Tento vyměnitelný prvek musí být vyměněn na motoru automobilu každých 7-15 tisíc kilometrů spolu s další výměnou motorový olej. Obvykle je připevněn k motoru zespodu a není snadné se k němu dostat a ještě obtížnější je odšroubovat, protože jej nelze uchopit oběma rukama.

Kromě toho se během doby od výměny po výměnu pouzdro filtru pokryje prachem, špínou, různými mastnými usazeninami a vaše ruce, které nenacházejí potřebnou přilnavost, klouzají po povrchu součásti.
Co dělat, když nemůžete tento náhradní produkt odšroubovat pouze rukama?

Měli byste použít následující jednoduché, ale docela pohodlné a efektivní zařízení.

1. Stahovák ve formě kovového pásu a šroubu s maticí

Zařízení se skládá z kovového pásku, jehož konce procházejí štěrbinami ve zvlněné konzole, symetricky umístěné vzhledem k jejímu středu, do které spočívá šroub s našroubovanou maticí.
Páska tvoří smyčkový obvod a její konce jsou připevněny ke dvěma protilehlým plochám pohyblivé matice pomocí krátkých šroubů. Pokud je šroub vyšroubován, matice se posune dolů a průměr smyčky se zvětší. Když je šroub zašroubován, matice jde nahoru a smyčka se zkracuje. Držák v jeho spodní části je vyroben podél kruhového oblouku.

Smyčka stahováku je volně umístěna na tělese olejového filtru a zašroubováním šroubu je utažena tím, že matice stoupá podél šroubu a táhne konce s sebou. kovová smyčka.
Když smyčka pevně sevře tělo filtru, stane se stahovák jakousi pákou, pevně připojenou k odstraňované jednotce. Nyní zbývá pouze použít malou sílu na stahovací páku proti směru hodinových ručiček, aby se filtr odtrhl sedadlo.
Poté lze stahovák vyjmout a filtr odšroubovat pouze prsty jedné ruky.

2. Stahovák typu Crab

Je to jakési zdání planetového mechanismu: jedno centrální válcové ozubené kolo a tři satelitní ozubená kola stejné velikosti a typu, z nichž každé je v záběru s prvním.
Vnější ozubená kola jsou umístěna kolem centrálního rovnoměrně po obvodu, to znamená v úhlu 120 stupňů vůči sobě. Všechny jsou upevněny pomocí svých os na odolném a tuhém kulatém kotouči a trojúhelníkové desce se zaoblenými rohy s zadní strana ozubená kola
Centrální ozubené kolo je poháněno do otáčení klíčem přes matici umístěnou čelem desky na prodloužení osy centrálního ozubeného kola. Současně se boční satelitní ozubená kola začnou otáčet během méně než jedné otáčky kolem své osy, což je dostačující k tomu, aby svorka fungovala tohoto typu.

Skříň olejového kotouče se upíná pomocí svorek ve tvaru L kulatý úsek, které jsou svařeny krátkou stranou kolmo k generacím bočních ozubených kol přímo ve středu, takže úhel mezi nimi je také striktně 120 stupňů. Kromě toho by dlouhé tyče držáků měly být vzájemně rovnoběžné a orientované ve směru opačném k umístění matice. Pro lepší uchopení dlouhé strany skoby, počínaje alespoň středem a končící, jsou opatřeny vyčnívajícím podélným zářezem.
Pokud jsou svorky umístěny radiálně, pak má běžný válec uvnitř nich maximální průměr. Otáčením matice doleva nebo doprava se držáky přiblíží k sobě a průměr podmíněného válce se zmenší.

Použití tohoto zařízení je poměrně jednoduché: uchopte pouzdro olejového filtru pomocí držáků a pomocí klíče otočte matici doleva, čímž se filtr vytočí z jeho sedla. Když matici otočíte doprava, filtr se naopak utáhne.

3. Stahovák řetězu

Hlavním prvkem v něm je kus řetězu, který je na jednom konci upevněn v „rohu“ rukojeti spolu s výkyvnou konzolou, druhý konec je volný. Aby ale řetěz nevyskočil z klaksonu, je do koncového článku navlečen čep, jehož konce jsou odděleny.
Pro odšroubování olejového filtru se řetěz nahodí na jeho tělo, vytáhne se za volný konec a nahodí se na dva zuby na rukojeti. Zabraňují tomu, aby se řetězová svorka utažená kolem pouzdra filtru rozpojila a uvolnila svorku.
Nyní stačí otočit rukojetí stahováku rukou proti směru hodinových ručiček a filtr se snadno odšroubuje. Pokud řetěz hodíte opačným směrem, pak otočením rukojeti ve směru hodinových ručiček lze filtr nainstalovat na své původní místo a utáhnout až na doraz.
Po odšroubování nebo utažení stačí odstranit sílu z rukojeti a řetěz se sám uvolní a lze jej vyjmout z pouzdra filtru.

4. Nastavitelný klíč

To je možná nejvíc pohodlné zařízení, pokud jeho rozměry umožňují roztažení čelistí tak, aby pasovaly na těleso olejového filtru, jehož průměr může někdy přesahovat 100 mm. Vyžaduje také prostor úměrný délce nastavitelného klíče. Jak ho najdete na motoru nejen osobního, ale i nákladního? Proto je tato metoda prakticky nepoužitelná.

