Sınıq kənarları olan bir boltu necə açmaq olar. Evdə paslı bir bolt necə sökülsə, bolt çıxmazsa

Paslanmış bolt və ya qozun sökülməsi olduqca əsəbi ola bilər.

Paslanmış, turş olmuş boltu və ya bərk-bərk yapışmış qozu necə açmaq problemi ilə heç vaxt üzləşməmiş bir adam, bəzən mənasız görünən bu işin nə qədər vaxt, səy və əsəb tələb edə biləcəyini belə çatdıra bilməz. Bəzən sadəcə təslim olursan və yeganə çıxış yolu problemi kökündən, lakin tez bir zamanda həll etməyə imkan verən "öğütücü" kimi görünür. Ancaq tez-tez o, kömək edə bilmir və yalnız vəziyyəti ağırlaşdırmaqla təhdid edir, fərqli bir problem yaradır.

Bu mümkündür? problemli boltu açın və ya paslı qoz təcili tədbirlərə müraciət etmədən? Bu məsələni ən yaxşı avtomobil həvəskarları bilir. Bənzər vəziyyətlərlə ən çox qarşılaşan və verə bilənlərdir faydalı məsləhət, öz müalicə vasitələri arsenalından uğurlu təcrübələr və reseptlər mübadiləsi. Mövcud variantları nəzərdən keçirək.

Qol qolu

Paslanmış qoz və ya şıltaq boltu sökmək lazımdırsa, bu, edə biləcəyiniz ilk şeydir. kimi qol cihazı istifadə olunur Polad boru, açarı taxın. Əvvəlcə metal tükləri olan bir fırça ilə bərkidicilərin üstündən və ətraflarından hərtərəfli keçməlisiniz. Açar açarı istifadə etmək daha yaxşıdır, lakin həddindən artıq hallarda açıq açar açarı kömək edəcəkdir. Hər şeyi diqqətlə etmək lazımdır. Əsas odur ki, həddini aşmayın. Həddindən artıq güc qəbuledilməzdir, çünki nəticədə cırıq bolt başlığı, yalanmış qoz qabırğası və ya sınıq açar ola bilər.

Keski

Burada sadəcə paslı qozun və ya sıx boltun başının kəsilməsindən danışmırıq. Bir kəsik və bir çəkicin kəskin zərbəsi ilə siz inadkar bağlayıcıları pasın möhkəm qucağından qopara bilərsiniz. Bunu etmək üçün, çiseli bolt və ya qozun kənarına ipə əks istiqamətdə bir açı ilə yaxınlaşdırmalı və sonra çəkiclə kəskin və möhkəm bir şəkildə vurmalısınız. Oxşar texnologiyadan istifadə edərək, təcrübəli ustalar Bir zərbə ilə hər hansı, bəzən ən ümidsiz qoz və ya boltu ustalıqla qoparırlar. Əlbəttə ki, hələ də belə peşəkarlığa yetişmək lazımdır, amma üsul işləyir.

Tıqqıltı

Xüsusi bacarıq və nəzəri mexanika üzrə dərin bilik tələb etməyən bu əməliyyat ya problemin həlli ola bilər, ya da hazırlıq mərhələsi paslı bir bolt və ya qozun sökülməsi problemini həll etmək üçün. Hər halda, əlvan metal əlavə vasitəsilə bərkidici üzərində çəkiclə iki və ya üç kəskin zərbə heç bir zərər verməyəcəkdir. Bu hərəkət oksid təbəqələrini məhv etməyə kömək edəcək və işi çox asanlaşdıracaq.

Boşaltma

Ola bilsin ki, boşalma prosesində paslı bolt və ya yaramaz bir qoz artıq bir neçə mikron ip boyunca hərəkət etdi, lakin bu an, əlbəttə ki, fərq edilə bilməz. Buna görə də, bağlayıcıları daha da bərkitməyə çalışmalı və yenidən boşaltmağa çalışmalısınız. Bu texnika oksid birləşmələrini məhv etməyə və tədricən gevşetməklə yivli əlaqəni açmağa imkan verir.

İstiləşmə

nail olmaq istənilən nəticəŞıltaq bağlayıcıları qızdıraraq cəhd etməyə dəyər. Burada hər şey gedir - qaz ocağı, lehimləmə dəmiri, cib alışqan. Siz hətta benzin və ya digər yanan maye ilə isladılmış cır-cındırlardan istifadə edə bilərsiniz, lakin bu, təhlükəsizlik qaydalarına riayət etməklə diqqətlə aparılmalıdır. Köhnə qoz və ya paslı boltun başının soyumasını gözləmədən, onları açmağa çalışmaq lazımdır. Bu məqsədlər üçün ən yaxşı seçim açıq açar deyil, qutu və ya rozetka açarıdır. İlk dəfə uğur qazana bilmirsinizsə, texnikaları birləşdirməyə cəhd edə bilərsiniz - yaxşı vurmaq, boşaltmaq, qolu istifadə etmək.

