Naviják je jedním z nejstarších zařízení usnadňujících pohyb těžkých předmětů, vynalezený člověkem mnohem dříve, než znal fyzikální zákony. Princip činnosti navijáku je založen na pravidle páky: působením menších sil na rukojeť můžete pohybovat a zvedat docela těžké předměty. Navijáky a kladkostroje jsou na farmě široce používány pro zvedání stavebních materiálů, tažení břemen a dokonce i pro orbu půdy. Pro milovníky cestování v terénu jsou nepostradatelné také navijáky, poháněné ručním nebo elektrickým pohonem.

Koupit naviják nebo si ho vyrobit sami? Která konstrukce navijáku je lepší? Odpovědi na tyto otázky závisí na tom, jak často jej plánujete používat a jaké náklady přesouváte. Navijáky s ruční pohon vyžadují použití síly, ale nezávisí na dostupnosti elektřiny. Elektrický naviják dokáže přemístit těžká břemena bez jakéhokoli úsilí z vaší strany, ale musí být poháněn nebo bateriově napájen. Níže jsou uvedeny návrhy několika navijáků, které si můžete vyrobit vlastníma rukama, který naviják si vyberete.

Naviják vyrobený z kabelu a kusu trubky

Volba nejjednodušší naviják, který se dá vyrobit doslova z odpadových materiálů a za pár minut, je oblíbený mezi automobilovými nadšenci. Tato konstrukce je kabel pevně připojený ke kusu trubky umístěné na ose. Náprava je zaražena do země nebo jiným způsobem zajištěna. Jakákoli páka je zasunuta pod spodní závit kabelu: rukojeť lopaty, trubka, silná tyč. Otáčením páky tak, aby se lanko navinulo kolem trubky, můžete přesunout docela těžký předmět, například zaseknuté auto. Toto zařízení nelze nazvat plnohodnotným navijákem, ale plní své funkce.

Mezi ruční navijáky patří jakákoli zařízení, která umožňují přemisťování břemen a jsou poháněna ručně. Nejběžnější navijáky typ bubnu: kabel je navinut na cívku a cívka se otáčí pomocí rukojeti přes převodovku: šnekový nebo řetězový systém různé velikosti. Čím vyšší je převodový poměr, tím menší síla je třeba vyvinout na rukojeť.

Pro efektivní provoz musí být ruční naviják pevně připevněn ke stacionárnímu předmětu, na rámu navijáku jsou vytvořeny montážní otvory. Rukojeť je spojena s hřídelí, na které je pevně připevněno malé ozubené kolo. Cívka je pevně spojena s velkým řetězovým kolem, které má spojku s malou. Kabel je připevněn na jednom konci k navijáku a na druhém konci karabina nebo háček.

Naviják pro kutily s ručním nebo elektrickým pohonem

Pokud máte dovednosti pro práci se svařovacím strojem, můžete si vyrobit naviják sami ze šrotu.

Budete potřebovat:

• Obdélníková trubka pro výrobu rámu;
• Trubka nebo hotový hřídel pro buben;
• Plech na bubnové kotouče tloušťky 3 mm;
• Závitové tyče M10-M12, 24 cm dlouhé – 6 kusů, matice;
• Trubka o průměru Ø14 – 6 stejných kusů 20 cm;
• Velká a malá řetězová kola a řetěz;
• Náboje pro připevnění bubnu k hřídeli a pro připevnění hřídele k rámu;
• Páka pro ruční pohon, benzín popř elektrický motor, pracující ze sítě ~220 V nebo z autobaterie;
• Kabel požadované délky s karabinou na konci;
• Svařovací stroj a elektrody;
• Bruska s řezným a brusným kotoučem;
• Barva a základní nátěr na kov;

Sada klíčů.

Technologie výroby navijáku:

1. Podle výkresu je pravoúhlá trubka 20x20 mm pro rám řezána bruskou. Všechna spojení provedená kolmo se získají řezáním obrobků pod úhlem 45 stupňů.

   

2. Rozložte obrobky rovný povrch. Rám navijáku je svařen pomocí bodového svářecího stroje na spoji obrobků. Zkontrolujte kolmost rohů a konzistenci rozměrů, po kterých jsou švy zcela svařeny. Plošinu svařte z plech s podélnými drážkami pro montáž hnacího motoru. Odstraňte vodní kámen a otřepy pomocí brusného kotouče úhlové brusky.

