Několik dní předtím, než měl Hitler navštívit okupovanou Paříž, se porouchal výtah v Eiffelově věži. Porucha se ukázala být tak vážná, že inženýři nebyli schopni výtah opravit během války. Führer nebyl schopen navštívit vrchol největší budovy ve Francii. Výtah začal fungovat, až když byla Paříž osvobozena od nacistických nájezdníků – doslova o pár hodin později. Proto Francouzi říkají, že Hitlerovi se sice podařilo dobýt Francii, ale Eiffelovu věž se mu stejně nepodařilo dobýt.

Když se pozorně podíváte na mapu Paříže, hlavního města Francie, abyste zjistili, kde se Eiffelova věž nachází, uvidíte, že se nachází v západní části města, na Champs de Mars, na levém břehu Seiny, nedaleko Jenského mostu, který spojuje nábřeží Branly s protějším břehem. Zjistěte, kde přesně se Eiffelova věž nachází zeměpisná mapa světě, můžete použít následující souřadnice: 48° 51′ 29″ N. la., 2° 17′ 40″ e. d.

Silueta Eiffelovy věže je nyní symbolem Paříže, ale kdysi, od prvních dnů své existence, vyvolala mezi Francouzi i hosty města smíšené reakce. Zatímco turisté obdivovali jeho váhu, velikost a neobvyklý design, mnoho Pařížanů bylo kategoricky proti jeho přítomnosti v hlavním městě a opakovaně požadovali, aby úřady tuto grandiózní stavbu rozebraly.

Z plánované demolice (hmotn železná konstrukce přilákala více než jednu společnost v oboru metalurgie) Eiffelova věž byla zachráněna jen proto, že nastala éra vysokofrekvenčních vln – a právě tato konstrukce se nejlépe hodila pro instalaci rádiových antén.

Myšlenka na vytvoření věže

Historie Eiffelovy věže začala, když se Francouzi rozhodli uspořádat světovou výstavu věnovanou stému výročí francouzské revoluce, ke které došlo v roce 1789. Za tímto účelem byla po celé republice vyhlášena soutěž, jejímž účelem bylo vybrat nejlepší inženýrské a architektonické projekty, které se mohly na plánované akci prezentovat a které by mohly demonstrovat technické pokroky Francie za poslední desetiletí.

Mezi soutěžními příspěvky si většina návrhů byla podobná a jednalo se o variaci Eiffelovy věže, kterou se porotci rozhodli vybrat. Zajímavost: ačkoli je za autora projektu považován Gustave Eiffel, ve skutečnosti nápad předložili jeho spolupracovníci - Emile Nouguier a Maurice Koechlen. Jejich verze musela být poněkud upravena, protože Pařížanům, kteří preferovali rafinovanější architekturu, přišla příliš „suchá“.

Bylo rozhodnuto spodní část konstrukce obložit kamenem a v přízemí propojit podpěry a plošinu věže oblouky, které by zároveň sloužily jako vstup do expozice. Přišel s nápadem uspořádat prosklené haly na všech třech patrech konstrukce a dát horní části konstrukce zaoblený tvar a ozdobit ji různými dekorativními prvky.

Konstrukce

Pro zajímavost: polovinu peněz na stavbu Eiffelovy věže přidělil sám Gustave Eiffel (zbytek částky přispěly tři francouzské banky). Za to s ním byla podepsána smlouva, podle níž byla budoucí stavba inženýrovi pronajata na čtvrt století a byla poskytnuta i kompenzace, která měla pokrýt 25 % jeho výdajů.

Věž se zaplatila ještě před uzavřením výstavy (za šest měsíců jejího provozu se na stavbu přišlo podívat více než 2 miliony lidí, v té době nevídané), takže další vykořisťování přinesl Eiffelovi spoustu peněz.

Vytvoření Eiffelovy věže trvalo velmi málo času: dva roky, dva měsíce a pět dní. Zajímavost: na stavbě se podílelo pouze tři sta dělníků a nebylo zaznamenáno jediné úmrtí, což byl v té době jakýsi úspěch.

Takové rychlé tempo výstavby je vysvětleno především kvalitními výkresy, které udávaly naprosto přesné rozměry všech kovových dílů (a jejich počet přesáhl 18 tisíc). Při montáži věže byly použity kompletně hotové díly s vyrobenými otvory, z nichž dvě třetiny měly předinstalované nýty.

