Paprasčiausias variantas yra lizdas. Nesant įrankio, varžtą su tokia galvute, jei jis nesurūdijęs, žinoma, galima atsukti su metalo juostele, peilio ašmenimis, moneta ir pan. Plyšiai pažymėti pagal antgalio storį ir plotį. Pavyzdžiui, 4x0,5: 4 mm yra plotis, o 0,5 mm yra antgalio storis. Šiandien lošimo automatas nėra toks populiarus kaip anksčiau. Tam yra daug svarių priežasčių: nėra aiškios galvutės fiksacijos ant varžto galvutės, įrankis atsikabina, kyla pavojus subraižyti automobilio kėbulo dažus ar susižaloti. O su surūdijusiais varžtais viskas dar blogiau: galvutė (atsuktuvo ašmenys) išlenda iš užsifiksavimo, sugadindama įskilusią varžto dalį.

Papildomas lizdas ant varžto galvutės - ir prieš mus, ko gero, ne mažiau populiarus kryžius (Phillips). Čia lengviau suprasti matmenis, nes kiekvienas profilis turi savo sutartinį numerį nuo PH000 iki PH4 (PH yra Phillips trumpinys). Pagrindinis kryžminių antgalių privalumas, palyginti su įstrižiniais antgaliais, yra didesnis darbinių paviršių kontaktinis plotas, įrankio savaiminis centravimas ir galimybė dirbti pagal mažas kampas. Atitinkamai, jūs galite priveržti varžtą didesniu sukimo momentu nei ankstesniu atveju, nebijodami jį sugadinti.

Papildomi grioveliai, tačiau žymiai mažesni už pagrindinius skersinio profilio griovelius, išskiria naują varžto galvutę, vadinamą Pozidriv. Sutrumpintas pavadinimas PZ, naudojami sutartiniai numeriai nuo PZ0 iki PZ4. Pozidriv, nors ir leidžia perduoti šiek tiek daugiau jėgos, kaip ir Phillips, nelabai tvirtai laikosi ant varžto galvutės, todėl svarbiausiems komponentams ir mechanizmams surinkti naudojami varžtai su vidiniu arba išoriniu šešiakampiu.

Išorinių šešiakampių asortimentas labai platus: nuo 1,5 iki 80 mm. Maži varžtai naudojami detalėms ir plokštėms pritvirtinti valdymo blokuose, o dideli varžtai naudojami važiuoklei.

Perkant įrankių rinkinį, pirmenybė teikiama 12 taškų profiliui, nes automobilyje naudojami ne tik šešiakampiai, bet ir 12 taškų varžtai - pavyzdžiui, smagračio ir cilindro galvutės varžtai ant Mercedes variklių.

XZN galvutės skirtos varžtams su vidine 12 taškų galvute. Jie pritvirtina starterį, sėdynių slankiklius, cilindrų galvutes ir pagalbinių mazgų skriemulius. Šių galvučių žymėjimas yra ne įprastas metrinis, o sutartinis, priešais profilio numerį yra raidė M. Diapazonas - nuo M4 iki M18. Taip pat yra šio profilio variantų su kaiščiu centre (pavyzdžiui, alyvos išleidimo kaištis iš Volkswagen grupės automobilių transmisijos blokų). Kai kurie meistrai sėkmingai „nuima apsaugą“ išlaužę kaištį.

Vidinių šešiakampių pasirinkimas nėra toks platus: nuo 1,3 iki 27 mm. Šie varžtai turi kompaktiškesnę galvutę nei išoriniai šešiabriauniai. Šiuo atveju įrankio galvutė yra mažesnė už išorinį varžto galvutės skersmenį ir kyla problemų dėl atsipalaidavimo sunkiai pasiekiamos vietos pasitaiko daug rečiau.

Tačiau vidiniai šešiakampiai pasirodė ne tokie patikimi: galva dažnai pasisukdavo. Priežastis – ne tik žema kokybė, bet ir profilio savybės. Todėl kaprizingos tvirtinimo detalės buvo pakeistos patvaresniu ir atsparesniu Torx. Dydžiai - nuo T6 iki T100; nuo 6 iki 10 numerio jie eina per vieną, tada per penkis ir nuo 60 iki šimto per dešimt, nors yra išimčių, pavyzdžiui, T27. Gali būti, kad bus pridėti ir tarpiniai dydžiai.

