Til transport af tung og voluminøs last er læssernes tjenester ikke nok. Hvis der er behov for for eksempel at flytte udstyr eller metalkonstruktioner, så kan du ikke undvære tjenester fra riggere.
Hvad er rigning, og hvad er rigning? Først om rigningen. Oprindeligt betød dette udtryk udstyr sejlskibe, men nu er der tilføjet en anden definition hertil. Rigning er en række forskellige enheder designet til at løfte og transportere tung og omfangsrig last.
Disse er hovedsageligt kæder, kabler, reb og andre løfteanordninger. Følgelig er rigningsarbejde demontering og transport af udstyr, metalkonstruktioner og andre tunge og store genstande.
På moderne marked rigning af tung last omfatter assistance til flytning af industriværksteder, fastgørelse og transport af metalkonstruktioner, transport af kommercielt udstyr, køle- og andet udstyr til supermarkeder, butikker, caféer og restauranter, transport af pengeautomater, pengeskabe og andre lignende genstande.
For at udføre denne type arbejde kræves erfarne og kvalificerede medarbejdere samt specielt udstyr og enheder. Det er lastbilkraner, spil, manipulatorer, hejseværker, donkrafte osv. Derfor bør du tage valget af den udførende virksomhed meget alvorligt. Rigningsarbejde af enhver kompleksitet kræver en professionel tilgang.
Entreprenøren skal garantere lastens fuldstændige sikkerhed og personales sikkerhed under arbejdet. Dette skal være nedfældet i den relevante aftale mellem kunden og entreprenøren. Det er tilrådeligt for entreprenøren at have en aftale med forsikringsselskabet. På denne måde får du fuld garanti for skader i tilfælde af uforudsete omstændigheder.
Det skal siges, at rigningsarbejde af enhver kompleksitet adskiller sig fra læssemaskinernes tjenester primært i teknikken til at organisere og udføre arbejde. Læssere transporterer, læsser og læsser tunge genstande uden brug af specielt udstyr og enheder. Rigningstjenester, og primært rigning af tunge byrder, er en klog anvendelse særlige midler rigning, som letter processen med at læsse, flytte og losse last.
Brugen af specielle enheder hjælper med at forhindre skader på varer under transport.
Med kompetent, professionel tilrettelæggelse af arbejdet er rigning absolut sikker for transporteret gods. Når alt kommer til alt, er hovedformålet med at bruge rigning at sikre komfortabel og sikker lastning.
Dette gælder både for selve lasten og det personale, der er involveret i denne operation, samt det omgivende miljø. Demontering og transport af udstyr ved hjælp af speciel rigning er meget nemmere og hurtigere, og hvad der er særligt vigtigt, selve processen foregår så omhyggeligt, præcist og sikkert som muligt for andre.
Meget en vigtig betingelse vellykket implementering rigningsarbejde er en klar tilrettelæggelse af arbejdet. Når alt kommer til alt, har rigning af tunge byrder og især industrielt udstyr en række funktioner. Først og fremmest skal du passe på arbejdssikkerheden.
Alt udstyr skal sikres, korrekt udstyr skal bruges til lastning og losning, og uddannet personale skal involveres. Derfor bør riggearbejde af enhver kompleksitet overlades til en velrenommeret virksomhed stor oplevelse arbejde og godt teknisk grundlag. Dette er den eneste måde, du vil modtage garantier for kvaliteten af arbejdet og lastens sikkerhed.
2.7.2. Formål og typer af rigningsarbejde
Rigning er arbejdet med at forbinde udstyrsenheder med fleksible ophæng (slyngning), løfte dem og transportere dem til installationsstedet. Rigningsarbejde udføres ved hjælp af forskellige løfteudstyr og mekanismer, enheder og maskiner.
Fra producenten til installationsstedet og langs det transporteres udstyr og strukturer oftest med jernbane, sjældnere med vej- eller vandtransport. De tværgående dimensioner af gods, der leveres med jernbane, må ikke overstige hele Unionens profil i omridset af det rullende materiel. Transport af overdimensioneret gods er i overensstemmelse med ledelsen jernbane efter Jernbaneministeriets regler.
Ved transport af sporløse køretøjer transporteres laster på op til 12 tons med køretøjer, over 12 tons - på tunge lastbiler - trailere, trukket af traktorer eller traktorer.
