Müasir gəzinti arxasında işləyən traktorlar minimum sayda elementdən ibarətdir və bu, avadanlıqdan istifadəni mümkün qədər asanlaşdırır. Ən çox biri maraqlı mövzular Sürət qutuları kənd təsərrüfatı maşınlarının sahibləri arasında hesab olunur. Fermerlər tez-tez maşını işlətmək üçün hansı yağdan istifadə edəcəklərini, hətta maşını özləri necə hazırlayacaqlarını müzakirə edirlər.

Gediş-arxa traktor sürət qutusu - cihaz və funksiyalar

Sürət qutusu və ya da deyildiyi kimi, bir çevirici, gəzinti arxasında işləyən traktorun vallarına ötürülməsi ilə fırlanma anı emal etməyə xidmət edən bir mexanizmdir. Maşının mexaniki ötürücüləri bu prosesi idarə etməkdən məsuldur. Əslində, sürət qutusu, gəzinti arxasında işləyən traktorların xidmət müddəti hissələrin və montajın keyfiyyətindən asılı olan avadanlıq elementidir. Buna görə də, mühərriklə birləşdirilmiş sürət qutusu maşının ayrılmaz hissəsidir. Satın alarkən, ona olan tələblər bütövlükdə gəzinti arxasında işləyən traktordan az deyil.

Konvertorların növləri və onların xüsusiyyətləri

Bağçılıq avadanlıqlarına tələbat artdıqdan sonra müxtəlif məqsədləri yerinə yetirmək üçün müxtəlif mexanizmlərin optimallaşdırılmasına ehtiyac yarandı. Bu da çeviricilərdən yan keçmədi.

Mümkün sökülməsi və yenidən yığılması üçün mexanizmlərin növləri

Cihazı sökmək və təmir etmək qabiliyyətindən asılı olaraq çeviricilər aşağıdakılara bölünür:

• Ayrılmayan çeviricilər - büdcə avtomobillərində quraşdırılır. Onların istehsalı ucuzdur, çünki istehsal üçün keyfiyyətsiz hissələr istifadə olunur. Belə mexanizmlərin xidmət müddəti 1-2 mövsümdür. Belə bir sürət qutusunda hər hansı bir nasazlıq onun tam dəyişdirilməsinə gətirib çıxarır.
• Yığıla bilən strukturlar - bahalı avadanlıqlara quraşdırılmışdır. Onlarda var yüksək keyfiyyət və bir sıra pozulmadan bir neçə mövsüm davam edə bilər. Bir nasazlıq halında, belə sürət qutuları sökülə bilər və qırılan hissə dəyişdirilə bilər.

Məqsədinə görə sürət qutularının növləri

Cihazın istifadə olunduğu sahədən asılı olaraq çeviricilər aşağıdakı növlərə bölünür:

Bir qayda olaraq, belə bir sürət qutusu tərs funksiya ilə təchiz edilmişdir ki, bu da avtomobili tərs istiqamətdə istifadə etməyə imkan verir.

Sürət qutusunun öz-özünə istehsalı - kompleks haqqında sadədir

Sadalanan çevirici növlərinin hər birinin öz mənfi cəhətləri var. Buna görə də, gəzinti arxasında işləyən traktor sürət qutusunu mümkün qədər nadir hallarda təmir etmək üçün bəzi fermerlər avadanlıqlarını evdə hazırlanmış çeviricilərlə təchiz etməyi üstün tuturlar. Öz-özünə hazırlanmış bir quruluş tez-tez daha keyfiyyətli və daha etibarlı olur. İşləmək üçün sizə lazım olacaq:

• Phillips və düz başlı tornavidalar;
• metal ilə işləmək üçün mişar;
• kəlbətinlər;
• mengene;
• Qaynaq maşını.

Əvvəlcə bədəni qaynaq etməlisiniz. Bunun üçün hazırlanmış plitələrdən istifadə edə bilərsiniz paslanmayan polad. İş üçün dişli çarxlar və şaftlar da lazım olacaq. Onları Druzhba zəncirindən "borc ala" bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, alət şaftlarından birinin içərisində bir çuxur qazmaq lazımdır. Sürət qutusunun əks tərəfində ikinci bir şaft, ondan sonra isə rulmanlar və qəfəs quraşdırmaq lazımdır. Cihazın çıxış şaftı kasnağa bərkidilir. Bundan sonra, hazır cihaz əvvəllər qaynaqlanmış korpusa yerləşdirilməlidir və içərisinə maşın yağı tökülməlidir.

Hazırlanmış çevirici standart sürət qutusu ilə eyni prinsipə uyğun olaraq bağlanır. Bunu edərkən, hər dişlinin vəziyyətinə diqqət yetirin. Elementlər əyilməməli, dişləri əyilmələr və digər deformasiyalar olmadan mükəmməl düz uclara malik olmalıdır.

