합금 휠을 직접 페인팅합니다. 페인팅 및 니스칠

모든 자동차 소유자는 자동차가 아름답고 미학적으로 만족스러우며 가능하다면 고급스럽기를 원합니다. 이에 대한 범위는 충분합니다. 동시에 누군가가 자동차 외부에 특정 요소를 추가하여 후드, 날개 및 기타 부품을 페인팅합니다. 그리고 누군가는 바퀴에 특이한 모양을 부여하여 원하는 결과를 얻습니다.

그러나 디스크 페인팅은 더 평범한 이유, 즉 작동 중에 획득한 디스크의 설명할 수 없는 외관으로 인해 발생할 수도 있습니다. 그 결과 디스크 표면에 다양한 유형의 칩, 찌그러짐 및 긁힘이 형성됩니다.

자동차 테두리를 칠하는 방법에는 두 가지가 있습니다.

1. 바퀴를 도색하려면 전문가에게 문의하세요. 산업 상황분체도료를 발라서.

2. 아크릴 물감을 이용해 직접 칠해보세요.

물론 고품질의 전문 워크샵에서 작업을 수행하면 우수한 결과그러나 재정적 능력 측면에서 모든 자동차 소유자가 이를 감당할 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 차고에 페인트를 칠하는 것은 올바르게 칠하는 방법을 아는 거의 모든 사람에게 가능합니다. 여기에는 특별한 교육이나 특정 기술이 필요하지 않습니다. 앞으로의 작업은 힘들고 세심한주의가 필요하기 때문에 필요한 재료와 인내심을 비축하면됩니다.

재료 및 장비

수행하려면 고품질의 그림 자동차 림다음을 준비해야 합니다:

· 사포. 가는 사포와 거친 사포 4장이 필요합니다. 즉시 고정할 준비가 되어 있으면 더 좋습니다. 그라인딩 휠, 드릴에 설치되었습니다.

· 롤 2개 마스킹 테이프, 평균 너비를 가집니다.

· 페인트(아크릴이 바람직함) - 캔 4개, 가능 다른 색상, 독창적인 튜닝을 하려는 의도가 있는 경우.

· 아크릴 프라이머- 2캔.

· 외부용 자동차 바니시 1캔.

· 인공호흡기.

· 디스크 탈지 및 얼룩 제거를 위한 용제 및 천.

색상 팔레트 아크릴 물감가루보다 훨씬 풍부합니다. 구입한 페인트와 프라이머의 품질, 페인팅 조건에 따라 전체 과정에 2~5일이 소요됩니다.

고품질 휠 페인팅에 필요한 작업 순서

페인팅 휠과 관련된 실제 작업을 시작하기 전에 수행해야 할 작업과 순서를 명확하게 이해하는 것이 중요합니다. 전체 프로세스는 여러 단계로 수행됩니다.

1. 먼저 디스크 표면이 평평한지 확인해야 합니다. 이 단계는 디스크의 불규칙성을 감지하고 교정하기 위한 특수 장비를 갖춘 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.

2. 위의 재료를 모두 구입하고 필요한 도구, 부재의 경우. 프라이머, 페인트, 바니시를 구매할 때 동일한 제조업체의 제품인지 확인해야 합니다. 이 조건을 준수해야만 호환 가능하다는 확신을 얻을 수 있습니다. 즉, 단단히 고정되고 잘 고정된다는 의미입니다. 전문가들은 캔에 담긴 아크릴 페인트를 구입할 것을 권장합니다. 이렇게 하면 압축기나 스프레이 건과 같은 특수 장비를 구입할 필요가 없습니다.

3. 디스크를 철저히 세척하는 것부터 시작해야 합니다. 이렇게 하면 접근하기 어려운 곳에 있더라도 남아 있는 모래와 흙을 제거할 수 있습니다. 세척된 디스크는 가능하면 천으로 닦아서 건조시키고 압축 공기를 불어 몇 시간 동안 건조시킵니다.

4. 이 단계에서는 디스크와 프라이머가 필요합니다. 이는 기술을 사용하지 않고, 즉 수동으로 수행할 수 있습니다. 사포, 그러나 드릴에 고정되는 특수 부착물을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 청소는 매우 효율적으로 수행되어야 합니다. 오래된 페인트가장 숨겨진 장소에도 남아있는 것이 없습니다.

5. 청소된 디스크는 용제를 사용하여 기름기를 제거해야 합니다. 이 절차가 끝나면 디스크 표면이 잘 건조되어야 합니다.

