टायर रैक को अपने हाथों से असेंबल करना सबसे कठिन काम नहीं है। लेकिन कई कार मालिक सोच रहे हैं कि अगर वे निकटतम स्टेशन तक जा सकते हैं तो अपने गैरेज में ऐसी किट क्यों बनाएं रखरखाव, वहां सभी आवश्यक कार्य निष्पादित करें, और यहां तक ​​कि अनुभवी कारीगरों द्वारा भी। हम अपनी सामग्री में इसके बारे में और टायर असेंबली की विशेषताओं के बारे में बात करेंगे।

आपके पहियों के लिए टायर रिप्लेसमेंट किट बनाने के कई कारण हैं। आइए हम कई वस्तुनिष्ठ तर्क प्रस्तुत करें।

1. विशिष्ट सर्विस स्टेशनों पर टायर फिटिंग के लिए लगातार कतारें लगी रहती हैं। विशेष रूप से ग्रीष्म संक्रमण के मौसम के दौरान या सर्दी के टायर. कई लोग, लाइन में प्रतीक्षा किए बिना, प्राइ बार के रूप में एक सुविधाजनक टायर माउंटिंग डिवाइस का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं। लेकिन प्राइ बार की मदद से आप बड़ी मुश्किल से ही टायर को तोड़ सकते हैं। नया वापस रखना एक बड़ी समस्या है। अपनी खुद की किट होने पर, आप किसी भी समय जल्दी से टायर फिटिंग का काम कर सकते हैं।
2. आप उपलब्ध सामग्रियों का उपयोग करके घर पर टायर फिटिंग बना सकते हैं। यह आपको बिना निवेश के एक उपकरण बनाने की अनुमति देता है। सर्विस स्टेशन सेवाओं की लागत प्रभावशाली है। गणना करें कि आप साल में दो बार टायर बदलने में कितना पैसा खर्च करेंगे। कई वर्षों के दौरान, एक अच्छी राशि जमा हो जाएगी, जिसे अधिक उपयोगी चीजों पर खर्च किया जा सकता है।
3. टायर की दुकान के लिए तेज़ आवाज़ वाला संकेत गुणवत्तापूर्ण सेवाओं का संकेत नहीं है। यदि सर्विस स्टेशन के पास "टायर फिटिंग" लिखा है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि आपको उच्च गुणवत्ता वाली टायर फिटिंग सेवाएं प्रदान की जाएंगी। कुछ लोग अपने दावे से बेहतर काम करने के लिए प्राइ बार का उपयोग कर सकते हैं अनुभवी गुरुएक कार सेवा से.

टायर फिटिंग के चरण

नौसिखिए मोटर चालकों को यह लग सकता है कि कार के पहिए बदलना बस कुछ ही मिनटों की बात है। पुराने या गर्मी (सर्दियों) के टायरों को हटाना और फिर उनकी जगह दूसरे टायर लगाना उचित है।

व्यवहार में, सब कुछ बहुत अधिक जटिल दिखता है।

• आप प्राइ बार का उपयोग करके भी रबर को हटा सकते हैं। लेकिन एक माउंट टायर फिटिंग की सभी समस्याओं का समाधान नहीं करेगा;
• सबसे कठिन चरण रिम पर नए टायर स्थापित करना है;
• रबर को स्थापित करने के लिए आपको प्रभावशाली शारीरिक प्रयास करने की आवश्यकता होगी;
• प्राइ बार से बल का प्रयोग पहिये को नुकसान पहुंचा सकता है। परिणामस्वरूप, आपको एक नया खरीदना होगा। और ये कार चलाने के लिए प्रभावशाली वित्तीय नुकसान हैं;
• अनिर्धारित सड़क टायर फिटिंग के लिए उपकरणों का एक सेट आंशिक रूप से मदद कर सकता है। इस किट में विभिन्न आकृतियों और विशेष वेजेज के माउंट शामिल हैं;
• टूल किट टायर फिटिंग प्रक्रिया को थोड़ा आसान बनाता है, लेकिन इस पर भरोसा करें स्थायी तरीकाटायर खुद बदलने की जरूरत नहीं है. यदि माउंट अचानक फिसल जाता है या वेजेज टूट जाता है तो टायर के आकस्मिक विरूपण का अभी भी उच्च जोखिम है।

उपरोक्त के आधार पर, हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि होममेड टायर माउंटिंग किट इनमें से एक है सर्वोत्तम समाधानजिसे आप अपने हाथों से बना सकते हैं और लंबे समय तक इस्तेमाल कर सकते हैं। आपके पास एक से अधिक कार बदलने का समय होगा, और यह काफी सरल मशीन ईमानदारी से आपकी सेवा करती रहेगी। मुख्य बात यह है कि इसे कुशलतापूर्वक, कर्तव्यनिष्ठा से करना है।

मैनुअल टायर फिटिंग डिजाइन

यदि आप मैन्युअल टायर फिटिंग बनाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको चित्रों का अध्ययन करने, आरेखों की तस्वीरें देखने और वीडियो असेंबली निर्देशों को देखने की आवश्यकता होगी।

कार पर मैन्युअल रूप से टायर बदलने के लिए घरेलू टायर बदलने वाली मशीनें एक डिज़ाइन के रूप में प्रस्तुत की जाती हैं जिसमें कई बुनियादी तत्व शामिल होते हैं।

1. टायर बदलने वाली मशीन का आधार या ढाँचा। सबसे आम समाधान एक फ़्रेम है, जिसमें प्रोफ़ाइल की एक जोड़ी होती है आयताकार पाइप. वे एक दूसरे के समानांतर स्थित हैं। इन्हें जोड़ने के लिए स्टील के कोनों का उपयोग किया जाता है।
2. लंबवत राइजर. इसे फ़्रेम पर लगाया जाता है और इसका उपयोग एक साथ कई कार्य करने के लिए किया जाता है - टायर हटाने के लिए लीवर लगाना और डिस्क स्थापित करने के लिए प्लेटफ़ॉर्म लगाना।
3. टायर परिवर्तक पाइप. इसे हैंडल पर वेल्ड किया जाता है। इसकी मदद से, उपकरण को हटाए जाने वाले पहिये को कुशल और आसानी से हटाने के लिए आवश्यक उत्तोलन प्राप्त होता है।

टायर फिटिंग उपकरण बनाने की योजना बनाते समय, असेंबली के लिए केवल उच्च गुणवत्ता वाले रोल्ड स्टील का उपयोग करें। यह उस बढ़े हुए भार के कारण है जो धातु को तोड़ने और टायर फिटिंग के काम के दौरान लगेगा।

टायर परिवर्तक को असेंबल करना

• असेंबल करने के लिए आपको जिस मशीन की आवश्यकता होगी ठोस आधार. फ़्रेम बिल्कुल यही भूमिका निभाएगा. फ़्रेम बनाने के लिए, उच्च-गुणवत्ता वाले प्रोफ़ाइल पाइप का उपयोग करें;
• दो फ़्रेम पाइपों के बीच की दूरी लगभग 70 सेमी रखें। यह न्यूनतम मान है और संरचना की स्थिरता को प्रभावित करता है;
• दो समानांतर धातु के पाइपउच्च शक्ति वाले स्टील कोणों से जुड़ें। वैकल्पिक समाधान - प्रोफाइल पाइप, लेकिन एक छोटे क्रॉस-सेक्शन के साथ;
• यदि वांछित या आवश्यक हो, तो आप फ्रेम में समायोज्य पैर जोड़ सकते हैं;
• परिणामी फ्रेम में पाइप को वेल्ड करें। इसका व्यास 20-30 मिलीमीटर है. वेल्डिंग से पहले, निकला हुआ किनारा वेल्ड करना न भूलें, जो 400-600 मिलीमीटर की ऊंचाई पर स्थित होगा;
• बन्धन तत्व संरचना के ऊर्ध्वाधर अक्ष पर स्थापित होते हैं। यह एक धातु की प्लेट है जिसे लीवर को माउंट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है;
• लीवर से टायर निकालना आसान हो जाएगा। इसमें दो तत्व होते हैं - एक कंधा और एक पंजा। पंजे के कारण सीधा असर टायर को तोड़ने पर पड़ता है।

1. डिस्क से रबर को अलग करने के बाद, आप पूर्ण निराकरण कार्य शुरू करते हैं। अपने टायर फिटिंग कार्य को आसान बनाने के लिए प्राइ बार का उपयोग करें। माउंट लंबा और वेल्डेड हैंडल वाला होना चाहिए। ऐसा उपकरण बनाना कठिन नहीं है।
2. अपनी घरेलू टायर बदलने वाली मशीन के फ्लैंज पर डिस्क स्थापित करने के बाद, पहिये को सुरक्षित करने के लिए एक क्लैंप का उपयोग करें।
3. प्राइ बार के संकीर्ण सिरे को मोड़कर, टायर के किनारे को रिम के बाहरी रिम से परे रखें।
4. डिस्क को पलट दें और रबर को हटाने का चरण पूरा करें।
5. रिम के किनारों को विरूपण से बचाने का प्रयास करें। यदि किनारे विकृत हो जाते हैं, तो नया रबर बैक स्थापित करना समस्याग्रस्त होगा।
6. निराकरण के दौरान पहिये की अखंडता बनाए रखने के लिए, किनारों को नियमित ग्रीस से चिकना करना सुनिश्चित करें। इस तरह के सरल टायर फिटिंग उपाय आपके पहियों के रबर के फटने की संभावना को काफी कम कर सकते हैं।
7. नए टायर लगाने के लिए टायर फिटिंग का काम करते समय उपयोग करें साबुन का घोल. इसकी मदद से रबर डिस्क पर आसानी से फिट हो जाएगी, जिससे आपको काफी कम शारीरिक मेहनत करनी पड़ेगी।
8. टायर फिटिंग के दौरान डिस्क पर टायर स्थापित करते समय सावधानीपूर्वक सुनिश्चित करें कि रबर और डिस्क के बीच कोई गैप न हो।
9. विशेष टायर माउंटिंग टूल किट का उपयोग करें। इसमें विभिन्न माउंट और सीलिंग हार्नेस शामिल हैं। वे टायर फिटिंग गतिविधियों को सरल बनाते हैं।

टायर फिटिंग हर कार के लिए एक आवश्यक गतिविधि है। लेकिन यह आपको तय करना है कि साल में दो बार टायर फिटिंग के लिए ढेर सारा पैसा देना है या अपनी खुद की मशीन असेंबल करना है। इसकी मदद से आप, आपके दोस्त और परिचित टायर फिटिंग का काम कर सकते हैं। या फिर आप टायर सर्विस सेंटरों से प्रतिस्पर्धा करके थोड़ा अतिरिक्त पैसा कमा सकते हैं।

टायर बदलने की मशीन ट्रकों सहित वाहनों की सर्विसिंग के लिए मुख्य उपकरण है। आमतौर पर इसे केवल विशेष कार्यशालाओं में ही स्थापित किया जाता है, जहां इसका उपयोग कर्मचारियों के सख्त मार्गदर्शन में किया जाता है। इसके सबसे आम मॉडल ट्रॉमेलबर्ग 1850, ट्रॉमेलबर्ग 1860 हैं + तीसरे हाथ, साथ ही अन्य।

लेकिन अक्सर ऐसा होता है कि कार के पहियों को बदलने की आवश्यकता होती है, लेकिन आवश्यक सेवा प्राप्त करने के लिए सेवा केंद्र पर जाने और वहां अपना समय बिताने का कोई अवसर नहीं होता है। स्थिति से बाहर निकलने का एक रास्ता है। यह एक घरेलू टायर बदलने की मशीन है जिसे आप स्वयं असेंबल और अपने गैरेज में स्थापित कर सकते हैं। बेशक, यह ट्रॉमेलबर्ग मॉडल से कमतर होगा और आपको एंकर को संतुलित करने की अनुमति देने की संभावना नहीं है, लेकिन इसकी कार्यक्षमता आपको प्रसन्न करेगी। आइए चरण-दर-चरण देखें कि आप कार रखरखाव के लिए ऐसा उपकरण कैसे बना सकते हैं।

1 घर पर टायर बदलने वाली मशीन असेंबल करने के लिए आपको क्या चाहिए?

