Skaitymo laikas ≈ 4 minutės

Kad automobilis tarnautų ilgai ir nepateiktų nemalonių staigmenų kelyje, jis turi turėti savo jaukią, nuo nepalankių oro sąlygų apsaugotą saugojimo vietą. Savo augintiniui savo rankomis galite pastatyti nebrangų karkasinį garažą.

Šis straipsnis viską atskleis pagrindiniai punktai karkasinio garažo statyba ir išsamios nuoseklios instrukcijos pateikiamos pagrindiniams jo darbo etapams. Aiškumo dėlei mūsų svetainėje yra foto ir vaizdo medžiaga, kurioje galite susipažinti su visomis statybos subtilybėmis, naudodami pateiktus pavyzdžius.

Parengiamieji darbai

Karkasinio garažo, pagaminto iš medžio, kaip ir bet kurios kitos konstrukcijos, statybos darbai prasideda nuo projekto. Tam sudaromi būsimo pastato brėžiniai ir schemos, apskaičiuojamas pagrindinių medžiagų kiekis ir pasirenkami reikalingi įrankiai.

Tada parenkama tinkama vieta statybai, geriausia ant plokščias paviršius. Jis išvalomas nuo akmenų ir šiukšlių, išlyginamas ir sutankintas. Norint paruošti vietą garažui, plotas pažymimas, į kampus įsmeigiami kaiščiai, o tada nuimami viršutinė dalisžemę iki maždaug 50 cm gylio.

Pamatų klojimas

Visos konstrukcijos paremtos medinis karkasas, o ypač karkasinis-skydinis garažas, yra palyginti nedidelio svorio, todėl jiems nereikia kloti per tvirto pagrindo. Karkasinio garažo pamato tipo pasirinkimas priklauso nuo jo konstrukcijos ypatumų, grunto, kuriame atliekama statyba, būklės, taip pat nuo ekonominio pagrįstumo.

Geriausias variantas yra monolitinės betoninės plokštės išliejimas, kuris tuo pačiu veikia kaip tvirtas pagrindas ir kaip grindys. Norėdami tai padaryti, mūsų įdubą reikia užpildyti ir sutankinti smėliu. Tada uždėkite geotekstilę, o ant jos uždėkite skaldą ir sutankinkite. Kitame etape įrengiami klojiniai, klojama hidroizoliacija, surišama armatūra, po to aikštelė tolygiai užpildoma betono mišiniu ir kruopščiai išlyginama per visą perimetrą. Darbas gali būti tęsiamas tik visiškai sukietėjus tirpalui po 2-3 savaičių.

Rėmo konstrukcija

Mūsų garažo karkasas gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų. Jis gali būti metalinis ir montuojamas iš nerūdijančio plieno profilio suvirinant. Mes apsvarstysime galimybę, kaip pastatyti karkasinį garažą iš medžio. Prieš statant, patartina apdoroti visus medinius elementus speciali kompozicija pagerinti medžiagos stiprumo savybes ir ilgaamžiškumą.

Rėmo karkasas statomas pradedant nuo stabilaus pagrindo. Tam parenkamos didesnio skerspjūvio lentos, kurios metaliniais laikikliais tvirtinamos betone. Tada kampiniai stulpai montuojami aiškiai vertikalioje padėtyje, tvirtinami papildomomis atramomis.

Po to atliekamas viršutinis rėmo įrėminimas. Konstrukcija sutvirtinta tarpinėmis atramomis, sumontuoti langų ir durų rėmai. Rėmas lengvas, bet tvirtas ir tvirtas.

Stogo montavimas

Karkasinio garažo stogas gali turėti skirtingas dizainas. Jis gali būti plokščias, vieno šlaito arba dvišlaičio. Gable dizainas yra daugiau sunkus variantas, reikalaujantis tam tikrų statybos žinių ir įgūdžių.

Stogo statyba prasideda nuo gegnių sistemos įrengimo. Tada jis yra padengtas bet kokia stogo danga. Tai gali būti gofruotas lakštas arba metalinės plytelės. Nuosėdoms pašalinti įrengiamas drenažas.

Karkasinio garažo apkalimas

Medinis rėmas gali būti aptrauktas iš išorės įvairios medžiagos priklausomai nuo biudžetinių galimybių ir estetinių sumetimų. Gali buti drėgmei atspari fanera, sumuštinių plokščių ar tiesiog kokybiškų lentų.

Vidinės sienos gali būti iš pamušalo, gipso kartono, faneros arba plastikinės plokštės. Karkasiniam garažui apšiltinti naudojama mineralinė vata arba polistireninis putplastis.

Galutinis etapas yra metalinių vartų montavimas. Jie gali skirtis atidarymo būdu ir būti sekcijiniai, stumdomi arba stumdomi. Dažniausias variantas yra varstomi vartai. Po įdiegimo metalinis paviršius apdorotas švitrinis popierius ir yra padengtas gruntu ir dažais, kurie neleidžia vystytis korozijos procesams.

Straipsnyje pateikiami visi pagrindiniai klausimai, kaip savo rankomis pasidaryti karkasinį garažą. Svarbiausia yra stebėti visų darbo etapų seką ir griežtai laikytis čia pateiktos išsamias instrukcijas statyba.

Vaizdo įrašas apie karkasinio garažo statybą

Iš medžio galima pastatyti patikimą ir patvarią šiltą. Mediena - lengvos medžiagos, kuriai nereikia statyti galingo pamato. Su tinkamai parinkta izoliacija ir išorės apdaila medinės tarnaus ilgus metus.

Šiame etape, jei nuspręsite savo rankomis pastatyti medinį garažą, galima apskaičiuoti reikalingas kiekis statybines medžiagas, apsispręskite dėl pastato konstrukcijos, apšiltinimo ir apdailos variantų, taip pat nuspręskite, kokie garažo pamatai yra geresni.

Projektas padės apsispręsti dėl šių dalykų:

• nustatyti ir apskaičiuoti visų statybos etapų išlaidas;
• išsiaiškinti darbų eiliškumą kiekviename etape ir nustatyti reikiamus statybos įrankius;
• skaičiuoti reikalingas kiekis medžiagos ir komponentai, kurie bus reikalingi statybai medinis garažas.

Paveikslėlyje pavaizduotas standartinis medinis karkasas, tačiau brėžinys gali būti keičiamas priklausomai nuo individualių sklypo ypatybių ir pasirinktų statybinių medžiagų.

Medžiagų parinkimas

Visų pirma, prieš statant garažą iš medžio, reikia atkreipti dėmesį į lentų ir medienos drėgnumą. Medinis garažas didelė drėgmė gali vadovauti. Džiovinant deformuojasi mediena, taigi ir visa karkaso konstrukcija. Optimali drėgmė statybai skirtos medienos – nuo ​​12 iki 14 proc.

Lentos natūrali drėgmė kainuos pigiau, juos galima džiovinti ir sutaupyti iki 20 proc.

