Taxtadan gözəl bir yelkənli qayıq düzəltməyə çalışın və yeni hobbiyə qoşulun!

Gəmi maketi düzəltmək bir zövqdür, şəhərin səs-küyündən sonra istirahət, canlı və isti taxta sakitliyi təşviq edir. Burada gəmi maketi hazırlamaq üçün yeni bacarıq və texnikalar əldə etməkdən məmnunluq və son nəticədən böyük qürur hissi keçirəcəksiniz. Şübhəsiz ki, gözəl və böyük taxta gəmi maketləri ailənizin yadigarları olaraq qalacaq və nəvələrinizə keçəcək.
Tez-tez belə bir sual alırıq: "Haradan başlamaq, hansı gəmi modelini seçmək, hansı şirkət daha yaxşıdır, müxtəlif mürəkkəblik səviyyələrində gəmi modellərini hazırlamaq üçün hansı alətlər lazımdır". Əlbəttə ki, bu suallara hərtərəfli və dəqiq cavab vermək mümkün deyil, çox şey əvvəlki təcrübə və bacarıqlarınızdan, artıq yığılmış alətlər çeşidindən və nəhayət, maliyyə və vaxt imkanlarınızdan asılı olaraq sırf fərdidir.
Bununla belə, məqalələrdə və rəylərdə bu suallara qismən cavab tapa bilərsiniz:

• Dəstdən modellər. Yeni başlayanlar üçün tikinti haqqında bir sıra məqalələr.
• HMS Bounty. Mamoli modeli - ilk modelin istehsalı haqqında hekayə.

Və əlbəttə ki, Müqəddəs Kitabımız:

Daha əvvəl heç vaxt model gəmi inşa etməmisinizsə belə, yelkənli qayıq model təkliflərimiz sayəsində bu heyrətamiz hobbi ilə məşğul ola bilərsiniz. Hər bir dəstdə model gəmi dəsti olmaq üçün uzun illər tədqiqat, dizayn və inkişaf yolu keçmiş bütün lazımi hissələr, təsvirlər və təlimatlar var. Böyük və əlavə olaraq ən yaxşı seçim taxta gəmi maketi dəstləri ən aşağı qiymətlərlə gəmi maketi hazırlayarkən sizə zövq verəcək hər şeyi təklif edirik. Biz çox müxtəlif əl və elektrik alətləri, gəmi modelinizi tamamlamaq üçün minlərlə element və modelə bitmiş görünüş vermək üçün bütün lazımi materialları təklif edirik.

Bu qorxulu deyil, düşündüyünüzdən çox asandır!

Sizcə, gəmi maketi düzəltmək sizin üçün çox çətindir? Sizi əmin edim ki, bir çox hörmətli müəlliflərimiz, “qatranlı eyslər” eyni şübhə və suallarla başladılar. Sadə gəmi modellərindən biri ilə başlayın.
Burada birinci modelin rolu üçün mükəmməl olan taxta gəmi modellərini topladıq:
OCCRE-dən taxta gəmi modelləri: əla qiymətlər, aydın təlimatlar illüstrasiyalarla. Demək olar ki, hər bir gəmi modeli üçün rus dilində təlimatlar hazırlamışıq.

Modelləşdirmədə kontrplak ən populyar materialdır. Bu, yüksək keyfiyyət göstəriciləri, eləcə də əməliyyatın asanlığı ilə bağlıdır. Kontrplak təbəqələri kəsmək çox asandır və emal etmək olduqca asandır. İstifadə uyğun sxem(rəsm), öz əlinizlə kontrplakdan gəmilər edə bilərsiniz.

Kontrplak kəsmək və emal etmək asan çox yönlü materialdır. fərqli yollar, buna görə də, kontrplak nümunələri ilə modelləşdirmə ilə tanışlığa başlamaq tövsiyə olunur.

Özünüz bir gəmi dizayn etmək olduqca maraqlı bir fəaliyyətdir. Ancaq mürəkkəb modelləri yerinə yetirməyə başlamaq üçün daha asan olanlar üzərində məşq etməlisiniz.

Materiallar və alətlər

Gəminin göyərtəsində stükkodan naxışlar yaratmaq üçün öz kompozisiyanızı hazırlamalısınız, ondan relyeflər yarada bilərsiniz. Həll üçün aşağıdakı alətləri və materialları hazırlamalısınız:

• ağac tozu;
• PVA yapışqan (orta hesabla bir gəmi modeli təxminən yarım litr yapışqan ala bilər);
• kiçik pozuntular və naxışlar yaratmaq üçün plastilin;

Gəminin modelləşdirilməsi zamanı istifadə olunan materiallar və alətlər:

Ağcaqayın kontrplak mişar edərkən minimum sayda çip təmin edəcəkdir.

• tələb olunan qalınlığın kontrplak;
• super yapışqan;
• səth müalicəsi üçün zımpara;
• neylon ip;
• hissələri kəsmək üçün yapışqan;
• tikinti bıçağı;
• dirək üçün taxta. Şamdan istifadə etmək daha yaxşıdır, çünki emal etmək daha asandır;
• boya;
• kiçik fırçalar;
• Çin yemək çubuqları;
• yelkənlər üçün parça;
• bir ip;
• qələm hökmdarı.

Modelləşdirmə üçün ağac lifli deyil, yumşaq olmalıdır. Ən məşhur variantlar sidr, cökə və qozdur. Hamısı taxta boşluqlar düyünlər və zədələr olmadan mükəmməl hamar olmalıdır. Kimi istifadə etmək olar əlavə element dekorativ hissələrin yaradılması üçün. Taxta, həmçinin göyərtə və gövdə kimi modelin əsas elementlərini yaratmaq üçün istifadə edilə bilər.

Plywood modelləşdirmədə ən məşhur materialdır. Modelləşdirmə kimi sahələrdə ən çox ağcaqayın və ya balsa kontrplak istifadə olunur. Bu, bu ağac növlərinin mişar zamanı praktiki olaraq çiplənməməsi ilə əlaqədardır. Kontrplakdan bir qayıq etmək üçün 0,8-2 mm qalınlığında təbəqələrdən istifadə etməlisiniz.

