Motorlu testere tasarımında marş motoru, aletin motorunun düzgün şekilde çalıştırılmasından sorumludur. Zamanla motorlu testere sahipleri bu önemli üniteyi onarma ihtiyacıyla karşı karşıya kalır. Arıza ne kadar erken giderilirse diğer parçalarda o kadar az aşınma olur. önemli ayrıntılar ve alet mekanizmaları.

Motorlu testere marş motorunun tasarımı ve çalışma prensibi

Çoğunluk ünlü üreticiler motorlu testereler, ürünlerini neredeyse aynı prensipte çalışan marş motorlarıyla donatır. Özü şu şekildedir: Testere gövdesinin oluğunda kordonun geçirildiği bir sap vardır. Sap keskin bir şekilde kaldırıldığında, mandal mekanizmasında bulunan tambura bağlanan kordon da dışarı çekilir. Bu sayede şaft üzerinde bulunan parmaklıklı tambur çalıştırılır. Bu sırada krank mili birkaç devir yapar ve bu da sıkıştırmaya neden olur yakıt karışımışu anda silindir kapağı ile piston arasında yer almaktadır. Kol indirildiğinde ise tam tersine mandal ve pimlerin teması kaybolur ve bu da milin durmasına neden olur.

Motorlu testerenin gücü arttıkça, motorlu testere çalıştırıldığında tutuşması gereken yakıt karışımı miktarı da artar. Bu durumda motoru çalıştırmak için marş ipinin çekme sayısını arttırmak gerekir. Tambur mekanizmasının geri dönüşünü hızlandırmak için üreticiler, mükemmel esnekliğe sahip özel bir çelik marş geri dönüş yayı kullanıyor. Elektrikli testereyi çalıştırmayı kolaylaştırmak için önde gelen markalar başka yöntemler de kullanıyor:

• Yakıt karışımının ayrı bir damper kullanılarak ön zenginleştirilmesi;
• Motorlu testere silindiri içindeki basıncı azaltan otomatik bir basınç düşürme valfinin takılması;
• Motoru çalıştırmadan önce yakıtı pompalamak için tasarlanmış bir astarın takılması.

Bu teknolojilerden birinin kullanılması, çalıştırmayı önemli ölçüde kolaylaştırır ve özellikle düşük sıcaklıklarda fark edilen marş motorunun hizmet ömrünü uzatır.

Motorlu testere marş motorunun tipik arızaları ve onarımları

Dış görünüş çeşitli arızalar marş motorlu testerenin çalıştırılamaması anlamına gelir. En çok sık arızalar başlatıcı şunu ifade eder:

• Marş kasnağı tamamen patlamış veya çatlaklar var;
• Bahar patladı;
• Marş kablosu kopmuş.

Bu hataların her birini kendi ellerinizle düzeltmek için belirli araçlara ihtiyacınız olacak. Yanınızda mutlaka tornavida seti ve yedek kablo bulunmalıdır. Motorlu testere için marş motorunu aşağıdaki sırayla çıkarmanız ve incelemeniz gerekir:

1. Arızanın nedenini bulmak için motorlu testeredeki marş motorunun çıkarılması gerekecektir. Bunu yapmak için, marş motoru takılıyken koruyucu kapağı tutan vidaları bir tornavidayla sökmeniz gerekir;
2. Kapağı çıkardıktan sonra, marş motorunu koruyucu kapağa sabitleyen vidayı dikkatlice sökmelisiniz;
3. O zaman marş motorunu sorunsuz bir şekilde çalıştırmayı denemeniz gerekir - bunu yapmak için yayı ve kelepçeleri çıkarın;
4. Daha sonra, kablolu makara inceleme için marş motorundan çıkarılır.