5. Výkonný šroubovák

Moderní olejové filtry instalované na motorech automobilů jsou většinou jednorázové. Proto jsou po prvním použití k ničemu. To znamená, že jich není co litovat.
Proto poslední „barbarská“ metoda vyšroubování olejového filtru pomocí silného a nejlépe dlouhého šroubováku s ostrou špičkou a silnou rukojetí.
Špičku šroubováku nasměrujeme na generatrix filtru, co nejblíže spodní části odnímatelné části. Šroubovák držíme kolmo k povrchu pouzdra a kladivem udeříme do konce rukojeti, dokud neprorazíme horní a protilehlou stěnu. Špička šroubováku by měla vyjít ven.
Vytvořili jsme tak improvizovanou páku, na kterou stačí vyvinout mírnou sílu proti směru hodinových ručiček a filtr půjde snadno odšroubovat. Navíc, čím delší je šroubovák, tím menší síla je potřeba k jeho odšroubování. Nevýhoda je stejná jako v předchozím případě: je potřeba hodně místa.

Poznámka na závěr

Jak odšroubovat olejový filtr, pokud první tři zařízení nejsou po ruce a není prostor pro použití posledních dvou. Měli byste zkusit použít skelný papír.
Chcete-li to provést, musíte si na ruce nasadit rukavice, odříznout úměrný kus hrubého brusného papíru, omotat jej kolem těla filtru a pokusit se s filtrem pohybovat oběma rukama. Obvykle je to možné, protože vše, co potřebujete překonat, je tlaková síla kroužkového pryžového těsnění pro utěsnění filtru a utažení závitu.

Určitě každý majitel auta, který alespoň jednou zkusil vyměnit olej na vlastní pěst, se setkal s problémem, kdy jej nelze vyšroubovat. Toho využívají profesionální automechanici stahováky olejových filtrů. V současné době existuje několik druhů stahováků filtrů, 7 hlavních typů, které jsou nejpoužívanější.

Postup odšroubování filtru

Podívejme se na tyto stahováky:

Vytahovač pohárků (konec)

Stahovák olejového filtru „pohár“ patří vysoce specializované nástroje. Tato skutečnost je způsobena skutečností, že každý takový nástroj je navržen tak, aby odšrouboval nějaký filtr. stejný průměr. V souladu s tím nelze takový stahovák použít různé situace, je navržen tak, aby fungoval pouze s filtrem stejného průměru a konstrukce.

„Cup“ stahováky jsou provedení, které má několik (8, 12, 14, 15, 30) hran. Na zadní straně uzávěru je čtvercové vybrání pro univerzální montážní klíč. Někteří výrobci vyrábějí „šálky“ s šestihranným dnem. To vám umožní použít také klíč, což je v tomto případě případ jde v ceně.

Při nákupu koncového stahováku dbejte nejen na průměr krytky a počet hran, ale také na velikost vybrání pro sedlový klíč (⅜, ½ atd.).

Stahovák nádobky olejového filtru (konec)

Hrníčkové stahováky olejových filtrů se zpravidla prodávají v celých sadách, ve speciálních kufrech, kde jsou klíče různých průměrů uspořádány podle čísel. Tato sada stahováků olejových filtrů je ideální pro použití v autoservisech. Často jsou součástí stavebnic nejen koncové stahováky, ale i další typy - kleště, kleště na pásy a další. Nákup sady vám ušetří spoustu peněz, pokud budete nástroj pravidelně používat. Například koupit dobrá sada s 15-30 „šálky“ a odpovídajícími klíči to můžete udělat za asi 3-7 tisíc rublů. Zatímco si můžete koupit samostatný stahovák za 300-800 rublů.

Hlavní výhodou stahováku kelímkového olejového filtru je jeho snadné použití. Správně zvolený nástroj nikdy neklouže, což se někdy může stát u jiných typů stahováků. kromě toho, „hrnek“ umožňuje jeho použití v těžko dostupná místa díky své kompaktnosti.

Stahovák olejového filtru "krab"

Tyto stahováky odkazovat univerzální typ , protože je lze použít k odstranění filtrů různé průměry. Konstrukčně se stahovák skládá ze dvou desek, které jsou jeho tělem, mezi nimiž jsou namontovány tři úchyty („tlapky“). Mají zářezy, které zabraňují jejich sklouznutí po povrchu filtru.

Vytahovač krabího filtru

Tlapky jsou ovládány pomocí upínací mechanismus, jehož prvky jsou umístěny uprostřed těla, stejně jako mezi otočné držáky. K tomu se používá nástrčný nebo nástrčný klíč, který spolupracuje s pracovní špičkou přesahující tělo.

Práce se stahovákem olejového filtru typu „krabí“ je zcela totožná s prací s „hrnkem“. „Krab“ je však univerzálnější, protože umožňuje pracovat s filtry různých průměrů. Zpravidla je hodnota průměru v rozsahu 60...125 mm. "Krab" je skvělý vhodné pro práci ve stísněných prostorách. Cena takového stahováku se pohybuje v rozmezí 400-900 rublů.

