우리 삶에 공기가 얼마나 중요한지 생각해보신 적 있으신가요? 상상해 보세요 인간의 삶그것 없이는 2분 이상 버틸 수 없습니다. 우리는 이에 대해 거의 생각하지 않고 공기를 당연하게 여기지만 실제 문제가 있습니다. 지구 대기는 이미 상당히 오염되어 있습니다. 그리고 그녀는 바로 남자의 손에 고통을 겪었습니다. 이는 우리가 끊임없이 다양한 독성 물질과 불순물을 흡입하기 때문에 지구상의 모든 생명체가 위험에 처해 있음을 의미합니다. 오염으로부터 공기를 보호하는 방법은 무엇입니까?

사람과 그들의 활동은 대기 상태에 어떤 영향을 미칩니까?

발전할수록 빨라진다 현대 사회, 그는 점점 더 많은 필요를 가지고 있습니다. 사람들은 더 많은 자동차, 더 많은 것을 필요로 합니다. 가전 제품, 매일 사용하는 다양한 제품 - 목록은 계속됩니다. 그러나 요점은 요구 사항을 충족한다는 것입니다. 현대인끊임없이 무언가를 생산하고 구축해야 합니다.

이를 달성하기 위해 숲이 급속히 벌채되고, 새로운 회사가 설립되고, 공장과 공장이 문을 열어 매일 수많은 화학 폐기물, 그을음, 가스 및 모든 종류의 유해 물질을 대기 중으로 배출합니다. 매년 수십만 대의 새로운 자동차가 도로에 나타나며, 각 자동차는 대기 오염에 기여합니다. 사람들은 자원, 광물을 현명하지 않게 사용하고 강을 마르게 하며 이러한 모든 행동은 지구 대기 상태에 직간접적으로 영향을 미칩니다.

모든 생명체를 방사성 물질로부터 보호하기 위해 점차 악화되는 오존층 태양 복사, 불합리한 인간 활동의 증거입니다. 더 얇아지고 파괴되면 살아있는 유기체와 모두의 죽음으로 이어질 것입니다. 플로라. 대기 오염으로부터 지구를 구하는 방법은 무엇입니까?

대기 오염의 주요 원인은 무엇입니까?

현대 자동차 산업. 현재 전 세계 모든 국가의 도로에는 10억 대가 넘는 자동차가 운행되고 있습니다. 서양에서는 유럽 국가거의 모든 가족은 여러 대의 자동차를 소유하고 있습니다. 그들 각각은 톤 단위로 대기에 유입되는 배기 가스의 원천입니다. 중국, 인도, 러시아에서는 아직 상황이 같지 않은 것 같지만 CIS의 자동차 수가 1991년에 비해 확실히 크게 증가했습니다.

공장 및 공장. 물론 우리는 산업 없이는 살 수 없지만, 필요한 물품을 받으면 그 대가로 깨끗한 공기로 대가를 지불한다는 사실을 잊어서는 안 됩니다. 머지않아 공장과 산업 기업이 폐기물을 대기 중으로 방출하는 대신 재활용하는 법을 배우지 않는다면 인류는 숨을 쉴 수 없게 될 것입니다.

화력 발전소에서 소비되는 석유와 석탄의 연소 생성물은 공기 중으로 상승하여 매우 유해한 불순물로 채워집니다. 미래에는 강수량과 함께 독성 폐기물이 떨어져 토양에 화학 물질을 공급합니다. 이로 인해 녹지 공간은 죽지만, 이산화탄소를 흡수하고 산소를 생성하는 데 꼭 필요합니다. 산소가 없다면 우리는 어떨까요? 우리는 죽을 것입니다... 따라서 대기 오염과 인간의 건강은 직접적인 관련이 있습니다.

오염으로부터 공기를 보호하기 위한 조치

지구상의 공기 오염을 막기 위해 인류는 어떤 조치를 취할 수 있습니까? 과학자들은 오랫동안 이 질문에 대한 답을 알고 있었지만 실제로 이러한 조치를 실행하는 사람은 거의 없습니다. 무엇을 해야 합니까?

1. 공무원은 자연과 환경에 안전한 조직에 대한 통제를 강화해야 한다. 환경공장 및 산업 기업의 작업. 대기로의 유해한 배출을 0으로 줄이기 위해 모든 공장 소유주에게 처리 시설을 설치하도록 의무화하는 것이 필요합니다. 이러한 의무를 위반하는 경우 계속해서 공기를 오염시키는 기업의 활동을 금지하는 형태의 처벌을 도입하십시오.

2. 친환경 연료로만 운행되는 새로운 자동차를 생산하세요. 휘발유와 경유를 사용하는 자동차 생산을 중단하고 이를 전기자동차나 하이브리드 자동차로 교체한다면 구매자들은 선택의 여지가 없게 될 것입니다. 사람들은 대기에 해를 끼치지 않는 자동차를 구입할 것입니다. 시간이 지나면 일어날거야 완전한 교체오래된 자동차를 새롭고 환경 친화적인 자동차로 바꾸면 지구의 주민인 우리 자신에게 큰 이익을 가져다 줄 것입니다. 이미 유럽 대륙 국가에 거주하는 많은 사람들이 이러한 교통 수단을 선택하고 있습니다.

전 세계 전기차 대수는 이미 126만 대에 이르렀다. 국제에너지협회의 전망에 따르면 온난화로 인한 기온 상승을 2도 이상 막기 위해서는 전기차 대수를 늘려야 한다. 기존 생산 지표 중 도로 위의 차량은 2030년까지 1억 5천만 대, 2050년까지 10억 대에 이를 것입니다.

3. 환경론자들은 노후화된 화력발전소의 가동을 중단하면 상황이 안정될 것이라는 점에 동의한다. 하지만 먼저 에너지 자원을 추출하는 새로운 방법을 찾아 구현해야 합니다. 그 중 다수는 이미 성공적으로 사용되었습니다. 사람들은 태양, 물, 바람의 에너지를 전기로 변환하는 방법을 배웠습니다. 대체 유형의 에너지 자원은 유해 폐기물을 외부 환경으로 방출하지 않으므로 대기를 오염으로부터 보호하는 데 도움이 됩니다. 실제로 홍콩에서는 발전량의 절반 이상이 석탄화력발전소에서 나오며, 따라서 홍콩의 이산화탄소 배출량도 홍콩의 절반 이상을 차지합니다. 지난 몇 년 20% 증가했습니다.

4. 환경 상황이 안정되기 위해서는 파괴를 멈춰야 합니다. 천연 자원– 숲을 베어내고 수역을 배수하며 광물을 현명하게 사용하기 시작합니다. 공기를 정화하고 산소를 풍부하게 만들 수 있도록 녹지 공간을 지속적으로 늘려야 합니다.

5. 대중의 인식을 높이는 것이 필요합니다. 특히 어린이를 위한 오염으로부터 공기를 보호하는 방법에 대한 정보입니다. 이런 방식으로 현재 상황에 대한 많은 사람들의 접근 방식을 변경할 수 있습니다.

