우리는 우리 손으로 테두리를 칠합니다. 자신의 손으로 스탬프가 찍힌 자동차 테두리를 칠하는 방법. 페인팅 및 니스칠

확실히 모든 경험 많은 자동차 운전자는 차고에 사용할 수 없는 오래된 바퀴를 가지고 있습니다. 대부분 공간을 많이 차지하지만 소유자는 청소를 결정할 수 없습니다. 이 상황에서 가장 좋은 방법은 자동차의 오래된 "신발"을 현대화하는 것입니다. 약간의 노력과 수완만 있으면 오래된 바퀴에 두 번째 생명을 불어넣을 수 있습니다.

어떤 종류의 바퀴를 직접 칠할 수 있나요?

오늘 우리는 자동차 테두리를 칠하는 방법을 알아 내려고 노력할 것입니다. 먼저 그것이 무엇인지, 한 유형 또는 다른 유형을 칠하는 방법을 파악해야 합니다.

자동차 바퀴는 두 가지 주요 유형으로 제공됩니다.

스탬프(강철);
가벼운 합금.

특정 유형의 그림은 거의 동일하지만,물론 제품을 만드는 재료에 가장 적합한 다양한 페인트를 선택해야 합니다.

합금 바퀴가 필요합니다 특별한 관심, 비철금속으로 만들어졌기 때문이죠. 사용하기 전에 처리가 필요합니다. 일반적으로 이러한 휠은 프라이머로 처리한 다음 샌딩하고 페인트합니다.

강철 휠을 프라이밍하여 강도와 신뢰성을 높일 수도 있습니다. 이를 위해 가장 자주 사용되는 아크릴 프라이머, 부정적인 요인에 노출되지 않습니다 환경. 수복물에는 아크릴 바니시도 사용되어 높은 안정성과 강도를 보장합니다. 우리는 아무런 두려움 없이 림을 칠합니다. 이것은 특별한 교육을 받지 않아도 누구나 할 수 있는 간단한 작업입니다.

준비

중요한! 페인팅을 효율적이고 빠르게 진행하기 위해서는 이에 대한 철저한 준비가 필요합니다.

이렇게 하려면 다음 항목과 장치로 무장하세요.

사포;
보호필름;
마스킹 테이프;
냅킨 부드러운 코팅;
특수 탈지제 금속 표면;
가공용 페인트 및 바니시 테두리.

대부분의 경우 바퀴는 은색으로 칠해져 있습니다. 이는 바퀴의 가장 보편적인 색상입니다. 다른 색상을 사용하면 차량이 더욱 독창적이고 매력적으로 보일 수 있으므로 페인팅할 색상을 선택할 수 있습니다. 당신의 것을 준비하세요 직장, 작업 과정을 방해할 수 있는 이물질이 근처에 없어야 합니다. 시작하기 전에 작업 영역을 청소하고 씻는 것이 좋습니다작은 이물질이나 먼지가 제품 표면에 떨어지지 않도록 하세요.

페인팅 과정

우리는 아무것도 놓치지 않도록 자동차 테두리를 단계별로 매우 조심스럽게 칠합니다. 먼저 디스크를 정리하세요. 완벽한 상태:

녹을 제거하다;
표면을 수평으로 유지하십시오.
먼지와 먼지를 제거하십시오;
불균일함을 없애는 것.

이에 당신은 사포가 많은 도움이 될 것입니다. 필요한 경우 디스크 바닥을 손상시키지 않는 다른 재료를 사용할 수 있습니다.

페인팅하기 전에 디스크를 연마하여 완벽한 청결 상태로 만듭니다. 그다음에는 타이어를 덮는다 보호 필름, 특수 접착 테이프로 부착하세요. 도장을 방해하지 않도록 필름을 타이어에 단단히 누르십시오.

다음으로 탈지 단계로 넘어갑니다. 이를 위해 특수 액체로 표면을 철저히 닦습니다. 이 처리 후에는 페인트나 바니시가 표면에 더 오래, 더 확실하게 달라붙게 됩니다. 모습바퀴가 훨씬 좋아질 거예요.