   

3. Rám obruste, natřete základním nátěrem na kov a po zaschnutí natřete nebo nalakujte ve dvou vrstvách.

   

4. Začněte vyrábět buben. Z plechu se vyříznou dva kruhy stejného průměru - přibližně 30 cm Do středu každého kruhu se vyvrtá otvor podle průměru hřídele a také se udělá šest otvorů ve vzdálenosti 7-8 cm. střed. Vyvrtejte otvory pro montáž nábojů - 4 na každém disku. Připevněte náboje k šroubový spoj. Kotouče bubnu jsou upevněny čepy: každý čep je zajištěn v jednom kotouči, na něj je nasazena trubka Ø14, poté se na čepy nasadí druhý kotouč a utáhne se na matice a pojistné matice.

   

5. Buben je namontován na hřídeli. Hřídel lze vyrobit z kovová trubka vhodného průměru nebo použijte hotovou hřídel z vysokopevnostní oceli z jakéhokoli mechanismu. Na hřídeli s mimo Na buben je připevněno velké ozubené kolo - můžete použít například ozubené kolo z převodovky motocyklu. Na vyčnívající části hřídele jsou instalovány náboje, které zajišťují buben k rámu.

   

6. Nainstalujte buben s hřídelí na rám a zajistěte je vnějšími náboji a šrouby. Na plošině je instalován elektrický nebo benzínový motor s malým řetězovým kolem pevně připevněným k výstupnímu hřídeli. Nasaďte řetěz a upravte jeho napnutí pohybem elektromotoru po plošině v pravoúhlých montážních drážkách do optimální polohy. Řetěz by se neměl prověšovat, ale přílišné napínání se nedoporučuje - zvýší se opotřebení řetězových kol a řetěz se může také přetrhnout. Napnutí řetězu můžete zkontrolovat otáčením bubnu rukama - nemělo by bránit otáčení bubnu při odvíjení kabelu.

   

7. Naviňte lanko kolem bubnu a zajistěte jeho konec k hřídeli. Druhý konec kabelu je opatřen odolnou karabinou. Pro usnadnění pohybu je naviják namontován na rámu s párem kol pomocí stopky.

   

8. Stopka na opačné straně je určena pro připevnění navijáku k vozu. V tomto případě se doporučuje zavřít buben ochranný obal, aby se na kabel nedostaly nečistoty a srážky.

   

9. Pokud je pohon plánován jako univerzální, lze na vnější stranu hřídele namontovat rukojeť. V tomto případě při nedostatku paliva nebo elektřiny bude možné použít naviják ručně.

Prezentovaná konstrukce navijáku je jednoduchá a spolehlivá, a přestože nemá možnost přepínat převodové poměry, zpátečku a další pomocné funkce, úkolem přemisťování těžkých břemen v horizontální rovina dělá to dokonale. Pokud je potřeba zvednout břemeno do větší výšky, lze takový naviják použít v kombinaci s ručním kladkostrojem nebo jednoduše přehozením lanka přes pevnou podpěru.

V dnešní lekci jsme se tedy podívali na vytvoření ručního navijáku vlastníma rukama, přihlaste se k odběru naší skupiny a buďte informováni o všech důležitých novinkách!

Jako zvedací zařízení se používá závěsný kladkostroj v garáži. Zařízení pomáhá přemisťovat těžké předměty a usnadňuje opravy automobilů. Vyzbrojeni potřebnými součástmi můžete kladkostroj sestavit vlastníma rukama.

Zvedací kladkostroj, nazývaný také kladkostroj, může být ruční nebo elektricky poháněný pro automatizované použití. Podle technických charakteristik je zařízení mechanismem pro zvedání a přemísťování různých břemen, včetně automobilových dílů.

Mobilní vozík lze umístit v jakékoli místnosti bez ohledu na dostupný prostor a výšku stropu. V závislosti na typu provedení může nosnost dosáhnout 10 tun. Standardní kladkostroj je schopen zvednout břemena do výšky až 12 m. Konstrukce se skládá z následujících prvků:

• řetězový kladkostroj sestávající z několika vzájemně spojených bloků;
• válcová koaxiální převodovka;
• kotoučový brzdový systém;
• výstupní hřídel;
• věšák s háčkem.

