आधार पर कार्य करने वाले व्यक्ति में, जिसे इसके बाद "" कहा जाएगा प्रधानाचार्य", एक ओर, और इसके आधार पर कार्य करने वाले व्यक्ति को, इसके बाद "के रूप में संदर्भित किया जाएगा" प्रतिनिधि", दूसरी ओर, इसके बाद इसे "के रूप में संदर्भित किया जाएगा पार्टियाँ", इस समझौते में प्रवेश किया है, जिसे इसके बाद "समझौते" के रूप में जाना जाएगा, जो इस प्रकार है:

1. समझौते का विषय

1.1. इस समझौते के तहत, एजेंट अपनी ओर से या प्रिंसिपल की ओर से और अपने खर्च पर, निम्नलिखित कानूनी और अन्य कार्य करता है: एजेंट प्रिंसिपल के माल के परिवहन और संबंधित सेवाओं के प्रावधान के लिए समकक्षों की खोज करता है माल के परिवहन के लिए, और प्रिंसिपल के हितों में माल के परिवहन और अग्रेषण के लिए अनुबंध भी करता है, प्रिंसिपल हवाई, समुद्री या भूमि परिवहन का उपयोग करता है, संबंधित सेवाओं (भंडारण, सीमा शुल्क निकासी, आदि) के प्रावधान के लिए अनुबंध करता है। .

1.2. अपने निर्देशों के निष्पादन के लिए, प्रिंसिपल एजेंट को इस अनुबंध की धारा 3 में प्रदान की गई राशि और तरीके से पारिश्रमिक का भुगतान करता है, और प्रिंसिपल के निर्देशों के निष्पादन से जुड़े खर्चों के लिए एजेंट को प्रतिपूर्ति भी करता है।

2. पार्टियों के अधिकार और दायित्व

2.1. प्राचार्य के अधिकार एवं दायित्व

2.1.1. कार्गो परिवहन की नियोजित तिथि से पहले व्यावसायिक दिनों के बाद, प्रिंसिपल एजेंट को प्रदान करता है लेखन मेंएक आदेश जो कार्गो की प्रकृति और गुणों, प्रस्थान और गंतव्य के बिंदुओं, कार्गो भेजने की पसंदीदा विधि और इस समझौते के खंड 1.1 में निर्दिष्ट कार्यों को पूरा करने के लिए एजेंट के लिए आवश्यक अन्य जानकारी के बारे में जानकारी प्रदान करता है। प्रिंसिपल को ये निर्देश एजेंट को भेजने का अधिकार है ईमेल, फैक्स या अनुबंध के पक्षों द्वारा सहमत अन्य विधि। इस अनुबंध के अनुलग्नक में पार्टियों द्वारा निर्देश के प्रारूप पर सहमति व्यक्त की गई है, जो इसका एक अभिन्न अंग है।

2.1.2. प्रिंसिपल, एजेंट द्वारा स्थापित समय सीमा के भीतर, एजेंट द्वारा अपने कर्तव्यों के उचित प्रदर्शन के लिए आवश्यक कार्गो के लिए दस्तावेज़ प्रदान करने के लिए बाध्य है।

2.1.3. प्रिंसिपल को आदेश के निष्पादन की प्रगति के बारे में एजेंट से जानकारी मांगने का अधिकार है।

2.1.4. माल के शिपमेंट से पहले, प्रिंसिपल को माल की ढुलाई के लिए अपने आदेश को रद्द करने का अधिकार है। इस मामले में, प्रिंसिपल ऑर्डर को रद्द करने से संबंधित खर्चों के लिए एजेंट को प्रतिपूर्ति करता है।

2.1.5. सेवाओं के प्रावधान के अधिनियम और कैलेंडर माह के लिए रिपोर्ट के एजेंट से प्राप्ति के क्षण से कार्य दिवसों के भीतर, प्रिंसिपल अधिनियम पर हस्ताक्षर करता है और रिपोर्ट करता है या एक उचित आपत्ति उठाता है। यदि इस पैराग्राफ में निर्दिष्ट अवधि के भीतर एजेंट को प्रिंसिपल से हस्ताक्षरित दस्तावेज प्राप्त नहीं होते हैं, तो अधिनियम और रिपोर्ट को स्वीकृत माना जाता है।

2.2. एजेंट के अधिकार और दायित्व:

2.2.1. प्रिंसिपल के अनुरोध पर, एजेंट इस समझौते के निष्पादन की प्रगति के बारे में उन्हें तुरंत सूचित करने के लिए बाध्य है।

2.2.2. ऐसे मामलों में जहां एजेंट द्वारा प्रिंसिपल के हित में तीसरे पक्ष के साथ संपन्न अनुबंधों के निष्पादन के लिए यह आवश्यक है अतिरिक्त जानकारीकार्गो के लिए, एजेंट को ऐसी जानकारी और दस्तावेजों का अनुरोध करने और उन्हें प्रदान करने के लिए प्रिंसिपल के लिए एक समय सीमा निर्धारित करने का अधिकार है।

2.2.3. एजेंट को प्रिंसिपल के हित में किए गए खर्चों के लिए प्रिंसिपल द्वारा प्रतिपूर्ति पाने का अधिकार है। इस मामले में, एजेंट किए गए खर्चों की मात्रा की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों की प्रतियां प्रदान करता है। निर्दिष्ट दस्तावेज़ प्रिंसिपल को एजेंट की मासिक रिपोर्ट के साथ खंड 2.2.4 में निर्दिष्ट अवधि के भीतर प्रदान किए जाते हैं। इस समझौते का.

2.2.4. प्रत्येक माह के पांचवें दिन के बाद, एजेंट प्रिंसिपल के अनुमोदन के लिए कैलेंडर माह के लिए इस अनुबंध के परिशिष्ट द्वारा अनुमोदित प्रपत्र में प्रदान की गई सेवाओं पर एक रिपोर्ट प्रस्तुत करता है।

3. भुगतान प्रक्रिया

3.1. पार्टियों के बीच समझौते के इस खंड द्वारा निर्धारित तरीके से रूबल में बैंक हस्तांतरण द्वारा निपटान किया जाता है। माल के परिवहन के क्षण से कार्य दिवसों के भीतर, एजेंट अपनी सेवाओं के भुगतान और किए गए खर्चों की प्रतिपूर्ति के लिए प्रिंसिपल को एक चालान और सेवाओं के प्रावधान का प्रमाण पत्र जारी करता है। एजेंट चालान का भुगतान प्राप्ति की तारीख से व्यावसायिक दिनों के भीतर किया जाता है।

3.2. एजेंसी शुल्क की राशि पार्टियों द्वारा कार्गो के प्रत्येक व्यक्तिगत परिवहन के लिए उनके समझौते द्वारा एक निश्चित राशि के रूप में या परिवहन की लागत के प्रतिशत के रूप में निर्धारित की जाती है और सेवाओं के प्रावधान और एजेंट की रिपोर्ट के अधिनियम में तय की जाती है। कैलेंडर माह के लिए, मूल्य वर्धित कर को ध्यान में रखते हुए। एजेंट के पारिश्रमिक की राशि उस मुद्रा में व्यक्त की जाती है जिसमें परिवहन की मुख्य (उच्चतम) लागत निर्धारित की जाती है।

