Instrukce
Pokud se rozhodnete malovat, pak první věc, kterou byste měli zvážit, je nákup požadovaných materiálů. Základní nátěr, barva a lak by měly být vybrány speciálně pro kola: akryl na kola, akrylový bezbarvý lak, antikorozní akrylový základní nátěr - mají odolnost proti opotřebení vůči mechanickému namáhání. K malování malých prvků použijte barvu v aerosolových plechovkách. Rozpouštědlo Jakékoliv bude stačit, brusný papír by měl být jemný - vhodný na tření škrábanců, nikoli na jejich vytváření. Jako mycí prostředek je vhodný šampon na mytí auta nebo v krajním případě běžný prací prášek.
Před základním nátěrem je nutné disky očistit a omýt od nečistot a korozních produktů pomocí kartáče s plastovými štětinami, pro mytí v těžko dostupná místa perfektní zubní kartáček. Disky jsou umyté a vyčištěné zvenku i zevnitř. uvnitř. Je lepší, když jsou ráfky bez plášťů, při lakování je to mnohem pohodlnější a jednoduše proto, že jsou takto mnohem lehčí, ale pokud se pláště ještě dají použít, tak není potřeba je rozebírat, ráfky lze namalováno jen tak.
Když jsou disky umyté, měly by být vyčištěny skelný papír dokud nedosáhnete jednotného matného povrchu, po dosažení požadovaného efektu povrch odmastěte rozpouštědlem a nechte kotouče důkladně zaschnout. Nyní musíte oddělit povrch, který má být natřen, od pneumatiky, k tomu budete potřebovat tenkou lepenku a krycí pásku, kterou také obalíme páskou, abychom ji nenatřeli celou; Můžete začít s přípravou disku. Naneste 2-3 vrstvy základního nátěru s 15-20 minutami mezi vrstvami, aby mohly zaschnout. Počkejte, až základní nátěr úplně zaschne.
Když je základní nátěr zcela suchý, můžete začít natírat disk. Naneste také 2-3 vrstvy barvy v intervalech 15-20 minut. Barvu nanášejte rovnoměrně, vyhněte se tvorbě šmouh. Po zaschnutí barvy můžete nanést lak, který se také nanáší ve 2-3 vrstvách s intervalem 25-30 minut. Počkejte, až lak zcela zaschne, možná budete muset nechat disky zaschnout přes noc, poté disk otočte a opakujte postup lakování, zadní strana disk. Nechte disky jeden den, aby barva zcela zaschla. Nyní můžete překvapit své přátele originální barvou ráfků vašeho auta. Věřte, že nebudou lhostejní lidé.
Každý majitel vozu chce, aby vůz byl krásný, estetický a pokud možno exkluzivní. Je pro to spousta prostoru. Zároveň někdo přidává do exteriéru vozu určité prvky, lakuje kapotu, křídla a další díly. A někdo dosáhne požadovaného výsledku tím, že dodá kolům neobvyklý vzhled.
Lakování kol však může být způsobeno i prozaičtějším důvodem - nepopsatelným vzhled disky zakoupené za provozu. Výsledkem toho je tvorba různých typů třísek, promáčklin a škrábanců na povrchu disků.
Existují dva způsoby lakování ráfků automobilů:
1. Obraťte se na odborníka, aby kola nalakoval průmyslové podmínky nanesením práškové barvy.
2. Natřete si to sami pomocí akrylových barev.
Provádění práce v kvalitní specializované dílně samozřejmě dává vynikající výsledky, ovšem ne každý majitel vozu si to z hlediska finančních možností může dovolit. Ale nanášení barvy v garáži je docela možné pro téměř každého, kdo ví, jak správně malovat. To nevyžaduje žádné speciální vzdělání ani specifické dovednosti. Musíte se pouze zásobit potřebnými materiály a trpělivostí, protože práce před vámi bude pečlivá a vyžaduje velkou péči.
Materiály a vybavení
K provedení vysoce kvalitní malba ráfky aut musíte připravit následující:
· Skelný papír. Budete potřebovat 4 listy jemného a hrubého brusného papíru. Je lepší, když je okamžitě připravena k upevnění brusný kotouč, nainstalovaný ve vrtačce.
· Dvě role maskovací páska s průměrnou šířkou.
· Barva (nejlépe akrylová) - čtyři plechovky, můžete různé barvy, pokud je záměr provést originální tuning.
· Akrylový základní nátěr- 2 plechovky.
· Jedna plechovka automobilového laku určená pro venkovní použití.
· Respirátor.
· Rozpouštědlo a hadry na odmašťování disků a odstraňování skvrn z nich.
Barevná paleta akrylových barev je mnohem bohatší než u práškových barev. V závislosti na kvalitě zakoupené barvy a základního nátěru a také na podmínkách, za kterých bude lakování provedeno, celý proces trvá dva až pět dní.
Sled operací nezbytný pro kvalitní lakování kol
Než začnete se samotnou prací spojenou s lakováním kol, je důležité jasně pochopit, co je třeba udělat a v jakém pořadí. Celý proces se provádí v několika fázích:
1. Nejprve se musíte ujistit, že povrch disku je rovný. Tuto fázi je nejlepší přenechat specialistům, kteří mají speciální vybavení pro zjišťování nepravidelností na discích a jejich rovnání.
2. Nakupte všechny výše uvedené materiály a potřebné nástroje, v případě jejich nepřítomnosti. Při nákupu základního nátěru, barvy a laku byste se měli ujistit, že jsou od stejného výrobce. Pouze dodržení této podmínky může dát jistotu, že budou kompatibilní, což znamená, že budou bezpečně padat a dobře držet. Odborníci doporučují koupit akrylovou barvu v plechovkách. Vyhnete se tak nutnosti nákupu speciálního vybavení, jako je kompresor nebo stříkací pistole.
3. Měli byste začít důkladným umytím disku. To vám umožní zbavit se případného zbývajícího písku a nečistot, i když se nacházejí v místech, kde je obtížný přístup. Omyté disky se osuší hadrem, pokud je to možné, profouknou stlačeným vzduchem a několik hodin suší.
4. V této fázi s disky a základním nátěrem. To lze provést bez použití technologie, tedy ručně, pomocí brusného papíru, ale nejlépe je použít speciální nástavec, který je upevněn ve vrtačce. Čištění musí být prováděno tak efektivně, že starý nátěržádné nezůstaly ani na těch nejskrytějších místech.
5. Vyčištěný kotouč je nutné odmastit pomocí rozpouštědla. Po tomto postupu by měl povrch disku dobře vyschnout.
6. Základní nátěr se nanáší na suchý a čistý povrch. Nejlepší výsledek se dosáhne, pokud se základní nátěr nanese ve třech vrstvách. Po nanesení každé vrstvy nechte ošetřený povrch zaschnout.
7. Nyní můžete začít přímo malovat. Stejně jako základní nátěr se barva nanáší vrstva po vrstvě a každá nanesená vrstva musí také zaschnout. Pokud jste příliš líní sundat pneumatiku a rozhodnete se natřít ráfek na sestavené kolo (ačkoli se to nedoporučuje), povrch pneumatik by měl být pokryt celofánovou fólií nebo krycí páskou.
8. Pásku budete také potřebovat, pokud potřebujete natřít disk v několika různých barvách. V tomto případě je požadovaný vzor rozložen pomocí pásky a každá barva je aplikována podle svých vlastních vzorů. To musí být provedeno velmi opatrně, aby se zabránilo rozmazání hranic natřeného povrchu.
9. Po dokončení lakování v jedné nebo více barvách a úplném vysušení povrchu disku se na něj nanese lak. To se provádí proto, aby vrstva barvy získala další spolehlivost a pevnost. Po nanesení laku musí kotouč schnout minimálně 24 hodin. Poté na něj můžete namontovat pneumatiky a nainstalovat hotové kolo na auto.
Při provádění každé fáze je nutné používat osobní ochranné prostředky, protože jak prach z odstraňovaného starého nátěru, tak výpary základního a akrylového nátěru jsou škodlivé pro lidské plíce.
Sami lakovaná kola auta nebudou vypadat hůře, než když je odvezete do specializované dílny. Kromě toho samoobnovení přinese neméně potěšení než atraktivní vzhled kol. Než nalakujete ráfky svého auta, podívejme se, jaké barvy se pro tuto práci používají.
Barvy
Prášek. Nanášejí se pískováním s předběžným odstraněním zbytků starých nátěrů pod tlakem a pečlivým vyrovnáním lakovaného povrchu. Tato metoda Je považován za drahý kvůli nutnosti použití speciálního vybavení a tepelné komory, takže není vhodný pro lakování disků sami.
Akryl. Barvy se snadno nanášejí na jakýkoli povrch pomocí stříkací pistole nebo speciálních válců. Po zaschnutí je lakovaný povrch lakován. Doporučeno k použití barvy a laky jeden výrobce.
Materiály a potřebné nástroje
Lakovací kotouče budou vyžadovat použití následujících nástrojů a vybavení:
- brusný papír (abrazivní);
- Kartáče s plastovými a kovovými štětinami;
- detergenty výrobky pro domácnost, lakový benzín (rozpouštědlo);
- dokončovací autotmel, základní nátěr, lak, akrylová barva;
- ochranné pomůcky - rukavice, respirátor, plastové brýle.
Příprava povrchu disku před lakováním
V teplá voda potřeba naředit malé množství prací prášek nebo čisticím prostředkem a poté pomocí kartáče s plastovými štětinami je třeba ráfek kola důkladně omýt od nečistot. Zaschlý povrch kovového kotouče je ošetřen kartáčem s ocelovými štětinami a brusným papírem.
Připravený povrch by měl být hladký, bez starých nátěrů a rzi. Po vyčištění je nutné povrch disku ofouknout pomocí kompresoru. 
Konečnou úpravou bude odmaštění, ke kterému se používá hadr namočený v lakovém benzínu (rozpouštědle).
Před lakováním ráfků aut, oni kovový povrch potřebuje pečlivý tmel, který skryje viditelné vady: třísky, praskliny a velké škrábance. K tomuto účelu se používá automobilový tmel (konečná úprava). Po úplném zaschnutí se musí důkladně obrousit jemným brusným papírem.
Po vymizení všech viditelných vad se připravený povrch přebrousí (bez brusného papíru a vody) a uvede do perfektního stavu.
Jak správně připravit disk
Další krok přípravné práce disk se naplní. K tomu musí být vysušený, broušený povrch pečlivě ošetřen lakovým benzínem. Po několika minutách můžete začít se základním nátěrem, který musí začít nátěrem vnitřní povrch okraj. Základní nátěr je nutné nanášet (pomocí spreje nebo plechovky) v rovnoměrné vrstvě a nedovolit stékání nebo špatně ošetřená místa.
Po nanesení první vrstvy je třeba nechat povrch zaschnout. Poté bude nutné opakovat postup nanášení. Pro urychlení sušení můžete použít vysoušeč vlasů. Je třeba dbát na to, aby bylo zajištěno větrání v místnosti, kde budou malířské práce prováděny. Nejlepší je provádět práce venku za suchého, bezvětrného počasí. Po nějaké době bude možné malovat ráfky, protože do té doby bude mít základní nátěr čas úplně zaschnout a akrylová barva bude dokonale ležet na ošetřeném povrchu.
Malujeme disk. Závěrečná fáze
Pomocí stříkací pistole nebo plechovky akrylová barva, začneme malovat disk. Před zahájením práce nezapomeňte pod ni položit hadřík nebo papír, aby se na lakovaný povrch nedostaly nečistoty. Po nanesení 1. vrstvy musíte nechat barvu zaschnout, poté je nutné postup opakovat. Disk je vhodné natřít třikrát a poté můžete začít lakovat. Lak (bezbarvý) se nanáší dvakrát s přestávkou 15 minut. Před použitím se doporučuje nechat kolo 1-2 dny schnout. Abyste předešli nepříjemnému překvapení, nezapomeňte rezervní pneumatiku nalakovat. Chcete-li dát atraktivnější vzhled povrch disku, po zaschnutí lze leštit.
Lakování ráfků aut v servisním středisku pomocí speciálních zařízení a vybavení se bude bezpochyby lišit od lakování ráfků sami. Ale ne u kořene. Jen množství vaší práce. A pak, to je jen s prvním diskem. Dále, jak budete získávat dovednosti, bude vše jednodušší.
Jak nalakovat ráfky aut v garáži?
Zařízení. Začněme přípravou potřebné materiály a vybavení. Pískování nahradí elektrická vrtačka s různými nástavci. Mimochodem, tyto přílohy jsou docela použitelné pro oba a pro, takže při jejich nákupu nelitujte peněz.
Barvivo. Nejprve potřebujeme základní nátěr v plechovkách a akrylovou barvu. Lak je vhodné volit od stejného výrobce jako barvu. Proč akryl a ne pudr? Bezpochyby je to prášková barva dokonalé řešení, ale technologie jeho aplikace vyžaduje speciální vybavení.
Přeci jen ne každý má v garáži tepelnou komoru nebo pískovač. Ačkoli? Pokud existuje, můžete si ho koupit práškovou barvou. Vybírejte barvu od důvěryhodných dodavatelů, s určitým datem spotřeby a ne příliš blízko k oblasti kol, která mají být lakována.
Materiál. Brusný papír různé zrnitosti pro předběžná příprava, rozpouštědlo na odmaštění povrchu, hadr a můžete začít s kroky lakování ráfků aut.
Příprava povrchu disku
Přirozeně, než nalakujete ráfky svého auta, musíte se zbavit starého nátěru. Disk důkladně omyjte kartáčem a nejlépe pracím práškem. Je to právě Příliv, který nás unavuje z reklamy, ale tak drahý, že si můžete v klidu půjčit od své ženy. Ideální varianta použije vrtací nástavce k důkladnému umytí kotouče.
Lakování automobilových ráfků vyžaduje ošetření celého povrchu ráfku. Začneme zpracovávat povrch disku. K tomu opět použijeme vrtačku s nástavci jako na leštění karoserie a ručně očistíme povrch na těžko dostupných místech nebo na ohybech kotouče. Při broušení kotouč občas opláchneme vodou.
Brusný papír se používá v tomto pořadí: č. 200-400-600. Během procesu broušení můžete použít automobilový dokončovací tmel k odstranění defektů na povrchu kotouče. Nerozhodli jste se natřít nový disk, což znamená, že v každém případě existují vady.
Natřete povrch disku
Základní nátěr je důležitým krokem v procesu lakování ráfků automobilů. Po obroušení kotouč opracujeme, tzn. odmastěte povrch rozpouštědlem č. 646 a pokračujte přímo k procesu základního nátěru.
Důležité! Základní nátěr začínáme z vnitřního povrchu disku. Základní nátěr nastříkáme, stejně jako všechny aerosolové barvy, ze vzdálenosti 25-30 cm a nezapomeňte plechovku občas protřepat. Není třeba říkat, že se snažíme nanést vrstvu primeru rovnoměrně.
Při lakování kotouče je vhodné aplikovat základní nátěr ve třech vrstvách. Každá vrstva potřebuje nějakou dobu schnout. Po nanesení třetí vrstvy se důrazně doporučuje nechat natřený povrch vyschnout. Nezapomněli jsme, že lakování ráfků aut probíhá v garáži? Na sušení disků se proto velmi hodí průmyslový fén nebo v krajním případě fén vaší ženy, který si budete muset nenápadně půjčit k Tide.
Lakování a lakování kol automobilů
Postup lakování disků se zcela neliší od procesu základního nátěru, proto jej nebudeme podrobně popisovat. Všechny fáze lakování provádíme ve stejném pořadí a technologii jako základní nátěry. Nezapomeňte, že při použití akrylové barvy musíte přijmout bezpečnostní opatření: chraňte si ruce rukavicemi a oči brýlemi.
Ráfky aut je lepší nalakovat lakem s lakem stejné značky, jako je vámi vybraný lak. Lak se nanáší na kola automobilů v souladu s návodem k použití.
Vše. Nyní s pocitem úspěchu můžete vzít kola do pneuservisu a namontovat je na vaše auto. Ano! Nezapomeňte, opět diskrétně, vrátit Tide a fén vaší ženy na jejich místo.
Hodně štěstí, milovníci aut.
Každý majitel automobilu se dříve nebo později potýká s problémem stárnutí kol automobilu - po nekonečných kilometrech na tuzemských silnicích se poškrábou a lak, pokud se neoloupe, definitivně ztrácí svůj původní vzhled. A to se stává i po nákupu nové auto Chci něco originálnějšího a hlavně jedinečného, aby to nikdo jiný neměl. Často proto vyvstává otázka, jak a čím si litá nebo lisovaná kola na autě sami natřít, abyste nepokazili výsledek.
Můžete si samozřejmě koupit nová kola nebo odvézt auto do servisu, aby technici odvedli prvotřídní servis, ale to vše stojí spoustu peněz. A pokud pochybujete, zda jsou kola lakovaná sami, podívejte se na přiložené fotografie a přesvědčte se sami. V tomto článku budeme krok za krokem analyzovat celý proces, abychom pochopili, jak správně nalakovat litá a lisovaná kola na autě. Navíc vám tento proces nezabere mnoho času ani peněz.
Jakou barvou nalakovat kola auta
Nejprve se musíte rozhodnout, jakým lakem nalakujete ráfky svého auta a samozřejmě jakou barvou. Pro tento účel existují dva typy barev: práškové a akrylové; Každý z nich má své výhody a nevýhody, kterým byste měli věnovat pozornost před výběrem.
- Prášková barva je trvanlivá, odolná proti opotřebení a vydrží dlouho. Povlak není zdeformovaný ani poškrábaný. Jedná se o výrobní barvu, protože se používá k nátěru nových, čerstvě vyrobených, litá kola. Negativní stránka– komplexní aplikační technologie vyžadující speciální vybavení; nemožnost natřít část disku, například poškrábané místo.
- Akrylová barva dává větší prostor pro fantazii díky rozmanitosti barevných palet. Snadněji se nanáší a rozděluje po disku a můžete obnažit i malý kousek povrchu. Tento nátěr je ale méně odolný proti poškození a při neopatrné jízdě po nerovnostech se mohou rychle odlamovat kousky laku.
Při výběru barvy, kterou chcete natřít lisovaná, litá nebo kovaná kola, je lepší dát přednost prášku, protože vydrží mnohem déle, ale pokud stále chcete jas a rozmanitost a jste připraveni na pečlivou péči o kola, pak vyzkoušejte akryl - pak jistě můžete udělat své auto nejoriginálnější.
Příprava na lakování ráfků na autě
Pokud se při rozhodování, jak namalovat ráfky vašeho auta sami, nezáleží na tom, jaké jsou „od narození“, ale pro proces přípravy na lakování je to významná nuance.
Například jak správně lakovat alu kola. Nejprve je třeba je pečlivě připravit – napenetrovat speciálním základním nátěrem určeným na barevné kovy, jinak se barva rychle sloupne. Ocelová a kovaná kola to nezbytně nevyžadují, ale základní nátěr poskytne základ laku, lépe pak přilne a přilne.
První fází přípravy je odstranění starého nátěru. K tomu použijte tuhý kartáč a speciální čisticí prostředek, který vám pomůže snadno odstranit vrstvy starého nátěru z disků. Pokud zůstane na malých místech, kam se nedostanete štětcem, použijte šídlo nebo tenký šroubovák. Pamatujte, že abyste si sami správně nalakovali litá nebo lisovaná kola, při odstraňování starého laku je lepší disk nepoškodit.
Dále projeďte celý povrch hrubým brusným papírem – tento proces bude trvat trochu déle, protože je potřeba kolo důkladně obrousit, pokud jej chcete správně nalakovat. Postupně přejděte k jemnějšímu brusnému papíru, dokud neobrousíte celý povrch. Rada: pravidelně zalévejte disk - pak bude lépe leštěný a broušený materiál bude odstraněn bez zanechání stopy.
Pokud disk není nový, budete potřebovat dokončovací tmel, která potřebuje ošetřit povrch a zatmelit všechny třísky, škrábance a jiné vady, které se na disku objeví. Poté znovu obruste jemným brusným papírem, nezapomeňte zalít.
- Po posledním kroku povrch osušte a odmastěte rozpouštědlem.
- Základní nátěr začněte na vnitřní straně kola automobilu, teprve poté natřete vnější.
- Nádobu základního nátěru při stříkání pravidelně protřepávejte, aby se nanesl rovnoměrně; držte jej asi 30 centimetrů od disku.
- Naneste dvě nebo tři vrstvy, každou nechte důkladně zaschnout – pro urychlení procesu použijte fén, fén nebo běžný kosmetický, dostupný téměř v každém bytě.
Nechte všechny vrstvy základního nátěru zaschnout - pro tento účel je lepší začít natírat druhý den.
Jak nalakovat kola na autě? Pokyny krok za krokem
Po provedení všech přípravných opatření můžete nalakovat ráfky vozu. K tomu budete potřebovat následující vybavení:
- barva a lak (doporučujeme vybírat od stejného výrobce - budou se navzájem lépe ovlivňovat);
- kus látky nebo polyethylenu, na který umístíte disk;
- ochranná fólie a maskovací páska na zakrytí kola;
- brusný papír nebo brusná pasta;
- leštidlo a silikonové mazivo (volitelné).
Krok 1. Na volnou plochu rozprostřete čistý hadřík nebo polyethylen – to ochrání povrch před prachem. Poté pneumatiku zakryjte ochranný film a zajistěte dodanou maskovací páskou. Snažte se, aby nelezl na povrch samotných disků.
Krok 2. Pečlivě si přečtěte návod k vybranému nátěru a aplikujte jej podle doporučení výrobce. V tomto případě postupujte se stejnou opatrností jako u základního nátěru - kola automobilů jsou lakována v několika vrstvách, přičemž každá musí zaschnout. Přesná doba působení závisí na nátěru, obvykle je potřeba počkat asi 10 minut. Dále naneste 2 vrstvy bezbarvého laku, rovněž podle návodu. Vrstvy by měly být tenké, doba schnutí před aplikací další je od 3 do 5 minut.
Krok 3. Po dokončení procesu nechte disk důkladně vyschnout a obecně tam můžete skončit. Pro přidání lesku ale asi po týdnu přetřete povrch leštěnkou - poté se budou kola auta lesknout jako nová. A gumu lze obnovit silikonovým mazivem.
V případě potřeby můžete ráfky nalakovat znovu, pokud první lakování nepřineslo žádné výsledky. požadovaný výsledek nebo zůstává určitá vada. Nyní již máte potřebné zkušenosti a věci půjdou rychleji a výsledek bude lepší.
Chromová kola musíte pracně nalakovat – starý nátěr nelze snadno odstranit ani brusným papírem, resp mlýnek. Doporučujeme vyzkoušet pískování, povrch vyčistí důkladněji. Horní část může být pokryta chromem (pokud je například poškozena a potřebuje obnovu samostatný pozemek) nebo natřete disk barvou, jak je popsáno výše.
Můžete si tedy nalakovat ráfky auta sami. Potřebujete k tomu jen speciální barvu, lak, čas a trochu zručnosti. S vědomím určitých jemností můžete získat výsledky o nic horší, než se obrátit na profesionály v autoservisu, ale zároveň mnohem levnější. Podívejte se na fotografie a videa, které jasně demonstrují proces, a začněte.
