Tornavidalar sadece sorunların nedenlerini bulmak ve aşınmış parçaları değiştirmek için değil, aynı zamanda önleyici bakım yapmak için de sökülür. Aletin sökülmesi özel beceri gerektirmez ve gerçekleştirilmesi zor değildir, bu nedenle bugünkü makalemizde bir tornavidanın nasıl söküleceğini daha ayrıntılı olarak ele alacağız.

Günümüzde tornavidaların görünümü modele ve üreticiye göre değişiklik göstermektedir, ancak kullanılan enerji türüne göre şebekeyle çalışan ve pille çalışan olarak sınıflandırılırlar. Kablolu tornavidalar sıradan şebeke elektrik enerjisini kullanırken akülü tornavidalar pillerde saklanan kullanımı.

Bu tip tornavidaların her birinin kendine göre avantajları ve dezavantajları vardır ancak bugün bu konuya değinmeyeceğiz ve sadece ağ tipi bir tornavidanın nasıl söküleceği sorusunu anlamaya çalışacağız. Sertliği değişen malzemelerle çalışırken, tornavidanın mahfazanın içindeki parçaları ve modülleri kalın bir toz ve kir tabakasıyla kaplanır.

1. Tornavida onarımını kendiniz yapın.

2. Tornavida cihazı.

Zamanla işlenen malzemenin tozu ve parçacıkları içeride oldukça fazla birikir ve aletin performansı için büyük bir tehdit oluşturur. Bu nedenle alet sökülmeli, toz ve kirden arındırılmalı ve görsel muayene aşınma için mahfazanın içinde bulunan parçalar. Kural olarak, bir tornavidanın uzun süre çalıştırılmasından sonra grafit komütatör fırçalarının değiştirilmesi gerekir.

Fırçaları değiştirirken stokta orijinal veya tornavida üreticisinin önerdiği benzer özelliklere sahip fırçaların bulunması çok önemlidir. Aşırı aşınmış parçalar yenileriyle değiştirilmeli ve ardından tornavida doğru şekilde tekrar monte edilmelidir. Bugün ShV2-6-RE kablolu tornavidayı Fiolent fabrikasından sökeceğiz, nelerden oluştuğunu göreceğiz ve aleti yeniden birleştireceğiz.

ShV2-6-RE tornavidanın ana özellikleri:

1. Güç tüketimi 520 W.

2. Maksimum vida çapı 6 mm'dir.

3. Rölanti hızı -0 -3000 dk‾¹.

4. Evrensel bir manyetik tutucu ile donatılmıştır.

5. Tornavida ağırlığı 1,2 kg.

6. Vidaları sökmek için ters kısımla donatılmıştır.

7. Kit, manyetik tutucunun dönüşünü sessizce kapatmanıza olanak tanıyan hızlı açılan bir yarım kaplin içerir.

8. Kemere takmak için kullanışlı bir klipsi vardır.

9. Ayarlanabilir vida derinliği sınırlayıcıyla donatılmıştır.

Kablolu tornavidalar genellikle aynı bileşenler ve modüllerle donatıldığından, sökme ve takma işlemleri tüm modeller için hemen hemen aynıdır. Bu nedenle, bir tür tornavidanın sökülmesi ve takılması konusunda uzmanlaşarak, herhangi bir üreticinin herhangi bir modelini kolayca sökebilirsiniz. Daha sonra kelimelerden eyleme geçmeyi ve parçalara ayırma sürecine aşina olmayı öneriyorum.

Kablolu tornavida nasıl sökülür

Adım-1. Tornavida gövdesinin sökülmesi Tornavidayı sökmek için, öncelikle tornavida gövdesini sabitleyen kendinden kılavuzlu vidaları bir tornavida kullanarak sökmeniz gerekir.

Adım-2. Manyetik tutucunun sökülmesi

Tornavidayı tamamen sökmek için parçalara ayırmanız gerekir. Mesela önce evrensel manyetik tutucuyu söküyorum. Evrensel manyetik tutucu Tornavida, üzerine bir yatağın, bir yayın ve bir kaplin yarısının monte edildiği bir şafttan oluşur.

3. Adım-3. Elektrik motorunun sökülmesi

Sökmek için elektrik motoru Rotoru statordan çıkarmanız yeterlidir; sökme işlemi büyük bir titizlikle gerçekleştirilir. Rotora veya stator sargısına zarar vermek kolay olduğundan. Ayrıca rotorun bir ucunda rulman bulunan bir kollektör, diğer ucunda ise fan ve dişli kutusu bulunduğu dikkate alınarak listelenen tüm modüller monte edilmiştir.

Adım-4. Statorun ve başlatma düğmesinin sökülmesi

Bir elektrik motorunun statorunu sökmek için, fırça tutucuları ve çalıştırma düğmesiyle birlikte mahfazadan çıkarılır. Tornavidayı tamamen söktükten sonra koruyucu bakım yapmak, aşınmış parçaları yenileriyle değiştirmek ve ardından tekrar doğru şekilde monte etmek gerekir. Sitedeki başka bir makalede bunu nasıl doğru bir şekilde bir araya getireceğinizi öğrenebilirsiniz.

stvagon.ru

Bir tornavida veya matkaptan mandren nasıl çıkarılır

En kaliteli, güvenilir ve profesyonel tornavida bile zamanla yıpranır ve her seferinde matkapları, ataşmanları ve uçları giderek daha kötü tutmaya başlar. Aleti eski gücüne döndürmek için mandreni tornavidadan nasıl çıkaracağınıza ve hangi nüanslara dikkat etmeniz gerektiğine bakalım.

Bir tornavida aynası nasıl sökülür

Tornavida aynasını sökmek için özel bir ekipman gerekmez; elinizde birkaç anahtar, bir tornavida, bir çekiç ve mümkünse bir mengene bulundurmak yeterlidir.

Kartuşun tasarımı, ayarlanması için özel bir halka ve manşon bulunan boş bir metal silindirdir. Mandrenin içinde matkapları veya özel ataşmanları sabitleyen kamlar vardır. Mandrenin kendisi tornavida miline oturur. Şafta montaj tipine bağlı olarak aynanın bir dişlisi veya bir konisi olabilir. Doğru rehberlikle tornavida aynasının sökülmesi fazla zaman almayacaktır.

Tornavida ayna diyagramı

Kartuşu bir tornavidayla sökmeden önce, önünüzde ne tür bir sabitleme olduğunu bulmanız gerekir.

Tornavidaya mandren takma yöntemleri

1. Mors konisi. Yöntem, adını 1864'teki mucidi Stephen A. Morse'dan almıştır. Yöntemin özü, aynı konikliğe sahip, boyuta bağlı olarak 1°25'43″ ila 1°30'26″ açıyla, şaft şeklindeki iki yüzey ile delikli bir parçanın birleştirilmesidir. Bu yöntem oldukça yaygındır ve basit ve güvenilir olduğu kanıtlanmıştır.
2. Dişli yöntem. Tornavida aynasının içinde bir diş kesimi vardır ve aletin çalışma milinde de aynı diş yapılır. Kartuşu sıkmak için somun ve cıvataya benzer şekilde durana kadar sıkmanız yeterlidir.
3. Sabitleme vidası. Aynanın mile ek olarak sabitlenmesi için kullanılır.

Tornavida aynası türleri

Kartuşun hangi yöntemle monte edileceğini nasıl öğrenebilirim?

Tornavidanızın ne tür mandren yuvasına sahip olduğunu öğrenmek için alet işaretlerini dikkatlice incelemeniz gerekir. 1-6 B10 (biraz farklı olabilir) gibi bir yazı, kartuşun Mors konikliğine sahip olduğu anlamına gelir. 1-6 arası sayılar matkap sapının veya ataşmanların çapını gösterir ve B10 Mors konikinin boyutunu gösterir.

Kartuş ile dişli bağlantı sayılarla işaretlenmiştir: 1,0-11 M12x1,25. M12x1,25 sembolleri metrik dişin boyutunu belirtir ve 1,0-11, Mors koniğine benzer şekilde matkap sapının çapıdır.

İthal tornavida modellerinde dişler inç cinsinden ölçülür, bu nedenle 2-13 mm ½-20 UNF gibi işaretleri gördüğünüzde paniğe kapılmayın.

Her iki kartuş türü de görevlerini eşit derecede iyi yerine getiriyor; tek fark, ataşmanları bir tornavidadan değiştirmenin rahatlığı ve hızıdır.

Tornavida aynasındaki işaretler

Mandreni bir tornavidadan düzgün şekilde nasıl çıkarabilirim?

Mandreni bir tornavidadan çıkarmanın birkaç yolu vardır, ilkine bakalım:

1. Yaklaşık 10 mm'lik bir altıgen anahtar alın;
2. Anahtarı kısa ucu yuvaya sıkıştırıyoruz;
3. Sıkıştırılmış anahtarın masanın ikinci ucuna çarpması için tornavidayı birkaç saniye açın;
4. Anahtarı çevirin ve tornavida mandrenini sökün.

1. Öncelikle aynanın çenelerini tamamen açmanız gerekir;
2. Kartuşun içinde bir vida bulunmalıdır; görünmüyorsa kirlenmiş olabilir;
3. Bu vidayı saat yönünde sökmeniz gerekiyor;
4. Altıgen anahtarı mandrene kelepçeleyin;
5. Anahtarı saat yönünün tersine keskin bir şekilde çevirin;
6. Kartuş kolayca sökülmelidir; değilse anahtarın ucuna çekiçle hafifçe vurabilirsiniz.

Yukarıdaki yöntemlerden hiçbiri işe yaramazsa, tornavidayı sökmeniz ve aynayla birlikte mili ve dişli kutusunu da çıkarmanız gerekecektir. Bunu yapmak için, onu bir kelepçeye sıkıştırmanız ve kartuşu ayarlanabilir bir anahtarla sökmeniz gerekir. Bazı kartuşlarda bu işlemi büyük ölçüde kolaylaştıran özel anahtar teslimi oyuklar bulunur.

Kartuşu bir Mors konik tornavidadan çıkarmak için, gövdeye bir çekiçle vurmanız gerekir.

Bu yöntemler her türlü tornavida, matkap ve darbeli matkap için mandrenin sökülmesi için uygundur. Ayrıca tornavida aynasının nasıl söküleceğine ilişkin bir video izlemenizi öneririz.

propowertools.ru

Kendin yap tornavida onarımı: nasıl sökülür ve yeniden takılır, aynanın nasıl çıkarılıp değiştirileceği + fotoğraflar ve videolar

Bir tornavida nasıl çalışır?

Tornavida - çok kullanışlı ve pratik araç. Bu onarım işlerinde güvenilir bir yardımcıdır. Ancak markalı bir model bile bozulabilir, duman çıkarabilir, ses çıkarabilir veya eskisinden farklı şekilde çalışmaya başlayabilir. Eğer tasarımının ayrıntılarını iyice anlarsanız, bir elektrikli aleti "iyileştirebilirsiniz".

Tornavida, her biri onarılabilen veya değiştirilebilen bir dizi standart üniteden oluşur.

Başlat düğmesi

Başlat düğmesi, elektrik motoruna ve hız kontrol cihazına güç sağlamaktan sorumludur. Düğmeye sonuna kadar basarsanız, kontakları doğrudan açılacak ve çalışmaya başlayacak olan motorun güç kaynağı devresini kapatır. Denetleyici ayarları maksimum güç ve devir sayısı.

Başlat düğmesi bir itme mekanizmasından ve bir kontak grubu ile hız kontrol cihazını içeren plastik bir muhafazadan oluşur

Hız kontrol cihazı

Elektronik hız kontrol kartı üzerinde PWM jeneratörü bulunmaktadır. Düğme üzerindeki basınç arttıkça üzerine monte edilen kontak kart boyunca hareket eder. Tuşa gönderilen darbenin genliği, tuşun belirli bir andaki konumuna bağlıdır. Anahtar, elektrik motoruna sağlanan voltajı kontrol eden özel bir transistördür.

Hız kontrol cihazı düğme gövdesine yerleştirilmiştir ve metal bir radyatör üzerinde bulunan bir transistör aracılığıyla motorun çalışmasını kontrol eder.

Motor

Tornavidalar genellikle takılıdır evrensel motorlar koleksiyoncu tipi. bunlar küçük elektrikli arabalar tek fazlı, fırça toplayıcı üniteli doğru veya alternatif akım. Avantajları:

Komütatör tipi motor basit ve anlaşılır bir tasarıma sahiptir. Metal kasanın içine monte edilmiştir:

Vites kutusu

Şanzıman, yüksek motor devirlerini düşük brüt ayna devirlerine dönüştürür. Tornavidalarda kullanılan dişli kutuları planet veya klasik olabilir. İkincisinin kullanımı nadir bir durumdur, bu nedenle planet tipi dişli kutularını ele alacağız.

Şanzıman, torku motordan kartuşa, hızda karşılık gelen bir azalma ile iletmek için gereklidir.

Planet dişli kutusu aşağıdaki parçalardan oluşur:

Bu şanzımanın çalışma prensibi:

1. Ankraj mili (tahrik) güneş dişlisini çalıştırır.
2. Dişleri, taşıyıcının dönmesini sağlayan uyduları (ikinci aşama dişlileri) harekete geçirir.
3. Redüktörün iki kademeli olması durumunda ikinci taşıyıcıya bağlanan kartuş mili dönmeye başlar.
4. Üçüncü bir aşama varsa dönüş üçüncü taşıyıcıya ve ardından kartuşa iletilir.
5. Kuvvet regülatörü uca uygulanan yükleri kontrol eder. Tipik olarak böyle bir regülatörün 16 konumu vardır.

Sıkma için gereken kuvvet seviyesi bu şekilde ayarlanır ve seçilir sabitleme elemanlarışu ya da bu durumda. Bu mekanizma sayesinde tek aletle alçıpan, metal ve ahşapla çalışabilirsiniz.

Kartuş

Mandren, sabitleme aletini (ucu) tutmaya ve gerekli hız ve kuvvetle dönüşünü düzenlemeye yarar. Tutucunun hareketli kısmı döndüğünde ucu sıkıştıran ve altında bir koni somunu bulunan özel kamlara sahiptir.

Mandren, çeneleri merkeze getiren tutucunun hareketli kısmını döndürürken ucu veya matkabı sıkıştırır

Çoğu zaman tornavida kullanıcıları ayna oyunu gibi bir sorunla karşılaşırlar. Ucuz modellerde işin başından itibaren görülebilir ve fabrika hatasıdır. Alet yüksek kalitedeyse ve bir süre kullanımdan sonra boşluk arttıysa, mahfazadaki dişli kelepçelerinin altına küçük lastik pedler veya paçavralar yerleştirilmelidir.

Ana tornavida bileşenlerinin teşhisi ve onarımı

Çoğu tornavida arızası kendi ellerinizle giderilebilir. Bazı bileşenlerin onarımı, özel beceriler veya belirli yedek parçaların bulunabilirliğini gerektirir. Bu gibi durumlarda parçanın tamamının değiştirilmesi daha kolay olabilir.

Cırcır nasıl ve neden ayarlanır

Cırcır, torku (kuvveti) düzenleyen bir kavramadır. Herkes amacını hemen anlamıyor, ancak bağlantı sayesinde, örneğin aynı vidaları kullanarak bir tornavidanın potansiyelini test edebilirsiniz (vidalama hızlarını değerlendirin) farklı malzemeler).

Debriyajın çalışma prensibini açıklamanın en kolay yolu onu bir araba debriyajıyla karşılaştırmaktır. İşin özü aynı - torkun ayarlanması. Onun yardımıyla maksimum kuvvet ayarlanır ve motora maksimum güç verilirse kartuş dönme hareketini durdurur. Cırcırın, ayna üzerinde gerekli yük seviyesini oluşturmanıza ve sarf malzemesini (matkap, vida) sağlam tutarak daha da artmasını önlemenize izin verdiği ortaya çıktı.

Cırcır tamburunun üzerindeki sayılar, bir tornavidanın belirli bir "dişlide" oluşturabileceği maksimum kuvvet seviyesini gösterir; bu ölçeğe uyarlama yalnızca deneysel olarak yapılabilir.

Cırcıra önceden alışırsanız vidalama veya delme derinliği kolaylıkla kontrol edilebilir. Onlar gittiklerinde bitirme işi Böyle bir işlev zamandan, sinirlerden, bağlantı elemanlarından ve pahalı malzemelerden tasarruf sağlar. Örneğin, kurulum sırasında alçıpan levhalar Cırcır minimuma ayarlanmıştır, aksi takdirde aşırı yük vidanın çok derin vidalanmasına neden olacak ve bu da sacın görünümünü bozacaktır. Bazen vidaların başları malzemenin içine gömülmemeli, üstte bırakılmalıdır. Bunun için debriyaj da kullanılıyor ancak gereksiz bir malzeme parçası üzerinde pratik yapılarak önceden ayarlanıyor.

Video: debriyajın nasıl onarılacağı ve ayarlanacağı

Bir tornavida neden “gıcırdayabilir”?

Çalışan bir tornavidanın tuhaf bir ıslık sesi veya gıcırtısı, aşağıdaki sorunlardan birinin tezahürüdür:

Çatlamış bir mıknatıs, ayrılmış yenisiyle kolayca değiştirilebilir; süper yapıştırıcı kullanarak yerine yerleştirebilirsiniz. Enkazın temizlenmesi ve yatağın yağlanması, mahfazanın sökülmesi sırasında yapılır.

Bir tornavidanın sökülmesi

DIY onarımı tornavida kullanmak ancak kullanıcının belirli beceri ve bilgiye sahip olması durumunda mümkündür. Bu durumun yanı sıra doğruluk, sabır ve konsantrasyon göz önüne alındığında, aleti kendiniz onarmak oldukça mümkündür. Daha sonra kendi ellerinizle düzeltebileceğiniz arıza türlerine bakacağız.

Aleti sökerken bu algoritmayı takip etmek daha iyidir:

Video: Interskol tornavidanın sökülmesi

Tornavidayla ilgili elektrik sorunları

Elektrikli bileşenlerin arızası nedeniyle en sık ortaya çıkan sorunların ana belirtileri:

1. Tornavida açılmıyor.
2. Ters mod değişmiyor.
3. Hız kontrolü yok.

Tornavida açılmıyorsa yapmanız gereken ilk şey pili kontrol etmektir. Cihazı şarja yerleştirin. Bu işe yaramazsa, sorun ortadan kaldırılarak aranmalıdır. Aküdeki voltajı bir multimetre ile ölçün. Gövdesinde belirtilen değere uygun olmalıdır. Daha düşükse, nedeni belirlemeniz gerekir - bu ya pildir ya da şarj cihazı.

Bir tornavidanın elektroniği ile ilgili sorunların nedenlerini belirlemek için evrensel bir cihaza - bir multimetreye ihtiyacınız olacak.

Şarj cihazı ayrıca bir multimetre ile kontrol edilir:

1. Ağa bağlı.
2. Terminallerdeki açık devre voltajı ölçülür. Multimetre okumaları nominal akü voltajını biraz (1-2 V) aşmalıdır.
3. Voltaj yoksa sorun şarj ünitesindedir. Bunu düzeltmek için elektronik konusunda iyi bir anlayışa sahip olmanız gerekir. Aksi takdirde yeni bir cihaz satın almanız gerekecektir.

Şarj cihazı çalışıyorsa pil arızalıdır:

Yeni elemanın kapasitesinin ve tipinin diğerlerinin parametrelerine uygun olması önemlidir. Örneğin, NiCd tipi bir elemanı (nikel-kadmiyum pil) değiştiriyorsanız, onun yerine aynısını takmanız gerekir.

Şarj cihazında ve aküde herhangi bir sorun yoksa ancak alet hala açılmıyorsa tornavidayı sökmeniz gerekir. Sökme işleminden sonra aşağıdakileri yapın:

Sorun genellikle terminallerin toz ve kirden temizlenmesiyle çözülür, bu da temasın kaybolmasına neden olabilir. Bu alanlar zımpara kağıdı ile nazikçe ve iyice temizlenebilir. Burada acele etmemek önemlidir, aksi takdirde tüm unsurlar uçup gidecek ve bunların montajı oldukça zaman alacaktır.

Tersine sorun olması durumunda benzer işlemler gerçekleştirilir:

1. Bir multimetre probu düğmenin girişine, ikincisi ise çıkışına veya motor kontağına yerleştirilir.
2. Geri düğmesi değiştirilir.
3. Cihaz okumaları değişmediyse, ters anahtar sıralıdır. Multimetre hiçbir şey göstermezse ters kontaklar temizlenmelidir.

Güç kaynağı devrelerinde herhangi bir sorun yoksa ancak alet çalışmıyorsa motor fırçaları kontrol edilmelidir. Uzunlukları %40 veya daha fazla aşındığında değiştirilmeleri gerekir. Fırçaların değiştirilmesi dikkat, yedek parçaların bulunabilirliği ve belirli beceriler gerektirir. Bazen motor grubunun tamamını değiştirmek daha kolaydır.

Fırçaları kendiniz değiştirmeye karar verirseniz, bunu aşağıdaki sırayla yapmanız önerilir:

Fırçalarda sorun yoksa diğer motor bileşenlerini de kontrol etmeniz gerekir. Düğmeden motora giden kabloları ayırın. Daha sonra kontaklar arasındaki direnci ölçmek için bir multimetre kullanın. Sıfırsa, sargı kopmuş demektir ve motorun geri sarılması veya değiştirilmesi gerekir.

Armatür sargılarını da kontrol etmeye değer. Bunu yapmak için, tüm çevre boyunca bitişik toplayıcı plaka çiftlerinin direncini ölçün. Sıfıra eşit olmalıdır. Durum böyle değilse armatürün (veya motorun tamamının) değiştirilmesi gerekir.

Bir tornavidanın mekanik kısmının onarımı

Bir tornavidanın mekanik parçalarının arızalı belirtileri:

1. Çalışma sırasında cihaz garip sesler çıkarmaya başladı.
2. Alet şiddetli bir şekilde titremeye başladı.
3. Sıkıştırma aynasında bir miktar darbe var.
4. Tornavida açılıyor ancak daha sonra sıkışıyor.

Burçların veya armatür yatağının aşınması nedeniyle yabancı sesler ortaya çıkar. Motoru, yatağı ve burçları sökün ve durumunu kontrol edin. Ankrajın dönüşü kolay olmalı, gözle görülür bir direnç, gürültü veya çarpma olmamalıdır. Arızalı parçalar değiştirilmelidir.

En yaygın şanzıman sorunları:

Aletle çok uzun süre çalışırsanız ve onu çok ağır yüklere maruz bırakırsanız genellikle dişli kutusu kırılır. Bu gibi durumlarda aletin güçlü titreşimi meydana gelir.

Video: tornavida dişli kutusunun onarımı

Kartuşun temel arızaları ve onarımları

Kartuşun muayenesi ve onarımı, sökülmesiyle başlar. Bunu yapmak için “10” altıgen kullanın.

Video: hızlı bir şekilde nasıl çekim yapılır ayna 1 dakika içinde

Kartuşu sökmek için tabanındaki tapayı çıkarmanız gerekir. Fiş metal veya plastik olabilir. Plastik parça bir bıçakla dikkatlice kaldırın, metal olanın aynada büyük bir cıvata tutularak ve kamların yönünde bir çekiçle kafasına vurularak vurulması gerekir.

Kamlar veya konik somunlar gibi parçaların elde edilmesinin oldukça zor olduğunu belirtmek gerekir. Bu nedenle, elinizde varsa bunları başka bir arızalı kartuştan çıkarmayı deneyebilirsiniz. Aksi takdirde yeni bir kartuş takımı satın almak daha kolaydır.

Tek seçenek kartuşu değiştirmek olduğunda tornavida için "yeni şey"in dikkatli seçilmesi gerekir. Burada türle ilgili bir hata yapmamak önemlidir çünkü birkaç tür kartuş vardır:

• anahtarla;
• anahtarsız;
• hızlı sıkma

Mağazaya giderken yanınıza almayı unutmayın eski kartuş uzmanlardan tavsiye alabilmek.

Yeni bir kartuşa uzun zamandır nozulları eşit şekilde sıkıştırdığınızda, doğru şekilde sabitlemeniz gerekir. Aksi halde yüksek hız yenmek garantidir. Bu amaçla kartuşun tam ortasında bir vida bulunur - aynısı sol dişlidir.

Kartuş sıkışıyor ve açıklanan yöntemi kullanarak geri dönmüyor. Daha sonra alet, iş milinin dönmeyeceği şekilde bir mengeneye sabitlenir ve basınçla mandren bir anahtarla sökülür.

Video: tornavida aynasının onarımı

Tornavida çalıştı ve durdu

Şanzıman arızasının işaretlerinden biri motorun aralıklı çalışmasıdır. Yani motor çalışıyor ve hemen duruyor. Burada pimi incelemeniz gerekiyor: bu nedenle uydular ana şafta kuvvet iletmiyor.

Duman, fazla yağlama ve diğer arızalar

Yağlamada aşırıya kaçmamak çok önemlidir. Motora veya fırçalara yağ girerse, çalışma sırasında aletten duman çıkabilir. Bu durumda derhal kapatılması gerekir. 10-15 dakika sonra motoru söküp iyice silebilirsiniz.

Tornavidayı yağlamak için üreticinin orijinal ürününü kullanmak en iyisidir.

Dumana aşırı yağlamadan başka nedenler de neden olabilir. Motordaki rotor dönüşleri de kısa devre yapabilir. Bu durumda motoru sökmeniz, rölantide kranklamanız ve içinden geçen akımı bir multimetre ile ölçmeniz gerekir. Değeri 1,5–2,5 A aralığına girmiyorsa motorun değiştirilmesi gerekir. Bu durumda orijinal ekipmanı ondan çıkarmanız gerekir. Çıkarmak için aşağıya destek olarak monte edilen iki ince plakaya ihtiyacınız vardır. Daha sonra küçük bir pim kullanılarak dişli bastırılır.

Plaka olarak 2 cm genişliğinde raflı bir köşe kullanabilirsiniz:

Motoru sökerken yataklarda gres olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Bir şırınga kullanarak içine biraz yağ damlatmanıza izin verilir. Her taraftan damlamanız gerekir. Rotor ile manyetik elemanlar arasında kalan metal talaşlarının aranması da önemlidir.

Video: bir tornavida kullanarak dişlinin motordan nasıl çıkarılacağı

Acımasızca kullanıldığında ve bakımı düzgün yapılmadığında tornavida birçok sorunla karşılaşabilir. uygun koşullar ve önemli düğümlerini izlemeyin. Aleti daha az sıklıkta onarmak için, ona minimum düzeyde özen gösterin: kapasitesinin ötesinde aşırı yüklemeyin, tüm sürtünme parçalarını periyodik olarak yağlayın ve aküyü boşalmış durumda tutun. Nikel-kadmiyum ve nikel-metal hidrit piller periyodik şarj gerektirir. Cihaz hala arızalanıyorsa bu makalede verilen önerileri kullanın.

• Yazdır

sen ev tamircisi ve evin sahibinde pek çok yararlı ve kullanışlı araçlar. Bunlardan biri şüphesiz bir tornavidadır. Genellikle mobilyaların montajında ​​​​kullanılır. çeşitli işler günlük yaşamda ve şantiyelerde.

Bu çok güvenilir bir tekniktir, ancak herhangi bir alet gibi bazen kırılabilir. Bazı durumlarda, geçici olarak düşük hızlı bir elektrikli matkapla değiştirilebilir ve arızalı ürünün kendisi bir servis merkezine götürülebilir. Bu sadece çok zaman almakla kalmaz, aynı zamanda fazladan para da alabilir.

Her zaman bir Bosch tornavidayı kendiniz tamir etme seçeneği vardır.

Önce onarım işiÖrneğin bir Makita tornavidanın tasarımını teoride incelemek gerekir.

Piyasada bu aletlerin pek çok modeli var ancak çalışma prensibi ve tasarım özellikleri benzer.

Tüm tornavidalar aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

• Elektrik motoru.
• Planet dişli kutusu.
• Güç ünitesi.
• Çok işlevli Başlat düğmesi.
• Ters çevrilebilir anahtar.
• Kuvvet regülatörü.

Ana kontrol elemanı başlat düğmesidir. Birkaç görevi yerine getirir: elektrik motorunun güç kaynağı devresini kapatır ve hız kontrol cihazını kontrol eder.

Presleme kuvveti ve derinliği iş mili dönüş hızını düzenler. Bu önemli gösterge cihazın çalışmasında. Tetik düğmesine ne kadar çok basılırsa aletin gücü o kadar artar.

Muhafazanın içinde elektronik regülatör bulunmaktadır bir PWM jeneratöründen oluşur. Bu eleman tahtada bulunur. Kart üzerinde "Başlat" düğmesiyle biten bir kişi hareket eder.

Darbe seviyesinin tuşa iletilen değeri kontağın konumuna bağlıdır. Anahtar alan etkili transistördür. Çalışma prensibi sezgiseldir: düğmeye ne kadar sert basılırsa nabız değeri de o kadar büyük olur. Darbe arttıkça transistör giderek daha fazla açılır ve elektrik motoruna sağlanan voltajı artırır.

Elektrik motoru silindirik bir mahfazaya sahip bir cihazdır. Elektrik motoru bir DC ağından güç alır. Çoğu zaman, tornavidalar komütatörlü tek fazlı sürekli akım cihazlarını kullanır. Üretimi kolay ve güvenilirdir.

Motor şunlardan oluşur:

• Vakalar.
• Magnitov.
• Fırçalamak.
• Çapalar.

Fırçalar akımın yönünü alır. Beslenen voltajın polaritesi değiştiğinde, motorun dönme yönü değişir - ters.

Geri vitesten bir anahtar sorumludur. Sadece sıkarken değil aynı zamanda vidaları ve vidaları sökerken de kullanılması uygundur.

Dişli bölümü elektrik motorunun yüksek hızını azaltır. Ve ayna miline azaltılmış rotasyonu iletir. Redüktörler planet veya klasik olabilir. En yaygın olanları gezegenseldir.

Planet dişli kutuları şunlardan oluşur:

Taşıyıcı, güneş dişlisinin dişlerini kullanarak çalışan uydular sayesinde dönmektedir. Güneş dişlisinin kendisi de armatür şaftından çalışır.

Planet dişli kutuları metal veya aşınmaya dayanıklı plastikten yapılmıştır. Genellikle iki hız için tasarlanmıştır.

Vidaları sıkarken veya çözerken ilk hız modu kullanılır. İkinci hızda delme gerçekleşir. Ahşap, plastik, metali delebilirsiniz.

Ürünlerin bükülme hızı kuvvet regülatörüne bağlıdır. En popüler olanı on altı adımlı derecelendirmedir. Bunu ayarlayarak belirli bir malzemeyle çalışırken mevcut sıkma hızını doğru bir şekilde belirleyebilirsiniz.

Alet büyük pillerle çalışır. Voltaj, modele bağlı olarak dokuz ila on sekiz volt arasında değişir.

Arızaların ana nedenleri

Aleti teşhis etmeden, onarmadan ve sökmeden önce şunları hazırlamanız gerekir:

• Multimetre.
• Kelepçeler.
• Yedek parça.
• Zımpara kağıdı.

Olası arızalar iki genel gruba ayrılabilir: mekanik arızalar ve elektriksel hasar.

Çoğu durumda arızalar şu şekilde karakterize edilir:

• Pil enerji üretmeyi durdurdu.
• "Başlat" düğmesi bozuk.
• Çapa yandı.
• Mandren döndüğünde rahatsız edici gıcırtılar ve ıslıklar duyulur.
• Ayna çalmaya başlıyor.
• Devir sayısını düzenlemek mümkün değildir.
• Ters mod değişmiyor.
• Alet kapatıldıktan sonra motor dönmeye devam eder.
• Açıldıktan sonra sıkışma meydana gelir.

Arıza belirtileri ortaya çıktıktan sonra tornavida sökülmeli, incelenmeli, test edilmeli ve onarılmalıdır. Dikkat ve azimle Interskol tornavidayı veya başka bir markayı onarmak oldukça mümkündür.

Elektrik devresi onarımı

Elektronikle ilgili sorunlar, aletin açılamaması, ters modun değiştirilememesi, devir sayısını ayarlarken sorunlar olarak ifade edilir.

Elektronik bir parçayı teşhis ederken, onunla çalışma konusunda belirli becerilere sahip olmanız gerekir. elektrik ağları ve diyagramlar. Ve sonra hitacha aletini, bizonu veya başka herhangi bir şeyi onarmak mümkün olacak.

Alet "Başlat" düğmesine yanıt vermezse sorun gidermeye aküyle başlayın.

Öncelikle pili bir şarj cihazında şarj etmeyi denemeniz gerekir. Daha sonra bir multimetre kullanarak akü voltajını ölçün. Voltaj değeri beyan edilen pil değeriyle tam olarak eşleşmelidir. Gösterge çok daha düşükse, hangi elemanın arızalı olduğunu belirlemeniz gerekir: şarj cihazı veya pil.

Şarj cihazı ayrıca test cihazı tarafından da kontrol edilir. Şarj cihazının terminallerine bir multimetre bağlanır ve voltaj ölçülür. rölanti. Gerilim değeri, cihaz gövdesi üzerinde yazılı olan anma geriliminden birkaç değer daha yüksek (iki volta kadar) olmalıdır. Voltaj yoksa şarj cihazı kesinlikle arızalıdır.

Fazladan işlevsel olmayan bir piliniz varsa pil hücrelerini değiştirmek mantıklıdır. Daha sonra eksik elemanlar buradan çıkarılabilir. Yeni pil satın almak haksızdır çünkü fiyatları yeni bir pilin maliyetiyle karşılaştırılabilir.

Şarj cihazının onarılması daha ileri düzeyde elektronik bilgisi gerektirir.

Piller ve şarj cihazı normalse alet dikkatlice sökülmelidir.

Sökerken hatırlamanız gerekir Daha sonra doğru şekilde birleştirilebilmeleri için parçaların nasıl monte edildiği.

Onarım ve teşhise başlamadan önce bileşenlerin, kontakların, vidaların ve yayların konumlarını gösteren bir şema çizmek en iyisidir.

Temas noktalarını görsel olarak inceleyin. Bunlardan herhangi biri karardı mı? Koyu veya kirli temas noktaları bulursanız bunları zımpara kağıdıyla temizlemeniz gerekir. Lehimleme kalitesine özel dikkat gösterilmelidir.

Başlat düğmesinden akü terminallerine giden iki kablo vardır. Pil takılıyken buton girişlerindeki voltaj ölçülür. Gerilim varsa güç kaynağı kesilir ve akü girişlerine kısa devre yapılır. Buton girişindeki direnç ölçülür. Direnç göstergesinin sıfıra yakın olduğu seçenek, butonun iyi durumda olduğu anlamına gelir.

Düğme çalışıyorsa sorun devrenin diğer bileşenlerinde veya fırçalardadır. Multimetre bir kırılma gösteriyorsa, düğmenin onarılması veya değiştirilmesi gerekir. Çoğu zaman, en aktif olarak kullanıldığı için düğmenin hasarlı olduğu ortaya çıkar.

Tersi çalışmadığında prosedür benzer bir yol izler. Test cihazı probları düğme girişine ve motor kontağına dokunur. Bundan sonra anahtar kolu aktif harekete geçirilir. Direnç yoksa sorun ters kontaklardadır. Cihazın oku sapıyorsa, tersi çalışıyor demektir.

Hız kontrolü yok ama elektrik motoru hala maksimum hızı mı gösteriyor? Bu, düğmenin veya düzenleyici transistörün çalışmadığı anlamına gelir.

Tüm elektrik devresini kontrol ettikten sonra herhangi bir sorun bulunmazsa, ancak tornavida çalışmıyorsa, o zaman bir ihtimal vardır. sorun fırçalarda. Aletin yoğun kullanımı sırasında fırçalar aşınır. Uzunluk yüzde kırk azaldığında fırçaların değiştirilmesi gerekir. Bunları lehimlemek mümkündür ancak lehimin yalnızca refrakter olması gerekir.

Yukarıdaki sorunlar giderildikten sonra cihazın çalışması kontrol edilir. Performans geri getirilmezse elektrik motorunun kontrol edilmesi gerekir.

Elektrik motoru teşhisi

Bunun için motor butondan ayrılır ve motor direnç değeri ölçülür. Cihazın “sessiz” kalması sargının kopmuş olduğu anlamına gelir. Motoru değiştirmek veya sarımı geri sarmak gerekir.

Armatürün çalıştığından emin olmak için iki bitişik kolektör plakasındaki direnci ölçün. Tüm plakaları tüm çevre boyunca sırayla çalmak gerekir. Direnci sıfırdan önemli ölçüde yüksek olan iki plaka varsa armatür arızalıdır. Değiştirilmesi veya onarılması gerekiyor.

Düğmeyi kapattıktan sonra motorun çalışması durmuyor. Bu, sorunun elektronik frenin yanmasından kaynaklandığı anlamına gelir. Transistörü benzer özelliklere sahip bir transistörle değiştirmek veya yeni bir anahtar satın alıp takmak gerekir.

Mekanik onarım

Hariç elektrik arızaları, tornavidalar genellikle mekanik hasara sahiptir.

Bir tornavidanın kendi elleriyle mekanik onarımı ve teşhis, normal ev koşullarında oldukça mümkündür.

Bazen cihazı sökmek, toz ve kirden temizlemek, sürtünme parçalarını yağlamak yeterlidir ve alet, bakım sahibini memnun etmeye devam edecektir.

Alet rölantide normal şekilde davranır, ancak yüklendiğinde arızalanır veya ayna mili basitçe döner.

Çoğu zaman enstrüman açıldığında olağandışı sesler veya çıngırak duyulur. Bu, yatakların veya burçların aşındığını gösterir. Alet sökülerek bu parçalar incelenir. Burç veya yatağın açıkça görülebilen kusurları varsa, bunların değiştirilmesi gerekir.

Çalışma sırasında anlaşılmaz bir taşlama sesi duyarsanız veya alet sıkışırsa, dişli kutusu arızalıdır.

Şanzıman arıza türleri:

• Yataklarda veya burçlarda hasar.
• Dişlilerin dişleri aşınmıştır.
• Mil eğriliği.
• Uydu pini deforme olmuş.

Şanzıman milinin bükülmesi veya yatakların çok fazla aşınması aynanın dışarı çıkmasına neden olur.

Bazı alet modellerinde bakır burçlar yerine rulmanlar kullanılabilir.

Çalışma sırasında kaplinlerin dişleri aşınır. Kayma başlar ve belirli dönme modlarında sıkma meydana gelmez. Daha sonra kaplinlerin değiştirilmesi gerekir.

Arızalı dişli kutusu elemanları nadiren onarılabilir. Çoğu zaman bunun yerine yenileri takılır veya dişli kutusu tamamen değiştirilir.

Bir tornavida dişli kutusunu kendi ellerinizle onarmak zor değildir. Sabır ve doğruluğa ihtiyacınız var ve ardından arızalı herhangi bir cihazı onarabilirsiniz.

Ev ustaları için en popüler ve en çok talep edilen araçlardan biri tornavidadır. Hareket kabiliyeti, gücü ve çok yönlülüğü sayesinde delik delme ve kendinden kılavuzlu vida takma gibi her türlü görevin üstesinden gelmenizi sağlar. Açık avantajlarına rağmen, arıza durumunda tornavidayı kendiniz onarabilir veya uzman merkezlere aktarabilirsiniz. Çoğu kullanıcı için, ilk seçenek (bazı nüansları inceledikten sonra) daha kabul edilebilir olacaktır çünkü bu, maliyetlerden kaçınmanıza ve zamandan tasarruf etmenize olanak sağlayacaktır. Arızaları tespit etmeye ve gidermeye başlamadan önce, operasyonel dokümantasyonu ayrıntılı olarak tanımalı ve ayrıca belirli bir cihaz modelinin tasarım özelliklerine dikkat etmelisiniz.

Piyasadaki hemen hemen tüm tornavida modelleri benzer bir tasarıma sahiptir.

Bir tornavidanın ana bileşenleri

• Elektrik motoru. Elektrik enerjisini dönme enerjisine dönüştüren yönetici ve ana organdır.
• Gezegen mekanizması. Takım aynasının dönüş yönünü değiştirmenizi sağlar.
• Darbe genişliği regülatörü. Güç düğmesine uygulanan kuvvet değiştirilirken hızın ayarlanmasını mümkün kılar.
• Kartuş. Uçları, matkapları ve diğer aletleri sabitlemek için mekanik bir ünitedir.
• Çerçeve. Enjeksiyonla kalıplanmış plastikten yapılmıştır ve tornavidanın tüm çalışma bileşenlerinin montajı için bir çerçeve görevi görür. Estetik bir eklenti olarak gövdede kauçuk sap bulunmaktadır.
• Kuvvet regülatörü (cırcır). Gezegen mekanizması ile ayna arasına monte edilmiştir. Ucun vida içinde kaymasını ve bunun sonucunda monte edilen malzemeye zarar gelmesini önlemek için sıkma torkunu sınırlar. Cırcır üzerindeki her sayı, sayı serisinin artışına bağlı olarak artan sıkma torkunu gösterir.

Tornavidaların ana arızaları ve giderilmesi

Tornavida arızalarının teşhisi

Her şeyin tasarımının benzerliği nedeniyle model aralığıÇoğu durumda tornavida arızaları tipiktir.

1. Fırça aşınması.
2. Kartuş arızası.
3. Güç düğmesi arızalı.
4. Şanzıman sıkışması.

Tornavida fırçalarının değiştirilmesi

Tornavidanın çalışmayı durdurmasının nedenlerinden biri de fırçaların çok aşınmış olmasıdır. Tüm elektrik motorlarında, enerjiyi armatür sargılarına aktarmak için bir komütatör-fırça düzeneği bulunur; bu şekilde özel kontaklar kullanılır. Grafit veya kömürden yapılırlar; yüksek mukavemet metal ile sürtünmeyi azaltır ve sonuç olarak ısınmayı en aza indirir.

Fırça toplama mekanizmasının onarımı

Alet arızalanırsa, tornavidayı sökmeye başlamamalısınız, çünkü bu genellikle hatalı bir pilden veya pilin tamamen boşalmasından kaynaklanabilir. Pili değiştirirken işlemde herhangi bir değişiklik olmazsa, bunun nedeni büyük olasılıkla fırçaların aşınmasında yatmaktadır. Öncelikle aralarındaki direnci ölçmeniz gerekir. Değeri 0 civarında olduğunda arızanın kolektör ünitesinde olmadığını söyleyebiliriz. Ancak multimetre okumaları açık devreyi gösteriyorsa, fırça tutucusuna dikkatlice bastırın ve kartuşu döndürün. Test cihazındaki sayıların sabitliği kesinlikle temasın yeniden kurulmadığını gösteriyor. Bu nedenle tornavida motorunun onarılması ve özellikle fırçaların değiştirilmesi gerekir.

Bakım gerektirmeyen tornavida motoru

Geleneksel bakımlı bir motorda her şey son derece basittir: aşınmış fırça setini çıkarın ve yenisini takın. Bakım gerektirmeyen modellerde, onları sökmek için haddelenmiş tutucuları pense ile hafifçe büktüğünüz için biraz daha zordur. Kapağı çıkardıktan sonra güçlü bir havya, lehim ve macun kullanarak gerekli üç noktayı kalaylamanız gerekir. Daha sonra telleri kestikten sonra eski fırçaları çıkarıp yenilerini lehimliyoruz.

Tornavida aynasının onarımı

Çok çeşitli modellere rağmen, hemen hemen hepsi geleneksel hızlı çıkarılabilen aynalarla donatılmıştır. Onarımlar için küçük bir sıhhi tesisat aleti setine ihtiyacınız olacak. Bu ünitenin sökülmesi, kartuşu tahrik miline sabitleyen sol dişli merkezi vidanın sökülmesiyle başlar. Daha sonra, milin dönme yönünü değiştirmek için düğmeyi değiştiriyoruz ve saat yönünün tersine kuvvetli bir sarsıntıyla düzeneği koniden çıkarıyoruz.

Tornavida aynasının onarımı

Tornavida aynasının kütleye sahip oldukça karmaşık bir mekanizma olması nedeniyle küçük parçalar Kamusal alanda tamir takımlarının bulunmaması nedeniyle tek tek parçaların değiştirilmesiyle onarımı sorunludur. Bu nedenle evde yeni bir aynayı söküp takabilirsiniz ve tornavida aynasının onarımını servis merkezi uzmanlarına emanet etmek en iyisidir.

Güç düğmesi onarımı

Çoğu durumda, sipariş vermeniz gerektiğinden uygun bir tornavida anahtar düğmesi bulmak o kadar kolay değildir. servis merkezi ve belirsiz bir süre bekleyin. Bu nedenle birçok kullanıcı için bir tornavidayı kendi ellerinizle onarmak mükemmel bir çözüm olacaktır. Öncelikle aleti söküyoruz ve presleme mekanizmasını söküyoruz.

Güç düğmesi onarımı

Kural olarak çoğu modelde güç düğmesinde kırmızı veya turuncu ancak bu, ilgili üreticiye bağlıdır. Daha sonra koruyucu muhafazayı bir bıçak veya düz uçlu tornavida kullanarak çıkarın. Dikkatlice bir daire çizerek hareket ederek plastik mandalları serbest bırakın ve ters mekanizmayı serbest bırakın. Bir sonraki aşamada anahtarlama elemanını bir havya kullanarak serbest bırakıyoruz. Lehim noktalarını ısıtıp gövdeyi iki parçaya ayırıyoruz.

Yayı tutarak anahtarlama mekanizmasını çıkarıyoruz ve çalışma sırasında aşındırıcı etkilere maruz kalan temas pedlerini inceliyoruz. Çoğu durumda, aşınmalarının nedeni metalin kalitesiz olmasıdır. Genellikle buton mekanizmasının arızalanmasının nedeni budur.

Bu alanların temizlenmesiyle bu sorun çözülebilir. zımpara kağıdı ve pamuk yünü. Kontakların özelliklerini geri yükledikten sonra, tornavida güç düğmesini sökme işleminin tersi sırayla monte ediyoruz.

Şanzımanın sökülmesi ve onarımı

Bir tornavidanın en kritik bileşenlerinden biri, motor şaftının çıkış ucundaki torku önemli ölçüde artıran dişli kutusudur. Tasarım gereği, bir dişli, taşıyıcı ve uydulardan oluşan bir planet dişli takımı anlamına gelir. Ev modellerinde uydular plastikten yapılmıştır ve kural olarak uzun süreli yüklere dayanamaz. Profesyonel tornavidalarda bu parçalar yüksek kaliteli alaşımlı çelikten yapılır.

Motor, birinci kademenin dönme hareketini, tüm dişli kutusu için bir tür mahfaza olan güneş dişlisi aracılığıyla iletir. Birinci taşıyıcı uyduların ikinci aşamasının dönmesine neden olur. Bunun sayesinde karmaşık tasarım onlarca kat daha fazla tork sağlar.

Şu tarihte: uzun süreli operasyon Dişliler ve uydular aşınır, bu nedenle tornavida dişli kutusunun onarılması gerekir. Öncelikle montajı söküyoruz ve parçaların sorunlarını gideriyoruz. Çalışmayı aşağıdaki sırayla gerçekleştiriyoruz:

1. Yukarıda açıklanan talimatlara göre kartuşu söküyoruz.
2. Bir tornavida kullanarak tornavida gövdesini söküyoruz.
3. Bir tornavida kullanarak şanzımanı elektrik motorundan ayırıyoruz.
4. Koruyucu plakaları çıkarın.

Tornavida dişli kutusunun ana parçaları

Ve eğer şaft gözle görülür şekilde bükülmüşse, onu değiştirmek daha iyidir. Genellikle sıkışmanın nedeni veya görünümü yabancı sesler dişlerden birinin üst kısmının kırılmış halidir. Parçaların temizlenmesi bu sorunu çözebilir.

Destek manşonunun ciddi şekilde aşınması ve yatakta boşluk oluşması durumunda bu parçaların yenileriyle değiştirilmesi gerekir. Uyduların veya dişlilerin kırılması daha ciddi bir sorundur ve bu da tüm aksamın değiştirilmesine yol açar.

Bir tornavidanın planet dişli kutusunun evde onarılmasının oldukça zor olduğunu belirtmekte fayda var. Tek bir parçanın bile arızalanması, nitelikli onarım ihtiyacını ve en önemlisi uygun yedek parçaların bulunmasını gerektirir.

Kendin yap tornavida onarımı: ana hususlar En son değiştirilme tarihi: 28 Ekim 2018 tarafından Yönetici

Tornavida, profesyonel alanda onarım ve inşaat işleri sırasında ve evde sıklıkla kullanılan bir araçtır. Herhangi bir elektromekanik cihaz gibi, tornavidalar da arızalara maruz kalabilir. Bu cihaz karmaşık bir cihaz değildir ve sorun çıkması durumunda tornavidanın ana arızalarını kendiniz onarabilirsiniz.

Aşağıda gösteren bir resim var iç yapı pil cihazı.

Tornavidalar hem komütatörlü elektrik motorları hem de fırçasız motorlarla donatılabilir (elektrikli fırçaları yoktur).

Tornavidanız bozulursa bu cihazın arızaları aşağıdakiler olabilir.

1. Cihaz çalışmıyor. Öncelikle elektrik fişi veya kablosu arızalı olabilir, pil tamamen boşalmış veya arızalı olabilir. Ayrıca bu sorun motor sargılarının yanmasına, çalıştırma düğmesinin arızalanmasına, fırçaların aşınmasına neden olabilir.
2. Cihaz çalışırken, çok kıvılcım çıkarıyor. Armatür veya motor komütatöründe bir arıza olabileceği gibi fırçalarda da sorunlar olabilir.
3. Pil hızlı bir şekilde boşalır. Pil paketinde bulunan pilleri bir test cihazı kullanarak kontrol etmeniz gerekecektir.
4. Cihaz kendiliğinden açılıyor. Büyük olasılıkla başlat düğmesi arızalıdır.
5. Motor freni çalışmıyor. Bu durumda, frenlemeden bu elemanlar sorumlu olduğundan düğmeyi veya transistörü değiştirmek gerekir.
6. Chuck tepkisi. Çoğu zaman salgı, dişli milinin bükülmesinden kaynaklanır.
7. Cırcır çalışmıyor. Olası nedenler: cırcır kilitleme bıçaklarının aşınması, cırcır pimlerinin veya yaylarının kırılması.
8. Kartuş dönüyor. Şanzımanın, yani dişlilerinin arızalanması, kartuşun kaydığı bir duruma neden olabilir. Ayrıca bu ünitenin arızası, çalışan motorun iş milini döndürmemesinin nedenidir.
9. Kartuş sıkışmış, Matkabı veya ucu söküp çıkaramıyorum. Kural olarak, sıkma çenelerinin sıkışması, yetersiz yağlama veya aynanın iç parçalarının kırılması nedeniyle meydana gelir.

hariç tüm hatalar elektrik fişi, ancak cihazın sökülmesinden sonra ortadan kaldırılabilir.

Onarım için bir tornavida nasıl sökülür

Cihazı sökmek için şu adımları izleyin:

• pil takımının cihaz gövdesinden bağlantısını kesin;
• cihazın 2 yarısını bir arada tutan tüm bağlantı elemanlarını sökün;

• kaldırmak üst kısım konutlar;
• cihaz gövdesindeki tüm içeriği kaldırın;

• çalıştırma düğmesini motora bağlayan kablolara zarar vermeden dikkatlice mahfazadan ayırın;
• hız anahtarını çıkarın;
• 4 vidayı sökerek motor, dişli kutusu, kaplin ve kartuşun bağlantısını kesin;

Kartuşu sökmek için ihtiyacınız olacak vidayı sökün Kamlar sıkıldığında mekanizmanın içinde görülebilen. Vida, sol dişe sahip olduğundan saat yönünde sökülmelidir. Bundan sonra kartuşun dişli kutusu milinden sola (sağ diş) çevrilerek sökülmesi gerekir.

Tornavidanın elektrikli kısmının teşhisi ve sorun giderme

Pille çalışan bir cihazınız varsa yapmanız gereken ilk şey, pil paketindeki pilleri sökerek kontrol etmektir.

Katlanabilir ve sökülemez bloklar vardır. İkinci durumda, bloğun duvarlarının yapıştırıldığı yere bir tornavidayı dikkatlice yerleştirmeniz ve yavaşça ayırmanız gerekecektir. Daha sonra ihtiyacınız var voltajı ölç

tüm “bankalarda”. Gerilim değeri her akünün gövdesinde belirtilmiştir. Voltaj belirtilenden biraz daha düşük olmalı, ancak çalışan pillerde de aynı olmalıdır. Arızalı piller ürettikleri voltaj açısından diğerlerinden önemli ölçüde farklı olacaktır - değiştirilmeleri gerekecektir. Yeni piller çevrimiçi olarak satın alınabilir.

Bunları doğru bir şekilde, yani seri olarak lehimlemek önemlidir: bir pilin artısı diğerinin eksisine, ikincinin artısı diğerinin eksisine vb. bağlanır. Eğer sahibiyseniz ise doğrulama algoritması biraz farklıdır. Öncelikle cihazın gövdesini söküp yarısını çıkarmanız gerekecek. Bir test cihazı alın ve bir ara vermek için güç kablosunu "çaldırın". Kablo çalışıyorsa başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Düğmeye basıldığında çıkış kontaklarında devre olup olmadığını kontrol edin. Düğme arızalıysa değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir. Bunun nasıl yapılacağı daha ayrıntılı olarak tartışılacaktır. Düğme düzgün çalışıyorsa sorun elektrikli fırçalarda veya motorda olabilir.

Düğme onarımı

Aşağıda elektrik şeması akülü tornavida.

Diyagramdan aküden 2 kablonun düğmeye gittiğini ve motordan 2 kablonun çıktığını görebilirsiniz. Ayrıca düğmeye hızı ayarlamaktan sorumlu transistörden gelen 3 kablo bağlanır. Tornavida butonunun yapısını anlamak için demonte edilmesi gerekmektedir. Bu kısma giden tüm tellerin lehimlenmesine gerek yoktur. Sökmeye müdahale etmeyecekler.

Kaldırmak itme mekanizması(kırmızı) oturduğu yerden. Bunu hafif dönme hareketleriyle yapın ve aynı anda parçayı düğmenin ters yönünde çekerek şakanın bozulmadığından emin olun.

Kapağı kaldırdığınızda göreceksiniz ters bölme. Ancak düğme mekanizması hala kullanılamayacak. Bir havya kullanarak 2 elemanı ayırın (aşağıdaki şekilde okla gösterilmiştir).

1 numaralı elemanı dikkatlice dışarı çekin, ardından cihazın aktivasyon mekanizmasının bulunduğu bölmeyi kapatan kapağı çıkarın.

Geri dönüş yayını tutarak mekanizmayı mahfazadan çıkarın.

Arızalı düğmede silinmiş kontak pedlerini göreceksiniz.

Metalin kalitesiz olması nedeniyle çabuk aşınırlar. Çalıştırılan kontaklardan çıkan ince metal tozu aralarında birikir ve pedlere kısa devre yaptırır. Sonuç olarak cihaz kendiliğinden çalışmaya başlar.

Metal tozunu temizlemek için alkole batırılmış pamuk yünü kullanın. Bu başarısız olursa, bir bıçakla kazıyabilirsiniz. Bu adımlardan sonra cihazın kendiliğinden başlatılması duracaktır.

Hız kontrol cihazı çalışmıyorsa, transistörün yandığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Fırçaların değiştirilmesi

Fırçaların durumunu kontrol etmek için gereklidir motoru sökmek Vücudun ucunda bulunan “antenleri” bükerek.

Bu durumda öncelikle elektrikli fırçaların bulunduğu kapak çıkarılacaktır.

Bir sonraki fotoğraf koleksiyoncunun sahip olduğunu gösteriyor siyah. Bu, fırçalardan gelen tozla kirleneceği anlamına gelir. Komütatörün ve plakaları arasındaki olukların kirlenmesi sonucunda motor gücü düşer ve fırçalar kıvılcım çıkarır. Kollektörü alkole batırılmış pamukla silmek ve olukları bir iğne ile temizlemek gerekir.

Aşağıdaki fotoğraf temiz bir manifoldun neye benzediğini göstermektedir.

Fırçalar aşınmışsa değiştirilmeleri gerekir. Bazı modellerin tornavidalarını satışta bulmak zordur orijinal fırçalar. Ancak boyutuna uygun fırçalar bulabilir, ardından bileme makinesi bunları hizalayın ve fırça tutuculara bağlayın (lehim).

Bazen fırçaları değiştirmek için içlerine bir oyuk açmanız gerekebilir. Bu onların bağlanma şekline bağlıdır.

Fırçaların nasıl değiştirildiğini daha iyi anlamak için aşağıdaki videoyu kullanabilirsiniz.

Motor freni onarımı

Motor freni, çalıştırma düğmesi bırakıldığında armatürün dönüşünü durduran bir cihazdır. Tornavidalarda bu fonksiyon, düğme bırakıldığında motorun artı ve eksi kutuplarının kapatılmasıyla gerçekleştirilir. Sonuç olarak, büyük bir kendi kendine indüksiyon meydana gelir ve Mil kilidi(fırçaların altından çok fazla kıvılcım çıkıyor). Motor freni çalışmıyorsa, kontrol transistörünün veya çalıştırma düğmesinin değiştirilmesi gerekecektir.

Mekanik arızaların giderilmesi

Bir tornavidanın mekanik arızaları, cihazın mandalı, dişli kutusu ve aynasındaki arızaları içerir.

Cırcır onarımı

Tornavidanın üzerindeki mandal çalışmıyorsa sorunu gidermek için dişli kutusundan ayırmanız gerekecektir. Bazen kuplajın içine kuvveti düzenleyen özel çubuklar takılır ve bazı cihazlarda çubuklar yerine her deliğe 2 top yerleştirilir. Ayar halkası sıkıldığında toplara baskı yapan bir yay ile bastırılırlar.

Çoğu durumda, bir tornavida mandalının onarımı, bileşenlerinin kirden temizlenmesi ve yeni yağlayıcının uygulanmasından oluşur.

Tornavida dişlisi onarımı

Şanzımanda olağandışı sesler duyulursa veya iş mili, kayarak sarsıntılı bir şekilde dönerse, o zaman arıza mekanizmanın dişlilerindeki arıza, dişlerin gövdesinde taşlanması olabilir.

Dişliler çoğunlukla plastikten yapılmışlarsa (ucuz cihazlarda kullanılır) kırılırlar. Böyle bir durumda değiştirilmeleri gerekir.

Bir sonraki fotoğrafta şanzıman yapısını görebilirsiniz.

Motor çalışırken milin dönmemesinin nedeni, şanzıman mahfazasının içindeki plastik dişlerin aşınması olabilir.

Mekanizmanın işlevselliğini geri kazanmak için dişli kutusunu sökmek (sökme işleminin fotoğrafını çekmek daha iyidir) ve aşınmış dişlerin yerine vidalamak gerekir. küçük cıvata, gerekli boyutlara kadar taşlayın. Cıvatayı takacağınız yer mutlaka işaretlenmelidir. Üzerinde bulunan plastik dişin tam karşısında olmalıdır. içeri konutlar.

Bu işaretlemeyi yap arka taraf Bina, ilkinin karşısında.

Gerekli uzunluktaki cıvataları bu deliklere vidalayın, önce bunları diğer plastik dişlerle aynı hizada olacak şekilde taşlayın. Cıvataları ayarladıktan sonra şanzımanı monte edip dişlilere uygulayabilirsiniz. gerekli miktar yağlayıcılar Bu noktada tornavida dişli kutusunun onarımı tamamlanmış sayılabilir.

Anahtarsız mandren onarımı

Bu üniteyi onarmaya başlamak için öncelikle şunları yapmalısınız: mandreni tornavidadan çıkarın. Bunu yapmak için tornavidanın tamamen sökülmesine gerek yoktur. Hızlı çıkarma mandreninin nasıl söküleceği yukarıda açıklanmıştır.

Sık görülen ayna arızaları, aşağıdaki fotoğrafta gösterildiği gibi çenelerden birinin eksik çıkmasını içerir.

Arızanın nedeni şunlar olabilir: aşınmış iplik kamları sıkıştıran somunda veya kamların kendisinde aşınmış dişlerde. Bunu doğrulamak için kartuşu sökmeniz gerekecektir.

Tornavida aynasının sökülmesi ve onarılması aşağıdaki şekilde yapılır.

Ayrıca, somun gibi değiştirilmesi gereken kamlar üzerindeki dişler de aşınabilir. Ancak bunları değiştirmek için gerekli parçaları bulamazsanız, ihtiyacınız olacak komple kartuş değişimi. Kartuşu monte ederken, kamlar aynı seviyede, sıkıştırılmış halde monte edilmeli, ardından 2 yarıdan oluşan bir somun takılmalı ve bundan sonra tüm yapı mahfazaya yerleştirilmelidir. Sorun çözüldüğünde tornavidayı monte edebilirsiniz.

Pratikte kartuş için yedek parça bulmak zahmetli bir iştir. Fiyatı çok yüksek olmadığı için yeni bir mandren satın almak daha kolay, yaklaşık 300 ruble.

Yerli bir üreticinin “Zubr” modelinin tornavidaları bugün Rusya pazarında yaygın olarak dağıtılmaktadır. Model popülasyonumuz arasında popülerdir. Bu yazıda aletin nasıl düzgün bir şekilde söküleceğine bakacağız, ana arızalarını açıklayacağız ve ayrıca onarım için bazı ipuçları ve püf noktaları vereceğiz. kendi ellerimle yerli sanayinin bu ürünü.

Zubr tornavida nasıl sökülür

Tornavidayı sökmek için bir tornavidaya ve biraz zamana ihtiyacınız olacak. Aracı sökme işlemi şöyle görünmelidir:

• Öncelikle pilin takılı olduğu kasayı sabitleyen vidaları sökmeniz gerekir.
• Daha sonra alet gövdesinin yarısını birbirine bağlayan vidaları sökmek için yıldız tornavida kullanmalısınız.
• Bundan sonra kasanın içindekileri çıkarmalısınız.
• Daha sonra ters butonun bağlantısını kesiyoruz.
• Hız anahtarını dikkatlice çıkarın.
• İşin sonunda motoru ve şanzımanı bağlayan cıvataları sökün.

Aletin pil gibi önemli bir unsurunun sökülmesinden de bahsetmeliyiz.

lütfen aklınızda bulundurun Hangi kasa önünüzde: sökülebilir veya sökülemez. İlk durumda, sadece sabitleme vidalarını sökmeniz gerekir; ikincisinde, yapıştırıcıyı çıkarmanız ve kasanın yarıları arasında ortaya çıkan boşluğu bir tornavida kullanarak kaldırmanız gerekecektir. Bundan sonra akü sıralarını ayırmalısınız.

Zubr tornavidanın kendin yap onarımı

Bu paragrafta her ikisinde de ortaya çıkan ana tornavida arızalarına kısaca bakacağız. yapısal elemanlar ve elektrik kısmı.

Aşağıdaki durumlarda aletin kontaklarını ve elektrik devrelerini kontrol etmeniz gerekecektir:

• tornavidayı açmak imkansızdır;
• ters modu değiştirme imkanı yoktur;
• aletin çalışma gövdesinin dakikadaki devir sayısını düzenlemek imkansızdır.

Cihazdaki bu arızaları keşfettiğinizde ilk dikkat etmeniz gereken şey: önemli unsur pil gibi. tam olarak basit durum Sadece pili şarj ederek kurtulacaksınız. Geri kalanında sorunu daha doğru bir şekilde tespit etmek için bir multimetre kullanmanız gerekecektir. Aküdeki voltaj ölçülür. Değerler kasada belirtilenlerle eşleşmiyorsa pil veya şarj cihazı arızalı olabilir. Şarj ünitesi bir multimetre kullanılarak kontrol edilir. Bataryaya dahil olan her batarya test edilmelidir. Arızalı piller bulunursa, aynı kapasitede yenileriyle değiştirilmeleri gerekir.

Başlat düğmesini onarırken, elektronik ve radyo mühendisliği alanında bazı bilgilere ihtiyacınız olacak: devre şemalarını okuma yeteneği ve lehimleme becerileri. Bu elemanı sökerken kararmış veya kömürleşmiş kontaklara ve terminallere çok dikkat edilmeli ve gerekirse zımpara kağıdı ile temizlenmelidir. Komple değiştirmeÇalışan gövdenin hızını bir düğme ile ayarlamak mümkün değilse çalıştırma sistemi mümkündür. Bu, düğmeye farklı basıldığında hızın bu kuvvetle eşzamanlı olarak değişmemesi durumunda gözlemlenebilir.

Bir anahtar veya ters çevirme düğmesi kırılırsa kendiniz onarabilirsiniz. Tamir işlemi, başlat düğmesinin onarılmasına benzer. Yapının kontaklarının ve terminallerinin durumuna dikkat etmelisiniz.

Zubr tornavidadan mandren nasıl çıkarılır

Mandren, aşınmaya en duyarlı tornavida tasarım elemanlarından biridir, bu nedenle diğer parçalara göre daha sık sökülür. Sökerken kartuşun nasıl sabitlendiğine dikkat etmelisiniz. Toplamda üç sabitleme yöntemi vardır. Bunlardan en basiti ve en eskisi Mors konisi kullanmaktır. Bu yöntemle kartuşun konikliği ve şaft çakışır. Bu kartuş, gövdeye hafif bir çekiç darbesi ile çıkarılır. İkinci yöntem ise mandreni mil ucundaki dişlere vidalandığında bir diş kullanarak takmaktır. Bu durumda prosedür biraz farklı olacaktır.

• Kartuşu sabitleyen vidayı saat yönünde sökün.
• Daha sonra altıgen anahtarı aynaya taktıktan sonra bir mengeneye kelepçelemeli, üzerine bir anahtar koymalı ve çekiçle vurmalısınız. Kartuş hareket etmelidir.

Kartuşun bu tür etkilere duyarlı olmadığı durumlarda aşağıdakileri yapmanız gerekir. Dişli kutusunu ve onunla birlikte mili çıkarmanız, ardından tüm düzeneği bir mengeneye sıkıştırmanız ve bir boru anahtarı kullanarak mandreni çıkarmanız gerekir.

Bu yazımızda kısaca ele aldık olası sorunlar Zubr tornavidanın çalışması sırasında ortaya çıkan sorunları, ana arızaları inceledik ve bunları gidermenin yollarını da inceledik. Bu makaleyi okuyarak geçirdiğiniz zamanın sizin için faydalı olduğunu umuyoruz.