मुख्य आंकड़े

फिल्चेनोक यूरी अनातोलीयेविच

उद्योग

जहाज निर्माण

परिचालन लाभ

▲ 603 290 हजार रूबल (2014)

शुद्ध लाभ

▲ आरयूबी 72,412 हजार (2014)

मूल कंपनी

78.73% - ओजेएससी "डीटीएसएसएस", 21.27% - राज्य संपत्ति प्रबंधन के लिए संघीय एजेंसी

वेबसाइट

6 नवंबर, 2008 को उद्यम को जेएससी में बदल दिया गया, जहां 100% शेयर राज्य के हैं।

वर्तमान स्थिति

आज, Zvezda अग्रणी रूसी शिपयार्डों में से एक है, जो पनडुब्बियों की मरम्मत और पुन: उपकरण में विशेषज्ञता रखता है, जिसमें परमाणु शक्ति वाली 3 पीढ़ियों, सतह के जहाज और किसी भी वर्ग और उद्देश्य (नागरिक और सैन्य दोनों) के जहाज शामिल हैं। संयंत्र की तकनीकी क्षमताएं 13,500 टन तक के गोदी वजन के साथ फ्लोटिंग संरचनाओं का निर्माण और लॉन्च करना संभव बनाती हैं और जहाज निर्माण उपकरण स्क्रैप धातु के प्रसंस्करण में लगा हुआ है।

अंतर्राष्ट्रीय परियोजनाओं में भागीदारी

नवंबर 2007 से JSC DVZ Zvezda रूसी सुदूर पूर्व में परमाणु पनडुब्बियों को नष्ट करने के मुद्दों पर विदेश मंत्रालय और कनाडा के वाणिज्य मंत्रालय के साथ सहयोग कर रहा है।

इसके अलावा, Zvezda-DSME सुपरशिपयार्ड के निर्माण के लिए एक वैश्विक परियोजना को संयंत्र के क्षेत्र में लागू किया जा रहा है, जिसके मूल संस्थापक यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन OJSC की सहायक कंपनी और कोरियाई शिपबिल्डिंग कंपनी (DSME) - एक डिवीजन थे। देवू वित्तीय और औद्योगिक समूह, जो इस उद्योग में दुनिया की अग्रणी चिंताओं में से एक है। सामान्य डिजाइनर जेएससी है "," जर्मन कंपनी तकनीकी सलाहकार के रूप में कार्य करती है।

नए शिपयार्ड का शिलान्यास नवंबर 2009 में हुआ, 2012 में यह ज्ञात हुआ कि परियोजना विशेष रूप से यूएससी द्वारा कार्यान्वित की जाएगी। . 2011 में पहली क्षमताओं के चालू होने की उम्मीद थी। 2014 के लिए, क्षमता कमीशनिंग योजना ने 2016 में एक हल प्रसंस्करण इकाई, एक पेंट शॉप और एक स्लिपवे, और 2018 में दो ड्राई डॉक्स की कमीशनिंग की।

यह उम्मीद की जाती है कि लगभग 250,000 टन के विस्थापन वाले जहाज, 350 मीटर तक की लंबाई और 60 मीटर तक की चौड़ाई सुपरशिपयार्ड के स्टॉक को छोड़ देंगे। शिपयार्ड में 10,000 विशेषज्ञों के लिए रोजगार सृजित होने की संभावना है। OAO Gazprom, OAO Rosneft, OAO Sovcomflot जैसी कंपनियां कॉम्प्लेक्स के निर्माण में रुचि रखती हैं, जिसने सुदूर पूर्व में एक जहाज निर्माण क्लस्टर विकसित करने के लिए 2013 में DSME के ​​साथ एक कंसोर्टियम बनाया।

उद्यम प्रबंधकों

• लेबेदेव स्टेपैन इवानोविच,
• कुशलिन व्लादिमीर इवानोविच,
• डोलगोव, वेनियामिन पावलोविच
• मास्लाकोव वालेरी अलेक्जेंड्रोविच,
• शुलगन यूरी पेट्रोविच,
• रसोमहिन एंड्री युरेविच,
• एवरिन व्लादिमीर निकोलाइविच,
• लेबेडेव सर्गेई अलेक्सेविच (अभिनय),
• फिल्चेनोक यूरी अनातोलीयेविच

घटनाएं

"DVZ" Zvezda "" लेख पर एक समीक्षा लिखें

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डिजाइन ब्यूरो पश्चिमी जहाज निर्माण केंद्र उत्तर केंद्र जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत सुदूर पूर्व केंद्र जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत दक्षिण केंद्र जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत

DVZ "स्टार" की विशेषता का एक अंश

बाहर कहीं दूर से रोने और चिल्लाने की आवाज सुनाई दे रही थी, और बूथ की दरारों से आग दिखाई दे रही थी; लेकिन बूथ में सन्नाटा और अंधेरा था। पियरे लंबे समय तक नहीं सोए और खुली आँखों से अपने स्थान पर अंधेरे में लेटे रहे, प्लेटो के मापा खर्राटों को सुनकर, जो उसके पास लेटा था, और महसूस किया कि पहले से नष्ट हो चुकी दुनिया अब उसकी आत्मा में नई सुंदरता के साथ खड़ी हो रही थी , कुछ नई और अडिग नींवों पर।