Nəhayət, çeviricini sınaqdan keçirməlisiniz. Yaradıldıqdan dərhal sonra yükləməməyi məsləhət görürük. Başlamaq üçün, sarılmış arxa traktoru yerə uzatın - konvertorun elementlərini birləşdirməyə və qarşılıqlı əlaqə yaratmağa icazə verin. Yalnız bundan sonra avadanlıq təyinatı üzrə istifadə edilə bilər.

Gəzinti arxasında işləyən bir traktor üçün evdə hazırlanmış sürət qutusunu necə etmək barədə fikir "Modelist-Konstruktor" jurnalından götürülmüşdür, qurğunun dizaynı aşağıdakı tələblərə uyğun olaraq yenidən işlənmişdir: ötürücü dizayndan zəncir ötürücüsünü aradan qaldırmaq, mümkün olan ən aşağı ağırlıq mərkəzini təmin edin. Lazımi sürət qutusu olmadığından ötürmə Elektron skuter mühərriki üçün dişlilər üçün ehtiyat hissələrdən hazırlanmışdır.

Arxada gedən traktor: 1 – mühərrik; 2 - korpus; 3 - qaz çəni; 4 - alovlanma bobini; 5 - keçid; 6 – işçi gövdəsinin meyl bucağını düzəltmək üçün sancaq (yuxarı görünüşdə göstərilmir); 7 - M16 bolt; 8 – işçi orqanın bərkidilməsi oxu; 9 – işçi orqan (şum); 10 - tutucu; 11 - çərçivə; 12 – idarəetmə tutacaqları olan daşıyıcı; 13 - qapaqları olan təkər.

Arxada gedən bir traktor üçün evdə hazırlanmış sürət qutusu hazırlamaq

Arxada gedən bir traktor üçün evdə hazırlanmış sürət qutusu hazırlamaq üçün V-150 M mühərrikindən hissələr götürüldü: karter, dişlilər, zəncir dişliləri, həmçinin əlavə sürət qutusu mili. Karter iki yarıya kəsilməlidir və işə salma mexanizmi, ötürmə mexanizmi və krank kamerası ondan çıxarılmalıdır. Kickstarter çıxış nöqtəsində bir fiş quraşdırmalı və arqon qaynağı ilə qaynaq etməlisiniz.

Arxada gedən traktorun sağ təkərinin daşıyıcı ox qutusunu krank kassasının sol yarısına quraşdırırıq. Ox qutusu kimi eyni mühərrikin ehtiyat karterindən istifadə olunur.

V-150 M mühərrik karterinin bir hissəsi də sol qapaq kimi istifadə olunur, bu da bir hissəsi - duralumin kol ilə tamamlanır. Kol krank kamerasına sıxılır və mühərrikin çıxış şaftının sapının diametrinə uyğun bir çuxur var.

Gediş-arxa traktor şassisi

• 1 - sağ təkər;
• 2 - sol təkər;
• 3 - birinci dişli;
• 4 - sürücü mili;
• 5- sürət qutusu;
• 6 - ötürücü dişli;
• 7 - kol;
• 8 - kilidləmə vinti;
• 9 – sürücü şaftının korpusu;
• 10 – ox qutusu flanşı;
• 11 - qoz və boltlar M8;
• 12 – yivli kol;
• 13 - mil;
• 14 – M14 qoz-fındıq;
• 15 - yuyucu;
• 16 - yağ möhürü;
• 17,18 - podşipniklər;
• 19 - mühərrik.

Sürüşən traktorun arxası

• 1,2 – şaftın konsol hissələri (V-150 M dişlilərinin ikinci dərəcəli vallarından);
• 3 – dişli (birinci dişli V-150M-dən);
• 4 – şaftın ön hissəsi (bar d22 mm);
• 5 - kəsilmiş yaxalıq.

Mühərrik və sürət qutusu M10 vintindən istifadə edərək bir-birinə nisbətən sabitlənir.

Qarışqa sürət qutusu ilə evdə hazırlanmış arxa traktoru necə etmək olar

İki mərhələli zəncirli sürət qutusu fırlanma sürətini azaltmaq və gəzinti arxasında işləyən traktorun güc qurğusunun çıxış şaftından təkərlərə və ya kəsicilərə ötürülən fırlanma anı artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Zəncir dişli çarxı

1 - 20 nömrəli kanaldan hazırlanmış gövdə); 2 - İncəsənətdən hazırlanmış örtük. vərəq s5); 3 - yağa və benzinə davamlı texniki lövhədən hazırlanmış conta) 4 - ikinci pilləli sürücü dişli çarxı (z = 11, t = 19.05); 5 açar; 6 - rulman 206 (2 ədəd); 7- kompensasiya qolu; 8 - mil; 9 - qoz M22x1.5 yay yuyucusu ilə; 10 - yağ möhürü; 11 - açar yuvası olan boşluq kolları; 12 eksantrik rulman korpusu (StZ, 2 ədəd); 13 - yay yuyucusu olan M8 vint (30 ədəd);

