Uosto reitingą lemia uosto apkrovos lygis pagal konteinerių krovos apimtį, kitaip tariant, konteinerių apyvarta. Aišku, kad uosto reitingas gali keistis, todėl patartina tokį reitingą atlikti kasmet. Žemiau pateikiamas judriausių 2012 m. pasaulio uostų sąrašas.

1
Didžiausias pasaulyje uostas išlaiko pirmąją poziciją nuo 2010 m., kai aplenkė Singapūro uostą. 2012 metais jis parodė geriausias rezultatas tarp milžiniškų uostų – 32,5 mln. dvidešimties pėdų konteinerių (TEU) per metus.

2 Singapūro uostas (Singapūras) – Singapūras

Nors Singapūro uostas prarado pranašumą, jis vis dar laikomas judriausiu uostu pasaulyje. 2012 metais jis trečią kartą iš eilės tapo antruoju konteinerių uostu pasaulyje – konteinerių apyvarta per metus siekė 31,7 mln. TEU.

3 Honkongo uostas – Kinija

Šio uosto konteinerių apyvarta 2012 metais siekė 23 mln. TEU. Honkongas yra antras pagal dydį Kinijos uostas, kuriame yra 14 krantinių.

4

Kiekvienais metais ji plečia savo rinkos dalį Pietų Kinijoje, nes yra arti plieno gamyklų ir Perlo upės deltos. 2012 metais ji priėmė apie 23 milijonus 20 pėdų konteinerių.

5

22,5 mln. TEU 2012 m. leido šiam judriam Pietų Korėjos uostui išlaikyti garbingą penktąją reitingo vietą.

6 Ningbo uostas (Ningbo-Shoushan) – Kinija

Uostas yra pagrindinio šiaurės vakarų maršruto ir Jangdzės upės vidaus vandenų laivybos sankirtoje ir yra šeštasis konteinerių uostas pasaulyje (16,8 mln. TEU per metus).

7

Perlų upės deltoje – Guangdžou esantis uostas 2012 metais gavo daugiau nei 12 milijonų 20 pėdų standartinių konteinerių.

8

Kitas sparčiai besivystantis Kinijos uostas, kurio terminaluose 2012 metais buvo perkrauta 14,5 mln.

9

Turi ketvirtą pagal dydį konteinerių terminalo operatorių pasaulyje. 2012 m. ji perkrovė 13,4 mln. konteinerių, įskaitant didžiausią pasaulyje konteinerinį laivą, kurio keliamoji galia 16 020 TEU „Marco Polo“.

10

2012 m. jis pasiekė 12,3 mln. TEU ir užėmė dešimtą vietą didžiausių uostų reitinge, išstūmęs seniausią Europoje Roterdamo uostą Nyderlanduose. Nesunku pastebėti, kad Kinijos uostai užėmė lyderio pozicijas reitinge (7 iš 10). Dėl pasaulinių pokyčių pasaulio ekonomikoje Azijos uostai visiškai pakeitė Europos uostus didžiausių mūsų planetos uostų reitinge.

Pasaulinės krovinių apyvartos lyderė priklauso jūrų transportas, to priežastis – maža jūrų ar upių laivybos kaina ir prieinamumas, taip pat galimybė gabenti ypač didelius krovinius dideliais kiekiais. Kasdien į jūrą išplaukia dešimtys tūkstančių laivų, jungiančių įvairias mūsų planetos šalis ir žemynus.

Siekdamos aptarnauti didžiulę prekybos ir krovinių apyvartą, pirmaujančios pasaulio šalys stato didžiausius pasaulyje jūrų uostus, galinčius priimti ir aptarnauti daugybę visų tipų laivų – nuo ​​konteinerių laivų ir tanklaivių iki keleivinių lainerių.

Uostų dydį lemia jų krovinių pralaidumas, kuris matuojamas milijonais tonų krovinių, arba konteinerių pralaidumas, matuojamas TEU- 20 pėdų ekvivalentas, kuris yra standartinis gabenimo konteineris.

Pozicijos skirtumą galima paaiškinti tuo, kad vieni uostai specializuojasi konteinerių gabenime, o kiti – skysčių laivų, pirmiausia naftos tanklaivių, priėmimo.

