Dauguma ekonomiškas variantas namų ūkis kėlimo mechanizmas yra dviejų stulpelių blokas su elektrine, elektrohidrauline arba hidrauline pavara. Lifte su pirmojo tipo pavara į stelažus dedami srieginiai velenai su judančia guolio veržle, sumontuota ant keliamosios plieninės kojelės. Yra ir kitų modelių varžto dizainas, kuriame yra 1, 3, 4 lentynos.

Daugiau išsamią informaciją Apie tai, kaip tai padaryti, galite perskaityti mūsų eksperto medžiagoje.

Norite sužinoti, kaip pasirinkti? Apie tai skaitykite mūsų specialisto straipsnyje.

Norėdami surinkti pigų, bet produktyvų įrenginį savo reikmėms, turite suprasti gamykloje pagaminto įrenginio veikimo principą. Savo rankomis galite pasigaminti automobilinį garažo keltuvą iš šių komponentų:

• 3 plieniniai kampai 750×750×8 mm;
• sliekinė pavarų dėžė;
• plieno plokštė 10 mm storio;
• 2 grandinės su didelėmis plonomis jungtimis iš vielos, kurios skersmuo 30 mm;
• kabliukas;
• 5 mm storio kabelis;
• dviejų žvaigždučių raktai.

Renkantis komponentų elementus, reikia atsižvelgti į tai, kad minimali agregato su 60 kg perdavimo koeficientu keliamoji galia turi būti 300 kg.

Kėlimo įrenginio surinkimas

Greitai ir lengvai surenkamas savadarbis keltuvas autoserviso dirbtuvėms. Darbo eiga susideda iš 8 žingsnių:

• sulenkti plieniniai kampai turi būti pritvirtinti prie priešingų plokščių patalpos sienų taip, kad po jais būtų automobilio gaubtas;
• ant kampų turi būti sumontuota plieninė plokštė ir pritvirtinta M8 varžtais;
• sumontuokite pavarų dėžę ant plokštės;
• pritvirtinkite raktą prie pavaros veleno pavarų dėžės;
• išgręžkite skylę plokštelėje ir pradėkite grandinę, uždarykite ją žiedo pavidalu;
• pritvirtinkite mažesnį raktą prie pavarų dėžės išėjimo veleno;
• išgręžkite dvi skylutes plokštelėje, praeikite antrąją grandinę;
• Pirmąjį pavaros grandinės galą pritvirtinkite prie mažo raktelio, o antrąjį – kabliu.

Naudojant profesionalius brėžinius, „pasidaryk pats“ žirklinį keltuvą galima pagaminti labai paprastai ir greitai. Naminis garažo keltuvas turi svirties perdavimo sistemą žirklių pavidalu. Darbinius sukimo momentus atlieka hidraulinė pavara, kurią maitina elektros variklis.

Konstrukcijos surinkimo metu kapitonas gali susidurti su daugybe saugos problemų. Tai padės išvengti domkrato nukritimo, nukreipimo ir sulūžimo. teisingas pasirinkimas medžiaga komponentams.

Savarankiškai sumontuotas garažo keltuvas turi turėti rezervinę keliamąją galią ir lengvai ilgai atlaikyti automobilio svorį.

Gaminant įrangą turėtų būti sumontuotas fiksavimo mechanizmas, kurio pagalba savadarbis automobilinis keltuvas išlaiko krovinį avarinės situacijos atveju. Reikėtų daryti periodiškai techninė apžiūra ir srieginių velenų, laikančiųjų veržlių, žarnų ir cilindrų priežiūra.

Įrenginio veikimo parametrų konfigūravimas atliekamas taip:

• nuimkite tvirtinimo detales, tvirtinančias automobilio rėmą ir variklį;
• padėkite kabelį po varikliu, užmeskite kilpas ant kablio;
• perkeldami grandinę, priveržkite trosą, lėtai kelkite krovinį iki norimo aukščio;
• perkelkite variklį ant remonto stalo.

Automobilinis keltuvas-savivartis

Jei nėra galimybės garaže įrengti apžiūros duobę su keltuvu, mechanikai rekomenduoja automobiliui savo rankomis pasistatyti savivartį-keltuvą. Montavimo brėžinius geriau užsisakyti iš profesionalo. Prietaisas pagamintas iš lakštinio metalo ir kvadratinis profilis suvirinant. Kėlimo konstrukcija yra patvari, saugi ir lengvai valdoma.

Kaip pagrindinis darbinis mazgas, automobilinis keltuvas-savivartis turi stelažą, hidraulinį arba sliekinį domkratą. Įrenginio kulnas su dideliais standumo briaunomis gali pakreipti 2,5 tonos sveriantį automobilį 45°. Dėl tvirtumo prietaiso platformoje su judančiais mechanizmais yra standumo briaunos, kurių metalo storis iki 7 mm, kampai ir kvadratinis storasienis profilis. Atramos sulenktas kampas, apatinė platforma ir atraminė sija taip pat yra metaliniai.

Galite pagaminti mechaninį savivartį iš būtinų komponentų rinkinio:

• storasienis kvadratinis vamzdis 0,5×0,5 cm arba kampas su lentyna;
• du pirštai;
• keturios įvorės;
• metalo skeveldros šalikams.

Detalės sujungiamos suvirinant, laikikliai su vyriais sujungiami su platforma, po to keltuvas paruoštas naudojimui.

Išvada

Privačiai stočiai priežiūra Nebrangus ir produktyvus hidraulinis žirklinis keltuvas yra idealus. Turėdamas savo dizainą, lengvojo automobilio savininkas turi galimybę atlikti kėbulo remonto ir priežiūros darbus, pakeisti važiuoklė, pakaba, stabdžių kaladėlės ir transmisijos dalys. Savo rankomis galite pasidaryti keltuvą naudodami specialiai sukurtą technologiją.

Ne kiekviename garaže gali būti peržiūros anga. Tačiau automobilio remontui tai itin reikalinga. Štai kodėl geriausias sprendimas Manoma, kad automobilių keltuvą pasigaminti savo rankomis. Tai padaryti nėra sunku, jei turite pagrindinių įgūdžių dirbant su pagrindiniais mechanizmais.

Liftų tipai

„Pasidaryk pats“ keltuvai gali būti:

• varžtas;
• hidraulinis;
• grandine

Pagal automobilio kėlimo būdą jie skirstomi į platforminius, žirklinius ir šakinius keltuvus. Kiekvienas iš jų turi savo dizaino ypatybės. Populiariausias tipas yra sraigtinės šakės tipas. Kaip pagrindas naudojamas ilgas srieginis velenas. Jis pagamintas iš įrankių plieno ir gali atlaikyti iki trijų tonų apkrovas. Tačiau savarankiškai pasidaryti tokį keltuvą beveik neįmanoma.

Sraigtinis platforminis keltuvas

Tokiu atveju rekomenduojama pirmenybę teikti varžto tipui platformos pavidalu. Norint pagaminti tokio tipo automobilio keltuvą, konstrukcija pagaminta iš valcuotų elementų, išdėstytų lygiagrečiai vienas kitam su briaunomis žemyn. Jie pritvirtinti prie pavaros mechanizmo, kuris užtikrina platformos pakėlimą.

Šių tipų liftuose reikalavimai šachtoms yra žymiai mažesni. Tai paaiškinama keturių iš jų (ne dviejų) buvimu. Pagrindinis tokių keltuvų trūkumas – pakabos remontui reikia naudoti domkratą. Tai paaiškinama tuo, kad automobilio ratai nekabo ore, o yra kanalų paviršiuje.

Kiti populiarūs keltuvų tipai

Labai dažnai automobiliniai krautuvai ir platforminiai keltuvai gaminami su grandinine pavara. Pagal jų pačių eksploatacinės charakteristikos jie nėra prastesni už varžtus. Tačiau gana sunku sukurti tokį dizainą savarankiškai. Tai paaiškinama būtinybe užtikrinti koordinuotą variklių ir stabdžių įtaisų veikimą.

Žirklinio tipo kėlimo mechanizmai dažniausiai veikia naudojant hidraulinę pavarą. Tačiau daugelis meistrų nusprendžia juos aprūpinti varžtu ar grandinės mechanizmu, kurį dažniausiai daro savo rankomis.

Instrukcijos, kaip patiems surinkti keltuvą

Norėdami savo rankomis pasigaminti automobilio keltuvą, turite paruošti atitinkamas medžiagas. Jų sąraše yra:

• keli galingi plieniniai kampai;
• sliekinė pavarų dėžė. Minimali keliamoji galia – 0,3 t;
• 10 mm storio metalinė plokštė. Jį galite gauti savo rankomis iš senos mašinos, skirtos dirbti su metalu;
• varžtai;
• dvi galingos grandinės, kurių sudedamųjų dalių skersmuo yra ne mažesnis kaip 2 cm;
• kabliukas;
• plieninis kabelis 5 mm storio;
• du raktai su skirtingi skersmenys. Jį nuo seno mopedo galite lengvai nuimti patys.

Norėdami patys pasidaryti keltuvą, turite laikytis gana paprastų nurodymų:

1. Jie įmontuoti į garažo sienas plieniniai kampai. Po jais reikia padėti automobilio gaubtą.
2. Ant kampų sumontuota centimetro plokštė. Jis tvirtinamas aštuoniais M8 varžtais.
3. Plokštė nebus monolitiškai sujungta su kampais. Jei reikia, galite lengvai pakeisti jo vietą.
4. Prie plokštės paviršiaus pritvirtinama sliekinė pavarų dėžė.
5. Raktas uždedamas ant pavaros veleno ir pritvirtinamas.
6. Plokštelėje padaroma 2 cm skersmens skylė, į kurią įkišama grandinėlė, po kurios sujungiami jos galai.
7. Kita mažesnė žvaigždutė sumontuota ant išėjimo veleno ir sujungta viena su kita.
8. Plokštelėje padarytos dvi 3 cm skersmens skylės Per jas uždedant ant mažesnio rakto.
9. Antrosios grandinės gale turi būti kabliukas, galintis išlaikyti variklio svorį.

Sukurkite savo apverčiamą keltuvą

Norėdami padaryti keltuvą savo rankomis, galite naudoti visiškai kitokį dizaino schema. Tai leidžia sukurti arbatpinigių tipo įrenginį. Toks aparatas susideda iš kelių pagrindinių dalių – bato, platformos, stelažo, sijų sistemos ir įvairių jungiamųjų dalių.

Norėdami atlikti pakėlimą, turite laikytis paprastų nurodymų:

1. Batas pagamintas iš plieno lakštas, atidžiai laikydamiesi brėžinyje nurodytų matmenų.
2. Stovas savivarčiui suformuotas iš 32 kampų, 1,5 m ilgio iš jų surenkami ir suvirinami kvadratai.
3. Apatinėje dalyje padarytos kelios skylės atraminiam vamzdžiui pritvirtinti.
4. Iš plieno lakšto suformuota dėžutės formos platforma. Šonai suvirinti arba sulenkti.
5. Dėžutės viduje sumontuotas medžio gabalas, kuris tvirtinamas tvirtinimo detalėmis, anksčiau įkištais į jos galų skylutes.
6. Ant medžio sumontuotas gumos gabalas.
7. Dėžės apačioje suvirinant pritvirtinama kilpa.
8. Viršutinė sija suformuota iš dviejų 1,5 m kampų, suvirintų U formos profilio forma.
9. Sijos viduryje privirinamas metalinis įdėklas, kad būtų geriau užfiksuoti kėliklį.
10. Prie gautos U profilio sijos privirinama tokio paties ilgio stačiakampė plokštė, kad būtų gautas kvadratinis vamzdis.
11. Prie vieno sijos galo privirinama plokštelė (sujungimui su galine sija pritvirtinama įvorė), o kitoje pusėje - domkrato kreiptuvai.
12. Galinė sija pagaminta iš keturių 1,5 m kampų iš jų pagaminti du kvadratiniai profiliai.
13. Galinės sijos viduryje suvirinamas mazgas, skirtas sujungti visas sijas viena su kita.
14. Apatinė sija gaminama mūsų pačių pagal tą patį principą kaip ir ankstesni.
15. Sumontuokite domkratą ir kamščius.

„Pasidaryk pats“ autokeltuvas – brėžinys

Lifto eksploatavimo taisyklės

Norėdami patys pasidaryti keltuvą, turite įdėti daug pastangų. Tačiau norint, kad šis įrenginys veiktų efektyviau, būtina laikytis visų jo veikimo taisyklių:

1. Prieš naudodami keltuvą, būtinai atsukite varžtus, laikančius variklį ir rėmą. transporto priemonė.
2. Po varikliu dedama plieninio troso kilpa. Ant jo galo uždedamas kėlimo kablys.
3. Ieškokite grandinės.
4. Laikui bėgant judesys persikels į pavaros veleną, kuris perduos jėgą kroviniui, o tai sukels trosų įtempimą.
5. Maitinimo blokas pakeliamas lėtai ir atsargiai, kad būtų išvengta žalos.
6. Nuėmus variklį keltuvu, būtina sustabdyti jo veikimą. Dabar apkrovą laikys pavarų dėžė.
7. Transporto priemonę galima perkelti ir pakeisti vietoje patvarus stalas, kuris gali atlaikyti variklio apkrovą.

Kiek patikimi ir saugūs yra naminiai keltuvai?

Norėdami padaryti keltuvą savo rankomis, turite sunkiai dirbti. Bet ar tokia įranga bus saugi? Kai kurie ekspertai tuo stipriai abejoja. Vidutiniškai automobilis sveria daugiau nei vieną toną. Jei keltuvas turi mažos galios arba nekokybišką įrangą, yra tikimybė, kad transporto priemonė nukris. Dėl to mechanikas gali rimtai susižaloti arba net mirti.

Tokios avarinės situacijos atsiradimo priežastys yra šios:

• sunkiasvorė transporto priemonė, kuriai pavara arba vykdymo mechanizmas neskirtas;
• neteisingas užrakto bloko dizainas, pagamintas rankomis;
• fiksavimo mechanizmo sunaikinimas esant didelei apkrovai;
• Neteisingas automobilinio keltuvo atraminių dalių tvirtinimas.

Jei jums reikia padaryti šią įrangą, turite naudoti kažkieno piešinį arba viską apskaičiuoti patys. Kiekvienu atveju yra galimybė, kad rimtų klaidų kurios gali sukelti nepataisomų pasekmių.

Vaizdo įrašas: naminis garažo keltuvas

Transporto priemonių remontui ir priežiūrai dažnai reikia lifto. Ši konstrukcija skirta pritvirtinti automobilį ir pakelti jį iki tam tikro aukščio, kuris suteikia prieigą prie pakabos, važiuoklės ir daugelio kitų transporto priemonės elementų. Panašus dizainas dažnai sutinkamas degalinėse, rečiau privačiuose garažuose dėl didelė kaina. Jei norite, galite pasigaminti savadarbį automobilinį keltuvą. Tai kainuos palyginti nebrangiai ir savo našumu praktiškai niekuo nenusileidžia įsigytiems modeliams.

Tinkamiausio dizaino pasirinkimas

Pirmiausia turite nuspręsti, kokio tipo struktūra bus sukurta. Norėdami tai padaryti, pakanka atkreipti dėmesį į gamykloje pagamintus keltuvus - jie tampa pagrindiniu pagrindu kuriant namų konstrukciją.

Labiausiai paplitę yra:

Pagal automobilio kėlimo būdą Išskiriami šie dizaino tipai:

1. Šakė.
2. Žirklės.
3. Platforma.

Jėga gali būti perduodama iš varžto, grandinės arba hidraulinės pavaros.

Savarankiškas automobilio keltuvas savo rankomis turėtų būti sukurtas atsižvelgiant į tai, kad konstrukcija turi būti saugi ir patikimai pritvirtinti transporto priemonę. Nepamirškite, kad atliekant beveik bet kokį darbą meistras yra po daugiau nei toną sveriančia transporto priemone.

Sunkumai atliekant liftą

Sumontuotas automobilis gali sugesti dėl šių priežasčių:

Gamybos sunkumai kyla dėl to, kad kai kurie konstrukciniai elementai Jūs negalite to padaryti patys. Pavyzdys yra ilgo ilgio švino varžtai. Todėl jie retai daro žirklinį keltuvą savo rankomis. Piešiniai naminiai dizainai dažnai apima savivarčio sukūrimą, kurį daug lengviau pagaminti. Jei reikia, „pasidaryk pats“ žirklinio keltuvo brėžinius galima atsisiųsti iš interneto, tačiau verta atsižvelgti į tai, kad daugumą dalių teks įsigyti, dėl to kaina baigtas dizainas nesumažės. Be to, turėsite apskaičiuoti visų naudojamų elementų stiprumą.

Tokį darbą efektyviai atlikti gali tik turintis inžinierius puiki patirtis. Jei skaičiavimų metu padaroma klaidų, yra tikimybė, kad kėlimo mechanizmas neatlaikys taikomos apkrovos. Todėl, jei nėra pasitikėjimo, kad įgūdžių ir žinių pakaks sudėtingam projektui įgyvendinti, geriausia sukurti ne tokius sudėtingus mechanizmus, kurie būtų patikimesni.

DIY auto keltuvas garaže gali būti padaryta taip:

Ši konstrukcija labiausiai tinka varikliams ir kitiems sunkiems agregatams kelti. Jis mažiau tinkamas transporto priemonei kelti.

Baigdami pažymime, kad naudojant laužo medžiagas beveik neįmanoma sukurti klasikinio kėlimo įrenginio, kuris yra degalinėse. Norėdami dirbti su automobilio važiuokle arba dugnu, galite sukurti savivartį.

Profesionaliam automobilių mechanikui norint uždirbti padoriai reikia garažo, įrankių komplekto ir keltuvo. Padaryti tokį įrenginį savo rankomis yra daug pigiau nei pirkti pramoninę įrangą.

Savo verslo organizavimas

Keisti socialinė padėtis Garažo turėjimas padės (sutikite nuomotis kambarį, jei negalite organizuoti seminaro savo teritorijoje).

Turite užsiregistruoti kaip verslininkas. Gavęs patentą ar verslinės veiklos pažymėjimą teritorijoje vyriausybinė agentūra Galite įsitraukti į verslą, įsigyti įrankių ir metalo gaminių:

• kanalas;

• I-sijos;

• kampai;

• strypai;

• profiliniai (kvadratiniai) vamzdžiai;

• gofruotasis geležis (platformų paklotui);

• pusiau automatinis suvirinimo aparatas;

• kampinis šlifuoklis;

• įvairių dydžių elektrodai, pjovimo diskai, varžtai ir veržlės.

Naudingas patarimas: prieš pradėdami gaminti automobilinį keltuvą savo rankomis, apsilankykite aptarnavimo centrai arba mažmeninės prekybos įmonės, parduodančios specializuotą mašinų remonto įrangą. Pažiūrėkite savo akimis ir atidžiai išstudijuokite mechanizmų, prie kurių gamykloje dirbo inžinieriai, dizaino ypatybes.

Įprasta lifto konstrukcija

Yra keletas įrangos variantų pakelti automobilius į tam tikrą aukštį. Tai leidžia technikai lengviau apžiūrėti, diagnozuoti ir remontuoti sugedusias transporto priemones.

Įprastos konstrukcijos gaminamos su dviem arba keturiomis stelažais, pakeliančiais platformą automobiliams, su mechanine arba hidrauline pavara.

Paprasčiausias naminis keltuvas gali būti pagamintas iš I formos sijos arba laikiklio su gerve. Tačiau brangių limuzinų ir džipų savininkai, pamatę tokią įrangą, pabėgs ir nebegrįš.

Taip pat galite pasigaminti savadarbį keltuvą, kuriuo automobilis paverčiamas ant šono (laikikliai prisukami prie dviejų dešiniųjų arba kairiųjų ratų ašių). Tokia įranga naudojama avariniais atvejais, kai reikia skubiai šalinti gedimą po automobilio dugnu, o visos įprastos vietos dirbtuvėse jau užimtos.

Idėjos išdėstymas ant popieriaus

Ant popieriaus lapo nupieškite būsimo lifto eskizą. Numatytoje įrangos montavimo vietoje pažymėkite garažo grindis. Tada paimkite matavimo juostą ir išmatuokite atstumą nuo sienų iki smeigių, aukštį tarp grindų ir lubų. Gautus duomenis surašykite į sąsiuvinį arba ant lapo su eskizu.

Žinodami bendrus automobilių, kuriems planuojate daryti keltuvą, matmenis, jau galite patys susikurti brėžinį (anksčiau atlikti matavimai bus mastelio skaičiavimų pagrindas).

Jis padės jums sudaryti sąmatą, kuri nurodys reikalingas kiekis metalo valcavimo gaminiai (bendras kanalų ilgis, I-sijos ir kampai) ir kt eksploatacinės medžiagos.

Dabar galite nueiti į prekybos bazę ir nusipirkti visko, ko reikia didmeninėmis kainomis. Paimkite valcuotą metalą su rezervu. Kiekvienas pjovimas šlifuokliu tris milimetrus patvaraus plieno paverčia mikroskopinėmis dulkėmis.

Kaip pasidaryti naminį keltuvą

Visų pirma, naudodami rašiklį, ant kanalų ir kampų užtepkite žymėjimo linijas, kad supjaustytumėte juos į ruošinius, iš kurių savo rankomis bus surinktas keltuvas. Patikrinkite savo darbo rezultatus. Ruošiniai turi būti pagaminti iki milimetro ilgio.

Dviejų arba keturių stulpelių įrenginiai kelia transporto priemones naudojant sliekinę pavarą arba hidraulinį cilindrą. Kiekvienos atramos viduje yra mechaninė pavara. Jį sudaro velenas, kurio paviršiuje nupjautas juostos sriegis. Atraminių guolių platformos su centravimo mechanizmu elektra privirinamos prie apatinių stelažų galų. Platformos "koja" prisukama ant veleno. Surinkus, jie įdedami į vidinę stovo ertmę. Viršutinis atramos dangtis su guoliu prisukamas varžtais ir veržlėmis.

Maždaug tą patį darbą reikia atlikti ir montuojant hidraulinį keltuvą savo rankomis.

Savivartis automobiliui

Paprasčiausias dizainas, skirtas paversti automobilį ant šono. Jis bus naudingas bet kuriame garaže kaip pagalbinis įrenginys greitam transporto priemonių remontui.

Norėdami padaryti tokį keltuvą savo rankomis, turite padaryti:

du laikikliai, pritvirtinti prie priekinės ir galinės rato ašių;

dvi atraminės platformos (mašinai laikyti apverstą).

Prijunkite laikiklius prie platformų naudodami vyrius. Taigi susidaro dvi vienodos konstrukcijos. Sukimo mechanizmui naudojami metaliniai kaiščiai su įvorėmis arba guoliais.

Reikės, kurių jums prireiks:

metalo kvadratiniai vamzdžiai 50x50 mm arba kampas su panašaus dydžio lentyna;

du pirštai ir keturios įvorės (šios dalys turi būti pasuktos tekinimo staklėmis);

maži storos skardos gabalėliai (skarėms gaminti).

Visos konstrukcijos dalys yra suvirintos. Atverčiamus laikiklius reikia prijungti prie platformų – ir savivartis paruoštas darbui.

Jei tik pradedate savo verslumo veikla, turėkite omenyje, kad automobiliams remontuoti jums nereikia lifto. Užtenka turėti viaduką arba patikrinimo anga. Tokiomis sąlygomis atlikti restauracinį remontą yra sunkiau, bet tai visai įmanoma.

Pagrindinė problema, su kuria galite susidurti, yra tai, kad sunku padaryti lentynos veleną su juostele. Tai pagrindinė dalis, be kurios neįmanoma surinkti keltuvo. Tokio varžto negalite pasidaryti namuose savo rankomis. Velenai gaminami pramoninėmis mašinomis. Visai įmanoma, kad jūsų vietovė Tokios įrangos tiesiog nėra.

Jei turite nenugalimą norą sukurti modernias dirbtuves, bet nėra galimybės patiems pasigaminti autokeltuvo, įrangą galite įsigyti kreditu arba lizingo pagrindu.

Nė viena automobilių remonto dirbtuvė neapsieina be automobilinio keltuvo. Įranga rinkoje yra įvairių modelių iš vietinių ir užsienio gamintojų. Autoservise sumontuotas automobilinis keltuvas greitai atsipirks, tačiau įsigyti automobilinį keltuvą asmeniniams poreikiams – kvailos išlaidos. Be to, automobilinį keltuvą galima pasistatyti savo rankomis.

Automobilių keltuvų tipai

Asmeninių automobilių savininkai puikiai žino, kaip sparčiai kasmet kyla tokių transporto priemonių priežiūros ir aptarnavimo kainos. Protingas sprendimas būtų „pasidaryk pats“ remontas automobiliai kai tai leidžia kvalifikacija ir patirtis. Atskiras įrankis jau yra automobilių entuziastų garaže, tačiau su duobių remonto ir įrangos patalpa viskas kitaip. Tačiau kai kuriuos svarbius įrenginius (pavyzdžiui, automobilinį keltuvą garažui) galima sukurti ir savarankiškai.

Prieš pasirenkant būsimo lifto dizainą, verta išanalizuoti esamas įrangos versijas ir išsirinkti geriausią savo garažui. Keltuvai yra:

• vienas ir dvistulpis;
• hidraulinis;
• stelažas ir krumpliaratis;
• pneumatinis;
• varžtas.

Vieno stulpelio variantų pranašumai yra jų kompaktiški matmenys – idealus pasirinkimas naudoti mažas garažas. Dviejų stulpelių keltuvas suteiks galimybę įgyvendinti renovacijos darbai bet kokio sunkumo lygio. Hidrauliniai automobiliai kranas praktiška. Būtina stebėti skysčio lygį sandarikliuose. Stogo ir krumpliaračio keltuvas turi paprastas dizainas ir dalių apsauga nuo užteršimo. Kad pneumatinis kranas veiktų efektyviai, reikia įsigyti siurblį. O sraigtinė versija pasižymi maža keliamoji galia ir kėlimo aukščiu, todėl ji turėtų būti laikoma paskutine.

Geriausias įrenginio dizainas

Jūsų ateitis naminis domkratas nes automobilis turi turėti tam tikrą dizainą. Visur naudojamas dviejų stulpelių mechanizmas (yra galimybių su elektromechanine arba elektrohidrauline pavara). Pirmasis susideda iš srieginio veleno su atramine veržle. Velenas sukasi per elektros variklį su pavarų dėže.

Antruoju atveju velenas pakeičiamas hidrauline pavara. Taip pat žirklinis keltuvas puikiai pasitvirtino versle. Specialios svirtys veikia kaip „žirklės“ Ir. Krovinys keliamas hidraulinėmis pavaromis su elektros varikliais. Kiekvienas dizainas gali atitikti jūsų konkrečias naudojimo sąlygas. Bet koks laikomas įrengimas yra gana sunkus savo rankomis pastatyti tokį automobilinį keltuvą garažui. Juk net kuriant motorizuotą keltuvą kyla sunkumų, o čia užduotis tampa daug sudėtingesnė.

Svarbūs saugos punktai

Turite būti pasirengę tam, kad kūryba naudinga sistema (naminis keltuvasį garažą) bus susiję su didelėmis finansinėmis išlaidomis ir gamybos sunkumais. Tačiau svarbiausia yra griežtai laikytis saugos taisyklių. Tarp jų:

• sužalojimo rizikos pašalinimas gaminant įrenginį;
• rezervinės įrangos laikomosios galios užtikrinimas;
• fiksavimo mechanizmų kūrimas.

Paskutinis punktas nusipelno ypatingo dėmesio, nes tokie įrenginiai apsaugos nuo avarinių situacijų pasekmių. Geriau juos numatyti ir reguliariai tikrinkite veleno ir veržlės būklę elektromechaninėms pavaroms, o elektrohidraulinei įrangai svarbu patikrinti, ar nepažeisti cilindrai ir žarnos.

Keltuvas-kreiptuvas

Kad išvengtumėte išlaidų ir daugybės komplikacijų, pirmenybę galite teikti paprastam garažo keltuvui-savivarčiui. Įrenginys leis pakreipti automobilį į vieną pusę, o pasvirimo kampas gali svyruoti nuo 45° iki 60°. To visiškai pakanka daugeliui remonto darbų.

Norėdami sukurti tokį įrenginį, turėsite sukurti ir sujungti daugybę dalių: priekinį statramstį, sijas (viršutinę, apatinę, galinę), batą. Taip pat reikės įvairių jungiamieji elementai. Jums reikės daug dirbti su metalu, todėl būtinas prieinamumas specialus įrankis- suvirinimas, šlifuokliai ir grąžtai su metalinių grąžtų komplektu. Pagrindinė darbo medžiaga yra 4 mm plieno lakštai, kampai ir įvorės.

Domkrato gamyba turėtų prasidėti nuo pagrindo - bato. Jis turi būti pagamintas iš plieno ir visiškai atitikti brėžinį. Svarbu pasiekti laisvą judėjimą batas išilgai priekinio statramsčio vertikalioje plokštumoje. Stovas susideda iš dviejų kvadratų, kurie suvirinti iš 32 kampų, kurių ilgis ne mažesnis kaip 1500 mm. Jie sujungiami kampų segmentais, o atstumas tarp jų neturėtų trukdyti laisvai judėti viršutinei sijai. Tada reikia išgręžti skylutes atraminiam vamzdžiui ir pirštams - metaliniams viršutinės sijos ir bato spaustukams.

Viršutinio spindulio kūrimas

Tada pereikite tiesiai prie viršutinės sijos kūrimo. Tam paimkite du 1,5 m kampus ir suvirinkite juos į U formos profilį. Taip pat viduryje reikia suvirinti metalinį įdėklą, kuris užtikrins domkrato fiksaciją. Sija bus paruošta, kai prie profilio privirinsite atitinkamo ilgio ir aukščio plokštę. Rezultatas yra stačiakampio formos spindulys. Vienas jo galas turi būti sandariai suvirintas - prie jo bus pritvirtinta įvorė, o domkrato kreiptuvai privirinami prie kito galo.

Sijos platforma sukurta iš plieno lakšto. Galite sulenkti jo šonus, kad gautumėte kažką panašaus į dėžę, arba suvirinti šios konstrukcijos sienas. Svetainės viduje bus medžio gabalas reikiamų dydžių, kuris tvirtinamas tvirtinimo detalėmis, o ant medžio sumontuota guma. Platforma pritvirtinama prie sijos naudojant iš anksto suvirintą kilpą.

Finalinis etapas

Norint užtikrinti, kad mašina būtų patikimai paremta priešingoje keltuvo pusėje, reikalinga galinė sija. Jis suvirintas iš 4 32 1500 mm ilgio kampų, kad galų gale gautumėte automobilio ilgio kvadratą. Sijos yra sujungtos viena su kita per specialų mazgą ant galinės sijos. Apatinė sija taip pat yra sukurta iš kampų ir yra sujungta su stovu ir galine sija. Belieka pagaminti kaiščius ir sumontuoti domkratą. Dėl to turėsite efektyvų savivartį.