WD-40

"Vedaşka ilə püskürtün" - hər hansı bir qaraj problemli bir bolt və ya şıltaq qoz ilə bağlı şikayətə belə cavab verəcəkdir. Və onlar tamamilə haqlı olacaqlar. Ən yaxşı vasitə hələ başa düşməmişəm. Onun dəqiq resepti sirr olaraq qalır, lakin məlumdur ki, maye 50% ağ ruhdan ibarətdir. Turşu bərkidiciləri açmaq üçün əvvəlcə bolt və ya qoz ətrafındakı ərazini tel fırça ilə müalicə edərək iplərə girişi açmaq lazımdır və sonra bərkidiciləri səxavətlə "sehrli" maye ilə dolduraraq, bir sprey qutusundan püskürtmək lazımdır. 15-20 dəqiqədən sonra onu açmağa cəhd edə bilərsiniz. Bu vasitə həqiqətən təsirlidir və demək olar ki, həmişə kömək edir.

Benzin, kerosin, turpentin və s

Təəssüf ki, həmişə əlinizdə deyil və bir paslı qoz və ya bolt səbəbindən bir qutu sprey almaq mümkün deyil. Ən yaxşı qərar qənaət baxımından. Buna görə də bəzi neft məhsullarını sınamağa dəyər - ağ ruhdan tutmuş turpentinə qədər. Onların hamısı yüksək nüfuzetmə qabiliyyətinə malikdir və həlledicidir. Bu əmlak, yivli bir əlaqənin müxtəlif təbiətli kirlərlə tıxanması halında kömək edəcəkdir. Prosedur standartdır - bağlayıcının ətrafındakı sahə təmizlənir və kerosin, dizel yanacağı və ya benzinlə doldurulur. 10-15 dəqiqədən sonra, maye ipə dərindən nüfuz etdikdə, bolt və ya qozu bükməyə cəhd edə bilərsiniz.

sirkə

Sökülmək istəməyən paslı bolt və ya qoz "itaətə qayıtmağa" kömək edəcək. Bunu etmək üçün yivli birləşmənin yerini sirkə ilə isladın və 15-30 dəqiqə gözləyin. Vaxt məhdud deyilsə, onda siz sadəcə bağlayıcıları sirkə ilə isladılmış bir bez ilə örtə bilərsiniz. Bir neçə saatdan sonra sirkə pası hərtərəfli pozacaq və bərkidicilərdə cütləşən səthlərin yapışmasını zəiflədəcəkdir. Belə bir "kompresdən" sonra paslı bolt və ya qoz əvvəlcə istəksiz olacaq, sonra sökülməsi daha asan və asan olacaq.

Coca-Cola

Bu, texnologiyadan uzaq insanlar üçün zarafat deyil, mütəxəssislər üçün xəbər deyil. Tərkibində yağsızlaşdırma, lehimləmə və s. üçün istehsalda səmərəli istifadə olunan ortofosfor turşusu var. Prosedur hələ də eynidir. Bağlayıcılar təmizlənir və moda "qazlı su" ilə suvarılır. Bu vaxt problemli bolt və ya qoz isladarkən, bəzilərimizin az qala sağlamlıq iksiri hesab edərək zövqlə içdiyimiz haqqında düşünməyə vaxt var.

Pas çevirici

Belə məhsullar dəmir oksidini məhv edən turşular əsasında hazırlanır. Onların üçün effektiv tətbiq Konvertorda bir parça parça nəmləndirmək, onunla açılan boltu və ya qozu örtmək və bir neçə saat buraxmaq daha yaxşıdır. Bunu etməzdən əvvəl bərkidiciləri benzin, kerosin və ya başqa bir həlledici ilə yaxşıca yağdan təmizləmək məsləhətdir. Konvertor pası yaxşıca "sındırır" və yivli əlaqə açılır.