Turėdamas vienodus matmenis, Torx profilis gali atlaikyti didesnes apkrovas, palyginti su šešiakampiu, o galimybė suktis yra sumažinta. Tokios tvirtinimo detalės yra plačiai paplitusios ne tik užsienio automobiliuose, bet jau naudojamos VAZ automobiliuose - pavyzdžiui, jie laiko „jabot“ ir sujungiamas dalis. durų spynos pas Kaliną.

Apsaugoti komponentus ir mazgus, kad juos neišardytų nekvalifikuotas (skaityti - be specialus įrankis) darbuotojai, kai kurie gamintojai naudoja „torx“ su kaiščiu centre. Jis žymimas Torx TR. Toks įrankis naudojamas pakeičiant, pavyzdžiui, Bosch masės oro srauto jutiklio matavimo elementą daugelyje automobilių.

Be vidinio Torx profilio, yra ir panašus išorinis. Jo žymėjimas prasideda raide E, dydžiai nuo E4 iki E24. Taip pat yra nestandartiniai variantai, pavyzdžiui, E11. Šį standartą galima rasti maitinimo bloko atramos montavime ant „Kalina“.

Neseniai automobilių komponentų gamintojai siūlė profilį, panašų į Torx, bet su penkiais „kraštais“ ir kaiščiu centre. Pirmosios dvi raidės žymėjime yra RT. Dydžiai iki šiol svyruoja nuo RT10 iki RT50. Greičiausiai artimiausiu metu asortimentas plėsis. Profilis taip pat naudojamas tiksli įranga, pavyzdžiui, masyvūs oro srauto jutikliai - vietoj „Torx“ su kaiščiu, kurį jau „įvaldė“ meistrai.

Atsuktuvas yra universalus įrankis, kuris yra būtinas, kai tenka dirbti su srieginiais varžtų tvirtinimo elementais, savisriegiais, varžtais. Dažniausiai namuose naudojame tik du atsuktuvus – plokščią galvutę ir Phillips, kaip populiariausius. Tačiau iš tikrųjų yra daugybė jų tipų, viskas priklauso nuo lizdo, su kuriuo turite dirbti.

Kai kuriais atvejais atsuktuvą naudoti patogiau nei atsuktuvą. Jai nereikia elektros energija, įrankis leidžia pasiekti sunkiai pasiekiamas vietas. O atsuktuvas kainuoja daug pigiau, todėl puikiai atstoja atsuktuvą, nebent, žinoma, reikia surinkti baldus tikrai pramoniniu mastu arba kapitalinis remontas.

Galime daug kalbėti apie atsuktuvų tipus, tačiau jums daug lengviau ir aiškiau įsivaizduoti šią diagramą:

Plokščias arba tiesus splainas žymimas raidėmis SL. Gerai žinomas ir labai paprastas plokščiagalvis atsuktuvas. Plokšti ašmenys naudojami dirbant su paprastomis tvirtinimo detalėmis, kurios dažnai randamos spynų vyrių tvirtinimuose, lizduose, medinės lentynos. Plačiai naudojamas kasdieniame gyvenime.

Phillips - Phillips atsuktuvas, kuris pažymėtas raidėmis PH. Puikiai tinka daugumai varžtų ir savisriegių varžtų, dabar labiausiai paplitę.

Žymėjimas PZ (Pozidriv) taip pat naudojamas Phillips atsuktuvams, bet su gilia grioveliu ir keturiais papildomais mažesniais kraštais. Tokios priemonės gana plačiai naudojamos ir montuojant baldus, dirbant su gipso kartono plokštėmis, montuojant įvairias medines konstrukcijas.

Šešiakampis atsuktuvas pažymėtas raidėmis HEX. Norėdami dirbti su šešiakampėmis plyšiais, naudojami specialūs atsuktuvai su dideliu sukimo momentu. Pagrindinis jų skirtumas yra strypai, sulenkti raidės „L“ forma. Šešiakampiai aktyviai naudojami taisant elektros įrenginius, taip pat ten, kur reikia atsukti tvirtinimo detales ant įtampingo objekto. Šešiakampės įdubos su kaiščiu centre paprastai vadinamos apsaugotomis.

TORX.Šešiakampė žvaigždės lizdas. Tai gana specializuotas atsuktuvas kasdieniame gyvenime naudojami retai. Tačiau Torxes yra nepakeičiamos aptarnavimo centrai ir įvairios remonto dirbtuvės.

Yra įvairių TORX lizdų su kaiščiu centre. Jie vadinami apsaugotais, saugos T.