Kokias medžiagas pelninga pirkti medinių garažų statybai:

• briaunota lenta ar ne briaunota lenta 100x50 mm;
• medienos sekcija 100x100 mm ir 50x50 mm;
• lenta klojiniams;
• pamatams - vidutinės frakcijos skalda, smėlis, betono markė M300, ne žemesnė;
• hidroizoliacijai - bitumas arba stogo veltinis, apsauginis impregnavimas gilus įsiskverbimas medžiui;
• tvirtinimo detalės - savisriegiai varžtai (metalui stogo dangai ir medienai), vinys, srieginiai strypai, varžtai, kaiščiai;
• armatūros tinklelis, armatūros strypas, mezgimas ir plieninė viela;
• Stogo konstrukcijai galite rinktis nebrangų stogo dangą arba lengvo metalo gofruotą skardą. Taip pat reikės komponentų kraigo surinkimui ir galų uždarymo juostoms;
• sienoms - nebrangios OSB plokštės, pamušalas (mediena, plastikas) arba gofruoti lakštai;
• izoliacija - mineralinė bazalto vata, garų ir vandens izoliacija.

Priklausomai nuo medinio garažo apdailos ir stogo dangos pasirinkimo, gali tekti įsigyti kitų komponentų.

Vietos parinkimas ir pamatų statyba

Būtina pasirinkti sausą aikštelę, be aukščio pokyčių ir patogią privažiavimą automobiliui. Ideali vieta pastatui šiuo atveju yra nedidelė kalva lietaus vanduo jie neužpildys patikrinimo angos.

Renkantis vietą atsižvelgiame ir į elektros linijos vietą – traukite laidus į ilgas atstumas nepelninga ir nesaugu.

Juostinio arba koloninio pamato statyba

Dažniausiai įrengiami karkasiniai mediniai garažai juostiniai pamatai, tai pigiau. Tačiau vietovėse, kuriose yra aukštas požeminio vandens lygis ir didelės drėgmės dirvožemis, geriau įrengti tvirtą plokštę arba koloninį pamatą.

Mes nesigilinsime į pagrindo projektavimą ir statybą, atkreipsime dėmesį tik į svarbius dalykus:

• juostiniai pamatai - negilus gylis (50 - 60 cm);
• svarbu, kad pagrindas virš žemės būtų bent 30 cm aukščio – tai būtina, kad medinis karkasas nesušlaptų;
• koloninis pamatas - kolonos skylės gylis yra 0,8 - 1 m.

Esant aukštam gruntiniam vandeniui arba lietaus vandens pratekėjimui, kai aikštelė yra žemumoje, reikia iškasti tranšėją aplink perimetrą ir nutiesti drenažo vamzdžius.

Sustingus pamatui, grindys liejamos armatūra ir ant smėlio pagalvėlės. Taip pat būtina pamatą hidroizoliuoti stogo veltiniu arba bitumo mastika. Tai neleis vandeniui iš žemės patekti į garažo rėmo medieną.

Rėmo montavimas

Visiškai išdžiūvus hidroizoliacijai montuojame apatinę rėmo apdailą.

• Apatinę apdailą gaminame iš medienos, kurios pjūvis yra 10x10, sujungdami kampus su įpjova, prijungimo būdas parodytas paveikslėlyje;
• Norėdami tvirtai pritvirtinti juostą prie pamatų juostos, plačia poveržle ir veržle išgręžiame medienoje skyles smeigėms montuoti. Skylės žingsnis yra 50 cm. Šis tvirtinimas patikimai pritvirtins rėmo pagrindą.
• tada stelažai įrengiami kampuose. Galite tvirtai pritvirtinti kampinius stulpelius naudodami kaiščius. Kampus galite papildomai sustiprinti atramine sija (5x5 cm pjūvis);
• prie apatinio rėmo taip pat tvirtinami tarpiniai stulpai iš medienos plieniniai kampai ir nagai;
• tarpinių stelažų, pagamintų iš medienos, žingsnis yra du metrai;
• Svarbu vandens lygiu patikrinti, ar visų stulpų galai yra viename aukštyje, kad būtų tvirtai ir tolygiai pritvirtinti viršutiniai diržai;
• įjungta vertikalios lentynos montuojame viršutinę rėmo garažo apdailą, panašią į apatinę apdailą;
• Tarp tarpinių stulpų montuojame horizontalius džemperius ir tvirtiname juos savisriegiais. Atstumas tarp džemperių parenkamas pagal kilimėlio plotį mineralinė vata.

Jei stogas šlaitinis, tada viena siena (dažniausiai šiaurinė) paaukštinama, kad būtų užtikrintas dvidešimt penkių laipsnių stogo kampas. Paprastai už geras nutekėjimasŠiam nuolydžiui vandens visiškai pakanka. Vienos sienos kampiniai ir tarpiniai stulpai yra maždaug 40 cm aukštesni už kitus.

Svarbu patikrinti lygiu ir svambalu, kad visi rėmo kampai būtų 90 laipsnių. Montuojant rėmą būtina atsižvelgti į jų dizaino ypatybes. Sunkiems vartams reikia perimetru pagaminti sustiprintą vamzdyną iš medienos, kurios sekcija yra 150x150.

Vartų montavimas

Kadangi karkasinis garažas yra lengva konstrukcija, vartai neturėtų būti sunkūs. Tokiuose pastatuose nerekomenduojama montuoti masyvių plieninių standartinių vartų. Geriau rinktis suvirintus vartus iš profiliuotų lakštų.

Garažo vartų plotis – du su puse metro, standartinis. Statant medinį garažą svarbu papildomai sustiprinti vyrių tvirtinimo vietas metaliniais kampais, o visą vartų dėžę papildomai kampinės sijos(50x50).

Stogo dengimo įrenginys

Paprasčiausias tokios konstrukcijos stogo dizaino variantas yra.

• gegnės - pagamintos iš medienos, kurių skerspjūvis yra 150x150 cm, ne mažiau, nes gegnės turi pagrindinę stogo apkrovą;
• apvalkalas - neapdorota lenta. Stogo apvalkalo nuolydis yra ne mažesnis kaip 50 cm stogo dangos medžiaga(profiliuotas lakštas, šiferis, stogo danga);
• hidro- ir šilumos izoliacijos sluoksnis;
• apdaila apsauginė danga stogai.

Šlaitinis stogas patogus tuo, kad lietaus vandenį iš garažo galima nuleisti iš vienos pusės, nešvaistant pinigų ir pastangų įrengiant lietaus kanalizaciją aplink karkasinio garažo perimetrą.

Sienų apdaila ir izoliacija

Prieš apkalant sienas, rėmas turi būti apdorotas priešgrybeliniu ir vandeniui atspariu medienos impregnavimu. Siekiant išvengti gaisro, rėmas papildomai nudažytas specialiais dažais su antipirenais priedais.

Sienas patogu ir nebrangu dengti metaliniais profiliais (C arba PS markės). Stogo dengimui rinkitės PS markės metalinį profilį. Tai patikima, atspari smūgiams ir patvari medžiaga. Lakštai pritvirtinami prie rėmo naudojant savisriegius varžtus su plačia galvute (šešiakampiais). Vienam kvadratiniam metrui reikės 6 varžtų.

Izoliacija

Tačiau privačiuose namuose galite rinktis ekonomišką ir šiltą medinį garažą pasistatyti savo rankomis, jei name gyvenate nuolat ir nepaliekate automobilio garaže be priežiūros ilgam.

Daugumoje Rusijos regionų yra mediniai garažai optimalus sprendimas„būsto“ problema jūsų automobiliui. Statybos rinka medienos netrūksta, todėl kiekvienas gali pasistatyti medinį garažą pagal savo skonį. Vienintelė problema yra tinkamos technologijos pasirinkimas. Šiame straipsnyje skaitykite apie tai, kaip savo rankomis pastatyti medinį garažą.

Garažo statybos technologijos pasirinkimas visų pirma priklauso nuo numatomų finansinių išlaidų. Taigi, jei norite „išlipti su nedideliais nuostoliais“ ir sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko, karkaso konstrukcija padės išspręsti problemą. Šiandien ši technologija aktyviai naudojama pažodžiui viskam, nuo gyvenamųjų pastatų ir ištisų kaimų statybos iki asmeninių sodų, mažmeninės prekybos, biurų ir kitų pastatų.

Karkasinės konstrukcijos pristatomos jau paruoštos, bet išardytos ir tereikia jas surinkti ant pamatų ir sumontuoti stogą. Gamintojai garantuoja ilgus eksploatavimo metus net ir nepalankiomis oro sąlygomis. Mediniai elementai apdoroti specialiais antiseptikais, todėl tokie garažai nebijo graužikų, pelėsių, temperatūros pokyčių. Papildoma aprėptis apsauginiai junginiai padės padaryti juos dar atsparesnius ugniai, o tai tuo atveju, kai medinės konstrukcijos bus didelis privalumas.

Visi šie privalumai garantuoja tinkamas sąlygas „sandėliuoti“ automobilį, apsaugoti jį nuo blogo oro, priešlaikinių pažeidimų, vagysčių ir kt. Ir jei ankstesni karkasiniai mediniai garažai užtruko ilgai ir buvo problemiški statyti, tada šiuolaikinės technologijos Jie leidžia tai padaryti vos per porą dienų. Savo tvirtumu lengva konstrukcija gali lengvai konkuruoti su sunkiais garažais iš putplasčio blokelių ar plytų, o kaina yra kelis kartus mažesnė.

Bet tam, kad karkasas tvirtai stovėtų ir vykdytų visus savo įsipareigojimus, būtina sudaryti atitinkamas sąlygas – paruošti plotą, padaryti patikimus pamatus, stogą ir pan. Pamatų klojimas užima didžiąją laiko dalį, tačiau tai yra privalomas etapas, reikalaujantis visiško atsidavimo. Čia gali prireikti statybinės technikos ir 2-3 žmonių pagalbos. Po to galite saugiai surinkti rėmą, pritvirtindami elementus varžtais ir varžtais atskirai arba kartu.

Kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą

Prieš darydami garažą iš medžio, turėtumėte padaryti parengiamieji darbai– vystytis detalus projektas, paskaičiuoti kiek reikės medžiagų pamatams, išorės ir vidaus apdailai, ar bus viduje šildymas ir t.t. Tai reikia padaryti iš karto, kad apytiksliai susidarytumėte supratimą, kiek kainuos statyba ir ką prireikus galite sutaupyti.

Medinių garažų brėžinius galima peržiūrėti karkasinių konstrukcijų gamintojo svetainėje ir susieti su numatoma būsimo pastato vieta. Taip pat galite sukurti savo schemą, pagal kurią jums bus parinkta rėmo konstrukcija. Geram erdviam garažui su įėjimu ir vartais užtenka 10x10 m sklypo.

Darbo eiga:

Garažo vidaus sutvarkymas

Kai atlikta didžioji dalis darbų, belieka susitvarkyti vidaus apdaila patalpas, kad automobilis būtų jaukus ir patogus bet kokiu oru. Nėra prasmės garažui naudoti brangių medžiagų, nes anksčiau ar vėliau jos bus prisotintos dūmų, alyvos ir benzino kvapo.

Norėdami sutvarkyti lubas, naudokite pigų pamušalą, ant kurio uždėkite popierių ir uždėkite izoliaciją. Palėpės grindis uždenkite 25 mm lentomis ir padėkite kopėčios. Šioje patalpoje galima laikyti atsargines dalis, dažus, aliejus ir kt.

Garažo šildymas – dar vienas svarbus punktas, kurio nereikėtų pamiršti. Kambario temperatūra neturi nukristi žemiau +16C, antraip gali būti pažeistos laikymo taisyklės skysti produktai automobilio priežiūra, ir net atlikti kūno darbas daug maloniau šiluma ir komfortas.

Svarbu: jokiu būdu negalima naudoti elektrinių šildytuvų garažui šildyti. Priešingu atveju kyla didelis gaisro pavojus.

Nešiojami šildytuvai taip pat nėra geriausias variantas– jų mažo šilumos perdavimo nepakanka net ir mažas kambarys. Geriausias variantas būtų sumontuoti katilą ir pagaminti vandens šildymas, sumontuokite 2 kW galios šildytuvą arba 500 W šilumos prožektorių (priklausomai nuo energijos vartojimo galimybių).

Medinis garažas

Mediniai garažai (nuotr.) gali būti ne tik karkasiniai, bet ir pastatyti „senamadiškai“ – iš medienos. Tai vienas patikimiausių, patvariausių ir nebrangiausių dizaino variantų, kurį galima padaryti be pašalinės pagalbos.

Medinis garažas turi puikų šilumos izoliacijos charakteristikos ir turi natūralią ventiliaciją - sienos „kvėpuoja“, kvapai neužstoja. Be to, pastatyti tokį garažą yra gana paprasta, net jei neturite profesinių įgūdžių.

Medinių garažų pranašumai, palyginti su kitomis medžiagomis:

• aplinkai nekenksminga natūrali medžiaga;
• natūralus kambario vėdinimas;
• medieną lengva apdirbti be įrangos ar specialių įgūdžių;
• medinis garažas harmoningai derės prie natūralaus kaimo namo kraštovaizdžio;
• ilgaamžiškumas (tarnavimo laikas iki 50 metų);
• efektyvumas (sutaupoma šildymui, priežiūrai ir remontui).

Technologijos ypatybės

Bet koks pastatas, ar tai būtų gyvenamasis namas, ar nedidelis garažas, reikalauja tvirto pagrindo. Pastatams iš medienos galite pagaminti monolitinius, juostinius arba polinis pamatas. Svarbiausia, kad jis turi pakilti virš žemės bent 20 cm, kitaip medis pradės pūti ir trupės sąveikaudamas su dirvožemiu. Siekiant 100% apsaugoti nuo greito medienos gedimo, ji turėtų būti klojama tarp pirmojo sijų vainiko ir pamato. hidroizoliacinė medžiaga.

Sienos iš profiliuotos medienos turėtų būti klojamos rąstiniame name. Tai galima padaryti net vienam, jei užsisakysite gatavą rąstinį namą. Išlaidos nebus daug didesnės, tačiau darbų apimtys gerokai sumažės.