Důležitou roli hrála skutečnost, že hmotnost dílů nepřesahovala tři tuny - to značně usnadnilo jejich zvedání na vrchol.

Při stavbě byly použity jeřáby, které po výrazném převýšení věže zvedly díly do maximální úrovně, odkud padaly do mobilních jeřábů, které se pohybovaly nahoru po kolejích, které byly položeny pro výtahy.

Jen dva roky po startu stavební práce Byla postavena Eiffelova věž a její hlavní inženýr 31. března 1989 byla nad konstrukcí vztyčena vlajka Francie – a došlo k otevření Eiffelovy věže. Téhož večera zářila vícebarevnými světly: na konstrukci byl instalován maják, zářící v barvách francouzské vlajky, dva světlomety a asi 10 tisíc plynových lamp (později byly nahrazeny 125 tisíci elektrickými žárovkami ).

Dnes je Eiffelova věž v noci „oděna“ do zlatého hávu, který někdy mění svou barvu v závislosti na probíhajících událostech.

Jak vypadá symbol Francie?

Velikost Eiffelovy věže udivovala Pařížany ještě před dokončením stavebních prací – takovou stavbu ještě nikdo na světě neviděl. O tom, jak grandiózní stavba se před nimi objevila, svědčí následující skutečnosti: byla mnohem vyšší než všechny existující stavby v té době: Cheopsova pyramida měla výšku 146 metrů, kolínská a Ulmská katedrála - 156 a 161 metrů ( budova vyšších rozměrů byla postavena až v roce 1930 - byla to New York Chrysler Building s výškou 319 m).

Bezprostředně po dokončení stavby byla výška Eiffelovy věže asi tři sta metrů (v naší době je díky anténě instalované na jejím vrcholu výška Eiffelovy věže ve věži 324 m). Na věž do druhého patra můžete vystoupat po schodech - celkem jich je 1792 - nebo výtahem. Od druhé do třetí - pouze na vleku. Kdo se rozhodne vystoupat tak vysoko, rozhodně nebude litovat: výhled z Eiffelovy věže je nádherný – celou Paříž máte na dosah ruky.

Eiffelova věž v Paříži šokovala současníky svým neobvyklým tvarem pro hlavní město, a proto byl projekt opakovaně vystaven nelítostné kritice.

Návrhář tvrdil, že tato konkrétní konfigurace je nejlepší možnost aby úspěšně odolal síle větru (jak ukázal čas, měl pravdu: i ten nejsilnější hurikán, který se hlavním městem prohnal rychlostí 180 km/h, vychýlil vrchol věže jen o 12 cm) . Není pochyb o tom, že Eiffelova věž svým vzhledem poněkud připomíná podlouhlou pyramidu, jejíž hmotnost je mnoho tun.

Dole, ve stejné vzdálenosti od sebe, jsou čtyři čtvercové sloupy, délka každé strany takového sloupu je 129,3 metru a všechny jdou pod malý úhel se sklonem k sobě. Tyto sloupy v úrovni 57 m spojují klenbu zdobenou klenbami, na které je instalováno první patro o rozměrech 65 x 65 m (zde se nachází restaurace). Zajímavostí je, že pod tímto patrem jsou ze všech stran vyražena jména dvaasedmdesáti nejznámějších francouzských konstruktérů a vědců a také všech, kteří se na stavbě věže významně podíleli.

Z prvního nástupiště se v mírném úhlu k sobě zvedají další čtyři sloupy, které se scházejí ve výšce 115 m a velikost druhého patra je poloviční - 35 krát 35 metrů (zde je restaurace a dříve existovaly i nádrže s určenými pro výtah se strojním olejem). Čtyři sloupy umístěné na druhém patře také stoupají pod úhlem, přibližují se, až se ve výšce 190 m sbíhají do jednoho sloupu, na kterém je ve výšce 276 m třetí patro o rozměrech 16,5 x 16,5 metrů. je instalována (astronomická a meteorologická observatoř a fyzikální místnost).

Nad třetím patrem byl instalován maják, jehož světlo je vidět na vzdálenost 10 km, proto Eiffelova věž vypadá v noci nepopsatelně krásně, protože září modrým, bílým a červeným světlem - barvami státní vlajka Francie. Tři sta metrů od země nad majákem byla instalována velmi malá plošina - 1,4 krát 1,4 metru, na které je nyní dvacetimetrová věž.