Kontrplak gəmi modelinin sadə diaqramı.

Şpon - təbəqə materialı, çox nazik, qiymətli ağacdan hazırlanmışdır. Əksər hallarda kaplama kimi istifadə olunur üzlük material. Ucuz materialdan hazırlanan məhsulların üzərinə yapışdırmaq üçün istifadə olunur.

Bərkitmə elementləri yalnız hissələri birləşdirən əsas vəzifəni yerinə yetirməyəcək, həm də dekorativ rol oynayacaqdır. Bir qayıq modelini yaratmaq üçün nazik zəncirlər (bir neçə ölçüdə istifadə edilə bilər), krujeva, iplər, mis və ya pirinç dırnaqları hazırlamaq lazımdır. Rəsmi vərəqdən kontrpağa köçürmək üçün izləmə kağızı və qələmdən istifadə etmək yaxşıdır. Bu, təsviri daha ətraflı edəcəkdir. Kontrplak hissələrini bir-birinə bağlamaq üçün yapışqan istifadə etməlisiniz. İncə detallar metal tökmə, istifadə edərək edilə bilər polimer gil və ya ağac tozundan və PVA yapışqanından öz həllinizi hazırlayın. Tam quruduqdan sonra bu kütlə çox davamlıdır və istədiyiniz rəngə boyanır.

Məzmununa qayıdın

Hazırlıq işləri

Bir kontrplak gəmisini ilk dəfə modelləşdirirsinizsə, bütün hissələri artıq kəsilmiş və işlənmiş dəstləri almaq tövsiyə olunur. Ancaq onun dəyəri bəzən olduqca yüksək ola bilər. Buna görə də böyük istək və səylə gəminizin yığılması prosesində təcrübə qazanmaq olar.Modelləşdirmə də digər iş növləri kimi mütləq hazırlıq mərhələsindən başlayır. Başlamalı olduğunuz ilk şey, hansı gəmi modelini hazırlayacağınızdır. Başlamaq üçün müxtəlif rəsmlərə baxmağa dəyər və bitmiş işlər, bu, model seçimini çox asanlaşdıracaq.

Rəsmi tam öyrəndikdən sonra hamısının varlığını yoxlamağa dəyər zəruri materiallar və işi yerinə yetirmək üçün alətlər. Gəmilərin modelləşdirilməsi bir zərgərlik parçasıdır. Bu, çox vaxt və əzm tələb edir.

Hazırlıq mərhələsində bütün hissələrin kağız və ya karton şablonlarını hazırlamaq lazımdır. Bundan sonra, hamısı kontrplaklara köçürülür. Bu barədə hazırlıq mərhələsi iş bitmiş hesab edilə bilər.

Məzmununa qayıdın

Parçaların istehsalı

Bütün hissələri düzəltmək üçün onları kəsin kontrplak təbəqə, müvafiq alətdən istifadə etməlisiniz. İş üçün istifadə edə bilərsiniz əl Yapboz, lakin, mümkünsə, elektrik model variantından istifadə etmək daha yaxşıdır. İkinci seçimdən istifadə bütün elementlərin istehsal müddətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacaqdır. Bu, ən çox üçün doğrudur kiçik hissələr.

Kəsilmiş boşluqlar bir fayl ilə işlənir, çipləri və buruqları çıxarır.

Bir hissəni kəsmək üçün kontrplakda bir yapışqan faylının yerləşdirildiyi bir çuxur hazırlanır. Bütün kontur sərhədlərinə riayət etməklə bütün detalları çox diqqətlə kəsmək lazımdır, çünki qeyri-dəqiq kəsilmiş hissələr sonradan xarab ola bilər. görünüş bütün gəmi. Hər kəsilmiş iş parçası uclarından bir fayl ilə işlənməlidir. Bu təmizləmə prosesi zamanı çiplərin və buruqların əmələ gəldiyi pahın kiçik bir hissəsini çıxarmaq lazımdır. Kəsmə zamanı bu anın qarşısını almaq olmaz.

Bütün hissələri kəsildikdə və ucları emal edildikdə gəmini yığmaq lazımdır. Bu sizə təhsil almağa imkan verəcək montaj işiəskik hissələri kəsməklə diqqəti yayındırmadan.

Su elementi həmişə ümidsiz səyahətçiləri, cəsur dənizçiləri və qorxmaz dəniz quldurlarını cəlb etmişdir. Dalğalarda üzmək və qarşınızda yeni üfüqlərin açılmasını seyr etmək həyatda baş verə biləcək ən heyrətamiz şeydir. Yelkən açmaq üçün öz əlinizlə bir gəmi qurmaq lazımdır. Titanik qədər böyük olmasa da, əsas odur ki, onu özünüz yaratdınız.

Çox güman ki, hər kəsin həsr etməkdən çəkinməyən sevimli bir işi var (və ya var). boş vaxt. Bəzi insanların möhür kolleksiyası var, bəziləri fotoqrafiya ilə məşğuldur, bəziləri yemək bişirməyi, toxunmağı, rəsm çəkməyi,... və s., hər şeyi sadalaya bilməzsiniz.
Ən çox sevdiyim şeylərdən biri, daha sadə desək, hobbilərdir. Bu xəbər onlara həsr olunub.

Bundan sonra, "skeleti" qurumağa buraxıb göyərtəni örtməyə başlaya bilərsiniz.
Hər şey kənardan göründüyü qədər sadə deyil - örtük lövhələri müəyyən bir nümunə ilə qoyulmalıdır. Əlbəttə ki, sadəcə uzun taxtalar qoya bilərsiniz, lakin olduqca kobud görünəcək ...