Kde se používá?

K přemisťování břemen různých velikostí a hmotností se používá zvedací zařízení. Mohou to být předměty domácí spotřebiče, kovové konstrukce a automobilových náhradních dílů. V výrobní prostory zařízení se používá ke zvedání břemen a jejich umístění na horní police.

Ruční kladkostroje jsou široce používány při opravách a stavební práce když je potřeba zvedat nářadí a těžké materiály.

Různé konstrukce kladkostrojů

Existuje několik typů provedení, které se liší způsobem instalace, konstrukčními prvky, možností ovládání a dalšími. technické vlastnosti. Výběr vhodná varianta zařízení pro garáž, je nutné zohlednit individuální potřeby a parametry místnosti.

Ručně poháněný

Ruční kladkostroje se používají ke zvedání předmětů do nízkých výšek. Nosnost ručně ovládaného zařízení se pohybuje od 1 do 8 tun Tažná síla na zdvihacím mechanismu je 30-65 kgf, což poskytuje rychlost 0,3 až 0,1 m/min. Hmotnost konstrukce závisí na materiálu a přídavné komponenty a pohybuje se od 50 do 400 kg.

Manuál řazení

K provádění se používají řetězové kladkostroje s převodovým mechanismem instalační práce v garáži nebo na volném prostranství. Zařízení je ovládáno v místě zajištění nákladu. Modely ozubených kol jsou vybaveny závěsným hákem a snadno se instalují a obsluhují. Designové prvky převodové kladkostroje umožňují jejich použití jako nezávislé zařízení nebo jako zvedací prvek pro jeřáby.

Páka

Ručně ovládaný pákový kladkostroj je vybaven závěsným hákem a lze jej zajistit k podepření nosníků nebo lan. Manuální princip provoz zajišťuje nezávislost na přítomnosti el. Konstrukce poskytuje uzamykací mechanismus pro upevnění předmětů v zavěšeném stavu.

Červ

Šnekové kladkostroje, analogicky s jinými druhy, se používají ke zvedání a spouštění břemen. Při vybírání doplňkové prvkyšnekové kladkostroje mohou přemisťovat předměty po jednokolejné dráze s I-paprskem. Stacionární kladkostroj můžete zavěsit na hák ručně nebo vyrobit kompletní verzi spojenou s mobilním vozíkem.

Jak vyrobit domácí ruční kladkostroj: pokyny krok za krokem

Při výrobě ručního kladkostroje sami postupujte podle pokynů pokyny krok za krokem. Zařízení lze vyrobit podle následujících kroků:

1. Přivařte nohy kohoutku k I-trubce.
2. Umístěte kovové rohy pod úhlem 45 stupňů, abyste vytvořili výztužná žebra, která zajišťují stojan. Převážná část zvednutého nákladu dopadá na tento stojan, takže pro větší spolehlivost je třeba k němu přivařit rozpěrky.
3. Pokud je kladkostroj mobilní, musí být na každém stojanu navařeny válečky.
4. Upevněte trubku na strop garáže, podél které se bude pohybovat zvedací mechanismus.
5. Přivařte I-nosník do středu trubky, abyste zajistili válečkový mechanismus.
6. Vložte rámovou příčku do trubky.
7. Vrtat průchozí otvory na obou stranách držáku a upevněte zvedací mechanismus.

Nástroje a materiály

Chcete-li postavit kladkostroj, musíte nejprve připravit sadu nástrojů a komponent. K vytvoření kladkostroje budete potřebovat zejména:

• I-nosník o délce asi 4-4,5 m (přesná délka závisí na výšce stropu v garáži);
• čtvercová trubka o rozměrech 10x10 cm, 2 trubky o průměru 10-12 cm a délce 2,5 m;
• Bulharský;
• kovové rohy 10x10 cm;
• šrouby M16 s maticemi;
• zvedací mechanismus.

Pokud plánujete instalaci mobilního kladkostroje, budete muset navíc použít 4 válečky. Komponenty slouží k pohybu vozíku.

Montážní uzly

Jeden z důležité etapy konstrukce mobilní konstrukce je instalace komponent. Nejprve musíte do stojanů vyvrtat otvory, kterými se protáhne tyč se závity na koncích. K základně tyče jsou připevněny podložky a našroubovány matice, aby se omezila divergence sloupků. Poté je na každé straně uprostřed tyče upevněn řetěz.

