Aby váš autoalarm plnil své poslání bez poruch nebo planých poplachů, musí být správně nakonfigurován. Zejména seřiďte snímač otřesů. To je docela snadné, takže toto nastavení citlivosti alarmu můžete provést sami.

Nejprve musíte najít umístění senzoru. Ve většině případů je toto zařízení ukryto ve voze pod panelem (přímo pod ním nebo pod ním, na podlaze). K nalezení tohoto tajného místa můžete použít návod k autoalarmu, kde bude čidlo označeno jako VALET (pokud je instalováno dle tohoto návodu). Nalezený snímač pečlivě prohlédněte - měl by mít speciální seřizovací šroub, pomocí kterého se nastavuje požadovaná úroveň

citlivost. Na těle snímače v oblasti seřizovacího šroubu jsou šipky, které vám řeknou, kam otočit šroubem, abyste zvýšili nebo snížili citlivost alarmu. K otáčení samotného nastavovacího šroubu použijte šroubovák vhodné velikosti. Nyní nastavte autoalarm a po minutě vyzkoušejte jeho citlivost. Od bezpečnostní systém by měl být spouštěn specificky otřesy, jeho činnost by měla být kontrolována otřesy nebo údery. Chcete-li to provést, zatlačte nebo udeřte do vozidla (karosérie nebočelní sklo

) - nejprve mírně a pak silněji.

Pokud se alarm spustí po lehkém dotyku vozu, přehnali jste úroveň citlivosti systému a je třeba ji snížit. Pokud se siréna nezapne ani po několika intenzivních nárazech, je třeba nastavit snímač otřesů směrem k vyšší citlivosti. Po úspěšném nastavení otřesového senzoru autoalarmu by vás již neměla obtěžovat taková nepříjemná překvapení, jako jsou falešné poplachy způsobené změnami teploty nebo hlukovými vlivy. Pamatujte ale, že roli může hrát i příliš nízká citlivost snímače– alarm nebude fungovat nejen v případě neškodného vnějšího rušení, ale ani v případě pokusu o vloupání do vozu. Pokud si tedy nejste jisti, že vše uděláte správně, svěřte nastavení systému odborníkům.

Nárazový senzor reaguje na náraz karoserie vozidla s vnější prostředí. Senzor je zpravidla součástí obecného poplachového systému a je konfigurován při prvním spuštění. Mnoho odborníků doporučuje nainstalovat otřesový senzor na kovovou část karoserie uvnitř vozu.

Navíc to musí být provedeno tak, aby byl snímač umístěn symetricky vzhledem k ose vozu. Snímače otřesů by neměly být instalovány na spodní části vozu, protože mohou být spuštěny rezonančními vibracemi karoserie v důsledku toho, že poblíž projíždí auto. Rovněž se nedoporučuje instalovat zařízení na plastové části stroje. Tím se sníží citlivost snímače. Nejvíce nejlepší prostor pro instalaci snímače - jedná se o štít mezi motorovým prostorem a mezi interiérem vozu. Vybrat dobrý snímač otřesů do auta je obtížnější než vybrat kotníkové boty, takže při nákupu buďte opatrní. Zkontrolujte, zda zařízení správně funguje, a požádejte prodejce, aby jej za vás otestoval.

Snímač otřesů má čtyři vodiče. Připojuje se ke speciálnímu čtyřpinovému konektoru hlavní alarmové jednotky. V tovární konfiguraci je samotný snímač nalepen na kovové části těla pomocí oboustranné pásky. Mnoho motoristů však stále upřednostňuje připojení k autu pomocí speciálních upevňovacích prvků se samořeznými šrouby. Při instalaci lze senzor nastavit ručně pomocí rezistorů, které jsou k dispozici na panelu senzoru. Každý rezistor hraje svou roli. Jeden je zodpovědný za varování před fyzickou silou, druhý dává signál při silném nárazu do vozu.

Oba snímače je nutné zcela vyšroubovat (na nulu). Poté postupně zvyšujte citlivost varovné zóny. Po nastavení zóny citlivosti varování přejděte k nastavení zóny citlivosti alarmu. Konfiguruje se stejně jako první, jen ve druhém je potřeba přidat ještě pár otáček.

Až budete hotovi, zavřete dveře auta a nastavte budík. Poté zkontrolujte citlivost vozu: lehce s ním udeřte na karoserii. Je lepší neklepat na střechu, dveře a kapotu, protože mohou zůstat promáčkliny. Pokud je citlivost pro vás nízká, dotáhněte odpory o několik otáček.

Zpráva o instalaci snímače otřesů na Vesta:

Koupil jsem dvoužilový drát 5 metrů, zvlnění, otřesový senzor Alligator PS302 a 5pinové relé. Senzor má čtyři vstupy: červený „+“, černý „-“, zelený „varovná zóna“ (to je, když alarm nekřičí, ale pípá) a modrý – „alarm zóna“ (musí být připojen ke koncovému spínači ).
Chtěl jsem zapojit +12V do zapalování, ale po demontáži tam vše sedí tak pevně, že jsem se rozhodl to zapojit lépe na bloku VSM.
Po vyjmutí přihrádky v palubní desce je hned za ní jednotka VCM, která je připevněna k jedné matici 8. Zde je připojeno červené 12 voltů, je vložena pojistka 5A a signál je připojen k oranžovému vodiči na černém konektoru do snímač otřesů ze spínače dveří řidiče.