For at flytte belastninger under installationen, den mest effektive brug af standardmidler - traktorer, mobilkraner, rørlag, gaffeltrucks osv. i mangel af det specificerede udstyr, elektriske spil, monteringsblokke, remskiveblokke, hejseværker, såvel som de enkleste enheder - slæder, brædder og ruller el metalplade med en buet forende og løkker svejset til det til træktovet.
Ved udførelse af rigningsarbejde, især ved løft af byrder, er slyngning en meget vigtig og ansvarlig operation. Der skal udvises særlig forsigtighed ved sammenkobling af store enheder tungt udstyr.
Ris. 107. Klassifikation rigningsudstyr
Alle hjørner af udstyret, hvor sejlene berører, skal snos med specielle sikkerhedspuder (fig. 108). Slyngning kan opdeles i to typer:
1) ved at binde last med reb, slynger eller kæder;
2) ved at binde slyngetove til napper, aksler, ben, øjebolte og andre dele, der er specielt forsynet med udstyret til dets løft og transport.
De mest almindeligt anvendte lastbindingsknuder (bjælkeknuder) er vist i fig. 109.
Ved slyngning er det vigtigt at bestemme lastens tyngdepunkt korrekt. Slyngning skal udføres, så lastens tyngdepunkt og aksen for løftemekanismens krogophængsblokke er på samme lodrette.
Vægten af forstørrede enheder og udstyrsenheder bør ikke overstige bæreevnen af det løfteudstyr, der er tilgængeligt på installationsstedet, og de samlede dimensioner bør ikke overstige dimensionerne af installationsåbningerne. Ved installation af stort og tungt udstyr kan der anvendes to eller flere kraner samtidigt. Sådant arbejde udføres med skriftlig tilladelse fra chefingeniøren for SMU eller lederen af stedet under vejledning af en erfaren specialist.
2.7.3. Rigningsudstyr og enheder
Rigningsudstyr og -anordninger omfatter stål- og hamperove, kæder, slynger, traverser, greb, blokke, remskiver, hejseværk, spil, donkrafte.
Slynger (fig. 111) er sektioner af reb eller kæder forbundet til ringe eller udstyret med specielle ophængningsanordninger, der giver hurtig, bekvem og sikker sikring af lasten. Antallet af slyngegrene, som lasten er ophængt i, vælges afhængig af vægten af byrden og rebets diameter.
For at øge produktiviteten og arbejdssikkerheden anvendes halvautomatiske sejl (fig. 112), som gør det muligt at løfte en løftet byrde uden at stige til højden. For at slynge lasten lægges den øverste løkke af reb 1 på krankrogen, og de to frithængende ender af slyngerovet vikles rundt om læsset. Rebløkkerne med fingerbøl 3 sættes på låsestiften 6, som til dette formål trækkes til venstre af kabel 4. Efter indsættelse af løkkerne i beslaget 7 frigøres kablet, stiften under påvirkning af fjederen 5 låser løkken, og slyngningen af lasten er afsluttet. For at beskytte rebet mod beskadigelse, når det knækker på de skarpe kanter af lasten, der løftes, er der fastgjort specielle inventarpuder 2, som om nødvendigt kan flyttes langs rebet.
Ris. 108. Montering af sikkerhedspuder under sejlet ved sammenkobling af udstyrsenheder:
a – træ; b - fra et afskåret rør med svejsede ender;
c, d - buede rør; d, e – buet af metalplade
Ris. 109. Kædeknuder:
a – lige; b – rev; c - strikning i en løkke; g – bramshkot;
d - død sløjfe; e – bleget; g – dobbeltbleget;
h – havknude; og – dobbelt søknude; k - tømrerknude (løkke); l - løkke med overlap; m - bajonet; n - halvbajonet
For at frigøre slyngerne er det nødvendigt at løsne lasttovets spænding og trække i kablet, som ved at overvinde fjederens kraft vil komprimere det og trække stiften sammen med det til den yderste venstre position. I dette tilfælde vil den frie ende af sejlet (løkken) blive frigivet.
Udover halvautomatiske sejl, bruges halvautomatiske sejlgreb også til fjernslyngning af last hævet til designpositionen.
For at forbinde enderne af reb eller danne en løkke, bruges klemmer eller klemmer af forskellige designs (fig. 113).
Der bruges mindst tre klemmer. Afstanden mellem dem antages normalt at være mindst tre. Afstanden mellem dem tages normalt til at være mindst 6 rebdiametre. Møtrikken på stængerne på alle klemmer skal strammes med samme kraft ved hjælp af momentnøgler, så den komprimerede diameter af rebet er 0,6 af dens oprindelige diameter.