6. 건조하고 깨끗한 표면에 프라이머를 도포합니다. 최상의 결과프라이머를 3겹으로 도포하면 완성됩니다. 각 층을 도포한 후 처리된 표면을 건조시키십시오.

7. 이제 직접 페인팅을 시작할 수 있습니다. 프라이머와 마찬가지로 페인트도 층별로 도포되며, 도포된 각 층도 건조가 필요합니다. 타이어를 제거하기에는 너무 게을러서 조립된 휠의 림을 페인팅하기로 결정한 경우(권장하지는 않지만) 타이어 표면을 셀로판 필름이나 마스킹 테이프로 덮어야 합니다.

8. 디스크를 여러 가지 색상으로 칠해야 하는 경우에도 테이프가 필요합니다. 이 경우 테이프를 사용하여 필요한 패턴을 배치하고 각 페인트는 자체 패턴에 따라 적용됩니다. 페인팅할 표면의 경계가 흐려지는 것을 방지하려면 이 작업을 매우 조심스럽게 수행해야 합니다.

9. 하나 이상의 색상으로 페인팅 작업을 완료하고 디스크 표면을 완전히 건조시킨 후 바니시를 도포합니다. 이는 페인트 레이어에 추가적인 신뢰성과 강도를 부여하기 위해 수행됩니다. 바니시를 바른 후 디스크는 최소 24시간 동안 건조되어야 합니다. 그런 다음 타이어를 장착하고 완성된 휠을 자동차에 설치할 수 있습니다.

각 단계를 수행할 때 제거되는 오래된 페인트의 먼지와 프라이머 및 아크릴 페인트의 연기가 모두 인간의 폐에 해롭기 때문에 개인 보호 장비를 사용하는 것이 필수적입니다.

어떤 페인트를 선택할 것인가

표면 준비

뇌관

페인팅 및 니스칠

결론적으로

동영상

겨울철 차량 운행 중에는 다음을 포함한 모든 부품이 테두리, 도로에 뿌려진 시약에 심하게 노출될 수 있습니다. 이러한 노출로 인해 페인트가 점차 갈라지고 벗겨지며 몇 년이 지나면 디스크의 매력이 사라집니다. 이는 부식 흔적이 나타나는 강철로 만들어진 스탬프 디스크의 경우 특히 그렇습니다. 그러한 경우에는 어떻게 해야 합니까? 디스크는 본질적으로 완벽한 상태이므로 버리고 새 디스크를 구입하더라도 기본적으로 재정적 비용 측면에서 바람직하지 않습니다. 최선의 탈출구복원이다 페인트 코팅. 이 서비스를 위해 전문 워크샵을 이용하더라도 이 작업 비용은 새 디스크를 구입하는 것보다 저렴합니다. 하지만 다르게 할 수도 있고 모든 것을 스스로 할 수도 있습니다. 더욱이, 여기에는 특별한 재료나 특별한 기술이나 능력이 필요하지 않습니다.

자신의 손으로 자동차의 테두리를 칠하려면 다음을 수행해야 합니다. 준비 작업, 페인트 및 바니시 재료도 선택합니다.

어떤 페인트를 선택할 것인가

오늘날 디스크를 복원하는 데는 두 가지 유형의 페인트가 사용됩니다.

가루;
아크릴.

분말 구성에는 특정 장점이 있습니다. 예를 들어 이러한 유형의 페인트는 내구성이 뛰어나고 기계적 응력에 강합니다. 또한, 제조공장에서 합금휠을 생산할 때에는 분체도장을 사용합니다. 그러나 이러한 장점에도 불구하고 이러한 페인트를 적용하는 기술은 매우 복잡하며 특수 장비(열 챔버 및 샌드블라스팅)를 사용해야 합니다. 사실은 건조 분말이 디스크에 도포되어 다음의 영향으로 표면에 고정된다는 것입니다. 고온. 분체 페인트에는 또 다른 단점이 있습니다. 사용 시 개별 부품이 아닌 전체 제품만 칠할 수 있습니다.

아크릴 조성물을 사용할 때 자동차 애호가는 이러한 문제에 직면할 필요가 없습니다. 아크릴 페인트는 더 밝고 채도가 높은 색상과 팔레트를 가지고 있으므로 차체 색상에 가장 적합한 색상을 선택할 수 있습니다. 아크릴 성분을 사용하여 자동차 바퀴를 페인팅하는 것도 단점이 있습니다. 여기에는 노출에 대한 낮은 저항이 포함됩니다. 환경.

위의 내용을 바탕으로 림을 무엇으로 칠할지 결정할 때 우선권을 부여하는 것이 좋습니다 아크릴 화합물. 이런 종류의 페인트는 어느 곳에서나 찾을 수 있습니다. 전문점. 제조업체를 선택할 때 기억하십시오. 동일한 회사에서 페인트와 광택제를 구입하는 것이 좋습니다.

최근에는 바퀴뿐만 아니라 차체 부품도 도장하기 위해 액상 고무라는 또 다른 피복재가 사용되기 시작했습니다. 비용, 색조 수 및 기계적 강도 측면에서 아크릴 페인트와 비슷합니다. 아크릴보다 적용하기가 훨씬 쉽습니다. 가장 유명 브랜드액상고무 "Plasti Dip" 입니다.

페인트와 바니시 외에도 다른 재료가 필요합니다.

필요한 장비 및 재료

파우더 페인팅 방법을 선택하는 경우 먼저 마모된 디스크의 오래된 페인트, 흙 및 먼지를 철저히 청소하는 데 사용되는 샌드블라스팅 기계가 필요합니다. 또한, 이 장치를 사용하면 제품 표면의 수평을 완벽하게 맞출 수 있습니다.

조언! 샌드블라스팅 교체 가능 정기 훈련다양한 연마 부착물 포함.

또한 분체 페인트를 "굽는" 데 필요한 열 챔버가 필요합니다. 이러한 유형의 장비를 집에서 교체하는 것은 불가능하므로 더 많이 포크하거나 더 저렴한 페인팅 방법을 사용해야 합니다.

아크릴 페인트로 자동차 테두리를 칠하는 것은 오래된 테두리에 생명을 불어넣는 간단하고 저렴한 방법입니다. 이렇게 하려면 다음을 준비해야 합니다.

브러시;
세탁 파우더아니면 일반 세정제요리용;
다양한 마모도(200~600)의 사포;
자동차 마무리 퍼티;
프라이머 몇 캔;
바니시 캔 (투명);
솔벤트 캔 646;
보호 장갑, 호흡기 및 고글.

보시다시피, 두 번째 방법은 훨씬 적은 재정적 비용이 필요합니다. 특히 이 목록의 대부분이 이미 차고에 있기 때문입니다. 모든 것이 준비되면 바로 작업을 시작할 수 있습니다.

자동차 휠 페인팅 기술

우선, 작업할 공간의 환기가 잘 되는지 확인하세요. 아크릴과 바니시는 최고가 아닙니다 최고의 조합건강을 위해. 화학 화상을 방지하기 위해 고글과 장갑을 착용하고 차량에서 바퀴를 제거하십시오.

타이어에 얼룩이 생기지 않도록 림을 따라 마스킹 테이프로 밀봉해야 합니다. 접착 테이프는 림 가장자리에 최대한 단단히 부착하는 동시에 림과 타이어 사이의 틈에 밀어 넣어야 합니다.

또 다른 옵션이 있습니다. 림에서 타이어를 완전히 제거할 수 있습니다. 직접 수행하는 것이 두려우면 자동차 서비스에 문의할 수 있습니다. 이 서비스에는 비용이 거의 들지 않습니다. 다음으로 후속 처리를 위해 디스크 표면을 준비해야 합니다.

표면 준비

브러시와 세제를 사용하여 표면에서 오래된 페인트와 바니시를 완전히 제거하십시오. 디스크의 기름을 제거하고 페인트 잔여물을 제거하려면 용제나 실리콘 방지제를 사용하십시오.

조언! 초라함을 없애기 위해 페인트 및 바니시 재료다섯 접근하기 어려운 곳송곳이나 얇은 드라이버를 사용하세요.

그런 다음 사포로 표면을 닦으십시오. 이 단계에서는 서두를 필요가 없습니다. 디스크의 모든 밀리미터를 오랫동안 철저하게 샌딩하는 것이 좋습니다. 먼저 거친 사포를 사용하고 마지막 단계에서 가장 좋은 사포를 사용하십시오. 처리할 표면에 정기적으로 물로 물을 뿌려 남아 있는 샌딩된 물질을 제거하고 디스크를 더 잘 연마해야 합니다.

조언! 사소한 거칠기와 균열로 인해 페인트와 바니시 층이 숨겨지기 때문에 광신적으로 디스크를 청소할 가치도 없습니다.

물론 오래된 디스크에는 수많은 칩, 찌그러짐 및 기타 결함이 있을 수 있는데, 이는 자동차용 퍼티를 사용하여 제거할 수 있습니다. 건조되면 다시 고운 사포로 표면을 닦고 디스크에 물을 붓습니다.

