Pagrindinė domkrato funkcija yra pakelti automobilio ratą, kad būtų galima pakeisti jį arba padangą. Lizdas naudojamas savęs pakeitimas automobilių ratai nesant remonto paslaugų. Be to, kartais tenka lipti po automobilio dugnu, kad galėtum atlikti remonto darbai. Šiuo atveju taip pat pravers domkratas.

Už automobilių srities ribų domkratai dažnai naudojami konstrukcijoms įrengti reikiamame lygyje atliekant statybos ir remonto darbus, keliant krovinius sandėliuose ir atsargines dalis dirbtuvėse.

Apie tai, kaip pakeičiamas skersinis, galite perskaityti išsamioje mūsų autoriaus medžiagoje.

Galbūt jus taip pat domina informacija, kaip pasirinkti ir saugiai pritvirtinti savo rankomis.

Žemiau pateikiamos svarbios domkrato charakteristikos.

1. Keliamoji galia. Kiekvienas lizdas turi šio parametro apribojimus. Gaminant įrenginį būtina atsižvelgti į transporto priemonės svorį. Taip pat būtina atsižvelgti į bagažo skyriuje esančio krovinio svorį.
2. Kėlimo aukštis. Šis parametras ypač svarbus automobiliams su žemu dugnu. Tokiu atveju kėlimo aukštis turi būti priimtinas, kad būtų galima lipti po automobiliu ir atlikti remonto darbus.
3. Paėmimo aukštis. Tai yra instrumento aukštis. Šis parametras turi būti suderinamas su transporto priemonės prošvaisa (atstumas nuo paviršiaus iki žemiausio taško). Šis parametras kiekvienam modeliui skiriasi. Paėmimo aukštį būtina parinkti taip, kad būtų patogu dirbti.

Yra domkratai įvairių tipų pagal pavaros tipą.

1. Mechaninis tipas, kuriame pakėlimas vyksta paspaudus rankeną. Šie lizdai skirti naudoti retai. Tokie įrenginiai yra kompaktiški, tačiau reikalauja fizinių pastangų.
2. Hidraulinis tipas. Panašus į ankstesnį, bet reikalauja mažiau pastangų. Ratas pakyla dėl darbinio skysčio sukuriamo slėgio. Puikiai tinka dažnam naudojimui.
3. Pneumatinis tipas. Prietaisas veikia suslėgtomis dujomis. Naudojimui reikalingi dujų balionai. Dujos sukuria slėgį, kamera padidėja, o automobilis pradeda kilti. Fizinių pastangų nereikia.

Išsamią informaciją apie tai, kaip tai padaryti patiems, rasite mūsų specialisto medžiagoje.

Mūsų ekspertas išsamiai papasakos, kaip žingsnis po žingsnio savo rankomis pasidaryti veikiantį.

Informaciją apie tai, kaip tai padaryti patys, galite perskaityti mūsų specialisto straipsnyje.

Pagal veikimo principą domkratai skirstomi į sraigtinius, krumpliaračius, pneumatinius ir hidraulinius. Lizdai gali būti stacionarūs, mobilūs arba nešiojami. Namų gamybos prietaisai dažniausiai jie yra nešiojami, kaip ir turi maži dydžiai. Stacionarūs domkratai skirti dideliems kroviniams ir retai įdomūs automobilių savininkams.

Kaip savo rankomis pasidaryti automobilio kėliklį?

DIY hidraulinis domkratas

Reikėtų duoti hidraulinius kėliklius ypatingas dėmesys, nes jie turi didžiausią keliamąją galią, o tai svarbu dirbant su sunkvežimiais ar visureigiais. Galima gaminti hidraulinius kėliklius su skirtingų dydžių ir charakteristikas. Šiuolaikiniai mechanizmai naudojami ne tik degalinėse ir autoservisuose, bet net ir naftos perdirbimo pramonėje. Prietaisas gali veikti tiek horizontalioje, tiek vertikalioje plokštumose.