대기 오염은 많은 새로운 문제를 야기합니다. 암 발생률이 증가하고 사람들의 기대 수명이 감소하고 있지만 이는 빙산의 일각에 불과합니다. 진짜 문제는 손상된 생태계가 위협을 받고 있다는 것이다. 지구 온난화, 이는 향후 심각한 자연재해로 이어질 것입니다. 이미 사람들의 무분별한 활동에 대한 지구의 항의는 홍수, 쓰나미, 지진 및 기타 형태로 나타납니다. 자연 현상. 인류는 먼지로부터 공기를 보호하는 것에 대해 진지하게 고민해야 합니다.

그런데!

로이터 통신에 따르면 오늘 르완다에서 열린 회의에서 거의 200개 국가의 대표자들이 산업에 사용되는 온실가스(수소불화탄소 가스)의 사용을 줄이기로 합의했습니다. 냉동 장비그리고 에어컨. 수소화불화탄소 가스는 이산화탄소(1만 배)보다 몇 배나 더 많이 지구의 오존층을 파괴합니다.
르완다 천연자원부 장관은 회의 후 협정 서명에 대해 기자들에게 보고했습니다.

EU와 미국의 선진국들은 2019년 초까지, 즉 향후 2년 동안 수소화불화탄소 가스 사용을 10% 줄이기로 약속했습니다.
인도, 중국, 파키스탄은 2028년까지 수소화불화탄소 가스 사용을 늘리지 않고 그 이후에는 사용을 줄이기로 약속했습니다. 게다가 중국은 2024년까지.

2016년 11월 4일, 파리 기후 협정(2015년 12월)이 발효되며, 이는 2020년까지 발효되는 교토 의정서를 점진적으로 대체하게 됩니다. 러시아는 파리 기후 협약에 서명했습니다.

소개

현대 사회와 관련된 많은 중요한 문제 중에서 가장 중요한 문제 중 하나는 자연 환경 보존 문제입니다. 깨끗한 공기그리고 물, 비옥 한 땅, 모든 형태의 동식물, 우리 행성, 일반적으로 지구 역사 전반에 걸쳐 개발 된 복잡한 자기 보존 및 자기 조절 메커니즘을 갖춘 전체 생물권.

역사를 통틀어 인간의 생산 활동은 특정 성분을 추출하는 데 기반을 두었습니다. 자연의 몸음식, 피난처 및 인공적인 안락에 대한 욕구를 충족시키는 데 필요합니다.

환경은 인간의 삶과 활동의 환경 매개 변수를 결정하는 자연적, 인위적으로 변형된 인공 구성 요소의 복잡한 형성입니다. 환경의 질은 긍정적이고 긍정적인 영향의 성격에 따라 달라집니다. 부정적인 요인, 이 분야의 관리 효율성 정도에 대해. 결과적으로, 환경의 질적 상태는 인간의 환경적 요구를 충족시키는 것에 의해 결정됩니다. 자재 생산필요한 천연자원.

환경영향평가(EIA)는 회계 절차입니다. 환경 요구 사항, 입법 러시아 연방사회가 용납할 수 없는 환경적, 사회적, 경제적 및 기타 실행 결과를 방지하기 위해 필요하고 충분한 조치를 식별하기 위해 준비하고 결정을 내릴 때 경제 활동. 환경영향평가는 중요한 부분환경 평가.

많은 양의 폐기물은 불완전함을 나타냅니다. 기술 프로세스. 따라서 주요 문제는 섬유판 생산을 위한 폐기물 없는 기술의 개발 및 구현입니다.

이 작업에는 환경 영향을 평가하기 위한 분석이 필요합니다. 이 기업의. 그리고 평가 결과를 바탕으로 제안 및 환경 보호 조치를 개발합니다. 시설이 위치한 지역의 환경 안정성과 유리한 조건인구의 삶을 위해.

대기 오염으로부터 대기 보호

이 섹션의 주요 작업:

생산 오염물질 배출원의 구성, 양 및 매개변수를 명확히 합니다.

설계된 생산 시설과 기존 생산 시설에서 유해한 배출을 줄이기 위한 일련의 조치 결정

위생 보호 구역 경계와 기업의 영향 구역에 위치한 인구 밀집 지역의 대기 오염에 대한 문제의 생산으로 인한 배출 영향 정도 결정

설계된 시설의 오염원에 대한 대기 중 오염 물질의 최대 허용 배출에 대한 표준 제안 개발

대기를 보호하기 위한 조치의 비용, 대기 오염으로 인한 피해 및 채택된 대기 보호 조치의 경제적 효율성을 결정합니다.

오랫동안 지역 대기 오염은 깨끗한 공기 덩어리에 의해 상대적으로 빠르게 희석되었습니다. 먼지, 연기, 가스는 기류에 의해 분산되어 비와 눈과 함께 땅에 떨어지고 중화되어 천연 화합물과 반응합니다.

현재 배출량과 비율은 환경의 용량을 초과합니다. 결과적으로 지구 대기권으로 인간 활동연간 1억 5,600만 톤이 배출됩니다. 이산화황, 6 천만 톤의 질소 산화물. 도시의 산업 지역에서는 이 수치가 훨씬 높습니다.

주요 대기 오염 물질은 고체를 태우고 연소하는 산업 기업입니다. 액체 연료, 화학 및 관련 기업뿐만 아니라 원자력 에너지. 게다가, 급속도로 증가하는 차량의 수가 오염에 막대한 기여를 하고 있습니다.

주요 노력은 오염 물질이 대기로 배출되는 것을 방지하는 것입니다. 기업에는 먼지 수집 및 가스 정화 공장이 설치됩니다. 하지만 이 단계에서산업 기술의 발전과 성장을 통해 우리는 이러한 전투 기술의 불완전성에 대해 이야기할 수 있습니다.

또 다른 중요한 영역은 폐기물 없는 기술의 창출과 구현입니다. 그러나 이는 기업의 경제성 측면에서 볼 때 비용이 많이 들기 때문에 거의 사용되지 않습니다.

강의 10. 오염으로부터 대기를 보호하기

강의개요

1. 대기오염의 원인.

2. 오염원의 분류.

3. 대기를 오염으로부터 보호하는 수동적 방법

이전 강의에서는 대기오염의 원인과 주요 원인에 대해 살펴보았습니다. 대기 오염– 자연적 요인과 인위적 요인으로 인해 대기에 유입되거나 물리화학적 작용제 및 물질이 형성되는 현상. 대기 오염의 원인은 그림 12에 나와 있습니다.