Pokud jde o hmotnost konstrukce, její hmotnost je 7,3 tis. tun (hmotnost celkové hmotnosti konstrukce je 10,1 tis. tun). Zajímavost: Eiffelova věž byla během všech let své existence prodána zvláště úspěšnými podnikateli asi dvakrát (váha kovu světoznámé stavby přilákala více než jednoho kupce). Například v roce 1925 byla Eiffelova věž dvakrát prodána do šrotu podvodníkem Victorem Lustingem.

Totéž udělal o třicet pět let později Angličan David Sams, zajímavý fakt spočívá v tom, že dokázal renomované nizozemské společnosti dokumentativně prokázat, že mu pařížské úřady daly pokyn k provedení demontáže. V důsledku toho byl zatčen a uvězněn, ale peníze se firmě nevrátily.

Eiffelova věž je nejznámější věž na světě, pojmenovaná po svém tvůrci Gustavu Alexandre Eiffelovi. Byl postaven v roce 1889 v Paříži. Jeho výška přesahuje 300 metrů. Na světě je jen málo lidí, kteří by nedokázali rozpoznat charakteristický design této budovy. Pro Francouze se tato věž stala národním symbolem.

Za celou historii Eiffelovy věže ji navštívilo asi 240 milionů lidí, což z ní dělá lídra mezi turistickými atrakcemi. Věž byla původně plánována jako dočasná stavba, jako vstupní oblouk na světovou výstavu v Paříži, která se konala v roce 1889. Po 20 letech byla věž rozebrána, ale rozhodující roli v jejím osudu sehrála přítomnost radiokomunikačních antén instalovaných na jejím vrcholu, která se dochovala dodnes.

Na návrhu Eiffelovy věže se kromě Eiffela podíleli také inženýři Maurice Ququelin, Emile Nougier a architekt Stéphane Sauvestre. Právě jejich projekt byl vybrán jako vítěz mezi 700 soutěžními příspěvky. Při stavbě věže byla použita spousta inovací a inovací. Poprvé tak byly provedeny studie vlastností a vrstev zemin, ke stavbě základů věže byly použity kesony a stlačený vzduch, k nastavení úhlů sklonu a polohy věže byly použity zvedáky o hmotnosti 800 tun. , a při instalaci byly použity speciální výškové jeřáby. Stavba věže také podnítila vznik nového vybavení a technologie.

Stavba Eiffelovy věže však trvala jen něco málo přes dva roky. Stavba základů trvala asi rok a půl, dalších 8 měsíců pak smontovali samotnou konstrukci. Věž se skládá z osmnácti tisíc kovových částí, které jsou navzájem spojeny 2,5 miliony nýtů.

Věž je také známá tím, že poprvé při stavbě výškových konstrukcí byl ve velkém použit kov. Výška věže včetně věže byla 313 metrů a do roku 1931 byla nejvyšší stavbou. A v roce 1957 byla na vrchol věže instalována televizní věž, čímž se její výška zvýšila na 320 metrů!

Spojíme-li podpěry Eiffelovy věže čarami, dostaneme čtverec o straně 123 metrů. Spodní patro budovy má tvar komolého jehlanu a příhradové konstrukce podpěr tvoří čtyři velké a krásné oblouky.

Vnitřní konstrukce věže je rozdělena do několika „pater“: plošiny a plošiny. Nejnižší plošina je v nadmořské výšce 58 metrů, druhá se tyčí nad zemí o 115 metrů. Poté následují mezinástupiště, jejich výška je 196 a 276 metrů nad zemí a nad nimi ve výšce 300 metrů se již nachází 3. nástupiště.

V současnosti dosahuje výška Eiffelovy věže 326 metrů. Na jejím vrcholu se nachází turisty tolik milovaná vyhlídková terasa, která umožňuje prozkoumat okolí v okruhu 90 km. Nejvyšší plošina věže je malá, o průměru něco málo přes jeden a půl metru, a slouží k obsluze majáku na ní instalovaného.

Během více než stoleté historie vzniku Eiffelovy věže ji lidé využívali k různým účelům. Byla to observatoř, fyzikální laboratoř a bezdrátový telegraf. S rozvojem rozhlasu a televize na něj byly instalovány antény pro vysílání programů. Do 3. patra se můžete dostat různými způsoby: výtahem nebo pěšky, čítající 1710 kroků.

Věž je vyrobena velmi stabilní a tuhá. I velmi silný vítr otřese jeho vrchol jen o 10-12 cm, ale slunce má víc silný vliv k Eiffelově věži. V důsledku nerovnoměrného vytápění se může vršek odchýlit od jmenovité polohy o 18 cm Ani povodeň v roce 1910 neovlivnila stabilitu konstrukce.

Na konci 20. století byla Eiffelova věž rekonstruována. Staré kovové konstrukce byly nahrazeny novými, pevnějšími a lehčími.

Ať už jste tím šťastlivcem, který navštívil Paříž, nebo o tom jen sníte, je pravděpodobné, že znáte nejoblíbenější dominantu francouzského hlavního města: Eiffelovu věž.

Eiffelova věž (francouzsky La Tour Eiffel) byla hlavním exponátem pařížské a světové výstavy v roce 1889. Byla postavena na počest stého výročí francouzské revoluce a měla demonstrovat průmyslovou zdatnost Francie po celém světě.

Za návrh věže, která nese jeho jméno, se obvykle připisuje francouzský inženýr Gustave Eiffel. Ve skutečnosti je to o dva méně slavná osobnost– Maurice Koechlin a Emil Nougir, kteří přišli s originálními kresbami pro pomník.

Byli hlavní inženýři pro Compagnie de Etablissements Eiffel, inženýrskou firmu Gustava Eiffela. Spolu s Gustavem a francouzským architektem Stephenem Sauvestrym předložili inženýři svůj plán do soutěže, která měla být ústředním bodem veletrhu v roce 1889 v Paříži.

Návrh vyhrála firma Eiffel a stavba věže začala v červenci 1887. Ne všichni ale byli spokojeni s myšlenkou obřího kovového monumentu, který by stál v centru města. Když byla dne zahájena stavba věže, skupina tří set umělců, sochařů, spisovatelů a architektů zaslala výzvu vedoucímu pařížské výstavy a prosila ho, aby zastavil stavbu „zbytečné věže“, která by „stála nad Paříží“ jako „černý velký komín" Ale protesty pařížské komunity dopadly nahlas. Stavba věže byla dokončena za pouhé dva roky, 31. března 1889.

Proces výstavby Eiffelovy věže

Každý z 18 000 dílů použitých na stavbu věže byl navržen speciálně pro tento projekt a připraven v továrně Eiffel na předměstí Paříže. Stavba se skládá ze čtyř obrovských kovaných oblouků na kamenných pilířích.

Stavba věže si vyžádala 2,5 milionu smontovaných nýtů a 7500 tun litiny. Aby byla věž chráněna před vnější faktory Dělníci natřeli každý centimetr, což si vyžádalo 65 tun barvy. Od té doby byla věž 18krát přemalována.

Fakta, která jste nevěděli o Eiffelově věži:

– Gustave Eiffel použil ke stavbě věže mříže z tepaného železa. Demonstrovat, že kov může být pevný jako kámen, ale lehčí.

– Gustave Eiffel také vytvořil vnitřní rám pro Sochu svobody.

– Celkové náklady na stavbu Eiffelovy věže byly v roce 1889 7 799 502,41 francouzských zlatých franků.

– Eiffelova věž je vysoká 1 063 stop (324 metrů) včetně antén nahoře. Bez antény je to 984 stop (300 m).

"V té době to byla nejvyšší stavba, dokud nebyla v roce 1930 postavena Chrysler Building v New Yorku."

– Věž se ve větru mírně houpe, ale slunce na věž působí více. Vzhledem k tomu, která strana věže se zahřívá na slunci, mohou se horní pohyby lišit o 7 palců (18 centimetrů).

– Hmotnost věže je asi 10 000 tun.

– Na Eiffelově věži je asi 5 miliard světel.

– Francouzi vymysleli pro svou věž přezdívku – La Dame de Fer (Železná lady).

– Jeden věžový výtah ujede za rok celkovou vzdálenost 64 001 mil (103 000 km).

Použití věže

Když Compagnie Des Etablissements Eiffel vyhrála výběrové řízení na zahájení stavby věže na Champ de Mars, bylo jasné, že stavba je dočasná a po 20 letech bude odstraněna. Ale Gustave Eiffel neměl zájem na tom, aby byl jeho oblíbený projekt po několika desetiletích rozebrán, a tak začal vyrábět věž nepostradatelným nástrojem pro společnost.

Jen pár dní po jejím otevření instaloval Eiffel ve třetím patře věže meteorologickou laboratoř. Nabídl využití laboratoře vědcům pro jejich výzkum celé gravitace elektřiny. Nakonec to byla obrovská věž, ne laboratoř, která ho zachránila před vyhynutím.

V roce 1910 Paříž přijala Eiffelovu koncesi kvůli vlastnímu zájmu této struktury jako bezdrátový telegrafní přenos. Francouzská armáda používala věž k udržování komunikace Atlantický oceán a zachycení nepřátelských dat během první světové války. Dnes věž obsahuje více než 120 antén pro rozhlasové a televizní signály po celém hlavním městě i mimo něj.

Dnešní věž

Eiffelova věž je stále hlavním prvkem městské krajiny. Každoročně navštíví tuto ikonickou budovu více než 8 milionů turistů. Od jeho otevření v roce 1889 se na tento architektonický zázrak v Paříži přišlo podívat 260 milionů občanů z celého světa.

Má ti co nabídnout. Na třech plošinách u věže jsou dvě restaurace, několik bufetů, hodovní síň, bar se šampaňským a mnoho obchodů se suvenýry. Exkurzní zájezdy K dispozici pro děti a turistické skupiny.

Věž je přístupná veřejnosti po celý rok. Od června do září – věž zůstává otevřena i po půlnoci. Ceny se liší, ale návštěvníci mohou očekávat, že zaplatí mezi 14 dolary (11 eur) a 20 dolary (15,5 eura) za osobu. Vstupenka zahrnuje přístup ke třem veřejným výtahům věže a 704 schodům. Vstupenky včetně zlevněných lze objednat online nebo v pokladně u věže.

Praktické informace

Umístění: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole Francie, 75007 Paříž, Francie.

Otevírací doba: neděle – čtvrtek od 9:30 do 23:00. Pátek, sobota od 9:30 do 00:00.

Pokyny:

Metrem, zastávky Bir-Hakeim (3 minuty, linka 6), Trocadero (5 minut, linka 9), École militaire (5 minut, linka 8);

Vlaky RER: zastávka Champs de mars (1 minuta chůze);

Autem: Pokud chcete přijet k Eiffelově věži autem, doporučujeme zaparkovat v některém z podzemních parkovišť nejblíže k Eiffelově věži. Dobrá volba je parkoviště Quai Branly, které se nachází necelých 300 metrů od věže!

Předchozí fotka Další fotka

Paříž si dnes bez Eiffelovy věže nikdo nedokáže představit a většina Pařížanů, pokud se do ní nezamilovala, se s ní alespoň dokázala vyrovnat. Nebylo tomu tak ale vždy - po svém vybudování vyvolal silnou nespokojenost mnoha měšťanů, kteří jej považovali za krajně nepohodlný. Hugo a Maupassant například opakovaně trvali na tom, aby byla věž odstraněna z pařížských ulic.

Původně bylo plánováno, že stavba bude demontována v roce 1909, 20 let po její stavbě – ale po ohromujícím komerčním úspěchu získala věž „věčnou registraci“.

Většina turistů však vždy obdivuje Eiffelovu věž. I po 120 letech zůstává nejvyšší budovou v Paříži a pátou nejvyšší v celé Francii. Navzdory svým majestátním rozměrům její celková hmotnost nepřesahuje 10 tisíc tun, za zemí vyvíjí tlak rovný tlaku člověka sedícího na židli, a pokud se všechen kov věže roztaví do jediného bloku, zabírat plochu 25 x 5 ma bude mít na výšku pouhých 6 cm! V naší době by však stavba podobné konstrukce vyžadovala třikrát méně kovu - technologie nestojí.

Francie bude jedinou zemí, která bude mít 300metrový stožár!

Gustave Eiffel

Nejpatriotičtější Pařížan

Během německé okupace navštívil Hitler Paříž a chtěl vylézt na Eiffelovu věž. Führerovo přání se však nesplnilo: výtah se porouchal právě včas a Hitler odešel s ničím. Po takové ostudě se Němci 4 roky snažili nešťastný výtah opravit. Marně - němečtí řemeslníci nemohli přijít na mechanismus a Francouzi jen pokrčili rameny - náhradní díly nejsou! V roce 1944, doslova pár hodin po osvobození Paříže, však výtah zázračně začal fungovat a bez přerušení funguje dodnes.

"Eiffel Brown"

Je zvláštní, že Eiffelova věž je pravděpodobně jedinou budovou na světě, která má vlastní patentovanou barvu – Eiffelovu hnědou, která věži dodává bronzový nádech. Předtím vystřídala několik barev - byla žlutá, červenohnědá a okrová. V poslední době byla věž každých 7 let znovu natřena a celkem byla tato procedura provedena 19krát. Každý obraz vyžaduje asi 60 tun barvy (a také asi 1,5 tisíce štětců a 2 hektary ochranného pletiva), takže postupem času věž stále nabírá na váze. A nejen hmotností – kvůli novým anténám se jeho výška postupně zvyšuje: dnes je 324 m, a to zdaleka není limit.

Eiffelova věž ve skutečnosti není vůbec jednobarevná, jak by se na první pohled mohlo zdát. Jsou jí tři roky různé odstíny bronzová - od nejtmavší na první úrovni po světlejší na třetí. To se děje tak, aby věž vypadala harmoničtěji proti obloze.

Kousek Eiffelovy věže si může koupit každý, a to nemluvíme o suvenýrech s její podobou, ale o originálu samotném - od dob Gustava Eiffela patří „železná lady“ soukromé společnosti a její akcie jsou obchodované na burze.

8 pařížských atrakcí, které můžete navštívit zdarma:

Symbolem je jedinečná kovová konstrukce, kterou vytvořil vynikající architekt a inženýr Gustave Eiffel nejkrásnější hlavní město ve světě. Velké množství turistů každoročně navštíví Paříž, jen aby viděli tento zázrak. Obdivovat můžete nejen samotnou grandiózní stavbu, ale také ohromující výhledy na město. Věž má tři úrovně, z nichž každá poskytuje návštěvníkovi ohromující panorama. Každý ví, kde se nachází Eiffelova věž, ale ne každý zná historii vytvoření grandiózní stavby. V tomto článku se podíváme na hlavní symbol Paříže.

Historie věže

Pro návrh světové výstavy v Paříži se vedení města rozhodlo vytvořit dominantu a grandiózní objekt. Měl ohromit cizince, kteří na výstavu přišli. Vývojem a vytvořením objektu byl pověřen slavný inženýr, který byl zpočátku zmatený, ale poté předložil vedení města neobvyklý projekt vysoké věže. Byl schválen a Gustave Eiffel se pustil do jeho realizace.

Ve kterém roce byla postavena Eiffelova věž?

Poprvé vidět neobvyklý design, mnoho lidí se diví, jak je Eiffelova věž stará. Vznikla v roce 1889 a měla zdobit vchod do grandiózní expozice. Tato akce byla věnována stému výročí francouzská revoluce a pečlivě naplánované. Poté, co Gustave Eiffel získal povolení postavit unikátní stavbu, začal věž vytvářet. Na výstavbu bylo přiděleno více než osm milionů franků; Podle dohody s hlavním architektem mělo k rozebrání konstrukce dojít dvě desetiletí po otevření expozice. Vzhledem k roku, ve kterém byla Eiffelova věž postavena, měla být demontována v roce 1909, ale kvůli nekonečnému proudu turistů bylo rozhodnuto stavbu opustit.

Jak vznikl hlavní symbol Paříže?

Stavba hlavního objektu pařížské expozice trvala zhruba dva roky. Tři sta dělníků sestavovalo konstrukci podle skvěle navržených výkresů. Kovové části byly vyrobeny předem, hmotnost každého z nich byla do tří tun, což značně usnadnilo úkol zvedání a upevňování dílů. Bylo vyrobeno více než dva miliony kovových nýtů, otvory pro ně byly vyrobeny předem v připravených dílech.

Zvedací prvky kovová konstrukce byla provedena pomocí speciálních jeřábů. Poté, co výška konstrukce přesáhla velikost zařízení, vyvinul hlavní konstruktér speciální jeřáby, které se pohybovaly po kolejích určených pro výtahy. Vzhledem k informacím o tom, kolik metrů má Eiffelova věž, byla vyžadována vážná bezpečnostní opatření, kterým byla věnována velká pozornost. Během stavby nedošlo k žádnému tragickému úmrtí ani vážné nehodě, což byl vzhledem k rozsahu prací velký úspěch.

Po otevření výstavy měla věž obrovský úspěch – smělý projekt se těšily tisíce lidí. Tvůrčí elita Paříže však měla k architektonické předloze zcela jiný postoj. Na vedení města bylo zasláno velké množství stížností. Spisovatelé, básníci a umělci se obávali, že obří kovová věž naruší jedinečný styl města. Architektura hlavního města se formovala po staletí a železný obr, viditelný ze všech koutů Paříže, ji definitivně porušil.

Výška Eiffelovy věže v metrech

Geniální Eiffel vytvořil věž vysokou 300 metrů. Stavba dostala své jméno na počest svého tvůrce, ale sám inženýr ji nazval „třisetmetrovou věží“. Po výstavbě byla na horní část konstrukce instalována věžová anténa. Výška věže spolu s věží je 324 metrů. Schéma návrhu je následující:

● čtyři sloupy věže stojí na betonový základ, stoupají vzhůru, jsou propleteny do jediného vysokého sloupu;

● ve výšce 57 metrů se nachází první patro, což je velká plošina, která pojme několik tisíc lidí. V zimní čas V přízemí se nachází kluziště, které je velmi oblíbené. V této úrovni se také nachází skvělá restaurace, muzeum a dokonce i malé kino;

● čtyři sloupy se nakonec spojí na 115 metrech a vytvoří druhé patro s plochou o něco menší než první. Na této úrovni je restaurace s vynikající Francouzská kuchyně, historická galerie a vyhlídková terasa s panoramatická okna;

● výška Eiffelovy věže v metrech je úžasná, ale maximum přístupné návštěvníkům je 276 metrů. Právě na něm se nachází poslední, třetí patro, schopné pojmout několik stovek lidí. Vyhlídková plošina na této úrovni nabízí dechberoucí výhledy. Také v tomto patře se nachází bar se šampaňským a kancelář hlavního designéra.

V průběhu let se barva věže měnila, konstrukce byla natřena buď žlutě popř cihlová barva. Poslední roky budova je vymalována hnědý odstín, který je prakticky k nerozeznání od barvy bronzu.

Hmotnost kovového obra je asi 10 000 tun. Věž je dobře opevněná a prakticky netrpí větrem. Eiffel dobře chápal, že při vztyčování své fantastické stavby bylo především nutné zajistit její stabilitu a odolnost proti zatížení větrem. Přesné matematické výpočty umožnily navrhnout ideální tvar objektu.

Věž je v současné době přístupná veřejnosti. Kdokoli si může koupit vstupenku a obdivovat závratné výhledy na krásné město.

Kde je Eiffelova věž v Paříži?

Stavba se nachází v centrální části Paříže, na Champ de Mars, naproti nádherné stavbě je Jenský most. Při procházce centrem hlavního města stačí zvednout oči a spatříte symbol Francie, poté už se stačí jen posunout správným směrem.

V blízkosti věže je několik stanic metra, u hlavní atrakce staví mnoho autobusových linek, v blízkosti je navíc molo pro zastavování výletních lodí a člunů a jsou zde také parkoviště pro auta a kola.

Jakmile budete v krásném hlavním městě Francie, nebudete se muset ptát, kde se v Paříži nachází Eiffelova věž, protože velkolepou stavbu můžete vidět téměř ze všech koutů města. V temný čas den nelze přehlédnout ani unikátní design, protože věž je osvětlena několika tisíci žárovkami.

Paříž, kde se Eiffelova věž nachází, se právem pyšní svou hlavní atrakcí. Nádherné výhledy, nádherné restaurace a dechberoucí výšky - to vše na vás čeká, když navštívíte grandiózní stavbu. Po mnoho let byla věž nejvyšším architektonickým mistrovským dílem na světě. Tento velkolepý div světa zanechává nezapomenutelný dojem. Jakmile zavítáte do baru ve třetím patře věže a vychutnáte si výborné šampaňské a víno, určitě se sem budete chtít znovu vrátit.