Pilnas pritaikymas lubų elektrinė pavara garažo vartai apima

• viršutinės ir apatinės kraštutinių padėčių reguliavimas
• juostos judėjimo jėgos išilgai kreiptuvų reguliavimas
• programavimo nuotolinio valdymo pultai

Sekcijos-750 (SE-1200; Fast-750) elektrinio pavaros peilio galinių padėčių nustatymo instrukcijos

1_ Viršutinės galinės garažo vartų padėties nustatymas

Paspauskite ir palaikykite mygtuką „P“, kol užsidegs „1“. Tada atleiskite ir dar kartą paspauskite „P“, pradės mirksėti „1“.

2_ Garažo vartų apatinės padėties nustatymas

Paspauskite ir palaikykite mygtuką „P“, kol užsidegs „1“.

Galutinis garažo vartų viršutinės ir apatinės padėties išsaugojimas:

Paspaudę „+“ mygtuką, ekrane nustatome skaičių „1“. Tada 5 sekundes paspauskite mygtuką „P“. Ekrane pasirodo „0“.

Programavimas yra visiškai išsaugotas ir baigtas.

NUOTOLINIO PULTO NUSTATYMAS

„DorHan“ nuotolinio valdymo pulto, skirto Sectional-750 (SE-1200; Fast-750) lubų pavarai, nustatymo instrukcijos

Elektrinės pavaros ekrane paspauskite ir palaikykite mygtuką R, ir sekundei turėtų pasirodyti kitas nulis.

Po to nuotolinio valdymo pulte pasirinkite norimą mygtuką ir paspauskite du kartus. Nuotolinio valdymo pultas užprogramuotas!

VIDEO INSTRUKCIJOS

Nuotolinio valdymo pulto programavimas SE-750 (SE-1200); Vartų viršutinės, apatinės padėties ir jėgos reguliavimas.

KONFIGŪRUOJAME SKAMBANČIUS AUTOMATINIUS VARTUS

Nurodymai, kaip nustatyti „DorHan“ nuotolinio valdymo pultą, skirtą pavarai stumdomi vartai Sliding 800 (SL-300; SL-1300; SL-2100)

1. Laikykite nuspaudę elektros pavaros plokštės programavimo klavišą.

Indikatorius turi mirksėti.

Atleiskite mygtuką ir paspauskite mygtuką ant DorHan nuotolinio valdymo pulto (2 kartus), kurį pasirinkote prietaisui atidaryti.

Nuotolinio valdymo pulto įrašymas baigtas.

VIDEO INSTRUKCIJOS

Nuotolinio valdymo pulto programavimas Sl-300 (Sl-800; Sl-1300; Sl-2100) nauja pavaros plokštė; Pavaros plokštė be apsauginio korpuso.

ATSISIŲSTI INSTRUKCIJAS ELEKTROS PAVAROS DOORHAN SECTIONAL-750 PDF failo formatas

Koregavimas segmentinės durys Pasidarymas patiems tampa dažnu garažo savininkų smalsumą keliančiu dalyku, nes, palyginti su kitų konstrukcijų modeliais, šio tipo vartai pasižymi didesniu mechanizmo sudėtingumu ir yra sunkiau konfigūruojami savarankiškai. Prieš pasirinkdamas tokią konstrukciją, garažo ar kitų patalpų, kurioms ji perkama, savininkas turi atidžiai išstudijuoti, kaip tokias konstrukcijas įrengti ir koreguoti jų eigą, taip pat kokiais būdais atliekamas derinimas.

Spyruoklinis mechanizmas, kurį reikės reguliuoti

Kaip sureguliuoti garažo vartus savo rankomis

Atsakymas į klausimą, kaip sureguliuoti automatinius garažo vartus, dažnai slypi dirbant su konstrukcijoje esančiu kabeliu. Labai svarbu stebėti šio elemento įtempimą. Kai kabelis susipainioja arba pakeičia konfigūraciją, visa sistema gali veikti netinkamai arba išjungti. Šį koregavimą galite atlikti patys, nesamdydami profesionalių darbuotojų iš išorės.

Čia dalių padėtis reguliuojama veržliarakčiu

Į ką atkreipti dėmesį

Gali prireikti koregavimo dėl skirtingų atvejų- tebūnie savarankiškas montavimasšio mechanizmo ar reikšmingų meistrų padarytų klaidų. Atkreipkite dėmesį į šiuos aspektus:

• Inercinio mechanizmo ant spyruoklių charakteristikos. Čia reikia atsižvelgti į tai, kad jo dalių apkrova didėja, kai kabelis yra įvairiai iškraipomas - pavyzdžiui, lūžta ar nuslysta nuo būgno;
• Kylančių plokščių lygumas. Čia taip pat svarbu, kad nebūtų iškraipymų. Jie sukelia neteisingą uždarymą ir labai padidina ankstyvo konstrukcinių elementų susidėvėjimo ar lūžimo riziką, dėl ko turėsite įsigyti pakaitalą;
• Atsarginių dalių kokybės charakteristikos. Turėtumėte pirkti tik sertifikuotus komponentus, pagamintus to paties gamintojo.

Automatinių vartų reguliavimas

Kabelių tikrinimas

Kabelių tikrinimas ir reguliavimas yra svarbiausias prioritetas dirbant su sekcijine konstrukcija, nes net nedidelis įlinkimas sukelia kreiptuvų ir pačių vartų deformacijos procesą. Būtina reguliariai tikrinti ir, aptikus nukrypimų, pradėti reguliavimo darbus.

Sekcinė įtempimo spyruoklė

Į ką reikėtų atkreipti dėmesį vertinant laidų būklę? Šie elementai turi būti tolygiai pritvirtinti ir neturi nuskristi, nulūžti ar keisti padėties. Jei nustatomi tam tikri nukrypimai, dažniausiai galite juos ištaisyti patys. Jie tai daro tokiu būdu:

• Uždėkite kaiščius ant laikiklių, esančių apačioje. Tvirtai pritvirtinkite būgną ir varžto reguliatorių;
• Tada reikia keisti reguliavimo veleno padėtį, kol bus pasiektas pakankamas troso įtempimas. Paprastai šiam tikslui reikia padaryti du pilnus veleno apsisukimus. Šio veiksmo pabaigoje pritvirtinami varžtai, esantys ant įtempimo elementų-galiukų, kad būtų pakankamai pritvirtintas spyruoklinis elementas. Paprastai aprašytų veiksmų pakanka, kad būtų pašalintas suglebimas.

Jei šių priemonių nepakanka, leidžiama vienu metu keisti abiejų pusių esančių velenų padėtį. Tokiu atveju velenai atsidaro ir tada pradeda suktis tas, kuris rodo silpnesnį rezultatą. Pirmojo veleno sukimo metu būtina užtikrinti, kad antrasis būtų ramybėje. Tada velenai sukami vienu metu ir tvirtinami norimoje padėtyje.

Mechanizmas, susijęs su kabeliu. Patiems statant, svarbu tinkamai jį įtempti, kad būtų užtikrintas saugumas

Garažo vartų reguliavimas dalijamu velenu

Norint pakoreguoti šį dizainą, atliekama tokia operacijų seka:

• Turite paimti žemiau esančius laikiklius ir kuo patikimiau juos pritvirtinti prie sienos;
• Pagrindiniai komponentai montuojami kuo kruopščiau. Jie turi būti dedami ant kiekvienos sekcijos;
• Reguliavimo varžtas yra įtemptas, kad kabelis ir būgnas būtų laikomi stabilioje padėtyje;
• Dabar turime pašalinti nepakankamą įtampą. Velenas sukasi tol, kol visiškai išnyksta suglebę fragmentai. Bet tai turi būti daroma lėtai, stebint kabelio būklę, nes reikia laiku sustoti, kad neišprovokuotų jo plyšimo;
• Dabar reikia priveržti spyruoklinius elementus dviem ar trimis apsisukimais (skaičius yra apytikslis ir nustatomas pagal būklę), kad įsitikintumėte, jog nebegrįžta į nuslinkimą;
• Priveržkite spyruoklę tvirtinančius varžtus.

Yra galimybė, kai abiejose pusėse esantys laidai nėra vienodai priveržti. Ką tokiu atveju daryti? Yra galimybė pasukti abu ritinius:

• Abu sukabinimo varžtai turi būti atsukti;
• Labiau svyruojantį veleną reikia pasukti, tuo pačiu užtikrinant, kad šalia esantis velenas nepakeistų savo padėties. Jei abu velenai nukarę, reikės dirbti ir antrą;
• Tada reikia priveržti varžtus, kurie užtikrina movos jungtį.

Automatiniai vartai iš vidaus

Vartų su ištisiniu velenu reguliavimo ypatumai

Jei garažo vartai yra tokio dizaino, reguliavimo procedūra įgis kitokią išvaizdą. Darbų seka atrodys taip:

• Pirmiausia reikia pakelti darbinį skydelį ir jį paremti (pavyzdžiui, padėjėjo pagalba), kad atlaisvintumėte atraminį trosą;
• Po to bus matomas varžtas, atsakingas už kabelio padėtį. Jis turi būti pakankamai atsuktas, kad galėtumėte dirbti su įtampa;
• Dabar reikia išsiaiškinti kabelio ilgį. Jis turi būti nustatytas iki tokios minimalios vertės, kad įdubimas būtų visiškai pašalintas, tačiau nėra grėsmės šio elemento nuplėšti. Po to jis turi būti toliau tvirtinamas optimalioje padėtyje, priveržiant tvirtinimo varžtą atgal;
• Tada vėl reikia nuleisti darbo skydelį.

Pasibaigus procedūrai, būtina patikrinti, ar nėra smukimo ir sklandžiai juda durų varčia. Jei vienos procedūros nepakako, ją reikia pakartoti dar kartą. Šis dizainas tai nėra paprasta, o kabelis lengvai užima nedarbinę padėtį, todėl norimas rezultatas gali būti pasiektas ne iš karto.

Dorhano sekcinis pavyzdys garažui

Pakabinamų segmentinių durų reguliavimo taisyklės

Dirbdami su viršutiniais vartais, turite laikytis šios procedūros:

• Dizaino drobė turi būti dedama į kuo žemesnę padėtį;
• Žemiau esantys laikikliai turi būti pritvirtinti prie sienos. Tokiu atveju turite stebėti fiksavimo stiprumą, nes šie elementai turi didelę apkrovą;
• Raktai dedami ant sekcijų, tuo pačiu užtikrinant, kad nebūtų pažeisti tam tikri vartų elementai;
• Priveržkite varžtą, kad pritvirtintumėte būgną;
• Sukite volą, kol kabelis išnyks. Paprastai prireikia vieno ar dviejų spyruoklės apsisukimų, kad ji būtų visiškai įtraukta. Svarbu nepersistengti, kad būtų išvengta per didelio priveržimo;
• Tada varžtai priveržiami, kad konstrukcija būtų visiškai pritvirtinta.

Jei šis metodas nedavė tinkamų rezultatų norimą rezultatą, galite dirbti šiuo metodu:

• Atsukite tvirtinimo varžtus;
• Pasukite volą tik ta kryptimi, kur vyksta nusvirimas;
• Prisukite tvirtinimo detales atgal.

Dabar reikia patikrinti vartus – jie turėtų veikti taip, kaip tikėtasi. Reguliarus tokių darbų atlikimas padidina konstrukcijos tarnavimo laiką.

Dorkhan vartų pavaros reguliavimas

Ši atitvarų konstrukcijų gamybos įmonė yra seniausias aprašytos kategorijos vartų gamintojas Rusijoje, todėl jos gaminių pirkėjai dažnai domisi, kaip įtempti kabelį ant doorkhan vartų – ypač tų modelių, kuriuose yra elektrinė pavara. Tokio reguliavimo atlikimas yra gana standartinė procedūra ir atliekama pagal scenarijų, panašų į panašias procedūras kitų prekių ženklų vartams. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad kai kuriuose Dorkhan modeliuose vietoj kabelių naudojamos grandinės, tačiau kitu atveju konstrukcijų veikimo mechanizmas yra identiškas ir neapsunkintas specifinių problemų. Norėdami sureguliuoti, vadovaukitės šiuo algoritmu:

• Ieškokite toliau pateiktų skliaustų. Jie turi būti gerai pritvirtinti prie sienos. Tai turi būti daroma kuo patikimiau, nes tai lemia apkrovos laipsnį, kurį jie gali atlaikyti;
• Dabar turime pritvirtinti sekcijinius raktus;
• Pastatykite būgną į norimą padėtį ir pritvirtinkite specialiu varžtu;
• Dabar ritinėliai sukasi tol, kol galiausiai nuimamos pakabinamos dalys. Procedūrą atlikite lėtai, stebėdami laido būklę ir įtempimo laipsnį, kad išvengtumėte pertekliaus, dėl kurio kabelis gali nutrūkti;
• Pasukite spyruoklę du ar tris apsisukimus, kad pritvirtintumėte laidą;
• Siekiant maksimalaus fiksavimo, priveržiami specialūs varžtų galai.

Jei įsigijote vartų dizainą iš gamintojo Dorhan, nepamirškite, kad ši įmonė yra didžiausia šalyje įvairių komponentų ir atsarginių dalių, skirtų vartų gamybai, bei detalių, kurias naudosite remonto darbai, jei įmanoma, taip pat turėtų gaminti ši įmonė. Užfiksuota daug atvejų, kai netinkamų komponentų naudojimas sukėlė didelių problemų vartų eksploatavimo metu ir prisidėjo prie jų ankstyvo susidėvėjimo.

Kaip ir kiti vartų modeliai, šios firmos darbai yra su vientisu velenu ir su skeltu velenu. Norėdami priveržti kabelį, turite laikytis rekomendacijų, aprašytų bendrame šių tipų volų atveju. Suskaidytoms konstrukcijoms tinka ir anksčiau aprašytas abipusis ritinėlių, esančių abiejose pusėse, sukimasis.

Segmentinių durų spyruoklės reguliavimas

Šio dizaino elemento sureguliavimo klausimas yra nepaprastai svarbus dėl to, kad vartų su šiuo mechanizmu veikimas labai priklauso nuo šio elemento. Tinkamai sureguliuota spyruoklė padės atsispirti kabelių nulinkimui ir priešlaikiniam garažą ar kitą pastatą saugančios konstrukcijos nusidėvėjimui.

Konstrukcijos uždarymo ir atidarymo reguliavimas yra gana paprastas ir gali būti lengvai atliekamas savo rankomis, nedalyvaujant specialistui. Visa esmė čia yra specialiuose varžtuose, kurie yra kartu su vartais ir kuriuos galima įsukti ir išsukti. Jei reikia, tokius varžtus galite įsigyti specializuotoje parduotuvėje.

Norėdami dirbti su spyruokle, turite sumažinti varžtų įtempimą, o tada pradėti sukti volą, esantį toje pusėje, kur buvo suformuoti pakabinami elementai troso padėtyje. Tada varžtus reikia priveržti atgal.

Prie vartų šio tipo tarnavo jums kuo ilgiau, turite nepamiršti atlikti profilaktinė apžiūra ir sutvirtinti nukarusias vietas. Be to, patartina atlikti priežiūros priemones – minkšta šluoste nuvalykite gaminius nuo nešvarumų ir nuvalykite aprūdijusius elementus. Tada konstrukcija tarnaus patikimai ir ilgai.

komentarai

Deja, komentarų ar atsiliepimų dar nėra, bet galite palikti savo...

Nauji straipsniai

Nauji komentarai

S.A.

Įvertinimas

Svetlana

Įvertinimas

Sergejus

Įvertinimas

Sergejus

Įvertinimas

Aleksejus

Automobilis kaip susisiekimo priemonė tapo nepakeičiamu atributu daugeliui megamiestų gyventojų. Jo tarnavimo laikui ir išvaizdai didelę įtaką turi eksploatavimo ir laikymo sąlygos. Garažas su naujos kartos durimis yra patikimas prieglobstis automobiliui.

Ypatumai

Doorhan pristatomų gaminių paklausa didėja. Ši įmonė gamina ir gamina platų vartų asortimentą. Pastebėtina, kad tokių konstrukcijų plokštės gaminamos tiesiogiai Rusijoje, o ne iš užsienio importuojamos.

Vartus savo garažuose montuoja daugelis automobilių savininkų. Automatinis reguliavimas, taip pat rakto pakabuko konfigūravimas ir programavimas leidžia laisvai patekti į jo saugojimo vietą neišlipant iš automobilio.

Išskirtinis bruožasŠios įmonės gaminiai yra patikimi ir ilgai tarnauja. Jo apsaugos nuo neteisėto patekimo į garažą laipsnis yra labai aukštas. Pirkimo kaina yra gana prieinama.

Turėdami montavimo ir suvirinimo įgūdžių, vartus galite sumontuoti patys, be specialistų pagalbos. Būtina žingsnis po žingsnio sekti instrukcijas (ji būtinai įtraukta į įsigytų produktų pakuotę) ir pasiruošti kruopštam parengiamajam darbui.

Rūšis

„Doorhan“ įmonė gamina ir parduoda beveik visų tipų garažo vartus:

• skersinis;
• ritininis (roletinis);
• pakeliamas ir pasukamas;
• mechaninis sūpynės ir slydimas (stumdomas).

Sekcijinės durys Labai praktiška garažui. Jų šilumos izoliacija gana aukšta – ne žemesnė už plytų siena 50 cm storio, jie yra tvirti ir patvarūs.

Šie gaminiai yra įvairių dizainų. Įmonė Doorhan tiekia garažo vartus su įmontuotais vartais.

Sekcijinės durys gaminamos iš daugiasluoksnių plokščių. Drobės storis susideda iš kelių sluoksnių. Vidinis sluoksnis užpildytas putomis, kurios leidžia išlaikyti šilumą. Tokių konstrukcijų montavimas galimas garažuose su mažomis šoninėmis sienomis.

Roletas (roletas) vartai yra komplektas aliuminio profiliai, kurie automatiškai suvyniojami į apsauginę dėžutę. Jis yra pačiame viršuje. Dėl to, kad vartai statomi vertikaliai, jų montavimas galimas garažuose, kur gretima teritorija (įvažiavimas) yra nedidelė arba šalia yra šaligatvis.

Tavo vardas pakelti ir pasukti Vartai buvo gauti dėl to, kad jų varčia (skydas su ritinėlių ir spynų sistema) juda erdvėje iš vertikalios į horizontalią padėtį, sudarydama 90 laipsnių kampą. Elektromechaninė pavara kontroliuoja judėjimo procesą.

Stumdomi vartai pagaminti iš daugiasluoksnių plokščių su lygiu arba struktūrizuotu paviršiumi. Stumdomų vartų laikančiosios sijos pagamintos iš karšto valcavimo plieno. Visi plieniniai elementai yra padengti storu cinko sluoksniu. Tai užtikrina apsaugą nuo korozijos.

Dažniausiai pasitaikantys vartai yra sūpynės Jie atsidaro į išorę arba į vidų. Jie turi dvi duris, kurios yra sumontuotos ant vyrių su guoliais angos šonuose. Kad vartai atsidarytų į išorę, prieš namą būtina turėti 4-5 metrų plotą.

„Doorhan“ įmonė sukūrė ir gamyboje pristatė greitaeigius riedėjimo vartus. Patogus momentas juos naudojant intensyviai – darbo proceso greitis. Šiluma kambario viduje išlaikoma dėl to, kad vartai greitai atsidaro ir užsidaro. Šilumos nuostoliai yra minimalūs. Jie pagaminti iš skaidraus poliesterio. Tai leidžia pamatyti teritoriją iš išorės.

Pasiruošimas

Prieš perkant Doorhan gaminamus vartus, būtina atlikti išsamią analizę ir parengiamieji darbai montavimo vietoje.

Dažnai greta esančio garažo ploto neužtenka įrengti mėgstamo tipo vartus. Būtina teisingai įvertinti situaciją (atlikti visų parametrų skaičiavimus ir matavimus, pasiaiškinti, kaip konstrukcija atrodys surinkta).

Darbo pradžioje garaže reikėtų išmatuoti lubų aukštį (prie jo pritvirtintas rėmas), taip pat pastato gylį. Tada jie matuoja, kokio pločio yra sienos. Tada reikia išsiaiškinti, koks atstumas tarp garažo angos viršutinio taško ir stogo (gal ne daugiau kaip 20 cm).

Anga patikrinama, ar nėra defektų. Įtrūkimus ir nelygumus reikia pašalinti padengiant juos skiediniu, o vėliau visus nelygumus išlyginti tinku. Tai turėtų būti daroma abiejose angos pusėse – išorinėje ir vidinėje. Visas tolesnis darbų spektras priklausys nuo paruošto pamato kokybės.

Prieš pradėdami montuoti vartus, turite atidžiai patikrinti jų turinį.

Komplekte yra šie mechanizmai: tvirtinimo ir kreipiamųjų profilių dalių rinkiniai; sukimo variklis; sumuštinių plokštės.

Galite savarankiškai sumontuoti įsigytus vartus, priveržti laidus, programuoti automatiką, jei turite šiuos įrankius:

• matavimo juosta ir atsuktuvų rinkinys;
• pastato lygis;
• grąžtai su grąžtų ir priedų rinkiniu;
• kniedijimo įrankis;
• plaktukas;
• veržliarakčiai;

• dėlionės;
• peilis ir replės;
• šlifavimo mašina.
• žymeklis;
• profilių tvirtinimo įtaisai;
• atsuktuvas ir antgalis jam;
• veržliarakčių rinkinys;
• įrankis spyruoklių ritėms apvynioti.

Turite būti apsirengę kombinezonu, apsauginėmis pirštinėmis ir akiniais.

Visas montavimas suvirinimo darbai, ir taip pat elektros jungtys atlikti tik su tinkamais elektriniais įrankiais.

Montavimas

Vartų montavimo algoritmas yra aiškiai nurodytas juos gaminančios įmonės instrukcijose.

Kiekvieno tipo montavimas atliekamas atsižvelgiant į individualios savybės dizaino.

Sekcijiniai garažo vartai montuojami pagal šią schemą:

• montuojamos angos vertikalės;
• tvirtinamos laikančiosios plokštės;
• sumontuoti balansavimo spyruokles;
• prijungimo automatika;
• pritvirtinamos rankenos ir varžtai (prie vartų varčios);
• reguliuoti kėlimo trosų įtempimą.

Prijungus elektrinę pavarą, patikrinama juostos judėjimo kokybė.

Pažvelkime atidžiau į diegimą. Pačioje pradžioje turėsite paruošti ir sumontuoti rėmą. Kai vartai perkami, juos reikia išimti iš pakuotės ir išskleisti, kad patikrintumėte, ar jie yra. Tada jie padėjo jį prie angos vertikalios lentynos ir pažymėkite (masalą) vietą, kurioje jie bus.

Drobės apatinės dalies šonai turi tęstis už garažo angos krašto. Jei patalpoje grindys nelygios, po konstrukcija dedamos metalinės plokštės. Plokštės montuojamos tik horizontaliai. Išilgai apatinės dalies montuojami vertikalūs profiliai, tvirtinami stelažų tvirtinimo taškai. Turi būti išlaikytas 2,5–3 cm atstumas nuo galinio krašto iki kreipiamojo mazgo.