Aby se naviják mohl volně pohybovat, měl by být řetěz prověšený. Na řetězu je instalován blok s kabelem, který běží podél středního sloupku a je upevněn zespodu.

Aktivace a testování výkonu

Před každým spuštěním a provozem kladkostroje se doporučuje zkontrolovat funkčnost hlavních prvků. Kontrole podléhají následující součásti:

1. Řetěz. Protože řetěz je zodpovědný za držení předmětu ve výšce, je důležité zkontrolovat nosnost. Pravidelná údržba zahrnuje čištění řetězu od nečistot a jeho mazání tukem nebo podobnými materiály.
Sdílet odkaz:

Naviják je nepostradatelným zařízením, jako v domácnost a v garáži. Zvedněte roli střešní lepenky na střechu, vhoďte pár pytlů cementu do okna druhého patra soukromého domu ve výstavbě, vytáhněte motor z kapoty a samotné rozbité auto odtáhněte do garáže... Tohle je neúplný seznam úkolů, které lze s jeho pomocí snadno zvládnout sami.

Zařízení bubnového typu pro zvedání nebo přemisťování těžkých předmětů se liší způsobem přenosu točivého momentu. Z našeho školního kurzu fyziky víme, jak rameno funguje. Ztrácením rychlosti nebo vzdálenosti získáváme na síle. Archimédova věta: „Dejte mi opěrný bod a já obrátím Zemi vzhůru nohama“ přesně popisuje princip fungování navijáku.

DŮLEŽITÉ! Při práci s takovým zařízením jsou opěrnými body tělo a místo, kde je připevněn naviják. Oba prvky musí být spolehlivé.

Ruční naviják s pomocí připojeného ramene zvyšuje lidskou sílu natolik, že jeden operátor může pohybovat auty nebo zvedat závaží o hmotnosti několika set kilogramů. Se stejným (z mechanického hlediska) principem činnosti mají tato zařízení různými způsoby provedení.

Ruční bubnový naviják - odrůdy

Ruční naviják s bubnem je klasika žánru. Kromě společný prvek– kladku, na kterou je navinuto lanko, přístroje mají různé typyřídit.

Velké, hlavní ozubené kolo je pevně připevněno k bubnu. Celý náklad padá na něj a na upevnění. Proto musí být spolehlivost prvků na správné úrovni. V záběru s hlavním je malé hnací ústrojí.

Poměr počtu zubů je hodnota převodového poměru. Jinými slovy, zisk. Hnací kolo je integrální s hnací hřídelí. Protože mluvíme o ruční nářadí– na hřídeli je nasazena rukojeť pro otáčení.

Délka páky také ovlivňuje stupeň vyztužení. Čím větší je rameno rukojeti, tím menší úsilí musíte vynaložit.

Pomocí těchto zařízení můžete jednou rukou zvednout několik centů nákladu nebo přesunout auto o hmotnosti 2-3 tuny. Současně je rychlost otáčení bubnu poměrně vysoká.

Konstrukce se skládá ze dvou nebo více párů ozubených kol, z nichž každý má desetinásobné zesílení. Při sekvenčním záběru se tyto koeficienty sčítají a násobí sílu.

Zadní strana medaile – úměrné snížení rychlosti. S takovým navijákem můžete pomalu vertikálně zvedat břemena větší než tuna, ale pokud musíte pracovat se dvěma pytli cementu, doba zvedání se protáhne na desítky minut.

Pohyblivý a jednodušší stacionární nosník jeřábu v garáži s vlastními rukama je docela proveditelný, pokud jej máte svařovací stroj a dva dny volna. Pro profesionální autoservis je jednodušší koupit hotové zvedací zařízení.

Pokud je potřeba jeřábu vzácná, pak je levnější vyrobit si jednoduchý a spolehlivý výtah sami. Takový domácí jeřáb snadno unese váhu až 800 kg, a to je pro opravárenské práce V garáži to stačí.

