गोस्ट आर 58302-2018

रूसी संघ का राष्ट्रीय मानक

जीवन चक्र लागत प्रबंधन

उत्पाद जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए संकेतकों का नामकरण

सामान्य आवश्यकताएँ

जीवन चक्र लागत प्रबंधन. जीवन चक्र लागत सूचकांकों का नामकरण। सामान्य आवश्यकताएँ

ओकेएस 01.040.01

परिचय दिनांक 2019-06-01

प्रस्तावना

प्रस्तावना

1 संयुक्त स्टॉक कंपनी "रिसर्च सेंटर "एप्लाइड लॉजिस्टिक्स" (जेएससी साइंटिफिक रिसर्च सेंटर "एप्लाइड लॉजिस्टिक्स") द्वारा विकसित

2 मानकीकरण के लिए तकनीकी समिति द्वारा प्रस्तुत टीसी 482 "निर्यातित सैन्य और दोहरे उपयोग वाले उत्पादों के लिए जीवन चक्र समर्थन"

3 दिसंबर 5, 2018 एन 1073-सेंट के तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी के आदेश द्वारा अनुमोदित और प्रभावी किया गया

4 पहली बार पेश किया गया

इस मानक को लागू करने के नियम स्थापित किए गए हैं 29 जून 2015 के संघीय कानून का अनुच्छेद 26 एन 162-एफजेड "रूसी संघ में मानकीकरण पर"। इस मानक में परिवर्तनों की जानकारी वार्षिक (चालू वर्ष के 1 जनवरी तक) सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" में प्रकाशित की जाती है, और परिवर्तनों और संशोधनों का आधिकारिक पाठ - वी मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक"। इस मानक के संशोधन (प्रतिस्थापन) या रद्दीकरण की स्थिति में, संबंधित सूचना मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के अगले अंक में प्रकाशित की जाएगी। योग्य जानकारी, अधिसूचना और पाठ सार्वजनिक सूचना प्रणाली में भी पोस्ट किए जाते हैं - तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर वी इंटरनेट (www. गोस्ट. आरयू)

1 उपयोग का क्षेत्र

यह मानक जीवन चक्र लागत का आकलन करने के लिए संकेतकों की एक श्रृंखला स्थापित करता है, जो उत्पाद जीवन चक्र प्रबंधन की समस्याओं को हल करते समय किसी उत्पाद की खरीद, संचालन और निपटान की लागत की योजना बनाने और नियंत्रित करने के लिए आवश्यक है।

यह मानक मैकेनिकल इंजीनियरिंग और उपकरण बनाने वाले उत्पादों पर लागू होता है। सैन्य और दोहरे उपयोग वाले उत्पादों (बाद में उत्पादों के रूप में संदर्भित) के लिए, उनके घटकों सहित। इस मानक की आवश्यकताओं को अन्य प्रकार के उत्पादों पर लागू करना डिजाइनर या निर्माता के विवेक पर निर्धारित किया जाता है।

2 मानक संदर्भ

यह मानक निम्नलिखित मानकों के मानक संदर्भों का उपयोग करता है:

GOST 27.507 प्रौद्योगिकी में विश्वसनीयता। स्पेयर पार्ट्स, उपकरण और सहायक उपकरण। भंडार का मूल्यांकन और गणना

GOST 18322 उपकरणों के तकनीकी रखरखाव और मरम्मत की प्रणाली। शब्द और परिभाषाएं

GOST 25866 उपकरण का संचालन। शब्द और परिभाषाएं

GOST R 27.202 प्रौद्योगिकी में विश्वसनीयता। विश्वसनीयता प्रबंधन. जीवन चक्र लागत

GOST R 55931 निर्यातित सैन्य उत्पादों के लिए एकीकृत रसद समर्थन। सैन्य उत्पादों की जीवन चक्र लागत। बुनियादी प्रावधान

GOST R 56111 निर्यातित सैन्य उत्पादों के लिए एकीकृत रसद समर्थन। प्रदर्शन संकेतकों का नामकरण

GOST R 56136 सैन्य उत्पादों का जीवन चक्र प्रबंधन। शब्द और परिभाषाएं

ध्यान दें - इस मानक का उपयोग करते समय, सार्वजनिक सूचना प्रणाली में संदर्भ मानकों की वैधता की जांच करने की सलाह दी जाती है - इंटरनेट पर तकनीकी विनियमन और मेट्रोलॉजी के लिए संघीय एजेंसी की आधिकारिक वेबसाइट पर या वार्षिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" का उपयोग करके। , जिसे चालू वर्ष के 1 जनवरी तक प्रकाशित किया गया था, और चालू वर्ष के लिए मासिक सूचना सूचकांक "राष्ट्रीय मानक" के मुद्दों पर। यदि किसी अदिनांकित संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि उस मानक के वर्तमान संस्करण का उपयोग किया जाए, उस संस्करण में किए गए किसी भी बदलाव को ध्यान में रखते हुए। यदि किसी दिनांकित संदर्भ मानक को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो ऊपर बताए गए अनुमोदन (गोद लेने) के वर्ष के साथ उस मानक के संस्करण का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। यदि, इस मानक के अनुमोदन के बाद, संदर्भित मानक में कोई परिवर्तन किया जाता है जिसके लिए एक दिनांकित संदर्भ बनाया गया है जो संदर्भित प्रावधान को प्रभावित करता है, तो यह अनुशंसा की जाती है कि उस प्रावधान को उस परिवर्तन के संबंध में लागू किए बिना लागू किया जाए। यदि संदर्भ मानक को प्रतिस्थापन के बिना रद्द कर दिया जाता है, तो जिस प्रावधान में इसका संदर्भ दिया गया है उसे उस हिस्से में लागू करने की अनुशंसा की जाती है जो इस संदर्भ को प्रभावित नहीं करता है।

3 शब्द, परिभाषाएँ और संक्षिप्ताक्षर

3.1 नियम और परिभाषाएँ

यह मानक GOST 18322, GOST 25866, GOST R 56136 के अनुसार शब्दों का उपयोग करता है।

3.2 संक्षिप्ताक्षर

इस मानक में निम्नलिखित संक्षिप्ताक्षरों का उपयोग किया जाता है:

जीवन चक्र - जीवन चक्र;

एसटीई - तकनीकी संचालन प्रणाली;

सेवा मेरे - तकनीकी रखरखाव;

एमआरओ - रखरखाव और मरम्मत;

टीई - तकनीकी संचालन।

4 सामान्य प्रावधान

4.1 जीवन चक्र लागत संकेतकों का उद्देश्य किसी उत्पाद और एसटीई के जीवन चक्र की लागत के लिए आवश्यकताओं को तैयार करना, निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुपालन की निगरानी करना, जीवन चक्र लागतों की योजना बनाना शामिल है। उत्पादों की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने और उनके जीवन चक्र की लागत को कम करने के लिए अधिग्रहण, संचालन और निपटान के साथ-साथ GOST R 27.202 और GOST R 55931 के अनुसार जीवन चक्र लागत का विश्लेषण।

4.2 जीवन चक्र लागत संकेतकों का आकलन उत्पाद के ग्राहक, डेवलपर और आपूर्तिकर्ता द्वारा किया जाता है।

ग्राहक द्वारा जीवन चक्र लागत संकेतकों का मूल्यांकन निम्न द्वारा किया जाता है:

किसी उत्पाद को विकसित करने की व्यवहार्यता को उचित ठहराते समय;

उत्पाद आवश्यकताओं का औचित्य;

खरीदे गए उत्पादों के आपूर्तिकर्ता और ब्रांड का चयन करना;

खरीदे गए उत्पादों के एसटीई का संगठन;

खरीदे गए उत्पादों के संचालन और उनके आधुनिकीकरण के लिए बजट व्यय की योजना बनाना;

प्रतिस्थापन, बहाली, सेवा जीवन का विस्तार या अप्रचलित उत्पादों को बट्टे खाते में डालने पर निर्णय लेना।

डेवलपर और आपूर्तिकर्ता द्वारा जीवन चक्र लागत संकेतकों का मूल्यांकन निम्न द्वारा किया जाता है:

किसी उत्पाद के निर्माण, उत्पादन और संचालन और एसटीई के निर्माण के लिए रचनात्मक, संगठनात्मक, तकनीकी, तकनीकी समाधान चुनते समय;

मौजूदा उत्पादों को परिष्कृत करने या नए उत्पाद विकसित करने की व्यवहार्यता का औचित्य;

उत्पादों के संभावित ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धी प्रस्ताव और निविदाएं तैयार करना।

4.3 जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए संकेतकों की संरचना निर्धारित लक्ष्यों और उत्पाद के प्रकार के आधार पर निर्धारित की जाती है।

इच्छुक पार्टियों के समझौते से, अन्य संकेतकों का उपयोग करना भी संभव है जो इस मानक में स्थापित संकेतकों का खंडन नहीं करते हैं।

4.4 जीवन चक्र लागत संकेतकों का उपयोग उत्पाद घटकों, व्यक्तिगत उत्पाद प्रतियों, उत्पाद प्रतियों के समूह या समान उत्पादों के पूरे बेड़े के जीवन चक्र लागत का आकलन करने के लिए किया जा सकता है।

4.5 जीवन चक्र लागत संकेतकों का आकलन उत्पाद जीवन चक्र के सभी चरणों में किया जाता है। साथ ही, उपयोग किए गए प्रारंभिक डेटा की प्रकृति के आधार पर, जीवन चक्र लागत संकेतकों के मूल्य पूर्वानुमान (संभावित) अनुमान या पश्चवर्ती मूल्यों का प्रतिनिधित्व करते हैं।

5 जीवन चक्र लागतों का आकलन करने के लिए संकेतकों का नामकरण

5.1 जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए निम्नलिखित संकेतकों का उपयोग किया जाता है:

जीवन चक्र लागत;

स्वामित्व की लागत;

अधिग्रहण की लागत;

संचालन की लागत;

एक कैलेंडर अवधि के लिए संचालन की लागत;

कैलेंडर समय की प्रति इकाई परिचालन लागत;

लेखांकन वर्ष के लिए उत्पाद का अवशिष्ट मूल्य;

निपटान लागत;

निपटान के बाद उत्पाद घटकों और सामग्रियों का अवशिष्ट मूल्य;

विकास की लागत।

5.2 कुछ मामलों में, जहां किसी उत्पाद का विकास ग्राहक की कीमत पर किया जाता है, संकेतक "उत्पाद विकास की लागत" का उपयोग जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए भी किया जाता है।

5.3 उत्पाद के संचालन की लागत में उत्पाद को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करने की लागत और तकनीकी संचालन की लागत शामिल है।

5.3.1 उत्पाद को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करने की लागत में निम्नलिखित शामिल हैं:

उत्पाद का संचालन करने वाले कर्मियों के लिए श्रम लागत;

ईंधन और ऊर्जा लागत;

तीसरे पक्ष की सेवाओं के लिए भुगतान की लागत.