Pagrindinis laikantys elementai prietaisai: korpusas, darbinis skystis (dažniausiai jo vaidmuo yra alyva) ir ištraukiamas stūmoklis. Kūnas gali būti trumpas arba pailgas. Tuo pačiu jis pagamintas iš grūdinto plieno, kad konstrukcija galėtų atlaikyti reikiamą apkrovų lygį. Korpusas tarnauja kaip stūmoklio kreipiamasis cilindras ir darbinio skysčio rezervuaras.

Kėlimo įtaisas ir ištraukiamas cilindras yra korpuso angose. Nusileidimas atliekamas sukant T formos rankeną. Įranga aprūpinta poliamidiniais ratukais, užtikrinančiais manevringumą. Prailgintas kėbulas skirtas sunkiasvorėms transporto priemonėms.

Hidrauliniai kėlimo mechanizmai yra labiausiai paplitę ir patogūs, todėl pradėkime nuo jų. Hidraulinio kėliklio gamyba yra tokia. Jums reikės suvirinimo aparatas, metalinis pjūklas, kampinis šlifavimo mašina su metaliniu disku, plieno profilis statyboms.

Hidrauliniai kėlikliai yra standartiniai, vežimėliai, buteliai, hibridiniai, pirštiniai ir deimantiniai kėlikliai. Įprasto hidraulinio kėliklio gamybos procesas išsamiai aprašytas toliau. Internete yra daug brėžinių, iš kurių surenkami šie mechanizmai.

1. Pirmiausia sukuriama mechanizmo palaikymo platforma. Tinka plieninis stačiakampis profilis, kurio matmenys yra 50 x 50 milimetrų. Iš profilio reikia nupjauti 4 dalis 300 milimetrų ilgio. Padėkite šias dalis šoninėmis sienelėmis viena prieš kitą ir suvirinkite sujungimo siūles iš apačios ir viršaus.
2. Padarykite stovus ir sustojimus. Nuo profiliuoto vamzdžio nupjaukite 2 dalis. Dalių ilgis apskaičiuojamas atsižvelgiant į maksimalų strypo eigą, tada pridedamas domkrato ir atraminės platformos aukštis. Stotelė pagaminta iš tos pačios medžiagos. Jo ilgis lygus atraminės platformos pločiui. Atrama ir stulpeliai sujungiami suvirinimo siūle, o prie pagrindo privirinama U formos konstrukcija.
3. Gaminame nuimamą stabdiklį, kuris gali judėti išilgai kreiptuvų ir slėgti ruošinį. Jis pagamintas iš kelių vieno centimetro storio plieno juostelių. Dalių ilgis turi būti mažesnis už atstumą tarp stulpų. Gautos dalys keliose vietose sujungiamos suvirinant. Montuojant bloką ant preso rėmo iš hidraulinio kėliklio, reikia pasirinkti 2 varžtus su poveržlėmis ir veržlėmis ir prijungti gautas plokštes prie bloko taip, kad jos būtų abiejose stelažų pusėse. Jei reikia, montuojant tarpinį kvadratinį profilį galite sumažinti atstumą tarp judančio stabdžio ir viršutinės konstrukcijos sijos.

Gaminant stelažo kėliklį, svarbu atsižvelgti į tai, kad šios konstrukcijos stabilumui įtakos turi tvirtinimo stiprumas ir atraminės platformos kokybė. Svarbu mechanizmą surinkti taip, kad gaminys eksploatacijos metu neišjudėtų. Jėga, taikoma keliant krovinius, priklauso nuo didžiausios galimos masės.

Stovo lizdo gamybos procesas yra gana paprastas. Jums reikia paimti 2 stovo vamzdžius ir suvirinimo aparatą. Vamzdžiai turi būti suvirinti taip, kad jie primintų nupjautą piramidę. Toliau imamasi plieno lakštas 5 mm storio. Pagaminta viršutinė ir apatinė mechanizmo bazė. Viršutinėje dalyje padaryta skylė, į kurią vėliau reikia suvirinti veržlę. Apatiniame pagrinde taip pat padaryta skylė. Tada ten įkišamas mechaninis strypas sukimuisi.