Kaip matote iš mūsų juoko, yra daugiau atsuktuvų rūšių, mes pateikėme tik labiausiai paplitusius variantus. Yra labai specializuotų, tokių kaip Torq-Set su asimetrišku skerspjūviu. Tokios angos, leidžiančios galingai priveržti varžtą, naudojamos aviacijos pramonėje.

Tri-Wing, arba „trefoil“, reikalingas ten, kur jungtis turi būti patikimai apsaugota nuo savaime išsivyniojimo, o viešose vietose, pavyzdžiui, liftuose, naudojamas dviejų kontaktų lizdas (veržliaraktis arba Snake-eye), nes jo negalima atsukti improvizuotomis priemonėmis.

Didelę reikšmę turės ir atsuktuvo dydis. Dydis visada nurodomas etiketėje, tačiau dažnai sunku suprasti šį tašką. Mėgėjiški namų amatininkai dažnai tiesiog sako – didelis ar mažas plokščiagalvis atsuktuvas. Tuo tarpu suprasti tokius žymėjimus nebus sunku:

• Skaičius 0 reiškia, kad įrankio veleno skersmuo yra 4 milimetrai, o ilgis – iki 80 milimetrų.
• Skaičius 1 – strypo skersmuo 5 milimetrai, ilgis – iki 100 milimetrų.
• 2 numeris - skersmuo 6, ilgis - iki 120 milimetrų.
• Skaičius 3 - 8 ir atitinkamai iki 150 milimetrų.
• 4 numeris - didžiausi atsuktuvai, kurių veleno skersmuo yra 10 milimetrų, o ilgis - iki 200 milimetrų.

Pats žymėjimas dažniausiai rašomas taip: PH3 x 150mm. Tai yra, Phillips atsuktuvas, numeris trys - skersmuo 8 milimetrai, ilgis šiuo atveju jau nurodytas, tačiau tai yra neprivalomas parametras.

Be to, atsuktuvai gali turėti šias galimybes:

1. Atsuktuvai su dielektrine danga labai praverčia elektrikams, nes apsaugo nuo elektros smūgio.
2. Kitas elektrikų pasirinkimas yra atsuktuvas su įtaisu, leidžiančiu aptikti paslėptus laidus, taip pat elektros srovės buvimą išleidimo angoje. Tokie įrankiai dar vadinami zondais ir testeriais.
3. Atsuktuvai lanksčiais velenais, kurie reikalingi dirbant sunkiai pasiekiamose vietose.
4. Apverčiamieji atsuktuvai su reketo mechanizmu. Jie reikalingi ilgai dirbant su tvirtinimo detalėmis.
5. Strypai su įmagnetintais laikikliais. Jie laikosi savisriegiu arba varžtu ir yra labai patogu dirbti, ypač su mažomis tvirtinimo detalėmis.

Šiais laikais galite įsigyti įvairių atsuktuvų rinkinių keičiami purkštukai. Patogu, kad jie neužima daug vietos, visada galite pasirinkti tam tikro lizdo variantą. Atsuktuvų rinkiniai gali būti parduodami lagaminuose arba tokiuose kompaktiškuose stovuose.

ISO 10664-2007 – žvaigždės lizdas varžtams ir varžtams. Kasdieniai pavadinimai yra žvaigždė, žvaigždutė, torx.

Istorija

Spline buvo sukurtas Textron 1967 m. Tvirtai pritvirtintų varžtų ir padidintos stiprumo klasės varžtų naudojimas leidžia atitinkamai padidinti tvirtinimo detalių apkrovą, reikėjo plyšio, kuris užtikrina didesnį priveržimo momentą. Tačiau Torx įrankio nepopuliarumas leido naudoti lizdą ir apsaugoti įrenginius nuo savarankiškas remontas savininkai. Kai įrankis išpopuliarėjo, Textron pridūrė nauja išvaizda lizdas kaip vandalams atspari Torx versija.

1990 m., pasibaigus patento galiojimui, „Textron“ sukūrė naujas standartas„Torx Plus“ yra dar patikimesnis ir turi antivandalinę funkciją.

Veislės

• Torx išorinis. Žymi kaip E. Tai apverstas Torx - tvirtinimo detalė turi žvaigždės formos galvutę, o įrankis turi atitinkamą įdubą. Paprastai naudojamas automobiliuose, siekiant sumažinti varžto galvutės dydį. Nėra tokio dalyko kaip antivandalizmas. Galimi dydžiai nuo E4 iki E44. Dydžių numeracija neatitinka įprasto Torx – pavyzdžiui, E4 raktas tiks T20 bitui.
• „Torx Tamper Resistant“ (antivandalinis) žymimas kaip TR. Angos viduryje yra kaištis ir skylė, atitinkanti šį kaištį atsuktuve arba rakte. Kiti pavadinimai: Security Torx, pin-in Torx.

• Penkių stipinų Torx. Vienas iš antivandalinių variantų. Rasta pavadinimais 5-lobe Torx, Brigadier Pentahedron raktų rinkinys, kartais Pentalobe, o tai neteisinga, nes Pentalobe yra atskiras ramunės formos lizdas, naudojamas Apple elektronikoje.
• Torx Plus. Patobulintas splainas su nupjautais žvaigždės galais. Paskirtas kaip IP (vidinis pliusas), jis yra nuo 1IP iki 100IP (kartais žymimas kaip IP1-IP100). Iš dalies suderinamas su Torx – Torx Plus įrankis gali dirbti su Torx tvirtinimo detalėmis, bet nenumato maksimalus sukimo momentas. Torx įrankiai negali dirbti su Torx Plus tvirtinimo detalėmis.
• Torx Plus išorinis. Išorinis variantas Torx Plus. Pažymėtas kaip EP (External Plus), jis yra nuo 1EP iki 42EP (EP1-EP42). Taip pat yra mini variantai nuo H7EP iki H2EP.
• Antivandalinė „Torx Plus“ versija turi penkias svirtis ir kaištį įdubos centre. Ženklinimas nenurodytas standarte, bet gali pasirodyti kaip TS arba IPR.

Žymėjimai ir dydžiai

Raktai ir atsuktuvai pažymėti T arba TX su lizdo numeriu - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100.

Plyšiniai raktai ir atsuktuvai Atsparus Torx trikdymui TR.

Raktams ir atsuktuvams Torx Plus pirmiausia nurodomas splaino numeris, o tada vietoj T arba TX nurodyta raidėmis IP.

Plyšiniai raktai ir atsuktuvai Torx Plus atsparus pažeidimams po pagrindinio žymėjimo jie nurodomi papildomai T.S..

Dydis nustatomas pagal apskritimą, aprašytą įrankio žvaigždutės viršūnėse (E-varžtu versijai).

Apytiksliai matmenys ir priveržimo momentai

Skaičius	Dydis		Priveržimo momentas	~ E Torx
	colių	mm	N m
T1	0,031"	0,81	0,02 – 0,03
T2	0,036"	0,93	0,07 – 0,09
T3	0,046"	1,10	0,14 – 0,18
T4	0,050"	1,28	0,22 – 0,28
T5	0,055"	1,42	0,43 – 0,51
T5.5
T6	0,066"	1,70	0,75 – 0,90
T7	0,078"	1,99	1,4 – 1,7
T8	0,090"	2,31	2,2 – 2,6
T9	0,098"	2,50	2,8 – 3,4
T10	0,107"	2,74	3,7 – 4,5
T15	0,128"	3,27	6,4 – 7,7
T20	0,151"	3,86	10,5 – 12,7	E4
T25	0,173"	4,43	15,9 – 19	E5
T27	0,195"	4,99	22,5 – 26,9
T30	0,216"	5,52	31,1 – 37,4	E6
T35
T40	0,260"	6,65	54,1 – 65,1	E8
T45	0,306"	7,82	86 – 103,2
T47	GM stiliaus
T50	0,346"	8,83	132 – 158	E10
T55	0,440"	11,22	218 – 256	E12
T60	0,519"	13,25	379 – 445	E16
T70	0,610"	15,51	630 – 700	E18
T80	0,690"	17,54	943 – 1048	E20
T90	0,784"	19,92	1334 – 1483
T100	0,871"	22,13	1843 – 2048	E24

Išoriniai Torx Spline matmenys

Skaičius	Dydis		Standartinis varžtas
	colių	mm	SAE	metrinė
E4	0,15"	3,8	#6	M3
E5	0,18"	4,7	#8	M4
E6	0,22"	5,6	#10	M5
E7	0,24"	6,1
E8	0,29"	7,4	1/4"	M6 ir M7
E10	0,36"	9,3	5/16"	M8
E12	0,43"	11,1	3/8"	M10 ir M11
E14	0,50"	12,8	7/16"	M12
E16	0,57"	14,7	1/2"
E18	0,65"	16,6	9/16"	M14
E20	0,72"	18,4	5/8"	M16
E24	0,87"	22,1	3/4"	M18 ir M20
E28			7/8"	M22
E32			1"	M24 ir M27
E36			1-1/8"	M30
E40			1-1/4"	M33
E44			1-3/8"	M36

Naudojimas

Tvirtinimo detalės su Torx lizdais dažniausiai naudojamos technikoje: automobiliuose, dviračiuose, stabdžių sistemose, įvairiose surenkamose metalines konstrukcijas, kompiuterių kietieji diskai, bankomatai, buitinė elektronika ir degalų įranga.

Nežinia, ar tai buvo padaryta tyčia, ar ne, tačiau Torx dydžiai koreliuoja su inbus raktų dydžiais ir leidžia atsukti suplyšusį šešiabriaunį lizdą. Nuplėšus plyšį, Torx įrankis įsmeigiamas į susidariusią skylę ir beveik šimtaprocentiniu sėkme leidžia atsukti nutrūkusį varžtą ar varžtą.

Reikėtų pažymėti, kad dirbant su Torx reikia atsižvelgti į šias savybes:

• Įrankis turi gana tvirtai tilpti į tvirtinimo detalę. Jei įrankis kabo į angą, greičiausiai jis pasirinktas neteisingai. Tai ypač pasakytina ne iki galo standartiniai dydžiai Pavyzdžiui, T47, kuris yra įprastas automobiliuose, beveik visada nėra Torx raktų rinkiniuose ir pasirenkamas kaip T45.
• Įrankis turi visiškai tilpti į angą. Atsižvelgiant į iš pradžių tvirtą prigludimą, dažnai reikia naudoti smūginį įrankį.

Šių taisyklių nesilaikymas dažnai sukelia varžto galvutės sunaikinimą ir dėl to nepagrįstą Torx kritiką.

Taip pat žr

Parašykite apžvalgą apie straipsnį "Torx"

Pastabos

Ištrauka, aprašanti Torx

Kolonos galva jau buvo nusileidusi į daubą. Susidūrimas turėjo įvykti šioje nusileidimo pusėje...
Veikiančio mūsų pulko likučiai paskubomis susiformavo ir pasitraukė į dešinę; iš užpakalio, išsklaidydami stribus, eilės tvarka priartėjo du 6-ojo jėgerių batalionai. Jie dar nebuvo pasiekę Bagrationo, bet jau buvo girdėti sunkus, sunkus žingsnis, plakantis kartu su visa žmonių mase. Iš kairiojo sparno arčiausiai Bagrationo ėjo kuopos vadas, apvalus veidas, didingas vyras kvaila, linksma veido išraiška, tas pats, kuris išbėgo iš būdos. Jis, matyt, tą akimirką apie nieką negalvojo, tik apie tai, kad praeis pro viršininkus kaip koks kerėtojas.
Su sportiniu pasitenkinimu jis lengvai ėjo raumeningomis kojomis, tarsi plaukdamas, išsitiesdamas be menkiausių pastangų ir šiuo lengvumu išsiskyręs iš sunkaus žingsnio sekančių karių žingsnio. Jis nešė ploną siaurą kardą, ištrauktą prie kojos (sulenktą kardą, kuris neatrodė kaip ginklas) ir, žvelgdamas iš pradžių į viršininkus, paskui atgal, neprarasdamas žingsnio, lanksčiai pasuko visa savo tvirta figūra. Atrodė, kad visos jo sielos jėgos buvo nukreiptos kuo puikiausiai aplenkti valdžią, ir, jausdamas, kad šį darbą atlieka gerai, džiaugėsi. „Kairė... kairė... kairė...“, – tarsi viduje tarydavo po kiekvieno žingsnio ir pagal tokį ritmą, įvairiai griežtais veidais, judėjo kuprinėmis ir ginklais prisunkta kareivių figūrų siena, tarsi kiekvienas iš šių šimtų kareivių mintyse kiekviename žingsnyje sakytų: „išėjo... išėjo... išėjo...“. Storulis majoras, pūkuodamas ir svirduliuodamas, vaikščiojo aplink krūmą palei kelią; atsilikęs karys, iškvėpęs, išsigandusiu veidu dėl savo gedimo, risčia pasivijo kuopą; patrankos sviedinys, spausdamas orą, praskriejo virš princo Bagrationo ir jo palydos galvos ir į taktą: „į kairę - į kairę! pataikė į koloną. "Uždaryti!" - pasigirdo šlykštus kuopos vado balsas. Kareiviai suko aplink kažką toje vietoje, kur nukrito patrankos sviedinys; senas kavalierius, flango puskarininkis, atsilikęs šalia žuvusiojo, pasivijo savo eilę, pašoko, pakišo koją, krito į žingsnį ir piktai atsigręžė. „Kairė... kairė... kairė...“ atrodė girdėti už grėsmingos tylos ir monotoniško kojų, vienu metu trenkiančių į žemę, garsų.
- Puiku, vaikinai! - sakė princas Bagrationas.
„Dėl to... vau vau vau vau!...“ pasigirdo per gretas. Kairėje pusėje einantis niūrus kareivis šaukdamas atsigręžė į Bagrationą tokia išraiška, tarsi jis sakytų: „mes patys tai žinome“; kitas, neatsigręždamas ir tarsi bijodamas linksmintis, pramerkęs burną, šaukė ir ėjo pro šalį.
Jiems buvo liepta sustoti ir nusisiimti kuprines.
Bagrationas jojo aplink eidamas pro šalį ir nulipo nuo žirgo. Jis atidavė kazokui vadeles, nusiėmė ir atidavė apsiaustą, ištiesė kojas ir pasitaisė kepurę ant galvos. Iš po kalno pasirodė prancūzų kolonos vadovas su karininkais priekyje.
— Su Dievu! Tvirtai, girdimu balsu pasakė Bagrationas, trumpam pasisuko į priekį ir, šiek tiek mostelėjęs rankomis, nepatogiu kavalerijos žingsniu, tarsi dirbdamas, ėjo į priekį nelygiu lauku. Princas Andrejus pajuto, kad kažkokia nenugalima jėga traukia jį į priekį, ir jis patyrė didelę laimę. [Čia įvyko išpuolis, apie kurį Thiers sako: "Les russes se conduisirent vaillamment, et chose retai a la guerre, on vit deux masses d"infanterie Mariecher resolument l"une contre l"autre sans qu"aucune des deux ceda avant d" etre abordee"; o Napoleonas Šv. Elenos saloje pasakė: "Quelques bataillons russes montrerent de l"inrepidite". [Rusai elgėsi narsiai, o kare retas dalykas, dvi pėstininkų masės ryžtingai žygiavo viena prieš kitą ir nė viena nepasidavė iki susirėmimo. Napoleono žodžiai: [Keli rusų batalionai demonstravo bebaimiškumą.]
Prancūzai jau artinosi; Jau princas Andrejus, eidamas šalia Bagrationo, aiškiai išskyrė baldrikus, raudonus epaletus, net prancūzų veidus. (Jis aiškiai matė vieną seną prancūzų karininką, kuris, susuktomis kojomis auliniais batais, sunkiai ėjo į kalną.) Princas Bagrationas nedavė naujo įsakymo ir vis tiek tylėdamas žengė priešais gretas. Staiga tarp prancūzų nuaidėjo vienas šūvis, kitas, trečias... ir dūmai pasklido per visas netvarkingas priešo gretas ir traškėjo šūviai. Krito keli mūsų vyrai, tarp jų ir apvaliaveidis pareigūnas, kuris taip linksmai ir stropiai ėjo. Tačiau tą pačią akimirką nuaidėjo pirmasis šūvis, Bagrationas atsigręžė ir sušuko: „Hurray“!
"Hurray aa aa!" išilgas riksmas nuaidėjo išilgai mūsų linijos ir, aplenkę princą Bagrationą ir vieni kitus, mūsų žmonės nubėgo nuo kalno nesuderinama, bet linksma ir linksma minia po nusiminusių prancūzų.

6-ojo jėgerio puolimas užtikrino dešiniojo flango atsitraukimą. Centre užmirštos Tušino baterijos, kuri sugebėjo apšviesti Shengrabeną, veiksmas sustabdė prancūzų judėjimą. Prancūzai užgesino vėjo nešamą ugnį ir davė laiko atsitraukti. Centro traukimasis per daubą buvo skubotas ir triukšmingas; tačiau kariuomenė, besitraukdama, savo komandų nesumaišė. Tačiau kairysis flangas, kurį tuo pačiu metu puolė ir aplenkė aukštesnės prancūzų pajėgos, vadovaujamos Lannes ir kurią sudarė Azovo ir Podolsko pėstininkų bei Pavlogrado husarų pulkai, buvo nusiminęs. Bagrationas pasiuntė Žerkovą pas kairiojo flango generolą su įsakymu nedelsiant trauktis.
Žerkovas žvaliai, nenuimdamas rankos nuo kepurės, palietė arklį ir nušuoliavo. Bet kai tik jis nuvažiavo nuo Bagrationo, jo jėgos nutrūko. Jį apėmė neįveikiama baimė, ir jis negalėjo eiti ten, kur buvo pavojinga.
Priartėjęs prie kairiojo flango kariuomenės, jis neėjo į priekį, kur buvo šaudoma, o pradėjo ieškoti generolo ir vadų ten, kur negalėjo būti, todėl įsakymo neperdavė.
Kairiojo sparno vadovybė pagal stažą priklausė pulko vadui to pulko, kuriam Braunau atstovavo Kutuzovas ir kuriame Dolokhovas tarnavo kariu. Kraštutinio kairiojo flango vadovybė buvo paskirta Pavlogrado pulko, kuriame tarnavo Rostovas, vadui, dėl kurio įvyko nesusipratimas. Abu vadai buvo labai susierzinę vienas prieš kitą, ir nors reikalai jau seniai vyko dešiniajame flange ir prancūzai jau pradėjo puolimą, abu vadai buvo užsiėmę derybomis, kuriomis buvo siekiama vienas kitą įžeisti. Pulkai, tiek kavalerija, tiek pėstininkai, buvo labai mažai pasiruošę būsimai užduočiai. Pulkų žmonės nuo kario iki generolo nesitikėjo mūšio ir ramiai ėjo taikius reikalus: šėrė arklius kavalerijoje, rinko malkas pėstininkams.
— Tačiau pagal rangą jis vyresnis už mane, — paraudojęs tarė vokietis, husaras pulkininkas, atsigręžęs į atvykusį adjutantą, — palikite jam daryti, kaip nori. Aš negaliu paaukoti savo husarų. Trimitininkas! Žaisk atsitraukimą!
Tačiau viskas paskubėjo. Patranka ir šaudymas, susilieję, griaudėjo dešinėje ir centre, o prancūziški Lanneso šaulių gaubtai jau buvo perėję malūno užtvanką ir išsirikiavo šioje pusėje dviem šautuvo šūviais. Pėstininkų pulkininkas drebančia eisena priėjo prie žirgo ir, užlipęs ant jo, pasidaręs labai tiesus ir aukštas, jojo pas Pavlogrado vadą. Pulko vadai rinkosi mandagiai nusilenkę ir su paslėptu piktumu širdyje.

Visi dirbdami su mediena naudojame savisriegius. Ir, žinoma, kiekvienas jų turi ne vieną rūšį, saugomą brangioje dėžutėje savo lentynoje. Kaip galėtų būti kitaip, nes jų parduodama labai daug. Statybos parduotuvės siūlo platus asortimentas savisriegiai varžtai įvairių formų, dydžiai ir paskirtis. Patyrusiam meistrui Nesunku naršyti net ir tokioje įvairovėje: jis parenka tinkamą skersmenį ir ilgį pagal tvirtinamų dalių svorį ir dydį. Perku juodą savisriegią su rago formos galvute, skirtą dirbti ant gipso kartono, ir universalų savisriegią tvirtinimui kaiščiais. Cinkuotas savisriegis varžtas bus naudojamas, kai vidaus darbai, o išoriniam naudojimui, pavyzdžiui, terasai surinkti – nerūdijančio plieno, kuris nepaliks rudų korozijos pėdsakų ant lentos. Čia viskas aišku ir paprasta. Tačiau yra dar vienas parametras: varžto lizdo tipas. Ir čia gali kilti klausimų: kodėl jų tiek daug, kuo jie skiriasi ir kuris lizdas geresnis?

Pažvelkime į populiariausius splainus.

Plyšys yra griovelis, įdubimas varžto galvutės galiniame paviršiuje, skirtas perduoti slėgį ir sukimo momentą iš atsuktuvo ar elektrinio įrankio tvirtinimo į varžto korpusą, kai prisukamas. Kai kurie meistrai yra įpratę vartoti terminą „vairuoti“.

Tiesi lizdas – išpjova (sutrumpintai kaip SL)

Pirmasis, kuris pasirodė viduramžiais, buvo tiesioji lizdas - Slotted. Tai itin nepatogu ir praeities reliktas. Spręskite patys: priveržiant labai sunku laikyti antgalį ar atsuktuvą tiesioje plyšyje koaksialiai su varžto korpusu. Dėl to įrankis praranda sukibimą su apkaustais ir paslysta, o įranga susidėvi, dažnai atsiranda drožlių ant pritvirtintų detalių paviršiaus, meistras gali susižaloti. Bandymas suteikti padidintą sukimo momentą nutrūksta tiesiosios linijos.

