Ky element i zëvendësueshëm duhet të ndryshohet në motorin e makinës çdo 7-15 mijë kilometra së bashku me zëvendësimin tjetër vaj motori. Zakonisht ngjitet me motorin në fund dhe nuk është e lehtë për t'u arritur, madje edhe më e vështirë për t'u hequr, pasi nuk mund ta kapni me të dyja duart.

Përveç kësaj, gjatë kohës nga zëvendësimi në zëvendësim, kutia e filtrit mbulohet me pluhur, papastërti, depozita të ndryshme vajore dhe duart tuaja, duke mos gjetur kapjen e nevojshme, rrëshqasin përgjatë sipërfaqes së pjesës.
Çfarë duhet të bëni nëse nuk mund ta zhbllokoni këtë produkt zëvendësues vetëm me duart tuaja?

Ju duhet të përdorni sa vijon e thjeshtë, por mjaft e përshtatshme dhe pajisje efektive.

1. Tërheqës në formën e një shiriti metalik dhe një bulon me një arrë

Pajisja përbëhet nga një shirit metalik, skajet e të cilit kalojnë nëpër çarje në kllapa kaçurrelë, të vendosura në mënyrë simetrike në lidhje me qendrën e saj, në të cilën mbështetet një rrufe në qiell me një arrë të vidhosur mbi të.
Shiriti formon një unazë dhe skajet e tij janë të lidhura në dy faqe të kundërta të dados së lëvizshme me anë të vidhave të shkurtra. Nëse bulonja është e zhveshur, arra rrëshqet poshtë dhe diametri i lakut rritet. Kur buloni vidhoset, dado ngjitet lart dhe laku shkurtohet. Kllapa në pjesën e poshtme të saj është bërë përgjatë një harku rrethor.

Laku i tërheqësit vendoset lirshëm në kutinë e filtrit të vajit dhe, duke e vidhosur në rrufe në qiell, shtrëngohet për shkak të faktit se dado ngrihet përgjatë bulonës dhe tërheq skajet së bashku me të. lak metalik.
Kur laku shtrëngon fort trupin e filtrit, tërheqësi bëhet një lloj levë, e lidhur fort me njësinë që hiqet. Tani gjithçka që mbetet është të aplikoni pak forcë në levën tërheqëse në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të hequr filtrin nga vend.
Pas kësaj, tërheqësi mund të hiqet dhe filtri mund të zhvidhoset duke përdorur gishtat e vetëm të njërës dorë.

2. Tërheqës i tipit gaforre

Është një lloj ngjashmërie e një mekanizmi planetar: një pajisje qendrore cilindrike dhe tre ingranazhe satelitore të së njëjtës madhësi dhe lloj, secila prej të cilave lidhet me të parën.
Ingranazhet e jashtme janë të vendosura rreth atij qendror në mënyrë të barabartë rreth perimetrit, domethënë në 120 gradë me njëri-tjetrin. Të gjitha ato janë të fiksuara me ndihmën e boshteve të tyre në një disk të rrumbullakët të qëndrueshëm dhe të ngurtë dhe një pllakë trekëndore me qoshe të rrumbullakosura me ana e kundërt ingranazhet
Ingranazhi qendror drejtohet në rrotullim nga një çelës përmes një arre të vendosur me faqen e pllakës në shtrirjen e boshtit të ingranazhit qendror. Në të njëjtën kohë, ingranazhet anësore satelitore fillojnë të rrotullohen brenda më pak se një rrotullimi rreth boshtit të tyre, gjë që është mjaft e mjaftueshme që kapësja të funksionojë të këtij lloji.

Strehimi i diskut të vajit është i mbërthyer duke përdorur kapëse në formë L seksion i rrumbullakët, të cilat janë ngjitur me anën e shkurtër pingul me gjeneratat e ingranazheve anësore drejtpërdrejt në qendër, në mënyrë që këndi ndërmjet tyre të jetë gjithashtu rreptësisht 120 gradë. Për më tepër, shufrat e gjata të kllapave duhet të jenë paralele me njëra-tjetrën dhe të orientuara në drejtim të kundërt me vendndodhjen e arrës. Për kapje më të mirë anët e gjata kapëse, duke filluar të paktën nga mesi dhe duke përfunduar, janë të pajisura me një prerje gjatësore të zgjatur.
Nëse kapëset vendosen në mënyrë radiale, atëherë cilindri konvencional brenda tyre ka një diametër maksimal. Rrotullimi i dados majtas ose djathtas i afron kllapat dhe diametri i cilindrit të kushtëzuar zvogëlohet.

Përdorimi i kësaj pajisjeje është mjaft i thjeshtë: kapni strehën e filtrit të vajit me kllapa dhe përdorni një çelës për ta kthyer arrë në të majtë, duke rrotulluar kështu filtrin nga vendi i tij. Kur rrotulloni arrën në të djathtë, filtri, përkundrazi, do të shtrëngohet.

3. Tërheqës zinxhiri

Elementi kryesor në të është një copë zinxhir, e cila në njërën skaj është e fiksuar në "bririn" e dorezës së bashku me një kllapa lëkundëse, skaji tjetër është i lirë. Por për të parandaluar që zinxhiri të kërcejë nga bri, një kunj është filetuar në lidhjen fundore, skajet e së cilës janë të ndara.
Për të zhbllokuar filtrin e vajit, zinxhiri hidhet në trupin e tij, tërhiqet lart nga fundi i lirë dhe hidhet në dy dhëmbë në dorezë. Ato parandalojnë ndarjen e kapëses së zinxhirit të shtrënguar rreth trupit të filtrit dhe lirimin e kapëses.
Tani gjithçka që duhet të bëni është ta ktheni me dorë dorezën e tërheqësit në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe filtri do të zhvidhoset lehtësisht. Nëse e hidhni zinxhirin në drejtim të kundërt, atëherë duke e rrotulluar dorezën në drejtim të akrepave të orës, filtri mund të instalohet në vendin e tij origjinal dhe të shtrëngohet derisa të ndalojë.
Pas përfundimit të heqjes ose shtrëngimit, mjafton të hiqni forcën nga doreza dhe zinxhiri do të lirohet vetë dhe mund të hiqet nga kutia e filtrit.