Chcete-li vytvořit rám pro malý nosníkový jeřáb ve standardní garáži vlastníma rukama, budete potřebovat následující materiály:

• I-nosník (4 - 4,5 metru) - požadovaná metráž závisí na výšce garáže;
• trubka (průměr 10-12 cm), délka 2,4 metru - 2 kusy;
• jedna čtvercová trubka (10x10 cm);
• rohy (10x10);
• ruční kladkostroj a kladkostroj;
• šrouby (M16) s maticemi.

Pokud plánujete postavit nosník mobilního jeřábu, pak potřebujete další čtyři válce a kladkostroj.

Postup výroby rámu jeřábu vlastními rukama:

• Svařujeme nohy jeřábu - musíte přivařit rohy na obou stranách k trubce I-paprsku;
• Umístění rohu je pod úhlem 45 stupňů. Výsledkem jsou jakási výztužná žebra, která pevně fixují stojan, který nese většinu hmotnosti břemene neseného jeřábem;
• Na každý sloupek jeřábu přivaříme dva trojúhelníky a rozpěrky.

• pokud je jeřáb mobilní nosník, pak na obou stranách zespodu, na každém stojanu, musí být válec svařen vodorovně - běžné válečky pro kovové nádoby budou stačit, nábytkové válečky nevydrží váhu;
• Nahoře upevníme trubku jako příčku, podél které se bude zvedací mechanismus pohybovat;
• Do středu trubky přivaříme I-nosník, abychom zajistili válec, po kterém se bude pohybovat ocelové lano zvedacího mechanismu jeřábu.

• Na horní část nosníku I přivaříme kus čtvercové trubky (pro zajištění tuhosti rámu) - 40 cm Trubka by měla vyčnívat na obou stranách nejméně o 20 cm střed výztužné trubky příčníku;
• PROTI čtvercová trubka vložte příčnou trubku příčky rámu;
• vyvrtáme otvory pro upevňovací šrouby na obou stranách čtyřhranného držáku a v samotné trubce příčníku - potřebujete pevnou spolehlivá fixace na obou stranách vertikálního stojanu.

Výsledkem je konstrukce rámu jeřábu ve tvaru písmene U, která je instalována na pevných nohách s distančními vložkami a na horní straně je pevně přišroubována příčná trubka.

Instalace zvedacího mechanismu - ruční nebo automatická

K mechanickému zvedání břemen na rám je třeba nainstalovat ruční kladkostroj - šnekový naviják a kabel. Jak připevnit kladkostroj k rámu:

• na straně regálu instalujeme ruční šnekový naviják (nosnost 800 kg, ne méně);
• Ocelové lano se pohybuje po kladkách.

Tento mechanismus usnadňuje zvedání motoru nebo vozu za kapotu na jedné straně.

Jako pohon můžete použít zvedací mechanismus a válečky ze dveří výtahu. Tamní válečky jsou spolehlivé a odolné.

Na vyrobenou základnu můžete nainstalovat a elektrický pohon výtah Pro jednoduché opravy v garáži postačí motor 300 - 500 W.

Takové jeřáby se často používají pro opravy a rekonstrukce starých dřevěné domy. Stavba srubu půjde rychleji, pokud jsou kulatiny pokládány pomocí mobilu domácí jeřáb. V tomto případě je šířka rámu délka polen.

Můžete udělat i jednodušší zdvih pro motor, na jedné podpěře, podívejte se na video.

Domácí naviják (telfer, kladkostroj). Jak vyrobit zvedací mechanismus pro garáž, dílnu, staveniště.
Mnoho domácích řemeslníků by chtělo mít ve své garáži nebo dílně nějaký zvedací mechanismus, jako je kladkostroj, kladkostroj nebo naviják. Samozřejmě si je můžete koupit hotové, ale obvykle nejsou příliš levné - několik tisíc rublů. A nejsou často v prodeji. Automobilové vyprošťovací pákové navijáky dostupné téměř v každém obchodě nelze použít pro zvedání břemen. Protože jejich zarážky jsou vyrobeny pomocí ráčnového mechanismu. Funguje to ale dobře jen v jednom směru. S takovým navijákem je snadné zvednout náklad. Jeho plynulé snížení je ale problematické. Při samostatné výrobě kladkostrojů nebo navijáků stojí mistr před problémem, kde sehnat výkonnou, spolehlivou převodovku (s převodovým poměrem minimálně 1:20 - 50) a vždy se samobrzdným účinkem. Zpravidla se jedná o výkonné šnekové převodovky a do rukou mistra se tak často nedostanou.