Tada stelažai pritvirtinami prie abiejų angos pusių. Horizontalūs kreiptuvai tvirtinami varžtais ir kampinėmis jungiamomis plokštėmis. Jie yra susukti, tvirtai prispaudžiami prie paviršiaus. Taip surenkamas rėmas. Baigę šią operaciją, jie patys pradeda rinkti sekcijas.

Vartų gamintojai supaprastino surinkimo procesą. Montavimo plokštėms nereikia žymėti ar gręžti skylių, nes jos jau yra. Sumontuokite šonines atramas, vyrius ir kampinius laikiklius (apatiniame skydelyje). Konstrukcija dedama ant apatinės plokštės, kurią reikia sureguliuoti horizontaliai ir pritvirtinti savisriegiais.

Paimkite kitą skyrių. Prie jo reikia pritvirtinti šoninius laikiklius ir prijungti prie vidinių kilpų. Šoninės atramos dedamos į anksčiau padarytas skylutes. Po to ritinėlių atramos, laikikliai ir kampiniai laikikliai pritvirtinami prie viršutinės plokštės. Visi elementai tvirtinami labai tvirtai, kad būtų išvengta konstrukcijų lūžimo ir jų atsipalaidavimo. Skylės skylės turi atitikti skyles vyrių apačioje.

Plokštės viena po kitos įkišamos į angą. Montavimas prasideda nuo apatinės dalies; jis šonais pritvirtinamas prie kreiptuvų. Pati plokštė turi išsikišti už vartų angos šonų vienodai su savo šoniniais kraštais. Voleliai dedami ant kampinių laikiklių volelių laikikliuose.

Atskirai patalpoje surenkami tvirtinimo profiliai ir montuojami į vietą vertikalioje padėtyje. Lentynos pritvirtintos prie šoninių angos dalių. Vėliau visi horizontalūs ir vertikalūs kreiptuvai tvirtinami specialia plokšte. Susidaro rėmelis. Periodiškai tikrinkite skydelį lygiu, kad įsitikintumėte, jog jis yra griežtai horizontaliai.

Pritvirtinus apatinę sekciją tvirtinama vidurinė, po to – viršutinė. Visi jie yra sujungti vienas su kitu prisukant kilpas. Tuo pačiu reguliuojama teisingas darbas viršutiniai volai, drobė viršuje turi kuo tvirčiau priglusti prie sąramos.

Kitas žingsnis yra pritvirtinti atraminį stovą prie surinktų vartų savisriegiais varžtais.

Abiejose sekcijos pusėse yra vietos kabeliui tvirtinti, kuris jose tvirtinamas. Ateityje jis bus naudojamas sukimo mechanizmui valdyti. Eksploatacijos metu volus reikia sumontuoti jiems skirtose vietose. Po to surenkamas velenas ir būgnas. Būgnas sumontuotas ant veleno, ten taip pat yra sukimo mechanizmas (spyruoklės).

Tada įrengiama viršutinė dalis. Velenas tvirtinamas į iš anksto paruoštą guolį. Laisvieji kabelių galai tvirtinami būgne. Kabelis įtraukiamas į specialų kanalą, kurį suteikia vartų konstrukcija. Būgnas tvirtinamas specialia įvore.

Kitas darbo etapas apima galinių sukimo spyruoklių reguliavimą. Angos viduryje sumontuoti buferiai, prie skersinio pritvirtinamas lubų sija naudojant tvirtinimo kronšteinus. Toliau lauke Pažymėkite vietą, kur bus pritvirtinta rankena ir vožtuvas. Pritvirtinkite juos atsuktuvu.

Ant veleno uždedama įvorė, o ant kreipiančiosios viršaus uždedama pavara ir visa konstrukcija sujungiama. Kronšteinas ir strypas tvirtinami prie profilio ir viskas tvirtinama savisriegiais.

Galutinė montavimo operacija yra kreipiamojo profilio, kuris turėtų būti virš visų lubų profilių, montavimas. Šalia pavaros yra sija su tvirtinimo detalėmis, ant kurios galiausiai pritvirtinamas antrasis kabelio galas.

Kabelių įtempimas yra paskutinis viso darbo proceso etapas. Po šio etapo patikrinama savo pačių surinktos ir sumontuotos vartų sistemos funkcionalumas.

Bet kokios konstrukcijos automatizavimas atliekamas naudojant pavarą ir valdymo bloką. Pavaros pasirinkimas priklauso nuo jų naudojimo dažnumo ir varčių svorio. Prijungta automatika valdoma raktu, užprogramuotu nuotolinio valdymo pulteliu, mygtuku ar jungikliu. Konstrukcijose taip pat gali būti įrengta elektrinė pavara su rankine (rankenine) kėlimo sistema.

Segmentiniai vartai automatizuojami naudojant grandinines ir veleno pavaras.

Sunkioms varčioms pakelti naudojami ritinėliai. Kai vartų anga žema, naudojami grandininiai vartai. Jie reguliuoja ašmenų stabdymą ir pakėlimą. Dėl koduoto signalo įrenginio, įmontuoto imtuvo ir radijo mygtuko šiais įrenginiais patogu ir labai paprasta naudotis.

Stumdomiems vartams sumontuotos hidraulinės pavaros. Siekiant užtikrinti, kad sekcijos judėtų sklandžiai, naudojami specialūs ritinėliai. Tokiu atveju ritininiams vežimėliams pamatai turi būti paruošti iš anksto.

Varstomuose vartuose automatizavimui naudojamos elektrinės pavaros (jungiamos prie kiekvienos varčios). Automatika yra vartų viduje, nes atsidaro į vidų arba į išorę. Kiekvienas savininkas pats nuspręs, kokią automatiką montuoti savo vartuose.

Naudojimo instrukcijose Doorhan vartų kūrėjai pataria teisingas naudojimas jų gaminiai:

Automobilių savininkai viršutiniai vartai Nerekomenduojama statyti savo automobilių arti garažo. Į priekį atsidarantys vartai gali sugadinti automobilį.

Renkantis dizainą, turėtumėte atkreipti dėmesį į drobės išvaizdą. Tai bus centrinė viso garažo komplekso dalis.

Atkreipkite dėmesį į garažo sienas. Jei jie pagaminti iš įprastų plytų, tada nereikia jų stiprinti. Sienos iš putplasčio blokelių ir kitų medžiagų (viduje tuščiavidurės) turi būti sutvirtintos. Jų stiprumas neleidžia įkišti vartų ir panaudoti sukimo strypo jėgą. Šiuo atveju suvirinamas rėmas, kuris įkišamas į garažo angą ir tvirtinamas.

Labai dažnai po montavimo sekcinius vartus reikia papildomai reguliuoti. O tiksliau – reguliuojant trosus. Kodėl tai būtina? Faktas yra tas, kad nereguliuojami vartai daug greičiau genda ir tampa netinkami naudoti. O tai savo ruožtu veda į bereikalingą pinigų švaistymą. Taigi, pirma: ką reiškia reguliuoti segmentinius vartus?

Pagrindinė mintis – pašalinti galimą laisvumą ir užtikrinti, kad trosai būtų pakankamai įtempti, bet, kas taip pat labai svarbu, nepertempti.

Iš karto norėčiau pažymėti, kad segmentinės durys būna dviejų tipų:

• su nuolatiniu;
• su padalintu velenu.

Pirmiausia pažvelkime į montavimo algoritmą pagal schemą: „segmentinių garažo vartų reguliavimas“, jei turite sumontuotus vartus su padalintu velenu.

Veiksmų algoritmas reguliuojant kabelius

1. Pirmiausia paimkite apatinius laikiklius ir tvirtai pritvirtinkite prie sienos. Labai svarbu juos tvirtai pritvirtinti, nes jie išlaiko gana didelį svorį.
2. Sumontuojame vartų sekcijos raktą. Tai turi būti daroma labai atsargiai, kad nebūtų pažeistos kitos segmentinių durų dalys.
3. Sumontavę raktą, pritvirtiname būgną. Tai atliekama priveržiant reguliavimo varžtą.
4. Kitas žingsnis yra sukti veleną, kol išnyks įdubimas. Tai turi būti daroma lėtai, kad sustotų laiku. Kadangi yra tikimybė, kad per daug priveržsite laidus. Žinoma, tam reikės pastangų, bet galimybė vis tiek egzistuoja.
5. Kad visiškai nebūtų nusmuko, reikia apvynioti spyruokles. Paprastai, kad kabeliai užimtų įprastą padėtį, pakanka padaryti tik du ar tris posūkius.
6. Sureguliavus spyruokles, varžtų galiukai priveržiami, kad spyruoklės būtų dar labiau pritvirtintos.

Sekcijinių durų spyruoklės reguliavimas leidžia pašalinti laidų nukarimą ir, atitinkamai, priešlaikinį mechanizmo susidėvėjimą. Bet, deja, tai ne visada veikia. Jei tai yra jūsų atvejis, turite sureguliuoti laidus kitaip.

Atlaisvinkite varžtus, tada pasukite veleną toje pusėje, kurioje yra nusvirdinimo, o priešinga pusė turi būti laikoma pradinėje padėtyje. Tada vėl reikia priveržti varžtus. Šis metodas yra geras, nes jis veikia visada, nesvarbu, ar reguliuojate Dorhan segmentinius vartus, ar Alutech segmentinius vartus.

Kaip sureguliuoti segmentinius vartus su ištisiniu velenu?

Tai gana paprastas procesas, todėl nereikia apibūdinti aiškaus žingsnis po žingsnio šios problemos sprendimo. Esmė tokia:

1. Turite nuimti valdymo skydelį, po kurio pamatysite varžtą, laikantį laisvą kabelį.
2. Tada turite jį atlaisvinti ir sureguliuoti laido ilgį, nes turite šiek tiek laisvo, jį reikia sumažinti.
3. Atlikę visus šiuos veiksmus, turite prisukti vit atgal, laikydami laidą pasirinktoje padėtyje, ir atgal įdėkite darbinį skydelį.
4. Surinkus sekcijines duris į standartinę formą, reikia atidžiai įvertinti kiekvieną laidą. Juk gali būti, kad kol veržiate varžtą, trosas šiek tiek susilpnėjo. Tokiu atveju turėsite pakartoti visą procedūrą nuo pat pradžių.

Naudodami aukščiau nurodytus segmentinių durų reguliavimo metodus, visada galite išlaikyti jas puikios būklės ir tik tokiu atveju jie tarnaus jums ilgus metus ir jūsų nenuliūdins. dažni gedimai. Bet vis tiek verta karts nuo karto pasitikrinti trosų įtempimą, nes laikui bėgant jis gali susilpnėti ir tuomet vėl teks veržti.

Automatinė pavara – tai išradimas, leidžiantis atidaryti vartus paspaudus mygtuką ant garažo sienos arba nuotoliniu būdu nuo pultelio. Tikra įrengti įėjimo konstrukcija automatika, turite aiškiai suprasti vartų struktūrą. Kita sąlyga, kad diskas veiktų be problemų, yra teisingas montavimas ir įrangos nustatymas.

Automatinių vartų konstrukcija ir veikimo principas

Automatinių vartų konstrukcija ir veikimas priklauso nuo jų tipo. O namo teritorijoje esančios durys yra:

• kėlimas (sekcijinis, kėlimas-pasukimas ir ritininis);
• ištraukiamas;
• sūpynės.

Sekcijinės durys

Automatinės segmentinės durys atrodo kaip konstrukcija su varčia, kuri atidarius pakyla aukštyn, tai yra pagal specialius kreiptuvus yra įtraukiama po patalpos lubomis.

Sekcijines duris naudoti visiškai saugu, nes atidarius varčia patraukiama į viršų

Pagrindiniai segmentinių durų pranašumai yra šie:

• kompaktiškumas, nes atidarytos durys nesumažina garažo ar kito pastato ploto;
• eksploatacijos saugumas, nes pakeliama drobė negali sugadinti automobilio gaubto, o tai kartais nutinka naudojant sūpynės konstrukciją;
• apsauga nuo įsilaužimo tinkamu lygiu;
• patikima šilumos izoliacija.

Tačiau automatiniai pakeliami segmentiniai vartai turi ir gana didelį trūkumą – jas galima montuoti tik nedidelio ploto patalpose.

Aukštyn ir virš vartų

Automatiniai pakeliami vartai nuo segmentinių vartų konstrukcija skiriasi. Tai vientisa drobė, apimanti visą angos erdvę. Tokia varčia juda aukštyn išilgai kreiptuvų ir keičia savo padėtį iš vertikalios į horizontalią. Vartai su vientisa varčia pasižymi tais pačiais pranašumais kaip ir sekcinė konstrukcija, tačiau yra apgalvoti geriausias variantas, nes jie neišskiria šilumos ir efektyviai apsaugo patalpą nuo įsibrovėlių.

Pakeliami vartai praleidžia mažiau šilumos ir yra labiau atsparūs vandalams nei segmentiniai vartai

Susukami vartai (langinės)

Prie automatinių ritininių vartų pagrindinis elementas- tai minkštas audinys, pagamintas iš aliuminio plokščių, būgnas, ant kurio suvyniota medžiaga, ir dėžė, apsauganti visą konstrukciją. Tarp tokių vartų privalumų reikėtų pažymėti:

• platus dydžio diapazonas(leistinas drobės plotis – 12 metrų, aukštis – 10 metrų);
• kompaktiškumas (suspaustas);
• Galimybė montuoti bet kokiose patalpose, neišskiriant garažų ir prekybos centrų.

Tiesa, vartų vartų patikimais vadinti negalima, nes jų stiprumas labai abejotinas.

Riedėjimo vartai gali uždengti dideles angas, tačiau jie nėra pakankamai tvirti

Stumdomi vartai

Konsolinio tipo automatiniai stumdomi vartai susideda iš varčios, leidžiančios patekti į patalpą, einančios į dešinę arba kairę nuo angos į pastato sieną ar tvorą pusę. Šioje konstrukcijoje sumontuotos ritininės atramos, iš dalies paslėptos pamatuose ir atsakingos už varčios judėjimą. Volai apsaugoti nuo drėgmės apsaugančia sija.

Uždarius stumdomus vartus, durų varčia yra virš angos – centimetro atstumu nuo žemės. Už vartų atidarymą atsako specialūs kreiptuvai, pritvirtinti prie tvoros atramų arba prie patalpos sienos.

Stumdomų vartų varčia juda specialiu bėgeliu, pritvirtintu prie pamato

Pastatų su stumdomais vartais savininkai paprastai atkreipia dėmesį į šiuos neabejotinus dizaino pranašumus:

• montavimas iki 12 metrų pločio angoje;
• galimybė lengvai atidaryti vartus tiek automatiškai, tiek rankiniu būdu;
• nepriekaištinga šilumos izoliacija;
• ideali jėga.

Varstomi vartai

Varstomi vartai su automatine pavara – tai dviejų patikimų vartų konstrukcija, kurios laikomos ant vyrių ir tvirtinamos prie abiejų angos pusių. Norint atidaryti tokius vartus paspaudus mygtuką, reikia sumontuoti dvi elektrines pavaras. Šarnyrinė konstrukcija gali suteikti prieigą prie patalpos, įtraukiant duris tiek pastato viduje, tiek išorėje.

Varstomų vartų vartai gali atsidaryti tiek į vidų, tiek į išorę

Pagrindiniai automatinių varstomų vartų pranašumai yra šie:

• statybos paprastumas;
• montavimo darbų paprastumas;
• Galimybė naudoti bet kokiomis sąlygomis.

Vienintelis dalykas, kuris nėra palankus varstomiems vartams, yra gana nepatogus jų veikimas.

Pasiruošimas statybai: brėžiniai ir diagramos

Planuodami statyti vartus, būtinai padarykite brėžinį, kuriame atsispindėtų pagrindinių konstrukcijos dalių matmenys ir vieta. Jei planuojate statyti varstomi vartai- populiariausias variantas yra tai, kad prieš sudarydami diagramas jie galvoja apie tai, koks bus vožtuvų ilgis. Šiuo atveju atsižvelgiama į važiuojamosios dalies plotį ir automobilio tipą (statant garažo vartus).

Varstomų vartų vartų ilgis turi būti parenkamas atsižvelgiant į įėjimo zonos plotį

Paprastai varstomų vartų durys yra 1,5–2 metrų ilgio. A standartinis aukštis drobė, nepriklausomai nuo konstrukcijos tipo, laikoma apie du metrus.

Varstomų vartų rėmas ir vartai dažniausiai gaminami iš metalinis profilis arba kvadratinis vamzdis

Medžiagos pasirinkimas

Galvodami apie automatinių vartų sukūrimo projektą, turėtumėte atkreipti dėmesį į durų varčios medžiagos pasirinkimą. Automatiškai atsidarančios konstrukcijos durys turi būti lengvos, todėl jas prasmingiau statyti iš gofruoto lakšto, polikarbonato ar sumuštinių plokščių.

Sumuštinių plokštės suteikia gera šilumos izoliacija vidaus erdvė ir sveria mažai

Dažnai, statant automatinius vartus, naudojami profiliuoti lakštai, kurie pelnė populiarumą dėl daugybės privalumų:

• lengvas svoris;
• didelis ir įdomus pasirinkimas dažymas (pavyzdžiui, padengimas imitacija natūralus akmuo arba mediena);
• pagrįsta kaina;
• ilgas tarnavimo laikas;
• lengvas montavimas.

Be to, ruošiantis statyti automatinius vartus, reikia rimtai žiūrėti į elektrinio pavaros mechanizmo pasirinkimą. Turėsite nuspręsti, kuri automatika labiau tinka durims ar durų varčiai – svirtinė ar linijinė.

Linijinės pavaros yra kompaktiškesnės ir montuojamos ant metalinių stulpų

Jei įvertinsime važiuoja išvaizda, tuomet geriausiai atrodys kompaktiškas linijinis mechanizmas. Tiesa, nėra įprasta montuoti ant plačių stulpų ir už automatinis atidarymas durys, kurios yra įtrauktos į patalpą.

Svirties pavaros naudojamos vartams su plačiais akmeniniais stulpais ir vartais, kurie atsidaro į vidų

Norėdami nuspręsti dėl elektrinės pavaros pasirinkimo, turite išmatuoti atstumą tarp viduje paštas ir kilpa. Kai ši vertė ne didesnė kaip 1,5 cm, naudojama linijinė pavara. Jei indikatorius skiriasi, vartai yra su mechanizmu svirties tipas, kurio kaina yra šiek tiek didesnė.

Medžiagų skaičiavimas ir įrankių paruošimas

Varstomi vartai, kurie montuojami daug dažniau nei stumdomos ar pakeliamos konstrukcijos, surenkami iš šių komponentų:

• varžtas;
• atraminiai stulpai, ant kurių bus remiamos durys;
• rėmas pagamintas iš metalinių elementų;
• durys;
• garažo vyriai;
• durų rankenos;
• du elektrinė pavara.

Be to, jums reikės įvairios medžiagos ir tvirtinimo detalės:

• armatūros strypai, kurių skersmuo 1,4 cm;
• du geležiniai vamzdžiai su skirtingomis sekcijomis (60x40 mm ir 40x20 mm);
• Medžiagos lakštai durims iškloti;
• 2 vamzdžiai, kurių skerspjūvis 10x10 cm;
• cemento ir smėlio skiedinys;
• tirpiklis, gruntas ir alkidinis emalis;
• elektrodas;
• trijų laidų kabelis;
• savisriegiai varžtai metalinėms dalims tvirtinti;
• montavimo plokštės (pavaroms);
• laikikliai ir kaiščiai;
• polivinilchlorido vamzdeliai su izoliacinė medžiaga viduje.

Jums reikia varstomų vartų rėmo ir lapų metaliniai vamzdžiai skirtingi skyriai

Norėdami sumontuoti vartus ir įdiegti automatiką, jums reikia tam tikrų įrankių:

• kampinis šlifuoklis;
• kastuvas;
• suvirinimo aparatas;
• gręžtuvas;
• atsuktuvas;
• matavimo juosta, pastato lygis ir liniuotė;
• metalo apdirbimo šepetys;
• Dažų teptukas;
• indikatorinis atsuktuvas;
• Izoliacinė juosta;
• plaktukas ir replės;
• liekamosios srovės įtaisas.

Žingsnis po žingsnio automatinių vartų gamybos instrukcijos

Vartų gamyba apima keletą veiksmų:

Varstomų vartų automatikos pasirinkimas

Varstomiems vartams tinka tiek linijinė, tiek svirties automatika. Pirmąjį variantą sudaro dvi elektrinės pavaros su sliekine pavarų dėže arba hidraulinis mechanizmas viduje. Kai kuriais atvejais linijinės automatikos įdiegti neįmanoma, todėl ant vartų sumontuota svirties pavara - masyvi ir tvirta konstrukcija, reikalaujantis gilaus vožtuvų įtaisymo. Svirties automatika yra puikus sprendimas varstomiems vartams, sudarytiems iš iki 5 metrų pločio vartų.

Stumdomiems vartams skirtos pavaros yra vienodos: jos susideda iš mechanizmo su pavara ir prie varčios pritvirtinto stovo. Tokios automatikos variklis pajudina stelažą ir taip pakeičia vartų padėtį. Jis paleidžiamas paspaudus reikiamus mygtukus valdymo skydelyje, kuris yra durų konstrukcijos šone.

Pavarų montavimas

Varstomi vartai atsidarys automatiškai, jei atliksite šiuos veiksmus:

Automatikos prijungimo laidų schema

Automatikos nustatymas

Kad automatika veiktų, ją reikia prijungti pagal schemą, pateiktą kartu su diskais. Paprastai vartų atidarymo mechanizmas nustatomas taip:

1. Ant variklio uždedamas specialus plastikinis dangtelis, prisukamas apsauginė danga su įprastu atsuktuvu.
2. Į raudoną jungtį įmontuota plokštė, jungiklis „1“ nustatytas į „išjungimo“ padėtį, o jungiklis „2“ – į „įjungimo“ padėtį.
3. Laidai yra prijungti prie raudonų jungčių, tarp norimų kontaktų pritvirtinant laidų trumpiklius.
4. Prie automatikos prijungtas rakto pakabuko kodų skaitytuvas.
5. Patikrinkite diskų veikimą.

Vaizdo įrašas: automatikos montavimas ant varstomų vartų

Automatinių vartų veikimo problemų nekils, jei naudosite juos laikydamiesi tam tikrų taisyklių:

• užtikrinti, kad niekas netrukdytų vartų veikimui, tai yra, išvalykite vartų judėjimo zoną;
• prireikus atlikti konstrukcijos remontą, tai yra pakeisti susidėvėjusias dalis, sutepti judančias dalis ir sureguliuoti mechanizmą;
• Sugedus pavarai, kreipkitės į specialistus, nes bet kuri įranga gali netikėtai sugesti.

Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ varstomi vartai

Pastatytas garaže ar kitoje patalpoje automatiniai vartai, galite juos valdyti be jokio vargo. Pavyzdžiui, norint pastatyti automobilį į garažą, tereikia sėdint už vairo paspausti norimą mygtuką ir palaukti, kol automatiškai atsidarys durys. Tai labai patogu ir praktiška.

Pagal išsilavinimą esu filologė, tekstus rašau daugiau nei 5 metus.