4. Pikëllim i rregullueshëm

Ndoshta kjo është më e shumta pajisje e përshtatshme, nëse dimensionet e tij lejojnë që nofullat të përhapen për t'u përshtatur rreth trupit të filtrit të vajit, diametri i të cilit ndonjëherë mund të kalojë 100 mm. Kërkon gjithashtu një hapësirë ​​në përpjesëtim me gjatësinë e çelësit të rregullueshëm. Si mund ta gjeni në motorin jo vetëm të një makine pasagjerësh, por edhe të një kamioni? Prandaj, kjo metodë është pothuajse e padobishme në aspektin praktik.

5. Kaçavidë e fuqishme

Filtrat modernë të vajit të instaluar në motorët e makinave janë kryesisht të disponueshme. Prandaj, pas përdorimit të parë, ato janë të padobishme. Kjo do të thotë se nuk ka asgjë për të ndjerë keqardhje për ta.
Prandaj, metoda e fundit "barbare" e heqjes së filtrit të vajit duke përdorur një kaçavidë të fortë dhe mundësisht të gjatë me një majë të mprehtë dhe një dorezë të fortë.
Ne e drejtojmë majën e kaçavidës drejt gjeneratorit të filtrit, sa më afër të jetë e mundur me fundin e pjesës së lëvizshme. Duke e mbajtur kaçavidën pingul me sipërfaqen e kasës, godasim fundin e dorezës me një çekiç derisa të thyejmë muret e sipërme dhe të kundërta. Maja e kaçavidës duhet të dalë.
Kështu, ne krijuam një levë të improvizuar, në të cilën mjafton të aplikoni një forcë të lehtë kundër akrepave të orës, dhe filtri do të zhvidhoset lehtësisht. Për më tepër, sa më i gjatë të jetë kaçavida, aq më pak forcë kërkohet për ta zhbllokuar atë. Disavantazhi është i njëjtë si në rastin e mëparshëm: kërkohet shumë hapësirë.

Shënim në përfundim

Si të hiqni filtrin e vajit nëse tre pajisjet e para nuk janë pranë dhe nuk ka vend për të përdorur dy të fundit. Ju duhet të provoni të përdorni letër zmerile.
Për ta bërë këtë, duhet të vendosni doreza në duar, të prisni një copë letre zmerile të trashë, ta mbështillni atë rreth trupit të filtrit dhe të përpiqeni të lëvizni filtrin me të dy duart. Zakonisht kjo është e mundur, sepse gjithçka që duhet të kapërceni është forca dërrmuese e copëzës së gomës së unazës për të mbyllur filtrin dhe shtrëngimi i fillit.

Me siguri çdo pronar makine që të paktën një herë ka provuar të ndryshojë vajin vetë, ka hasur në një problem ku është e pamundur ta zhbllokosh atë. Mekanikët profesionistë të makinave e përdorin këtë tërheqësit e filtrit të vajit. Aktualisht, ekzistojnë disa lloje të tërheqësve të filtrave, 7 lloje kryesore, të cilat janë më të përdorurat.

Procedura e heqjes së filtrit

Le të shqyrtojmë këta tërheqës:

Tërheqës filxhani (fundi)

"Kupa" e tërheqësit të filtrit të vajit i përket mjete shumë të specializuara. Ky fakt është për faktin se çdo mjet i tillë është krijuar për të hequr një filtër të një lloji. të njëjtin diametër. Prandaj, një tërheqës i tillë nuk mund të përdoret në situata të ndryshme, është projektuar për të punuar vetëm me një filtër me të njëjtin diametër dhe dizajn.

Tërheqësit e "kupave" janë një dizajn që ka disa (8, 12, 14, 15, 30) skaje. Në anën e pasme të kapakut ka një prerje katrore për një çelës universal montimi. Disa prodhues prodhojnë "gota" me një fund gjashtëkëndor. Kjo ju lejon të përdorni edhe një çelës çelësi, i cili në këtë rast rasti shkon përfshirë.

Kur blini një tërheqës fundor, kushtojini vëmendje jo vetëm diametrit të kapakut dhe numrit të skajeve, por edhe madhësisë së prerjes për çelësin e sediljes (⅜, ½, e kështu me radhë).

Tërheqës filxhani të filtrit të vajit (fundi)

Si rregull, tërheqësit e filtrit të vajit të tipit "filxhan" shiten në grupe të tëra, në valixhe speciale, ku çelësat me diametra të ndryshëm janë të rregulluar sipas numrit. Ky grup tërheqës filtri vaji është ideal për përdorim në dyqanet e riparimit të automjeteve. Shpesh, komplet përfshijnë jo vetëm tërheqës fundorë, por edhe lloje të tjera - pincë, pincë me shirita dhe të tjera. Blerja e një grupi do t'ju kursejë shumë para nëse e përdorni rregullisht mjetin. Për shembull, blini grup i mirë me 15-30 "kupa" dhe çelësat përkatës mund ta bëni për rreth 3-7 mijë rubla. Ndërsa mund të blini një tërheqës të veçantë për 300-800 rubla.

Avantazhi kryesor i tërheqësit të filtrit të vajit të filxhanit është lehtësia e përdorimit të tij. Një mjet i zgjedhur siç duhet nuk do të rrëshqasë kurrë, gjë që ndonjëherë mund të ndodhë me lloje të tjera tërheqëse. Përveç kësaj, "Kupa" e lejon atë të përdoret në vende të vështira për t'u arritur falë kompaktësisë së saj.

Nxjerrës i filtrit të vajit "gaforre"

Këta tërheqës i referohet tip universal , pasi ato mund të përdoren për të hequr filtrat diametra të ndryshëm. Strukturisht, tërheqësi përbëhet nga dy pllaka, të cilat janë trupi i tij, midis të cilave janë montuar tre doreza ("putrat"). Ata kanë pika që i pengojnë ata të rrëshqasin përgjatë sipërfaqes së filtrit.

Nxjerrës i filtrit të gaforres

Putrat kontrollohen nga mekanizmi shtrëngues, elementet e të cilave ndodhen në mes të trupit, si dhe ndërmjet montime rrotulluese. Për këtë, përdoret një pikëllim prizë ose fole, i cili ndërvepron me një majë pune që shtrihet përtej trupit.

Puna me një tërheqës të filtrit të vajit të tipit "gaforre" është plotësisht identike me punën me një "filxhan". Sidoqoftë, "gaforrja" është më e gjithanshme sepse ju lejon të punoni me filtra me diametra të ndryshëm. Si rregull, vlera e diametrit është në rangun 60...125 mm. "Gaforrja" është e mrekullueshme i përshtatshëm për të punuar në hapësira të mbyllura. Mimi i një tërheqës të tillë është në rangun prej 400-900 rubla.