사용할 페인트를 준비하십시오. 이렇게 하려면 페인트를 완전히 흔들고 30cm 거리에서 디스크 표면에 뿌리십시오. 을 위한 최고의 결과 2~3겹으로 칠하는 것이 좋습니다.각 페인트 층을 도포한 후 건조 시간은 최소 10분이어야 합니다. 바니시와 페인트에서 나오는 독성 연기에 노출되지 않도록 보호용 호흡기를 사용하십시오. 또한 화학적 화상을 피하기 위해 손에 보호용 슬리브를 착용하는 것이 좋습니다.

페인팅이 성공적으로 완료되면 바니싱 단계로 진행할 수 있습니다. 바니시를 세 개의 얇은 층으로 바르십시오. 코팅 간격은 3분이어야 합니다. 표면에서 30cm 떨어진 곳에 바니시를 뿌리는 것이 매우 중요합니다. 마지막으로, 타이어를 보호하고 외관을 개선하기 위해 특수 액체로 타이어를 코팅할 수 있습니다. 이제 새 휠과 타이어가 준비되었으며 생산 중인 새 휠과 구별하는 것이 불가능합니다!

DIY 복원의 장점

사람이 특정한 일을 할 수 있는 기회가 있다는 것은 정말 멋진 일입니다. 개조 작업자신의 손으로. 사람은 항상 새로운 것을 배워야 하기 때문에 이것은 경제적이고 자신의 발전에 유용합니다! 또한, 자신의 손으로 무언가를 만들어낸다는 것은 이루 말할 수 없는 심리적 즐거움을 가져다 줍니다.

새 바퀴를 구입하는 데 얼마나 많은 돈을 써야 하는지 상상해 보세요. 아마도 차고에 디스크를 복원하는 데 필요한 모든 것이 있을 것입니다. 그렇지 않은 경우 지역 철물점에서 모든 재료를 쉽게 구입할 수 있습니다. 단 몇 시간의 시간, 약간의 노력, 그리고 자동차를 위한 새 바퀴가 준비되었습니다!

중요한! 자신의 손으로 새로운 바퀴를 만들면 당신의 욕망과 꿈을 실현할 수 있습니다. 왜냐하면 당신만이 당신의 자동차가 정확히 어떤 모습이어야 하는지에 대한 명확한 아이디어를 갖고 있기 때문입니다.

제품의 내구성은 바니시와 도료의 품질에 따라 달라지므로 자재 구매시 제조업체에주의하십시오. 품질이 낮은 도료 재료는 빠르게 열화되어 휠의 외관을 악화시킵니다. 페인트 구매 비용을 절약하면 단기간에 복원을 반복할 위험이 있습니다. 작업에 아크릴 페인트와 바니시를 선택하십시오. 이는 최고의 보호 기능과 매력적인 외관을 제공합니다. 그림의 모든 단계와 미묘함을 자세히 설명하는 비디오를 시청하면 지침을 자세히 익힐 수 있습니다. 자동차 림.

동영상:

누군가 반복하고 싶다면 이에 필요한 것이 무엇인지 설명하겠습니다. 1) 주조 원료, 이러한 목적을 위해 나는 큰 망치로 ZMZ-402 엔진 블록을 무자비하게 파괴했습니다. 엔진 블록은 AK4 주조 합금으로 만들어졌습니다. 또한 피스톤, 펌프, 매니폴드 및 기타 내연기관 부품 등 다양한 엔진 스크랩을 사용했습니다.

직접 픽업해서 구매하실 수 있다고 말씀드리고 싶어요 합금 바퀴 r16은 훌륭한 센터에 있습니다.

녹이기 위해서는 볼트와 핀을 풀 필요가 없습니다. 녹는 동안 도가니 바닥에 남아 있기만 하면 됩니다.