जिस बूथ में पियरे ने प्रवेश किया और जिसमें वह चार सप्ताह तक रहे, उसमें तेईस बंदी सैनिक, तीन अधिकारी और दो अधिकारी थे।
वे सभी तब पियरे को दिखाई दिए जैसे कि एक कोहरे में, लेकिन प्लैटन कराटेव पियरे की आत्मा में हमेशा के लिए सबसे मजबूत और सबसे प्रिय स्मृति और रूसी, दयालु और गोल सब कुछ का व्यक्तित्व बना रहा। जब अगले दिन, भोर में, पियरे ने अपने पड़ोसी को देखा, तो किसी गोल की पहली छाप पूरी तरह से पुष्टि हो गई थी: प्लेटो का पूरा आंकड़ा उसके फ्रेंच ओवरकोट में रस्सी से बंधा हुआ था, एक टोपी और बस्ट शूज़ में, गोल था, उसका सिर था पूरी तरह से गोल, पीठ, छाती, कंधे, यहाँ तक कि बाहें जो उसने पहनी थीं, जैसे कि हमेशा किसी चीज़ को गले लगाने के लिए, गोल थे; एक सुखद मुस्कान और बड़ी भूरी कोमल आँखें गोल थीं।
उन अभियानों के बारे में उनकी कहानियों को देखते हुए, जिनमें उन्होंने एक लंबे समय तक सैनिक के रूप में भाग लिया, प्लैटन कराटेव की उम्र पचास वर्ष से अधिक रही होगी। वह स्वयं नहीं जानता था और यह निर्धारित नहीं कर सकता था कि वह कितना पुराना था; लेकिन उसके दांत, चमकीले सफेद और मजबूत, जो उसके हंसने पर अपने दो अर्धवृत्तों में लुढ़कते रहे (जैसा कि वह अक्सर करता था), सभी अच्छे और पूरे थे; किसी को भी नहीं भूरे बालउसकी दाढ़ी और बालों में नहीं था, और उसके पूरे शरीर में लचीलेपन और विशेष रूप से कठोरता और सहनशीलता का आभास था।
छोटी-छोटी गोल झुर्रियों के बावजूद उनके चेहरे पर मासूमियत और यौवन का भाव था; उनकी आवाज सुखद और मधुर थी। लेकिन मुख्य विशेषताउनका भाषण तात्कालिकता और तर्कपूर्ण था। उसने स्पष्ट रूप से कभी नहीं सोचा कि उसने क्या कहा और वह क्या कहेगा; और इससे उनके स्वरों की गति और निष्ठा में एक विशेष अप्रतिरोध्य अनुनय था।
कैद के पहले समय में उनकी शारीरिक शक्ति और चपलता ऐसी थी कि उन्हें समझ में नहीं आता था कि थकान और बीमारी क्या होती है। हर दिन सुबह और शाम को, लेटकर, उसने कहा: "भगवान, इसे एक कंकड़ से नीचे रखो, इसे एक गेंद के साथ उठाओ"; सुबह उठकर, हमेशा अपने कंधों को उसी तरह सिकोड़ते हुए, वह कहेगा: "लेट जाओ - मुड़ो, उठो - अपने आप को हिलाओ।" और वास्तव में, जैसे ही वह एक पत्थर की तरह तुरंत सो जाने के लिए लेट गया, और जैसे ही उसने खुद को हिलाया, तुरंत, बिना किसी देरी के, कुछ व्यवसाय करने के लिए, बच्चे, उठकर, खिलौने ले गए . वह जानता था कि सब कुछ कैसे करना है, बहुत अच्छा नहीं, लेकिन बुरा भी नहीं। उसने बेक किया, स्टीम किया, सिलवाया, प्लान किया, बूट बनाए। वह हमेशा व्यस्त रहता था और केवल रात में खुद को बात करने देता था, जिसे वह प्यार करता था, और गाने। उन्होंने गाने गाए, गीतकारों की तरह नहीं गाए, यह जानते हुए कि उन्हें सुना जा रहा है, लेकिन उन्होंने गाया जैसे पक्षी गाते हैं, जाहिर है क्योंकि उनके लिए इन ध्वनियों को बनाना उतना ही आवश्यक था, जितना कि फैलाना या फैलाना आवश्यक था; और ये ध्वनियाँ हमेशा सूक्ष्म, कोमल, लगभग स्त्रैण, शोकाकुल थीं, और उनका चेहरा एक ही समय में बहुत गंभीर था।
पकड़े जाने और दाढ़ी के साथ उगने के बाद, उसने, जाहिरा तौर पर, उस पर रखी गई हर चीज को फेंक दिया, विदेशी, सैनिक, और अनैच्छिक रूप से पूर्व, किसान, लोगों के गोदाम में लौट आया।
"छुट्टी पर एक सैनिक पतलून से बना एक शर्ट है," वह कहा करता था। उन्होंने अनिच्छा से एक सैनिक के रूप में अपने समय के बारे में बात की, हालांकि उन्होंने शिकायत नहीं की, और अक्सर दोहराया कि उनकी पूरी सेवा के दौरान उन्हें कभी नहीं पीटा गया। जब उन्होंने बताया, तो उन्होंने मुख्य रूप से अपने पुराने और स्पष्ट रूप से "ईसाई" की प्रिय यादों से कहा, जैसा कि उन्होंने कहा, किसान जीवन। उनके भाषण में जो कहावतें भरी थीं, वे अधिकांश भाग के लिए, अशोभनीय और भद्दी बातें नहीं थीं, जो सैनिक कहते हैं, लेकिन ये वे लोक कहावतें थीं जो इतनी महत्वहीन लगती हैं, अलग-अलग ली जाती हैं, और जो अचानक गहरे ज्ञान का अर्थ ले लेती हैं जब वे वैसे कहे जाते हैं।
अक्सर उसने पहले जो कहा था, उसके ठीक विपरीत कहा, लेकिन दोनों सच थे। वह बात करना पसंद करता था और अच्छी तरह से बोलता था, अपने भाषण को प्रिय और नीतिवचन के साथ अलंकृत करता था, जो पियरे को लग रहा था, उसने खुद का आविष्कार किया था; लेकिन उनकी कहानियों का मुख्य आकर्षण यह था कि उनके भाषण में सबसे सरल घटनाएँ, कभी-कभी वे ही होती हैं, जिन्हें बिना देखे, पियरे ने देखा, गंभीर सजावट के चरित्र पर ले लिया। उन्हें परियों की कहानियां सुनना पसंद था जो एक सैनिक ने शाम को (सभी समान) बताई थीं, लेकिन सबसे ज्यादा उन्हें वास्तविक जीवन की कहानियां सुनना पसंद था। ऐसी कहानियों को सुनते हुए, शब्दों को सम्मिलित करते हुए और ऐसे प्रश्न पूछते हुए, जो उन्हें बताई जा रही सुंदरता को स्वयं स्पष्ट करने की प्रवृत्ति रखते थे, वे खुशी से मुस्कराए। आसक्ति, मित्रता, प्रेम, जैसा कि पियरे ने उन्हें समझा, कराटेव के पास कोई नहीं था; लेकिन वह प्यार करता था और हर उस चीज के साथ प्यार से रहता था जो जीवन उसे और विशेष रूप से एक व्यक्ति के साथ लाता था - किसी प्रसिद्ध व्यक्ति के साथ नहीं, बल्कि उन लोगों के साथ जो उसकी आंखों के सामने थे। वह अपने मठ से प्यार करता था, अपने साथियों से प्यार करता था, फ्रांसीसी, पियरे से प्यार करता था, जो उसका पड़ोसी था; लेकिन पियरे ने महसूस किया कि कराटेव, उसके लिए अपनी सभी स्नेही कोमलता के बावजूद (जिसके साथ उसने अनजाने में पियरे के आध्यात्मिक जीवन के लिए श्रद्धांजलि अर्पित की), उससे अलग होकर एक मिनट के लिए भी परेशान नहीं होगा। और पियरे को कराटेव के लिए समान भावना का अनुभव होने लगा।
प्लैटन कराटेव अन्य सभी कैदियों के लिए सबसे साधारण सैनिक थे; उसका नाम बाज़ या प्लेटोशा था, उन्होंने अच्छे स्वभाव वाले उसका मज़ाक उड़ाया, उसे पार्सल के लिए भेजा। लेकिन पियरे के लिए, जैसा कि उन्होंने पहली रात को सादगी और सच्चाई की भावना का एक अतुलनीय, गोल और शाश्वत अवतार प्रस्तुत किया, वह हमेशा के लिए बने रहे।
प्लैटन कराटेव अपनी प्रार्थना के अलावा कुछ भी दिल से नहीं जानता था। जब उन्होंने अपने भाषणों को बोला, तो उन्होंने उन्हें शुरू किया, यह नहीं पता था कि वह उन्हें कैसे समाप्त करेंगे।
जब पियरे, कभी-कभी अपने भाषण के अर्थ से मारा जाता था, तो जो कहा गया था उसे दोहराने के लिए कहा, प्लेटो को याद नहीं आया कि उसने एक मिनट पहले क्या कहा था, जैसे वह किसी भी तरह से पियरे को अपना पसंदीदा गीत शब्दों में नहीं बता सकता था। वहाँ यह था: "प्रिय, सन्टी और मैं बीमार महसूस करता हूँ," लेकिन शब्दों का कोई मतलब नहीं था। भाषण से अलग किए गए शब्दों के अर्थ को वह न तो समझ पाया और न ही समझ सका। उनका हर शब्द और हर कार्य उनके लिए अज्ञात गतिविधि का प्रकटीकरण था, जो उनका जीवन था। लेकिन उनका जीवन, जैसा कि उन्होंने स्वयं देखा, एक अलग जीवन के रूप में कोई अर्थ नहीं था। यह केवल पूरे के एक हिस्से के रूप में समझ में आया, जिसे उन्होंने लगातार महसूस किया। उसके शब्दों और कार्यों में समान रूप से, आवश्यक रूप से और तुरंत, एक फूल से सुगंध के रूप में अलग हो गया। वह या तो मूल्य या एक क्रिया या शब्द का अर्थ नहीं समझ सका।

अल्वी-ग्रुप एलएलसी -

60,000 - 70,000 रूबल

जिम्मेदारियां: खराद पर काम 16k20, Izh250, Zmm Cu502Rd, Lz360S टूल शॉप उच्च योग्यता में काम आवश्यकताएँ: टूल शॉप में 5 साल से काम का अनुभव 4 उपलब्धता से ग्रेड काम की किताबशर्तें: शिफ्ट का काम या...

2 महीने पहले

OOO एमके विशेषज्ञ - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

74,600 - 95,400 रूबल

उत्तरदायित्व: कार्य के निर्माता के निर्देशों को उनकी विशेषता और कौशल स्तर के अनुसार पूरा करना। अप्रेंटिस के रूप में विभिन्न प्रकार के सहायक और सहायक कार्य करना। आवश्यकताएँ: ~ उत्तरदायित्व, चौकसी शर्तें ...

2 महीने पहले

सीमित देयता कंपनी "औद्योगिक ... - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

40 000 रगड़।

...वेतन हमेशा समय पर होता है, * ओवरटाइम का भुगतान; * तत्काल रोजगार अनुबंधसुविधा के निर्माण के दौरानकारखाना"नीलम" (कारखाने का क्षेत्र "तारा"), Zvezda संयंत्र पर लागू नहीं होता है। "पीकेके" मॉडर्न इंजीनियरिंग सिस्टम्स "क्षेत्र में 10 साल का अनुभव है...

18 दिन पहले

एलएलसी "एसएसके" ZVEZDA" - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

50,000 - 53,000 रूबल

...उत्तरदायित्व सामाजिक गारंटी सामाजिक पैकेजबोल्शॉय कामेन में काम करने की स्थिति और मुआवज़ा कामकारखाना"एसएसके" तारा"उद्यम एक सामाजिक पैकेज, विशेष कपड़े प्रदान करता है। अनिवासियों को एक छात्रावास प्रदान किया जाता है। संपर्क व्यक्ति ओज़ोर्निना...

त्वरित प्रतिक्रिया 23 दिन पहले

टीएनएन परामर्श समूह - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

74,000 - 95,000 रूबल

...तारा"...

4 दिन पहले

टीएनएन परामर्श समूह - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

51,000 - 62,000 रूबल

...शर्तेँ: राज्य आधिकारिक रोजगार, सामाजिक के समर्थन से श्रम गतिशीलता कार्यक्रम के तहत पुनर्वास। पैकेज यात्रा और आवास की लागत के लिए मुआवजा बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय, शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स के शहर में काम करता है "तारा"...

4 दिन पहले

OOO एसएसके ज्वेज्दा - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

80 000 रगड़।

...कठिनाइयों। आवश्यकताएँ: जिम्मेदारी, परिश्रम, समय की पाबंदी, कर्तव्यनिष्ठा। शिप पेंटर 4-5 आर।, काम की जगह: एलएलसी "एसएसके"तारा"शिल्प स्थितियों का ज्ञान: सामाजिक पैकेज। आधिकारिक रोजगार, लंच ब्रेक, नियोक्ता की कीमत पर आवास।...

3 दिन पहले

- बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

60 000 रगड़।

...नियमों की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए। अतिरिक्त जानकारीरिक्ति द्वारा: नियंत्रण पोस्ट के ऑपरेटर, m.r।: एलएलसी "एसएसके"तारा"सामाजिकता अतिरिक्त बोनस: सामाजिक पैकेज आधिकारिक रोजगार, लंच ब्रेक, आवास की कीमत पर...

19 दिन पहले

OOO जहज़ निर्माण परिसर Zvezda - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

85,000 - 110,000 रूबल

...विभिन्न स्टील्स, कच्चा लोहा से बने उपकरणों, भागों, विधानसभाओं, संरचनाओं की जटिलता। रिक्ति पर अतिरिक्त जानकारी: M.R.: LLC "SSK"तारा"सामाजिकता अतिरिक्त बोनस: सामाजिक पैकेज आधिकारिक रोजगार, लंच ब्रेक, आवास के लिए...

19 दिन पहले

- बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

100,000 - 135,000 रूबल

...शिफ्ट की अवधि 90/60 पेड वेकेशन शिफ्ट बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय, शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स के शहर में "तारा"प्रदर्शन जटिल कार्यजब ब्लॉक के बड़े आकार के प्लानर और वॉल्यूमेट्रिक सेक्शन को असेंबल करना, मार्क करना, इंस्टॉल करना, चेक करना, कंटूरिंग करना...

14 दिन पहले

जहाज निर्माण परिसर Zvezda - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

100,000 - 135,000 रूबल

...शिफ्ट की अवधि 90/60 पेड वेकेशन शिफ्ट बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय, शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स के शहर में "तारा"विभिन्न स्टील्स से बने मध्यम जटिलता और जटिल उपकरणों, विधानसभाओं, पाइपलाइन संरचनाओं की स्वचालित और यांत्रिक वेल्डिंग...

14 दिन पहले

जहाज निर्माण परिसर "ज़्वेज़्दा" - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

...एचएसई, जीटी, पीबी, पीबी, ईपी के क्षेत्र; - क्यूएमएस दस्तावेज़; - संगठनात्मक संरचनाऔर कंपनी और उसके संयुक्त उद्यम के प्रबंधन कर्मचारी; - चार्टर एलएलसी "एसएसके"तारा"; - लेखांकन और रिपोर्टिंग की प्रक्रिया; - पीसी और कार्यालय उपकरण के संचालन के नियम; - आंतरिक नियम...

2 महीने पहले तेजी से प्रतिक्रिया

वीआरके नीलम का पौधा लगाएं - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

...रिक्ति में बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय के शहर में एक स्थायी आधार पर काम करना और अध्ययन करने के लिए विदेश में व्यापार यात्राएं शामिल हैंकारखाना।उत्तरदायित्व: 1. इकाइयों की असेंबली, समायोजन और परीक्षण और मध्यम जटिलता के तंत्र, इकाइयों की जटिल इकाइयाँ 2।...

18 दिन पहले

श्रम विनिमय - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

40,000 - 50,000 रूबल

दर्जी चाहिएकारखानाटोयोटा। कार इंटीरियर के लिए सिलाई कवर के लिए कार्यशाला जिम्मेदारियां: ~ "सिलाई उत्पादन ऑपरेटर (सीमस्ट्रेस) - कारों के लिए सिलाई कवर।...

एक महीने पहले

सुरक्षा कंपनियों के समूह के नेता - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

35,000 - 50,000 रूबल

...आवश्यकताएँ: ~ अधिमानतः एक उल्को ~ काम करने के लिए जिम्मेदार रवैया ~ काम करने और पैसा कमाने की इच्छा: रियाज़ानकारखानाकेकेपी शिफ्ट 1700 रगड़ / शिफ्ट घड़ी 20/10, 30/15 वेतनबिना देर किए, सुविधा में आराम: कमरा...

9 दिन पहले

सीमित देयता कंपनी "बेलोनमैश" - बोल्शॉय कामेन, प्रिमोर्स्की क्राय

बोल्शॉय कामेन में ज़्वेज़्दा जहाज निर्माण परिसर के निर्माण के बारे में कई मिथक हैं, जिनका रूस में कोई एनालॉग नहीं है। पारंपरिक "सब कुछ लूट लिया जाएगा" और "कुछ भी काम नहीं करेगा" से शुरू होकर "वे लोगों को बर्बाद कर रहे हैं" और "उन्होंने सब कुछ चीनियों को बेच दिया।" गोल्डन हॉर्न बिजनेस अखबार लिखता है कि सुपरशिपयार्ड परियोजना, जिसे सर्गेई डार्किन के गवर्नर के समय वापस लॉन्च किया गया था, को बार-बार सुधार किया गया था, जब तक कि इसे 100% रूसी निवेश के साथ जहाज निर्माण परिसर की वर्तमान स्थिति प्राप्त नहीं हुई।

Zvezda जहाज निर्माण परिसर (SSK) का निर्माण Rosneft, Rosneftegaz और Gazprombank के एक संघ द्वारा किया जा रहा है। कॉम्प्लेक्स की परियोजना में भारी आउटफिटिंग स्लिपवे, ड्राई डॉक, प्रोडक्शन वर्कशॉप का निर्माण शामिल है पूरा चक्र, साथ ही समुद्री उपकरणों के निर्माण के लिए कार्यशालाएँ। जहाज निर्माण परिसर बड़ी क्षमता वाले जहाजों, अपतटीय प्लेटफार्मों के तत्वों, बर्फ-श्रेणी के जहाजों, विशेष जहाजों और अन्य प्रकार के समुद्री उपकरणों का उत्पादन करेगा।

इससे पहले, राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने कहा कि जहाज निर्माण परिसर को लोड करने में न केवल रोसनेफ्ट, बल्कि अन्य कंपनियों को भी शामिल होना चाहिए। “यह केवल रोसनेफ्ट का कार्य नहीं है, यह पूरे रूसी उद्योग, जहाज निर्माण उद्योग का कार्य है। सामान्य तौर पर, यह एक राष्ट्रव्यापी कार्य है - उत्पादन क्षमता का विकास, सुदूर पूर्व में आधुनिक नौकरियों का निर्माण। इसलिए, मैं आपसे इसे एक विभागीय या संकीर्ण-उद्योग कार्य के रूप में नहीं लेने के लिए कहता हूं, यह हमारी सामान्य जिम्मेदारी है, और हम अब इस जिम्मेदारी के बारे में बात करेंगे, ”राज्य के प्रमुख ने जहाजों के निर्माण को प्रोत्साहित करने पर नवंबर की बैठक में कहा और एसएससी में समुद्री उपकरण।

मार्च के मध्य में, प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव ने कम से कम 100 बिलियन रूबल के कुल निवेश के साथ जहाज निर्माण परियोजना के कार्यान्वयन के लिए ऋण लेने वाले संगठनों को सब्सिडी देने पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए। उन संगठनों को सब्सिडी प्रदान की जाएगी जिन्होंने 1 जनवरी, 2017 के बाद ऋण प्राप्त किया है और ऋण नहीं लिया है। सब्सिडी की राशि ऋण पर ब्याज भुगतान की लागत का दो-तिहाई है।

प्रिमोरी में निर्माणाधीन ज़्वेज़्दा शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स डिक्री के अंतर्गत आता है - कॉम्प्लेक्स के निर्माण में कुल निवेश 202.2 बिलियन रूबल का अनुमान है।

राजकीय कार्यक्रम "2013-2030 के लिए अपतटीय क्षेत्रों के विकास के लिए जहाज निर्माण और उपकरणों के विकास" के उप-कार्यक्रम "नागरिक जहाज निर्माण की उत्पादन क्षमता का विकास और उद्योग की सामग्री और तकनीकी आधार" के ढांचे के भीतर सब्सिडी प्रदान की जाएगी। . अगले तीन वर्षों के लिए इन उद्देश्यों के लिए बजट में 800 मिलियन रूबल का प्रावधान है।

रूसी संघ के उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने पिछले शरद ऋतु में ऋण पर ब्याज की प्रतिपूर्ति के लिए जहाज निर्माण परिसर बनाने वाले संगठनों को सब्सिडी देने के लिए नियम विकसित किए। एक परिसर के लिए ऋण पर ब्याज की प्रतिपूर्ति के रूप में रूसी संघ को JSC सुदूर पूर्वी संयंत्र Zvezda (DVZ Zvezda, इसके आधार पर Zvezda जहाज निर्माण परिसर बनाया जा रहा है) की अधिकृत पूंजी में 8 बिलियन रूबल का योगदान करने से रोकने के लिए नियम विकसित किए गए थे। निर्माणाधीन, और सब्सिडी का भुगतान किया, और केवल 6 बिलियन रूबल की राशि में।

JSC सुदूर पूर्वी संयंत्र Zvezda ने 1 जुलाई, 2013 तक इस परियोजना को अपने दम पर वित्तपोषित किया। परियोजना में 7 अरब से अधिक रूबल का निवेश किया गया था, फिर संयंत्र धन से बाहर हो गया। परियोजना के आगे के वित्तपोषण के लिए, गज़प्रॉमबैंक ने 1 मई, 2017 तक की अवधि के लिए 12.35 बिलियन रूबल की राशि में DVZ Zvezda को क्रेडिट लाइन प्रदान की। जुलाई 2013 से अप्रैल 2017 तक, संयंत्र ने अपने स्वयं के धन से 5.992 बिलियन रूबल की राशि में ऋण पर ब्याज का भुगतान किया। इस संबंध में, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 2018-2022 में संयंत्र को ठीक इसी राशि का भुगतान करने का प्रस्ताव दिया, 2013-2017 में ब्याज भुगतान की राशि के अनुसार धनराशि का वितरण किया।

उन्होंने रूस के पत्रकारों के संघ (UJR) की प्रिमोर्स्की शाखा के मुख्य संपादकों के क्लब की ऑफसाइट बैठक के दौरान परियोजना की वर्तमान स्थिति के बारे में बात की। सीईओजेएससी "शिपबिल्डिंग एंड शिप रिपेयर का सुदूर पूर्व केंद्र" (FTSS) यूरी फिल्चेनोक।

हम यात्रा की शुरुआत में हैं। हालांकि, उत्पादन पहले से ही चल रहा है। पतवार उत्पादन का एक खंड है, यहाँ निर्माण किए जाते हैं। में स्प्रे बूथउन्हें चित्रित किया जाएगा और कन्वेयर पर वे जहाज के पतवार में बनने के लिए एक भारी स्लिपवे पर गिरेंगे। पहले से ही पहले चार ब्लॉक हैं, जिनसे भविष्य के जहाज का पतवार बनेगा। अब Zvezda SSC के पहले विस्तारित चरण का निर्माण चल रहा है, जिसके परिणामस्वरूप एक फ्लोटिंग डॉक दिखाई देगा, जहाँ से जहाजों को पानी में उतारा जाएगा। सैन्य शिपयार्ड (DVZ "Zvezda" - एड। नोट) के लिए, यह काम करता है और इसे और विकसित किया जाएगा।

वास्तव में, दूसरा चरण पहले से ही निर्माणाधीन है, वास्तव में यह एक और शिपयार्ड है। समुद्र तट- खाड़ी का एक बड़ा हिस्सा हम भर देंगे और कृत्रिम बना देंगे भूमि. एक ट्रेनिंग सेंटर होगा, इसकी रूपरेखा पहले ही तैयार हो चुकी है। शहर में 7.5 हजार अपार्टमेंट के लिए 6 माइक्रोडिस्ट्रिक्ट बनाए जाएंगे। पहला माइक्रोडिस्ट्रिक्ट पहले से ही निर्माणाधीन है, पहले दो आवासीय भवनपहले से ही प्रस्तुत।

परियोजना बहुत जटिल है, क्योंकि शास्त्रीय अर्थों में शिपयार्ड मौजूद है। लेकिन इस तथ्य के कारण कि न तो प्राइमरी के दक्षिण में, न ही रूसी सुदूर पूर्व में, निर्माण के लिए व्यावहारिक रूप से कोई ऑपरेटिंग उद्योग नहीं हैं जहाज उपकरण, हम यह सब यहाँ स्वयं बनाएंगे। इसलिए, बोल्शॉय कामेन शहर, 2015 तक ZATO होने के नाते, आज उन्नत विकास (टीओआर) "बोल्शॉय कामेन" का क्षेत्र प्राप्त हुआ, जिसका मुख्य विशेषज्ञता जहाज निर्माण है।

पूर्वी विकास मंत्रालय हमारे शहर में जहाज निर्माण उद्योगों की नियुक्ति के लिए पहले से ही विभिन्न कानूनी संस्थाओं से आवेदन स्वीकार कर रहा है। वहाँ 10 से अधिक निवासी हैं, उनमें से प्रत्येक को वित्त और बुनियादी ढांचे दोनों के मामले में बहुत गंभीर लाभ प्राप्त हैं। यदि परियोजना को हाल ही में 140 बिलियन रूबल का अनुमान लगाया गया था, तो अब, जैसा कि हम यहां अन्य वस्तुओं को जोड़ते हैं, 200 बिलियन रूबल का आंकड़ा पहले से ही लग रहा है। लेकिन बात यहीं खत्म नहीं हो जाती। सच है, कोई यह नहीं कह सकता कि परियोजना अधिक महंगी होती जा रही है: इसका विस्तार हो रहा है। बढ़ती कीमतें भी होती हैं, और यह मुख्य रूप से मुद्रास्फीति के कारण होती है। लेकिन अभी तक हम उन कीमतों की सीमा के भीतर हैं जो हमारी परियोजना के लिए स्वीकृत हैं।

हमारे संयंत्र का उत्पादन कार्यक्रम 2035 से पहले बन जाना चाहिए। ये फैसले पिछले साल सितंबर में लिए गए थे। हमारे अनुमानों के मुताबिक, लाइन में 178 समुद्री जहाज होने चाहिए। हमारे पास पहले से ही 115 जहाजों के ऑर्डर हैं। SSK Zvezda और DTSSS दोनों रूसी संघ के लगभग सभी जहाज मालिकों, बड़ी तेल और गैस कंपनियों और हमारे मुख्य ग्राहक, रक्षा मंत्रालय के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रहे हैं। रूसी नौसेना के लिए, युद्धपोतों के अलावा, बड़ी संख्या में सहायक जहाजों की जरूरत है। इनमें से प्रत्येक विभाग के साथ बातचीत चल रही है, अनुबंध तैयार किए जा रहे हैं। हम मई में सेंट पीटर्सबर्ग इकोनॉमिक फोरम (एसपीआईईएफ) में रोसमोरपोर्ट के साथ आइसब्रेकर के निर्माण के लिए निकटतम अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की योजना बना रहे हैं। हम (डीटीएसएसएस - लेखक का नोट) इस संयंत्र की लोडिंग को बहुत गंभीर आशावाद के साथ देखते हैं। इसके अलावा, बिल के एक कार्यशील संस्करण पर चर्चा की जा रही है ताकि केवल रूसी-निर्मित जहाजों को उत्तरी समुद्री मार्ग से रवाना किया जा सके, यह एक ऐसा कानून है जिसकी रूसी शिपबिल्डर्स द्वारा पैरवी की जा रही है। परियोजना का एक महान भविष्य है।

- आज इसके क्रियान्वयन में मुख्य कठिनाई क्या है?

तथ्य यह है कि हमने एक शिपयार्ड का निर्माण शुरू किया, और अब कार्य एक क्लस्टर बनाने का है। यह बड़ी संख्या में उद्यम हैं। यह प्रक्रिया अब चल रही है।

- क्या शिपयार्ड में मछली पकड़ने के उद्योग के लिए जहाज बनाने का अवसर मिलेगा?

शिपयार्ड बड़े टन भार वाले जहाज निर्माण में माहिर है। हम सीनर और मध्यम ट्रॉलर के निर्माण के बारे में बिल्कुल भी बात नहीं करते हैं। और हम ऐसी वार्ताओं में भाग भी नहीं लेते हैं। अगर हम बीएमआरटी और बीएटीएम के बारे में बात कर रहे हैं, तो हमने कई निविदाओं में भाग लिया है जो मछली पकड़ने वाली कंपनियों और रूसी मछली पकड़ने वाली कंपनियों द्वारा कोटा की प्रत्याशा में आयोजित की गई थीं। हमने एक निविदा खो दी - रूसी मत्स्य कंपनी ने नॉर्वेजियन परियोजना के छह बीएमआरटी के निर्माण के लिए एक निविदा आयोजित की। इन्हें सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया जाएगा। बाजार तो बाजार है। और इस मामले में हम ग्राहक को समझते हैं - उसका प्रमुख जहाज नॉर्वे में बनाया जा रहा है, सभी आपूर्तिकर्ता वहां स्थित हैं।

गोल्डन हॉर्न का डोजियर: मार्च में, रूस की फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस (FAS) ने रशियन फिशरी कंपनी LLC (RRPC) में Maxim VOROBYEV की हिस्सेदारी की बिक्री को मंजूरी दी। एंटीमोनोपॉली विभाग के निर्णय में, यह बताया गया है कि एफएएस आरआरपीके एलएलसी की अधिकृत पूंजी में 44.7% हिस्सेदारी हासिल करने के लिए सहमत हो गया है, जो कि मौजूदा शेयरों के साथ मिलकर 89.95% होगा। लेन-देन से पहले, कंपनी के 44.7% शेयर मैक्सिम वोरोब्योव के थे, 45.25% - Gleb FRANK के। फेडरल एंटीमोनोपॉली सर्विस से अनुमोदन प्राप्त करने के बाद लेनदेन बंद होने की उम्मीद है। सौदे की परिधि में अन्य में भी हिस्सेदारी शामिल होगी कानूनी संस्थाएंआरआरपीके समूह।

यंतर में कई जहाज बनाए जा रहे हैं (हम यंतर बाल्टिक शिपबिल्डिंग प्लांट के बारे में बात कर रहे हैं, जो यूनाइटेड शिपबिल्डिंग कॉरपोरेशन - एड का हिस्सा है)। और सामान्य तौर पर, हम जानते हैं कि हमारे सहयोगी दोनों यूनाइटेड में हैं जहाज निर्माण निगम(यूएससी), साथ ही निजी कारखाने, जहाजों के निर्माण के लिए बहुत सक्रिय रूप से तैयारी कर रहे हैं। सुदूर पूर्व में शामिल है। लेकिन ज्यादातर ये 60 मीटर से कम आकार के जहाज होते हैं। और यह हमारी विशेषता नहीं है।

हमारे हिस्से के लिए, हम 80 मीटर और उससे अधिक के जहाजों के निर्माण से संबंधित सभी निविदाओं और प्रतियोगिताओं में सक्रिय रूप से शामिल होंगे। लेकिन अभी तक ऐसी कोई निविदाएं और प्रतियोगिताएं नहीं हैं जिनकी घोषणा की गई है। लेकिन हम बातचीत कर रहे हैं।

उत्पादन कार्यक्रम में, हम पहले से ही 75% भरे हुए हैं। और फिर हम देखेंगे कि क्या हमारे पास कुछ समय के लिए मुक्त उत्पादन क्षमता है। जिस ट्रैक पर हम अगले तीन साल तक ऐसे जहाज बना सकते हैं वह भरा हुआ है।

- एक जहाज की कीमत कितनी हो सकती है?

100 मीटर लंबे मध्यम बर्फ वर्ग के एक आधुनिक उच्च तकनीक वाले जहाज की कीमत 100 मिलियन यूरो है। BATM और BMRT की कीमत भी लगभग इतनी ही है। इसलिए मछुआरों के लिए इतनी बड़ी रकम को एकाग्र करना भी मुश्किल है। और फिर कीमत उपकरण के साथ इस पोत की संतृप्ति पर निर्भर करती है। रैखिक आइसब्रेकर, जो परिवहन मंत्रालय द्वारा ऑर्डर किए जाते हैं, की लागत और भी अधिक है।

- और टैंकर का कारोबार कैसे विकसित हो रहा है?

सोवकॉमफ्लोट के साथ हमारा सहयोग निरंतर है। उन्होंने एक बार सेंट पीटर्सबर्ग में टैंकरों की एक पूरी श्रृंखला बनाई थी। हमारे अनुबंधों के तहत, हम aframaxes के निर्माण के बारे में बात कर रहे हैं (एक प्रकार का जहाज, मुख्य रूप से टैंकर - एड।), साथ ही तरल कार्गो के परिवहन के लिए छोटे टैंकर और प्राकृतिक गैस. हम लगातार गंभीर तकनीकी परामर्श आयोजित कर रहे हैं जहां सोवकॉमफ्लोट निविदाओं में एक शिपिंग कंपनी के रूप में भाग लेने की योजना बना रहा है। हम सोवकोमफ्लॉट के साथ गंभीर अनुबंध समाप्त करेंगे, क्योंकि शिपयार्ड ने वास्तव में काम करना शुरू कर दिया है, सोवकॉमफ्लोट की वास्तविक इच्छा है और उनके द्वारा संचालित बेड़े को अपग्रेड करने की आवश्यकता है।

गोल्डन हॉर्न का डोजियर: पीएओ सोवकॉमफ्लोट तेल, तेल उत्पादों और तरलीकृत गैस के परिवहन में विशेषज्ञता वाला सबसे बड़ा रूसी शिपिंग समूह है; दुनिया के सबसे बड़े टैंकर बेड़े ऑपरेटरों में से एक। कंपनी के 100% शेयर राज्य के हैं। Sovcomflot का नेतृत्व सुदूर पूर्वी शिपिंग कंपनी के अर्थशास्त्र के पूर्व उप महा निदेशक और रूसी संघ के परिवहन मंत्री सर्गेई फ्रैंक द्वारा किया जाता है।

- में से एक महत्वपूर्ण तत्वएसएससी का बुनियादी ढांचा आवास प्रदान कर रहा है। निर्माण कैसे चल रहा है?

विभागीय आवास के लिए, सामान्य तौर पर, हमें छह सूक्ष्म जिलों का निर्माण करना चाहिए। बोल्शॉय कामेन के प्रशासन द्वारा सभी छह सूक्ष्म जिलों को भूमि भूखंड आवंटित किए गए हैं, वे सुदूर पूर्व के विकास के लिए मंत्रालय के साथ सहमत हुए हैं। क्षेत्र की योजना बनाने के लिए अधिकांश भूखंडों का मसौदा पहले ही तैयार किया जा चुका है। JSC विकास निगम के माध्यम से रूसी सुदूर पूर्व के विकास के लिए मंत्रालय सुदूर पूर्व”(KRDV) राज्य के पैसे के लिए इन सूक्ष्म जिलों को नेटवर्क की आपूर्ति प्रदान करता है। इन सभी सूक्ष्म जिलों के लिए एक निर्माण कार्यक्रम है। इसे उप प्रधान मंत्री यूरी ट्रुटनेव और रोसनेफ्ट कंपनी द्वारा नियंत्रित किया जाता है। पहले तीन माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के लिए प्रतिस्पर्धी प्रक्रियाएं पहले ही खेली जा चुकी हैं। दुर्भाग्य से निर्माण ठेकेदारों की पहचान प्रिमोर्स्की क्राय से नहीं की गई है। इस क्षेत्र में कोई मजबूत कंपनियां नहीं थीं, क्योंकि 2.5 हजार अपार्टमेंट के लिए बड़े माइक्रोडिस्ट्रिक्ट बनाना जरूरी था। लॉगिंग टिकट पहले ही प्राप्त हो चुके हैं, अगले सप्ताहहम पौधों को काटना शुरू करते हैं और ठेकेदार अंदर आता है।

सभी माइक्रोडिस्ट्रिक्ट्स में, जमीन SSK Zvezda को पट्टे पर दी गई थी। बहुत गंभीर तैयारी 2017 में आयोजित किया गया था। इस वर्ष तीन और सूक्ष्म जिलों के सक्रिय निर्माण का चरण शुरू होगा। यह SSK Zvezda की क्षमता है, जो ग्राहक है, और नेटवर्क के डिजाइन और निर्माण में सुदूर पूर्व के विकास मंत्रालय का काम है। सड़कों सहित सब कुछ नए सूक्ष्म जिलों से जुड़ा होगा। यह विभागीय कार्यालय भवन होगा। लेकिन निजी कंपनियों के लिए भी आवास बनाने के लिए शहर में पर्याप्त खाली स्थान हैं।

- प्रोजेक्ट बिग स्टोन को कैसे बदल सकता है?

ZATO बोल्शोई कामेन शहर लंबे समय से विदेशी ग्राहकों की कीमत पर परमाणु पनडुब्बियों के निपटान में लगा हुआ है। 2012-2013 में, उन्होंने यहां जहाज निर्माण के विकास की प्रवृत्ति को बदलने का फैसला किया, न कि काटने का। अब हमारे सामने यहां जहाज निर्माण के आयोजन का कार्य है। Zvezda संयंत्र में कर्मियों की संख्या, हम पिछले साल काही बढ़ा है। कोई वास्तविक कटौती नहीं हुई थी।

शहर के बुनियादी ढांचे के लिए के रूप में। जब उन्होंने उसकी स्थिति का विश्लेषण किया, तो यह पता चला कि नेटवर्क लंबे समय के लिए निजी कंपनियों को पट्टे पर दिए गए थे। बॉयलर हाउस, उदाहरण के लिए, आज जंगली अवस्था में है, इसके आधुनिकीकरण में एक भी रूबल का निवेश नहीं किया गया है। शहर की जलापूर्ति, शहर में एक रूबल का निवेश नहीं किया गया है हीटिंग नेटवर्क. इसे अब ठीक किया जा रहा है। वर्तमान में सड़क की मरम्मत की जा रही है, दो या तीन निविदाएं स्थानीय निर्माण कंपनियों द्वारा जीती गई हैं। छठे माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के चारों ओर एक सड़क बनाई जा रही है। शहर के कुछ प्रतिनिधियों की स्थिति इस तथ्य से संबंधित है कि उन्होंने शहर के बजट के वितरण में भाग लिया। अब वे भाग नहीं लेते।

नेटवर्क के आधुनिकीकरण के लिए तीन अरब रूबल का इस्तेमाल किया जाना था। और पैसा देने वाला कोई नहीं है। लेकिन धीरे-धीरे सब कुछ जम जाता है। अब हमने नगर परिषद और प्रशासन के साथ सहयोग स्थापित किया है। और यह वास्तव में परिणाम लाएगा। हम समझते हैं कि हमें एक टीम होना चाहिए।

- क्या कोई निजी निवेशक पहले से ही आ रहा है?

वास्तव में, हमारी एक अलग रणनीति है। हम एक विश्व स्तरीय शिपयार्ड बनाना चाहते हैं। हम इस क्षेत्र में नेताओं को आकर्षित करते हैं। और इस विदेशी कंपनियां. सेंट पीटर्सबर्ग में सबसे बड़ा डिजाइन ब्यूरो पहले से ही काम कर रहा है। और कदम दर कदम हम नेताओं को यहां घसीटेंगे। सबसे पहले, यह वेल्डिंग सामग्री, वार्निश और पेंट जैसे क्षेत्रों से संबंधित है। जहाज के उपकरण के लिए, हम रूसी वाल्व होल्डिंग के साथ सक्रिय रूप से बातचीत कर रहे हैं। वे समुद्र में जाने वाले जहाजों के लिए पहले से ही कई फिटिंग में महारत हासिल कर चुके हैं। हमने इस तरह के जहाजों को बहुत लंबे समय से नहीं बनाया है, क्रिम टैंकर के समय से, लगभग 30 साल। सुदृढीकरण होल्डिंग का सीधा संबंध आस्कॉल्ड प्लांट से है।

हम वर्तमान में एक जहाज निर्माण भागीदार की तलाश कर रहे हैं। जहाज के पैनल, छत, फर्श - यह सब प्राइमरी, कोम्सोमोलस्क-ऑन-अमूर में हुआ करता था, लेकिन सब कुछ खो गया है। Zvezda संयंत्र में एक बार एक कार्यशाला थी जो फर्नीचर का उत्पादन करती थी। हम (डीटीएसएसएस - एड।), जब हम जहाज को सौंपते हैं, तो सब कुछ वहां होता है, ठीक नीचे तकिए, व्यंजन और तकिए तक। अब हम दलजावोद में रोसनेफ्ट-प्राइमरी टैंकर को सौंप रहे हैं, हमने हाल ही में रोसनेफ्ट-सखालिन टैंकर को सौंप दिया है। वहां, Dalzavod की आपूर्ति सेवाएं यह सब पूरा करती हैं।

प्रिमोर्स्की टेरिटरी के गवर्नर के तहत समुद्री परिषद के ढांचे के भीतर, एक जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत अनुभाग का गठन किया गया था। मुख्य कार्य बोल्शोई कामेन में बनने वाले क्लस्टर में तटीय उद्यमों को आकर्षित करना है। कुल मिलाकर, इस खंड में हमारे 16 उद्यम हैं। हर कोई जो संबंधित है। उन्होंने अपने प्रोग्रेस एयरक्राफ्ट फैक्ट्री के साथ यूरी पेट्रोविच डेनिसेंको को भी आकर्षित किया। उनके पास एक जहाज आधारित हेलीकाप्टर है।

प्रिमोरी के मैकेनिकल इंजीनियर्स का संघ भी शामिल है। प्रत्येक कारखाने अब हमारे अनुभाग के लिए एक कार्य कार्यक्रम विकसित कर रहे हैं, और 18 अप्रैल को वे सभी कारखानों की भागीदारी के साथ एक बैठक आयोजित करेंगे। विषय जहाज निर्माण क्लस्टर में तटीय उद्यमों की भागीदारी है। वोस्तोचनया वेरफ तटीय यात्री यातायात को फिर से शुरू करने के लिए प्रस्ताव तैयार करेगा।

इंस्ट्रूमेंट-मेकिंग ब्लॉक के उद्यम, उनका हमेशा एक जहाज फोकस रहा है - ये हैं दलप्रिबोर, एमराल्ड, वैराग, एरा, आस्कॉल्ड और रेडियोप्रिबोर। हमारे क्षेत्र के सभी शिपयार्ड - स्लाव्यांस्की, लिवाडिया, नखोदकिंस्की, प्रिमोर्स्की, व्लादिवोस्तोक - वे बड़े जहाज निर्माण कार्यक्रम में भागीदारी के लिए और मध्यम और छोटे-टन भार वाले बेड़े के निर्माण के कार्यक्रम के लिए अपने प्रस्ताव तैयार करेंगे।

समुद्री परिषद का कार्य एक बहुत ही गंभीर कार्य है। और यहां हमें विश्व नेताओं के बीच साझेदारों की तलाश करने की जरूरत है। किसी भी जहाज को भरना ग्राहक द्वारा निर्धारित किया जाता है, उसे केवल सबसे आधुनिक उपकरणों की आवश्यकता होती है, और वह तब तक इंतजार नहीं करेगा जब तक प्रिमोर्स्की क्षेत्र के उद्यम ऐसे उपकरणों के उत्पादन में महारत हासिल नहीं कर लेते। और स्थानीयकरण के तरीकों से ही इस समस्या को हल करना जरूरी है। हम जहाज के उपकरणों के हिस्से के स्थानीयकरण को संभालने के लिए प्रिमोरी कारखानों की पेशकश करते हैं। ऐसे प्रस्ताव हैं।

हम चीन और कोरिया में शिपयार्ड के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करने जा रहे हैं। वे निचे जिन पर अब चीनियों का कब्जा है, वहां क्यों जाएं? लेकिन BATM और BMRT वहां नहीं बने हैं, वे नॉर्वे में बने हैं। और हमारे अनुभव ने दिखाया है कि हम स्कैंडिनेवियाई लोगों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। यदि हम उन जहाजों के बारे में बात करते हैं जो बल्क और तरल कार्गो के परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं, तो हमारे पास तेल और गैस कंपनियों से उच्च बर्फ वर्ग के जहाजों के लिए पर्याप्त ऑर्डर हैं। आपको वह लेना होगा जो आप करने में सक्षम हैं।

"गोल्डन हॉर्न" का डोजियर: ज़्वेज़्दा शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स एलएलसी दिसंबर 2015 में बोल्शॉय कामेन शहर में उल पते पर पंजीकृत किया गया था। Stepan Lebedev, 1 (जेएससी सुदूर पूर्व संयंत्र Zvezda में पंजीकरण का एक ही पता)। अधिकृत पूंजीएलएलसी फिलहाल 13.001 बिलियन रूबल है। कंपनी के संस्थापक जेएससी हैं " आधुनिक प्रौद्योगिकियांशिपबिल्डिंग (मॉस्को), जो राजधानी का 99.90% और JSC सुदूर पूर्व संयंत्र Zvezda (0.01%) का मालिक है। LLC के जनरल डायरेक्टर - सेर्गेई TSELUYKO। LLC "SSK" "Zvezda" मार्च 2016 में प्रिमोरी में उन्नत विकास (TOP) "बोल्शॉय कामेन" के क्षेत्र का निवासी बन गया। प्रारंभ में घोषित निवेश की राशि 92 बिलियन रूबल है।

OJSC "सुदूर पूर्व संयंत्र" Zvezda "प्रशांत बेड़े की अग्रणी पनडुब्बी मरम्मत कंपनी है और परमाणु पनडुब्बी मिसाइल वाहक के जहाजों की मरम्मत, पुन: उपकरण और आधुनिकीकरण में विशेषज्ञता वाले सुदूर पूर्व में एकमात्र है। 9 जुलाई, 1946 मंत्रालय जहाज निर्माण उद्योग सोवियत संघसुदूर पूर्व क्षेत्र में जहाजों और जहाजों की मरम्मत के उद्देश्य से प्लांट नंबर 892 बनाने का फैसला किया। समुद्र से पुनः प्राप्त क्षेत्र पर बनाए गए थे औद्योगिक इमारतें. समानांतर में, उन्होंने तल को गहरा करने का काम किया। निर्माण के लिए थियोडोसियस मक्सिमोविच रुसेत्स्की को आयुक्त नियुक्त किया गया था। दिसंबर 1954, उद्यम ने उत्पादन कार्यक्रम को लागू करना शुरू किया। इस दिन को पौधे का जन्मदिन माना जाता है। हमने छोटे जहाजों की मरम्मत के साथ शुरुआत की: नावें, नावें, शिकार करने वाले स्कूनर, मध्यम आकार के मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर। 1950 के दशक के उत्तरार्ध में, संयंत्र ने प्रशांत बेड़े के डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों और सतह के जहाजों की मरम्मत शुरू की। उस समय से, कई वर्षों तक उद्यम का मुख्य कार्य देश की रक्षा क्षमता को बनाए रखना रहा है। आज, Zvezda संयंत्र उच्च तकनीकी और उत्पादन क्षमता वाला एक जटिल, अच्छी तरह से सुसज्जित परिसर है, जो उद्यम की गतिविधियों के सभी मुख्य क्षेत्रों में गुणवत्ता और समय पर काम करना संभव बनाता है। संयंत्र ने पतवार, वेल्डिंग, पेंटिंग और इन्सुलेट, मशीन-निर्माण, फाउंड्री, फोर्जिंग, पाइप-वर्किंग, गैल्वेनिक उत्पादन विकसित किया है। संयंत्र में मुख्य उत्पादन दुकानें शामिल हैं: डॉक-हल शॉप, हल-बिल्डिंग शॉप, शिप उपकरण के लिए यूनिट रिपेयर शॉप, मैकेनिकल, असेंबली और कमीशनिंग शॉप, कोटिंग और वुडवर्किंग शॉप, पाइप-निर्माण और रेडियोधर्मी अपशिष्ट और खर्च किए गए परमाणु ईंधन प्रबंधन की दुकान, साथ ही संयंत्र की केंद्रीय प्रयोगशाला, ऊर्जा प्रयोगशाला और एक वेल्डिंग प्रयोगशाला प्रमाणित, मान्यता प्राप्त और रूस के Gosstandart, रूसी संघ के Gosgortekhnadzor, शिपिंग के रूसी समुद्री रजिस्टर और रूस के Gosatomnadzor द्वारा लाइसेंस प्राप्त है। संयंत्र में एक विकसित गोदाम अर्थव्यवस्था है, जिसमें खुले और बंद दोनों भंडारण क्षेत्र शामिल हैं, और सभी आवश्यक लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण (क्रेन, लिफ्ट, इलेक्ट्रिक और फोर्कलिफ्ट, इलेक्ट्रिक कार और स्टैकर) के साथ-साथ सहायक कार्यशालाओं (उपकरण) का एक परिसर है। , मरम्मत और यांत्रिक, विद्युत मरम्मत, बॉयलर, ऊर्जा, परिवहन, मरम्मत और निर्माण), जो सभी आवश्यक प्रकार की ऊर्जा के साथ मुख्य उत्पादन और आपूर्ति का रखरखाव प्रदान करता है। संयंत्र में एक उच्च योग्य पेशेवर टीम कार्यरत है, जिसकी संख्या आज लगभग चार हजार है। संचित समृद्ध अनुभव और उन्नत तकनीकों का उपयोग सुदूर पूर्व वायु संयंत्र "ज़्वेज़्दा" को तकनीकी क्षमताओं का उपयोग करने की अनुमति देता है और विकसित बुनियादी ढांचाजहाजों और जहाजों की मरम्मत के सफल समापन के लिए सहायक उद्योग, सिविल जहाजों का निर्माण, जहाजों और जहाजों का निपटान जो अपने समय की सेवा कर चुके हैं, निर्माण विभिन्न प्रकारधातु संरचनाएं, विभिन्न प्रकार के उत्पाद, दोनों समुद्री और सामान्य इंजीनियरिंग, गैर-मानक उपकरण, टूलींग और उपकरण। संयंत्र में है: 1600 मीटर की कुल लंबाई के साथ विकसित मूरिंग दीवारों वाला एक जल क्षेत्र, पोर्टल क्रेन से सुसज्जित, 10, 32 और 80 टन की उठाने की क्षमता के साथ; स्लिपवे, जिसमें घरेलू निर्माण के साथ दो स्पैन शामिल हैं। प्रत्येक स्पैन में दो स्लिपवे होते हैं। बोथहाउस 100 टन की उठाने की क्षमता वाली 2 क्रेन, 50 टन की उठाने की क्षमता वाली 4 क्रेन और 15 टन की उठाने की क्षमता वाली 1 क्रेन से सुसज्जित है; एक अद्वितीय जहाज-उठाने वाला परिसर, जिसमें एक ट्रांसफर फ़्लोटिंग डॉक "पल्लदा", एक ट्रांसफर स्लिपवे और एक ट्रांसफर बोर्डर शामिल है, जो 13,500 टन तक के डॉक वजन वाले जहाजों को उठाने और स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। ट्रांसफर स्लिपवे एक लिफ्टिंग के साथ क्रेन से सुसज्जित है 80 टन की क्षमता;एक डॉकिंग कक्ष जो जहाजों को 140 मीटर लंबा, 18 मीटर चौड़ा और 7 मीटर ड्राफ्ट तक उठाने की अनुमति देता है;10 टन - 1 यूनिट, 15 टन - 2 यूनिट, 30 टन - 1 यूनिट की उठाने की क्षमता वाले पोर्टल क्रेन से लैस पांच खुले स्लिपवे। 192 मीटर की क्रेन रनवे की लंबाई के साथ सभी स्लिपवे और घाट की दीवारें सभी आवश्यक बिजली आपूर्ति प्रणालियों (बिजली, संपीड़ित हवा, भाप, पानी, आग बुझाने) से सुसज्जित हैं;परीक्षण बेंचों का एक अनूठा सेट; स्क्रैप धातु को काटने और संसाधित करने के लिए उपकरणों का एक अनूठा परिसर। हाल के वर्षों में, संयंत्र के स्टॉक पर दर्जनों परिवहन, तेल टैंकर और मछली पकड़ने के जहाजों की मरम्मत की गई है; 2"। STM "वालेरी मासलाकोव" और जहाज "आर्गस" "रूस के 100 सर्वश्रेष्ठ सामान" और "प्राइमरी के 100 सर्वश्रेष्ठ सामान" प्रतियोगिताओं के विजेता बने। संयंत्र मुख्य अखिल रूसी पुरस्कार "रूसी राष्ट्रीय ओलंपस" का एक विजेता है।

सितंबर 2016 में, Zvezda जहाज निर्माण परिसर के पहले चरण को लॉन्च करने का समारोह प्रिमोर्स्की क्षेत्र में हुआ। भविष्य के Zvezda शिपयार्ड को आधुनिक क्रेन उपकरण से लैस करना बोल्शॉय कामेन में जहाज निर्माण के तकनीकी चक्र को सुनिश्चित करता है। नया शिपयार्ड रूस में सबसे बड़ा आधुनिक सिविल शिपयार्ड होगा, साथ ही अपतटीय उपकरणों के निर्माण और विकास का आधार भी होगा। अगस्त 2016 में SC Zvezda की साइट पर 320 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाली पहली क्रेन सफलतापूर्वक वितरित और स्थापित की गई थी। कार्गो का कुल वजन 1560 टन था। इस बीच, निर्माण जारी है और क्रेन उपकरण के साथ बड़े स्लिपवे की और संतृप्ति हो रही है। अब ज़्वेज़्दा जहाज निर्माण परिसर में शरद ऋतु-सर्दियों की प्रगति को देखें।

Zvezda जहाज निर्माण परिसर का निर्माण स्थल

अगस्त 2016

320 टी गैन्ट्री क्रेन की स्थापना से पहले और बाद में भारी आउटफिटिंग स्लिपवे

भारी स्लिपवे पर काम करता है

सामान्य फ़ॉर्म SC "Zvezda" का निर्माण स्थल

शरद ऋतु-सर्दियों 2016

हैवी आउटफिटिंग स्लिपवे

शरद ऋतु-सर्दियों 2016

भारी स्लीपवे कार्गो घाट का गठन

शरद ऋतु-सर्दियों 2016

एक भारी स्लिपवे के आधार की ऊपरी परत के स्लैब का कंक्रीटिंग

शरद ऋतु 2016

निर्माण कार्यभारी स्लिपवे की साइट पर

शरद ऋतु-सर्दियों 2016

भारी स्लिपवे के आधार की ऊपरी परत की प्लेटों का सुदृढीकरण

शरद ऋतु-सर्दियों 2016-2017

भारी स्लिपवे के ट्रांसफर जेटी का गठन

शरद ऋतु-सर्दियों 2016-2017

2016 के पतन में, इलेक्ट्रॉनिक नीलामी के दौरान, ज़्वेज़्दा जहाज निर्माण परिसर के निर्माण के चौथे चरण के हिस्से के रूप में काम करने के लिए एक ठेकेदार का चयन किया गया था। समग्र रूप से परिसर का निर्माण अब 16 चरणों में बांटा गया है। वर्तमान निविदा में निर्माण के चौथे चरण के हिस्से के रूप में एक ब्लॉक विधानसभा की दुकान का निर्माण शामिल है, जो कि दो साल के भीतर - 31 अगस्त, 2018 तक पूरा होने वाला है।

ब्लॉकों की असेंबली और विस्तार के लिए साइट को साफ़ करना

सर्दी-वसंत 2017

तकती इंजीनियरिंग नेटवर्कभारी स्लिपवे साइट के बगल में

सर्दी-वसंत 2017

स्लिपवे क्रेन से नई साइट तक देखें

मार्च के अंत में, नए बड़े-टन भार वाले उपकरण को ज़्वेज़्दा जहाज निर्माण परिसर के स्लिपवे में पहुँचाया गया था - प्रत्येक 100 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाले दो टॉवर क्रेन। क्रेन बूम की लंबाई 81.7 मीटर, रेल ट्रैक की चौड़ाई 10.5 मीटर और ऊंचाई 94.5 मीटर है। चीन से क्रेन की डिलीवरी तकनीकी रूप से कठिन परिवहन संचालन था, क्योंकि उपकरण को एक विशेष पोत पर इकट्ठा करके ले जाया गया था।

एसके ज़्वेज़्दा के आउटफ़िटिंग स्लिपवे के लिए क्रेन उपकरण की आपूर्ति के लिए क्रेन का निर्माण DVZ Zvezda और China Heavy Industry Corporation Nantong (CHIC) के बीच एक संयुक्त अनुबंध के तहत किया गया था। कुल मिलाकर, अनुबंध के तहत, चीनी कंपनी इस साल के अंत तक बोल्शॉय कामेन में स्लिपवे के लिए 5 उपकरणों की आपूर्ति करेगी: प्रत्येक 320 टन की उठाने की क्षमता वाली दो क्रेनें और 100 टन की उठाने की क्षमता वाली दो क्रेनें, साथ ही 1200 टन की भारोत्तोलन क्षमता वाली गोलियत-प्रकार की क्रेन।

1. 1200 टन गोलियत प्रकार की उठाने की क्षमता वाली क्रेन

2. 320 टन की उठाने की क्षमता वाली गैन्ट्री क्रेन

3. 100 टन उठाने की क्षमता वाली क्रेन

4. तकनीकी आश्रय

5. निर्माणाधीन जहाज

6. ड्रिलिंग रिग का निचला आधार

7. विधानसभा स्थलों को ब्लॉक करें

8. दाईं ओर स्थानांतरण डॉक

मुख्य क्रेन की उठाने की क्षमता 1200 टन है। यह रूस की सबसे बड़ी क्रेन है। इसे चीनी साझेदारों के सहयोग से बनाया जाएगा। क्रेन की अवधि 230 मीटर है। और इसे सीधे संयंत्र के क्षेत्र में एकत्र किया जाएगा।

दिसंबर 2016 में, क़िंगदाओ के औद्योगिक आर्थिक क्षेत्र के शिपयार्ड में, शिपबिल्डर्स ने ट्रांसफर डॉक की धातु को दाईं ओर मॉक-अप पर काटना शुरू किया। 40,000 टन की वहन क्षमता वाले ट्रांसफर डॉक का उपयोग भविष्य के शिपयार्ड के खुले आउटफिटिंग स्लिपवे से जहाजों और समुद्री उपकरणों के स्थानांतरण और लॉन्चिंग के लिए किया जाएगा। संरचना असमर्थित है और तीन अलग-अलग स्लिपवे से जहाजों के अनुदैर्ध्य रोलिंग और अपतटीय सुविधाओं के अनुप्रस्थ रोलिंग की अनुमति देती है।

2016 की शरद ऋतु में, निर्माण और स्थापना कार्यों के लिए निविदाएं आयोजित की गईं:

हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग शॉप का निर्माण; एक पाइप-वर्किंग शॉप का निर्माण; एक ब्लॉक असेंबली शॉप का निर्माण; आउटफिटिंग और कार्गो तटबंधों का निर्माण;

साथ ही एक संतृप्ति कार्यशाला का निर्माण और मॉड्यूलर विधानसभा; सफाई, पेंटिंग और सुखाने वाले ब्लॉकों के लिए एक कक्ष का निर्माण; उपकरण और सहायक उपकरण के गोदाम के साथ एक यांत्रिक विधानसभा की दुकान का निर्माण; बाहरी बिजली आपूर्ति नेटवर्क की स्थापना;

जनवरी 2017 में, लगभग 83,239 वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल के साथ दो कृत्रिम भूमि भूखंड बनाने की योजना है। मी, जो 11 फुटबॉल मैदानों के आकार से अधिक है। इन्हें बनाने के लिए करीब 316,197 क्यूबिक मीटर की जरूरत होगी। मीटर मिट्टी, जो निर्माणाधीन परिसर के सूखे गोदी गड्ढे के विकास के दौरान प्राप्त की जाएगी। ड्राई डॉक और आउटफिटिंग शॉप्स के निर्माण के लिए ये साइट आवश्यक हैं, जहाँ भारी-शुल्क वाले जहाजों का निर्माण और मरम्मत की जाएगी।

फरवरी 2017 में, राज्य पर्यावरण समीक्षा के विशेषज्ञ आयोग द्वारा प्रोजेक्ट प्रलेखन "ज़्वेज़्दा शिपबिल्डिंग कॉम्प्लेक्स का निर्माण" पर एक सकारात्मक निष्कर्ष को मंजूरी दी गई थी। निर्माण का द्वितीय चरण। ड्राई डॉक और आउटफिटिंग वर्कशॉप। एसईई निष्कर्ष की वैधता की अवधि भी 3 वर्ष निर्धारित की गई है।

भारी स्लिपवे के क्रेन बीम के ग्रिलेज स्लैब का सुदृढीकरण

वसंत 2017

तकनीकी क्रेन उपकरण की आपूर्ति

कंपनी के विशेषज्ञ ध्यान देते हैं कि कॉम्प्लेक्स के क्षेत्र में स्थित आउटफिटिंग हेवी स्लिपवे रूस में सबसे लंबा होगा - 400 मीटर।

क्रेन अपने आप में अद्वितीय हैं तकनीकी निर्देशऔर बड़ी क्षमता वाले जहाजों के निर्माण के लिए इस्तेमाल किया जाएगा।

हेवी स्लिपवे की ट्रांसफर बर्थ की कंक्रीटिंग की तैयारी
क्रेन बीम के ग्रिलेज की कंक्रीटिंग
विधानसभा व प्रखंड विस्तार दुकान का निर्माण कार्य जारी है
चंदवा के फ्रेम के साथ स्प्रे बूथ के लिए इंजीनियरिंग और तकनीकी सहायता के नेटवर्क बिछाना

ग्रीष्म-शरद ऋतु 2016

पेंट बूथ जाने के लिए तैयार हैं

शरद ऋतु 2016

पतवार उत्पादन का ब्लॉक और स्प्रे बूथ, नेटवर्किंग पूर्ण

सर्दी 2016-2017

हल उत्पादन और पेंटिंग बूथों का ब्लॉक
पतवार उत्पादन का ब्लॉक

क्रेन और मेटल वर्किंग लाइन पर

पतवार उत्पादन के ब्लॉक में विभिन्न भारोत्तोलन क्षमता वाले क्रेन
हल उत्पादन इकाई में धातु कार्य लाइन की स्थापना
हल उत्पादन इकाई में क्रेन द्वारा बिलेट उठाना


पतवार उत्पादन ब्लॉक में विभिन्न मशीन टूल्स
हल उत्पादन के ब्लॉक में क्रेन और मशीन उपकरण उपकरण
पतवार उत्पादन ब्लॉक में मशीन-उपकरण उपकरण
हल उत्पादन के ब्लॉक में क्रेन उपकरण
पतवार उत्पादन ब्लॉक में मशीन-उपकरण उपकरण
पतवार उत्पादन ब्लॉक में मशीन-उपकरण उपकरण
मशीन पर स्टील बिलेट काटने का काम चल रहा है
प्रसंस्करण क्षेत्र में कार्य प्रगति पर है
वर्कपीस को वर्कपीस के चारों ओर ले जाने के लिए क्रेन उपकरण का उपयोग
मेटल वर्किंग लाइन पर स्टील को काटने का काम चल रहा है
हल उत्पादन ब्लॉक में धातु कार्य लाइन


मेटल लाइन पर रोबोटिक कॉम्प्लेक्स का उपयोग
मेटल वर्किंग लाइन पर वर्कपीस के प्रसंस्करण पर काम का प्रदर्शन
हल उत्पादन ब्लॉक में क्रेन उपकरण के साथ धातु कार्य लाइन

Zvezda सबस्टेशन का निर्माण

शरद ऋतु-सर्दियों 2016

ऊपर से Zvezda विद्युत सबस्टेशन का दृश्य

Zvezda जहाज निर्माण परिसर के कर्मचारियों के लिए आवास के निर्माण और बोल्शोई कामेन उन्नत विकास क्षेत्र में इंजीनियरिंग केंद्र के निर्माण की योजना है।

अगस्त 2016

जहाज निर्माण परिसर के कर्मचारियों के लिए 283.5 हजार वर्ग मीटर के कुल क्षेत्रफल के साथ 5.7 हजार अपार्टमेंट बनाने की योजना है। मी, जो 14 हजार से अधिक लोगों को आवास प्रदान करेगा।

शरद ऋतु 2016

आरामदायक और माना जाता है किफायती आवाससामरिक परियोजना के लिए अत्यधिक योग्य विशेषज्ञों को आकर्षित करने की अनुमति देगा - दोनों सुदूर पूर्व के क्षेत्र से और पूरे देश से।

शीतकालीन 2016 पांचवां माइक्रोडिस्ट्रिक्ट

छठा माइक्रोडिस्ट्रिक्ट
PJSC NK Rosneft द्वारा शुरू किए गए 6 घरों के अलावा, क्षेत्रीय और नगरपालिका कार्यक्रमों के ढांचे के भीतर बोल्शॉय कामेन के क्षेत्र में 750 अपार्टमेंट के कुल स्टॉक वाले नए घर बनाए जा रहे हैं।

सर्दी-वसंत 2017

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