14 - ikinci mərhələnin idarə olunan dişli çarxı (z = 25, t = 19.05); 15- podşipnik 3008 (2 ədəd); 16 - rulman yuvası; 17 - sızdırmazlıq qolu; 18 - sol ox şaftı; 19-mantar drenaj çuxuru yağlar (M10 vida); 20 - Sənətdən bədənin alt hissəsi. vərəq s4); 21 - yağ doldurucu tapa (vint Ml0); 22,23 - yağ möhürləri (hər biri 2 ədəd); 24 - sağ ox şaftı; 25 - M6 fiksasiya vintləri (8 ədəd); 26 - M8 bolt; 27 - zəncir t = 19,05; 28 - birinci mərhələnin idarə olunan dişli çarxı (z = 57, t = 12,7); 29 - boşluq qolu

Ötürücü qutunun birinci pilləsinə müvafiq olaraq 12,75 mm addım olan 17 və 57 dişli iki dişli çarx daxildir. 17 dişli sürücü dişli çarxı güc blokunun çıxış şaftında, idarə olunan dişli çarx isə ikinci pillənin giriş şaftının xarici flanşında oturur.

Sürət qutusunun ikinci pilləsi gücləndirilmişdir və 11 dişdən ibarət sürücü dişli çarxına və 25 dişdən ibarət idarə olunan dişli çarxına, 19,05 mm diş aralığına malikdir. Gəzinti arxasında işləyən traktorun istismarı zamanı ikinci mərhələ becərilən torpağa yaxın yerləşdiyindən, o, tozdan birbaşa çarpaz elementlərə qaynaqla bağlanan qapalı bir karterlə qorunur və krank karteri qaynaqla bağlanır. polad aralayıcılar vasitəsilə yan hissələrə.

Etibarlılıq üçün karter və çarpaz element arasında bir dayaq qaynaqlanır. Krank qutusu uzunluğu 35 mm-ə qədər azaldılmış rəflərlə 2 nömrəli iki kanaldan qaynaqlanır. Aşağı hissələrdə kanalların divarları kəsilmiş rəflər yerinə yarımdairə şəklindədir, dibi qaynaqlanır; polad təbəqə Yarım silindr şəklində kanalların divarları boyunca əyilmiş 4 mm. Karterin yuxarı hissəsi yağa və benzinə davamlı texniki lövhədən hazırlanmış conta ilə qapaq ilə bağlanır.

Daşıyıcı korpuslar üçün hər iki divarda d = 100 mm olan iki koaksial deşik hazırlanmışdır. Onların hər birinin ətrafında M8 yivləri olan altı başqa yivli deşiklər var, onların məqsədi korpusları krank karterinə bağlamaqdır. Aşağı ox şaftının rulmanları normal yuvalara malikdir, yuxarı mil rulmanları isə eksantrik yuvalara malikdir. Onları öz oxu ətrafında ən azı 15 ° çevirməklə, sürət qutusunun ikinci mərhələsinin zəncirinin gərginliyi addımlarla tənzimlənir.

Sürət qutusunun ikinci pilləsinin şaftı iki bilyalı podşipnikdə 206 quraşdırılmışdır. İki aralayıcı vasitəsi ilə ötürücü dişli çarx karterin daxili divarları arasında tam ortada bərkidilir və lələk açarı vasitəsi ilə milə birləşdirilir. . Sağ ox şaftının mərkəzləşdirmə başlığında, ox vallarının əks flanşları arasında altı M8 bolt ilə bərkidilmiş böyük idarə olunan dişli çarx oturur. Alt hissə Böyük idarə olunan dişli çarx və zəncirin bir hissəsi daim yağa batırılır.

Arxada gedən mühərrik işləyərkən, hərəkət edən zəncir yağı ona ötürür üst hissəsi karter - bu şəkildə ikinci mərhələnin sürtünmə hissələrinin yağlanması təşkil edilir. Yağ sızmasının qarşısını almaq üçün rulman gövdələrində yağ möhürləri təmin edilir. Ox vallarının sərt flanş bağlantısı iki 308 bilyalı rulmanda quraşdırılmış tək bir mil təşkil edir.

Arxada gəzən traktorun foto seçimi üçün evdə hazırlanmış sürət qutusu

Oxşar Yazılar:

Motoblock Agros və onun üçün ev məhsulları

Arxa traktor üçün evdə hazırlanmış kartof qazma maşını - foto, video
Torpaq dəyirmanı və freze kəsiciləri qarğa ayaqları yeriyən traktor üçün
Arxada gedən traktor üçün evdə hazırlanmış otbiçən (fırlanan, seqmentli)
edək evdə hazırlanmış bütün ərazi avtomobili arxada gedən traktordan foto, video
Özünüzü gəzinti arxasında işləyən traktora bağlamaq, fotoşəkillər, rəsmlər
Arxa traktor üçün DIY toxum səpən

Hər hansı bir sahib nəinki tikməyə qadirdir şassi, həm də müxtəlif növlər gəzinti arxasında işləyən traktor üçün öz əlinizlə sürət qutuları. Bundan əlavə, ixtiraçılıq göstərsəniz, genişlənmə üçün demək olar ki, hər hansı bir əlavə edilmiş xüsusi avadanlıqları müstəqil şəkildə tərtib edə bilərsiniz funksionallıq bu vahid.

