Makalede garajın nasıl yapılacağına bakacağız. havai kapılar kendi ellerinizle, bu tür kapıların temel avantajı, garaj açıldığında kapının garajdaki tavana doğru hareket etmesidir ve bu, döner kapılardan çok daha uygundur.

Yani garajınıza tavan kapıları takmaya ve bunu kendiniz yapmaya karar verdiniz. En çok basit tasarım kaldırma kapıları “kabuk” tipi garajlara monte edilen kapıdır. Ancak bu kapılarda kapı kanadından açıklığına kadar teknolojik bir boşluk bulunmaktadır. Doğal olarak bu kabul edilemez, çünkü bizim koşullarımızda garajın yalıtılması gerekiyor ve küçük bir boşluğun varlığı bile tamamen uygunsuz.

Kapalı kapının açıklığa oturmasının mümkün olduğu kadar sıkı olması gerekir; ayrıca kapıda bir küçük kapının bulunması da gereklidir; kış dönemi Kapı tamamen açıkken garaj binasına soğuk hava girmesine izin vermeyin.

Üst garaj kapıları

Garaj kapısı çerçevesi yapmak için şunları kullanabilirsiniz: alüminyum profil ve kapının çerçevesini düzenlemek için şunu kullanabilirsiniz: ahşap bloklar. İLE dıştan Oluklu bir levha veya başka bir hafif kaplama malzemesi, kapı çerçevesine kendinden kılavuzlu vidalarla tutturulur.

Bu adımları gerçekleştirdikten sonra kapının sokak tarafına açıldığı bir kapı elde ediyoruz. Kapı, kapı kaldırıldığında kendi kendine açılmayacak şekilde açılmalıdır (bu yaralanmayla doludur).

Kapının boyutu, açıklığın uzunluğundan daha büyüktür (yaklaşık 10 cm). Bu, kapı ile bina duvarı arasında (iç tarafta 5 cm) boşluk kalmamasını sağlamak için yapılır.

Yanlardaki kanvasın alt kısmının tekerleklerle donatılması gerekiyor; sıradan tekerlekli patenlerden tekerlekler kullandım. Garajın duvarı boyunca kolayca hareket edebilmeleri için dikey kılavuzlar taktım: Bir hırdavatçıdan (UD) alçıpan montajı için bir profil (metal kalınlığı 0,6 mm) satın aldım ve bunları kılavuz olarak kullandım. Başından beri büküleceğini düşünmüştüm ancak pratik, profilin yan duvarlarında çok büyük bir yük olmadığını ve buna oldukça iyi dayanabildiğini gösterdi.

Kapılar garaj binasının ön duvarına zincirlerle (daha sonra yerini 25x4mm metal şeritlerle değiştirilmiştir) kanadın ağırlık merkezi sabitlendiğinden daha aşağıda olacak ve üst kısmın konumu birbirine yakın olacak şekilde asılmıştır. açılış.

Kapatıldığında kanadın alt kenarının konumu özel bir girintide olmalıdır; bu, kapının binadan uzaklaşmaması için gereklidir. Kanvas, ağırlığının etkisiyle kapı açıklığına bastırılmalıdır. En alt konumda, içeriden özel bir mandalın takıldığı kapı kilitlenmelidir.

Pratikte her şey neye benziyor:

Kapı kaldırma mekanizması için başka bir basit ve ucuz seçenek

Kapı kanadının kaldırılmasını kolaylaştırmak ve aşırı koşullarda bakımı kolaylaştırmak için üst konum yapının, tuvalin ağırlığına göre seçimi yapılan bir karşı ağırlık ile donatılması gerekmektedir. Makaralı akslar, blokların arasından geçirilmesi ve karşı ağırlıkla yüklenmesi gereken kablolarla donatılmıştır.

Kapının alt kısmına dışarıdan her zamanki gibi takmalısınız. kapı kolu Kullanımı kolay olduğundan kapıların açılıp kapanmasına yardımcı olur.

Hepsi üretim teknolojisiyle ilgili. Bu talimatları kullanarak garajınıza kolayca asansör tipi bir kapı inşa edebilirsiniz.

Yukarı açılan garaj kapıları için birkaç seçenek daha - video

Deneyimli otomobil meraklılarının çoğu, metalin ağırlığı ve kalınlığı nedeniyle en güvenli ve güvenilir olduğunu düşünerek eski salıncak veya kanatlı kapı seçeneklerini tercih ediyor. Ancak uygulamanın gösterdiği gibi, kanat sistemlerinin değerli bir rakibi var, yani menteşeli garaj kapıları. Yukarıya doğru açılan tasarımın popülaritesi o kadar fazladır ki, günümüzde satılan garaj kapılarının yaklaşık dörtte üçünü oluşturmaktadır. Nedenlerini anlamaya değer.

Yukarı açılır garaj kapılarının avantajları ve dezavantajları

Kaldır-kat sistemlerinin kullanımı ile eski salınım yapısının farkını anlamak için bunları en az birkaç kez pratikte denemeniz gerekir. bilgili kişi fark çıplak gözle görülebilir:

• Menteşeli kapı sistemi, garajdan çıkarken “kör” bölgenin oluşmasını önlemenizi sağlar. Asansör sistemlerinde manzarayı engelleyen kapılar bulunmadığından her yıl onlarca araba garaj kooperatiflerinde kaza yapıyor;
• Kapıları açarken döner kapıların olmaması, kapının önündeki manevra alanını arttırır; garajı açıp kapatabilmek için arabayı kapıdan birkaç metre uzağa park etmeye gerek yoktur.

