Haritada Çin Seddi'nin km cinsinden uzunluğu. Çin Pekin Seddi. Otobüs gezi turları

Uzun ve renkli tarihinin yanı sıra Çin'in en tanınmış sembolü haline geldi. Harika Çin duvarı . Bu anıtsal yapı, çoğu birbirine paralel uzanan çok sayıda duvar ve surdan oluşuyor. Başlangıçta İmparator Qin Shi Huang (MÖ 259-210 civarı) tarafından göçebe baskınlarına karşı korunmak için tasarlandı. Çin Seddi (Çin) insanlık tarihinin en iddialı inşaat projelerinden biri haline geldi.

Çin Seddi: ilginç gerçekler

İşte Çin Seddi hakkında en ilginç gerçekler:
VKS dünyanın en uzun duvarı ve antik çağın en büyük binasıdır.
Qinhuangdao plajlarından Pekin çevresindeki engebeli dağlara kadar büyüleyici manzaralar.

Şunlardan oluşur: Çin Seddi birçok bölümden:

  • Badaling
  • Huang Huancheng
  • Juyunguan
  • Ji Yongguan
  • Şanhayguan
  • Yangguang
  • Gubeika
  • Giancu
  • Jin Shan Ling
  • Mutianyu
  • Symatai
  • Yangmenguang


İşte ilginç bir gerçek. Çin Seddi'nin boşlukları neden Çin'e dönük?? Aslında fotoğraf, aynı anda her iki yöne de baktıklarını gösteriyor; yani, her iki taraftan da savunulabilecekleri beklentisiyle yapılmışlar.

Çin Seddi'nin kilometre cinsinden uzunluğu

  • Popüler inanışın aksine duvar, iyi bir yakınlaştırma yapılmadan uzaydan görülemez.
  • Zaten Qin Hanedanlığı döneminde (MÖ 221-207), taş blokları bir arada tutmak için bir tür malzeme olarak inşaatlarda yapışkan pirinç hamuru kullanılıyordu.
  • İnşaat sahasındaki işgücü askeri personel, köylüler, hükümlü ve tutuklulardan oluşuyordu ve doğal olarak kendi özgür iradeleriyle değil.
  • Resmi olarak 8.851 km olmasına rağmen binlerce yılda inşa edilen tüm kol ve bölümlerin uzunluğunun 21.197 km olduğu tahmin edilmektedir. Ekvatorun çevresi 40.075 km'dir.


Çin Seddi (Çin): yaratılış tarihi

Önemi: İnsanoğlunun şimdiye kadar inşa ettiği en uzun sur.
Yapım amacı: Çin İmparatorluğunun Moğol ve Mançu istilacılarından korunması.
Turizm açısından önemi: ÇHC'nin en büyük ve aynı zamanda en popüler cazibe merkezi.
Çin Seddi'nin geçtiği iller: Liaoning, Hebei, Tianjin, Pekin, Shanxi, Shaanxi, Ningxia, Gansu.
Başlangıç ​​ve bitiş: Shanhaiguan Geçidi'nden (39,96K, 119,80D) Jiayu Kuşağı'na (39,85K, 97,54D). Doğrudan mesafe 1900 km'dir.
Pekin'e en yakın yer: Juyunguan (55 km)


En çok ziyaret edilen site: Badaling (2001'de 63 milyon ziyaretçi)
Arazi yapısı: çoğunlukla dağlar ve tepeler. Çin Seddi, Çin Qinhuangdao'daki Bohai sahilinden, Çin Ovası'nın kuzey kısmı civarında, Loess Platosu boyunca uzanır. Daha sonra Tibet platosu ile İç Moğolistan'ın alçak tepeleri arasındaki çöl bölgesi Gansu boyunca ilerler.

Rakım: Deniz seviyesinden 500 metreye kadar.
Çin Seddi'ni ziyaret etmek için yılın en uygun zamanı: Pekin yakınlarındaki bölgeler en iyi ilkbahar veya sonbaharda ziyaret edilir. Jiayuguan - Mayıs'tan Ekim'e kadar. Shanhaiguan Geçidi - yazın ve sonbaharın başlarında.

Çin Seddi en büyük mezarlıktır. İnşaat sırasında bir milyondan fazla insan hayatını kaybetti.

Çin Seddi nasıl inşa edildi

Herkes ilgileniyor Çin Seddi nasıl inşa edildi yapılar. Hikayenin tamamı kronolojik olarak burada.
MÖ 7. yüzyıl: Feodal savaş ağaları Çin Seddi'nin inşasına başladı.
Qin Hanedanlığı (M.Ö. 221-206): Çin'in birleşmesi ile birlikte daha önce inşa edilmiş olan duvarların bazı bölümleri birleştirilmiştir.
MÖ 206 - MS 1368: Toprakların göçebeler tarafından yağmalanmasını önlemek amacıyla duvarın restorasyonu ve genişletilmesi.


Ming Hanedanlığı (1368-1644): Çin Seddi en büyük boyutuna ulaştı.
Qing Hanedanlığı (1644-1911): Çin Seddi ve çevresindeki topraklar, hain bir generalle ittifak halinde Mançu işgalcilerinin eline geçti. Duvarın bakımı 300 yıldan fazla bir süredir durduruldu.
20. yüzyılın sonları: Çin Seddi'nin çeşitli bölümleri mimari anıtlar haline geldi.
Dünya haritasında Çin Seddi:

Dünyanın en uzun savunma yapısı Çin Seddi'dir. Bugün onun hakkında ilginç gerçekler oldukça fazla. Bu mimari şaheser birçok gizemle doludur. Çeşitli araştırmacılar arasında şiddetli tartışmalara neden oluyor.

Çin Seddi'nin uzunluğu henüz kesin olarak belirlenmemiştir. Sadece Gansu eyaletinde bulunan Jiayuguan'dan (Liaodong Körfezi) kadar uzandığı biliniyor.

Duvar uzunluğu, genişliği ve yüksekliği

Yapının uzunluğu bazı kaynaklara göre yaklaşık 4 bin km, bazılarına göre ise 6 bin km'den fazladır. 2450 km, uç noktaları arasında çizilen düz bir çizginin uzunluğudur. Ancak duvarın hiçbir yere düz gitmediğini dikkate almak gerekir: bükülür ve döner. Bu nedenle Çin Seddi'nin uzunluğu en az 6 bin km ve muhtemelen daha fazla olmalıdır. Yapının yüksekliği ortalama 6-7 metre olup, ayrı alanlar 10 metre. Genişliği 6 metre yani duvar boyunca arka arkaya 5 kişi yürüyebiliyor, küçük bir araba bile rahatlıkla geçebiliyor. Dış tarafında büyük tuğlalardan yapılmış “dişler” vardır. İç duvar 90 cm yüksekliğinde bir bariyeri koruyor. Daha önce eşit kesitlerden yapılmış drenajlar vardı.

İnşaatın başlangıcı

Çin Seddi, Qin Shi Huang döneminde başladı. Ülkeyi 246'dan 210'a kadar yönetti. M.Ö. e. Çin Seddi gibi bir yapının inşasının tarihini, birleşik bir Çin devletinin yaratıcısı olan ünlü imparatorun adıyla ilişkilendirmek gelenekseldir. Bununla ilgili ilginç gerçekler arasında, bir saray kahininin, ülkenin kuzeyden gelen barbarlar tarafından yok edileceğini tahmin etmesinden sonra (ve bu tahmin yüzyıllar sonra gerçekleşti!) buranın inşasına karar verildiğine dair bir efsane yer alıyor. İmparator, Qin İmparatorluğunu göçebelerden korumak için benzeri görülmemiş ölçekte savunma tahkimatı inşa edilmesini emretti. Daha sonra Çin Seddi gibi görkemli bir yapıya dönüştüler.

Gerçekler, Kuzey Çin'deki çeşitli beyliklerin yöneticilerinin, Qin Shi Huang'ın hükümdarlığından önce bile sınırları boyunca benzer duvarlar inşa ettiklerini gösteriyor. Tahta çıktığında bu surların toplam uzunluğu yaklaşık 2 bin km idi. İmparator önce onları güçlendirdi ve birleştirdi. Birleşik Çin Seddi bu şekilde oluştu. Ancak yapımıyla ilgili ilginç gerçekler burada bitmiyor.

Duvarı kim inşa etti?

Kontrol noktalarında gerçek kaleler inşa edildi. Devriye ve garnizon hizmeti için ara askeri kamplar ve gözetleme kuleleri de inşa edildi. "Çin Seddi'ni kim inşa etti?" - sen sor. Yüzbinlerce köle, savaş esiri ve suçlu bu binayı inşa etmek için toplandı. İşçiler azalınca köylülerin de kitlesel seferberlikleri başladı. Bir efsaneye göre İmparator Shi Huang, ruhlara kurban verilmesini emretti. Bir milyon kişinin inşaat halindeki duvara kapatılmasını emretti. Kulelerin ve kalelerin temellerinde izole edilmiş mezarlar bulunmasına rağmen, bu arkeolojik verilerle doğrulanmadı. Bunların ritüel kurbanlar mı olduğu yoksa Çin Seddi'ni inşa eden ölü işçileri bu şekilde mi gömdükleri hala belirsiz.

İnşaatın tamamlanması

Shi Huangdi'nin ölümünden kısa bir süre önce duvarın inşası tamamlandı. Bilim adamlarına göre, ülkenin yoksullaşmasının ve hükümdarın ölümünün ardından yaşanan kargaşanın nedeni, tam olarak savunma surları inşa etmenin devasa maliyetleriydi. Çin Seddi, derin geçitler, vadiler, çöller, şehirler boyunca tüm Çin boyunca uzanarak devleti neredeyse zaptedilemez bir kaleye dönüştürdü.

Duvarın koruyucu işlevi

Daha sonra pek çok kişi, böyle bir şeyi savunacak herhangi bir asker olmayacağı için inşaatın anlamsız olduğunu söyledi. uzun duvar. Ancak çeşitli göçebe kabilelerin hafif süvarilerine karşı koruma sağladığı dikkate alınmalıdır. Birçok ülkede bozkır sakinlerine karşı benzer yapılar kullanıldı. Örneğin bu, 2. yüzyılda Romalılar tarafından inşa edilen Trajan Duvarı ve 4. yüzyılda Ukrayna'nın güneyinde inşa edilen Yılanlı Duvarlar'dır. Süvarilerin bir gedikten geçmesi veya geçmek için geniş bir alanı yok etmesi gerektiğinden, büyük süvari müfrezeleri duvarı aşamadı. Ve olmadan özel cihazlar bunu yapmak kolay değildi. Cengiz Han bunu 13. yüzyılda fethettiği krallık Zhudrjey'deki askeri mühendislerin ve çok sayıda yerel piyadenin yardımıyla yapmayı başardı.

Farklı hanedanlar duvara ne kadar önem veriyordu?

Sonraki tüm yöneticiler Çin Seddi'nin güvenliğiyle ilgilendi. Yalnızca iki hanedan bir istisnaydı. Bunlar Yuan, Moğol hanedanı ve ayrıca Mançu Qin'dir (ikincisi, biraz sonra konuşacağız). Duvarın kuzeyindeki toprakları kontrol ediyorlardı, dolayısıyla buna ihtiyaçları yoktu. Farklı dönemler Binanın tarihini biliyordu. Onu koruyan garnizonların affedilmiş suçlulardan oluştuğu zamanlar vardı. Duvarın Altın Terası üzerinde bulunan kule, 1345 yılında Budist muhafızları tasvir eden kabartmalarla süslenmiştir.

Bir sonrakinin (Ming) hükümdarlığı sırasında yenildikten sonra 1368-1644'te surların güçlendirilmesi ve savunma yapılarının uygun durumda tutulması için çalışmalar yapıldı. Çin'in yeni başkenti Pekin yalnızca 70 kilometre uzaktaydı ve güvenliği duvarın güvenliğine bağlıydı.

Saltanat döneminde kadınlar kulelerde nöbetçi olarak kullanıldı, çevreyi gözetledi ve gerekirse alarm sinyali verdi. Bunda onların görevlerine daha vicdanlı davranmaları ve daha dikkatli davranmaları etkili oldu. Talihsiz muhafızların emir olmadan görev yerlerinden ayrılmamaları için bacaklarının kesildiği bir efsane var.

Halk efsanesi

Konuyu genişletmeye devam ediyoruz: “Çin Seddi: ilginç gerçekler.” Aşağıdaki duvarın fotoğrafı onun büyüklüğünü hayal etmenize yardımcı olacaktır.

Halk efsanesi, bu yapıyı inşa edenlerin katlanmak zorunda kaldığı korkunç zorlukları anlatır. Adı Meng Jiang olan kadın, kocasına kalın giysiler getirmek için uzak bir ilden buraya geldi. Ancak duvara ulaştığında kocasının çoktan öldüğünü öğrendi. Kadın onun kalıntılarını bulamadı. Bu duvarın yanında yattı ve birkaç gün ağladı. Taşlar bile kadının acısından etkilendi: Çin Seddi'nin bir bölümü çöktü ve Meng Jiang'ın kocasının kemikleri ortaya çıktı. Kadın, kocasının naaşını eve götürerek aile mezarlığına gömdü.

“Barbarların” işgali ve restorasyon çalışmaları

Duvar “barbarları” son büyük çaplı işgalden kurtarmadı. Sarı Türban hareketini temsil eden isyancılarla savaşan devrilen aristokrasi, çok sayıda Mançu kabilesinin ülkeye girmesine izin verdi. Liderleri iktidarı ele geçirdi. Çin'de yeni bir hanedan kurdular: Qin. O andan itibaren Çin Seddi savunma önemini yitirdi. Tamamen bakıma muhtaç hale geldi. Ancak 1949'dan sonra restorasyon çalışmaları başladı. Bunları başlatma kararı Mao Zedong tarafından verildi. Ancak 1966-1976 yılları arasında gerçekleşen “kültür devrimi” sırasında antik mimarinin değerini bilmeyen “kızıl muhafızlar” (Kızıl Muhafızlar) duvarın bazı bölümlerini yıkmaya karar verdiler. Görgü tanıklarının ifadesine göre sanki bir düşman saldırısına maruz kalmış gibi görünüyordu.

Artık buraya gönderilenler yalnızca zorunlu çalıştırılanlar veya askerler değildi. Duvardaki hizmet bir onur meselesinin yanı sıra soylu ailelerden gelen gençler için güçlü bir kariyer teşviki haline geldi. Mao Zedong'un slogan haline getirdiği, orada olmayana iyi adam denilemez sözü o dönemde yeni bir söylem haline geldi.

Bugün Çin Seddi

Çin Seddi'nden bahsetmeden Çin'in tek bir açıklaması tamamlanmış sayılmaz. Yerliler tarihinin tüm ülkenin tarihinin yarısı olduğunu ve binayı ziyaret etmeden anlaşılamayacağını söylüyorlar. Bilim adamları, Ming Hanedanlığı döneminde inşaatı sırasında kullanılan tüm malzemelerden yüksekliği 5 metre, kalınlığı 1 metre olan bir duvar inşa etmenin mümkün olduğunu hesapladılar. Tüm dünyayı çevrelemek yeterlidir.

Çin Seddi'nin ihtişamı bakımından eşi benzeri yoktur. Bu bina dünyanın her yerinden milyonlarca turist tarafından ziyaret edilmektedir. Ölçeği bugün hala hayret verici. Herkes duvarı ziyaret etme zamanını gösteren bir sertifikayı yerinde satın alabilir. Hatta Çinli yetkililer, bu büyük anıtın daha iyi korunmasını sağlamak amacıyla buraya erişimi kısıtlamak zorunda kaldılar.

Duvar uzaydan görünüyor mu?

Uzun bir süre bunun uzaydan görülebilen tek insan yapımı nesne olduğuna inanılıyordu. Ancak yakın zamanda bu görüş yalanlandı. Çin'in ilk astronotu Yang Li Wen, ne kadar uğraşırsa uğraşsın bu anıtsal yapıyı göremediğini üzülerek itiraf etti. Belki de asıl mesele, ilk uzay uçuşları sırasında Kuzey Çin üzerindeki havanın çok daha temiz olması ve bu nedenle Çin Seddi'nin daha erken görülebilmesidir. Yaratılış tarihi, onunla ilgili ilginç gerçekler - tüm bunlar, bugün bile bu görkemli binayı çevreleyen birçok gelenek ve efsaneyle yakından bağlantılıdır.

Çin Seddi dünyanın en büyük ve en eski mimari anıtlarından biridir. Pekin yakınlarından geçtiği bölümlerden birinde toplam uzunluğu 8851,8 km'dir. Bu yapının inşaat süreci ölçeği açısından şaşırtıcıdır. Size en fazlasını anlatacağız ilginç gerçekler ve Duvarın tarihindeki olaylar

Öncelikle bu muhteşem yapının tarihine biraz bakalım. Ne kadar zaman ve zamanı hayal etmek zor insan kaynakları Bu ölçekte bir yapının inşa edilmesi gerekiyor. Dünyanın başka hiçbir yerinde bu kadar uzun, büyük ve aynı zamanda trajik bir tarihe sahip bir binanın olması pek olası değildir. Çin Seddi'nin inşası M.Ö. 3. yüzyılda, Savaşan Devletler döneminde (M.Ö. 475-221) Qin hanedanından İmparator Qin Shi Huang'ın hükümdarlığı sırasında başlamıştır. O günlerde devletin düşmanların, özellikle de göçebe Xiongnu halkının saldırılarına karşı korunmaya ciddi bir ihtiyacı vardı. Çin nüfusunun beşte biri çalışmaya dahil oldu; o zamanlar yaklaşık bir milyon kişiydi

Duvarın, Çinlilerin planlanan genişlemesinin en kuzey noktası olması ve aynı zamanda "Göksel İmparatorluğun" tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına çekilmekten ve barbarlarla asimilasyondan koruması gerekiyordu. Çin, fethedilen birçok devletten yeni oluşmaya başladığından, büyük Çin medeniyetinin sınırlarını açıkça tanımlamak ve imparatorluğun tek bir bütün halinde birleşmesini teşvik etmek planlandı. Haritada Çin Seddi'nin sınırları şöyle:


Han Hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - 220), yapı batıya doğru Dunhuang'a kadar genişletildi. Ticaret kervanlarını savaşan göçebelerin saldırılarından korumak için birçok gözetleme kulesi inşa ettiler. Çin Seddi'nin günümüze ulaşan hemen hemen tüm bölümleri Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) inşa edilmiştir. Bu dönemde çoğunlukla tuğla ve bloklardan inşa edildiler, bu da yapıyı daha güçlü ve daha güvenilir hale getirdi. Bu süre zarfında Duvar, doğudan batıya, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan'dan Gansu illeri ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu.

Mançurya'nın Qing Hanedanı (1644-1911), Wu Sangui'nin ihaneti nedeniyle Duvar savunucularının direncini kırdı. Bu dönemde yapıya büyük bir küçümsemeyle davranıldı. Qing'in iktidarda kaldığı üç yüzyıl boyunca Çin Seddi, zamanın etkisiyle fiilen yıkıldı. Pekin yakınlarından geçen Badaling'in sadece küçük bir kısmı düzenli olarak korundu - “başkentin kapısı” olarak kullanıldı. Günümüzde duvarın bu bölümü turistler arasında en popüler bölümdür; 1957'de halka açılan ilk bölümdü ve aynı zamanda Pekin'deki 2008 Olimpiyatları'nda bisiklet yarışının bitiş noktası olarak hizmet ediyordu. ABD Başkanı Nixon burayı ziyaret etti. 1899'da ABD'deki gazeteler duvarın yıkılacağını ve yerine otoyol yapılacağını yazıyordu.

1984 yılında Deng Xiaoping'in girişimiyle bir restorasyon programı düzenlendi Çin duvarıÇin'den mali yardım alındı ​​ve yabancı şirketler. Herkesin istediği miktarda bağış yapabileceği kişiler arasında da bir koleksiyon düzenlendi.

Çin Seddi'nin toplam uzunluğu 8 bin 851 kilometre 800 metredir. Bu rakamı bir düşünün, etkileyici değil mi?