3.3. विदेशी मुद्रा में व्यक्त एजेंसी शुल्क और किए गए खर्चों का भुगतान इस समझौते के अनुबंध में पार्टियों द्वारा सहमत दर पर रूबल में किया जाता है, जो इस समझौते का एक अभिन्न अंग है। आय या व्यय जब तीसरे पक्ष के साथ निपटान की दर और मूलधन के साथ निपटान की दर के बीच अंतर होता है तो एजेंट के खाते से शुल्क लिया जाता है।

4. पार्टियों की जिम्मेदारी

4.1. इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में विफलता या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां वर्तमान अंतरराष्ट्रीय और रूसी कानून के अनुसार उत्तरदायी हैं।

4.2. एजेंट को स्थानांतरण की शर्तों के उल्लंघन के मामले में नकदइस अनुबंध की धारा 3 द्वारा स्थापित, प्रिंसिपल देरी के प्रत्येक दिन के लिए ऋण की राशि के% की राशि में जुर्माने के रूप में उत्तरदायी है।

5. विवाद समाधान

5.1. पार्टियां इस समझौते के निष्पादन के संबंध में उत्पन्न होने वाले सभी विवादों और असहमतियों को बातचीत के माध्यम से हल करने का प्रयास करती हैं।

5.2. यदि पक्षों के बीच बातचीत के माध्यम से विवाद को हल करना असंभव है, तो विवाद को शहर के मध्यस्थता न्यायालय में भेजा जाता है।

6. समझौते का संचालन

6.1. यह समझौता हस्ताक्षर के क्षण से लागू होता है और एक वर्ष तक के लिए वैध होता है। यदि, अनुबंध की समाप्ति से कुछ दिन पहले, कोई भी पक्ष समझौते को समाप्त करने के अपने इरादे की घोषणा नहीं करता है, तो अनुबंध स्वचालित रूप से प्रत्येक आगामी कैलेंडर वर्ष के लिए बढ़ा दिया जाता है।

6.2. पार्टियों को इस समझौते में बदलाव करने और इसे पूरक करने का अधिकार है। इस अनुबंध में सभी परिवर्तन और परिवर्धन लिखित रूप में किए जाने चाहिए।

6.3. यह अनुबंध किसी भी पक्ष की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में, समझौते को समाप्त करने का इरादा व्यक्त करने वाली पार्टी दूसरे पक्ष को इसके बारे में बाद में सूचित करने के लिए बाध्य है कैलेंडर दिनसमाप्ति की अपेक्षित तिथि से पहले.

6.4. यदि दूसरा पक्ष समझौते की शर्तों का उल्लंघन करता है तो यह समझौता किसी भी पक्ष की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में, समझौते को समाप्त करने का इरादा व्यक्त करने वाली पार्टी समाप्ति की अपेक्षित तिथि से कुछ दिन पहले दूसरे पक्ष को इसके बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है।

फ़ोन/फ़ैक्स:

आईएनएन/केपीपी:

चालू खाता:

किनारा:

संवाददाता खाता:

बीआईसी:

हस्ताक्षर:

इस अनुबंध में सभी परिवर्तन और परिवर्धन लिखित रूप में किए जाने चाहिए। 6.3. यह अनुबंध किसी भी पक्ष की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में, समझौते को समाप्त करने का इरादा व्यक्त करने वाली पार्टी समाप्ति की अपेक्षित तिथि से 30 कैलेंडर दिन पहले दूसरे पक्ष को इसके बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है। 6.4. यदि दूसरा पक्ष समझौते की शर्तों का उल्लंघन करता है तो यह समझौता किसी भी पक्ष की पहल पर समाप्त किया जा सकता है। इस मामले में, समझौते को समाप्त करने का इरादा व्यक्त करने वाली पार्टी समाप्ति की अपेक्षित तिथि से कुछ दिन पहले दूसरे पक्ष को इसके बारे में सूचित करने के लिए बाध्य है। 6.5. किसी भी स्थिति में, समझौता कुछ हद तक लागू रहता है वित्तीय स्थितियाँजब तक कि पक्षों के बीच समझौता पूरा नहीं हो जाता। 6.6. इस समझौते पर समान कानूनी बल वाली दो प्रतियों में हस्ताक्षर किए गए हैं, प्रत्येक पक्ष के लिए एक। 7.

गाड़ी का एजेंसी अनुबंध

पार्टियों के अधिकार और दायित्व. 2.1. प्रिंसिपल इसके लिए बाध्य है: - खंड 1.1 में निर्दिष्ट कार्यों को पूरा करने के लिए एजेंट को पावर ऑफ अटॉर्नी जारी करें। यह अनुबंध; - क्षेत्र में सक्रिय अन्य व्यक्तियों के साथ समान समझौते में प्रवेश न करें रूसी संघ, और इस क्षेत्र में स्वतंत्र, समान गतिविधियों को करने से भी बचना चाहिए, जो इस एजेंसी समझौते का विषय है, जो एजेंट द्वारा अपने दायित्वों की कर्तव्यनिष्ठ पूर्ति के अधीन है; - जमा किए गए कार्य समापन प्रमाण पत्र पर किसी भी आपत्ति के बारे में एजेंट को इसकी प्राप्ति के 7 दिनों के भीतर सूचित करें। यदि निर्दिष्ट अवधि के भीतर कोई आपत्ति प्रस्तुत नहीं की जाती है, तो रिपोर्ट प्राचार्य द्वारा स्वीकृत मानी जाती है।
2.1.1. एजेंट द्वारा प्रस्तावित नमूने के अनुसार परिवहन सेवाओं के लिए एक आवेदन पत्र भरें और परिवहन शुरू होने से 8 कार्य दिवस पहले एजेंट को भेजें।

400 गलत अनुरोध

ध्यान

में नियुक्ति सुनिश्चित करें वेबिल्सकंसाइनर और कंसाइनी के अधिकृत प्रतिनिधि, कंसाइनर और कंसाइनी के लिए वाहन के आगमन और उनसे प्रस्थान के समय को चिह्नित करते हैं, कंसाइनर और कंसाइनी के प्रतिनिधि के हस्ताक्षर और संबंधित मुहर या स्टांप द्वारा प्रमाणित किया जाता है। 2.1.13.उत्पादन अंतिम निपटानइस समझौते में निर्दिष्ट नियमों और शर्तों पर इस समझौते के अनुसार तीसरे पक्ष द्वारा कार्गो के परिवहन और एजेंट द्वारा प्रदान की जाने वाली सेवाओं के लिए एजेंट के साथ। इस समझौते के तहत भुगतान करते समय, एजेंट को ग्राहक-ग्राहक और ग्राहक-वाहक के बीच निपटान में भागीदारी के साथ माल अग्रेषितकर्ता के रूप में मान्यता दी जाती है।

परिवहन सेवाओं और माल अग्रेषण के प्रावधान के लिए एजेंसी समझौता

समय पर, नामकरण में और आवेदन में निर्दिष्ट मात्रा में कार्गो प्रदान करें; कंटेनरों और पैकेजिंग में जो कार्गो और रोलिंग स्टॉक की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं। 2.1.7.एजेंट को पारिश्रमिक सहित परिवहन के लिए दर का भुगतान करें, और एजेंट द्वारा किए गए सभी खर्चों की प्रतिपूर्ति भी करें अतिरिक्त लागतइस अनुबंध में प्रदान की गई मात्रा और शर्तों में, परिवहन के आयोजन के लिए प्रिंसिपल के निर्देशों के निष्पादन से संबंधित। 2.1.8. यदि आवश्यक हो, तो परिवहन प्रौद्योगिकी से संबंधित मुद्दों को हल करने के लिए लोडिंग/अनलोडिंग बिंदुओं पर ड्राइवर को अपने खर्च पर टेलीफोन संचार प्रदान करें। 2.1.9. एजेंट को कार्गो के गुणों, उसके परिवहन की शर्तों, पते, लोडिंग समय के साथ-साथ इस समझौते के तहत अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए आवश्यक अन्य जानकारी के बारे में आवश्यक दस्तावेज और जानकारी प्रदान करें।