Bilginize! Çoğu zaman sürücüler, tek bir nedenden dolayı normal kapıları katlanır kapılarla değiştirmeye karar verirler: kuvvetli bir rüzgarda, kalkış sırasında arabanın gövdesindeki kapının çarpma şansı vardır.

Katlanır kapıların üretimi daha ucuzdur, kullanımı daha uygundur ve basit cihaz, bunları kendiniz oluşturmanıza olanak tanır. Ancak böyle bir sistemi en azından her garaja kurmak mümkün değildir, garaj girişinin üstündeki tavanda boş alana ihtiyacınız vardır.

Kendi ellerimizle katlanır garaj kapıları yapıyoruz

Kapının yapısı ve çalışma prensibi aşağıdaki şema ve çizimde açıkça görülmektedir:

1. Yapısal olarak kapı iki çerçeveden oluşur - kalkanın kendisi veya kapıyı kaplayan panel ve kılavuz elemanlarına sahip taşıyıcı destek çerçevesi;
2. Açarken üst kısım katlanır kapılar panel tamamen iki yatay kiriş üzerine gelinceye kadar iki kılavuz boyunca makaralar veya yataklar üzerinde saptırılır ve hareket eder;
3. Panelin alt kenarı yukarı doğru kalkar ve bu konumda sabitlenir.

Katlanır kapının düzlemi, geniş yarıçaplı geleneksel silindirik bir yüzeyin etrafında dönmeyi anımsatan bir hareket yapar. Çeliği kaldırmayı kolaylaştırmak için veya ahşap panel katlanır kapılar, tasarımda kablolara asılı bir yük şeklinde dengeleme yayları veya karşı ağırlıklar kullanılır.

Önemli! Sallanır sistemlerden farklı olarak katlanır kapılarda taşlama makinesi ile kolayca kesilebilecek dış menteşeler bulunmaz. Bu durumda, kapıyı kaplayan panel, destek çerçevesine içeriden bitişik olduğundan, saldırganların bir kamyonet veya traktörün çeki demirine bağlanan bir kabloyla garaj kapısını çekip çıkarması çok daha zordur.

Menteşeli kapı aksamlarının imalatı

Katlanır kapı tasarımı yapmanın en kolay yolu çelik açı ve kanal. Başlangıçta kapı aralığının boyutlarını ölçmeniz, kanaldan kesmeniz ve garaj kapısının çerçevesini kaynaklamanız gerekecektir.

Çerçevenin üst kısmında flanş genişliği en az 40-50 mm olan iki yatay köşe kaynak yapılır. Her köşenin uzunluğu iki metreden fazladır, bu nedenle kaynak işi ve katlanır kapı sistemini kapı aralığına monte etmeden önce tüm yapının montajı "yerde" olmalıdır.

Köşenin çerçeveye bağlanma açısı bina seviyesine göre ayarlanmalıdır. Çerçeveye kaynak yapıldıktan sonra her köşe, tahtadan yapılmış geçici bir destekle güçlendirilir veya ahşap kaburgalar garaj kapısına montajı sırasında yapının deformasyonunu önlemek için.

Katlanır kapı sisteminde kablolara asılan yükler şeklinde bir asansör kullanılacaksa, çerçevenin üst kısmına 30-50 mm çapında oluklu makaralı bir pim kaynak yapılmalıdır.

Katlanır kapının ana panelinin imalatına özellikle dikkat edilmelidir. Yapısal olarak, katlanır panel, alt ve üst parçalara kaynaklanmış destek ayakları-braketleri olan bir borudan veya metal boru şeklinde bir profilden yapılmış bir çerçevedir.

Panelin boru şeklindeki çerçevesi, sabit çerçevenin boyutlarına tam olarak işaretlenmeli ve kaynaklanmalıdır. Ana şart, katlanır panelin çerçevesinin aşırı ısınma nedeniyle "pervane" gibi görünmemesi için kaynağın üç adımda yapılmasıdır.

Öncelikle profilin kesilen parçaları düz bir alana serilir ve birbirine sabitlenir. nokta kaynak. İkinci aşamada eklemler katlanır çerçevenin bir tarafında kaynatılır, 30 dakika sonra ters çevrilerek kaynatılır. ters taraf. Panel çerçevesinin kesinlikle tek bir düzlemde olduğu ortaya çıkarsa, takabilirsiniz metal levha aksi takdirde kullanarak dikkatli bir şekilde düzleştirme yapmanız gerekecektir. kaynak makinesi ve balyozlar.

Katlanır kapıların montajı ve montajı

Eğimli kapı sistemini kurmadan önce yapının ön montajını yapmanız gerekecektir. Bunu yapmak için düz bir yatay platform üzerine kaynaklı köşe kılavuzlarına sahip sabit bir çerçeve yerleştirilir. Çerçevenin üstüne yeni kaynak yapılmış hareketli panel yerleştirilir, konumu kapalı konumda duracak şekilde hizalanır. kapı aralığı garaj.

Kapının iki parçasını bağlamak için, panelin üst profiline eğik braketleri makaralı veya yatak makaralı olarak kaynaklamanız gerekecektir.

Kaldırma mekanizmasının güvenilirliği ve düzgün çalışması, desteklerin ne kadar doğru monte edildiğine bağlıdır. Oluklu makaralar sabit çerçeveye kaynaklanmış saplamaların üzerine yerleştirilir. Alt kirişe ek paneller kaynaklanmıştır L şeklindeki braketler Destek kapısı kaldırma-kaldırma kablosunun takılacağı yer.