Azija

IN dešimt Didžiausi pasaulyje jūrų uostai pagal konteinerių apyvartą, visi dešimt yra Azijoje, iš kurių devyni priklauso Ramiojo vandenyno baseinui, septyni – Kinijai. Taigi galime sakyti, kad pasaulio ekonomikos centras mūsų laikais pagaliau persikėlė į Tolimuosius Rytus.

Šiuo metu yra didžiausi pasaulio uostai pagal konteinerių apyvartą Kinija- pagrindinė „pasaulio dirbtuvė“, būtent iš čia generuojamas ir paskirstomas krovinių srautas visame pasaulyje.

Pagrindiniai prievadai Barenco jūra yra Murmanskas (22 mln. tonų 2015 m.) ir Naryan-Mar.

Archangelskas yra didžiausias Rusijos jūrų uostas Baltoji jūra, esantis 50 km nuo kranto prie Šiaurės Dvinos žiočių.

Svarbiausi uostai Kara jūra yra Diksonas, Igarka ir Dudinka. Tačiau planuojama, kad svarbiausias šios jūros uostas bus statomas Sabetos uostas, kuris taps Jamalo pusiasalyje pagamintų angliavandenilių perkrovimo punktu.

Vieninteliai uostai Laptevų jūra yra Tiksi ir Khatanga, teikiančios pristatymą į šiaurę šiauriniu jūrų keliu.

Tolimieji Rytai

Tolimuosiuose Rytuose yra keletas didžiausias Rusijos uostai, jungiantys šį Rusijos regioną su šalimis Rytų Azija ir su kitomis pasaulio šalimis. Ilgą laikąČempionatas priklausė Vladivostoko uostui, tačiau mūsų laikais jį aplenkė kiti Rusijos Japonijos jūros pakrantės uostai. Tarp didžiausių uostų Tolimieji Rytai Rusija išsiskiria:

1. uostas Rytų Nachodkos įlankoje, Primorsky teritorijoje (2015 m. – 65 mln. tonų);
2. Vanino, Chabarovsko sritis (26,8 mln. tonų);
3. Nachodka, Primorsky kraštas (21,3 mln. tonų);
4. uostas Prigorodnoje, Sachalino sritis (16 mln. tonų).

Kaukazas

Būtent Šiaurės Kaukaze, pakrantėje, yra didžiausias pagal krovinių apyvartą Rusijos uostas - Novorosijskas.

Krovinių apyvarta – 127 mln.t. Dėl tokių skaičių Novorosijskas yra ne tik svarbiausias uostas Šiaurės Kaukazas, bet ir vienas didžiausių uostų Europoje.

Taip pat Juodosios jūros pakrantėje išsiskiria Tuapse(25,2 mln. t) ir uostas Tamanas, kurios pajėgumai pagal planą kasmet turėtų siekti 70 mln. tonų.

Azovo jūra turi vieną didžiausių uostų Rusijoje - tai yra Kavkazo uostas(30,5 mln. tonų). Taip pat svarbūs Azovas, Taganrogas ir Temriukas.

Uosto upės

Pagrindiniai Rusijos upių uostai yra prie didelių upių:

• Dono upė(Rostovas prie Dono);
• Volga(Astrachanė);
• Šiaurės Dvina(Archangelskas);
• Irtyšas(Omskas);
• Jenisejus(Krasnojarskas ir Norilskas);
• Lena(Jakutskas);
• Amūras(Blagoveščenskas ir Chabarovskas).

Rusijos upių uostai, kaip taisyklė, aptarnauja dideles įmones, plukdo medieną plaustais, taip pat aprūpina šiaurinius Sibiro ir Tolimųjų Rytų regionus.

Taip pat svarbus upės uostas Maskva, ne be reikalo jis vadinamas „penkių jūrų uostu“. Čia yra trys upių uostai (šiaurinis, pietinis ir vakarinis).

Amerika

Dėl geografinė padėtis Amerikos jūrų uostai priklauso vandenims du vandenynai: Ramusis ir Atlanto vandenynas. Amerikos Atlanto vandenyno uostai daugiausia jungia šalis su Europa, o Ramiojo vandenyno uostai aptarnauja jūrų kelius į Rytų, Pietryčių ir Pietų Aziją, taip pat Australiją.

JAV

Didžiausi uostai Atlanto vandenyno pakrantė JAV pagal konteinerių apyvartą yra:

1. Niujorkas(6,3 mln. TEU);
2. Savana, Gruzija (3,7 mln. TEU).

Tarp Atlanto vandenyno uostų krovinių apyvarta išsiskiria pagrindinis Teksaso naftos uostas. Hiustonas(212 mln. tonų), taip pat Pietų Luizianos uostas Laplasas, kuri aptarnauja produktų importą ir eksportą žemės ūkis. Būtent šis uostas pirmauja pagal bendrą 242 mln. tonų talpą.

Ramiojo vandenyno pakrantėje yra pagrindiniai uostai Kalifornija:

• uostas Los Andželas(8,1 mln. TEU);
• uostas Long Beach(7,2 mln. TEU).

Taip pat svarbi yra Vašingtono valstijos sostinė - Sietlas– 3,5 mln. TEU. Ramiojo vandenyno uostai pirmiausia aptarnauja prekybą pramonės gaminiai su Rytų Azijos šalimis, todėl jų krovinių apyvarta matuojama daugiausia įprastuose konteineriuose.

Lotynų Amerikos

Pagrindiniai prievadai Lotynų Amerika esantis Panamoje garsiojo Panamos kanalo vandenyse, užtikrinantis ryšį tarp Ramiojo vandenyno ir Atlanto vandenynai. Čia kroviniai perkraunami į kitus laivus, taigi pagrindinius šalies uostus Balboa(3 mln. TEU) ir dvitaškis(2,7 mln. TEU) yra svarbiausi pasaulio prekybos žemėlapio taškai.

Kiti svarbūs Lotynų Amerikos uostai:

1. Santos, Vitorija, San Luisas Ir Salvadoras(Brazilija);
2. Kartachena(Kolumbija);
3. Verakrusas Ir Tampico(Meksika);
4. Buenos Airės(Argentina);
5. Karakasas(Venesuela);
6. Valparaiso Ir San Antonijus(Čilė);
7. Gvajakilis(Ekvadoras).

Didžiausi Lotynų Amerikos uostai pirmiausia orientuoti į prekybą su JAV, o Rytų Azijos šalių prekyba su Europos šalimis yra daug mažesnė.

Afrika

Pagrindiniai Afrikos žemyno uostai, įtraukti į geriausius pasaulio uostus, yra pačiame į šiaurę(Tangier) ir pietus(Durbano) žemynas.

• Uostas Tanžeras(Marokas) yra Gibraltaro įlankos pakrantėje, jungiančioje Viduržemio jūrą ir Atlanto vandenyną.
• Didžiausi uostai yra Afrikos žemyno ekonominiame lyderyje - Pietų Afrika, tarp jų Durbanas, Keiptaunas ir Port Elizabetas.
• Tarp šalių Juodoji Afrika Svarbiausi uostai yra Abidžanas (Dramblio Kaulo Krantas), Dakaras (Senegalas) ir Lagosas (Nigerija).
• Pakrantėje Viduržemio jūra svarbiausi uostai yra Dumyat, Port Said ir Aleksandrija (Egiptas).

Taip pat žr vaizdo įrašą apie didžiausius pasaulio uostus:

Jūrų uostai yra svarbūs transporto mazgai, jungiantys regionus, šalis ir žemynus.Šiandien, kaip ir prieš daugelį šimtmečių, jūrų transportas išlieka didžiausiu logistikos kanalu. Ji sudaro daugiau nei 70% pasaulio krovinių apyvartos. Per jūrą ir vandenynus konteineriais gabenami automobiliai, kompiuteriai, atsarginės dalys, maistas, drabužiai ir daug daugiau. Nenuostabu, kad didžiausias pasaulyje uostas yra Šanchajuje, nes Kinija laikoma didžiausia gamintoja visko, ką galima rasti parduotuvių lentynose.

Uosto milžinas

Šanchajaus jūrų uostas yra vakarinėje Ramiojo vandenyno pakrantės dalyje aptarnaujantys laivus, vežančius jūra ir upėmis. Jo krovinių terminalų plotas – daugiau nei 3619,6 kvadratinių metrų. km. Iš čia konteineriai siunčiami beveik į visas pasaulio šalis. Ji sudaro daugiau nei 20% visos Kinijos krovinių apyvartos jūra. Bet ne visada taip buvo...

Vos prieš 20 metų Šanchajus net nebuvo tarp 20 didžiausių pasaulio uostų. Roterdamas tada užėmė lyderio poziciją. Jis yra prie Nieuwe Waterwech ir Meuse upių prie Šiaurės jūros kranto, o jo plotas yra apie 100 kvadratinių metrų. km. Kasmet čia prisišvartuoja daugiau nei 30 tūkstančių vienetų jūrų transporto. Didžiąją uosto krovinių apyvartos dalį sudaro nafta, rūda ir anglis. Jo pralaidumas 2010 m. siekė 430 mln. tonų. 1962–1986 metais Roterdamo uostas buvo didžiausias pasaulyje, bet paskui prarado savo pozicijas. Tačiau ji vis dar išlieka lydere tarp Europos jūrų uostų.

Per šešis žemynus

Po Roterdamo pasaulinė lyderystė konteinerių gabenimo srityje perėjo Singapūrui. Šio mažo miesto-valstybės gyventojų yra tik 5 milijonai žmonių. Jei konteinerių, einančių per vietinį uostą, skaičių padalinsite iš miesto gyventojų skaičiaus, tai vienam žmogui jų bus 5.

Singapūro uostas yra šešių žemynų transporto srautų sankirtoje. Jis prijungtas prie daugiau nei 600 uostų iš mažiausiai 100 pasaulio šalių. Iki 2009 metų konteinerių tranzitas per uostą kasmet didėjo, o tai leido jam tapti didžiausiu pasaulyje. Tačiau pasaulinė ekonomikos krizė paveikė prekybos apyvartą ir 2010 metais Singapūras savo rezultatais nusileido Šanchajaus jūrų uostui.

Buitinis lyderis

Jūrų transportas Rusijai yra pati pelningiausia priemonė ekonominius ryšius Su toli užsienyje. Ji sudaro apie 90% tarptautinių krovinių apyvartos valstybėje. Yra didžiausias Rusijos uostas Novorosijskas (Krasnodaro teritorija) yra šiaurės rytinėje Juodosios jūros pakrantėje..

Tai vienintelis neužšąlantis giliavandenis uostas pietiniame Rusijos baseine. Per pastaruosius kelerius metus jos krovinių apyvarta išliko 110-116 mln. tonų per metus ribose, o tai užsitikrino vietą Europos jūrų uostų penketuke.

Didžiausi jūrų uostai pasaulyje

Tarptautinės statistikos lentelių užduotys

1 (paprasta)

Įjungta kontūrinis žemėlapis nustatyti 10 didžiausių pasaulio uostų pagal krovinių apyvartą (naudokite lentelės duomenis 21 puslapyje). Pažymėkite juos mėlyna spalva. Kuriose šalyse yra šie uostai? Kokių vandens telkinių pakrantėse? (Tokiu atveju vadovaukitės atlasu, o kai kuriais atvejais (pvz., lentelės 5 ir 10 pozicijomis) - pasitarę su mokytoju.)

2 (paprasta)

Tame pačiame kontūriniame žemėlapyje nubrėžkite 10 didžiausių konteinerių apdorojimo uostų pasaulyje (naudokite lentelės duomenis 26 puslapyje). Svarbiausius konteinerių uostus pažymėkite raudonai (jei jie jau pažymėti mėlyna spalva kaip didžiausi pagal krovinių apyvartą, pavadinimus pabraukite raudonai).

Kurie uostai iš dešimties „konteinerių“ uostų yra ir didžiausi pagal reguliarią krovinių apyvartą? Pagalvokite, su kuo tai susiję? Kodėl Pietų Luiziana ir Hiustonas nėra tarp didžiausių konteinerių uostų (ne tik 10, bet ir 50)? Kokio tipo kroviniai gabenami?

3 (paprastas, bet daug darbo reikalaujantis)

Žemėlapyje raskite šalis, kuriose yra didžiausi uostai pasaulyje. Suskaičiuokite, kiek iš 50 pirmaujančių uostų yra kiekvienoje šalyje. Kontūriniame žemėlapyje atitinkamų šalių pakrantėse nubrėžkite stulpelius taip, kad kiekvieno stulpelio aukštis būtų proporcingas didžiausių uostų skaičiui. Ką galima pasakyti apie šalių, turinčių svarbiausius jūrų transporto mazgus, išsidėstymą?

4 (sunkesnis)

Atlikite tą patį darbą kaip ir 3 užduotyje, bet dabar stenkitės, kad kiekvienos kolonos dydis būtų proporcingas ne uostų skaičiui, o jų bendrai krovinių apyvartai kiekvienoje šalyje. Norėdami tai padaryti, kiekvienai šaliai reikia susumuoti jos teritorijoje esančių uostų krovinių apyvartą. Kuri iš žemėlapių diagramų yra geresnė ir patikimesnė – atliktos pagal 3 užduoties metodą ar pagal 4 užduoties metodą? Pagrįskite savo nuomonę remdamiesi pavyzdžiais, kaip keičiasi šalių svarba dviejose skirtingose ​​žemėlapių diagramose.

Kadaise Didžioji Britanija buvo vadinama „Jūrų Valdove“. Kurią šalį (ar kokias šalis, ar kurį pasaulio regioną) pavadintumėte šiuolaikinio Pasaulio vandenyno ekonomine valdove?

Kuriame pusrutulyje – šiauriniame ar pietiniame – yra daugiau didelių uostų? Kokius krovinius eksportuoja pagrindiniai Brazilijos ir Australijos uostai? Paaiškinkite, kodėl Afrikoje, Centrinėje Amerikoje ar didelėse platumose beveik nėra didelių uostų? Kodėl iš Rusijos atimami pagrindiniai pasaulinio lygio uostai? Kokius žinote svarbiausius Rusijos uostus? Ar galite parodyti juos žemėlapyje?

Įsivaizduokite, kad jums reikia pristatyti konteinerį iš Busano, Pietų Korėjos, į Roterdamą, Olandiją. Nubraižykite optimalų šio konteinerio pristatymo jūra maršrutą. Raskite alternatyvų maršrutą konteineriui gabenti sausuma (tam naudokite žemėlapį, kuriame parodytas Eurazijos transporto tinklas). Kuris iš šių kelių užtruks trumpiau? Padarykite išvadą apie svarbią Rusijos transporto ir geografinę padėtį, atsižvelgiant į pasaulinius krovinių srautus. Kas trukdo mūsų šaliai veiksmingiau išnaudoti savo palankią padėtį?

Didžiausių pasaulio jūrų uostų krovinių apyvarta, 2003 m
tūkstantis tonų

Reitingas	Uostas	Šalis	Krovinių apyvarta
1	Singapūras	Singapūras	347 694
2	Roterdamas	Nyderlandai	326 958
3	Šanchajus	Kinija	316 210
4	Honkongas (Honkongas)	Kinija	207 612
5	Pietų Luiziana	JAV	180 493
6	Hiustonas	JAV	173 320
7	Čiba	Japonija	169 000
8	Nagoja	Japonija	168 378
9	Guangdžou	Kinija	167 720
10	Gwangyang	Pietų Korėja	165 089
11	Busanas	Pietų Korėja	162 460
12	Tiandzinas	Kinija	161 820
13	Ningbo	Kinija	153 980
14	Ulsanas	Pietų Korėja	146 940
15	Antverpenas	Belgija	142 875
16	Čingdao	Kinija	140 900
17	Gaosiongas	O. Taivanas	138 832
18	Niujorkas / Naujasis Džersis	JAV	132 438
19	Inčonas	Pietų Korėja	131 018
20	Dalianas	Kinija	126 020
21	Jokohama	Japonija	125 943
22	Činhuangdao	Kinija	125 620
23	Hamburgas	Vokietija	106 536
24	Marselis	Prancūzija	95 545
25	Port Hedlandas	Australija	89 799
26	Osaka	Japonija	89 687
27	Kitakiušiu	Japonija	88 890
28	Kelangas	Malaizija	88 888
29	Dampier	Australija	88 880
30	Tokijas	Japonija	88 475
31	Šendženas	Kinija	87 670
32	Richardso įlanka	Pietų Afrika	87 521
33	Niukaslas	Australija	82 712
34	Bomontas	JAV	79 470
35	Kobė	Japonija	78 759
36	Tubaranas	Brazilija	77 621
37	Hay Point	Australija	77 546
38	Naujasis Orleanas	JAV	76 116
39	Havras	Prancūzija	71 493
40	Hantingtonas	JAV	70 483
41	Corpus Christi	JAV	70 105
42	Itajai	Brazilija	67 591
43	Vankuveris	Kanada	66 727
44	Amsterdamas	Nyderlandai	65 461
45	Dubajus	JAE	63 626
46	Long Beach	JAV	62 816
47	Santos	Brazilija	60 077
48	Gladstone	Australija	59 661
49	Algeciras	Ispanija	56 682
50	Grimsbis Imingamas	Jungtinė Karalystė	55 931

Žemiau pateikiamas dešimties didžiausių pasaulio uostų sąrašas, pagrįstas jų metiniu konteinerių pralaidumu.

Roterdamo uostas

Roterdamo uostas yra didžiausias uostas Europoje, esantis prie Reino ir Maso upių žiočių Roterdamo mieste, Nyderlanduose. Nuo 1962 iki 2004 m buvo judriausias uostas pasaulyje. 2008 metais jos bendras krovinių srautas sudarė daugiau nei 421 000 000 tonų. Roterdamo uostas, kuris turi ilga istorija, datuojamas XIV amžiuje, yra beveik 40 km ilgio ir užima 105 kvadratinius kilometrus.

Čingdao

Devintą vietą didžiausių pasaulio uostų reitinge užima Čingdao uostas, esantis Geltonojoje jūroje netoli Čingdao miesto, Šandongo provincijoje, Kinijos Liaudies Respublikoje. Ji buvo įkurta 1892 m. 2012 m. šio uosto krovinių srautas siekė apie 400 mln. tonų.

Džebel Ali

Jebel Ali uostas, kurio bendras plotas yra 134 kvadratiniai kilometrai, yra šiaurės vakarų pakrantė Jungtiniai Arabų Emyratai, 35 kilometrai nuo Dubajaus miesto. Pastatytas 1976–1979 m. Tai judriausias uostas Artimuosiuose Rytuose. 2007 m. Jebel Ali krovė 8 696 laivus, kurių bendras pajėgumas buvo 227 894 526 tonos. Gali priimti iki 414 metrų ilgio laivus. 2011 metais uosto konteinerių apyvarta siekė 13 010 000 TEU.

Guangdžou

Guangdžou uostas yra pagrindinis jūrų uostas Guangdžou mieste, Guangdongo provincijoje, Kinijoje. Įsikūręs trijų upių – Xijiang, Peijiang ir Dongjiang – sankirtoje. Šiuo metu tai yra didžiausias uostas Pietų Kinijoje. 2013 m. jos krovinių srautas siekė 460 mln. tonų.

Busanas

Busano uostas yra didžiausias uostas Pietų Korėja, esantis prie Naktong upės žiočių netoli Busano miesto. Ji buvo įkurta 1876 m. 2013 metais uoste aptarnavo 14 306 laivus, iš kurių 24,3 % keliamoji galia viršijo 50 000 tonų. Ji užima šeštą vietą reitinge su 13,2 mln. TEU.

Šendženo uostas

Šendženas yra vienas greičiausiai augančių uostų pasaulyje. Įsikūręs Perlų upės deltoje, netoli Šendženo miesto Guangdongo provincijoje, Kinijos Liaudies Respublikoje. Apima 140 krantinių, kurių bendras ilgis 22 km. 2010 m. šio uosto konteinerių apyvarta siekė 22,51 mln. TEU.

Honkongo uostas

Honkongo uostas yra vienas didžiausių krovinių uostų pasaulyje, specializuojasi ISO konteinerių, žaliavų (žalios naftos) ir statybinių medžiagų krovime. Įsikūręs Pietų Kinijos jūroje. 2014 m. Honkongo uoste buvo perkrauta 298 mln. tonų krovinių ir 22,2 mln. TEU. Tai daugiau nei 90% visos Honkongo krovinių apyvartos. Kas savaitę joje apsilanko apie 350 konteinerių laivų.

Ningbo-Zhoushan

Trečią vietą didžiausių pasaulio uostų sąraše užima Ningbo-Zhoushan, sukurtas 2006 m. sausio 1 d. sujungus Ningbo ir Zhoushan uostus. Įsikūręs Rytų Kinijos jūros pakrantėje, Zhejiang provincijoje, Kinijoje. 2012 metais uosto krovinių apyvarta siekė 744 000 000 tonų.

Šanchajaus uostas

25 1