Mechanizmui gaminti geriau naudoti dalis iš grūdinto plieno. Jei papildomai pritvirtinsite metalinį trosą, stelažas ir krumpliaračio kėliklis, jei reikia, gali pakeisti gervę. Vidutinė tokio gaminio keliamoji galia bus nuo 5 iki 20 tonų.

„Pasidaryk pats“ riedėjimo domkratas

Valcavimo kėliklį lengva pagaminti, kaip pagrindą naudojant butelio bloką, kurio paėmimo aukštis yra apie 23 centimetrai ir 10 ir 12 milimetrų kanalas. Butelio lizdas yra paprasčiausias tokio pobūdžio mechanizmas. Nepaisant to, jis naudojamas krovininių transporto priemonių remontui. Keltuvo veikimo principas pagrįstas kelių darbinių strypų naudojimu. Mechanizmas pagrįstas stūmokliu.

Kėlimas vyksta naudojant svirtį, kurią varo hidraulinis cilindras. Stovas yra sukurtas iš 12 milimetrų kanalo, o kėlimo svirtis ir pagrindas - iš dešimties milimetrų kanalo. Priekyje sumontuoti volai iš įprasto skalbimo mašina. Puodelis paimtas iš automobilio buferio, o petnešos sukurtos iš 20 mm strypo.

Dėl to riedėjimo kėliklio veikimo principas yra panašus į butelių kėliklio, tačiau šio mechanizmo darbinio cilindro ašis yra horizontalioje ašyje. Stūmoklis nėra tiesiogiai sujungtas su pikapu. Šis mechanizmas gavo pavadinimą „riedėjimas“ dėl to, kad savo išvaizda primena vežimėlį ant ratų, riedančią plokščiu paviršiumi.

Kai svirtis pakelta, domkratas juda po kroviniu (automobiliu). Mechanizmas varomas palietus svirtį ir nuleidžiamas sukant vožtuvo varžtą. Jei automobilį reikia nuleisti, vamzdinė rankena sumontuota ant vožtuvo varžto. Tada pertvara telpa į jos griovelį. Varžtas sukasi su rankena, sumažindamas slėgį darbiniame cilindre.

Sraigtinis kėliklis susideda iš: pagrindo, apatinės ir viršutinės svirties, atramos ir varžto mechanizmo. Paimamas metalinis pagrindas (asortimentas), kurio skerspjūvio plotas 2,63 cm. Išgręžiamos 4 kiaurymės, kurių skersmuo panašus į kaiščio skersmenį. Pagrindą patartina tvirtinti prie platesnės nuimamos platformos. Tada viršutinė ir apatinė rankos yra pagamintos iš metalinio pagrindo.

Velenas pagamintas iš metalinio strypo. Strypo skersmuo 12 milimetrų. Viename gale turi būti sriegis, o kitame - laikiklis, pritvirtintas prie veleno kaiščiu per skylę. Padaroma ašis, aplink kurią sukasi pečiai. Ašys iš abiejų pusių yra kaiščiai su plokščiomis cilindrinėmis galvutėmis, tvirtinami kaiščiais. Viename iš atramų išgręžiama 10 milimetrų skersmens skylė, o antroje - vidinis sriegis. Spaustuvas veikia kaip veleno tvirtinimas sukimosi pusėje ir perduoda sukimo momentą velenui.

Sraigtinis lizdas gali būti pagamintas iš trijų įvairios variacijos: su trapeciniu sriegiu, rombo formos, svirtis-sraigtas.

Daugiau išsamią informaciją apie teigiamus ir neigiamus aspektus galite perskaityti mūsų autoriaus straipsnyje.

Iš pneumatinės spyruoklės savo rankomis pasigaminti domkratą gana lengva, nes tokio tipo įrenginys yra labai įdomus prietaisas. Pneumatiniai kėlikliai būtini, kai reikia tiksliai sumontuoti. Dirbant ant nelygių ar laisvų paviršių toks kėlimo mechanizmas yra būtinas. Įrenginio pagrindas yra plokščias guminis apvalkalas, pagamintas iš sustiprinto audinio. Korpusas plečiasi, kai tiekiamas suslėgtas oras. Įrenginys taip pat yra gana sudėtingas dizaino požiūriu.

