Bu gün gündəlik həyatda çox şey var müxtəlif növlər müxtəlif qazların istifadə edildiyi kompressorlar. Ən populyarı, avtomobil sahibləri tərəfindən avtomobillərin rənglənməsi və ya avtomobil şinlərinin şişirdilməsi üçün də fəal şəkildə istifadə olunan nasosdur, çünki eyni məqsədlər üçün əl nasosundan istifadə etmək daha az rahatdır. Sonra, bir avtomobili özünüz rəngləmək üçün bir kompressoru necə edəcəyinizi və onu hazırlamaq prosedurunun nə olduğunu nəzərdən keçirəcəyik.

DIY kompressor

Kompressor mühərriki və elektrik. Böyütmək üçün fotonun üzərinə klikləyin

Kameranın özündə kiçik bir çuxur elektrik və ya üçün bir məmə kəsilir; əl nasosu, avtomobilin rənglənməsi üçün istifadə olunacaq. Girişdə bir məmə ilə hazırlanmalı, ikincisi məmə olmadan yapışdırılır, çiləyici ona birləşdiriləcəkdir. Havanın sıxılma dərəcəsi empirik olaraq dəqiq tənzimlənməlidir. Bunu etmək üçün bir test boyası divara və ya hər hansı digər səthə püskürtülür. Müvafiq təzyiq səviyyəsi aşkar edildikdən sonra nasos söndürülür və təzyiqin dəyişməməsini təmin etmək vacibdir.

Həm də nəzərə almaq lazımdır ki, kamera möhkəm bir şəkildə sabitlənməlidir, çünki o, yerdə sabit vəziyyətdə olmayacaqdır. Bu seçim kiçik qüsurların asanlıqla düzəldilə biləcəyi sadə bir alət yaratmağa imkan verəcəkdir. boya örtüyü maşınla.

Öz əlinizlə evdə hazırlanmış kompressor. Seçim 2

Bu halda, bir boru (və ya borunun özü) ilə bir avtomobil şinindən, həmçinin nasosdan istifadə etmək nəzərdə tutulur.

Evdə hazırlanmış kompressor. Böyütmək üçün fotonun üzərinə klikləyin

Bu vəziyyətdə, təkərli və ya təkərsiz bir boru istifadə etməyiniz nə qədər təzyiq almağınızdan asılıdır ev maşını. Başqa bir məmə yapışdırıldığı kamerada kiçik bir çuxur kəsilir (xam kauçuk bunun üçün olduqca uyğundur). Bir məmə havanın vurulması üçün bir məmə ilə təchiz olunmalıdır və çiləyicidən bir hortum ikinci (çıxış) məmə ilə birləşdirilir.

Təzyiq pompaya quraşdırılmış bir barometrdən istifadə edərək tənzimlənir. Bundan sonra, tələb olunan təzyiqi müəyyən etmək üçün divara boya sprey etməlisiniz. Bundan sonra, basarkən çiləyicinin təzyiqi nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişməməsi üçün şlanqı nasosdan bir qədər açın. İstisna daxili drenaj mexanizmi olan avtomobil nasoslarıdır, bu halda təzyiq sabit olacaqdır.

Kompleks kompressorların istehsalı. Metod 1

Mürəkkəb bir kompressor hazırlamaq üçün soyuducu cihazdan hər hansı bir elektrik mühərrikindən istifadə edə bilərsiniz (əgər o yanırsa, onda yalnız bir piston mexanizmini istifadə etməlisiniz).

Kiçik bir kompressor nümunəsi. Böyütmək üçün fotonun üzərinə klikləyin

Onu çıxarmaq üçün gövdə bir mişar istifadə edərək iki yerdə kəsilir, sonra montaj boltları açılır və stator və rotorlu nasos çıxarılır.

Rotora ehtiyac olmadığı üçün onu dirsək valından sökmək olar, lakin dizayn nasosa bir kəmər ötürücü ilə təchiz edilmişdirsə, o zaman nasosun krank şaftına paralel açarları olan kasnaklar yerləşdirilir və M6 boltları ilə bərkidilmiş mühərrik milinin quyruğu.

Açar yuvaları bütün vallarda freze edilməlidir və ya 14 mm deşikli əlavə koldan istifadə etməklə qazıla bilər. Çubuğun üstünə qoyulur, bundan sonra tam olaraq birləşmə boyunca 5 mm diametrli bir çuxur qazılır, sonra qol çıxarılır. Kəsikdə açar yolları yarımdairəvi formaya malikdir, ona görə də düymələrə eyni forma verilməlidir.

Bir quruluş üçün bir çərçivə necə etmək olar?

Kompressor çərçivəsi vintlər ilə polad plitələrdən hazırlanmış çarpaz çubuqlarla bağlanmış iki kanaldan istifadə etməklə edilə bilər. Pompa, kolları olan dörd boltdan istifadə edərək çərçivəyə bərkidilir (onların hündürlüyü birbaşa saytda seçilə bilər), bundan sonra mühərrik əsas lövhəyə quraşdırılır.

Yataq V-kəmərini tənzimləmə dəlikləri boyunca hərəkət etdirərək gərginləşdirməyə imkan verir. Əgər hava borusu kifayət qədər uzundursa, o zaman qəbuledicidən istifadə etməyə ehtiyac yoxdur - o, yağ qabı kimi istifadə edilə bilər.

Kompleks kompressorların istehsalı. Metod 2

Kompressor cihazı. Böyütmək üçün fotonun üzərinə klikləyin

Bu istehsal üsulu üçün evdə hazırlanmış kompressor Rəsm üçün boş beş litrlik bir şüşə faydalı olacaq. qaz sobası. Qəbuledicini, kompressoru və təkərləri götürün, onlar bazaya sabitlənməlidir; Çərçivə 40x25 mm kəsiyi olan düzbucaqlı borulardan istifadə edərək qaynaq edilə bilər və boru olmadıqda, polad künclərdən istifadə edilə bilər. Quruluşun asan hərəkəti üçün bazaya təkərlər bağlayırıq. Bir soyuducu cihazdan işləyən bir kompressordakı təzyiqi tənzimləmək üçün bir manometrdən istifadə edərək vizual nəzarət lazımdır.

Məhdudlaşdırıcının müvafiq səviyyədə yerləşdirilməsi də vacibdir. Bir məmə, bir təzyiqölçən və iki fitinq (biri giriş üçün, digəri çıxış üçün) dörd dayaqlı möhkəm bir metal blok üzərində bir baza ilə birləşdirilir. qazılmış deşiklər, bir kanalda birləşdirən. Deliklər hər bir element üçün yivlənməlidir. Blokun özü çərçivənin səthində iki vint ilə sabitlənmişdir. Beləliklə, sıxılmış hava bir hortum vasitəsilə qəbulediciyə yönəldilir.

İstifadə etdiyiniz qaz balonunda bir qədər qısaldılmış klapan buraxa bilərsiniz. Vana ondan çıxarılmalı, onu mis boru ilə əvəz etməlidir. İçəridən, qəbuledicinin altına aparan bir vinil xlorid borusu qoyulmalıdır. Onun köməyi ilə nəm və yağ buxarları ayrılır.

Kondensatın qəbuledicidən boşaldılması üçün bunun üçün dibində tıxanmış bir çuxur edilməlidir, bir M8 qoz qaynaqlanır və bir bolt bərkidilir; Qaynaq yalnız bütün partlayıcı qazın buraxılmasından sonra başlaya bilər. Bunun üçün su ilə doldurulmalıdır. Valfdakı M6 yivli çuxurda yerləşən ikinci mis boru, havanı birbaşa istehlakçıya (çiləyici tabancaya, kameraya, topa və s.) ötürən splitterə ötürür. Mühərriki işə salmaq üçün siz edə bilərsiniz. çərçivəyə əvvəlcədən əlavə edilmiş standart başlanğıc rölesini istifadə edin. Silahla boyayarkən, bir avtomobil üçün incə yanacaq filtrindən istifadə edərək, nəm buxarını hortuma yönəldə bilərsiniz; İşə başlamazdan əvvəl qəbuledicidə kondensasiya olub olmadığını yoxlamaq da vacibdir. Avtomobillərin rənglənməsi üçün hazır kompressor demək olar ki, səssizdir və çox yığcamdır.