2) 용해로 (이전 게시물의 다이어그램)
3) 도가니(바닥이 용접된 이음매 없는 파이프)
4) 숯 (일반 숯, 바비큐용으로 구입)
5) 오포키 ( 나무 프레임양식을 받으려면)
6) 체로 쳐진 모래와 규산염 접착제(“액체 유리”)

모든 것이 괜찮은 것 같습니다. 잊어버린 것이 있으면 물어보세요. 운영 절차:

1) 혼합물 준비 액체 유리모래로. 건설 믹서로 양동이에 섞었습니다.
2) 공작물에서 캐스트를 가져 왔습니다 (회전 여유로 인해 향후 디스크보다 커야 함). 프레임의 상대적 위치에 주의하세요. 저는 가구 핀을 사용했습니다.
3) 약 3일 동안 모든 것이 건조될 때까지 기다렸습니다(길수록 좋습니다).
4) 불을 피우고 뜨거워지면 도가니를 넣고 석탄을 넣고 송풍기를 켰습니다.
5) 녹인 알루미늄을 틀에 붓습니다. 금속이 굳으면 껍질, 스프루 및 통풍구를 두들겨 쳤습니다.
6)터닝
7) 디스크 조립. 이러한 목적으로 저는 내부 육각형이 있는 M8 나사 10개와 나일론 링이 있는 M8 너트 10개를 구입했습니다.

제련용 원료

새로운 일을 위해 남은

용광로+도가니+모터 스크랩

오븐 작동 중

용융 알루미늄 3리터

도가니에서 흔들어 녹인 후 잔류물

다음 작품을 위해 추가로 준비했어요

혼합물 + 모래 + 액체 유리용 프레임

스프루와 돌출부가 있는 금형

알루미늄을 부어 식힌다.

모래 곰팡이에서 새로 나온 공백

표면 클로즈업

거친 공백

미래의 디스크

돌린 후

결론
다음 프로젝트는 정원용 카트입니다. (바퀴는 이미 준비되어 있습니다.)

가장 많은 것 중 하나 간단한 방법자동차를 더욱 매력적으로 만들려면 가장 까다로운 자동차 소유자의 요구 사항도 충족할 수 있는 고품질 합금 휠을 설치하십시오. 그러나 작동 중에 긁힘, 칩, 벗겨짐 및 마모가 나타나기 때문에 이전 광택을 잃을 수 있으며 이는 기계의 외부 인식에 부정적인 영향을 미치고 디스크의 수명도 단축시킵니다. 자신의 손으로 쉽게 그림을 그리면 상황을 바로 잡을 수 있습니다.

알로이 휠 페인팅 옵션

자동차 바퀴를 도색하려면 특수 도료가 필요합니다. 가장 인기있는 페인트 유형은 다음과 같습니다.

가루,
아크릴,
소위 액체 고무.

파우더 페인트는 내마모성과 내구성이 가장 뛰어난 것으로 간주됩니다.특별한 기준으로 만들어졌습니다. 고분자 재료. 종종 이 페인트는 제조업체가 직접 사용합니다. 산업 생산. 집에서는 분체 페인트를 사용하려면 특수하고 매우 값 비싼 장비가 필요하고 적용 과정이 복잡하기 때문에 거의 사용되지 않습니다.

아크릴 페인트는 자동차 소유자에게 가장 일반적입니다.액체 형태로 제공되므로 스프레이 캔이나 스프레이 건으로 도포할 수 있습니다. 이 페인트는 접착성이 뛰어나 표면에 잘 접착되고 부정적인 환경 요인으로부터 디스크를 안정적으로 보호합니다.

액상고무 - 새로운 모습급속히 인기를 얻고 있는 그림 재료.고무를 기반으로 한 도료로 신체에 도포하는 데 모두 사용할 수 있습니다. 차량, 그리고 림을 포함한 자동차의 개별 요소에 대해서도 마찬가지입니다.

제시된 각 유형에는 고유한 장점이 있지만 생활 조건자동차 소유자는 아크릴 물감으로 그림을 그리는 것을 선택합니다.

페인팅에 필요한 장비 및 재료

을 위한 양질의 작업다음 자료가 필요합니다.

림용 특수 페인트;
뇌관;
특수 바니시;
입자 크기가 다른 사포;
아세톤 또는 용매;
퍼티;
장갑과 호흡기.

중요: 페인트, 프라이머, 바니시를 선택할 때는 동일한 제조업체의 제품을 사용하는 것이 좋습니다.

게다가 올바른 재료, 필요한 도구도 확보해야 합니다.