Bundan sonra, göyərtələr (və ya göyərtə, əgər yalnız bir varsa) öz yerində yerləşdirilir və ilk gövdə başlayır. Tipik olaraq, bir gəmi modeli iki dəfə örtülür - ilk dəri kobuddur, çox yumşaq ağacdan hazırlanır.
Bir-bir taxtalar yapışqan və kiçik dırnaqlardan istifadə edərək "skeletə" yapışdırılır, yapışqan quruyanda çıxarılacaq.

İş incədir, taxtalar həmişə asanlıqla əyilmir və qırıla bilər.

Çətin işdən sonra bütün bədən birinci təbəqə ilə örtülür!

İndi taxtalar arasındakı boşluqları bağlamaq və onları düzgün zımparalamaq lazımdır.

Sonra ön örtüyə davam edə bilərsiniz. Bununla son dərəcə diqqətli olmaq lazımdır - taxtalar kobud olanlardan daha incədir və asanlıqla qırılır.

Texnologiya eynidır - yapışqan və dırnaqlar.

İşin həcmini təsəvvür edə bilərsiniz (şəkildəki "Qələbə" gəmisinin uzunluğu 1300 mm-dir...)...

HMS Victory modelinin yığılmasını 17 rəydə təsvir etdim, oxumaq istəyən hər kəs xoş gəlmisiniz!

Və bu, yəqin ki, dünyanın ən məşhur gəmisinin modelidir - Santa Maria (təbii ki, yığılma prosesindədir).

İkinci dəri bitdikdən və zımpara edildikdən sonra hər şeyi laklamaq olar. Sonra göyərtənin qayğısına qalacağıq - nərdivanlar, qayıqlar, lyuklar, ...
Demək olar ki, bütün hissələri ağacdan və misdən hazırlanır. Ümumiyyətlə plastik yoxdur.

Xarici detallar daha az əhəmiyyət kəsb etmir.
Yaxşı, gövdə tamamlandıqdan sonra armaturlara davam edirik.
Ancaq bundan əvvəl dirəklər və həyətlər quraşdırmaq lazımdır.

Hər düyün əllə bağlanır (eyni dəniz düyünləri :-).
Və bu düyünlər sadəcə saysız-hesabsızdır!
Yelkənlər əvvəlcədən tikilməlidir. Santa Maria-da onların hələ də rənglənməsi lazım idi.

Dəstdə stend yoxdursa, burada təsəvvürünüzə sərbəstlik verə bilərsiniz.
Məsələn, mən palıd parket parçasından Santa Mariya üçün stend düzəltdim.

Və yalnız son düyün bağlandıqda gəmi hazır hesab edilə bilər!
Siz onu qürurla ən görünən yerə və həvəslə “Vay!” deyə bilərsiniz. qonaqlar aşağı baxaraq “Bəli, özüm etdim...” deyirlər.

Taxta gəmilər və yelkənli qayıqlar

Bir çoxları üçün prefabrik gəmi modelləri adi bir hobbi və maraqlı fəaliyyətdən daha çox şeydir. Bu, ilk növbədə, özünü ifadə etmək, istedadlarınızı reallaşdırmaq və eyni zamanda diqqətinizi yayındırmaq və xəyallara dalmaq üçün bir fürsətdir. Döyüş gəmisi, müasir yaxta və ya hərbi qalyon olmasından asılı olmayaraq, hər bir gəmi dənizin bütün gücünü və əzəmətini təcəssüm etdirir.
Masa üstü taxta gəmilər əladır dekorativ keyfiyyətlər, onlara heyran olmamaq mümkün deyil. Buna görə də, taxta gəmi modelləri həmişə hər hansı bir otaq üçün layiqli bəzək olur, istər iş otağı, istərsə də ev oturma otağı.

Hər bir gəmi modeli üzərində işləmək üçün sizə həsəd aparan səbr və dəqiqlik lazımdır. Ancaq zəhmətkeş işin nəticəsi, qürurunuzun layiqli mənbəyinə çevriləcək yığılmış bir modeldir.

Başlayanlar üçün taxta gəmi modelləri

İNŞAAT
Universal gəmilər seriyası: 80620 1/85 St. Helena
Məqalə: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
İki dirəkli şxuner St. Helena 1814-cü ildə istifadəyə verildi və İngiltərə ilə onun şərq koloniyaları arasında əlaqə rolunu oynadı. Dəst şxunerin 1/85 miqyaslı surətidir və təcrübəsi az olan modelçilər üçün tövsiyə olunur.

Universal Gəmi Seriyası: 80618 1/135 Bluenose II
Məqalə: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Gəminin taxta maketi, balıqçı gəmisi Bluenose II. 1921-ci ildə Yeni Şotlandiyada istifadəyə verilmişdir. Bu balıq ovu şöhrəti klassik yarışlarda qazanılan çoxsaylı qələbələrdən sonra qazandı. Başlayan modelçilər üçün tövsiyə olunur.

Universal Gəmi Seriyası: 80615 1/100 Flyer
Məqalə: CNSB6115 80615 1/100 Flyer

1/100 miqyasda pilot gəminin taxta maketi, Flyer. Sürəti ilə məşhur olan bu Amerika ticarət gəmisi döyüş gəmisinə çevrildi və daha sonra Amerika İnqilabı və 1812-ci il Müharibəsi zamanı sahil mühafizə gəmisi kimi istifadə edildi. Bu Constructo-dan universal seriya dəstidir, yığılması olduqca asandır və yeni başlayan modelyerlər üçün tövsiyə olunur.

Universal gəmi seriyası: 80616 1/100 Union
Məqalə: CNSB6116 80616 1/100 Birlik
Brigantine İttifaqının modeli, kvadrat yelkənli iki dirəkli yelkənli gəmi. Belə gəmilər 18-19-cu əsrlərdə çox yayılmışdı, tacir və ya yüngül döyüş gəmiləri kimi istifadə olunurdu, həmçinin sahildən qısa bir məsafədə sahil mühafizə gəmisi kimi xidmət edirdi. Model yeni başlayanlar üçün tövsiyə olunur.