Əyləc mayesi

Təzə və ya artıq istifadə edilmişdir - fərq etməz, əyləc mayesi çox kömək edir. Yüksək nüfuzetmə və yağlama qabiliyyətinə malikdir və buna görə də, lazım olduqda, paslı bir qoz və ya sıx, itaətsiz bir boltu açmaq üçün təhlükəsiz istifadə edə bilərsiniz. Əlbətdə ki, bir parça parçanı əyləc mayesi ilə nəmləndirmək, turşlanmış bağlayıcıları örtmək və bir-iki saat gözləmək daha yaxşıdır. Bu müddət ərzində maye ipə sızacaq və əlaqəni açmaq daha asan olacaq.

Yodun spirt həlli

Söhbət yodun adi əczaçılıq spirt məhlulu ideyasından gedir. Bu tandemdə etilen kimi tanınan spirt və dövri cədvəlin elementi kimi yod, pasda turşumuş bağlayıcıları azad etmək funksiyalarını öz aralarında bərabər şəkildə bölüşdürür. Alkoqol yüksək nüfuzetmə qabiliyyətinə malikdir və yod dəmir oksidləri və onunla təmasda yaranan digər birləşmələrlə qarşılıqlı təsir göstərir. xarici mühit. Beləliklə, bu iki maddə pası zəiflədir, paslanmış boltun və ya qozun boşaldılmasını asanlaşdırır. Əllərinizi çirkləndirməmək və rahatlıq üçün şprisdən istifadə edərək əlaqəyə yod sürtmək daha yaxşıdır.

Yəqin ki, bir velosiped, elektrikli velosiped və ya motosiklet təmir etməli olan hər kəs qarşılaşdı ilişmiş boltların açılması problemi. Sıxılmış bolt, öz yerində möhkəm yapışdırılmış və əlavə köməkçi hərəkətlər olmadan yerindən tərpənmək mümkün olmayan bir boltdur. Bu səbəblə baş verir uzunmüddətli əməliyyat nəqliyyat vasitəsi, korroziyanın əmələ gəlməsi və iplərə kir düşməsi. Çox vaxt bolt sadəcə ipə qədər böyüyür. Bu boltlar əsl baş ağrısıdır. Onlar vahidin ən sadə təmirini bir neçə saat çəkə bilərlər.

Üstəlik, burada gücdən ağıllı istifadə edilməlidir. Köhnə boltlar yalnız başın qopmasına həssas deyil, həm də ipin içərisində qırılmağı xoşlayır. Boltun bir parçası ipin içərisində, ikincisi isə əlində qalır. Ekranda komediya olanda gülməli olur. Ancaq qış axşamı bolt əlinizdə qalanda və sabah bir yerə getmək lazım olduqda, heç də gülməli deyil.

Boltu çıxara bilmirsinizsə nə etməli

Əvvəla, boltları boltlara ayırmaq lazımdır bütöv bir spline və cırılmış spline ilə. Əgər yuva toxunulmaz qaldı(nə cür yuva olmasından asılı olmayaraq) - bu problemin yarısıdır və prosesin sürətləndirilməsi şansı var. Bu, birinci qaydaya gətirib çıxarır - düşüncəsiz güc tətbiqi zədələnmiş açar və qırıq spline/bolt başlığı ilə doludur. Buna görə, açarın çıxacağına dair bir şübhə varsa, tam güc tətbiq etməyə ehtiyac yoxdur. Çox vaxt açar yuvanın tam daxil edilməməsi səbəbindən sıçrayır. Məsələn, açar başı tam daxil edilməyib və sonra hətta kiçik bir güc tətbiqi bolt başını öldürür. Ölçüyə diqqət yetirmək vacibdir - heç bir halda uyğun olmayan/itirilmiş açarla boltu açmağa çalışmayın.

Açarın artıq kənarda olduğundan və gözlənilmədən dönə biləcəyindən şübhələnirsinizsə, açarı əvvəlcədən çıxarın və boltu başqa necə tuta biləcəyinizi düşünün. Kəlbətinlər və ya güclü tutuşlu qaz açarı köməyə gələ bilər. Bu və ya digər şəkildə mövcud başlığı mümkün qədər qorumağa çalışın. Əks təqdirdə, yeni bir qozu birbaşa başın üzərinə qaynaq etməlisiniz və bu, ən asan prosedur deyil.