Nxjerrës i zinxhirit të filtrit të vajit

Funksionimi i një tërheqës të tillë bazohet në përdorimin e një zinxhiri metalik, gjatësia e të cilit është e rregullueshme. Me ndihmën e tij mund të hiqni dhe instaloni filtra vaji, diametrat e të cilëve janë në rangun 60...140 mm. Strukturisht, ai përbëhet nga një dorezë në të cilën është ngjitur një zinxhir në njërën skaj. Mund të jetë me një rresht (në shumicën e rasteve) ose me dy rreshta. Gjatë funksionimit, zinxhiri mbulon filtrin, fundi i tij i dytë është i fiksuar në dorezë, në një zakon të veçantë me një bravë. Gjatësia e mbetur e zinxhirit, nëse është e nevojshme, ngjitet në grepin në trupin e dorezës. Nga rruga, bërja e një zinxhiri të tillë nuk është e vështirë.

Nxjerrës i filtrit të vajit të tipit zinxhir

Ekzistojnë gjithashtu tërheqës të projektuar në të cilët qarku i zinxhirit tashmë ekziston, dhe ai thjesht hidhet në filtër për të punë të mëtejshme. E padyshimtë avantazhi i tërheqësve të zinxhirit filtri i vajit - ai besueshmëria, qëndrueshmëria dhe mundësi Zhvidhosni edhe filtrat e dehur fort.

Fatkeqësisht, tërheqësit e zinxhirit nuk mund të përdoren në hapësira të kufizuara si llojet e mëparshme. Në fund të fundit, për të zhbllokuar filtrin, duhet të ktheni dorezën e tërheqësit, dhe kjo nuk është gjithmonë e mundur. Përjashtim janë tërheqësit e zinxhirit të bazuar në një kokë metalike. Zhvidhosja këtu ndodh duke përdorur një çelës prizë. Kostoja e një tërheqës zinxhir është 300-700 rubla.

Nxjerrës i filtrit të rripit

Tërheqës rripi

Funksionimi i një tërheqës të filtrit të vajit të rripit është i ngjashëm me atë të një tërheqës zinxhiri, por ka një gamë të madhe diametrash pune. Pra, me ndihmën e tij mund të punoni me filtra që kanë diametri 25...160 mm. Trupi i punës në këtë rast është një rrip i fiksuar në një shufër çeliku katrore. Më pas, mbi të vendoset një çelës, i cili përdoret për të zhbllokuar filtrin e vajit. Avantazhi i tërheqësve të rripave Filter vaji - gamë të gjerë funksionimi, si dhe aftësinë për të punuar me filtra shumë të përdredhur. Ju mund të blini një tërheqës rripi për 600-1000 rubla, në varësi të cilësisë, prodhuesit dhe vendit të blerjes.

Tërheqës rripi

Nxjerrës i filtrit të rripit

Kjo është një nga më modele të thjeshta. Mekanizmi i tij i punës është metal ose shirit plastik, e cila futet në dorezë në të dy skajet. Njëra prej tyre është e fiksuar në mënyrë të ngurtë, dhe e dyta ju lejon të rregulloni gjatësinë e shiritit. Në këtë rast, rripat tërheqës të filtrit të vajit kanë diapazonin më të vogël të funksionimit (rreth 30 mm), kështu që përdorimi i tyre është i kufizuar. Përveç kësaj, gjatë punës përdoret vetëm përpjekja muskulore e njeriut, prandaj, me ndihmën e një tërheqës rripi, ndonjëherë Është e pamundur të zhbllokoni filtrat e shtrënguar fort. Ju mund të blini tërheqës rripi për 200-600 rubla.

Nxjerrës i tipit pincer

Tërheqësit e filtrit të vajit të pincës dhe gjysmëhënës

Tërheqësit e pincës ngjajnë me pincë standarde si në pamje ashtu edhe në mënyrën e punës me to. Ato janë një konstruksion i dy nofullave punuese me prerje përkatëse, si dhe dy doreza. Ato në formë gjysmëhëne kanë një dorezë dhe dy nofulla pune, njëra prej të cilave është e rregullueshme. Prandaj, me ndihmën e tyre mundeni lehtë për t'u kapur dhe hequr filtër. Përparësitë e këtyre modeleve përfshijnë thjeshtësinë e dizajnit. Për disavantazhet - pamundësia për të zhbllokuar filtrat e përdredhur fort, si dhe punë në vende të vështira për t'u arritur. Kostoja e tërheqësve në formë pince është në rangun prej 500-900 rubla, dhe tërheqësit në formë drapëri - 200-600 rubla.

Top 5 tërheqësit më të njohur të filtrave të vajit

Cili tërheqës i filtrit të vajit është më i mirë?

Siç tregon praktika, Është më e përshtatshme të përdorësh "filxhana" Dhe "gaforre". Ato ju lejojnë të punoni në hapësira të mbyllura. Prandaj, këto lloje të tërheqësve të filtrit konsiderohen më të mirët. Në vend të dytë janë zinxhirët, rripat dhe tërheqësit e rripit. Ato janë universale, por me ndihmën e tyre është e pamundur të punosh në vende ku nuk ka hapësirë ​​të lirë. Përveç kësaj, ato mund të përdoren për të zhbllokuar filtrat e përdredhur fort. Dhe së fundi, më të thjeshtat janë tërheqësit në formë pince dhe në formë drapëri. Ato janë të lira, por kanë shumë disavantazhe. Në veçanti, ato janë të kufizuara në diametër, dhe me ndihmën e tyre është e pamundur të hiqni filtrat e përdredhur fort.

konkluzioni

Zgjedhja e tërheqësit të filtrit të vajit duhet të bazohet në kushtet e funksionimit të tij. Siç u përmend më lart, nëse zotëroni një ose më shumë makina, atëherë ka kuptim që ju të blini tërheqësit e duhur për to. Nëse punoni në një dyqan riparimi makinash ose ofroni shërbime riparimi në mënyrë të vazhdueshme, atëherë opsion perfekt për ju - blini një grup tërheqësësh.

Shumica e entuziastëve të makinave besojnë se tërheqësi i filtrit të vajit është një mjet i padobishëm që, nëse dikush duhet ta ketë, vetëm punonjësit e servisit të makinave duhet ta kenë. Shoferët që tashmë janë përplasur vetë-zëvendësimi Vajrat e motorit me një problem ku filtri nuk mund të zhbllokohet me dorë kanë marrë tashmë një tërheqës të përshtatshëm. Përzgjedhja e këtij mjeti nuk është aq e lehtë: ka shumë modifikime të ofruara në treg, por jo të gjitha do të jenë të përshtatshme për servisimin e një modeli specifik makine.