Universal gəmi seriyası: 80702 1/55 Albatros Yelkənli Gəmi
Məqalə: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Yelkənli Gəmi

Albatros modeldir üzən gəmi 1899-cu ildə Hollandiya ehtiyatları üzərində inşa edilmiş, həmçinin Şimal Dənizi Clipper kimi tanınan, hələ də üzməkdə olan ən qədim yelkənli gəmilərdən biri, onun əsas üstünlüklərindən biri son dərəcə əlverişsiz hava şəraitində dənizdə sağ qalma qabiliyyətidir.

Universal gəmi seriyası: 80703 1/80 Carmen İspan Yelkənli Gəmi
Məqalə: CNSB0703 80703 1/80 Carmen İspan Yelkənli Gəmi
Yelkənli gəmi modeli, 1861-ci ildə inşa edilmiş İspan freqatı The Carmen-in reproduksiyası. Təcrübəsi az olan modelerlər üçün tövsiyə olunur.

ARTESANIA LATINA
Universal gəmilər seriyası: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Məqalə: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

İlk karides balıqçı gəmisi 1898-ci ildə meydana çıxdı və faktiki olaraq Şimal dənizində işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdu; bu gəmilər sonda 8-10 güclü mühərriklə təchiz olunmağa başladı və uzunluğu təxminən 10 metr idi. Bremen Krabben Kutter, 1953-cü ildə Almaniyada kiçik bir gəmiqayırma zavodunda tikilmiş kiçik karides balıqçı gəmisi.

Universal gəmilər seriyası: 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Korpus və Alətlər
Məqalə: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS Korpus və Alətlər
Model gəmi J.S. Elcano, 5 mart 1927-ci ildə Cadizdə suya buraxılan İspaniya dörd dirəkli dəniz akademiyasının təlim gəmisinin nüsxəsi.

Universal Gəmi Seriyası: 19004 1/25 Bounty Jolly
Məqalə: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Üç kiçik gəmidə okean boyunca 3600 mil üzmək şücaəti ilə məşhur olan məşhur tarixi HMS Bounty gəmisindən 1/25 miqyaslı taxta replika qayıq, Bounty Jolly.

Universal Gəmi Seriyası: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler ilə Alətlər
Məqalə: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Balıqçılıq Trawler
Latina Mare Nostrum, İspaniyanın Arenys de Mar limanında tikilmiş tipik Aralıq dənizi balıqçı trolunun 1:35 miqyaslı surətidir. Alətlərlə tamamlanan trauler montaj dəsti.

Universal gəmi seriyası: 22170 1/50 Marie Jeanne
Məqalə: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Gəmi Seriyası: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w/Aletler
Məqalə: LATB2445 22445 1/35 Bremen Balıqçılıq Kəsicisi Alətlərlə

1953-cü ildə Almaniyada kiçik bir gəmiqayırma zavodunda inşa edilmiş kiçik bir gəmi olan Bremen Krabben Kutter karides balıqçı gəmisinin miqyaslı surəti. Alətləri olan gəmi montaj dəsti.

Bəzi insanların qəribə, lakin çox diqqətəlayiq və rəngarəng hobbisi var. Buna ağacdan gəmi maketlərinin yığılması deyilir. Belə birini etmək üçün nə lazımdır? gözəl şey. Taxta bir model yaratmaq o qədər də asan deyil. Bu yazıdan öz əllərinizlə ağacdan necə düzəldəcəyinizi öyrənəcəksiniz. Və biz də edəcəyik kiçik ekskursiya tarixə.

Frensis Dreyk

Bir çox tarix həvəskarları "Dəmir Pirat"ın adını bilirlər, vətəni İngiltərə idi. O, cəmi 16 yaşında yelkənli gəminin kapitanı oldu. Əvvəlcə o, gəmi kahini, sonra isə sadə dənizçi idi. Ancaq cəsur və çox nəhəng bir pirat olanda onun şöhrəti həqiqətən partladı. 16-cı əsrdə o, kifayət qədər çox səyahət etdi və xeyli sayda döyüşlərdə iştirak etdi.

Qızıl Hind

Taleyin səhəri anında onun mülkünə bir neçə yelkənli gəmi gəldi. Onun əsas flaqmanı Pelikan idi. Bu gəmi beş göyərtəli, üç dirəkli gəmi idi. Təyyarədə 20 artilleriya silahı var idi. Hər cür dəniz hekayələriÇox nadir hallarda bizə artıq adı olan bir gəminin adının dəyişdirilə biləcəyini söyləyirlər, lakin taleyin iradəsi ilə belə bir hekayə baş verdi. 1578-ci ildə Frensis Dreyk bu gəminin adını dəyişərək "Qızıl Hind" (rus dilində bu ad "Qızıl Hind" kimi səslənir). Məhz bu saniyənin altında parıldayan qızıl hərflərlə yazılmışdı dünya tarixi dənizçilər. Frensis Dreyk, daha sonra tarix və macəra kitablarında xatırlanan bir neçə nəfəs kəsən hərəkət etdi.

Məhz elə gözəl gəmilərdir ki, bir çox insanı öz əlləri ilə taxta gəmi maketləri yığmağa vadar edir. Bir çox oxşar dizaynın təsvirləri tez-tez İnternetdə tapıla bilər. Beləliklə, qədim naviqasiya tarixindən ilhamlanaraq, bu məqalədən oxşar bir şeyin necə ediləcəyi barədə məlumat öyrənəcəyik.

DIY taxta gəmi modeli: əvvəldən göy qurşağı üfüqlərinə qədər

Əslində modelləşdirmənin tarixi bir neçə mərhələdən ibarətdir. Üstəlik, bu mərhələlərin hər biri bir neçə xüsusiyyətlə əlaqələndirilir. Miniatür gəmiqayırma həvəskarı dəyişdirməyi bacarmalıdır mövcud materiallar. Modelləşdirmə obyektlərinin seçimini genişləndirmək də vacibdir. Kifayət qədər inkişaf etdikdən sonra modellərin kütləvi istehsalına sahib ola bilər. Növbəti mərhələ onun artıq malik olduğu dəstlərdən dəzgah sərgisi modelləşdirməsinin inkişafı olacaq. Sonradan fərdi seqmentlərin formalaşmasına qədər inkişaf edə bilər. Hər şey ola bilər - dən gəmi modelləri və hətta fərdi motosikletlərin, yük maşınlarının, eləcə də hər cür digər avtomobillərin surətlərinə.