Stahovák řetězu olejového filtru

Provoz takového stahováku je založen na použití kovového řetězu, jehož délka je nastavitelná. S jeho pomocí můžete odstranit a nainstalovat olejové filtry, jejichž průměry jsou v rozsahu 60...140 mm. Konstrukčně se skládá z rukojeti, na které je na jednom konci připevněn řetízek. Může být jednořadý (ve většině případů) nebo dvouřadý. Řetěz během provozu zakrývá filtr, jeho druhý konec je upevněn v rukojeti, ve speciální drážce se zámkem. Zbývající délka řetězu je v případě potřeby připevněna k háku na těle rukojeti. Mimochodem vyrobit takový řetěz není nic složitého.

Řetězový stahovák olejového filtru

Existují také stahováky, ve kterých již existuje řetízková smyčka a jednoduše se hodí na filtr další práce. Nesporný výhoda stahováků řetězu olejový filtr - it spolehlivost, životnost a příležitost odšroubujte i pevně zašroubované filtry.

Stahováky řetězu bohužel nelze použít ve stísněných prostorách jako předchozí typy. Koneckonců, abyste odšroubovali filtr, musíte otočit rukojeť stahováku, a to není vždy možné. Výjimkou jsou stahováky řetězů na bázi kovové hlavy. Odšroubování zde probíhá pomocí nástrčného klíče. Cena stahováku řetězu je 300-700 rublů.

Stahovák pásového filtru

Stahovák pásu

Činnost řemenového stahováku olejového filtru je podobná jako u stahováku řetězu, ale má velký rozsah pracovních průměrů. Takže s jeho pomocí můžete pracovat s filtry, které mají průměr 25...160 mm. Pracovním tělesem je v tomto případě pás upevněný ve čtvercové ocelové tyči. Následně se na něj nasadí klíč, který slouží k odšroubování olejového filtru. Výhoda pásových stahováků olejový filtr - široký provozní rozsah, stejně jako schopnost pracovat s vysoce zkroucenými filtry. Můžete si koupit stahovák pásu za 600-1000 rublů, v závislosti na kvalitě, výrobci a místě nákupu.

Stahovák pásu

Stahovák pásového filtru

Toto je jedna z nejvíce jednoduché modely. Jeho pracovní mechanismus je kovový popř plastová páska, která na obou koncích vstupuje do rukojeti. Jeden z nich je pevně upevněn a druhý umožňuje nastavit délku pásky. V tomto případě řemeny stahováku olejového filtru mají nejmenší provozní rozsah (asi 30 mm), takže jejich použití je omezené. Navíc při práci je vynakládáno pouze lidské svalové úsilí, proto někdy s pomocí stahováku pásu Není možné odšroubovat pevně utažené filtry. Stahováky pásů si můžete koupit za 200-600 rublů.

Stahovák klešťového typu

Klešťové a půlměsícové stahováky olejového filtru

Klešťové stahováky připomínají standardní kleště jak vzhledem, tak způsobem práce s nimi. Jedná se o konstrukci dvou pracovních čelistí s odpovídajícími zářezy a také dvou rukojetí. Ty ve tvaru půlměsíce mají jednu rukojeť a dvě pracovní čelisti, z nichž jedna je nastavitelná. V souladu s tím s jejich pomocí můžete snadno uchopit a odšroubovat filtr. Mezi výhody těchto provedení patří jednoduchost provedení. K nevýhodám - nemožnost odšroubovat pevně zkroucené filtry, stejně jako práci na těžko dostupných místech. Náklady na stahováky ve tvaru kleští se pohybují v rozmezí 500-900 rublů a stahováky ve tvaru srpu - 200-600 rublů.

Top 5 nejoblíbenějších stahováků olejových filtrů

Který stahovák olejového filtru je nejlepší?

Jak ukazuje praxe, Nejpohodlnější je používat „hrnky“ A "krabi". Umožňují vám pracovat ve stísněných prostorách. Proto jsou tyto typy stahováků filtrů považovány za nejlepší. Na druhém místě jsou stahováky řetězů, pásů a pásů. Jsou univerzální, ale s jejich pomocí nelze pracovat v místech, kde není volné místo. Kromě toho je lze použít k odšroubování pevně zkroucených filtrů. A nakonec nejjednodušší jsou stahováky klešťového a srpovitého tvaru. Jsou levné, ale mají mnoho nevýhod. Zejména mají omezený průměr a s jejich pomocí není možné odšroubovat pevně zkroucené filtry.

Závěr

Výběr stahováku olejového filtru by měl být založen na jeho provozních podmínkách. Jak již bylo zmíněno výše, pokud vlastníte jedno nebo více vozů, pak má smysl si pro ně pořídit vhodné stahováky. Pokud pracujete v autoservisu nebo poskytujete opravárenské služby průběžně, pak ideální varianta pro vás - kupte si sadu stahováků.

Většina automobilových nadšenců se domnívá, že stahovák olejového filtru je zbytečná pomůcka, kterou pokud má někdo mít, tak pouze pracovníci autoservisu. Řidiči, kteří se již srazili vlastní náhrada Motorové oleje s problémem, kdy filtr nelze vyšroubovat rukou, již získaly vhodný stahovák. Výběr tohoto nástroje není tak snadný: na trhu je nabízeno mnoho úprav, ale ne všechny budou vhodné pro servis konkrétního modelu vozu.

Typy průmyslově vyráběných stahováků

V závislosti na konstrukčních prvcích a velikosti filtru se k jeho odšroubování používají stahováky jednoho nebo druhého typu. Jejich tělo nebo základna je obvykle vyrobena z oceli a je chráněna matným nebo stříbrným chromováním. Řada výrobků, pokud to konstrukce umožňuje, má na rukojetích plastové obložení, což značně usnadňuje práci s takovým nástrojem.

Téměř všechny stahováky umožňují odšroubovat jak čističe oleje (dále jen čističe), tak olejové kalíšky - pouzdra filtrů s vyměnitelnou vložkou. Všechny stahováky lze především rozdělit na univerzální a určené pro vyšroubování filtrů pouze jednoho průměru nebo typu.

Mezi prvními se rozlišují následující hlavní typy:

• krab;
• pás;
• řetěz;
• páska;
• ve tvaru srpu a tvaru klíšťat;
• se 2 nastavitelnými rukojeťmi.

Jejich univerzálnost je relativní – ne každý filtr se s nimi dá odšroubovat. Jednak proto, že jsou určeny pro určitý rozsah průměrů čističů a u některých stahováků je dost široký, u jiných zase málo, a za druhé kvůli jejich vlastním konstrukčním vlastnostem a rozměrům. Ostatně umístění filtru, stejně jako přístupnost filtru, se na různých autech liší, a proto bude práce s jakýmkoliv nářadím v jednom motorovém prostoru snadná a jednoduchá, v jiném možná zcela nemožná.

Pouze jeden typ nářadí je klasifikován jako úzkoprofilový – miskovité stahováky olejových filtrů. Tento název dostaly pro svůj vzhled, připomínající stejnojmenný kuchyňský spotřebič.

Konstrukce a způsob použití vytahováku pohárků

Tento typ stahováku se vyrábí pro filtry všech velikostí, ale každý jednotlivý filtr má pouze jeden průměr. Při nákupu kelímku je proto třeba být obzvláště obezřetný. Tento klíč by měl ideálně odpovídat filtrům nainstalovaným na motoru automobilu. I pár milimetrový rozdíl udělá z kalíšku zbytečný doplněk.

Majitelé autoservisů si ihned zakoupí celé sady těchto stahováků, včetně až 30 klíčů na filtry různých průměrů. Takové sady jsou dodávány s kufrem, ve kterém jsou kelímky pohodlně uspořádány podle čísel velikostí.

Stahováky „hrnků“ mají ve „spodu“ čtvercový otvor pro hrot nástrčného klíče. Někteří výrobci navíc vyrábějí šestiúhelníkové „dno“ - pro překlenutí. Mnoho stahováků, především jejich sad, je dodáváno s hrotem pro otvor „hrnku“, na kterém je umístěn klíč, a některé jsou dodávány kompletně se vším potřebný nástroj, včetně uzávěru a konce.

Stahovák „kelímku“ je umístěn na žebrovaném vršku filtru s široce otevřenou částí, na jejímž vnitřním obvodu jsou okraje. Jejich počet a velikost se musí shodovat s těmi, které jsou k dispozici na čističce. V opačném případě nebude stahovák pevně přiléhat a odšroubování filtru bude obtížné nebo nemožné. " Cup“ je považován za nejvíce pohodlný nástroj. Sám je kompaktní a zpravidla se snáze do filtru „vleze“. Navíc správně zvolený „hrnek“ nikdy neklouže vzhledem k obvodu pouzdra filtru, což se někdy stává u některých jiných typů stahováků.

Podrobnosti o univerzálním „krabu“

Stahovák „kraba“ se skládá ze dvou desek, které jsou tělem, a 3 chapadel nainstalovaných mezi nimi. Na pracovní plocha Tlapky jsou opatřeny zářezy, aby se zabránilo jejich sklouznutí po povrchu filtru. Úchyty jsou ovládány upínacím mechanismem umístěným uprostřed těla kraba a mezi otočnými úchyty nohou.

Vlastní mechanismus, stejně jako stahovák jako celek, je aktivován speciálním dodaným klíčem - jedná se o jeden z konstrukčních typů - nebo koncovým nebo čepičkovým nástrojem, pro který je opatřen odpovídající hrot, vyčnívající z těla. Schéma práce s „krabem“ je totožné s procesem odšroubování filtru pomocí stahováku „hrnku“. Nejprve jej musíte připevnit na konec čističe. Právě v této části práce se „krab“ zásadně liší od šálku, díky čemuž je univerzální. Ve výchozí poloze jsou jeho tlapky roztaženy a jsou schopny zakrýt filtr maximálním průměrem povoleným pro jeho konstrukci.

Po nasazení rukojetí na menší čistič se aktivuje upínací mechanismus. V tomto případě bude „krab“ schopen uchopit filtr, jehož průměr odpovídá minimu povolenému pro konstrukci stahováku. Poté, co tlapky uchopí čistič, musíte pokračovat v práci s klíčem umístěným na pohonu upínacího mechanismu. Tím se filtr odšroubuje. Navíc, čím silnější je použitá síla, tím spolehlivější bude sevření „krabích“ tlap - je vyloučeno prokluzování.

