보행형 트랙터용 DIY 앵글 기어박스입니다. 보행형 트랙터용 기어박스: 설명 및 종류. 변환기 유형 및 속성

현대식 보행형 트랙터는 최소한의 요소로 구성되어 있어 장비를 최대한 쉽게 사용할 수 있습니다. 가장 많은 것 중 하나 흥미로운 주제기어박스는 농업 기계 소유자로 간주됩니다. 농부들은 기계를 작동하는 데 어떤 기름을 사용할지, 심지어 기계를 직접 만드는 방법에 대해 종종 토론합니다.

보행형 트랙터 기어박스 - 장치 및 기능

기어박스 또는 컨버터라고도 불리는 것은 보행형 트랙터의 샤프트로의 추가 전달을 통해 토크를 처리하는 역할을 하는 메커니즘입니다. 기계의 기계적 변속기가 이 프로세스를 제어합니다. 실제로 기어박스는 보행식 트랙터의 서비스 수명이 부품 및 조립품의 품질에 따라 달라지는 장비 요소입니다. 따라서 엔진과 짝을 이루는 기어박스는 기계의 필수적인 부분입니다. 구매할 때 이에 대한 요구 사항은 워크 비하인드 트랙터 전체에 대한 요구 사항 이상입니다.

변환기 유형 및 속성

원예 장비에 대한 수요가 증가한 이후 다양한 목적을 달성하기 위해 다양한 메커니즘을 최적화해야 할 필요성이 생겼습니다. 이것은 변환기도 우회하지 않았습니다.

분해 및 재조립이 가능한 메커니즘 유형

장치를 분해하고 수리하는 능력에 따라 변환기는 다음과 같이 나뉩니다.

비분리형 변환기 - 저가형 자동차에 설치됩니다. 생산에 저품질 부품이 사용되기 때문에 생산 비용이 저렴합니다. 이러한 메커니즘의 서비스 수명은 1-2 시즌입니다. 이러한 기어박스에 오작동이 발생하면 완전히 교체됩니다.
접이식 구조물 - 값비싼 장비에 장착됩니다. 그들은 가지고 있다 고품질단 한 번의 고장도 없이 여러 시즌 동안 지속될 수 있습니다. 오작동이 발생할 경우 이러한 기어박스를 분해하고 파손된 부품을 교체할 수 있습니다.

목적에 따른 기어박스의 종류

장치가 사용되는 지역에 따라 변환기는 다음 유형으로 구분됩니다.

일반적으로 이러한 기어박스에는 후진 기능이 장착되어 있어 차량을 후진으로 사용할 수 있습니다.

기어박스 자체 제조 - 복잡한 것에 대해 간단함

나열된 각 유형의 변환기에는 고유한 단점이 있습니다. 따라서 보행형 트랙터 기어박스를 가능한 한 드물게 수리하기 위해 일부 농부들은 장비에 수제 변환기를 장착하는 것을 선호합니다. 자체 제작 구조는 종종 품질이 더 좋고 신뢰성이 더 높은 것으로 판명됩니다. 일하려면 다음이 필요합니다.

십자 드라이버 및 일자 드라이버;
금속 작업용 쇠톱;
펜치;
바이스;
용접기.

먼저 몸체를 용접해야합니다. 이를 위해 다음으로 만든 접시를 사용할 수 있습니다. 스테인레스 스틸. 작업에는 기어와 샤프트도 필요합니다. Druzhba 전기톱에서 "빌려올" 수 있습니다. 이 경우 도구 샤프트 중 하나 내부에 구멍을 뚫어야 합니다. 기어 박스의 반대쪽에 두 번째 샤프트를 설치하고 그 뒤에 베어링과 케이지를 설치해야합니다. 장치의 출력 샤프트는 풀리에 부착됩니다. 그런 다음 완성된 장치를 이전에 용접한 하우징에 놓고 내부에 기계유를 부어야 합니다.