Galima išlieti medines garažo grindis betoninis lygintuvas arba gulėti medinė lenta. Geriau pilti betonines grindis monolitinis pamatas. Žemiau apžvelgsime pavyzdį, kaip pastatyti garažą ant stulpinio pamato su lentų grindimis.

Kalbant apie garažo stogą, geriau jį padaryti elementarų - vieną arba dvišlaitį. Gegnių sistemos konstrukcija priklausys nuo stogo formos. Bet kokiu atveju vandens nutekėjimas turi būti atliekamas pagal principą, aprašytą ankstesniame skyriuje.

Statybos etapai

Galite pastatyti garažą iš sijų be jokių specialių įgūdžių:

Bet kuris darbštus automobilio savininkas gali savo rankomis pastatyti garažą iš medžio, net neturėdamas profesionalių santechnikos įgūdžių. Be to, jei turite hobį, kuris nėra automobilio priežiūra, pavyzdžiui, statyba mastelio modeliai orlaiviu ar malkomis kūrenant, garaže galite įsirengti savo dirbtuves. Norėdami tai padaryti, pakanka atlikti papildomas šildymas ir apšvietimas. Taip garažas iš įprastos specializuotos patalpos taps neatsiejama namo dalimi, kurioje malonu leisti laisvalaikį.

Optimalus būdas statyti garažą "viena ranka" yra pastatyti rėmą. Tuo pačiu metu visai nebūtina turėti tokio darbo patirties ar gerai išmanyti technologiją. Tai paprasta ir intuityvi. Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip statyti karkasinį garažą iš medžio, padės suprasti visus jo niuansus.

Iš karkasinio garažo pavadinimo nesunku atspėti, kas yra jo dizaino esmė

Karkasinė konstrukcija yra konstrukcija, pagaminta tik iš medžio. Yra tik metalinės tvirtinimo detalės ir jungiamieji elementai(perforuoti kampai ir plokštės). Technologijos pavadinimas yra „kalbantis“, informuojantis, kad konstrukcijos pagrindas yra rėmas. Jį padengus pasirinkta medžiaga, gaunamas pilnavertis pastatas su laikančiomis ir nelaikančiomis sienomis, gegnių sistema ir perdangomis.

Yra trys šio tipo pastatų statybos technologijos:

1. kanadietis. Išskirtinis bruožas– naudojant SIP plokštes. Šie gaminiai sudaryti iš storų (10-20 cm) poliuretano putų, iš abiejų pusių padengtos 9-12 mm storio OSB (orientuotos medienos drožlių plokštės) lakštais.
2. Karkasas-panelis, kuris apima didelių plokščių surinkimą iš lentų ir jų vėlesnį montavimą į rėmo angas.
3. Rėmas-rėmas. Lengviausiai įgyvendinamas, leidžiantis atlikti visą darbų spektrą savo rankomis, nedalyvaujant asistentams ir kėlimo įrangai. Šis konkretus garažo statybos būdas bus aptartas toliau.

Pagrindiniai rėmo konstrukcijos elementai

Karkasinis garažas pagamintas iš medžio – vaizdas iš vidaus

Karkasinis pastatas susideda iš šių elementų:

• pamatai;
• apatinė apdaila;
• sieninis karkasas iš vertikalių eilių ir kampinių stulpų;
• apvalkalas;
• viršutiniame aukšte;
• gegnių sistema (nėra pastatuose su plokščiais stogais);
• stogai.

Statyboje naudojama mediena, kurios pjūvis yra 100x100 arba 150x150 mm, ir lentos, kurių pjūvis 15x50 mm ir 25x20 mm. Apvalkalas - 9 mm storio OSB plokštės.

Pastaba! Mediena ne visada turi teisingus geometrinius parametrus. Dažnai lentos ir sijos būna vienaip ar kitaip išlenktos. Medžiagoms kalibruoti rekomenduojama naudoti paviršių obliavimą. Kadangi įrankis yra gana brangus, galite jį išsinuomoti ir visus medienos išlyginimo darbus atlikti per 1-2 dienas.

Ar jums reikia medienos?

Statant karkasinį medinį garažą, mediena nėra būtina

Technologija leidžia pakeisti medieną lentų paketu, paklotu ant krašto ir sujungtų viena su kita vinimis ir metaliniais kaiščiais, kurių skerspjūvis 6-8 mm. Medžio masyvo ir surenkamos medienos kaina yra maždaug vienoda. Tačiau antrasis turi vieną neginčijamą pranašumą: surenkama sija praktiškai neveda.

Priešingu atveju jis yra prastesnis už medieną. Projektuojant atsižvelgiama į tai, kad leistinos apkrovos jam yra 15% mažesnės nei masyvios medienos. Tačiau garažas yra lengva konstrukcija, kuriai nereikia didelio spaudimo pamatams ir grindims. Todėl, norėdami sutaupyti pinigų ir lengviau nešti medieną savo rankomis, galite saugiai naudoti sijas iš lentų paketo.

Karkasinio garažo privalumai ir trūkumai

Karkasinio medinio garažo privalumų skaičius yra kelis kartus didesnis nei trūkumų

Kaip ir bet kuri kita pastatų statybos technologija, karkaso technologija turi savo privalumų ir trūkumų. Be to, pirmųjų yra daug daugiau nei visų kitų garažo statybos būdų.

Privalumai:

1. Didelis statybos greitis. Esant geroms oro sąlygoms, 4x6 m karkasą savo rankomis galima pastatyti per 3-4 savaites.
2. Patvarumas. Pagal visas taisykles pastatytas garažas tarnaus mažiausiai 50 metų.
3. Vidinės ir išorinės sienos nereikalauja papildomos apdailos tinkavimo ir išlyginimo forma, nes tai lygūs ir lygūs paviršiai.
4. Galimybė statyti lengvą, nebrangų pamatą.
5. Minimalus susitraukimas arba jo visiškas nebuvimas, jei naudojama aukštos kokybės džiovinta mediena.
6. Ekologinė švara.
7. Mažesnis šilumos laidumas nei mūrinių ir betoninių pastatų.
8. Gebėjimas atlaikyti didelius ir dažnus temperatūros pokyčius.
9. Visą sezoną statyba.
10. Žmonių sveikatai palankus patalpų mikroklimatas.

Minusai:

Tarp rėmo technologijos trūkumų pirmiausia pažymimas medienos higroskopiškumas, jautrumas puvimui ir medieną gręžiančių vabzdžių pažeidimams. Rizika sumažinama medieną apdorojant specialiais tirpalais – antiseptikais. Vienas iš populiariausių yra „Senezh“. Rekomenduojama tepti 2-3 tirpalo sluoksnius.

Antrasis rėmų trūkumas yra gaisro pavojus. Siekiant padidinti medienos atsparumą poveikiui aukšta temperatūra, išvystytas specialiomis priemonėmis– priešgaisrinė bioapsauga. Tai yra, jie taip pat yra antiseptikai, kurie leidžia sutaupyti perkant šiuos sprendimus. Populiariausi ir efektyviausi:

• "Senezh Ognebio";
• "Senezh Ognebio Prof";
• NEOMID iš Neohimo;
• „Pirilax“ iš „NPO NORTH“;
• „Woodmaster“ iš „AE Rogneda“.