V závislosti na modelu „kraba“ jej lze použít k odstranění a instalaci filtrů o průměru 60–125 mm. Tento stahovák, stejně jako „hrnek“, je velmi dobrý při práci v úzkých a stísněných prostorách.

Co potřebujete vědět o jiných stahovácích?

Stahovák řetězu olejového filtru v závislosti na design umožňuje odšroubovat a utáhnout filtry o průměru 60–140 mm. Skládá se z rukojeti a na jednom konci k ní připevněného řetězu, který slouží jako nastavitelná rukojeť. Většina stahováků je vybavena jednořadým řetězem, ale existují i ​​modely s dvouřadým řetězem. Druhý konec rukojeti, v závislosti na konstrukci, může být volný nebo protažený speciální drážkou umístěnou v rukojeti a opatřenou zámkem.

Při prvním provedení stahováku, před odšroubováním filtru, je řetěz těsně navinut kolem jeho těla, téměř až na konec. Zbývající část rukojeti je připevněna k háku na rukojeti. Poté se stahovák opře o filtr a funguje jako páka. Druhá verze nástroje má již poutko z řetízku, které má nastavitelné rozměry a ihned se hodí na filtr. Poté vytažením konce chapadla prošlo drážkou, utáhněte smyčku a zatlačte na rukojeť nástroje v požadovaném směru. Zámek drážky zároveň bezpečně drží řetěz a zabraňuje jeho uvolnění.

Pásové stahováky mají rozsah pracovního průměru 25–160 mm. Mají speciální pás, který tvoří smyčku pro uchycení filtru. Lze jej upevnit na obou koncích do čtyřhranné ocelové tyče. Po přehození smyčky přes filtr se kolem něj namotá pás. Poté se na tyč nasadí vhodný klíč a čistič se odšroubuje. Další typ stahováku je svou konstrukcí a použitím podobný druhému typu řetězového nářadí.

Pracovní rozsah pásových filtrů je jeden z nejužších - rozdíl mezi minimálním a maximálním přípustným průměrem filtru může dosahovat pouze 30 mm. Používají pásek z oceli nebo plastu, upevněný na obou koncích k rukojeti a tvořící smyčku, jejíž velikost lze u některých provedení mírně upravit. Po nahození rukojeti působí síla na rukojeť a působí jako páka. Hustota pokrytí filtrem je u některých provedení dosažena pomocí šroubu na rukojeti au jiných - v důsledku přirozeného napětí při odšroubování. Většina stahováků tohoto typu si často nedokáže poradit s příliš těsnými filtry.

Nástroje mají srpovitý a klešťový tvar a mají 2 pracovní zakřivené čelisti se zářezy a 1 nebo 2 rukojeti. Jejich pracovní rozsah je také malý, u některých provedení je nastavitelný. S těmito stahováky pracujte jako s běžnými kleštěmi – uchopte filtr, zmáčkněte a vyšroubujte.

Stahovák se 2 nastavitelnými čelistmi se skládá ze silné úzké základní desky, šroubu a tlapek se zářezy na pracovní části. Závitové konce chapadel jsou posunuty v podélných drážkách základny a zajištěny v požadované poloze maticí. Když utáhnete šroub procházející závitem otvoru ve středu desky, poté, co je pevně přitlačen k filtru, je tento odšroubován.

Udělej si sám stahovač pásů - nic nemůže být jednodušší

Chcete-li tento klíč vyrobit vlastníma rukama, budete potřebovat ocelový šestiúhelník. Jeho standardní velikost může být 19 nebo 17 - pro příslušný klíč, podle toho, co je pro vás výhodnější. Z šestihranné tyče odřízneme kus o délce cca 150 mm nebo jiné velikosti. To je třeba zjistit vyzkoušením v motorovém prostoru vlastního auta, aby vyrobený stahovák umožňoval co nejpohodlnější odšroubování filtru.

Poté podél šestihranu uprostřed provedeme řez bruskou o délce 55–60 mm a šířce 5–6 mm, který by měl procházet protilehlými rohy sekce a rovnoběžně s bočními okraji tyče. Poté obrobek zpracujeme brusným papírem - odstraníme ostré hrany a otřepy. Vezměte starý, ale nepoškozený bezpečnostní pás auta, odřízněte z něj kus na požadovanou délku v závislosti na průměru instalovaného filtru. Čím delší je pásová část, tím univerzálnější bude stahovák, ale také se s ním bude méně pohodlně pracovat při odšroubování malých čističů. Obecně stačí kus 500–550 mm.

Pás vložíme do štěrbiny obrobku, vyrovnáme a vycentrujeme. Poté na šestiúhelníku naproti pásu vytvoříme značky pro vyvrtání 3 otvorů ve stejné vzdálenosti od sebe. Odstraňte pás z řezu. Vrtání průchozí otvory průměr 5,5 mm. Poté na jedné straně rozšíříme otvory na 6,5 ​​mm. Vrtání se provádí pouze po štěrbinu. V otvorech o průměru 5,5 mm vyřízněte závitníkem M6 závit.

Oba konce pásu natavíme zapalovačem, aby se nerozmotávaly, a poté je přiložíme k sobě a navlékneme do řezu šestihranného přířezu naproti otvorům. Výsledkem je smyčka. Konce pásu protilehlé by měly vyčnívat ze štěrbiny asi o 10 mm. Vezmeme hřebík, nebo ještě lépe ocelovou tyč o průměru 6 mm, dobře ji zahřejeme a střídavým prostrčením 3 otvorů šestihranu s ní vypálíme dírky do pásky. Je nutné propálit a nedělat díry, aby se pás v těchto místech nedelaminoval a nenačechral.

Opatrně, aby nedošlo k posunutí smyčky, umístěte budoucí stahovák na kovadlinu a pomocí kladiva upněte pás do drážky. Poté zašroubujte 3 šrouby do šestihranných otvorů. Musí mít závit M6. Vlastní stahovák řemene olejového filtru je připraven k použití. Postup použití tohoto klíče je následující. Nasadíme smyčku na filtr a poté začneme navíjet pás kolem šestiúhelníku. Chcete-li odšroubovat, mělo by to být provedeno proti směru hodinových ručiček. Když je pás zcela navinutý, musíte vzít klíč (17 nebo 19), hodit ho na šestihran a odšroubovat filtr.

Pokud se varianta pásu neospravedlňuje, vyrábíme řetězový

K výrobě vlastního stahováku řetězu budete potřebovat kus půlpalcové nebo palcové použité trubky s nezkorodovanými, nepoškozenými stěnami a závitem na jednom konci. Délka kusu nesmí být menší než výška filtru. Do trubky vybereme vhodnou zátku tak, aby se našroubovala na její závit. Dále budete potřebovat řetěz na kolo.

Do středu hmoždinky vyvrtáme otvor o průměru 9 mm. Pomocí trojúhelníkového pilníku mu vlastními rukama dáme čtvercový tvar. Opracování provádíme tak dlouho, dokud nebudou rozměry otvoru vhodné pro ráčnový klíč, přesněji pro jeho konec. Ten by měl do vzniklého otvoru zástrčky zapadnout poměrně těsně, téměř bez vůle. Našroubujte zátku na konec trubky a velmi pevně ji utáhněte. Aby při použití stahováku nedošlo k jeho odšroubování, doporučuje se jej připevnit k potrubí přivařením.

V krajním případě můžete zkusit rozdrtit kov na konci závitu pomocí tupého dláta a kladiva, ale jen opatrně, aby nedošlo k deformaci trubky. Na potrubí děláme označení pro vyvrtání otvorů pro řetěz. K bezpečnému uchopení filtru stačí 2 jeho kusy nainstalované na stahováku proti opačným koncům čističe. Můžete ale udělat i 3. otvor, mezi 2 vnější, pro další 1. řetěz. V tomto případě se stahovák stane univerzálnějším, protože vám umožní odšroubovat filtry s různou výškou.

Procházející jedním z vyvrtané otvory trubkový řetěz, dáme jej kolem filtru do smyčky a zkoušíme, jak dlouhé kusy budou potřeba. Odměříme tolik, aby stahovák po odepnutí volně dosedal na čistič. Můžete dokonce dodat určitou délku řetězu pro filtry, jejichž průměr je větší, než je průměr nainstalovaný na autě. Musíme ale vzít v úvahu, že s takovým stahovákem bude méně pohodlné pracovat. Po změřené délce řetěz rozebereme na samostatné fragmenty - vymáčkneme čepy a v tomto místě oddělíme články.

Po provlečení výsledných sekcí otvory v trubce z nich vytvoříme smyčky - spojíme články konců a zatlačíme kolíky. Pro odšroubování filtru na něj nasadíme stahovací smyčky a v případě potřeby, když jsou řetězy příliš dlouhé, ručně otočíme trubku proti směru hodinových ručiček, čímž odstraníme prověšení. Poté do zástrčky vložíme ráčnový klíč a s jeho pomocí začneme čističku demontovat.

Ahoj všichni!
Dnes chci mluvit o stahováky olejových filtrů, který jsem si pro sebe vyrobil z použitých autodílů.

Kromě standardní sady nástrojů je žádoucí mít elektrické svařování. Určitě to bude mít váš soused v garáži.

K výrobě stahováků jsem použil rozvodový řemen a řetězy.

Stejně tak rozbitá levná ráčna a trubkový svícen.

Výroba stahováku olejového filtru

Když jsme svícen trochu zkrátili, prořízli jsme drážky s hloubkou rovnou šířce pásu a šířkou rovnou tloušťce pásu složeného na polovinu. Našla jsem i podložku s límcem, která perfektně pasovala k průměru svícnu.

Stahovák pásu je připraven. Snadno se otáčí hlavicí s knoflíkem vhodné velikosti.

U stahováku řetězu řetěz rozebereme. Špendlík můžete ustřihnout a vyklepat, ale já jsem použila ždímačku na řetízek, kterou jsem si také sama vyrobila.

Demontovaný řetěz. Kroužek na klíče by neuškodil.

Po vyjmutí vnitřků ráčny vyřízneme její prstenec přibližně uprostřed. Jednu stranu nabrousíme a svaříme dvě čelisti z řetězu na druhou.

Stahovák řetězu připraveno.

Na závěr chci říct, že každý filmař je svým způsobem dobrý. Někomu vyhovuje pracovat na některých strojích, jiným - na jiných.
Takové stahováky snadno odšroubují filtry, dokonce i ty, které nebylo možné vyšroubovat děrováním a válcováním pomocí šroubováku.
Děkuji za pozornost a přeji šťastný nový rok!

Stahováky olejových filtrů považuje většina automobilových nadšenců za zbytečný nástroj, používaný pouze v autoservisech. K odstranění filtrů, které nelze ručně vyšroubovat, se používají nástroje. Nabídka specializovaných autobazarů široký rozsah stahováky, které jsou vybírány na základě konkrétního modelu vozu.

Správná instalace filtru

Olejový filtr se odšroubuje samostatně a bez problémů, když je správná instalace:

• Současně s výměnou motorového oleje se instaluje nový filtr.
• Těsnící guma musí být mazána litolem.
• Filtr je ručně našroubován a utažen o 1/3 otáčky malou silou.

Při správné montáži se těsnicí kroužek během provozu nelepí na tělo motoru a samotný filtr lze snadno vyjmout rukou. Pokud je tělo velmi znečištěné, můžete použít brusný papír - poskytuje spolehlivé uchopení dlaně s čističem.

Majitelé aut často porušují pravidla správnou instalaci filtr:

• Pryžový kroužek není mazán, což vede ke ztrátě elasticity pod vlivem vysoké teploty a tlak.
• Závit je utažen oběma rukama, což způsobí jeho přílišné utažení a zploštění pryžového těsnění.

Vyjmutí filtru bez stahováku

Pokud dojde k porušení instalační technologie, lze olejový filtr demontovat bez použití speciálních nástrojů:

• Okraj olejového filtru je kruhově poklepán na straně těsnicího kroužku, aby byla zajištěna jeho pohyblivost a odlévání dosedací plochy.
• Gumové těsnění je proražena úzkým šroubovákem, aby se oddělila od strany odlivu.

V jiných situacích platí speciální nástroje. Vzhledem k tomu, že přístup k olejovým filtrům je kvůli omezenému prostoru v motorovém prostoru výrazně ztížen a samotné čističe se liší průměrem v závislosti na konkrétní značce a modelu vozu, je velmi obtížné určit, který stahovák je lepší :

• Existují modely stahováků se samostatnými rukojeťmi, na hlavu nebo na klíč.
• Mnoho nástrojů je úzkoprofilových a vyrábí se pro filtry určitého průměru.
• Některé modely stahováků jsou vybaveny nastavitelnými čelistmi různé velikosti.
• Univerzální stahováky jsou vhodné pro demontáž jakýchkoli olejových filtrů.

Typy stahováků

Stahováky pro danou práci jsou vybírány na základě velikosti a konstrukčních vlastností olejových filtrů. Základna a tělo nástrojů jsou vyrobeny z chromované oceli. Rukojeti některých stahováků jsou opatřeny plastovými kryty, což usnadňuje a usnadňuje práci s nimi.

Pomocí stahováků můžete odšroubovat čističe oleje a olejové kelímky, reprezentované pouzdry filtrů s vyměnitelnými vložkami. Nástroje se dělí na univerzální a určené pro filtry určitého typu nebo průměru.

Univerzální stahováky jsou nabízeny v následujících typech:

• Pás.
• Krabi.
• Páska.
• Řetěz.
• Ve tvaru půlměsíce.
• Ve formě klíšťat.
• Se dvěma nastavitelnými rukojeťmi.

Označit takové stahováky za univerzální by bylo oříšek – ne každý filtr lze s jejich pomocí odšroubovat. Rozsah průměrů olejových čističů se liší v závislosti na konkrétních modelech a podle toho jsou stahováky navrženy tak, aby vyhovovaly konkrétním rozsahům. Nehrají o nic menší roli designové prvky samotné nástroje: kvůli velikosti a vyčnívajícím dílům jsou některé stahováky nepohodlné pracovat v omezeném prostoru motorového prostoru.

Pouze „hrnkové“ stahováky olejových filtrů jsou považovány za úzký profil, který dostal své jméno, protože vzhled.

Stahováky řetězů

Hlavním designovým prvkem řetězového klíče na olejové filtry je kovový řetěz s nastavitelnou délkou. Slouží k demontáži a montáži olejových filtrů o průměru 60 až 140 milimetrů. Design představuje rukojeť, na jejímž jednom konci je připevněn jednořadý nebo dvouřadý řetěz. Při provozu je filtr zakrytý řetízkem, jehož konec je zajištěn v drážce rukojeti speciálním zámkem. Zbývající řetěz je připevněn k háku umístěnému na rukojeti. Vyrobit takový stahovák řetězového filtru vlastníma rukama není obtížné.

Některé modely stahováků jsou již vybaveny řetízkovou smyčkou, která se hodí přes filtr a usnadňuje práci. Výhody řetězových stahováků filtrů jsou trvanlivost, spolehlivost a účinnost, protože tyto nástroje umožňují odstranit pevně zkroucené filtry.

Na rozdíl od jiných typů stahováků nelze stahováky řetězu používat ve stísněném prostoru v motorovém prostoru, protože při práci s nimi musíte otáčet rukojetí, což není vždy možné. Výjimkou jsou stahováky řetězů, vytvořené na bázi kovové hlavy. Odšroubování filtrů pomocí takových nástrojů se provádí pomocí nástrčného klíče. Cena stahováku řetězového olejového filtru je 300-700 rublů.

Typy stahováků řetězů

Výrobci nabízejí dvě možnosti pro stahováky řetězu:

• S rukojetí. V závislosti na průměru filtru se nastavuje délka řetězu nářadí.
• Na klíč/hlava. Velikost stahováku se nastavuje automaticky při otáčení.

Na rukojeti prvního typu stahováků řetězových filtrů je několik výstupků určených k zajištění smyčky jednočlánkového nebo dvoučlánkového řetězu. Není třeba volit volnou hru, protože klapka začíná okamžitě po použití síly.

U druhého typu nástroje je válcová část pevně upevněna v přetržení řetězu. Během otáčení se na tuto část našroubuje, poté zachytí štěrbiny filtru a přenese sílu na závitové připojení olejový filtr.

Pro odšroubování filtru pomocí takového nástroje je řetěz navinut kolem těla čističky, konec je připevněn ke speciálnímu háku umístěnému na rukojeti. Stahovák řetězového olejového filtru spočívá na filtru a je tažen rukojetí, která funguje jako páka.

Mnohem jednodušší je použít stahováky s hotovými panty. Řetěz se natáhne na čistič a přetáhne se přes okraj vycházející z drážky umístěné na konci rukojeti, což vám umožní odšroubovat poškozený filtr.

Vlastní výroba stahováků filtrů

Není těžké vytvořit stahovák vlastníma rukama: stačí napodobit design průmyslových verzí nástroje. Při montáži stahováku vlastníma rukama je třeba zvážit několik nuancí:

• Výroba komponentů pro vytahováky krabů a pohárů bude dražší než jejich nákup v obchodě.
• Nářadí se nejčastěji vyrábí z odpadových materiálů - spojovací materiál, spotřební pásy, použité pásy tažných lan, kovový šrot.
• Hotový nástroj by měl být snadno použitelný, což zaručuje rychlé vyjmutí filtru.
• Není nutné kopírovat celou lineární řadu stahováků, protože na konkrétním motoru je nainstalován filtr stejné velikosti.

DIY stahovák řetězového filtru

Domácí stahováky řetězů jsou vyrobeny z částí jednopalcové nebo půlpalcové trubky se závity na jednom konci a bez koroze na stěnách. Délka potrubí by neměla být menší než výška filtru. Na závit trubky se musí našroubovat vhodná zátka. Navíc budete potřebovat řetěz na kolo.

Do středu hmoždinky se vyvrtá otvor o průměru 9 milimetrů, který pomocí trojúhelníkového pilníku získá čtvercový tvar. Zpracování se provádí ručně, dokud rozměry otvoru neodpovídají konci ráčnového klíče: musí zapadnout do zástrčky bez vůle a dostatečně pevně. Hotová zátka se našroubuje na konec trubky a pevně se utáhne. V ideálním případě může být přivařen k potrubí, aby se zabránilo vyšroubování během provozu. Kov na konci trubky lze rozdrtit pomocí kladiva a tupého dláta, aby nedošlo ke svařování.

Na trubce jsou provedeny značky pro vyvrtání otvorů pro řetěz. Aby bylo zajištěno pevné a spolehlivé uchopení filtru, stačí použít dva kusy řetězu nainstalované na opačných koncích čističe. Často je vyvrtán další, třetí otvor pro další řetěz, díky čemuž se samočinně vyrobený stahovák řetězového olejového filtru stane univerzálním a umožní vám odšroubovat spotřební materiál různých výšek.

Řetěz se provlékne jedním z otvorů v potrubí a omotá se kolem olejového filtru. Délka řetězu je měřena tak, aby po odepnutí bylo možné stahovák snadno nasadit na čistič. Často nechávají určitou zásobu řetězu speciálně pro filtry většího průměru, ale s takovým nástrojem není tak pohodlné pracovat. Řetěz je rozebrán na samostatné fragmenty po změřené délce. Části řetězu jsou provlečeny otvory v potrubí a spojeny do smyček.

Jak používat stahovák řetězu olejového filtru

Stahovací smyčky jsou umístěny nad filtrem. Pokud je řetěz příliš dlouhý, trubky se otočí ručně proti směru hodinových ručiček, což vám umožní nabrat prověšení. Poté se zástrčka zasune do ráčnového klíče a olejový filtr se odstraní.

Který stahovák filtru je nejlepší?

Nejpohodlnější a nejúčinnější stahováky jsou typy „krabí“ a „hrníček“, které umožňují práci ve stísněných prostorách. Z tohoto důvodu jsou takové nástroje považovány za nejlepší. Druhým nejúčinnějším jsou stahováky olejových filtrů řemenů, řemenů a řetězů. Jsou považovány za univerzální, ale neumožňují práci ve stísněných prostorách. S jejich pomocí můžete odstranit i pevně zkroucené filtry. Nejprimitivnější jsou stahováky ve tvaru srpu a kleští: jsou levné, ale mají velké množství nevýhod. Nelze je použít k odstranění pevně zkroucených filtrů a jejich rozsah průměrů je velmi omezený.

Stahováky olejových filtrů nemají jediné číslo výrobku. Každý výrobce má pro řetězový nástroj nebo jiný typ své označení. Abyste se při nákupu stahováku v obchodě s automobily nemýlili, musíte si prostudovat jeho parametry.