Llojet e tërheqësve të prodhuar në mënyrë industriale

Në varësi të veçorive të projektimit dhe madhësisë së filtrit, tërheqës të një lloji ose një tjetër përdoren për ta zhbllokuar atë. Trupi ose baza e tyre zakonisht janë prej çeliku dhe janë të mbrojtura me një fund kromi mat ose argjend. Një numër produktesh, nëse parashikohen nga dizajni, kanë veshje plastike në doreza, gjë që thjeshton shumë punën me një mjet të tillë.

Pothuajse të gjithë tërheqësit ju lejojnë të zhbllokoni të dy pastruesit e vajit (në tekstin e mëtejmë si pastrues) dhe kupat e vajit - zorrët e filtrit me një futje të zëvendësueshme. Të gjithë tërheqësit mund të ndahen para së gjithash në universale dhe ato të dizajnuara për heqjen e filtrave të vetëm një diametri ose lloji.

Ndër të parat, dallohen llojet kryesore të mëposhtme:

• gaforre;
• rrip;
• zinxhir;
• kasetë;
• në formë drapëri dhe në formë rriqre;
• me 2 doreza te rregullueshme.

Shkathtësia e tyre është relative - jo çdo filtër mund të zhbllokohet me to. Së pari, sepse ato janë të dizajnuara për një gamë të caktuar diametrash pastruesish, dhe për disa tërheqës është mjaft i gjerë, ndërsa për të tjerët nuk është shumë i gjerë, dhe së dyti, për shkak të veçorive dhe dimensioneve të tyre të projektimit. Në fund të fundit, vendndodhja e filtrit, si dhe aksesueshmëria e filtrit, ndryshojnë në makina të ndryshme, dhe për këtë arsye do të jetë e lehtë dhe e thjeshtë për të punuar me çdo mjet në një ndarje motori, por ndoshta krejtësisht e pamundur në një tjetër.

Vetëm një lloj mjeti klasifikohet si tërheqës filtri vaji me filxhan me profil të ngushtë. Ata e kanë marrë këtë emër për pamjen e tyre, që të kujton pajisjen e kuzhinës me të njëjtin emër.

Dizajni dhe mënyra e përdorimit të tërheqësit të filxhanit

Ky lloj tërheqës prodhohet për filtra të të gjitha madhësive, por çdo filtër individual ka vetëm një diametër. Prandaj, kur blini një filxhan duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm. Ky çelës duhet të përputhet në mënyrë ideale me filtrat e instaluar në motorin e makinës. Edhe një diferencë prej disa milimetrash do ta kthejë filxhanin në një aksesor të padobishëm.

Pronarët e dyqaneve të riparimit të automjeteve blejnë menjëherë grupe të tëra të këtyre tërheqësve, duke përfshirë deri në 30 çelësa për filtra me diametra të ndryshëm. Komplete të tilla furnizohen me një valixhe në të cilën kupat janë të rregulluara në mënyrë të përshtatshme sipas numrave të madhësisë.

Tërheqësit e "kupave" kanë një vrimë katrore në "fundin" e tyre për majën e një çelësi prizë. Disa prodhues bëjnë gjithashtu një "fund" gjashtëkëndor - për një mjet që përfshin. Shumë tërheqëse, kryesisht kompletet e tyre, furnizohen me një majë për vrimën e "kupës" në të cilën është vendosur çelësi, dhe disa vijnë të kompletuara me gjithçka. mjet i nevojshëm, duke përfshirë kapakun dhe fundin.

Tërheqësi i "kupës" vendoset në pjesën e sipërme me brinjë të filtrit me një pjesë të gjerë të hapur, në perimetrin e brendshëm të së cilës ka skaje. Ato duhet të përputhen në numër dhe madhësi me ato të disponueshme në pastrues. Përndryshe, tërheqësi nuk do të përshtatet fort, dhe heqja e filtrit do të jetë e vështirë ose e pamundur. " Kupa” konsiderohet më së shumti mjet i përshtatshëm. Ai në vetvete është kompakt dhe, si rregull, është më e lehtë të "zvarritesh" në filtër. Për më tepër, një "kupë" e zgjedhur siç duhet nuk rrëshqet kurrë në lidhje me perimetrin e strehimit të filtrit, gjë që ndonjëherë ndodh me disa lloje të tjera tërheqëse.

Detaje rreth "gaforres" universale

Tërheqësi i "gaforres" përbëhet nga dy pllaka, të cilat janë trupi, dhe 3 kapëse të instaluara midis tyre. Aktiv sipërfaqe pune Putrat janë të prera për të parandaluar që ato të rrëshqasin mbi sipërfaqen e filtrit. Dorezat kontrollohen nga një mekanizëm shtrëngues i vendosur në mes të trupit të gaforres dhe midis montimeve rrotulluese të këmbëve.

Vetë mekanizmi, si tërheqësi në tërësi, aktivizohet nga një çelës i veçantë i furnizuar - ky është një nga llojet e projektimit - ose nga një mjet fundor ose kapak, për të cilin sigurohet një majë përkatëse, që shtrihet nga trupi. Skema e punës me "gaforren" është identike me procesin e heqjes së filtrit me një tërheqës "filxhan". Fillimisht duhet ta lidhni atë në fund të pastruesit. Është në këtë pjesë të punës që "gaforrja" është thelbësisht e ndryshme nga kupa, gjë që e bën atë universale. Në pozicionin fillestar, putrat e tij janë të shpërndara dhe janë në gjendje të mbulojnë filtrin me diametrin maksimal të lejuar për dizajnin e tij.

Pas vendosjes së dorezave në pastruesin më të vogël, aktivizohet mekanizmi i shtrëngimit. Në këtë rast, "gaforrja" do të jetë në gjendje të kapë një filtër, diametri i të cilit korrespondon me minimumin e lejuar për modelin e tërheqësit. Pasi putrat të kapin pastruesin, duhet të vazhdoni të punoni me çelësin e vendosur në makinën e mekanizmit shtrëngues. Kjo do të heqë filtrin. Për më tepër, sa më e fortë të jetë forca e aplikuar, aq më i besueshëm do të jetë kapja e putrave të "gaforres" - rrëshqitja përjashtohet.

Në varësi të modelit "gaforre", mund të përdoret për të hequr dhe instaluar filtra me diametër që varion nga 60-125 mm. Ky tërheqës, si "kupa", është shumë i mirë kur punoni në hapësira të ngushta dhe të kufizuara.

Çfarë duhet të dini për tërheqësit e tjerë?

Tërheqësi i zinxhirit të filtrit të vajit në varësi të dizajni ju lejon të zhbllokoni dhe shtrëngoni filtrat me diametër që variojnë nga 60-140 mm. Ai përbëhet nga një dorezë dhe një zinxhir i ngjitur në një skaj, i cili shërben si një dorezë e rregullueshme. Shumica e tërheqësve janë të pajisur me një zinxhir me një rresht, por ka edhe modele me një zinxhir me dy rreshta. Fundi i dytë i dorezës, në varësi të modelit, mund të jetë i lirë ose të kalojë përmes një zakoni të veçantë të vendosur në dorezë dhe që ka një bravë.

Gjatë ekzekutimit të parë të tërheqësit, përpara se të zhvidhosni filtrin, zinxhiri mbështillet fort rreth trupit të tij, pothuajse deri në fund. Pjesa e mbetur e dorezës është ngjitur në grep në dorezë. Pas kësaj, tërheqësi mbështetet në filtër dhe vepron si një levë. Versioni i dytë i mjetit tashmë ka një lak të bërë me zinxhir, i cili ka dimensione të rregullueshme dhe hidhet menjëherë në filtër. Pas kësaj, duke tërhequr fundin e kapëses të kaluar nëpër brazdë, shtrëngoni lakin dhe shtypni dorezën e mjetit në drejtimin e dëshiruar. Në të njëjtën kohë, bllokimi i brazdës e mban në mënyrë të sigurt zinxhirin, duke e penguar atë të lirojë kapjen e tij.

Tërheqësit e rripave kanë një diametër pune prej 25-160 mm. Ata kanë një rrip të veçantë që formon një lak për të mbajtur filtrin. Mund të fiksohet në të dy skajet në një shufër çeliku katrore. Rreth tij mbështillet një rrip pasi laku të hidhet mbi filtër. Pastaj një çelës i përshtatshëm vendoset në shufër dhe pastruesja zhvidhosohet. Një lloj tjetër tërheqës është i ngjashëm në dizajn dhe përdorim me llojin e dytë të mjetit zinxhir.

Gama e funksionimit të filtrave të rripit është një nga më të ngushtat - diferenca midis diametrave minimale dhe maksimale të lejueshme të filtrit mund të arrijë vetëm 30 mm. Ata përdorin një rrip çeliku ose plastike, të fiksuar në të dy skajet në dorezë dhe duke formuar një lak, madhësia e të cilit mund të rregullohet pak në disa dizajne. Pas hedhjes së dorezës, forca aplikohet në dorezë dhe ajo vepron si një levë. Ngushtësia e mbulimit të filtrit arrihet në disa modele nga një vidë në dorezë, dhe në të tjera - për shkak të tensionit natyror kur zhvidhosni. Shumica e tërheqësve të këtij lloji shpesh nuk arrijnë të përballojnë filtrat që janë shumë të ngushtë.

Veglat janë në formë drapëri dhe pincë dhe kanë 2 nofulla të lakuara pune me prerje dhe 1 ose 2 doreza. Gama e tyre e punës e kapjes është gjithashtu e vogël; në disa modele është e rregullueshme. Punoni me këto tërheqëse si me pincat e zakonshme - kapni filtrin, shtrydheni dhe zhvidhosni.

Një tërheqës me 2 nofulla të rregullueshme përbëhet nga një pllakë bazë e ngushtë e trashë, një vidë dhe putra me dhëmbëza në pjesën e punës. Skajet e filetuara të kapëseve zhvendosen në vrimat gjatësore të bazës dhe fiksohen në pozicionin e dëshiruar me një arrë. Kur shtrëngoni vidën që kalon përgjatë fillit të vrimës në qendër të pllakës, pasi të jetë shtypur fort kundër filtrit, ky i fundit zhvidhoset.

Bëje vetë tërheqës rripi - asgjë nuk mund të jetë më e lehtë

Për ta bërë këtë çelës me duart tuaja, do t'ju duhet një gjashtëkëndësh çeliku. Madhësia e tij standarde mund të jetë 19 ose 17 - për çelësin e duhur, cilido që është më i përshtatshëm për ju. Presim një pjesë afërsisht 150 mm të gjatë ose një madhësi tjetër nga shufra gjashtëkëndëshe. Kjo duhet të përcaktohet duke e provuar në ndarjen e motorit të makinës suaj, në mënyrë që tërheqësi i bërë ta bëjë sa më të përshtatshëm heqjen e filtrit.

Pastaj përgjatë gjashtëkëndëshit në mes bëjmë një prerje me një mulli 55-60 mm të gjatë dhe 5-6 mm të gjerë, i cili duhet të kalojë nëpër qoshet e kundërta të seksionit dhe paralel me skajet anësore të shufrës. Pas kësaj, ne përpunojmë pjesën e punës me letër zmerile - hiqni skajet e mprehta dhe gërvishtjet. Duke marrë një rrip sigurimi të vjetër, por të padëmtuar, prisni një pjesë të tij në gjatësinë e kërkuar, në varësi të diametrit të filtrit të instaluar. Sa më i gjatë të jetë seksioni i rripit, aq më universal do të jetë tërheqësi, por gjithashtu do të bëhet më pak i përshtatshëm për të punuar kur zhvidhosni pastrues të vegjël. Në përgjithësi, një copë prej 500-550 mm është e mjaftueshme.

E vendosim rripin në folenë e pjesës së punës, e shtrijmë dhe e vendosim në qendër. Më pas, në gjashtëkëndëshin përballë rripit, bëjmë shenja në distanca të barabarta nga njëra-tjetra për të shpuar 3 vrima. E heqim rripin nga prerja. Shpimi nëpër vrima diametri 5,5 mm. Pas kësaj, nga njëra anë zgjerojmë vrimat në 6.5 mm. Shpimi kryhet vetëm deri në slot. Në vrimat me një diametër prej 5,5 mm, përdorni një rubinet për të prerë një fije M6.

Të dy skajet e rripit i shkrijmë me çakmak që të mos zbërthehen dhe më pas i bashkojmë dhe i kalojmë në prerjen e boshllëkut gjashtëkëndor përballë vrimave. Rezultati është një lak. Skajet e rripit përballë tij duhet të dalin nga foleja me rreth 10 mm. Marrim një gozhdë, ose më mirë, një shufër çeliku me diametër 6 mm, e ngrohim mirë dhe, duke e shtyrë në mënyrë alternative nëpër 3 vrima të gjashtëkëndëshit, djegim vrimat në shirit me të. Është e nevojshme të digjeni, dhe të mos bëni vrima, në mënyrë që rripi në këto vende të mos shtrembërohet dhe të mos pushojë.

Me kujdes, në mënyrë që të mos zhvendosni lakin, vendosni tërheqësin e ardhshëm në kudhër dhe përdorni një çekiç për të shtrënguar rripin në çarë. Më pas vidhosni 3 bulona në vrimat gjashtëkëndore. Ata duhet të kenë fije M6. Tërheqësi i rripit të filtrit të vajit DIY është gati për përdorim. Procedura për përdorimin e këtij çelësi është si më poshtë. Ne vendosim lakin në filtër, dhe më pas fillojmë të mbështjellim rripin rreth gjashtëkëndëshit. Për të hequr kapakun, kjo duhet të bëhet në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Kur rripi është plagosur plotësisht, duhet të merrni një çelës (17 ose 19), ta hidhni në gjashtëkëndësh dhe të hiqni filtrin.

Nëse opsioni i rripit nuk e justifikon veten, ne bëjmë një zinxhir

Për të bërë tërheqësin tuaj të zinxhirit, do t'ju duhet një copë tub i përdorur gjysmë inç ose inç me mure të padëmtuara dhe të padëmtuara dhe një fije në njërin skaj. Gjatësia e pjesës duhet të jetë jo më pak se lartësia e filtrit. Ne zgjedhim një prizë të përshtatshme për tubin në mënyrë që të vidhohet në fillin e tij. Do t'ju duhet gjithashtu një zinxhir biçikletash.

Ne shpojmë një vrimë me një diametër prej 9 mm në qendër të prizës. Duke përdorur një skedar trekëndor, i japim një formë katrore me duart tona. Bëjmë përpunimin derisa dimensionet e vrimës të jenë të përshtatshme për çelësin e arpionit, ose më saktë, për fundin e tij. Kjo e fundit duhet të përshtatet në hapjen që rezulton e prizës mjaft fort, pothuajse pa lojë. Vidhni spinën në fund të tubit dhe shtrëngojeni shumë fort. Për të parandaluar zhvidhosjen e tij gjatë përdorimit të tërheqësit, rekomandohet ta lidhni atë në tub me saldim.

Si mjet i fundit, mund të përpiqeni të shtypni metalin në fund të fillit duke përdorur një daltë dhe çekiç të shurdhër, por vetëm me kujdes në mënyrë që të mos deformoni tubin. Ne bëjmë shenja në tub për shpimin e vrimave për zinxhirin. Për të kapur mirë filtrin, mjaftojnë 2 pjesë të tij të instaluara në tërheqës përballë skajeve të kundërta të pastruesit. Por mund të bëni edhe një vrimë të tretë, midis 2 të jashtmeve, për një zinxhir tjetër të parë. Në këtë rast, tërheqësi do të bëhet më i gjithanshëm, pasi do t'ju lejojë të hiqni filtrat me madhësi të ndryshme lartësie.

Duke kaluar nëpër një nga vrima të shpuara zinxhir tub, ne e vendosim atë rreth filtrit në një lak, duke u përpjekur për sa kohë do të nevojiten pjesët. Ne masim mjaftueshëm në mënyrë që tërheqësi, kur nuk kapet, të përshtatet lirshëm në pastrues. Ju madje mund të bëni një furnizim të gjatësisë së zinxhirit për filtra, diametri i të cilëve është më i madh se ai i instaluar në makinë. Por duhet të kemi parasysh se do të jetë më pak e përshtatshme të punosh me një tërheqës të tillë. Përgjatë gjatësisë së matur, ne çmontojmë zinxhirin në fragmente të veçanta - shtrydhim kunjat dhe ndajmë lidhjet në këtë pikë.

Pasi të kemi kaluar pjesët që rezultojnë përmes vrimave në tub, ne bëjmë sythe prej tyre - lidhim lidhjet e skajeve dhe shtypim kunjat. Për të zhbllokuar filtrin, vendosim sythe tërheqëse mbi të dhe, nëse është e nevojshme, kur zinxhirët janë shumë të gjatë, e kthejmë manualisht tubin në drejtim të kundërt të akrepave të orës, duke hequr kështu plogështinë. Pastaj futim një çelës me arpion në prizë dhe, me ndihmën e tij, fillojmë të çmontojmë pastruesin.

Pershendetje te gjitheve!
Sot dua të flas për tërheqësit e filtrit të vajit, të cilën e bëra për vete nga pjesët e përdorura të automjeteve.

Përveç grupit standard të mjeteve, është e dëshirueshme që të ketë saldim elektrik. Me siguri fqinji juaj në garazh do ta ketë atë.

Për të bërë tërheqës, përdora një rrip kohor dhe zinxhirë.

Si dhe një arpion i lirë i thyer dhe një mbajtës qiri me tuba.

Bërja e një tërheqëse të filtrit të vajit

Pasi e kemi shkurtuar pak shandanin, kemi prerë brazda me një thellësi të barabartë me gjerësinë e rripit dhe një gjerësi të barabartë me trashësinë e rripit të palosur në gjysmë. Gjeta gjithashtu një rondele me jakë që përshtatet në mënyrë të përkryer me diametrin e shandanit.

Tërheqësi i rripit është gati. Është e lehtë për t'u kthyer me një kokë me një dorezë të madhësisë së përshtatshme.

Për një tërheqës zinxhiri, ne çmontojmë zinxhirin. Mund ta mbushësh kunjat dhe ta trokasësh, por unë përdora një shtrydhëse zinxhir, të cilën e bëra edhe vetë.

Zinxhiri i çmontuar. Një unazë çelësi nuk do të dëmtonte.

Pasi kemi nxjerrë të brendshmet e arpionit, e presim unazën e saj afërsisht në mes. Ne mprehim njërën anë dhe bashkojmë dy nofulla nga zinxhiri në tjetrin.

Tërheqës zinxhiri gati.

Si përfundim, dua të them se çdo filmues është i mirë në mënyrën e vet. Disa njerëz e shohin më të përshtatshëm të punojnë në disa makina, të tjerët - në të tjera.
Tërheqës të tillë heqin lehtësisht filtrat, madje edhe ata që nuk mund të zhvidhoseshin duke i shpuar dhe rrotulluar me një kaçavidë.
Faleminderit për vëmendjen tuaj dhe Gëzuar Vitin e Ri!

Tërheqësit e filtrave të vajit konsiderohen nga shumica e entuziastëve të makinave si një mjet i padobishëm, i përdorur vetëm në dyqanet e riparimit të makinave. Mjetet përdoren për të hequr filtrat që nuk mund të zhbllokohen me dorë. Ofrojnë dyqane të specializuara të automjeteve një gamë të gjerë të tërheqëse që zgjidhen në bazë të një modeli specifik makine.

Instalimi i saktë i filtrit

Filtri i vajit zhvidhos në mënyrë të pavarur dhe pa probleme kur është instalimi i saktë:

• Një filtër i ri vendoset në të njëjtën kohë me ndryshimin e vajit të motorit.
• Goma mbyllëse duhet të lubrifikohet me litol.
• Filtri vidhohet me dorë dhe shtrëngohet 1/3 e rrotullimit me forcë të lehtë.

Nëse instalohet saktë, unaza mbyllëse nuk ngjitet në trupin e motorit gjatë funksionimit dhe vetë filtri mund të hiqet lehtësisht me dorë. Nëse trupi është shumë i ndotur, mund të përdorni letër zmerile - siguron kapje të besueshme të pëllëmbës me pastruesin.

Pronarët e makinave shpesh thyejnë rregullat instalimi i duhur filtri:

• Unaza e gomës nuk lubrifikohet, gjë që çon në humbjen e elasticitetit nën ndikim temperaturat e larta dhe presioni.
• Fija shtrëngohet me të dyja duart, gjë që bën që ajo të shtrëngohet shumë dhe të rrafshohet vula e gomës.

Heqja e filtrit pa një tërheqës

Nëse shkelet teknologjia e instalimit, filtri i vajit mund të çmontohet pa përdorimin e mjeteve speciale:

• Buza e filtrit të vajit preket në mënyrë rrethore në anën e unazës mbyllëse për të siguruar lëvizshmërinë e saj dhe derdhjen e sipërfaqes së ndenjëses.
• Vulë gome thyhet me një kaçavidë të ngushtë për ta ndarë nga ana e baticës.

Në situata të tjera aplikoni mjete speciale. Për shkak të faktit se qasja në filtrat e vajit është dukshëm e vështirë për shkak të hapësirës së kufizuar në ndarjen e motorit, dhe vetë pastruesit ndryshojnë në diametër në varësi të modelit dhe modelit specifik të makinës, është shumë e vështirë të përcaktohet se cili tërheqës është më i mirë. :

• Ekzistojnë modele tërheqëse me doreza të veçanta, për kokë ose çelës.
• Shumë mjete janë me profil të ngushtë dhe janë bërë për filtra me një diametër specifik.
• Disa modele tërheqëse janë të pajisura me nofulla të rregullueshme madhësive të ndryshme.
• Tërheqësit universalë janë të përshtatshëm për heqjen e çdo filtri vaji.

Llojet e tërheqësve

Tërheqësit për punë zgjidhen bazuar në madhësinë dhe tiparet e dizajnit të filtrave të vajit. Baza dhe trupi i instrumenteve janë prej çeliku të kromuar. Dorezat e disa tërheqësve janë të pajisura me mbulesa plastike, gjë që e bën më të lehtë dhe më të lehtë punën me to.

Duke përdorur tërheqës, mund të zhbllokoni pastruesit e vajit dhe kupat e vajit, të përfaqësuara nga këllëfët e filtrit me futje të zëvendësueshme. Mjetet ndahen në universale dhe të dizajnuara për filtra të një lloji ose diametri të caktuar.

Tërheqësit universalë paraqiten në llojet e mëposhtme:

• Rrip.
• Gaforret.
• Shirit.
• Zinxhir.
• në formë gjysmëhëne.
• Në formën e rriqrave.
• Me dy doreza të rregullueshme.

Do të ishte një shtrirje për t'i quajtur tërheqës të tillë universal - jo çdo filtër mund të zhbllokohet me ndihmën e tyre. Gama e diametrit të pastruesve të vajit ndryshon në varësi të modeleve specifike, dhe në përputhje me rrethanat, tërheqësit janë krijuar për t'iu përshtatur diapazoneve specifike. Ata luajnë jo më pak rol karakteristikat e projektimit vetë veglat: për shkak të madhësisë dhe pjesëve të zgjatura, disa tërheqëse janë të papërshtatshme për të punuar në hapësirën e kufizuar të ndarjes së motorit.

Vetëm tërheqësit e filtrit të vajit "filxhan" konsiderohen profil të ngushtë, i cili mori emrin e tyre sepse pamjen.

Tërheqësit e zinxhirit

Elementi kryesor i projektimit të çelësit të zinxhirit të filtrit të vajit është një zinxhir metalik me një gjatësi të rregullueshme. Përdoret për heqjen dhe instalimin e filtrave të vajit me diametër nga 60 deri në 140 milimetra. Dizajni përfaqësohet nga një dorezë, në njërën skaj të së cilës është ngjitur një zinxhir me një rresht ose me dy rreshta. Gjatë funksionimit, filtri mbulohet nga një zinxhir, fundi i të cilit është i siguruar në brazdë të dorezës me një bllokim të veçantë. Zinxhiri i mbetur është ngjitur në një goditje të vendosur në dorezë. Bërja e një tërheqës të tillë të filtrit të zinxhirit me duart tuaja nuk është e vështirë.

Disa modele tërheqëse janë tashmë të pajisura me një lak zinxhiri që përshtatet mbi filtër dhe e bën punën më të lehtë. Përfitimet e tërheqësve të filtrave me zinxhir janë qëndrueshmëria, besueshmëria dhe efikasiteti pasi këto mjete ju lejojnë të hiqni filtrat e përdredhur fort.

Ndryshe nga llojet e tjera të tërheqësve, tërheqësit e zinxhirit nuk mund të përdoren në një hapësirë ​​të kufizuar në ndarjen e motorit, pasi kur punoni me ta duhet të rrotulloni dorezën, gjë që nuk është gjithmonë e mundur. Përjashtim bëjnë tërheqësit e zinxhirit, të krijuar në bazë të një koke metalike. Zhvidhosja e filtrave me mjete të tilla kryhet duke përdorur një çelës prizë. Kostoja e një tërheqës të filtrit të vajit të zinxhirit është 300-700 rubla.

Llojet e tërheqësve të zinxhirit

Prodhuesit ofrojnë dy mundësi për tërheqësit e zinxhirit:

• Me një dorezë. Në varësi të diametrit të filtrit, gjatësia e zinxhirit të veglave rregullohet.
• Çelësi në dorë/kokë. Madhësia e tërheqësit rregullohet automatikisht ndërsa rrotullohet.

Në dorezën e çelësave tërheqës të filtrit të zinxhirit të llojit të parë ka disa zgjatime të dizajnuara për të siguruar lakun e një zinxhiri me një ose dy lidhje. Nuk ka nevojë të zgjidhni lojën e lirë, pasi përplasja fillon menjëherë pas aplikimit të forcës.

Në llojin e dytë të mjetit, pjesa cilindrike është e fiksuar në mënyrë të ngurtë në thyerjen e zinxhirit. Gjatë rrotullimit, ai vidhoset në këtë pjesë, pas së cilës kap vrimat e filtrit dhe transmeton forcë në lidhje me fileto Filter vaji.

Për të hequr filtrin duke përdorur një mjet të tillë, zinxhiri është i mbështjellë rreth trupit të pastruesit, fundi është ngjitur në një goditje të veçantë të vendosur në dorezë. Tërheqësi i filtrit të vajit të zinxhirit mbështetet në filtër dhe tërhiqet nga një dorezë që vepron si levë.

Është shumë më e lehtë të përdorësh tërheqës me varëse të gatshme. Zinxhiri tërhiqet në pastrues dhe tërhiqet mbi buzën që del nga brazda e vendosur në fund të dorezës, e cila ju lejon të hiqni filtrin e dështuar.

Vetëprodhimi i tërheqësve të filtrave

Nuk është e vështirë të krijoni një tërheqës me duart tuaja: thjesht imitoni modelin e versioneve industriale të mjetit. Kur montoni një tërheqës me duart tuaja, duhet të merrni parasysh disa nuanca:

• Prodhimi i komponentëve për tërheqësit e gaforreve dhe filxhanëve do të kushtojë më shumë sesa blerja e tyre në një dyqan.
• Mjetet më së shpeshti krijohen nga materialet e skrapit - fiksuesit, rripat e konsumit, shiritat e përdorur të litarit tërheqës, hekurishtet.
• Mjeti i përfunduar duhet të jetë i lehtë për t'u përdorur, gjë që garanton heqjen e shpejtë të filtrit.
• Nuk është e nevojshme të kopjoni të gjithë serinë lineare të tërheqësve, pasi një filtër me të njëjtën madhësi është instaluar në një motor specifik.

Tërheqës filtri të zinxhirit DIY

Tërheqësit e zinxhirëve të bërë në shtëpi janë bërë nga seksione tubi një inç ose gjysmë inç me fije në njërin skaj dhe pa korrozion në mure. Gjatësia e tubit nuk duhet të jetë më e vogël se lartësia e filtrit. Një spinë e përshtatshme duhet të vidhohet në fillin e tubit. Për më tepër, do t'ju duhet një zinxhir biçikletash.

Një vrimë me diametër 9 milimetra është shpuar në qendër të spinës, së cilës i jepet një formë katrore duke përdorur një skedar trekëndor. Përpunimi kryhet me dorë derisa dimensionet e vrimës të korrespondojnë me fundin e çelësit me arpion: duhet të futet në prizë pa lojë dhe mjaft fort. Spina e përfunduar vidhoset në fund të tubit dhe shtrëngohet fort. Në mënyrë ideale, mund të ngjitet në tub për të shmangur zhvidhosjen gjatë funksionimit. Metali në fund të tubit mund të grimcohet duke përdorur një çekiç dhe një daltë të hapur, në mënyrë që të mos përdoret në saldim.

Shenjat bëhen në tub për shpimin e vrimave për zinxhirin. Për t'u siguruar që filtri të kapet fort dhe me siguri, mjafton të përdorni dy copa zinxhiri të instaluara në skajet e kundërta të pastruesit. Shpesh një vrimë shtesë, e tretë është shpuar për një zinxhir tjetër, falë të cilit një tërheqës i filtrit të vajit të zinxhirit të bërë vetë do të bëhet universal dhe do t'ju lejojë të zhbllokoni materialet harxhuese me lartësi të ndryshme.

Zinxhiri kalon përmes njërës prej vrimave në tub dhe lidhet rreth filtrit të vajit. Gjatësia e zinxhirit matet në mënyrë të tillë që, kur nuk kapet, tërheqësi mund të vendoset lehtësisht në pastrues. Ata shpesh lënë një furnizim të caktuar zinxhiri posaçërisht për filtra me diametër më të madh, por nuk është aq i përshtatshëm për të punuar me një mjet të tillë. Zinxhiri është çmontuar në fragmente të veçanta përgjatë gjatësisë së matur. Seksionet e zinxhirit kalohen përmes vrimave në tub dhe lidhen në sythe.

Si të përdorni një tërheqës zinxhiri të filtrit të vajit

Sythet e tërheqësit vendosen mbi filtër. Nëse zinxhiri është shumë i gjatë, tubat rrotullohen manualisht në drejtim të kundërt të akrepave të orës, gjë që ju lejon të kapni plogështinë. Pas kësaj, spina futet në çelësin e kapakëve dhe filtri i vajit hiqet.

Cili tërheqës filtri është më i mirë?

Tërheqësit më të përshtatshëm dhe më efektivë janë llojet "gaforre" dhe "kupa", të cilat ju lejojnë të punoni në hapësira të mbyllura. Për këtë arsye, mjete të tilla konsiderohen më të mirat. E dyta më efektive janë tërheqësit e filtrit të rripit, rripit dhe zinxhirit. Ato konsiderohen universale, por nuk lejojnë punën në hapësira të mbyllura. Me ndihmën e tyre ju mund të hiqni filtrat edhe të përdredhur fort. Ato më primitive janë tërheqëse në formë drapëri dhe në formë pince: ato janë të lira, por kanë një numër të madh disavantazhesh. Ato nuk mund të përdoren për të hequr filtrat e përdredhur fort dhe diametri i tyre është shumë i kufizuar.

Tërheqësit e filtrit të vajit nuk kanë një numër të vetëm artikulli. Çdo prodhues ka shënimin e vet për një mjet zinxhir ose një lloj tjetër. Në mënyrë që të mos bëni një gabim kur blini një tërheqës në një dyqan makinash, duhet të studioni parametrat e tij.