Öz əlinizlə mürəkkəb kompressorlar hazırlamaq. Metod 3

Kompressorun quraşdırılması diaqramı. Böyütmək üçün fotonun üzərinə klikləyin

Bu versiyada əsas mexanizmin rolunu ZIL-130-dan iki silindrli kompressor oynayır. Dəstəkləyici və formalaşdıran hissə KrAZ yük maşınının səsboğucusu olacaqdır. Dizaynda o, qəbuledicidir. Künclərin və mexanizmlərin yerləşdiyi 35x35 mm küncdən hazırlanmış sadə bir çərçivə ona yapışdırılır.

Qəbuledicinin altında bir neçə çarpaz çubuq və yuxarıda göstərilən künclər var, onlar dirəklərdən istifadə edərək çərçivəyə bağlanır və gənəgərçək təkərləri uclara bərkidilir;

Mərhələ I

KrAZ-dan səsboğucu qəbulediciyə çevirmək üçün kompressor qurğusu giriş və çıxış deliklərini tıxaclarla qaynaq etmək, sonra M14x1 mm yivlər üçün çıxışda bir neçə deşik qazmaq və onlara mastik ilə iki fitinq bağlamaq lazımdır. Əvvəlcə oksigen silindrinə əsaslanan aralıq qəbuledici quraşdırılır.

Onun vəzifəsi sıxılmış havada olan nəm və yağları udmaqdır. Daha səmərəli işləməsi üçün bir yivli təchiz etmək lazımdır drenaj çuxuru cihazın aşağı hissəsində, sonra möhürlənmiş fiş ilə bağlayın. Bu vəziyyətdə, balon çıxarıla bilər.

Mərhələ II

Kompressor sürücüsü üçün istifadə olunur üç fazalı elektrik mühərriki AC. Uyğun güc 1380 / dəq sürəti ilə 1 kVt-dir. üçbucaq şəklində ona əlavə edilmiş sarımlarla. Məişət şəbəkəsindən (gərginlik 220 V) güclə işləmək üçün çevrilməlidir, lakin ideal olaraq mühərrik bir fazalı olmalıdır. Asanlıqla başlaması və həddindən artıq istiləşməməsi üçün kondansatörlərin başlanğıc və işləyən batareyası ilə təchiz olunmalı və sonra göstərilən diaqrama uyğun olaraq birləşdirilməlidir.

Başlanğıc qutusu paltaryuyan maşından istifadə edilə bilər. Mühərriki belə işə salmalısınız: kondansatörlərin başlanğıc batareyasını birləşdirmək üçün düyməni, sonra açardakı əsas başlanğıc düyməsini basın. Mühərrik nominal sürətə çatdıqdan sonra başlanğıc batareya düyməsini buraxa bilərsiniz. “Stop” düyməsi ilə mühərriki dayandıra bilərsiniz.

III mərhələ

Kondansatörlərin işləyən akkumulyatorunun tutumu elə seçilməlidir ki, hətta uzun müddət istifadə zamanı mühərrik həddindən artıq istiləşməyə məruz qalmasın. Bir kilovatlıq mühərriklər üçün 25 µF tutum uyğun gəlir. Bu vəziyyətdə başlanğıc batareyaların tutumu 70 ilə 100 μF arasında olmalıdır. Əsas meyar mühərrik sürətinin sürətli artmasıdır. Bütün kondansatörlərin qırılma gərginliyi ən azı 300V olmalıdır. Daha yaxşı soyutma üçün elektrik mühərrikinin şaftına altı qanaddan ibarət pervane quraşdırılmışdır öz-özünə hazırlanmış. Sürəti üç dəfə azaldılmış V-kəmər transmissiyasından istifadə edərək, fırlanma elektrik mühərrikindən kompressor eksantrikinə ötürülür.

Sürücünün enerji istehlakını azaltmaq və bununla da onun işini asanlaşdırmaq kompressorun yenidən dizaynı ilə əldə edilə bilər. Bunu etmək üçün, yalnız iki egzoz klapan ilə təchiz edilmiş standart başlıq yerinə, dörd klapan (iki giriş və iki egzoz) üzərində duralumin plitəsini quraşdırmaq lazımdır. Kompressor boru kəmərlərindən istifadə edərək ötürücü qutuya və qəbulediciyə qoşulur. Onlar diametri 6 mm olan alüminiumdan hazırlanır. O, standart təyyarə armaturları, tee, dirsəklər və kollu qoz-fındıqlarla bərkidilir. Köçürmə işi də müstəqil şəkildə edilə bilər.

Bunu etmək üçün, diametri 10 mm olan bir tərəfli kor uzununa çuxurlu alüminium blokunu götürün. Alıcı borusu ona fitinq vasitəsilə birləşdiriləcək. Siz həmçinin daha üç deşik etməlisiniz: biri yan tərəfdə, ikisi yuxarıda. Bir yuxarı çuxurda, digərində isə təzyiqölçən quraşdırılmışdır təhlükəsizlik klapan. Maksimum 4 kq/sm2 (4 atm) təzyiqə uyğunlaşdırılmalıdır. Yan çuxurda sıxılmış hava çıxışı üçün bir boru quraşdırılmışdır.

Komponentlərin və hissələrin klassik tərtibatı

Bu tənzimləmə bütün məişət cihazlarında istifadə olunur. Komponentlər və hissələr üçün əsas kimi böyük və həcmli qəbuledici istifadə olunur. O, həmçinin motor-kompressor cütləşməsi üçün istifadə olunur. Onun altına boş 50 litrlik maye qaz balonu oturur. Bu silindr 16 atm üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Mərhələ I

Qalan propan bunun üçün silindrdən çıxarılır, klapan sökülür, silindr "qabığına" qoyulur və üstündə su anbarı var; Ucunda metal boru olan nazik rezin şlanqdan istifadə edərək, balon su ilə doldurulur. Qaz sızmalarını aşkar etməyə imkan vermək üçün propanda olan qazı və hər cür mayeləri oradan çıxarır. Dəstək halqası silindrdən çıxarılır. Birincisi, onu çarpaz şəkildə görə bilərsiniz və sonra qaynaq boyunca qırılana qədər kənarları bükün. Bu prosedur məhsulun daha estetik görünməsini təmin edəcəkdir.

Mərhələ II

Qaynaq işinə başlamazdan əvvəl silindr yenidən "qabığına" qoyulmalı və yuxarıya su ilə doldurulmalıdır. Qaynaq zamanı yaranan buxarlar suyun içindən qalxdıqca soyuyacaq. Supercharger silindrik, üfüqi şəkildə yerləşdirilmiş qəbuledicinin üstünə yerləşdirilməlidir. O, 30x30 mm bucaqdan hazırlanmış alt mühərrik çərçivəsindəki qoşalaşmış motor-kompressorlardan ibarətdir, rele, starter və terminal bloku da orada yerləşdirilir. Kənarlardan birində bir sap qaynaqlanır; su borusu 20 mm diametrli, bu, vahidi hərəkət etdirməyə kömək edəcəkdir.

Bunu etmək üçün, siz də şassi yerləşdirə, bir kənarın sapının altına ters çevrilmiş "P" hərfi şəklində drenaj quraşdıra və digər kənarına bənzər, lakin şassi ilə quraşdıra bilərsiniz. Birincisi istifadə edərək hazırlanır polad bucaq 30x30 mm, ikinci (əlavə) - 40x40 mm ölçülü bir küncdən. Təkər oxları üçün deşiklər üçün nəzərdə tutulmuş çarxlar və künc mötərizələri kənarları boyunca ona qaynaq edilməlidir. Aktiv içəridə mötərizədə, M8 qoz-fındıqlarını qaynaq etmək lazımdır, onların köməyi ilə oxlar eyni M8 boltlarından bərkidilir.