5.3.2 ईंधन लागत का आकलन करने के लिए निम्नलिखित संकेतकों का उपयोग किया जाता है:

पूर्ण ईंधन लागत;

प्रत्यक्ष ईंधन लागत;

अप्रत्यक्ष ईंधन लागत.

5.3.3 कुल ईंधन लागत में प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष ईंधन लागत शामिल है।

5.3.4 प्रत्यक्ष ईंधन लागत में निम्नलिखित शामिल हैं:

रखरखाव (मरम्मत) के लिए प्रत्यक्ष लागत, जिसमें शामिल हैं:

यात्रा लागत सहित रखरखाव (मरम्मत) कार्य करने वाले कर्मियों के लिए श्रम लागत,

स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों की लागत,

पुनर्स्थापित घटकों की मरम्मत की लागत;

प्रत्यक्ष परिवहन लागत;

प्रत्यक्ष भंडारण लागत.

5.3.5 अप्रत्यक्ष ईंधन लागत में निम्नलिखित शामिल हैं:

प्रारंभिक लागत;

एसटीई को समर्थन देने की लागत.

5.3.6 स्टार्ट-अप लागत में निम्नलिखित शामिल हैं:

एसटीई बुनियादी ढांचे के निर्माण की लागत;

एम एंड आर उपकरण खरीदने की लागत;

तकनीकी कर्मियों के प्रशिक्षण की लागत;

स्पेयर पार्ट्स और उपभोग्य सामग्रियों का एक सेट खरीदने की लागत जो स्टॉक उपलब्धता कारक का आवश्यक मूल्य प्रदान करती है (GOST 27.507 के अनुसार)।

5.4 निपटान की लागत में निम्नलिखित शामिल हैं:

निपटान की तैयारी की लागत

प्रत्यक्ष निपटान लागत, जिसमें शामिल हैं:

उत्पाद निपटान लागत

अपशिष्ट निपटान लागत.

5.5 किसी उत्पाद की आर्थिक दक्षता का आकलन करने के लिए निम्नलिखित सापेक्ष संकेतकों का उपयोग किया जाता है:

विशिष्ट पूर्ण (प्रत्यक्ष) परिचालन लागत, जिसमें शामिल हैं:

उत्पाद को उसके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग करने की विशिष्ट लागत,

ईंधन कोशिकाओं के लिए विशिष्ट (पूर्ण) प्रत्यक्ष लागत;

रखरखाव (मरम्मत) के लिए विशिष्ट प्रत्यक्ष लागत, जिसमें शामिल हैं:

रखरखाव (मरम्मत) कार्य करने वाले कर्मियों के पारिश्रमिक के लिए विशिष्ट लागत,

उपभोग्य सामग्रियों और गैर-नवीकरणीय स्पेयर पार्ट्स की खरीद के लिए इकाई लागत,

पुनर्स्थापित घटकों की मरम्मत के लिए विशिष्ट लागत;

उत्पाद खरीदने की लागत के सापेक्ष ईंधन कोशिकाओं की पूर्ण (प्रत्यक्ष) लागत;

उत्पाद खरीदने की लागत के सापेक्ष एसटीई बुनियादी ढांचे के निर्माण की लागत।

5.6 विचारित जीवन चक्र लागत संकेतकों के प्रतीक और परिभाषाएँ परिशिष्ट ए के अनुसार उपयोग की जाती हैं।

परिशिष्ट ए (अनिवार्य)। जीवन चक्र लागत संकेतकों की परंपराएँ और परिभाषाएँ

परिशिष्ट ए

(आवश्यक)

A.1 जीवन चक्र लागत संकेतकों के प्रतीक और परिभाषाएँ तालिका A.1 में दी गई हैं।

तालिका ए.1

सूचक नाम	प्रतीक	परिभाषा
जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए 1 सारांश संकेतक
1.1 जीवन चक्र लागत
1.2 स्वामित्व की लागत
1.3 खरीद लागत

CJSC NO "टवर इंस्टिट्यूट ऑफ़ कैरिज बिल्डिंग"

सीजेएससी नं "टीआईवी"

क्रियाविधि

आपूर्ति की गई व्यक्तिगत इकाइयों, उपकरणों और घटकों की जीवन चक्र लागत की गणना करना JSC TVZ पर

परिचय
किसी भी नवोन्मेषी परियोजना को विकसित करते समय, अपेक्षित आर्थिक दक्षता का सबसे महत्वपूर्ण मानदंड आगामी खर्चों और आय की मात्रा है। परियोजनाओं के आर्थिक मूल्यांकन के लिए, एक संकेतक का उपयोग किया जाता है जो परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान उत्पन्न होने वाली सभी प्रक्रियाओं को जोड़ता है और उनका मूल्यांकन करता है। नवीन परियोजनाओं की प्रभावशीलता का आकलन करने के लिए, उत्पाद जीवन चक्र लागत (एलसीसी) की अवधारणा का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। 1997 में, यूरोपियन एसोसिएशन ऑफ द रेलवे इंडस्ट्री (UNIFE) ने गणना विधियों (LCC) /1/ पर सिफारिशें विकसित कीं।

वर्तमान में, रेलवे उपकरण के ग्राहक एक आवश्यकता रख रहे हैं जिसके अनुसार, इसके उत्पादन के लिए व्यवहार्यता अध्ययन के हिस्से के रूप में, तकनीकी दस्तावेज विकसित करते समय और कीमत को उचित ठहराते समय, जीवन चक्र लागत गणना (बाद में एलसीसी के रूप में संदर्भित) प्रदान करना आवश्यक है ).

एलसीसी मूल्यांकन जीवन चक्र के किसी भी और सभी चरणों में किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, एलसीसी विश्लेषण अधिग्रहण चरण (अनुबंध दस्तावेज़ीकरण का निष्कर्ष) पर किया जाता है।

यह गणना पद्धति, जो जेएससी टीवीजेड में यात्री कारों के उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले विशिष्ट घटकों और उपकरणों की जीवन चक्र लागत निर्धारित करने के लिए सिद्धांतों और तरीकों की एकता सुनिश्चित करती है, घटकों के आपूर्तिकर्ताओं द्वारा उपयोग के लिए है।
जीवन चक्र लागत निर्धारित करने की पद्धति
संक्षिप्ताक्षर और अवधारणाएँ
जीवन चक्र किसी उत्पाद इकाई के निर्माण, संचालन, मरम्मत और निपटान की प्रक्रियाओं का एक समूह है।

एलसीसी - जीवन चक्र लागत।

किसी तकनीकी उत्पाद या उत्पाद (उपभोग मूल्य) का एलसीसी उसके सेवा जीवन के दौरान उत्पाद को खरीदने और उपयोग करने की कुल उपभोक्ता लागत है;

एलसीसी मूल्यांकन किसी उत्पाद के संपूर्ण सेवा जीवन या उसके हिस्से के जीवन चक्र लागत का आर्थिक विश्लेषण है;

एलसीसी विश्लेषण एलसीसी के घटकों (तत्वों) के सापेक्ष मूल्यों, उनकी परस्पर संबद्धता और कुल एलसीसी पर प्रभाव की डिग्री का निर्धारण है;

जीवन चक्र चक्र का एक तत्व वित्तीय लागतों का कोई भी घटक है, जिसकी समग्रता उत्पाद के संपूर्ण जीवन चक्र चक्र का प्रतिनिधित्व करती है;

एक उत्पाद के रूप में किसी उत्पाद का जीवन चक्र उत्पाद के बाजार में आने (ग्राहक को बिक्री का क्षण) से लेकर सेवा से हटाने (परिसमापन) तक की अवधि है। रेलवे उपकरणों के उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले उत्पाद का जीवन चक्र आमतौर पर उसकी सेवा जीवन माना जाता है।

सेवा जीवन किसी उत्पाद इकाई को अचल संपत्तियों से बाहर करने से पहले उसके संचालन की पूरी कैलेंडर अवधि है।

निम्नलिखित प्रकार के सेवा जीवन प्रतिष्ठित हैं:

• 
  निर्दिष्ट सेवा जीवन उत्पाद की आपूर्ति के लिए विशिष्टताओं के अनुसार स्वीकार किया गया सेवा जीवन है, जिस तक पहुंचने पर इसकी स्थिति की परवाह किए बिना इसका संचालन बंद कर दिया जाना चाहिए;
• 
  डिज़ाइन सेवा जीवन जीवन चक्र की भविष्यवाणी के लिए अपनाई गई अवधि है।

गणना अवधि समय की वह अवधि (वर्षों की संख्या) है जिसके दौरान उत्पाद के जीवन चक्र की गणना की जाती है। गणना अवधि (गणना क्षितिज) की अवधि गणना चरणों की संख्या से मापी जाती है। गणना चरण महीना, तिमाही या वर्ष हो सकता है। जब गणना क्षितिज 5 वर्ष से अधिक हो जाता है, तो गणना चरण के रूप में एक वर्ष लिया जाता है।