또한 산업 기업, 운송 및 자연 조건에서도 공기와 구성이 크게 다른 가스가 형성되어 대기로 유입되는 것으로 나타났습니다. 따라서 이를 폐가스라고 합니다. 공기와 구성이 크게 다르며 산업 기업, 운송 및 인간 활동을 통해 대기로 유입되는 가스입니다. 이러한 가스에 포함된 추가 물질을 다음과 같이 부릅니다. 오염시키는 자. 배기 가스에서 유해한 불순물은 가스 및 증기뿐만 아니라 고체(먼지, 연기) 및 액체(안개) 물질의 부유 입자로 나타납니다. 가스 정화 방법은 불순물의 종류에 따라 다릅니다. 가스를 정화하려면 돈이 필요합니다. 러시아, 기타 국가 및 국제 수준에는 이러한 청소에 적용되는 특별 법률, 표준 및 위생 기준이 있습니다.

러시아에는 제한적인 표준 값을 설정하는 절차를 규제하는 "대기 보호에 관한 법률"이 있습니다. 유해한 영향대기 공기에 화학적, 물리적 및 생물학적 요인. 이를 달성하기 위해 우리는 개발했습니다. 주 표준시리즈 “자연 보호. 대기". 여기에는 공기 품질 관리를 위한 GOST 표준이 포함됩니다. 정착지, 허용 배출 설정(예: GOST 17.2.3.01-78).

이 법은 또한 대기에 영향을 미치는 기업 및 기타 시설의 위치, 설계, 건설 및 시운전을 규제합니다.

대기 환경의 위생 상태를 평가하기 위해 이전 강의에서 설명한 것처럼, 그들은 다음을 사용합니다. 다음 지표: 공기 중 화학물질의 최대 농도 업무 공간, 인구 밀집 지역(일 평균), 최대 일회성; 작업장 공기 및 대기 중의 화학물질 TAC(임시 허용 농도) MPE(대기 중으로의 오염 물질의 최대 허용 배출).

대기 오염의 원인은 다음과 같이 분류됩니다.

1. 공간 매개변수에 따르면:

점:굴뚝, 환기 후드등등.; 포인트 소스의 크기는 무시될 수 있습니다.

선의:도로, 컨베이어 등; 라인 소스의 너비는 무시할 수 있습니다.

면적:채석장, 덤프, 광미 등의 표면: 발생 지역의 크기는 무시할 수 없습니다.

2. 조직별:

조직:파이프, 공기 덕트 등; 오염물질 제거 및 농축을 위해 특수 장치를 사용합니다.

조직화되지 않은– 특수 장치가 없는 경우 배출물은 방향성이 없는 가스 흐름의 형태로 대기로 유입됩니다. 여기에는 채석장, 덤프, 슬러지 저장 시설, 광산 장비(굴삭기, 불도저, 덤프 트럭 등)가 포함됩니다. 조직화되지 않은 배출원은 배출의 양, 질, 영향 영역을 평가하기가 가장 어렵습니다.

3. 노출 시간에 따라:

영구적인– 운송, 공장, 보일러실 등의 작업

일제 사격– 비상 방출, 폭파 작업.

4. 정상성에 따라:

변화 없는- 좌표가 엄격하게 고정된 소스: 보일러실의 파이프, 소시지 공장 등

고정되지 않은– 우주 이동: 철도, 자동차 운송 등

대기 오염 보호

오염원은 자연적으로 다양하고 다양합니다. 자연적인 대기 오염과 인위적인 대기 오염이 있습니다. 자연 오염은 원칙적으로 인간의 영향을 넘어서는 자연 과정의 결과로 발생하며, 인위적 오염은 인간 활동의 결과로 발생합니다.

자연적인 대기 오염은 화산재, 우주 먼지(연간 최대 150~165,000톤), 식물 꽃가루, 바다 소금등등. 자연 먼지의 주요 원인은 사막, 화산, 맨땅입니다.

대기 오염의 인위적 원인에는 화석 연료를 태우는 발전소, 산업 기업, 운송 및 농업 생산이 포함됩니다. 대기로 배출되는 오염물질의 총량 중 약 90%는 기체 물질이고 약 10%는 입자입니다. 고체 또는 액체 물질.

대기 오염의 세 가지 주요 인위적 원인은 산업, 가정용 보일러실, 운송입니다. 전체 대기 오염에 대한 이러한 각 원인의 기여도는 위치에 따라 크게 다릅니다.

지난 10년 동안 개별 산업 및 운송 부문의 오염물질 공급량은 표에 표시된 순서대로 분포되었습니다.

주요 오염물질

대기 오염은 다양한 소스에서 오염 물질이 배출된 결과입니다. 이 현상의 인과관계는 지구 대기의 성질에서 찾아야 한다. 따라서 오염 물질은 발생원에서 파괴적인 영향을 미치는 장소로 공기를 통해 운반됩니다. 대기에서는 일부 오염 물질이 더 위험한 다른 물질로 화학적으로 변형되는 등의 변화를 겪을 수 있습니다.

대기 오염물질은 대기에 직접 유입되는 1차 오염물질과 대기 오염의 결과인 2차 오염물질로 구분됩니다. 발열성 기원의 주요 유해 불순물은 다음과 같습니다.

가) 일산화탄소. 탄소질 물질의 불완전 연소에 의해 생성됩니다. 이는 산업 기업의 고형 폐기물, 배기 가스 및 배출 가스의 연소로 인해 공기 중으로 유입됩니다. 매년 최소 12억 5천만 톤의 이 가스가 대기로 유입됩니다. 일산화탄소는 다음과 적극적으로 반응하는 화합물입니다. 구성 요소대기권의 온도 상승과 온실 효과 생성에 기여합니다.

b) 이산화황. 황 함유 연료의 연소 또는 황 광석 처리 중에 방출됩니다.

c) 무수 황산. 이산화황의 산화에 의해 형성됩니다. 반응의 최종 생성물은 빗물에 함유된 에어로졸 또는 황산 용액으로, 이는 토양을 산성화하고 인간 호흡기 질환을 악화시킵니다. 화학 공장의 연기 불꽃으로 인한 황산 에어로졸 낙진은 낮은 구름과 구름에서 관찰됩니다. 높은 습도공기. 11km 미만의 거리에서 자라는 식물의 잎사귀. 그러한 기업에서는 일반적으로 황산 방울이 침전되는 곳에 형성된 작은 괴사 반점이 촘촘하게 점재되어 있습니다.

d) 황화수소 및 이황화탄소. 이들은 별도로 또는 다른 황 화합물과 함께 대기에 유입됩니다. 주요 배출원은 제조 공장입니다. 인공섬유, 설탕, 코크스, 정유 및 유전.

e) 질소산화물. 주요 배출원은 질소 비료, 질산 및 질산염, 아닐린 염료를 생산하는 기업입니다.

f) 불소 화합물. 불소 함유 물질은 불화수소 또는 불화나트륨 및 불화칼슘 먼지와 같은 기체 화합물의 형태로 대기에 유입됩니다. 이 화합물은 독성 효과가 특징입니다. 불소 유도체는 강력한 살충제입니다.

g) 염소 화합물. 그들은 화학 공장에서 대기로 들어갑니다. 염산. 대기 중에서 염소 분자와 염산 증기의 불순물로 발견됩니다.