İncelemeniz sonucunda bir takım şeyler bulabilirsiniz. tipik hatalar. Bunlar şunları içerir:

• Kasnakta, özellikle parçanın arka kısmında, kırılma veya çatlak şeklinde çeşitli hasarlar - müdahale ederler normal çalışma bütün başlangıç;
• Kolay çalıştırma için marş yayının hasar görmesi - bu gibi durumlarda, yalnızca yayın kendisi değil, aynı zamanda sabitlendiği yer de hatalı olabilir - bu, yayın en savunmasız kısmıdır;
• Marş volanı mandalı hasarlı.

Her durumda, arızalı parça tamamen yenisiyle değiştirilmelidir.

Motorlu testere marş yayı nasıl değiştirilir?

Demonte edilmiş bir marş motorunda eski yayı değiştirmek için aşağıdaki sırayla ilerlemeniz gerekir:

1. Motorlu testere marş yayını takmadan önce mekanizma klipsini çıkarmanız gerekecektir - bu, parçayı kırmamak için çok dikkatli yapılmalıdır;
2. Daha sonra klibin içine bakmanız gerekir - içinde C şeklinde bir elemanın etrafına sarılmış bir yay göreceksiniz. Yayı çıkarmak için üst kısmını parmağınızla sabitleyin ve çalıştırma kolunu hafifçe yana doğru çekin;
3. Eski yayı çıkardıktan sonra yeni bir parça sarmanız gerekir. Aynı zamanda yeni yay elemanının bükülmesini ve bükülmesini önlemeye çalışın;
4. Motorlu testere marş yayını monte etmek için mümkün olduğunca dikkatli hareket etmeniz gerekecektir, aksi takdirde tek bir yanlış hareket yedek parçanın çözülmesine neden olabilir;
5. Yayı marş motoruna tamamen yerleştirmeyi başardıktan sonra kafesi dikkatlice sabitlemeniz gerekir.

Son aşamada geriye kalan tek şey motorlu testere marş motorunu monte etmek ve aleti çalıştırmayı denemek. 10 ila 20 sarsıntı yapmanız gerekmesi oldukça olası - yayın nihayet yerine oturması için bu gereklidir.

Yakacak odun kesmek ve ağaçları kesmek için vazgeçilmez bir alet motorlu testeredir. Üreticinin tavsiyelerine uyulması ve gerekli önleyici tedbirlerin alınması, ünitenin uzun bir "ömrüne" sahip olmasını sağlayacaktır. Ancak en güvenilir mekanizma bile zamanla sorunlar geliştirir ve bunların çoğu, uzman merkezlerin yardımı olmadan kendi ellerinizle çözülebilir. Bu arızalardan biri, belirli bir işlem sırası izlendiğinde bağımsız olarak onarılabilen motorlu testere marş motorunda olabilir.

Görünümünde uzun süreli operasyon motorlu testere çalıştırma mekanizması kullanılamaz hale gelir. Bir veya birkaç sarsıntıdan sonra çalıştırma ipi çekildiğinde krank mili dönmez. Bu sorun aşağıdaki nedenlerden dolayı olabilir:

Motorlu testere marş motoru

• tahrik kasnağının çatlaması veya kırılması;
• motorlu testere marş yayı patladı;
• Halat fırlatma rüzgarı.

Çalıştırma mekanizmasının teşhisi ve onarımı ile ilgili çalışmaya başlamadan önce hazırlık yapmak gerekir. gerekli araçlar ve çalışma süresini önemli ölçüde azaltacak aksesuarlar. Bunlar şunları içerir:

Motorlu testere marş motorunu onarmanın ilk aşamasında sorunun doğasını belirlemek gerekir. Bunu yapmak için, yalnızca birkaç vidayı sökerek yan kapağı çalıştırma mekanizmasının yanından çıkarın. Üreticiye bağlı olarak bu işlem özel veya normal bir tamirci tornavidası gerektirecektir.

Daha sonra içini inceliyoruz koruyucu muhafaza. Plastikte çatlak veya talaş yoksa doğrudan fırlatma ünitesinin teşhisine geçiyoruz. Marş motorunun merkezi cıvatasını sökün ve yayı çıkarın. Yüzeyinde çatlak veya yırtık olmamalıdır. Kuvvet ve dönüş sayısı bakımından benzer bir yayı bağımsız olarak seçmek sorunludur, bu nedenle uzman merkezlerin yardımına ihtiyacınız olacaktır.