Spline SL

Phillips lizdas (sutrumpintai PH)

1930-aisiais išrastas Phillips kryžminės galvutės lizdas buvo tikras proveržis. Atsirado galimybė įrankio galą išdėstyti griežtai plyšio centre, koaksialiai su apkausto korpusu, todėl įrankis dabar geriau laikosi ir slysta rečiau. Padidėjo prisukimo greitis, atsirado galimybė montuoti ir išmontuoti nesulaužant angos. Phillips plyšys apsaugo sriegį nuo nutrūkimo dėl į apačią siaurėjančių plyšių struktūros: baigus sukti, pasiekus maksimalią sukimo jėgos reikšmę, įrankio antgalis išstumiamas iš griovelio. Tačiau būtent šis stūmimo efektas suteikia papildomos apkrovos pasvirusioms sienelėms plyšio viduje, prisidedant prie jų priešlaikinio susidėvėjimo, o norint padidinti sukimo momentą, reikia išnaudoti dideles jėgas, spaudžiant įrankį prie varžto.

PH lizdas

Phillips lizdas – Pozidriv (sutrumpintai kaip PZ)

60-aisiais pasirodė modifikuota kryžiaus formos lizdo versija - Pozidriv (sutrumpintai PZ). Jame yra 4 papildomi spinduliai, besiskiriantys nuo centro. Skirtingai nuo „Phillips“ lizdo trapecijos formos plyšių, „Pozidriv“ lizdai turi stačiakampius lizdus, ​​kurie sumažina antgalio išstūmimo jėgą ir leidžia padidinti sukimo momentą. Tačiau vėlgi, montavimo pabaigoje turite nepamiršti sumažinti sukimo greičio, kad nenuplėštumėte lizdo.

Spline PZ

Torx lizdas (sutrumpintai kaip TX)

Šią problemą išsprendžia šiuolaikiniai Torx lizdas. Ji yra šešiakampės žvaigždės formos, todėl meistrai įpratę ją vadinti žvaigždute. IN kasdienybė galite susidurti su tokiomis sąvokomis kaip veržliaraktis su žvaigždute, atsuktuvas su žvaigždute (arba „torx“ veržliaraktis, „torx“ atsuktuvas). Tai raktai ir atsuktuvai su Torx lizdais. Naudojant Torx žvaigždutę, sukimo pabaigoje nereikia riboti sukimo momento. Dirbant ankštose ir sunkiai pasiekiamose vietose, naudojant specialų Torx antgalį (atsuktuvo tvirtinimas) Torx-Ball - žvaigždutes su rutulio formos antgaliu, galimas montavimas kampu varžto ašiai. Skirtingai nuo kryžminių spygliuočių (PH ir PZ), torx žvaigždutė nėra užsikimšusi dažais ir laku po dekoratyvinio ir apsauginio medienos paviršiaus apdorojimo. „Torx“ leidžia prireikus be problemų atsukti varžtą. Torx antgalis maksimaliai liečiasi su galvos paviršiumi, pašalinamas slydimas. Torx lizdas turi didžiausią sukimo momento perdavimo laipsnį nuo įrankio iki sumontuoto savisriegio varžto. Nenuostabu, kad būtent Torx lizdas yra ant konstrukcinių varžtų galvučių (iki 600 mm ilgio), kurios užtikrina patikima fiksacija svarbiausi junginiai.

Torx dydis arba Torx skaičius skiriasi priklausomai nuo varžtų ir varžtų skersmens.

Torx lizdas

Sraigto / varžto dydžio ir Torx numerio atitikties lentelė

Taigi, išsiaiškinome, kad TORX lizdas yra pats produktyviausias ir be rūpesčių – būtent šios savybės vertingos kiekvienam profesionalui.

Ir dar vienas faktas: mūsų šiaurinės kaimynės Suomijos statybinių prekybos centrų lentynose populiariausios tvirtinimo detalės yra plieninės savisriegiai ir TORX varžtai . Pavyzdžiui, populiarūs savisriegiai varžtai su flanšu ploniems metalo lakštai su torx pavara ten galima nusipirkti ilgam. Torx raktai, Torx atsuktuvas, Torx antgalių rinkinys bet kokiam poreikiui – visa tai taip pat parduodama.

Tikimės, kad anksčiau ar vėliau ši tendencija mus pasieks.

Taupykite savo energiją ir laiką! Pirkite TORX- puikus sprendimas. Pasirinkite geriausią iš TsKI.