제작된 컨버터는 표준기어박스와 동일한 원리로 연결됩니다. 이때 각 기어의 위치에 주의를 기울이십시오. 요소는 비뚤어져서는 안 되며, 톱니의 끝부분이 꼬임이나 기타 변형 없이 완벽하게 직선이어야 합니다.

마지막으로 변환기를 테스트해야 합니다. 생성 후 바로 로드하지 않는 것이 좋습니다. 시작하려면 감겨진 보행형 트랙터를 지면을 따라 늘립니다. 변환기의 요소가 연결되고 상호 작용이 이루어지도록 합니다. 그런 후에야 장비를 원래 목적에 맞게 사용할 수 있습니다.

보행식 트랙터용 수제 기어박스를 만드는 방법에 대한 아이디어는 "Modelist-Konstruktor" 잡지에서 가져왔습니다. 장치의 디자인은 다음 요구 사항에 따라 재설계되었습니다. 변속기 디자인에서 체인 구동을 제거합니다. 가능한 가장 낮은 무게 중심을 보장합니다. 필요한 기어박스가 없기 때문에 변속기는 Elektron 스쿠터 엔진용 기어용 예비 부품으로 제작되었습니다.

보행식 트랙터: 1 – 엔진; 2 – 케이싱; 3 – 가스 탱크; 4 - 점화 코일; 5 – 스위치; 6 – 작업 본체의 경사각을 고정하기 위한 핀(상면도에는 표시되지 않음) 7 – M16 볼트; 8 – 작업체 고정 축; 9 – 작업 본체(쟁기); 10 – 보유자; 11 – 프레임; 12 – 제어 핸들이 있는 캐리어; 13 – 러그가 있는 휠.

걸어 다닐 수 있는 트랙터용 수제 기어박스 만들기

보행형 트랙터용 수제 기어박스를 만들기 위해 V-150 M 엔진에서 크랭크케이스, 기어, 체인 스프로킷 및 추가 기어박스 샤프트 등의 부품을 가져왔습니다. 크랭크케이스를 두 부분으로 자르고 킥스타터, 기어 변속 메커니즘 및 크랭크 챔버를 제거해야 합니다. 킥스타터 출구 지점에 플러그를 설치하고 아르곤 용접을 이용하여 용접해야 합니다.

워크 비하인드 트랙터 오른쪽 주행 휠의 베어링 액슬 박스를 크랭크 케이스 왼쪽 절반에 설치합니다. 동일한 엔진의 예비 크랭크케이스가 액슬 박스로 사용됩니다.

V-150 M 엔진 크랭크케이스의 일부는 왼쪽 커버로도 사용되며 두랄루민 부싱이라는 한 부품으로 보완됩니다. 부싱은 크랭크실에 눌려져 있으며 엔진 출력 샤프트 생크의 직경에 해당하는 구멍이 있습니다.

보행식 트랙터 섀시

1 – 오른쪽 바퀴;
2 – 왼쪽 바퀴;
3 – 첫 번째 기어 기어;
4 – 구동축;
5- 기어박스;
6 – 구동 기어;
7 – 부싱;
8 – 잠금 나사;
9 – 구동축 하우징;
10 – 액슬 박스 플랜지;
11 – 너트와 볼트 M8;
12 – 스플라인 부싱;
13 – 샤프트;
14 – M14 너트;
15 – 와셔;
16 – 오일 시일;
17,18 – 베어링;
19 – 엔진.

워크 비하인드 트랙터 구동축

1,2 – 샤프트의 캔틸레버 부분(V-150 M 기어의 보조 샤프트에서);
3 – 기어(첫 번째 기어 V-150M에서);
4 – 샤프트의 앞부분 (bar d22 mm);
5 – 컷오프 칼라.

모터와 기어박스는 M10 나사를 사용하여 서로 고정됩니다.

개미 기어 박스를 사용하여 집에서 걸어 다닐 수 있는 트랙터 만드는 법

2단 체인 기어박스는 회전 속도를 줄이고 보행식 트랙터 동력 장치의 출력축에서 휠이나 절단기로 전달되는 토크를 증가시키도록 설계되었습니다.

체인 기어 도면

1 - 채널 번호 20으로 만들어진 본체); 2 - 예술로 만든 표지. 시트 s5); 3 - 내유 및 내유성 기술 플레이트로 제작된 개스킷) 4 - 2단계 구동 스프로킷(z = 11, t = 19.05); 5개 키; 6 - 베어링 206(2개); 7- 보상 슬리브; 8 - 샤프트; 9 - 스프링 와셔가 있는 너트 M22x1.5; 10 - 오일 시일; 11 - 키홈이 있는 스페이서 부싱; 12-편심 베어링 하우징(StZ, 2개); 13 - 스프링 와셔가 있는 M8 나사(30개);

14 - 두 번째 단계의 피동 스프로킷(z = 25, t = 19.05); 15- 베어링 3008(2개); 16 - 베어링 하우징; 17 - 밀봉 슬리브; 18 - 왼쪽 축 샤프트; 19-코르크 배수구오일(M10 나사); 20 - Art의 신체 바닥. 시트 s4); 21 - 오일 주입구 플러그(나사 M10); 22,23 - 오일 시일(각 2개); 24 - 오른쪽 차축; 25 - M6 고정 나사(8개); 26 - M8 볼트; 27 - 체인 t = 19.05; 28 - 첫 번째 단계의 피동 스프로킷(z = 57, t = 12.7); 29 - 스페이서 슬리브

기어박스의 첫 번째 단계에는 피치가 12.75mm이고 각각 17개 및 57개의 톱니가 있는 두 개의 스프라켓이 포함되어 있습니다. 17개의 톱니가 있는 구동 스프로킷은 동력 장치의 출력 샤프트에 안착되고, 피동 스프로킷은 2단 입력 샤프트의 외부 플랜지에 안착됩니다.

기어박스의 두 번째 단계는 강화되었으며 11개 톱니의 구동 스프로킷과 25개 톱니의 종동 스프로킷, 19.05mm의 톱니 피치를 갖습니다. 비하인드 트랙터 작동시 2단은 경작지 가까이 위치하므로 크로스멤버에 용접으로 직접 연결되는 폐쇄형 크랭크케이스에 의해 먼지로부터 보호되고, 크랭크케이스 사이드멤버가 연결되어 있어 먼지로부터 보호됩니다. 강철 스페이서를 통해 용접하여.

신뢰성을 위해 크랭크케이스와 크로스 멤버 사이에 스트럿이 용접되었습니다. 크랭크케이스는 길이가 35mm로 줄어든 선반이 있는 두 개의 채널 2번에서 용접됩니다. 하단 부분에서 채널 벽은 절단 선반 대신 반원 모양이며 바닥은 용접됩니다. 강판 4mm이며 반원통 모양으로 채널 벽을 따라 구부러져 있습니다. 크랭크케이스 상단은 내유성 및 내유성 기술 플레이트로 제작된 개스킷이 있는 커버로 닫혀 있습니다.

베어링 하우징을 위해 양쪽 벽에 d = 100mm의 두 개의 동축 구멍이 만들어졌습니다. 각각의 주위에는 M8 스레드가 있는 6개의 다른 스레드 구멍이 있으며, 그 목적은 하우징을 크랭크케이스에 고정하는 것입니다. 하부 축 샤프트 베어링에는 일반 하우징이 있고 상부 샤프트 베어링에는 편심 하우징이 있습니다. 축을 중심으로 최소 15° 회전하면 기어박스의 두 번째 단계 체인 장력이 단계적으로 조정됩니다.

기어박스의 두 번째 단계의 샤프트는 두 개의 볼 베어링(206)에 장착됩니다. 두 개의 스페이서를 통해 구동 스프로킷은 크랭크케이스 내벽 사이의 중앙에 정확히 고정되고 페더 키를 통해 샤프트에 연결됩니다. . 대형 구동 스프로킷은 오른쪽 차축의 중앙 보스에 위치하며, 차축 샤프트의 반대쪽 플랜지 사이에 6개의 M8 볼트로 고정됩니다. 하단 부분대형 종동 스프로킷과 체인 일부는 항상 오일에 잠겨 있습니다.

워크 비하인드 엔진이 작동 중일 때 움직이는 체인이 오일을 윗부분크랭크케이스 - 이 방법으로 두 번째 단계의 마찰 부분의 윤활이 구성됩니다. 오일 누출을 방지하기 위해 베어링 하우징에 오일 씰이 제공됩니다. 액슬 샤프트의 견고한 플랜지 연결은 두 개의 308 볼 베어링에 장착된 단일 샤프트를 형성합니다.

걸어다니는 트랙터 사진 선택을 위한 수제 기어박스

모터 경운기에서는 장비가 구동 축에 장착되는 반면 바퀴 달린 보행형 트랙터에는 이 목적을 위한 특수 브래킷이 있다는 점에서 다릅니다.

기어박스의 목적 및 유형

장치의 가장 중요한 구조 요소 중 하나는 기어박스입니다.
이 장치의 목적은 추진 시스템의 샤프트에서 장치의 작동 장치 또는 휠로 동력 및 토크의 전달을 보장하는 것입니다.

보행형 트랙터의 주요 부분은 기어박스입니다.
기어박스의 설계로 인해 동력과 토크의 전달은 물론, 피동축의 회전수를 감소시키는 동시에 강화됩니다. 에 의해보행형 트랙터용 기어박스는 여러 종류로 제작될 수 있습니다. 주요 품종은 다음과 같습니다.

기어;

기어웜;

체인;

벨트

기어 감속기는 베벨 및 원통형 기어가 장착된 샤프트가 있는 하우징으로 구성됩니다. 이러한 기어박스는 직선형이거나 각진형일 수 있습니다.

기어웜 기어박스는 동력 장치의 크랭크샤프트가 수직으로 배치될 때 사용됩니다. 설계상의 기어박스에는 웜 기어와 큰 피치 나사산이 적용된 나사인 웜이 포함됩니다. 이러한 유형의 기어박스의 특별한 특징은 모터 샤프트에 대해 특정 각도로 토크를 전달할 수 있다는 것입니다.

체인 기어박스는 샤프트에 장착된 다양한 직경의 스프로킷 복합체로 구조적으로 설계되었으며, 샤프트의 회전은 체인을 통해 전달됩니다.

벨트 감속기는 아날로그입니다. 체인 전송, 스프로킷 대신 풀리 만 사용되며 체인 드라이브 대신 벨트 드라이브가 사용됩니다. 벨트 감속기에 사용되는 풀리에는 벨트 고정 기능을 제공하는 특수 프로파일 홈이 있습니다.

대부분의 경우 기어박스는 기어 웜 또는 체인 유형의 보행식 트랙터에 설치됩니다. 강력한 보행형 트랙터는 기어식 기어박스를 사용합니다. 벨트형 기어박스는 보행형 트랙터에서는 매우 드뭅니다. 왜냐하면 장치의 부하가 증가하면 벨트가 파손되거나 미끄러지는 경향이 있기 때문입니다.

준비 작업 수행

디자인을 시작하기 전에 수제 디자인, 계산을 수행해야 하며 그 결과 다음을 결정할 수 있습니다.

기어비;

건축 유형;

입력 및 출력 샤프트의 토크 표시기 크기;

장치 샤프트에 가해지는 하중의 값;

전송 장치의 크기.

만들다 수제 보행형 트랙터체인형 기어박스를 사용하여 설계가 가능합니다. 수제 보행식 트랙터에 이러한 유형의 기어박스를 사용하는 것은 상대적으로 높은 작동 신뢰성과 조립 용이성을 갖춘 부품의 가용성을 보장하는 절충안 옵션입니다.

보행식 트랙터 구조 요소를 조립하는 작업을 수행하려면 다음을 구입해야 합니다.

필요한 기어비를 제공하는 미리 계산된 톱니 수를 가진 스프라켓

피동축;

유닛 샤프트 장착에 필요한 베어링;

체인 전송을 보장하는 체인;

보호 하우징의 설치를 보장하는 금속 모서리;

보호를 위한 주택.

수제 기어박스는 구조에 필요한 모든 기술 구성 요소를 준비한 후에만 조립됩니다.

조립 작업 수행

장치 조립은 장치의 입력 샤프트에 장치의 구동 스프로킷을 설치하는 절차부터 시작되어야 합니다. 별을 장치에 부착할 수 있습니다. 다양한 방법으로. 장치 설계에 사용된 샤프트 유형에 따라 이 값은 구조적 요소키 연결, 플랜지 연결 또는 다음을 사용하여 고정할 수 있습니다. 스폿 용접. 피동 샤프트는 두 개의 액슬 샤프트로 조립되며 끝에는 카운터 플랜지가 있습니다. 피동 스프로킷은 다음에 설치됩니다. 좌석, 플랜지 사이에 위치한 후 조립이 수행됩니다. 일반 디자인볼트 연결을 사용하여.

액슬샤프트를 사용하지 않고 샤프트 조립이 가능하며, 볼트 연결. 이를 위해 다음을 사용합니다. 선반샤프트 전체가 제작됩니다. 이러한 샤프트는 키 연결 또는 스폿 용접 방법을 사용하여 고정됩니다. 이 장치의 단점은 스프로킷의 고정 정도가 충분하지 않다는 것입니다.

먼지와 이물질이 체인 드라이브에 침투하는 것을 방지하기 위해 장치는 특별히 제작된 보호 하우징에 배치됩니다. 기어를 보호하는 것 외에도 하우징은 기어를 윤활하는 유체를 저장하는 용기 역할을 합니다. 윤활은 원활한 작동을 보장하고 마찰 부품의 마모를 줄입니다.

동축 착지점은 하우징에 만들어지며, 여기에 볼 베어링이 설치되어 샤프트를 지지하는 역할을 합니다. 샤프트를 장착하기 위해 기존의 원통형 하우징으로 제작된 볼 베어링이 사용됩니다. 구동축은 편심 하우징이 있는 볼 베어링에 설치됩니다. 덕분에 편심은 볼 베어링과 동시에 시트 위치를 15도 변경할 수 있으며 구동 샤프트의 위치가 변경되어 체인 구동의 장력을 제어할 수 있습니다.

작동 중에 오일은 장치의 두 번째 단계에 윤활유를 제공하고 윤활유를 모든 체인 구동 장치에 분배합니다. 하우징의 견고성은 설계에 오일 씰과 씰을 사용하여 보장됩니다.

농업 생산의 효율성을 높이고 향상시키기 위해 농업 회사, 농업 기업, 농장 및 일반 농민은 모든 종류의 기계 장치를 사용합니다. 충실한 조수농부, 정원사, 그리고 누구든지 여름 별장 줄거리땅을 갈거나 잔디, 눈을 제거할 때, 개인 음모작은 크기의 화물을 운송하는 경우에도 보행형 트랙터, 즉 제어 레버가 있는 소형 트랙터가 있습니다. 이 장치에는 두 개의 바퀴와 모터가 장착되어 있으며, 그 동력은 선택한 보행식 트랙터 모델 또는 그 개조에 따라 다릅니다. 이는 결과적으로 인간의 노동을 크게 촉진하고 필요한 노력을 줄여줍니다.

이 장치의 작동에는 구조가 매우 간단하기 때문에 많은 시간과 노력이 필요하지 않습니다. 그러나 보행형 트랙터의 힘이 필요하지 않은 사람들에게는 보행형 경운기(간단한 버전)가 완벽합니다.

동력 장치, 프레임 및 서스펜션과 결합된 기어박스는 걸어다니는 트랙터를 형성합니다.

이 메커니즘은 손으로 만들 수 있습니다

기어박스 장치

팬들 사이에서 가장 중요하고 가장 많이 논의되는 것 중 하나 농업이 기계 장치의 요소는 기어박스(컨버터)입니다. 장치의 작동에 있어서 이 부분은 엔진의 역할과 동등한 역할을 한다.

구동축에 토크를 전달하는 기어박스는 보행형 트랙터의 내구성에 직접적인 영향을 미치는 것이 중요합니다. 또한 장치의 속도와 이동을 담당합니다.

워크 비하인드 트랙터 기어박스의 주요 요소는 다음과 같습니다.

강한 금속 케이스;
샤프트 및 기어;
별;
문장;
벨트 또는 체인 드라이브.

이 비디오에서는 기어박스를 만드는 방법을 배웁니다.

작동 원리는 다음과 같습니다. 주요 업무기어박스는 장치 간에 힘을 전달하는 순간 회전 속도를 변경하는 기능입니다. 구동축에서 90도 각도로 위치한 구동축으로 토크를 전달합니다. 이는 톱니가 특정 모양으로 만들어진 기어를 통해 가능합니다.

변환기 분류

신속한 개발 현대 기술농산물에 대한 수요가 높기 때문에 장비와 그 요소의 현대화와 개선에 박차를 가했습니다. 정의된 단계변환기도 수정되었습니다.

조립 및 분해 필요성에 따라 기어박스는 다음과 같을 수 있습니다.

분리 불가능 - 이러한 예비 부품의 생산은 경제적이고 품질이 낮은 부품으로 이루어집니다. 이 경우 부품은 하나의 전체로 판명되며 요소 중 하나가 고장 나면 전체 메커니즘을 수리하거나 교체해야 합니다.
접을 수 있음 - 이전 버전보다 더 높은 품질과 더 비싼 장비를 위해 설계되었습니다. 이 특정 유형의 기어박스의 가장 큰 장점은 고장이 발생할 경우 모든 요소를 교체하거나 제거할 수 있다는 것입니다.

기어박스 변속기 유형에 따라 다음과 같은 유형이 있습니다.

각도 - 모터를 변속기에 연결하는 역할을 담당합니다. 이 유형은 자동차 및 기술 장치 생산의 기계 공학에 널리 퍼져 있습니다. 이러한 변환기를 사용하면 고부하에서 작동하는 동안 다양한 가능성이 열립니다. 이 부분은 올바른 부품을 선택하고 고려하여 직접 손으로 만들 수 있습니다. 가능한 조건작업. 기성품, 공장 제작 케이스를 구입하는 것이 좋습니다. 샤프트 베어링의 크기에도 주의가 필요합니다. 전체 메커니즘이 견딜 수 있는 하중은 보행형 트랙터 기어박스에 사용된 오일의 종류에 따라 달라지는 것이 중요합니다.
벅 - 이 유형의 변환기의 주요 목적은 증가된 부하에서 전체 메커니즘의 정상적인 작동을 보장하는 것입니다. 바퀴가 쉽게 걸릴 수 있는 모래 표면에 특히 유용합니다. 감속 기어 박스를 직접 구매하거나 만들 수 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 감속기어박스의 조립은 다른 형식에 비해 훨씬 쉽습니다. 이 수정을 사용하면 회전 수가 감소합니다. 예를 들어, 이는 무거운 짐이나 트레일러를 작업할 때 매우 편리합니다.
기어 – 무겁고 큰 장비용으로 설계되었습니다. 수직으로 걸어 다닐 수 있는 트랙터 샤프트가 있는 모터에 이상적입니다. 작동 중 소음 수준이 낮고 효율성이 높아 다른 수정 사항과 차별화됩니다. 정상적인 성능 수준을 유지하려면 기어박스 하우징에 오일을 지속적으로 추가하는 것이 중요합니다. 종종 기어 컨버터에 기어박스가 추가됩니다. 이렇게 하면 장치를 앞쪽으로 이동할 뿐만 아니라 뒤쪽으로도 쉽게 이동할 수 있습니다. 후진 중에는 제어 레버 덕분에 보행형 트랙터의 역회전이 발생합니다. 주요 장점은 메커니즘의 더 긴 서비스 수명이 보장된다는 것입니다.
웜 - 이전 버전이 대규모 농업 장비를 완성하는 데 사용된 경우 이 대표자는 보행식 트랙터, 경운기 및 기타 미니 트랙터용입니다. 불필요한 오작동이나 고장 없이 장치의 안정적인 작동을 보장합니다. 이 수정은 이전 수정과 마찬가지로 반전을 위한 역회전 반전 기능을 갖추고 있습니다. 부품을 구성하는 재료의 내구성으로 인해 성능이 향상됩니다. 주의해야 할 주요 이점은 다음과 같습니다.
- 거의 조용하다;
- 경량 디자인 - 2개의 주요 구성 요소;
- 장치의 수명이 상당히 길다.
- 부드러운 움직임. 이러한 특성은 자신의 손으로 웜기어를 조립할 때 명확하게 드러납니다.
체인 – 이 수정의 주요 기능적 역할은 체인(때로는 2개 이상)에 의해 수행됩니다. 체인 기어박스가 있는 보행형 트랙터의 작동 다이어그램은 클러치의 벨트 드라이브 작동 다이어그램과 유사합니다. 체인은 토크가 전달되는 다양한 크기의 스프로킷에도 장착됩니다. 이러한 유형의 체인 메커니즘은 신뢰성으로 유명합니다. 기어 체인에는 지속적인 윤활과 장력 점검이 필요합니다. 체인이 끊어지면 새 것으로 교체해야 합니다. 장치는 역방향으로 구동할 수도 있습니다.
Combined는 두 가지 유형의 기어를 조합한 것입니다. 어떤 경우에는 웜 및 기어 드라이브일 수 있고 다른 경우에는 원통형 및 웜 기어일 수 있습니다. 기어 수에 따라 기어박스는 각각 1단, 2단 등이 될 수 있습니다. 단일 단계 수정에서 구동 기어에 대한 피동 기어의 잇수 비율은 7개, 2단계 버전에서는 최대 40개, 3단계 버전에서는 최대 150개입니다. 이 메커니즘은 위의 모든 메커니즘 중에서 가장 편리합니다. 작은 크기와 저렴한 가격으로 뛰어난 특성과 기능을 갖추고 있기 때문입니다.

여러 유형의 기어박스가 있습니다.

DIY 기어박스

풍부한 기술 장치에도 불구하고 많은 장인이 자신의 손으로 보행형 트랙터용 기어박스를 제작합니다. 이 과정에는 스마트 팩토리 기계를 사용할 필요가 없습니다. 표준 도구 세트(앵글 그라인더, 용접 설비, 드릴 및 다양한 크기드릴, 드라이버, 망치. 변환기 자체의 부품 중에는 샤프트와 베어링, 적절한 크기의 체인이 있는 스프로킷, 기어 및 벨트가 있어야 합니다.

준비

보행형 트랙터 기어박스를 조립할 때 가장 중요한 요소는 준비입니다. 예비 계산, 치수 결정 및 정확한 크랭크샤프트 회전수 없이는 기어박스를 보행형 트랙터에 성공적으로 조립할 수 없습니다.

계산은 다음 순서로 수행됩니다.

엔진 크랭크 샤프트 속도를 결정합니다. 가속 페달을 밟으면 이 숫자가 의심할 여지 없이 증가하기 때문에 이 숫자가 항상 같을 수는 없습니다. 따라서 추가 계산에서 오류와 부정확성을 방지하려면 회전 수 + 10%를 취해야 합니다.
다음 단계는 서스펜션 축의 회전수를 결정하는 것입니다. 우리는 휠 크기를 기본으로 삼고 공식을 사용하여 전체 회전당 런아웃 양을 결정합니다. 다음으로, 우리는 이것을 보행식 트랙터의 정상 속도인 3-5km/h에 맞게 설계합니다.

집회

강한 의지가 있고 적절한 도구가 있으며 기본 조립 및 분해 기술도 갖추고 있다면 어떤 방식으로든 보행식 트랙터용 기어박스를 조립할 수 있습니다. 그러나 가장 가벼운 것은 체인 기어박스입니다. 조립이 쉽고 신뢰성이 높으며 제조에 필요한 재료를 항상 사용할 수 있습니다.

따라서 보행형 트랙터용 수제 기어박스를 조립하는 방법은 다음과 같습니다.

제품의 하우징 역할을 할 수 있습니다. 오래된 상자기어를 사용하거나 금속판을 손으로 용접할 수 있습니다. 하우징은 기계적 손상, 오물, 먼지 및 기타 물체로부터 기어박스를 보호하기 때문에 가장 중요한 구성 요소입니다.
스프로킷은 모터의 출력 샤프트에 고정되어야 합니다.
그런 다음 출력 샤프트에 부착하기 전과 마찬가지로 피동 샤프트를 스프로킷에 부착합니다.
샤프트가 2개의 축 샤프트로 구성되고 피동 스프로킷이 중앙에 고정되면 디자인의 신뢰성이 더욱 높아집니다. 다음으로 볼트로 모든 것을 고정합니다.
고정을 위해 보호 하우징에 구멍을 만들고 이를 주요 구조물에 연결합니다. 또한 메커니즘 내부에 액체 윤활유를 보유하고 있습니다.
하우징 가장자리 주위에 밀봉 개스킷을 사용하십시오.

위의 모든 단계가 올바르게 수행되면 직접 만든 보행형 트랙터용 기어박스가 공장 아날로그보다 더 나쁘거나 더 좋게 작동하지 않습니다.

오일 교환

장치 관리의 중요한 요소는 기어박스에 정상적인 양의 오일을 유지하는 것입니다. 이 점을 놓치면 오래된 오일이 남아 부품에 심각한 손상을 줄 수 있습니다. 하우징 외부에서 오일 누출이 발견되면 밀봉이 충분하지 않거나 개스킷에 문제가 있음을 확인할 수 있습니다.

보행식 트랙터에는 고품질 변속기 오일을 사용하는 것이 좋습니다.

주목! 오일 교환 빈도는 장치 모델, 수정, 엔진 크기 및 탱크 크기에 따라 다릅니다.

이러한 데이터는 일반적으로 제조업체가 메커니즘 지침에 설명합니다.

오일 교환에 대한 일반 규칙:

메커니즘 작동 시작 후 25-50시간 - 첫 번째 오일 교환;
작동 시작 후 100~250시간 또는 보관 후 1~2년이 오일 점검의 일반적인 빈도입니다.

보조 농업에서 보행형 트랙터의 이점에 대해 많은 이야기가 있었습니다. 자금이 허용되면 구매합니다. 돈을 절약하고 싶다면 직접 만들어보세요.

언뜻 보면 이것은 공장에서만 만들 수 있는 복잡한 기술 장치입니다. 실제로, "Ant"의 기어박스가 장착된 수제 보행형 트랙터는 국내 농민의 마당에서 자주 발견됩니다.

디자인을 이해하고 집에 기본적인 자물쇠 제조 키트가 있는 경우:

용접기;
불가리아 사람;
드릴링 도구.

그러면 말 그대로 자체 추진 철마를 만들 수 있습니다. 목초지 재료. 이렇게 하려면 디자인이 어떻게 작동하는지 이해해야 합니다.

모토블록 장치. 주요 디자인 요소

프레임 또는 스탠드. 엔진, 바퀴에 대한 토크 전달 시스템, 서스펜션 및 부착용 견인 장치가 장착됩니다.
전원 장치. 그 힘은 5에서 10 마력까지 작을 수 있습니다. 오토바이, 오토바이, 압축기, 심지어 전기톱의 엔진도 사용됩니다.
보류. 일반적으로 원시적입니다. 구성 수제 바퀴또는 농업 기계로 기성품으로 만든 것입니다. 때로는 자동차나 오토바이가 사용되기도 합니다. 축형 또는 포털형일 수 있습니다.
보행형 트랙터용 기어박스. 구조의 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 토크가 선형적으로 증가하면서 구동축 속도를 줄이도록 설계되었습니다. 종종 자동차나 스쿠터의 기어박스가 기어박스로 사용됩니다.