रेलवे परिवहन अवसंरचना एक तकनीकी परिसर है जिसमें रेलवे ट्रैक और अन्य संरचनाएं, रेलवे स्टेशन, बिजली आपूर्ति उपकरण, संचार नेटवर्क, सिग्नलिंग सिस्टम, केंद्रीकरण और इंटरलॉकिंग और अन्य शामिल हैं जो इमारतों, संरचनाओं, संरचनाओं, उपकरणों और उपकरणों के इस परिसर के कामकाज को सुनिश्चित करते हैं। .
जेएससी टीवीजेड में यात्री कारों के उत्पादन में उपयोग की जाने वाली इकाइयों और घटकों की जीवन चक्र लागत निर्धारित करने के लिए पद्धति के मुख्य प्रावधान
रोलिंग स्टॉक की जीवन चक्र लागत, साथ ही इसके उत्पादन में उपयोग की जाने वाली व्यक्तिगत इकाइयों और घटकों में एकमुश्त (निवेश) और इसके सेवा जीवन के दौरान चल रही लागत (परिचालन लागत) शामिल है। इसके अलावा, संचालन से किसी वस्तु के परिसमापन (निपटान) से जुड़ी लागतों को ध्यान में रखा जाता है।

रोलिंग स्टॉक, साथ ही व्यक्तिगत इकाइयों और घटकों की जीवन चक्र लागत सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

कहाँ सी वगैरह- उत्पाद की खरीद मूल्य (वैट के बिना निर्माता की प्रारंभिक लागत), हजार रूबल;

उत्पाद के जीवनकाल में सभी लागतों का योग;

और टी- गैर-पूंजीगत प्रकृति का वार्षिक परिचालन व्यय, हजार रूबल;

को टी- उत्पाद को परिचालन में लाने से जुड़ी एकमुश्त लागत (पूंजी निवेश), हजार रूबल;

एल टी - वस्तु का परिसमापन मूल्य, हजार रूबल;

टी- संचालन का चालू वर्ष;

टी- संचालन का अंतिम वर्ष (सुविधा का सेवा जीवन);

छूट गुणांक.
किसी उत्पाद का जीवन चक्र प्रत्येक गणना चरण पर नकदी बहिर्प्रवाह (व्यय) को जोड़कर निर्धारित किया जाता है। जीवन चक्र उत्पाद के प्रकार के आधार पर सभी एकमुश्त (पूंजी) और वर्तमान (परिचालन) लागतों को ध्यान में रखता है। यदि किसी उत्पाद के संचालन के दौरान रेलवे के बुनियादी ढांचे को नए उपकरणों के मापदंडों के अनुकूल बनाने के लिए आवश्यक लागतें उत्पन्न होती हैं, तो उत्पाद की प्रति यूनिट इन लागतों की मात्रा को अतिरिक्त एकमुश्त लागत के एक घटक के रूप में ध्यान में रखा जाता है। जीवनचक्र चक्र में ग्राहक को उत्पाद के लिए तकनीकी दस्तावेज, विशेष उपकरण और उपकरण, ग्राहक के मरम्मत उत्पादन के लिए स्पेयर पार्ट्स, साथ ही, यदि आवश्यक हो, प्रशिक्षण मरम्मत कर्मियों के लिए लागत प्रदान करने के लिए आपूर्तिकर्ता की भुगतान जिम्मेदारियां शामिल होनी चाहिए।

परिचालन लागत - उत्पाद के संचालन की वर्तमान लागत में आवश्यक रूप से निम्नलिखित लागतें शामिल हैं:

• 
  ऊर्जा संसाधनों और उपभोग्य सामग्रियों (बिजली, ईंधन, स्नेहक, पानी, आदि) के लिए;
• 
  परिचालन कर्मियों (मजदूरी) के रखरखाव के लिए;
• 
  रखरखाव, वर्तमान, प्रमुख और अनिर्धारित मरम्मत आदि के लिए।

परिचालन लागत की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है:

और टी = जेड एल. + Z मरम्मत + जेड नेप। मरम्मत

जेड एल. - उपकरण द्वारा खपत की गई बिजली की लागत;

3 एमओटी और आर - रखरखाव की लागत और नियोजित प्रकार के उपकरण मरम्मत;

जेड नेप. मरम्मत - अनिर्धारित मरम्मत की लागत।
जेड एल. =C किलोवाट/एच.ई.एल. एक्स एम एक्स के उपयोग

कहां: सी किलोवाट/घंटा - बिजली की किलोवाट/घंटा की लागत;

एम - उपकरण की खपत की गई विद्युत शक्ति, किलोवाट/घंटा;

के आईएसपी - ओजेएससी टीवीजेड के विश्वसनीयता विभाग के साथ सहमत डिजाइन या संचालन चरण में विश्वसनीयता गणना के अनुसार उपकरण के तकनीकी उपयोग का गुणांक।

कहा पे: मैं - रखरखाव और अनुसूचित मरम्मत के प्रकार;

एन एमआरओ आई - उपकरण के सेवा जीवन के दौरान एक निश्चित प्रकार के तकनीकी रखरखाव और अनुसूचित मरम्मत की संख्या;

टी एमआरओ आई - एक निश्चित प्रकार के तकनीकी रखरखाव और मरम्मत करते समय कर्मियों के काम करने का मानक समय;

एन लेन - एक निश्चित प्रकार के रखरखाव और अनुसूचित मरम्मत में शामिल कर्मियों की संख्या, लोग;

सामान्य से. घंटा - मानक घंटे की लागत (मूल और अतिरिक्त वेतन सहित), रूबल/घंटा।

सी एम - एक निश्चित प्रकार के रखरखाव और अनुसूचित मरम्मत के दौरान खर्च की गई सामग्रियों की लागत।

कहा पे: मैं - अनिर्धारित मरम्मत के प्रकार;

n अनिर्धारित मरम्मत i - उपकरण के सेवा जीवन के दौरान एक निश्चित प्रकार की अनिर्धारित मरम्मत की संख्या;

टी अनिर्धारित मरम्मत i - एक निश्चित प्रकार की अनिर्धारित मरम्मत करते समय कर्मियों के काम करने का मानक समय;

n प्रति। अनिर्धारित मरम्मत i - एक निश्चित प्रकार की अनिर्धारित मरम्मत में शामिल कर्मियों की संख्या, लोग।

मानक घंटे से - मानक घंटे की लागत (मूल और अतिरिक्त वेतन सहित), आरयूआर/घंटा।

सी एम.अनिर्धारित मरम्मत i - एक निश्चित प्रकार की अनिर्धारित मरम्मत के दौरान खर्च की गई सामग्री की लागत

परिचालन लागत की गणना के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण रखने के लिए, सभी आपूर्तिकर्ताओं के लिए समान संकेतक स्थापित करना आवश्यक है:

• 
  लागत किलोवाट/घंटा. बिजली,
• 
  मानक घंटे की लागत.

ये संकेतक OJSC TVZ की वेबसाइट पर प्रस्तुत किए गए हैं।

रखरखाव के प्रकार और मरम्मत का समय विशिष्ट उत्पाद पर निर्भर करता है।

उत्पाद के संपूर्ण सेवा जीवन के लिए रखरखाव और अनुसूचित मरम्मत के प्रकारों की एक सूची का गठन उपकरण संचालन मैनुअल के अनुसार किया जाता है, इसकी अनुपस्थिति में रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश के अनुसार किया जाता है। 13 जनवरी 2011 की संख्या 15. “रूसी संघ के रेल मंत्रालय के दिनांक 04.04.1997 के आदेश में संशोधन पर। नंबर 9Ts।"

इन कार्यों के कमीशन समय द्वारा एक निश्चित प्रकार के रखरखाव और निर्धारित मरम्मत करते समय कर्मियों के काम करने के लिए मानक समय निर्धारित करने की अनुमति दी जाती है। मानक समय को निकटतम मानक घंटे तक पूर्णांकित किया जाता है।

अनिर्धारित मरम्मत की लागत ओजेएससी टीवीजेड के विश्वसनीयता विभाग के साथ सहमत डिजाइन या संचालन चरण में विश्वसनीयता गणना के अनुसार निर्धारित की जाती है।

एकमुश्त लागत में संबद्ध पूंजी निवेश (निवेश) शामिल होते हैं जो उत्पाद को परिचालन में लाते समय किया जाना चाहिए।

पूंजी निवेश में शामिल हैं:

• 
  कार्मिक प्रशिक्षण की लागत, यदि ये लागत उत्पाद के अनुबंध मूल्य में शामिल नहीं हैं;
• 
  डिपो और फैक्ट्री मरम्मत आधार के उपकरण, अतिरिक्त परीक्षण और मरम्मत परिसरों, उपकरण, उपकरण, क्षेत्रों के विस्तार आदि के अधिग्रहण की लागत;
• 
  अन्य खर्चों।

बचाव मूल्य उत्पाद के उपयोग के अंतिम चरण में निर्धारित किया जाता है। इसमें उपकरणों के निराकरण से जुड़ी डिकमीशनिंग और निपटान लागत शामिल है, जो स्पेयर पार्ट्स और स्क्रैप धातु के पुनर्चक्रण से प्राप्त आय की मात्रा से कम हो जाती है। "जीवन चक्र लागत और सीमा मूल्य निर्धारित करने की विधि..." /2/ उत्पाद की लंबी सेवा जीवन और कम बचाव मूल्य के साथ इसे ध्यान में नहीं रखा जा सकता है।

एलसीसी की गणना समय कारक (छूट) को ध्यान में रखते हुए और बिना ध्यान में रखे दोनों तरह से की जा सकती है।

गणना में छूट कारक α t को शामिल करके छूट दी जाती है।

स्थिर छूट दर के लिए छूट कारक अभिव्यक्ति से निर्धारित होता है:

कहाँ: टी- गणना अवधि चरण ( टी= 0, 1, 2,... टी);

टी- गणना क्षितिज (जीवन चक्र अवधि);