Taigi, norint sukurti mechanizmą, kurio jums reikės šias medžiagas: sena pagalvė iš sunkvežimio, varžtas, rutulys, kuris gali veikti kaip guolis, rato varžtas iš VAZ, kameros armatūra ir grąžtas.

Į pagalvės angą reikia įsukti varžtą. Prieš tai turite išgręžti skylę varžte, kurį užims jungtis. Taip pat būtina padaryti skylę VAZ rato varžte. Jis veiks kaip vožtuvas. Elementai yra sujungti. Į esamą išleidimo angą įdedamas rutulys, blokuojantis oro praėjimą veikimo metu. Norint naudoti įrenginį, reikalingas siurblys. Domkratas bus po automobilio apačia. Jums taip pat reikės medinis blokas, atsirėmęs į automobilį.

DIY elektrinis lizdas

Savo rankomis pasigaminti naminį automobilio kėliklį nėra sunku, jei kalbame apie mechaninius įtaisus, veikiančius fizinėmis vartotojų pastangomis, suslėgtą orą ir darbinį skystį. Padaryti elektrinį lizdą savo rankomis yra šiek tiek sunkiau.

Elektriniai kėlimo mechanizmai yra mechaninių judančių komponentų ir elektrinės pavaros sintezės rezultatas. Toks lizdas gali būti maitinamas iš transporto priemonės elektros tinklo. Prietaisą galite prijungti per cigarečių degiklį.

Pradinės medžiagos gamybai gali būti skirtingos. Tinkami langų pakėlimo varikliai (pavyzdžiui, galite paimti variklį iš „dešimties“). Pavara ir kabeliai turi būti pašalinti, paliekant tik variklį ir pavarų dėžę. Jums reikės galvos, kurios tetraedrinė pusė yra su 7 milimetrų briaunomis. Pagrindas gali būti įprastas sraigtinis deimantinis lizdas.

Mūsų užduotis – kurti elektrinė pavara kad nereikėtų dėti pastangų jį naudojant. Tvirtinimo detalės pagamintos iš plieninių juostų. Tvirtinimo detalės turi būti apipjaustytos ir suteiktos norima konfigūracija, o tada pritvirtintos prie pavarų dėžės. Pavarų dėžės laikiklis ir galvutė yra privirinti prie įrenginio. Įrenginį galima valdyti mygtuku iš lango pakėlimo mechanizmo.

Įrenginių palyginimas

Sraigtiniai kėlikliai su trapeciniais sriegiais išlaiko paprastą konstrukciją, mažą svorį ir lengvą valdymą bei didelę apkrovą. Rombinė tokių mechanizmų konstrukcija išsiskiria tuo, kad yra ilga pavaros rankena, kuri sumažina reikiamas pastangas pakelti krovinį. Dizainas taip pat yra lengvas ir turi gerą stabilumą.

1. Svirtiniai sraigtiniai kėlimo mechanizmai išsiskiria dideliais kėlimo aukščiais ir mažais matmenimis.
2. Atsukami kėlikliai pasižymi dideliu stabilumu ir tvirtumu.
3. Konstrukcijos stovo tipas Jie išsiskiria galimybe naudoti įvairiomis kryptimis ir paprastu valdymu bei didele kėlimo jėga.
4. Butelis hidrauliniai kėlikliai turi daugiausiai paprastas dizainas ir didelis jungties standumas eksploatacijos metu. Kėlimui reikalingos pastangos yra minimalios.
5. Riedėjimo kėlikliai yra stabilūs, turi mažą pradinį montavimo aukštį ir didelį standumą eksploatacijos metu.
6. Elektriniai domkratai geriausiai veikia ekstremaliomis sąlygomis, nereikalauja fizinių pastangų ir turi didelis tikslumas ir tvarumą.
7. Pneumatiniai kėlimo mechanizmai užtikrina patogų ir patikimą naudojimą dėl didelių guolių paviršių. Jie taip pat išsiskiria tylumu ir geru veikimo greičiu, didelis efektyvumas ir nepretenzingumas.
(6 įvertinimai, vidurkis: 5,00 iš 5)

