Krom parçalar, bariz cafcaflılıkları nedeniyle araba dekorunun oldukça tartışmalı bir unsurudur. Pek çok otomobil tutkunu, kendilerini krom parçaların ateşli rakipleri olarak görüyor ve bu tür otomobil üreticisi dekorasyonlarını film veya boyayla kaplayarak mümkün olan her şekilde kamufle etmeye çalışıyor. Kromdan memnun olanlar da çoğu zaman üzerindeki çizikler veya çatlaklar nedeniyle dekoru maskelemek zorunda kalıyor. Evet, krom kaplama özellikle dayanıklı bir kaplama değildir ve radyatör ızgaralarında sıklıkla aşınır ve hatta şişer, bu da çok çirkin görünür.

Krom parçaların boyanması

Bu tür kusurlarla mücadele etmek için renkli film kullanabilirsiniz ancak film zamanla görünümünü de kaybedecek ve soyulmaya başlayacaktır. Her zaman kabul edilebilir ve hatta şık görünen kromu siyaha boyamak en iyisidir.

Krom elemanların üzerini boyamak için ne gereklidir?

Bu prosedürü gerçekleştirmek için aşağıdaki araç ve malzemeleri stoklamalısınız:

• kaba zımpara kağıdı P800-1000, Scotchbrite;
• yağ çözücü, oje çıkarmak için normal aseton bile alabilirsiniz;
• astar ve boyanın yanı sıra şeffaf vernik.

Aşındırıcı zımpara kağıdı ve yağ çözücü

Astar için daha "profesyonel" olarak kabul edilen iki bileşenli bir çözüm kullanmak en iyisidir. Kuruması daha uzun sürer ancak boya katmanlarının parça yüzeyine yapışması daha güvenilir ve dayanıklı olacaktır. Bir kutudaki astar daha uygun fiyatlı olacaktır, ancak bunu gözden kaçırmamalısınız; daha pahalı bir tane satın almak daha iyidir. Ayrıca, bir astar seçerken, korozyon önleyici gibi ek özel efektleri satın almayın, genellikle bunlar da çok kaliteli değildir.

Parçaları boyama prosedürü

Kromla çalışma süreci oldukça uzundur ancak dikkatli olmanız ve astarlamayı aşağıdaki şemaya göre yapmanız gerekir:

• Krom parçayı düz bir alet kullanarak araçtan çıkarın; duruma göre düz uçlu bir tornavida veya klipsli bir klips olabilir.
• Krom yüzeyin sürtülmesi zımpara kağıdı mat bir efekt görünene kadar. Bazen krom zaten oldukça çatlamışsa, krom kaplamayı bir bıçak veya aynı tornavida kullanarak çıkarabilirsiniz. Folyoya benzeyen küçük parçalar halinde çıkacaktır.

Krom plakaların yeniden boyanması

Tüm parlak yüzeyleri matlaştırmak için Scotchbrite kullanabilirsiniz. Bu çok dikkatli ve "ıslak" yapılmalıdır, çünkü herhangi bir parlak alan, en küçüğü bile boyanın çatlamasına ve soyulmasına neden olabilir.

Yeterince matlaştırılmış bir krom yüzey, yer yer bakır izleri görülebilecek şekilde alüminyuma benzeyecektir. Daha sonra bu yüzey ön astarlama yapılarak boyanabilir.

• Daha sonra parça çok iyi yıkanmalı ve iyice kurutulmalı, ardından yağ çözücü uygulanmalıdır.
• Parçanız tamamen değil, yalnızca parçalar halinde kromla kaplıysa, bir sonraki adım astar uygulamaktır. plastik parçalar krom kaplama. Talimatları dikkatlice okuyun ve üreticinin talimatlarına uyun; kutuyu bir dakika çalkalayın, ardından eşit bir tabaka halinde püskürtün, kuruyana kadar 5 dakika bekleyin ve uygulamayı tekrarlayın. Mat krom üzerine bulaşmaması çok önemlidir. 15-20 dakika kurumaya bırakın.

Krom filmi parçadan manuel olarak tamamen çıkarmanın imkansız olduğunu lütfen unutmayın; evde elde edebileceğiniz tek şey, kromu mat bir duruma getirmektir. Boyanın soyulmasını önleyecek yapışmayı arttırmak için bu gereklidir.

Krom parçaların siyaha boyanması

Krom parçaların boyanması

Bir sonraki adım, tüm boşlukların boyanması çok önemli olan bir kat boya uygulamaktır. Boya katlar arasında 5-10 dakika kurumalıdır. Toplamda 3-4 kat boya olmalıdır.

Son kat boyayı uyguladıktan yarım saat sonra yüzeye vernik püskürtün. Çok uygulanması gerekiyor hafif hareketlerİle uzun mesafeçünkü boyadan daha sıvıdır ve giderilmesi neredeyse imkansız olan damlamalara neden olabilir. 15 dakika ara vererek iki kat halinde uygulayın. Bütün bunları en az bir gün kurumaya bırakın, ardından parça arabanın gövdesine geri konabilir.

Vakum ve galvanik krom kaplamaya bir alternatif boya ve vernik malzemeleri ayna efekti ile. Krom kaplama boyası farklı metalleri taklit edebilir - gümüş, altın, bronz, pirinç.

Kaplamanın rengi vernik veya pigment kullanılarak düzenlenebilir.

Malzeme nedir

Metalize ayna boyaları hem normal kaplarda hem de sprey kutularında satılabilir.

Bu tür aerosol bileşimleri hemen püskürtülebilir.

1. Boyaların genellikle krom içermediğine dikkat edilmelidir. Bir solvent (bağlayıcı) ile karıştırılmış alüminyum tozu onlara yüksek yansıtma özelliği sağlar.
2. Taban kaplamayı kimyasal ve mekanik hasarlardan korumak için talimatlar, taban kaplamaya bir kat vernik uygulanmasını önerir.

Dikkat etmek!
Bu tür bir korumayla bile metalize boyalar atmosferik ve mekanik etkilerden tamamen arınmış değildir.
Buna dayanarak büyük ölçüde dekoratiftirler.
Bu nedenle galvanik veya vakumlu metal biriktirme yönteminin yerini tamamen tutamazlar.

1. Krom parçaların boyanması, öncelikle ince bir siyah kaplama tabakasının uygulanmasını gerektirir. Ayrıca parlaklık etkisine sahip bir astar (HS kategorisi) bazlı da olabilir. (Ayrıca makaleye bakın.)
2. Verniğe katkı maddeleri eklenerek kaplamanın spesiyalitesi artırılabilir. Bu tür pigmentler yansımayı %90/95'e kadar artırmayı mümkün kılar.

Metalik bileşikler, airbrush'tan tam boy püskürtme tabancasına (HVLP) kadar her türlü ekipmanla püskürtülebilir.

Ayna etkisi, yansıtıcı metal parçacıkların yakın düzenlenmesi nedeniyle yaratılır. Kaplama, görünüşte galvanik yöntemle krom kaplı analogundan pratik olarak farklı değildir.

Boyama işlemi

Ayna efektli boyalar herhangi bir malzemeden yapılmış yüzeylere uygulanabilir: plastik, metal, ahşap. Onların yardımıyla hem küçük elemanların hem de nesnelerin ve büyük yüzeylerin DIY onarımlarını gerçekleştirebilirsiniz.

Yüzey nasıl hazırlanır

Arabalar gibi krom parçaları boyamadan önce bir baz kat uygulamanız gerekir.

Siyah bir otomotiv nitro astarı ve iki bileşenli akrilik bazlı katı vernik (HS) gerektirecektir.

1. Öncelikle tamir edilecek yüzeyi temizleyin.
2. Bir püskürtme tabancası kullanarak astarı eşit şekilde uygulayın.
3. Yarım saat kadar kurutun.

1. Bileşimi sertleştirici ile paketin üzerinde belirtilen oranda karıştırın.
2. Islak üstüne ıslak yöntemini kullanarak iki kat halinde uygulayın.

Dikkat etmek!
Krom bir yüzeyi boyamadan önce, tabanın tamamen pürüzsüz ve parlak olduğundan emin olmak için bir baz kat kullanmanız gerekir.
Herhangi bir kusuru olmamalıdır.
Aksi takdirde ayna efekti oluşturamazsınız.

1. Kaplamayı oda sıcaklığında bir saat kurutun. Bu şekilde tabanın büzülmesini (shagreen efekti) önleyeceksiniz.
2. Daha sonra yüzey +60° sıcaklıkta 1 saat ısıtılmalıdır.
3. Daha sonra parçayı en az iki gün +20°'de bırakın. Bu kırılma bazın tam polimerizasyonu için gereklidir. Yüzeyin yeterince kurutulmaması halinde ayna efektinin bulanıklaşmasına yol açacağını lütfen unutmayın.

Daha sonra tabanın cilalanması gerekiyor.

1. Bu aşamada yüzeyde iz kalmamalıdır. Rengin kalitesini düşürebilirler.
2. Daha sonra, alkollü bir temizleyici kullanarak kaplamada kalan cilayı çıkarın.
3. Ürünü +60°'de bir saat ısıtın. Veya +20°'de 8 saat kurutun.

Boya uygulama

Bileşimi kullanmadan önce ambalajı çalkalayın. En iyi krom kaplama efektini elde etmek için HVLP püskürtme tabancası kullanmak daha iyidir. Nozul çapı 0,8/1,2 mm, çalışma basıncı 2,5/3,5 atmosfer olmalıdır.

Fiyatı önemlidir, bu nedenle cihazı kiralamak daha iyidir.

1. Krom bir parçayı boyamadan önce, püskürtme tabancasını daha fazla hava çıkışı ve az miktarda bileşim için ayarlayın. Bunun için regülatörü neredeyse “kapalı” konuma getirin.
2. Yüzeye boya püskürtmeye başlayın. Bunu jetin olduğu parçaya hafifçe dokunarak dikkatlice yapın. İstenilen spekülerlik derecesine ulaşın.

Dikkat etmek!
Tedavi edilecek yüzeye kalın bir boya tabakasının yerleşmemesi gerektiğini unutmayın.
Bu, kaplamanın kalitesini olumsuz yönde etkileyecektir, çünkü... speküler etkiyi azaltacaktır.

1. Boya önceden kuruduğunda (3/4 dakika), kaplamayı yumuşak bir bezle silin. Bunu baskı yapmadan yapın, hareketler hafif olmalıdır.
2. Daha sonra yüzeyi bir saat boyunca +60° sıcaklıkta ısıtın. Daha sonra parça en az iki gün +20°'de kurutulmalıdır.

Koruyucu kaplama

Üst kat iki bileşenli akrilik bazlı bir verniktir (HS).

1. Yaymadan önce yüzeyi yumuşak, kuru bir mikrofiber bezle temizleyin.
2. Verniği sertleştiriciyle gerekli oranda karıştırın. (Ayrıca makaleye bakın.)

1. Kompozisyonu iki kat halinde uygulayın. Verniği ikinci kez püskürtmeden önce yaklaşık yarım saat bekleyin. Koruyucu tabaka çok kalın olmamalıdır.
2. Renkli bir efekt elde etmeniz gerekiyorsa verniğe istediğiniz pigmenti ekleyin. Hacmi koruyucu bileşimin hacminin %10/30'una eşit olmalıdır. Bu verniği uygulamadan önce 5/10 dakika bekletin.
3. Daha sonra kaplama +60°'de bir saat veya oda sıcaklığında yaklaşık bir gün kurutulmalıdır.

1. Son olarak yüzey parlatılır. (Ayrıca makaleye bakın.)

Çözüm

Krom plastik, metal veya ahşabın nasıl boyanacağına baktık. Modern ayna boyaları ve vernikleri bunun verimli bir şekilde ve karmaşık ekipman kullanılmadan yapılmasını sağlar. Bu makaledeki videoyu izlediğinizde çok daha yararlı bilgiler bulacaksınız.

Krom parçalar genellikle mobilya, ev aletleri, araba, bisiklet ve diğer eşyalar gibi çeşitli ürünlerde bulunur. Bazen bu parçaları boyamak gerekebilir ancak her zamanki gibi işe yaramayacak. Krom elemanların üzerindeki boya çok zayıf yapışıyor ve çabuk soyuluyor.

Krom çok sert bir metal olduğundan, üzerine normal şekilde uygulanan boya iyi yapışmaz ve örneğin bir arabanın bu tür parçaları, bir araba yıkamada akan su altında kaplamalarını kaybeder. Zayıf yapışma ve boya uygulama teknolojisinin ihlalleri, kaplama kalitesinin bozulmasına neden olur. Asıl hatalar yapılıyor başlangıç ​​aşamaları. Boyanın iyi yapışması için krom parçaların matlaştırılması gerekir ve bu farklı yöntemler kullanılarak yapılır.

Ön asit astarlamayla boyama

Krom kaplı parçalar için asidik astar kullanabilirsiniz; koruyucu film ve metali 0,5 mikron kadar yer. Bu katkı sağlayacak daha iyi yapışma Krom parçaları boyayın. Daha sonra boyama için standart bir astar ve ardından boyanın kendisini uygulayın.

Bu amaçlar için, bir baz ve bir asit seyrelticiden oluşan iki bileşenli bir fosfatlama astarı kullanabilirsiniz. Baz olarak, bir uçucu madde karışımı içindeki bir polivinil bütiral çözeltisi içindeki pigmentlerin ve dolgu maddelerinin bir süspansiyonu kullanılır. organik çözücüler ve asit seyrelticisi bir ortofosforik asit çözeltisidir. Bu tür primerler, intraoperatif yaralar sırasında metal yüzeylerin tedavisinde oksidasyon ve fosfatlama yerine kullanılır.

Daha sonra metali korozyondan korumak, küçük çizikleri ve çöküntüleri doldurmak ve boya işinin kalitesini artırmak için normal astar kullanılır.

Daha sonra her zamanki yöntemi kullanarak seçilen boyayla boyayın. Bunun sonucu şu olmalı dayanıklı kaplama uzun süre dayanacak.

Astar üzerine boyama

Asidik maddeler kullanılmadan krom parçaların boyanması mümkündür. Boyanın iyi yapışacağı uygun bir astar seçmek gerekir. Aerosol formundaki astarlar sıklıkla seçilir. Kutularda astar seçerseniz, boyanın iyi yapıştığı bir astar macunu kullanmak daha iyidir.

• Yüzeyi çok pürüzsüz ve parlak olduğundan öncelikle krom yüzeyinin yağdan arındırılması gerekir. Öncelikle parçayı solvent ile silin ve astarlama işleminden önce yüzeyleri antisilikon ile yağdan arındırın. Parça üzerinde parmak izi kalmasını önlemek için peçete veya bez eldiven kullanmanız gerekir.
• Daha sonra parlaklık yüzeyden çıkarılmalıdır, çünkü bu düz yüzey boya yapışmayacaktır. Bunu yapmak için ince taneli kullanın zımpara kağıdı 2000 kum Bu adımı atlarsanız boya soyulacaktır.
• Daha sonra parçalar astarlanır. Astarı iki şekilde uygulamak en iyisidir ince katmanlar, ilk katın kurumasını bekliyoruz.
• Gerekirse yüksek kalite boyama yapıldıktan sonra astar tabakası da 500, 800 veya 1000 numaralı zımpara ile zımparalanır. İşlem sırasında yüzeye toz veya başka kirletici maddeler yapışırsa bunlar da zımpara ile giderilir.
• Boyama için küçük bir püskürtme tabancası kullanmak daha iyidir. Boya ince ve eşit bir tabaka halinde uygulanmalıdır. İstenirse, tekdüze, yoğun bir boya elde etmek için birkaç kat uygulayabilirsiniz.

Yüksek kaliteli krom boya, bir arabayı dekore etmek için eşsiz bir fırsattır. dekoratif elemanlar iç mekanda vb. Gerçek krom kaplamanın evde uygulanması pek mümkün olmayan, yüksek teknolojili ve pahalı bir süreç olduğu bir sır değil.

Öte yandan gerçek krom kaplama kullanılmadan karakteristik metalik renkte ayna kaplama elde etmek mümkündür. Bu yazımızda kendin yap krom boyamanın nasıl ve ne ile yapıldığını konuşacağız.

Nasıl boyanır

Piyasadaki krom kaplı veya nikel kaplı yüzey etkisine sahip tüm boya malzemeleri iki genel kategoriye ayrılabilir:

1. kutularda;
2. kutularda boya.

Görünüşe göre her iki paket de boya ve vernik içeriyor, sadece uygulama yöntemi farklı. Ancak bir fark olduğu ortaya çıktı ve bu önemli. Öncelikle kutunun fiyatı, aynı gramaj cinsinden kutu içeriğinin maliyetinden daha yüksektir.

Ayrıca kutularda satılan kaplamalar belli belirsiz bir krom yüzeye benzerken, kutularda satılan malzemeler profesyonel kullanıma yöneliktir ve daha fazla estetik benzerliği garanti eder.

Önemli: Kutularda krom boya satın almaya karar verirken, bu tür boya ve verniklerin geniş yüzeylere uygulanmasının pratik olmadığını hatırlamanız gerekir. Ayrıca teneke kutudan parlak boyayla çalışma teknolojisi karmaşıktır. Ve ancak tüm teknolojik gerekliliklere uyulduğu takdirde, nihai sonucun tatmin edici kalitesini bekleyebilirsiniz.

Parlak efektli boya pazarında metal yüzey tek bileşenli ve iki bileşenli formülasyonlarda sunulur. Tek bileşenli bileşimler, kural olarak, teneke kutulara pompalananlar ve teneke kutulardaki bazı ucuz nitro boya türleridir.

İki bileşenli bileşimler akrilik veya epoksi bazlı boya malzemeleridir. Bu durumda, kaplamayı kullanıma hazırlama yöntemi biraz zaman alacaktır, ancak sonuç, tek bileşenli analoglarla çalışmaktan çok daha iyi olacaktır. Boya hazırlamanın özü, bazın sertleştirici ile homojen bir kıvam elde edilinceye kadar karıştırılmasıdır.

Yüksek kaliteli boya ve vernik satın almaktan tasarruf etmemelisiniz, çünkü ucuz malzeme beklenen etkiyi sağlamayacaktır. Daha ilginç ve faydalı bilgiler Bu makaledeki videoyu izleyerek bulacaksınız.

Arabaların önemli bir kısmı çok sayıda donanımla donatılmıştır. dekoratif detaylar. Genellikle araca parlaklık ve etkileyicilik kazandıran krom kaplamalıdırlar. Bu hem yeni bir arabada hem de ile bulunabilir. Ancak tüm sürücüler bu tür dekorasyonlardan hoşlanmaz ve çalışma sırasında pek pratik değildirler.

Krom kaplı kısım dış kısmın hızlı aşınmasına maruz kalır koruyucu kaplama. Küçük yay hasarları bile çekiciliğin önemli ölçüde azalmasına neden olur. Sadece bir çizik ve böyle bir detay vücutta çok fazla öne çıkmaya başlar ve görünümünü bozar.

Doğal olarak tüm bu nedenler tek bir çözüme yol açıyor; dış kaplamanın değiştirilmesi. Böyle bir değişiklik için özel filmler veya boya kullanabilirsiniz. Film kusurları gizlemenize izin verir, ancak dış etkenlere karşı daha az duyarlı değildir. Sadece birkaç gün, hatta bir ay dikkatli bir şekilde ele alınırsa, film de çekiciliğini yitirir ve pek de çekici olmaz. Sonuç olarak, tek bir çıkış yolu var - arabanın krom parçalarını en basit tekniklerden birini kullanarak boyamak.

Krom araba parçalarının boyanması: süreç

Hazırlık, kaliteli çalışmanın temelidir. Dikkatli bir şekilde yapılırsa ve iş için gerekli tüm alet ve malzemeler önceden sağlanırsa, arabanın krom kısımlarının siyaha boyanması hızlı ve verimli bir şekilde yapılacaktır. Üstelik böyle bir prosedür çok fazla zaman almayacak ve araç yeni bir tasarıma sahip olarak daha fazla kullanıma hızlı bir şekilde hazır olacak.

Hazırlık prosedürü iki aşamayı içerir - odayı boyamak ve malzeme satın almak için hazırlamak. Oda dikkatli seçilmelidir çünkü nihai sonucu gerçekten etkileyecektir. Her şeyden önce bu etki temizlik ve toz varlığıyla ifade edilir. Boyama işlemi sırasında parçanın üzerine düşen az miktarda toz bile kusurlara yol açabilir.

Bu nedenle bu işlemin yapılacağı odanın iyice temizlenmesi gerekir. Ayrıca ıslak temizlik yapabilir ve boyama işlemini etkileyecek alanları kapatabilirsiniz, örneğin; havalandırma delikleri veya pencereli bir giriş açıklığı.

Odayı hazırladıktan sonra, çalışma sırasında ihtiyaç duyulabilecek tüm alet setini derhal hazırlamalısınız. Bu tür alet ve malzemeler arasında kaba zımpara kağıdı, yağ giderme maddesi (benzin veya aseton kullanabilirsiniz), boya, astar ve vernik bulunur.

Krom parçaları boyarken yüksek kaliteli bir astar kullanılması önemlidir. Kural olarak, böyle bir astar iki bileşenden oluşur ve boyaya maksimum yapışma sağlar. Olumsuz tarafı uzun kuruma süresi olacaktır.

Bir krom parçasını boyamanın aşamaları:

• Bir araba elemanını boyamanın ilk adımı onu çıkarmaktır. Zaten çıkarılmış ve temizlenmiş kısım zımpara kağıdı ile işlenmelidir. Krom tabakası soyulursa veya çatlarsa, zayıf yapışan tüm parçaların çıkarılması gerekir. Ancak tüm parçanın yüzeyini iyice temizledikten ve zımpara kağıdı ile matlaştırdıktan sonra başlamalısınız. daha fazla çalışma. Mat bir yüzey elde etmek için parçanın tüm alanlarının dikkatlice kontrol edilmesi ve zımpara kullanılması önemlidir.
• Daha sonra arabanın krom parçalarının boyanması, yeni bir temizleme ve yağdan arındırma prosedürünü gerektirecektir. Yağ giderme maddesi yıkama ve kurutma sonrasında uygulanmalıdır. Yağdan arındırıldıktan sonra görünen tüm krom kaplama parçalara astar uygulanır. Astar, üreticinin ambalaj üzerinde belirtilen gereksinimlerine uygun olarak uygulanmalıdır.
• Bir sonraki adım gerçek resim olacak. Birkaç kat boya uygulanmalı ve aralarında kuruması 15 dakikaya kadar beklenmelidir.
• İlk katın boşluk kalmayacak şekilde uygulanması önemlidir.

Son adım vernik uygulamak olacaktır. Burada prosedür, normal araba cilalamasına tam olarak karşılık gelecek ve beceri veya ek bilgi gerektirmeyecektir. Bu tür en yaygın olanıdır. Siyah renk çekici bir görünüm sağlayacak pratik bir çözümdür. dış görünüş

herhangi bir vücut parçasını uzun süre Küçük çizikler veya mekanik darbenin diğer sonuçları bile siyah bir arka planda neredeyse görünmez olacaktır. Önceden hazırlayarak kendiniz renklendirme yapabilir veya sunulan hizmetlerden yararlanabilirsiniz. teknik istasyonlar Ve servis departmanları