Dávkovací čerpadlo MTZ je nedílnou součástí hydraulického objemového komplexu, který ovládá traktor. Podporuje správnou distribuci kapaliny a její přívod do hydraulických válců, což zase výrazně zjednodušuje ovládání traktoru.
To umožňuje obsluze vyvinout mnohem menší úsilí na otáčení kola, což je velmi důležité při velkém zatížení traktoru.
1 Konstrukce a princip činnosti čerpadla MTZ
Dávkovací čerpadlo MTZ se vyrábí v závodě na výrobu traktorů v Minsku. Výrobce co nejvíce zjednodušil konstrukci jednotky, aby zajistil dobrou odolnost mechanismů proti opotřebení a snadnou údržbu. Jednotka obsahuje 3 hlavní součásti:
Výkyvná jednotka čerpadla obsahuje několik částí: stacionární stator a rotor, ke kterému je nasazena cívka zařízení. Cívka je zajištěna 2 pružinami a připojena k hřídeli sloupku řízení. Při pohybu uvádí sloupek řízení cívku do pohybu a pohybem vzhledem ke středové ose dodává olej do čerpadla.
Speciální ventilový blok pouzdra obsahuje antivakuové, bezpečnostní, zpětné a rázové ventily. Zpětné ventily nutné v případě poruchy hydraulického motoru. Poté ventil uzavře odtokový kanál hydraulického posilovacího systému, což narušuje pohyb kapaliny. Pojistné ventily regulují tlak v olejovém potrubním systému.
Antivakuové ventily pomáhají přesunout olej do hydraulických válců během selhání systému. Nárazové ventily regulují tlak ve vedení při velmi velkém zatížení při jízdě na nerovných úsecích vozovky.
Výdejní čerpadlo musí být instalováno na zařízení pohybující se rychlostí nepřesahující 50 km/h, a umístěna v objemovém hydraulickém pohonu stroje.
Ovlivněním řídicího systému pumpa dávkovače dodává pracovní kapalinu do hydraulického válce a zlepšuje činnost operátora. Pokud nedojde k žádnému ovlivnění řídicího systému, poloha čerpadla se stane neutrální a kapalinu odvádí přímo do vypouštěcího systému.
2 Jak správně nainstalovat dávkovací čerpadlo?
Při instalaci dávkovacího čerpadla na MTZ 80 a MTZ 82 je systém posilovače řízení (hydraulické ovládání řízení) částečně nahrazen HSC (hydraulické objemové řízení).
Sada MOUNTAIN obsahuje:
V případě potřeby si kupte i jeřáb, který blokuje diferenciál mechanismu HSC. Slouží k výměně zámku použitého na posilovači řízení. Tento jeřáb poskytuje možnost uzamknout volant na nestabilních úsecích vozovky, což zlepšuje ovladatelnost vozidla.
2.1 Instalační algoritmus
- Nejprve demontujte skříň posilovače řízení (rozdělovač). Chcete-li to provést, musíte odstranit ovládací páky a poté odstranit prašníkové desky, těsnění a prašníky. Poté je třeba odstranit kryty a vytáhnout cívky.
- V další fázi se ložiska vymění, pokud jsou stávající opotřebovaná.
- Odstraňte červa jednotky.
- Hřídel dávkovače se instaluje na místo šneku.
- Dávkovač se přišroubuje k požadované liště. K montáži se používají šrouby se zápustnou hlavou.
- Poté je čerpadlo zkontrolováno a poté je dávkovací čerpadlo instalováno na MTZ v hydraulickém posilovacím systému.
Zbytek sady HPS se vymění před instalací jednotky.
2.2 INSTALACE ČERPADLA DÁVKOVAČE NA MTZ VLASTNÍMI RUKAMI (VIDEO)
3 Závady čerpadla
Jakákoli porucha výdejního stojanu na MTZ 82 nebo systému ovládání volumetrického řízení může způsobit komplikace ve fungování ovládacího systému. Pro obnovení funkčnosti systému je nutné jasné pochopení toho, co přesně se stalo nepoužitelným. To lze posoudit podle následujících znaků.
Instalace dávkovacího čerpadla na YuMZ dnes není nic neznámého. Naopak, toto téma je aktuální již několik let. Vyvinutý a sestaven speciál konverzní sady, díky čemuž je proces instalace značně zjednodušen. Na internetu můžete najít spoustu informací, návrhů a komentářů, jak správně převést YuMZ na GORu, a hlavně vysoká kvalita.
Převybavení ovladačem YuMZ lze rozdělit na dva typy. Prvním je opětovné vybavení traktorů YuMZ velkou kabinou a druhým - malou.
Pro tyto účely náš internetový obchod nabízí dva různé.
První je pro YuMZ s velkou kabinou, obsahuje následující náhradní díly:
Držák pro instalaci dávkovacího čerpadla
· Hřídelová miska dávkovacího čerpadla
Druhý je pro YuMZ s malou kabinou, zahrnuje:
· Dávkovací čerpadlo (kompletní se 4 armaturami)
Hydraulický válec (kompletní se 2 čepy a 2 armaturami)
· Rukávy vysoký tlak(4 kusy v množství)
· Centrální páka pro hydraulický válec
Cena první sady je 4600 UAH a cena druhého je 42 00 UAH
Při nákupu malého setu si jej můžete pořídit s 25% slevou a bude vás stát kolem 300 UAH.
Dostupné také v našem internetovém obchodě hydraulická nádrž YuMZ, který se používá jako prvek oddělený od hlavního hydraulického systému. Poskytuje energii spotřebitelům systému MOUNTAIN traktor YuMZ.
Můžete také odděleně od sady. Jeho cena je 650 UAH.
Po rozhodnutí o materiálech součástí přistoupíme přímo ke konverzi.
Samotný proces přestavby - vyjměte posilovač řízení (posilovač řízení), na jeho místo nainstalujte držák pro instalaci hydraulického řízení a přišroubujte jej čtyřmi šrouby, připojte hřídel z volantu.
Dále k připevnění hydraulického volantu budete muset použít skleněnou hřídel. Vyměňte centrální páku, nainstalujte hydraulický válec řízení kola (dodává se kompletně s čepy a armaturami). Pomocí vysokotlakých hadic připojte dávkovací čerpadlo k čerpadlu NSh a hydraulickému válci.
Podívejme se na jeden příklad instalace dávkovacího čerpadla na traktor YuMZ s malou kabinou. V prvním schématu vidíme „Instalace hydraulického válce“:
Na obrázku je vidět, že hydraulický válec pomocí prstů spojuje páku s nosníkem nápravy.
Níže uvádíme schéma hydraulického zapojení dávkovacího čerpadla.
Dávkovací čerpadlo může být instalováno v kabině traktoru nebo pod ní. Obě možnosti jsou zobrazeny na fotografiích níže.
V kabině:
Instalace dávkovacího čerpadla pod kabinu:
Pokud je to pro vás drahé, nebo nepotřebujete kupovat celou sadu na přestavbu, pak vám můžeme nabídnout prodej náhradních dílů samostatně. Jsou situace, kdy kupující již má část materiálů na přestavbu traktoru a chybí pouze některé.
V některých případech kluci používají improvizované prostředky, například jeden z návštěvníků našich stránek místo hřídelového pohárku pro dávkovací čerpadlo použil trubku ze spojky motocyklu, o kterou se laskavě podělil v komentářích. Někdo má dokonalé „svářečské umění“ a dokáže si sám svařit některé díly ze stavebnice a další možnosti.
Jednou z často kladených otázek po instalaci hydraulického volantu je, že volant je trochu tuhý a není ostré řízení. To s největší pravděpodobností naznačuje nesprávná instalace nebo spojovací komponenty. Znovu vše zkontrolujte.
Často, montáž dávkovacího čerpadla (hydraulický volant) na traktor YuMZ vyvolává pouze pozitivní reakce.
Pokud máte nějaké dotazy, pište do komentářů, vždy vám rádi pomůžeme.
Dávkovací čerpadlo MTZ je nedílnou součástí hydrostatického řídicího systému traktoru. Je odpovědný za správnou distribuci kapaliny v systému a za její přívod do hydraulických válců. To posiluje kontrolní systém.
V tomto případě potřebuje obsluha k otáčení kol podstatně menší úsilí. Tento bod je zvláště důležitý, pokud je traktor silně naložen.
1 Konstrukce a princip činnosti dávkovacího čerpadla na MTZ
Dávkovací čerpadlo MTZ se vyrábí v závodě na výrobu traktorů v Minsku. Výrobce co nejvíce zjednodušil konstrukci zařízení, aby zajistil vysokou odolnost mechanismů proti opotřebení a snadnou údržbu. Zařízení se skládá ze tří hlavních součástí:
- pouzdro vybavené ventilovým blokem;
- speciální výkyvná jednotka zařízení;
- distribuční mechanismus.
Výkyvná jednotka zařízení se skládá z několika částí. Je reprezentován stacionárním statorem a rotorem, ke kterému zasahuje cívka zařízení. Cívka je zase upevněna dvěma pružinami a připojena k hřídeli sloupku řízení. Když se sloupek řízení pohybuje, pohybuje se také cívka a při pohybu vzhledem ke středové ose dodává olej do zařízení.
Speciální ventilový blok uvnitř pouzdra obsahuje antivakuové, bezpečnostní, zpětné a nárazové ventily. V případě poruchy hydraulického motoru jsou nutné zpětné ventily systému. V tomto případě ventil uzavře odtokový kanál hydraulického posilovacího systému a zabrání cirkulaci kapaliny. Použitím pojistné ventily Tlak uvnitř potrubního systému je regulován.
Antivakuové ventily jsou zodpovědné za přepravu oleje uvnitř hydraulických válců v případě nouze v systému. Nárazuvzdorné regulují tlak uvnitř vedení při nadměrné zátěži v případě práce na nerovných úsecích vozovky.
Dávkovací čerpadlo je instalováno na zařízení, jehož rychlost nepřesahuje 50 km/h. Je umístěn v objemovém hydraulickém pohonu stroje.
Při působení na řídicí systém dodává dávkovací čerpadlo pracovní kapalinu do hydraulických válců, čímž zlepšuje činnost obsluhy. Pokud nedojde k žádnému dopadu na řídicí systém, čerpadlo je v neutrálním režimu a přivádí kapalinu přímo do vypouštěcího systému.
2 Jak správně nainstalovat dávkovač na MTZ 82?
Instalace dávkovacího čerpadla na MTZ 80 a MTZ 82 zahrnuje částečnou výměnu systému posilovače řízení (hydraulické řízení) za mechanismus HPS (hydraulické řízení). Sada MOUNTAIN obsahuje:
- speciální držák hydraulického válce;
- zesílená tyč řízení;
- dvě páky;
- hydraulické válce pro přední nápravu se sadou čepů;
- dávkovací čerpadlo;
- vysokotlaké kanály;
- speciální adaptér pro čerpadlo.
V případě potřeby se dokupuje i uzávěrka diferenciálu pro mechanismus HPS. Slouží k výměně zámku, který se používá na posilovači řízení. Takový jeřáb umožňuje zablokovat převodovku na nestabilních úsecích silnice, což zvyšuje manévrovatelnost zařízení.
Dávkovací zařízení je na stroji instalováno podle následujícího algoritmu:
- Nejprve musíte odstranit skříň systému posilovače řízení (nazývanou také rozdělovač). K tomu jsou odstraněny ovládací páky. Poté se odstraní prašníkové desky, prašníky a těsnění. Dále se odstraní kryty a vytáhnou se cívky.
- Další fází je výměna systémových ložisek za nová v případě opotřebení již nainstalovaných.
- Červ zařízení je odstraněn.
- Hřídel dávkovače se instaluje na místo šneku.
- Dávkovač přišroubujeme k příslušné matrici. Montáž se provádí pomocí šroubů se zápustnou hlavou.
- Následuje kontrola čerpadla a poté jeho instalace do hydraulického posilovacího systému.
Výměna zbývající sady HPS se provádí před instalací čerpadla.
2.1 Svépomocná instalace dávkovacího čerpadla na MTZ (video)
2.2 Poruchy čerpadla výdejního stojanu MTZ a jejich příznaky
Jakákoli porucha odměřovacího zařízení nebo systému objemového řízení vede ke komplikacím při provozu řídicího systému. Chcete-li obnovit funkčnost systému, měli byste jasně vědět, který uzel selhal. Existuje pro to několik příznaků:
- Přední náprava se stala nestabilnější. Tento příznak ve většině případů indikuje posunutí osy rotačního hřídele. Je také možné, že se v táhlu řízení nebo součástech čerpadla vytvoří mezery.
- Otáčení volantem se stalo obtížnějším a vyžaduje další úsilí. Příčinou je nedostatek oleje uvnitř dávkovače. Druhou možností je velké množství vzduchu uvnitř hydraulický systém a v důsledku toho je zařízení částečně nečinné.
- Úmyslná změna polohy volantu. Samootáčení volantu je důsledkem nesprávné polohy šoupátka uvnitř čerpadla. Za jeho neutrální polohu jsou zodpovědné dvě tažné pružiny. Pokud se některý z nich porouchá, do jednoho z válců je neustále přiváděn olej a podle toho se otáčí volant.
- Slabá podpora při otáčení nebo její úplná absence. K tomuto jevu dochází, když v dávkovači není dostatek oleje. V souladu s tím se jeho funkčnost snižuje. Druhou příčinou problému může být otěr těsnících těsnění na válcích zodpovědných za otáčení stroje.
- Když otočíte volantem, kola traktoru se točí v opačném směru. V tomto případě je problém, že vedení k hydraulickým válcům stroje nejsou správně připojena k dávkovacímu čerpadlu. Výsledkem je, že cívka dodává olej do špatného válce, a proto je nesprávná strana zesílena.
Také jeden z problémů v práci čerpací zařízení obvod posilovače řízení je znečištěný. Když se ventily zařízení ucpou nečistotami a jinými částicemi, nejsou schopny propouštět kapalinu systémem a regulovat tlak.
V důsledku toho se snižuje funkčnost systému a je možný jeho rozpad.
2.3 Údržba zařízení
Protože čerpadlo není zcela chráněno před vniknutím nečistot do systému, může se ucpat. V důsledku toho se musí pravidelně mýt, aby se zabránilo vážnému poškození. Tato událost se koná po kompletní demontáž zařízení. Čerpadlo je nutné umýt petrolejem nebo kapalinou s podobnými vlastnostmi. Než začnete s mytím, musíte ze všech částí odstranit pryžové těsnící kroužky. Předejdete tak jejich poškození. Každý díl se pere jednotlivě a velmi pečlivě. Zvláštní pozornost
by měla být dána do dvou průchodek zařízení. Jsou vybaveny řadou malých otvorů, které se rychle ucpou. Po umytí všech dílů je zařízení sestaveno v opačném pořadí. Zde důležitý bod je správná instalace