इ- छूट दर (छूट दर)।

कार्यप्रणाली 0.1 की सामाजिक (सार्वजनिक) छूट दर का उपयोग करती है। यह मानदंड देश के आर्थिक और सामाजिक विकास के पूर्वानुमानों के अनुसार सरकारी एजेंसियों द्वारा केंद्रीय रूप से स्थापित किया जाता है।

निष्कर्ष

इस एल्गोरिदम का उपयोग जेएससी टीवीजेड को आपूर्ति किए गए उत्पादों के जीवन चक्र चक्र की गणना के लिए किया जाना चाहिए।

इसकी शुद्धता सुनिश्चित करने के लिए, जेएससी टीवीजेड को आपूर्ति की गई इकाइयों और घटकों के लिए जीवन चक्र चक्र की गणना करने वाले विशेषज्ञ को उत्पाद के संचालन से जुड़ी लागतों, संभावित एकमुश्त लागत, विभिन्न प्रकार की लागत के बारे में विश्वसनीय जानकारी का उपयोग करना चाहिए। तकनीकी दस्तावेज़ीकरण और निपटान की लागत के अनुसार मरम्मत। विशिष्ट लागत मूल्यों पर डेटा की अनुपस्थिति में, सांख्यिकीय डेटा और तार्किक रूप से उचित औसत मूल्यों का उपयोग करना संभव है।

ग्रन्थसूची

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   इवानोवा एन.जी. मुराशेव ए.ए. रेलवे रोलिंग स्टॉक की अधिकतम (सीमा) कीमत और जीवन चक्र लागत - एम: ओओओ "आईपीसी मस्का" 2007-300एस।
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   रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक और जटिल तकनीकी प्रणालियों के जीवन चक्र लागत और सीमा मूल्य का निर्धारण करने की पद्धति। आदेश क्रमांक 2459आर. - एम: जेएससी रूसी रेलवे, 2008-60 पी।
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   रेलवे परिवहन के रोलिंग स्टॉक और जटिल तकनीकी प्रणालियों के जीवन चक्र लागत और सीमा मूल्य का निर्धारण करने के लिए विनियम। आदेश क्रमांक 509आर. - एम: जेएससी रूसी रेलवे, 2008-24 पी।
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   इवानोवा एन.जी. रोलिंग स्टॉक के जीवन चक्र लागत और रेलवे परिवहन की जटिल तकनीकी प्रणालियों की गणना के लिए मॉडल के बुनियादी प्रावधान वैज्ञानिक और तकनीकी सेमिनार में सार का संग्रह "नए रोलिंग स्टॉक और जटिल तकनीकी प्रणालियों की प्रतिस्पर्धात्मकता का आकलन करने के लिए जीवन चक्र लागत गणना विधियों का अनुप्रयोग" - एम: 2008-पी.30-57.
5. 
   TK-02 शौचालय परिसर के जीवन चक्र लागत की गणना - Tver: ZAO NO "TIV", 2010-6p।

9.1 सामान्य निर्देश

किसी उत्पाद का जीवन चक्र किसी उत्पाद की प्रतिस्पर्धात्मकता और रखरखाव को दर्शाने वाला सबसे महत्वपूर्ण संकेतक है। सभी आईएलपी प्रक्रियाओं और प्रक्रियाओं का उद्देश्य इस लागत को कम करना है।

किसी उत्पाद के एलसीसी में उत्पाद के स्वामित्व की पूरी लागत शामिल होती है। किसी नए उत्पाद की खरीद या संचालन में किसी उत्पाद के आईएमपी में सुधार पर विचार करते समय, एलसीसी गणना एक निर्णय लेने में मदद करती है जो सबसे बड़ा आर्थिक लाभ लाएगी।

किसी उत्पाद या मौजूदा आईएमपी प्रक्रिया में किसी भी बदलाव या सुधार का मूल्यांकन आर्थिक व्यवहार्यता निर्धारित करने और इस परिवर्तन या सुधार की आवश्यकता को उचित ठहराने के लिए एलसीसी दृष्टिकोण से भी किया जाना चाहिए। मौजूदा और बदली हुई परिस्थितियों में एलसीसी की तुलना हमें लागत में सामान्य कमी के कारण लागत की वापसी अवधि का अनुमान लगाने और उन परिवर्तनों को अस्वीकार करने की अनुमति देती है जो एलसीसी में महत्वपूर्ण लाभ प्रदान नहीं करते हैं।

गणना परिणाम बनाई गई धारणाओं या उपयोग किए गए एलसीसी मूल्यांकन मानदंड पर निर्भर करता है।

किसी उत्पाद का एलसीसी वास्तव में किसी उत्पाद की खरीद, संचालन और निपटान की लागत की गणना है। इस दस्तावेज़ के प्रयोजनों के लिए, केवल तकनीकी परिचालन लागत पर विचार किया जाता है।

9.2 तकनीकी संचालन की लागत की गणना के लिए पद्धति

तकनीकी संचालन के लिए लागत की गणना (ईडी 1890) निम्नलिखित व्यय मदों के अनुसार की जाती है:

1. कर्मियों की लागत।

2. उपभोग्य सामग्रियों की लागत.

3. स्पेयर पार्ट्स की लागत.

4. रखरखाव लागत, जिसमें शामिल हैं:

4.1. विशेष अनुप्रयोगों के लिए रखरखाव उपकरण की लागत।

4.2. सामान्य रखरखाव उपकरण की लागत.

5. बुनियादी ढांचे की लागत.

सभी प्रणालियों के परिणामों के बाद के योग के साथ व्यक्तिगत विमान प्रणालियों के लिए तकनीकी संचालन (टीई) की लागत की गणना करना सुविधाजनक है। गणना करते समय, संकेतकों की गणना मूल्यांकन के लिए की जाती है:

· एक वर्ष के लिए एक विमान प्रणाली के तकनीकी संचालन की लागत;

· बिलिंग अवधि के लिए एक विमान की प्रणाली के तकनीकी संचालन की लागत;

· विमान बेड़े की बिलिंग अवधि के लिए सिस्टम के तकनीकी संचालन की लागत;

· सिस्टम के परिचालन समय की प्रति इकाई सिस्टम के तकनीकी संचालन के लिए विशिष्ट लागत।

यह माना जाता है कि सिस्टम का टीई नियोजित रखरखाव कार्य, इकाइयों के प्रतिस्थापन (उनके सेवा जीवन के अंत में निर्धारित), विफलताओं और क्षति के उन्मूलन को ध्यान में रखता है, जो ईडी में वर्णित हैं। गणना के लिए प्रारंभिक डेटा कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक सभी प्रकार के संसाधनों के बारे में जानकारी है।

गणना में निम्नलिखित धारणाएँ बनाई गईं:

· बिलिंग अवधि के लिए भौतिक संसाधनों की कीमतें (ईडी 1900) और कार्मिक वेतन दरें (ईडी 4170) अपरिवर्तित रहने की उम्मीद है।

· यदि रखरखाव गतिविधियों में से एक ("कार्य 1") का एक चरण किसी अन्य गतिविधि ("कार्य 2") का एक लिंक है, तो "कार्य 1" को पूरा करने के लिए आवश्यक संसाधनों की गणना करते समय, "कार्य के मुख्य संचालन को करने के लिए संसाधन 2" को ध्यान में रखा जाता है (चावल। तीस)।

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चावल। 30. रखरखाव कार्यों की परस्पर क्रिया

कार्मिक लागत की गणना

में इस आलेख के ढांचे के भीतर, निम्नलिखित संकेतकों की गणना की जाती है:

· प्रति वर्ष एक विमान की प्रणाली को बनाए रखने के लिए आवश्यक कर्मियों की लागत,

एस एन वर्ष.

· बिलिंग अवधि के लिए एक विमान की प्रणाली की सेवा के लिए आवश्यक कर्मियों की कुल लागत,एस एन1 .

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· बिलिंग अवधि के लिए विमान बेड़े के लिए सिस्टम बनाए रखने के लिए आवश्यक कर्मियों की कुल लागत,एसएनएन.

· सिस्टम की सेवा के लिए आवश्यक कर्मियों के लिए प्रति यूनिट इकाई लागत

सिस्टम का परिचालन समय, एस एन बीट।

बाद की गणना के लिए, प्रति वर्ष एक विमान के सिस्टम रखरखाव के लिए आवश्यक प्रत्येक विशेषता के लिए श्रम लागत टी आई वर्ष (एच-घंटे) की गणना करना आवश्यक है:

टी वर्ष =	å (T ik × G k
	के = 1

K - सिस्टम के रखरखाव कार्यों (रखरखाव कार्यों) की संख्या; जी के - प्रति वर्ष केवें कार्य के निष्पादन की संख्या (पीसी) (ईडी 1060);

टी आईके - के-वें कार्य (एच-मिनट) में आई-वें विशेषता का रोजगार, जिसकी गणना के-वें प्रदर्शन के लिए आवश्यक आई-वें विशेषता (ईडी 1210) के कलाकारों के रोजगार के योग के रूप में की जाती है। निम्न सूत्र के अनुसार कार्य:

	= å आर के
	आर = 1

(टी आईके ) आर - के-वें सेवा कार्य करते समय आई-वें विशेषता के आर-वें कलाकार का रोजगार;

आर आई के - के-वें कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक आई-वें विशेषता के कलाकारों की संख्या

(आर = 1… आर आई के);

i - विशेषज्ञता की संख्या (i = 1…I) जिसके लिए श्रम लागत की गणना की जाती है।

प्रत्येक विशेषता की श्रम लागत की गणना करते समय, आपको संबंधित कार्यों को करने के लिए आवश्यक कलाकारों को भी ध्यान में रखना चाहिए जो रखरखाव कार्य के चरणों द्वारा संदर्भित हैं। ऐसे सभी लिंक को नेस्टिंग की पूरी गहराई तक माना जाना चाहिए।

प्रति वर्ष एक विमान की प्रणाली को बनाए रखने के लिए आवश्यक कर्मियों की लागत सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

			वर्ष × एस
	एस वर्ष = å टी
	मैं = 1
टी वर्ष	– i-th विशेषता की श्रम लागत,	विमान प्रणाली की सर्विसिंग के लिए आवश्यक

वर्ष, सूत्र (11) का उपयोग करके गणना की गई);

I - विमान प्रणाली रखरखाव कार्यों को करने के लिए आवश्यक कार्मिक विशेषज्ञताओं की संख्या;

एस आई आई-वें स्पेशलिटी (रगड़/घंटा-घंटा) (3410) के विशेषज्ञ के लिए एक मानक घंटे की लागत है।

बिलिंग अवधि के लिए एक विमान की प्रणाली को बनाए रखने के लिए आवश्यक कर्मियों की कुल लागत:

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एन - बेड़े में विमानों की संख्या।

सिस्टम को बनाए रखने के लिए आवश्यक कर्मियों के लिए इसकी प्रति इकाई विशिष्ट लागत

घटनाक्रम:

	एस एन बीट =
		टी वर्ष

टी वर्ष - प्रति वर्ष सिस्टम का औसत परिचालन समय (ई.आई. परिचालन समय) (ईडी 0790)।

किसी विमान के तकनीकी संचालन के लिए आवश्यक कर्मियों की लागत की गणना करते समय, सभी विमान प्रणालियों के रखरखाव के लिए आवश्यक कर्मियों की लागत को जोड़ना आवश्यक है, और उन्हें ईडी में "जुड़े" रखरखाव की लागतों में जोड़ना आवश्यक है। सिस्टम के लिए, लेकिन समग्र रूप से विमान के लिए।

उपभोग्य सामग्रियों के लिए लागत गणना

में इस व्यय मद के ढांचे के भीतर, निम्नलिखित संकेतकों की गणना की जाती है:

· एक वर्ष में एक विमान की प्रणाली को बनाए रखने के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की कुल लागत,एस एम वर्ष.

· बिलिंग अवधि के लिए एक विमान की ईंधन प्रणाली के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की कुल लागत,एस एम1.

· विमान बेड़े के लिए, बिलिंग अवधि के लिए सिस्टम को बनाए रखने के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की कुल लागत,एस एम एन .

· सिस्टम को बनाए रखने के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों के लिए विशिष्ट लागत, सिस्टम परिचालन समय की प्रति इकाई,एस एम हरा .

उपरोक्त संकेतकों की गणना करने के लिए, आपको एक विमान की एक प्रणाली पर प्रति वर्ष सभी कार्य करने के लिए आवश्यक jth प्रकार की उपभोग्य सामग्रियों की मात्रा की गणना करने की आवश्यकता है, जो सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

आर वर्ष = å आर के

के = 1

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आर एम के जे - के-वें के एक निष्पादन के लिए आवश्यक जे-वें उपभोग्य सामग्रियों की मात्रा

कार्य. आपूर्ति की गिनती करते समय, आपको रखरखाव कार्यों द्वारा संदर्भित उपकार्यों से आपूर्ति को भी ध्यान में रखना होगा;

जी के - प्रति वर्ष केवें कार्य के निष्पादन की औसत संख्या; जे - उपभोज्य सामग्री का प्रकार (जे = 1… जे ).

एक विमान की प्रणाली को एक वर्ष तक बनाए रखने के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की कुल लागत की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है:

एस एम वर्ष
	= å आर एम वर्ष जे	× एस जे ,
	जे = 1

आर एम वर्ष जे - एक विमान की प्रणाली पर प्रति वर्ष सभी कार्यों को करने के लिए आवश्यक जेवें प्रकार की उपभोग्य सामग्रियों की मात्रा, सूत्र (17) द्वारा निर्धारित की जाती है;

एसजे जेवें प्रकार की उपभोज्य सामग्री (ईडी 1900) की एक इकाई की कीमत है; जे - उपभोग्य सामग्रियों के प्रकार की संख्या।

बिलिंग अवधि के लिए एक विमान की एफसी प्रणाली के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की कुल लागत:

सिस्टम संचालन समय की प्रति इकाई, सिस्टम को बनाए रखने के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की विशिष्ट लागत:

एस एम बीट =
	टी वर्ष

उपभोग्य सामग्रियों की लागत की गणना करते समय, आपको सभी विमान प्रणालियों के लिए उपभोग्य सामग्रियों की लागतों को जोड़ना होगा और समग्र रूप से विमान के तकनीकी संचालन के लिए आवश्यक उपभोग्य सामग्रियों की लागतों को जोड़ना होगा।

ग्राउंड सपोर्ट उपकरण (जीएनएस) और उपकरणों की लागत में विशेष प्रयोजन एटीओएन (एसपी) और विशेष उपकरण (एसपीआई) की लागत और सामान्य उपयोग एटीओएन (जीपी) और मानक उपकरण (एसटीआई) की लागत शामिल है। इन लागतों की गणना के लिए एल्गोरिदम काफी भिन्न होते हैं। एसएनओ एसपी और एसपीआई विशेष रूप से विश्लेषित प्रकार के विमानों के लिए डिज़ाइन किए गए उपकरण हैं और इसके साथ आपूर्ति की जाती है। ओपी और एसटीआई के लिए सहायता विमान के साथ प्रदान नहीं की जाती है, लेकिन विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं से खरीदी जा सकती है और ऑपरेटर के लिए उपलब्ध विभिन्न प्रकार के विमानों के लिए उपयोग की जा सकती है। इस प्रकार, नेविगेशन एसपी और एसपीआई के लिए सहायता की लागत पूरी तरह से आपूर्ति किए गए विमान बेड़े के संचालन की लागत में शामिल है, और

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एसएनओ ओपी और एसटीआई के लिए खर्च - केवल आंशिक रूप से (उपकरण के उपयोग के समय के अनुपात में)।

नेविगेशन सहायता एसपी और एसपीआई की लागत निम्नलिखित संकेतकों से बनी है:

· वर्ष के दौरान एक विमान की प्रणाली की सर्विसिंग के लिए विशेष उपकरणों की लागत

हाँ, एस एसपी वर्ष।

· विमान बेड़े के लिए प्रति वर्ष सिस्टम रखरखाव के लिए विशेष उपकरणों की लागत,एसएसपी1.

· विशेष उपकरणों की कुल लागतसर्विसिंग के लिए f प्रकार आवश्यक है

एसएसपी एफ प्रणाली का निर्धारण (मूल्यांकन के तहत पूरी अवधि और विमान बेड़े के लिए)।

· सिस्टम को बनाए रखने के लिए आवश्यक विशेष उपकरणों के लिए विशिष्ट लागत, सिस्टम संचालन समय की प्रति इकाई,एस एसपी ने हराया।

सिस्टम को बनाए रखने के लिए उपयोग किए जाने वाले प्रकार के विशेष उपकरणों की कुल लागत:

एसएसपी एफ = सी एफ × के रिक। एफ,

के रिक. एफ - आवश्यक एफ प्रकार के विशेष उपकरणों की इकाइयों की कुल अनुशंसित संख्या

विमान बेड़े में सिस्टम रखरखाव के लिए आवश्यक; सी एफ पांचवें उत्पाद की कीमत है।

चूंकि कई प्रणालियों की सर्विसिंग करते समय एफ प्रकार के विशेष उपकरणों का उपयोग किया जा सकता है, K का मान पुनः प्राप्त होता है। f एक पूर्णांक नहीं हो सकता है और इसका मान एक से भी कम हो सकता है।

विमान बेड़े में सिस्टम की सर्विसिंग के लिए विशेष उपकरणों की कुल लागत की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है:

एफ - प्रयुक्त विशेष उपकरणों के प्रकारों की संख्या;

K सेवा > 1 - विशेष उपकरणों की सर्विसिंग की लागत को दर्शाने वाला गुणांक।

विमान बेड़े के लिए प्रति वर्ष सिस्टम रखरखाव के लिए विशेष उपकरणों की लागत:

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एस एसपी1		एस एसपी0

एल एसपी - विशेष उपकरणों के एक सेट का औसत सेवा जीवन, वर्ष।

वर्ष के दौरान एक विमान प्रणाली के लिए विशेष उपकरणों की लागत:

एस एसपी वर्ष =		एस एसपी1
विमान बेड़े के लिए बिलिंग अवधि की लागत:
एसएसपी = एसएसपी1 × एल,
जहां, ऊपर के अनुसार, एल गणना अवधि की अवधि, वर्ष है।
सिस्टम परिचालन समय की प्रति इकाई विशेष उपकरणों के लिए विशिष्ट लागत:
एस एसपी बीट =	एस एसपी वर्ष
		टी वर्ष

एसएनओ ओपी और एसटीआई की लागत में निम्नलिखित संकेतक शामिल हैं:

· उपकरण लागतएफ प्रकार, एक वर्ष के लिए प्रति विमान, एस.एस.टी.एफ.

· एक वर्ष में प्रति विमान कुल उपकरण लागतएस सेंट वर्ष.

· संपूर्ण बिलिंग अवधि और विमान बेड़े के लिए सिस्टम को बनाए रखने के लिए उपकरणों की कुल लागत,एस.एस.टी.

· सिस्टम परिचालन समय की प्रति इकाई विशिष्ट उपकरण लागत,एस सेंट हरा.

लागत को प्रत्येक प्रकार के उपकरण के उपयोग के समय के आनुपातिक मूल्यह्रास शुल्क के रूप में परिभाषित किया गया है।

एक वर्ष में एक विमान की एक प्रणाली पर रखरखाव कार्य करते समय एफ-प्रकार के उपकरणों के उपयोग के समय की गणना सूत्र द्वारा की जाती है:

टी वर्ष =					× एन
ओबीएफ	के = 1
टी एफके - केवें कार्य का कुल निष्पादन समय,						कौन से उपकरण का उपयोग किया जाता है

प्रकार (एफ =1... एफ ), घंटा;

n fk, k कार्य के लिए f प्रकार के उपकरणों की इकाइयों की संख्या है;

जी के - प्रति वर्ष केवें कार्य के निष्पादन की औसत संख्या;

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के एफ - उन कार्यों की संख्या जिनमें एफ-प्रकार के उपकरण का उपयोग किया जाता है; एफ - कार्य में प्रयुक्त एसएनओ ओपी या एसटीआई प्रकार की क्रम संख्या।

एक वर्ष के लिए प्रति विमान टाइप एफ उपकरण की लागत की गणना सूत्र का उपयोग करके मूल्यह्रास शुल्क के रूप में की जाती है:

S stf = T वर्ष के बारे में f × a f,

टी वर्ष के बारे में एफ - प्रति वर्ष प्रकार एफ के उपकरणों के उपयोग का कुल समय, घंटा - गणना की गई

सूत्र के अनुसार (28);

ए एफ - एफ-वें प्रकार, शाफ्ट के उपकरण के लिए मूल्यह्रास की राशि। यूनिट/घंटा (उपकरण रखरखाव लागत को भी ध्यान में रखता है) (ईडी 5720)।

एक वर्ष के लिए प्रति विमान कुल उपकरण लागत:

संपूर्ण बिलिंग अवधि और विमान बेड़े के लिए सिस्टम को बनाए रखने के लिए उपकरणों की कुल लागत:

एस सेंट बीट = एस सेंट टी वर्ष

स्पेयर पार्ट्स की लागत

स्पेयर पार्ट्स की लागत में स्पेयर पार्ट्स के प्रारंभिक स्टॉक को प्राप्त करने और संग्रहीत करने की लागत और स्पेयर पार्ट्स के वर्तमान स्टॉक को बनाए रखने की लागत शामिल होती है।

विमान प्रणाली के लिए स्पेयर पार्ट्स की कुल लागत:

एस जेड = å एस जेडएम ,

एम = 1

एम - स्पेयर पार्ट्स के प्रकार की संख्या;

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एस зm - पूरे विमान बेड़े के लिए बिलिंग अवधि के लिए एम प्रकार के स्पेयर पार्ट्स की कुल लागत, जिसकी गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है:

				= (एस प्रारंभ)	+ (एस करंट) + (एस स्टार्ट) + (एस करंट)			+ (एस टेक),
				पीआर एम	पीआर एम	एक्सपी एम	एक्सपी एम	डीएसटी एम
	शुरुआत)	- पूरे बेड़े में एम-प्रकार के स्पेयर पार्ट्स के शुरुआती स्टॉक को खरीदने की लागत
	पीआर एम
संचालित विमान (सूत्र (36));
	टेक)	- विमान बेड़े के लिए एम-प्रकार के उत्पादों के मौजूदा स्टॉक को खरीदने की लागत (फॉर्म-
	पीआर एम
	शुरुआत)	- एम प्रकार के स्पेयर पार्ट्स के प्रारंभिक स्टॉक को संग्रहीत करने की लागत (सूत्र (37));
	एक्सपी एम
	टेक)	- अवधि के दौरान एम प्रकार के स्पेयर पार्ट्स के मौजूदा स्टॉक को संग्रहीत करने की लागत
	एक्सपी एम
टैबरनेकल एमटीओ (सूत्र (42));
(एस डीएसटी टेक)		- के लिए लागत		करंट की डिलीवरी			उत्पाद प्रकार एम के अनुसार		उपकरणों का बेड़ा

(सूत्र (41)).

स्पेयर पार्ट्स की प्रारंभिक सूची खरीदने और भंडारण की लागत

परिचालन विमान के पूरे बेड़े के लिए एम-वें प्रकार के स्पेयर पार्ट्स के प्रारंभिक स्टॉक को खरीदने की लागत:

(एस पीआर बेग)	सी एम × (ए अधिकतम)

सी एम - एमएथ उत्पाद की इकाई कीमत, रगड़;

(ए अधिकतम) एम - एम आइटम, पीसी के प्रारंभिक स्टॉक की अनुशंसित मात्रा।

एम प्रकार के स्पेयर पार्ट्स के प्रारंभिक स्टॉक को संग्रहीत करने की लागत (यह माना जाता है कि स्टॉक प्रारंभिक रसद की पूरी अवधि के दौरान समान रूप से खपत होता है):

(एस घंटा प्रारंभ) एम = टी प्रारंभ × वाई ×वी एम ×(ए अधिकतम) एम,

2×12

Tbeg - प्रारंभिक रसद की अवधि, महीने;

y - भंडारण स्थान के 1 m3 की लागत, रूबल (ED 0740); वी एम - एमवें उत्पाद द्वारा गोदाम में व्याप्त मात्रा, एम3।

स्पेयर पार्ट्स के मौजूदा स्टॉक को बनाए रखने की लागत

वर्तमान लॉजिस्टिक्स के महीनों की संख्या (प्रारंभिक लॉजिस्टिक्स की अवधि को छोड़कर):

टी करंट = 12एल - टी प्रारंभ,

जहां, ऊपर के अनुसार, एल गणना अवधि की अवधि, वर्ष है।

संपूर्ण बिलिंग अवधि और संपूर्ण विमान बेड़े के लिए एम-वें उत्पाद के वर्तमान स्टॉक के अधिग्रहण की लागत:

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		(एस टेक)			×(ए)
		पीआर एम

क्यू एम - मौजूदा लॉजिस्टिक्स के दौरान एमवें उत्पाद के लिए ऑर्डर की संख्या, सूत्र द्वारा गणना की गई:

क्यू एम =	टी टेक

(टी ऑर्डर) एम - एमवें उत्पाद के ऑर्डर के बीच का समय (ईडी 0430)।

संपूर्ण बिलिंग अवधि और विमान बेड़े के लिए एम-वें उत्पाद के वर्तमान स्टॉक की डिलीवरी की लागत:

			) एम = (सी डीएसटी) एम		× क्यूएम,
	(एस डीएसटी
(सी डीएसटी) एम - गोदाम में उत्पादों के महीने बैच की डिलीवरी की लागत (ईडी 0450)।
करंट भंडारण की लागत			वर्तमान रखरखाव अवधि के दौरान स्पेयर पार्ट्स का स्टॉक
(यह मानते हुए कि आरक्षित राशि का उपयोग समान रूप से किया जाता है):
(एस वर्तमान		) = (T क्रम) m × y ×V			× (ए
						)×प्र
		2×12

स्पेयर पार्ट्स की कुल लागत

संपूर्ण बिलिंग अवधि और बेड़े के लिए स्पेयर पार्ट्स की खरीद की कुल लागत:

एस प्रति वर्ष = एस प्रति 1

सिस्टम संचालन समय की प्रति इकाई स्पेयर पार्ट्स की विशिष्ट लागत:

एस 3 वर्ष

एस ज़ाद = 1

टी वर्ष

बुनियादी ढांचे की लागत

बुनियादी ढांचे की लागत में बुनियादी सुविधाओं (इमारतों, संरचनाओं, आदि) के अधिग्रहण और रखरखाव की लागत, साथ ही तकनीकी संचालन में उपयोग किए जाने वाले सभी प्रकार के ऊर्जा संसाधनों की लागत शामिल है: बिजली, गर्मी, सभी प्रकार की जल आपूर्ति, संचार सेवाएं, आदि। . ये लागतें संपूर्ण विमान के लिए समग्र रूप से निर्धारित की जा सकती हैं; प्रणाली द्वारा निर्धारित नहीं की जा सकतीं; इस मामले में, मुख्य पैरामीटर वह औसत समय होना चाहिए जब एक विमान रखरखाव और मरम्मत प्रक्रियाओं के दौरान बुनियादी ढांचे की सुविधा पर रहता है। फिर इन वस्तुओं के उपयोग से जुड़ी लागतों को मूल्यह्रास दरों के माध्यम से निर्धारित किया जा सकता है, जैसा कि मानक उपकरणों और औजारों के लिए किया जाता है। विभिन्न प्रकार के ऊर्जा संसाधनों के लिए वर्तमान टैरिफ को ध्यान में रखते हुए, ऊर्जा लागत भी समय के साथ निर्धारित की जाती है।

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एस जेड पीआर = å एम [(एस प्रिंट)			+ (एस पीआर टेक)
1 विमान के लिए प्रति वर्ष स्पेयर पार्ट्स खरीदने की लागत:
(एस जेडपीआर) वर्ष		एस जेड आर
		एन×एल
स्पेयर पार्ट्स के भंडारण की कुल लागत:
एस з хр = å एम [(एस хр प्रारंभ) एम + (एस хр अस्थायी)
एम = 1

1. मालवाहक कारों के जीवन चक्र लागत की गणना………………………….…………………………………………………….3 1.1. एक ठोस फर्श वाली गोंडोला कार के जीवन चक्र की लागत की गणना……..6 1.1.1 गोंडोला कार के जीवन चक्र लागत की गणना के लिए प्रारंभिक डेटा…………………………………………………………………………6

1.2 गोंडोला कार के जीवन चक्र की लागत का निर्धारण………………8 1.2.1 कार के संचालन से आय का निर्धारण ………………………….8 1.2.2 मरम्मत लागत का निर्धारण……………………………………9 1.2.3 यातायात आकार के आधार पर परिचालन लागत का निर्धारण……………………………………………………………………11 1.2.4 अतिरिक्त एकमुश्त पूंजी निवेश की गणना……………………………………………………………………14 1.2.5 कार के बचाव मूल्य की गणना………………………………………………………………………………..15 1.2.6 कार जीवन चक्र लागत और शुद्ध आय का निर्धारण ऑपरेशन से…………………………………………………………15

1. मालवाहक कारों के जीवन चक्र लागत की गणना

रेलवे परिवहन में नए उपकरणों की आर्थिक दक्षता का आकलन करने के लिए, वर्तमान में, आर्थिक दक्षता संकेतक के अलावा, जीवन चक्र लागत संकेतक का उपयोग किया जाता है। रोलिंग स्टॉक की जीवन चक्र लागत में एकमुश्त लागत - निवेश और वर्तमान (ऑपरेटिंग) शामिल हैं। निपटान लागत सहित उपकरण के सेवा जीवन पर लागत।

जीवन चक्र -यह रोलिंग स्टॉक की एक इकाई के निर्माण, संचालन, मरम्मत और पुनर्चक्रण के लिए प्रक्रियाओं का एक सेट है। यदि किसी रोलिंग स्टॉक इकाई का आधुनिकीकरण होता है, तो यह भी जीवन चक्र का एक अभिन्न अंग है।

किसी जीवन उत्पाद के निम्नलिखित चरण (चरण) प्रतिष्ठित हैं:

● अवधारणाओं और परिभाषाओं का विकास;

● विकास कार्य;

● उत्पाद निर्माण;

● उत्पाद को संबंधित गतिविधियों (मरम्मत आधार का आधुनिकीकरण और रेट्रोफिटिंग, कार्मिक प्रशिक्षण, आदि) के साथ परिचालन में लाना;

● रखरखाव, और सभी प्रकार की मरम्मत सहित संचालन;

● निष्कासन एवं निपटान।

जीवन चक्र अवधि -किसी उत्पाद अवधारणा के विकास और उसके प्रचलन से हटने के बीच की समय अवधि। रेलवे रोलिंग स्टॉक इकाइयों के लिए, जीवन चक्र अवधि को आमतौर पर उनका सेवा जीवन माना जाता है। इसे जेएससी रूसी रेलवे (जेएससी रूसी रेलवे) की अचल संपत्तियों से बाहर किए जाने से पहले रोलिंग स्टॉक की एक इकाई के संचालन की पूर्ण कैलेंडर अवधि के रूप में परिभाषित किया गया है।

निम्नलिखित प्रकार के सेवा जीवन प्रतिष्ठित हैं:

● असाइन किया गया - तकनीकी उत्पाद की आपूर्ति के लिए तकनीकी शर्तों के अनुसार स्वीकृत सेवा जीवन, जिस पर पहुंचने पर तकनीकी उपकरण की स्थिति की परवाह किए बिना इसका संचालन समाप्त किया जाना चाहिए;

● गणना - जीवन चक्र तत्वों की लागत की भविष्यवाणी करने के लिए अपनाया गया;

● आर्थिक रूप से इष्टतम, निर्धारित सहित। और तकनीकी साधनों की अप्रचलनता को ध्यान में रखते हुए;

● वास्तव में लागू किया गया।

जीवन चक्र लागत (एलसीसी) -यह उसके सेवा जीवन के दौरान उपकरण खरीदने और उपयोग करने की कुल उपभोक्ता लागत है।

जीवन चक्र चक्र का निर्धारण करने का मुख्य उद्देश्य रोलिंग स्टॉक इकाई की तकनीकी विशेषताओं, सुरक्षा, विश्वसनीयता, रखरखाव आदि के लिए स्थापित आवश्यकताओं को पूरा करते हुए उत्पाद की लागत और परिचालन लागत का आकलन और अनुकूलन करना है।

किसी तकनीकी उत्पाद के जीवन चक्र के चरणों को ध्यान में रखते हुए, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि प्रत्येक चरण के लिए कुछ निश्चित लागतों की आवश्यकता होती है। पहले तीन चरणों की लागत उपकरण निर्माता की लागत से निर्धारित की जाएगी और उत्पाद की प्रारंभिक लागत में दिखाई देगी। शेष चरणों की लागत उपभोक्ता को बताई जाती है। इसलिए, किसी उत्पाद के समग्र जीवन चक्र को दो मुख्य भागों में विभाजित किया जा सकता है:

● रोलिंग स्टॉक की एक इकाई के अधिग्रहण से जुड़ी लागत (खरीद मूल्य और संबंधित कार्यान्वयन लागत);

● स्वामित्व और निपटान से जुड़ी लागतें।

रोलिंग स्टॉक के एलसीसी का मूल्यांकन जीवन चक्र के किसी भी चरण या सभी चरणों में किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, एलसीसी का विश्लेषण मौजूदा एनालॉग्स के साथ तुलना के लिए रोलिंग स्टॉक की एक इकाई खरीदने के चरण में किया जाता है।

उपरोक्त के आधार पर, रोलिंग स्टॉक का जीवन चक्र चक्र सूत्र द्वारा निर्धारित किया जा सकता है

जहां एलसीसी एक रोलिंग स्टॉक इकाई की जीवन चक्र लागत है; - खरीद मूल्य (प्रारंभिक लागत); - संचालन का वर्तमान वर्ष; - सेवा जीवन (परिचालन का अंतिम वर्ष); - उपकरणों को परिचालन में लाने से जुड़ी एकमुश्त लागत; - तकनीकी उपकरण का परिसमापन मूल्य; - छूट कारक।

सूत्र (1) में, मापदंडों को केवल उन्हीं वर्षों में ध्यान में रखा जाता है जिनमें वे मौजूद होते हैं। अन्य वर्षों में ये शून्य के बराबर हैं.

वार्षिक परिचालन लागत- ये परिचालन रोलिंग स्टॉक की वर्तमान लागत हैं। उनकी गणना जेएससी रूसी रेलवे की गतिविधि के प्रकार के अनुसार आय और व्यय के नामकरण के अनुसार की जाती है और इसमें लागत शामिल होती है:

● ऊर्जा संसाधनों और उपभोग्य सामग्रियों के लिए;

● रोलिंग स्टॉक की सफाई और धुलाई;

● रखरखाव और वर्तमान मरम्मत;

● डिपो, पूंजीगत और अनिर्धारित मरम्मत।

परिचालन लागत के पहले चार घटकों को ध्यान में रखने के लिए, जेएससी रूसी रेलवे ने रोलिंग स्टॉक के परिचालन प्रदर्शन के लिए मीटर की एक प्रणाली अपनाई है। माल परिवहन के लिए ऐसे मीटर हैं:

● वैगनों के एक्सल-किलोमीटर;

● वैगनों का सकल टन-किलोमीटर;

● ट्रेन-किलोमीटर;

● लोकोमोटिव का सकल टन-किलोमीटर;

● लोकोमोटिव-कुल माइलेज किलोमीटर;

● संचालित बेड़े का लोकोमोटिव-घंटा;

● लोकोमोटिव क्रू के क्रू घंटे;

● किलोग्राम मानक ईंधन;

● माल लदान (वैगन लोड);

●लोकोमोटिव शंटिंग कार्य के घंटे।

यात्री परिवहन के लिए वैगन एक्सल-किलोमीटर मीटर और माल लदान का उपयोग नहीं किया जाता है। इसके बजाय, मीटर का उपयोग किया जाता है:

● कार-किलोमीटर;

● भेजी गई यात्री कार;

● यात्री को रवाना किया।

इसके अलावा, अतिरिक्त मीटर लगाए गए हैं:

● ट्रेन प्रबंधक का मानव-घंटे;

● कंडक्टर का मानव-घंटा;

● इलेक्ट्रोमैकेनिकल मानव-घंटा।

निर्दिष्ट मीटर (लागत) के लिए व्यय दरें जेएससी रूसी रेलवे के रिपोर्टिंग डेटा के अनुसार ली जाती हैं।

संबंधित लागतलागत में शामिल हैं:

● रखरखाव और मरम्मत कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए;

● डिपो और फैक्ट्री मरम्मत अड्डों के लिए उपकरण, जिसमें अतिरिक्त परीक्षण और मरम्मत परिसरों, निदान और अंशांकन उपकरण, विशेष उपकरण, मौजूदा स्थान का विस्तार, आदि की खरीद शामिल है;

● अन्य खर्चे.

परिसमापन मूल्यउपकरण के उपयोग के अंतिम चरण के लिए रोलिंग स्टॉक निर्धारित किया जाता है। इसमें डीकमीशनिंग उपकरण (निपटान स्थल तक परिवहन, डिसएसेम्बली, निपटान) की लागत और स्पेयर पार्ट्स और स्क्रैप धातु के पुनर्चक्रण से प्राप्त धन (आय) शामिल हैं। यदि संचालन से उपकरण हटाने से होने वाली आय इस निकासी की लागत से अधिक है, तो परिसमापन मूल्य सकारात्मक है। अन्यथा यह नकारात्मक है.

छूट गुणांकसूत्र में (1) आपको समय कारक को ध्यान में रखने और लागत संकेतकों को प्रारंभिक अवधि के मूल्य में लाने की अनुमति देता है। चूंकि रोलिंग स्टॉक का जीवन चक्र दसियों वर्षों (20 या अधिक) में मापा जाता है, एक निश्चित समय अवधि के लिए लागत का अनुमान लगाते समय, समय कारक के विभिन्न पहलुओं को ध्यान में रखना आवश्यक है:

● महँगाई;

● अनिश्चितता एवं जोखिम आदि।

विभिन्न प्रकार के रोलिंग स्टॉक द्वारा परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प न्यूनतम जीवन चक्र लागत की कसौटी के अनुसार चुना जाता है, अर्थात। एलसीसी. इस मामले में, एक विशिष्ट संकेतक का उपयोग किया जाता है: परिवहन कार्य की प्रति इकाई जीवन चक्र चक्र।

एक रोलिंग स्टॉक इकाई का विशिष्ट जीवन चक्र चक्र अभिव्यक्ति द्वारा निर्धारित किया जाता है

माल ढुलाई कारोबार का वार्षिक स्थिर मूल्य कहां है (वैगन या लोकोमोटिव द्वारा किया गया ट्रेन कार्य), टी-किमी। ब्र/वर्ष.

जटिल हाई-टेक उत्पादों के सबसे महत्वपूर्ण उपभोक्ता गुणों में से एक उत्पाद जीवन चक्र की लागत है, जो किसी दिए गए जीवन चक्र का समर्थन करने की लागत से निर्धारित होती है।

इनमें मॉडल को विकसित करने और उसके बड़े पैमाने पर (सीरियल) उत्पादन की लागत, साथ ही तकनीकी प्रणालियों की स्थापना और कमीशनिंग, संचालन और रखरखाव, यानी जीवन चक्र के सभी प्रमुख चरणों और प्रक्रियाओं की लागत शामिल है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उपकरणों के एक नए मॉडल को बनाने और उपयोग करने की लागत की गणना करते समय, उत्पादों के उपभोक्ताओं से नए उपकरणों में महारत हासिल करने की लागत को ध्यान में रखना आवश्यक है, जिसमें तकनीकी में शामिल श्रमिकों के उन्नत प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण की लागत भी शामिल है। नए उपकरणों के साथ संचालन; नई तकनीक आदि के विकास के दौरान नियोजित लाभ स्तर हासिल करने में विफलता से जुड़ी हानियाँ।

जटिल, उच्च तकनीक वाले उत्पादों के लिए जिन्हें मरम्मत रखरखाव की आवश्यकता होती है और लंबी सेवा जीवन (10-20 वर्ष) होता है, संचालन के दौरान होने वाली लागत आमतौर पर अधिग्रहण लागत से कई गुना अधिक होती है। परंपरागत रूप से, यह माना जाता था कि उपकरण के उपयोग में आसानी बढ़ाने से निश्चित रूप से वस्तु की लागत (लागत-अधिग्रहण) में वृद्धि होनी चाहिए, इसलिए कार्यक्षमता की आवश्यकताएं प्राथमिक महत्व की थीं, जिसके कारण वस्तु के स्वामित्व की लागत में छिपी वृद्धि हुई (उदाहरण के लिए, गोदामों में स्पेयर पार्ट्स की भारी लागत)।

एक ओर, उत्पाद के डिजाइन, निर्माण और उत्पादन के चरण में अतिरिक्त लागत अच्छी प्रदर्शन विशेषताओं को सुनिश्चित करेगी, वस्तु की विश्वसनीयता बढ़ाएगी, लेकिन बिक्री मूल्य में वृद्धि करेगी, यानी उपभोक्ता की खरीद की लागत। लेकिन दूसरी ओर, उत्पाद डिज़ाइन में पहले से अच्छी प्रदर्शन विशेषताओं को सुनिश्चित करके, आप संचालन पर महत्वपूर्ण बचत कर सकते हैं, यानी स्वामित्व लागत को कम कर सकते हैं। तब जीवन चक्र के सभी चरणों में वस्तु की कुल लागत कम हो जाती है, क्योंकि संचालन चरण में बचत अधिग्रहण लागत में वृद्धि से अधिक होती है।

इसलिए, हाल ही में ऑपरेशन चरण पर सबसे अधिक ध्यान दिया गया है। इसे जीवन चक्र के बिक्री के बाद के चरण से अलग किया जाता है और यह उपकरण मॉडल और स्पेयर पार्ट्स (एसपी) के निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, उप-आपूर्तिकर्ताओं और उत्पादों के उपभोक्ताओं द्वारा की जाने वाली प्रक्रियाओं का एक सेट है, जिसमें रखरखाव की एक प्रणाली शामिल होती है। और मरम्मत और रसद।

जीवन चक्र की लागत की गणना करने से आप लागत निर्धारित कर सकते हैं:

प्रारंभिक और वैचारिक डिजाइन के लिए;

सिस्टम विकास और डिज़ाइन;

विनिर्माण (उत्पाद लागत);

रख-रखाव एवं निपटान.

ऐसी गणनाओं में, तकनीकी प्रणाली और उसके घटक घटकों और असेंबली की विश्वसनीयता का विश्लेषण करने से प्राप्त पैरामीटर अक्सर उपयोग किए जाते हैं: विफलता दर, स्पेयर पार्ट्स की लागत, मरम्मत की अवधि, घटकों की लागत इत्यादि। स्वाभाविक रूप से, उच्च गुणवत्ता का उत्पादन , उच्च विश्वसनीयता संकेतकों वाले ज्ञान-गहन उत्पादों के लिए उच्च लागत की आवश्यकता होती है जिसकी उपभोक्ता प्रतिपूर्ति करने के लिए तैयार नहीं है। इसलिए, एक ओर उपकरण की गुणवत्ता और विश्वसनीयता और दूसरी ओर इसके अधिग्रहण और स्वामित्व की लागत के बीच एक इष्टतम संतुलन सुनिश्चित करना आवश्यक है। निर्माता उत्पाद बनाने के लिए समय और सामग्री लागत, परिचालन चरण की लागत और एमआरओ प्रणाली के प्रभावी संगठन को कम करके इसे हासिल करते हैं।

जीवन चक्र लागत में स्वामित्व की पूरी लागत शामिल होती है। नए उपकरण चुनते समय, जीवन चक्र की लागत की गणना करने से आपको ऐसा निर्णय लेने में मदद मिलती है जो सबसे बड़ा आर्थिक लाभ लाएगा।

किसी मौजूदा प्रक्रिया या उपकरण में किसी भी बदलाव या सुधार का मूल्यांकन आर्थिक व्यवहार्यता और परिवर्तन के औचित्य को निर्धारित करने के लिए जीवन चक्र लागत परिप्रेक्ष्य से भी किया जाना चाहिए। मौजूदा और बदली हुई परिस्थितियों में जीवन चक्र की लागतों की तुलना करने से आप समग्र लागत में कमी के कारण भुगतान अवधि का अनुमान लगा सकते हैं और उन परिवर्तनों को अस्वीकार कर सकते हैं जो महत्वपूर्ण लाभ प्रदान नहीं करते हैं। विश्लेषण का परिणाम जीवन चक्र की लागत का आकलन करने के लिए बनाई गई धारणाओं या उपयोग की जाने वाली कसौटी पर निर्भर करता है। ऐसा मानदंड रिटर्न की दर, उपकरण का स्थायित्व, मुद्रास्फीति दर, परिचालन दक्षता, रखरखाव लागत आदि हो सकता है।

किसी उत्पाद के जीवन चक्र लागत को अनुकूलित करने की समस्या को हल करने के लिए, जीवन-चक्र लागत (एलसीसी) पद्धति विकसित की गई और पहली बार रक्षा उद्योग में सरकारी परियोजनाओं के ढांचे के भीतर लागू की गई - जीवन चक्र लागत लेखांकन की अवधारणा। किसी उत्पाद के संपूर्ण जीवन चक्र की लागत - डिज़ाइन से लेकर डिकमीशनिंग तक - सरकारी एजेंसियों के लिए सबसे महत्वपूर्ण संकेतक थी, क्योंकि परियोजना को अनुबंध या कार्यक्रम की पूरी लागत के आधार पर वित्त पोषित किया गया था, न कि किसी विशिष्ट उत्पाद की लागत पर। . नई उत्पादन प्रौद्योगिकियों ने एलसीसी विधियों को निजी क्षेत्र में स्थानांतरित करने के लिए प्रेरित किया है। इस संक्रमण के मुख्य कारण उत्पादों के जीवन चक्र में भारी कमी, तैयारी और उत्पादन में लॉन्च की लागत में वृद्धि और डिजाइन चरण में वित्तीय संकेतकों (लागत और आय) का लगभग पूर्ण निर्धारण था।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, तकनीकी प्रगति ने उच्च तकनीक उत्पादों के जीवन चक्र को काफी कम कर दिया है। उदाहरण के लिए, कंप्यूटर प्रौद्योगिकी में, किसी उत्पाद का उत्पादन समय विकास समय के बराबर हो गया है। उत्पाद की उच्च तकनीकी जटिलता इस तथ्य की ओर ले जाती है कि उत्पादन लागत का 90% तक अनुसंधान एवं विकास चरण में निर्धारित किया जाता है। इस प्रकार, एलसीसी अवधारणा के सबसे महत्वपूर्ण सिद्धांत को डिजाइन चरण में किसी उत्पाद के उत्पादन के लिए लागत के पूर्वानुमान और प्रबंधन के रूप में परिभाषित किया जा सकता है।

उपरोक्त को ध्यान में रखते हुए, हम उच्च तकनीक उत्पादों के जीवन चक्र के विकास और सभी चरणों में इसका समर्थन करने के लिए धन के वितरण के लिए एक सामान्यीकृत योजना दे सकते हैं (चित्र 2.3)।

चित्र 2.3 - उत्पाद जीवन चक्र के विकास और धन के वितरण की योजना

कई वर्षों के लिए जटिल टिकाऊ तकनीकी प्रणालियों के जीवन चक्र की लागत की गणना करते समय, धन के व्यय की निगरानी करना और, परिणामस्वरूप, संपत्ति के स्वामित्व की कुल लागत में परिवर्तन की निगरानी करना संभव है। यह गणना एक तुलनीय मौद्रिक पैमाने पर की जानी चाहिए, अर्थात, एक छूट कारक का उपयोग करें जो आपको विशिष्ट मौद्रिक इकाइयों (डॉलर, यूरो) का उपयोग करके भविष्य की लागतों को वर्तमान समय में लाने की अनुमति देता है। उपकरण के उपयोग के लिए वैकल्पिक रणनीतियों के लिए प्राप्त जीवन चक्र लागत मूल्यों की एक दूसरे के साथ तुलना की जाती है, और सबसे लाभदायक रणनीति का चयन किया जाता है।

कुछ (अधिकांश नहीं) जीवन चक्र लागत मॉडल के महत्वपूर्ण लाभों में से एक डिजाइन के शुरुआती चरणों में उनके उपयोग की संभावना है, जिसमें किसी उत्पाद के लिए एकीकृत लॉजिस्टिक्स समर्थन प्रणालियों के समानांतर डिजाइन और विकास शामिल है। डिज़ाइन प्रक्रिया की शुरुआत में जीवन चक्र की लागतों पर विचार करने से यह सुनिश्चित होता है कि अंतिम उत्पाद डिज़ाइन, विनिर्माण प्रक्रियाओं, परीक्षण/मूल्यांकन और समर्थन को विकसित करने के साथ-साथ उन्हें कम से कम किया जाए।