Bolt yuvasının qalıb-qalmamasından asılı olmayaraq, sizə lazımdır:

Maksimum yivli əlaqəni təmizləyin kirdən və tozdan. Başın özünü təmizləyin. Pası zımpara ilə çıxarın və incə bir fayl ilə bir az keçin. Burada qapağın kənarlarını çox azaltmamaq vacibdir.
Yivli əlaqəni WD-40 və ya maye açar kimi bir birləşmə ilə doldurun. WD-40 seçmək daha yaxşıdır. Analoqların olmasına baxmayaraq, yüksək təzyiqli nasos daha səmərəli işləyir. Bir vaxtlar avtomobil təmir edərkən bu fakt məni çox təəccübləndirdi. Əlinizdə belə möcüzəvi vasitələr yoxdursa, kerosin və ya benzin istifadə edə bilərsiniz. Düzdür, nə kerosin, nə də benzin turşu saplara bu qədər təsirli şəkildə yayıla bilməz. Bir qaydanı xatırlayın - bu sizin üçün vacibdir kompozisiyanın ipin içərisinə daxil olmasını təmin edin! 10-15 dəqiqədən sonra vəziyyət dəyişməyibsə, prosesi 6-8 saat təxirə salmaq lazımdır. Siz şanslı ola bilərsiniz və diffuziya həlledici hissəciklərin yivli birləşməyə nüfuz etməsinə imkan verəcək və müvafiq olaraq onu yerdən çıxara biləcəksiniz.
Uğurun açarı boltun və ya qozun yuvasını saxlamaqdır. Buna görə başlığı və ya yuvanı işə hazırlamalısınız - əgər bu altıbucaqlı başdırsa, tam olaraq yuvaya uyğunlaşmaq üçün altıbucaq lazımdır. Bir qozdursa, bütün açarı (tercihen baş) qoymaq lazımdır. Bunlar. qapaq tamamilə kirdən təmizlənməlidir.
Bəzən sehrli hiylə kömək edir– boltu sökməyin, əksinə onu geri vidalamağa çalışın, yerindən köçürün. Bolt ölü nöqtəsindən köçürülə bilərsə, çox güman ki, asanlıqla açılmağa davam edəcəkdir. Bundan əlavə, bolt köçürüldükdən sonra, hər şeyi yenidən VD - 40 ilə tökün. Açılan kanallar VD-nin daha dərinə nüfuz etməsinə və ipləri hopdurmasına imkan verəcəkdir. Sadəcə unutmayın ki, VD dərhal kömək etməyəcək. Onun keçməsi üçün ən azı 15 dəqiqə lazımdır.
Başqa bir hiyləgər Hindistan üsulu var, lakin həmişə istifadə edilə bilməz. Boltun və yivli əlaqənin qızdırılmasından danışırıq. Metod, metalların müxtəlif miqdarda genişlənməsinə və qozun bir neçə mikron daha genişlənməsinə əsaslanır və bu, sərbəst hərəkət verəcəkdir. Oksid və bəzi kirlər də yanır. Texnika bəzi nöqtələrdə tətbiq edilmir - məsələn, yanındakı boltu qızdırın alüminium çərçivə qətiyyən buna dəyməz! Bir motosikletin qaz çəni ilə də =). Bu arada, bu üsul yanmış qanadı açmaq üçün istifadə edilə bilər.
Spline qırılırsa, onda hər şey itirilmir. Fayl ilə yeni yuva yaratmağa cəhd edə bilərsiniz. Təəssüf ki, metod həmişə işləmir. Ancaq bəzən çox kömək edir. Əsas odur ki, səbirli olsun. Heç bir şey çıxara bilmirsinizsə və ölçülər başınızı sıxmağa imkan verirsə, qaz açarı və ya köməkçi istifadə etməkdən çekinmeyin. Qapağı və ya qozu çox möhkəm tutmalısınız! Axı, sürüşmə boltu tamamilə öldürəcək və 7-ci addıma keçməli olacaqsınız.
Yaxşı, nə etməliyəm? spline qırılırsa, onu bərpa etmək mümkün deyil və hətta bolt ipdə yarıya bölündü? Boltu qazmalı olacaqsınız. Bu da olduqca sadə bir şəkildə edilir, baxmayaraq ki, bu, tez-tez ipə zərər verir (məsələn, bolt çərçivəyə yapışdırılırsa). Problemi bütün montajdan keçərək bolt və qoz ilə keçərək həll edə bilsəniz, problem qorxulu deyil. Bağlantının keçə bilməyəcəyi bir nöqtədə ipin zədələnməsi daha pisdir. Bu vəziyyətdə, ipi bir kran ilə kəsməlisiniz.

qeyd edin ki bolt ciddi şəkildə eksenel olaraq qazılmalıdır(mərkəzi) xətt. Dəyişikliyə icazə verilmir montaj çuxuru. Buna görə kiçik qazma diametrləri və aşağı sürətlərlə işə başlamaq lazımdır. İdeal bir vəziyyətdə, boltun yan divarlarının qalınlığı kifayət qədər nazik olduqda, onları bir tornavida ilə çıxarmaq və ya açmaq mümkün olacaq.