DIY taxta gəmi modelləri: təsvirlər, təlimatlar, alətlər

Yaxşı, gəlin belə bir gəmi yaratmağa başlayaq. Prefabrik taxta gəmi modellərini oymaq ən asan iş deyil. Bunun üçün çoxlu vasitələrə ehtiyacınız olacaq. Onların arasında: bıçaq, çisel, çəkic, blok (və lazım olduqda mişar), nazik parça, superglue, uzun taxta sünbül, ip, qazma. Bundan əlavə, daha iki çox ehtiyacınız olacaq mühüm parametrlər. Birincisi, vaxtdır, ikincisi, taxtadan gəmilərin prefabrik modellərini yaradan insanların vacib keyfiyyəti səbirdir.

Taxtadan gəminin oyma işi

Əvvəlcə bir kəsiklə işləməlisiniz. Hər şeyi doldurmalı və düz başlı köhnə boltları çıxarmalısınız. Bu sizə çox vaxt aparmayacaq - cəmi iki dəqiqə. Bu iki dəqiqə ərzində əvvəlcədən işlənmiş blok sonradan qayığa çevriləcək. İndi bloku təmizləmək lazımdır. Diqqətlə qabığını çıxarmaq lazımdır. Blokun özünü birbaşa alətə doğru tutun. götürək standart dizayn Aşağıdakı prinsipə uyğun olaraq quracağımız kiçik gəmi modellərimizə nümunə olaraq. Bir qələm götürün və blokda ilkin eskiz çəkin. Bundan sonra, bloku kəskin bıçaqla emal edin. Bıçağın əyilməsinin özü təxminən 10 dərəcə bir açıda olmalıdır. Planlaşdırarkən, bunun ən çox olmadığını unutmayın asan iş, buna görə də səbirli olun. Unutmamalısınız ki, hər hansı bir səbəbdən səhv etsəniz, hər şeyi düzəltmək olduqca çətin olacaq. Orijinal bloku mümkün qədər hamar bir şəkildə emal etməli və işləməli olduğunuz halda, çip təbəqəsini qat-qat çıxarın. Bu vacibdir ki, üst və Alt hissə paralel olmalıdır.

Nəzərə alın ki, qırıntıları ümumiyyətlə atmaq lazım deyil. Məsələ ondadır ki, prinsipcə ondan istifadə etmək olar əlavə material malç kimi.

Gəminin ön və yan hissələrinin oyma işi

Yaxşı, indi ön, alt və arxa tərəfi çəkməliyik. Onları yuxarıda göstərildiyi kimi eyni şəkildə kəsəcəyik. Bu hissələri bərabərləşdirmək lazımdır. Gəminin kamanını almaq üçün siz ön tərəfdən bir parça kəsməli olacaqsınız. Bundan sonra, kəsikləri bıçaqla yuvarlaqlaşdırmalısınız. Burun düzəldərkən, bıçaq bıçağının özünü geri əyməyə çalışın. Arxa tərəfə yönəldilməlidir.

Qazma delikləri və avadanlıqların sonrakı quraşdırılması

Bir neçə qülləniz olmalıdır. Buna görə də, bir sıra deliklər qazın, ölçüləri şüaların özlərindən bir qədər böyük olmalıdır. Çox dəliklərin olmaması vacibdir. Əks təqdirdə, bir çatla nəticələnə bilərsiniz. Və bir çatlama səbəbindən, bildiyimiz kimi, ciddi bir fəlakət baş verə bilər - sızma. Yapışqan istifadə etməyin! Əgər bunu etsəniz sonrakı iş daha böyük çətinliklə keçəcək.

Modelə yelkənlərin quraşdırılması

Əvvəlcə son gəminizdə neçə panelə sahib olmaq istədiyinizə qərar verin. Bir şərt kimi götürək ki, birinci mast və ikinci üçün dörd, sonuncu üçün isə üç panelimiz olacaq. Bundan sonra bir neçə taxta dirək götürün və kəsin. Parçanı trapezoid şəklində kəsin. Sonra onları bir-birinə yapışdırmağa başlayın. Yelkənlərin budaqlarında çentiklər düzəldin, hər bir budağı müvafiq çentiklə bərkidin. Sonra kənarların ortasını yelkənlərə yapışdırın. Bütün dirəklər üçün eyni şeyi təkrarlayın. Yaxşı olar ki, əvvəlcə arxa dirək, sonra orta, sonra isə yayın.

İndi yuxarı uçan yelkənin quraşdırılmasına başlayaq. Formadakı parçadan bir forma kəsin uçurtma. İp götürün və panelin əks küncünə yapışdırın. Bütün künclər üçün hər iki tərəfdən uçları buraxın. Kiçik bir ip parçasını tam olaraq yapışdırın üst hissəsi qayıq Qayığın özündən bir qədər yüksək olmalıdır. Qarşı küncdən ön dirəkdə yelkənin aşağı filialının ortasına qədər ölçün. Sonra ölçdüyünüz ipi kəsin və ucunu uyğun yerə yapışdırın.

Hər tərəfdən bir neçə ip buraxmalısınız. Onları geri çəkin və düz qayığın içərisinə yapışdırın. Sonra artıq ipi kəsə bilərsiniz. Eyni yol arxa paneli yaradın və əlavə edin. Ona yapışdırılmalıdır arxa tərəf arxa yelkən. Ölçün, kəsin və iki nişana uyğun olduğundan əmin olun. Sonra onları künclərə yapışdırın.