Su didelių krovinių kėlimo problema žmonija susiduria jau gana seniai. IN pastaraisiais metais Siekiant išspręsti šią problemą, vis dažniau naudojami domkratai. Hidraulinis kėliklis šioje serijoje išsiskiria. Jis sugeba pakelti tikrai didelius krovinius su minimaliomis pastangomis. Hidraulika nuo pat mokslo atsiradimo atėjo į pagalbą žmogui. Būna situacijų, kai tokio tipo keltuvas tiesiog būtinas, tačiau jo įsigyti nėra galimybės. Kaip pasidaryti naminį lizdą?

Dizainas ir jo savybės

Žinoma, prieš pradėdami dirbti, būtinai turite daugiau sužinoti apie hidraulinio kėliklio konstrukciją. Tiesą sakant, tai nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Pagrindiniai elementai yra korpusas, siurblys, stūmoklis ir varžtas su pakeliamu kulnu. Hidraulinis domkratas dažniausiai gaminamas iš grūdinto plieno. Šiuo atveju darbinis skystis yra speciali didelės klampos alyva. Normalus variklio alyvašioje situacijoje neveiks.

Kuriant įrenginį verta į tai atsižvelgti. Paprastai korpusas yra pagrindinė hidraulinio kėliklio dalis. Jis tarnauja ne tik kaip darbinio skysčio rezervuaras, bet ir kaip tikras stūmoklio cilindras. Šios konstrukcijos įtaisas reiškia, kad yra apsauginiai vožtuvai, užtikrinantys nepertraukiamą veikimą. Jame yra rankinis arba kojinis pompa.

Alyva išpilama naudojant specialią rankeną, kuri yra mechanizmo dalis. Kėlimo mechanizmas tuo pačiu metu specialus ištraukiamas hidraulinis cilindras gali pakelti darbinę platformą. Kuriama pakankamai aukštas kraujospūdis, kuri leidžia kelti įvairios masės krovinius. Tokio prietaiso korpusas gali būti trumpas arba pailgas. Antrasis variantas dažniausiai naudojamas atliekant sunkiosios įrangos remonto darbus. Pavyzdžiui, tai gali būti autobusas arba sunkiasvorė transporto priemonė.

Turėdami po ranka piešinį - sraigtinį kėliklį, gaminame jį savo rankomis iš vienodo flanšo išlenktų plieninių kanalų GOST 8278-83.

Paveiksle mėlynais stačiakampiais paryškinti naudojamo asortimento dydžių tipai.

Sraigtinis lizdas susideda iš šių dalių:
Bazė
Apatinis petys
Viršutinis petys
Pabrėžimas
Sraigtinis mechanizmas

BAZĖ

Gaminsime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas 2,63 (cm²). Išgręžiame keturias skylutes, kurių skersmuo lygus kaiščio skersmeniui. Gręždami griežtai prižiūrėkite centro atstumas tarp jų. Jei reikia, pagrindą galima pritvirtinti prie platesnės nuimamos platformos.

APATINĖ PETIS

Pagal analogiją su pagrindu pagaminsime iš įvairių sekcijų, kurių skerspjūvio plotas yra 1,99 (cm²).

VIRŠUTINIS PETIS

Gaminsime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas yra 2,28 (cm²), pagal analogiją su apatine rankena.

UPOR

Gaminsime iš asortimento, kurio skerspjūvio plotas yra 1,99 (cm²), pagal analogiją su viršutiniu pečiu.
Ant viršaus pritvirtiname guminę tarpinę.

VARŽTAS MECHANIZMAS

1. Velenas – varžtas. Padarykime jį iš dvylikos milimetrų skersmens metalinio strypo. Vienoje pusėje yra M12 sriegis, kitoje - fiksatorius, kuris tvirtinamas prie veleno naudojant kaištį per veleno kiaurymę.

2. Ašis – sustojimas. Palyginti su kuriuo vyksta apatinių ir viršutinių pečių sukimasis.

Ašys iš abiejų pusių yra kaiščiai su cilindrinėmis plokščiomis galvutėmis, kurios pritvirtinamos prie ašies naudojant kaiščius.

Viename atrama išgręžiama dešimties milimetrų skersmens kiaurymė, o kitame – M12 vidinis sriegis.
3. Skląstis. Fiksuoja veleną jo sukimosi pusėje ir suteikia galimybę perduoti sukimo momentą velenui.

Savarankiškai pagaminto sraigtinio kėliklio veikimo charakteristikos.

Vairuotojai, o ypač tie, kurie mėgsta porą laisvų valandų praleisti garaže, yra žmonės, kurie genetiniu lygmeniu ugdo talentą iš po ranka esančių daiktų gauti praktinės naudos. Jų nereikia įtikinėti atlikti naujus eksperimentus ar išbandyti naujas būdas ką nors pataisyti, surinkti ar pašalinti neturėdamas specializuoto įrankio.

Kam sugalvoti ką nors naujo, kai gali per tris ar keturias valandas ir praktiškai nemokamai surinkite domkratą savo rankomis– naudinga, praktiška ir nepakeičiamas įrankis kiekvienam automobilio savininkui.

Nuotraukoje parodyti domkratų tipai ir jų naudojimo būdai

Automobilio domkratas - universalus prietaisas, galintis išlaikyti iki dviejų tonų, o kartais ir daugiau, sveriančias konstrukcijas ištisas dienas. Tai tarsi trečia ranka automobilių mechanikui: itin tvirta, patvari ir šimtu procentų efektyvi.

Dizaino paprastumas ir funkcinių įrankių įvairovė leidžia jums savo rankomis padaryti tikslų bet kurio firminio lizdo analogą.

Kaip pasidaryti varžtinį kėliklį

Klasikinis ir labiausiai paplitęs deimanto formos lizdas yra sraigtinis. Padarykite tokį DIY lizdas- dviejų valandų reikalas, ypač jei turite nuo pusantro iki dviejų metrų kanalo ir pagrindinį tvirtinimo detalių komplektą. Kompaktiškas įrankis Jis lengvai tilps į bagažinę, o bet kokioje ekstremalioje ir nenumatytoje situacijoje pagirsite save už įžvalgumą ir sumanumą.

Daugelis žmonių žino kaip surinkti domkratą iš kanalo, bet niekada to nebandžiau. Yra tik penki elementai, o įrankis jau paruoštas 90%:

• Svirtys pagamintos iš išlenkto plieno kanalo vienodomis flanšo pusėmis - 4 vnt;
• Kanalų fragmentai apatinei ir žastai (apatinę žastą galima pakeisti platesniu ir stabilesniu pagrindu);
• Guminė tarpinė (ant viršutinio peties, domkratui);
• Viršutinę ir apatinę svirties laikančios ašys (kaiščiai su galvutėmis ant ašies, tvirtinami kaiščiais);
• Srieginis varžtas, pritvirtintas prie veleno vienoje pusėje.

Įjungta paruošiamasis etapas Išgręžkite skylutes elementų jungtyse ir pradėkite surinkti. Sujunkite pečius, pritvirtinkite juos kartu ir ant pagrindų. Į veleną įkiškite srieginį varžtą ir patikrinkite, ar naminis domkratas nėra keliamas jėgos.

Nuotraukoje parodyta varžto kėliklio surinkimo schema

Kaip matote, paprastas metodas, kuriam nereikia suvirinimo ir profesionali įranga(išskyrus elektrinį grąžtą), užtrunka tik valandą ar dvi ir nekenkia biudžetui.

Kaip pasidaryti domkratą iš pneumatinės spyruoklės

Visai kas kita, kai domkratas reikalingas rimtesniems darbams, nei, pavyzdžiui, keičiant ratą kelyje:

• Kėlimo transporto priemonės, sveriančios daugiau nei 2 tonas;
• Darbas apžiūros duobėje;
• Profesinė veikla automobilių servise;
• Automobilio kėlimas sunkiai pasiekiamose vietose.

Tais atvejais, kai klasikiniai sraigtiniai modeliai nesusitvarko, į pagalbą ateina savadarbiai hidrauliniai kėlikliai iš pneumatinių spyruoklių: jie aktualūs ne tik automobiliams, bet ir kitiems sunkiems keliamiems kroviniams – seifams, darbo stalams, didelių gabaritų baldams.

Į sukurti naminį oro lizdą, jums reikės mažiausiai medžiagų:

• Pneumatinė spyruoklė iš autobuso ar sunkvežimio;
• Oro žarna + tiekimo ir išleidimo sistema;
• Pagalvėlės stovas + automobilio pamušalas;
• Kompresorius (kuris, beje, taip pat gali būti pagamintas savo rankomis).

Išsami informacija apie kaip savo rankomis pasidaryti domkratą iš pneumatinės spyruoklės, žiūrėkite vaizdo įrašą https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Tokiu pat būdu galite padaryti duobės „keltuvą“ (apžiūros grioviui) arba riedantis domkratas: Oro pagalvės tipas nesvarbus.

Nuotraukoje - pneumatiniai (riedantys) domkratai

Kaip pasidaryti stelažą ir krumpliaratį

Jis visada ateina į pagalbą, kai kiti modeliai yra bejėgiai, o žmogaus vaizduotė ir fizinės galimybės išsenka. Stovo domkratas padės, jei reikės:

• Pakelkite motociklą į aukštį;
• Pakelti sunkvežimį, autobusą, traukinį ar sunkvežimio kėbulą;
• Ištraukite automobilį iš bekelės sąlygų (purvas, smėlis, pelkė, akmenys);
• Pakelkite automobilį už vilkties.

Nėra paslapčių, kaip padaryti stovo modelį, tai užtrunka tik tris žingsnius ir apie valandą laiko:

• Iš esamų lentjuosčių suvirinti vieną, pailgą (1,5 - 2 metrai, priklausomai nuo poreikių);
• Suvirinkite prie jų stabilų pagrindą;
• Ant viršaus uždėkite kėlimo mechanizmą su kulnu, rastą garažo šiukšliadėžėse (arba įsigytą susitarus su kaimynu).

Jei pageidaujama, galima papildomai pagaminti tokio įrenginio tvirtinimo elementus, leidžiančius pakelti automobilį už ratų ratlankių.

Paprastos manipuliacijos ir šiek tiek erdvinės vaizduotės leis sutaupyti pinigų ir surinkti įrenginį savo rankomis, be kurio neapsieina nei vienas ratų ar kitų pakabos dalių keitimas. Ir kada teisingas požiūris ir tinkamai naudojant išteklius, naminis domkratas padės išspręsti daugybę situacinių problemų.

Būtiniausi dalykai, kuriuos turėtų turėti kiekvienas vairuotojas, yra lizdas, kabelis ir balionas. Laimei, dabar visa tai galima nusipirkti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Mes esame paprastus būdus neieškokite ir pakalbėkime apie tai, kaip pasidaryti naminį domkratą automobiliui.

ir jų ypatybės

Visų pirma, norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad šiuo metu yra keletas domkratų konstrukcijų. Populiariausi yra hidrauliniai, riedantys ir mechaniniai. Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų.

Mechaniniai kėlikliai yra labai patikimi, tačiau dauguma modelių nėra skirti didelėms apkrovoms. Hidrauliniai pakelia dideles mases, bet labai dažnai tepalas teka iš po tarpiklių ties sandarikliais. Kalbant apie pneumatinius, tai yra vienas iš labiausiai optimalūs variantai. Padaryti naminį automobilio kėliklį nėra taip sunku, pažiūrėkime, kaip tiksliai. Pradėkime nuo paprasčiausio.

„Pasidaryk pats“ riedėjimo domkratas

Vienas iš populiariausių automobilių kėlimo įrenginių tipų yra riedantis. Taip vadinama ne dėl to, kad ją būtų galima vežti ant ratų iš vieno garažo kampo į kitą. Veikimo principas toks, kad keliant automobilį domkratas juda po automobiliu. Taip atsitinka dėl svirties poslinkio atramos taško atžvilgiu.

Viršutinės ir apatinės rankos pagrindu gali būti kanalas, taip pat kampų pora. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad pats domkratas gali būti hidraulinis arba pneumatinis. Pirmasis variantas yra labiau laikantis, antrasis yra mažiau problemiškas priežiūros požiūriu. Riedėjimo domkrato poslinkis įmanomas, jei yra dvi ratų poros, ir tai yra pagrindinė sąlyga.

Apie dizaino privalumus ir trūkumus

Šis naminio riedėjimo kėliklio brėžinys rodo, kad kalbant apie reikalingą įrankį ir medžiagos dizainas yra gana brangus. Nebent, žinoma, pusė medžiagos sėdi jūsų garaže kaip nepageidaujamas šlamštas.

Medžiaga, kurios jums reikės, yra kanalas, kurio sienelės yra 4,5 mm ir lentynos 7,5 mm storio. Taip pat reikia suvirinimo aparato ir seno butelio hidraulinio arba įprasto Nedarykite svirčių per ilgų, po 400-500 mm. Bet jei tai buvo padaryta taip, verta pagalvoti apie papildomos paramos suteikimą. Tokio lizdo privalumas yra patogus naudoti. Tačiau tuo pat metu nešioti jį su savimi bagažinėje nėra geriausia geriausias sprendimas. Idealiai tinka naudoti kaip stacionarų „garažo“ įrankį.

Naminis hidraulinis domkratas

Tai vienas iš paprasčiausių, bet tuo pat metu efektyvių dizainų. Gamybai jums reikės palaikymo platformos. Jo stiprumas ir standumas turėtų būti kuo didesnis. Tai galima pasiekti naudojant papildomus standiklius.

Svarbus žingsnis yra atraminė konstrukcija, kuris pagamintas iš profiliuoto vamzdžio kvadratinė dalis. Pageidautina, kad jo storis būtų ne mažesnis kaip 10 mm. Kaip pagrindą naudojame seną hidraulinį tipą. Verta paminėti, kad net ir šiuo atveju jums reikės gana daug metalinis profilis, suvirinimas ir pastangos.

Atsakingai žiūrint į darbą gausite kokybišką ir patikimą dizainą. Tačiau verta iš anksto paskaičiuoti išlaidas. Jei paaiškėja, kad suma yra didesnė nei 2000 rublių, vargu ar prasminga jaudintis šiuo klausimu.

Pirkti ar gaminti?

Žinoma, galite pasigaminti naminį domkratą automobiliui. Tačiau verta tai padaryti, jei ši procedūra yra patartina. Dabar yra didžiulis pasirinkimas domkratai parduotuvėse už prieinamą kainą. Pavyzdžiui, už 1500 rublių galite gauti geros kokybės deimantinį lizdą. Jis yra patikimas, stabilus ir neužima daug vietos, todėl jį lengva transportuoti.

Geros kokybės valcavimo kėlikliai parduodami už 2500-3000 rublių. Jie turi gerą keliamąją galią ir yra patikimi, nors yra labai dideli ir sunkūs. Galima pasidaryti riedėjimo. Tačiau tam reikės daug įrankių ir medžiagų, o tai galiausiai sukels didelių išlaidų.

Savo privalumų turės ir naminis automobilio domkratas, pagamintas jūsų asmeniškai. Jei teisingai pažvelgsite į klausimą, rezultatas bus patikimas dizainas, kurio ištekliai bus aiškiai didesni nei įsigyto įrenginio. Bet čia lengva padaryti klaidą. Pavyzdžiui, kai kurie suvirinimo siūlės, ypač svirties posūkyje, gali sprogti, o tai savo ruožtu sukels skaudžių pasekmių. Bet kokiu atveju tai priklauso nuo jūsų. Šiame straipsnyje pateikti brėžiniai padės jums pasidaryti savo domkratą. Bet tai gali užtrukti visą laisvą dieną ir daug nervų bei medžiagų. Bet jei turite įrankį, o garaže yra daug metalo, tai tikrai verta pabandyti. Be to, jūs žinote, kaip savo rankomis pasidaryti domkratą.