ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ವಾಹನಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದರಿಂದ. ಯಾವುದೇ ಇತರ ಕಾರ್ ಘಟಕದಂತೆ, ದಹನವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಧರಿಸಬಹುದು, ಅದು ತರುವಾಯ ಅದರ ತಪ್ಪಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ ಕಾರ್ ಲಾಕ್ದಹನ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು, ನಾವು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ.

[ಮರೆಮಾಡು]

ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು

ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ZZ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಸಾಧನದ ಜಾಮ್ಗಳು, ಜಾಮ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:

1. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಘಟಕದ ರಚನೆಗೆ ತೇವಾಂಶ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೇವವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು, ನಂತರ ಇದು ತರುವಾಯ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೀ ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮತ್ತೊಂದು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಅಂಶಗಳ ಉಡುಗೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಕೊಳಕು ರಚನೆಗೆ ಬರುವುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೊಳಕು ಪ್ರವೇಶವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಅದರ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಲಾಕ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸಂಪರ್ಕದ ಬರ್ನ್ಔಟ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದೆ ಇರಬಹುದು, ಇದು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉಲ್ಬಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಹನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ.
4. ರಚನೆಯೊಳಗಿನ ಆರಂಭಿಕ ಕೀ ಅಥವಾ ಅಂಶಗಳ ವಿರೂಪ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಮುರಿದುಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ ನೀವು ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ (ವೀಡಿಯೊದ ಲೇಖಕರು ಆಟೋ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ HF ಚಾನಲ್).

ಬದಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ನೋಡ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳುತಡೆಗಟ್ಟಲು ಈ ಘಟಕವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ:

1. ಮೊದಲು ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಆದರೆ 3Z ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯನ್ನು 0 ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಹಲವಾರು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳಿವೆ.
3. ಮುಂದೆ, 3Z ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದರ ನಂತರ ಕೀಲಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ವಾಹನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಜೋಡಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು 3Z ಅನ್ನು ಕೆಡವಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು. ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನಂತರ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲ.
4. ಇದರ ನಂತರ, ತಂತಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀವು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
5. ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ, ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಧನವು ಒಡೆಯಬಹುದು, ಆದರೆ ದೋಷನಿವಾರಣೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಫಲವಾದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಲು, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ರಚನೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕು; ಘಟಕಗಳುವಸತಿಗಳು. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ನೀವು ವಿಫಲವಾದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು - ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಬದಲಿ

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ - ಮೊದಲು ಘಟಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಹೊಸದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ:

1. ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸಾಧನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ನೀವು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ್ದರೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳಿಲ್ಲ.
2. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸರಂಜಾಮು ಮೇಲೆ ಗುರುತುಗಳು ಇರಬೇಕು ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು.
3. ಎಲ್ಲಾ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, 3Z ಅನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ - ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ, ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ZZ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಕ್ಲಿಕ್ ಕೇಳುವವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೂ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮುಂದೆ, ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಮೇಲ್ಪದರಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್, ಎರಡು ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ರಿಪೇರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವುದು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.

ನಿಯಮದಂತೆ, ಹಿಂದಿನ ಲಾಕ್, ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಕ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೀಲಿಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಧನವನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ನೀವು ZZ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಕೀಲಿಯು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಚಾಲಕನ ಬಾಗಿಲುಮತ್ತು ಕಾಂಡವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಹಳೆಯ ಕೀ.

ಸೂಚನೆಗಳು

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕೀ ಅಥವಾ ಬಟನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಂದಿಗಿನ ಚಿಪ್ ಅಥವಾ ಕೀ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಅದು ವಾಹನವನ್ನು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್ - “ಇಮೊಬಿಲೈಜರ್”). ಈ ಸಾಧನವು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ: BMW X3, BMW X5, BMW X6, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಬಟನ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನೀವು ಕಂಪನಿಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ನೀವು ಲಾಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದೇ ಇರಬಹುದು (ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಡಿ Q7, Volvo-XC70, BMW-7 ಸರಣಿ (E-65), ಇತ್ಯಾದಿ.).

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಚಳಿಗಾಲವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ತೊಂದರೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗದ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇತರ ಕಾರಣಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿಖರವಾಗಿ ಆ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ತುರ್ತಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಹೋಗಬೇಕಾದಾಗ.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ

• ಈಥರ್.

ಸೂಚನೆಗಳು

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಋತುಹಿಂದಿನ ದಿನದ ಸಂಜೆ ಅಗತ್ಯ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರ, ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ವೇಗವನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ನಂತರ ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕೀಲಿಯನ್ನು "0" ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ.

ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ನೀವು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಹೊರದಬ್ಬಬೇಡಿ. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ. ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ದಹನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ತಿರುಗಿಸಿ, ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಇಂಧನ ಪಂಪ್, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ 20 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ನಿಮಿಷ ವಿರಾಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಫ್ರಾಸ್ಟಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಕಾರನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಿಯಮದಂತೆ, ಮೂರು ಪ್ರಯತ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ

ಮೂಲಗಳು:

• ಈ ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೀ ಇಲ್ಲದೆ VAZ ಕಾರನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಕಲಿಯುವಿರಿ

ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಯಾದರೂ ತಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕೀಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸೆಟ್ ಕೀಗಳು ಕೈಯಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾರಿಗೆ ಹೋಗಿ ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ಹಲವಾರು ಇವೆ ಸರಳ ಸಲಹೆಗಳು.

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ

• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್

ಸೂಚನೆಗಳು

ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎತ್ತುವ ಮೂಲಕ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಈಗ ನೀವು ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಿಡಿದಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗ(ವೈರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ದಹನ ಕೀಲಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗವು ಒಟ್ಟಿಗೆ.

ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಅನ್ನು ಕೀ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ. ಇದು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ

ಮೂಲಗಳು:

• ಕೀ ಇಲ್ಲದೆ VAZ 2110 ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ಕದಿಯುವುದು ಹೇಗೆ

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಕಾರಿಗೆ ಹತ್ತಿದಾಗ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ಕಳೆದುಹೋಗಿರುವುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿದೆವು. ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಅಹಿತಕರ ಆಯ್ಕೆ - ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿ ಮುರಿದಿದೆ. ಕೀ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ

• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್, ಪರೀಕ್ಷಕ.

ಸೂಚನೆಗಳು

ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಹಸಿರು ತಂತಿಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಪರೀಕ್ಷಕ ಮೂಲಕ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಉಪಕರಣದ ಸೂಜಿ ಶೂನ್ಯ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು "ಭೂಮಿ". ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ತಂತಿಯ ತುದಿಯನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ವಾಹನದ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿ (ಗಳನ್ನು) ಗುರುತಿಸಿ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಹಳದಿ ಅಥವಾ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ದಪ್ಪ ತಂತಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬರುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಕವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಪ್ರತಿ ತಂತಿಯನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಸಾಧನದ ಬಾಣವು ಬ್ಯಾಟರಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಡುಬರುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ನೆಲದ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ದೇಹದೊಂದಿಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ.

ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ. ವಾಹನದ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥವಾಗಿ ಇರಿಸಿ. ಉಳಿದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಂತಿಕಂಡು. ಉಳಿದ ತಂತಿಗಳು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕಾರಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪೂರೈಸುವ ತಂತಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಸಂಪರ್ಕವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಕಾರು ಚಲಿಸುವಾಗ, ತಂತಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮುಚ್ಚೋಣ. ಕಾರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ನಾವು ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ವೀಡಿಯೊ

ಸೂಚನೆ

ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೆಲಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ವಾಹನದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಾರದು! ಕಾರಿನ ವೈರಿಂಗ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಲು ಅನುಮತಿಸಬೇಡಿ.

ಕೀ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅಷ್ಟು ಅಪರೂಪವಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೀ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ರೇಕ್ ಎರಡೂ. ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಸಾಮಾನ್ಯ ತತ್ವಗಳುವಾಹನ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣಪುಟ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೂ ಸುಗಮ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನೀವು ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ನೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಸಾಧನದಂತೆ, ಇದು ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ದಹನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಇಂದು ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಿಂದ ನಾವು ಉತ್ತರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಈ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು

ಕೀಲಿಯು ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

1. ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಲ್ಲಿ ಕಳ್ಳತನ ವಿರೋಧಿ ಲಾಕ್ನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
2. ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಅಂಶದ ಒಳಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ.
3. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸವೆದುಹೋಗಿದೆ.
4. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಕೀ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳ ವಕ್ರತೆ.
5. ಲಾಕ್ನ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳ ಘನೀಕರಣ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಗಿತಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ವಿರೋಧಿ ಕಳ್ಳತನ ಲಾಕ್

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕ್‌ನಂತಹ ಕಳ್ಳತನ-ವಿರೋಧಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ದಹನ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ, ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಸಲಹೆ ನೀಡುವಂತೆ, ತೊಂದರೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಭಯಪಡಬೇಡಿ. ನಿಮ್ಮ ಎಡಗೈಯಿಂದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ಸಾಕು, ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ನೀವು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಲಾಕ್ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಧೂಳಿನ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರು. ಅಥವಾ ಸುದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯ ನಂತರ ಸರಳವಾಗಿ. ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳು, ಲಾಕ್ ಸ್ರವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಧೂಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿದೇಶಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು WD-40 ನಂತಹ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷ ಏರೋಸಾಲ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಭಾಗಶಃ ಅದನ್ನು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತೊಳೆಯಿರಿ.

ಆಂತರಿಕ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ನಂತರ, ದಹನವು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು. ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳುಅವುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನೀವು ಕೀಲಿಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು. ಇದು ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ - ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಲ್ಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುಂಡಾದವು, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬಿಡಿ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿದ್ದರೆ, ನಕಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಹಸ್ಯವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಹೊಸ ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದು ಅಂಶವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಜಾಮ್ ಆಗುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಕೀಲಿಯ ಆವರ್ತಕ ಜಾಮಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಲಾಕ್ ಕೀ ಮತ್ತು ಕೀಹೋಲ್

ಬಾಗಿದ ಕೀಲಿಯು ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗಿದೆ ಬಾಗಿಲು ಬೀಗಗಳುಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಟ್ರಂಕ್ (ಎಲ್ಲಾ ಬೀಗಗಳು ಒಂದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಇತರ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅದರ ಬಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ಪ್ರದೇಶದ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ನಂತರ, ಕೀಲಿಯು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಗೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಕೀ ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯು ಲಾಕ್ನ ರಹಸ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಅದರ ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲಾಗಳು, ನಂತರ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡದೆ ಮಾಡಲು ಅಸಾಧ್ಯ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸ್ರವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ ಮನೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲೋ ದೂರದಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೇ? ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಲಾಕ್ ದೇಹದಿಂದ ರಹಸ್ಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲಾಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹತ್ತಿರದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.

ಇದು ಅಪರೂಪದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ನೋಡೋಣ. ಯಂತ್ರದ ಬಳಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದ ಅವಧಿಘನೀಕರಣವು ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾರು ತಣ್ಣಗಾದಾಗ, ಅದು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ, ಚಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಚಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ದಹನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ. ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಮೊದಲು ಹಲವಾರು "ಪುನರುಜ್ಜೀವನ" ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಅದರ ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಲಾಕ್ ಹೋಲ್ಗೆ ತನ್ನಿ - ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯ ಮೂಲದಿಂದ (ಪಂದ್ಯಗಳು, ಹಗುರವಾದ) ಕೀಲಿಯ ಕೆಲಸದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಕಾಯುವ ನಂತರ, ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಏನೂ ಸಂಭವಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಿದ್ದಾಗ, ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಕೂದಲು ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವ, ಸಿಲಿಕೋನ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು, ಸ್ಪಿಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ತೈಲಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ WD ತೈಲ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ರವಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ರವಿಸುವ ಲ್ಯಾಮೆಲ್ಲಾಗಳ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಮುಂದೆ, VAZ-2108 ಕಾರಿನ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೆಡವಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ (VAZ ಎಂಟು) ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

ಹಂತ-ಹಂತದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ

ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ನಂತರ ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಕವಚವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕವಚವನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು.

ಇದರ ನಂತರ, ನೀವು ಲಾಕ್ನ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಿಲೇ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಅದರೊಳಗೆ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು "0" ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಆಂಟಿ-ಥೆಫ್ಟ್ ಸಾಧನ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಕೀಲಿಯು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗದಿರುವುದು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬೇಕು.

ಸಂಚಿಕೆ ಬೆಲೆ

ಮುರಿದ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನೀವು ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.

ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ ಸೇವಾ ಇಲಾಖೆ, ನಂತರ ಅದರ ಕೆಲಸಗಾರರು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹೊಸ ಮೂಲ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ನೀವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 1000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವೇ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮೊದಲು ನೀವು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಅಂಗಡಿಯಿಂದ ಕಾರಿನ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಸಾಧನದ ವೆಚ್ಚವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ತಯಾರಕರ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿವೆ ಅಧಿಕ ಬೆಲೆ(2 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ) ದೇಶೀಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ (1 ಸಾವಿರದವರೆಗೆ). ಅದೇ VAZ ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಉತ್ಪನ್ನದ ಬೆಲೆ 300 ರಿಂದ 700 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಈ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕಾರಿನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಕ್ನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಸಹಾಯದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಕು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಿರಿಂಜ್ಲಾಕ್ ಹೋಲ್ಗೆ ಕೆಲವು ಹನಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ ಮೋಟಾರ್ ಆಯಿಲ್, ಮತ್ತು ಅಂತಹ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೀಲಿಯು ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು.

ಕಾರನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನೀವು ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು - ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಇದನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವಿಷಯಗಳಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಜನರು ಸಹ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಮೂಲಕ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ, ನಂತರ ತೀವ್ರ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ. ಆಗ ಮಾತ್ರ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ದಹನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದಾಗ ಸಂದರ್ಭಗಳಿವೆ. ಭೀತಿಗೊಳಗಾಗಬೇಡಿ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.

ಈ ಕಿರಿಕಿರಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವು ಸಂಭವಿಸಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು

ಜ್ಯಾಮ್ಡ್ ಕೀಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿವೆ:

• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.
• ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಘಟಕದ ಘನೀಕರಣ.
• ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯ ಕೊಳಕು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರು.
• ಕೀ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಭಾಗಗಳ ವಿರೂಪ.

ಲಾಕ್‌ಔಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕಾರನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ದಾಳಿಕೋರರು ಕಾರನ್ನು ಕದಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿರುವ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದಹನವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಎರಡನ್ನೂ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಅದು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಫ್ರೀಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ

ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲವು ತುಂಬಾ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೀವ್ರವಾದ ಹಿಮದಲ್ಲಿ ಕೋಟೆಯು ಘನವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ದಹನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿರುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ತಾಪಮಾನವು -20 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ. ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು. ತದನಂತರ, ಕಾರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಶೀತದಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಾಗ, ದ್ರವದ ಈ ಹನಿಗಳು ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಲಾಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು - ಕೇವಲ ಜೆಟ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಗಾಳಿಕೀಹೋಲ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸಿ. ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಬಿಸಿ ನೀರುಮತ್ತು ಶೀತದಲ್ಲಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವ ಇತರ ದ್ರವಗಳು.

ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಆಯ್ಕೆ- ಇದು ಲೈಟರ್ ಅಥವಾ ಪಂದ್ಯದಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುವುದು. ಬಿಸಿ ಅಂಶವನ್ನು ಲಾಕ್ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀಲಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದಹನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ (ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ), ನಂತರ ನೀವು ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನದ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ಬೀಗಗಳ ಘನೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಸಿರಿಂಜ್ ಮತ್ತು ಸೂಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವಂತೆ ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಈ "ಚೆನ್ನಾಗಿ" ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಲಾಕ್ನ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಧೂಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಸಹ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ

ಚಾಲಕ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ, ತನ್ನ ಕಾರನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತಾನೆ, ಕೀಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯು ಇಗ್ನಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಳಿಗಾಲವಲ್ಲ. ಬಾವಿಗಳು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿವಿಧ ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತವೆ. ಕೊಳಕು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ದಪ್ಪವಾದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ತೈಲಗಳೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸಿದರೆ).

ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ನೀವು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡದೆ ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರ WD-40 ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿ.

ಕ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬಾವಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗಿನಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ದ್ರವ ಹೊರಬರುವವರೆಗೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ WD ಸಹ ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದು ಭಾರೀ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಇನ್ನೂ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಉಡುಗೆ

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳುಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ, ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅಂತರವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಕೀ ಸ್ವತಃ ಮತ್ತು ಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಂಶಗಳು ಸವೆಯಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, VAZ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಕೀಲಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅದರ ಹಲ್ಲುಗಳು ದುಂಡಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗಲ ಅಥವಾ ಉದ್ದವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಎರಡನೇ ಬಿಡಿ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ. ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ನಕಲು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಎರಡನೇ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ಒಂದು ದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ನೀವು ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಜ್ಯಾಮಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ ನೀವು ಧರಿಸಿರುವ ಕೀ ಅಥವಾ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು - ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಮೊದಲ ಕರೆಯಾಗಿದೆ. ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಕೀಲಿಯು ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಕೀಲಿಯು ಲಾಕ್‌ನ ರಹಸ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಾಕ್ ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಒತ್ತಿರಿ.

ವಿರೂಪಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ನಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ(ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಿಯರ್ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ).

ಅಂಶವು ಬಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮರದ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ನೇರಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಬಾವಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಲಾಕ್ನ ರಹಸ್ಯಗಳ ವಿರೂಪಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಮಾತ್ರ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಕೋಟೆಯ ಎಲ್ಲಾ ರಹಸ್ಯಗಳು. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ, ಕಾರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಹರಿದು ಹೋದರೆ ಮತ್ತು ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಸ್ ಆರ್ಮಿ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಇದು ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕದೆ ಎಲ್ಲಾ ಬೀಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ನಿಂದ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಹ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆನ್ ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಚ್ಚುವುದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು - ಮುರಿದ ತಲೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಸ್ ಸುತ್ತಿಗೆ ಮತ್ತು ಉಳಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಇಕ್ಕಳದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಕಾರಣಗಳು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರಣವು ತುಂಬಾ ಕ್ಷುಲ್ಲಕವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ದಹನದಲ್ಲಿನ ಕೀಲಿಯು ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಒಪೆಲ್ ವೆಕ್ಟ್ರಾ ಸಿ"), ನಂತರ ನೀವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಬಾರದು. ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ತಟಸ್ಥ ಅಥವಾ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವವರೆಗೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಬಳಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಮನೆಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡುವುದು. ಚಡಿಗಳಿಗೆ ಬರಲು ಅವನಿಗೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹೊಸದಾ?

ಕೀಲಿಯು ದಹನದಲ್ಲಿ ತಿರುಗದಿದ್ದರೆ ಬದಲಿಗಿಂತ ಸರಳವಾದದ್ದು ಯಾವುದು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ? ಇದು ಟೊಯೋಟಾ ಅಥವಾ ದೇಶೀಯ VAZ ಆಗಿರಲಿ, ಅದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಅಷ್ಟು ಸರಳವಲ್ಲ. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬಳಸಿದ ಅಂಶವು ಅದೇ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ದಹನ ಸ್ವಿಚ್‌ನಿಂದ ಇತರ ಕೀಲಿಯು ಟ್ರಂಕ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲೋವ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಲಾಕ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ). ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು ಹಳೆಯ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಸೂಕ್ತ ಪರಿಹಾರ- ಇದು ಲಾಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ದುರಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಳೆಯ ಕೀಲಿಗಳು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ನೀವು ಕೀಲಿಗಾಗಿ ಹೊಸ ವಸತಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪು ಒಂದು ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ವಿವಿಧ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯದ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂದರೆ, ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ, ವಿಭಿನ್ನ ಸೆಟ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕ್ಲಾಸಿಕ್" ನಲ್ಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಯೊಂದಿಗೆ (ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಬಹುದು), ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯ ಬೆಳಕು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ VAZ-2110 ನಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮೇಲೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳ ಸೆಟ್ಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ದೋಷಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ದೋಷಪೂರಿತ ಲಾಕ್ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನ ಪ್ರಮುಖ ಚಿಹ್ನೆಯು ಇಡೀ ಗುಂಪಿನ ಏಕಕಾಲಿಕ ವೈಫಲ್ಯವಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳು. ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಹಲವಾರು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರತಿ ಸಂಪರ್ಕದ ಮೂಲಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಗಳು, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ದೀಪಗಳು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಆನ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಈ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಸಂಪರ್ಕವು ಸುಟ್ಟುಹೋದರೆ, ಪ್ರವಾಹವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಬೆಳಕಿನ ಸಾಧನಗಳು "ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ."

ಹಲವಾರು ಸಾಧನಗಳು, ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದಂತೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಸಮಸ್ಯೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು "ಬಾಟಲ್‌ನೆಕ್" ಪಾಯಿಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಗ್ರಾಹಕರು ಪ್ರತಿ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ "ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಬಹುದು". ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದೇ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಗ್ರಾಹಕರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯೂಸ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳ ವೈಫಲ್ಯವು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಈ ಮುಖ್ಯ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಇತರ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪಡೆಯಬಹುದು:

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಗುಂಪನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ನಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರವೇಶವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಕವರ್ನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕ ಗುಂಪನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳು ಪ್ರತಿ ಕಾರಿಗೆ ಅದರ ಲಾಕ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ನೋಡಿ.

(4 ರೇಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಸರಾಸರಿ: 5,00 5 ರಲ್ಲಿ)