Arxada işləyən traktor kiçik torpaq sahələrinin becərilməsi ilə bağlı işləri asanlaşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Arxada gedən traktor kiçik torpaq sahələrini becərməyi asanlaşdıran əvəzedilməz bir aqreqatdır. Bu qurğu torpaq becərməklə yanaşı, kiçik yüklərin qısa məsafələrə daşınması zamanı da istifadə oluna bilər. Bölmənin işini xarakterizə edə bilən əsas texniki parametr gücdür elektrik stansiyası

• . İki növ arxa traktor var:
• yüngül, 5 litrə qədər güc bloku ilə. ilə;

ağır, 10 at gücünə qədər elektrik stansiyasının gücünə malikdir.

• Qoşmaların bağlanma üsulundan asılı olaraq, bu bölmələr aşağıdakılara bölünür:
• motor kultivatorları;

təkərli arxa traktorlar.

Onlar bir motor-kultivatorda avadanlıqların sürücü oxuna quraşdırıldığı halda, təkərli gəzinti arxasında olan traktorda bunun üçün xüsusi bir mötərizənin olması ilə fərqlənirlər.

Ötürücü qutuların təyinatı və növləri

Bölmənin ən vacib struktur elementlərindən biri sürət qutusudur.

Bu cihazın məqsədi güc və fırlanma momentinin hərəkət sisteminin şaftından qurğunun işçi əlavəsinə və ya təkərlərinə ötürülməsini təmin etməkdir.

Arxada gedən traktorun əsas hissəsi sürət qutusudur.

Sürət qutusunun dizaynı sayəsində təkcə güc və fırlanma anı ötürülmür, həm də idarə olunan şaftın dövrələrinin sayını eyni vaxtda azaltmaqla gücləndirilir. By Arxada gedən bir traktor üçün sürət qutusu bir neçə növdə hazırlana bilər. Əsas növlər aşağıdakılardır:

• dişli;
• dişli qurd;
• zəncir;
• kəmər

Ötürücü reduktor, içərisində əyilmiş və silindrik dişlilərin quraşdırıldığı valları olan bir korpusdan ibarətdir. Belə sürət qutuları düz və ya açısal ola bilər.

Güc aqreqatının krank mili şaquli şəkildə yerləşdirildikdə dişli-qurd ötürücü qutuları istifadə olunur. Dizaynındakı sürət qutusuna bir qurd dişli və bir qurd daxildir ki, bu da ona böyük diametrli bir iplə vurulmuş bir vidadır. Bu tip sürət qutusunun xüsusi bir xüsusiyyəti, fırlanma anı motor şaftına nisbətən bir açı ilə ötürmə qabiliyyətidir.

Zəncir ötürücü qutuları struktur olaraq fırlanma zəncir vasitəsilə ötürülən vallara quraşdırılmış müxtəlif diametrli dişli çarxlar kompleksləri kimi nəzərdə tutulmuşdur.

Kəmər reduktoru analoqdur zəncir ötürülməsi, yalnız dişli çarxlar əvəzinə kasnaklar, zəncir ötürücü yerinə isə kəmər ötürücü istifadə olunur. Kəmər reduktorunda istifadə edilən kasnaklarda kəmərin saxlanmasını təmin edən xüsusi profil yivləri var.

Çox vaxt sürət qutusu dişli qurd və ya zəncir tipli gəzinti arxasında işləyən traktora quraşdırılır. Güclü arxa traktorlar dişli tipli sürət qutularından istifadə edir. Kəmər tipli sürət qutuları gəzinti arxasında işləyən traktorlarda olduqca nadirdir, çünki qurğuya yük artdıqda kəmərlər qırılmağa və sürüşməyə meyllidir.

Hazırlıq işlərinin aparılması

Dizayn etməyə başlamazdan əvvəl ev dizaynı, bir hesablama aparmalısınız, bunun nəticəsində müəyyən edə bilərsiniz:

• dişli nisbəti;
• tikinti növü;
• giriş və çıxış vallarında fırlanma momentinin göstəricisinin böyüklüyü;
• qurğunun şaftlarına vurulan yüklərin dəyəri;
• Transfer cihazlarının ölçüləri.

etmək evdə hazırlanmış arxa traktor dizaynında zəncir tipli sürət qutularından istifadə etməklə mümkündür. Bu tip sürət qutusunun evdə hazırlanmış arxa traktorda istifadəsi nisbətən yüksək əməliyyat etibarlılığı və montaj asanlığı olan hissələrin mövcudluğunu təmin edən bir kompromis variantdır.

Gəzinti arxasında işləyən bir traktorun konstruksiya elementinin yığılması üzrə işləri yerinə yetirmək üçün satın almalısınız:

• tələb olunan dişli nisbətini təmin edən əvvəlcədən hesablanmış diş sayına malik dişli çarxlar;
• idarə olunan mil;
• qurğunun şaftlarının quraşdırılması üçün lazım olan rulmanlar;
• zəncir ötürülməsini təmin etmək üçün zəncirlər;
• qoruyucu korpusun quraşdırılmasını təmin etmək üçün metal künclər;
• müdafiə üçün mənzil.