Qazma olduqca mürəkkəb və əziyyətli bir prosesdir.. İdeal olaraq problemi bu səviyyəyə çatdırmamaq daha yaxşıdır. çünki ilk dəfə hər şeyi diqqətlə və düzgün edə bilməyəcəksiniz. Boltlar tez-tez bərkidilir, bu da onları bərabər şəkildə qazmağı çox çətinləşdirir!

Bundan əlavə, bəzən şanslı olursunuz və bolt sadəcə bir mişar və ya dəyirmanla kəsilə bilər və bir köməkçi ilə quyruqlardan tutula bilər.

İdeal bolt bu vəziyyətdə olmamalıdır bu açılmayacaq. Zaman zaman boltları çəkmək, kirdən təmizləmək, yapışmağa və ya yağlamağa imkan verməmək lazımdır.

Açmağı bacardığınız yanmış bolt və ya qoz, təkrar istifadə edilə bilməz ya da növbəti dəfə lap əvvəldən 7-ci bəndə keçməli olacaqsınız =). Sökülən boltlar və qaykaları həmişə yeniləri ilə əvəz edin!

Avtomobilin əl əyləcində olduğundan əmin olun. Boltlar ilişibsə, çox güc tətbiq etməli və avtomobilin hərəkət etməyəcəyinə əmin olmalısınız. Bunun üçün avtomobil düz bir səthdə saxlanmalı və əl əyləci çəkilməlidir.

Qolu götürün. Təkər açarları adətən kifayət qədər qısa bir qolu var və kifayət qədər güc inkişaf etdirməyə imkan vermir. Ən sadə və təhlükəsiz yol bu, açarınızın sapını uzatmaq üçündür. Bu, çox əhəmiyyətli bir qüvvə yaradacaq.

Standart açardan istifadə etmək əvəzinə, ilə bir düymədən istifadə edin uzun sap.
Uzun tutacaqlı açarınız yoxdursa, açarınızın sapına metal boru yerləşdirin. Borunun diametri sapın diametrinə nə qədər yaxındırsa, bir o qədər yaxşıdır.

Düyməni ayağınızla basmağa çalışın.Əgər kimsəsiz yerdə ilişib qalmısınızsa və qollarınız boltları açmaq üçün kifayət qədər güclü deyilsə, bədəninizdəki ən güclü əzələlərdən - ayaqlarınızdan istifadə edin. Açar sapını ayağınızla basarkən son dərəcə diqqətli olun.

Açarı qozun üzərinə qoyun ki, sapı yerə paralel olsun. Bir ayağınızla, saat yönünün əksinə fırlanması üçün açarın üzərində diqqətlə dayanın. Bir ayağınızda kifayət qədər güc yoxdursa, qollarınızı avtomobilə söykəyib, hər iki ayağınızla açarın üstündə dayanıb bir az tullana bilərsiniz. Qoz yerindən tərpəndikdə, həmişəki kimi burubu açın.
Çox diqqətli olun. Əsas odur ki, trambolin deyil. Ayaqlarınızın sapdan çıxması üçün açarı təpikləməyin və üzərinə tullanmayın. Açarda hər hansı bir qəfil yükdən qaçınmaq lazımdır.

Bir çəkic və ya çəkic istifadə edin. Uzun saplı açarınız və ya borunuz yoxdursa, gedə bilərsiniz sadə şəkildə. Bir çəkic və ya çəkic götürün və açarın sapına vurun, bəzən bu, yapışmış qoz-fındıqları açmaq üçün əla işləyir. Əgər boş bir magistral yolda ilişib qalmısınızsa, bu yeganə həll yolu ola bilər. Əlinizdə çəkic belə yoxdursa, daşdan istifadə edin.

Təsadüfi təsirlərdən qaçınmağa çalışın, çünki açarı və boltu zədələyə bilərsiniz. Qısa, yaxşı məqsədli zərbələr edin və boltun yol verdiyini gördükdən sonra başqa üsula keçin.

Boltlar paslıdırsa, onlara sürtkü tətbiq edin. (Bunu yalnız son çarə kimi istifadə edin) Problem boltlar çox sıxdırsa, PB Blaster və ya Maye Açar kimi məhsulu birbaşa boltlara tətbiq edin. Məhsulu bolta aydın şəkildə tətbiq etmək üçün nazik ağızlı bir suvarma qutusundan istifadə edin, əyləc yastığına və ya diskinə düşsə, çox pis olacaq. Məhsulun 10 dəqiqə işləməsini gözləyin, sonra onu açmağa çalışın.

