इस लेख में हम सभी प्रकार के सर्फ के बारे में बात करेंगे और उन्हें स्वयं कैसे बनाएं। इसके अलावा, हम प्रयोगकर्ताओं और चरम खेल प्रेमियों को अपने स्वयं के इंजन से सुसज्जित एक बोर्ड बनाने के बारे में बताएंगे।

बोर्ड अलग हैं

स्थिरता, गतिशीलता और कार्यक्षमता के अनुसार सर्फ को कई प्रकारों में विभाजित किया गया है:

1. लॉन्गबोर्ड। दिखने में, वे एक छोटी नाव के समान होते हैं और सबसे अधिक स्थिर होते हैं, इसलिए वे शुरुआती लोगों के लिए उपयुक्त होते हैं, जिससे उन्हें संतुलन बनाए रखने में मदद मिलती है।
2. मिनिमालिबू. वे सर्फर कौशल विकसित करने के लिए और भी अधिक उपयुक्त हैं - एक विशाल और मध्यम लंबे बोर्ड पर लहर को महसूस करना आसान है।
3. Evolutiv. प्रगति करने वाले सर्फ़रों के लिए उपयुक्त। वे स्थिरता और गतिशीलता को पूरी तरह से जोड़ते हैं।
4. घाना. इनका तत्व बड़ी तरंगें हैं। संपूर्ण रेंज में सबसे अधिक कार्यात्मक।
5. शॉर्टबोर्ड। वास्तविक पेशेवरों के लिए लघु और संकीर्ण सर्फ। यह अपनी तकनीकीता और गतिशीलता से प्रतिष्ठित है।

इसे स्वयं कैसे बनाएं

में सबसे सुविधाजनक आत्म उत्पादन- फाइबरग्लास और एपॉक्सी सरफेसिंग।

ऐसा करने के लिए, आपको एक पॉलीयूरेथेन फोम मोल्ड, पॉलीयूरेथेन रेजिन और फाइबरग्लास (पहला विकल्प) या ईपीएस रेजिन और एक पॉलीस्टाइन फोम ब्लैंक (दूसरा विकल्प) की आवश्यकता होगी। दोनों ही मामलों में आपको लंबे समय की आवश्यकता होगी लकड़ी का तख्ता- भविष्य का स्ट्रिंगर, जिसकी बदौलत सर्फ़बोर्ड कठोरता प्राप्त करता है।

हम उन्हें अपने हाथों से इस प्रकार बनाते हैं:

1. वर्कपीस को आधा काटें और स्ट्रिंगर स्ट्रिप डालें।
2. बोर्ड को एक आकार दें - वह आकार जो आपको चाहिए, जो आपके बोर्ड के "चरित्र" को प्रभावित करेगा। इस स्तर पर, बोर्ड की लंबाई, चौड़ाई, मोटाई, उसका प्रकार, उसके डेक और तल का आकार, रेल, पूंछ और नाक निर्धारित की जाती है। एक DIY सर्फ़बोर्ड लकड़ी के पैटर्न की रूपरेखा के अनुसार बनाया जाता है। इसे आरी, सैंडपेपर और प्लेन से आकार दिया गया है।
3. पहले से बने बोर्ड पर आकार लिखें और अपने हस्ताक्षर छोड़ दें - यही परंपरा है।
4. पंखों के लिए स्थानों को चिह्नित करें और अपनी रचना को रंग दें।
5. डिज़ाइन के ऊपर फ़ाइबरग्लास रखें और अंतिम चरण - लेमिनेशन शुरू करें। यह बोर्ड की पूरी सतह पर एक स्पैटुला के साथ राल का एक समान अनुप्रयोग है। इसके सूखने के बाद, पंखों और पंखों के लिए छेद करें।
6. सर्फ़बोर्ड को सैंडपेपर से पॉलिश करें, बचे हुए राल को हटा दें, इसे चमकदार राल कोटिंग के साथ कवर करें और इसे एक दिन के लिए सूखने के लिए छोड़ दें।

सभी! DIY सर्फ़बोर्ड बनाया गया।

मोटर सर्फ़बोर्ड

मोटर के साथ स्वयं करें सर्फ़बोर्ड सरल, कोई कह सकता है, तात्कालिक सामग्रियों से बनाया गया है:

• ग्रेफाइट फोम;
• प्लाईवुड (3-4 मिमी);
• चिपकने वाला प्रभाव के साथ पॉलीयुरेथेन फोम;
• और, वास्तव में, इंजन।

उपयोग के लिए निर्देश:

1. इस डिज़ाइन के लिए "मछली" का आकार सबसे उपयुक्त है। फोम को "मछली" की रूपरेखा में आकार दें।
2. इसमें एक सीलबंद बॉक्स के आकार का एक गड्ढा बनाएं, जहां इंजन और उसे खिलाने वाला पावरबैंक रखा जाएगा।
3. यह बॉक्स और मोटर से आना चाहिए (उदाहरण के लिए, एक ड्रिल से), जिससे इसे जोड़ा जाना चाहिए। आप एक स्टीयरिंग व्हील भी बना सकते हैं।
4. हम कम से कम 200 वाट और 2800 आरपीएम की पंप मोटर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह पावरबैंक द्वारा संचालित होगा (आप एक या दो बैटरी का उपयोग कर सकते हैं)।
5. इंजन को वॉटरप्रूफ स्विच के माध्यम से बैटरी से जोड़ा जाना चाहिए।

यह अपने हाथों से सर्फ़बोर्ड बनाने का एक सरल तरीका है। हमें उम्मीद है कि यह लेख आपको अपने सपनों की उड़ान बनाने के लिए कुछ प्रेरणा देगा।

मेरे दोस्तों ने यह शौक कुछ साल पहले रस्सी और से शुरू किया था पुराना दरवाज़ाअलमारी से. तब से वे एक लंबा सफर तय कर चुके हैं। सबसे पहले पुल से केवल एक रस्सी जुड़ी हुई थी और बोर्ड पर एक हैंडल था।

इससे नदी के किनारे से दूसरी ओर जाने वाले बोर्ड पर खड़े होने के अलावा और कुछ नहीं मिलता था।

अगला कदम दो रस्सियों का उपयोग करना था - एक बोर्ड के लिए और एक पकड़ने के लिए, जिससे घुमाव संभव हो सके।

लेकिन यह खतरनाक था, रस्सी आपके पैरों में उलझ सकती थी और यदि आप पानी में गिर गए, तो बेहतर होगा कि कोई पुल पर चाकू लेकर पहुंच जाए।

एक बार जब मैं लगभग डूबने लगा, तो मुझे एहसास हुआ कि कुछ बदलने की ज़रूरत है, और मैंने फैसला किया कि मेरे टखने पर एक पट्टा लगा दिया जाए सर्वोत्तम विकल्प. क्योंकि जब आप पानी में गिरते हैं, तो आप आसानी से हैंडल को छोड़ देते हैं और तैरकर किनारे पर आ जाते हैं।

यह मेरा तीसरा DIY सर्फ़बोर्ड है, पहला बहुत छोटा था, दूसरा बहुत अच्छा काम करता था, लेकिन फाइबर को मजबूत किए बिना लंबे समय तक नहीं टिक सका।

यह DIY सर्फ़बोर्ड तकनीक का शिखर है, और आप इसे स्वयं देखेंगे!

चरण 1: आपको क्या चाहिए

संबंधित सामग्री:

3 शीट 175 सेमी x 70 सेमी, 3 मिमी प्लाईवुड, मेरे मामले में चिनार
अनुदैर्ध्य क्लैंपिंग के लिए 6 पैड 180 सेमी
अधिक पैड या लंबवत क्लैंप के समान कुछ
लगभग 1.5 किलोग्राम एपॉक्सी रेज़िन (आपको संभवतः इस सब की आवश्यकता नहीं है, लेकिन अपशिष्ट, फैल आदि के मामले में, अधिक लेना बेहतर है)
बुना हुआ फाइबरग्लास - लगभग 5m2 (शीर्ष पर एक शीट, नीचे एक या दो, और किनारों के आसपास कई)
छोटा सा टुकड़ा प्लास्टिक पाइप 8 मिमी व्यास (नेता के लिए छेद को मजबूत करने के लिए)
चीनी
पेंट (वैकल्पिक)

औजार:

कार्यक्षेत्र (कम से कम 60 सेमी x 170 सेमी, यह मेरे जैसा ही है)
क्लैंप, बहुत सारे क्लैंप
आरा
क्लैंप
सरल पीसने के उपकरण
अधिक क्लैंप
राल को मिलाने और लगाने के लिए उपकरण
ड्रिल (8 मिमी)
क्या मैंने यह सुनिश्चित करने के लिए उल्लेख किया था कि आपके पास पर्याप्त क्लैंप हैं?

सर्फिंग के व्यावहारिक भाग के लिए:

सर्फिंग पट्टा
पानी खींचने वाली रस्सी (मैंने इन्हें पहले खुद बनाया है, लेकिन जिन्हें आप खरीद सकते हैं, उन्हें पकड़ना अच्छा है)
पुल के साथ नदी

चरण 2: सर्फ़बोर्ड को घुमावदार आकार में लैमिनेट करना

कार्यक्षेत्र के बाहरी किनारों पर, हम रिसर्स, लगभग 7-8 सेमी ऊंचाई वाले लकड़ी के टुकड़े रखते हैं, जो हमें क्लैंप के साथ जकड़ने पर प्लाईवुड शीट का विक्षेपण देगा (शीट की ऊंचाई बीच से बढ़ती है) राल सूखने पर लगभग 5 सेमी.

उनके अलावा, हम किनारों और मध्य को सहारा देने के लिए स्लैट्स लगाते हैं (अधिक जोड़ने से कोई नुकसान नहीं होगा, लेकिन इसे धकेलना अधिक कठिन होगा)

अब हम राल को मिलाते हैं, इसे सभी पर लगाते हैं आंतरिक सतहेंचादरें और क्लैंप करना शुरू करें।

जहां भी संभव हो, क्लैंप और अतिरिक्त वजन जोड़ें, खासकर किनारों के आसपास जहां हम बाद में सर्फ़बोर्ड के आकार को काट देंगे।

चरण 3: अपने स्वयं के सर्फ़बोर्ड को आकार देना

राल के पोलीमराइज़ होने की प्रतीक्षा करने के बाद, आप साँचे को चिह्नित करना शुरू कर सकते हैं।

एक पेंसिल से बंधी एक डोरी आपको स्वीकार्य त्रिज्या की रूपरेखा तैयार करने की अनुमति देगी।

मैंने संदर्भ के रूप में वेकस्केट और वेकबोर्ड की तस्वीरों का उपयोग किया, लेकिन अंत में सटीक आकार वास्तव में मायने नहीं रखता बहुत महत्व का. एक बार हमने सर्फिंग के लिए कैबिनेट के दरवाज़ों का इस्तेमाल किया, वाह!

45° पर सेट जिगसॉ से आकृति को काटें और चिकना होने तक रेत दें।

चरण 4: फाइबरग्लास से बोर्ड को मजबूती प्रदान करें

मैंने बोर्ड को पकड़ने के लिए एक जिग बनाया, लेकिन आप इसके बिना भी काम कर सकते हैं (बस बोर्ड के नीचे लकड़ी के उपयुक्त टुकड़े रखें)।

अब बोर्ड पर रेज़िन की एक परत लगाएं, फ़ाइबरग्लास की एक परत लगाएं और रेज़िन में भिगोए हुए ब्रश से इसे चिकना करना शुरू करें। कपड़े को पूरी तरह से राल से संतृप्त करने का प्रयास करें और इसे बोर्ड की सतह पर कसकर रोल करें। फिर कोनों पर कट लगाए जाते हैं और किनारों को अंदर कर दिया जाता है। दूसरी तरफ भी यही दोहराएं.

अब किनारों के चारों ओर फाइबरग्लास की पट्टियां लगाएं। जितना अधिक उतना अच्छा.

एपॉक्सी यौगिकों और फाइबरग्लास के साथ काम करते समय हमेशा सुरक्षात्मक उपकरण का उपयोग करें!

चरण 5: फिनिशिंग टच

रचनात्मक होने का समय!

आप शायद अपने DIY सर्फ़बोर्ड को एपॉक्सी के एक या दो कोट के साथ पेंट का एक कोट देना चाहेंगे।

अब पट्टा जोड़ने के लिए बोर्ड के एक सिरे पर छेद करने का भी समय आ गया है। मजबूती के लिए मैंने छेद में प्लास्टिक पाइप का एक छोटा टुकड़ा चिपका दिया।

बोर्ड के शीर्ष पर एपॉक्सी का अंतिम कोट लगाते समय, पूरी सतह पर चीनी की एक परत फैलाना सुनिश्चित करें, जबकि यह अभी भी चिपचिपा है। इससे पानी में आपके पैरों और बोर्ड के बीच अच्छी पकड़ बनेगी।

चरण 6: यह सर्फ करने का समय है!

तो ये है सर्वोत्तम बोर्ड DIY सर्फ़बोर्ड हल्का है (इसके आकार के लिए) और अभी भी कठोर है, लेकिन अभी भी सुधार की काफी गुंजाइश है।

आनंद लेना!

एक और युक्ति: सर्फिंग का प्रयास करने से पहले स्विम ट्रंक पहनें :)

www.instructables.com की सामग्री पर आधारित

लगभग 1.5 साल पहले मेरे मन में एक नए जमाने का वॉटरक्राफ्ट, एसयूपी (एक बोर्ड पर चप्पू के साथ खड़ा होना, अंग्रेजी से अनुवादित) बनाने का विचार आया।

यह एक कमरे का अपार्टमेंट था जिसका नवीनीकरण किया जा रहा था। ग्राहक को समय सीमा की परवाह नहीं थी, जिससे रचनात्मक आवेग पैदा हुआ।

विस्तारित पॉलीस्टाइनिन का एक बैच ग्राहक के अनुमान में शामिल किया गया था, वितरित किया गया और पॉलीयुरेथेन फोम से चिपकाया गया

हमने प्लाइवुड से बने स्ट्रिंगर में चिपकाने के लिए वर्कपीस को लंबाई में काटा (जैसा कि बाद में यह स्पष्ट हो गया कि स्ट्रिंगर नहीं बनाना संभव था)

के साथ गोंद पॉलीयुरेथेन फोमस्ट्रिंगर और हिस्सों

हम इलेक्ट्रिक प्लेन, सैंडपेपर और अन्य उपकरणों का उपयोग करके आकृति और रूपरेखा बनाते हैं
हम ए-3 स्टेनलेस स्टील और प्लाइवुड सर्कल से बने फर्नीचर नट से बंधक बनाते हैं

एक सीट, पानी के नीचे की बंदूकें और भविष्य में एक प्रोपेलर के साथ एक इलेक्ट्रिक मोटर के लिए बंधक की योजना बनाई गई है

हम एपॉक्सी राल के साथ फाइबरग्लास के साथ सब कुछ कवर करते हैं, हम पानी के पाइप से एक पट्टी के साथ पॉलीयुरेथेन फोम के साथ नाक को मजबूत करते हैं
इसे छत से लटकाएं और अपार्टमेंट जारी रखें

हम फिन के लिए बंधक बनाते हैं, जो सौभाग्य से परियोजना के उथल-पुथल के दौरान पूरी तरह से भूल गए थे

वजन वितरण के आधार पर, हम प्रयोगात्मक रूप से एसयूपीए का केंद्र ढूंढते हैं और हैंडल के लिए फास्टनिंग्स बनाते हैं

हम प्लाईवुड से एक पंख बनाते हैं और इसे फाइबरग्लास से ढक देते हैं। यह आकार एसयूपी के ड्राफ्ट को कम करने की इच्छा के कारण है

कार को ग्रे प्राइमर से प्राइम करें, छोटे छेदों और अंतरों को पॉलिएस्टर बॉडी से भरें

हम कार को कामाज़ पेंट (रंग का नाम) और ऑटोमोटिव वार्निश से पेंट करते हैं। बंद खिड़कियाँकमरे में.

यह चप्पुओं का समय है, उनमें से तीन होंगे।

विभिन्न कठोरता प्रजातियों की लकड़ी के लैमेलस

उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करके हम चप्पू शाफ्ट के लिए एक स्लिपवे इकट्ठा करते हैं।

हम चप्पू ब्लेड को शाफ्ट से चिपकाते हैं, हालाँकि तकनीक वैसी नहीं है जैसी YouTube वीडियो में दिखाई गई है, फिर भी यह काम करती है।

यह इस प्रकार निकलता है।

हैंडल स्वयं एक शाफ्ट पर है, मुझे यह आकार पसंद आया और यह हाथ में आराम से फिट हो जाता है।

सामान का डिब्बा - प्लाईवुड से बना स्टैंड और एसयूपी के लिए एक यात्रा चटाई

हम उत्पाद को 9वीं मंजिल से ही नीचे उतारते हैं

एक कार्य वाहन पर लोड हो रहा है

वार्निश और फाइबरग्लास से रंगे जाने से पहले चप्पुओं को स्वयं

ब्लेड के किनारों को एक पुरानी निर्माण बाल्टी से प्लास्टिक से धारित किया गया है

चप्पू ब्लेड पर वार्निश और फाइबरग्लास

अंतिम परिणाम

हम रस्सी से एक हैंडल बनाते हैं, डेक को ईवीए मैट से ढकते हैं

पंख ही

आइए प्रकृति की ओर चलें, प्लेशचेयेवो झील

शुभारंभ

मैं तीन दिनों तक झील के चारों ओर घूमता हूं। सब कुछ ठीक है, आप इस नाव पर धूप सेंक सकते हैं, आप कताई छड़ी या मछली पकड़ने वाली छड़ी के साथ मछली पकड़ सकते हैं, खड़े होकर तैरना दिलचस्प है, क्योंकि आप सुर के नीचे जो कुछ भी हो रहा है उसे देख सकते हैं। नाव पर, पानी की चकाचौंध आपको उथले पानी में नीचे देखने की अनुमति नहीं देती है, लेकिन खड़े होकर आप एक मछलीघर की तरह सब कुछ देख सकते हैं, जब आप थक जाते हैं तो मैं हमेशा अपने साथ दो-हाथ वाला चप्पू ले जाता हूं; खड़े होकर नौकायन करने से, आप बैठ सकते हैं और दो हाथों से नौकायन कर सकते हैं। मेरी योजना एक मिश्रित धनुष खरीदने और मछली का शिकार करने की है, शायद उथले ड्राफ्ट के कारण, मैंने इसका उपयोग किया चप्पू से मैंने कुछ किलोग्राम ब्रीम और कार्प को लात मारी।

उत्पाद बहुत बढ़िया निकला, हालाँकि अब मैंने कई चीज़ें अलग ढंग से की होतीं, मैं अब पेंटिंग के साथ खिलवाड़ नहीं करूँगा, इसे एक विशेष कार्यशाला में चित्रित करना बेहतर है, आपको इस मामले में एक प्रशिक्षित हाथ की आवश्यकता है, मेरे पास थोड़ा सा था। रंग भरने में कठिन समय.

यह वस्तु परिवहन और भंडारण में इन्फ्लेटेबल एसयूपी से कमतर है। और पानी में प्रवेश और निकास का बिंदु, दुर्भाग्य से, एक ही है। आप या तो शुरुआती बिंदु तक पहुंचने के लिए इन्फ्लेटेबल को रोल कर सकते हैं और परिवहन का उपयोग कर सकते हैं या कार के बिना ही काम कर सकते हैं, लेकिन मैं ऐसा कर सकता हूं परिणाम से खुश हूं.

सर्फ़बोर्डएक आयताकार मंच है जिसका उपयोग खेल के लिए किया जाता है जिसे कहा जाता है सर्फ़िंग(लहर पर फिसलते हुए)। सर्फ़बोर्ड अपेक्षाकृत हल्के होते हैं लेकिन लहर पर सवारी करते समय किसी व्यक्ति का समर्थन करने के लिए पर्याप्त मजबूत होते हैं। सर्फ़बोर्ड का आविष्कार कई साल पहले हवाई में हुआ था। वेव राइडिंग को तब "के नाम से जाना जाता था" पापा वह नालू है"पर हवाईयन भाषा. तब सर्फ स्थानीय लकड़ी की प्रजातियों से बनाए जाते थे, उदाहरण के लिए, कोआ। उस समय, वे 15 फीट (4.5 मीटर) से अधिक लंबे थे, और चूंकि वे ठोस लकड़ी से बने थे, इसलिए वे अत्यधिक भारी थे। साथ ही, उस समय बोर्ड में पंख नहीं होते थे, जो बोर्ड को दिशात्मक स्थिरता बनाए रखने में मदद करते थे। सर्फ़बोर्ड उस समय सीधा जा रहा था।

आधुनिक सर्फ़बोर्ड पॉलीयुरेथेन या विस्तारित पॉलीस्टाइनिन से बने होते हैं, जो फाइबरग्लास कपड़े और पॉलिएस्टर या एपॉक्सी राल की परतों से ढके होते हैं। परिणाम एक हल्का, टिकाऊ सर्फ़बोर्ड है जो उत्साही और गतिशील है। सर्फ़बोर्ड प्रौद्योगिकी में नवीनतम विकास में कार्बन फाइबर का उपयोग शामिल है, लेकिन ये बोर्ड बहुत कमज़ोर हैं और इनकी मरम्मत करना लगभग असंभव है। हर साल लगभग 400 हजार सर्फ़बोर्ड का उत्पादन किया जाता है। हाल ही में, उनमें से कुछ में जीपीएस नेविगेटर और अन्य "आवश्यक" मोबाइल प्रौद्योगिकियां भी शामिल हैं।

सर्फ़बोर्ड के भाग:

सर्फ़बोर्ड डिज़ाइन. सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

चप्पल (बोर्ड के नीचे)

पानी पर स्थित बोर्ड की सतह आमतौर पर अवतल होती है, लेकिन कभी-कभी उत्तल होती है।

नतोदर

आधुनिक सर्फ़बोर्ड में आमतौर पर बोर्ड के नीचे एक घुमावदार रूपरेखा होती है (स्लाइडर) जिसे कहा जाता है नतोदर. अवतल हैं विभिन्न आकारऔर सर्फ़बोर्ड के प्रकार के आधार पर उपयोग किया जाता है। सर्फ़बोर्ड के पंखों के माध्यम से पानी को निर्देशित करने के लिए अवतल की आवश्यकता होती है। सर्फ़बोर्ड शेपर्स कभी-कभी एक अलग बोर्ड "ग्लाइड" और "दे" बनाने के लिए अवतल को गहरा करने का प्रयोग करते हैं। मूल रूप से, आधुनिक बोर्ड अवतल अवतल का उपयोग करते हैं। पुराने बोर्ड उत्तल अवतल का उपयोग करते थे।

सर्फ़बोर्ड के नीचे. सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

डेक (शीर्ष या डेक)

डेक बोर्ड की वह सतह है जिस पर सर्फ़र खड़ा होता है। बोर्ड का वह भाग जिससे आप समझ सकते हैं कि बोर्ड कितना "घिसा-पिटा" है। यदि उस पर बहुत सारे डेंट हैं, तो बोर्ड बहुत खराब हो गया है। हालाँकि अगर कोई डेंट नहीं है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि बोर्ड नया है 😉 आमतौर पर डेक को विशेष मोम (सर्फवैक्स) से लेपित किया जाता है ताकि पैर फिसलें नहीं। मोम कठोरता की विभिन्न डिग्री में आता है, जिससे इसे विभिन्न तापमान स्थितियों में उपयोग करने की अनुमति मिलती है।

पंख

सर्फ़बोर्ड के लिए, फिन एक दिशात्मक स्टेबलाइज़र है और इसे अनियंत्रित रूप से फिसलने से रोकने के लिए बोर्ड के पीछे से जुड़ा होता है। उदाहरण: बिना पंखों वाला एक बोर्ड बर्फीले हालात में गर्मियों के टायरों पर चलने वाली कार की तरह ही काम करेगा। कई साल पहले, सर्फ़र अपने पिछले पैर को बोर्ड के किनारे पर सरकाकर अपने बोर्ड को स्थिर करते थे - जैसे किनारे को नीचे धकेलते हैं। अमेरिकी सर्फ़र टॉम ब्लेक 1935 में सर्फ़बोर्ड पर पंख जोड़ने, एक पुरानी नाव से कील निकालकर उसे बोर्ड से जोड़ने का प्रयोग करने वाले पहले व्यक्ति थे। इस नवाचार ने सर्फिंग में क्रांति ला दी, जिससे सर्फ़र्स को अपने बोर्ड को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने की अनुमति मिली, जिससे अधिक संतुलन और बोर्ड पर मोड़ बनाने की क्षमता मिली। बोर्ड पर एक केंद्रीय फिन वाली प्रणाली को "सिंगल फिन" कहा जाता है

सिंगल फिन "सिंगल फिन" सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

आधुनिक सर्फ फिन का प्रकार 1960 के दशक में जॉर्ज ग्रीनॉग द्वारा विकसित किया गया था। इस समय हमने बोर्ड पर एक फिन का उपयोग किया। 70 के दशक के अंत तक उन्होंने दो का उपयोग करना शुरू कर दिया। अक्टूबर 1980 में, साइमन एंडरसन तीन समान पंखों वाला एक संस्करण लेकर आए, जिसे तब "कहा गया" थ्रस्टर"(प्रोपेलर)। उन्होंने यह प्रोटोटाइप बनाया और 30 साल बाद भी उनका फिन सिस्टम अभी भी सबसे लोकप्रिय है। मैं आपको एक अलग लेख में पंखों के विकास के इतिहास के बारे में बताऊंगा। यहाँ मुख्य तीन प्रकार हैं:

थ्रस्टर्स (तीन पंख)

तीन पंख वाली "थ्रस्टर" प्रणाली। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

थ्री-फ़िन डिज़ाइन लॉन्गबोर्ड ग्लाइड और शॉर्टबोर्ड प्रदर्शन का योग है जो सभी एक में समाहित हो गए हैं। थ्रस्टर प्रणाली में, एक केंद्रीय पंख को दो अलग-अलग सममित पंखों द्वारा तैयार किया जाता है। सामने और शीर्ष की ढलान का ऊँट बोर्ड को गति देने के लिए आपतित तरंग से ऊर्जा को निर्देशित करता है। यह प्रणाली रॉकेट नोजल की ज्यामिति के समान है और उसी तरह काम करती है। मेरी राय में सबसे तेज़ पंख।

क्वाड (चार पंख)

क्वाड फिन सिस्टम. सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

चार पंख पूंछ के किनारों पर दो जोड़े में व्यवस्थित होते हैं, वे तेजी से बोर्ड को नीचे की ओर गति देते हैं, लेकिन बोर्ड के घुमावों के माध्यम से अपनी ऊर्जा खो देते हैं। जब बोर्ड एक तरंग के ऊपर जाता है तो ऊर्जा भी नष्ट हो जाती है क्योंकि पंख पंख के पीछे की ओर बढ़ते पानी से सदिश ऊर्जा खो देते हैं। एक अधिक स्थिर प्रणाली बोर्ड पर नियंत्रण जोड़ती है। उदाहरण के लिए, जब मैं बड़ी तरंगों के लिए जाता हूं तो मैं अपने मानक बोर्ड पर 4 पंख लगाता हूं।

नबस्टर

नबस्टर फिन प्रणाली। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

इस फिन को पेशेवर सर्फर सीन मैटिसन ने टेल स्टेबलाइजर फिन के रूप में बनाया था। गिटार पिक के समान. इसे पांचवें फिन के रूप में रखा गया है। ऐसा माना जाता है कि इस तरह के फिन ने केली स्लेटर को 2011 में न्यूयॉर्क और पुर्तगाल में प्रतियोगिता जीतने में मदद की थी।

लिश

सर्फ़बोर्ड एक पट्टे (पट्टा, विशेष रस्सी) का उपयोग करके सर्फ़र के पैर से जुड़ा होता है। यह आपके बोर्ड को लहरों में बह जाने या किसी अन्य सर्फ़र या पानी में किसी व्यक्ति से टकराने से रोकता है। आधुनिक पट्टे यूरेथेन से बनाए जाते हैं। पट्टे के एक सिरे पर वेल्क्रो की एक पट्टी होती है और यह सर्फ़र के पैर से जुड़ी होती है, जबकि दूसरे सिरे पर एक पट्टा होता है जो सर्फ़बोर्ड की पूंछ से जुड़ा होता है।

लिश पहली बार 1971 में दिखाई दिए। इससे पहले, जो सर्फ़र अपने बोर्ड खो देते थे वे उनके पीछे तैरते थे। इससे अन्य सर्फ़रों और तैराकों के लिए ख़तरा पैदा हो गया। जोंक के आविष्कार का श्रेय पैट ओ'नील को दिया जाता है। इसके मूल डिज़ाइन में सक्शन कप के साथ एक बोर्ड से जुड़ी एक सर्जिकल कॉर्ड शामिल थी। 1971 में मालिबू में एक अंतरराष्ट्रीय सर्फिंग प्रतियोगिता में, पैट ने पट्टे का उपयोग करने का सुझाव दिया और उसके साथ दौड़ में प्रवेश किया। उन्हें अयोग्य करार दिया गया और उनका मजाक उड़ाया गया, " कूक"(सर्फिंग स्लैंग में, कूक एक घोड़ा है जो अनाड़ी ढंग से कुछ करता है, उदाहरण के लिए, सर्फ़बोर्ड की स्लिप को वैक्स करता है)। हालाँकि, भीतर अगले सालसर्फिंग की दुनिया में पट्टा सर्वव्यापी हो गया है।

किसी व्यक्ति का एक विशिष्ट उदाहरण जिसे "कूक" कहा जा सकता है :)

जैक ओ'नील ने सर्फ़िंग में अपनी बायीं आंख खो दी क्योंकि पट्टे के शुरुआती मॉडल बहुत लचीले थे और बोर्ड को सर्फ़र पर पीछे धकेल दिया था। बाद के मॉडल कम लोचदार सामग्री जैसे बंजीज़ से बनाए गए थे।

अंततः, यूरेथेन पट्टा बनाने के लिए प्राथमिक सामग्री बन गया। इस तरह के पट्टे के डिज़ाइन का पेटेंट डेविड हेट्रिक ने किया था। पट्टे का उपयोग आज भी सर्फिंग में कुछ विवाद का स्रोत है। हालाँकि, वर्तमान में, उन्हें शॉर्टबोर्ड की सवारी करने वालों के लिए अनिवार्य उपकरण के रूप में स्वीकार किया जाता है। कई लॉन्गबोर्डर्स पट्टा पहनने से इनकार करते हैं, उनका दावा है कि यह उन्हें बोर्ड पर ऊपर-नीचे चलने और कुछ युद्धाभ्यास करने से रोकता है। लिशेस विभिन्न रूपों में उपलब्ध हैं: मोटी और पतली, लंबी और छोटी। मुझे इन कंपनियों पर भरोसा है: क्रिएचर्स, एफसीएस, रिप कर्ल।

लाइकेन के लिए "कप"।

इसे "लीश मोर्टिज़" के रूप में भी जाना जाता है, यह पूंछ के करीब बोर्ड के डेक में एक अवकाश है जिसमें एक छोटी धातु की छड़ होती है जिसमें पट्टा सुरक्षित करने के लिए एक छोटी रस्सी लगाई जा सकती है।

नाक बोर्डों

बोर्ड का अगला सिरा. यह नुकीला या गोल हो सकता है और खड़ा या सपाट हो सकता है (जिसे रॉकर कोण भी कहा जाता है)। बोर्ड का एक बहुत ही नाजुक हिस्सा. तुम्हें उससे हमेशा सावधान रहना होगा. ऐसे मॉडल हैं जिनकी बोर्ड की नाक कटी हुई है। रॉकर के बारे में अधिक जानकारी बाद में लिखी जाएगी।

पूँछ

पूंछ का आकार प्रभावित करता है कि बोर्ड सर्फ़र की गतिविधियों पर कैसे प्रतिक्रिया करता है और लहर की सवारी करता है। पूंछ का आकार निम्नलिखित मूल प्रकारों में भिन्न होता है: चौकोर, नुकीली, तफ़सील, हीरे का आकार वगैरह। इनमें से प्रत्येक के पास छोटे वेरिएंट का अपना परिवार है।

फुट मैट (पैड)

इस उपकरण के कई नाम हैं, जो पकड़ बढ़ाने और सर्फ़र्स को अधिक नियंत्रण रखने और अधिक जटिल युद्धाभ्यास करने की अनुमति देने के लिए सर्फ़बोर्ड के शीर्ष पर चिपकाया जाता है। पैड का उपयोग लगभग सभी बोर्ड मॉडलों पर किया जाता है और आमतौर पर नीचे की पूंछ के क्षेत्र में चिपकाया जाता है हिंद पैर, और कभी-कभी सामने वाले के नीचे बोर्ड के केंद्र में।

रेल.

ये बोर्ड के किनारे हैं. गोलाकार रेल को "नरम" कहा जाता है, जबकि सीधी रेल को "कठोर" कहा जाता है। बड़ी, मोटी रेलों में अधिक फोम की मात्रा होती है, जिससे बोर्ड के किनारे पर अधिक उछाल होता है, जबकि तेज, संकरी रेलों में कम मात्रा होती है, जिससे बोर्ड को मोड़ने के लिए दबाव डालते समय अधिक आसानी से "डूबने" की अनुमति मिलती है। लहर पर सवारी करते समय, एक रेल हमेशा पानी में होती है, जबकि दूसरी हवा में स्वतंत्र रूप से लटकी रहती है। बोर्ड पर एक मोड़ तब होता है जब एक रेल से पूंछ के माध्यम से दूसरे रेल पर ले जाया जाता है।

घुमाव

यह बोर्ड की नाक और पूंछ के बीच ऊर्ध्वाधर वक्र का कोण है। घुमाव या तो खड़ा हो सकता है (अत्यधिक घुमावदार, धनुष की तरह) या नरम (कम घुमावदार, लगभग सीधा)। यह निरंतर हो सकता है (नाक की नोक और पूंछ की नोक के बीच एक वक्र) या चरणबद्ध (बोर्ड के बीच में एक सपाट क्षेत्र)। बोर्ड नोज़ रॉकर- यह नाक और बोर्ड के मध्य भाग के बीच का वक्र है। ए रियर रॉकर बोर्ड- यह वह वक्र है जो पूंछ और सर्फ के समतल भाग (मध्य) के बीच होता है। नाक की घुमाव बढ़ाने से उसे बिल कम करने में मदद मिलती है; इसके अलावा, बड़े बोर्डों के लिए बड़े फ्रंट रॉकर एंगल की आवश्यकता होती है। ऊंचा रियर रॉकर कोण चपलता जोड़ता है और पूंछ को तंग मोड़ों में प्रतिक्रियाशील रखता है। फ़्लैटर रॉकर लहर के समतल खंडों पर मदद करते हैं, जबकि खड़ी रॉकर फिसलने पर पानी के प्रति बोर्ड के प्रतिरोध को बढ़ाते हैं, और योजना गति तक पहुँचने पर उनका मोड़ त्रिज्या भी छोटा होता है!

बोर्ड रेल और डेक रॉकर के साथ भी हो सकते हैं। यदि बोर्ड में सपाट डेक (शीर्ष) है, तो इससे उसका लचीलापन बढ़ जाता है (ये बोर्ड हल्के भी होते हैं), जबकि उत्तल डेक वाला बोर्ड पानी में सख्त होता है। इसे बोर्ड की "प्रतिक्रियाशीलता" कहा जाता है: पतले बोर्ड अधिक प्रतिक्रियाशील होते हैं। लेकिन उन्हें मार भी अधिक सहनी पड़ती है।

स्टाफ़ के अतिरिक्त नामानिगार

बोर्ड निर्माण में, स्ट्रिंगर वह कोर होता है जो डेक के बीच में धनुष से पंख तक चलता है। आमतौर पर लकड़ी से बना होता है, कभी-कभी कार्बन फाइबर से। स्ट्रिंगर सर्फ की ताकत को बढ़ाने का काम करता है, लेकिन इसके लचीलेपन को कम कर देता है। कुछ सर्फ़बोर्ड में एकाधिक स्ट्रिंगर होते हैं।

सर्फ़बोर्ड डिज़ाइन

पोलीयूरीथेन(पी.यू.) बोर्ड

सर्फ़बोर्ड आमतौर पर पॉलीयुरेथेन फोम का उपयोग करके बनाए जाते हैं। सबसे पहले, फोम को एक "आयत" या "रिक्त" में डाला जाता है, जिसे बाद में एक सर्फ़बोर्ड का आकार दिया जाता है। शेपर्स इन ब्लैंक से सर्फ़बोर्ड के उत्पादन में लगे हुए हैं। ( शेपर्स कौन हैं?लोग हैं, जोफोम के एक टुकड़े को एक सुंदर बोर्ड में बदल दें). शेपर्स योजना बनाते हैं और इस रिक्त स्थान को तब तक काटते हैं जब तक वे इसे दे नहीं देते सही फार्म. फिर इस उप-बोर्ड को फाइबरग्लास कपड़े और राल की एक या अधिक परतों से ढक दिया जाता है। यह इस स्तर पर है कि पंख और पट्टा के लिए आवेषण स्थापित किए जाते हैं। एपॉक्सी राल और पॉलीस्टाइन फोम का उपयोग करके बोर्ड बनाने का एक और तरीका है। वैसे, में हाल के वर्षबल्सा और पॉलीस्टाइनिन से बने सर्फ़बोर्ड तेजी से लोकप्रिय हो रहे हैं। हालाँकि फोम ब्लैंक को आमतौर पर हाथ से संसाधित किया जाता है, लेकिन उन्हें आकार देने के लिए विशेष मशीनों का उपयोग तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। वैक्यूम बनानाऔर अन्य उद्योगों से उधार ली गई आधुनिक सैंडविच निर्माण प्रौद्योगिकियां भी सर्फ उद्योग में आम हो गई हैं। कई सर्फ़र अब एपॉक्सी बोर्ड की सवारी करते हैं। वे नए सर्फ़रों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय हैं क्योंकि वे अधिक टिकाऊ होते हैं।

बाल्सा लकड़ी के बोर्ड

इस लकड़ी से बने सर्फ़बोर्ड का इतिहास हवाईयन से शुरू होता है। हल्की और टिकाऊ होने के कारण, बलसा की लकड़ी कब काविचार किया गया आदर्श सामग्रीसर्फ़बोर्ड बनाने के लिए. लेकिन शेपर्स द्वितीय विश्व युद्ध के बाद तक इस नाजुक लकड़ी का उपयोग करने में सक्षम नहीं थे, जब फाइबरग्लास का आविष्कार हुआ और वे इस बोर्ड को कोट कर सकते थे ताकि यह पानी न सोख सके। ये बोर्ड बहुत हल्के होते हैं और बहुत मजबूत नहीं होते।

खोखले लकड़ी के बोर्ड

खोखला सर्फ़बोर्ड - उत्पादन। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

ये सर्फ़बोर्ड लकड़ी और एपॉक्सी राल या तेल (एपॉक्सी का एक विकल्प) से बने होते हैं। 1950 के दशक में फोम के प्रभावी हो जाने के बाद अब सर्फ़बोर्ड के लिए लकड़ी का उपयोग फिर से शुरू हो गया है। खोखले लकड़ी के सर्फ़बोर्ड की संरचना में कोई फोम नहीं होता है। (फोम और लकड़ी का उपयोग करके बनाए गए बोर्डों को आमतौर पर विनियर सर्फ़बोर्ड के रूप में जाना जाता है।) सर्फ़बोर्ड के अंदर एक गुहा बनाने और तैयार बोर्ड के वजन को हल्का करने के लिए विभिन्न निर्माण विधियों का उपयोग किया जाता है। एक सामान्य नियम के रूप में, खोखले लकड़ी के सर्फ़बोर्ड आमतौर पर मानक "फोम बोर्ड" की तुलना में 30% से 300% भारी होते हैं। बेशक, उनकी सुंदरता के अलावा प्रेरणा का मुख्य स्रोत यह है कि यह सर्फ़बोर्ड बनाने का एक अधिक पर्यावरण अनुकूल तरीका है (एपॉक्सी राल और पॉलीयुरेथेन की तुलना में), जो पॉलोनिया, देवदार, स्प्रूस और महोगनी से तेजी से बढ़ने वाली लकड़ी का उपयोग करता है।

सर्फ़बोर्ड के प्रकार:

शॉर्टबोर्ड

1960 के दशक के उत्तरार्ध में, गॉर्डन क्लार्क ने पॉलीयूरेथेन फोम के लिए इष्टतम फॉर्मूला पाया। बोर्ड हल्के हो गये और छोटे किये जाने लगे। उन्हें शॉर्टबोर्ड कहा जाता था। वे 6 या 7 फीट लंबे (लगभग 2 मीटर) होते थे, उनकी नाक नुकीली होती थी और उनकी पूंछ गोल या चौकोर होती थी, उनके तीन पंख होते थे, कभी-कभी दो या पाँच भी। एक शॉर्टबोर्ड अन्य प्रकार के सर्फ़बोर्ड की तुलना में अधिक गतिशील होता है, लेकिन इसके छोटे आकार के कारण इसमें पर्याप्त "फ्लोट" (विस्थापन) नहीं होता है, जिससे शॉर्टबोर्ड पर तरंगों को पकड़ना अधिक कठिन हो जाता है। इस बोर्ड को तेज़, बड़ी और अधिक शक्तिशाली तरंगों और बहुत देर से शुरू करने (बोर्ड पर कूदने) की आवश्यकता होती है जब सर्फर महत्वपूर्ण क्षण में लहर को पकड़ता है जब लहर लगभग ढह जाती है। अब शॉर्टबोर्ड आप जितना चाहें उतने छोटे हो सकते हैं, क्योंकि कटे हुए नाक वाले बच्चों के बोर्ड और बोर्ड भी हैं। में आधुनिक समझशॉर्टबोर्ड लगभग 5-6 फीट का एक नुकीला, हल्का बोर्ड होता है। उदाहरण के लिए, इस फोटो में मेरे पास 5 फुट 9 इंच का शॉर्टबोर्ड है। 65 किलोग्राम वजन के साथ, मैं इसे चलाने में बहुत सहज महसूस करता हूं।

सर्फ़बोर्ड - शॉर्टबोर्ड। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

हाइब्रिड

आधुनिक हाइब्रिड बोर्ड आम तौर पर अधिक गोलाकार प्रोफ़ाइल और पूंछ के आकार के साथ 6' से 8'6" (1.8-2.3 मीटर) लंबाई के होते हैं। किसी भी फिन सेटअप के साथ छोटी तरंगों के लिए बोर्ड। यह "स्पोर्ट मोड" या ट्रिक्स के बजाय मनोरंजन के लिए सवारी करने का एक बोर्ड है। शुरुआती सर्फ़रों के बीच लोकप्रिय है और आम तौर पर जहां एक छोटे बोर्ड पर लहर को पकड़ना मुश्किल होता है (लहर सपाट होती है)।

मछली

6 फीट (1.8 मीटर) तक का एक बोर्ड जो 1967 में स्टीव लीज़ की बदौलत नीबोर्ड्स से उत्पन्न हुआ था। आमतौर पर, एक "मछली" या "मछली" के दो पंख और एक निगल पूंछ होती है। बोर्ड छोटी तरंगों के लिए बहुत अच्छा है. 2000 के दशक की शुरुआत में यह मछली लोकप्रिय हो गई जब प्रसिद्ध सर्फर टॉम कुरेन ने होसेगोर में एएसपी विश्व चैंपियनशिप में इसकी सवारी की। कृपया ध्यान दें कि किसी भी प्रकार के सर्फ़बोर्ड (शॉर्टबोर्ड या मिनी लॉन्गबोर्ड) में फिशटेल हो सकती है और उन्हें आमतौर पर फिशटेल के रूप में जाना जाता है, लेकिन उनमें पारंपरिक "रेट्रो" फिशटेल के गुण नहीं होते हैं।

फ़नबोर्ड

फ़नबोर्ड शॉर्टबोर्ड और लॉन्गबोर्ड दोनों के तत्वों को जोड़ता है। आमतौर पर औसतन 7 से 8 फीट (2.1 से 2.4 मीटर)। फ़नबोर्ड का डिज़ाइन शॉर्टबोर्ड की तुलना में तरंगों को पकड़ना आसान बनाता है, और इसका आकार इसे लॉन्गबोर्ड की तुलना में अधिक गतिशील बनाता है। एक लोकप्रिय सर्फ़बोर्ड, विशेष रूप से शुरुआती लोगों या लॉन्गबोर्ड से अधिक चुनौतीपूर्ण शॉर्टबोर्ड की ओर जाने वालों के बीच। लॉन्गबोर्ड गति और शॉर्टबोर्ड गतिशीलता का एक बेहतरीन संयोजन।

बंदूक (बंदूक)

बड़ा वेव बोर्ड, 7 से 12 फीट (2.1 से 3.7 मीटर) लंबा। उनके पास एक, तीन या चार पंखों वाली पतली, लगभग सुई जैसी प्रोफ़ाइल होती है। इस बोर्ड में है उपस्थितिलॉन्गबोर्ड के आकार का शॉर्टबोर्ड। ऐसे बोर्ड का प्रयोग उन जगहों पर सवारी के लिए किया जाता है जहां विशाल लहरें, जैसे वेइमा बे, जॉज़, मावेरिक्स, आदि।

लॉन्गबोर्ड:

लॉन्गबोड मुख्य रूप से एक पंख और एक बड़ी, गोल नाक वाले सर्फ़बोर्ड होते हैं, जिनकी लंबाई 8 से 12 फीट (2.4 से 3.7 मीटर) तक होती है। नोसेराइडर लॉन्गबोर्ड का एक वर्ग है जो सर्फर को बोर्ड की नाक की नोक तक पहुंचने और उस पर सवारी करने की अनुमति देता है। इनकी लंबाई 8 से 14 फीट (2.4 से 4.3 मीटर) तक होती है। लॉन्गबोर्ड का लाभ इसकी महत्वपूर्ण उछाल है। इसका उपयोग उन तरंगों पर किया जा सकता है जो शॉर्टबोर्ड के लिए बहुत छोटी हैं। लॉन्गबोर्ड अपने आकार और तरंगों को पकड़ने में आसानी के कारण शुरुआती लोगों के लिए भी अधिक उपयुक्त हैं। शॉर्टबोर्ड की तुलना में लॉन्गबोर्ड अधिक स्थिर बोर्ड होते हैं।

सर्फ़बोर्ड - लॉन्गबोर्ड। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

क्लासिक लॉन्गबोर्ड (सर्फिंग का इतिहास)

लॉन्गबोर्ड मूल और पहले प्रकार के बोर्ड हैं जिनका उपयोग स्टैंडिंग स्केटिंग के लिए किया जाता है। ग्रेगोरियन कैलेंडर के अनुसार छठी शताब्दी से। प्राचीन हवाईवासी 8 से 30 फुट (2.4 से 9.1 मीटर) ठोस लकड़ी के तख्तों का उपयोग करते थे जिनका वजन 120 किलोग्राम तक होता था। यह प्राचीन कला"होए ही नालू" कहा जाता था। सर्फिंग को पॉलिनेशियनों द्वारा हवाई द्वीप में लाया गया और तब से यह दुनिया भर में लोकप्रिय हो गया है। पुरुष और स्त्रियाँ, अमीर और गरीब उन पर सवार होते थे। लेकिन सबसे लंबा बोर्ड (ओलो, "द ओलो") शाही परिवार के लिए आरक्षित था। आप राजा के बोर्ड से बड़े बोर्ड पर सवारी नहीं कर सकते। 19वीं सदी में, द्वीपों का दौरा करने वाले कुछ पश्चिमी मिशनरियों ने सर्फिंग को पाप के रूप में देखा। फिर सर्फिंग लगभग पूरी तरह ख़त्म हो गई। अब कुछ शेपर्स सर्फिंग की जड़ों का पता लगाने के लिए प्राचीन बोर्डों की प्रतिकृतियां बना रहे हैं।

20वीं सदी की शुरुआत तक, बहुत कम लोग सवारी कर रहे थे, ज्यादातर वाइकिकी में। वहां, सर्फिंग फिर से विकसित होने लगी। 1912 की शुरुआत में, हवाईयन ओलंपिक तैराक, ड्यूक काहानामोकू, महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया में सर्फिंग लेकर आए। इस वजह से, ड्यूक को "आधुनिक सर्फिंग का जनक" माना जाता है। उस क्षण से, सर्फिंग समुद्र तट की जीवनशैली का एक अभिन्न अंग बन गया। मालिबू, लॉस एंजिल्स में, एक स्थानीय समुद्र तट उन "शुरुआती" सर्फर्स के बीच इतना लोकप्रिय था कि इसने एक प्रकार के लॉन्गबोर्ड को अपना नाम दे दिया। 1920 के दशक में, हॉलोबोर्ड्स नामक प्लाईवुड बोर्ड फैशन में आए। ये सर्फ़बोर्ड थे जो 15 से 20 फीट (4.6 से 6.1 मीटर) लंबे और अपेक्षाकृत हल्के थे। 1950 के दशक के दौरान, सर्फिंग की लोकप्रियता आसमान छू गई और इसे एक खेल के रूप में पहचान मिली। फिर उन्होंने बलसा की लकड़ी से बोर्ड बनाना शुरू किया।

पॉलीयुरेथेन फोम और फाइबरग्लास की शुरूआत बोर्ड डिजाइन में एक तकनीकी छलांग थी। 1960 के दशक में लॉन्गबोर्डिंग बदल गई। यह अब बलसा की लकड़ी से नहीं, बल्कि फाइबरग्लास और पॉलीयूरेथेन फोम से बना था। 1960 के दशक में, औसतन 6 फीट 6 इंच (1.98 मीटर) का शॉर्टबोर्ड सामने आया, जिससे सर्फर्स को सख्त मोड़, तेज चालें चलाने और अधिक हासिल करने की अनुमति मिली। उच्च गति. इस "शॉर्टबोर्ड क्रांति" ने लॉन्गबोर्ड को लगभग "अप्रचलित" बकेट बना दिया है :) लेकिन 1990 के दशक की शुरुआत में, लॉन्गबोर्ड ने कई को एकीकृत करते हुए वापसी की प्रारुप सुविधाये, "शॉर्टबोर्ड क्रांति" के दौरान आविष्कार किया गया। सर्फ़र्स ने लॉन्गबोर्ड की विशेष "ग्लाइड" और क्लासिक युद्धाभ्यास के आनंद को फिर से खोज लिया है जो शॉर्टबोर्ड पर संभव नहीं है। इस बात पर अभी भी बहस चल रही है कि ठंडा क्या है: लंबा या छोटा, लेकिन मेरी राय में, बोर्ड का चुनाव इस बात पर निर्भर करता है कि आज किस तरह की तरंगें हैं :)

आधुनिक लॉन्गबोर्ड

आधुनिक लॉन्गबोर्ड में अतीत के शुरुआती डिज़ाइनों के बाद से कई बदलाव हुए हैं। आज, लॉन्गबोर्ड अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में बहुत हल्का है। इसका पॉलीयुरेथेन फोम निर्माण तरंगों के माध्यम से गाड़ी चलाते समय खिंचाव को कम करता है। आज, लॉन्गबोर्ड आम तौर पर 8 से 10 फीट (2.4 से 3.0 मीटर) लंबे होते हैं, हालांकि कुछ मॉडल 12 फीट (3.7 मीटर) तक लंबे होते हैं। क्लासिक सिंगल फिन लॉन्गबोर्ड ने अपने अधिकांश डिज़ाइन को बरकरार रखा है, लेकिन वजन बदल गया है और इसमें महत्वपूर्ण उछाल आया है। इस कारण नवीनतम उपलब्धियाँप्रौद्योगिकी के क्षेत्र में, लॉन्गबोर्ड परिवार का विस्तार हुआ है।

2+1 लॉन्गबोर्ड प्रणाली नियमित सिंगल फिन लॉन्गबोर्ड की तुलना में अधिक गतिशील है। उन्हें कभी-कभी "प्रशिक्षण पहियों के साथ एकल पंख" कहा जाता है। 2 + 1 सिस्टम में वास्तव में क्लासिक लॉन्गबोर्ड और थ्रस्टर सिस्टम की विशेषताएं हैं। 2+1 बोर्ड में क्लासिक लॉन्गबोर्ड की कठोर स्थिरता होती है, और थ्रस्टर सिस्टम की ताकत और स्थिरता का विलय होता है। अगर चाहें तो पंखों को हटाया जा सकता है।

मिनी टैंकर

मिनी टैंकर लॉन्गबोर्ड का एक छोटा रूप है जो लॉन्गबोर्ड के समान डिज़ाइन तत्वों का उपयोग करता है + छोटे आकार के कारण गतिशीलता में सुधार होता है। इन बोर्डों का उपयोग आमतौर पर महिलाओं, बच्चों और शिक्षण में किया जाता है।

मालिबु

इस लॉन्गबोर्ड का नाम मालिबू, कैलिफ़ोर्निया के नाम पर रखा गया है। यह आकार अधिकांश लंबाई की तुलना में संकरा है और अतिरिक्त गतिशीलता के लिए टिप और पूंछ पर थोड़ा घुमावदार है। यह क्लासिक आकारअपनी गतिशीलता और प्रदर्शन के कारण बहुत लोकप्रिय था। क्लासिक लॉन्गबोर्ड चालें मालिबू पर प्रदर्शित की जा सकती हैं: "हैंग फाइव्स" और "हैंग टेन्स" (नाक की सवारी), एक अलग रुख में सवारी करना, अपने सिर पर सवारी करना इत्यादि।

प्रसिद्ध ड्यूक और ओलो बोर्ड। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

लॉन्गबोर्ड मूल रूप से हवाईयन राजघराने के लिए आरक्षित थे। ये 24 फीट (7.3 मीटर) से अधिक लंबे और लगभग 90 किलोग्राम वजन वाले लकड़ी के तख्ते हैं।

अलाया

शेपर अलाया बोर्ड को रेतता है। सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

पंखों के बिना पारंपरिक लकड़ी के सर्फ़बोर्ड, प्राचीन हवाईवासियों के बीच लोकप्रिय। माप लगभग 17 फीट (5.2 मीटर) और वजन 200 पाउंड (91 किलोग्राम)। आधुनिक आलय बहुत पतले और हल्के होते हैं। कई केवल 3/4 इंच मोटे हैं और लगभग 6 फीट लंबे हो सकते हैं। आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली लकड़ी पॉलाउनिया, देवदार और नमकीन समुद्र के पानी के लिए उपयुक्त अन्य प्रजातियाँ हैं। पूँछें हैं विभिन्न शैलियाँ. सवारी करने के लिए एक बहुत ही कठिन बोर्ड! फ़ैशनपरस्तों या सच्चे सर्फ़रों के बीच लोकप्रिय।

उत्तरोत्तर

सर्फिंग - अग्रानुक्रम. सर्फ़बोर्ड के बारे में सब कुछ

एक बड़े वॉल्यूम बोर्ड पर एक साथ सवारी करना। ड्यूक काहनमोकू और इसाबेल लेथम ऑस्ट्रेलिया में इस तरह से सवारी करने वाले पहले व्यक्ति थे। आमतौर पर फिगर स्केटिंग के तत्वों के साथ :)

अन्य प्रकार के सर्फ़बोर्ड में बॉडीबोर्ड, एसयूपी बोर्ड इत्यादि शामिल हैं। इस प्रकार की सर्फिंग पर फिर कभी चर्चा की जाएगी।

यदि आपने यहां तक ​​पढ़ा है, तो अब आप सर्फ़बोर्ड के बारे में काफी कुछ जान गए हैं! इस आर्टिकल को लिखना कोई आसान काम नहीं था, इसलिए अगर आप इसे धन्यवाद स्वरूप अपने दोस्तों के साथ साझा करेंगे तो मुझे बहुत खुशी होगी। इस लेख के लिए विकिपीडिया की जानकारी का भी उपयोग किया गया।

सर्गेई मायसोव्स्की।

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सभी सर्फ़र देर-सबेर यह सोचना शुरू कर देते हैं कि बोर्ड कैसे बनाया जाता है, इसे बनाने वाले घटक क्या हैं, सर्फ़ किस सामग्री से बनाया जाता है और सर्फ़बोर्ड कैसे बनाए जाते हैं। कुछ केवल रुचि के लिए, और कुछ बेहतर ढंग से यह समझने के लक्ष्य के साथ कि सर्फ़र की संरचना के कौन से पहलू उसके व्यवहार को प्रभावित करते हैं। इस लेख का उद्देश्य आपको यह बताना है कि बोर्ड कैसे और किन सामग्रियों से बनाये जाते हैं।

सर्फ़बोर्ड का इतिहास

सर्फिंग का इतिहास पोलिनेशिया में लगभग 400 ईस्वी में शुरू हुआ। जब पॉलिनेशियन पहली बार हवाई में बसे तो वे इस खेल को अपने साथ लाए। पहले हवाईयन बोर्ड बनाए गए थे विभिन्न किस्मेंद्वीप पर लकड़ी उग रही है। सर्फ़बोर्ड को लकड़ी से हाथ से तराशा गया, फिर रंगा गया, और प्राकृतिक पौधों के रस और तेल का उपयोग करके तैयार किया गया।
सबसे लंबे बोर्डों को 'ओलोस' कहा जाता था, उनकी लंबाई 3.6 से 6 मीटर तक होती थी और उनका वजन लगभग 90 किलोग्राम होता था। 1920 और 1930 के दशक में लकड़ी के बोर्ड के साथ प्रयोगों से खोखले सर्फ़बोर्ड डिज़ाइन का उदय हुआ और इसके निर्माण के लिए महोगनी या बलसा की लकड़ी का उपयोग हुआ।

पहला फ़ाइबरग्लास बोर्ड (अंग्रेजी फ़ाइबरग्लास से - फ़ाइबरग्लास) 1946 में बनाया गया था। इसमें संरचना को मजबूत करने के लिए केंद्र में स्थित महोगनी लथ के साथ दो खोखले ढाले हुए हिस्से शामिल थे। 1949 में, बॉब सिमंस ने पहला सर्फ़बोर्ड बनाया जिसके बीच में फोम कोर लगा हुआ था पतली परतेंप्लाईवुड लिबास, और शीर्ष पर राल के साथ लेपित।
1958 में, बोर्डों का जन्म हुआ आधुनिक डिज़ाइन, जब होबी ऑल्टर ने पॉलिएस्टर राल की कई परतों के साथ लेपित एक आकार के पॉलीयुरेथेन फोम कोर के साथ सर्फ़बोर्ड का उत्पादन शुरू किया। आज, अधिकांश बोर्ड इसी तरह डिज़ाइन किए गए हैं।

सर्फ़बोर्ड कैसे बनाये जाते हैं, उनकी संरचना और डिज़ाइन

आधुनिक बोर्ड फाइबरग्लास और रेजिन से लेपित कठोर पॉलीयुरेथेन या पॉलीस्टाइन फोम कोर का उपयोग करते हैं। यदि डिज़ाइन में एक स्ट्रिंगर शामिल है, तो यह महोगनी, लिंडेन या स्प्रूस से बना है। पंख लकड़ी या फ़ाइबरग्लास और राल की कई परतों से बने होते हैं।

शेपर्स (वे लोग जो सर्फ़बोर्ड बनाते हैं) लगातार बोर्ड डिज़ाइन के साथ प्रयोग कर रहे हैं। आजकल अधिकांश सर्फ़बोर्ड हस्तनिर्मित होते हैं। हर डिज़ाइन, हर आकार - एक नियम के रूप में, व्यक्तिगत विकासव्यक्तिगत आकार देनेवाला. पिछले 4 दशकों में, बोर्ड छोटे, फिर लंबे और फिर छोटे हो गए हैं। एक की जगह दो पंख आ गए और बदले में इन्हें तीन पंखों से बदल दिया गया।
और आज, शेपर्स सर्फ़बोर्ड डिज़ाइन के साथ प्रयोग करना जारी रखते हैं, क्योंकि वे हर बार सर्फ़बोर्ड को बेहतर और बेहतर बनाते हैं, "एक" का आविष्कार करने की कोशिश करते हैं। उदाहरण के लिए, कुछ पेशेवर सर्फ़र अपनी सवारी शैली या किसी विशेष स्थान पर लहर के प्रकार के आधार पर पांच से दस बोर्डों का उपयोग करते हैं।

सर्फ़बोर्ड कैसे बनाये जाते हैं: उत्पादन प्रक्रिया

1. शेपर्स के बीच तकनीक और सामग्री थोड़ी भिन्न हो सकती है, लेकिन सामान्य तौर पर सर्फ़बोर्ड उत्पादन प्रक्रिया इस प्रकार है।
2. फोम कोर, या ब्लैंक बोर्ड (रिक्त) - सर्फ का पहला खुरदुरा ब्लैंक - सीमेंट के सांचों में डाला जाता है, अंदर से विशेष कागज से ढका जाता है जो फोम को सीमेंट से चिपकने से रोकता है। फिर सीमेंट मोल्ड के दोनों हिस्सों को एक साथ दबाया जाता है और गर्म किया जाता है तरल पॉलीयुरेथेन फोमआकार में डालता है. उच्च तापमानशुरू रासायनिक प्रतिक्रिया, जिसका परिणाम पॉलीयूरेथेन का सख्त होना और कठोर सफेद फोम में इसका परिवर्तन है। 25 मिनट के बाद, वर्कपीस को मोल्ड से हटा दिया जाता है और ठंडा होने के लिए छोड़ दिया जाता है। जब वर्कपीस पूरी तरह से सख्त हो जाता है, तो इसे आधा काट दिया जाता है, दोनों हिस्सों के बीच एक स्ट्रिंगर डाला जाता है और तीनों हिस्सों को एक साथ चिपका दिया जाता है। स्ट्रिंगर बोर्ड को अतिरिक्त कठोरता देता है।
3. अगले चरण में, खाली बोर्ड को आकार (आकार) दिया जाता है। लकड़ी के पैटर्न का उपयोग करके सर्फ की आकृति को रिक्त स्थान पर रेखांकित किया गया है। अतिरिक्त सामग्री को आकृति के अनुसार आरी से काट दिया जाता है। फिर शेपर, बोर्ड के नीचे से शुरू करके, इसे अधिक सटीक आकार देने के लिए एक इलेक्ट्रिक प्लानर का उपयोग करता है, जिसके बाद सर्फ़बोर्ड को पलट दिया जाता है और वे दूसरी तरफ काम करना शुरू कर देते हैं। जैसे ही बोर्ड को आकार दिया जाता है, रेल (सर्फ़ के किनारों) को मोटे सैंडपेपर से आकार दिया जाता है, शून्य के साथ अंतिम आकार में लाया जाता है, पंख के लिए जगह चिह्नित की जाती है और लेखक के हस्ताक्षर आयामों के साथ रखे जाते हैं।
4. बोर्ड अब फाइबरग्लास और राल के बाहरी, कठोर आवरण में बनने के लिए तैयार है। सबसे पहले, भविष्य के सर्फर को संपीड़ित हवा की धारा से उड़ाया जाता है। इसके बाद डिज़ाइन को सीधे फोम पर लगाया जाता है ऐक्रेलिक पेंटएक एयरब्रश का उपयोग करना। फिर, जब पेंट सूख जाता है, तो बोर्ड को फाइबरग्लास से ढक दिया जाता है और आकार में काट दिया जाता है। सर्फ़बोर्ड डेक को पहले लेमिनेट किया जाता है। पॉलिएस्टर रेज़िन को हार्डनर के साथ मिलाया जाता है, इससे एक रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू हो जाती है जिससे रेज़िन 15 मिनट के भीतर सख्त हो जाता है। राल को रबर खुरचनी का उपयोग करके बोर्ड की सतह पर फैलाया जाता है। फ़ाइबरग्लास को राल की एक समान परत के साथ लेपित किया जाना चाहिए। जब बोर्ड का शीर्ष समाप्त हो जाता है, तो प्रक्रिया दूसरी तरफ दोहराई जाती है। इसके बाद, अधिक मजबूती और पहनने के प्रतिरोध के लिए, दोनों तरफ दूसरी परत लगाई जाती है। राल की अगली परत को भराव कहा जाता है। इसका यह नाम इसलिए है क्योंकि यह पिछली परत की सभी असमानताओं को भर देता है। इस राल को एक अलग अनुपात में हार्डनर के साथ मिलाया जाता है और पूरी तरह से सख्त कर दिया जाता है। इसके अलावा इस स्तर पर, पंख और पट्टा के आवेषण के लिए छेद ड्रिल किए जाते हैं।
5. किसी भी अतिरिक्त राल को अब जितना संभव हो सके सैंडपेपर का उपयोग करके हटा दिया जाना चाहिए।
6. अंतिम प्रसंस्करण. संपीड़ित हवा बोर्ड से सारी धूल हटा देती है और सर्फ़बोर्ड को एक विशेष चमकदार राल की अंतिम परत से ढक दिया जाता है। बोर्ड को अगले 12 घंटों के लिए सूखने के लिए छोड़ दिया जाता है।

अब आप जानते हैं कि सर्फ़बोर्ड अंदर और बाहर कैसे बनाए जाते हैं!

गुणवत्ता नियंत्रण

उत्पादन के दौरान बोर्ड का कई बार निरीक्षण किया जाता है। सीमेंट मोल्ड से फॉर्म को हटाने के बाद, दोषों के लिए इसकी सावधानीपूर्वक जांच की जाती है। आकार देने (आकार देने) के दौरान, बोर्ड को किनारों पर एक विशेष रोशनी से रोशन किया जाता है ताकि आकार देने वाला किसी भी असमानता को देख सके। अंतिम प्रसंस्करण के बाद, बोर्ड की एक बार फिर जांच की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि यह शेपर के गुणवत्ता मानकों को पूरा करता है।

आगे क्या है या सर्फ निर्माण का भविष्य

बोर्ड डिज़ाइन, सामग्री आदि के साथ प्रयोग करें तकनीकी प्रक्रियासर्फ़बोर्ड के उत्पादन के लिए नए दृष्टिकोणों का उदय हुआ। उनमें से प्रत्येक के अपने फायदे और नुकसान हैं

सर्फ़बोर्ड डिज़ाइन के क्षेत्र में, कंप्यूटर के उपयोग ने बोर्ड डिज़ाइन प्रक्रिया को बहुत सरल बना दिया है। विशेष सॉफ्टवेयर के साथ काम करते हुए, डिजाइनर भविष्य के सर्फ का त्रि-आयामी मॉडल विकसित कर सकता है, आसानी से इसके आयाम और रूपरेखा बदल सकता है, और फिर इसके निर्माण के लिए आवश्यक टेम्पलेट प्रिंट कर सकता है। इसकी तुलना में समय की काफी बचत होती है पारंपरिक तरीका, लेकिन कई शेपर्स अभी भी नए बोर्ड की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए अपनी आंख और हाथों पर भरोसा करना पसंद करते हैं।

जहां तक ​​सामग्री का सवाल है, हाल ही में अधिक से अधिक शेपर्स ने पॉलीयुरेथेन के बजाय पॉलीस्टाइन फोम और पॉलिएस्टर के बजाय एपॉक्सी राल का उपयोग करना शुरू कर दिया है। इन सामग्रियों का लाभ यह है कि बोर्ड की संरचना हल्की, मजबूत और कठोर होती है। इसके अलावा, एपॉक्सी राल कम हानिकारक है पर्यावरण. नुकसान में राल तैयार करने की बहुत अधिक जटिल प्रक्रिया, विनिर्माण पर बहुत अधिक समय खर्च होना आदि शामिल हैं उच्च लागतउत्पादन।

बोर्ड को आकार देने की प्रक्रिया ने अपने स्वयं के नवाचार भी पेश किए - विशेष कंप्यूटर-संख्यात्मक-नियंत्रित (सीएनसी) आकार देने वाली मशीनों का उपयोग, जो बोर्ड को कई घंटों के बजाय 25 मिनट में वांछित आकार दे सकता है। स्वनिर्मित. इस तकनीक का नुकसान मशीन की उच्च लागत और एक अलग डिज़ाइन के साथ सर्फ़बोर्ड बनाने के लिए इसे पुन: प्रोग्राम करने की आवश्यकता है। अंततः, जैसे-जैसे सर्फ़र्स अनुभव प्राप्त करते हैं, वे उचित कीमतों पर अधिक से अधिक कस्टम बोर्ड ऑर्डर करेंगे।

खैर, और अंत में, सर्फ़बोर्ड कैसे बनाये जाते हैं इसके बारे में एक वीडियो :)