페인팅을 더 좋게 만드는 압축기와 스프레이 건 (공평하게 말하면 캔에 든 페인트를 사용하면 좋은 페인팅 결과를 얻을 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다).
오래된 코팅을 쉽고 빠르게 제거하고 부식 흔적을 제거할 수 있는 연삭 부착물이 있는 연삭기 또는 전기 드릴입니다.
히트건, 헤어드라이어 또는 일반 헤어드라이어 - 페인트의 건조 과정을 가속화하는 데 필요합니다.

필요한 장비와 재료가 모두 있으면 작업에 많은 시간과 노력이 들지 않습니다.

염색과정

페인팅 준비를 시작하기 전에 타이어와 플라스틱 플러그를 제거해야 합니다. 그렇지 않으면 휠을 제대로 페인팅할 수 없습니다.

취업 준비

칠하는 방법 : 단계별 설명

우리는 2-3 층으로 수행되는 입문서로 진행합니다. 새 레이어를 시작하기 전에 이전 레이어가 완전히 건조될 때까지 기다려야 한다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 상황에 따라 최종 프라이머 코팅을 적용하기 전에 사포로 샌딩해야 할 수도 있습니다.
디스크 표면에서 최소 35-45cm 떨어진 곳에 스프레이 건을 잡고 페인트를 칠합니다. 프라이머 혼합물과 마찬가지로 페인트를 2~3겹 도포하고, 이전에 도포한 층이 완전히 건조된 후에야 새 층마다 스프레이합니다.
바니시를 바르고 있습니다. 바니시 도포의 세부 사항은 프라이머 및 페인트의 동일한 프로세스와 유사합니다.

자신의 손으로 자동차 바퀴를 칠하는 법

주의할 점은 바니시는 도포 후 6~7일 만에 최대 보호 특성을 얻습니다.

보안 조치

페인팅 작업 과정에서 특정 안전 규칙을 준수해야 합니다.

접촉을 방지하기 위해 특수 보안경을 사용해야 합니다. 유해물질눈에.
특수 보호 장갑을 착용하고 모든 작업을 수행하는 것이 좋습니다.
합금 휠은 통풍이 잘 되는 곳에서 도장해야 합니다. 그렇지 않으면 화학 중독의 위험이 높습니다.

그림 합금 바퀴전문 자동차 수리점에 가지 않고도 스스로 할 수 있어 많은 비용을 절약할 수 있습니다. 자동차 소유자에게 필요한 유일한 것은 위에서 설명한 단계를 시간과 엄격하게 준수하는 것입니다.

물론 특수 장비를 이용해 전문 스테이션에서 자동차 테두리를 도색하는 것은 아마도 최선의 선택, 훌륭한 결과를 얻을 수 있습니다.

더욱이 어떤 식 으로든 집에서 손으로 바퀴를 칠하는 것과는 다를 것입니다. 그러나 두 번째 옵션이 너무 절망적이고 받아 들일 수 없다고 가정해서는 안됩니다. 일반적으로 페인팅 휠의 주요 차이점은 개인 인건비입니다. 비록 이번이 처음일 뿐이지만 한 달에 여러 번 비슷한 절차를 수행하는 것이 가능할 것입니다.

차고에서 자신의 손으로 자동차 테두리를 칠하는 방법은 무엇입니까?

장비

우선 자료를 살펴보고 필요한 장비. 다양한 부착물 세트가 포함된 일반 전기 드릴은 샌드블라스터 역할을 합니다. 그건 그렇고, 부착물 세트는 나중에 차체 연마 및 유리 연마에 사용할 수 있으므로 인색하지 말고 올바른 장비를 구입하십시오.

먹이다

페인팅하기 전에 캔에 프라이머가 필요합니다. 페인트는 아크릴이어야 하며 동일한 제조업체에서 바니시와 페인트를 구입하십시오. 분체도료가 아닌 아크릴 페인트를 사용하는 이유는 무엇입니까? 나는 논쟁하지 않을 것이다 분말 페인트평등한 건 없어, 이건 이상적인 옵션그러나 한 가지 주의 사항이 있습니다. 이러한 유형의 페인팅을 적용하는 기술에는 특별하고 값비싼 장비가 필요합니다.