Qoz və boltlar hələ də yerindən tərpənmirsə, spreyi birbaşa iplərə tətbiq etməyə və başqa 10 dəqiqə gözləyin və sonra boltu çəkiclə açmağa çalışın.
Təkəri geri taxmazdan əvvəl əyləc diskində yağ olmadığından əmin olun. Əyləc səthlərindəki sürtkülər daha uzun əyləc məsafələrinə və qəzaya səbəb ola bilər. Əyləc rotoruna maye daxil olarsa, diski təmiz bez və aseton kimi həlledici ilə təmizləyin. Əyləc yastıqlarınıza yağ daxil olarsa, yastiqciqları sertifikatlı mexanikə dəyişdirin.
Yağın əyləc rotoruna çatdığına əmin deyilsinizsə, boş ərazidə əyləci aşağı sürətlə yoxlayın. Sonra əyləcləri daha çox sınaqdan keçirin yüksək sürət, və onların işlədiyinə əmin olun. Digər sürücülərə sürtkü yağlarının təkərlə təmasda olduğunu bildirin ki, sürərkən təhlükəsiz məsafəni qoruya bilsinlər.

Avtomobilin altındakı və təkər tağlarında olan birləşmələr oksidləşməyə və paslanmaya xüsusilə həssasdır, buna görə də bəzən bu yerlərdə paslanmış boltlar və ya qoz-fındıqları açmaq çox çətin olur. Bununla belə, olduqca nadir istisnalarla (məsələn, bir bolt qırılıb) paslanmış və ya oksidləşmiş bolt və ya qozu açmaq demək olar ki, həmişə mümkündür. Bunun üçün ən çox istifadə edəcəyik fərqli yollar və biz onları aşağıda sadalayırıq - onlar birləşdirilə bilər və birləşdirilməlidir və onların hamısı müxtəlif yollarla effektivdir.

Beləliklə, yapışmış bolt və ya qozu necə açmaq olar və boş cəhdlərə baxmayaraq, ümumiyyətlə açılmasa nə etməli? Paslanmış/oksidləşmiş yivli birləşmələri açmaq üçün ən təsirli üsuldan daha az təsirli olana qədər sıra ilə gedək.

Xüsusilə kiçik qoz-fındıq və boltlar vəziyyətində çox güc tətbiq etməməyi unutmayın və gələcəkdə onların əvəzini tapa bilməyəcəksinizsə və ya belə bir əvəz çox baha olacaq. Boltun qırılma şansı var - xüsusən də çox paslanmışdırsa.

"Vedeshka" qozunu açın

Yəqin ki, ən çox təsirli yoldur paslı bir bolt və ya qozu açın - möcüzəvi müalicədən istifadə edin - WD-40, xalq arasında "Vedashka" adlanır. Bu maddə öz xüsusiyyətlərində həqiqətən möcüzədir, ən yüksək nüfuz etmə və təmizləmə qabiliyyətinə malikdir. Qarışıqdan bir az yapışmış boltun və ya qozun üzərinə səpin və təxminən 20-30 dəqiqə gözləyin. WD-40 iplik birləşməsinə dərindən nüfuz edərək pas və ya digər çöküntüləri yeyəcək. Sonra qoz və ya boltu yenidən açmağa çalışın - çox vaxt o, kimya və fiziki gücün belə bir simbiozunun təzyiqi altında verəcəkdir.

Ən kiçik (fövqəladə hallar üçün uyğun) "Vedeshki" qutusu təxminən 100 rubla başa gəlir və onu demək olar ki, hər hansı bir avadanlıq və ya avtomobil mağazasında tapa bilərsiniz.

Əlinizdə WD-40 yoxdursa

Bu arada, "Vedeshka" bir sıra maddələrlə əvəz edilə bilər. O, həmçinin yapışmış qoz və ya boltu sökməyə kömək edəcək:

benzin, dizel yanacağı və ya kerosin,
zəif turşu (aqressiv olmayan, ideal olaraq sirkə),
Coca-cola.

Bütün bu maddələr həm də kifayət qədər yaxşı nüfuz edən və təmizləyici-korroziyalı xüsusiyyətlərə malikdir. Coca-Cola, tərkibindəki fosfor turşusu sayəsində bu mayelərdən biridir - bu, pasın və fərqli təbiətin miqyasının korroziyasına səbəb olur.