Geriye kalan tek şey, sabit çerçeveyi garaj kapısına monte etmek ve ankraj cıvatalarıyla garajın yan duvarlarına sabitlemektir. Daha sonra sabitleme noktalarının dikkatlice doldurulması gerekecektir. beton harcı ve sıva Sabit çerçeve nihayet sabitlenene kadar konumunu bina seviyesine hizalamak gerekecektir. Daha sonra köşe kılavuzlarının uçlarının tavana sabitlendiği U şeklinde bir cihaz yapmanız gerekir.

Ve çeşitli (garaj dahil) tesislerin mühürlenmesi. Bu tür yapılar, kanvasın, diğer bağlantı parçalarının ve kılavuzların titreşimini emen bir yaydan oluşur. Kanvasın kendisi, kit içerisinde bulunan uzaktan kumandayı kullanarak uzaktan açma/kapama için tasarlanmış özel mekanizmalarla donatılmıştır.

Seksiyonel kapılar çoğunlukla boş alanın sınırlı olduğu odalarda bulunur. Açıldığında tuval yükselir ve bu da önemli ölçüde boş alan tasarrufu sağlar.

Dikkat! İstenilen renkte üretilen kapı panelleri, imalat sırasında yapıyı korozyondan koruyan ve uzun ömürlü olmasını sağlayan özel bir polimer kaplama ile kaplanmaktadır.

İstenirse garajı aydınlatmak için tuvalin içine dayanıklı bir akrilik pencere yerleştirilebilir ve yalıtımlı sandviç paneller sayesinde yapı oldukça geniş bir sıcaklık aralığında (-50ᵒС ile +70ᵒС arası) çalışabilir.

Böyle bir tasarımın güvenliğini de vurgulamakta fayda var, çünkü kapatma özel bir kilitleme sistemi ile sağlanıyor, bu da panelin kaldırıldıktan hemen sonra otomatik olarak kilitlenmesini mümkün kılıyor. Düzgün çalışması ve üreticinin talimatlarına sıkı sıkıya bağlı kalması durumunda yapı, tek tek elemanların onarımı veya değiştirilmesi gerekmeden yaklaşık on yıl dayanacaktır. Şimdi nasıl monte edileceğini bulalım kendi ellerinle.

Tasarım çeşitleri

Modern seksiyonel kapılar her türlü binaya uygundur.

Dikkat! Daha önce inşa edilen garajlar çoğu zaman mevcut garajlarla uyuşmuyor. bina standartları Bunun sonucunda kapılar çeşitli modifikasyonlarda üretilir.

Dikey kaldırma yapıları

Yüksek kaldırma yüksekliğine sahip garajlar için tasarlanmıştır. Yalnızca inşaat hipermarketlerinde satılırlar ve kurulum sırasında minimum yer kaplamaları ile ayırt edilirler.

Yüksek kaldırma yapıları

Bu tür kapılar daha pahalıdır ve küçük yüksekliğin kapı kanadının dikey olarak kaldırılmasına izin vermediği durumlarda kullanılır. Yüksek fiyat, askı braketlerinin, özel kılavuzların ve çok sayıda sarf malzemesinin kullanılmasıyla açıklanmaktadır.

Yeni makalemizde bir abonenin ana sınıfını öğrenin.

Standart asansör tasarımları

Tamamen montaja hazır odalarda kullanılır. minimum yükseklik Lentolar minimum 18 cm'dir. Tüm elemanlar metalden yapılmıştır. paslanmaz çelik. En basit ve uygun seçenek bu nedenle en popüler olanıdır.

Alçak yapılar

Alçak kaldırma kapıları, sınırlı açılma yüksekliği (lento) koşullarına uygundur. Kontrol elemanları ve burulma yayları tavana tutturulur ve alçaksa tüm aparat kılavuzların arkasına sabitlenir. Daha spesifik olarak böyle bir cihaz aşağıdakilerden oluşur:

• burulma mili;
• sarma makaraları;
• yayları dengelemek.

Seçimden sonra uygun tasarım hazırlık çalışmalarına başlayabilirsiniz.

Seksiyonel kapı fiyatları

Aşama 1. Ekipman hazırlığı

Başlamadan önce gerekli tüm araçları hazırlamalısınız.

1. kapı genişliği 5 m'yi aşarsa özellikle gereklidir Gerçek şu ki, sıradan su seviyeleri, kurulum sırasında kabul edilemez olan belirli bir hata (1,5 cm'den 3 cm'ye kadar) verir. seksiyonel kapılar.
2. Bireysel elemanları yüksekliğe sabitlemek için elektrikli matkap.
3. Betonda delik açmak için 1,5 kW darbeli matkap.
4. Diğer aletler: tornavida, tel kesiciler, pense.

Dikkat! Yukarıdaki araç listesi eksiktir; her şey şunlara bağlıdır: bireysel özellikler kapı ve açılış hazırlığının kalitesi.

Duvarların betondan mı yoksa gevşek kumtaşından mı yapıldığına bakılmaksızın çeşitli sabitleme elemanları da gerekli olacaktır.

Aşama 2. Ölçümler

Kesitli bir yapı sipariş etmeden önce, açıklığın ve odanın bir bütün olarak dikkatli ölçümlerini yapmanız gerekir.

Adım 1. İlk önce H değeri ölçülür - açıklığın yüksekliği. Bu durumda belirtilen spesifik yükseklik değil, aracın gireceği yerdir. Yüksekliğin 200 cm olduğunu varsayalım. Bu durumda sipariş verirken 30 cm daha belirtmeniz gerekmektedir çünkü kurulum sonrası net geçiş 180 cm olacaktır.

Adım 3. Açıklığın (B) genişliği belirlenir. Ortaya çıkan rakam, gelecekteki tasarım dikkate alınarak her iki tarafta 2 cm artar.

Adım 4. Her iki tarafta en az 8 cm olacak şekilde teknik boşluk (b1, b2) belirlenir. Bu, servis sırasında sabitleme elemanlarına ücretsiz erişim sağlayacaktır.

Adım 5. Son olarak garajın derinliğini (L) ölçün. Seksiyonel kapıların bir özelliği de kapı kanadının tavana kadar yükselmesidir, dolayısıyla derinliğin yükseklikten fazla olması gerekir.

Aşama 3. Açılışın hazırlanması

Aletlerin ölçümleri ve hazırlanmasından sonra kendileri sipariş veriyorlar. Üretim genellikle yaklaşık iki hafta sürer. Bu süre zarfında açılışı hazırlayabilirsiniz.

Adım 1. Öncelikle duvarlar ve tavan sıvanır (eğer daha önce yapılmadıysa). Bu oldukça basit bir şekilde açıklanabilir: Kapı kılavuzlarını kurduktan sonra hazırlıksız alanlara erişim mümkün olmayacaktır.

Adım 2. Her duvarın düzlemi komşu olanlara göre kontrol edilir.

Dikkat! Açıklık duvarlarla aynı hizada değilse, kapının montajı işe yaramayacaktır.

Bu tür yapılar doğru yatay şekle sahiptir, bu nedenle garajın yapımında en ufak hatalar bile kabul edilemez. Elbette kapı kavisli yüzeylere de yerleştirilebilir (çok çalışmanız gerekecek), ancak bu durumda bağlantı elemanlarının gücü ve estetiği söz konusu olacaktır. Evet ve içinde kış zamanı kar yağacak ve soğuk hava, bu da odanın donmasına yol açacaktır.

Adım 3. Duvarlar ve tavan metal bir köşe ile kaplanmıştır.

Dikkat! Tecrübeniz yoksa, garajın hazırlanmasını profesyonellere emanet etmek ve işi bitirdikten sonra sonuçları bir seviye kullanarak kontrol etmek daha iyidir. Eğer teknik özellikler karşılanmazsa, mal sahibi sık sık onarım yapmak ve bileşenleri değiştirmek zorunda kalacak ve buna bağlı olarak hizmet ömrü kısalacaktır.

Aşama 4. Seksiyonel kapıların montajı

Dikkat ! Bağımsız kumaşların birleştirilmesi yalnızca deneyimli ustaların halledebileceği son derece karmaşık bir süreçtir. Bu nedenle hazır kapılar sipariş edip çerçeveye monte etmek daha iyidir.

Adım 1. Öncelikle tüm zayıf kaplamalar kaldırılır veya güçlendirilir. Zeminin yataylığı kontrol edilir (bu durumda izin verilen hata sadece 1 mm'dir). Her şey yolundaysa panelleri kurulum için hazırlamaya başlayabilirsiniz. Bu tür kapıların oldukça pahalı olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle kazara zarar vermemek için tuvalin çok dikkatli kullanılması gerekir.

Adım 2. Daha sonra kılavuzları takmak için işaretler uygulanır. Önce dikey profiller sabitlenir; montaj vidaları kullanılarak duvara tutturulurlar (bunların ayakları uzundur). Daha sonra dikey profillere odaklanarak yatay kılavuzlar sabitlenir. "Rayların" birbirine kesinlikle dik açıyla yerleştirilmesi önemlidir, aksi takdirde kanvas yükselemeyecektir.

Adım 3. Daha sonra paneller monte edilir (hazır kapılar satın alınmadıysa). Bu durumda her şeyi dikkatlice ölçmeniz gerekir çünkü yukarıda da belirtildiği gibi seksiyonel kapılar bozulmalara tolerans göstermez. Eğer oluşurlarsa, tahtalar tesviye için kullanılamaz. farklı boyutlar veya poliüretan köpük aksi takdirde yapının boyutları gelecekte ihlal edilecektir.

Bunun yerine farklı kalınlıklarda demir contaların kullanılması daha iyidir.

4. Adım. Ardından kontrolleri ekleyin ve kaldırma mekanizması. Tüm ölçümlerin doğruluğu kontrol edilir.

Başlamadan önce kurulum işiÜreticinin talimatlarını okumalısınız. Birçok şirket (Alutech, Khormane veya Dorhan gibi) yapının kurulumunu adım adım anlatıyor. Kurulum işinin özellikleri üreticiye bağlı olarak değişebilir, ancak genel olarak basit bir prosedürdür.

Adım 5. Kurulumun tamamlanmasının ardından paneller sabitlenir ek unsurlar(kilit, menteşeler ve kulplar). Kale verilmeli özel ilgi– Mülkiyetin korunması amaçlandığı için yüksek kalitede olmalıdır.

Adım 6. Kapının açılmasından/kapanmasından sorumlu olan yayları takın. Açık son aşamaÇalışmada, ağın hareketini sınırlamak için gerekli sınırlayıcılar sabittir.

Dikkat! ile bir kapı modeli kuruyorsanız daha fazlasını yüklemeniz gerekecektir. elektrikli tahrik. İçin doğru kurulum ve bağlantılar için cihazın talimatlarını da okumalısınız.

