Veikimo principas yra vienodas visiems įrenginiams. Norint atkurti kėbulo geometriją, jis tvirtinamas prie vienos ar kelių elingo atkarpų. Tada automechanikas, naudodamas traukos įrenginį ir pritaikydamas jėgą hidrauliniais įtaisais, ištraukia deformuotus elementus. Jei garaže savo rankomis pasidarote slydimą, tai paprastai yra paprasta sistema, turinti vieną išmetimo mechanizmą. Gamykloje jų yra keletas.

Slydimų tipai

Iš viso yra keturių tipų konstrukcijos, kurių kiekviena naudojama tam tikromis sąlygomis. Kai kurios įrangos rūšys gali būti pagamintos savarankiškai. Kaip apibūdinamos šiandien naudojamos akcijos?

Riedėjimo reikmenys

Jie išsiskiria galimybe naudoti daugiausia įvairių automobilių. Ant slenksčio esantys įtaisai leidžia sutvarkyti automobilį nepažeidžiant slenksčių. Riedėjimo įranga yra kompaktiška, todėl ją galima naudoti ribotoje erdvėje – tai yra prasminga padaryti slydimą kėbulo remontas savo rankomis įdiegti jį garaže. Šios įrangos trūkumas yra tas, kad jos negalima naudoti esant iškraipymams ir kūno geometrijos pokyčiams.

Grindinis

Tai reiškia, kad yra bėgis, kuriuo juda ištraukiami įtaisai. Ši konstrukcija padeda atlikti įvairaus sudėtingumo remonto darbus, nes mechanizmai juda į bet kurį elingo tašką.

Grindų įrangos privalumai:

• santykinai maža kaina;
• eksploatacinis įrengimas;
• mažas pėdsakas;
• gamybos paprastumas: savo rankomis galite pasidaryti grindų stovą kėbulo remontui;
• jei reikia, galite nuimti ištraukiamus įtaisus ir naudoti grindis (bėgeliai yra tame pačiame lygyje) įrangai ar kitiems tikslams pastatyti.

Neigiamas aspektas yra nepatogumas matuojant atskirus kūno elementus ir jo bendrą geometriją.

Rėmas

Čia jis naudojamas metalinis karkasas, ant kurio mašina tvirtinama grandinėmis. Nepaisant to, kad tokios atsargos naudojamos taisant ne per didelius pažeidimus, rėmo įranga yra struktūriškai sudėtingesnė. Kėbulas fiksuojamas reikiamame aukštyje ir reikiamoje padėtyje naudojant spaustukus, o deformuota dalis tiesinama grandinėmis, sujungtomis su hidrauliniu jėgos aparatu.

Siekiant supaprastinti kėlimą, automatiniai rėmai dažnai naudojami kartu su žirkliniais keltuvais.

Šių dizainų pranašumai:

• prieiti prie automobilio dugno ir įvairių elementų, esantis žemiau;
• įvykdymo galimybė kėbulas skirtinguose aukščiuose.

Rėmo atramos neužima daug vietos, tačiau jomis negalima ištaisyti rimtų deformacijų, nes išmetimo taškų skaičius yra mažas. Todėl tikslinga naudoti tokias konstrukcijas tiesinimo ir kitų paprastų pažeidimų metu.

Elingo gamybos etapai

Populiariausi yra platformų arba rėmų dizainai. Taip yra dėl jų gamybos paprastumo, kompaktiškų matmenų ir santykinai didelių funkcionalumą. Šiandien nėra sunku rasti tinkamus brėžinius internete. Geriausias variantas– išmatuokite gatavą gamyklos elingą ir sutelkite dėmesį į jo dizainą. Pagrindinis reikalavimas čia yra matmenys, kurie turi atitikti dirbtuvės ar garažo plotą. Rekomenduojami slydimo matmenys – 4,5 × 1,85 m. Išoriškai tai yra konstrukcija, kai vienas rėmas įkišamas į kitą.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Jums reikės suvirinimo aparato, hidraulinio įrenginio, kampinio šlifuoklio, grąžto su grąžtais, purškimo pistoleto ar dažymo teptukai. Medžiagos, kurias reikia įsigyti:

• profilinis vamzdis 40×80 mm (ilgį apskaičiuokite pagal brėžinį, atsižvelgiant į trumpiklius), kurio storis 4 mm;
• metalas skaroms gaminti (storis 4 mm);
• suspaudimo įtaisai (galite nusipirkti gamyklinius, bet jei tai neįmanoma, tada bus aprašyta, kaip juos pasidaryti patiems);
• varžtai, veržlės;
• gruntas;
• įprasti arba milteliniai dažai.

Pirma, profilis suvirinamas išorinis rėmas, tada į baigtas dizainas pritvirtintas vidinis rėmas. Būtina virti iš viršaus ir apačios, apverčiant konstrukciją. Nepamirškite konstrukcijos kampuose naudoti sutvirtinimus, kad padidintumėte jos tvirtumą. Jei kyla abejonių dėl rėmo tvirtumo, viduryje suvirinkite porą skersinių sijų. Kai rėmas yra paruoštas, prie jo reikia pritvirtinti kojeles iš apačios, kad būtų galima reguliuoti horizontalią įrenginio padėtį. Norėdami tai padaryti, galite naudoti 15 cm ilgio varžtus ir 24 cm veržles, kurios suvirinamos konstrukcijos kampuose. Jei pageidaujate, vietoj aparatūros montuokite ratus – gausite mobilų elingą. Tai prasminga, jei turite visiškai lygias grindis arba statote konstrukciją ant bėgių, kurie yra griežtai horizontalioje padėtyje.

Prietaisai kėbulo tvirtinimui prie elingo

Jei nėra galimybės įsigyti paruošto suspaudimo spaustukai, tada jie gali būti pagaminti nepriklausomai nuo geležinkelio platformų, per kurias bėgiai tvirtinami prie pabėgių. Kiekvieną iš jų perpjaukite per pusę ir į vidų suvirinkite metalą, kurį šlifuokliu galėsite išpjauti deimantus. Lauke palikite tokį, koks yra, kad montuodami ant automobilio slenksčių jie išorinė pusė nebuvo sugadintas. Ant vidinės dalies suvirinkite 4 mm storio plokštę. Tai būtina, kad suspaudimo dalis tolygiai pritvirtintų slenkstį ir nesikreiptų.

Stovas arba letenėlės ir viršutinių spaustukų gamyba

Jums reikės 1 cm storio plieno Iškirpkite 200 mm pločio ir 350 mm ilgio stačiakampius. Suvirinkite prie gautų platformų vertikalios lentynos 300 mm aukščio, nepamirškite apie trikampes armuojančias strėles iš to paties metalo. Viršutiniams 200 - 250 mm ilgio apkaboms gaminti geriausia naudoti 1,5 cm storio fragmentus iš KAMAZ spyruoklių, juose reikia išdeginti skylutes tvirtinimo varžtams.

Kaip pastarąjį, naudokite įrangą, kuri tvirtina 16 mm skersmens cilindro galvutę. Tai gana patvarūs gaminiai, kurie neleidžia nutrūkti siūlams. Iš kraštų suvirinkite 12 mm armatūrą – tai garantuos, kad tvirtinant korpusą nebus jokių iškraipymų.

Suvirinimo spaustukai

Griežtai sulygiuokite rėmą su lygiu, kad jis būtų horizontalus. Toliau:

• pritvirtinkite vertikalius stulpelius prie rėmo varžtais ir veržlėmis;
• Norėdami nustatyti aukštį, naudokite lygį: ant jo turi būti letenos;
• Sutelkdami dėmesį į jį, suvirinkite suspaudimo spaustukus.

Paskutinis etapas – konstrukcijos valymas nuo rūdžių, apdirbimas gruntu ir dažymas.

Čia galite naudoti gamyklinius hidraulinius įrenginius arba naminį mechanizmą. Bet kokiu atveju galia turėtų būti 1,5–2 tonos. Traukamų konstrukcijų tvirtinimui naudokite perdangą, pagamintą iš kanalo ir sumontuotą ant elingo rėmo. Kad traukimo mechanizmą ir grandines būtų galima pastatyti bet kuriame taške, išgręžkite skylutes rėme per visą konstrukcijos perimetrą.

Jei jums labiau patinka „pasidaryk pats“ stovo dizainas, geriau naudoti bokšto bloką. Nors jis yra sunkesnis už kitas veisles, jis užtikrina vienodą sukibimą per visą aukštį.

Toks stovas gali būti pastatytas arti kūno, o galios cilindras netrukdo darbui (strypas išeina iš galo).

Standartinio hidraulinio siurblio naudojimas nėra tinkamas Geriausias sprendimas. Kur kas patikimiau tokį agregatą pagaminti iš domkrato, kurio keliamoji galia 8 tonos. Turėsite atnaujinti centrinį cilindrą, pakeisdami jį tinkamu vamzdžiu. Tai būtina norint padidinti pilamo skysčio tūrį 300–400 ml. Viršutinėje domkrato dalyje prie jungiamosios detalės padarykite alsuoklį (galite naudoti 90 laipsnių kampu sulenktą tepalo jungtį). O kad būtų patogiau dirbti, vietoj apėjimo varžto, kuriam reikalingas raktas, sumontuokite „drugelį“, kurį galima sukti rankomis.

Jei turite automobilį, tikėtina, kad jo remonto klausimas nebėra naujiena. Šis procesas dažnai reikalauja daug įvairių instrumentų, kurio buvimas labai palengvina užduotį. Būtent toks įrankis arba, tiksliau, prietaisas, yra kėbulas, kurį galite pasigaminti savo rankomis.

Naminis slydimas, įrenginio privalumai ir trūkumai

„Slipway“ yra specialus platformos pavidalo įrenginys, skirtas transporto priemonių kėbulų remontui, siekiant atkurti pirminę jų geometriją. Pasiekti norimą rezultatą leisti daugiakrypčias jėgas, veikiančias tvirtai pritvirtintą transporto priemonę. Kokybiškas gamyklinis elingas yra gana brangus, todėl atlikti įvairius remonto darbus kai kurie automobilių entuziastai griebiasi savikūra toks asistentas. Kaip rodo praktika, toks sprendimas yra pigesnis nei paruoštas variantas.

Elingas – tai įranga, kurią galima naudoti tiek lengvųjų automobilių remontui, tiek didelių transporto priemonių gedimams šalinti, tereikia pasirinkti tinkamą įrenginio tipą. Taigi, šiandien yra trys pagrindinės elingų galimybės.

Platforminiai gaminiai padeda traukti automobilio kėbulą įvairiose pozicijose ir skirtingomis jėgomis, o tai leidžia atlikti kėbulo remontą būtent toje pusėje, kur reikia. Be to, platforminis suoliukas kėbulo remontui išsiskiria savo universalumu, nes tai leidžia jums atlikti daugiausiai skirtingi tipai remontas. Pagrindinis tokio gaminio komponentas yra hidraulinis įtaisas, o jo privalumas – pažeistą kūno dalį galima tempti į visas puses. Be to, remonto intervencijų spektras plečiasi dėl patikima sistema tvirtinimai. Pagrindiniai platformos akcijų trūkumai yra jų bendras dydis.

kėbulo remontui reikia, kad grindyse būtų bėgiai, išilgai kurių juda ištraukiami mechanizmai. Dėl šios konstrukcijos galite pataisyti bet kokio sudėtingumo gedimus, nes ištraukiami mechanizmai patogiai juda į reikiamus taškus.

Šio tipo prietaisų pranašumai yra santykinai žema kaina, greitas montavimas transporto priemonė ir vietos taupymas. Jei elingas neveikia, vieta, kur dažniausiai yra remontuojama transporto priemonė, gali būti naudojama kitiems tikslams, nes bėgiai yra lygiai su grindimis. Kalbant apie trūkumus, negalima nepastebėti sunkumų atliekant būtinus matavimus, o tai iš esmės yra tam tikra kompensacija už elingo kompaktiškumą.

Rėmo konstrukcijos paremtos metaliniu karkasu, kur mašina tvirtinama grandinėmis. Daugeliu atvejų tokia įranga naudojama smulkaus remonto procese. Konstruktyviai žiūrint, rėmo atramos yra sudėtingesnės struktūros ir turi specialias rankenas patikima fiksacija automobilio kėbulą reikiamoje padėtyje ir tam tikrame aukštyje. Kėbulas slydime tvirtinamas specialiais spaustukais, o pažeista dalis ištraukiama grandinėmis, besitęsiančiomis nuo maitinimo įrenginio.

Pastaba! Kėbulo darbo apkaba, ypač pagaminta savo rankomis, vaidina svarbų vaidmenį ne tik siekiant sėkmingo darbo, bet ir užtikrinant saugumą dirbant. Todėl šių elementų stiprumui reikia skirti ypatingą dėmesį.

Kad būtų lengviau pakelti transporto priemonę, rėminiai stovai dažnai naudojami kartu su žirkliniais keltuvais. Pagrindinis tokių elingų privalumas – laisvas priėjimas prie automobilio dugno, jo sudedamųjų dalių, taip pat galimybė atlikti visus darbus skirtinguose aukščiuose. Kaip ir ankstesnė parinktis, rėminiai įrenginiai neužima daug vietos garaže ir yra nešiojami. Pagrindinis šio tipo atsargų trūkumas yra nesugebėjimas išlyginti sudėtingų defektų, o tai paaiškinama ribotu traukimo taškų skaičiumi. Būtent šis faktas lėmė, kad gaminio taikymo sritis apsiriboja paprastais remonto darbais ir lengvųjų automobilių kėbulo pažeidimų ištaisymu.

Paskutiniai du variantai retai sutinkami įprastose dirbtuvėse, nes jie priklauso kategorijai profesionali įranga. Tokie prietaisai naudoja labai sudėtingą duomenų bazę ir matavimo technologiją, tačiau jei reikia atlikti kėbulo remontą tokiomis sąlygomis nuosavas garažas, tada galite patys sukurti ne tokį sudėtingą įrenginį.

Visų tipų kėbulo tiesinimo atramos, taip pat ir pačių pagamintos, gali išvystyti nuo 1,5 iki 5 tonų jėgą, todėl įrenginys puikiai tinka naudoti visų tipų lengvuosiuose automobiliuose (video procedūras nesunku rasti internete).

Ko reikia slydimui sukurti

Pirmiausia reikia atrinkti tinkamus brėžinius, kuriuos nesunku rasti internete. Po to prasideda paruošiamasis etapas, kuri apima pasirinkimą tinkami įrankiai ir medžiagas. Visų pirma, norint sukurti savadarbį slydimą kėbulo remontui, reikės metalinių profilių (naudojamų konstrukcijos pagrindui sukurti), išilginių profilių stelažams, metalinių kampų konstrukcijai sustiprinti, suvirinimo aparato, varžtų ir veržlių, tvirtinimo mechanizmų, grunto, milteliniai dažai, purškimo pistoletas, hidraulinis įtaisas, galingos grandinės ir kabliukai.

Taip pat neapsieisite be maitinimo stovo, kuris turi persikelti įvairių taškų elingas. Būtent šis įtaisas nukreipia pagrindinę jėgą deformuotoms transporto priemonės dalims, dėl kurių jos išsilygina. Tokios dalys lengvai montuojamos ant konstrukcijos pagrindo ir turi turėti aukštas lygis jėga. Toje vietoje, kur suvirinamas stovas ir pagrindas, sumontuotas papildomas metalinis įdubimas konstrukcijai sustiprinti.

Norint pritvirtinti transporto priemonę ant elingo, reikia sukurti tvirtinimo sistemą arba tiesiog vadovautis pasirinkto brėžinio instrukcijomis. Geriausia daryti tvirtinimo detales su galimybe keisti aukštį.

Žingsnis po žingsnio, kaip savo rankomis sukurti slydimą

Paruošę visas medžiagas, galite pereiti prie faktinės elingo gamybos. Norėdami pradėti, kruopščiai nuriebalinkite visus elementus ir padenkite juos gruntu. Taip pat galite iš karto dažyti dalis milteliniai dažai, nors šis veiksmas dažnai atidedamas vėlesniam laikui.

Kitame etape metaliniai kampai privirinami prie pagrindo profilio, o po to suvirinami ir išilginė dalis, kuris atlieka stelažo vaidmenį (be to, profilį reikia pritvirtinti varžtais). Po to sumontuojami maitinimo ir ištraukiami įtaisai, grandinės ir kabliukai.

Metalo profilio (arba, kaip jis dar vadinamas, kanalo) storis turi būti ne mažesnis kaip 4 mm, o gatavas rėmas turi būti 1,5-2 kartus didesnis nei aptarnaujamų mašinų dydis. Siekiant didesnio konstrukcijos tvirtumo, rėmas yra sutvirtintas metaliniais kampais, o tai gali būti daroma arba su galinėmis pusėmis, arba su visa konstrukcija.

Skersai rėmo reikia suvirinti keletą skersinių, kurie suteiks slydimui dar didesnį standumą. Be to, prie jo bus galima pritvirtinti išmetimo įrenginį arba pritvirtinti automobilį.

Kad būtų galima lengvai perkelti rėmo slydimą, rekomenduojama prie jo privirinti ratus. Jėgos stelažai, per kuriuos sukuriama traukos jėga, tvirtinami prie rėme išgręžtų skylių (jos daromos pagal poreikį).

Pastaba!Tvirtinimui geriausia naudoti varžtus, anksčiau išimtus iš užsienio automobilių, nes dauguma šiandien parduodamų rinkoje neatlaiko didelių apkrovų.

Norint užtikrinti patikimą remontuojamų automobilių fiksaciją, galima naudoti suoliuko veržlę, tačiau geriau įsigyti specialius spaustukus.

Dar vieną svarbus punktas yra elingo matmenys, sukurti savo rankomis. Taigi, pavyzdžiui, rėmeliai su parametrais 180x80 cm yra dedami tarp transporto priemonės ratų per visą jos ilgį, tačiau su jo pagalba nebus įmanoma ištaisyti didelių pažeidimų, nors jis yra gana tinkamas slenksčių, stulpų ar kitų panašių dalių taisymui.

Kad nesuklystumėte savo sprendime, konstrukcijos geometriją ir matmenis galima pasiskolinti iš jau paruoštų gamyklinių modelių. Kai kurie idealiai tinka naudoti garaže.

Svarbu!Baigę darbus būtinai patikrinkite, ar veikia savadarbis elingas, nes visi išmetimo mechanizmai ir galios įrenginių slėgis turi veikti nepriekaištingai.

Dabar jūs žinote, kaip patys ir be didelių materialinių sąnaudų galite pasigaminti kėbulo remonto slydimą tiesiai savo garaže.

Deja, eismo įvykiai yra tai, be ko neįmanoma įsivaizduoti šiuolaikinio eismo. Vienu metu keliuose važiuoja šimtai ir net tūkstančiai automobilių, kurie kartais vis tiek gali susidurti, į ką nors atsitrenkti ir pan. Natūralu, kad po to jiems reikia remonto. Jei įmanoma pagaminti, tada žala nėra tokia didelė. Tiesą sakant, jei yra pažeidimų, sukeliančių deformaciją, jie yra ištaisomi specialus prietaisas, kuris bus aptartas toliau. Kėbulo remonto stendai – labai dažnas įrangos tipas, kurį galima rasti kiekvienoje servise. Be to, kai kurie žmonės juos perka savo garažui. Bet kas yra šios struktūros? Ir kokie jų tipai?

Kas yra elingas?

Jei jus domina atsargos, skirtos kėbulo remontui, tuomet turėtumėte suprasti, kas tai yra iš esmės. Taigi, tai yra specialus dizainas, kuris naudojamas, kai jūsų automobilis turi atitinkamų pažeidimų. Tai leidžia, jei įmanoma, visiškai atkurti pirminę korpuso išvaizdą naudojant standžią fiksaciją ir vienodą spaudimą. Taigi, jei jūsų automobilio kėbulas buvo įlenktas eismo įvykio metu, neturėtumėte iš karto nusiminti, nes vis tiek galite jį sutvarkyti. Ir atsargos kėbulo remontui jums padės tai padaryti. Čia nėra skirtumo, ar konstrukcija bus montuojama jūsų garaže, ar kreipiatės į specialistą, kuris jums suteiks atitinkamą paslaugą. Tačiau pirmiausia reikia išsiaiškinti, kokios apskritai yra atsargos, nes yra keletas šios remonto įrangos tipų.

Platformos elingas

Svarstydami atsargas kėbulo remontui, pirmiausia turite atkreipti dėmesį į platformos versiją, nes ji yra labiausiai paplitusi, patikimiausia ir, svarbiausia, daugiafunkcė. Faktas yra tas, kad pagal šį dizainą galima gaminti visiškai skirtingus korpusus. Jei atsiranda nedidelių pažeidimų ir įlenkimų, galite naudoti tokį slydimą. Ir net jei smarkiai apgadinote automobilį, jis taip pat veiks. Be to, jūs netgi galite pataisyti mašinos rėmo geometriją, o tai vargu ar įmanoma naudojant daugelį kitų šios įrangos versijų. Vienas didžiausių tokio tipo elingų privalumų yra tai, kad juos galima montuoti absoliučiai visur, nepriklausomai nuo pagrindo, ant kurio bus atliekamas remontas. Dizaino pagrindas – platforma, prie kurios tvirtinamas automobilis. Tai atsitinka naudojant specialius spaustukus, o tada naudojant tą pačią platformą nustatomos jėgų kryptys ir galios, kurios bus nukreiptos į deformacijos vietas išlyginimui. Būtent toks yra labiausiai paplitęs, galima sakyti, standartinis, kėbulo remonto darbų stalas. Panašaus dizaino nuotraukų galima rasti visur, tačiau tereikia nueiti į bet kurią remonto dirbtuvę, kad ją ten rastumėte.

Mobilus elingas

Jei neturite laiko, noro ar galimybių įdiegti visavertę platformos versiją, turėtumėte atkreipti dėmesį į mobilioji versija. Šio tipo kėbulo remontui skirto suoliuko brėžinys labai skirsis nuo ankstesnio, nes atlieka kiek kitokias užduotis. Pagrindinis jo tikslas – greitai ir efektyviai atitaisyti nedidelius kūno pažeidimus keliaujant. Nereikia pirmiausia sumontuoti platformos, o tada pritvirtinti transporto priemonę prie jos, kad ji būtų lygi. Tai galima padaryti mobiliuoju telefonu. Natūralu, kad turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad ši parinktis neleis atitaisyti rimtų pažeidimų, todėl naudokite ją tik tuo atveju, jei jums reikia greito remonto kelyje. Jei norite patys susikurti savadarbį elingą kėbulo remontui, tai būtent toks tipas jums gali būti lengvesnis nei kitiems – nereikia galvoti apie platformos įrengimo ir automobilio tvirtinimo sąlygas.

Rėmo slydimas

Įspūdingiausias iš visų yra karkasinis slipas, kuris, skirtingai nei platforminis modelis, gali būti montuojamas tik specializuotose vietose, kur jis yra tvirtai pritvirtintas. Tačiau jo pranašumas yra tas, kad galite nustatyti kelias skirtingas standartines reikšmes ir vienu metu aptarnauti kelių skirtingų klasių automobilius. Tokiu atveju jums nereikės kiekvieną kartą iš naujo atlikti nustatymų. Taip surenkate kelis kėbulo stulpelius, kurių kiekvienas turi savo konfigūraciją, ir panaudojate juos norimiems automobiliams, o tai yra neįtikėtinai patogu ir kompensuoja tai, kad tokią konstrukciją galima montuoti tik tam tikrose vietose. Kėbulo remonto slydimo matmenys gali skirtis net ir to paties tipo. Taigi, rėmo versija gali turėti skirtingus parametrus, jau nekalbant apie mobiliąją versiją, kuri nėra susieta su konkrečiomis savybėmis.

Grindų elingas

Kėbulo remontui skirtas grindų stovas yra iš dalies mobili konstrukcija, kuri nuo mobilios skiriasi tuo, kad jo negalima naudoti judant. Tai reiškia, kad jis nėra pritvirtintas prie konkrečių paviršių. Jis juda miniatiūriniais bėgiais, todėl konstrukcija gali važiuoti po bet kokiu automobiliu tolesniam remontui. Be bėgių, tokiame slydime taip pat gali būti gnybtų ir galios stovų. Visa tai suteikia galimybę patogiai remontuoti ir išlyginti kėbulą. Tačiau neapsigaukite dėl to, kad toks elingas atrodo itin kompaktiškai - tai tik jo privalumas, nes funkcionalumu jis nenusileidžia kitoms galimybėms ir yra tinkamas pilnai atlikti

Mini elingas

Ir, žinoma, negalima neprisiminti miniatiūrinio elingo, kuris yra naudojamas greitas remontas nedidelė žala. Tai nereikalauja ilgo montavimo ar nustatymo, jis tepasi akimirksniu ir gali išlyginti nedidelius įlenkimus ant kūno, naudojant iki dešimties tonų vienpusės jėgos. Pažeidimai, kuriuos gali pašalinti mini slydimai, gali būti net nematomi plika akimi, tačiau juos galima nesunkiai atpažinti tikrinant ratų suvedimą. Ir tada tokias struktūras reikia naudoti.

Naminis elingas

Tai buvo visų tipų kėbulo remonto įtaisai, kuriuos galite rasti specializuotos parduotuvės. Tačiau daugelis žmonių nusprendžia surinkti savo, namuose pagamintą pavyzdį, kad neišleistų pinigų gatavos įrangos pirkimui ar aptarnavimui remonto dirbtuvėse. Atitinkamai, jei taip pat nuspręsite išbandyti savo jėgas kuriant tokį dizainą, jums reikės atitinkamų medžiagų, o svarbiausia - aiškaus brėžinio, pagal kurį savo rankomis galėsite surinkti elingą. Tokiu atveju geriau nenaudoti pirmos internete rastos parinkties. Štai kodėl jo nuotrauka nėra įtraukta į šią medžiagą. Geriau naudoti piešinį, kurį jau išbandė kiti žmonės, tai yra, jie su juo jau surinko elingą ir sėkmingai panaudojo. Kaip minėta aukščiau, geriausia rinktis tuos dizainus, kurių nėra daugiausia dideli dydžiai- negalėsite per anksti sukurti visavertės rėmo versijos, todėl sutelkite dėmesį į mobiliąsias parinktis, o dar geriau - į mini statybines akcijas, kurios taip pat gali būti labai naudingos gyvenime.

Žinoma, niekas neketina suabejoti jūsų projektavimo ir inžineriniais įgūdžiais, tačiau vis tiek rekomenduojama kreiptis į servisą, jei kyla problemų dėl korpuso pažeidimo. Yra sumontuoti kokybiški ir patikima įranga, o taip pat dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, galintys greitai ir kokybiškai sutvarkyti visus pažeidimus. Dėl savarankiškas remontas, kaip minėta aukščiau, galite susikurti savo mini elingą.

Su automobilio kėbulo tiesinimu susidorokite nenaudodami specialaus pagalbinės priemonės neveiks. Vienas pagrindinių įrenginių, atkuriančių per avariją pažeistą kėbulo geometriją, yra slydimas. Šis prietaisas leidžia panaudoti kelias tonas jėgą norint suspausti ar ištempti kūną. Kuriame būtina sąlyga yra patikimas tvirtinimas automobilis ant specialaus rėmo: nuo to priklausys darbo rezultatas. Jei nėra galimybės įsigyti tokio dizaino, kėbulo remontui galima naudoti savadarbį elingą.

Slydimų tipai

Norint tinkamai suremontuoti automobilį, reikėtų rinktis labiausiai tinkamas variantas elingas. Iš esmės yra trijų tipų šie įrenginiai, kurių kiekvienas gali išvystyti iki 10 tonų jėgą:

Elingo gaminimas savo rankomis: rėmo dizainas

Slydimą galite pasidaryti patys; norėdami tai padaryti, turėtumėte perskaityti vaizdo įrašą ir nuotraukas internete, kur tai aprašyta žingsnis po žingsnio darbas apie jo sukūrimą. Gamybos procesas yra daug laiko ir brangus naminis prietaisas nepaims. Žinoma, už remonto darbai reikalinga hidraulika, ko namuose pasigaminti neįmanoma. Todėl pažiūrėkime, kaip galite padaryti slydimo rėmą, kuris yra atsakingas už automobilio tvirtinimą. Jums reikia pradėti nuo piešinio, kurį galite sukurti patys, arba atsisiųsti nuotrauką iš interneto.

Norėdami pagaminti skersinę siją, jums reikia metalinis profilis, ant kurio vėliau bus pritvirtintas stovas su rankenomis, fiksuojantis automobilio slenksčius. Slenkstinės rankenos yra pagamintos iš metalinių kampų, kuriuose išgręžiamos skylės tvirtinimo varžtams. Tada kampai privirinami prie sijos. Atsižvelgdami į automobilio modelį, turite padaryti skyles. Jei reikia pakeisti matmenis, galite tiesiog išgręžti papildomas skyles sijoje. Minimalūs matmenys profilis - pjūvis 40x80 mm ir ilgis 150 mm. Tokie parametrai leidžia remontuoti beveik visų tipų lengvuosius automobilius.

Norint pagaminti stelažus, jums reikės išilginio metalinio profilio, kurio skerspjūvis yra 20x40 mm. Kiekvienos lentynos aukštis turi būti 25 cm. Norėdami jį sustiprinti, reikia suvirinti įdubas iš to paties profilio. Viršuje suvirinti kampai, kad sukibtų su automobilio slenksčiais.

Norėdami užtikrinti gerą sukibimą, galite iš anksto įpjauti arba suvirinti veržles. Kaip tvirtinimo detales naudokite varžtus ir veržles su smulkiais sriegiais. Naudingas patarimas: Tvirtinimo elementus geriausia skolintis iš užsienietiškų automobilių, kur varžtai daug tvirtesni ir kokybiškesni nei bet kurioje parduotuvėje. Stelažus ant sijos geriau pritvirtinti M10 varžtais: tokie tvirtinimo elementai leidžia dirbti su hidraulika, kuri išvysto iki 4 tonų traukos jėgą.

Paskutinis darbo etapas

Norint apsisaugoti nuo korozijos, būtina sukurti patikimą apsauginė danga, nes įrenginys bus sumontuotas vietoje didelė drėgmė. Norėdami tai padaryti, pirmiausia nuvalę visus konstrukcinius elementus, padengiame gruntu. Dauguma patikima apsauga Epoksidinis gruntas apsaugo nuo rūdžių atsiradimo, todėl geriau jį naudoti. Nelaukdami, kol gruntas išdžius, dažykite dažus purškimo buteliuku. (Kad būtų labiau reprezentatyvus naminis dizainas, tai yra gamyklinė išvaizda, dažams išdžiūvus, ant rėmo galite uždėti juodas juosteles).

Taigi, naminis rėmas yra beveik paruoštas. Belieka jį sumontuoti paruoštoje vietoje. Galite pagaminti kitą panašų įrenginį, bet ne pritvirtinkite prie grindų, o pritvirtinkite prie besisukančios kolonos. Sujungę šį dizainą su aukščiau aprašytu, gauname mobiliąją versiją.

Slydimas – tai specialus įrenginys (platforma), kuris skirtas kėbulo remontui ir pirminės kėbulo geometrijos atkūrimui naudojant daugiakryptes jėgas. Kokybiškas gamyklinis slipas yra gana brangus ir jo nepatartina įsigyti atliekant nedidelius ir retus kėbulo darbus. Tai galite padaryti patys, o naminio elingo kaina nebus tokia didelė.

Reikalingų medžiagų apskaičiavimas

Prieš pradedant elingo gamybos darbus, būtina užpildyti jo brėžinį ir apskaičiuoti reikalingų medžiagų kiekį. Platforma turėtų atrodyti kaip stačiakampis (o dar geriau – keli) iš metalinių profilių, kurių skerspjūvis 50×50 arba 70×40 (kuo storesnis, tuo geriau). Optimalus ilgis – 2000 mm, plotis lygus automobilio ratų bazės pločiui.

Kodėl pasirinktas šis plotis? Apskritai galima pagaminti slydimą, kurio plotis lygus automobilio ratų bazės pločiui. Arba mažesnis už jį, bet su „ūgliais“ iš rėmo, ant kurio bus tvirtinami spaustukai. Pirmasis metodas yra geresnis dėl spaustuvų vietos.

Platformos viduryje reikės suvirinti standiklį iš panašaus metalinio profilio. Darbo metu papildomai reikės metalo, apskaičiuokite jo kiekį vienam Pradinis etapas darbas sunkus.

Po skaičiavimo reikalingas kiekis bus pagamintas metalinis profilis, jį galima užsisakyti iš specialios duomenų bazės arba naudoti jau turimą.

Norint užtikrinti elingo funkcionalumą, jame turės būti įrengta gera hidraulika – tinka komplektas, kurio talpa iki 10 tonų.

Taip pat reikia atsiminti, kad yra dviejų tipų elingai: stacionarūs (tai yra įrengiami konkrečioje vietoje be galimybės judėti) ir mobilūs (įrengti ratukais ir pritaikyti laikyti vertikalioje padėtyje). Jei pasirenkamas antrasis variantas, taip pat reikia įsigyti ratų komplektą: 4 ar daugiau rėmui, 2 galios stovui.

Elingo gaminimas

Rėmas surenkamas suvirinant. Tai yra, įgūdžiai dirbti suvirinimo aparatas būtina.

Darbo etapai:

• Pirmiausia iš numatomo ilgio ir pločio metalinio profilio surenkamas stačiakampis, tiksliai per vidurį jį reikia sutvirtinti papildomu profiliu. Rėmas surenkamas taip, kaip atrodo tinkama būsimas savininkas elingas. Galbūt jis norės dar labiau sustiprinti išilgines rėmo puses, galbūt skersines. Šiuo klausimu nėra apibrėžtos principinės pozicijos.
• Norint padidinti automobilio stabilumą ant elingo, jo kampuose reikia suvirinti aukščius, kurie neleis automobiliui galimai nuslysti.
• Kitas etapas yra tvirtinimo detalių montavimas išilginėse rėmo pusėse. Tvirtinimo detalės yra spaustukai su žandikauliais, kurių reikia norint patikimai pritvirtinti automobilio rėmą, kai jį apkrauna. Tvirtinimo detalėms tvirtinti negali būti griežtos vietos, jos turi judėti per visą rėmo ilgį. Taip pat galima pasidaryti spaustukus savo rankomis, tačiau jei jie parduodami, tai nėra prasmės, nes naminis spaustukas kainuos maždaug tiek pat, kiek gamyklinis.

• Toliau seka maitinimo stovo montavimas. Maitinimo stovas yra apverstos raidės „L“ formos įtaisas, kuris taip pat turi judėti per visą rėmą ir būti saugiai pritvirtintas bet kurioje vietoje. Galite pagaminti ne vieną, o du maitinimo stelažus.
• Suteikia slydimui estetinę išvaizdą. Šį etapą sudaro įprastas elingo dažymas.
• Na, o baigiantis darbui savadarbiame elinge yra sumontuoti tie remonto įrenginiai, kuriems jis buvo sukurtas: kabliukai, grandinės, hidraulika.

Naminis elingas yra paruoštas, jo naudojimas padės atlikti tokius kėbulo remonto darbus, kurie anksčiau buvo įmanomi tik autoservisuose, o praktinio panaudojimo būdus galima pamatyti įvairiuose vaizdo įrašuose.