III mərhələ

Silindr tərəfində 6 mm diametrli bir çuxur qazılır. 10 mm diametrli kiçik bir boru parçası şəklində bir giriş fitinqi ona qaynaqlanır. Tişörtün budaqlarından biri şlanqdan istifadə edərək ona bağlanır, digər iki budaq oxşar oksigen şlanqları ilə bağlanır. yüksək təzyiq bütün motor-kompressorların çıxış boruları ilə. Bağlantılarda, tee, şlanqlar və fitinqlər sıxaclardan istifadə edərək bərkidilir.

İstifadə zamanı silindrdən suyu və yağı çıxarmaq üçün silindrin altındakı ucuna qısa yivli fitinq qaynaq etmək lazımdır. Borunun daxili diametri boyunca divarda bir çuxur qazılır və fitinqin özü vidalı tıxacdan istifadə edərək "tıxaclanır". Silindrdəki pirinç klapan modifikasiyaya ehtiyac duyur, buna görə hissənin altındakı bir çuxur qazılmalı və içərisinə M14 ipi kəsilməlidir. Boru orada vidalanmalı, ona xüsusi bir qayka ilə təzyiqölçən əlavə edilməlidir. İkinci boru klapanın çıxışına vidalanmalı və sonra istehlakçı hortumu ona qoşulmalıdır.

Evdə hazırlanmış kompressor, xüsusən də onun elektrik hissəsi, bu halda, paltaryuyan maşından götürülmüş başlanğıc və başlanğıc sarımlarından, bağlama rölesindən və telləri birləşdirmək üçün terminal blokundan ibarətdir. Sonuncu flüoresan floresan lampadan götürülə bilər. Yuxarıda göstərilənlərin hamısı beş millimetrlik PCB-dən hazırlanmış bir lövhəyə quraşdırılmış və silindrin yuxarı hissəsinə quraşdırılmışdır. Lövhənin bir ucu motor-kompressor çərçivəsinin çubuqunda, digəri isə silindrin səthinə qaynaqlanmış başqa bir dayaq dirəsində dəstəklənməlidir.

Enerji məişət AC şəbəkəsindən verilir (gərginlik 220V). Elektrik diaqramı və istehlak edilən sıxılmış havanın miqdarından asılı olaraq ayrı başlanğıclar hər iki motor-kompressoru və ya ikisindən birini eyni anda işə salmağa imkan verir. Öz əlinizlə yüksək keyfiyyətli və davamlı bir vahid yaratmağa imkan verəcəkdir. Aşağıda, diaqramda bir klapan əvəzinə Moskvich avtomobilinin maye soyutma dizaynından bir klapan olan bir kompressor göstərilir.

Bir avtomobil həvəskarının qarajında ​​bir çox faydalı və o qədər də faydalı olmayan şeylər tapa bilərsiniz faydalı alətlər. Adi dəstdən əlavə, hava kompressoru da faydalı olardı. Avtomobilin rənglənməsi, təkərlərin şişirdilməsi və pnevmatik alətlərin istismarı üçün havanın verilməsi üçün uyğundur. Öz əlinizlə bir avtomobil necə edəcəyinizi görək. Bunun necə işlədiyini və hansı prinsiplə işlədiyini də öyrənəcəyik.

Avtomobil həvəskarına kömək etmək üçün sıxılmış hava

Hava kompressorları atelye və qarajlarda olduqca faydalıdır. Bu cihazlar üçün həmişə bir vəzifə var. Bu, sadə təmizləmə, üyüdüldükdən sonra əmələ gələn tozun çıxarılması və ya müxtəlif hava alətlərinin işləməsi üçün hava təzyiqinin yaradılması ola bilər. Kompressorlar ən çox rəngləmə üçün istifadə olunur. Bu, cihaza bəzi tələblər qoyur.

Hava axını və sprey boyama

Boya ilə işləyərkən hava axını mümkün qədər vahid olmalıdır. Həmçinin, sıxılmış hava axınında su hissəcikləri, neft çirkləri və ya digər neft məhsulları olmamalıdır. Axında asılı və bərk hissəciklərin olması qəbuledilməzdir.

Bəzən rəngləmə zamanı qüsurları görə bilərsiniz. Bu, tez-tez təzə tətbiq olunan boya qatında dənəcikdir. Bu, axın içində yad hissəciklərin olması səbəbindən baş verir. Boya damcıları və ya tutqun ləkələr müşahidə olunarsa, bu, boya, emaye və ya lakın qeyri-bərabər tədarükünün əlamətidir.

Brend və ya evdə hazırlanmış?

Markalı kompressor arasındakı fərq nədir? Onun xüsusiyyətləri bir hava fırçası və ya sprey tabancası ilə işləmək üçün idealdır, lakin zavod məhsulları ciddi pula başa gəlir. Cihaza nadir hallarda ehtiyac duyulursa, bir az qənaət edə və zavod modellərindən heç bir şəkildə aşağı olmayacaq bir vahid edə bilərsiniz.

Kompressorun iş prinsipi

Həm peşəkar, həm də öz istehsalı olan qurğular eyni prinsiplə işləyir. Alıcı adlanan sıxılmış havanın saxlanması üçün konteynerdə həddindən artıq təzyiq səviyyəsi yaradılır. Havanın özü avtomatik və ya əl ilə qəbulediciyə vurula bilər.

Əgər işləyirsənsə əl rejimi, onda bu, əlbəttə ki, maliyyə baxımından çox ucuzdur, lakin ciddi enerji xərcləri tələb edəcəkdir. Siz də bu prosesi daim nəzarətdə saxlamalısınız. Belə işlərdən sonra çətin ki, başqa bir şey etmək istəməyəcəksiniz.

Əgər havanı vurmaq üçün mexanizmlərdən istifadə etsəniz, bu, prosesi asanlaşdıracaq. Burada heç bir mənfi cəhət yoxdur, sadəcə olaraq yağı dəyişdirmək lazımdır hava nasosu qaydalardan asılı olaraq.

Sonra, sıxılmış hava axını kompressorun çıxış klapanından və ya bu halda qəbuledicidən keçir və birbaşa ya hava fırçasına, ya da avtomobil kamerasına və ya pnevmatik alətə verilir. Ümumiyyətlə, prinsip çox sadədir və buna görə də ən sadə işləyən model bir neçə dəqiqə ərzində tikilə bilər.

Evdə hazırlanmış kompressor

Öz əlinizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün sadə bir kompressorun necə ediləcəyinə baxaq. Variantlardan biri olaraq, avtomobil kamerasından rəngləmə işi üçün bir cihaz hazırlamağa çalışaq. Onu yaratmaq üçün bizə bir qəbuledici, supercharger, zədələnmiş kameradan bir makara, təmir dəsti və çubuq lazımdır. Lazım olan hər şey toplandıqdan və işə hazır olduqdan sonra montaja başlaya bilərsiniz.

Montaj mərhələsində kameranın sıxlığını yoxlamaq lazımdır. Bunun üçün istifadə edə bilərsiniz avtomobil nasosu. Hər bir motorist bunu necə edəcəyini bilir. Kauçuk ona vurulan havanı saxlayırsa, növbəti mərhələyə keçə bilərsiniz.

Hava sızması aşkar edilərsə, onda bir təmir dəstindən istifadə edə və ya çuxuru xam rezinlə vulkanlaşdıra bilərsiniz.

Növbəti mərhələdə, başqa bir makara üçün sözdə qəbuledicidə deşiklər etməlisiniz. Bu çıxış klapan olacaq. Bu fitinq eyni əvvəlcədən yığılmış təmir dəsti ilə yapışdırıla bilər. Bu klapanı hava fırçasına bağlayacağıq. Məmə fitinqdən açılmalıdır. Kompressor dövrəsi havanın sərbəst keçməsini təmin edir. Əsas makarada məməni açmayacağıq. O, təzyiqi saxlayacaq.

Sonra elmi metoddan istifadə edərək qəbuledicimizdə tələb olunan təzyiq səviyyəsini təyin etməyə çalışacağıq. Bunun üçün bir sprey tabancası istifadə olunur. Boya rəvan, sıçrayış, damcı və ya başqa bir şey olmadan davam edərsə, hər şey düzgün aparılır. Qəbuledicidə artıq təzyiqin miqdarına nəzarət etmək məsləhətdir. Airbrush düyməsini basdığınız zaman səviyyə atlamamalıdır.

Gördüyünüz kimi, bu, bir avtomobili özünüz rəngləmək üçün ən primitiv kompressordur. İndi şah əsərləri yarada və ya sadəcə bədəni yenidən rəngləyə bilərsiniz.

Bu qurğunun yığılması çətin deyil və onun faydalılığı müxtəlif təmir zamanı görünə bilər. Əgər əvvəllər rəsm üçün istifadə etmisinizsə, o zaman bütün faydaları mütləq qiymətləndirə biləcəksiniz.

Unutmayın ki, heç bir halda sprey tabancasına və ya kameraya maye, toz və ya başqa bir şey daxil olmamalıdır. Zədələnmişsə, toz və ya nəm boya ilə qarışacaq və iş yenidən aparılmalı olacaq. Sonra püskürtmə tabancasının heç bir tənzimlənməsi kömək etməyəcək. Kameramız bir şeyə quraşdırılsa, daha rahat olar. Bu, onun döşəmədə hərəkət etməsinə mane olacaq.

Bu model əla işləyir və artıq istifadəyə yararlıdır. Ancaq kiçik dəyişikliklərlə enjeksiyon sistemini avtomatik etmək daha yaxşıdır. Sonra daha ciddi bir kompressoru necə edəcəyimizi öyrənəcəyik.

Yarı peşəkar avadanlıq

Mütəxəssislər deyirlər ki, bu cür evdə hazırlanmış avadanlıq xarici markaların və yerli istehsalçıların zavod modellərindən fərqli olaraq böyük bir resurs və xidmət müddətinə malikdir. Ancaq bu başa düşüləndir, çünki əməliyyat sxemini bilməklə, hər hansı bir hissə uğursuz olarsa, asanlıqla dəyişdirilə bilər. Peşəkar məqsədlər üçün istifadə edilə bilən bir kompressorun necə hazırlanacağını görək.

Montaj üçün nə lazımdır?

Beləliklə. Burada kompressor üçün asanlıqla əldə edilə bilən ehtiyat hissələrinə ehtiyacınız olacaq. Bu bir təzyiqölçəndir, həmçinin filtrli reduktordur. Həm də kameradakı təzyiqə nəzarət etmək üçün bir röle, avtomobildən yanacaq filtri və ¾ daxili ipi olan bir su borusu lazımdır. Bundan əlavə, ipləri olan adapterlər, avtomobildən sıxaclar, mühərrik, qəbuledici üçün konteyner, 10w40 yağ, 220 V üçün keçid açarı, pirinç borular və yağa davamlı rezin şlanqlar seçməlisiniz. Bu kompressor hissələrini qarajda asanlıqla tapmaq olar.

Bölmə üçün əsas kimi qalın ağacdan istifadə ediləcək. Sizə həmçinin ən yaxın aptekdən bir şpris, korroziyaya qarşı maye, bərkidicilər, mastiklər və FUM lenti, boya, iynə faylı, təkərlər lazımdır. ofis kreslosu və avtomobilin güc sistemindən filtr.

Beləliklə, kompressorun işləmə prinsipini bilməklə, tikintiyə başlamağın vaxtı gəldi. Supercharger ilə başlayaq.

Mühərrik super yükləyici kimi

Köhnə soyuducuların kompressorunu motor kimi istifadə edəcəyik. Tez-tez onsuz da daxili başlanğıc rölesi var, bu bizim vəziyyətimizdə çox rahatdır. Bu, qəbuledici kamerada lazımi təzyiqi avtomatik olaraq saxlayacaq. Köhnə sovet soyuducu qurğularından bir motor istifadə etmək daha yaxşıdır. Onlar xaricdən gətirilən məhsullarla müqayisədə daha yüksək xüsusiyyətlərə malikdir.

Hazırlıq prosedurları

İşçi hissəsini köhnə soyuducunuzdan çıxarmaqdan çekinmeyin. Təbii ki, hissəni təmizləmək lazımdır, çünki illər keçdikcə blok çoxəsrlik tozla örtülmüş, həmçinin, bəlkə də paslanmışdır. Təmizlədikdən sonra bölməni korroziyadan qorumaq üçün bədəni pas çevirici ilə müalicə edə bilərsiniz. Belə ki, rəsm üçün hazırlıq işləri görülüb.

İdarəetmə blokunda sürtkü yağını dəyişdirin. Soyuducunun qaydalara uyğun texniki xidmət göstərməsi nadir hal idi. Bu sistem ətraf mühitin təsirlərindən demək olar ki, tamamilə təcrid olunub. Əvəz etmək üçün neft edəcək yarı sintetik. Xüsusi kompressor mayelərindən daha pis deyil.

Giriş, çıxış və yağ dəyişikliyi

Mütləq boruları var. Onlardan ikisi açıq, biri möhürlənmişdir. Açıq borular hava girişi və çıxışı üçün istifadə olunur. Hansı borunun giriş və hansı çıxış olduğunu öyrənmək üçün gücü qısa müddətə aça bilərsiniz. Sonra, hansı borunun havanı buraxdığını xatırlayın.

Soyuducu kompressorunun diaqramı, sürtkü yağının möhürlənmiş bir boru vasitəsilə dəyişdirilməsinin lazım olduğunu söyləyir. Borunun ucunu çox diqqətlə doldurmalısınız. Çiplərin içəri girməməsi üçün kəsmək lazımdır. Bundan sonra, ucunu qırmaq və köhnə yağı bir bankaya tökmək lazımdır. Sonra, bir dərman şprisi istifadə edərək, töküləndən daha çox sürtkü doldurun.

Bölmənin düzgün işləməsi üçün sürtkü borusu möhürlənməlidir. Bu işdə bizə uyğun diametrli bir vida kömək edəcəkdir. Əvvəlcədən hazırlanmış FUM lenti ilə bükülmək və uzun müddət əziyyət çəkən boruya vidalamaq lazımdır.

Sonra, bu cihazı lövhəyə əlavə etmək üçün hazırlanmış bağlayıcılardan istifadə edin. Elektron hissə mövqeyə çox həssasdır. Buna görə də, rölin üst qapağı bir ox ilə qeyd olunur. İş rejimləri yalnız düzgün quraşdırıldıqda dəyişdiriləcək.

Qəbuledici üçün tutumun seçilməsi

Təcrübə göstərir ki, hava qabı kimi istifadə edilmiş yanğınsöndürəndən istifadə etsəniz, rəngləmə üçün ən yaxşı şəkildə işləyir. Bu silindrlər yaxşıdır, çünki onlar lazımi təhlükəsizlik marjasını ehtiva edir. Bundan əlavə, yanğınsöndürmə üçün nəzərdə tutulmuşdur Bu seçimin başqa bir yaxşı tərəfi silindr gövdəsinə müxtəlif əlavələrin yerləşdirilə bilməsidir. Məsələn, OU-10-dan 10 litrlik metal silindr götürək. 15 MPa təzyiqə malikdir və yüksək gücə malikdir.

Yanğınsöndürənlərin hazırlanması

Kilidləmə və işə salma cihazını dərhal bükməkdən çəkinin, buna ehtiyacımız olmayacaq. Daha əvvəl FUM lentini ipə bağlayaraq adapteri yerinə vidalamalısınız. Bədən paslıdırsa, pası ya kimyəvi maddələrlə, ya da zımpara ilə müalicə etməlisiniz.

Xarici olaraq, korroziyaya qarşı mübarizədə hər şey çox, çox sadədir. Bəs içəridəki korroziya? Təmizləyicini şüşəyə tökün, sonra məhsulu çox yaxşı qarışdırmaq lazımdır. Sonra, su təchizatından çarpaz parçanı vidalayın. Və möhürləməyi unutmayın yivli birləşmələr. İndi hər şey demək olar ki, hazırdır.

Qoşmaları quraşdırırıq

Demək olar ki, öz əlimizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün kompressor hazırladıq. Hərəkət etməyi asanlaşdırmaq üçün, ən yaxşı variant- bu, bütün komponentlərin və hissələrin bir platformada bərkidilməsidir. Bizimki taxta plitədir. Soyuducudan olan motor artıq ona qoşulmuşdur və indi orada yanğınsöndürən-qəbuledici yerləşdirmək lazımdır.

Əvvəlcədən plitədə bərkidilmə üçün deliklər edilməlidir. Soyuducudan olan motor artıq saplamalar və qoz-fındıqlarla sabitlənmişdir. Yanğınsöndürən şaquli şəkildə yerləşdirilməlidir. Bunu etmək üçün kontrplakdan istifadə edə bilərsiniz. Bunun üçün üç vərəqə ehtiyacınız olacaq.

Birinci vərəqdə silindrin diametrinə uyğun bir çuxur kəsin. Qalanını sobaya bərkidin. Sonra, yapışqan istifadə edərək, bu plitələri təbəqə ilə birlikdə boşqaba bağlayın. Yanğınsöndürmə cihazını platformaya rahat şəkildə yerləşdirmək üçün dibinin altında bir girinti edə bilərsiniz. Cihazımızı manevr etmək üçün hazırlanmış mebel çarxlarını çıxarın və platformaya vidalayın.

Tozdan və kiçik zibildən qorunma

Təbii ki, avadanlıq maksimum dərəcədə tozdan qorunmalıdır. Bunun üçün bir avtomobildən istifadə edəcəyik. Filtr hava girişinə quraşdırılmalıdır.

Bunu necə etmək olar? Gəlin rezin hortumdan istifadə edək. O, soyuducudan avtofiltr fitinqini və kompressorun giriş borusunu möhkəm basmalıdır. Hortumu giriş borusuna sıxaclar ilə sıxmağa ehtiyac yoxdur. Orada yüksək təzyiq yoxdur.

Nəm qorunması

Çıxış hissəsində yağ və su ayırıcısı quraşdırılmalıdır. Maye və ya yağ hissəciklərinin sistemə daxil olmasının qarşısını alacaq. Bunu etmək üçün dizel enerji təchizatı sistemindən bir filtr istifadə edə bilərsiniz. Bağlantı eyni hortumdan istifadə etməklə həyata keçirilir. Ancaq burada artıq bir sıxac ilə əlaqələri gücləndirməlisiniz, çünki çıxışda layiqli təzyiq olacaq.

Denouement

Dizel filtri sürət qutusunun girişinə qoşulmalıdır. Soyuducu kompressorun giriş və çıxışında təzyiqi ayırmaq lazımdır. Bunu etmək üçün, superchargerın yüksək təzyiqli çıxışını xaçın sol və sağ hissələrinə vidalamalısınız.

Təzyiq ölçən cihazı bağlayırıq

Xaçın yuxarı girişində bir təzyiqölçən quraşdırılmışdır. Biz təzyiqə nəzarət etmək üçün istifadə edəcəyik. Siz həmçinin tənzimləyici röleləri sıxmalısınız. Unutmayın ki, iplər möhürlənməlidir.

Relenin əhəmiyyəti

Bu cihaz təzyiq səviyyələrini geniş diapazonda tənzimləməyə imkan verir. Lazım gələrsə, soyuducu mühərrikin enerji təchizatını kəsə bilər. Bu məqsədlər üçün PM5 və ya RDM5 uyğun gəlir. Təzyiq aşağı düşərsə, hər iki cihaz mühərriki işə salacaq və yüksəldikdə sönəcəkdir. Təzyiq səviyyəsi yuxarıdan yaylar istifadə edərək tənzimlənir. Beləliklə, böyük olandan istifadə edərək minimum səviyyələri, kiçik olanı isə maksimum hədləri təyin edirik.

Elektrik

Hamısının işləməsi üçün neytral güc telini röleyə, ikinci teli isə soyuducu mühərrikə bağlayırıq.

Faza telini keçid açarından kompressorun ikinci kontaktına keçirək. Bu, enerjini daha tez söndürməyə imkan verəcək. Təbii ki, qoşulduqdan sonra hamısını etibarlı şəkildə izolyasiya etməlisiniz.

Beləliklə, öz əllərimizlə bir avtomobilin rənglənməsi üçün bir kompressor hazırladıq. Yalnız onu rəngləmək, konfiqurasiya etmək və sınaqdan keçirmək qalır.

Tənzimləmə və ilk sınaqlar

Bütün bunları bir araya gətirdikdən sonra ilk sınaqlara etibarlı şəkildə keçə bilərsiniz. Vahidin çıxışına bir aktuator qoşun. Sonra şnurunu rozetkaya qoşun, röleyi ən aşağı parametrə qoyun və keçid açarını yandırın. Təzyiq ölçən göstəricilərə baxın. Rölenin motoru söndürdüyünə əminsinizsə, sıxlığı yoxlaya bilərsiniz. Bunun üçün sabunla köhnə üsuldan istifadə edin.

Hər şey qaydasındadırsa, havanı qəbuledicidən çıxarın. Təzyiq azaldıqda, rele mühərriki işə salmalıdır. Hər şey işləyirsə, bir sprey tabancası ilə rəngləmək artıq çətinlik yaratmayacaq.

İlk nümunələr

Cihazı işlək vəziyyətdə yoxlamaq üçün hər hansı bir lazımsız hissə kömək edəcəkdir. Burada hər hansı bir səth hazırlığına ehtiyac yoxdur. İş təzyiqini sınaq və səhv yolu ilə müəyyən etmək vacibdir. Təcrübələrdən istifadə edərək, mühərriki tez-tez açmadan tam rəngləmə üçün təzyiqin kifayət etdiyi rəqəmi müəyyənləşdirin.

Gördüyünüz kimi, rəsm üçün etmək olduqca sadədir. Bu vahid artıq tam olaraq istifadə edilə bilər peşəkar fəaliyyət. Xərclər mütləq tezliklə ödəyəcək. Kompressor təkcə rəngləmə işləri üçün lazım deyil. Onun çox geniş diapazon tətbiqlər. Yarımavtomatik sistem isə işdən yayınmamağa imkan verəcək.

Sprey tabancaları

Kompressordan əlavə, rəngləmə işləri üçün hava fırçaları da lazım olacaq. Bunu etmək üçün pnevmatik bir model satın almalısınız. Düzgün hava fırçası işi uğurla yerinə yetirməyə imkan verəcəkdir. Alət kompressorun xüsusiyyətlərinə əsasən seçilməlidir.

Bir avtomobil üçün püskürtmə tabancası iş təzyiqinə uyğun olaraq düzgün seçilməlidir. At səhv seçim Təzyiq çox tez düşəcək və işin keyfiyyəti çox aşağı olacaq. Bu alətdə istifadə olunan bir neçə texnologiya var. Onlar tapşırığa əsasən seçilməlidir. Məsələn, müasir texnologiya LVLP, aşağı hava sərfiyyatı ilə boyadan çox qənaətlə istifadə etməyə imkan verir və səth yüksək keyfiyyətli olacaqdır.

Bir sprey tabancasını necə qurmaq olar?

Yüksək keyfiyyətli rəngləmə yalnız düzgün konfiqurasiya edilmiş avadanlıqla mümkündür. Sprey tabancasının qurulması məşəlin enini, hava təzyiqini və boya tədarükünü dəyişməyə imkan verir.

Məşəlin eni ilə hər şey çox aydındır. Maksimum genişlik - maksimum sürət, vahid tətbiq. Toxunma üçün məşəl azaldılır, lakin hava təchizatı da azalır.

Boya axınının tənzimlənməsi də asandır. Bir çox mütəxəssis onu maksimum dərəcədə açır. Ancaq hava təchizatı çətinliklərə səbəb ola bilər. Düzgün qurmaq üçün bir kompressor və xüsusi bir sprey tabancası üçün təlimat lazımdır. Bir vərəq Whatman kağızından istifadə etməli və ona bir sprey jetini yönəltməlisiniz. Alov səkkiz rəqəminə bənzəyirsə, təzyiqi azaldın. Boya damcı şəklində tətbiq olunursa, əlavə edin. Optimal mövqe tapın.

Boya işi və ya təkərləri şişirmək üçün kompressor almaq lazım deyil - onu özünüz istifadə edilmiş hissələrdən və yığılmış hissələrdən çıxara bilərsiniz. köhnə texnologiya. Döküntü materiallarından yığılan strukturlar haqqında sizə məlumat verəcəyik.

İstifadə olunmuş hissələrdən və birləşmələrdən bir kompressor hazırlamaq üçün yaxşı hazırlaşmalısınız: diaqramı öyrənin, fermada tapın və ya bəzi əlavə hissələr alın. Gəlin bir neçəsinə baxaq mümkün variantlaröz hava kompressorunuzu hazırlamaq üçün.

Soyuducu və yanğınsöndürən hissələrdən hazırlanmış hava kompressoru

Bu bölmə demək olar ki, səssiz işləyir. Gələcək dizaynın diaqramına baxaq və siyahı tərtib edək zəruri komponentlər və təfərrüatlar.

1 — yağ doldurmaq üçün boru; 2 - başlanğıc rölesi; 3 - kompressor; 4 - mis borular; 5 - şlanqlar; 6 — dizel filtri; 7 — benzin filtri; 8 - hava girişi; 9 — təzyiq açarı; 10 - çarpaz; 11 - təhlükəsizlik klapan; 12 - tee; 13 — yanğınsöndürəndən qəbuledici; 14 — manometrli təzyiq reduktoru; 15 - nəm-yağ tələsi; 16 - pnevmatik rozetka

Lazımi hissələr, materiallar və alətlər

Alınan əsas elementlər bunlardır: soyuducudan motor-kompressor ( daha yaxşı istehsal SSRİ) və qəbuledici kimi istifadə olunacaq yanğınsöndürən silindr. Əgər onlar mövcud deyilsə, onda təmir sexlərində və ya metal toplama məntəqələrində işləməyən soyuducudan kompressor axtara bilərsiniz. Yanğınsöndürən ikincil bazarda satın alına bilər və ya iş yerində yanğınsöndürən, yanğınsöndürən, 10 litrlik yanğınsöndürən ola bilən dostları axtarışa cəlb edə bilərsiniz. Yanğınsöndürən silindr təhlükəsiz şəkildə boşaldılmalıdır.

Bundan əlavə sizə lazım olacaq:

• manometr (nasos, su qızdırıcısı kimi);
• dizel filtri;
• benzin mühərriki üçün filtr;
• təzyiq açarı;
• elektrik keçid açarı;
• təzyiqölçən ilə təzyiq tənzimləyicisi (reduktor);
• gücləndirilmiş hortum;
• su boruları, tee, adapterlər, fitinqlər + sıxaclar, aparat;
• çərçivə yaratmaq üçün materiallar - metal və ya ağac + mebel çarxları;
• təhlükəsizlik klapan (artıq təzyiqi aradan qaldırmaq üçün);
• öz-özünə bağlanan hava girişi (məsələn, bir hava fırçasına qoşulmaq üçün).

Başqa bir etibarlı qəbuledici borusuz avtomobil təkərindən gəldi. Çox məhsuldar olmasa da, son dərəcə büdcəyə uyğun bir model.

Təkər qəbuledicisi

Sizi dizayn müəllifindən bu təcrübə haqqında videoya baxmağa dəvət edirik.

Bəzi hallarda yerinə yetirmək üçün müxtəlif əsərlər Hava kompressoru olmadan evin ətrafında heç bir şey edə bilməzsiniz. Kifayət qədər bacarıqlarınız, həmçinin bəzi ilkin komponentlər və hissələr varsa, belə bir vahidi özünüz edə bilərsiniz.

Ev işləri üçün nə vaxt kompressor lazımdır?

İlk növbədə, bu, fərdi nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinə lazım olacaq. Avtomobilin rənglənməsi, salonun və mühərrikin kirdən və tozdan təmizlənməsi, təkərlərdə təzyiqin lazımi dəyərə çatdırılması evdə hazırlanmış kompressorun yerinə yetirə biləcəyi əməliyyatların yalnız kiçik bir siyahısıdır. Təsərrüfatda pnevmatik alətlər görünsə, qurğunun tətbiqi sahəsi kəskin şəkildə artacaq. Məsələn, kənd yerlərində onların bir çox hallarda istifadəsi elektrikdən daha sərfəli olur: stasionar elektrik xəttinə heç bir əlaqə yoxdur və pnevmatikanın istifadəsinə əsaslanan dizaynlar çox vaxt daha etibarlı olur.

Ev hava kompressoru hazırlamağa başlamazdan əvvəl aşağıdakı tələbləri aydınlaşdıran ilkin texniki spesifikasiya tərtib etməlisiniz:

1. hansı həddindən artıq hava təzyiqi tələb olunacaq;
2. sürücünün nədən və necə istehsal ediləcəyi;
3. cihazı yığmaq üçün hansı komponentlərdən istifadə edilə bilər;
4. kompressor nə qədər fasiləsiz işləyəcək;
5. minimum məqbul enerji istehlakı nə olmalıdır;
6. Enerji daşıyıcısının keyfiyyət göstəriciləri kritikdir: onun rütubəti və temperaturu.

Əksər ev işlərini yerinə yetirmək üçün 4...6 atm kifayətdir, lakin qeyd etmək lazımdır ki, kompressorun uzun müddət istifadəsi ilə onun hərəkət edən hissələri qızır, buna görə də bu xüsusiyyət Zamanla 20...30% düşə bilər. Performans yalnız müəyyən edilir texniki xüsusiyyətləri pnevmatik alətlər. Qazma, zərbə açarları və dübeller üçün istehlak adətən minimaldır. montaj silahları(100...120 l/dəq qədər). Bununla belə, təsir aləti üçün və ya daşlama maşınları 350…400 l/dəq qədər axın tələb olunacaq. Xarici işləri yerinə yetirərkən (xüsusən, rəngləmə) daha yüksək məhsuldarlıq dəyərləri tələb oluna bilər, buna görə də bu parametr üçün 20...30% marja təmin etmək lazımdır. Eyni yanaşma vahidin istehlak etdiyi gücü qiymətləndirmək üçün lazımdır.

Hər hansı bir kompressorun qəbulediciyə ehtiyacı var - alətin sabit işləməsi üçün lazım olan məhdudiyyətlər daxilində hava təzyiqini saxlayan bir saxlama anbarı. Konteynerin həcmi artdıqca, quraşdırmanın ümumi ölçüləri artsa da, hava kompressorunun funksionallığı artır. Bununla belə, həcm 10 litrdən az ola bilməz. Nəzərə almaq lazımdır ki, rəngləmə məqsədləri üçün boru kəmərlərinin uzunluğu (və nəticədə itkilər) artacaq.

Kompressor necə hazırlanır və iş hansı ardıcıllıqla aparılmalıdır?

Gələcək kompressorun komponentləri

Öz əlinizlə bir kompressor etmək üçün sizə lazım olacaq:

Quraşdırma proseduru

Bir kompressor necə hazırlanır? Elementlərin hazırlanması və yığılmasının aşağıdakı ardıcıllığı tövsiyə olunur: boru ilə daxilolma şlanqı→əvvəlcədən filtr→son filtr→kompressora sərt giriş borusu→kompressor→yağ dəyişdirmə boru kəməri→qəbulediciyə çıxış boru kəməri→tee→qəbuledici→RD relesi fövqəladə qoruyucu klapan ilə →manometrli tee→klapanlı tənzimləyici→komblaşdırılmış çıxış filtri→özünü bağlayan pnevmatik rozetka ilə şlanq.

Aktiv ilkin mərhələ Soyuducudan olan kompressoru quraşdırmaq üçün hazırlamaq lazımdır. İçəridən kirdən və çirklərdən təmizlənir, rənglənir və yağ boşaldılır (çox güman ki, bu, bütün istismar müddəti ərzində edilməmişdir, lakin soyuducu üçün buna xüsusi ehtiyac yoxdur). Kompressorda artıq parametrlərinə uyğun olaraq konfiqurasiya edilmiş bir başlanğıc rölesi var və onu dəyişdirmək tövsiyə edilmir. Korpusun altındakı möhürlənmiş çuxur yağı boşaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu çuxur diqqətlə açılır (çip hissəcikləri içəri girməməlidir), bundan sonra köhnə yağ bir şpris istifadə edərək çıxarılır və boşluq təzə yağla doldurulur (xüsusiyyətləri demək olar ki, sabit olan istənilən sintetik və ya yarı sintetik yağ uyğundur). Təbii itkini nəzərə alaraq, məsələn, böyük səthlərin davamlı rənglənməsi zamanı 30...40% daha çox yağ doldurmaq lazımdır.

Növbəti mərhələ hava akkumulyatorunun hazırlanmasıdır. Yanğınsöndürən gövdəsinin daxili hissəsi pas çeviricisi ilə hərtərəfli təmizlənməlidir. Bundan sonra, korpusun aşağı hissəsində bir tıxacla bağlanmış yivli bir çuxur hazırlanır: kondensatın dövri drenajı üçün lazımdır. Çıxış çuxuruna bir tee bağlanır. Mümkün bir problem - ip uyğunsuzluğu - onu yenidən kəsməklə həll edilə bilər. Bir təhlükəsizlik klapan (parametrləri ehtiyaclar nəzərə alınmaqla seçilir) və bir təzyiqölçən ilə təchiz edilmiş ikinci bir tee, tee-nin əks uclarına birləşdirilir. Saxlama qabı rənglənməlidir.

Quraşdırma, yağ-nəm ayırıcı filtrin ikinci tee-nin çıxışa bərkidilməsi ilə tamamlanır. Bu tee əl klapan və nəticədə idarə olunan təzyiqölçən ilə təchiz olunmalıdır. Çıxış hortumunu sonuncuya birləşdirərək montaj prosesi başa çatacaq.

Qalan şey bütün yığılmış komponentləri çərçivəyə quraşdırmaqdır. Bu məqsədlər üçün alüminium künclərdən və ya qalın təbəqəli kontrplakdan istifadə etmək daha yaxşıdır. Kompressoru yuxarıya quraşdırmaq tövsiyə olunur: bu, cihazın sonrakı istifadəsini asanlaşdırır. Lazımsız səs-küy və vibrasiyanın qarşısını almaq üçün, kompressorun özü istisna olmaqla, bütün komponentlər çərçivəyə sərt şəkildə sabitlənməlidir: bəzi vibrasiyalara imkan verməlidir. Bunu etmək üçün, üzərində qalan bağlayıcıları sökməmək və ya əskik olduqda, kompressoru yay kompensatorlarına quraşdırmaq daha yaxşıdır.

Tənzimləmə və sınaq

Evdə hazırlanmış bir kompressorun əsas sınağı, yaranan təzyiqi effektiv şəkildə tənzimləmək imkanını müəyyən etməkdir. yığılmış sistem. Bunu etmək üçün ən asan yol, bir səthin rənglənməsini yoxlamaqdır. Bu vəziyyətdə aşağıdakılar ardıcıl olaraq aparılır:

1. Röleyi 4…5-ə təyin edin.
2. Kompressoru şəbəkəyə qoşun.
3. Parametrin sabitliyi bir təzyiqölçən istifadə edərək nəzarət edilir. Röle işləyirsə, təzyiq aşılırsa, kompressoru söndürür, əks halda relyef klapanını açın və cihazı dərhal söndürün;
4. Enerji daşıyıcısının spontan qanaxmasının olmaması üçün sistemi yoxlayın, bunun üçün adi bir sabun həllindən istifadə edə bilərsiniz.
5. Təzyiq minimum icazə verilən səviyyədən aşağı səviyyəyə düşdükdə, rele avtomatik olaraq kompressoru işə salmalıdır.
6. Hər hansı bir səthi rənglədikdən sonra ona tətbiq olunan boyanın keyfiyyətini yoxlamaq lazımdır - xarici yoxlama zamanı nəmlik, xarici hissəciklər və kir izləri aşkar edilməməlidir. Belə qüsurlar baş verərsə, əlavə olaraq çıxış filtrinin - yağ və su ayırıcısının işini yoxlamaq lazımdır.

Öz-özünə yığılmış qurğunun istismarı, müntəzəm texniki xidmətin vaxtaşırı həyata keçirildiyi təqdirdə uzunmüddətli və etibarlı olacaqdır. Bu, giriş filtrlərinin dəyişdirilməsi, bütün hava kanallarının vaxtaşırı təmizlənməsi, həmçinin kompressordakı yağı dəyişdirməkdən ibarətdir.

Portativ hava kompressoru, aşağı səs-küy, nisbətən az elektrik istehlakı - bu, yəqin ki, hər bir şəxsi ev, kottec, qaraj və ya kiçik biznes sahibinin arzusudur. Yaxşı, məsələn, köhnə məişət soyuducusundan avadanlıqların bir hissəsini götürməklə, mobil sıxılmış hava qurğusunu özünüz etmək olduqca mümkündür. Hər bir soyuducu qurğuda quraşdırılmış kompressor var. Bu hissəni çıxarıb aksesuarları əlavə etsəniz, soyuducu kompressorundan hava kompressoru alacaqsınız.

İdeyanı həyata keçirmək qərarına gəlməzdən əvvəl dəqiq qərar vermək məsləhətdir: bu ideya həqiqətən qəbul etməyə dəyərmi? Gəlin bir neçəsinə baxaq mühüm aspektləri Gələcək dizaynerlərə düzgün qərar verməyə kömək etmək üçün mövzuya:

1. hava ilə istifadə üçün nəzərdə tutulmayıb.
2. Məişət soyuducularının kompressor performansı aşağıdır.
3. Mexanizmi yağlamaq üçün soyuducu kompressorlar xüsusi yağ tələb olunur.

Bundan müvafiq nəticələr çıxır. Hava ilə işləyərkən cihaz yaxşı soyutma olmadan uzun müddət işləyə bilməyəcək.

Soyuducu kompressor freonla işləyərkən, soyuducunun digər temperatur parametrlərinə görə korpus soyudulur.

Sıxılma hava qarışığı soyuducu kompressor tamamilə fərqli temperatur şəraitində baş verir, bu da artıma səbəb olacaqdır əməliyyat temperaturu böyüklük sırası ilə. Nəhayət, yaxşı soyutma olmadan kompressor sadəcə yanacaq.

Texnoloji iş şəraitinin pozulması nəticəsində yanmış soyuducu kompressoru. Əgər istifadə etməsəniz, layihədə istifadə edilməsi nəzərdə tutulan cihazı da eyni aqibət gözləyir xüsusi vasitələr müdafiə

Evdəki soyuducu qurğuların aşağı performansı sıxılmış hava istehsalı üçün bu cür avadanlıqların istifadəsini məhdudlaşdıran başqa bir amildir.

Məsələn, 5 litrlik bir qəbuledicini 5-7 atm təzyiqə vurmaq üçün soyuducu qurğunun işləməsi ən azı 15-20 dəqiqə çəkəcəkdir.

Bu arada, bu hava həcmi bir oturuşda bir avtomobilin təkərini şişirtməyə və ya bir divara sprey boya vurmağa belə kifayət etmir. kiçik otaq qaraj.

Bu cür avadanlıqlar üçün soyuducu sisteminin zəif işləməsi adi haldır. Ancaq hava sıxılma sistemi altında, xüsusilə də böyük dəyər axın sürəti, yüksək performanslı bir sistem tələb olunur

Nəhayət bir daha mühüm amildir- kompressor yağı. Soyuducu kompressorların mexanizmini yağlamaq üçün xassələri hava ilə təmasda kəskin şəkildə dəyişən xüsusi freon yağı istifadə olunur.

Yağı struktur cəhətdən havaya uyğun olan başqa bir sürtkü növünə dəyişdirməsəniz, müəyyən bir müddətdən sonra hissələrin tez aşınması səbəbindən kompressor mexanizmi sadəcə "bağlanacaq".

DIY dizaynı

Beləliklə, bütün qeyd olunan nüanslara baxmayaraq, soyuducudan yığmaq qərarı verilərsə, birbaşa hərəkətə keçə bilərsiniz.

Təxminən bu dizayn düşünülmüş ideyanın həyata keçirilməsi nəticəsində yaranmalıdır. By görünüşşikayət yoxdur. Cihaz qüsursuz və olduqca təsir edici görünür

İlk addım layihə avadanlığının bütün lazımi hissələrini toplamaqdır:

1. Hava qəbuledicisi.
2. Yağ ayırıcı.
3. Diferensial təzyiq açarı.
4. Mis boru.
5. Giriş hava filtri.
6. Bağlayıcı nəzarət və nəzarət klapanları.

KAMAZ avtomobilinin sıxılmış hava silindri hava qəbuledicisi üçün optimal şəkildə uyğun gəlir. Beş litrlik konteyner məişət mühiti üçün məqbul ölçülərə malikdir və təzyiqli gəmilər üçün tələblərə cavab verir.

Soyuducudan hazırlanmış ev kompressorunu KAMAZ yük maşını traktorlarında istifadə olunan silindrlərdən biri ilə təchiz etmək yaxşıdır. Bu gəmilər Rostekhnadzor standartlarına uyğundur
Quraşdırmanın bir hissəsi kimi istifadə üçün tövsiyə olunan yağ ayırıcı dizayn variantı. üçün etibarlı əməliyyat sistemlər neftin havadan yüksək keyfiyyətli ayrılmasını tələb edir

Sənaye soyuducu qurğularında istifadə olunanlardan diferensial təzyiq açarı (məsələn, RT seriyasından) istifadə olunur.

Mis boru ev soyuducunun kondensatorunun dizaynında kifayət qədər miqdarda mövcuddur. Onun diametri soyuducu kompressorunun çıxış borusuna uyğun gəlir.

Kompressorun girişindəki hava filtri istənilən uyğun olandan asanlıqla hazırlana bilər plastik qab, içərisinə müntəzəm köpük süngər yerləşdirmək. Bağlayıcı nəzarət və idarəetmə klapanları - klapanlar, yoxlama klapan, manometrlər - mağazada almaq olar.

Hava blokunun yığılması

Hava qəbuledicisi (məsələn, KAMAZ avtomobilindən hava silindr) metal küncdən hazırlanmış şassiyə quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, hərəkət rahatlığı üçün şassiyə bir cüt təkər, dəstək "ayağı" və sapı quraşdırmaq tövsiyə olunur.

Soyuducu kompressorunun quraşdırılması üçün platforma və diferensial təzyiq açarının quraşdırılması üçün mötərizə silindrin yuxarı sahəsinin üstündə sabitlənmişdir. Yağ separatoru qəbuledicinin yan tərəfinə sıxac və çıxış fitinqi vasitəsilə bərkidilir.

DIY yağ ayırıcı. Bərkitmə üçün ayırıcının sol tərəfində mötərizəli bir sıxac istifadə olunur, sağ hissəsi isə qəbuledicinin giriş borusunun fitinqinə bərkidilir.

Soyuducu kompressorunun giriş borusuna hava filtri quraşdırılmalıdır. Havada mövcud olan yad hissəciklərin sistemə daxil olmasını azaltmaq üçün hava filtri tələb olunur.

Hava filtri giriş borusuna bucaqlı yivli keçid vasitəsilə əlavə edərək istənilən plastik qabdan hazırlamaq asandır.

Cihazın giriş borusunda hava filtri. Uyğundan öz əllərinizlə etmək asandır plastik qablar. Filtr korpusunun içərisində köpük süngəri var

Kompressorun çıxış borusu kompensasiya mis boru-istilik dəyişdiricisi vasitəsilə separatorun giriş fitinqinə (yağ ayırıcı) birləşdirilir. Ayırıcının çıxış borusu bucaq adapteri vasitəsilə qəbulediciyə qoşulur.

Qəbuledicinin çıxışında bir tee və (sıxılmış hava çıxışı) quraşdırılmışdır. Tee kranları vasitəsilə qəbuledici çıxışı əlavə olaraq ötürülür mis borular diferensial rele və təzyiqölçən ilə. Orada təhlükəsizlik klapan da quraşdırılıb.

Elektrik hissəsi və iş prinsipi

Kiçik dəyişikliklər istisna olmaqla, elektrik dövrə diaqramı əslində toxunulmaz olaraq qalır. Yəni, soyuducudan olan kompressor AC şəbəkəsindən başlanğıc rölesi vasitəsilə qidalanırdı, buna görə də bu seçim dəyişməz qalır.

Başqa bir sual budur ki, dövrə bir qədər modernləşdirilə bilər. Məsələn, korpusa quraşdırılmış açarla əlavə edin yığılmış quraşdırma. Bununla belə, bu seçim cihazı hər dəfə işlək vəziyyətdə istifadə etdikdə vaxtaşırı ştepseli rozetkaya qoşub çıxarmaqdan daha rahatdır.

Bu dizayn ayrıca güc açarı təmin etmir. Kompressor şəbəkəyə təzyiq açarının kontakt qrupu vasitəsilə tıxaclı iki telli şnurla qoşulur

Həmçinin, kompressorun gərginlik təchizatı dövrəsi diferensial təzyiq açarının əlaqə qrupunun daxil edilməsi nəzərə alınmaqla konfiqurasiya edilməlidir.

Bu konfiqurasiyaya görə cihaz müəyyən edilmiş hava təzyiqi həddinə çatdıqdan dərhal sonra sönəcək. Hamısı budur. Soyuducudan hava kompressoru hazır hesab edilə bilər.

Layihə haqqında bəzi qeydlər

Evdəki sıxılmış hava qurğusu üçün qəbuledici üçün yanğınsöndürən üç qat təzyiq ehtiyatı nəzərə alınmaqla seçilməlidir. Pudra OT qutusu ən yaxşı seçim deyil

Yanğınsöndürmə silindrləri tez-tez ev layihələri üçün qəbuledici kimi istifadə olunur. Bu arada, toz yanğınsöndürənlərin qablarında icazə verilən maksimum iş təzyiqinin aşağı həddi var (8-12 atm.).

Bundan əlavə, belə gəmilər müəyyən müddətdən sonra müvafiq orqanlar tərəfindən məcburi texniki baxışdan keçir. Qəbuledicinin altına hələ də yanğınsöndürən bir gəmi götürsəniz, karbon dioksid sistemlərindən olan gəmilər məqbul bir seçim hesab edilə bilər.

Nəhayət, ən çox mühüm məqam. Bu cür dizaynlar, əslində, Rostexnadzorda qeydiyyata alınmalıdır, çünki montajda 0,07 MPa-dan çox təzyiq altında işləyən bir gəmi var (quraşdırmanın iş təzyiqi 10 atm.).

Qeydiyyatdan keçməmiş evdə hazırlanmış hava kompressorlarının sahibləri insanların həyat və sağlamlığını təhdid edən avadanlıqların istismarı zamanı fövqəladə bir şey baş verdikdə, məsuliyyətə cəlb edilə bilər (inzibati və hətta cinayət).

Beləliklə, öz əllərinizlə bir soyuducu kompressorundan bir hava kompressorunu yığmağa çalışmazdan əvvəl min dəfə düşünməlisiniz.

Sıxılmış hava qurğusunun yığılmasını məşq edin

Teqlər: