Zajímá vás airbrushing? Pro realizaci kreativních nápadů si budete muset pořídit airbrush a vhodný kompresor. Jak si vybrat správný kompresor v obchodě nebo sestavit kompresor pro airbrush vlastními rukama, budeme dále zvažovat.

Při provádění airbrushingu vzduch vstupuje do airbrush z kompresoru připojenou hadicí.

Jaký kompresor si vybrat? Jeho specifikace by se měla lišit v závislosti na podmínkách, kde budete s airbrushem pracovat. K provedení malé projekty Doma postačí malý, tišší kompresor, ale do garáže si můžete pořídit výkonnější model. Při výběru správného kompresoru se zaměřte na vlastnosti, jako je výkon a provozní tlak.

Poté, co jste se rozhodli, kde a pro jaké účely bude airbrush používán, měli byste zvolit správný typ kompresoru. Na trhu je jich velké množství, takže výběr kompresoru pro airbrush není tak snadný: každý model má své silné stránky a slabiny. Jaké typy kompresorů existují?

Na videu: kompresor a airbrush.

Membrána

Membránový kompresor má jeden velmi důležitý pozitivní bod - nízkou cenu. Membrána vibruje, čímž zajišťuje proudění vzduchu. Tento airbrush s kompresorem je vhodný pro provádění maloplošných prací v domácnosti. Tlak vzduchu v něm nepřesahuje 2-3,5 A. Výstup vzduchu vystačí pouze na jeden připojený airbrush. Neočekávejte stabilní tlak od takového kompresoru, může kolísat a zvyšovat, což nepochybně ovlivní kvalitu práce.

Píst

Tento typ kompresoru má nejlepší výkon pro airbrush. Pohybem pístů vzniká ve válci tlak. Taková zařízení jsou dostačující malá velikost, pohodlné a snadno ovladatelné. Výkon takového kompresoru stačí na několik airbrushů.

Mezi pístovými kompresory jsou olejové a bezolejové. Ten ušetří majitele od povinné údržby a pravidelných výměn oleje. Vzduch produkovaný kompresorem nebude obsahovat olejové výpary.

Olejový pístový kompresor je poměrně výkonný a je schopen zajistit současný provoz několika zařízení. Velmi odolný, ale vyžaduje pravidelnou údržbu a výměnu oleje.

Poté, co jste se rozhodli pro typ kompresoru vhodného pro vaše potřeby, musíte zajistit stabilní tlak. Může být vytvořen spolehlivým přijímačem - zásobníkem, ve kterém je akumulován a čerpán vzduch.

Požadované filtry

Vzduch přiváděný do airbrush musí být čištěn, jinak se do laku ve spreji dostanou zrnka prachu, nečistot a kapky oleje a tím se práce zničí. Proti takovým poruchám pomůže speciální. vzduchový filtr. Důležitým nákupem bude také odvlhčovač. Je potřeba sbírat kapičky kondenzátu, které se objevují během provozu kompresoru.

Užitečné bude i zařízení pro regulaci tlaku vypouštěného vzduchu a systém automatického vypnutí při dosažení maximální úrovně tlaku.

Kompaktní varianta

Bezolejový mini kompresor bez nádrže je nejkompaktnější ze všech airbrush kompresorů. Je tichý, funguje z běžné zásuvky, ale tlak, který vytváří, nepřesáhne 1,6 A. Mini zařízení si dokonale poradí s miniaturními díly, které nepřesahují velikost listu. Je ideální pro umělce, kteří pracují venku, ve stísněných prostorách nebo na omezených plochách.

Malá jednotka pracuje téměř tiše. Má pouze jeden tlakový režim, „miminko“ se navíc poměrně rychle přehřívá. To vás nutí pozastavit se během práce a nechat ji vychladnout. Ale díky malým rozměrům je tento model stále velmi oblíbený kreativní lidé. Jeho hadice je kompaktnější a nenatahuje se do velké velikosti.

Kolik?

Téměř v jakémkoli specializovaný obchod Můžete najít airbrush pro každý vkus a rozpočet. V závislosti na technické vlastnosti a výrobce, ceny modelů se pohybují od 3 000 do 40 000 rublů.

Mnoha řemeslníkům se celkem úspěšně daří sbírat potřebné vybavení vlastníma rukama doma. Pokud jste ochotni se trochu zapotit, můžete si sestavit domácí airbrush kompresor podle níže uvedených pokynů.

DIY kompresor

Kompresor si můžete vyrobit doma pomocí náhradních dílů ze staré nefunkční lednice. Pokud je sama rozbitá, ale jednotka je v provozuschopném stavu, je vhodná. V ideálním případě si vezměte chladničku zahraniční výroby - je úspornější a tišší než domácí kopie. S trochou úsilí a bez svařování budete mít dobrý kompresor:

1.Příprava dílů. Vyjměte kompresor z chladničky, nezapomeňte uschovat jeho původní trubky, neodřezávejte je, aby se do jednotky nedostaly třísky. Odšroubujte relé, pokud funguje, pokud ne, kupte si nové.

Poraďte! Přijímač potřebuje kapacitu. Ideální je hydraulický akumulátor z vodní pumpy o objemu minimálně 24 litrů.

Užitečný je i nouzový ventil s tlakovým spínačem do 2,8 baru. Ventil pomůže v případě nouzového vypnutí systému. Poté můžete relé nakonfigurovat otočením knoflíku.

2. Montáž.

K upevnění součástí konstrukce k sobě použijte kování a různé adaptéry. Před instalací motoru s přijímačem nainstalujte zpětný ventil. Zajistěte spoje svorkami, utěsněte těsnicí hmotou a nainstalujte olejové filtry. Před dokončením montáže vyměňte starý olej v kompresoru. Na překližkový základ

připevněte nádobu používanou jako přijímač, nainstalujte kompresor, vypouštění oleje a relé pro spouštění. Měli byste mít dva filtry – na výstupní trubce a na spojce mezi přijímačem a kompresorem. Připojte relé přesně podle pokynů. Nezapomeňte připojit hadici. To je vše, váš domácí kompresor je připraven k použití.

Takový kompresor je ideální pro airbrush, ale z estetického hlediska je tato možnost výrazně horší než protějšky zakoupené v obchodě.

Jak vyrobit mini kompresor Pokud máte omezení velikosti a chcete hezčí variantu, můžete navrhnout mini kompresor:

1. auto pumpa Kupujeme čerpadlo v autobazaru.

Ze široké škály příslušenství pro huštění pneumatik vybíráme ty výkonné a levné. Nezvažujeme čínské možnosti, mají plastové pouzdro. Elektromotor se musí vejít do krytu, takže se nevejdou ani ty velmi malé. Bereme střední velikost s kovovým tělem. Ujistěte se, že balení je dodáváno s dlouhou hadicí.

3. 2. Elektromotor. Kovová nádoba vydrží plánované napětí 7 atmosfér, ale plast to nevydrží a popraská.

Poraďte! Dobrá volba K dispozici bude hasicí přístroj o objemu 15-20 litrů. Můžete použít jeden nebo dva, v závislosti na požadované hlasitosti.

Hasicí přístroj najdete v garážích přátel nebo na vrakovišti. Nenašli jste to? Kontaktujte nejbližší hasičskou stanici. Občas narazíte na staré kopie, které nejdou dobít. Hlavní věc je, že tělo hasicího přístroje je v dobrém stavu - bez prasklin, třísek nebo třísek.

Otevřete hasicí přístroj a posuďte stav kovu zevnitř. Ideálně, vnitřní strana nesmí podléhat korozi a být opatřena nátěrem. Pokud je rez, odstraňte ji nalitím čisticí kapaliny dovnitř. Po vyčištění se nádoba umyje vodou a dobře vysuší.

Pečlivě kontrolujeme tělo - některé válce mají další otvory a ventily, které nejsou potřeba pro airbrush. Měly by být důkladně uvařeny.

Vnější nátěr nádoby je nutné omýt pomocí speciální kapaliny nebo spreje. Je vhodnější použít mytí v aerosolu.

Před smýváním barvy nezapomeňte na preventivní opatření - budou nutné brýle a respirátor, aby se chemikálie nedostaly na sliznici.

Aplikace odstraňovače nátěrů je jednoduchá: postupujte podle pokynů a nanášejte vrstvu po vrstvě na ošetřovaný povrch v intervalu 15-20 minut. Stará barva začne bublat a odlupovat se z plechovky. Vezměte špachtli a opatrně očistěte stará vrstva malovat, pak balón znovu zpracovat. Postup opakujeme až do všech starý nátěr nebudou smazány. Postup může být nutné opakovat 5-6krát.

Zatímco starý nátěr vsakuje, zkontrolujte stav uzávěru hasicího přístroje. Může být také pokryta korozí, kterou bude nutné vyčistit a vyměnit staré pryžové těsnění.

Po očištění od rzi zvenku i zevnitř a odstranění starého nátěru přistoupíme k základnímu nátěru vyčištěného kovového válce hasicího přístroje. Po nanesení 3-4 vrstev základního nátěru nechte zaschnout, barvu konečného nátěru vyberte podle chuti.

4. Montáž konstrukce. Armatury pro připojení všech prvků systému, potřebná těsnění se svorkami, lze nejsnáze sehnat v nedalekém instalatérském obchodě - jednoduché, cenově dostupné, odolné. Pro automatizaci procesů je nutné nainstalovat relé, které reguluje tlak. Je nutné udržovat a normalizovat tlak uvnitř systému. Tlak by neměl být větší ani menší, než je nutné (nepřekračovat maximum, nebýt pod minimem). Domácí airbrush nejsou určeny pro silné skoky.

Důležité! Nezapomeňte nainstalovat zpětný ventil ke snížení tlaku čerpaného čerpadlem (jinak může systém prasknout).

Použijte kovový ventil, který nemusí vydržet dlouho. Hadici a pistoli si vyberte podle vlastního vkusu. Dokončenou konstrukci lze „obložit“ dřevem nebo plastem a namontovat na vozík na kolečkách pro snadný pohyb.

Kompresor je nezbytným zařízením pro airbrushing. Nezáleží na tom, zda si vyberete hotovou verzi obchodu nebo si ji navrhnete sami, v důsledku práce si budete moci užívat nové příležitosti a realizovat své umělecké nápady.

Bezolejové kompresory pro airbrush (1 video)

Různé typy jednotek (17 fotografií)

Jak vyrobit kompresor pro airbrush vlastníma rukama? V dnešní době existuje obrovské množství jednotek určených pro airbrush. S jejich pomocí můžete hrát různá díla, které jsou spojeny s vybarvováním něčeho. Mohou to být modely vojenské vybavení, díly karoserie. Mohou vám pomoci vytvořit mistrovská díla výtvarné umění. Většina řemeslníků a majitelů automobilů však ví, že náklady na kompresor pro airbrushing jsou poměrně vysoké. Proto můžete použít alternativní řešení a vyrobit zařízení sami.

DIY airbrush kompresor, který se používá pro malování při práci opravárenské práce vojenská technika a osobní automobily; při různých malířské práce a v modelingu.

Princip fungování této jednotky je poměrně jednoduchý. Jedná se o nástřik barvy pod tlakem proudícího vzduchu. Airbrush je komplexní pneumatický nástroj používaný při modelování a při opravách a lakování.

Na základě typu míchání barvy a vzduchu se airbrush dělí na 2 typy: vnitřní míchání a vnější. Prvním typem jsou jednotky, které míchají vzduch a barvu uvnitř speciální hlavice, která rozprašuje materiál. Odnímatelné trysky dodávané s jednotkou vám umožňují provádět různé práce. Druhý typ je nejjednodušší jednotka, používaná pro lakování velkých ploch, které nejsou vhodné pro přesnou práci.

Z čeho se airbrush skládá?

Chcete-li sestavit kompresor pro airbrush vlastníma rukama, musíte mít představu o tom, jaké komponenty jsou v jednotce. Skládá se z následujících částí:

• vzduchové čerpadlo, které jej tlačí do přijímače;
• přijímač, který koncentruje vzduch a vyhlazuje jeho proudění na výstupu;
• platformu, která je potřebná k umístění všech součástí;
• manometr, reduktor, pojistný ventil, tlakový spínač a speciální hadice pro připojení.

Návrat k obsahu

Kompresor ze starší lednice je většinou tichý, i když nijak zvlášť výkonný ve srovnání s průmyslovými modely. Ale je to skvělé pro airbrush, huštění pneumatik, foukání a lakování autodílů.

K sestavení budete určitě potřebovat následující díly:

1. Motor chladničky. Musíte proříznout měděné trubky a kabeláž, zabalit řezy na motoru a lednici, abyste nezanesli dům.
2. Hasicí přístroj. Je lepší vzít oxid uhličitý, protože vydrží vysoký tlak. Pro malé práce je vhodný 5litrový válec a pro větší práce je potřeba 10litrový válec.
3. Regulátor tlaku. Bude potřeba dodat nástroji potřebný tlak.
4. Tlakoměr. Ukáže tlak ve válci.
5. Zpětný ventil. Bude to nutné, aby při vypnutí motoru na něj tlak balónu nezasáhl.
6. Ventil pro uvolnění tlaku z hadic, které vedou do válce.
7. Filtr – odlučovač vlhkosti.
8. Hadice.
9. Palivové filtry, svorky, spínač motoru, páska FUM.

Sestavení kompresoru vlastníma rukama je následující:

1. Měděné trubky by měly být řezány pouze na kusy a v žádném případě by neměly být řezány.
2. Z motoru jsou vidět 3 trubky. 1 z nich je uzavřen. Jedná se o trubku pro výměnu oleje. Musíte na chvíli zapnout motor, určit umístění vstupu a výstupu vzduchu. Motor nemusí fungovat hned, je nutné zapojit vodiče přímo pod kryt relé. Délka trubky by měla být 10 cm. Vstupní trubku ponechte prozatím nedotčenou.
3. Když se motor rozběhne, můžete vyměnit olej. Musíte nalít asi 200 ml. Po naplnění je třeba trubici uzavřít. Dále je na sací trubici instalován palivový filtr.

Jak přijímač funguje?

Nejprve se vyvrtají otvory pro připojení přijímače ke vstupu vzduchu a airbrush nebo k našroubování instalatérského kříže. Kovová dutina musí být po vrtání zbavena nečistot. Další jsou trubky z nainstalovaný kříž připojený k tlakoměru svařování za studena a hadic se kontroluje přívod vzduchu.

Vždy je potřeba počítat s tím, že pro vynikající airbrush potřebujete absolutně čistý vzduch.

Jako přijímač byl získán hasicí přístroj OHP-10 s deklarovaným objemem 8,7 litru, který byl ve skutečnosti naměřen na 10,5 litru. Hasicí přístroj jsem dostal během stáže v podniku. Právě jsem oslovil vedoucího oddělení požární bezpečnost nebo jak tomu říkají, a zeptal se, zda existuje vyřazený hasicí přístroj. Dali to.

Hned vám řeknu, že ať vás ani nenapadne vyprázdnit jeho obsah v koupelně. Zatímco jsem ho táhl domů, zašel jsem za garáže a pustil ho tam (přinese to spoustu dětské radosti;). Zakoupili jsme také tlakový spínač PM5, určený pro vodu, ale vhodný i pro vzduch. Koupil jsem také dva filtry odlučovače vody a jeden automobilový palivový filtr, v pořádku (okamžitě jsem jej nainstaloval na vstup kompresoru.

Koupil jsem všemožné adaptéry, kříže a také zesílenou hadici z PVC vnitřní o průměru 10 mm. Vše, co je součástí sady, viz foto. Pořídil jsem si i ventil (nejdřív jsem si myslel, že jím budu regulovat tlak a že se neliší od reduktoru (naivní).

Poté, co jsem přišel na to, že ventil a reduktor jsou stále poněkud odlišné věci, koupil jsem si reduktor s manometrem a samostatný manometr na měření tlaku uvnitř přijímače. Ve zverimexu jsme také koupili tenkou hadici jakéhokoli průměru, která stála až 10 rublů za metr :))). Je to buď silikon nebo cokoliv jiného, ​​ale je velmi flexibilní, lehký a odolný, není nic lepšího pro připojení k airbrush.

A samozřejmě, kde bychom byli bez pásky FUM, která se prodává v každém instalatérském obchodě.

Nejprve přišroubujeme balónek k základně (myslím, že na to přijdete sami, tady nejsou žádné triky). Vyndáme všechny dobré věci z víka a z vnitřku hasicího přístroje, ponecháme pouze samotnou nádobu a víko.

Do otvoru v litinovém víku vyřízneme trubkový závit, 1/4 palce. Pásku FUM také omotáme kolem širokého závitu na válci a vyrobíme gumové těsnění (teoreticky by tam mělo být, taky jsem ho měl, ale dal jsem ho jinam a nakonec jsem ho vyřízl sám z vnitřního prostoru auta trubice, po stavbě jsem našel svou původní))) ) a našroubujte litinové víko.

Do otvoru v krytu našroubujte adaptér od 1/4 HP do 1/2 HP.

Tlakový spínač našroubujeme do příčníku přes adaptér 1/2HP-1/4HP a ze strany našroubujeme adaptér 1/2HP-1/2HP.

K němu na jedné straně přišroubujeme převodovku se závitem 1/4HP přes adaptér 1/2HP-1/4BP.

Z druhého konce také přes adaptér 1/2HP-1/4VN našroubujeme manometr, který má závit 1/4HP. Na opačnou stranu kříže našroubujeme ventil (pro odvzdušnění válce), který má závit 1/2 HP.

Dále uděláme vedení pro další filtr, ze vstupní strany je šroubení 1/2BP, které se připojí přes adaptér 1/2HP-1/4BP, našroubujeme na filtr se závitem 1/4HP. Trochu jsem pokazil výstupní otvor, protože tam byly díly navíc a nebyly nějaké potřebné, takže to nakonec dopadlo takto.

Do otvoru ve filtru 1/4HP se našroubuje adaptér 1/4HP-1/2HP, na něj se našroubuje T-kus (měl jsem navíc), na jehož jedné straně je našroubována zátka s 1/2HP, na druhé straně T-kusu naproti filtru je přišroubována armatura 1/2HP.

POZOR: Udělal jsem to tak chytře, protože tam byly díly navíc, abyste neudělali tuto chybu, udělejte toto: do výstupního otvoru se našroubuje adaptér 1/4HP-1/2HP a armatura na hadici s 1 Je na ní našroubován závit /2HP. Níže uvedené rozvržení bude uvedeno speciálně pro tuto možnost.

Dále do díry s vnější závit neznámého průřezu a stoupání (nenašel jsem), která vychází z hasicího přístroje jako výstupní tryska, ideální je zesílená hadice, kterou nahoře zajistíme svorkou.

Na druhý konec hadice nasuneme šroubení z filtru a také zajistíme svorkou.

Dále opět vložíme zesílenou hadici z přívodní armatury filtru a přivedeme k výstupní trubce kompresoru. Myslím, že tam můžeš přijít na to, jak tuhle dobrotu zajistit. Mám tam mazaný systém několika těsnění a vše je nahoře sevřeno svorkou.

Nakonec do výstupního otvoru filtru 1/4HP našroubujeme fitinku 1/4HP, na kterou nasadíme silikonovou hadičku, která na něj téměř perfektně sedí a nevyžaduje ani stlačení svorkou, druhý konec hadičky je již připojen k airbrush.

Vzhledem k tomu, že tlak za reduktorem je ve srovnání s přijímačem malý, trubice jej snadno odolá bez jakékoli námahy. Na vstupu kompresoru, jak jsem již řekl, je instalován autofiltr pro čištění vzduchu. Olej...

Co se týče výměny oleje, z kompresoru vycházejí tři trubky. jeden je vstupní, druhý výstupní, třetí je utěsněný - a slouží k doplňování oleje. Tady to trháme (použil jsem jen kleště), ale pozor, aby se dovnitř nedostaly piliny, jinak může být motor hotový.

Odtamtud vypusťte olej. Upřímně jsem neměřil, kolik jsem vypustil, ale bylo to něco jako sklenice. Nalil jsem zpět autoolej vzorce 10W40 o objemu asi 350 gramů. IMHO automobilový olej tím lépe, který má za prvé hromadu aditiv, které chrání před jakýmkoliv mlatem, a za druhé na rozdíl od vřetenového oleje „nenasává“ vlhkost.

Zdroje: SdelayKompressor.ru

Kompresor ze starší lednice je většinou tichý, i když nijak zvlášť výkonný ve srovnání s průmyslovými modely. Ale je to skvělé pro airbrush, huštění pneumatik, foukání a lakování autodílů. Takový kompresor je nezbytný v každé domácí nebo garážové dílně. Dává 6-7 atmosfér a více obvykle není potřeba. Domácí kompresor má řadu výhod. Za prvé, ve výhledu tichý provoz, za druhé, za cenu. Samostatně vyrobený kompresor z chladničky bude stát v průměru asi tisíc rublů.

Pokud uděláte vše správně a postaráte se o odpisy, nebude téměř žádný hluk. Pro ty, kteří rádi dělají věci vlastníma rukama, a to se obvykle děje v noci, je tento okamžik nesmírně důležitý. Pro lakování dílů pro modelování a další koníčky, které se obvykle dělají po hlavní práci, je potřeba kompresor. Proto jsou omezení hladiny hluku velmi důležitá.

POZOR! Byl nalezen zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! Nevěříš mi? Automechanik s 15letou praxí tomu také nevěřil, dokud to nevyzkoušel. A nyní ušetří 35 000 rublů ročně na benzínu!

Konstrukce kompresoru chladničky je extrémně jednoduchá. Ke kompresoru z chladničky je připojena nádoba pro vyrovnání tlaku, protože přímé foukání není stabilní. Tato nádoba funguje jako přijímač a směšovač proudění vzduchu.

Co potřebujete k výrobě kompresoru vlastníma rukama a kde to všechno můžete koupit?

1. Kompresor chladničky. Můžete jej odšroubovat ze svého starého, nebo jej můžete zakoupit v opravně, která se specializuje na chladničky. Aby nedošlo k záměně, vysvětlíme, že motor chladničky je kompresor.
2. Utěsněná nádoba, která dobře drží tlak. Přijímač. Mnoho lidí používá lahve na hasicí přístroje, ale existují i ​​plastové nádoby, které jsou poměrně odolné vůči namáhání. Je důležité, aby nádoba byla dostatečně velká na promíchání vzduchu a vyrovnání tlaku z kompresoru chladničky. Můžete si vyrobit přijímač z vhodného plastová nádoba ze zahradních postřikovačů. Pokud je nádoba plastová, budete pro upevnění potřebovat epoxidovou pryskyřici.
3. Startovací relé. Můžete si ho vzít ze stejné lednice nebo koupit. Ale obvykle jsou motor a relé spolu a z relé pochází napájecí kabel se zástrčkou.
4. Benzinový filtr, naftový filtr.
5. Tlakoměr. Prodává se v instalatérském obchodě. Není to povinné, ale žádoucí detail. Instalováno na kovový přijímač.
6. Páska FUM pro připojení.
7. Tři kusy palivové hadice. 2 z 10 centimetrů a 1 z přibližně 70.
8. Hadice, která odstraní vzduch. Můžete připojit standardní hadici z airbrush nebo silnější hadici, pokud bude zařízení používáno pro lakování automobilů.
9. Svorky, upevňovací prvky, elektrické pásky.

Upřednostňujeme nějaké DIY zkušenosti.

Výrobní proces

Největší povyk bude s přijímačem. Pokud jako přijímač používáte starý hasicí přístroj, připravte se na to, že tam bude poměrně hodně práce s kovem. Kromě toho bude nutné zajistit těsnost. Pokud nemáme významné zkušenosti s prací s kovem vlastníma rukama, je lepší vzít plastový přijímač.

Pokud používáte těžké díly, měli byste být psychicky připraveni na to, že kompresor bude stát. Je lepší se na něj hned připravit pevný základ a spojovacích prostředků.

Příprava kompresoru

Určete, kde má kompresor trubici pro proudění příchozího vzduchu a kde je proudění vzduchu odcházející. K tomu můžete krátce zapojit kompresor a určit, ze které trubice vzduch fouká. Ujistěte se, že si zkumavky označíte na základně, abyste je nezamíchali. To lze provést barevnou elektrickou páskou nebo kouskem lékařské pásky.

Opatrně zastřihněte trubičky asi na 10 cm. To je nezbytné pro snadné připojení hadic.

Pro kompresor je důležitá vertikální poloha. Tělo relé má šipku směřující nahoru.

Bude výhodné, když kompresor zafixujeme ve správné poloze.

Přijímač

Uvažujme o zjednodušené verzi s plastový kanystr. Do víka vyřízneme dva otvory na trubičky. Vstupní trubka musí být dlouhá, téměř ke dnu. Vycházející lze zkrátit, cca 10cm.

Venku zůstávají malé části asi 2-3 cm.
Konstrukce by měla být zajištěna epoxidová pryskyřice pro zajištění těsnosti.
V případě starého hasicího přístroje bude nutné stejné úkony provést pájením a svařováním armatur.
Na kovové pouzdro ale můžete nainstalovat manometr.

Nepájejte díly pevně. Je lepší svařovat matice a řezat závity, kde je to možné.

Spojovací díly

Připojte benzínový filtr ke krátkému kusu palivové hadice. Umístěte druhý konec na vstupní trubku kompresoru. Filtr je nutný k tomu, aby do kompresoru nepadal prach.

Pomocí druhého kusu palivové hadice připojte výstupní potrubí kompresoru a vstupní nádrž přijímače. Proud vzduchu půjde z kompresoru do přijímače. Na hadice jsme nasadili svorky, protože vzduch proudí pod tlakem.
K zajištění naftového filtru je potřeba další krátký kus palivové hadice. Filtr je nutný k čištění proudu vzduchu.
K výstupní armatuře můžete připojit hadici a zařízení.

Údržba kompresoru

Transformátor nebo motorový olej v kompresoru se musí pravidelně měnit. Benzinový filtr je vhodné měnit přibližně každých šest měsíců. Výměna filtru je běžná údržba, kterou pochopí každý automobilový nadšenec. Veškerou údržbu zvládnete sami.

Jak vyměnit olej

Zkontrolujte motor. Z kompresoru chladničky by měla vycházet utěsněná trubice. Opatrně odřízněte a vypusťte olej z motoru. Obvykle je toho kolem sklenice. Pokud jste však zakoupili kompresor v servisu, olej je s největší pravděpodobností již vypuštěn. Pomocí injekční stříkačky musíte načerpat nový olej a postarat se o to, jak uzavřít otvor. Nejvýhodnější bude vnější závit přelepit páskou FUM a vyrobit šroubovací uzávěr.

Aplikace kompresoru

Používá se hlavně k malování

• Pro malování airbrushem. Airbrush umožňuje kreslit jemné detaily a aplikovat umělecké obrázky.
• Pro lakování autodílů pomocí stříkací pistole
• Pro rychlé lakování při opravách. Chcete-li to provést, musíte k platformě kompresoru připevnit kola, jako je vysavač. Přesnost lakování pomocí kompresoru je mnohem vyšší a používá se v luxusních interiérech.

kompresor hasicího přístroje

Airbrush je metoda nanášení vzoru na povrch různých textur. Podstatou metody je vytlačení prášku nebo emulze barvy pomocí stlačeného vzduchu. Schopnost dosáhnout široké palety odstínů při míchání barev a rychlost nanášení surovin činí airbrushing jedním z nejoblíbenějších způsobů aplikace designu na auto. Kresby na autě nejsou jen způsob, jak vyniknout, je to příležitost se připojit speciální typ umění. Je ale potřeba počítat s tím, že služby profesionálních řemeslníků mohou být drahé. Specializované vybavení také vyžaduje značné náklady. Domácí umělci proto našli způsob, jak sbírat hnací silou DIY airbrush.

Hlavní částí zařízení je kompresor pro airbrushing. V zařízení funguje kompresor jako generátor tlaku využívající stlačený vzduch. Bez zdroje konstantního tlaku tato metoda malba ztratí svou podstatu, protože bez rovnoměrného proudění vzduchu není možné stříkat barvu bez hrudek, kapek a bublin. Sestavení takového zařízení vlastníma rukama není snadné a zabere spoustu času. Nejprve musíte porozumět zařízení a pochopit, jak funguje kompresor airbrush.

Kompresorové zařízení

1. Airbrush kompresor je založen na elektricky poháněném motoru. Motor zajišťuje otáčení lopatek, které pumpují nahromadění vzduchu v přijímači.
2. Přijímač je zásobník, ve kterém se vytváří tlak. Při montáži kompresoru pro airbrush vlastníma rukama byste měli vědět, že čím větší je přijímač, tím pracovat efektivněji zařízení. Když jsou rozdíly v proudění vzduchu ve velké nádrži, je změna úrovně tlaku během provozu méně patrná. Ale pro zajištění tlaku v přijímači velké velikosti je potřeba silnější motor.
3. Rotace motoru vede k přehřátí systému, proto je zapotřebí chladicí prvek. Standardně je použit ventilátor s lopatkami pod úhlem 30 stupňů.
4. Převodovka v zařízení funguje jako regulátor vzduchu na výstupu z mechanismu.
5. Kompresor může během airbrush zkratovat, pokud není k dispozici odtok kondenzátu. Proudy studeného vzduchu shromážděného zvenčí se srážejí se vzduchem kolem horkého rotujícího elektromotoru. V důsledku toho se v přijímači hromadí vlhkost.
6. Aby se do jednotky nedostal prach a nečistoty, které mohou ovlivnit kvalitu vzoru a poškodit zařízení, je nutné zajistit filtrační systém.
7. Při vytváření zařízení s vlastními rukama nezapomeňte na elektroniku. Elektrické kontakty a páčkový spínač musí zapínat/vypínat motor a tím i celou jednotku.
8. Pro stanovení účinnosti zařízení je nutný manometr pro zobrazení úrovně tlaku.

Základna kompresoru

Často domácí kompresor pro airbrush, sestavený ze šrotu, začíná svůj život po demontáži staré chladničky. Chladničkový kompresor má obvykle pístové zařízení. Motor je v záběru s pístem, který plní hlavní funkci čerpání vzduchu.

Jako přijímač lze použít jakoukoli uzavřenou nádobu, až pneumatika auta. S vlastními rukama musíte sestavit nádrž se dvěma ventily - vstup / výstup vzduchu.

domácí kompresor

Při použití jednotky ze staré chladničky je nutné ji obnovit. K tomu je zařízení kompletně rozebráno a očištěno od nečistot a prachu. Je důležité, aby bylo zařízení čisté, jinak se do nádrže se surovinami barvy a laku mohou dostat nečistoty a ovlivnit její kvalitu. Kompresor ze staré lednice pro airbrush je potřeba promazat. Takové mechanismy mají náhradní systém motorový olej. Není tedy potřeba budovat další zásuvku.

Zvláště podnikaví domácí řemeslníci staví přijímač vlastníma rukama ze starého hasicího přístroje. Je nutné pouze udělat vstupní otvor pro přívod a odvod vzduchu do airbrush a také vyčistit nádrž od korozních produktů. Po připojení přijímače k ​​motoru je nutné nainstalovat manometr a tlakový spínač. Relé se kupuje samostatně a musíte znát úroveň očekávaného tlaku v přijímači. Proto se předem měří. Dále se musíte ujistit, že jej zapínáte a vypínáte pomocí přepínače, aby se kompresor airbrush snadno používal. Bez přepínače budete muset běžet do zásuvky, abyste zařízení vypnuli.
K výrobě kompresorového zařízení potřebujete:

• starý kompresor z chladničky;
• manometr;
• relé;
• prázdný hasicí přístroj;
• páčkový přepínač

Základem pro první kroky je samostatně smontovaný kompresor pro airbrush v tomto směru. Není třeba kupovat drahé profesionální vybavení bez dovedností tohoto druhu umění. Přenést kresbu na povrch auta je náročný úkol. Pokud nápad selže, budete muset auto zdeformovat. Bez zkušeností byste proto měli takový nástroj používat pouze pro osobní účely.