Bununla belə, bu cür vəzifələr üçün xüsusi olaraq yaradılmış "Vedashka" dan fərqli olaraq, bu mayelər hələ də vidalanmamaq üçün daha güclü təsir tələb edir. yivli birləşmələr. Sıxılmış hissələri bu cür mayelərlə konteynerə yerləşdirmək yaxşıdır, əgər onlar artıq avtomobildən ayrılıbsa. Əgər belə deyilsə, səxavətlə mayedə bir bez isladıb, paslanmış boltun ətrafına sarıya bilərsiniz. Siz də daha çox gözləməli olacaqsınız - bir günə qədər.

Sıxılmış bolt və ya qozun sökülməsi üçün aşağıdakı üsulların hamısı yuxarıda göstərilənlərdən biri ilə birləşdirilə bilər (və olmalıdır).

Açmaq üçün bükün!

Bəzən tələb olunan tapşırıq üçün birbaşa əks problemləri həll etməlisiniz. Beləliklə, bizim vəziyyətimizdə, qoz və ya boltun açılmasını istəmirsə, güc tətbiq etməlisiniz. arxa tərəf- onu bükməyə çalış. Çox vaxt bolt və ya qoz yalnız bu vəziyyətdə qopur və sonra onları açmaq olduqca asan olur. Yenə də onu aşmayın - ipi sıxaraq qırmaq daha asandır.

Paslanmış boltu və ya qozu vuraraq açın

Başqa effektiv variant- onları açmaq üçün boltu və ya qozu yüngülcə vurun. Bu üsul Qısa müddət gözlədikdən sonra iplər əvvəlcə WD-şokuna və ya digər pas-korroziyaya məruz qalan mayeyə məruz qalsa, burubun açılması xüsusilə daha çox işləyir. Tıxıldıqda metal səthdən miqyas və ya pas çıxır və buna görə də uğursuz boltu açmaq daha asan olur.

Siz həmçinin qoz və ya boltu bir qüvvə tətbiq edərkən vura bilərsiniz - yəni. Bir əlinizlə boltu və ya qozu güclə açmağa çalışırsınız, digər əlinizlə və ya tərəfdaşınızın köməyi ilə yüngülcə vurursunuz. Burada əsas odur ki, həddindən artıq olmamaq və bu üsuldan istifadə edərək ipi korlamamaqdır, çünki o zaman heç bir şeyi aça bilməyəcəksiniz.

Əgər sökülməyəcəksə

Təəssüf ki, bolt və ya qoz yuxarıda göstərilən üsullardan hər hansı birini istifadə edərək açıla bilmirsə, onları başqa yollarla çıxarmaq məcburiyyətində qalacaqsınız. Bunun üçün bizə bir dəyirman lazımdır. Bir qoz vəziyyətində, bu qozun ətrafını qıraraq, onun üzlərindən birini kəsmək lazımdır, əgər bu, bitişik hissələrə toxunmadan edilə bilər. Əgər bu işləmirsə, o zaman bitişik hissələrə toxunmadan onu mümkün qədər müstəvisi boyunca kəsə bilərsiniz.

Bir bolt vəziyyətində, bir qazma ehtiyacımız olacaq. Boltun ayağını başdan sonuna qədər olan istiqamətdə qazmaq lazımdır - yəni. boltun şaftının özü boyunca qazın. Bunu etmək üçün, belə bir diametrli bir qazma seçməlisiniz ki, bolt diametrinə mümkün qədər yaxın olsun, lakin eyni zamanda ipi korlamasın. İçəridən boş olan bolt ya daha asan açılacaq, ya da qırılacaq və çuxurdan hissə-hissə çıxarılacaq.

Əlbətdə ki, bir qoz və ya boltu açaraq və ya daha güclü şəkildə çıxararaq, yeni bərkidilmiş birləşmələrə diqqət yetirin - onları pasdan və ya digər çöküntülərdən təmizləyin, qrafit yağı ilə yağlayın və əlaqəyə bir çəkmə qoyduğunuzdan əmin olun, varsa.

Çox vaxt ifa edərkən təmir işləri Paslanmış boltu açmaq üçün çox çalışmalısan. Niyə açılmır, hansı vasitələrə ehtiyac var və tapşırığın öhdəsindən necə tez gəlmək olar - bu məqalədəki bütün suallara cavab axtarın.

Paslanmış boltu açmaq niyə çətindir?

İllərdir heç kimin toxunmadığı paslanmış bolt, həqiqətən, sökülməsi çox çətindir və bunun yalnız bir səbəbi var - metalın oksidləşmə prosesi. İllər keçdikcə metal oksidləşir və səthdə pas görünür. Hər il böyüyür və buna görə də bütün detallar daha da möhkəm tutulur. Pas, iplərin yerləşdiyi səthlərdə dəqiq "məskunlaşarsa" vəziyyət daha da ağırlaşır.