Motorlu testere marş motorunun kelepçesini ve yayını çıkardıktan sonra, sökme işlemi için sarılı kordonlu bir kasnak ortaya çıkar. Halatın bütünlüğü, tetik mekanizmasının her bir parçasının dikkatle incelenmesi gerektiğini gösterir.

Mekanizma onarımının başlatılması

Sökülmüş bir marş motorunu incelerken, aşağıdaki parçalarda (montajlarda) hasar olup olmadığını kontrol etmek gerekir:

Motorlu testere çalıştırma kablosunun değiştirilmesi

1. Tahrik kasnağı. Yüksek eksenel ve radyal yüklere maruz kalan kasnağın arka tarafında çatlak veya hasar olmamalıdır. Varsa yenisi ile değiştirilmesi gerekmektedir.
2. Başlangıç ​​yayı. Motorlu testereyi çalıştırırken ana yük yaydır. Kaliteli karbon çeliğinden yapılmış ve özel olarak test edilmiştir ısıl işlem zamanla özelliklerini kaybeder. Çatlak veya yırtık tespit edilirse yeni bir yayın takılması gerekecektir.
3. İpi fırlatın. Sentetik, dayanıklı malzemelerden yapılmış olan marş ipi zamanla aşınır. Kopması halinde makaraya yeni bir halat takılması gerekir.

Satın alınan yedek parçalar, ilgili motorlu testere modelinin düzenlemelerine uygun olmalıdır.

Onarım işi tamamlandıktan sonra çalıştırma mekanizmasını ters sırayla yeniden monte etmek gerekir. Cırcırlı kasnak yayın üstüne monte edilmiştir. Motorlu testere marş kapağını nihayet sabitlemeden önce, ipi sarmanız ve birkaç deneme çekimi yapmanız gerekir.

Çalıştırma ipinin ilk önce kapaktaki delikten geçirildiği unutulmamalıdır.

Muhafazadaki ve halat sabitleme kanalındaki deliklerin doğru şekilde yönlendirilmesi için 2-3 tur yapılması gerekebilir.

Motorlu testere marş motorunu onarmak için ipuçları

Kordonun makaradan kaymasını önlemek için çapı mahfazadaki deliği aşan bir düğüm bağlamak gerekir.

Yayda herhangi bir aşınma (hasar) yoksa, motorlu testere marş motorunun montajı sırasında ilk olarak yay takılır. Üzerine bir kasnak ve marş kelepçesi monte edilerek mekanizmanın dönüş sırasında eğilmesi önlenir.

Görünüşe göre, motorlu testere marş motorunu kendi ellerinizle onarmak herhangi bir özel beceri veya alet gerektirmiyor. Ancak çalıştırma mekanizmasının restorasyonuna sorumlu bir şekilde yaklaşılmalı ve zaman zaman önleyici denetimler yapılmalıdır. Motorlu testere marş motoru: DIY onarımı En son değiştirilme tarihi: 16 Eylül 2017 tarafından

Yönetici

Aleti çalıştırırken zorluklar ortaya çıkarsa, güç kesilirse veya yakıt besleme sisteminde arızalar meydana gelirse, motorlu testere marş motorunu kendiniz onarmanız veya aleti bir servis merkezine göndermeniz gerekir.

Cihaz

• Motorlu testere çalıştırma cihazı aşağıdaki unsurları içerir:
• ateşleme sistemi vidası;
• geri dönüş yayı;
• çalıştırma sistemi bobini;
• deflektör;
• kapak;
• manyeto;
• davul;
• buji;
• elektronik ünite;
• kablolama;
• güç düğmesi;

kolu ve kablo.

• Motorlu testere çalıştırma sisteminin ana parametreleri:
• güç - 2000'den 2500 W'a;
• dakikadaki maksimum devir sayısı - 3000;

ağırlık - 0,5 kg.

Sistemde bir elektromotor kuvvet belirir. Ortaya çıkan akım, bir elektronik ünite kullanılarak hareketli elemanlara iletilen elektrik sinyallerine dönüştürülür. Yakıt-hava karışımının tutuşmasına neden olan bir kıvılcım oluşur.

Motorlu testerede marş motoru nasıl onarılır

Motorlu testere çalıştırma sistemindeki arızanın nedeni şunlar olabilir:

1. Tahrik kasnağı. Bu parça yüksek eksenel ve radyal yüklere maruz kalır, bu nedenle çalışmaya başlamadan önce kasnağın mahfazanın arkasında hasar ve çatlak olup olmadığını kontrol etmeniz önerilir. Gerekirse parçayı onarın veya yenisiyle değiştirin.
2. Yay mekanizması. Özelliğini kaybetmişse veya içinde çatlak veya kırılma varsa bu elemanın değiştirilmesi gerekir. Ayrıca montaj noktalarında kusur olup olmadığının kontrol edilmesi önerilir.
3. Sistem halatını başlatın. Halat aşınma ve hasar açısından incelenmelidir. Gerekirse parçayı değiştirip kasnağa takın.

Teşhis

Takım başlatma sisteminin teşhisi aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

1. Montaj vidalarını sökün ve kapağı çıkarın.
2. Mekanizmayı koruyucu kapağa sabitleyen vidayı sökün.
3. Yayı ve kelepçeleri çıkararak marş motorunu sorunsuz bir şekilde çalıştırın.
4. Aşınma ve kusurları kontrol etmek için kablo makarasını sökün.
5. Yakıt sisteminde su olup olmadığını kontrol edin. Sistemin içinde su varsa yakıt sıvısı değiştirilmelidir.
6. Güç ünitesini yakıt taşması açısından inceleyin. Bu durumda bujiyi söküp kurutmanız, marş motorunu çekmeniz, hava damperini çıkarmanız gerekir.
7. Bujide kıvılcım olup olmadığını kontrol edin.

Görmek " TOP 16 en iyi ev ve profesyonel modeller testere şampiyonu

Kablonun değiştirilmesi

Kabloyu değiştirmek için aşağıdaki aletlere ihtiyacınız olacak:

• tornavida seti;
• halat.

Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi aşağıdaki şekilde yapılır:

1. Yan kapağı yerinde tutan montaj vidalarını bir tornavida kullanarak sökmeniz gerekir.
2. Daha sonra marş motorunu alet gövdesinden çıkarın.
3. Bundan sonra kapağı çevirip incelemeniz gerekir.
4. Daha sonra kelepçeyi ve yayı çıkarın.
5. İpteki düğümü çözmelisiniz.
6. Kordonun sarıldığı makarayı çıkarmanız gerekir. Kabloyu çıkarın ve yenisiyle değiştirin.
7. Daha sonra makarayı yerine yerleştirin ve ipi bir düğüme bağlayın. Kelepçeyi ve yayı takın.
8. Bundan sonra montaj vidalarını kullanarak kapağı sıkın.
9. Son olarak, marş motorunu yerine takın ve montaj vidalarını sıkın.

Yay onarımı

Çalıştırma sistemi yayını onarma prosedürü:

1. Marş motorunu alet gövdesinden çıkarın.
2. Koruyucu kapağı çıkarın.
3. Mekanizmanın dönmesini önlemek için kordonu makaranın ucuna sarın.
4. Kablonun ikinci ucunu koruyucu kapaktaki deliğe geçirin.
5. Yay mekanizması makarasının dönüşünü kontrol etmek için ipi 17-20 cm çekin.
6. Mekanizmayı çekip bıraktıktan sonra yayın çalışmasını kontrol edin.
7. 3 montaj cıvatasını sökerek kasnak çemberini jeneratörün yanından sökün.
8. Makarayı ve kordonu çıkarın.
9. Parçaların durumunu aşınma, hasar ve kırılma açısından kontrol edin. Yay kırılması küçükse kaynak yapılarak kusur giderilebilir.

Bir yay nasıl kurulur

Yeni bir yay takmak için aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:

1. Mekanizma klipsini dikkatlice çıkarın.
2. Yay mekanizmasının C şeklindeki elemanın yakınında bulunduğu kafesin içini inceleyin.
3. Sabitleyin ve sıkın üst kısım Parmağınızla yay yapın ve tetik kolunu yana doğru çekin.
4. Aşınmış mekanizmayı çıkarın ve yeni bir yayı sarın. Elemanın bükülmesinden ve bükülmesinden kaçınılmalıdır.
5. Yeni bir yay mekanizması monte edin. Mekanizmanın gevşememesi için bunu yavaşça yapmanız önerilir.
6. Yayı geçirin ve marş mekanizmasına yerleştirin.
7. Klipsi dikkatlice sabitleyin.

Bugün motorlu testere güvenilir ve vazgeçilmez bir yardımcı büyük hacimli işler yapmaları gereken durumlarda hem profesyonel ustalar hem de amatörler inşaat işi, bir ağaç düştü veya üzerine kalın dallar kesildi. Elektrikli testerenin aksine motorlu testere, içten yanmalı bir motorla çalıştırılır, bu nedenle operatöre uzun güç kabloları yüklemez ve onu bir prize bağlamaz. Tek kelimeyle, motorlu testere özerklik ve rahatlıktır.

Ancak bazen motorlu testerenin başlamak istememesi de olur. Alışkanlık olarak marş ipini çekersiniz ancak motor buna tepki vermez. Yüksek bir olasılıkla, sorunun suçlusunun, cihazın başlangıç ​​​​sisteminin, başlatıcısının unsurlarından biri olduğunu söyleyebiliriz. Testereyi çalıştıran kablo düzensiz, sarsıntılı hareket ediyor ve çabanıza hiç tepki vermiyor (geri tepme yok). Çoğu zaman, çalıştırma sorunlarının nedeni, marş kasnağının veya yayının bozulmasıdır.

Her durumda, arızanın nedenini anlamak için, kontrol etmek üzere çalıştırma mekanizmasını sökmeniz gerekecektir. Motorlu testere marş motorunu onarmak için, her zanaatkarın kullanabileceği, çeşitli boyut ve konfigürasyonlarda düzenli bir tornavida setine ihtiyacımız var.

Marş motorunu onarmak veya değiştirmek için motorlu testereyi sökme prosedürü

1. Motorlu testereyi yan yatırın ve gövdenin yan kapağını sabitleyen vidaları birer birer sökün. Vidaların yanı sıra kapaktaki özel mandalları da dikkatlice açmalısınız. Çoğu zaman marş motoru üzerine monte edilir içeri motorlu testere kapakları.
2. Marş motorunun üst kısmındaki tespit vidasını bir tornavida kullanarak sökün ve ayrı bir kutuya yerleştirin.
3. Plastik marş kelepçesini çıkarın ve bir kenara koyun.
4. Motorlu testereniz yumuşak başlangıç ​​yayı ile donatılmışsa, onu da çıkarın ve kelepçenin yanına yerleştirin.
5. Tetik kablosunu makaraya sabitleyen düğümü çözün ve kabloyu cihazdan dışarı çekin.
6. Kasnağın kendisini motorlu testere kapağından çıkarın.

Artık sorunu aramaya başlamanın zamanı geldi.

• Kasnağa yakından bakın. Çoğu zaman, kasnak arızasının nedeni, marş ipinin hareketine doğru tepki vermesini engelleyen mekanik hasardır (çatlaklar veya kırılmalar).
• Marş yayının bütünlüğünü kontrol edin. Çoğu zaman yayın üst kenarı sökerken size bakan üst kenarı kırılır. Çoğu zaman yayın tutturulduğu mahfaza kapağındaki durdurma başarısız olur.
• Arızalı parçalar bulursanız, bunlar servis edilebilir olanlarla değiştirilmeli ve ardından motorlu testereyi ters sırayla yeniden monte edilmelidir.