1850 मॉडल से भी बदतर एक घरेलू मैनुअल टायर बदलने वाली मशीन, जिसमें तीसरा हाथ भी शामिल हो सकता है, अभ्यास में घर पर इकट्ठा करना इतना मुश्किल नहीं है। आपको उच्च गुणवत्ता वाले उपकरण बनाने के लिए आपको निम्नलिखित प्रकार के उपकरणों की आवश्यकता होगी:

1. चौखटा। आमतौर पर इसे मानक प्रोफाइल से बनाया जाता है। कृपया ध्यान दें कि आपको कारों के प्रकार के आधार पर भागों का चयन करना होगा जिनकी आप मरम्मत करने जा रहे हैं, क्योंकि ट्रकों के लिए यात्री वेरिएंटयह भार के प्रतिरोध में भिन्न होगा।
2. तीसरा "हाथ" या लीवर। इस तीसरे भाग का उपयोग सीधे टायर को हटाने के लिए किया जाएगा।
3. एक ऊर्ध्वाधर राइजर जिस पर, विशेष रूप से, तीसरी भुजा जुड़ी होगी। वेल्डेड निकला हुआ किनारा के रूप में बनाया जा सकता है।

इन सभी भागों को बनाने के लिए, शुरू में बहुत उच्च गुणवत्ता वाले रोल किए गए उत्पादों को खरीदना आवश्यक है जो भारी भार, विशेष रूप से भागों के वजन का सामना करेंगे। ट्रक. इस दिशा में आपका काम यथासंभव शीघ्र और सफलतापूर्वक आगे बढ़ने के लिए, इस डिज़ाइन के लिए पहले से एक ड्राइंग तैयार करने और उनके आधार पर किराये का ऑर्डर देने की अनुशंसा की जाती है।

1.1 हम अपने हाथों से उपकरण बनाते हैं

इसलिए, ट्रकों सहित कारों के पहियों की सर्विसिंग के लिए मशीन बनाने के लिए हमारे पास पहले से ही सब कुछ है, हमें बस इसे सही ढंग से इकट्ठा करने की जरूरत है। आपको इसे इस प्रकार करना होगा:

• हम अपनी मशीन का आधार प्रोफाइल पाइप से बनाते हैं। उनके बीच की दूरी कम से कम 70 सेमी होनी चाहिए, अन्यथा नमूना अस्थिर होगा और न केवल ट्रकों, बल्कि कारों की भी सेवा करना असंभव होगा;
• इसके बाद, हम निकला हुआ किनारा लंबवत रूप से क्रॉसबार से जोड़ते हैं। हमें इस तत्व को वेल्ड करना होगा, अन्यथा यह हमसे चिपक नहीं पाएगा। अगला, हम उस पर एक क्लैंप स्थापित करते हैं, जिससे "हाथ" जुड़ा होगा;
• हम हाथ को ही माउंट करते हैं। इसे स्थापित करना होगा धातु तत्व, अन्यथा यह टिकेगा ही नहीं।

होममेड बैलेंसिंग मशीन का कैलिब्रेशन आपके पास मौजूद पहिए का उपयोग करके किया जाता है, भले ही वह ट्रक का ही क्यों न हो। इसमें आमतौर पर केवल कुछ मिनट लगते हैं। इस तरह के काम को पूरा करने के तुरंत बाद, आप अपने द्वारा बनाए गए उपकरण का संचालन शुरू कर सकते हैं।

1.2 डिज़ाइन लाभ

घर में बने करघे की तरह ही कार के पहियों की सर्विसिंग के लिए स्वयं-करने वाले करघे के भी बहुत सारे फायदे हैं।

उनमें से:

• संरचना के उत्पादन की कम लागत। टायर बदलने वाली मशीनों के लिए स्पेयर पार्ट्स आमतौर पर सस्ते होते हैं, और कुछ स्थितियों में उन्हें पुनर्नवीनीकरण सामग्री से भी बनाया जा सकता है;
• घर पर जितनी जल्दी हो सके काम करने की क्षमता;
• बहुमुखी प्रतिभा - यदि वांछित है, तो इसे ट्रकों के तत्वों सहित किसी भी प्रकार के पहियों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। इसके अलावा इस बात का ध्यान रखना भी बहुत जरूरी है सही आवेदनयह प्रकार पहियों को क्षति से बचाता है;
• कॉम्पैक्टनेस - आप कार के रखरखाव के लिए इस उपकरण को अपने लिए सुविधाजनक किसी भी स्थान पर स्टोर कर सकते हैं;
• संयोजन में आसानी - कुछ सरल भाग और स्पष्ट रूप से पालन किए गए निर्देश आपको कुछ ही घंटों में इस तकनीकी चमत्कार को बनाने में मदद करेंगे;
• वाहन रखरखाव में महत्वपूर्ण बचत। आख़िरकार, कार्गो मॉडल के लिए भी, जटिल पहिया मरम्मत अत्यंत दुर्लभ है। ऐसी तकनीक का उपयोग करना पर्याप्त है, और उनसे कोई समस्या उत्पन्न नहीं होगी।

अगर हम इस डिज़ाइन के नुकसान के बारे में बात करते हैं, तो उनमें पहियों को संतुलित करने की असंभवता, साथ ही ट्रकों के प्रसंस्करण तत्व शामिल हैं, क्योंकि 1850 मॉडल में ड्राइवशाफ्ट की मरम्मत और एंकरों का संतुलन भी यहां उपलब्ध नहीं है। इस प्रक्रिया के लिए, आपको वास्तव में विशेष कार्यशालाओं से संपर्क करने की आवश्यकता है जहां अधिक जटिल उपकरण स्थापित हैं, उदाहरण के लिए, ट्रॉमेलबर्ग मॉडल।

2 स्वतंत्र रूप से बनाई गई मशीन का एक विकल्प

यदि आप अपने हाथों से पहिया रखरखाव मशीन नहीं बना सकते हैं, तो आप बिक्री पर ऐसे उपकरणों के सबसे किफायती मॉडल पर ध्यान दे सकते हैं। वे आपको एंकरों का संतुलन और अन्य जोड़-तोड़ करने की अनुमति देते हैं। उनमें से:

• ट्रॉमेलबर्ग 1850 मशीनों के सर्वोत्तम संस्करणों में से एक है जो आपको कार्डन शाफ्ट के साथ समस्याओं को दूर करने के साथ-साथ यात्री कार के पहियों के साथ काम करने की अनुमति देता है। अर्द्ध स्वचालित आवश्यकता नहीं है महान अनुभवऐसे उपकरण के साथ काम करते समय ऑपरेटर। स्थापित करना और आगे उपयोग करना बेहद आसान है, ट्रॉमेलबर्ग 1850 को ड्राइवशाफ्ट, बैलेंस एंकर और अन्य कार भागों की सेवा देने वाली कार्यशालाओं और घर दोनों में स्थापित किया जा सकता है। एंकरों को संतुलित करने के लिए बहुत कम उपयोग किया जाता है।
• ट्रोम्मेलबर्ग 1860, जो तीसरे हाथ के साथ आता है। अधिकांश कार्यात्मक दृश्यउपकरण, मुख्य रूप से पेशेवर कार्यशालाओं को संबोधित किया जाता है जो कार्डन शाफ्ट की मरम्मत करते हैं, जहां एक तीसरा पक्ष होता है महत्वपूर्ण तत्व. में भी प्रयोग किया जा सकता है रहने की स्थिति, यदि आपको नियमित रूप से अपने पहियों की सर्विस करानी है। अन्य मामलों में, ट्रॉमेलबर्ग प्लस थर्ड हैंड पैटर्न आपके लिए बहुत कठिन हो सकता है। इसका उपयोग न केवल कारों के लिए, बल्कि ट्रकों के लिए भी किया जा सकता है। इसका उपयोग एंकरों को संतुलित करने के लिए भी किया जा सकता है, लेकिन ऐसे उद्देश्यों के लिए इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।
• प्रोटेक्टर यू-201 पहिया रखरखाव के लिए उच्च तकनीक उपकरण का एक उदाहरण है। विशेष रूप से उन कार्यशालाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जो कार्डन तत्वों की मरम्मत, एंकरों के संतुलन के साथ-साथ अन्य जोड़-तोड़ करते हैं। के साथ काम करता है विस्तृत श्रृंखलापहियों उनका व्यास 12-24" हो सकता है। 12-24", 1850 मॉडल की तुलना में हल्के डिज़ाइन के कारण, इसका उपयोग छोटी कार्यशालाओं के साथ-साथ घरेलू उपयोग के लिए भी किया जा सकता है। निर्देश आपको इस हाई-टेक विकल्प को समझने में मदद करेंगे।

बेशक, कई मामलों में, पेशेवर मशीनें, वही उपकरण ट्रोमेलबर्ग 1850, मॉडल 1860 और एक तीसरा हाथ, अपने काम में बहुत अधिक सटीक हैं और, ईमानदारी से कहें तो, असेंबली के कारण अधिक कार्यात्मक हैं, क्योंकि वे इसे संभव भी बनाएंगे एंकरों को संतुलित करने के लिए। हालाँकि, वे अक्सर उपभोक्ता के लिए बहुत महंगे होते हैं। इसीलिए, उन्हें खरीदने से पहले, उपकरण को स्वयं असेंबल करने की संभावना पर विचार करना उचित है, खासकर जब से यह इतना जटिल नहीं है।

आधुनिक कार मालिक बड़ी संख्या में टायर की दुकानों के आदी हैं जो लगभग हर कोने पर अपनी सेवाएँ प्रदान करते हैं। लेकिन, दुर्भाग्य से, विकसित टायर सेवा बड़े शहरों के लिए विशिष्ट है, और हमारे पास बहुत सारे तथाकथित "भालू कोने" हैं, जहां कई किलोमीटर तक कोई कार्यशाला नहीं है। बेशक, इस मामले में, एक अतिरिक्त पहिया मदद कर सकता है, लेकिन अक्सर ऐसा होता है कि एक ही समय में दो पहिये टूट जाते हैं। इसलिए, स्वयं करें टायर फिटिंग के बारे में सैद्धांतिक ज्ञान भी किसी भी मोटर चालक के लिए उपयोगी हो सकता है। इस पर बाद में लेख में और अधिक जानकारी दी जाएगी।

• हम पहिये को तोड़ते हैं और गंदगी साफ करते हैं।
• पहिये से हवा बाहर निकालें और इसे निपल को ऊपर की ओर रखते हुए रखें।
• हम डिस्क में छेद के माध्यम से टो रस्सी को पास करते हैं।
• जैक को टायर की साइडवॉल पर जितना संभव हो सके रिम के करीब रखें। यदि टायर में ट्यूब है तो आपको जैक को फिटिंग के सामने नहीं रखना चाहिए, अन्यथा ट्यूब से फटने का खतरा रहता है।
• हम जैक को उठाने के लिए केबल को ब्रैकेट या प्लेटफ़ॉर्म पर फेंकते हैं और केबल के सिरों को एक साथ ठीक करते हैं।
• हम जैक ड्राइव के अंत के हैंडल को घुमाते हैं ताकि यह केबल को ऊपर खींच सके, और बेस टायर की साइडवॉल के खिलाफ आराम करते हुए सीट रिंग को नीचे ले जाता है।
• जैसे ही टायर का यह हिस्सा डिस्क से अलग हो जाए, अगली प्रक्रिया पर आगे बढ़ें।
• यदि आपको केवल ट्यूब को बदलने या मरम्मत करने की आवश्यकता है, तो वैकल्पिक रूप से दो माउंटिंग टूल का उपयोग करके, हम फिटिंग के पास टायर की साइडवॉल को रिम के अंत तक उठाते हैं।
• फिटिंग को अंदर धकेलें और ट्यूब को टायर के नीचे से हटा दें।
• हम काम करने वाले कक्ष से निपल को हटाते हैं और उसमें से हवा को बाहर निकालते हैं।
• वर्किंग ट्यूब स्थापित करने के लिए, टायर की साइडवॉल को मोड़ें और फिटिंग को अंदर से डालें विशेष छेद, उसके लिए अभिप्रेत है। फिर हम ट्यूब को टायर के नीचे रखते हैं।
• टायर स्थापित करते समय टायर की ट्यूब को टायर के लोहे से छेदने से बचाने के लिए, निपल डाले बिना इसे थोड़ा फुलाएँ।
• बीडिंग के बाद, निपल को फिटिंग में डालें, फुलाएं और व्हील को उसकी जगह पर स्थापित करें।

टायर बदलने की मशीन बनाने के लिए उपकरण, फिक्स्चर, उपभोग्य वस्तुएं

1. छेद करना।
2. वेल्डिंग मशीन।
3. पीसने और फ्लैप पहियों के साथ खराद या चक्की।
4. आयताकार स्टील पाइप.
5. दो इंच का पाइप गोल खंड(ऊंचाई 1.5 मीटर).
6. समकोण त्रिभुज के रूप में स्कार्फ (मोटाई 5 मिलीमीटर)।
7. पुराना हब.
8. टुकड़ा इस्पात की शीट(मोटाई 4-5 मिलीमीटर).
9. डेढ़ मीटर स्टील पाइप।
10. स्टील बार (व्यास 20 मिलीमीटर)।

टायर बदलने की मशीन, इसे स्वयं कैसे बनाएं, विस्तार से

इस मामले में, टायर बदलने वाली मशीन में दो उपकरण होते हैं: एक बीड बीटिंग डिवाइस और टायर बदलने वाली मशीन, जो एक में संयुक्त होती है।

मशीन के निचले भाग का फ्रेम H आकार का 90×60 सेंटीमीटर का बना हुआ है लोह के नलआयताकार खंड.

हमने किनारे से तीस सेंटीमीटर समकोण पर जम्पर पर लगभग डेढ़ मीटर ऊंचे दो इंच के गोल पाइप को वेल्ड किया। हम वेल्डिंग क्षेत्र को पांच मिलीमीटर मोटे समकोण त्रिभुज के रूप में गस्सेट से सुदृढ़ करते हैं। पहिये को जोड़ने के लिए, हम पुराने हब को पाइप पर रखते हैं और उसमें वेल्ड करते हैं। हम व्यक्ति की ऊंचाई के अनुरूप हब की माउंटिंग ऊंचाई का चयन करते हैं, ताकि उस पर पड़ा पहिया लगभग कमर-ऊंचा हो।

यह आवश्यक है कि पाइप सिलेंडर से कम से कम तीस सेंटीमीटर ऊपर उठे और काम में बाधा न डाले। हब के थोड़ा नीचे हम साइड ट्रिम डिवाइस को संलग्न करने के लिए एक ब्रैकेट को वेल्ड करते हैं। इसे स्टील शीट के चार से पांच मिलीमीटर मोटे टुकड़े से बोल्ट के लिए एक विशेष छेद करके बनाया जा सकता है।

चित्र में पिटाई उपकरण की संरचना स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही है। इस इकाई को बनाने के लिए पाइप को चौड़ा लेना चाहिए - इसमें एक लंबा लीवर डालना चाहिए। टायरों को लगाने और हटाने का लीवर लगभग डेढ़ मीटर लंबे स्टील पाइप से बना होता है। इसके सिरे स्टील की छड़ से बने होते हैं, जिसका व्यास बीस मिलीमीटर होता है।

लीवर की लंबाई अलग-अलग बनाई जा सकती है, यह सब गैरेज में खाली जगह के आकार और आपके हाथों की ताकत पर निर्भर करता है। लीवर की युक्तियों को चालू करने की सलाह दी जाती है खरादहालाँकि, उन्हें ग्राइंडिंग व्हील के साथ ग्राइंडर का उपयोग करके भी काटा जा सकता है, और फिर फ्लैप व्हील के साथ सैंड किया जा सकता है।

आप तस्वीरों में सुझावों का आकार देख सकते हैं।

टायर बदलने वाली मशीन का उपयोग करके चरण दर चरण टायर हटाना

• हम पहिये को गंदगी से साफ करते हैं और उसमें से निपल हटाते हैं।
• हम मशीन के आधार पर रिबाउंड लीवर के नीचे एक रबर मैट रखते हैं ताकि डिस्क पर खरोंच न पड़े, फिर उस पर पहिया रख दें।
• बम्प स्टॉप टैब को उठाएं और इसे रिम के करीब टायर की साइडवॉल पर स्थापित करें।
• टायर की सीट रिंग को साबुन के पानी से चिकना करें।
• हम लीवर को बम्पर पाइप में डालते हैं।
• लीवर को दबाकर, हम पहिये के पूरे क्षेत्र पर टायर के मनके को गिरा देते हैं।
• हम दूसरी तरफ भी ऐसा ही करते हैं।
• हम पाइप पर एक पहिया लगाते हैं और बोल्ट का उपयोग करके इसे मशीन हब पर पेंच करते हैं।
• माउंटिंग टूल का उपयोग करके, हम टायर बीड को उठाते हैं और उसके नीचे लीवर की सीधी नोक डालते हैं।
• रिम किनारे, मनका और टिप को साबुन के पानी से चिकना करें।
• हम लीवर को अपनी ओर खींचते हैं, इसे पहिये के ऊपर पाइप पर टिकाते हैं, जबकि टायर का मनका डिस्क से हटा दिया जाएगा।
• टायर से ट्यूब निकालें.
• माउंटिंग टूल का उपयोग करके, हम दूसरी तरफ उठाते हैं, उसके नीचे एक लीवर रखते हैं और ऊपर वर्णित तरीके से आगे बढ़ते हुए, रिम से टायर हटाते हैं।

टायरों की स्थापना, चरण दर चरण

1. लीवर के माउंटिंग टिप, रिम के किनारे और टायर बीड को साबुन के पानी से चिकना करें।
2. हमने लैंडिंग बोर्ड का एक हिस्सा डिस्क पर रखा।
3. हम डिस्क और लैंडिंग बोर्ड के संलग्न हिस्से के बीच लीवर की माउंटिंग टिप डालते हैं। टिप बॉल को डिस्क पर टिका होना चाहिए, लैंडिंग फ्लैंज लगभग टिप के मध्य में होना चाहिए।
4. हम लीवर को अपनी ओर खींचते हैं, इसे पहिये के ऊपर पाइप पर टिकाते हैं। इस मामले में, टायर बीड को माउंटिंग टिप के बीच में डिस्क पर रखा जाएगा।
5. जब आप टायर के पहले मनके को डिस्क पर रखते हैं, तो ऊपरी मनके को साबुन के पानी से चिकना करें और उसके साथ भी वैसा ही करें जैसा निचले वाले के साथ करते हैं।
6. एक बार जब आपके पास रिम पर टायर का शीर्ष मनका हो, तो आप टायर को फुला सकते हैं।

प्रो टिप: बीड टिप का लीवर से वेल्डिंग कोण जितना छोटा होगा, काम उतना ही आसान होगा, मशीन को गेराज फर्श से जोड़ना बेहतर होगा; बोर्डिंग करते समय साबुन के घोल का उपयोग करना न भूलें।

बीड टिप का हैंडल से वेल्डिंग कोण जितना छोटा होगा, रबर के लिए डिस्क पर फिट होना उतना ही आसान होगा। हालाँकि, इसे ज़्यादा मत करो। यदि यह कोण बहुत छोटा है, तो बीडिंग करते समय लीवर डिस्क को छूएगा और खरोंच देगा, इसलिए सर्वोत्तम विकल्प की तलाश करें।

चूँकि मशीन बहुत हल्की हो जाती है आरामदायक कामइसे फर्श पर सुरक्षित किया जाना चाहिए। यदि आपके गैराज में लकड़ी का फर्श, सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करके मशीन के आधार को इससे जोड़ें। यदि फर्श कंक्रीट का है, तो उसमें छेदों की एक श्रृंखला बनाएं, वहां आठ-पॉइंट एंकर बोल्ट लगाएं और इसे सीमेंट मोर्टार से भरें।

काम करना आसान बनाने और रबर और रिम्स को नुकसान से बचाने के लिए, टायर बीड, व्हील रिम और लीवर के सिरों को साबुन के पानी से चिकना करना सुनिश्चित करें। इसके अलावा, आपको गंदे पहिये के साथ काम नहीं करना चाहिए; काम हमेशा इसे साफ करके शुरू करना चाहिए।

उन पहियों की मरम्मत के लिए जो बढ़ते छेदों की संख्या और उनके बीच की दूरी में आपसे भिन्न हैं, आपको स्टड के साथ एडेप्टर बनाने की आवश्यकता है। वे एक सेंटीमीटर मोटी धातु से बने होते हैं।

कार के पहिए से टकराकर पहियों को कैसे अलग करें

इस प्रक्रिया में मुख्य कठिनाई इस तथ्य के कारण है कि कार मालिक का अपना वजन भी टायर को मनके से अलग करने के प्रयास के लिए पर्याप्त नहीं है, जो रबर की लोच के नुकसान से भी प्रभावित हो सकता है।

अलग करने के लिए, यहां तक ​​कि मरम्मत किए जा रहे पहिये पर कार चलाने का भी उपयोग किया जाता है। भार को वितरित करने के लिए लगभग 1-1.5 मीटर लंबे चौड़े और टिकाऊ बोर्ड का उपयोग किया जाता है। इस शॉकलेस विधि के नुकसान इस तथ्य पर आधारित हैं कि कभी-कभी रबर खराब हो जाता है। कार के बल और गति को समायोजित करने के लिए इस गतिविधि को एक साथ करने की सलाह दी जाती है। यह विकल्प उन लोगों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है जो सीखना चाहते हैं कि कार के पहियों को स्वयं कैसे अलग किया जाए, लेकिन साथ ही उनका वाहन गतिमान है।

माउंटिंग ब्रैकेट और स्लेजहैमर का उपयोग करके प्रभाव विध्वंस

सबसे आम तरीका परकशन है। इसमें एक विशाल स्लेजहैमर और माउंटिंग ब्रैकेट का उपयोग किया जाता है। यह विधिमशीनीकृत उपकरणों के आगमन से पहले सभी टायर सेवा कर्मचारियों और कार मालिकों द्वारा उपयोग किया जाता था। कोने में, उन सभी समस्याग्रस्त सतहों को कुंद करना अनिवार्य है जो टायर को नुकसान पहुंचा सकती हैं।

जैक का उपयोग करके प्रभाव के बिना निराकरण करना

कई गैर-प्रभाव विधियाँ कार जैक द्वारा लगाए गए बल का उपयोग करती हैं। कई मायनों में, यहां तक ​​कि प्रारुप सुविधायेजैक और उसका प्रकार महत्वपूर्ण नहीं हैं। सड़क की स्थिति में, एक कार आधार के रूप में काम कर सकती है। जैक को ठीक करने और इसे प्रभाव बिंदु पर स्थापित करने के बाद, हम तब तक बल लगाते हैं जब तक हम आवश्यक परिणाम प्राप्त नहीं कर लेते। इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि उपकरण टूटे नहीं।

बिना भागीदारी के वाहननिराकरण के लिए, आपको जैक के अलावा, मजबूत पट्टियों के साथ-साथ एक विश्वसनीय धातु की छड़ की भी आवश्यकता होगी, जिसे एक माउंटिंग स्पैटुला या एक लंबी छड़ी से बदला जा सकता है। खुले सिरे वाला औज़ार. सबसे पहले, हम पहिये के नीचे एक निश्चित लूप के साथ एक डक्ट रखते हैं। स्ट्रैप से लूप के नीचे एक जैक लगाया जाता है, जिसे निराकरण बिंदु पर स्थापित किया जाता है। जब बार या रॉड को धागे के साथ खींचा जाता है, तो संपर्क बिंदु पर दबाव होता है।

यदि आप घर पर स्वयं पहिये को अलग करने की योजना बना रहे हैं, तो आप इसे एक स्थायी गैरेज में स्थापित कर सकते हैं कंक्रीट की दीवारकिसी चैनल, पाइप या अन्य निर्माण प्रोफ़ाइल का काफी कठोर लीवर। ऐसा ब्रैकट बीम जैक के लिए विश्वसनीय समर्थन प्रदान करेगा।

दो मजबूत बोर्डों का उपयोग करके खोलना

आप बिना कर सकते हैं प्रमुख पुनर्गठनकुछ मजबूत बोर्डों का उपयोग करना। इनका उपयोग लीवर के रूप में किया जाता है जो पहिये के किनारे को दबाता है। भुजा की लंबाई में अंतर के कारण, सब्सट्रेट पर एक बल लगाया जाता है, जो रबर को अपनी जगह से फाड़ देता है।

सड़क पर टायर फिटिंग के लिए विशेष उपकरण स्वयं करें

बिक्री के लिए उपलब्ध है विशेष उपकरणके लिए इस घटना का. कुछ मॉडल ट्रंक में निरंतर परिवहन के लिए काफी भारी होते हैं, लेकिन संचालन में बहुत प्रभावी होते हैं।

जुदा करना शुरू करने के लिए सबसे सुविधाजनक बिंदु स्पूल के विपरीत पक्ष है। इवेंट शुरू करने से पहले, आप थोड़ा WD-40 सहायक तरल पदार्थ जोड़ सकते हैं। कुछ ही मिनटों में तरल हर चीज़ में समा जाएगा स्थानों तक पहुंचना कठिन हैऔर समस्याग्रस्त सामग्री की एक निश्चित मात्रा को विघटित कर देगा। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यह रबर पर आक्रामक प्रभाव पैदा नहीं करता है।

Aliexpress पर उचित मूल्य और निःशुल्क शिपिंग पर टायर और जैक कैसे खोजें और ऑर्डर करें

इस लेख में हम देखेंगे कि टायर फिटिंग स्वयं कैसे करें। यह साधारण घरेलू मैनुअल टायर बदलने वाली मशीन आपके घरेलू वर्कशॉप के लिए बिल्कुल उपयुक्त है।

घर पर टायर बदलने की मशीन कैसे बनाएं?

इस मशीन का डिज़ाइन सबसे सरल है। साधारण बोल्ट का उपयोग करके झिगुली से एक पहिया हब से जुड़ा होता है, और इसे सुरक्षित रूप से और बिना घुमाव के तय किया जाता है।

डिवाइस का बेस 900x600 मिमी है। स्टैंड की ऊंचाई व्यक्ति की ऊंचाई के अनुरूप होनी चाहिए। पाइप पहिये से 300 मिमी ऊपर फैला हुआ है।

मशीन को बड़े स्व-टैपिंग स्क्रू का उपयोग करके फर्श पर पेंच किया जाना चाहिए। अन्यथा, यह फर्श पर चढ़ जाएगा, इसलिए आपको इसे अपने पैर से पकड़ना होगा।

यदि सील और रबर को साबुन से चिकना किया जाए, तो सब कुछ हटाया जा सकता है आसान तरीका. यदि आप नहीं चाहते कि बोर्ड पीटते समय डिस्क पर खरोंचें पड़ें, तो फर्श पर एक चटाई बिछा दें।

जब सही ढंग से उपयोग किया जाता है, तो डिस्क पर खरोंच नहीं लगेगी। खरोंचें केवल तभी दिखाई दे सकती हैं जब आप अपने जूते उतारते हैं। इसे रोकने के लिए, पर कार्य स्थल की सतहउपकरण, रबर की नली पर रखें सही आकार, और साबुन से चिकनाई करें। दूसरा विकल्प डिस्क को गलत साइड से हटाना है। यह अधिक है द हार्ड वे, यह एक विस्तृत डिस्क के लिए काम नहीं करेगा, लेकिन कुछ मामलों में यह उपयुक्त है।

हम बिना किसी डर के स्टैम्प्ड डिस्क को उतार और पहन सकते हैं। इसे एक मुड़े हुए पक्ष द्वारा पहचाना जाता है जिसके साथ उपकरण चलता है और अन्य स्थानों पर डिस्क को नहीं छूता है।

बीडिंग के लिए मशीन बनाई जा सकती है अलग - अलग प्रकार, विशेष रूप से - सार्वभौमिक। जब विभिन्न डिस्क के लिए स्टड वाले एडेप्टर बनाए जाते हैं।

मेरे मामले में, 4x98 और 4x100 पहिये उपयुक्त हैं। मैं सर्विस स्टेशन पर संतुलन के मुद्दे को अलग से हल करता हूं, यह अधिक है सस्ता विकल्पयदि आप संपूर्ण बेरेबोर्टोव्का करते हैं तो उससे भी अधिक।

युक्तियों के लिए मैंने एक मुड़ी हुई 20 मिमी रॉड का उपयोग किया। रॉड को एक यू में जकड़ा गया था और, एक सफाई पहिये की मदद से, यह हासिल किया गया था वांछित आकार, जिसके बाद उन्होंने एक फ्लैप सर्कल लिया, उसे ग्राउंड किया और पाइप में वेल्ड कर दिया।

फोटो एजिंग डिवाइस के आयाम दिखाता है।

महत्वपूर्ण! कोण "ए" अंततः मेरे मामले में बने कोण से अधिक तीव्र होना चाहिए। तीव्र कोण के साथ, रबर को फिर से भरना आसान होता है। हालाँकि, इसे ज़्यादा न करें - आपको टूल पाइप और डिस्क के बीच जगह छोड़नी होगी ताकि यह रिम को न छुए। यह अनुशंसा की जाती है कि उपकरण का यह सिरा कुछ छोटा हो, क्योंकि इस रूप में इसका उपयोग करना अधिक सुविधाजनक है। मुड़ी हुई छड़ों के लिए 20 मिमी की छड़ का उपयोग किया गया।

ऐसी मशीन बनाने के बाद, आप सुविधाजनक और आर्थिक रूप से अपने दम पर पुन: छंटाई और मरम्मत करने में सक्षम होंगे।

वीडियो एक समान होममेड मशीन के संचालन सिद्धांत का वर्णन करता है।

अतिरिक्त टायर के साथ एक पंक्चर हुआ पहिया जिसकी समय पर मरम्मत नहीं की गई है, टायर की फिटिंग स्वयं करने की इच्छा में योगदान देता है। लेकिन इसे संभव बनाने के लिए, उपयुक्त उपकरण और सबसे महत्वपूर्ण कौशल का होना आवश्यक है। सड़क पर अपना खुद का टायर माउंट करने के लिए, आपके पास 2 माउंटिंग ब्लेड, साथ ही रिम से फंसे हुए टायर को निकालने के लिए एक उपकरण होना चाहिए (कई लोग इसके लिए टायर के एक छोटे टुकड़े का उपयोग करते हैं) इस्पात का बना हुआ कोनाएक स्लेजहैमर के साथ)। लेकिन जैक और टो रस्सी की मदद से यह काम अधिक आसानी से किया जा सकता है।

सड़क पर पहिए की मरम्मत

ऊपर वर्णित सड़क पर मरम्मत की विधि केवल चरम मामलों के लिए उपयुक्त है। उदाहरण के लिए, यदि आस-पास कोई टायर मरम्मत की दुकान नहीं है। हालाँकि, यदि आप हमेशा टायर फिटिंग स्वयं करने का निर्णय लेते हैं, तो आपके लिए गैरेज में एक पूर्ण टायर फिटिंग किट रखना बेहतर होगा, जिसे आप चाहें तो स्वयं कर सकते हैं। यह न केवल आपको वसंत और शरद ऋतु में टायर की दुकान पर कतारों से बचने में मदद करेगा, बल्कि यह आपके पैसे भी बचाएगा।

टायर किट बनाना

हमारे मामले में, किट में दो डिवाइस होते हैं: टायर बदलने वाली मशीन और बीड बीटिंग डिवाइस, एक में संयुक्त। मशीन फ्रेम का निचला हिस्सा, एच-आकार, 90×60 सेमी, आयताकार स्टील पाइप से बना है। लगभग डेढ़ मीटर की ऊंचाई वाले दो इंच के गोल पाइप को एक समकोण पर किनारे से 30 सेमी की दूरी पर जम्पर में वेल्ड किया जाता है, वेल्डिंग साइट को 5 मिमी मोटे समकोण त्रिकोण के आकार में गस्सेट के साथ मजबूत किया जाता है। पुराने हब को पहिये को जोड़ने के लिए पाइप पर रखा जाता है और उसमें वेल्ड किया जाता है। हब की स्थापना ऊंचाई को व्यक्ति की ऊंचाई के अनुसार समायोजित किया जाता है ताकि उस पर पड़ा पहिया लगभग कमर-ऊंचाई पर हो। पाइप को सिलेंडर से कम से कम 30 सेमी ऊपर उठना चाहिए और काम में बाधा नहीं डालनी चाहिए। हब के कुछ नीचे, बीड ब्रेकर डिवाइस को जोड़ने के लिए एक ब्रैकेट को वेल्ड करें, जिसे बोल्ट के लिए छेद करके स्टील शीट के 4-5 मिमी मोटे टुकड़े से बनाया जा सकता है।

फोटो में पिटाई का उपकरण साफ नजर आ रहा है. इस असेंबली को बनाने के लिए पाइप को चौड़ा लेना चाहिए ताकि इसमें एक लंबा लीवर डाला जा सके।

टायरों को हटाने और स्थापित करने का लीवर लगभग डेढ़ मीटर लंबे स्टील पाइप से बना होता है, और इसके सिरे 20 मिमी व्यास वाली स्टील रॉड से बने होते हैं। लीवर की लंबाई भिन्न हो सकती है, यह सब आपके हाथों की ताकत और गैरेज में खाली जगह की मात्रा पर निर्भर करता है। लीवर की नोकों को खराद पर बनाना बेहतर है, लेकिन आप उन्हें ग्राइंडिंग व्हील वाले ग्राइंडर से भी काट सकते हैं, और फिर उन्हें फ्लैप व्हील से रेत सकते हैं। टिप आकार के लिए फ़ोटो देखें.

टायर हटाना

टायर स्थापना

1. टायर बीड, रिम लिप और आर्म माउंटिंग सिरे को साबुन के पानी से चिकना करें।
2. मनके के टुकड़े को डिस्क पर रखें।
3. लीवर के माउंटिंग सिरे को माउंटेड बीड सेक्शन और डिस्क के बीच डालें। यह आवश्यक है कि टिप की गेंद डिस्क पर टिकी रहे, और लैंडिंग निकला हुआ किनारा लगभग टिप के बीच में हो।
4. लीवर को पहिये के ऊपर पाइप पर टिकाकर अपनी ओर खींचें। इस मामले में, टायर बीड को माउंटिंग टिप के बीच में डिस्क पर रखा जाएगा।
5. टायर के पहले बीड को डिस्क पर रखने के बाद, ऊपरी बीड को साबुन के पानी से चिकना करें और इसके साथ भी वैसा ही करें जैसा निचले बीड के साथ करते हैं।
6. जब टायर का शीर्ष मनका रिम पर फिट बैठता है, तो आप पहिये को फुला सकते हैं।

जिस कोण पर बीड टिप को लीवर से वेल्ड किया जाता है वह जितना छोटा होगा, डिस्क पर रबर लगाना उतना ही आसान होगा। लेकिन इसे ज़्यादा मत करो.

यदि यह कोण बहुत छोटा है, तो लीवर डिस्क को छूएगा और बीडिंग के दौरान इसे खरोंच देगा, इसलिए इष्टतम की तलाश करें।

मशीन बहुत हल्की निकली, इसलिए आरामदायक काम के लिए इसे फर्श से जोड़ा जाना चाहिए। यदि आपके गेराज का फर्श लकड़ी का है, तो आधार को सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से जोड़ दें। यदि फर्श कंक्रीट का है, तो उसमें कई छेद करें, उनमें 8-पॉइंट एंकर बोल्ट लगाएं और उन्हें सीमेंट मोर्टार से भरें।

काम को आसान बनाने के लिए, और रिम्स और टायरों को नुकसान से बचाने के लिए, लीवर टिप्स, व्हील रिम और टायर बीड को गाढ़े साबुन के घोल से चिकना करना सुनिश्चित करें। ऐसा करने के लिए, हमेशा गंदे पहिये से काम शुरू न करें;

उन पहियों की मरम्मत के लिए जो बढ़ते छेदों की संख्या और उनके बीच की दूरी में आपसे भिन्न हैं, स्टड के साथ एडाप्टर बनाएं। वे लगभग एक सेंटीमीटर मोटी धातु से बने होने चाहिए।