그러나 나는 여러분 중에 차고에 소형 모래 분사기나 열실을 가지고 있는 사람이 있는지 의심스럽습니다. 하지만 누가 알겠어요? 가능한 경우 분체 코팅을 선호해야 합니다. 신뢰할 수 있는 공인 판매점에서만 페인트를 구입하고, 유통기한과 페인트 양에 주의하세요. 연속해서 구매하지 말고 그대로 두는 것이 좋습니다.

재료

사포는 미세한 것부터 거친 것까지 입자 크기가 다양해야 하며 다음 작업에 유용합니다. 준비 작업. 준비된 표면을 탈지하려면 용제를 구입하십시오. 낡은 셔츠나 티셔츠를 걸레처럼 사용해도 상관없습니다.

이제 그들이 말하는 대로 말에서 행동까지... 우리 손으로 자동차 테두리 페인팅을 시작해 보겠습니다.

표면 준비

물론 첫 번째 단계는 오래된 것을 제거하는 것입니다. 페인트 코팅. 브러시를 사용하여 디스크를 최대한 철저히 세척하고 세탁 파우더. 내 생각엔 당신이 "아리엘"이나 "타이드"라는 기적의 치료제를 한 줌 빌리면 당신 아내가 신경 쓰지 않을 것 같아요. 물론 드릴 부착물을 사용하고 디스크를 "전체적으로" 청소하는 것이 가장 좋습니다.

하기 위해 바퀴를 직접 칠해 보세요, 디스크 표면 전체를 예외 없이 처리해야 합니다. 따라서 부착물이 있는 드릴을 멀리 숨기지 마십시오. 다시 필요합니다. 안에 접근하기 어려운 곳, 디스크의 균열 및 구부러짐은 손으로 작업하십시오. 사포로 오래된 코팅을 제거하는 동안 가끔 물로 디스크를 헹구십시오.

신청 절차 사포다음과 같아야 합니다: No. 200-400-600. 디스크 샌딩을 마친 후 필요한 경우 자동차 마무리 퍼티를 사용하여 디스크 표면의 사소한 결함을 제거할 수 있습니다. 어떤 방식으로든 결함이 있을 것입니다. 새 디스크를 칠할 것인지 의심스럽기 때문에 사소한 "부작용"은 100%가 될 것입니다.

표면 프라이밍을 시작해 보겠습니다.

프라이머 작업은 그 중 하나입니다. 가장 중요한 단계자동차 테두리를 칠할 때. 디스크의 "스트리핑" 및 샌딩이 완료되자마자 탈지제로 처리하십시오. 이 작업에는 용제 번호 646이 도움이 될 것입니다. 그런 다음 프라이밍 프로세스 자체를 직접 진행할 수 있습니다.

기억하는 것이 중요합니다! 프라이밍을 시작해야합니다 내부에디스크. 프라이머와 모든 에어로졸 페인트를 뿌리는 과정은 25-30cm의 거리에서 이루어져야하며 때때로 캔을 흔드는 것을 잊지 마십시오. 프라이머 층이 균일해야 한다고 설명할 필요는 없을 것 같으니 무리하지 마세요.

올바르게, 프라이머는 3겹으로 도포되어야 합니다. 각 층이 일정 시간 동안 적절하게 건조되도록 하십시오. 세 번째 레이어를 적용하자마자 강제로 건조시키는 것이 좋습니다. 대략적으로 말하면 차고에서 "무릎을 꿇고" 페인팅이 이루어지기 때문에 확실히 가열 오븐이 없으므로 대안으로 산업용 헤어 드라이어를 사용하거나 "극단적인 경우" 사랑하는 아내의 헤어드라이어. 그녀에게서 그것을 가져가는 방법 – 훔치고, 구걸하고, 벌고 – 당신의 문제입니다.

자동차 바퀴의 DIY 페인팅 및 보호용 바니시 코팅

자동차 테두리를 도색하는 절차는 프라이밍 절차와 근본적으로 다르지 않으므로 반복할 필요가 없습니다. 이제 페인트를 사용하여 각 단계를 순차적으로 수행하십시오. 사용 중 안전 주의사항을 기억하세요. 아크릴 페인트. 손 피부와 피부의 다른 부위를 보호하는 데 필요한 모든 조치를 따르고 눈을 관리하십시오. 안경을 사용하십시오.

앞서 말했듯이 디스크를 하나 또는 두 개의 층으로 바니시로 코팅해야 하며 바니시와 페인트는 동일한 제조업체의 제품을 사용하는 것이 좋습니다. 패키지의 지침에 따라 바니시를 바르십시오.

이론적으로는 모든 것이 놓친 것 같습니다. 이제부터는 자신의 손으로 자동차 테두리를 칠할 수 있었기 때문에 안전하게 자랑스러워 할 수 있습니다. 남은 것은 바퀴를 가져가서 완성된 바퀴를 차에 장착하는 것뿐입니다. 아 그래요! 기술 지원에 대해 아내에게 감사하는 것을 잊지 말고 파우더가 들어있는 헤어드라이어를 제자리에 돌려놓으십시오. (-:

조만간 많은 자동차 소유자는 휠 림의 모양이 이전과 동일하지 않은 상황에 직면하게 됩니다. 먼저 작은 칩이 나타나고 부식이 발생하며 다음 계절의 "신발 교체" 중에 디스크가 재활용 금속 조각처럼 보이기 시작했습니다. 온도 변화, 눈과 얼음, 거친 흙과 자갈, 움푹 들어간 곳과 제빙제 등 바퀴가 힘든 시간을 보내기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 그리고 그런 바퀴가 달린 자동차가 매력적이지 않게 보일 때가 옵니다. 이러한 상황에서는 전문가에게 문의할 수 있습니다. 서비스 센터, 적절한 비용으로 림을 정리하거나 손으로 차의 림을 칠할 수 있습니다.

뇌관;
에나멜;
다양한 마모성을 지닌 사포;
컵 모양의 브러시가 있는 "그라인더";
탈지제(안티실리콘);
녹 변환기;

선택할 재료 및 적용 방법

먼저 재료에 대해 조금. 에나멜과 프라이머는 동일한 베이스(알키드 또는 아크릴)를 가져야 합니다.첫 번째는 광택이 좋지만 건조하는 데 시간이 오래 걸리고 두 번째는 윤기가 더 나지 만 2 시간 안에 건조됩니다.

적용 방법을 직접 선택하십시오. 그러나 스프레이 건을 사용하려면 장비와 경험이 필요하다는 점을 명심하십시오. 그러므로 독립적인 작업저항이 가장 적은 경로를 따르고 에어로졸 캔에 담긴 기성품을 구입하는 것이 좋습니다. 게다가 지금은 특별한 아크릴 에나멜매우 잘 입증된 디스크의 경우 코팅이 매우 강력하고 내구성이 뛰어납니다. 따라서 아크릴 프라이머도 사용해야 합니다.

자동차 바퀴를 도색하는 과정은 어떻게 진행되나요?

랜딩 선반(혹)의 표면도 청소 및 페인팅이 필요할 수 있으므로 타이어를 제거한 경우에만 최대 결과를 얻을 수 있습니다. 부식이 발생하면 견고성이 떨어지고 타이어에서 지속적으로 공기가 배출됩니다. 따라서 먼저 타이어 수리점을 방문해야 합니다. 바퀴를 분해하고 림을 철저히 씻습니다. 화학 물질을 사용하여 세차장에서하는 것이 좋습니다. 추가 작업환기가 잘 되는 곳이나 먼지가 없는 실외에서 수행해야 합니다.

자동차 테두리 페인팅 과정은 다음 시나리오에 따라 진행됩니다.

위에 설명된 모든 단계를 완료한 후 디스크를 건조시키십시오. 타이어는 12시간 이후부터 장착할 수 있습니다.

합금 휠을 페인트하는 방법

다음의 디스크 알루미늄 합금강철처럼 녹슬지는 않지만 칩이나 긁힘에 덜 취약합니다. 합금 휠의 페인팅은 처음에 두 가지 색상으로 페인팅할 수 있으며 때로는 "금속" 효과가 있는 에나멜을 사용하여 페인팅할 수 있다는 점에서 다릅니다. 이를 위해서는 반드시 추가 투명 바니시 레이어가 필요합니다.