Tarp karkasinio tipo pastatų trūkumų galima paminėti pakabinamų elementų (lentynų, spintelių, veidrodžių ir kt.) tvirtinimo prie sienų sunkumą. Kad vinis arba savisriegis varžtas patikimai atlaikytų apkrovą, jis turi būti įsmeigtas į siją ar lentą.

Rėmai turi nemažą paviršiaus plotą – ertmes, užpildytas izoliacija (mineralinė vata arba polistireninis putplastis/poliuretano putplastis). Todėl projektuojant konstrukciją reikia iš anksto numatyti sijų buvimą tose vietose, kur bus montuojami kabantys interjero elementai.

Projekto ir išlaidų sąmatos sudarymas

Prieš pradėdami projektuoti karkasinį garažą, jie išnagrinėja jo statybai naudojamų medžiagų ypatybes. Standartinių lentų ir sijų ilgis – 6 m. Galima užsisakyti ir kitų dydžių gaminių, tačiau už tai teks mokėti papildomai.

Pastaba! Pasirinkus pastato matmenis, atitinkančius 3 ir 6 metrus, jie supaprastina statybos procesą, sumažina jo laiką ir sumažina atliekų kiekį.

Siekiant maksimaliai sutaupyti išlaidų, projektuojant taip pat atsižvelgiama į apdailos ir stogo dangų medžiagų geometrinius parametrus.

3x6 garažui, kurio sienos aukštis 3 m, jums reikės:

• mediena 150x150 mm – 1,6 m 3;
• lentos 50x150 mm - 2,1 m 3;
• lentos 25x150 mm - 1,9 m 3;
• lentos 50x100 mm - 0,7 m 3 (grindims, jei jos medinės).

Rėmo konstrukcijos pranašumas yra tas, kad galite sutaupyti medienos klojiniams. Jis pagamintas iš esamų medžiagų, tačiau siekiant jį apsaugoti, yra padengtas storais skydais. plastikinė plėvelė. Išmontavus klojinius, lentos naudojamos pagal paskirtį: karkasui statyti.

Privalomi biudžeto punktai

Tikslas	Medžiagos
Pamatas iš monolitinės gelžbetoninės plokštės	— hidrostiklo izoliacija arba stogo veltinis hidroizoliacijai; - smėlis 20-30 cm storio „pagalvei“ užpildyti; — betonas M-300; - metaliniai strypai armatūrai.
Sienų ir lubų karkasas, gegnių sistema	- mediena 150x150 mm; — lentos 50x150 mm; - lentos 50x100 mm.
Vidinių ir išorinių sienų apkalimas	OSB-3 (storis 9 mm)
Stogo danga	Lentos 25x150 mm
Stogo dengimas	Ondulinas, gofruoti lakštai, plokščias arba bangos formos šiferis, lanksčios plytelės, metalinės plytelės. Lenta 25x150 mm karnizo iškyšoms apkalti.
Sienų ir lubų izoliacija	Bazalto plokštės Rockwool "Light Butts" 150 mm storio.
Medienos priešgaisrinė apsauga	"Senezh Ognebio"
Tvirtinimo detalės	Metaliniai kampai, medvaržčiai, vinys.

Vidutiniškai medžiagų kaina 4x6 m garažo, kurio sienų aukštis 2,7 m, statybai yra 278 tūkst. (dabartiniai duomenys 2018 m. pradžios). Specialistų darbas statant pastatą kainuoja 180-200 tūkstančių rublių.

Norėdami sužinoti tikslų karkasinio garažo statybai reikalingų medžiagų kiekį, galite naudoti internetinį skaičiuotuvą, kuris atlieka skaičiavimus pagal SP 31-105-2002.

Norėdami tai padaryti, turite nurodyti struktūros parametrus:

• ilgis;
• plotis;
• aukštis;
• žingsnis tarp grindų sijų (rekomenduojamas 400 mm);
• žingsnis tarp eilučių rėmo stulpų (rekomenduojamas 600 mm);
• izoliacijos storis (100-200 mm).

Patarimas! Karkasą patartina montuoti vinimis, nes jos efektyviai neleidžia medžiagoms judėti bet kuria kryptimi. Savisriegiai sraigtai veikia geriau, kai juos ištraukiate.

Reikalingi įrankiai

Statybai reikės tiek elektrinių, tiek rankinių įrankių.

Statant karkasą naudojama mediena, kuri lemia įrankių pasirinkimą.

Elektriniai įrankiai

1. Diskinis (diskinis) pjūklas. Hitachi C7MFA-4800 laikomas patvariausiu.
2. Atsuktuvas su dviem baterijomis, kurių galia ne mažesnė kaip 19 W. Optimalus pasirinkimas– „AEG BS 12 X-R LMB-3200“.
3. Grandininis pjūklas. Geriausias biudžetas yra Echo CS-3500-14. Vidutinė kaina 7100 rub.
4. Betono maišyklė, kurios talpa ne mažesnė kaip 140 litrų. Būtinas liejant plokštinius arba juostinius pamatus. Norint pastatyti stulpelinę konstrukciją, pakaks rankinio betono maišymo.
5. Kampinis šlifuoklis (šlifuoklis), 125 mm.
6. Norint atlikti pjūvius tam tikru kampu, reikalingas kampinis pjūklas. Circular nesusidoros su šia užduotimi. Įsigijus kampinį pjūklą, greitai atsiperka darbo greitis ir tikslumas.
7. Pneumatinis nagų plaktukas (pasirinktinai).
8. Galąstuvas rankiniams įrankiams galandinti.

Patarimas! Tie, kurie patys turi patirties statant karkasus, nerekomenduoja pirkti dėlionės. Šis įrankis yra nenaudingas daugeliui darbų ir yra visiškai pakeičiamas esamais rankiniais ir elektriniais.

Rankiniai ir matavimo įrankiai

1. Aukštos kokybės 200 ir 60 cm ilgio burbuliukai.
2. Matavimo juosta, kurios juostos ilgis ne mažesnis kaip 8 m.
3. Kreida tapytojo nėriniai.
4. Plaktukai 500 ir 1000 g.
5. Du kirviai, maži ir vidutiniai.
6. Montuoti.
7. Erkės (vidutinės ir didelės).
8. Batų peilis.
9. Kaltų komplektas.
10. Medinis pjūklas.
11. Konteineriai ir semtuvai nešimui žemės darbai ir betonavimas.

Pagrindo pasirinkimas

Visos karkasinės konstrukcijos yra lengvi pastatai ir nereikalauja tvirto pagrindo. Šio tipo garažui Tiks bet kas pamatai:

• plokštė;
• MZL (sekli juosta);
• koloninis;
• ant sraigtinių polių.

Alternatyva tradiciniams pagrindams

Semykin pagrindas - biudžeto variantas

Mažiems vieno aukšto pastatai Tinkamas biudžetinis variantas - Semykin fondas. Jis pastatytas iš automobilių padangos kurios yra atliekos. Tai žymiai sumažina sąmatos sąnaudas. Vidinės padangų ertmės ¾ užpildomos smėliu ir žvyru ir užpilamos betonu.

Tarp automobilių padangų pagrindo privalumų:

• smūgius sugeriančios savybės, neleidžiančios struktūrai iškreipti, kai dirva juda užšalimo ir atšildymo laikotarpiais;
• ilgaamžiškumas;
• pigumas;
• didelis statybos greitis.

Fondo atrankos kriterijai

Optimalus sprendimas bet kokio tipo konstrukcijoms yra plokštės pagrindas. Tačiau renkantis jį būtina iš anksto išspręsti keletą svarbių klausimų:

• kur bus patikrinimo anga ir kokie jos matmenys;
• kur ir kaip bus išdėstytos komunikacijos (elektros instaliacija, vandentiekis, kanalizacija, vėdinimas);
• nustatyti mašinų, stelažų, darbastalių vietą.

Ne visada įmanoma iš anksto numatyti visus garažo sutvarkymo niuansus ir tokiu atveju pasirenkami juostiniai arba koloniniai pamatai. Jie suteikia galimybę pasirinkti visų aukščiau išvardytų pastato elementų ir jo interjero vietą.

Stulpinio pamato statyba

Stulpinio pamato statyba

Stulpinis pamatas yra atramų kompleksas, įkastas į žemę, esantis palei pastato perimetrą. Yra keletas galimų stulpų kūrimo būdų.

1. Iš suklotų plytų cemento-smėlio skiedinys.
2. Pilant betoną į 200-350 mm skerspjūvio asbestinius vamzdžius;
3. Pagaminta iš betoninių blokelių.
4. Įrengiant klojinius, armuojant ir liejant betoną.
5. Nuo metaliniai vamzdžiai kurių sienelių storis didesnis kaip 2 mm ir užpildytas žvyro ir cemento-smėlio skiediniu.

Nepriklausomai nuo pasirinkto atramų konstravimo būdo, joms reikės suformuoti įdubas žemėje. Skyles galima iškasti kastuvu arba išgręžti motoriniu grąžtu. Karkasinio garažo pamatams optimalus skerspjūvisįdubimai – 20-25 cm.

Statybos etapai:

1 veiksmas. Vietos pasirinkimas. Svarbu, kad pastatas būtų bent 1,5 m atstumu nuo medžių, bet kokių tvorų ir pastatų.

Žingsnis 2. Žymėjimas. Šiame etape naudojant lazerio lygis suraskite būsimo garažo kampinius taškus ir pažymėkite juos kaiščiais. Jungiamas špagatu arba polipropileno laidu. Patikrinkite kampų tiesumą ir įsitikinkite, kad stačiakampio įstrižainės yra lygios.

3 žingsnis. Svetainės paruošimas. Jei reikia, išlyginkite pasirinktos vietos reljefą, nukirsdami kalvas ir pašalindami žemę už ženklinimo ribų.

4 veiksmas. Vietose, kur sumontuoti stulpai, traukite virvelę „nuo sienos iki sienos“. Optimalus atstumas tarp atramų (neatsižvelgiant į jų skerspjūvį) - 80-120 cm kuo plonesni stulpai, tuo mažesnis atstumas tarp jų.

Žingsnis 5. Rastuose taškuose iškasti ar kitaip dirvoje suformuoti 100-120 cm gylio duobes.

6 žingsnis. Iš lentų, kurių skerspjūvis 15x150 mm, klojiniai gaminami reikiamo dydžio tuščiavidurių dėžių pavidalu.

Žingsnis 7. Kiekvienos duobės apačioje supilkite 5-10 cm storio smėlio sluoksnį ir 10-15 cm skaldos sluoksnį. Kiekvienas iš jų yra kruopščiai sutankintas.

Žingsnis 8. Sumontuokite klojinius į duobes ir išlyginkite.

Žingsnis 9. Stačiakampiai strypai surišami iš armatūros strypų ir montuojami į klojinį.

10 veiksmas. Rankiniu būdu arba betono maišyklėje paruoškite cemento-smėlio skiedinį su žvyro užpildu.

Žingsnis 11. Užpildykite klojinius betonu, sutankindami kiekvieną sluoksnį.

12 žingsnis. Sustingus stulpams klojinys išardomas.

13 veiksmas. Patikrinkite atramų horizontalų išlygiavimą. Naudokite dviejų metrų burbulo lygį. Leidžiami ne didesni kaip 5 mm nuokrypiai.

Montavimo darbai

Karkasinio garažo apatinės apdailos montavimas

Kitas darbo etapas sumontavus pamatą yra apatinio rėmo, pagaminto iš medienos, kurio skerspjūvis 150x150 mm, montavimas:

• ant kiekvieno stulpo klojami 2-3 stogo dangos lakštai;
• kiekviena sija yra nupjauta nuo galų taip, kad kampų taškuose susidarytų liežuvėlio ir griovelio jungtis;
• sustiprinti jungtis metaliniais kampais, pritvirtintais savisriegiais varžtais;
• sumontuoti tarpines sijas, kurių galai remiasi į stulpus ant priešingų rėmo sienų;
• kampus ir savisriegius varžtus prijunkite sijas su dirželiais.

• apatiniame aukšte padėkite grindis (jei neplanuojate įrengti apžiūros angos;
• pastatytas sienos karkasas ir stogo santvaros.

Dažniausiai įrengus apatinį aukštą pradedama montuoti karkasinių sienų kampines ir tarpines atramas, kurias jungia viršutinis karkasas. Žingsnis tarp vertikalių stulpų yra 60-80 cm. Tada išorinės sienos apklijuojamos OSB lakštais. Užpildykite angas tarp rėmo stulpų putplasčio arba mineralinės vatos plokštėmis ir pradėkite iškloti vidines garažo sienas.

Gegnių sistema montuojama pagal pasirinktą stogo tipą. Stogas apkalamas OSB lakštais, o ant jų sumontuotas apvalkalas apdailos medžiagai kloti. Paskutinis karkasinio garažo statybos etapas – išorinių sienų ir stogo apdaila. Po to jie pradeda tiesti akląją zoną ir privažiavimo kelią.

Medinio karkasinio garažo priežiūra eksploatacijos metu

Tinkamas karkasinio garažo eksploatavimas yra jo ilgaamžiškumo raktas. Kadangi konstrukcija medinė, didelė oro drėgmė jai kenkia. SU lauke pastatas apkaltas apdailos medžiagomis, kurios apsaugo sienas ir stogą nuo kritulių. Patalpose reikalinga kokybiška ventiliacija, natūrali arba tiekiama ir ištraukiama.

Pastato priežiūra susideda iš kelių reguliariai kartojamų veiksmų:

• pamatų patikrinimas ir savalaikis jo remontas;
• sienų ir stogų apdailos dangų patikra, nustatytų trūkumų šalinimas;
• švaros ir sausumo palaikymas patalpose;
• drenažo įrenginį, kuris pašalina dirvą ir paviršinis vanduo nuo pamatų.

Norint pastatyti karkasinį garažą iš medžio, reikia pasirinkti tinkamas medžiagas ir pamatų tipą bei išstudijuoti kiekvieno montavimo darbų etapo atlikimo instrukcijas. Pats pastatytas pastatas – savininko pasididžiavimas. Technologijų reikalavimų laikymasis garantuoja garažo patikimumą ir ilgaamžiškumą.

Garažas – kiekvienam vairuotojui reikalinga konstrukcija, užtikrinanti saugumą transporto priemonė ir apsaugo automobilį nuo neigiamo poveikio aplinką. Daugelis savininkų atideda tokio objekto statybą, manydami, kad jo statyba yra per sudėtinga ir brangi. Tačiau šiandien galite pastatyti garažą su minimaliomis laiko ir finansinėmis išlaidomis, jei pastatysite karkasinę konstrukciją. Straipsnyje mes sužinosime apie pagrindinius niuansus ir savybes rėmo konstrukcija.

Kodėl karkasinės konstrukcijos tokios populiarios?

IN pastaraisiais metais rėminiai objektai tapo labai populiarūs. Kai naudojamos kokybiškos statybinės medžiagos ir kada tinkama organizacija darbų, toks garažas niekuo nenusileis objektui, pastatytam iš plytų, medžio ar bet kokių kitų tradicinių medžiagų.

Rėmo konstrukcijos technologija įgijo platų populiarumą, visų pirma dėl jos paprastumo. Karkasinį pastatą galite pastatyti patys, nesikreipdami pagalbos į profesionalius montuotojus, kurių dėka galite žymiai sumažinti objekto statybos biudžetą. Be to, tokios statybos užtrunka palyginti nedaug – šiuo klausimu patyrę žmonės objektą gali pastatyti vos per kelias dienas.

Pastatų statybos sąnaudas mažina ir modernių statybinių medžiagų prieinamumas. Ir dėl mažo jų svorio pristatymas į statybvietę gali būti baigtas nenaudojant specializuotos įrangos.

Garažo rėmas gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų, tačiau dažniausiai jos naudojamos medinė sija ir metalinis profilis.

Pati statybos procedūra apima kelis paprastus veiksmus:

1. 1. Statybvietės paruošimas.
2. 2. Iškasti duobę ir sukurti pamatą.
3. 3. Sienų karkaso žymėjimas ir surinkimas.
4. 4. Stogo montavimas.
5. 5. Izoliacija ir sienų danga.
6. 6. Garažo vartų montavimas.

Norėdami sužinoti, kaip savo rankomis sukurti rėmo objektus, turite suprasti kiekvieną iš aprašytų etapų atskirai.

Montavimo darbų pradžia - statybvietės paruošimas ir pamatų įrengimas

Parengiamieji darbai laikomi svarbiausiais bet kurioje statyboje. Pamatų lygumas ir viso naujo pastato patikimumas priklausys nuo aikštelės paruošimo objekto statybai kokybės. Po atrankos tinkama vieta svetainėje būtina išvalyti perimetrą ir kruopščiai išlyginti plotą.

Statybvietė turi būti 50–60 cm didesnė už statomo objekto perimetrą iš abiejų pusių. Po žymėjimo būtina nuimti nuo žemės derlingas sluoksnis 15–20 cm gylio dirvožemis Lengviausias būdas yra iškasti tokią duobę naudojant specialią įrangą, nors turint tam tikrų įgūdžių ir laisvo laiko, galite išsiversti su kastuvu ir padaryti viską patys. Iškastos skylės dugnas turi būti sutankintas rankiniu būdu arba naudojant volelį.

Karkasinio garažo statybai tinka bet kokio tipo pamatai, nes pastatas nebus labai sunkus, todėl nesudarys rimtos apkrovos paruoštam pamatui. Tačiau, be paties statybos projekto, renkantis pamatus reikia atsižvelgti ir į automobilio, kuris stovės garaže, svorį. Ekspertai rekomenduoja sukurti rėmo objektų plokštes arba juostinius pamatus.

Nustačius pamatų tipą, būtina pažymėti sienoms perimetro kampinius taškus. Pirmiausia turite pažymėti vieną kampinį tašką, kuriame yra sumontuotas žymėjimo ženklas. Virvelės pririšamos prie atmetimų – po du iš abiejų pusių montuojant juostinius pamatus šiuo atveju atstumas tarp virvelių nulems planuojamos juostos plotį. Virvelės ištemptos išilgai būsimo pamato šonų iki viso ilgio, po to pritvirtinamos ant priešingų atraižų.

Labai svarbu, kad visi būsimo pastato kampai būtų tiesūs. Naudodami sumontuoto atmetimo skersinį, galite perkelti laido tvirtinimo tašką ant jo tam tikrose ribose. Norėdami įsitikinti, kad kampai yra kvadratiniai, galite išmatuoti stačiakampio įstrižaines, jos turi būti vienodo ilgio.

Karkasinis garažas gali būti pastatytas ant biudžeto kolonos pagrindo. Polinius pamatus lengva montuoti, juos galima pasigaminti patiems ir puikiai tinka vėlesnei lentų dangai, kuri turi būti pakankamai tvirta ir patikima, kad išlaikytų automobilio svorį. Stulpinis pamatas gali būti pagamintas iš įvairių medžiagų. Paprastai, norėdami sukurti tokią bazę, naudokite gelžbetoninės konstrukcijos, betono blokeliai, mūryti arba sujungti kelias medžiagas vienu metu.

Juostinis pamatas yra sudėtingesnis ir reikalauja daug daugiau laiko, nes statybai reikės naudoti betono skiedinys, kuriai reikia daug laiko įgyti jėgų ir sukietėti. Pagrindinis privalumas juostelės pagrindas rėmo konstrukcija suteikia daug galimybių sukurti patikrinimo angą. Garažo grindys ant juostinio pamato gali būti medinės arba betoninės.

Trečias pagal populiarumą pamatų tipas statybai karkasinės konstrukcijos yra plokštės pagrindas. Tai laikoma sunkiausia ir brangiausia statybos metu, nes reikia sukurti visa sistema sutankinti skirtingų medžiagų sluoksniai, ant kurių jau pilamas betonas. Plokštės pagrindo pranašumas yra didelis stiprumas, patikimumas ir ilgaamžiškumas.

Pastato karkaso projektavimas ir statyba

Sukūrę pamatą, galite pereiti prie būsimos konstrukcijos rėmo konstrukcijos. Garažo rėmas gali būti pagamintas iš metalinis profilis, medinės sijos arba abi šios medžiagos vienu metu. Nusprendus, kokias medžiagas naudoti, būtina parengti projektą. Šis dokumentas leis teisingai užbaigti visus statybos etapus ir pastatyti tikrai kokybišką, gerai apgalvotą pastatą.

Sami montavimo darbaiĮprasta jį suskirstyti į kelis etapus:

1. 1. Apatinės apdailos montavimas.
2. 2. Vertikalių konstrukcijų - sienų montavimas.
3. 3. Viršutinės apdailos montavimas.
4. 4. Rėmo uždengimas.
5. 5. Stogo karkaso montavimas.

Visų pirma ant gatavo pagrindo klojama hidroizoliacinė medžiaga (dažniausiai stogo danga). Hidroizoliacija būtina norint apsaugoti būsimo pastato medinius ir metalinius elementus nuo neigiamo drėgmės poveikio. Ruberoidas veikia kaip gana tinkamas atskyrimas, kurio dėka per stiprų kritulį drėgmė nepasklistų nuo pamatų sienų ir nuo dirvožemio.

Kitame etape ant pamato klojama pasirinkto dydžio medinė sija, kuri gali būti 120×120 mm, 150×150 mm arba 120×150 mm. Jei pageidaujama, medieną galima pakeisti 50×120 mm lenta arba plieniniu profiliniu vamzdžiu su kvadratinė dalis 10×10 cm Medinio karkaso tvirtinimui kampuose naudojami kaiščiai arba įpjova. Metaliniai elementai dirželiai kampuose tvirtinami suvirinant, o mediniai rėmai tvirtinami inkariniais varžtais arba smeigėmis, įtaisytomis į pagrindą. Montuojant karkasą ant stulpinio pamato, jo karkaso viduje ant briaunos klojami rąstai, kurių prireiks lentų grindims pritvirtinti.

Po to galite pereiti prie sienos rėmo surinkimo. Yra du surinkimo variantai:

1. 1. Montavimo vietoje. Tai yra, karkasinės sienos surenkamos ir vertikaliai tvirtinamos jų nuolatinėje vietoje. Metodas naudojamas montuojant medines konstrukcijas.
2. 2. Ant žemės. Metalinis rėmas Siena dažniausiai montuojama horizontaliai ant žemės, po to pakeliama ir pritvirtinama prie rėmo vertikalioje padėtyje.

Kaip medinio karkaso elementai naudojama mediena 60×60 mm, lenta 30×150 arba 30×120 mm. Metalinis rėmas dažniausiai surenkamas iš profilinis vamzdis 60x60 mm. Sujungus atskirus elementus tarpusavyje ir sumontavus paruoštą konstrukciją vertikaliai, atliekama viršutinė apdaila, kuri būtina, kad rėmas būtų maksimaliai tvirtas. Vamzdynams naudojama sija arba vamzdis, kurio dydis turi atitikti atskirų rėmo elementų dydį. Pavyzdžiui, jei vertikalūs stulpai pagaminti iš 120 mm pločio lentų, tai viršutinė apdaila gali būti pagaminta iš tos pačios lentos, klojant dviem sluoksniais, arba iš 60x120 mm medienos.

Pastatytas rėmas turi būti nedelsiant aptrauktas iš vidaus arba išorės apdailos medžiagomis. Kaip tokia apkala naudojami OSB arba faneros lakštai, taip pat gofruoti lakštai. Apdengę objektą iš vidaus ar išorės, jis taps patvaresnis ir galėsite pradėti montuoti stogą.

Garažo stogas gali būti pagamintas su viengubu arba dvigubu nuolydžiu. Dvišlaičiai stogai jis yra brangesnis ir sunkiau pastatytas, tačiau jie leidžia jums įrengti naudingą palėpės erdvė arba paruošti erdvę po stogu ūkyje naudojamoms medžiagoms ir įrankiams laikyti. vykdoma keliais etapais. Pirma, pagaminama gegnių sistema, po kurios šlaitai apklijuojami faneros lakštai, ant kurios paklotas stogas.

Garažo grindų įrengimas ir izoliacinių medžiagų montavimas

Sumontavę stogą ir uždengę sienas iš vienos pusės, galite pradėti montuoti grindis garaže. Jei grindys klojamos prieš įrengiant stogą, dėl staiga iškritusių kritulių gali būti stipriai pažeista medinė danga. Apkalimui geriausia naudoti be liežuvio lentas, kad dėl aplinkos temperatūros ir drėgmės pokyčių apdaila galėtų išsiplėsti ir susitraukti.

Grindys daromos su nedideliu tarpu tarp atskirų dangos elementų. Tarp lentų reikia palikti bent 3–4 mm laisvą tarpą, kad kada šiluminis plėtimasis apdaila nebuvo deformuota. Apkala dažniausiai klojama ant rąstų iš medinių trinkelių ir tvirtinama prie pagrindo varžtais arba vinimis.

Ant plokščių pamatų nereikia kloti papildomos dangos. Užteks tik paviršių apdoroti specialiu giliai įsiskverbiamu stiprinančiu gruntu, kuris gali sustiprinti ir suklijuoti viršutinius betono sluoksnius bei suteikti pagrindui geresnes hidrofobines savybes. Betoninių grindų viršus gali būti dažomas arba padengtas keraminės plytelės, arba galite palikti visai nebaigę.

Kitas karkasinio objekto statybos žingsnis yra jo izoliacija. Šilumos izoliaciją sumontuoti į konstrukcijos karkasą labai paprasta. Pasirinkta medžiaga tiesiog įdedama į rėmo tuštumas iš vidaus arba išorės (priklausomai nuo to, kurioje pusėje sienos buvo iš pradžių apdengtos).

Izoliacijai galite naudoti mineralinę vatą, putų polistireną, purškiamą poliuretano putą ir bet kurią kitą termoizoliacinės medžiagos. Manoma, kad izoliacijai geriau naudoti purškiamas poliuretano putas rėmo konstrukcija. Jis yra brangesnis nei dauguma kitų šilumos izoliacijos tipų ir reikalauja specialios įrangos, tačiau jis gali visiškai užpildyti visą tuščią rėmo erdvę, įskaitant visas ertmes ir įtrūkimus, todėl pastatas bus kokybiškai apsaugotas nuo šalčio tiltelių. .

Sumontavę izoliaciją, galite pradėti dengti sienas iš tos pusės, kurioje jos dar nebuvo sumontuotos. apdailos medžiagos. Apkalimui galite naudoti bet kokią šviesią apdailą, rekomenduojama iš abiejų pusių apkalti ta pačia medžiaga. Tai jeigu sienų vidus jau apmuštas OSB plokštėmis, tai karkasą geriau apmušti tokiomis pat plokštėmis išorėje.

Apdailos apdaila ir garažo vartų montavimas

Kad garažas būtų tikrai patogus ir patrauklus viduje ir išorėje, visi jame esantys paviršiai papildomai iškloti pamušalu. Vidaus apdailai geriausia naudoti patikimas, patvarias ir atsparias išoriniam neigiamam poveikiui medžiagas. Rekomenduojama vengti apkalų, kurios lengvai dega ir prisideda prie greito liepsnos plitimo. Garažuose, kur gali būti laikomos degios medžiagos, tokiai apdailai vietos nėra.

Kartu su apdailos apdaila garaže įrengiami vartai, kurie gali būti varstomi, sekciniai, roletai arba paverčiami. Už savarankiškas įrengimas Geriausiai tinka paprasti varstomi dviejų vartų vartai.

Statyba karkasinis pastatas, nors tai užtrunka gana daug laiko, tai galima padaryti visiškai savarankiškai. Žinoma, jei surasite pagalbininkų, darbas eis greičiau ir atims mažiau jėgos, bet su tam tikrais įgūdžiais galite apsieiti ir be jų. Vykdykite instrukcijas, aprašytas mūsų žingsnis po žingsnio instrukcijas veiksmų seka, o savo svajonių garažą pasigaminsite su minimaliomis investicijomis.