परिवहन परिवहन के आयोजन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए एजेंसी समझौता

यदि प्रिंसिपल आवेदन समझौते में सहमत वजन से अधिक वाहन को ओवरलोड करता है, तो वह प्रत्येक टन ओवरलोड के लिए भौतिक लागत का भुगतान करता है। इसके अलावा, प्रिंसिपल वाहन की मरम्मत की पूरी लागत का भुगतान करता है यदि विशेषज्ञ साक्ष्य द्वारा यह स्थापित किया जाता है कि ओवरलोड के कारण ब्रेकडाउन हुआ।

परीक्षा का निष्कर्ष एक विशेष मरम्मत और सेवा कंपनी का निष्कर्ष हो सकता है। 2.1.11. कार्गो को लोड करने और उतारने के लिए जिम्मेदार कंसाइनर और कंसाइनी के प्रतिनिधियों द्वारा वाहन पर कार्गो लोड करने की प्रक्रिया, जिसमें भंडारण, स्ट्रैपिंग, फास्टनिंग और निर्माण शामिल है, के संबंध में वाहन के चालक के निर्देशों का कड़ाई से अनुपालन सुनिश्चित करें। वाहन और कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ड्राइवर द्वारा दिया गया वाहन।

माल के परिवहन के लिए समकक्षों को खोजने के लिए एजेंसी समझौता

जानकारी

अग्रिम भुगतान के रूप में ग्राहक द्वारा फारवर्डर को हस्तांतरित की गई धनराशि को पार्टियों के बीच आपसी समझौते में ध्यान में रखा जाता है। अधूरे खर्च के मामले में, शेष धनराशि अगले भुगतान में जमा कर दी जाती है।

महत्वपूर्ण

यदि फारवर्डर द्वारा किए गए खर्चों की राशि ग्राहक-ग्राहक द्वारा अग्रिम भुगतान के रूप में भुगतान की गई राशि से अधिक है, तो ग्राहक-ग्राहक फारवर्डर के खर्चों को कवर करने के लिए राशि के लापता हिस्से का भुगतान करता है और एक नया अग्रिम भुगतान करता है। खंड 4.2 के अनुसार. भविष्य के परिवहन के विरुद्ध इस अनुबंध का। 7. पार्टियों की जिम्मेदारी. विवाद समाधान प्रक्रिया. 7.1. यदि इस समझौते की शर्तों का उल्लंघन किया जाता है, तो उल्लंघन करने वाला पक्ष दूसरे पक्ष को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य है, जिसमें खोया हुआ मुनाफा भी शामिल है।

7.2. इस समझौते के तहत या इसके संबंध में पार्टियों के बीच उत्पन्न होने वाले सभी विवादों या असहमतियों को बातचीत के माध्यम से हल किया जाता है।
बंद होने की स्थिति में, जब वाहन, सड़कें या पुल मार्ग पर चल रहे हों, दस्तावेजी साक्ष्य के साथ, एजेंट को चक्कर के लिए भुगतान करें, नौका और अन्य क्रॉसिंग की लागत, यदि बंद पुलों या सड़कों का चक्कर 100 किमी से अधिक है। 2.1.15। इंट्रासिटी परिवहन के लिए, यदि वाहन का परिचालन समय आठ घंटे से कम था, तो एजेंट को लोडिंग के लिए वाहन उपलब्ध कराने के लिए एक घंटे की लागत का भुगतान करें। 2.2. समझौते के अनुसार, एजेंट इसके लिए बाध्य है: 2.2.1. सप्ताहांत को छोड़कर, इसकी प्राप्ति के 24 घंटों के भीतर प्रिंसिपल द्वारा प्रदान किए गए आवेदन की पुष्टि करें या उसे पूरा करने से इनकार करें छुट्टियां. 2.2.2. स्वीकृत आदेश (आवेदन) को प्राचार्य के निर्देशों के अनुसार निष्पादित करें, जब तक कि वे विरोधाभासी न हों नियमोंइस समझौते के खंड 2.1 में सूचीबद्ध है।

ग्राहक और वाहक के बीच माल के परिवहन के लिए एजेंसी समझौता

एजेंट को माल के प्रत्यक्ष वाहक के निपटान में कार्गो को तब तक बनाए रखने का अधिकार है जब तक कि प्रिंसिपल के हितों में पारिश्रमिक का भुगतान और उसके द्वारा किए गए खर्चों की प्रतिपूर्ति नहीं हो जाती है या जब तक प्रिंसिपल अपने दायित्वों की पूर्ति के लिए पर्याप्त सुरक्षा प्रदान नहीं करता है। पारिश्रमिक का भुगतान और उसके द्वारा किए गए व्यय की प्रतिपूर्ति। इस मामले में, प्रिंसिपल संपत्ति को बनाए रखने से जुड़ी लागत का भी भुगतान करता है। इस पैराग्राफ में दिए गए मामलों में एजेंट द्वारा कार्गो के प्रतिधारण के परिणामस्वरूप होने वाली किसी भी क्षति के लिए, प्रिंसिपल जिम्मेदार है। 3.3.एजेंट को परिवहन अभियान समझौते में दिए गए कर्तव्यों का पालन तब तक शुरू नहीं करने का अधिकार है जब तक कि प्रिंसिपल प्रदान नहीं करता आवश्यक दस्तावेज़, साथ ही कार्गो के गुणों, उसके परिवहन की शर्तों और एजेंट के लिए अपने कर्तव्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक अन्य जानकारी के बारे में जानकारी।

एजेंट के पारिश्रमिक की राशि उस मुद्रा में व्यक्त की जाती है जिसमें परिवहन की मुख्य (उच्चतम) लागत निर्धारित की जाती है। 3.3. विदेशी मुद्रा में व्यक्त एजेंसी शुल्क और किए गए खर्चों का भुगतान इस समझौते के अनुबंध में पार्टियों द्वारा सहमत दर पर रूबल में किया जाता है, जो इस समझौते का एक अभिन्न अंग है।

आय या व्यय जब तीसरे पक्ष के साथ निपटान की दर और मूलधन के साथ निपटान की दर के बीच अंतर होता है तो एजेंट के खाते से शुल्क लिया जाता है। 4. पार्टियों की जिम्मेदारी 4.1. इस समझौते के तहत दायित्वों को पूरा करने में विफलता या अनुचित पूर्ति के लिए, पार्टियां वर्तमान अंतरराष्ट्रीय और रूसी कानून के अनुसार उत्तरदायी हैं।
4.2.
माल के परिवहन के लिए समकक्षों की खोज के लिए एजेंसी समझौता। , इसके बाद इसे "एजेंट" के रूप में संदर्भित किया गया है, अन्य पार्टियों को, जिन्हें इसके बाद "पार्टियों" के रूप में संदर्भित किया गया है, ने इस समझौते में प्रवेश किया है, इसके बाद निम्नलिखित पर "समझौता" किया गया है: 1. समझौते का विषय 1.1. इस समझौते के तहत, एजेंट अपनी ओर से या प्रिंसिपल की ओर से और अपने खर्च पर, निम्नलिखित कानूनी और अन्य कार्य करता है: एजेंट प्रिंसिपल के माल के परिवहन और संबंधित सेवाओं के प्रावधान के लिए समकक्षों की खोज करता है माल के परिवहन के लिए, और प्रिंसिपल के हितों में माल के परिवहन और अग्रेषण के लिए अनुबंध भी करता है, प्रिंसिपल हवाई, समुद्री या भूमि परिवहन का उपयोग करता है, संबंधित सेवाओं (भंडारण, सीमा शुल्क निकासी, आदि) के प्रावधान के लिए अनुबंध करता है। .
1.2.