Pokud potřebujete více podrobností o tom, jak se připojit, pak je na internetu video, které ukazuje, jak nainstalovat alarm na Lada Vesta, tam jsem získal své znalosti)
Dále jsem rozebral panel a zapojil plus od zapalovače, ten náš je červený.

Dále jsem zvlnění obalil modelářským materiálem a přivázal úvazy k umístění otřesového senzoru.
Snímač byl umístěn za odkládací schránkou, ukazuje se vlevo od horního rohu, ale nejprve jsem vše spojil podle schématu a poté jsem to shromáždil na hromadu, zakryl modelovým plastem, aby zvlnění nevrzalo. atd.

Včera přes den jsem šel a nastavil citlivost na snímači, na 100bodové stupnici jsem to nastavil někde kolem 85. Bolest nebude stačit na zadní část auta, ale při malém nárazu do tvého ruku, s bouchnutím se spustí alarm) Připevněte nárazové čidlo docela napevno a pokud je pak takříkajíc v zavěšeném stavu, může bezdůvodně a při sebemenším zaváhání fungovat jen tak.

A který dává majiteli zvukové signály o tom, co se děje. Obvykle je spojena s společný systém alarm a jeho konfigurace se objeví při prvním spuštění.

Odborníci doporučují instalovat otřesový senzor na kovovou část karoserie uvnitř vozu tak, aby byl symetrický vzhledem k ose vozu.

Podvozek vozu není vhodný pro umístění senzor, protože může fungovat, pokud dojde ke srážce těla v důsledku projíždějících těžkých vozidel.

Plastové díly karoserie vozidla jsou nevhodné pro montáž, protože citlivost klesá senzor.

Nejlepším místem je štít umístěný mezi interiérem vozu a motorovým prostorem.

• Snímač otřesů má čtyři vodiče připojené ke čtyřkolíkovému konektoru na hlavní jednotce alarmu. Továrně vybavený snímač je přilepen na kovovou část těla oboustrannou páskou. Majitelé aut, kteří se respektují, však raději používají speciální, aby nainstalujte snímač otřesů.
• Nastavuje se ručně při instalaci pomocí odporů umístěných na panelu snímače. Jeden z rezistorů zabraňuje fyzickému působení (lehký dopad), druhý dává v případě alarmu signál silná akce na karoserii vozu.
• Musíte oba regulátory úplně odšroubovat senzor(na nulu). Začněte pomalu zvyšovat (několik kruhů otáčení) citlivost ve varovné zóně.
• Jakmile dokončíte nastavení citlivosti ve varovné zóně, použijte stejný diagram pro nastavení citlivosti poplachové zóny. Chcete-li ji upravit, musíte použít o 1 nebo 2 otáčky více, než je varovná zóna.

Po přidání zavřete budík. Poté po nastavení na zabezpečení zkontrolujte citlivost vozu poklepáním ruky na karoserii. Není třeba klepat na kapotu, střechu nebo dveře, protože se tam mohou objevit promáčkliny. Je lepší zaklepat na regály zezadu a. Pokud je citlivost nedostatečná, otočte odpory ještě o několik otáček.

• Nárazové senzory Konstrukčně jsou elektromagnetické, piezokeramické a také mikrofonní.
• Podle způsobu odezvy mohou být snímače dvouúrovňové nebo jednoúrovňové. Dvouúrovňové nebo dvouzónové senzory se liší v silných a slabých stránkách rány autem a různými způsoby reagovat na vnější vlivy (alarm a varování).

Špatně seřízený autoalarm způsobuje majiteli vozu nepříjemnosti. Důsledkem chyb při nastavování alarmového otřesového senzoru je příliš častá aktivace výstrahy nebo naprostá absence reakce na to, co se děje. Postupujte podle pokynů níže a rychle, bez zvláštní úsilí nastavte čidla autoalarmu do požadovaného režimu.

Proč potřebujete změnit citlivost snímače otřesů?

Proces se provádí v následujících případech:

• pokud je alarm příliš citlivý (spouštěný bouřkami, projíždějícími auty a jiným rušením);
• pokud nijak nereaguje ani na nárazy do auta.

Před zahájením práce musíte zjistit, co způsobuje, že autoalarm nefunguje správně. Existuje několik nejpravděpodobnějších důvodů:

• součásti jsou špatně zajištěny;
• Parametry autoalarmu jsou špatně nastaveny.

Zkontrolujte, zda jsou snímače a elektronická řídicí jednotka alarmu bezpečně nainstalovány. Možná se problém dá vyřešit tím, že je jednoduše vrátíte na své místo.