Yaxşı, indi sadə taxta gəmi modellərini necə edəcəyinizi öyrəndiniz. Baxmayaraq ki, bu məqalədə hər şey yalnız təsvir edilmişdir ümumi kontur, ümid edirik ki, bu, “gəmi inşaatçısı” kimi gələcək karyeranızda sizə kömək edəcəkdir. Əgər, əlbəttə ki, bununla maraqlanırsınızsa. İnanın, bu dəyərli bir fəaliyyətdir!

Gəmi maketlərinin hazırlanması insanın ən qədim "texniki hobbisi"dir: demək olar ki, altı min ildir ki, insanlar miniatürdə öz gəmilərini əbədiləşdirirlər. Qazıntılar zamanı tapılan ən qədim model - Mesopotamiyadakı məzardan avarlı gümüş qayıq - arxeoloqlar tərəfindən eramızdan əvvəl dördüncü minilliyin əvvəlinə aid edilir.

Rus peşəkar gəmi modelləşdirməsi daha gəncdir, lakin artıq üç əsrdir. Gəmi modellərinin istehsalı, tikilməkdə olan bütün yeni gəmilərin "Admiralty" modellərinin saxlandığı Petrovskaya "model kamerası" ilə başladı. Bunlar qismən çıxarılan korpusu olan gövdə dizaynının dəqiq təfərrüatlı surətləri idi əyani vəsaitlər rəsmləri zəif bilən gəmi dülgərləri üçün.

Əslində I Pyotrun özü ilk ciddi rus modeleri idi. On yeddi yaşında “Böyük Səfirlik”dən Avropaya qayıdaraq belə bir freqat maketi düzəltdi.Peterin əmri ilə bütün maketlər nəsillər üçün nümunə kimi saxlanıldı. Dəniz Muzeyimizin kolleksiyası bir vaxtlar Admiralty qarşısındakı hazırkı fəvvarənin yerində yerləşən bu "kameranın" kolleksiyası ilə başladı.

Yəqin ki, bir çox insanın, xüsusən də tarixi və ənənələri ilə Sankt-Peterburqda yaşayanların ən azı bir dəfə öz əlləri ilə hansısa yelkənli gəminin maketini qurmaq arzusu olub. Bununla birlikdə, lazımi bacarıq və alətlər olmadan, xüsusi ədəbiyyat və gəmi modelləşdirmə saytlarını rəhbər tutaraq evdə bunu etmək çətindir. Orada təsvir edilən texnologiyalar çox vaxt kifayət qədər mürəkkəbdir, xüsusi avadanlıq, materiallar tələb edir və demək olar ki, hər zaman artıq müəyyən təcrübə tələb edir, ona görə də gəmi hazırlamaq asan məsələ deyil.Nəticədə, bacarıqları məktəbdə əmək dərsləri və qatlanan kağız qayıqlarla məhdudlaşan biri üçün , iş zamanı yaranan çətinliklər, onlar maraq yaratmaqdan daha çox istəkdən çəkindirirlər. Sıfırdan başlayaraq əhəmiyyətli bir şey yaratmağa imkan verən tövsiyələr tapmaq çətin ola bilər. Ancaq yenə də, istəsəniz, "əlləri" olan bir adamın olduğu hər hansı bir evdə mövcud olan ən sadə alətlərə və minimum material dəstinə sahib olmaqla kifayət qədər layiqli bir model qurmaq olduqca mümkündür. Əvvəlcə hər şeyin nəticə verəcəyinə əmin olmalısınız, mütləq (!), lakin demək olar ki, heç vaxt dərhal deyil. Uğursuz bir əməliyyatın, yıxılmış hissənin (yalnız biri olsa yaxşıdır!) fövqəladə hal deyil, norma, zəruri təcrübədir.
İşləri bəzən on minlərlə dollara başa gələn ciddi peşəkar modelerlər birinci yeri tuturlar beynəlxalq sərgilər, bir qayda olaraq, papier-mache-dən hazırlanmış modellərə qarşı olduqca şübhəli bir münasibət var. Bu başa düşüləndir - kağız, hətta yaxşı yapışdırılmış olsa da, yenə də kağız olaraq qalacaq. Amma ilk dəfə özünü modelləşdirmədə sınayan biri üçün bu iş texnikası daha çox üstünlük təşkil edəcək. Heç bir bahalı material və alət tələb etmir və iş yeri kimi özünüzü məhdudlaşdırmağa imkan verir sadə masa otaqda toz yaratmamaq üçün üzərinə qoyulmuş bir kontrplak parçası və vanna otağı üçün qril ilə. Üzərinə quraşdırıla bilən ştativli elektrikli qazma alətiniz varsa əladır təmiz hava. Amma yoxsa, onda yuxarıda təsvir olunan şərtlər sizə ilk modelinizi başlamağa, ən əsası isə bitirməyə imkan verəcək.Bu fotoşəkillərdə təqdim olunan bütün modellər - Roma qalasından tutmuş zirehli kreyserə qədər - bu texnologiyadan istifadə edilməklə və dəqiq olaraq bu modellərdə qurulmuşdur. şərtlər. On beş il əvvəl bir zədədən sonra birdən özünü təcrid olunmuş vəziyyətdə tapdı mühit, uşaqlıq hobbimi xatırlayıb onu peşəyə çevirməyə çalışmalıydım. Ədəbiyyatı kifayət qədər oxuduqdan sonra başa düşdüm ki, orada verilən texnikaların heç biri yoxdur təmiz forma mənə yaraşmır. İllər ərzində aparılan çoxsaylı sınaq və təcrübələr nəticəsində hər hansı xarici şəraitdən asılı olmayaraq işləməyə imkan verən texnologiya yaranıb. Bununla belə, metodun bütün əlçatanlığı ilə işə başlamazdan əvvəl bir şey əldə etmək hələ də zərər verməyəcək. Ən əsası, əlbəttə ki, bütün bunların nə və necə qurulacağıdır.Beləliklə, bunun üçün nə lazımdır öz əlinizlə ağacdan bir gəmi düzəldin:1.1

MATERİALLAR

Massiv- yəni. adi ağac, ilk növbədə spar hazırlamaq üçün lazımdır. Mast sütunları üçün müvafiq hissənin şam lövhələri ən uyğun gəlir. Ağcaqayın daha pisdir: ondan hətta bölmələri seçmək daha çətindir və emal etmək daha çətindir. Mastların daha incə hissələri - dirəklər və bayraq dirəkləri, həyətlər, şpatın qalan hissəsi bəzən müxtəlif super hipermarketlərdən alına bilən ağcaqayın kabablarından mükəmməl şəkildə hazırlanır. Onların müxtəlif qalınlıqlarda olduğuna diqqət yetirməyə dəyər: 3,5 və 3 və 1,8 mm-ə rast gəldi. Ən kiçik hissələr üçün taxta diş çubuğundan istifadə etmək yaxşıdır. Digər taxta hissələr; nəzəri və nəzəri olaraq, bərk ağacdan hazırlananlar daha asan və daha yaxşı 2-3 təbəqədə “Moment” ilə bir-birinə yapışdırılmış müvafiq növlərin 2-3 qat kaplamasından alınır.

Yapışqan. Optimal olaraq - mebel PVA. Sübut edilmiş - Novqorod PVA-M "Akron". Biri yoxdursa, başqası edəcək. Əsas odur ki, məqsəd ağac məmulatlarını "yapışdırmaq üçün" deyil, "yapışdırmaq üçün" göstərməlidir - bu daha pisdir. Alarkən sınamağı xahiş edin - iki parça şponu paltar sancağı ilə sıxaraq bir-birinə yapışdırın, quruyana qədər 30 dəqiqə gözləyin və onları parçalamağa çalışın. Yapışqan yaxşı olarsa, şpon yırtılacaq, lakin yapışqan deyil. Bundan əlavə, səthə bir smear tətbiq edin - tutqun, lakin tamamilə homojen, südlü rəngsiz şəffaf bir film meydana gəlməlidir. Eston PVA yaxşıdır, amma bəzən qurudulmuşumuza yapışmır və düşür. Bunlar. Biri ilə işə başladıqdan sonra onunla davam etmək daha yaxşıdır. Və təbii ki, adi “An” da əvəzolunmazdır.
Laklar, boyalar. Lak ən uyğun "Aqua" - yəni. haqqında su əsaslı. Tez quruyur, kağız və kartonda zolaqlar qoymur. Və bir mənzildə işləyərkən vacib olan, praktiki olaraq heç bir qoxu yoxdur. Tünd ağaca uyğun olaraq həm rəngsiz, həm də çalarlı almaq məqsədəuyğundur. Boyalar - bir neçə variantı sınadıqdan sonra akril olanlara qərar verdim. Bunlardan ən zərurisi qızıldır. Kanıtlanmış - "Inca Gold". Mümkünsə, yuxarıda qeyd olunanları yapışdırmaq daha asan ola bilər rəngli kağız. Ümumiyyətlə, rus modelləşdirmə məktəbinin ənənələrində rəsm modelləri çox yaygın deyildi. Kölgələrdə belə orijinal ilə yüz faiz oxşarlıq əldə etməyə çalışdıqları Avropadan fərqli olaraq, Rusiyada qiymətli ağac növlərini seçməyə çalışdılar ki, rəngləri, tam olmasa da, təxminən, boyanmış orijinalın rənginə uyğun olsun.

Parça və sap. Hər hansı ağ pambıq parça yelkənlər üçün uyğundur. Təbii ki, ip nə qədər incə və toxunuş nə qədər sıx olarsa, bir o qədər yaxşıdır. Əsas odur ki, sintetik qarışıq yoxdur, əks halda yaxşı yapışmayacaq. Eyni şey iplərə də aiddir. Təmiz pambıq isə indi tapmaq çətindir, lakin sintetiklərin faizi azdırsa, onda siz onları sınaya bilərsiniz. Dayanmaq üçün qara saplar lazımdır, armaturları işə salmaq üçün açıq bej rəngli saplardan istifadə etmək daha yaxşıdır. Qalınlıq baxımından bütün mümkün rəqəmlər faydalıdır: maksimumdan - 10 və ya hətta 0-dan, əgər tapa bilsəniz, 40 - 50-ə qədər. Ədəbiyyatda bəzən parçanı çayın zəif məhlulu ilə rəngləmək tövsiyə olunur. həqiqilik. Mən bunu sınadım və bəyənmədim: daha etibarlı ola bilər, amma təmiz ağ yelkənlər daha gözəl görünür. Ancaq iplər üçün düzgün rəng tapmasanız, onları ağac ləkəsi ilə yüngülcə rəngləmək daha yaxşıdır.

Tel və folqa- tercihen mis və ya pirinç, lakin hər hansı bir şey, hətta borulardan da olacaq. Kiçik dırnaqlar, plastilin, özünə yapışan film və s. - Bu tam siyahı deyil, bütün iş prosesində istənilən vaxt ağlınıza yeni ideyalar gələ bilər.