Motorlu testere marş motoru nasıl düzgün şekilde monte edilir

1. Marş yaylarını doğru oyuklara takın.
2. Çalıştırma makarasını yayın üzerine yerleştirin ve yaya güvenli bir şekilde kenetlenene kadar döndürün.
3. Çalıştırma ipini makaranın etrafına sarın. Buradaki zorluk, fırlatma halatının makara içinde nasıl davranacağını doğru şekilde düşünmektir. Çalıştırma kablosu, kasnağın içine çekilme eğiliminde olacak şekilde sarılmalıdır. Oluşturmak gerekli kuvvet Gerginlik, kasnağın kendi ekseni etrafında beş turu kadar yeterlidir.
4. Çalıştırma ipini makaranın içine sabitleyin. Bu durumda özellikle bunu ilk kez yapıyorsanız birinden size yardım etmesini istemeniz daha doğru olacaktır. Makarayı elinizle tutarak, marş ipini marş motoru ve makaradaki deliklerden geçirin ve ucunu bir düğümle sabitleyin.
5. Motorlu testere yumuşak başlatma yayını yeniden takın.
6. Yayın üstüne plastik bir klips yerleştirin ve bir vidayla sabitleyin.
7. Çalıştırma ipini gergin bir şekilde çekin ve sorunsuz bir şekilde marş motoruna çekilmesini sağlayın.
8. Kapağı onarılan marş motoruyla tekrar takın ve vidalarla sabitleyin.
9. Motorlu testerenin doğru şekilde çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Elektrikli testere ev sahipleri için son derece önemli bir araçtır ve yazlık evler. Bunu kullanarak bahçeyi düzenleyebilir, kurumuş ağaçları kesebilir ve şömine, hamam ve evi ısıtmak için yakacak odun stoklayabilirsiniz. Testereyi kullanım talimatlarına uygun olarak amacına uygun kullanırsanız uzun süre dayanır. Zamanla mekanizmalar aşınabilir ve tamir edilemeyebilir. Bu makalede, motorlu testere için marş motorunun nasıl onarılacağına dair bir açıklama bulabilirsiniz.

Bileşenler

Fotoğrafta görülebileceği gibi, marş motoru aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• Vidalar;
• Elbise kolu;
• İlkbahara başlıyoruz;
• Bobin;
• Deflektör;
• Kapak;
• Sap, kordon.

En yaygın yaralanmalar

Çoğu zaman aşağıdaki arızalarla karşılaşabilirsiniz:

• Ateşleme sisteminin arızası;
• Testerenin ani durması;
• Güç azaltma;
• Motorlu testere sistemleri ve mekanizmalarının aşınması ve yıpranması;
• Yakıt besleme sistemiyle ilgili sorunlar;
• Arızalı marş motoru.

Arızaları önlemek için, çalışmaya başlamadan önce her defasında testerenin durumunu kontrol etmek gerekir. Yakıt seviyesi, yağ mevcudiyeti ve zincir yağlaması izlenmelidir. Zamanında müdahale nedeniyle sorunların önlenmesi daha kolaydır önleyici muayene onları daha sonra ortadan kaldırmaktansa.

Her sistemin arızası ortadan kaldırılır farklı yöntemler. Bazı arızalar kendi ellerinizle düzeltilebilir. Örneğin yakıt besleme sisteminde sorun varsa öncelikle filtreyi kontrol etmelisiniz. O zaman karbüratörün doğru ayarlanıp ayarlanmadığını görmeniz gerekir. Tüm boşluklar testereyle birlikte gelen talimatlara uygun şekilde ayarlanmalıdır. Bujilerin durumunu da kontrol etmelisiniz. Görünür hasar, geniş bir karbon birikintisi tabakası, yer değiştirme ve diğer değişiklikler varsa, hasarlı ve arızalı elemanların değiştirilmesi gerekir.