Evdə hazırlanmış sürət qutusu yalnız strukturun bütün tələb olunan texniki komponentlərini hazırladıqdan sonra yığılır.

Montaj işlərinin aparılması

Bölmənin yığılması qurğunun giriş şaftına qurğunun ötürücü dişli çarxının quraşdırılması prosedurundan başlamalıdır. Ulduz cihaza əlavə edilə bilər müxtəlif yollarla. Bölmənin dizaynında istifadə olunan mil növündən asılı olaraq, bu struktur elementi açarlı bir əlaqə, flanş bağlantısı və ya istifadə edərək təmin edilə bilər spot qaynaq. İdarə olunan mil iki ox şaftından yığılır, uclarında əks flanşlar var. İdarə olunan dişli çarx quraşdırılmışdır oturacaq, flanşlar arasında yerləşir, bundan sonra montaj aparılır ümumi dizayn bolt bağlantısı istifadə edərək.

Ox vallarından istifadə etmədən şaftın yığılması mümkündür və boltli əlaqə. Bu məqsədlə istifadə edin torna Bütün mil istehsal olunur. Belə bir şaft açarlı bir əlaqə istifadə edərək və ya spot qaynaq üsulu ilə sabitlənir. Bu cihazın dezavantajı dişli çarxın kifayət qədər bərkidilmə dərəcəsidir.

Zəncir sürücüsünə kir və yad cisimlərin nüfuz etməsindən qorunmasını təmin etmək üçün qurğu xüsusi hazırlanmış qoruyucu korpusa yerləşdirilir. Ötürücü qorumaqla yanaşı, korpus dişliləri yağlayan mayenin saxlanması üçün bir konteyner rolunu oynayır. Yağlama hamar işləməyi təmin edir və sürtünən hissələrin aşınmasını azaldır.

Koaksial eniş nöqtələri, şaftlar üçün dəstək rolunu oynayan bilyalı rulmanların quraşdırıldığı korpusda hazırlanır. Şaftı quraşdırmaq üçün adi silindrik korpusda hazırlanmış bilyalı rulmanlar istifadə olunur. Sürücü mili eksantrik korpusa malik bilyalı rulmanlara quraşdırılmışdır. Bunun sayəsində eksantrik oturacaqdakı mövqeyini bilyalı rulmanla eyni vaxtda 15 dərəcə dəyişdirə bilir, zəncir sürücüsünün gərginliyini idarə etməyə imkan verən sürücü şaftının vəziyyəti;

Əməliyyat zamanı yağ cihazın ikinci mərhələsinin yağlanmasını təmin edir və sürtkü yağını bütün zəncir ötürücü qurğulara paylayır. Korpusun möhkəmliyi onun dizaynında yağ möhürlərinin və möhürlərin istifadəsi ilə təmin edilir.

Kənd təsərrüfatı istehsalının səmərəliliyini artırmaq və yaxşılaşdırmaq üçün kənd təsərrüfatı şirkətləri, kənd təsərrüfatı müəssisələri, fermer təsərrüfatları və adi fermerlər hər cür mexaniki aqreqatlardan istifadə edirlər. Sadiq köməkçi hər hansı bir fermer, bağban və yalnız bir şəxs bağ evi yeri şumlayanda, otları, qarı çıxararkən, şəxsi sahələr və hətta kiçik ölçülü yüklərin daşınması arxada gedən bir traktordur - idarəetmə qolları olan kiçik bir traktor. Bu cihaz iki təkər və mühərriklə təchiz olunub, gücü arxada işləyən traktorun seçilmiş modelindən və ya onun modifikasiyasından asılıdır. Bu da öz növbəsində insan əməyini xeyli asanlaşdırır və tələb olunan səylərin miqdarını azaldır.

Bu qurğunun istismarı çox vaxt və səy tələb etmir, çünki quruluşunda olduqca sadədir. Bununla belə, arxada işləyən traktorun gücünə ehtiyacı olmayanlar üçün arxada işləyən kultivator - onun sadələşdirilmiş versiyası mükəmməldir.

Sürət qutusu güc bloku, çərçivə və asma ilə birlikdə arxada gedən traktoru təşkil edir.

Bu mexanizm əl ilə edilə bilər

Sürət qutusu cihazı

Azarkeşlər arasında ən vacib və ən çox müzakirə olunanlardan biri kənd təsərrüfatı Bu mexaniki cihazın elementi sürət qutusudur (konvertor). Cihazın işində bu hissə mühərrikin roluna bərabər rol oynayır.

Torkun sürücü şaftına ötürülməsinə cavabdeh olan sürət qutusunun arxada gedən traktorun dayanıqlığına birbaşa təsir etməsi vacibdir. O, həmçinin bölmənin sürətinə və hərəkətinə cavabdehdir.

Arxada gedən traktor sürət qutusunun əsas elementləri bunlardır:

• güclü metal korpus;
• millər və dişlilər;
• ulduzlar;
• rulmanlar;
• kəmər və ya zəncir sürücüsü.

Bu videoda sürət qutusunun necə qurulacağını öyrənəcəksiniz:

Əməliyyat prinsipi belədir: ildən əsas vəzifə sürət qutusu qurğular arasında qüvvə ötürmə anında fırlanma sürətini dəyişdirmək qabiliyyətidir. O, fırlanma anı sürücü şaftından ona 90 dərəcə bucaq altında yerləşən idarə olunan vallara ötürür. Bu, dişləri müəyyən bir formada hazırlanmış dişli çarxlar vasitəsilə mümkündür.

Konvertor təsnifatı

Sürətli inkişaf müasir texnologiyalar kənd təsərrüfatı məhsullarına yüksək tələbatla texnikanın və onun elementlərinin modernləşdirilməsinə və təkmilləşdirilməsinə təkan verdi. Müəyyən edilmiş mərhələlər Konvertorlar da dəyişikliklərə məruz qalıb.

Quraşdırma və sökmə ehtiyacından asılı olaraq sürət qutuları ola bilər:

• ayrılmaz - belə ehtiyat hissələrinin istehsalı qənaətcil və keyfiyyətsiz hissələrdən hazırlanır. Bu halda, hissə tək bir bütöv olur və elementlərdən biri xarab olarsa, bütün mexanizm təmir edilməli və ya dəyişdirilməlidir;
• yıxılan - əvvəlki versiyadan daha yüksək keyfiyyətli və daha bahalı avadanlıq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu xüsusi tipli sürət qutusunun böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, nasazlıq halında istənilən element dəyişdirilə və ya çıxarıla bilər.

Sürət qutusunun ötürülməsinin növündən asılı olaraq aşağıdakı növlər var:

1. Bucaqlı - motorun ötürücüyə qoşulmasından məsuldur. Bu növ maşınqayırmada avtomobil və texniki qurğuların istehsalında geniş yayılmışdır. Belə bir çeviricinin istifadəsi yüksək yüklər altında istismar zamanı geniş imkanlar açır. Bu hissə düzgün hissələri seçmək və nəzərə alaraq öz əllərinizlə edilə bilər mümkün şərtlərəməliyyat. Hazır, fabrikdə hazırlanmış qutu almaq daha yaxşıdır. Şaft üçün rulmanların ölçüsünə də diqqət yetirmək lazımdır. Bütün mexanizmin bütövlükdə dözə biləcəyi yükün, gəzinti arxasında işləyən traktor sürət qutusu üçün hansı yağın istifadə olunduğundan asılı olması vacibdir.
2. Buck - bu tip çeviricinin əsas məqsədi artan yük altında bütün mexanizmin normal işləməsini təmin etməkdir. Təkərlərin asanlıqla ilişib qala biləcəyi qumlu səthlər üçün xüsusilə faydalıdır. Bir azalma sürət qutusunun satın alına və ya özünüz edilə biləcəyinə diqqət yetirməyə dəyər. Azaldılmış sürət qutusunun yığılması digər növlərə nisbətən daha asandır. Bu modifikasiyadan istifadə edərkən inqilabların sayı azalır. Məsələn, bu, ağır yük və ya qoşqu ilə işləyərkən çox rahatdır.
3. Ötürücü - ağır və böyük avadanlıq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Şaquli arxa traktor mili olan mühərriklər üçün idealdır. Əməliyyat zamanı səs-küy səviyyəsi aşağıdır və səmərəliliyi yüksəkdir, bu da onu digər modifikasiyalardan fərqləndirir. Qeyd etmək lazımdır ki, normal performans səviyyəsini qorumaq üçün sürət qutusunun korpusuna daim yağ əlavə etmək vacibdir. Çox vaxt dişli çevirici bir sürət qutusu ilə tamamlanır. Bu, vahidi təkcə irəli deyil, həm də tərs istiqamətdə hərəkət etdirməyi asanlaşdırır. Geriyə dönmə zamanı idarəetmə qolu sayəsində arxada gedən traktorun tərs fırlanması baş verir. Onun əsas üstünlüyü mexanizmin zəmanətli daha uzun xidmət müddətidir.
4. Qurd - əvvəlki versiya iri miqyaslı kənd təsərrüfatı texnikasını tamamlamaq üçün istifadə edilmişdirsə, bu nümayəndə gəzinti arxasında işləyən traktorlar, kultivatorlar və digər mini traktorlar üçündür. Lazımsız nasazlıqlar və nasazlıqlar olmadan cihazın sabit işləməsinə zəmanət verir. Bu modifikasiya, əvvəlki kimi, tərs dönmə üçün əks fırlanma ilə təchiz edilmişdir. Parçaların hazırlandığı materialın davamlılığı səbəbindən performans artır. Əsas üstünlüklər arasında aşağıdakılara diqqət yetirməlisiniz:
   • demək olar ki, səssiz;
   • yüngül dizayn - 2 əsas komponent;
   • bölmənin kifayət qədər uzun xidmət müddəti;
   • yumşaq hərəkət. Öz əlinizlə bir qurd dişlini yığarkən bu keyfiyyətlər aydın görünür.
5. Zəncir - bu modifikasiyada əsas funksional rolu bir zəncir (bəzən 2 və ya daha çox) oynayır. Zəncirli sürət qutusu olan gəzinti arxasında işləyən traktorun iş diaqramı debriyajda bir kəmər sürücüsünün işləmə diaqramına bənzəyir. Zəncir həmçinin müxtəlif ölçülü dişli çarxlara qoyulur, bunun sayəsində fırlanma anı ötürülür. Bu tip zəncir mexanizmi etibarlılığı ilə məşhurdur. Ötürücü zəncirinin daimi yağlanması və gərginliyinin yoxlanılması lazımdır. Zəncir qırılırsa, yenisi ilə əvəz edilməlidir. Cihaz əks istiqamətdə də sürə bilər.
6. Birləşdirilmiş iki növ dişlinin birləşməsidir. Bir halda bu, bir qurd və dişli ötürücü ola bilər, digərində - silindrik və qurd dişli. Ötürücülərin sayından asılı olaraq, sürət qutusu müvafiq olaraq bir pilləli, iki pilləli və s. Bir pilləli modifikasiyada idarə olunan dişlinin dişlərinin sayının sürücülük dişlisinə nisbəti yeddi, iki mərhələli versiyada - qırxa qədər, üç mərhələli versiyada isə yüz əlliyə qədərdir. Bu mexanizm yuxarıda göstərilənlərin hamısı arasında ən əlverişlidir, çünki kiçik ölçüsü və aşağı qiyməti ilə əla xüsusiyyətlərə və imkanlara malikdir.

DIY sürət qutusu

Texniki cihazların bolluğuna baxmayaraq, bir çox sənətkar öz əlləri ilə gəzinti arxasında işləyən traktor üçün sürət qutusu düzəltməyi öhdəsinə götürür. Bu proses ağıllı zavod maşınlarının istifadəsini tələb etmir. Standart alətlər dəstinə sahib olmaq kifayətdir: bucaq dəyirmanı, qaynaq qurğuları, qazma və müxtəlif ölçülərdə matkaplar, tornavidalar, çəkiclər. Konvertorun özü üçün hissələr arasında vallar və rulmanlar, müvafiq ölçülü zəncirli dişli çarxlar, dişlilər və kəmərlər olmalıdır.

Hazırlıq

Arxada gedən traktor sürət qutusunun yığılmasında ən vacib element hazırlıqdır. İlkin hesablamalar, ölçülərin müəyyən edilməsi və krank mili dövrələrinin düzgün sayı olmadan, sürət qutusunu gəzinti arxasında işləyən traktora uğurla yığmaq mümkün olmayacaq.

Hesablamalar aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

• mühərrikin krank mili sürətinin təyin edilməsi. Bu rəqəm həmişə eyni ola bilməz, çünki qaz pedalına bassanız, bu rəqəm şübhəsiz artacaq. Buna görə də, sonrakı hesablamalarda səhvlər və qeyri-dəqiqliklərin qarşısını almaq üçün inqilabların sayını + 10% almaq lazımdır;
• növbəti mərhələ asma oxunun dövrlərinin sayını müəyyən edir. Təkər ölçüsünü əsas götürürük və tam bir dövrəyə düşən tükənmə miqdarını müəyyən etmək üçün düsturdan istifadə edirik. Sonra, biz bunu arxada işləyən traktorun normal sürəti üçün dizayn edirik - 3-5 km/saat.

Məclis

Güclü bir istəyiniz varsa, müvafiq alətlərə sahibsinizsə, həmçinin əsas yığma və sökmə bacarıqlarınız varsa, istənilən modifikasiyalı gəzinti arxasında işləyən traktor üçün sürət qutusu yığa bilərsiniz. Bununla belə, ən yüngül zəncirli sürət qutusu olardı. Quraşdırmaq asandır, etibarlıdır və onun istehsalı üçün materiallar həmişə mövcuddur.

Beləliklə, gəzinti arxasında işləyən bir traktor üçün evdə hazırlanmış sürət qutusunun yığılması aşağıdakı şəkildə baş verir:

• məhsul üçün mənzil kimi xidmət edə bilər köhnə qutu dişlilər və ya metal plitələri öz əllərinizlə qaynaq edə bilərsiniz. Korpus ən vacib komponentdir, çünki sürət qutusunu mexaniki zədələrdən, kirdən, tozdan və digər obyektlərdən qoruyur;
• mühərrikin çıxış şaftına bir dişli çarx bərkidilməlidir;
• sonra biz çıxış şaftına əvvəllər bağladığımız kimi, idarə olunan mili dişli çarxa bağlayırıq;
• şaft 2 ox şaftından formalaşırsa və idarə olunan dişli çarx ortada sabitlənirsə, dizayn daha etibarlı olacaqdır. Sonra, hər şeyi boltlar ilə təmin edin;
• bərkitmə üçün qoruyucu korpusda deşiklər düzəldin və onu əsas quruluşa birləşdirin. O, həmçinin mexanizmin içərisində maye sürtkü saxlayır;
• Korpusun kənarları ətrafında möhürləyici contalardan istifadə edin.

Yuxarıda göstərilən bütün addımlar düzgün yerinə yetirilərsə, özünüz tərəfindən hazırlanmış gəzinti arxasında işləyən traktor üçün sürət qutusu zavod ekvivalentindən daha pis və ya daha yaxşı işləməyəcəkdir.

Yağ dəyişikliyi

Vahid baxımının vacib elementi sürət qutusunda normal miqdarda yağ saxlamaqdır. Bu nöqtəni gözdən qaçırsanız, qalan köhnə yağ hissələri ciddi şəkildə zədələyə bilər. Korpusun kənarında yağ sızması görsəniz, bunun qeyri-kafi sızdırmazlıq və ya contalarda problem olduğuna əmin ola bilərsiniz.

Arxada gedən traktor sürət qutusu üçün yüksək keyfiyyətli transmissiya yağı istifadə etmək daha yaxşıdır.

Diqqət! Yağ dəyişdirmə tezliyi cihazın modelindən, onun modifikasiyasından, mühərrik ölçüsündən və çən ölçüsündən asılıdır.

Bu cür məlumatlar adətən istehsalçılar tərəfindən mexanizmin təlimatlarında təsvir olunur.

Yağ dəyişdirmək üçün ümumi qaydalar:

• Mexanizmin işə başlamasından 25-50 saat - ilk yağ dəyişikliyi;
• İstifadəyə başladıqdan və ya 1-2 il saxlandıqdan sonra 100-250 saat yağın yoxlanılmasının normal tezliyidir.

Yardımçı təsərrüfatda arxada işləyən traktorun faydaları haqqında çox şey deyilib. Əgər vəsait imkan verirsə, alırlar. Əgər pula qənaət etmək istəyirsinizsə, özünüz edin.

İlk baxışdan bu, yalnız fabrikdə hazırlana bilən mürəkkəb texniki cihazdır. Əslində, "Ant" dan sürət qutusu olan evdə hazırlanmış gəzinti arxasında işləyən traktora evdə yetişdirilən fermerlərin həyətlərində tez-tez rast gəlinir.

Dizaynı başa düşürsünüzsə və evinizdə əsas çilingər dəsti varsa:

• qaynaq maşını;
• bolqar;
• qazma aləti.

sonra özüyeriyən dəmir at düzəldə bilərsiniz otlaq materialları. Bunu etmək üçün dizaynın necə işlədiyini başa düşməlisiniz.

Motoblok cihazı. Əsas dizayn elementləri

1. Çərçivə və ya dayaq. Mühərrik, fırlanma anı təkərlərə ötürmə sistemi, asma və əlavələr üçün dartma cihazı quraşdırılmışdır;
2. Enerji bloku. Onun gücü kiçik ola bilər, 5-dən 10 at gücünə qədər. Mopedlərdən, motosikletlərdən, kompressorlardan və hətta zəncirdən olan mühərriklər istifadə olunur;
3. Süspansiyon. Bir qayda olaraq, primitiv. ibarətdir evdə hazırlanmış təkərlər və ya kənd təsərrüfatı maşınlarından hazır. Bəzən avtomobil və ya motosiklet istifadə olunur. Eksenel və ya portal ola bilər;
4. Arxada gedən traktor üçün sürət qutusu. Quruluşun ən vacib hissələrindən biridir. Torkun eyni vaxtda xətti artımı ilə sürücü şaftının sürətini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Çox vaxt sürət qutusu kimi avtomobildən və ya skuterdən olan sürət qutusu istifadə olunur.

Lakin ən yaxşı variantdır Evdə hazırlanmış sürət qutusu olacaq. Bir elektrik stansiyası ilə əlaqə yaratmağa ehtiyac yoxdur, çünki hesablama xüsusi tapşırıqlar üçün aparılır və siz hazır olanlarla məhdudlaşmırsınız. texniki həll.

Öz əlinizlə gəzinti arxasında işləyən bir traktor üçün sürət qutusunu necə etmək olar

Əvvəlcə elektrik stansiyasının parametrləri barədə qərar verməlisiniz. IN texniki spesifikasiyalar krank şaftının dövrələrinin sayı göstərilir. Bu, hesablamalar üçün lazım olan ilk miqdardır. Qaz əlavə edərkən bu rəqəm sabit deyil, sürət artır. Boş sürət + 10% əsas dəyər kimi qəbul edilir.

Məsələn, inqilablar boş sürət motorunuzun + 10% -i 600 rpm-dir. 3 km/saat sürət üçün təkər oxunun tələb olunan sürəti 200 rpm-dir. Müvafiq olaraq, arxada işləyən bir traktor üçün sürət qutunuz 3: 1 dişli nisbətinə sahib olmalıdır.