오염의 결과

a) 온실 효과.

주로 대기 상태에 따라 달라지는 지구의 기후는 지질학적 역사 전반에 걸쳐 주기적으로 변했습니다. 상당한 냉각 기간, 넓은 지역이 빙하로 뒤덮인 기간, 온난화 기간이 번갈아 가며 변했습니다. 그러나 최근 기상학자들은 지구의 대기가 과거 어느 때보다 훨씬 빠르게 따뜻해지고 있다는 경고를 울리고 있습니다. 이는 먼저 대량의 석탄, 석유, 가스 및 작업을 태워 대기를 가열하는 인간 활동 때문입니다. 원자력 발전소. 둘째, 가장 중요한 것은 화석 연료의 연소와 산림 파괴로 인해 대기 중에 다량의 이산화탄소가 축적된다는 점입니다. 지난 120년 동안 공기 중 이 가스의 함량은 17% 증가했습니다. 안에 지구의 대기이산화탄소는 온실이나 온실의 유리처럼 작용합니다. 태양 광선을 지구 표면으로 자유롭게 전달하지만 태양에 의해 가열되는 지구 표면의 열을 유지합니다. 이로 인해 대기가 따뜻해지며, 이를 온실 효과라고 합니다. 과학자들에 따르면, 앞으로 수십 년 동안 온실 효과로 인해 지구의 연평균 기온이 1.5~2C 정도 증가할 수 있다고 합니다.

온실가스 배출로 인한 기후변화 문제는 가장 중요한 문제 중 하나로 간주되어야 합니다. 현대 문제이는 환경에 대한 장기적인 영향과 관련이 있으며 자연에 대한 인위적 영향으로 인해 발생하는 다른 문제와 함께 고려해야 합니다.

b) 산성비.

화력 발전소 및 자동차 엔진의 작동으로 인해 대기로 방출되는 황 및 질소 산화물은 대기 수분과 결합하여 작은 황산 및 질산 방울을 형성하며, 이는 바람에 의해 산성 안개 및 산성 안개의 형태로 운반됩니다. 산성비로 땅에 떨어진다. 이러한 비는 환경에 매우 해로운 영향을 미칩니다.

대부분의 농작물 수확량은 산에 의한 잎 손상으로 인해 감소합니다.

칼슘, 칼륨, 마그네슘이 토양에서 씻겨 나가서 동식물의 분해를 유발합니다.

숲이 죽어가고 있습니다.

호수와 연못의 물은 중독되어 물고기가 죽고 곤충이 사라집니다.

물새와 곤충을 잡아먹는 동물들이 사라지고 있습니다.

산악 지역의 숲이 죽어 이류를 일으키고 있습니다.

건축 기념물과 주거용 건물의 파괴가 가속화되고 있습니다.

인간의 질병 수가 증가하고 있습니다.

광화학 안개(스모그)는 1차 및 2차 기원의 가스와 에어로졸 입자의 다성분 혼합물입니다.

과학자들의 연구에 따르면 스모그는 탄화수소, 먼지, 그을음 및 질소 산화물로 오염된 공기에서 다음과 같은 영향으로 복잡한 광화학 반응의 결과로 발생합니다. 햇빛, 낮은 공기층의 온도 증가 및 다량의 오존. 건조하고 오염되고 따뜻한 공기에서는 투명한 푸른 안개가 나타나 불쾌한 냄새가 나고 눈과 목을 자극하고 질식, 기관지 천식 및 폐기종을 유발합니다. 나무의 잎은 시들고 얼룩이지며 노랗게 변합니다.

스모그는 런던, 파리, 로스앤젤레스, 뉴욕 및 유럽과 미국의 다른 도시에서 흔히 발생하는 현상입니다. 인체에 대한 생리적 영향으로 인해 호흡기 및 순환계에 매우 위험하며 건강이 좋지 않은 도시 거주자에게 조기 사망을 초래하는 경우가 많습니다.

d) 대기 중의 오존 구멍.

고도 20-50km에서는 공기에 포함된 오존량이 증가합니다. 오존은 단단한 UV 방사선을 흡수하는 일반적인 이원자 산소 O2 분자로 인해 성층권에 형성됩니다. 최근 과학자들은 지구의 오존 수준 감소에 대해 극도로 우려하고 있습니다. 오존층대기. 남극 대륙 상공의 이 층에서 오존 구멍이 발견되었는데, 오존 구멍으로 인해 주로 뉴질랜드를 비롯한 남반구에 위치한 국가에서 UV 배경이 증가했습니다. 이 나라의 의사들은 피부암이나 눈 백내장과 같이 자외선 복사 증가로 인해 발생하는 질병의 수가 크게 증가하고 있음을 지적하면서 경종을 울리고 있습니다.

공기 보호

공기 보호에는 산업 발전으로 인해 증가하는 대기 오염을 막거나 최소한 줄이기 위한 직간접적인 일련의 기술적, 행정적 조치가 포함됩니다.

영토 및 기술적 문제에는 대기 오염원의 위치와 여러 가지 부정적인 영향의 제한 또는 제거가 모두 포함됩니다. 찾다 최적의 솔루션기술 지식 수준이 높아짐에 따라 이러한 원인으로 인한 대기 오염을 제한하려는 노력이 강화되었습니다. 산업 발전, - 대기 환경을 보호하기 위해 여러 가지 특별 조치가 개발되었습니다.

특정 오염원에 대한 일방적이고 미성숙한 조치로는 대기 보호에 성공할 수 없습니다. 최상의 결과이는 대기 오염의 원인, 개별 오염원의 기여도를 파악하고 이러한 배출을 제한하기 위한 실제 가능성을 식별하기 위한 객관적이고 다자간 접근 방식을 통해서만 얻을 수 있습니다.

현대의 많은 인공 물질이 대기 중으로 방출되면 인간의 생명에 심각한 위협이 됩니다. 그들은 인간의 건강과 야생동물에 큰 피해를 줍니다. 이들 물질 중 일부는 바람에 의해 장거리로 운반될 수 있습니다. 그들에게는 주 경계가 없으며 그 결과 이 문제국제적이다.

크고 작은 오염 물질 배출원이 상당히 집중되어 있는 도시 및 산업 대기업에서는 특정 배출원이나 해당 그룹에 대한 특정 제한을 기반으로 하는 통합 접근 방식만이 조합에 따라 허용 가능한 대기 오염 수준을 설정할 수 있습니다. 최적의 경제적, 기술적 조건을 갖추고 있습니다. 이러한 조항을 바탕으로 대기 오염 정도뿐만 아니라 기술 및 행정 조치 유형에 대한 정보를 제공하는 독립적인 정보 소스가 필요합니다. 모든 배출 감소 기회에 대한 정보와 함께 대기 상태에 대한 객관적인 평가를 통해 최악의 경우와 최선의 시나리오에 대한 현실적인 계획과 대기 오염에 대한 장기 예측을 가능하게 하며 개발을 위한 견고한 기반을 형성합니다. 대기 보호 프로그램을 강화합니다.