Tamirat

Marş motorunda sorun varsa, kablo çekildikten sonra motorlu testere çalışmaya başlayamayacaktır. Araç başlamıyor. Testere arızasının ana nedenleri şunlar olabilir:

• Kasnak çatlakları veya kırılması;
• Yay hasarı;
• Kablo kopmasını tetikleyin.

Muayene ve onarımı gerçekleştirmek için aşağıdaki aletler ve parçalar gereklidir:

• Gerekli tornavidalar veya saplı değiştirilebilir nozullar verilen işe uygun olanlar;
• Gerekirse arızalı olanları değiştirmek için yedek elemanlar (örneğin yedek kablo).

Marş motorunu incelemek ve onarmak için önce onu mahfazadan çıkarmalısınız. Bu, bir tornavida veya başka bir aletle vidaları sökülerek yapılabilir. özel alet yan kapağı marş motoruyla tutan vidalar. Daha sonra kapağı çıkarmanız ve mekanizmayı incelemeniz gerekir. Mekanizmayı motorlu testere kapağına bağlayan vida sökülmeli, ardından kelepçe ve tetik yayı çıkarılmalıdır. Bu, yara kordonu ile kasnağa erişim sağlayacaktır. Kablonun hasar görmesi durumunda yenisiyle değiştirilmesi gerekir. Arızanın nedeni kablonun kopmasıysa, bu eylemler testereyi tekrar çalışır duruma getirecektir. Mekanizmanın diğer tüm elemanları hasar açısından dikkatlice incelenmelidir.

Bazen muayene sırasında başka hasarlar da fark edebilirsiniz:

• Kasnak hasarı. Buna, cihazın düzgün çalışmasını engelleyen yarıklar, yırtıklar ve diğer hasarlar da dahildir;
• Motorlu testere çalıştırma yayı arızası. Buna yay ile ilgili sorunlar ve montaj yerindeki kusurlar da dahildir. Yayın bağlantı elemanına takıldığı yer, bağlantı elemanının en sorunlu kısmı olarak kabul edilir.

Muayene sırasında arıza veya zayıf noktalar bulunursa hasarlı parçaların değiştirilmesi gerekir. Parçaların testere modeline uygun olduğundan emin olmalısınız, aksi takdirde daha büyük bir sorunla karşı karşıya kalabilirsiniz.

Parçaların onarımını ve değiştirilmesini kendi ellerinizle tamamladıktan sonra, mekanizmayı ters sırayla doğru şekilde monte etmeniz gerekir. Kasnak, tetik yayının üstüne takılmalı ve ona sıkıca bağlanmalıdır. Makara, kapaktaki bir delikten geçirilen bir kordonla sarılır, böylece çalışıp döndüğünde kordonu mekanizmanın içine çeker. Gerekli kablo voltajını elde etmek için 4 tur yapmalısınız - bu yeterlidir. Videoyu izleyerek marş motoru onarım teknolojisini tanıyabilirsiniz.

Sorunları kendiniz çözmek için ek adımlara ihtiyacınız olabilir. Örneğin, ilk seferde makaradaki kordon ve mahfaza kapağındaki açıklıkları eşleştiremezseniz, birkaç ek dönüş daha yapmalısınız.

Mekanizma onarılıp yerine yerleştirildikten sonra fırlatma başlayabilir. Tüm yenileme çalışması evde yapılmasına gerek yoktur. Yeterli tecrübeniz ve boş zamanınız yoksa servis merkeziyle iletişime geçebilirsiniz.

Zamanında önleyici bakım, ani arızaların önlenmesine yardımcı olacaktır. Motorlu testereyle çalışmaya sorumlu bir şekilde yaklaşıyorsanız, ona dikkat edin teknik durum yakıt kalitesinin izlenmesi aletin ömrünü uzatabilir.