Ris. 111. Slynger: a – simpel; b - med en løkke; c - med to løkker; g – universel; d - letvægts med en løkke; e – letvægts med krog
Ris. 112. Halvautomatiske sejl: a – generel opfattelse; b – slyngediagram; c – beslag med halvautomatisk låsning; d – slyngeslag til løft af rør og aksler; 1 - rebløkke; 2 - inventarblokke; 3 - sløjfe med fingerbøl; 4 - trække kabel; 5 - forår; 6 - låsestift; 7- beslag
Ris. 113. Klemmer til fastgørelse af ståltove: a – smedet; b – bue
Enderne af rebene er fastgjort med klemmer, normalt gennem et fingerbøl, som tjener til at hægte på krogen og beskytter rebet mod udfladning og delaminering af tråde og ledninger ved bøjninger. Fingerbølene er stemplet af metalplade eller lavet af støbejern.
Klemmerne skal placeres på rebet, så spændemøtrikkerne er placeret på siden af rebets arbejdsgren. Dette sikrer, at sidstnævnte er lige, og den ende, der har tendens til at glide, vil blive bedre fastspændt.
Til spænding af ståltove under rigningsarbejde anvendes skruebindere (trækstang). Koblingen er en ramme med to skruer - med højre og venstre gevind. Når rammen roterer, bevæger skruerne sig tættere på eller længere fra hinanden.
Ved omlæsning og transport af plade- og sektionsmetal, rør, ildfaste blokke og andet stykgods anvendes gribere af forskellig udformning (Fig. 114).
Ris. 114. Greb: a – excentrisk til transport af stålplade; b – flåtbårne; c, d – halvautomatisk til løft af henholdsvis lette og tunge (armeret beton) søjler; d – friktionsslynge til montering af armerede betonsøjler; e - til transport af rektangulær last på 10 tons
Ris. 115. Traverser: a – til at slynge en last på fire punkter; b – ligebevæbnet; c – til montering med to remskiver
Til transport af stor og lang last anvendes traverser (fig. 115). Deres hovedformål er at beskytte de løftede elementer mod virkningerne af trykkræfter, der opstår i dem, når sejlene vippes. Traversen, der er designet til at slynge en last på fire punkter (fig. 115, a), består af en balanceringsbjælke 1 med et øje 2 til krogen på løftemekanismen og to rullebure 3, ophængt i enderne af bjælken, med sejl 5. Klemskruer er monteret i rulleburene 4, hvoraf den ene (på kinden) forhindrer sejlet i at glide, og den anden (monteret for enden af holderen) presser rullen og forhindrer den i at dreje. Spændeskruerne gør det muligt at løfte lasten med en vis hældning, hvilket gør det lettere at montere den i den beregnede position i en vinkel.
Hvis lasten løftes af to parrede kraner med forskellig løftekapacitet (eller to vogne af en kran), så bruges en ligearms travers (fig. 115, b).
Traverskrogens placering bestemmes af forholdet mellem dens arm under hensyntagen til løftekapaciteten for hver kran.
Til installation af tungt udstyr med tvillingkraner anvendes en balanceringsbjælke (fig. 115, c). Traversen består af to I-bjælker 6, der er forbundet med tværbjælker 5. Ved enderne af traversen er der bøjler 1 til fastgørelse til lastremskiverne på montagekraner. Pladeplader 4 svejses i enderne af traversen. Udslyngning af den løftede last udføres ved hjælp af en automatisk griber 7. Kablet 3 til slyngning går gennem udløbsvalsen 2.
Blokke bruges til at løfte eller flytte byrder, samt til at ændre retning af reb. Afhængigt af antallet af ruller er blokke opdelt i enkeltrulle og multirulle. Enkeltrullede blokke bruges normalt som udløbsblokke og til løft af lette byrder, mens multirulleblokke bruges til at løfte tunge byrder. Blokrullerne roterer på en akse, der er fast installeret i kinderne, hvortil en krog eller øreringe er fastgjort gennem en travers. Blokkene er udstyret med anordninger, der beskytter rebet mod at glide. Enkeltrullede blokke er ofte lavet med foldekæber for hurtig adskillelse af rebet fra blokken uden at slynge.
For at reducere trækkraften anvendes kædetaljer. Remskiveblokken (fig. 116, a) består af en fast blok 1 og en bevægelig blok 2; blok 3 (afleder) tjener til at fjerne den løbende gren af rebet, normalt forbundet med spiltromlen. Afhængig af kædetaljens udformning kan den løbende gren løbe af fra en bevægelig eller stationær blok. Antallet af remskivegevind kan være lige (fig. 116, b) og ulige (fig. 116, c).
Kraften i rebene, der kræves for at løfte byrden Q, bestemt af formlen
,
(34)
hvor η er effektiviteten af en valse; η= 0,96 ved installation på glidelejer; η= 0,98 ved installation på rullelejer; m – remskive multiplicitet.º
For et reb, der er viklet på en spiltromle, når en byrde løftes til en højde, er h lig med l = mh.
Pakning af remskiveblokke skal udføres med en minimum indledende afstand mellem blokkene, efterfulgt af deres strækning (f.eks. med en traktor). Ved pakning skal bøjningsretningen af rebet, der opnås, når det er viklet ind i et bundt, opretholdes.
Den faste ende af rebet fra rullens plan bør ikke overstige 6º, og afstanden fra spiltromlen til startrullen bør være mindst 20 tromlediametre.
I mangel af blokke med den nødvendige løftekapacitet anvendes frie remskiver, som kan drives af et (fig. 116, d) eller to (fig. 116, e) spil. En dobbelt remskive med et spil beregnes som to uafhængigt fungerende remskiver. Kraften i spiltovet bestemmes ud fra tilstanden af halvdelen af vægten af den last, der løftes.
Som løftemekanismer på installationsarbejde ah, manuelle hejser, katte, elektriske hejser(telphers), spil og donkrafte.
En håndhejs er en snekke- eller gearløftemekanisme, der inkluderer en kæderemskive med manuel drev fra en endeløs kæde eller en skraldemekanisme. Lastekapacitet accepteres af hejse op til 3 tons.
For manuelt at flytte last langs en I-sektion ophængt monorail-spor, bruges stegjern med en løftekapacitet på op til 5 tons.
Elektriske hejseværker (elektriske hejseværker) er designet til at løfte og flytte byrder langs et monorail spor ved hjælp af et elektrisk drev. Bæreevnen af elektriske hejseværker er 0,25-5,0 tons.
Monteringsspil bruges med manuelle og elektriske drev. Manuelt drevne håndtagsspil (Fig. 118) med en løftekapacitet på 1,5–3,0 tons, som er meget udbredt til løft og flytning af last på vandrette og skråplan.
Elektrisk drevne spil er opdelt i løft, trækkraft og roterende (til roterende montagekraner); efter installationsmetode - mobil og stationær; efter antallet af hjul - et, to og tre hjul. Tromler kan være glatte eller gevindskårne. Elektriske installationsspil er vendbare. Løftekapaciteten af spillet er 0,5–12,5 tons, tovkapacitet er 80–800 m.
En vigtig betingelse for sikker drift af spillet er dens sikre fastgørelse. Spillet skal fastgøres til et anker eller en form for ankeranordning. Ankre er faste ankerstrukturer - jordet (indlejret i jorden) eller jord, designet til at sikre monteringsanordninger - spil, remskiver, kabler, afstivere osv. Skemaer til sikring af spil er vist i fig. 119.
Ris. 116. Trækklodser: a – med en blok til at fjerne den løbende gren af rebet; b – med et lige antal tråde; i – med ulige; d – dobbeltdrevet af et spil; d – dobbeltdrevet af to spil
Ved beregning af spilfastgørelsen bestemmes den nødvendige vægt af balanceringsbelastningen på rammen eller kraften i ankerboltene ud fra tilstanden af spillets belastningsstabilitet. Belbestemmes af formlen
,
(35)
hvor M i – genoprette øjeblik; M o – væltende moment.
Ris. 118. Manuelt håndtagsspil: a – generelt billede; b – anvendelsesdiagram; 1 - reb; 2 - lastkrog; 3, 5 – håndtag; 4 - krop; 6 – krog til ophæng til understøtningen
Ris. 119. Ordninger til sikring af spil: a – anvendelse af et jordanker; b – ved hjælp af et jordanker
Ris. 119. Ordninger til sikring af spil: c – bag en bygningssøjle; d - til den armerede beton- eller metalbjælke i bygningens gulv; d – j murstensvæg; e – diagram til beregning af spilfastgørelsen
Momenterne M in og Mo bestemmes ud fra den betingelse, at spillet kan vælte omkring punkt A på det forreste rammeelement, der stopper ved ankeret:
,
,
(36)
hvor Q er kraften i rebet; G 1 - spilvægt; G 2 – den kraft, som ankerbolte skal beregnes for, eller vægten af balanceringsbelastningen; a – afstand fra spillets tyngdepunkt til væltepunktet; b – afstanden fra vippepunktet til det sted, hvor ankerboltene er fastgjort, eller til balanceringsbelastningens tyngdepunkt; h – afstand fra rebet til vippepunktet.
Efter transformationer får vi
.
(37)
Ud over at beregne spillet til kæntring, er det nødvendigt at beregne spilankeret for styrke og stabilitet mod vandret forskydning under påvirkning af forskydningskraft
,
(38)
F tr = fG 1 ,
hvor: F tr – rammens friktionskraft på jorden; f – friktionskoefficient mellem rammen og jorden, f = 0,3 – 0,5.
For at mekanisere installation og rigningsarbejde anvendes hydrauliske, skrue-, tandstangs- og kiledonkrafte.
Hydrauliske donkrafte kommer med en indbygget pumpe og dem, der drives af en separat pumpe. Deres bæreevne er 200 tons eller mere. For at installere udstyr i plan (for eksempel rammen af balancerer af højovnskegler), bruges små letvægtsdonkrafte. Sådanne stik er også praktiske til at justere udstyr.
Skrue- og stativdonkrafte bruges hovedsageligt, når det er nødvendigt at omarrangere dem ofte og under trange forhold.
Kiledonkrafte bruges hovedsageligt ved justering af udstyr under installationen.
*information er sendt til informationsformål for at takke os, del linket til siden med dine venner. Du kan sende interessant materiale til vores læsere. Vi svarer gerne på alle dine spørgsmål og forslag, samt hører kritik og forslag på [e-mail beskyttet]
Hjælp er påkrævet for at fuldføre ethvert arbejde på dette tidspunkt. Da det ikke er en let opgave at løfte industrielt udstyr med egne hænder, er rigningstjenester påkrævet. I dette tilfælde bruges de specielle enheder: kabler, værktøj og andet udstyr, der er nødvendigt for at udføre denne procedure. Denne metode bruges til at løfte maskiner, pengeskabe og andre tunge elementer. Bemærk venligst, at det ikke er et problem at bestille en lastbilkran på hjemmesiden http://www.takelag.com/.
For at kunne udføre rigningsarbejde skal du fylde op med sejl, spredere, kroge, kabler og andre elementer. Dette kræver specielt udstyr: en kran, spil, hejs og andre mekanismer. Hvis du er interesseret i en manipulator, så se på linket til hjemmesiden takelag.com, hvad Rigging-firmaets specialister tilbyder.
Riggearbejde som indkomsttype
I dag kan du genopbygge din kapital på enhver måde. En af disse er et rigningsfirma. På grund af det faktum, at der kræves tunge løft på byggepladser, i fremstillingsvirksomhed og andre steder, leverer mange virksomheder nu sådanne tjenester og skaber derved alvorlig konkurrence.
En sådan virksomhed er ret vellykket, på trods af at den kræver seriøse investeringer. Derfor foretrækker mange virksomheder, der kræver rigningsarbejde, at udføre det selv, mens de leverer deres tjenester til andre organisationer.
For at begynde at tjene penge på dette område har du brug for en stab af fagfolk, der ved, hvordan man arbejder med sådant udstyr. Derudover skal medarbejderne kende alle finesser og nuancer ved adskillelse og montering af strukturen. At have højt kvalificerede specialister er det ganske overkommelige priser og det er alt nødvendigt udstyr, kan du etablere dig og udvikle dig inden for dette felt.
Rigning er at bære, løfte og transportere last af en sådan størrelse og vægt, at det er umuligt at løfte det selv. Specialister involveret i at levere denne type service laster og losser den nødvendige last.
For at forstå denne type aktivitet mere detaljeret, kan den opdeles i følgende grupper:
- Levering af overdimensioneret og omfangsrig last. Dette kunne være bankudstyr og musikalske elementer. Bælter og spil bruges til transport.
- Last, der ikke vejer mere end 50 tons - det kan disse være byggematerialer, diverse fabriksudstyr eller valset metal. Dybest set bestilles rigningsarbejde til sådan last af kommercielle virksomheder.
- Lasten, der vejer mere end 50 tons, kræver brug af tung transport og meget andet specialudstyr. Sådanne forhold tvinger en til at henvende sig til specialiserede virksomheder, da erhvervelsen af hele arsenalet vil kræve alvorlige udgifter og udvælgelsen af et helt hold af læssere og andre specialister.
Rigningscyklusser
- demontering af udstyr;
- lastning og losning;
- transport;
- løfte last til gulvet;
- lokal bevægelse;
- afhentning på ankomststedet.
Typer af rigningsarbejde
- Husholdningsgods - møbler, husholdningsapparater og så videre. Denne type arbejde betragtes som den enkleste. Samtidig er der ikke behov for løfteudstyr, såvel som for professionelle.
- At arbejde med kontorudstyr kræver involvering af fagfolk. Løfteudstyr er påkrævet og skal betjenes af en specialuddannet person.
- Kompleks last omfatter kommercielt, medicinsk udstyr, trykning og andet dyrt udstyr. Dette kræver inddragelse af specialister, der ikke kun er uddannet i dette håndværk, men som også kender alle reglerne for betjening af last perfekt.
- Forskellige enheder og udstyr vil være påkrævet, når du arbejder med bulklast. Dette omfatter kun deltagelse af højt kvalificerede specialister. Du skal muligvis bruge penalhuse, gribegreb, bunkercontainere osv. til rigning af bulkmaterialer af høj kvalitet.
- Arbejde med flydende last udføres efter samme ordning som med bulklast. Den eneste forskel er, at i tilfælde af en nødsituation mistes denne type last uigenkaldeligt.
- For at udføre rigningsarbejde med industrielt udstyr brug af specialudstyr vil være påkrævet. Derudover kræver det i dette tilfælde dets installation og demontering og følgelig involvering af specialister i denne profil.
- Mest komplekst udseende arbejde udføres i forhold til tung og overdimensioneret last. Ud over at tiltrække specialister, udstyr og transport skal du desuden indhente en hel masse tilladelser og udfylde en masse papirarbejde.
Enhver industriel produktion i en eller anden grad forbundet med installation af store og komplekse belastninger. I mange tilfælde kan en person ikke udføre sådan arbejde på egen hånd. Til dette formål anvendes rigningsmidler, mekanismer og anordninger. Med deres hjælp bliver det muligt at flytte, losse, laste genstande af enhver konfiguration og vægt.
Rigningsarbejde
De repræsenterer operationer relateret til at løfte, holde og flytte forskellige genstande - dele, samlinger, udstyr. Den vigtigste forskel mellem disse værker og konventionelle læsse- og losningsoperationer er brugen af specielle enheder. Ofte rigningsudstyr har en bestemt konfiguration. Deres brug er bestemt af umuligheden af at flytte genstande på grund af deres størrelse og vægt på andre måder. Timingen af arbejdet, såvel som dets omkostninger, bestemmes af kompleksiteten af operationerne, arten af lasten samt tilstedeværelsen af specialiserede organisationer i regionen.
Formål
Rigningsmekanismer - enheder, bruges til transport af stort udstyr. Hovedformålet med arbejde med specialudstyr er ikke at eliminere menneskelig deltagelse i det, men at øge effektiviteten af operationer. Riggeres tjenester bruges industrivirksomheder. Rigningsanordninger giver dig mulighed for at flytte maskiner, arbejdsborde og andet stort udstyr på kortest mulig tid. Derudover gør specialudstyr det muligt at øge sikkerheden ved operationer og sikre lastens sikkerhed. Rigningsanordninger bruges ikke kun i industrien, hvor transport af udstyr er en af de vigtigste dele af arbejdsprocessen. Specielt udstyr bruges ofte i den hjemlige sfære. For eksempel tyves tjenester fra specialiserede organisationer, når det er nødvendigt at transportere pengeskabe, musikinstrumenter, møbler osv.
Rigningsanordninger
Virksomheder, der tilbyder flyttetjenester, bruger i deres arbejde forskellige enheder. Alle er forenet af udtrykket "udstyr". I praksis anvendes hovedsageligt følgende:
- Slynger.
- Blokke.
- Kroge.
- Reb.
- Øjer.
- Træk blokke.
- Kæder.
- Klemmer.
Reb
Som regel anvendes stål, nylon og hamp kabler. Sidstnævnte kan være tjære eller hvid. De adskiller sig i produktionsteknologi. Hampetråde imprægneret med harpiks anses for at være mere praktiske. Derudover har de høj styrke. Hvide reb er mere fleksible. De har en mindre sikkerhedsmargin og bruges ikke til mekanismer udstyret med et maskindrev. Sådanne reb bruges sjældent til installationsarbejde. Stålkabler adskiller sig i tværsnitsform og er klassificeret efter deres design. Som regel bruges runde og flade reb med enkelt, dobbelt, tredobbelt lægning.
Slynger
Disse er repræsenteret af sektioner af reb af forskellige konfigurationer. Slynger bruges til sikkert og hurtigt at sikre den transporterede last. De kan være elektroniske eller manuelle. Slynger bruges til direkte på-/aflæsning. Den maksimale højde, hvortil lasten kan løftes, er 3 m. Den maksimale vægt af genstande, som sejler bruges til, er op til 10 tons. Donkrafte bruges til at løfte til en lille højde. De kan være skrue, tandstang og tandhjul, kile, hydrauliske.
Remskiver og blokke
Disse mekanismer er som regel en del af forskellige løfteudstyr. Kædetaljen er den enkleste løfteanordning, bestående af blokke. Sidstnævnte er forbundet med et reb. Blokkene er forskellige i antallet af ruller (enkelt- og multivalse).
Håndsving
Dens design inkluderer blokke eller remskiver. Ved hjælp af disse elementer løftes lasten direkte. Spil er kendetegnet ved type drev. Det kan være elektrisk eller manuelt.
Støttestrukturer
Ofte involverer rigning at hænge og holde en byrde på en struktur, der kan bære dens vægt. I dette tilfælde anvendes hejser. Hvis arbejdet udføres indendørs, er de fastgjort til lofter og andet byggeelementer. Hvis de mangler, er der installeret specialudstyr - bærende struktur. Som regel er det et metal lodret stativ, som holdes på plads af specielle fyrreb. En tung plade er tilvejebragt som støtte i strukturen.
Sikkerhed
Under rigningsarbejde løftes og flyttes ret tunge genstande. Deres vægt kan være op til flere tons. Eksperter har udviklet sikkerhedsregler ved brug af rigningsanordninger. Kravene tager højde for alle farer under drift. Medarbejdere i organisationen, der leverer riggetjenester, gennemgår obligatorisk træning og avancerede kurser. For at udføre arbejde skal du indhente en særlig tilladelse og gennemgå en lægeundersøgelse.
Hardwarekrav
Udfør regelmæssigt for at opretholde ydeevnen inspektion af rigning, mekanismer, enheder. Kontrollen udføres i fastsatte frister. Traverser efterses mindst en gang hvert halve år, beholdere, tænger og andre greb - 1 r/måned, slynger - 1 r/10 dage (bortset fra de sjældent brugte).
Ekstraordinær fuld teknisk certificering af udstyr skal udføres uden fejl efter reparation metalelementer med udskiftning af designdele og samlinger, rekonstruktion, eftersyn, krogudskiftning og andre lignende operationer. Resultaterne af proceduren registreres i journalen over rigningsmekanismer og -anordninger.
Efter udskiftning af slidte reb, når de er fastgjort igen, kontrolleres pålideligheden af fastgørelse og korrekt revning, og kablerne er dækket af en arbejdsbelastning.
Teknisk certificering og bogføring af rigningsudstyr, mekanismer og enheder udføres af en ingeniør og teknisk arbejder, der udfører tilsynsfunktioner på virksomheden, med deltagelse af en medarbejder, der er ansvarlig for udstyrets gode stand. Sidstnævnte kan uafhængigt kontrollere pålideligheden af rebene og korrektheden af revningen, stramme med belastningen efter omplacering eller udskiftning af rebene. Formen på logbogen til registrering af rigningsudstyr og -anordninger svarer til bilag 9 til Sikkerhedsreglerne ved arbejde i højden (godkendt ved Bekendtgørelse fra Arbejdsministeriet nr. 155n af 28. marts 2014).
Sikkerhedsforanstaltninger
Rigningsarbejde involverer brug af slynger, ved hjælp af hvilke det udføres til løftemekanismen. Før slyngning skal specialisten kende hele objektet. Som regel er vægten af lasten angivet på en plade, der er fastgjort til rammen. Hvis genstanden er pakket, er vægten markeret på æsken eller foringen. Løft og flytning af genstande udføres i nøje overensstemmelse med følgende regler:
- Udslyngning af lasten, som er ledsaget af et pas og instruktioner, udføres i henhold til den specificerede teknologi. Slyngerne er fastgjort i de dertil beregnede øjer ved hjælp af specielle kroge på udstyret.
- Slyngning skal udføres under hensyntagen til faktorerne balance og stabilitet af lasten under dens løft og efterfølgende bevægelse. Mekanismer og udstyr monteret på samme ramme hæves efter fastgørelse af slyngerne til en fælles platform. Arkbundtet materiale flyttes ved hjælp af specielle løftere, som er ophængt på en travers.
- Udslyngning af kanaler, vinkler og andre profilerede metalprodukter udføres vha universelle enheder. I skarpe hjørner placeres puder under sejlene.
Klassificering af objekter
Al gods, der transporteres, er opdelt i bestemte grupper afhængigt af vægt:
- Letvægt - op til 250 kg.
- Tung - 250-50000 kg.
- Meget tung - mere end 50 tons.
Der er en anden kategori - dødvægte. De er genstande frosset til jorden, gravet ned i det, fastgjort til et fundament, presset mod andre genstande. Massen af en sådan last er normalt ukendt. Brug af kraner til at løfte dem er strengt forbudt. Objekter er også klassificeret efter deres størrelse og kan være overdimensionerede eller overdimensionerede. I den første overskrider parametrene ikke de standarder, der er defineret i trafikreglerne (motortransport), eller svarer til dimensionerne af det rullende materiel (til jernbanetransport). Disse indikatorer overstiger etablerede standarder.
Konklusion
En af nøglefaktorer Sikkerheden er sikret af den høje professionalisme hos virksomhedens personale, der udfører rigningsarbejde. Medarbejderen skal have et godt kendskab til det udstyr, han bruger, og funktionerne i dets drift. Arbejdet styres af værkføreren. Han er ansvarlig for implementeringen fastsatte regler og normal. Udviklet til personalet særlige instruktioner, afvigelse fra hvilket er fyldt med alvorlige konsekvenser.
Mindst en gang i sit liv har en person stødt på et sådant problem som at transportere stor eller blot massiv last. Og der er ikke altid et svar på spørgsmålet: "Hvordan organiserer man transport korrekt?" For at gøre dette skal du kontakte specialiserede virksomheder, der transporterer netop sådan last. De har nødvendigvis specialudstyr og arbejdserfaring, der gør, at de kan udføre alt på den bedst mulige måde. Det er netop den slags arbejde, man kalder rigning. Bemærk venligst, at når du kontakter sådanne organisationer, er det nødvendigt at indgå en aftale for at forhindre skade på ejendom. På hjemmesiden http://takelajniki.ru/dogovor/ kan du finde ud af detaljerne ved indgåelse af en aftale med en professionel virksomhed, hvad de særlige forhold ved arbejdet er, og hvad specialisterne tilbyder.
Så i dag er rigningsarbejde en populær tjeneste, der bruges almindelige mennesker og store virksomheder. Lad os overveje funktionerne ved at organisere riggearbejde, hvilke belastninger der kan håndteres, hvad du behøver at vide, når du vælger en virksomhed og sort.
Typer af rigningsarbejde
Alt rigningsarbejde kan opdeles i flere typer afhængig af typen af arbejde og vægten af den last, der skal flyttes. Så vi kan skelne mellem følgende typer:
- Enkelt rigningsarbejde. Disse omfatter flytning af en lejlighed eller et kontor til et andet sted. Under transportprocessen kan der være problemer, som et rigningsfirma kan løse: transport af pengeskab, pengeautomat, klaver og andet tungt udstyr. Følgende enheder kan bruges til at udføre arbejde: vogne, donkrafte, bælter og andre enheder;
- Mellemtungt rigningsarbejde. Disse omfatter transport af industri- og teknisk udstyr. Det vil sige, at der udføres arbejde relateret til transport af forskellige maskiner og presser. Rigningsproces af denne type er påkrævet, hvis udstyrets vægt ikke overstiger 45 tons. De er efterspurgte til fødevare- og lette industrier;
- Kompliceret rigningsarbejde. Disse omfatter arbejde, der involverer den komplekse flytning af en hel virksomhed eller organisation. Ved hjælp af specialudstyr er det muligt at transportere enheder, der vejer mere end 200 tons. Meget ofte påkrævet forberedende arbejde. For eksempel udvidelse af en døråbning.