기간에 따라 대기 보호 프로그램은 장기, 중기, 단기로 구분됩니다. 대기 환경 보호 계획을 준비하는 방법은 기존 계획 방법을 기반으로 하며 이 분야의 장기적인 요구 사항을 충족하도록 조정됩니다.

대기 보호에 대한 예측을 형성하는 데 가장 중요한 요소는 미래 배출량에 대한 정량적 평가입니다. 개별 산업 분야, 특히 연소 공정의 배출원 분석을 바탕으로 지난 10~14년 동안의 주요 고체 및 기체 배출원에 대한 전국적인 평가가 확립되었습니다. 그런 다음 향후 10~15년 동안 가능한 배출 수준에 대한 예측이 이루어집니다. 동시에 국가 경제 발전의 두 가지 방향이 고려되었습니다. 1) 비관적 평가 - 기존 기술 수준 및 배출 제한을 유지하고 기존 소스에서 기존 오염 제어 방법을 유지한다는 가정입니다. 2) 낙관적 평가 - 최대 개발 및 활용 가정 새로운 기술제한된 양의 폐기물과 기존 및 새로운 배출원 모두에서 고체 및 기체 배출을 줄이는 방법을 사용합니다. 따라서 배출량을 줄일 때 낙관적인 추정이 목표가 됩니다.

환경 오염 물질의 유해성 정도는 많은 환경 요인과 물질 자체에 따라 달라집니다. 과학적, 기술적 진보는 유해성에 대한 객관적이고 보편적인 기준을 개발하는 임무를 부여합니다. 생물권 보호라는 근본적인 문제는 아직 완전히 해결되지 않았습니다.

대기 보호에 대한 개별 연구 영역은 대기 오염을 초래하는 과정의 순위에 따라 목록으로 분류되는 경우가 많습니다.

1. 배출원(배출원 위치, 사용된 원자재, 처리 방법 및 기술 프로세스).

2. 오염물질(고체, 액체, 기체)의 포집 및 축적.

3. 배출 결정 및 통제(방법, 도구, 기술).

4. 대기 과정(굴뚝으로부터의 거리, 장거리 운송, 대기 오염 물질의 화학적 변형, 예상 오염 계산 및 예측, 굴뚝 높이 최적화).

5. 배출 기록(방법, 기기, 고정 및 이동 측정, 측정 지점, 측정 그리드).

6. 오염된 대기가 사람, 동물, 식물, 건물, 재료 등에 미치는 영향

7. 환경 보호와 결합된 포괄적인 공기 보호.

대기 보호 방법

1. 입법. 제공하는데 있어서 가장 중요한 것은 정상적인 과정대기를 보호하기 위해서는 이 어려운 과정을 자극하고 지원할 적절한 입법 체계를 채택하는 것이 중요합니다. 그러나 러시아에서는 아무리 슬프게 들릴지라도 최근 몇 년 동안 이 분야에 큰 진전이 없었습니다. 세계는 이미 30~40년 전에 우리가 직면하고 있는 최신 오염을 경험하고 보호 조치를 취했으므로 바퀴를 재발명할 필요가 없습니다. 선진국의 경험을 활용하고, 오염을 제한하고, 환경 친화적인 자동차 제조업체에 정부 보조금을 제공하고, 그러한 자동차 소유자에게 혜택을 제공하는 법률이 통과되어야 합니다.

미국에서는 1998년에 추가 대기 오염을 방지하기 위한 법률이 발효되었습니다.

일반적으로 러시아에는 환경 관계를 규제하고 환경 보호 조치를 촉진하는 정상적인 입법 체계가 사실상 없습니다.

2. 건축 계획. 이러한 조치는 기업 건설 규제, 환경을 고려한 도시 개발 계획, 도시 녹색화 등을 목표로 합니다. 기업을 건설할 때는 법으로 정한 규칙을 준수하고 도시 내 위험 산업 건설을 방지해야 합니다. 제한. 녹지 공간은 공기 중 많은 유해 물질을 흡수하고 대기 정화에 도움을 주기 때문에 도시의 대규모 녹화가 필요합니다. 불행하게도 러시아 현대에는 녹지 공간이 줄어들기보다는 줄어들고 있습니다. 그 시대에 지어진 "기숙사 지역"이 어떤 비판에도 맞지 않는다는 사실은 말할 것도 없습니다. 이 지역에는 같은 유형의 주택이 너무 조밀하게 위치하여 (공간 절약을 위해) 그 사이의 공기가 정체되기 쉽습니다.

문제도 너무 심각해요 합리적인 배치도로 자체의 품질뿐만 아니라 도시의 도로 네트워크도 마찬가지입니다. 당시 무분별하게 건설된 도로가 현대 자동차 수에 맞게 설계된 것이 전혀 아니라는 것은 비밀이 아닙니다. 다양한 매립지에서 연소 과정을 허용하는 것도 불가능합니다. 이 경우 연기와 함께 다량의 유해 물질이 방출되기 때문입니다.

3. 기술 및 위생 기술. 다음과 같은 활동이 구별될 수 있습니다: 연료 연소 과정의 합리화; 공장 장비의 밀봉 개선; 높은 파이프 설치; 처리 장치 등의 대량 사용. 러시아의 처리 시설 수준은 원시적 수준에 있으며, 이는 이들 기업에서 배출되는 배출의 유해성에도 불구하고 이러한 처리 시설을 전혀 갖추고 있지 않다는 점에 유의해야 합니다.

많은 생산 시설에서는 즉각적인 재건과 재장비가 필요합니다. 각종 보일러실과 화력발전소를 가스연료로 전환하는 것도 중요한 과제이다. 이러한 전환으로 인해 경제적 이점은 말할 것도 없고 그을음과 탄화수소가 대기로 배출되는 것이 크게 감소됩니다.

똑같이 중요한 임무는 러시아인들에게 환경 의식에 대해 교육하는 것입니다. 물론 치료 시설의 부족은 돈 부족으로 설명될 수 있지만(그리고 여기에는 많은 진실이 있습니다), 돈이 있어도 환경이 아닌 다른 것에 쓰는 것을 선호합니다. 특히 현재로서는 초등생태학적 사고의 부족이 눈에 띕니다. 서양에 어린 시절부터 어린이들에게 환경적 사고의 기초를 다지는 프로그램이 있다면 러시아에서는 아직 이 분야에서 큰 진전이 없었습니다.