뇌관

탈지 및 청소된 표면을 프라이밍해야 합니다. 이렇게하려면 먼저 프라이머 적용을 시작해야합니다. 내면제품을 확인한 후 외부로 이동합니다.

조언! 분무하는 동안 프라이머 캐니스터를 주기적으로 흔들어 주십시오.

디스크 수리(페인팅)가 효율적으로 수행되도록 하려면 서두르지 마십시오. 프라이머는 표면에서 25-30cm 떨어진 곳에 액체가 담긴 용기를 잡고 균일하게 도포해야 합니다. 프라이머를 도포한 후 디스크를 건조시키고 절차를 반복하십시오(2-3회 코팅이면 충분합니다). 프라이머를 도포할 때마다 오래 기다리지 않으려면 일반 헤어드라이어를 사용할 수 있습니다. 어쨌든 다음날부터 바퀴 페인팅을 시작하는 것이 좋습니다.

페인팅 및 니스칠

바니시와 페인트를 사용하기 전에 액체의 건조 시간은 제조업체에 따라 다를 수 있으므로 해당 재료의 사용 지침을 주의 깊게 읽으십시오.

건조되고 프라이밍된 디스크는 페인팅 중에 먼지와 오물이 달라붙지 않도록 폴리에틸렌 위에 놓아야 합니다. 페인트 도포 기술은 프라이머와 동일합니다. 내부에제품을 선택한 다음 바깥 부분으로 이동하세요. 페인트를 2~3겹 도포하고 각 작업 후 표면이 15분 동안 건조되도록 둡니다. 그 후 20~25분 정도 기다린 후 바니시를 사용하세요. 바니시를 처음 도포한 후에는 디스크 표면이 고르지 않은지 확인해야 합니다. 찾으면 고운 사포로 닦아주세요. 다음으로 남은 것은 최종 바니시 층을 바르고 제품이 완전히 건조될 때까지(6-7일) 기다리는 것입니다. 이것으로 디스크 복원이 완료됩니다.

결론적으로

이제 자신의 손으로 휠 림을 칠하는 방법을 알았습니다. 보시다시피 이 과정에는 시간이 많이 걸리지 않으며 자동차 판매점보다 비용도 몇 배 저렴합니다. 가장 중요한 것은 새로 칠한 표면에 먼지가 쌓이지 않도록 하는 것입니다. 이렇게 하면 제품의 외관이 크게 손상될 수 있습니다. 다른 모든 측면에서는 침착하고 신중하게 작업하면 결과가 만족스러울 것입니다.

사진은 My OBZOR 채널에 게시된 영상에서 가져왔습니다. 작성자에게 감사드립니다!

바퀴는 모든 자동차에서 매우 취약한 부분입니다. 그들은 다가오는 돌, 연석, 나뭇가지 등의 충격을 가장 많이 받는 사람들입니다. 특히 마모에 취약함 합금 바퀴, 장애물에 부딪히면 구부릴 수있을뿐만 아니라 일부 장소에서 갈라 지거나 긁힐 수 있으며 외관이보기 흉해집니다. 그러나 상황을 수정할 수 있으며 이를 위해 디스크용 특수 페인트가 사용됩니다.

휠 림은 두 가지 주요 이유로 도색됩니다.

디스크가 원래 모습을 잃어 복원이 필요한 경우
장식 목적의 페인팅 - 예를 들어 바퀴용 야광 페인트는 자동차에 독창성을 부여하고 군중 속에서 눈에 띄게 만듭니다.

두 번째 경우에는 관심을 끄는 특수 색상이 자주 사용되며 바퀴에는 크롬 효과 페인트가 자주 사용됩니다.

자동차 도료의 종류

페인팅 휠은 장식적인 움직임일 뿐만 아니라 보호용이기도 합니다. 최신 코팅은 금속을 부식으로부터 확실하게 보호할 수 있습니다.

이러한 페인트에는 여러 유형이 있으며 구성과 목적이 모두 다릅니다.

가루페인팅 휠용 분말 페인트는 내구성과 다양한 영향에 대한 높은 저항성으로 인해 자동차 매니아들 사이에서 인기가 높습니다.

가장 큰 장점 중 하나는 거의 모든 유형의 티타늄 및 강철 디스크에 적용할 수 있다는 것입니다. 마이너스분말 페인트특수 장비가 필요하다고 믿어집니다. 기술에 따르면 분말 형태의 염료는 약 200도에서 녹아야합니다.

이것이 바로 파우더 기술이 알루미늄에 적합하지 않은 이유입니다. 알루미늄 휠이 변형될 수 있습니다. 착색 기술에는 오래된 코팅의 스탬프를 청소하는 작업이 포함됩니다.샌드블라스팅

. 그런 다음 표면을 완전히 탈지하고 프라이머로 덮고 특수 도장 부스에서 염료를 도포합니다. 페인트가 완전히 마르려면 적어도 하루는 걸립니다. 그러한 작업을 수행하십시오.차고 상태

스스로 할 수는 있지만 수익성이 없습니다.

아크릴아크릴 페인트는 페인팅 휠에 적합합니다. 이 옵션이 최선의 선택입니다.

아크릴을 사용하는 것은 매우 편리하며 직접 적용할 수 있습니다. 염료는 에어로졸 형태로 판매되지만 스프레이 건으로도 작업할 수 있습니다. 에어로졸 아크릴 페인트로 디스크를 빠르고 효율적으로, 동시에 저렴하게 칠할 수 있습니다.주요 장점 중 하나는 강수 영향으로부터 표면을 완벽하게 보호한다는 것입니다.

도로 시약은 어떤 식으로든 도장된 표면에 해를 끼칠 수 없습니다. 그러나 아크릴은 평균적인 내구성을 가지고 있다는 점을 명심해야 합니다. 바퀴용 스프레이 페인트는 대부분의 경우 다음과 같은 이유로 선택됩니다.사용 편의성 - 스프레이를 사용하면 가장 빠른 시간 내에 고품질 결과를 얻을 수 있습니다.

스프레이 페인트를 바르기 전에 디스크를 연마재로 처리하십시오.다음으로, 용기의 내용물을 완전히 혼합합니다(용기를 3분간 흔들어야 함). 이렇게 하면 색상이 균일해집니다. 그런 다음 반드시 다른 부위에 테스트 스프레이를 하십시오. 페인트가 고르게 잘 분사되면 디스크에 도포할 수 있습니다.

분말 염료와 비교할 때 여기의 장점은 빠르게 건조할 수 있다는 것입니다. 도장된 표면은 단 10분 만에 건조됩니다.선택 색상 범위또한 광범위한 스프레이 페인트가 어떤 색상으로도 사용 가능하지만 은색 페인트(크롬 느낌)가 인기가 있습니다.

아크릴에 약간의 형광체를 추가하면 빛나는 페인트를 얻을 수 있습니다. 바퀴가 어둠 속에서 빛나서 엿보는 눈을 끌 것입니다. 글로우의 밝기는 형광체가 빛으로 얼마나 "포화"되어 있는지에 따라 달라집니다.

고무

고무 페인트는 자동차를 강조하고 가능한 모든 방법으로 튜닝하려는 사람들 사이에서 큰 수요가 있습니다. 이러한 코팅이 큰 인기를 누리는 이유는 다양성 때문입니다. 금속뿐만 아니라 플라스틱, 유리에도 사용할 수 있습니다.코팅은 무광택이거나 광택이 있을 수 있으므로 구매자가 원하는 것을 선택할 수 있습니다.

고무제품도 판매중입니다. 형광도료, 빛납니다. 이 조성물에는 낮 동안 빛을 축적하는 특수 안료 인 형광체가 포함되어 있습니다. 어두운 시간하루가 그것을 방출하기 시작합니다. 이것은 흥미로운 빛나는 효과를 만들어냅니다.

주조 휠에 염료를 적용하는 것은 매우 편리합니다. 테두리 에어로졸 페인트를 2~3개의 얇은 층으로 스프레이합니다. 표면이 매끄럽고 균일해집니다. 이 과정은 한 시간 이상 걸릴 수 있습니다. 이 경우 디스크의 프라이머는 다음과 같습니다. 준비 단계건너뛸 수 있습니다.

비디오: Plasti Dip 액상 고무를 사용한 페인팅 휠.

자동차 바퀴를 칠할 페인트는 무엇입니까?

우선, 자동차 테두리를 어떤 페인트로 칠할지, 물론 어떤 색상을 칠할지 결정해야 합니다. 이를 위해 파우더와 아크릴의 두 가지 유형의 페인트가 있습니다. 각각에는 선택하기 전에 주의해야 할 장점과 단점이 있습니다.

파우더 페인트는 내구성과 내마모성이 뛰어나며 오래 지속됩니다. 오랫동안. 코팅이 변형되거나 긁히지 않습니다. 이것은 새로 제조된 합금 휠을 코팅하는 데 사용되는 생산 페인트입니다. 부정적인 측면– 특수 장비가 필요한 복잡한 응용 기술; 디스크 부분(예: 긁힌 부분)을 칠할 수 없습니다.
아크릴 페인트는 다양한 색상 팔레트로 인해 상상의 여지를 더 많이 제공합니다. 디스크 위에 적용하고 배포하는 것이 더 쉽고, 표면의 작은 부분을 노출시킬 수도 있습니다. 그러나 이 코팅은 손상에 대한 저항력이 약하며 범프 위로 부주의하게 운전하면 페인트 조각이 빨리 깨질 수 있습니다.

스탬프, 주조 또는 단조 휠을 칠할 페인트를 선택할 때 훨씬 오래 지속되므로 파우더를 선호하는 것이 좋지만 여전히 밝기와 다양성을 원하고 휠을 조심스럽게 관리할 준비가 되었다면 아크릴을 사용해 보세요. 그러면 자동차를 가장 독창적으로 만들 수 있습니다.

자동차 테두리 도색 준비

자동차 테두리를 직접 페인팅하는 방법을 결정할 때 "태어날 때부터"가 어떤 것인지는 중요하지 않지만 페인팅을 준비하는 과정에서는 이는 중요한 뉘앙스입니다.

예를 들어 합금 바퀴를 올바르게 페인트하는 방법입니다. 먼저, 조심스럽게 준비해야 합니다. 비철 금속용 특수 프라이머로 프라이밍해야 합니다. 그렇지 않으면 페인트가 빨리 벗겨집니다. 강철 및 단조 휠에는 반드시 이것이 필요하지 않지만 프라이머는 페인트의 기초를 제공하고 접착력이 더 좋습니다.

준비의 첫 번째 단계는 오래된 페인트를 제거하는 것입니다. 이렇게 하려면 디스크에서 오래된 페인트 층을 쉽게 제거하는 데 도움이 되는 뻣뻣한 브러시와 특수 세제를 사용하십시오. 붓으로 닿지 않는 작은 부분에 남아 있을 경우에는 송곳이나 얇은 드라이버를 사용하세요. 캐스트 또는 스탬프 휠을 직접 올바르게 페인트하려면 오래된 페인트를 제거할 때 디스크를 손상시키지 않는 것이 좋습니다.

다음으로, 거친 사포로 표면 전체를 닦습니다. 휠을 올바르게 칠하려면 휠을 철저하게 샌딩해야 하므로 이 과정은 시간이 조금 더 걸립니다. 전체 표면을 샌딩할 때까지 점차적으로 고운 사포로 이동하십시오. 조언: 주기적으로 디스크에 물을 주세요. 그러면 디스크가 더 잘 연마되고 샌딩된 재료는 흔적도 남기지 않고 제거됩니다.

디스크가 새 것이 아닌 경우 다음이 필요합니다. 마무리 퍼티, 표면을 처리하고 디스크에 나타나는 모든 칩, 긁힘 및 기타 결함을 퍼티해야 합니다. 그런 다음 물을 잊지 말고 고운 사포로 다시 모래를 닦으십시오.

마지막 단계 후 표면을 건조시키고 용제로 탈지합니다.
자동차 바퀴 안쪽부터 프라이밍을 시작한 다음 바깥쪽만 코팅합니다.
균일하게 도포되도록 스프레이하는 동안 프라이머 캔을 주기적으로 흔드십시오. 디스크에서 약 30cm 정도 떨어진 곳에 두세요.
2~3겹을 바르고 각각 완전히 건조되도록 합니다. 작업 속도를 높이려면 거의 모든 아파트에서 사용할 수 있는 헤어드라이어, 헤어드라이어 또는 일반 화장품을 사용하세요.

프라이머의 모든 층을 건조시키십시오. 이를 위해서는 다음날 페인팅을 시작하는 것이 좋습니다.

자동차에 바퀴를 칠하는 방법? 단계별 지침

모든 준비 조치가 완료되면 자동차 테두리를 칠할 수 있습니다. 이를 위해서는 다음 장비가 필요합니다.

페인트 및 광택제(동일한 제조업체에서 선택하는 것이 좋습니다. 서로 더 잘 상호 작용합니다)
디스크를 놓을 천이나 폴리에틸렌 조각;
휠을 덮는 보호필름과 마스킹 테이프;
사포 또는 연마 페이스트;
광택제 및 실리콘 그리스(선택 사항).

1 단계. 빈 공간에 깨끗한 천이나 폴리에틸렌을 펴십시오. 이렇게 하면 표면이 먼지로부터 보호됩니다. 그런 다음 타이어를 덮으세요. 보호 필름그리고 제공된 마스킹 테이프로 고정해주세요. 디스크 표면 위로 올라가지 않도록 하십시오.

2단계. 선택한 페인트에 대한 지침을 주의 깊게 읽고 제조업체의 권장 사항에 따라 적용하십시오. 이 경우 프라이머를 사용할 때와 동일한 주의를 기울여 진행하십시오. 자동차 바퀴는 여러 층으로 칠해져 각 바퀴가 건조될 수 있습니다. 정확한 노출 시간은 페인트에 따라 다르며 일반적으로 10분 정도 기다려야 합니다. 다음으로 지침에 따라 투명 바니시를 2겹 바르세요. 층은 얇아야 하며 다음 층을 적용하기 전 건조 시간은 3~5분입니다.

Step 3. 과정을 마친 후 디스크를 완전히 건조시키면 일반적으로 거기서 마무리하면 됩니다. 그러나 광택을 더하려면 약 일주일 후에 표면에 광택제를 바르십시오. 그 후에는 자동차 바퀴가 새 것처럼 빛날 것입니다. 그리고 고무는 실리콘 그리스로 재생될 수 있습니다.

필요한 경우 첫 번째 페인팅으로 결과가 나오지 않으면 림을 다시 페인팅할 수 있습니다. 원하는 결과또는 특정 결함이 남아 있습니다. 이제 당신은 이미 필요한 경험을 갖고 있으며 일이 더 빨리 진행되고 결과도 더 좋아질 것입니다.

크롬 휠을 칠하려면 열심히 노력해야 합니다. 오래된 코팅은 사포나 사포로 쉽게 제거할 수 없습니다. 분쇄기. 샌드블라스팅을 시도하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 표면이 더 철저하게 청소됩니다. 상단은 크롬으로 덮을 수 있습니다(예를 들어 손상되어 복원이 필요한 경우). 별도의 플롯) 또는 위에서 설명한 대로 페인트를 사용하여 디스크를 칠합니다.

따라서 자동차 테두리를 직접 칠할 수 있습니다. 이를 위해서는 특수 페인트, 광택제, 시간 및 약간의 기술만 필요합니다. 특정 미묘함을 알면 자동차 수리점에서 전문가에게 문의하는 것보다 더 나쁘지 않은 결과를 얻을 수 있지만 동시에 훨씬 저렴합니다. 과정을 명확하게 보여주는 사진과 비디오를 보고 시작해보세요.

모든 자동차의 외관은 차체 상태와 외부 요소의 영향을 받습니다. 대체로 자동차의 표현성은 및의 영향을 받습니다. 긁힌 자국, 녹 얼룩, 페인트 조각이 있다고 해서 자동차의 외관이 좋아지는 것은 아닙니다.

시간이 지남에 따라 필연적으로 긁힘이나 페인트 조각이 발생합니다. 그러면 자동차 소유자에게는 기존 차량을 구매하거나 페인트하는 두 가지 옵션만 있습니다. 그러나 주유소에서의 페인팅 작업은 수행하기 쉽지 않은 작업으로 간주되므로 비용이 많이 들지 않습니다.

디스크를 직접 만들면 모든 비용이 훨씬 저렴해집니다. 이 작업을 수행하는 데 어려움은 없지만 매우 힘들고 시간이 많이 걸립니다.

림의 특징

먼저 디스크의 종류와 직접 페인팅하는 데 필요한 도구 및 재료를 살펴보겠습니다.

이제 세 가지 유형을 사용할 수 있습니다. 가장 간단한 것은 스탬프가 찍힌 강철 바퀴입니다. 페인트가 자주 날아가고 녹 얼룩이 나타나는 것은 그들 위에 있습니다. 따라서 다른 두 유형보다 페인팅 작업이 더 자주 필요합니다.

스탬프 스틸 디스크

두 번째 유형은 합금 휠입니다. 녹이 발생하지 않지만 시간이 지남에 따라 흠집이 나타나 미적 감각을 더하지 않습니다. 예 그리고 그 이후 장기 운영빛을 잃고 모습도 희미해집니다.

합금 자동차 바퀴

세 번째 유형의 디스크는 위조되었습니다. 페인팅이 필요한 모든 이유는 합금 휠과 동일합니다.

어떤 종류의 자동차를 설치하든 작업을 수행하기 전에 디스크 표면을 준비해야 합니다. 이는 스탬프 및 단조 휠의 경우 특히 그렇습니다. 사용 중 충격으로 인한 찌그러짐이 가장자리를 따라 나타납니다. 따라서 모든 작업을 시작하기 전에 디스크를 굴려서 움푹 들어간 부분을 제거하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 페인팅 후에도 눈에 띄어 전체 모양이 손상됩니다.

다음으로, 시간을 선택해야 합니다. 하루 안에 모든 작업을 완료하기는 어렵기 때문에, 물론 특별한 일이 없는 한 3-4일 동안 자동차를 사용할 수 없다는 점을 즉시 고려하는 것이 좋습니다. 교체할 수 있는 두 번째 바퀴 세트.

타이어를 제거한 휠에서 모든 작업을 수행하는 것이 더 좋지만 이 조건은 필요하지 않습니다. 조립된 휠에서 필요한 모든 작업을 수행하는 것이 조금 더 어려울 뿐입니다.

페인팅 재료 및 도구

작업을 시작하기 전에 구매해야 할 사항 필요한 재료. 특정 자료의 사용 가능 여부는 디스크 유형에 따라 다릅니다. 모든 유형에는 다음 자료가 필요합니다.

두 가지 유형의 사포 (거친 입자, 세밀한 입자);
페인팅 테이프;
탈지제;
칠할 수 없는 표면을 덮는 얇은 필름;

비디오 : DIY 바퀴 페인팅

당신은 또한 필요합니다 자동차 프라이머을 위한 전처리디스크. 아크릴 기반 프라이머를 구입해야 합니다. 스탬프가 찍힌 것의 경우 일반 프라이머가 필요합니다. 금속 표면. 경합금 및 단조품의 경우 비철금속용 프라이머를 구입해야 합니다. 작업의 용이성을 위해 캔에 스프레이 가능한 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다.
그렇다면 필요합니다. 또한 아크릴 베이스에서 촬영해야 합니다. 색상은 귀하의 재량에 달려 있습니다. 디스크에 스탬프가 찍힌 경우에는 일반적으로 검은색으로 칠해져 있거나 특별한 점은 없습니다. 하얀색. 경합금과 단조품의 경우 이는 상상의 문제입니다. 원하는 색상을 선택하거나 두 가지 색상으로 색칠할 수 있습니다. 그러나 미학을 잊지 마십시오. 바퀴는 자동차 외관에 잘 맞아야 하며 밝고 도발적인 색상이 있어서는 안 됩니다.

색상 범위

마지막 작업 단계를 완료하려면 투명 바니시가 필요합니다.

휠 페인팅 공정

준비 작업

이 모든 자료가 있으면 작업을 시작할 수 있습니다. DIY 페인팅오래된 페인트 층이나 보호 층을 제거하는 것으로 시작됩니다. 특수 부착물이 있는 드릴을 사용하여 기본적인 작업도 수행할 수 있습니다. 그러나 디스크 모양으로 인해 어디에서나 작업이 불가능하기 때문에 드릴로 표면을 완전히 청소하는 것은 불가능합니다.

드릴로 청소한 후 노즐이 닿지 않는 부분은 거친 종이로 청소해야 합니다. 특별한 관심굴곡이 있는 곳에 주어야 합니다. 표면에 오래된 페인트가 남아 있지 않은지 확인하는 것이 중요합니다. 깊은 흠집이 있는 경우 동일한 종이로 긁힌 자국을 제거해 볼 수 있습니다.

사포로 디스크 샌딩

표면 청소 문제를 심각하게 고려해야합니다. 그렇지 않으면 새 페인트를 적용한 후 오래된 페인트의 잔해가 명확하게 보이고 표면을 다시 청소해야만 상황을 수정할 수 있습니다.

작업을 수행할 때 예를 들어 모든 디스크를 청소한 다음 다른 단계로 이동하는 것보다 각 휠에서 개별적으로 전체 컴플렉스를 수행하는 것이 좋습니다.

프라이밍 디스크

철저한 청소 후 프라이밍을 시작할 수 있습니다. 프라이머를 도포하기 전에 디스크의 그리스를 제거해야 합니다. 고무가 제거된 디스크에서 작업을 수행하는 경우 추가로 수행할 작업은 없습니다. 그리고 고무를 설치할 경우 흙으로 덮이지 않는 모든 표면을 필름과 테이프로 덮어야 합니다. 타이어 공기압 밸브도 닫아야 합니다.