कई लोग शायद इस तथ्य से आश्चर्यचकित होंगे कि वे अपने मौजूदा रोजमर्रा के मुद्दों को हल करते समय नियमित रूप से एजेंटों से मिलते हैं। इसलिए, एजेंसी समझौते जैसी घटना न केवल व्यवसाय के लिए प्रासंगिक है। कल्पना करें कि आप किसी ट्रैवल एजेंसी के माध्यम से अवकाश पैकेज खरीदते हैं या पिक-अप पॉइंट के माध्यम से कुछ खरीदा हुआ सामान प्राप्त करते हैं, या शायद आप टर्मिनलों का उपयोग करके वस्तुओं और सेवाओं के लिए भुगतान करते हैं। ये सब उदाहरणात्मक उदाहरणएजेंसी सौदा. जब आप व्यावसायिक गतिविधियों में संलग्न होते हैं, कोरियर किराए पर लेते हैं, या कई अन्य लेनदेन करते हैं तो आपका सामना एजेंटों से भी होता है।

माल के परिवहन के लिए एक एजेंसी समझौता तैयार करने की ख़ासियतें।

किसी एजेंट से जुड़े लेन-देन की अपनी विशिष्ट विशेषताएं होती हैं, जैसा कि माल के परिवहन के लिए एजेंसी समझौते के मामले में होता है। विशिष्ट विशेषतायहां एक तीसरे पक्ष की उपस्थिति है, जिसकी भूमिका एक एजेंट द्वारा निभाई जाती है। यह विक्रेताओं और खरीदारों के बीच एक मध्यस्थ है, जो लेनदेन को पूरा करने में प्रत्यक्ष सहायता प्रदान करता है। हां, एक एजेंट की भागीदारी कुछ हद तक लेखांकन को जटिल बनाती है, लेकिन साथ ही यह सभी पक्षों को महत्वपूर्ण लाभ पहुंचाती है।

मुख्य लाभ

एजेंसी के बारे में बात करने से पहले, आपको इससे परिचित होना चाहिए ताकतसमान लेनदेन, जहां एजेंट प्रत्यक्ष भागीदार और तीसरा पक्ष है। यदि आप किसी एजेंट के साथ काम करते हैं, तो आप यह कर सकते हैं:

• अपने व्यवसाय को एक शहर या क्षेत्र की सीमाओं से परे महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित करें। अभ्यास स्पष्ट रूप से साबित करता है कि एजेंटों के माध्यम से विस्तार करना आर्थिक रूप से अधिक लाभदायक और तेज़ है। आपको दूसरे शहरों और क्षेत्रों में कार्यालय खोलने की आवश्यकता नहीं है। एजेंट एक विज्ञापन अभियान चलाने, बिक्री स्थापित करने में लगा हुआ है;
• गैर-मुख्य समस्याओं का समाधान करें. कार्गो परिवहन के मामले में, उद्यमी को हमेशा इस बात की जानकारी नहीं होती है कि उसकी गतिविधि से संबंधित मुद्दों को कैसे हल किया जाए। यहां हम कानूनी पहलुओं, विज्ञापन, ग्राहक ढूंढने आदि के बारे में बात कर रहे हैं, लेकिन ये सभी कार्य एजेंट द्वारा किए जाते हैं;
• बर्बाद संसाधनों को कम करें. इस तरह के समझौते की उपस्थिति में, एजेंट पार्टियों की लागत को कम करने का प्रबंधन करता है, जबकि प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए कमीशन के रूप में अपना लाभ प्राप्त करता है;
• कर का बोझ कम करें. यह एजेंट के लिए अधिक फायदेमंद है। अनुबंध के अनुसार, आय केवल प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए पारिश्रमिक है। एजेंट के माध्यम से गुजरने वाले सभी वित्त को ध्यान में नहीं रखा जाता है। इसलिए, करों की राशि काफी कम होगी.

आप स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि इस प्रकार के रिश्ते के वास्तव में फायदे हैं। इसलिए, इस विशेष प्रकार के अनुबंध का नियमित उपयोग पूरी तरह से उचित और सक्षम विकल्प है।

समझौते के पक्षकार

एजेंसी समझौते में 3 पक्ष हैं:

• प्रधानाचार्य। यह उस व्यक्ति को दिया गया नाम है जो एक एजेंट को काम पर रखता है और उसे कुछ कार्य सौंपता है;
• प्रतिनिधि। प्राचार्य से सीधे निर्देशों का निष्पादक। प्रिंसिपल और तीसरे पक्ष के बीच मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है;
• क्रेता या विक्रेता. यह इस पर निर्भर करता है कि एजेंट सामान और सेवाएँ खरीदता है या उन्हें बेचता है।

यह विचार करने योग्य है कि एजेंट अपने कर्तव्यों का पालन दो तरह से कर सकते हैं।

1. मेरी तरफ से. फिर एजेंट अपना परिचय अपने नाम से देगा और अपने नाम पर लेनदेन के लिए सभी आवश्यक कागजी कार्रवाई तैयार करेगा। अर्थात्, कथित तौर पर प्रिंसिपल का अस्तित्व ही नहीं है। ऐसी स्थितियों में, ग्राहकों को कभी-कभी पता नहीं चलता कि वे किसी मध्यस्थ के साथ काम कर रहे हैं। और यदि विवादास्पद मुद्दे उठते हैं, तो सभी दावे एजेंट को भेज दिए जाते हैं।
2. प्राचार्य की ओर से. यहां यह सब उस ग्राहक पर निर्भर है जिसने एजेंट की सेवाओं की ओर रुख किया है। यह पावर ऑफ अटॉर्नी के साथ काम करने के समान है। इसलिए, एजेंट का ग्राहक के प्रति कोई दायित्व नहीं है।

यदि आप एक उदाहरण दें तो ऐसे समझौते की ख़ासियत को समझना मुश्किल नहीं होगा। मान लीजिए कि आपके पास एक स्टोर है, जहां से सामान खरीदार तक पहुंचाया जाना है। फिर आप डिलीवरी सेवा के साथ एक एजेंसी समझौता करते हैं, जो इस स्थिति में एक एजेंट के रूप में कार्य करती है, और आप प्रिंसिपल हैं।

कूरियर सेवा को सामान उठाना होगा, उसे खरीदार तक पहुंचाना होगा, भुगतान प्राप्त करना होगा और आय आपको देनी होगी। आप केवल प्रदर्शन किए गए कार्य के तथ्य के लिए भुगतान करते हैं। यह भी दिलचस्प है कि किसी अपार्टमेंट की खोज करने और खरीदने के लिए किसी रियाल्टार से संपर्क करते समय अचल संपत्ति की खरीद भी एक एजेंसी समझौते का एक उदाहरण है।

समझौता संरचना

कार्गो परिवहन सेवाओं के प्रावधान के लिए एक एजेंसी समझौते को सक्षम और कानूनी रूप से सही ढंग से तैयार करने के लिए, ऐसे समझौते की संरचना का विश्लेषण करना आवश्यक है। दस्तावेज़ में कई मुख्य प्रावधान शामिल हैं। यह होते हैं:

• अनुबंध का विषय;
• पार्टियों के अधिकार और दायित्व;
• भुगतान प्रक्रिया;
• ज़िम्मेदारी;
• विवादास्पद मुद्दों का समाधान;
• समझौते की प्रक्रिया.

संकेत के साथ समझौता समाप्त हो जाता है कानूनी पतेनिपटान के लिए पक्ष और विवरण। अंत में, पक्ष अपने हस्ताक्षर करते हैं यदि समझौते के सभी खंड उनके अनुरूप हों और वे अपने दायित्वों को पूरा करने के लिए तैयार हों। लेकिन समझौते के मुख्य बिंदुओं पर अलग से विचार किया जाना चाहिए.

वस्तु

परिवहन का प्रत्येक एजेंसी अनुबंध आवश्यक रूप से पार्टियों के बीच समझौते के विषय के अस्तित्व को दर्शाता है। इसलिए यहां निम्नलिखित कहा गया है:

• संपन्न समझौते के अनुसार, एजेंट को प्रिंसिपल की ओर से, या अपनी ओर से, समझौते द्वारा प्रदान किए गए कई कार्य और संचालन करने होंगे;
• कार्गो परिवहन के दौरान, एजेंट समकक्षों की खोज करते हैं और माल की डिलीवरी के लिए संबंधित सेवाएं प्रदान करते हैं;
• एजेंट प्रिंसिपल के हित में कार्य करते हुए परिवहन और अभियान के लिए अनुबंध में प्रवेश करते हैं;
• अनुबंध का विषय परिवहन के प्रकारों का संकेत प्रदान करता है जिनका उपयोग परिवहन के लिए किया जाएगा। अक्सर, भूमि, वायु या समुद्री परिवहन का उपयोग किया जाता है;
• एजेंट अतिरिक्त संबंधित कार्य भी करता है जिसका उद्देश्य कार्गो का उचित भंडारण, सीमा शुल्क चौकियों पर इसकी निकासी आदि सुनिश्चित करना है।

इसके अलावा, समझौते का विषय आवश्यक रूप से भुगतान प्रक्रिया पर अनुभाग में निर्धारित शर्तों के अनुसार एजेंट के अनिवार्य पारिश्रमिक पर एक खंड प्रदान करता है। इसके अतिरिक्त, प्रिंसिपल एजेंट द्वारा आदेशों के निष्पादन से सीधे संबंधित सभी खर्चों की प्रतिपूर्ति करेगा।

अधिकार और जिम्मेदारियाँ

सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिए एक एजेंसी समझौते का समापन करते समय, इस दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने वाले पक्षों के दायित्वों और अधिकारों को प्रदान किया जाना चाहिए। एजेंटों के माध्यम से इस अनुभाग के बिना यह संभावित रूप से बेहद जोखिम भरा है। मध्यस्थ की भूमिका निभा रहे एजेंट को भी कम खतरा नहीं है। आइए प्रिंसिपल के अधिकारों और दायित्वों से शुरुआत करें।

1. समझौते में प्रावधान है कि माल के निर्धारित परिवहन से कुछ दिन पहले, प्रिंसिपल एजेंट को माल के संबंध में जानकारी प्रदान करने के लिए बाध्य है। यहां आपको एजेंट के लिए अपने कर्तव्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक सभी डेटा को इंगित करना होगा। इसके अलावा, अधिसूचना पार्टियों द्वारा पहले से सहमत तरीके से लिखित रूप में भेजी जाती है। वर्तमान में ईमेल को प्राथमिकता दी जाती है। यह बिंदु समझौते के अनुबंध में शामिल है।
2. प्रिंसिपल, एजेंट द्वारा निर्दिष्ट समय सीमा के भीतर, कार्गो के लिए सभी जानकारी और दस्तावेज देने के लिए भी बाध्य है ताकि मध्यस्थ को अपना काम कुशलतापूर्वक और प्रभावी ढंग से करने का अवसर मिल सके।
3. प्रिंसिपल को वर्तमान आदेशों के निष्पादन के बारे में एजेंट से जानकारी मांगने का पूरा अधिकार है। यानी वह यह पता लगा सकता है कि कार्गो परिवहन समझौते का क्रियान्वयन किस चरण में है।
4. समझौते के अनुसार, प्रिंसिपल को माल के शिपमेंट से एक निश्चित अवधि पहले अपना ऑर्डर रद्द करने का अधिकार होना चाहिए। साथ ही, वह अनुबंध के निष्पादन की तैयारी पर खर्च किए गए एजेंट के सभी खर्चों की प्रतिपूर्ति करने के लिए भी बाध्य है।
5. एजेंट से रिपोर्ट प्राप्त होने के बाद सहमत अवधि के भीतर, प्रिंसिपल अधिनियम या रिपोर्ट पर हस्ताक्षर करने के साथ-साथ अनुबंध के अनुसार काम के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य है।

अब एजेंट के अधिकारों और दायित्वों के बारे में। यहां कुछ बारीकियां हैं.

• प्रिंसिपल द्वारा रखी गई आवश्यकताओं के अनुसार, एजेंट कार्गो परिवहन कार्य की प्रगति के बारे में जल्द से जल्द सूचित करने का वचन देता है;
• यदि एजेंट को अनुबंध के अपने हिस्से को पूरा करने के लिए परिवहन किए जा रहे कार्गो के बारे में अतिरिक्त जानकारी की आवश्यकता है, तो उसे इस डेटा का अनुरोध करने का अधिकार है, साथ ही इसके प्रावधान का समय भी निर्धारित करने का अधिकार है;
• एजेंटों को ग्राहक यानी मूलधन के हित में कार्य करने में हुए खर्च के लिए मुआवजे की मांग करने का अधिकार है। लेकिन इसके लिए खर्चों के दस्तावेजी साक्ष्य के अनिवार्य प्रावधान की आवश्यकता है;
• पार्टियों द्वारा सहमत अवधि के बाद, एजेंटों को ग्राहकों को समझौते में निर्दिष्ट फॉर्म के अनुसार किए गए कार्य पर रिपोर्ट प्रदान करने की आवश्यकता होती है।

गणना

माल के परिवहन के लिए एक एजेंसी समझौता तैयार करते समय, आपको ऐसे समझौते में भुगतान के संबंध में एक अनुभाग शामिल करना होगा। यह उस पर है कि एजेंट प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए पारिश्रमिक प्राप्त करने पर भरोसा करेगा। प्रिंसिपल के लिए भी समय सीमा है.

1. भुगतान बैंक हस्तांतरण द्वारा या पार्टियों द्वारा निर्दिष्ट मुद्रा में नकद में किया जा सकता है। एजेंट, माल परिवहन पर अपना काम पूरा करने के एक निश्चित दिनों के भीतर, सेवाओं के भुगतान के लिए प्रिंसिपल को एक चालान जमा करने के लिए बाध्य है। साथ ही, सभी खर्चों की प्रतिपूर्ति के दस्तावेज भी इसके साथ संलग्न हैं। प्रिंसिपल को समझौते में निर्दिष्ट अवधि के भीतर अपने वित्तीय दायित्वों को पूरा करना होगा।
2. पार्टियां एजेंट के लिए पारिश्रमिक की राशि निर्धारित करती हैं। इसके लिए कार्गो परिवहन के हिस्से के रूप में प्रिंसिपल द्वारा प्राप्त लाभ की एक निश्चित राशि या प्रतिशत हिस्सेदारी का उपयोग किया जा सकता है।
3. यदि पारिश्रमिक का भुगतान करते समय विदेशी मुद्रा का उपयोग किया जाता है, तो गणना समझौते के पक्षों द्वारा निर्धारित दर के अनुसार की जाती है।

दस्तावेज़ का यह खंड निर्धारित करता है कि एजेंसी अनुबंध के निष्पादक को कब और कितना पैसा मिलेगा। साथ ही, इसमें एजेंट के साथ निपटान करने के लिए ग्राहक के दायित्वों का भी प्रावधान होना चाहिए। ऐसा करने के लिए, एजेंट उस पैराग्राफ का सावधानीपूर्वक अध्ययन करता है जहां पारिश्रमिक के भुगतान और खर्चों के पुनर्भुगतान की अवधि का संकेत दिया गया है।

ज़िम्मेदारी

कार्गो परिवहन के लिए संपन्न एक सक्षम एजेंसी समझौता आवश्यक रूप से समझौते के पक्षों की ओर से जिम्मेदारी के विभाजन का प्रावधान करता है। यह प्रश्न आवश्यक है क्योंकि यह प्रत्येक पक्ष को अपने दायित्वों को पूरा करने में विफलता के लिए जिम्मेदार बना देगा। इसलिए यह अनुभाग एजेंट और प्रिंसिपल के लिए महत्वपूर्ण है।

• यदि पार्टियाँ समझौते को पूरा नहीं करती हैं या अपने दायित्वों को अनुचित तरीके से पूरा करती हैं, तो, हस्ताक्षरित समझौते के अनुसार, उन्हें वर्तमान के अनुसार उत्तरदायी ठहराया जाएगा विधायी कार्य. रूसी संघ के क्षेत्र में माल परिवहन करते समय, केवल रूसी कानूनों को ध्यान में रखा जाता है। यदि यह अंतर्राष्ट्रीय परिवहन है, तो उस देश के कानूनों को ध्यान में रखा जा सकता है जिसके क्षेत्र में उल्लंघन का पता चला है;
• प्रिंसिपल की ओर से वित्तीय दायित्वों को पूरा करने में विफलता के मामले में, एजेंट को जुर्माने के रूप में अतिरिक्त भुगतान का अधिकार है। इसका उपयोग उन स्थितियों में किया जाता है जहां ग्राहक ठेकेदार को पारिश्रमिक का भुगतान करने की समय सीमा का उल्लंघन करता है। भुगतान में देरी के प्रत्येक दिन के लिए जुर्माने की राशि पर पार्टियां पहले से सहमत हैं।

अग्रेषण को यथासंभव कुशलतापूर्वक और पेशेवर ढंग से करने के लिए, सभी पक्षों को काफी सख्त सीमाओं के भीतर रखा जाना चाहिए। एजेंट को यह समझना चाहिए कि अपने दायित्वों की अनुचित पूर्ति के लिए उसे गंभीर वित्तीय और अन्य क्षति होगी। लेकिन प्रिंसिपल भी समझौते का पालन करने के लिए बाध्य है, अन्यथा वह बढ़ा हुआ पारिश्रमिक देने के लिए बाध्य होगा, जिससे अतिरिक्त अप्रत्याशित खर्च होंगे।

विवादास्पद मुद्दे

समझौते का अगला भाग उत्पन्न होने वाले विवादों का समाधान होगा। यहां दो मुख्य बिंदु हैं:

• पार्टियों के बीच उत्पन्न होने वाले सभी विवादों, साथ ही समझौते के कार्यान्वयन से उत्पन्न होने वाली असहमति, वे शांतिपूर्वक हल करने का प्रयास करते हैं। ऐसा करने के लिए, विशेष बातचीत आयोजित की जाती है जहां वे किसी समझौते पर पहुंचने का प्रयास करते हैं;
• यदि विवादास्पद मुद्दे को शांतिपूर्ण ढंग से हल नहीं किया जा सकता है, तो समझौते में मध्यस्थता न्यायालय के माध्यम से इस समस्या पर विचार करने का प्रावधान है।

एक काफी सामान्य मुद्दा रखरखाव है। वाहनोंकार्यान्वयन करते समय सड़क परिवहन. एजेंट सारी लागत ग्राहक पर डालने की कोशिश कर रहा है, और प्रिंसिपल ईंधन के अलावा कुछ भी भुगतान नहीं करना चाहता है। इसलिए, ऐसे मुद्दों को अनुबंध में पहले से ही प्रदान किया जाना चाहिए, ताकि बाद में विवादास्पद मुद्दे न उठें।

समझौते की वैधता

समझौते की प्रक्रिया को समझना बाकी है। कंटेनर शिपिंग एजेंट और स्वयं ग्राहक, जिन्हें वाहनों का उपयोग करके सामान वितरित करने की आवश्यकता होती है, दोनों ही इसमें रुचि रखते हैं। इसलिए यहां कई बुनियादी प्रावधान किये जाने चाहिए.

अनुबंध के अंत में, इसके बारे में जानकारी दर्ज करना बाकी है:

• कानूनी पते;
• बैंक विवरण;
• डाक पते;
• टिन, आदि

जब एजेंट और प्रिंसिपल अंत में अपने हस्ताक्षर करते हैं तो दस्तावेज़ वैध माना जाता है और कानूनी बल प्राप्त कर लेता है। इस सिद्धांत के अनुसार एक समझौता तैयार करके, सभी संभावित जोखिमों को कम करना संभव है।

दस पृष्ठों का एक समझौता तैयार करना आवश्यक नहीं है। लेकिन मुख्य बिंदुओं को प्रदान करना अभी भी आवश्यक है जो कार्गो परिवहन, सामग्री और वित्तीय जोखिमों के तथ्य को प्रभावित कर सकते हैं। कोई भी दूसरे पक्ष की गलती के कारण मुनाफा नहीं खोना चाहता। इसलिए, अधिकारों और दायित्वों, जिम्मेदारियों, विवादास्पद मुद्दों को हल करने की संभावना, साथ ही समझौते की वैधता को स्पष्ट रूप से बताएं।

दस्तावेज़ प्रपत्र "माल के परिवहन के लिए एजेंसी समझौता (एजेंट - व्यक्तिगत उद्यमी)" शीर्षक "एजेंसी समझौता, एजेंसी समझौता" से संबंधित है। दस्तावेज़ का लिंक इसमें सहेजें सोशल नेटवर्कया इसे अपने कंप्यूटर पर डाउनलोड करें.

माल की ढुलाई के लिए एजेंसी समझौता

(एजेंट - व्यक्तिगत उद्यमी)

[अनुबंध के समापन का स्थान]

[दिन, महीना, वर्ष]

[संगठन का नाम], जिसका प्रतिनिधित्व [स्थिति, पूरा नाम] करता है, जो [चार्टर, विनियम, पावर ऑफ अटॉर्नी] के आधार पर कार्य करता है, इसके बाद एक तरफ "प्रिंसिपल" के रूप में जाना जाता है, और रूसी संघ का नागरिक है [ एफ। I.O.], जो है व्यक्तिगत उद्यमी, का प्रमाण पत्र राज्य पंजीकरणएन [मूल्य] दिनांक [दिन, महीना, वर्ष], द्वारा जारी किया गया [पंजीकरण प्राधिकारी का नाम निर्दिष्ट करें], जिसे इसके बाद "एजेंट" के रूप में जाना जाता है, दूसरी ओर, और साथ में "पार्टियों" के रूप में जाना जाता है। इस प्रकार एक समझौता किया गया:

1. समझौते का विषय

1.1. इस समझौते के तहत, एजेंट, शुल्क के लिए, अपनी ओर से, प्रिंसिपल की कीमत पर, माल के परिवहन के संगठन से संबंधित कानूनी और अन्य कार्यों को करने का कार्य करता है [परिवहन का प्रकार निर्दिष्ट करें] परिवहन, प्रिंसिपल के अनुरोध पर उसके द्वारा बताए गए गंतव्य तक (बाद में एजेंसी गतिविधियों के रूप में संदर्भित)।

1.2. [एजेंसी गतिविधियों की सामग्री और प्रकृति के लिए वाणिज्यिक और अन्य आवश्यकताओं को इंगित करें]।

1.3. एजेंट द्वारा तीसरे पक्ष के साथ किए गए लेनदेन के लिए, अधिकार और दायित्व सीधे एजेंट से उत्पन्न होते हैं।

1.4. इस समझौते के तहत एजेंट की गतिविधियों का क्षेत्र [जैसा उपयुक्त हो भरें] है।

2. समझौते के पक्षकारों के अधिकार और दायित्व

2.1. प्रिंसिपल वचन देता है:

2.1.1. एजेंट को कार्गो के परिवहन की योजनाबद्ध तारीख से पहले [मूल्य] दिन पहले एक एप्लिकेशन प्रदान करें जिसमें कार्गो की प्रकृति और गुणों, प्रस्थान और गंतव्य के बिंदुओं, कार्गो भेजने की पसंदीदा विधि और अन्य आवश्यक जानकारी के बारे में जानकारी हो। एजेंट के लिए एजेंसी की गतिविधियों को अंजाम देना।

इस समझौते के अनुबंध में पार्टियों द्वारा आवेदन पत्र पर सहमति व्यक्त की गई है, जो इसका एक अभिन्न अंग है।

2.1.2. कार्गो की सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले कंटेनरों और पैकेजिंग में आवेदन में निर्दिष्ट नामकरण और मात्रा में समय पर कार्गो प्रदान करें।

2.1.3. एजेंट को सब कुछ प्रदान करें आवश्यक जानकारी, एजेंसी की गतिविधियों को चलाने के लिए संपत्ति और दस्तावेज़।

2.1.4. एजेंसी की गतिविधियों को पूरा करने के लिए एजेंट को धन प्रदान करें, अर्थात्: इस समझौते के निष्पादन से संबंधित एजेंट द्वारा किए गए खर्चों की प्रतिपूर्ति करें।

2.1.5. एजेंसी की गतिविधियों को पूरा करने के लिए एजेंट को पारिश्रमिक का भुगतान करें।

2.1.6. एजेंट से किए गए कार्य, उससे जुड़े दस्तावेजों और इस समझौते के तहत असाइनमेंट के ढांचे के भीतर उसके द्वारा की गई हर चीज पर एक रिपोर्ट स्वीकार करें।

2.1.7. प्रस्तुत रिपोर्ट पर किसी भी आपत्ति के बारे में एजेंट को उसके प्रस्तुत करने के बाद [मूल्य] दिनों के भीतर सूचित करें।

2.1.8. इस अनुबंध में निर्दिष्ट क्षेत्र में सक्रिय अन्य एजेंटों के साथ समान एजेंसी समझौते में प्रवेश न करें।

2.2. प्रिंसिपल का अधिकार है:

2.2.1. आदेश के निष्पादन के संबंध में एजेंट की गतिविधियों पर नियंत्रण रखें।

2.2.2. इस समझौते के तहत आदेशों के निष्पादन के संबंध में एजेंट को अतिरिक्त निर्देश प्रदान करें।

2.2.3. कार्गो मार्ग चुनें.

2.2.4. एजेंट द्वारा इस समझौते के निष्पादन की प्रगति के बारे में जानकारी प्राप्त करें।

2.3. एजेंट कार्य करता है:

2.3.1. प्रिंसिपल के लिए अधिकतम लाभ के साथ, एजेंसी की गतिविधियों को सद्भावना से संचालित करें।

2.3.2. अपनी ओर से, माल के परिवहन में लगे संगठनों के साथ माल की डिलीवरी के लिए अनुबंध समाप्त करें।

2.3.3. किसी विशिष्ट परिवहन को निष्पादित करने की संभावना पर प्रधानाचार्य के साथ समन्वय करें।

2.3.4. आवेदन में शामिल अपर्याप्त जानकारी या माल के परिवहन के आयोजन के लिए प्रदान किए गए दस्तावेजों के अपूर्ण होने की स्थिति में, साथ ही दस्तावेजों में निहित जानकारी और माल की वास्तविक विशेषताओं के बीच विसंगति की स्थिति में, बाद में नहीं। [मूल्य] घंटे में लेखन मेंइसकी सूचना प्राचार्य को दें।

2.3.5. एजेंसी की गतिविधियों के कार्यान्वयन के संबंध में प्रिंसिपल के निर्देशों का पालन करें, जब तक कि ये निर्देश कानून की आवश्यकताओं के विपरीत न हों।

2.3.6. प्रिंसिपल के अनुरोध पर, इस समझौते के तहत आदेश के निष्पादन की प्रगति के बारे में सभी जानकारी प्रदान करें।

2.3.7. इस समझौते के तहत किए गए कार्यों की रिपोर्ट प्रधानाचार्य को उपलब्ध कराएं।

2.3.8. प्रिंसिपल को दस्तावेज़ों द्वारा समर्थित इस समझौते के निष्पादन से जुड़ी लागत का अनुमान प्रदान करें।

2.3.9. अन्य प्रिंसिपलों के साथ समान एजेंसी समझौतों में प्रवेश न करें, जिन्हें उस क्षेत्र में निष्पादित किया जाना चाहिए जो इस समझौते में निर्दिष्ट क्षेत्र के साथ पूरी तरह या आंशिक रूप से मेल खाता है।

2.4. एजेंट का अधिकार है:

2.4.1. किसी अन्य व्यक्ति के साथ उपएजेंसी समझौता समाप्त करें, और उपएजेंट के कार्यों के लिए प्रिंसिपल तक जिम्मेदार रहें।

2.4.2. प्रिंसिपल से इस समझौते के अनुसार किए गए खर्चों की सभी सहमत राशि के साथ-साथ पारिश्रमिक भी समय पर और पूर्ण रूप से प्राप्त करें।

3. एजेंट का पारिश्रमिक एवं भुगतान प्रक्रिया

3.1. अपने कार्यों के प्रदर्शन के लिए, प्रिंसिपल एजेंट को प्रदर्शन किए गए परिवहन के लिए खर्च की राशि के [मूल्य]% की राशि में पारिश्रमिक का भुगतान करता है।

3.2. इस समझौते के तहत पारिश्रमिक का भुगतान एजेंट को किए गए कार्य पर रिपोर्ट जमा करने की तारीख से (मूल्य) दिनों के भीतर एकमुश्त किया जाता है।

3.3. प्रिंसिपल इन खर्चों की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ जमा करने की तारीख से [अर्थ] दिनों के भीतर इस समझौते के निष्पादन से संबंधित एजेंट द्वारा किए गए खर्चों का भुगतान करता है।

3.4. एजेंट को पारिश्रमिक का भुगतान और खर्चों की प्रतिपूर्ति एजेंट के बैंक खाते में धनराशि स्थानांतरित करके की जाती है।

3.5. पारिश्रमिक और व्यय का भुगतान करने के लिए प्रिंसिपल का दायित्व [प्रिंसिपल के चालू खाते से धनराशि डेबिट करने/एजेंट के चालू खाते में धनराशि की प्राप्ति] की तारीख से पूरा माना जाता है।

4. एजेंट रिपोर्ट

4.1. एजेंट प्रिंसिपल को किए गए कार्य की रिपोर्ट उपलब्ध कराने का वचन देता है।

4.2. रिपोर्टें एजेंट द्वारा प्रस्तुत की जाती हैं क्योंकि अनुबंध निष्पादित होता है [रिपोर्ट प्रसारित करने की विधि निर्दिष्ट करें]।

4.3. प्रस्तुत रिपोर्ट में यह शामिल होना चाहिए: [जैसा उचित हो भरें]।

4.4. एजेंट को इस समझौते के निष्पादन में एजेंट द्वारा किए गए खर्चों के आवश्यक साक्ष्य रिपोर्ट के साथ संलग्न करने होंगे।

4.5. यदि प्रिंसिपल को एजेंट की रिपोर्ट पर कोई आपत्ति है, तो प्रिंसिपल को रिपोर्ट प्राप्त होने की तारीख से [मूल्य] दिनों के भीतर एजेंट को सूचित करना होगा। अन्यथा, रिपोर्ट प्राचार्य द्वारा स्वीकृत मानी जाती है।

5. गोपनीयता

5.1. दोनों पक्ष इस निर्देश के कार्यान्वयन के दौरान एक पक्ष द्वारा दूसरे पक्ष के संबंध में प्राप्त किसी भी जानकारी की गोपनीयता बनाए रखने पर सहमत हुए हैं। गोपनीयता व्यवस्था इस समझौते के पाठ और इसकी मूल शर्तों के साथ-साथ किसी भी अन्य जानकारी पर लागू होती है जिसे कोई भी पक्ष दूसरे पक्ष को प्रदान किए जाने से पहले या तुरंत बाद गोपनीय मानता है।

5.2. इस समझौते के अनुसार गोपनीय मानी गई जानकारी में वह जानकारी शामिल नहीं हो सकती जो रूसी कानून की आवश्यकताओं के अनुसार सार्वजनिक रूप से उपलब्ध है।

5.3. हमारे गोपनीयता दायित्व इस अनुबंध की समाप्ति या समाप्ति तक बने रहेंगे जब तक कि [रिक्त स्थान को उचित रूप से भरें]।

5.4. इस समझौते के तहत गोपनीयता व्यवस्था के उल्लंघन के लिए, जिस पार्टी ने ऐसा उल्लंघन किया है, वह इस उल्लंघन के संबंध में दूसरे पक्ष को हुए प्रत्यक्ष नुकसान की भरपाई करने के साथ-साथ [मूल्य] रूबल की राशि में जुर्माना भरने के लिए बाध्य है।

6. पार्टियों की जिम्मेदारी

6.1. इस समझौते के तहत अपने दायित्वों की पूर्ति न होने या अनुचित पूर्ति के मामले में, पार्टियाँ इसके अनुसार उत्तरदायी होंगी मौजूदा कानूनरूसी संघ.

6.2. एजेंट दस्तावेजों, संपत्ति आदि की सुरक्षा के लिए वास्तविक क्षति की मात्रा के लिए उत्तरदायी है भौतिक संपत्तिइस समझौते को निष्पादित करने की प्रक्रिया में उसे प्रिंसिपल या तीसरे पक्ष से प्राप्त हुआ।

6.3. पारिश्रमिक के भुगतान की समय सीमा के उल्लंघन के लिए, प्रिंसिपल एजेंट को देरी के प्रत्येक दिन के लिए ऋण राशि के [मूल्य] प्रतिशत की राशि में जुर्माना अदा करेगा।

7. अनुबंध को बदलने और समाप्त करने की प्रक्रिया

7.1. इस समझौते में सभी परिवर्तन और परिवर्धन तैयार किए गए हैं अतिरिक्त समझौतेलिखित रूप में पार्टियाँ, जो इस समझौते का अभिन्न अंग हैं।

7.2. यह समझौता एजेंट की मृत्यु, उसे अक्षम, आंशिक रूप से अक्षम, लापता या दिवालिया (दिवालिया) के रूप में मान्यता दिए जाने के कारण समाप्त हो गया है।

7.3. यह समझौता किसी भी पक्ष की पहल पर समय से पहले समाप्त किया जा सकता है।

पहल करने वाली पार्टी दूसरे पक्ष को एक लिखित नोटिस भेजकर समझौते की समाप्ति की अपेक्षित तारीख से पहले इस समझौते [मूल्य] व्यावसायिक दिनों को समाप्त करने के अपने इरादे के बारे में सूचित करती है [अधिसूचना भेजने की विधि को इंगित करें]।

7.4. यदि प्रिंसिपल ने इस समझौते को छोड़ दिया है, तो एजेंट इस समझौते की समाप्ति से पहले उसके द्वारा प्रदान की गई सेवाओं के लिए पारिश्रमिक का अधिकार बरकरार रखता है।

8. विवाद समाधान प्रक्रिया

8.1. इस समझौते के निष्पादन के दौरान उत्पन्न होने वाले विवादों और असहमतियों को, यदि संभव हो तो, पार्टियों के बीच बातचीत के माध्यम से हल किया जाएगा।

8.2. यदि पार्टियाँ किसी समझौते पर नहीं आती हैं, तो विवादों को रूसी संघ के वर्तमान कानून के अनुसार अदालत में हल किया जाता है।

9. अंतिम प्रावधान

9.1. यह समझौता समान कानूनी बल वाली दो प्रतियों में तैयार किया गया है, प्रत्येक पक्ष के लिए एक प्रति।

9.2. समझौता हस्ताक्षर करने के क्षण से लागू होता है और [दिन, महीना, वर्ष] तक वैध रहता है। यदि कोई भी पक्ष इसकी समाप्ति की घोषणा नहीं करता है, तो अनुबंध को 1 वर्ष के लिए बढ़ाया हुआ माना जाता है। भविष्य में भी यही नियम लागू होता है.

9.3. अन्य सभी मामलों में जो इस समझौते में प्रदान नहीं किए गए हैं, पार्टियों को रूसी संघ के वर्तमान कानून द्वारा निर्देशित किया जाता है।

10. पार्टियों के पते और विवरण

प्रधान एजेंट

[आवश्यकतानुसार भरें] [आवश्यकतानुसार भरें]

[स्थिति, हस्ताक्षर, आद्याक्षर, [हस्ताक्षर, आद्याक्षर, उपनाम]

रेनस इंटरमॉडल सिस्टम्स एलएलसी रूसी संघ के सेंट्रल ब्लैक अर्थ क्षेत्र में एक एजेंट है, जो 1973 से वैश्विक परिवहन सेवा बाजार में काम कर रहा है, और 1995 से रूसी परिवहन सेवा बाजार में प्रतिनिधित्व किया गया है। मुख्य कार्यालय बेल्जियम (एंटवर्प) में स्थित है। रूस (सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को, नोवोरोसिस्क, येकातेरिनबर्ग, निज़नेकमस्क, वोरोनिश) और अन्य देशों में प्रतिनिधि कार्यालयों का एक व्यापक नेटवर्क है। मध्य एशिया, सुदूर और मध्य पूर्व, देश पश्चिमी यूरोपऔर दक्षिण अमेरिका.

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