주요 대기 오염 물질은 열 엔진으로 구동되는 운송 수단입니다. 자동차 배기 가스는 납, 산화질소, 일산화탄소 등을 대량으로 생성합니다. 타이어 마모 - 아연; 디젤 엔진 - 카드뮴. 중금속은 강한 독성 물질입니다. 각 자동차는 매일 3kg 이상의 유해 물질을 배출합니다. 특정 유형의 석유 및 석유 제품에서 얻은 가솔린은 연소 시 대기 중으로 이산화황을 방출합니다. 공기 중에 있으면 물과 결합하여 황산을 형성합니다. 이산화황은 가장 독성이 강하며 인간의 폐에 영향을 미칩니다. 폐로 들어가는 일산화탄소 또는 일산화탄소는 혈액의 헤모글로빈과 결합하여 신체 중독을 유발합니다. 소량으로 체계적으로 작용하는 일산화탄소는 벽에 지질의 침착을 촉진합니다. 혈관. 이것이 심장 혈관이라면 고혈압이 발생하고 심장 마비가 발생할 수 있으며, 뇌 혈관이라면 뇌졸중이 발생할 가능성이 있습니다. 질소산화물은 호흡기계 부종을 유발합니다. 아연 화합물은 영향을 미칠 뿐만 아니라 신경계, 또한 체내에 축적되어 돌연변이를 유발합니다.

차량 배기가스로 인한 오염으로부터 대기를 보호하는 분야의 주요 작업 방향은 다음과 같습니다. a) 추가 디젤화를 포함하여 경제성이 높고 독성이 낮은 엔진을 갖춘 자동차의 생산 및 생산 확대 b) 창작 및 구현에 관한 작업 개발 효율적인 시스템배기가스 중화; c) 자동차 연료의 독성을 줄입니다. d) 도시 내 차량 교통의 합리적인 조직에 대한 작업 개발, 고속도로의 논스톱 교통을 보장하기 위한 도로 건설 개선.

현재 지구의 자동차 보유 대수는 9억 대가 넘습니다. 따라서 자동차에서 배출되는 유해 물질을 조금만 줄여도 환경에 큰 도움이 됩니다. 이 방향에는 다음 활동이 포함됩니다.

자동차의 연료 및 브레이크 시스템을 조정합니다. 연료 연소가 완료되어야 합니다. 이는 여과를 통해 촉진되며 휘발유의 막힘을 제거할 수 있습니다. 가스 탱크의 자석 링은 연료에 있는 금속 오염물질을 잡는 데 도움이 됩니다. 이 모든 것이 배출 독성을 3-5배 감소시킵니다.

최적의 운전 습관을 유지하면 대기 오염을 크게 줄일 수 있습니다. 가장 환경 친화적인 작동 모드는 일정한 속도로 움직이는 것입니다.

주로 금속 입자를 포함하는 산업 기업의 먼지는 건강에 큰 위험을 초래합니다. 따라서 구리 제련소의 먼지에는 산화철, 황, 석영, 비소, 안티몬, 비스무트, 납 또는 그 화합물이 포함되어 있습니다.

최근에는 자동차 배기가스에 강한 자외선이 노출되면서 광화학 안개가 나타나기 시작했습니다. 대기에 대한 연구를 통해 고도 11km에서도 공기가 산업 기업의 배출 가스로 오염된다는 사실이 밝혀졌습니다.

오염물질로부터 가스를 정화하는 데 어려움이 있는 이유는 우선 대기 중으로 배출되는 산업용 가스의 양이 엄청나기 때문입니다. 예를 들어, 대규모 화력 발전소는 한 시간에 최대 10억 입방미터를 대기 중으로 방출할 수 있습니다. 가스 미터. 따라서 배기가스 정화 정도가 매우 높더라도 공기조로 유입되는 오염물질의 양은 상당할 것으로 추정됩니다.

또한, 모든 오염물질에 대해 단일하고 보편적인 처리 방법은 없습니다. 효과적인 방법한 오염물질의 배기가스 정화는 다른 오염물질에 비해 쓸모가 없을 수 있습니다. 또는 특정 조건(예: 농도나 온도 변화가 엄격하게 제한된 범위 내)에서는 잘 작동했던 방법이 다른 조건에서는 효과가 없는 것으로 판명됩니다. 이러한 이유로 여러 가지 방법을 동시에 결합하여 결합된 방법을 사용하는 것이 필요합니다. 이 모든 것이 결정됩니다 고비용처리 시설은 작동 중 신뢰성을 감소시킵니다.

세계보건기구(WHO)는 관찰된 영향에 따라 건강 지표에 대한 오염물질 농도를 4가지 수준으로 정의했습니다.

레벨 1 - 살아있는 유기체에 대한 직간접적인 영향이 감지되지 않습니다.

수준 2 - 감각 자극, 식물에 대한 유해한 영향, 대기 가시성 감소 또는 환경에 대한 기타 부작용이 관찰됩니다.

3단계 - 중요한 생리적 기능에 장애가 있거나 만성 질환이나 조기 사망으로 이어지는 변화가 있을 수 있습니다.

4단계 – 인구 중 가장 취약한 집단에서는 급성 질병이나 조기 사망이 가능합니다.

배기 가스의 유해한 불순물은 에어로졸 형태, 가스 또는 증기 상태로 존재할 수 있습니다. 첫 번째 경우, 정화 작업은 산업 가스에 포함된 먼지, 연기, 안개 방울 및 튀김 등 부유 고체 및 액체 불순물을 추출하는 것입니다. 두 번째 경우 - 가스 및 증기 불순물의 중화.

에어로졸의 청소는 전기집진기, 다양한 다공성 물질을 통한 여과 방법, 중력 또는 관성 분리, 습식 청소 방법을 사용하여 수행됩니다.

가스 및 증기 불순물로 인한 배출물 정화는 흡착, 흡수 및 화학적 방법을 통해 수행됩니다. 주요 이점 화학적 방법정화 - 높은 수준의 정화.

대기로의 배출물을 정화하는 주요 방법:

가스 흐름에 포함된 독성 불순물을 독성이 덜하거나 무해한 물질로 변환하여 배출을 중화하는 것은 화학적 방법입니다.

흡착제라고 불리는 특수 물질의 전체 질량으로 유해 가스 및 입자를 흡수합니다. 일반적으로 가스는 액체, 주로 물 또는 적합한 용액에 흡수됩니다. 이를 위해 습식 청소 원리에 따라 작동하는 집진기를 통과하거나 소위 스크러버에서 물을 작은 방울로 분사하여 물이 방울로 분사되어 침전되어 가스를 흡수합니다.

흡착제로 가스 정화 - 내부 또는 외부 표면이 큰 몸체. 여기에는 다음이 포함됩니다 다양한 브랜드활성탄, 실리카겔, 알루미늄겔.

가스 흐름을 정화하기 위해 산화 공정과 촉매 변환 공정이 사용됩니다.

전기 집진기는 먼지로부터 가스와 공기를 청소하는 데 사용됩니다. 이는 전극 시스템을 포함하는 빈 챔버입니다. 전기장먼지와 그을음의 작은 입자뿐만 아니라 오염 물질 이온도 끌어당겨집니다.

콤비네이션 다양한 방법으로오염 물질로부터 공기를 정화하면 산업용 가스 및 고체 배출물을 정화하는 효과를 얻을 수 있습니다.