Doğru yaklaşım ve doğru hesaplamalar Kapı kurulumu maksimum bir gün sürer.

Aşama 5. Doğrulama

Doğru kurulumun ana göstergesi, bıçak indirildiğinde boşluğun varlığı veya yokluğudur. Bu durumda contalar, garajı sızdırmazlık ve yağıştan koruma işlevlerini uygun şekilde yerine getirecektir. Contaların dışarıdan görünmemesi gerektiğini belirtmekte fayda var. Görünüyorlarsa, ölçümler yanlış yapılmıştır.

Daha sonra alt panel incelenir. Altta sabitlenen conta zemine mümkün olduğunca sıkı oturmalıdır. Bir boşluk tespit edilirse yapının seviyesi kontrol edilir. Düz olmayan kusurları ortadan kaldırmak için kılavuzların konumu ayarlanır.

Kontrol edilmesi gereken son şey dengelemedir (dengeleme yayları). Profillerin yanlarına veya burulma kirişine yerleştirilebilirler - hepsi kanvasın alanına bağlıdır. Kapıyı 1,5 metre yükseltirseniz yaylar düşmeden veya yükselmeden yerinde olmalıdır.

Video - Seksiyonel kapıların montajı

Seksiyonel kapı montaj şemaları

Burulma mekanizması ve yay yüklemesi

Yeni makalemizi okuyun ve elektrikli kapıları kendi ellerinizle kurma sürecini de öğrenin.

Yukarı doğru garaj kapılarının kendi kendine üretimi önceden geliştirilen çizimlere uygun olarak gerçekleştirilir.

Bir çerçeveye monte edilmiş bir döner kaldırma sistemi ile donatılmış bir kesit yapısının yapılması gerekmektedir. L şekli ve kavisli bir kılavuzla donatılmıştır. Yukarı-yukarı kapıların iki bağımsız kanadı olacaktır.

Yukarı-yukarı garaj kapılarının çizimleri

Tasarım çizimleri GOST 3174-2003 gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bu gereklilikler üretim kapsamını düzenler metal kapılar EN 13241-1 güvenlik gereksinimlerine uygun olarak yapılacaktır.

Bu standartlar aşağıdaki garantileri sağlayan çeşitli hususları içerir:

1. Yangına dayanıklı ve yangınla mücadele özelliklerine sahip malzemelerin kullanılması.
2. Rüzgar ve mekanik yükler altında yapının güvenilirliği ve stabilitesi.
3. Kurulum kurallarına uygunluk.

Böyle bir yapıyı bağımsız olarak kurmak ancak GOST gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı kalarak ve şemaları çizerek mümkündür.

Çizim oluşturma görevini kolaylaştırabilirler standart projeler ile ilgili küçük değişiklikler getiren özel durumörneğin malzemelerin özellikleri, genel boyutlar.

Bir çizim hazırlarken ilk görev gelecekteki yapının boyutlarının, yani genişlik ve yüksekliğin belirlenmesi. Bu durumda arabanın boyutlarına odaklanmak gerekir, böylece içeri girdiğinde her iki tarafta 30 cm'lik boş alan kalır.

Genişliği 5 metreden fazla yapı yapılması pratik değildir.Çoğu durumda bu rakam 2,5-3 metredir. Ayrıca dik duvardan kapı çerçevesine olan mesafenin en az 80 cm olması gerektiği de dikkate alınmalıdır.

Yükseklik de arabanın boyutlarına göre seçilir, genellikle 2–2,2 metre arasında değişir.. Yapının ana unsuru garaj açıklığını, girişi ve bir çift kapıyı çerçeveleyen çerçeve olacaktır.

Çerçeve yapısı 65 mm metal köşeden yapılacak olup, çerçeve ve kanatlara uygun 50 mm çelik profil olacaktır. Elemanlar 3 mm kalınlığında sac ile kaplanmıştır ve bu nedenle dıştan güçlendirilmiş menteşeler kullanılmalıdır.

Hesaplamak gerekli miktar Malzemeler, yapının boyutlarına odaklanılarak çizimde sunulan verilere dayandırılabilir.

Yukarı-yukarı garaj kapıları - kendiniz yapın

Çalışma, her birinde yapısal unsurlardan birinin üretilmesi beklenen birkaç aşamada gerçekleştirilecek:

• çerçeve kaynağı;
• kanatlı bir çerçeve oluşturmak;
• kapı kurulumu;
• bir kilitleme mekanizmasının kurulumu.

Çerçeve yapımı

Başlangıçta çerçeve yapılır. Aşağıdaki malzemeleri kullanarak görevi tamamlayabilirsiniz:

• çelik köşeler – 65 mm;
• metal şerit – genişlik 30 mm, kalınlık 4 mm;
• çelik takviye çubuğu - çerçeveyi açıklığa sabitlemek için kullanılır.

Çalışma kullanılarak gerçekleştirilecektir. özel alet kaynak makinesi ve öğütücü gibi. Ek olarak, seviyeli ve kareli bir mezura ihtiyacınız olacak.

Öğütücü kullanarak bir köşeyi kesmeniz gerekir. Yalnızca 8 bölüm gereklidir: Bunlardan 4'ünün genişliği kapı açıklığıyla aynıdır ve geri kalanı açıklığın yüksekliğiyle karşılaştırılabilir bir uzunluğa sahip olacaktır.

Köşeler bir çerçeve oluşturacak şekilde birbirine kaynak yapılır ve bağlantı üst üste bindirilebilir veya alınca birleştirilebilir. Çerçevenin dış kısmı, kapıların mümkün olduğu kadar sıkı oturması için dikkatlice zımparalanmıştır.

Tel çerçeve oluşturma

Çerçevenin oluşumu da bir köşe kullanılarak gerçekleştirilir ancak metal profil de mükemmeldir.

Kanatların her biri için 4 adet olmak üzere 8 segment yapılması gerekmektedir.. Çerçeveden 15 mm daha küçük olmaları gerekir, bu boşluk sayesinde açıklığa kolayca sığarlar.

Ortaya çıkan bölümlerden dördü yatay olacak; genişlikleri çerçevenin yarısından 35 cm daha az olacak.

Bir sonraki adım çerçeveyi kaynaklamak Ara parça görevi gören ve geometrinin bozulmasını önlemek için gerekli olan yatay şeritlerin yardımıyla güçlendirilmiştir.

Önemli! Takviye edici yapı elemanı çerçevenin orta kısmına takılmalıdır.

Kanat üretimi için malzeme 2 mm kalınlığında sacdır. Açıklığın 4 cm üzerinden 2 panel kesileceği varsayılmaktadır. Bir taraftaki genişlik 2 cm daha büyük, diğer tarafta ise aynı mesafe daha küçük.

Kanvas özel bir teknoloji kullanılarak çerçeveye kaynaklanır. Üst ve alt tarafta bir kanadın çerçevesinin gövdesinin 2 cm ötesine uzandığını ve genişliğinin 1 cm daha küçük yapılması gerektiğini unutmayın.

Bu sayede diğer kanat çerçevenin 4 cm dışına taşacak şekilde kaynak yapılması gereken kanvas ile yakın temas halinde olacaktır.

Sacın güvenilmez bir yapıya sahip olduğu dikkate alınmalı ve bu nedenle köşelerin ve göbeğin kaynak yapılarak güçlendirilmesi tavsiye edilir. Ancak bundan sonra 15 cm'lik artışlarla tüm tabakayı kaynaklamaya başlarlar.

İş tamamlandığında köşelerdeki kaynaklar kesilir, çünkü ileride tüm yapının deformasyonuna neden olabilir.

Sabitlemenin güvenilirliği özel güçlendirilmiş menteşeler ile sağlanır, bu amaçla alt kısım çerçeveye kaynaklanır ve üst kısım kanada sabitlenir.

Yapışma, metal şeritlerin ve takviyelerin menteşelere kaynaklanmasıyla güçlendirilebilir. 7 mm kalınlığa kadar bir şerit almanız ve onu bükerek kanat ve menteşenin üst kısmı ile kaynaklamanız, ardından içeri takviye tırnağı kaynaklıdır.

Kapı kurulumu

Garaj kapılarının imalat süreci tamamlanmış sayılabilir; artık kurulum zamanı gelmiştir. Başlangıçta, kapı çerçevesini - hem dış hem de iç taraflara - takmanız gerekir..

Dikkat! Yapının açıklığa montajı, ana duvarın yaklaşık 50 cm'si hazır olduğunda garajın inşaatı aşamasında gerçekleştirilir.

Çerçeveler 4 cm genişliğinde metal şeritler kullanılarak birbirine bağlanır. Yapıya kaynak yaparken 60 cm'lik bir adıma dikkat edilmelidir.

Bundan sonra ön garaj duvarının döşenmesini tamamlamak gerekirken, çerçeveler arasında oluşan boşluğu tuğlalar doldurmalıdır. Duvarcılık yaparken aynı anda çerçeveyi de takmalısınız.

Bu, takviyenin kaynaklanmasıyla yapılır. Tavan görevi gören ve beton veya metalden yapılmış üst çerçeve segmentine bir kiriş tutturmak gerekir.

Kaldırma ve sallama mekanizmaları

Kapı, cebri çalışma prensibiyle dönen bir mekanizma sayesinde çalışacaktır. Hareketin yörüngesi, tuvalin yataydan dikey düzleme hareket ederek konumunu değiştirmesi sayesinde özel kılavuzlar kullanılarak ayarlanacaktır.

Pivot asansör kapıları tavan kılavuzları ve özel mekanizma sayesinde açılacaktır.. Ayarlanması gereken yaylara dikkat etmek önemlidir, böylece kanvasın minimum çabayla ve kaymadan kaldırılması sağlanır.

Kılavuzların hizalanması kesinlikle uygun olarak gerçekleştirilir. yatay düzlem . Konumu dengelemek için çerçeve ile kiriş arasında oluşan boşluğa monte edilen ara parçalar kullanılır.

Kilit sistemine yani kapı için kullanılacak kaldırma mekanizmasının tipine özellikle dikkat edilmelidir.

Kaldıraçlı menteşeli sistemi tercih ederseniz, güvenilirliğinden emin olabilirsiniz, çünkü bu durumda kalkanın bloke edilmesi ortadan kaldırılır ve kapıların hareketi en basit yörünge boyunca gerçekleştirilir.

Burada yayları dikkatlice ayarlamak önemlidir ve kılavuzları birbirine paralel ve aynı zamanda dikey bir düzlemde olacak şekilde ayarlayın, aksi takdirde kalkan sıkışacaktır.

Karşı ağırlıklarda kaldırma mekanizması ile kullanılabilir: Tasarımı, çerçevenin alt kısmına sabitlenen ve bir bloğun içinden geçirilen bir kablodan oluşur. Karşı ağırlık vincin karşı kenarına sabitlenmelidir.

Önemli! Böyle bir mekanizma kapı çerçevesine önemli bir yük bindirecektir.

Ek malzemelerin kullanımı

kullanarak işletim sürecini çok daha rahat hale getirebilir ve tasarımın kendisini kolaylaştırabilirsiniz. kompozit yarı saydam malzemeler. Bu sayede iç mekana giren güneş ışığının hacmi artacaktır.

Topraklama ve koruma, bilgisayar korsanlığını da önleyebilen özel kilitleme cihazları kullanılarak sağlanır. Gerekli bir aksesuar agresif etkilere karşı koruma sağlayan bir sınır çubuğudur dış çevre kapısı durur.

Boşlukları kapatmak için gerekli olan telafi edici astarlar da faydalı olacaktır ve kauçuk kenar profili yapıyı mümkün olduğu kadar sağlam hale getirecektir.

Üretim teknolojisini takip etmek ve yalnızca kullanmak önemlidir. kaliteli malzemeler böylece tasarım yeterince güvenilir ve dayanıklıdır. Yukarı-yukarı garaj kapıları modern ve etkili çözüm, bu sayede yerden tasarruf etmek mümkündür.

Yukarıya doğru açılan kapılar, sınırlı alana garaj kurmanıza olanak tanır ve otomasyon sistemi bunu mümkün kılar uzaktan kumanda açma ve kapama işlemi. Bu avantajları sayesinde çift kanatlı yukarıya doğru garaj kapıları otomobil tutkunları arasında popülerdir.

Malzemeyi "metinden" değil, "videodan" daha iyi algılayanlar için, kendiniz tarafından yapılmış hazır tavan üstü garaj kapılarının nasıl çalıştığını görmenizi öneriyoruz:

Benzerleri arasında bazı açılardan öne çıkıyor avantajlar. Öncelikle bunlardan yapılırlar Bütün kumaş, hackleme girişimlerine karşı oldukça dayanıklı hale getirilebilir. İkincisi, yukarı ve aşağı kapılar V formu aç garajın önünde döner kapılar kadar yer kaplamaz.

Üçüncüsü, sensörler ve elektrikli sürücülerle çalışma konusunda yeterli deneyim ve beceri ile bunlar yapılabilir. otomatik uzaktan kumandaya bastığınızda açılır.

Kendi kendine yapılan tavan üstü garaj kapılarının ek ama yine de önemli bir avantajı, aralarından seçim yapılabilecek çok sayıda seçenektir. dekor– kapı kaplama tahtası ile kaplanabilir, plastik paneller, çelik ve çok daha fazlası.

Asma garaj kapıları - boyutlar:

Ancak avantajların yanı sıra şunu da hatırlamanız gerekir: eksiklikler. Yukarı ve aşağı kapıların ana dezavantajı, açık konumda tavanın altına yatay olarak monte edilmeleri ve yaklaşık 20 cm bazı durumlarda rahatsızlığa neden olabilecek açıklığın yüksekliğinde (örneğin, uzun bir SUV ile garaja girmeye çalıştığınızda).

Sağlam bir tuvalin önemli bir dezavantajı, hasar görmesi durumunda ayrı bir elemanın değil, değiştirilmesinin gerekmesidir. tüm yapı bir kerede. Ayrıca oldukça ağır olabilir, bu da çerçeveye ve kaldırma sistemine ağır yükler bindirir.

Yükselen garaj kapılarının bir dezavantajı daha vardır: yalnızca dikdörtgen açıklıklar. Ancak burada kemerli veya başka şekilli açıklıklara sahip garajların oldukça nadir olduğu unutulmamalıdır.

Kendin yap yukarı-aşağı garaj kapıları - çizimler:

İhtiyacınız olan her şeyi satın alıyoruz

Şimdi bir kalem, birkaç sayfa kağıt alıp yapmanız gereken her şeyin bir listesini yapmanın zamanı geldi. havai kapılar kendi ellerinle garaja. Bütün bunlar en yakın inşaat mağazasından satın alınabilir, bu nedenle malzeme ve alet bulmada büyük bir sorun yaşanmamalıdır.

Yani için ev yapımı havai kapılar Garaj için ihtiyacımız olan:

1. Ahşap kiriş bölümü 100x100 Ve 120x80 mm. Değiştirilebilirler çelik profil karşılaştırmalı güç.
2. Köşeler 40x40 ve kalınlık 4mm.
3. Kanal 40x80mm.
4. Kanvas malzemesi: kalın tahtalar 25mm, oluklu levhalar veya plastik paneller.
5. Çelik çubuk çapı 8mm.
6. İç çaplı iki yay 30mm.
7. Ankraj cıvataları ve vidaları.

Aletlere gelince, öncelikle garaj kapısının boyutlarının doğru olduğunu dikkatlice kontrol etmek için bir şerit metreye, bir açıya ve bir seviyeye ihtiyacımız var.

Birlikte çalışmak maden açılı taşlayıcıya ihtiyacımız var (aynı zamanda açılı taşlama olarak da bilinir) ve kaynak makinesi. Ayrıca şunu da görmemiz gerekiyor ahşap kiriş ve onunla başka işler de yürütebiliriz, bu da ihtiyacımız olduğu anlamına gelir elektrikli testere, matkap ve tornavida. Peki çekiç, tornavida ve anahtar olmadan onarım nasıl olurdu?

Ön planlama

Nasıl yapılır havai kapılar garaja kendin mi? Bir mezura ve bir terazi ile birlikte, kaldırmanın boyutlarını öğrenmek için açıklığa gitmelisiniz. ev yapımı kapı garaj için. Bu, çalışmanızın başarılı olup olmayacağını daha da belirleyen çok önemli bir aşamadır.

Bundan sonra bir parça kağıt alıp kendiniz yapmaya başlayabilirsiniz. çizimlerüst garaj kapıları. Böylece sağlam bir tuval, bir açıklık, tavanın altındaki bir çerçeve ve hareketli mekanizmalardan oluşacaklar.

Her şeyden önce, dikkatlice ölçmeniz gerekir. çizim gelecekte imalat sırasında herhangi bir tutarsızlık ve sorun yaşanmaması için her boyuttaki garaj kapılarının kaldırılması. İzometri de dahil olmak üzere birçok açıdan plan yapmak faydalı olacaktır.

Bu aşamada zorluk yaşıyorsanız derleme konusunda tecrübeli bir arkadaş bulmaya çalışın. çizimler ve daha da iyisi kapı yapımı. Kendi ellerinle yaptın çizimler yukarıya doğru garaj kapıları? Artık harekete geçme zamanı!

Kendin yap garaj kapıları - çizimler:

Garaj kapılarını kendiniz kaldırın: adım adım talimatlar

Nasıl yapılır yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinle garaja mı?

1. Öncelikle donatmamız gerekiyor. açılış. 120x80 mm ahşaptan yapılmış dikey destekler garaja (halihazırda doldurulmuşsa) veya zemine (henüz değilse) 20-30 milimetre kadar kazılmalıdır; daha fazla güvenilirlik için derinlik artırılabilir. Garajın duvarlarına hem dikey hem de yatay kirişler bağlanacaktır. ankraj cıvataları.
2. Çerçevenin montajı tavan. Bunu yapmak için, açıklıktan yaklaşık olarak kapının uzunluğu kadar bir mesafeye kılavuzlar için yatay bir kiriş kurulmalıdır. Açıklığın yatay kirişine paralel olması ve tüm uzunluğu boyunca yüksekliğinin aynı olması önemlidir; çarpıklıklar kabul edilemez;
3. İki metal köşeden kaynakla birleştirilir kılavuz rayı tuval üzerine monte edilen silindirin hareket edeceği yer. Montaj sırasında köşe köşeleri arasındaki mesafelere dikkatle dikkat edilmelidir. Üst kirişlere bu tür iki ray takılmalıdır; bunun için metal bağlantı parçaları ve kendinden kılavuzlu vidalar kullanabilirsiniz.
4. Biz üretiyoruz tuval çerçevesi. Bunun için ahşap bir kiriş veya kare profile kaynaklanmış metal köşeler alabilirsiniz. Kanvasın daha iyi dayanıklılığı için ana çerçeveye enine veya çapraz kirişler kaynak yapılabilir (veya takılabilir). Yapının tepesindeki silindirleri unutmayın.
5. Sabitleme malzemesini kullanırken ihtiyacınız olan tuvali kılıfla kaplamak Seçtiğiniz malzeme.
6. Tavan kapısı imalatında bu nokta oldukça önemlidir ve buna çok dikkat edilmelidir. Köşeleri ve bağlantı elemanlarını kullanarak şunları yapmanız gerekir: hareketli parantez her iki destek kirişinde. Bıçağı yukarı doğru itecek olan kanallarının kolları onlara takılmalıdır.
7. Kapıyı açık konumda tutmak için gereklidir yaylar. Desteklerin alt kısmına, brakete ve kanalın ucuna bağlanırlar. Kapı kaldırıldığında yay sıkıştırılır ve kendiliğinden alçalmaya izin vermez: kapının kapatılması büyük çaba gerektirecektir. Yayın brakete ve kanala sabitlenmesini bir gerilim regülatörü ile donatmak gereksiz olmayacaktır.
8. Son aşama kapı imalat– tüm elemanların montajı, kanvasın yalıtılması ve dekoratif kaplamanın mantoya sabitlenmesi.

Kendin yap kaldırma garaj kapıları (profilden):

Gelecekte yukarı ve aşağı kapılar bir garaj için yetenek eklenerek geliştirilebilir otomatik açılma ve kapanış. Bunu yapmak için bir elektrikli sürücüye, bir sinyal alıcısına ve bir kontrol paneline ihtiyacınız olacak. İkincisi olarak, bir araba alarmı için bir anahtarlık ve bir tahrik olarak - ters vinç veya elektrikli cam mekanizması olarak kullanabilirsiniz.

Güvenilir bir yüklemeyi unutmayın kilitleme sistemi Garajınızı yasadışı girişe karşı koruyacaktır. Buraya sık sık gelirseniz ve her seferinde tuvali kaldırmanız gerekmiyorsa, o zaman kapı için bir kesim yapabilirsiniz.

Ayrıca kanvasın içine camdan veya ışık geçiren herhangi bir malzemeden ekler yapabilirsiniz, böylece gündüz saatlerinde garajdan tasarruf edersiniz.

Gördüğünüz gibi kendiniz yapın yukarı ve aşağı kapılar Garaja girmek o kadar da zor değil, asıl mesele metal ve ahşapla çalışma konusunda iyi beceriler değil, dikkatli planlama ve garajın boyutlarına uygunluk havai kapılar. Her şey doğru yapılırsa bu kapılar size çok uzun süre hizmet edecektir.

Yararlı video

Nasıl yapılacağına ilişkin videoyu izleyin yukarı ve aşağı kapılar kendi ellerinizle garaj için: