şrift ölçüsü

AVTOMOBİL SÜRÜCÜLƏRİNİN İŞ VAXTI VƏ İSTƏRGƏT VAXTI HAQQINDA QAYMAMLAR (RSFSR Nəqliyyat Nazirliyi tərəfindən 13-01-78 13-ts tarixli təsdiq edilmişdir) (2019) 2018-ci ildə müvafiq

MÜXTƏLİF İŞ REJİMLƏRİ ALTINDA AVTOMOBİL SÜRÜCÜLƏRİ ÜÇÜN TÖVSİYƏ EDİLƏN NÖVBƏLİK CƏDVƏLİ

Sürücünün növbə cədvəllərinin, habelə şəhərdaxili, şəhərətrafı və şəhərlərarası nəqliyyatın hərəkət cədvəli və qrafiklərinin tərtibi avtomobil sürücülərinin iş vaxtı və istirahət vaxtı haqqında Əsasnamə əsasında həyata keçirilir.

Cədvəlləri tərtib edərkən, sürücülərin növbədə saatlarla işləmə müddətinin növbənin icazə verilən maksimum müddətindən çox olmamasından və gün ərzində yekunlaşdırılan iş vaxtının uçotu zamanı növbələrin sayının uyğunluğu təmin etdiyinə əsaslanmaq lazımdır. hesabat dövrü üçün standart iş vaxtı ilə.

burada Tcm sürücülərin iş növbəsinin orta müddətidir;

Nç - müəyyən ayda bir sürücünün iş vaxtının normal sayı (təqvimə uyğun olaraq);

Kv - avtomobillərin təyin olunduğu komandada sürücülərin sayı;

C - müəyyən bir müddətdə sürücülərə təyin edilmiş avtomobillərdə iş növbələrinin ümumi sayı

Hesablamalarda müəyyən ay üçün iş vaxtının normal sayı 177 saatdır (məsələn, 1977-ci ilin aprelində). Digər aylar üçün cədvəllər tərtib edilərkən hesablamalar bu aylar üçün standart iş saatları əsasında aparılır.

Qeydiyyat N 6094

30 dekabr 2001-ci il tarixli 197-FZ Federal Qanununa uyğun olaraq "Əmək Məcəlləsi" Rusiya Federasiyası" (Rusiya Federasiyasının Qanunvericilik Toplusu, 2002; N 1 (1-ci hissə), maddə 3) Sifariş edirəm:

Avtomobil sürücülərinin iş vaxtının və istirahət vaxtlarının xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamə əlavəyə uyğun olaraq təsdiq edilsin.

Nazir I. Levitin

Ərizə

Avtomobil sürücülərinin iş vaxtının və istirahət vaxtlarının xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamə

I. Ümumi müddəalar

Reklam).

2. Bu Qayda muzdla işləyən sürücülərin (beynəlxalq daşımaları həyata keçirən, habelə növbəli işlərin təşkili üsulu ilə növbəli briqadaların tərkibində işləyənlər istisna olmaqla) iş vaxtının və istirahət müddətlərinin xüsusiyyətlərini müəyyən edir. təşkilati-hüquqi formalarından və mülkiyyət formasından, idarə mənsubiyyətindən, fərdi sahibkarlara və Rusiya Federasiyasının ərazisində nəqliyyat fəaliyyəti ilə məşğul olan digər şəxslərə (bundan sonra - Rusiya Federasiyasının ərazisində qeydiyyata alınmış təşkilatlara) məxsus nəqliyyat vasitələrinə dair müqavilə. sürücülər).

Əsasnamədə nəzərdə tutulmayan iş vaxtı və istirahət vaxtı ilə bağlı bütün məsələlər Rusiya Federasiyasının əmək qanunvericiliyi ilə tənzimlənir.

Əsasnamədə nəzərdə tutulmuş hallarda işəgötürən sürücülərin iş vaxtının və istirahət vaxtının xüsusiyyətlərini işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla, kollektiv müqavilədə, müqavilələrdə nəzərdə tutulmuş hallarda isə razılaşma ilə müəyyən edir. işçilərin nümayəndəlik orqanı ilə.

3. Sürücülər üçün iş qrafiki (növbələri) tərtib edilərkən Əsasnamədə nəzərdə tutulmuş iş vaxtının və istirahət müddətlərinin xüsusiyyətləri məcburidir. Bütün rabitə növlərində nəqliyyat vasitələrinin hərəkət cədvəlləri və qrafikləri Qaydaların normaları nəzərə alınmaqla tərtib edilməlidir.

4. Xətt üzrə iş qrafikləri (növbələri) işəgötürən tərəfindən bütün sürücülər üçün aylıq əsasda iş vaxtının gündəlik və ya məcmu uçotu ilə hər gün (növbə) üçün tərtib edilir və bir aydan gec olmayaraq sürücülərin diqqətinə çatdırılır. qüvvəyə minməzdən əvvəl. İş (növbə) cədvəlləri gündəlik işin (növbənin) başlanğıcını, bitməsini və müddətini, istirahət və yemək üçün fasilə vaxtlarını, gündəlik (növbələr arası) və həftəlik istirahət vaxtlarını müəyyən edir. İş qrafiki (növbəsi) işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən təsdiq edilir.

5. Şəhərlərarası daşımalarda, sürücülərin sürücünün geri dönə bilmədiyi uzun məsafəli səfərlərə göndərilməsi zamanı daimi yerİşəgötürən, Qaydaların normalarını nəzərə alaraq sürücüyə avtomobili idarə etmək və park etmək üçün bir müddət təyin edir.

II. İş vaxtı

6. İş vaxtı sürücü öz tapşırığını yerinə yetirməlidir iş öhdəliklərişərtlərə uyğun olaraq əmək müqaviləsi, təşkilatın daxili əmək qaydaları və iş qrafiki (növbə).

7. Sürücülər üçün normal iş vaxtı həftədə 40 saatdan çox ola bilməz.

İki istirahət günü ilə beşgünlük iş həftəsində işləyən sürücülər üçün gündəlik işin (növbənin) normal müddəti 8 saatdan, altıgünlük iş həftəsində bir istirahət günü ilə işləyən sürücülər üçün isə 7 saatdan çox ola bilməz.

8. İstehsalat (iş) şəraitinə görə müəyyən edilmiş normal gündəlik və ya həftəlik iş vaxtına riayət oluna bilməyən hallarda sürücülərə iş vaxtının uçot müddəti bir ay olmaqla ümumiləşdirilmiş uçotu verilir.

Yay-payız mövsümündə kurort zonalarında sərnişin daşınması və mövsümi işlərə xidmətlə bağlı digər daşımalarda uçot müddəti 6 aya qədər müəyyən edilə bilər.

Hesabat dövrü ərzində iş vaxtının müddəti normal iş saatlarının sayından çox olmamalıdır.

İş vaxtının ümumiləşdirilmiş uçotu işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən tətbiq edilir.

9. İş vaxtı cəmi uçota alınarkən, Əsasnamənin 10, 11, 12-ci bəndlərində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, sürücülərin gündəlik işinin (növbəsinin) müddəti 10 saatdan çox ola bilməz.

10. Şəhərlərarası daşımaları həyata keçirərkən sürücüyə müvafiq istirahət yerinə getmə imkanı verilməli olduqda, gündəlik işin (növbənin) müddəti 12 saata qədər artırıla bilər.

Sürücünün avtomobildə qalmasının 12 saatdan çox davam edəcəyi gözlənilirsə, səfərə iki sürücü göndərilir. Bu zaman avtomobil sürücünün istirahət etməsi üçün yataq yeri ilə təchiz olunmalıdır.

11. Müntəzəm şəhər və şəhərətrafı avtobus marşrutlarında işləyən sürücülər üçün məcmu iş vaxtının uçotu zamanı işçilərin nümayəndəlik orqanı ilə razılaşdırılmaqla gündəlik işin (növbənin) müddəti işəgötürən tərəfindən 12 saata qədər artırıla bilər.

12. Səhiyyə müəssisələri, kommunal təsərrüfat təşkilatları, teleqraf, telefon və poçt rabitəsi, qəza xidmətləri, texnoloji (sahədaxili, zavoddaxili və karxanadaxili) nəqliyyat vasitələrinə çıxışı olmadan daşımaları həyata keçirən sürücülər. avtomobil yolları ümumi istifadə, şəhər küçələri və s yaşayış məntəqələri, orqanlara qulluq edərkən xidməti avtomobillərdə daşınması dövlət hakimiyyəti və yerli hakimiyyət orqanları, təşkilatların rəhbərləri, gündəlik işin (növbənin) müddəti gündəlik iş (növbə) dövründə avtomobil sürmənin ümumi müddəti 9 saatdan çox olmadıqda, 12 saata qədər artırıla bilər.

13. Daimi, şəhər, şəhərətrafı və şəhərlərarası avtobus marşrutlarında işləyən avtobus sürücüləri üçün onların razılığı ilə iş günü iki hissəyə bölünə bilər. Bölmə işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla qəbul edilmiş yerli normativ akt əsasında işəgötürən tərəfindən aparılır.

İş gününün iki hissəsi arasında fasilə işə başladıqdan sonra 4 saatdan gec olmayaraq müəyyən edilir.

İş gününün iki hissəsi arasındakı fasilənin müddəti istirahət və yemək vaxtı istisna olmaqla iki saatdan çox olmamalıdır, gündəlik işin (növbənin) ümumi müddəti isə müəyyən edilmiş gündəlik işin (növbənin) müddətindən çox olmamalıdır. bu Qaydaların 7, 9, 10 və 11-ci bəndləri.

Növbənin iki hissəsi arasında fasilə avtobusların dayanması üçün nəzərdə tutulmuş və sürücülərin istirahəti üçün təchiz olunmuş yerdə və ya yerdə verilir.

Bir növbənin iki hissəsi arasında fasilə vaxtı iş vaxtı açılmır.

14. Çöldə geoloji-kəşfiyyat, topoqrafik-geodeziya və kəşfiyyat işləri ilə məşğul olan minik avtomobillərinin (taksilərdən başqa), habelə ekspedisiya avtomobillərinin sürücülərinin və tədqiqatçıların qeyri-müntəzəm iş günü ola bilər.

Qeyri-müntəzəm iş gününün müəyyən edilməsi barədə qərar təşkilatın işçilərinin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən qəbul edilir.

Qeyri-müntəzəm iş vaxtı ilə iş qrafiki (növbələri) üzrə iş növbələrinin sayı və müddəti iş həftəsinin normal uzunluğu əsasında müəyyən edilir, həftəlik istirahət günləri isə ümumi əsaslarla verilir.

15. Sürücünün iş vaxtı aşağıdakı dövrlərdən ibarətdir:

a) sürücülük vaxtı;

b) yolda və son təyinat məntəqələrində avtomobil sürmək üçün istirahət üçün xüsusi fasilələrin vaxtı;

c) xətdən çıxmazdan əvvəl və xəttdən təşkilata qayıtdıqdan sonra işlərin yerinə yetirilməsi üçün hazırlıq və son vaxt, və şəhərlərarası daşıma üçün - dönüş nöqtəsində və ya yolda (dayanacaqda) işlərin başlamazdan əvvəl və sonra yerinə yetirilməsi üçün növbənin sonu;

d) vaxt tibbi yoxlama sürücü xəttdən çıxmazdan əvvəl və xəttdən qayıtdıqdan sonra;

e) yükləmə-boşaltma məntəqələrində, sərnişinin götürmə və buraxma məntəqələrində, xüsusi nəqliyyat vasitələrinin istifadə olunduğu yerlərdə dayanma vaxtı;

e) sürücünün təqsiri üzündən olmayan fasilələr;

g) mexanizmlərin sökülməsini, habelə texniki yardım olmadıqda sahədə tənzimləmə işlərinin aparılmasını tələb etməyən xətdə iş zamanı yaranmış texniki nasazlıqların aradan qaldırılması üzrə işlərin vaxtı;

h) sürücü ilə bağlanmış əmək müqaviləsində (müqaviləsində) bu vəzifələr nəzərdə tutulmuşdursa, şəhərlərarası daşımalar zamanı son və aralıq məntəqələrdə dayanma zamanı yükün və nəqliyyat vasitəsinin mühafizəsi vaxtı;

i) iki sürücü səfərə göndərilərkən sürücünün avtomobili idarə etmədiyi zaman iş yerində olduğu vaxt;

j) digər hallarda vaxt, qanunla nəzərdə tutulmuşdur Rusiya Federasiyası.

16. Gündəlik iş (növbə) dövründə avtomobil sürmə vaxtı (Qaydaların 15-ci bəndinin “a” yarımbəndi) 9 saatdan (Qaydaların 17, 18-ci bəndlərində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla), dağlıq ərazilərdə isə 9 saatdan çox ola bilməz. avtobuslarla ümumi uzunluğu 9,5 metrdən çox olan sərnişinlərin daşınması zamanı, ağır, uzun və iri həcmli yüklərin daşınması zamanı isə 8 saatdan çox olmamalıdır.

17. İş vaxtının məcmu uçotu ilə gündəlik iş (növbə) dövründə avtomobili idarə etməyə sərf olunan vaxt həftədə iki dəfədən çox olmayaraq 10 saata qədər artırıla bilər. Bu halda, ardıcıl iki həftə sürmənin ümumi müddəti 90 saatdan çox ola bilməz.

18. İş vaxtı məcmu olaraq uçota alınarkən müntəzəm şəhər və şəhərətrafı sərnişin marşrutlarında işləyən avtobus sürücüləri üçün hərəkət vaxtının məcmu uçotu daxil edilə bilər. Bu halda, normal iş vaxtından artıq iş zamanı (iş vaxtından artıq iş) avtomobili idarə etmə vaxtı nəzərə alınmaqla, ardıcıl iki həftə sürmə vaxtının ümumi müddəti 90 saatdan çox ola bilməz.

19. Şəhərlərarası daşımalarda ilk 3 saat fasiləsiz hərəkətdən sonra sürücüyə avtomobili yolda idarə etmək üçün ən azı 15 dəqiqə davam edən xüsusi fasilə verilir (Qaydaların 15-ci bəndinin “b” yarımbəndi); , bu müddətdə fasilələr hər 2 saatdan çox olmayaraq verilir. Xüsusi fasilənin verilməsi vaxtı istirahət və yemək üçün fasilənin verilməsi vaxtı ilə üst-üstə düşərsə (Qaydaların 25-ci bəndi), xüsusi fasilə verilmir.

Sürücü üçün qısamüddətli istirahət üçün sürücülükdə fasilələrin tezliyi və onların müddəti avtomobili idarə etmək və saxlamaq üçün vaxt təyinatında göstərilir (Qaydaların 5-ci bəndi).

20. Hazırlıq və yekun vaxta daxil olan hazırlıq və yekun işlərin tərkibi və müddəti (Qaydaların 15-ci bəndinin “c” yarımbəndi) və sürücünün tibbi müayinədən keçmə müddəti (Müəssisənin 15-ci bəndinin “d” yarımbəndi). Əsasnamə) işçilərin təşkilatlarının nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən müəyyən edilir.

21. Yükün və nəqliyyat vasitəsinin mühafizəsinə sərf olunan vaxt (Qaydaların 15-ci bəndinin “h” yarımbəndi) ən azı 30 faiz həcmində sürücünün iş vaxtına hesablanır. İş vaxtı ərzində sürücüyə hesablanan yükün və nəqliyyat vasitəsinin mühafizəsinin xüsusi müddəti təşkilatın işçilərinin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən müəyyən edilir.

Bir avtonəqliyyat vasitəsi ilə daşıma iki sürücü tərəfindən həyata keçirilirsə, yükün və nəqliyyat vasitəsinin mühafizəsinə sərf olunan vaxt yalnız bir sürücü üçün iş vaxtı hesab edilir.

22. İki sürücünü səfərə göndərərkən (Qaydaların 15-ci bəndinin “və” yarımbəndi) avtomobil idarə etmədiyi zaman sürücünün iş yerində olma vaxtı ən azı 50 iş vaxtına hesablanır. faiz. İş vaxtı sayılan iki sürücünü səfərə göndərərkən sürücünün avtomobil idarə etmədiyi zaman iş yerində olma müddətinin xüsusi müddəti təşkilatın işçilərinin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən müəyyən edilir. .

23. İş vaxtından artıq işdən istifadəyə 99-cu maddədə nəzərdə tutulmuş hallarda və qaydada yol verilir. Əmək Məcəlləsi Rusiya Federasiyası.

Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin ikinci hissəsinin 1-ci, 3-cü yarımbəndlərində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, iş vaxtının ümumi uçotu zamanı iş günü (növbəsi) ərzində qrafik üzrə işlə birlikdə iş vaxtından artıq iş 12 saatdan çox olmamalıdır. Rusiya Federasiyasının.

İş vaxtından artıq iş hər bir sürücü üçün ardıcıl iki gündə dörd saatdan və ildə 120 saatdan çox olmamalıdır.

III. Vaxt istirahət

24. Sürücülərə istirahət və yemək üçün iki saatdan çox olmayan fasilə verilir, adətən iş növbəsinin ortasında.

Gündəlik işin (növbənin) müddəti növbə cədvəli ilə 8 saatdan çox müəyyən edildikdə, sürücüyə istirahət və yemək üçün ümumi müddəti 2 saatdan çox olmayan və 30 dəqiqədən az olmayan iki fasilə verilə bilər.

İstirahət və yemək üçün fasilələrin verilməsi vaxtı və onun xüsusi müddəti (fasilələrin ümumi müddəti) işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla və ya işçi ilə işəgötürən arasında razılaşma əsasında işəgötürən tərəfindən müəyyən edilir.

25. Gündəlik (növbələrarası) istirahətin müddəti, istirahət və yemək üçün fasilə vaxtı ilə birlikdə istirahətdən əvvəlki iş günündə (növbədə) iş müddətinin azı iki dəfə olmalıdır.

İş saatlarının cəmi qeyd edilərkən gündəlik (növbələr arası) istirahətin müddəti ən azı 12 saat olmalıdır.

Şəhərlərarası daşımalarda iş vaxtının məcmu uçotu ilə dövriyyə məntəqələrində və ya aralıq məntəqələrdə gündəlik (növbələrarası) istirahətin müddəti əvvəlki növbənin müddətindən, nəqliyyat vasitəsinin heyəti iki sürücüdən ibarət olduqda isə, az ola bilməz. daimi iş yerinə qayıtdıqdan dərhal sonra istirahət vaxtının müvafiq artımı ilə bu növbənin vaxtının yarısından çoxu.

26. Həftəlik fasiləsiz istirahət gündəlik (növbələr arası) istirahətdən dərhal əvvəl və ya dərhal sonra olmalıdır və onun müddəti ən azı 42 saat olmalıdır.

27. Cəmi iş vaxtının uçotu zamanı həftənin müxtəlif günlərində iş qrafikinə (növbələrə) uyğun olaraq həftə sonları (həftəlik fasiləsiz istirahət) müəyyən edilir və cari ayda istirahət günlərinin sayı iş vaxtının sayından az olmamalıdır. bu ayın tam həftələri.

28. Şəhərlərarası daşımalarda iş vaxtının məcmu uçotu ilə həftəlik istirahətin müddəti azaldıla bilər, lakin 29 saatdan az olmamalıdır. Orta hesabla, istinad dövründə həftəlik fasiləsiz istirahətin müddəti ən azı 42 saat olmalıdır.

29. Sürücünün iş qrafiki (növbəsi) ilə onun üçün müəyyən edilmiş istirahət günündə işə cəlb edilməsi Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 113-cü maddəsində nəzərdə tutulmuş hallarda onun yazılı razılığı ilə yazılı əmrlə həyata keçirilir. işəgötürənin, digər hallarda - onun yazılı razılığı ilə işəgötürənin əmri ilə və işçilərin nümayəndəlik orqanının rəyi nəzərə alınmaqla.

30. Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 112-ci maddəsində nəzərdə tutulmuş hallarda sürücülərin qeyri-iş günü tətillərində işləməsinə icazə verilir. İş vaxtı məcmu olaraq uçota alınarkən iş qrafiki (növbəsi) ilə sürücü üçün müəyyən edilmiş bayram günlərində iş iş günləri kimi uçot dövrünün standart iş vaxtına daxil edilir.

_________________

1 Rusiya Federasiyasının Qanunvericilik Toplusu, 2002, No 1 (1-ci hissə), Art. 3.

Sual: sürücülərin iş və istirahət qrafiki yük maşınları 2019-cu ildə taxoqrafda - hazırda müasir qanunvericiliklə ciddi şəkildə tənzimlənir.

Nəqliyyat vasitəsi sahibi və ya şirkət rəhbəri olan yük maşını sürücüləri avtomobillərində müasir taxoqrafların olmamasına görə cərimələnirlər.

Bunlar sürücünün iş rejimini idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi qurğulardır. Müəyyən edilmiş iş və istirahət rejiminin pozulmasına görə də cərimə təyin oluna bilər.

Bu vəziyyətə baxmayaraq, bütün sürücülər sürücülər üçün düzgün idarəetmə və istirahət rejiminin nədən ibarət olması barədə tam məlumata malik deyillər.

Bu yazıda siz yük maşını sürücüləri üçün iş vaxtı və istirahət rejiminin əsas müddəaları ilə tanış ola bilərsiniz.

Asılı olaraq müvafiq məlumatları öyrənə bilərsiniz müxtəlif vəziyyətlər. Onların hamısı Nəqliyyat Nazirliyinin 15 saylı əmri, sürücülərin iş və istirahət rejimi kimi sənədlə tənzimlənir.

Yük maşını sürücüsünün ümumi iş vaxtı aşağıdakı mühüm vaxt dövrlərindən ibarətdir:

Diqqətinizə təqdim olunan məqamlar iş növbəsi zamanı sürücünün təkbaşına avtomobil idarə etməklə məşğul ola bilməyəcəyinə sübutdur.

Əgər yük maşını sürücüsünün standart 8 saatlıq iş günü varsa, həmin 8 saata səfərdən əvvəl və səfərdən sonrakı bütün tibbi müayinələr, nahar və istirahət vaxtı və s. daxildir.

Sürücüləri işə götürən bəzi şirkətlər nahar üçün ayrılan vaxt hesabına fasilə vermək qaydasını diktə edirlərsə, bu, qanunsuzdur.

Daşınan yükün mühafizəsinə sərf olunan vaxt xüsusi diqqətə layiqdir.. İş vaxtı ərzində tam hesablana bilməz, lakin 30%-dən az olmamalıdır.

Əgər sürücü iş yerindədirsə, lakin avtomobil idarə etmirsə, saatlar da tam olaraq, lakin 50%-dən az olmayaraq hesablana bilər.

Oxşar mühüm nüanslar cərimədən yayınmaq üçün nəzərə alınmalıdır.

Ən əsası isə beynəlxalq sürücünün və adi şəhər yük daşımaları sürücüsünün iş və istirahət cədvəlinə bütün xüsusi və şübhəli məsələlərin və məsələlərin daxil edilməsinə əvvəlcədən əmin olmaqdır.

Əvvəlcə qeyd etmək lazımdır ki, bütün yük maşını sürücüləri üçün yaxşı düşünülmüş iş qrafikləri tərtib edilməlidir.

Bunlar şirkət rəhbərləri tərəfindən tərtib edilən və hər bir sürücünün diqqətinə çatdırılan iş saatları üçün xüsusi sxemlərdir.

Bir ay müddətinə tərtib edilən belə cədvəllərdə bütün iş günləri öz əksini tapmalı və iş gününün və ya növbənin başlanğıcı və sonu ciddi şəkildə göstərilməlidir.

Nahar və ya başqa növ yemək üçün fasilə vaxtı, habelə qanuni həftəlik istirahət günləri göstərilir.

İşləyən yük maşını sürücüləri üçün müasir şirkətlər, iş vaxtının iki növü və kateqoriyası var:

1. Qanunla müəyyən edilmiş həddə olan iş vaxtının, yəni uzun iş vaxtının gündəlik uçotu.
2. Ümumi iş vaxtının ümumi uçotu. Söhbət bir qədər fərqli ola bilən iş günlərinin müddətindən gedir. Nədənsə qəbul edilmiş normalara uyğun gəlməyən müəyyən edilmiş daha uzun günlər, eləcə də iş saatlarının ümumi sayı ciddi şəkildə norma daxilində olmalıdır.

İş vaxtının paylanmasının sadalanan növləri və kateqoriyalarının hər biri daha ətraflı nəzərdən keçirilməlidir. Bu, çoxsaylı əlaqəli amillərdən asılı olaraq istirahət və iş vaxtı rejiminin inkişafının xüsusiyyətlərini anlamağa kömək edəcəkdir.

Sürücünün iş saatlarının gündəlik qeydi sadədir.

Orta hesabla, bir işçinin həftədə 40 saat işləməsi tələb olunur.

Müəssisə 5 günlük rejim qəbul edibsə, iş həftəsi 6 gündən ibarətdirsə, bir günün müddəti 8 saatdan çox olmamalıdır, hər iş günü 7 saatdan çox olmamalıdır.

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, təkcə avtomobilin sürmə vaxtı deyil, çoxlu sayda digər məqamlar nəzərə alınır.

Ümumi mühasibat uçotu

Ümumi iş vaxtının uçotu daha çoxdur mürəkkəb dövrə . Bu sxem ilə işçinin iş vaxtı bir iş günü üçün deyil, bütün bir ay və ya hətta bir mövsüm üçün hesablanır.

Əmək qanunvericiliyi ilə müəyyən edilmiş həftəlik və gündəlik uzunmüddətli ümumi iş vaxtına hər hansı səbəbdən əməl edilmədikdə, hesabat vaxtı artırıla bilər.

Məhz bu halda orta hesabla bir ay müddətində iş vaxtının xüsusi ümumiləşdirilmiş uçotundan istifadə olunur.

Ümumi iş vaxtının uçotunun ümumiləşdirilmiş forması işçilərin bütün nümayəndəlik orqanlarının rəyi nəzərə alınmaqla işəgötürən tərəfindən təqdim edilə bilər.

İş gününün 10 və ya 12 saata çata biləcəyi öz xüsusiyyətləri var. Bu, sürücülərə səfər zamanı istirahət etmək imkanı vermək üçün şəhərlərarası yükdaşımalara aiddir.

Bundan başqa, qaydalar müxtəlif şəhər xidmətləri, səhiyyə, poçt və telefon obyektlərinə yük daşımaları həyata keçirən sürücülərə şamil edilir.

Bir az yuxarıda qeyd edildiyi kimi, yükdaşıma ilə məşğul olan sürücünün iş vaxtı təkcə avtomobil idarə etməyə aid deyil. Bu, günün yalnız müəyyən bir hissəsini alır.

Bu paylama dəyişə bilər, lakin 9 saatdan çox olmamalıdır. Daşınma çətin dağlıq ərazilərdə və ya böyük nəqliyyat vasitələri ilə həyata keçirilirsə, maksimum sürücülük müddəti 8 saatdan çox ola bilməz.

Sürücülərin iş vaxtının və istirahət rejiminin xüsusiyyətləri haqqında tənzimləmə ümumi sürücülük vaxtının artdığı iki vəziyyəti nəzərdə tutur:

1. İş vaxtının xüsusi ümumi qeydi ilə 10 saata qədər. Bu artım həftədə 2 dəfədən çox olmayaraq icazə verilir. Bundan əlavə, şirkət rəhbəri sürücünün həftədə 90 saatdan çox iş vaxtının yığılmamasını təmin etməyə borcludur.
2. Yük maşınlarının şəhər və şəhərətrafı marşrutlarda idarə edilməsi prosesində sürücülük vaxtının ümumiləşdirilmiş uçotu məqbuldur.

Buna əsaslanaraq, yük maşını sürücüləri həftə ərzində ən sıx iş günlərini yaşaya bilərlər.. Həyata keçirərkən sadə iş, yuxarı vaxt təyin olunmaya bilər, yəni iş gününün ümumi vaxtı ilə avtomobil idarə etmək 11 saata qədər çəkə bilər.

İş günü ərzində sürücülərin qanuni istirahətindən danışsaq, bu, aşağıdakılardan ibarət ola bilər: komponentlər, Necə:

1. Nahar fasiləsi və nahar fasiləsi.
2. Növbələr və ya gündəlik istirahətlər arasında.
3. Davamlı həftəlik tətil.

Hər bir istirahət növünün öz fərdi standartları ola bilər.. Onların hər biri daha ətraflı öyrənilməyə dəyər.

İstirahət və yemək fasiləsi

Düzgün istirahət və yemək üçün fasilə müddəti 30 dəqiqədən 2 saata qədər ola bilər. Hamısı iş saatının uzunluğundan asılıdır.

İş günü 8 saatdan çox olarsa, yük maşınının sürücüsünə 2 saatlıq nahar fasiləsi verilə bilər.

Növbələr arasında fasilə

Uzun gündəlik istirahət vaxtının standart qeydi prosesində iş növbəsinin ümumi müddətindən iki dəfə çox ola bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, gündəlik istirahət vaxtına nahar üçün ayrılan vaxt da daxildir.

Məsələn, əgər sürücü adi bir iş günü səhər saat 8-dən axşam 5-ə qədər işləyirsə və bir saatlıq nahar fasiləsi varsa, növbələr arasında fasilə ən azı 15 saat olmalıdır. Şirkətdə 7 saatlıq növbə varsa, növbəti növbə təxminən 2 saat əvvəl başlaya bilər.

Birgə qəbul edildikdə növbələr arasında istirahət müddəti 12 saatdan az olmamalıdır. Əmək qanunvericiliyi bəzi istisnaları nəzərdə tutur, buna görə növbələr arasında ümumi istirahət vaxtı azaldıla bilər.

Onlardan bəzilərini təqdim edirik:

1. Şəhər və ya şəhərətrafı yük nəqliyyatında işləyərkən 9 saata qədər. İkinci növbəni bitirdikdən sonra işçiyə növbələr arasında 48 saat istirahət verilməlidir.
2. Şəhərlərarası nəqliyyat üçün 11 saata qədər. Həftədə təxminən üç dəfə vaxt verilmişdir 9 saata qədər azaldılmasına icazə verilir. Bu zaman sürücüyə sona qədər əlavə istirahət verilir gələn həftə. Onun müddəti itirilmiş saatların sayına bərabər olmalıdır.

Bəzi hallarda beynəlxalq daşımalar növbələr arasında fasiləsiz istirahət tələb edə bilər..

Onu hissələrə bölmək olar. Bu halda biri ən azı 8 saat, ümumi vaxt isə 12 saat olmalıdır.

Davamlı həftəlik istirahət

İstirahətin bu forması 42 saat davam etməlidir, az olmamalıdır.. Bu növ istirahət ayrıca hesablanmış növbələrarası istirahətə daxil edilə bilməz.

Normal 5 günlük həftə ilə ümumi uzun istirahət günü ən azı 57 saat olmalıdır - 42+15.

Əgər iş qrafiki məcmudursa, maksimum istirahət günləri təyin edilə bilər fərqli günlər. Çox vaxt fizioloji və gigiyenik əsaslar nəzərə alınır.

Nəticə

Diqqətinizə təqdim olunan yük maşını sürücüləri üçün bütün iş və istirahət hesablamaları əsasında qurulur əmək qanunvericiliyi. Belə şərtlərə riayət olunmasına nəzarət etmək üçün xüsusi cihazlardan - taxoqraflardan istifadə etmək lazımdır.

Rusiyada iş rejiminin pozulmasına görə sürücünün iş və istirahət rejiminin pozulmasına görə inzibati cərimə nəzərdə tutulur. Onun orta ölçüsü 1000-3000 rubl təşkil edir.

Fərdi sahibkarlara məxsus yük maşınları belə taxoqraflarla təchiz olunmalıdır. hüquqi şəxslər, daşıma ilə məşğul olanlar.

Əməyin bölgüsünə dair qəbul edilmiş qanunvericilik fərdi qaydada yükdaşıma ilə məşğul olan şəxsi avtomobil sahiblərinə şamil edilmir.

Baxmayaraq ki, bu halda iş vaxtından artıq iş üçün cərimələr yoxdur, istirahət etmək lazımdır. Həddindən artıq yorğunluq yolda təhlükəli vəziyyətlərə səbəb ola bilər.

Sizi maraqlandıracaq:

2 Şərh

Açan: I.P. yükdaşıma üçün məndə taxoqraf var zəhmət olmasa gündəlik iş və istirahət qrafiki necə olmalıdır?

Sualım var, bu gün Avropa qaydalarına görə beynəlxalq səviyyədə 2 dəfə 9 saat istirahət verilir və onların arasında 11 saat bir istirahət olmalıdır, bu doğrudur, çünki takoqraf üç dəfə etməyə imkan verir. 9 saat istirahət, ancaq Fransada polisin arxasında pul cəzası var səhv vaxt istirahət...

Əgər iş başa çatdıqdan sonra sürücülər üçün gündə 16, 20 saat işlədiklərini göstərən yol vərəqələri gətirirlərsə, iş saatlarını necə izləmək olar. Məsələn, 10 gün işlədik və həftəsonuna getdik. Yol vərəqələrində qarajdan getmə və qaraja çatma vaxtı göstərilir. Belə olar yol sənədi vaxt cədvəlinin bağlanması üçün əsas kimi xidmət edir? Bir ay ərzində məlum olur ki, bəzi sürücülər işlərini başa vurmayıb, bəziləri isə həddindən artıq yüklənib. Burada nə iş saatlarının ümumiləşdirilmiş qeydi, nə də çevik iş saatları kömək edəcək. Qanunu pozmamaq üçün nə edə bilərsiniz? Bu halda hansı müqavilələr icra üçün uyğundur? əmək münasibətləri?

Cavab verin

Əmək qanunvericiliyinə uyğun olaraq, işəgötürən avtomobilin sürücüsünün faktiki işlədiyi vaxtın uçotunu aparmağa borcludur.

Bu məqsədlə, doldurma üçün də əsas olan formalardan istifadə olunur əmək haqqı işçiyə:

vaxt cədvəli (Rusiya Dövlət Statistika Komitəsinin 5 yanvar 2004-cü il tarixli N 1 qərarı ilə təsdiq edilmiş N T-12 və ya N T-13 formaları);

minik avtomobili üçün yol vərəqəsi (Rusiya Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmiş forma No 3).

İşəgötürən müstəqil olaraq minik avtomobili üçün yol sənədi hazırlaya bilər (Rusiya Maliyyə Nazirliyinin 25 avqust 2009-cu il tarixli N 03-03-06/2/161 məktubu). Eyni zamanda, bu formada Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli 152 nömrəli əmri ilə təsdiq edilmiş məcburi məlumatlar, məsələn, avtomobil və sürücü haqqında məlumatlar olmalıdır.

Yol vərəqəsindəki və vaxt cədvəlindəki məlumatları müqayisə edərək, sürücünün iş saatlarına və istirahət müddətlərinə əməl edilib-edilmədiyini, həmçinin onun həqiqətən işlədiyi vaxtın uzunluğunu müəyyən edə bilərsiniz.

Bunun üçün işçinin səfərdən əvvəl və səfərdən sonra tibbi müayinədən keçdiyi tarix və vaxt (dəqiqələrə qədər), habelə avtomobilin daimi dayanacaqdan çıxması və göstərilən parkinq yerinə daxil olması barədə məlumatları öyrənmək kifayətdir. dayanacaq. Bu cür məlumatlar Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli 152 nömrəli “Təsdiq haqqında” əmrinə mütləq daxil edilmişdir. məcburi detallar və yol vərəqələrinin doldurulması qaydası”.

İş vaxtı cədvəli sürücünün bir gündə (növbədə) işinin ümumi müddətini göstərir.

Yoxlama apararkən, göstərilən sənədlərdəki məlumatlarda uyğunsuzluq olduqda, işəgötürən Sənətə uyğun olaraq inzibati məsuliyyətə cəlb edilə bilər. 5.27 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi.

Bundan əlavə, işəgötürən istifadə edərək sürücülərin iş və istirahət qrafikinə əməl edib-etməməsinə nəzarət edə bilər texniki vasitələr nəzarət - taxoqraf.

2013-cü il aprelin 1-dən təşkilatlar və fərdi sahibkarlar nəqliyyat vasitələrinin istismarı ilə bağlı fəaliyyətləri həyata keçirənlər onları taxoqraflarla təchiz etməlidirlər (196-FZ saylı Qanunun 20-ci maddəsinin 10-cu bəndinin 1-ci bəndi).

Takoqrafın olmaması və ya nasazlığı üçün işəgötürən inzibati məsuliyyətə cəlb edilə bilər (Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 11.23-cü maddəsinin 1-ci hissəsi).

İdarəetmə üçün göstərilən tarixdən nəqliyyat vasitəsi, taxoqrafla təchiz olunmamış, habelə iş və istirahət rejimini pozduğuna görə sürücünün özü inzibati məsuliyyətə cəlb edilə bilər.

Nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri üçün növbəli iş qrafiki müəyyən edilə bilər. Bu halda işəgötürən növbə cədvəllərini tərtib etməlidir (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 103-cü maddəsi). Onlar gündəlik işin (növbənin) başlanğıcını, bitməsini və müddətini, istirahət və yemək üçün fasilələri, gündəlik (növbələr arası) və həftəlik istirahətləri (İş və istirahətin xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamənin 4-cü bəndi) göstərir. Növbəli iş adətən iş vaxtının məcmu uçotu ilə qurulur.

Növbə cədvəlləri müəyyən edilmiş iş saatları nəzərə alınmaqla tərtib edilir.

İşçinin işəgötürənin təşəbbüsü ilə iş günündən (növbədən) kənarda, iş vaxtının ümumi uçotu aparıldıqda isə hesabat dövrü üçün iş vaxtının normasından artıq yerinə yetirdiyi iş iş vaxtından artıq iş sayılır. (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 1-ci hissəsi).

İşçini iş vaxtından artıq işə dəvət edərkən müəyyən prosedura əməl edilməlidir ki, bu da aşağıdakılardan ibarətdir. İşəgötürən etməlidir:

İşçinin iş vaxtından artıq işləmək üçün yazılı razılığını tələb edin (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 4-cü hissəsi). İstisna Sənətin 3-cü hissəsində göstərilən hallardır. Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsi (fəlakətlərin, bədbəxt hadisələrin və s. qarşısının alınması üçün görülən işlər);

İş vaxtından artıq işə cəlb etmək üçün əmr vermək;

İş vaxtından artıq işin müddətini qeyd edin (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 7-ci hissəsi);

Əlavə iş vaxtı ödəyin artan ölçü və ya təmin edin Əlavə vaxt istirahət (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 152-ci maddəsi).

Nəzərə alınmalıdır ki, avtomobil sürücüsünün iş gününün (növbəsinin) ümumi müddəti, iş vaxtından artıq iş nəzərə alınmaqla, 12 saatdan çox olmamalıdır (Avtomobil üçün iş vaxtının və istirahət vaxtının xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamənin 23-cü bəndi). sürücülər, Rusiya Nəqliyyat Nazirliyinin 20 avqust 2004-cü il tarixli 15 nömrəli əmri ilə təsdiq edilmiş daha sonra - İş və istirahət rejiminin xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamə). Bununla belə, bu, 12 saatdan çox ola bilər, əgər:

Gözlənilməz gecikmə səbəbindən başlanmış işi yerinə yetirmək (bitirmək) lazımdır texniki spesifikasiyalar işçi üçün müəyyən edilmiş iş vaxtı ərzində istehsal başa çatdırıla bilməz (bitirmə). Bundan əlavə, bu işin yerinə yetirilməməsi (başa çatmaması) işəgötürənin (digər şəxslərin, təşkilatların) əmlakının zədələnməsi və ya məhv edilməsi ilə nəticələnə və ya insanların həyatı və sağlamlığı üçün təhlükə yarada bilər (Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 2-ci hissəsinin 1-ci bəndi). Rusiya Federasiyasının Məcəlləsi);

Əvəz edilmiş işçi gəlmədikdə, iş fasiləyə imkan vermədikdə, işə davam etmək lazımdır (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 2-ci hissəsinin 3-cü bəndi).

İş vaxtından artıq işin müddəti hər bir sürücü üçün iki gün ardıcıl dörd saatdan və ildə 120 saatdan çox ola bilməz (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin 6-cı hissəsi, İş və istirahətin xüsusiyyətləri haqqında Əsasnamənin 23-cü bəndi). rejimlər).

Sistem materiallarında təfərrüatlar:

Cavab: Növbəli işi necə təşkil etmək olar

Növbəli işin tətbiq edilməsinin səbəbləri

Növbəli iş rejiminə keçid qaydası

Növbəli işə keçmək üçün işəgötürən aşağıdakıları etməlidir:

Növbəli iş rejiminə keçid haqqında əmr

Növbəli işə keçmək üçün əmr verin. Orada növbəli işin qurulduğu vəzifələri, növbəli işin tətbiqi vaxtı və qaydasını göstərin.

Yerli sənəddə növbəli iş şəraiti

Növbəli iş şəraitini əks etdirərkən və ya göstərin:

iş həftəsinin uzunluğu;

gündəlik növbənin müddəti, o cümlədən part-time növbə;

işin başlama və bitmə vaxtı;

işdən fasilələr vaxtı;

gündə növbələrin sayı;

iş və qeyri-iş günlərinin növbələşməsi.

Növbəli iş zamanı işçilər növbə cədvəlinə uyğun olaraq müəyyən edilmiş iş vaxtı ərzində işləyirlər. Onu tərtib edərkən nəzərə almaq lazımdır (təşkilatda mövcuddursa). Bu, Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 103-cü maddəsində qeyd olunur.

Növbə cədvəllərini tərtib edərkən bunu nəzərə almaq lazımdır aşağıdakı xüsusiyyətlər sürüşmə rejimi:

İş vaxtının müddəti müəyyən edilmiş normadan artıq olmamalıdır (). Eyni zamanda, təşkilat iş vaxtının ümumiləşdirilmiş uçotunu tətbiq edibsə, iş vaxtının normal sayını təyin edərkən, Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsi ilə müəyyən edilmiş xüsusiyyətləri nəzərə almaq lazımdır;

qeyri-iş tətilindən dərhal əvvəl iş növbəsi bir saat azaldılır ();

gecə növbəsi əlavə iş olmadan bir saat azaldılır ();

ard-arda iki növbə işləmək qadağandır ();

həftəlik fasiləsiz istirahət 42 saatdan az olmamalıdır ().

Standart forma Heç bir növbə qrafiki qurulmayıb. Buna görə təşkilatın belə bir sənədi tərtib etmək hüququ var. Növbə cədvəli yerli plana əlavə olaraq tərtib edilə bilər normativ akt, işin növbə xarakterini müəyyən edən (kollektiv müqavilə, əmək qaydaları və s.) və ya təşkilat rəhbərinin ayrıca sənədi kimi təsdiqləyin.

Düzgün cədvəl yaratmaq üçün bir ay, rüb və ya il kimi hesabat dövrünü təyin etməlisiniz. İşçilərin sayı, yerinə yetirilən işlərin həcmi və nəzərə alınmaqla ümumi sayı gündə növbələr, növbələri paylamaq və . Hesabat dövründə iş günlərinin (növbələrin) sayını müəyyənləşdirin. Sonra hesabat dövründə hər bir işçinin növbəsi üçün ümumi saat sayını hesablayın. Alınan nəticəni hesabat dövrü üçün standart iş saatları ilə müqayisə edin. Müqayisəni nəzərə alaraq, cədvəli növbə müddəti və tezliyi (zəruri olduqda) baxımından tənzimləyin.

İşəgötürən təsdiq edilmiş növbə cədvəlini qüvvəyə minməzdən bir aydan gec olmayaraq hər bir işçiyə bildirməlidir ().

Növbə cədvəli əmək müqaviləsi tərəfləri üçün məcburi bir sənəddir, buna görə də təşkilatın işçini iş vaxtından artıq işə cəlb etmək halları istisna olmaqla, işçini qrafikdən kənar işə cəlb etmək hüququ yoxdur (Əmək Məcəlləsinin 1-ci maddəsi). Rusiya Federasiyası).

Diqqət: növbə cədvəlini tərtib edin ki, işçinin iş saatı hesabat dövrü üçün bu kateqoriyadan olan şəxslər üçün normal saat sayından çox olmasın. Buna görə də iş vaxtından artıq iş növbə cədvəlinə daxil edilə bilməz. İş vaxtı cədvəlinə əsasən (formalardan istifadə etməklə və ya istifadə etməklə) işçinin iş vaxtından artıq işlədiyi saatları müəyyənləşdirin. Nəzərə almaq lazımdır ki, iş vaxtından artıq iş hər bir işçi üçün iki gün ardıcıl dörd saatdan və ildə 120 saatdan çox olmamalıdır (Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 99-cu maddəsinin hissəsi).

Növbəli iş zamanı iş vaxtının izlənməsi

Bir qayda olaraq, növbəli iş iş vaxtının ümumiləşdirilmiş uçotu ilə birlikdə tətbiq edilir. İşçilərin iş müddəti həftədə 40 saat müəyyən edilmiş normadan kənara çıxdıqda tətbiq edilir ().

İş növbəsinin maksimum müddəti qanunla müəyyən edilmir (). Bu qaydanın istisnası ayrı kateqoriyalar növbə zamanı iş vaxtı məhdud olan işçilər. Bunlara, xüsusən də daxildir:

əlillər (iş növbəsinin müddəti tibbi rəyə uyğun olaraq müəyyən edilir);

Maksimum iş növbəsi müddəti olan işçilərin ətraflı siyahısı Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsində verilmişdir.

İşçilərin ardıcıl iki növbədə işə cəlb edilməsi yolverilməzdir (). Əvəz edilmiş işçi gəlmədikdə, işəgötürən növbədə işləmiş işçinin yazılı razılığı ilə onun dəyişdirilməsi üçün tədbirlər görə bilər və buna borcludur. İkinci növbədə dörd saatlıq işdən sonra işçi işi dayandırmalıdır. Bu, Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 2-ci hissəsinin və 99-cu maddəsinin müddəalarından irəli gəlir.

Həftə sonları növbəli iş zamanı

Növbə rejimində işləyərkən ənənəvi həftə sonları şənbə və bazar günləri növbə cədvəlinə iş günləri kimi daxil edilə bilər. Bu halda növbə cədvəlinə həftənin istənilən digər günləri istirahət günləri kimi daxil ediləcək. Bu, Rusiya Federasiyasının Əmək Məcəlləsinin 111-ci maddəsinin müddəalarından irəli gəlir.

Bayram günlərində növbə rejimində işləyin

Növbə cədvəlinə əsasən, işçilərdən qeyri-iş günü tətillərində işləmək tələb oluna bilər. Eyni zamanda, istirahət günlərinin köçürülməsi haqqında müddəa növbəli iş qrafiki olan təşkilatlara şamil edilmir (Prosedur təsdiq edilmişdir). Növbə cədvəli ilə müəyyən edilmiş həftə sonları qeyri-iş günləri ilə üst-üstə düşərsə bayramlar, bu istirahət günləri bayramdan sonrakı iş gününə keçirilmir.

Tətildə işləmək üçün aylıq norma vaxt (yəni bir tətil növbə cədvəlinə görə iş günüdürsə), təşkilat işçiyə maaşdan yuxarı bir günlük və ya saatlıq tarif məbləğində əlavə ödəniş verməlidir ().

Növbə rejimində gecə işi

Növbə gecə baş verərsə, işəgötürən əmək haqqının artırılması ilə bağlı əmək qanunvericiliyinin tələblərinə əməl etməlidir (
Məqalədə oxuyun: HR meneceri nə üçün mühasibat uçotunu yoxlamalıdır, yanvar ayında yeni hesabatların təqdim edilməli olub-olmadığını və 2019-cu ildə vaxt cədvəli üçün hansı kodu təsdiqləməlidir

"Kadr işi" jurnalının redaktorları kadr zabitlərinin hansı vərdişlərinin çox vaxt apardığını, lakin demək olar ki, faydasız olduğunu öyrəndilər. Bəziləri hətta GIT müfəttişinin çaşqınlığına səbəb ola bilər.

GIT və Roskomnadzor müfəttişləri bizə bildirdilər ki, işə qəbul üçün müraciət edərkən yeni gələnlərdən heç bir halda hansı sənədlər tələb olunmamalıdır. Şübhəsiz ki, bu siyahıdan bəzi sənədləriniz var. Biz tərtib etdik tam siyahı və hər bir qadağan olunmuş sənəd üçün təhlükəsiz bir əvəz seçdi.

Tətil ödəyirsinizsə, gün üçün ödəniş edin çox gec, şirkət 50.000 rubl cərimələnəcək. İşdən çıxarılma üçün xəbərdarlıq müddətini ən azı bir gün azaldın - məhkəmə işçini işə bərpa edəcək. Biz məhkəmə təcrübəsini öyrənmişik və sizin üçün təhlükəsiz tövsiyələr hazırlamışıq.

Sürücünün növbə cədvəli - nümunə onun tərtibi aşağıda verilmişdir - təşkilatın işçilərinin iş vaxtını qeyd etmək üçün istifadə olunan mühüm sənəd. Gəlin bu qrafikin nəyi təmsil etdiyinə daha yaxından nəzər salaq.

Sürücülər üçün növbəli iş qrafiki nədir?

Sürücülər üçün növbə cədvəli sürücülərin iş vaxtının uçotunu əks etdirən sənəddir. Söhbət növbəli işdən gedir. Qanunvericinin bu sənədin hazırlanması üçün müəyyən etdiyi əsas qayda, sürücülərin saatlarla ölçülən iş vaxtının icazə verilən maksimum növbə müddətindən çox olmamasıdır; eyni zamanda növbələrin ümumi sayı (ümumi iş vaxtı saxlanılırsa) hesabat dövrü üçün iş vaxtı normalarına riayət olunmasını təmin etməlidir.

Ümumi qayda odur ki, bir növbə ərzində fasiləsiz olaraq sürücü avtomobili 9 saatdan çox idarə edə bilməz. Bununla belə, təşkilat iş saatlarının ümumiləşdirilmiş qeydini tətbiq edibsə, sürücü maşını növbədə 10 saata qədər fasiləsiz idarə edə bilər, lakin bir həftədə 2 dəfədən çox olmayaraq.

Sürücülərin iş rejiminə təkcə avtomobili idarə etdikləri müddət deyil, həm də onların istirahət etdiyi, nəqliyyat vasitəsini yola saldığı, tibbi müayinədən keçdiyi, yüklənməni gözlədiyi və s.

Bir qayda olaraq, cədvəl təşkilatın rəhbəri tərəfindən təsdiq edilir. HR mütəxəssisi və ya sürücülərin bilavasitə rəhbəri tərəfindən tərtib edilir. Cədvəl ayda bir dəfə tərtib edilir (daha tez-tez və ya daha az ola bilər) və müəssisə rəhbəri tərəfindən təsdiq edildikdən sonra əmək haqqının hesablanması üçün mühasibatlığa təqdim olunur.

Qanunverici sürücünün ard-arda 2 və daha çox növbə ilə fasiləsiz işləməsinə icazə vermir.

Aşağıda nümunə sənədə baxacağıq və cədvəl tərtib edərkən diqqət etməli olduğunuz əsas məqamları göstərəcəyik.

Sürücünün növbə cədvəli: nümunə

Qanunverici növbə cədvəlinin forma və məzmununa heç bir tələb qoymur. Buna görə işəgötürən sənədin tərtib edilməsi üçün tələblərini yerli qaydalarla təsdiqləmək hüququna malikdir. Cədvəl yaratmaq üçün təşkilat rəhbəri vaxt cədvəlləri üçün istifadə olunan vahid formadan istifadə etmək hüququna malikdir (T-12 və ya T-13).

Bunu nəzərə alaraq növbə cədvəlində aşağıdakı məlumatları əks etdirmək məqsədəuyğundur:

1. Kadrlar departamentinin məlumatlarına əsasən işçinin kadr nömrəsi. Bu nömrə şəxsi kartınızda göstərilir.
2. İşçinin tam adı.
3. Əmək müqaviləsinə uyğun vəzifə.
4. İşlədiyi təqvim günləri.
5. Hesabat dövründə iş günlərinin və saatlarının hesablanması.
6. Əgər varsa, həftə sonları və tətil günləri də nəzərə alınır.

Növbə cədvəlində nə qədər olduğuna dair izahatlar olmalıdır:

• bir ay ərzində iş növbələri var idi;
• bir növbənin müddətidir;
• istirahət fasiləsi davam edir;
• işləyən sürücülər var;
• standart iş vaxtıdır.

• növbələrin göstəricisi (1, 2, 3 və s.);
• marşrut üçün gediş vaxtı;
• növbənin bitmə vaxtı;
• istirahət və ya yemək üçün istifadə olunan fasilə;
• marşrutdan qayıtma vaxtı;
• növbənin sonu.

İş məlumatları sənədə daxil edilmiş işçilər cədvəllə tanış olmalıdırlar. İmza tələb olunmayan bir təşkilatda da istifadə edilə bilən vaxt cədvəlindən fərqli olaraq, qanunverici bu qaydanı cədvəl üçün məcburi olaraq təqdim etdi. Əks halda işçi öz iş qrafikini bilməyəcək əmək fəaliyyəti, istirahət vaxtı, növbənin başlanğıcı və sonu və s.

Sürücülər üçün növbə cədvəlinin nümunəsini veb saytımızda tapa bilərsiniz.