Alətlər

Təyyarə, kəlbətin, məftil kəsicilər, tornavida, cüt-cüt sıxaclar - daha böyük və daha kiçik, çəkic, mişar, kəski və s. kimi şərhə ehtiyac duymayan standart alət dəstinə əlavə olaraq, bir neçə xüsusi var. ayrıca qeyd etməyə dəyər olan şeylər .Elektrik qazma. Ciddi şəkildə işə başlamaq fikrin varsa və özünüzü bir sınaq nüsxəsi ilə məhdudlaşdırmırsınızsa, mütləq bir matkap almalısınız. Daha güclü bir şey seçmək məsləhətdir - 500 vatt, az deyil. Əgər sizdə ştativ və tənzimlənən sürəti varsa, çox yaxşıdır. Çox faydalı bir şey - daşlama diski. Bunlar. itiləyici deyil (bu da zərər verməyəcək), ancaq üyüdülmə - səthinə zımpara yapışdıra bilərsiniz. Yapboz vacib olmasa da, faydalı bir şeydir. Metal üçün bir mişar daha tez lazımlı olacaq (ağacla işləmək üçün olsa da). Bunun üçün iki bıçağın olması yaxşıdır: kiçik və böyük. Fayllar. Dörd və ya beş ədəd müxtəlif forma və çentiklərə sahib olmağa dəyər, amma mənim təcrübəmdə əsas və demək olar ki, əvəzolunmaz olan düz, kiçik, tapa biləcəyiniz ən böyüyüdür. Bir sıra iynə fayllarının olması da yaxşı fikirdir.Bıçaqlar. Sevdiyiniz və lazımi bıçaq(şəkildə) Mən özümü təxminən 25 il əvvəl metal üzərində kətandan düzəltdim. Satışda belə şeylər yoxdur. Onsuz heç bir iş yoxdur - yalnız o, şponu yüksək keyfiyyətli zolaqlara kəsə bilər. Təxminən beş (!) santimetr daha uzun idi - köhnəlmişdi ... Beləliklə, bir bənzərini etsəniz, uzunluğu bir kənar ilə. Bıçaq üçün bir bıçaq seçərkən, onu əyməyə çalışın: əyilmiş qalırsa, çox yumşaqdır. Qırılsa, uyğun olacaq. Onu zibildən çıxara bilərsiniz. Daha uzun bir bıçaq götürün ki, o, demək olar ki, bütün tutacaqdan keçsin. Dəstəyin sonunda yuvarlaqlaşdırma da təsadüfi deyil: onlar üçün yapışqan hissələrə sürtmək (xüsusilə "Moment" üzərində) və qeyri-bərabərliyi hamarlamaq üçün rahatdır.
Kəskinliyə diqqət yetirin - o, birtərəflidir, bıçağın sağ tərəfi üyüdülmüşdür - yəni onu qələm kimi aparan bir hökmdar boyunca kəssəniz, düz tərəfi hökmdara qarşı sıxılır və yer paxası hökmdardan uzağa baxır. Bıçaq açısı - təxminən 30, itiləmə - 15-20. Eyni parçadan müxtəlif genişlikdə kəsiklər kimi kiçik nazik kəsicilər düzəltməyə dəyər: 4, 6, 8, 12 mm - dərhal olmasa da, tədricən hamısı bir yerdə lazımlı olacaq. Satışda siz yarımdairəvi kəsiciləri olan ağac oyma dəstlərini tapa bilərsiniz. Onlar da gec-tez mütləq lazım olacaqlar. Adi ayaqqabıçılıq. Ancaq özünüz daha bir şey etməli olacaqsınız - uzun nazik dırnaqdan və ya qalın bir tikiş iynəsindən (rahat bir maşın) uzun (15-20 sm) sapda. Yaxşı, biz mövzuya gəldikdə, bir dəst tikiş iynələri müxtəlif ölçülərdə da lazım olacaq.Fırçalar. Birdən on yarım almağa dəyər - bütün ölçülər: 2 ilə 20 mm arasında, müxtəlif sərtlik müxtəlif ehtiyaclar üçün. Bəzən yapışqan yerinə fırça nə zaman kiçik işlər Bir çubuq üçün nazik bir teldən istifadə etmək rahatdır.
Qayçı. Ən azı iki, tercihen üç cütə sahib olmağa dəyər: parça üçün, folqa üçün və kağız, kaplama və karton üçün ayrı bir. Zımpara kağızı. Ən azı üç rəqəm tələb olunur: örtük üçün gövdə boşluğunu hamarlamaq üçün ən böyükdən bitirmə üçün zımpara üçün ən kiçiyə qədər. Yaxşı, orta səviyyə aralıq iş üçündür. Kəsicilər üçün iti daşları - son bitirmə üçün ən kiçik çəngəl daşı da daxil olmaqla onlardan üçünü almağa dəyər.
Xırda şeylər - zəruri və sadəcə istifadə etmək rahatdır: rəsm ləvazimatları, böyük cımbızlar, uzun nazik çənələri olan kiçik kəlbətinlər, paltar sancaqları, "pul üçün" rezin bantlar, toxunma qarmaqları, stolun köməkçisi, 50 sm uzunluğunda şəffaf pleksiglas hökmdarı, silinməz qara və qəhvəyi markerlər, ağac ləkəsi. Bəli, siz heç vaxt bilmirsiniz ki, başqa nə ilə qarşılaşa bilərsiniz yaradıcı yanaşma nöqtəyə!
Və irəli. Beləliklə, yuxarıda göstərilənlərin hamısını əldə etdikdən və ya lazım olanı lazımi anda alacağınıza əmin olaraq, ilham alaraq başlaya bilərsiniz! Rəsmləri haradan əldə edəcəyinizi sizə məsləhət verməyəcəyəm - çoxlu ədəbiyyat var, İnternet nəhəng və dinamikdir - saytlar doğulur və ölür. Mən özüm də son vaxtlar bu istiqamətlə maraqlanmıram... Hər halda, sən bura gələndən sonra rəsmlərə keçə bilərsən. Dizaynlarını və detallarını müqayisə edərək, müxtəlif gəmilərin bir neçə layihəsini öyrənin. Tez-tez bir dəstdə buraxılmış detallar digərində mükəmməl şəkildə təqdim olunur - eyni sinifin oxşar gəmisi üçün və əksinə. Onların hekayələri də oxumağa dəyər. Debüt diqqətinizi çəkən ilk şey deyilsə, seçim nəticəsində hamıdan daha çox bəyəndiyiniz zaman yaxşıdır - işləmək daha maraqlı olacaq. Belə bir modelin bitmə şansı daha böyükdür - onu yarımçıq buraxmaq təəssüf doğurur... Yaxşı, başlayaq, əlbəttə, bədəndən.
Müəllif - Dmitri Kopilov
Yalnız sayt üçün