Paslanmış boltları açmağa kömək edən alətlər

Mütəxəssislər nə məsləhət görür:

Kobud güc tətbiq etməyə və ya açıq açardan istifadə etməyə çalışmayın;
açarı olan başlar (tam dəst), həmçinin standart açar dəsti - bu məsələdə faydalı olacaq bütün vasitələr bunlardır.

Paslanmış bir boltu necə açmaq olar

Bir çox yol var, gəlin ən təsirli və hətta maraqlı olanlara baxaq:

Bir qolu istifadə edərək. Və bu halda adi qalıq faydalı olacaq metal boru, açarın üzərinə qoyulması lazımdır və əlaqənin ətrafındakı sahə metal bir fırça ilə təmizlənməlidir. Və sonra bir açar istifadə edə bilərsiniz (tercihen bir açar). Sadəcə unutmayın ki, hər şeyi rəvan, qəfil hərəkətlər etməmək daha yaxşıdır.
Bir çisel və çəkic istifadə edərək. Aləti boltun əsasının yerləşdiyi hissəyə mümkün qədər yaxın yerləşdirməli və sonra bir kəskin zərbə ilə boltu qoparmağa çalışmalısınız.
Gevşetmə və vurma. Metodlar təsirli olur, sadəcə cəhd etmək və vaxtınızı almaq lazımdır. Boltu bu şəkildə boşaltmaq lazımdır: əvvəlcə onu daha da bərkidin, sonra isə onu açmağa çalışın. Bu üsul ən azı bir neçə millimetr hərəkət etmək mümkün olduqda işləyir. Tıqqıltı da yaxşı bir üsuldur - bir neçə güclü zərbə (bələdçi qoyun) və bu yolla pasın öhdəsindən gələ bilərsiniz.
Bağlayıcıların alışqan, lehimləmə dəmiri və ya məşəl ilə qızdırılması. Yeri gəlmişkən, benzindən istifadə edə bilərsiniz, sadəcə bir bez üzərinə bir neçə damcı buraxın və montaj sahəsini qızdırmağa çalışın. Təbii ki, təhlükəsizlik qaydalarını unutma. Bağlantı istiləşən kimi onu tez bir zamanda açın. Əgər təslim olmursa, əvvəlcə döymək, sonra boşaltmaq lazımdır və yalnız bundan sonra onu qızdırıb açın.
Paslanmış boltları açmaq üçün ən yaxşı vasitə xüsusi maye "VD-40"dır. İpə girişi açırıq, pas təbəqəsini çıxarmaq üçün ərazini metal bir fırça ilə yaxşıca fırçalayırıq, sonra məhsulu (konservlərdə satılır) sprey edirik və gözləyin. Cəmi 15 dəqiqə və yaramaz boltu açmağa cəhd edə bilərsiniz.
Mağazaya qaça bilmirsinizsə, digər yanan mayelər: benzin, turpentin və kerosin də kömək edəcəkdir. Siz həmçinin birləşməni təmizləməli, yanan bir maye ilə müalicə etməlisiniz və 10 dəqiqə gözləməlisiniz. Sonra boltu açmağa cəhd edə bilərsiniz.
istifadə edin xüsusi vasitə, pası neytrallaşdıran - birləşməyə tətbiq edin, 1-2 saat buraxın, sonra səthi yağdan təmizləməli və onu açmağa çalışmalısınız. Əyləc mayesi eyni prinsiplə işləyir. üçün daha yaxşı nüfuz Maye içində bir bez nəmləndirmək, boltu örtmək və 2 saat buraxmaq lazımdır.
Coca-Cola yoxsa sirkə? Hansı daha yaxşıdır? Hər iki məhsul evdə alışan maye olmadıqda yaxşıdır. Birləşmə sirkə ilə səxavətlə nəmləndirilir, bir bez nəmləndirmək, boltu sarmaq və yarım saat buraxmaq məsləhətdir. Sonra açılmağa başlayın. Coca-Cola - iş prinsipi oxşardır.
Dərman kabinetinizdə yod varsa, bu da paslanmış bir boltla mübarizə aparmağa kömək edəcəkdir. Mayeni bir şprisə çəkmək, birləşməyə enjekte etmək və bir az gözləmək lazımdır. 10 dəqiqədən sonra itaətsiz boltu açmağa başlamağın vaxtı gəldi.