주변 공기 품질 관리

도시의 대기 오염 문제와 전반적인 대기 질 악화는 심각한 우려 사항입니다. 러시아 506개 도시의 대기 오염 수준을 평가하기 위해 자연 환경의 일부로서 대기 오염을 관찰하고 모니터링하기 위한 국가 서비스 게시물 네트워크가 만들어졌습니다. 네트워크는 인위적인 배출원에서 나오는 다양한 유해 물질의 대기 중 함량을 결정합니다. 관찰은 국가 수문기상위원회, 국가 생태위원회, 국가 위생 및 역학 감독, 다양한 기업의 위생 및 산업 실험실의 지역 조직 직원이 수행합니다. 일부 도시에서는 모든 부서에서 동시에 감시가 수행됩니다.

공기 중 유해 물질 함량에 대한 환경 규제의 주요 값은 최대 허용 농도 /MPC/입니다. MPC는 일정 기간 동안 지속적으로 접촉하거나 노출되면 사실상 인체 건강에 영향을 미치지 않으며 자손에게 부작용을 일으키지 않는 환경 유해 물질의 함량입니다. 최대 허용 농도를 결정할 때 유해 물질이 인체 건강에 미치는 영향뿐만 아니라 식물, 동물, 미생물, 기후, 대기 투명성 및 자연 공동체 전체에 미치는 영향도 고려됩니다.

인구 밀집 지역의 대기 질 관리는 GOST "자연 보호"에 따라 구성됩니다. 대기. 인구 밀집 지역의 대기 질 모니터링 규칙”에 따라 대기 오염 관측소의 세 가지 범주(고정, 경로, 이동 또는 플레어)가 설정됩니다. 고정 포스트는 오염 물질의 함량을 지속적으로 모니터링하거나 후속 모니터링을 위한 정기적인 공기 샘플링을 제공하도록 설계되었습니다. 이를 위해 대기 오염 수준을 정기적으로 관찰하기 위한 장비를 갖춘 고정 파빌리온이 도시의 여러 지역에 설치됩니다. 이러한 목적을 위해 장비를 갖춘 차량을 사용하여 경로 초소에서도 정기적인 관찰이 수행됩니다. 고정 및 경로 기둥에서의 관찰 다양한 포인트도시에서는 대기 오염 수준을 모니터링할 수 있습니다. 각 도시에서는 주요 오염물질의 농도가 결정됩니다. 먼지, 황산화물, 질소 산화물, 일산화탄소 등 거의 모든 소스에 의해 대기로 배출됩니다. 또한 특정 도시의 기업에서 배출되는 가장 특징적인 물질의 농도는 예를 들어 Barnaul에서 측정됩니다. - 이들은 먼지, 황 및 이산화질소, 일산화탄소, 황화수소, 이황화탄소, 페놀, 포름알데히드, 그을음 및 기타 물질입니다. 개별 산업 기업의 배출로 인한 대기 오염 특성을 연구하기 위해 다양한 거리에 있는 기업의 굴뚝에서 나오는 연기 기둥 아래 바람이 불어오는 쪽에서 농도 측정이 수행됩니다. 플레어 아래 관찰은 차량이나 고정 포스트에서 수행됩니다. 자동차로 인해 발생하는 대기오염의 특성을 보다 잘 파악하기 위해 고속도로 주변에서 특별조사가 실시됩니다.

결론

현대 인류의 주요 임무는 중요성을 충분히 이해하는 것입니다. 환경 문제, 그리고 짧은 시간 안에 그들의 급진적인 해결책을 제시합니다. 환경에 대한 인간의 영향은 놀라운 수준에 이르렀습니다. 상황을 근본적으로 개선하려면 목표가 있고 사려 깊은 조치가 필요합니다. 책임감 있고 효과적인 환경 정책은 신뢰할 수 있는 데이터가 축적되어야만 가능합니다. 현재 상태환경, 중요한 상호 작용에 대한 기초 지식 환경적 요인, 인간이 자연에 미치는 피해를 줄이고 예방하기 위한 새로운 방법을 개발한다면 말이죠.

대기는 모든 자연 과정에서 중요한 역할을 합니다. 그녀는 봉사한다 안정적인 보호유해한 우주 방사선으로부터 특정 지역과 지구 전체의 기후를 결정합니다.

결론을 내리면 대기는 주요 필수 요소 중 하나라는 점을 알 수 있습니다. 중요한 요소환경, 생명을 주는 원천. 그것을 돌보고 깨끗하게 유지한다는 것은 지구상의 생명을 보존하는 것을 의미합니다.

계산부분

작업 1. 일반 조명 계산

1. 옵션 데이터(표 3) 및 조명 표준(표 1 참조)을 사용하여 시각적 작업의 범주 및 하위 범주, 작업장의 조명 표준을 결정합니다.

3. 생산 현장 전체에 LL을 사용하여 일반 조명기구를 배포합니다.

5. 옵션 및 공식 (2)의 데이터를 사용하여 일반 조명 시스템에서 램프 그룹의 광속을 결정합니다.

6. 표의 데이터에 따라 램프를 선택하십시오. 2 그리고 준수 조건 F l.table 및 F l.calc의 충족을 확인합니다.

7. 조명 설치에 의해 소비되는 전력을 결정합니다.

표 1. 초기 데이터

시각적 작업의 수준 및 하위 수준

S=36*12=432m 2

L=1.75*H=1.75*5=8.75m

= = 16개의 램프

나=

= = 1554*4

Fl.calc. = (0.9..1.2) => 1554 = (1398..1868) = 1450 - LDC 30

P= pNn= 30*16*4=1920W

답: Fl.calc = 1450 - LDC 30, R = 1920W

작업 2. 주거용 건물의 소음 수준 계산

1. 옵션 데이터에 따라 설계 지점의 소음 수준 감소를 결정하고 차량의 소음 수준(소음원)을 알고 공식 (1)을 사용하여 주거 지역의 소음 수준을 찾습니다.

2. 주거용 건물의 소음 수준을 결정한 후 계산된 데이터가 허용 가능한 표준을 준수하는지에 대한 결론을 도출합니다.

표 1. 초기 데이터

옵션	r n , 중	δ, m	여 , 중	엘 이.쉬., dBA
08	115	5	16	75

1) 공간에서의 분산으로 인한 소음 수준 감소

ΔLс=10lg (r n /r 0)

ΔLс=10lg(115/7.5)=10lg(15.33)=11.86dBA

2) 공기 중 감쇠로 인한 소음 수준 감소

ΔLair = (α 공기 *r n)/100

ΔLair =(0.5*115)/100=0.575dBA

3) 녹지에 의한 소음 수준 감소

ΔLgreen = α 녹색 * V

ΔL녹색 =0.5*10=1dBA

4) 스크린(건물)에 의한 소음 감소 ΔL e

ΔL ZZ =k*w=0.85*16=13.6dBA

패 RT =75-11.86-0.575-1-13.6-18.4=29.57

L RT =29.57< 45 - допустимо

답변:<45 допустимо

과제 3. 공기 중 유해물질의 영향 평가

1. 테이블의 형태를 다시 작성합니다. 1 빈 종이에.

