이 교체 가능한 요소는 다음 교체와 함께 7~15,000km마다 자동차 엔진에서 교체되어야 합니다. 모터 오일. 일반적으로 엔진 하단에 부착되어 양손으로 잡을 수 없기 때문에 접근하기가 쉽지 않고 나사를 풀기가 더욱 어렵습니다.

또한 교체에서 교체까지의 시간 동안 필터 하우징은 먼지, 오물, 다양한 기름진 침전물로 덮이고 필요한 그립을 찾지 못한 손은 부품 표면을 따라 미끄러집니다.
이 교체 제품을 손만으로는 풀 수 없다면 어떻게 해야 합니까?

다음을 사용하면 간단하지만 꽤 편리하고 효과적인 장치.

1. 금속 스트립 형태의 풀러와 너트가 있는 볼트

이 장치는 끝이 중앙을 기준으로 대칭으로 위치한 둥근 브래킷의 슬롯을 통과하는 금속 스트립으로 구성되며, 너트가 나사로 고정된 볼트가 그 안에 놓입니다.
테이프는 고리 둘레를 형성하고 그 끝은 짧은 나사를 사용하여 이동식 너트의 반대쪽 두 면에 고정됩니다. 볼트를 풀면 너트가 아래로 미끄러지고 루프의 직경이 늘어납니다. 볼트를 조이면 너트가 올라가고 루프가 짧아집니다. 하단 부분의 브래킷은 원호를 따라 만들어집니다.

풀러 루프는 오일 필터 하우징에 느슨하게 배치되고 볼트를 조이면 너트가 볼트를 따라 올라가서 끝 부분을 잡아 당기기 때문에 조여집니다. 금속 루프.
루프가 필터 본체를 단단히 고정하면 풀러는 일종의 레버가 되어 제거할 장치에 단단히 부착됩니다. 이제 남은 것은 풀러 레버에 시계 반대 방향으로 약간의 힘을 가하여 필터를 떼어내는 것뿐입니다. 좌석.
그런 다음 풀러를 제거하고 한 손의 손가락만으로 필터의 나사를 풀 수 있습니다.

2. 크랩형 풀러

이는 일종의 유성 메커니즘과 유사합니다. 하나의 중앙 원통형 기어와 동일한 크기와 유형의 세 개의 위성 기어가 각각 첫 번째 기어와 맞물립니다.
외부 기어는 원주 주위에 균등하게, 즉 서로 120도 각도로 중앙 기어 주위에 위치합니다. 이들 모두는 내구성이 뛰어나고 견고한 원형 디스크와 둥근 모서리가 있는 삼각형 플레이트에 축을 사용하여 고정되어 있습니다. 뒷면기어
중앙 기어는 중앙 기어 축의 연장 부분에 있는 플레이트 면에 위치한 너트를 통해 렌치로 회전하게 됩니다. 동시에 측면 위성 기어는 축을 중심으로 1회전 미만으로 회전하기 시작합니다. 이는 클램프가 작동하기에 충분합니다. 이런 유형의.

오일 디스크 하우징은 L자형 클램프를 사용하여 고정됩니다. 둥근 단면, 이는 측면 기어 모선에 수직인 짧은 변이 중앙에 직접 용접되므로 이들 사이의 각도도 엄격하게 120도입니다. 또한, 브래킷의 긴 막대는 서로 평행해야 하며 너트 위치의 반대 방향을 향해야 합니다. 더 나은 그립감을 위해 긴 변적어도 중간부터 시작하여 끝 부분까지 스테이플에는 돌출된 세로 노치가 장착되어 있습니다.
스테이플이 방사형으로 배치되면 스테이플 내부의 기존 실린더는 최대 직경을 갖습니다. 너트를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리면 브래킷이 더 가까워지고 조건부 실린더의 직경이 감소합니다.

이 장치를 사용하는 것은 매우 간단합니다. 브래킷으로 오일 필터 하우징을 잡고 렌치를 사용하여 너트를 왼쪽으로 돌려 필터를 제자리에서 비틀어줍니다. 너트를 오른쪽으로 돌리면 필터가 반대로 조여집니다.

3. 체인 풀러

그 안에 있는 주요 요소는 한쪽 끝이 스윙 브래킷과 함께 손잡이의 "뿔"에 고정되어 있고 다른 쪽 끝은 자유로워진 체인 조각입니다. 그러나 체인이 혼에서 튀어 나오는 것을 방지하기 위해 끝 링크에 핀이 끼워져 있으며 끝이 분리되어 있습니다.
오일 필터를 풀기 위해 체인을 본체에 던지고 자유 끝을 잡아 당겨 핸들의 두 이빨에 던집니다. 이는 필터 하우징 주위에 조여진 체인 클램프가 분리되어 클램프가 풀리는 것을 방지합니다.
이제 풀러 핸들을 손으로 시계 반대 방향으로 돌리면 필터가 쉽게 풀립니다. 체인을 반대 방향으로 던진 후 핸들을 시계 방향으로 돌리면 필터를 원래 위치에 설치하고 멈출 때까지 조일 수 있습니다.
나사를 풀거나 조인 후 핸들에서 힘을 제거하면 충분하며 체인은 저절로 풀리고 필터 하우징에서 제거할 수 있습니다.

4. 조정 가능한 렌치

아마도 이것이 가장 편리한 장치, 치수가 오일 필터 하우징 주위에 맞도록 조를 벌릴 수 있는 경우 직경이 때때로 100mm를 초과할 수 있습니다. 또한 조정 가능한 렌치의 길이에 맞는 공간이 필요합니다. 승용차뿐만 아니라 트럭의 엔진에서도 어떻게 찾을 수 있나요? 따라서 이 방법은 실무상 거의 쓸모가 없습니다.

5. 강력한 드라이버

자동차 엔진에 설치된 최신 오일 필터는 대부분 일회용입니다. 따라서 처음 사용한 후에는 쓸모가 없습니다. 이는 그들에게 미안함을 느낄 것이 아무것도 없다는 것을 의미합니다.
따라서 끝이 뾰족하고 손잡이가 강한 강하고 긴 드라이버를 사용하여 오일 필터를 푸는 마지막 "야만적인" 방법입니다.
제거 가능한 부품의 바닥에 최대한 가깝게 드라이버 끝을 필터 생성기 쪽으로 향하게 합니다. 드라이버를 케이스 표면에 수직으로 잡고 위쪽과 반대쪽 벽을 뚫을 때까지 망치로 손잡이 끝을칩니다. 드라이버 끝부분이 나와야 합니다.
따라서 우리는 시계 반대 방향으로 약간의 힘을 가하는 것만으로도 필터를 쉽게 풀 수 있는 즉석 레버를 만들었습니다. 또한 드라이버가 길수록 나사를 푸는 데 필요한 힘이 줄어듭니다. 단점은 이전 경우와 동일합니다. 많은 공간이 필요합니다.

결론적으로 참고

처음 세 개의 장치가 없고 마지막 두 개를 사용할 공간이 없는 경우 오일 필터를 푸는 방법. 당신은 사용해보십시오 사포.
이렇게 하려면 손에 장갑을 끼고 굵은 사포를 적당량 잘라서 필터 본체에 감싼 다음 양손으로 필터를 움직여야 합니다. 일반적으로 이는 가능합니다. 극복해야 할 것은 필터를 밀봉하는 링 고무 개스킷의 분쇄력과 나사산을 조이는 것뿐이기 때문입니다.

확실히 한 번 이상 스스로 오일을 교체하려고 시도한 모든 자동차 소유자는 나사를 풀 수없는 문제에 직면했습니다. 전문 자동차 정비사가 이것을 사용합니다. 오일 필터 풀러. 현재 필터 풀러에는 여러 종류가 있으며, 주요 7가지 유형이 가장 많이 사용됩니다.

필터 풀기 절차

다음 풀러를 검토해 보겠습니다.

컵 풀러(끝)

오일 필터 풀러 "컵"은 다음에 속합니다. 고도로 전문화된 도구. 이 사실은 이러한 각 도구가 일종의 필터를 풀도록 설계되었기 때문입니다. 같은 직경. 따라서 이러한 풀러는 다음 용도로 사용할 수 없습니다. 다양한 상황, 동일한 직경과 디자인의 필터로만 작동하도록 설계되었습니다.

"컵" 풀러는 여러 개의(8, 12, 14, 15, 30) 모서리를 갖는 디자인입니다. 캡 뒷면에는 범용 장착 키를 위한 사각형 홈이 있습니다. 일부 제조업체는 바닥이 육각형인 "컵"을 생산합니다. 이를 통해 스패너 렌치를 사용할 수도 있습니다. 이 경우 사건은 간다포함됩니다.

엔드 풀러를 구매할 때 캡의 직경과 모서리 수뿐만 아니라 시트 렌치의 홈 크기(⅜, ½ 등)에도 주의하십시오.

오일 필터 컵 풀러(끝)

일반적으로 컵형 오일 필터 풀러는 다양한 직경의 렌치가 번호별로 배열된 특수 가방에 전체 세트로 판매됩니다. 이 오일 필터 풀러 세트는 이상적입니다. 자동차 수리점에서 사용하기 위해. 종종 키트에는 엔드 풀러뿐만 아니라 펜치, 스트립 플라이어 등 다른 유형도 포함됩니다. 세트를 구입하면 도구를 정기적으로 사용하면 많은 돈을 절약할 수 있습니다. 예를 들어, 구매 좋은 세트 15-30 개의 "컵"과 해당 키를 사용하면 약 3-7,000 루블에 할 수 있습니다. 300-800 루블에 대한 별도의 풀러를 구입할 수 있습니다.

컵 오일 필터 풀러의 가장 큰 장점은 사용 편의성입니다. 적절하게 선택된 도구는 절대 미끄러지지 않습니다. 이는 다른 유형의 풀러에서도 가끔 발생할 수 있습니다. 이 외에도 "컵"을 사용하면 다음과 같은 용도로 사용할 수 있습니다. 접근하기 어려운 곳 그 컴팩트함 덕분에.

오일 필터 풀러 "게"

이 끌어당기는 사람 참조하다 유니버셜 타입 , 필터를 제거하는 데 사용할 수 있기 때문입니다. 다른 직경. 구조적으로 풀러는 본체인 두 개의 플레이트로 구성되며, 그 사이에 세 개의 그립("발")이 장착됩니다. 필터 표면을 따라 미끄러지는 것을 방지하는 노치가 있습니다.

게 필터 풀러

발은 다음에 의해 제어됩니다. 클램핑 메커니즘, 그 요소는 신체 중앙과 사이에 위치합니다. 회전 마운트. 이를 위해 본체 너머로 연장되는 작업 팁과 상호 작용하는 소켓 또는 소켓 렌치가 사용됩니다.

"크랩" 유형의 오일 필터 풀러를 사용하는 작업은 "컵"을 사용하는 작업과 완전히 동일합니다. 하지만 "게"가 더 보편적인 이유는 다음과 같습니다. 다양한 직경의 필터로 작업할 수 있습니다.. 일반적으로 직경 값은 다음과 같습니다. 60~125mm 범위. "게"는 훌륭해요 제한된 공간에서 작업하기에 적합. 그러한 풀러의 가격은 400-900 루블 범위입니다.

오일 필터 체인 풀러

이러한 풀러의 작동은 길이 조절이 가능한 금속 체인의 사용을 기반으로 합니다. 도움을 받으면 직경이 다음과 같은 오일 필터를 제거하고 설치할 수 있습니다. 60~140mm 범위. 구조적으로 한쪽 끝에 체인이 부착된 손잡이로 구성됩니다. 단일 행(대부분의 경우) 또는 이중 행일 수 있습니다. 작동 중에 체인은 필터를 덮고 두 번째 끝은 잠금 장치가 있는 특수 홈의 핸들에 고정됩니다. 필요한 경우 체인의 나머지 길이를 핸들 본체의 후크에 부착합니다. 그건 그렇고, 그러한 체인을 만드는 것은 어렵지 않습니다.

체인형 오일 필터 풀러

체인 루프가 이미 존재하도록 설계된 풀러도 있으며, 이는 단순히 필터 위에 던져져 추가 작업. 의심의 여지가 없다 체인 풀러의 장점오일 필터 - 그것 신뢰성, 내구성그리고 기회 꽉 조여진 필터도 풀어주세요.

안타깝게도 체인 풀러는 이전 유형과 같이 제한된 공간에서는 사용할 수 없습니다. 결국 필터를 풀려면 풀러 핸들을 돌려야하는데 이것이 항상 가능한 것은 아닙니다. 금속 헤드를 기반으로 한 체인 풀러는 예외입니다. 여기에서 나사를 푸는 것은 소켓 렌치를 사용하여 발생합니다. 체인 풀러의 비용은 300-700 루블입니다.

벨트 필터 풀러

벨트 풀러

벨트 오일 필터 풀러의 작동은 체인 풀러의 작동과 유사하지만 작동 직경 범위가 넓습니다. 따라서 이를 통해 다음과 같은 필터를 사용할 수 있습니다. 직경 25...160mm. 이 경우 작업 본체는 사각 강철 막대에 고정된 벨트입니다. 그런 다음 오일 필터를 푸는 데 사용되는 렌치를 그 위에 놓습니다. 벨트 풀러의 장점오일 필터 - 넓은 작동 범위, 고도로 뒤틀린 필터로 작업하는 기능도 있습니다. 품질, 제조업체 및 구매 장소에 따라 600-1000 루블의 벨트 풀러를 구입할 수 있습니다.

벨트 풀러

벨트 필터 풀러

이것은 가장 많은 것 중 하나입니다 간단한 모델. 작동 메커니즘은 금속이거나 플라스틱 테이프, 양쪽 끝에서 핸들에 들어갑니다. 그 중 하나는 단단히 고정되어 있고 두 번째는 테이프 길이를 조정할 수 있습니다. 이 경우 오일 필터 풀러 벨트는 작동 범위가 가장 작습니다(약 30mm).이므로 사용이 제한됩니다. 또한 작업 중에는 인간의 근육 활동만 사용되므로 벨트 풀러를 사용하는 경우도 있습니다. 단단히 조여진 필터는 풀 수 없습니다.. 200-600 루블에 벨트 풀러를 구입할 수 있습니다.

펜치형 풀러

핀서 및 초승달 오일 필터 풀러

핀서 풀러는 외관과 작업 방법 모두에서 표준 펜치와 유사합니다. 이는 해당 노치가 있는 두 개의 작업용 턱과 두 개의 손잡이로 구성된 구조입니다. 초승달 모양의 것에는 손잡이 1개와 작동하는 턱 2개가 있으며, 그 중 하나는 조정 가능합니다. 따라서 그들의 도움으로 당신은 쉽게 잡고 풀 수 있음필터. 이러한 디자인의 장점은 디자인의 단순성을 포함합니다. 단점으로는 - 단단히 꼬인 필터를 풀 수 없음, 접근하기 어려운 곳에서도 작업합니다. 집게 모양 풀러의 비용은 500-900 루블 범위이고 낫 모양 풀러는 200-600 루블입니다.

가장 인기 있는 오일 필터 풀러 상위 5개

어떤 오일 필터 풀러가 가장 좋나요?

실습에서 알 수 있듯이, '컵'을 사용하는 것이 가장 편리합니다.그리고 "게". 제한된 공간에서 작업할 수 있습니다. 따라서 이러한 유형의 필터 풀러가 가장 좋은 것으로 간주됩니다. 두 번째는 체인, 벨트 및 벨트 풀러입니다. 보편적이지만 도움을 받으면 여유 공간이없는 곳에서 일하는 것이 불가능합니다. 또한 단단히 꼬인 필터를 푸는 데 사용할 수 있습니다. 마지막으로 가장 간단한 것은 집게 모양과 낫 모양의 풀러입니다. 가격은 저렴하지만 단점이 많습니다. 특히 직경이 제한되어 있어 단단히 꼬인 필터를 풀 수 없습니다.

결론

오일 필터 풀러는 작동 조건에 따라 선택해야 합니다. 위에서 언급했듯이, 한 대 이상의 자동차를 소유하고 있다면 해당 차량에 적합한 풀러를 구입하는 것이 합리적입니다. 자동차 수리점에서 일하거나 지속적으로 수리 서비스를 제공하는 경우 이상적인 옵션당신을 위해 - 풀러 세트를 구입하십시오.

대부분의 자동차 애호가들은 오일 필터 풀러가 쓸모없는 도구이므로 누군가가 가지고 있어야 한다면 자동차 서비스 직원만이 가지고 있어야 한다고 믿습니다. 이미 충돌한 운전자 자기 대체손으로 필터를 풀 수 없는 문제가 있는 엔진 오일에는 이미 적합한 풀러가 장착되어 있습니다. 이 도구를 선택하는 것은 그리 쉽지 않습니다. 시장에는 많은 수정 사항이 제공되지만 모든 수정 사항이 특정 자동차 모델 서비스에 적합한 것은 아닙니다.

산업적으로 제조된 풀러의 종류

필터의 설계 특징과 크기에 따라 한 유형 또는 다른 유형의 풀러를 사용하여 필터를 풀 수 있습니다. 본체나 베이스는 일반적으로 강철로 만들어지며 무광택 또는 은색 크롬 마감으로 보호됩니다. 디자인에 따라 제공되는 경우 많은 제품에는 손잡이에 플라스틱 라이닝이 있어 이러한 도구를 사용한 작업이 크게 단순화됩니다.

거의 모든 풀러를 사용하면 오일 정화기(이하 클리너라고 함)와 오일 컵(교체 가능한 인서트가 있는 필터 케이스)을 모두 풀 수 있습니다. 모든 풀러는 우선 범용 풀러와 하나의 직경 또는 유형의 필터를 풀기 위해 설계된 풀러로 나눌 수 있습니다.

첫 번째로는 다음과 같은 주요 유형이 구별됩니다.

• 게;
• 벨트;
• 체인;
• 줄자;
• 낫 모양과 진드기 모양;
• 2개의 조절 가능한 그립 포함.

다양성은 상대적입니다. 모든 필터를 풀 수 있는 것은 아닙니다. 첫째, 특정 범위의 클리너 직경에 맞게 설계되었으며 일부 풀러의 경우 상당히 넓고 다른 풀러의 경우 그다지 넓지 않으며 두 번째로 자체 설계 기능 및 치수로 인해 설계되었습니다. 결국 필터의 위치와 필터의 접근성은 자동차마다 다르므로 한 엔진 실에서는 도구를 사용하여 쉽고 간단하게 작업할 수 있지만 다른 엔진 실에서는 완전히 불가능할 수도 있습니다.

한 가지 유형의 공구만 좁은 프로파일, 즉 컵 오일 필터 풀러로 분류됩니다. 그들은 같은 이름의 주방 가전을 연상시키는 외모 때문에 이 이름을 받았습니다.

컵풀러의 설계 및 사용방법

이 유형의 풀러는 모든 크기의 필터용으로 생산되지만 각 개별 필터에는 하나의 직경만 있습니다. 따라서 컵을 구입할 때는 특히 주의해야 합니다. 이 키는 자동차 엔진에 설치된 필터와 이상적으로 일치해야 합니다. 몇 밀리미터의 차이만으로도 컵은 쓸모없는 액세서리로 변합니다.

자동차 수리점 소유자는 다양한 직경의 필터용 렌치 최대 30개를 포함하여 풀러 전체 세트를 즉시 구매합니다. 이러한 세트에는 컵이 크기 번호별로 편리하게 배열된 여행 가방이 함께 제공됩니다.

"컵" 풀러의 "바닥"에는 소켓 렌치 팁을 위한 사각형 구멍이 있습니다. 일부 제조업체는 스패닝 도구용으로 육각형 "바닥"을 추가로 만듭니다. 많은 풀러(주로 세트)에는 키가 놓이는 "컵" 구멍용 팁이 함께 제공되며 일부 풀러에는 모든 기능이 완비된 상태로 제공됩니다. 필요한 도구, 캡과 끝을 포함합니다.

"컵" 풀러는 내부 원주에 가장자리가 있는 넓게 열린 부분이 있는 필터의 골이 있는 상단에 배치됩니다. 정수기에서 사용 가능한 것과 개수 및 크기가 일치해야 합니다. 그렇지 않으면 풀러가 꼭 맞지 않아 필터를 푸는 것이 어렵거나 불가능합니다. " 컵'이 가장 많이 고려됩니다. 편리한 도구. 그 자체는 컴팩트하며 일반적으로 필터에 "크롤링"하는 것이 더 쉽습니다.더욱이, 올바르게 선택된 "컵"은 필터 하우징의 원주에 대해 절대 미끄러지지 않습니다. 이는 때때로 다른 유형의 풀러에서 발생합니다.

보편적인 "게"에 대한 세부 사항

"크랩" 풀러는 본체인 2개의 플레이트와 그 사이에 설치된 3개의 그리퍼로 구성됩니다. ~에 작업대발은 필터 표면 위로 미끄러지는 것을 방지하기 위해 노치가 있습니다. 그립은 게 몸체 중앙과 다리의 회전 마운트 사이에 위치한 클램핑 메커니즘으로 제어됩니다.

풀러 전체와 마찬가지로 메커니즘 자체는 제공된 특수 키(설계 유형 중 하나)에 의해 활성화되거나 본체에서 연장되는 해당 팁이 제공되는 엔드 또는 캡 도구에 의해 활성화됩니다. "게"로 작업하는 방식은 "컵"풀러로 필터를 푸는 과정과 동일합니다. 먼저 청소기 끝부분에 부착해야 합니다. "게"가 컵과 근본적으로 다르기 때문에 보편적으로 만드는 것은 작업의 이 부분입니다. 초기 위치에서는 발이 벌려져 설계에 허용된 최대 직경으로 필터를 덮을 수 있습니다.

작은 청소기에 그립을 놓으면 클램핑 메커니즘이 활성화됩니다. 이 경우 "게"는 풀러 설계에 허용되는 최소 직경에 해당하는 필터를 잡을 수 있습니다. 발이 청소기를 잡은 후에는 클램핑 메커니즘의 드라이브에 있는 키를 사용하여 계속 작업해야 합니다. 그러면 필터의 나사가 풀립니다. 또한, 가해지는 힘이 강할수록 "게"발의 그립력이 더욱 안정적이게 되며 미끄러짐이 제외됩니다.

"크랩" 모델에 따라 직경 60~125mm 범위의 필터를 제거하고 설치하는 데 사용할 수 있습니다. 이 풀러는 "컵"과 마찬가지로 좁고 제한된 공간에서 작업할 때 매우 좋습니다.

다른 풀러에 대해 무엇을 알아야 합니까?

다음에 따라 오일 필터 체인 풀러 설계직경이 60~140mm인 필터를 풀고 조일 수 있습니다. 손잡이와 한쪽 끝에 부착된 체인으로 구성되어 있으며 조절 가능한 그립 역할을 합니다. 대부분의 풀러에는 1열 체인이 장착되어 있지만 2열 체인이 장착된 모델도 있습니다. 디자인에 따라 그립의 두 번째 끝은 자유로울 수도 있고 손잡이에 있고 잠금 장치가 있는 특수 홈을 통과할 수도 있습니다.

풀러를 처음 실행하는 동안 필터를 풀기 전에 체인이 본체 주위에 거의 끝까지 단단히 감겨 있습니다. 그립의 나머지 부분은 핸들의 후크에 부착됩니다. 그런 다음 풀러는 필터 위에 놓이고 레버처럼 작동합니다. 도구의 두 번째 버전에는 이미 체인으로 만든 루프가 있으며, 이 루프는 크기를 조정할 수 있고 즉시 필터에 적용됩니다. 그런 다음 홈을 통과한 그리퍼의 끝부분을 잡아당겨 루프를 조인 후 공구 핸들을 원하는 방향으로 누릅니다. 동시에 그루브 잠금 장치는 체인을 단단히 고정하여 그립이 풀리는 것을 방지합니다.

벨트 풀러의 작동 직경 범위는 25~160mm입니다. 필터를 고정하기 위한 루프를 형성하는 특수 벨트가 있습니다. 사각 강철 막대로 양쪽 끝을 고정할 수 있습니다. 루프를 필터 위로 던진 후 벨트가 감겨 있습니다. 그런 다음 적절한 키를 막대에 놓고 청소기의 나사를 풉니다. 또 다른 유형의 풀러는 두 번째 유형의 체인 도구와 디자인 및 용도가 유사합니다.

벨트 필터의 작동 범위는 가장 좁은 것 중 하나입니다. 최소 및 최대 허용 필터 직경의 차이는 30mm에 불과합니다. 그들은 강철 또는 플라스틱 스트립을 사용하여 양쪽 끝이 손잡이에 고정되고 루프를 형성하며 일부 디자인에서는 크기가 약간 조정될 수 있습니다. 그립을 던지면 핸들에 힘이 가해져 레버처럼 작동합니다. 핸들에 나사가 있는 일부 디자인에서는 필터 적용 밀도가 달성되고 다른 디자인에서는 나사를 풀 때 자연적인 장력으로 인해 달성됩니다. 이러한 유형의 대부분의 풀러는 너무 빡빡한 필터를 처리하지 못하는 경우가 많습니다.

도구는 낫 모양과 펜치 모양이며 노치가 있는 2개의 작동하는 곡선 조와 1개 또는 2개의 손잡이가 있습니다. 작업 그립 범위도 작습니다. 일부 디자인에서는 조정 가능합니다. 일반 펜치와 마찬가지로 이 풀러를 사용하여 작업하십시오. 필터를 잡고 꽉 쥐고 나사를 푸십시오.

2개의 조정 가능한 조가 있는 풀러는 두껍고 좁은 베이스 플레이트, 나사 및 작업 부분에 노치가 있는 발로 구성됩니다. 그리퍼의 나사산 끝은 베이스의 세로 슬롯으로 이동하고 너트로 원하는 위치에 고정됩니다. 플레이트 중앙에 있는 구멍의 나사산을 통과하는 나사를 조이면 필터에 단단히 밀착된 후 필터가 풀립니다.

DIY 벨트 풀러 - 이보다 더 쉬울 수는 없습니다

자신의 손으로 이 열쇠를 만들려면 강철 육각형이 필요합니다. 표준 크기는 19 또는 17일 수 있으며 해당 키 중 귀하에게 더 편리한 크기입니다. 육각 막대에서 길이가 약 150mm 또는 다른 크기인 조각을 자릅니다. 이것은 풀러를 사용하여 필터를 최대한 편리하게 풀 수 있도록 자동차의 엔진 실에서 시험해 보면서 결정해야합니다.

그런 다음 중앙의 육각형을 따라 길이 55-60mm, 너비 5-6mm의 그라인더로 절단합니다. 이 절단기는 섹션의 반대쪽 모서리를 통과하고 막대의 측면 가장자리와 평행해야 합니다. 그런 다음 사포로 공작물을 처리하여 날카로운 모서리와 버를 제거합니다. 오래되었지만 손상되지 않은 자동차 안전 벨트를 사용하여 설치된 필터의 직경에 따라 필요한 길이로 잘라냅니다. 벨트 섹션이 길수록 풀러는 더 보편적이기는 하지만 소형 클리너를 풀 때 작업하기가 덜 편리해집니다. 일반적으로 500-550mm 조각이면 충분합니다.

벨트를 공작물의 슬롯에 삽입하고 정렬하고 중앙에 배치합니다. 그런 다음 벨트 반대쪽 육각형에 서로 같은 거리에 3개의 구멍을 뚫기 위한 표시를 만듭니다. 절단 부위에서 벨트를 제거하십시오. 교련 관통 구멍직경 5.5mm. 그런 다음 한쪽에서 구멍을 6.5mm로 확장합니다. 드릴링은 슬롯까지만 수행됩니다. 직경 5.5mm의 구멍에서는 탭을 사용하여 M6 나사산을 자릅니다.

풀리지 않도록 벨트의 양쪽 끝을 라이터로 녹인 다음 함께 모아 구멍 반대편의 육각형 블랭크 컷에 끼워 넣습니다. 결과는 루프입니다. 반대쪽 벨트 끝이 슬롯에서 약 10mm 정도 돌출되어야 합니다. 우리는 못이나 직경 6mm의 강철 막대를 가져다가 잘 가열하고 육각형의 3개 구멍을 통해 번갈아 밀어서 테이프에 구멍을 뚫습니다. 이 장소의 벨트가 박리되지 않고 보풀이 발생하지 않도록 구멍을 뚫지 않고 타야합니다.

루프가 옮겨지지 않도록 조심스럽게 장래의 풀러를 모루에 놓고 망치를 사용하여 벨트를 슬롯에 고정하십시오. 그런 다음 육각 구멍에 볼트 3개를 조이세요. M6 스레드가 있어야 합니다. DIY 오일 필터 벨트 풀러를 사용할 준비가 되었습니다. 이 키를 사용하는 절차는 다음과 같습니다. 필터에 루프를 놓은 다음 육각형 주위에 벨트를 감기 시작합니다. 나사를 풀려면 시계 반대 방향으로 돌려야 합니다. 벨트가 완전히 감겨지면 열쇠(17 또는 19)를 가져와 육각형에 던지고 필터를 풀어야 합니다.

벨트 옵션이 그 자체로 정당화되지 않으면 체인을 만듭니다.

자신만의 체인 풀러를 만들려면 부식되지 않고 손상되지 않은 벽과 한쪽 끝에 나사산이 있는 0.5인치 또는 1인치 크기의 중고 파이프 조각이 필요합니다. 조각의 길이는 필터 높이보다 작아서는 안 됩니다. 나사산에 나사로 고정되도록 파이프에 적합한 플러그를 선택합니다. 자전거 체인도 필요합니다.

플러그 중앙에 직경 9mm의 구멍을 뚫습니다. 삼각형 줄을 사용하여 우리 손으로 사각형 모양을 만듭니다. 구멍의 치수가 래칫 렌치, 더 정확하게는 그 끝 부분에 적합할 때까지 가공을 수행합니다. 후자는 유격이 거의 없이 플러그의 입구에 매우 단단하게 맞아야 합니다. 플러그를 파이프 끝에 나사로 고정하고 아주 단단히 조입니다. 풀러 사용시 나사 풀림을 방지하기 위해 파이프에 용접으로 부착하는 것이 좋습니다.

최후의 수단으로 무딘 끌과 망치를 사용하여 실 끝의 금속을 부술 수 있지만 파이프가 변형되지 않도록 조심스럽게 수행하십시오. 체인 구멍을 뚫기 위해 파이프에 표시를 합니다. 필터를 단단히 잡으려면 청소기 반대쪽 끝 반대쪽 풀러에 필터 2개를 설치하면 충분합니다. 그러나 또 다른 첫 번째 체인을 위해 바깥쪽 두 구멍 사이에 세 번째 구멍을 만들 수도 있습니다. 이 경우 풀러는 다양한 높이 크기의 필터를 풀 수 있으므로 더욱 다양해집니다.

중 하나를 통과 드릴 구멍파이프 체인을 필터 주위에 루프로 배치하여 조각이 얼마나 오래 필요한지 테스트합니다. 우리는 풀러가 풀러졌을 때 청소기에 자유롭게 들어갈 수 있도록 충분히 측정합니다.자동차에 설치된 것보다 직경이 더 큰 필터의 경우 체인 길이를 일부 공급할 수도 있습니다. 그러나 그러한 풀러를 사용하는 것이 덜 편리하다는 점을 고려해야 합니다. 측정된 길이에 따라 체인을 별도의 조각으로 분해합니다. 이 시점에서 핀을 짜내고 링크를 분리합니다.

파이프의 구멍을 통해 결과 섹션을 통과시킨 후 루프를 만듭니다. 끝의 링크를 연결하고 핀을 누릅니다. 필터를 풀기 위해 풀러 루프를 그 위에 놓고 필요한 경우 체인이 너무 길면 수동으로 파이프를 시계 반대 방향으로 돌려 느슨함을 제거합니다. 그런 다음 래칫 렌치를 플러그에 삽입하고 도움을 받아 정수기를 분해하기 시작합니다.

안녕하세요 여러분!
오늘 나는 이야기하고 싶다. 오일 필터 풀러, 중고 자동차 부품으로 직접 만들었습니다.

표준 도구 세트 외에도 전기 용접이 바람직합니다. 분명히 차고에 있는 이웃이 그것을 가질 것입니다.

풀러를 만들기 위해 타이밍 벨트와 체인을 사용했습니다.

부러진 값싼 래칫과 관형 캔들 홀더도 있습니다.

오일 필터 풀러 만들기

촛대를 약간 줄인 후 벨트 너비와 같은 깊이와 반으로 접힌 벨트 두께와 같은 너비의 홈을 통해 보았습니다. 나는 또한 촛대 직경에 완벽하게 맞는 칼라가 있는 와셔를 발견했습니다.

벨트 풀러가 준비되었습니다. 적당한 크기의 손잡이가 있는 헤드로 쉽게 회전할 수 있습니다.

체인 풀러의 경우 체인을 분해합니다. 핀을 잘라서 쓰러뜨려도 되지만, 저는 역시 제가 직접 만든 체인 압착기를 사용했습니다.

분해된 체인. 열쇠 고리는 아프지 않을 것입니다.

래칫 내부를 꺼낸 후 링을 대략 중앙에서 자릅니다. 한쪽을 날카롭게하고 체인에서 다른쪽으로 두 개의 턱을 용접합니다.

체인 풀러준비가 된.

결론적으로는 촬영자마다 다 좋다고 말씀드리고 싶습니다. 어떤 사람들은 일부 기계에서 작업하는 것이 더 편리하고 다른 기계에서는 다른 기계에서 작업하는 것이 더 편리하다고 생각합니다.
이러한 풀러는 필터를 쉽게 풀 수 있으며 드라이버로 펀칭하고 굴려서 풀 수 없는 필터도 쉽게 풀 수 있습니다.
많은 관심 부탁드립니다. 새해 복 많이 받으세요!

대부분의 자동차 애호가들은 오일 필터 풀러를 자동차 수리점에서만 사용하는 쓸모없는 도구로 간주합니다. 손으로 풀 수 없는 필터를 제거하는 데 도구가 사용됩니다. 전문 자동차 매장 제공 넓은 범위특정 자동차 모델을 기반으로 선택되는 풀러.

필터의 올바른 설치

오일 필터는 독립적으로 나사가 풀릴 때 문제 없이 풀립니다. 올바른 설치:

• 엔진 오일 교환과 동시에 새 필터가 설치됩니다.
• 밀봉 고무는 리톨로 윤활되어야 합니다.
• 필터는 손으로 나사를 조이고 약간의 힘으로 1/3바퀴 조입니다.

올바르게 설치하면 작동 중에 씰링 링이 엔진 본체에 달라붙지 않으며 필터 자체를 손으로 쉽게 제거할 수 있습니다. 본체가 매우 더러운 경우 사포를 사용할 수 있습니다. 이는 클리너로 손바닥을 안정적으로 잡을 수 있습니다.

자동차 소유자는 종종 규칙을 어깁니다. 올바른 설치필터:

• 고무링은 윤활되지 않아 영향을 받아 탄성이 손실됩니다. 고온그리고 압력.
• 나사산을 양손으로 조이면 고무 씰이 과도하게 조여지고 평평해집니다.

풀러 없이 필터 제거

설치 기술을 위반하면 특수 도구를 사용하지 않고도 오일 필터를 분해할 수 있습니다.

• 오일 필터 림은 이동성과 시트 표면의 주조를 보장하기 위해 밀봉 링 측면에 원형 방식으로 태핑되어 있습니다.
• 고무 씰좁은 드라이버로 뚫고 썰물 쪽과 분리합니다.

다른 상황에서는 적용 특수 도구. 엔진룸의 제한된 공간으로 인해 오일 필터에 접근하기가 상당히 어렵고, 자동차 제조사와 모델에 따라 클리너 자체의 직경이 다르기 때문에 어떤 풀러가 더 나은지 판단하기가 매우 어렵습니다. :

• 머리나 열쇠용으로 별도의 손잡이가 있는 풀러 모델이 있습니다.
• 많은 도구는 프로파일이 좁고 특정 직경의 필터용으로 제작되었습니다.
• 일부 풀러 모델에는 조정 가능한 조가 장착되어 있습니다. 다양한 크기.
• 범용 풀러는 오일 필터를 제거하는 데 적합합니다.

풀러의 종류

작업에 맞는 풀러는 오일 필터의 크기와 디자인 특징을 기준으로 선택됩니다. 악기의 베이스와 본체는 크롬 도금 강철로 만들어졌습니다. 일부 풀러의 핸들에는 플라스틱 커버가 장착되어 있어 작업하기가 더 쉽고 쉽습니다.

풀러를 사용하면 교체 가능한 인서트가 있는 필터 케이싱으로 표시되는 오일 정화기와 오일 컵의 나사를 풀 수 있습니다. 도구는 범용으로 구분되며 특정 유형 또는 직경의 필터용으로 설계되었습니다.

범용 풀러는 다음 유형으로 제공됩니다.

• 벨트.
• 게.
• 줄자.
• 체인.
• 초승달 모양.
• 진드기 형태입니다.
• 2개의 조절 가능한 그립 포함.

이러한 풀러를 보편적이라고 부르는 것은 무리일 것입니다. 모든 필터를 풀러의 도움으로 풀 수 있는 것은 아닙니다. 정유기의 직경 범위는 특정 모델에 따라 다르므로 풀러는 특정 범위에 맞게 설계됩니다. 그들은 그 이하의 역할을 하지 않습니다 디자인 특징도구 자체: 크기와 돌출된 부품으로 인해 일부 풀러는 엔진실의 제한된 공간에서 작업하는 데 불편합니다.

"컵" 오일 필터 풀러만이 좁은 프로파일로 간주되며, 그 이름은 다음과 같습니다. 모습.

체인 풀러

오일 필터 체인 렌치의 주요 설계 요소는 길이 조절이 가능한 금속 체인입니다. 직경 60~140mm의 오일 필터를 제거하고 설치하는 데 사용됩니다. 디자인은 손잡이로 표현되며 한쪽 끝에는 1열 또는 2열 체인이 부착되어 있습니다. 작동 중에 필터는 체인으로 덮여 있으며 그 끝은 특수 잠금 장치로 핸들 홈에 고정됩니다. 나머지 체인은 핸들에 있는 후크에 연결됩니다. 자신의 손으로 체인 필터 풀러를 만드는 것은 어렵지 않습니다.

일부 풀러 모델에는 이미 필터 위에 맞는 체인 루프가 장착되어 있어 작업이 더 쉽습니다. 체인 필터 풀러의 장점은 내구성, 신뢰성 및 효율성입니다. 이러한 도구를 사용하면 단단히 꼬인 필터를 제거할 수 있습니다.

다른 유형의 풀러와 달리 체인 풀러는 엔진룸의 제한된 공간에서 사용할 수 없습니다. 체인 풀러를 사용할 때 항상 가능한 것은 아닌 핸들을 돌려야 하기 때문입니다. 예외는 금속 헤드를 기반으로 만들어진 체인 풀러입니다. 이러한 도구로 필터를 푸는 작업은 소켓 렌치를 사용하여 수행됩니다. 체인 오일 필터 풀러의 비용은 300-700 루블입니다.

체인 풀러의 종류

제조업체는 체인 풀러에 대해 두 가지 옵션을 제공합니다.

• 손잡이가 있습니다. 필터의 직경에 따라 툴 체인의 길이가 조정됩니다.
• 턴키/헤드. 풀러의 크기는 회전함에 따라 자동으로 조정됩니다.

첫 번째 유형의 체인 필터 풀러 렌치 핸들에는 단일 링크 또는 2링크 체인의 루프를 고정하도록 설계된 여러 개의 돌출부가 있습니다. 힘을 가한 후 플랩이 즉시 시작되므로 자유 플레이를 선택할 필요가 없습니다.

두 번째 유형의 도구에서는 원통형 부분이 체인 브레이크에 단단히 고정됩니다. 회전하는 동안 이 부품에 나사로 고정된 후 필터 슬롯을 포착하고 힘을 전달합니다. 스레드 연결오일 필터.

이러한 도구를 사용하여 필터를 풀려면 체인을 정수기 본체에 감고 끝 부분을 손잡이에 있는 특수 후크에 부착합니다. 체인 오일 필터 풀러는 필터 위에 위치하며 레버 역할을 하는 핸들로 당겨집니다.

기성품 경첩이 있는 풀러를 사용하는 것이 훨씬 쉽습니다. 체인이 청소기 위로 당겨지고 핸들 끝에 있는 홈에서 나오는 가장자리 위로 당겨져 고장난 필터를 풀 수 있습니다.

필터 풀러 자체 생산

자신의 손으로 풀러를 만드는 것은 어렵지 않습니다. 산업 버전의 도구 디자인을 모방하기만 하면 됩니다. 자신의 손으로 풀러를 조립할 때 몇 가지 뉘앙스를 고려해야 합니다.

• 크랩 및 컵 끌어당기는 장치의 제조 부품은 상점에서 구입하는 것보다 비용이 더 많이 듭니다.
• 도구는 대부분 패스너, 소모성 벨트, 사용된 견인 로프 스트립, 고철 등 스크랩 자재로 만들어집니다.
• 완성된 도구는 사용하기 쉬워야 하며, 이는 필터를 빠르게 제거할 수 있도록 보장합니다.
• 특정 엔진에 동일한 크기의 필터가 설치되어 있으므로 전체 선형 풀러 시리즈를 복사할 필요가 없습니다.

DIY 체인 필터 풀러

집에서 만든 체인 풀러는 한쪽 끝에 나사산이 있고 벽에 부식이 없는 1인치 또는 1/2인치 파이프 섹션으로 만들어집니다. 파이프의 길이는 필터의 높이보다 작아서는 안됩니다. 적절한 플러그를 파이프 나사산에 나사로 고정해야 합니다. 또한 자전거 체인이 필요합니다.

플러그 중앙에 직경 9mm의 구멍을 뚫고 삼각형 줄을 사용하여 사각형 모양을 만듭니다. 구멍의 치수가 래칫 렌치의 끝 부분과 일치할 때까지 수동으로 가공이 수행됩니다. 구멍은 유격 없이 충분히 단단히 플러그에 맞아야 합니다. 완성된 플러그를 파이프 끝에 나사로 고정하고 단단히 조입니다. 이상적으로는 작동 중에 나사가 풀리는 것을 방지하기 위해 파이프에 용접할 수 있습니다. 파이프 끝의 금속은 용접에 의존하지 않도록 망치와 무딘 끌을 사용하여 분쇄할 수 있습니다.

체인용 구멍을 뚫기 위해 파이프에 표시가 되어 있습니다. 필터를 단단하고 안정적으로 잡으려면 청소기의 반대쪽 끝에 설치된 두 개의 체인을 사용하면 충분합니다. 종종 다른 체인을 위해 추가로 세 번째 구멍을 뚫습니다. 덕분에 자체 제작한 체인 오일 필터 풀러가 보편화되고 다양한 높이의 소모품을 풀 수 있습니다.

체인은 파이프의 구멍 중 하나를 통과하여 오일 필터 주위에 고리 모양으로 감겨 있습니다. 체인의 길이는 풀러를 풀러를 청소기에 쉽게 장착할 수 있도록 측정됩니다. 그들은 종종 더 큰 직경의 필터를 위해 특정 체인 공급을 남겨두지만 그러한 도구로 작업하는 것은 그리 편리하지 않습니다. 체인은 측정된 길이를 따라 별도의 조각으로 분해됩니다. 체인 섹션은 파이프의 구멍을 통해 나사산으로 연결되어 루프로 연결됩니다.

오일 필터 체인 풀러 사용 방법

풀러 루프는 필터 위에 배치됩니다. 체인이 너무 길면 파이프를 시계 반대 방향으로 수동으로 회전시켜 느슨함을 잡을 수 있습니다. 그런 다음 플러그를 래칫 렌치에 삽입하고 오일 필터를 제거합니다.

어떤 필터 풀러가 가장 좋나요?

가장 편리하고 효과적인 풀러는 제한된 공간에서 작업할 수 있는 "크랩" 및 "컵" 유형입니다. 이러한 이유로 이러한 도구가 최고로 간주됩니다. 두 번째로 효과적인 것은 벨트, 벨트 및 체인 오일 필터 풀러입니다. 보편적인 것으로 간주되지만 제한된 공간에서의 작업은 허용되지 않습니다. 도움을 받으면 단단히 꼬인 필터도 제거할 수 있습니다. 가장 원시적 인 것은 낫 모양과 집게 모양의 풀러입니다. 가격이 저렴하지만 단점이 많습니다. 단단히 꼬인 필터를 제거하는 데 사용할 수 없으며 직경 범위가 매우 제한됩니다.

오일 필터 풀러에는 단일 품목 번호가 없습니다. 각 제조업체에는 체인 도구 또는 다른 유형에 대한 자체 표시가 있습니다. 자동차 매장에서 풀러를 구입할 때 실수하지 않으려면 해당 매개변수를 연구해야 합니다.