Nastavení citlivosti snímače otřesů

Obecná posloupnost akcí při nastavování citlivosti snímače otřesů je uvedena níže:

1. Odpojte baterii. Pozor! Dokumentace k některým autoalarmům to zakazuje. V takovém případě vyjměte pojistku světla, abyste zabránili příliš rychlému vybití baterie.
2. Najděte místo instalace senzoru alarmu. Ve většině případů je umístěn pod předním panelem, ale je to možné různé možnosti. Přečtěte si pokyny pro vozidlo. Hledejte na něm výraz VALET – to je standardní označení otřesového senzoru.
3. Než začnete upravovat parametry, vypněte režim zabezpečení. Přepněte systém do programovacího režimu. Přesný způsob nastavení otřesového senzoru závisí na vlastnostech instalovaného autoalarmu. U starších modelů k tomu slouží šroub, u nových tlačítka.
4. Věnujte pozornost stupnici citlivosti alarmu. Označuje dostupné úrovně. Jejich počet se obvykle pohybuje od 0 do 10, kde 0 je úplná absence reakce na události a 10 je maximální možná citlivost. U nových vozů je indikátor obvykle nastaven na 5.
5. Nedoporučuje se příliš zvyšovat citlivost otřesového snímače. Většina modelů alarmů je navržena pro přibližně 10 alarmů za cyklus, po kterém bude muset být vůz resetován do bezpečnostního režimu.

Volba konkrétních parametrů autoalarmu závisí na vlastnostech vozu (jeho hmotnosti, způsobu instalace zabezpečovacích prvků) a situaci na parkovišti. Při výběru vhodného indikátoru se doporučuje neustále kontrolovat stabilitu odezvy snímače. Vyberte konkrétní číslo a lehce udeřte do těla. Pokud nedojde k žádné reakci, udeřte trochu silněji. Určete sílu, se kterou se spustí bezpečnostní alarm.

Pro dosažení maximální přesnosti uveďte auto do bezpečnostního režimu a počkejte asi tři minuty, poté zkontrolujte citlivost alarmu. Po každé kontrole počkejte ještě několik minut. V mnoha ochranné systémy Autoalarm se přepne do režimu vysoké citlivosti, pokud bylo tělo právě vystaveno mechanickému namáhání.

Někdy je možné nastavit budík v poloautomatickém režimu. V tomto případě se senzor přepne do režimu „učení“, po kterém je nutné na tělo aplikovat rány různé síly. Pamatujte však, že autoalarmy vnímají mechanické zatížení různých částí vozu odlišně. Například rána do kola je „cítěná“ slabší než rána do kapoty.

Nastavení snímače otřesů alarmu Starline

Podívejme se na proces regulace na příkladu hojně používaného autoalarmu Starline A61.

Postup je celkem jednoduchý. Jediný nástroj, který budete potřebovat, je tenký křížový šroubovák. Hlavní problém je najít nainstalované zařízení"Starline". Oficiální pokyny říkají, že by měl být umístěn na základně sloupku řízení. V servisní střediska Obvykle postupují podle tohoto návodu umístěním alarmového prvku do sloupce vedle pedálů.

Otřesový senzor Starline je vybaven subtilními mechanismy pro úpravu jeho parametrů. K nastavení citlivosti se používá šroubovák. Otočíte-li mechanismem doleva, citlivost autoalarmu se sníží, otočením doprava se zvýší.

Během procesu se doporučuje pravidelně kontrolovat účinnost práce. Autoalarm Starline A61 funguje na piezoelektrický efekt. Při nárazu do karoserie automobilu se generuje zvuková vlna, která se šíří vnitřními součástmi a dosahuje až k snímači nárazu Starline. Optimální výkon je zaručen pouze tehdy, je-li citlivá součást alarmu bezpečně připevněna ke kovu.

Pro nastavení citlivosti autoalarmu otočte obě zóny dolů a přidejte varovnou zónu (umístěnou vedle zelené LED). Nastavte auto do bezpečnostního režimu a počkejte asi minutu. Nyní udeřte pevně do jejího těla. Pokud je citlivost zařízení příliš vysoká, snižte nastavení. Pokud alarm nefunguje, zvyšte jej. Podobným způsobem můžete nakonfigurovat celou zónu alarmu autoalarmu Starline.

Hlavní potíže při nastavování

Pokud po úpravě snímač otřesů Starline nadále nesprávně reaguje, zkuste resetovat parametry. Informace o tom, jak to udělat, jsou uvedeny v pokynech. Pokud nejsou žádné informace, je lepší zajít do autoservisu - vědí, jak pracovat s jakýmkoli typem alarmu.

Proces regulace autoalarmu Starline je poměrně jednoduchý. Hlavní věcí je správně zkontrolovat výsledek a nastavit požadovanou úroveň citlivosti. Pamatujte, že pokud nemáte s řešením takových problémů žádné zkušenosti nebo chcete-li alarm nastavit co nejrychleji a nejefektivněji, je lepší zajít do servisu.