2. 규제 및 기술 문서(표 2)를 사용하여 표 1의 4~8열을 입력합니다.

3. 작업 옵션(표 3)을 선택한 후 표 1의 1~3열을 작성합니다.

4. 옵션에 따라 지정된 물질의 농도(표 3 참조)를 최대 허용 농도(표 2 참조)와 비교하고 9...11열의 각 물질 함량에 대한 표준 준수에 대한 결론을 도출합니다(참조: 표 1), 즉<ПДК, >MPC, = MPC는 "+" 기호로 표준 준수를 나타내고 "-" 기호로 비준수를 나타냅니다(샘플 참조).

1 번 테이블. 초기 데이터

표 2.

옵션	물질	유해 물질의 농도, mg/m 3				위험 등급	영향의 특징	물질별 별도 기준 준수
실제	최대 허용			작업장의 공기 중에	노출 시간 동안 인구가 밀집된 지역의 공기 중에
작업장의 공기 중에	인구 밀집 지역의 공중에서
최대 일회성	일일 평균
<=30 мин	>30분	£30분	>30분
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
01	암모니아	0,5	20	0,2	0,04	IV	-	<ПДК(+)	>MPC(-)	>MPC(-)
02	이산화질소	1	2	0,085	0,04	II	에 대한*	<ПДК(+)	>MPC(-)	>MPC(-)
03	무수텅스텐	5	6	-	0,15	III	에프	<ПДК(+)	>MPC(-)	>MPC(-)
04	산화크롬	0,2	1	-	-	III	ㅏ	<ПДК(+)	>MPC(-)	>MPC(-)
05	오존	0,001	0,1	0,16	0,03	나	0	<ПДК(+)	<ПДК(+)	<ПДК(+)
06	디클로로에탄	5	10	3	1	II	-	<ПДК(+)	>MPC(-)	>MPC(-)

답변: 작업 구역의 공기 중에 포함된 유해 물질의 농도는 허용되지만, 인구 밀집 지역의 공기 중에 포함된 유해 물질의 농도는 허용되지 않습니다.

작업 4. 식수 품질 평가

C1/MPC1 + C2/MPC2 + … + Cn/MPCn

1. 망간(MPC>실제농도) – 0.1>0.04

2. 황산염(MPC> 실제농도) – 500> 50

3. 리튬(MPC>실제농도) – 0.03>0.01

4. 아질산염(MPC>실제농도) - 3.3< 3,5

5. 포름알데히드(MPC>실제농도) – 0.05>0.03

물에는 2급 유해물질이 존재하므로 수역 내 각 물질의 농도와 해당 MAC 값의 비율의 합을 계산해야 하며 1을 초과해서는 안 됩니다.

3,5/3,3+0,03/0,05+0,01/0,03=1,99

답변: 물에는 알려진 것보다 더 많은 양이 포함되어 있습니다. 유해물질아질산염; 물에는 위험 등급 2의 물질이 포함되어 있으므로 수질 평가가 수행되었습니다. 식수, 농도비의 합이 1을 초과하므로 음용에 적합하지 않은 물

작업 5. 일반 환기 중 필요한 공기 교환 계산

표 1 - 초기 데이터

계산을 위해 티비트 = 26°C; 티 pr = 22°C, 큐 pr = 0.3 MPC.

1. 보고서에서 옵션의 초기 데이터를 선택하고 기록합니다(표 1 참조).

2. 옵션 계산을 수행합니다.

3. 필요한 공기 교환을 결정합니다.

4. 계산된 공기 환율을 권장 환율과 비교하고 적절한 결론을 도출합니다.

Q 초과 = Qe. 영형. + 큐피

Qp = n * kp = 200 * 400 = 80000kJ/h

Q 이자형. o = 3528 * 0.25 * 170 = 149940kJ/h

Qg = 80000 * 149940 = 229940kJ/h

K = L/V c =38632.4/33600 =1.15

V c = 33600m 3

공기 환율 K=1.15는 기계 및 기구 제조 상점에 적합합니다.

답: 필요한 공기 교환 m 3 / h, 공기 교환율 K = 1.15

서지

1. 생명안전. (교과서) Ed. E.A. Arustamova 2006, 10판, 476p.

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3. 볼바스 M.M. 산업생태학의 기초. - M .: 고등학교, 1993.

4. 생태와 생명안전. (튜토리얼) Krivoshein D.A., Ant L.A. et al.2000, 447p.

5. Chuikova L.Yu. 일반 생태학. -엠., 1996.

6.인명안전. 강의 노트. Alekseev V.S., Zhidkova O.I., Tkachenko N.V. (2008, 160쪽)

요즘 오염으로부터 공기를 보호하는 것은 사회의 최우선 과제 중 하나가 되었습니다. 결국 사람이 며칠 동안 물 없이, 몇 주 동안 음식 없이 살 수 있다면 공기 없이는 단 몇 분도 살 수 없습니다. 결국 호흡은 지속적인 과정입니다.

우리는 종종 대기라고 불리는 행성의 다섯 번째 공기가 잘 통하는 바다의 바닥에 살고 있습니다. 그것이 존재하지 않았다면 지구상의 생명체는 발생할 수 없었을 것입니다.

공기 조성

대기의 구성성분은 인류가 출현한 이래 일정하게 유지되어 왔습니다. 우리는 공기의 78%가 질소, 21%가 산소라는 것을 알고 있습니다. 공기 중 아르곤과 이산화탄소의 함량은 합쳐서 약 1%입니다. 그리고 다른 모든 가스의 총합은 0.0004%라는 사소해 보이는 수치를 제공합니다.

다른 가스는 어떻습니까? 메탄, 수소, 일산화탄소, 황산화물, 헬륨, 황화수소 등 많은 것들이 있습니다. 공중에 떠 있는 숫자가 변하지 않는 한 모든 것이 괜찮습니다. 하지만 이들 중 어느 하나의 농도가 증가하면 오염이 발생합니다.

사람은 음식없이 한 달 이상, 물 없이는 며칠 만, 공기 없이는 단 몇 분 동안 살 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 우리 몸에는 꼭 필요해요! 그러므로 공기를 오염으로부터 보호하는 방법에 대한 문제는 모든 국가의 과학자, 정치인, 정치가 및 관료들의 문제 중에서 최우선 순위를 차지해야 합니다. 자살을 피하기 위해 인류는 이러한 오염을 방지하기 위한 긴급 조치를 취해야 합니다. 모든 국가의 시민은 또한 환경의 청결을 관리할 의무가 있습니다. 사실상 우리에게 달려 있는 것은 아무것도 없는 것 같습니다. 우리 모두가 공동의 노력을 통해 공기를 오염으로부터 보호하고, 동물을 멸종으로부터 보호하고, 삼림 벌채로부터 숲을 보호할 수 있다는 희망이 있습니다.