Mezitím si téměř každý může vyrobit domácí naviják nebo kladkostroj, a jak se říká, ze šrotu. K prodeji jsou závitové tyče dlouhé až 2 metry. A může sloužit jako vynikající převodovka pro domácí zvedací mechanismus.

Konstrukce takového navijáku je jasná z náčrtů. Princip činnosti navijáku je jednoduchý. Pokud otáčíte samotnou závitovou tyčí a matici na tomto čepu se nesmí otáčet, matice se bude pohybovat podél čepu. Síla během tohoto pohybu je mnohem větší než síla potřebná k otočení čepu (všechny fungují na stejném principu šroubové zvedáky, nárůst síly tam dosahuje 20-30násobku velikosti).

Konce čepu jsou upevněny v ložiscích, která jsou zase instalována v podpěrách. Závrtná matice je obdélníková kovová deska, ke které jsou přivařeny běžné matice. Deska zabraňuje otáčení matic. K desce je také připojen kabel. Kabel je protažen jednou z podpěr a přehozen přes blok. Na druhém konci lana je zvedací hák nebo závěsný systém (záleží na účelu zvedacího navijáku).

Pohon kolíků je nejjednodušší provést ručně. K tomu je na jeden z jeho konců připevněna kladka nebo ozubené kolo. (můžete např. i na kole). Silná šňůra nebo řetěz je vržen přes kladku nebo ozubené kolo v nekonečné smyčce. Pokud zatáhnete za jednu nebo druhou stranu šňůry, kolík se otočí a matice se bude pohybovat po kolíku. V souladu s tím bude za vámi kabel a náklad bude klesat nebo stoupat. Samobrzdění mechanismu je absolutní, žádná síla na matici nedonutí čep se otáčet. S největší pravděpodobností se celé vlákno přetrhne.

Elektropohon si samozřejmě můžete vyrobit i pomocí libovolného reverzního elektromotoru o výkonu 200-500W. Je vhodné použít například nějaké levné elektrická vrtačka s přepínačem směru otáčení. V současné době existuje mnoho takových vrtáků na prodej. Elektrický pohon může být proveden buď přímo, nebo přes přídavnou řemenici nebo ohebnou hřídel.

Takový domácí naviják dokáže zvednout váhu několika set kilogramů. Ve většině případů to pro potřeby domácnosti stačí. Délka čepu, nebo spíše schopnost pohybovat maticí podél něj, určuje výšku zdvihu (v nejjednodušší verzi tohoto domácího kladkostroje). Pokud si vezmete 2 metry dlouhou vlásenku, pak tato výška bude přibližně 170-180 cm, což je v drtivé většině případů více než dostačující pro domácí dílnu nebo garáž. Není však obtížné zvýšit výšku zdvihu pomocí jednoduchých technik.

Podpěra (základna) pro takový naviják může být vyrobena z odolného suchého dřevěný trám nebo tlustá deska. I když je samozřejmě lepší použít kovový profil nebo kanál. Všechna spojení jsou provedena kontrolou nebo pomocí šroubů. Vše závisí na účelu a schopnostech mistra. Není těžké organizovat pohyb tohoto kladkostroje pod stropem. Například pomocí nějakého druhu T-paprsku umístěného ve středu dílny. A nainstalujte samotný třmen na nosník tak, aby se mohl otáčet kolem svého středu. Pak bude přístupný téměř jakýkoli bod v garáži nebo dílně. Podobného výsledku lze samozřejmě dosáhnout pomocí různých bloků, šlo by to na něco připevnit. Podlahové nosníky objektu musí být samozřejmě navrženy i na dodatečné zatížení.

Na základě podobných domácích navijáků si můžete vyrobit domácí jeřáb. To bude vyžadovat alespoň dva tyto navijáky. Nejvýhodnější je umístit je do výložníku jeřábu. Jeden z navijáků sám zvedne výložník (změní jeho úhel sklonu) a druhý sám zvedne břemeno. Samozřejmě byste neměli zapomínat na protizávaží.

Jednoduchost a dostupnost domácí naviják otevírá poměrně široký prostor pro jeho použití v domácí dílně, garáži nebo na stavbě.

Konstantin Timošenko