Günümüzde Çin'in kuzeybatısındaki Shanxi bölgesindeki duvarın 60 kilometrelik bölümü aktif erozyona uğruyor. Ana sebep bu nedenle yoğun yönetim yöntemleri tarım 1950'li yıllardan itibaren yer altı sularının yavaş yavaş kuruduğu ülkede, bölge aşırı kuvvetli kum fırtınalarının merkez üssü haline geldi. Duvarın 40 kilometreden fazlası yıkıldı ve yalnızca 10 kilometresi hâlâ yerinde, ancak duvarın yüksekliği kısmen beş metreden iki metreye düştü.



Çin Seddi listeye alındı Dünya Mirası 1987 yılında UNESCO, Çin'in en büyük tarihi simge yapılarından biri olarak kabul edildi. Ayrıca burası dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri - buraya her yıl yaklaşık 40 milyon turist geliyor


Bu kadar büyük bir yapıyı çevreleyen birçok efsane ve efsane var. Örneğin bunun tek bir yaklaşımla inşa edilmiş sağlam, sürekli bir duvar olduğu gerçeği gerçek bir efsanedir. Gerçekte duvar, Çin'in kuzey sınırını korumak için çeşitli hanedanlar tarafından inşa edilen ayrı bölümlerden oluşan süreksiz bir ağdır.



İnşaat sırasında çok sayıda insan öldüğü için Çin Seddi gezegendeki en uzun mezarlık olarak adlandırıldı. Kaba tahminlere göre duvarın inşası bir milyondan fazla insanın hayatına mal oldu


Böyle bir devin birçok rekoru kırmış olması ve hala elinde bulundurması mantıklı. Bunlardan en önemlisi insanoğlunun şimdiye kadar inşa ettiği en uzun yapıdır.

Yukarıda yazdığım gibi Çin Seddi farklı zamanlarda birçok ayrı unsurla inşa edildi. Her il kendi duvarını inşa etti ve yavaş yavaş tek bir bütün halinde birleştiler. O günlerde koruyucu yapılar gerekliydi ve her yere inşa ediliyordu. Son 2000 yılda Çin'de toplamda 50.000 kilometreden fazla savunma duvarı inşa edildi.



Çin Seddi'nin bazı yerlerde yıkılması nedeniyle Cengiz Han liderliğindeki Moğol istilacıların Çin'e baskın yapması kolaylaştı ve ardından 1211-1223 yılları arasında ülkenin kuzeyini ele geçirdiler. Moğollar, yukarıda anlatılan Ming Hanedanlığı tarafından sürüldükleri 1368 yılına kadar Çin'i yönettiler.


Sanılanın aksine Çin Seddi uzaydan görülemiyor. Yaygınlaşan bu efsane 1893'te Amerikan dergisi The Century'de ortaya çıktı ve daha sonra 1932'de Robert Ripley Show'da yeniden tartışıldı; uzaya ilk uçuş hala çok uzakta olmasına rağmen duvarın aydan görülebildiği iddia edildi. uzak. Günümüzde uzaydan bir duvarı çıplak gözle fark etmenin oldukça zor olduğu kanıtlanmıştır. İşte uzaydan bir NASA fotoğrafı, kendiniz görün


Bir başka efsaneye göre ise taşları bir arada tutan maddenin insan kemiklerinden elde edilen tozla karıştırıldığı, inşaatta öldürülenlerin yapının daha sağlam olması için doğrudan duvarın içine gömüldüğü anlatılıyor. Ancak bu doğru değil, çözüm sıradan pirinç unundan yapılmıştı ve duvar yapısında kemik ya da ölü yok

Açık nedenlerden dolayı, bu mucize dünyanın 7 antik harikası arasında yer almıyordu, ancak Çin Seddi haklı olarak dünyanın 7 yeni harikası listesine dahil edildi. Başka bir efsane şunu söylüyor: büyük ateş ejderhası Duvarın nereye inşa edileceğini belirterek işçilerin önünü açtı. İnşaatçılar daha sonra onun izlerini takip etti

Efsanelerden bahsettiğimiz için en popüler olanlardan biri Çin Seddi'nin inşasında çalışan bir çiftçinin karısı olan Meng Jing Nu adlı bir kadınla ilgilidir. Kocasının işyerinde öldüğünü öğrendiğinde duvara gitti ve duvar çökünceye kadar ağladı, sevdiği kişinin kemikleri ortaya çıktı ve karısı onları gömebildi.

Duvarın inşası sırasında ölenlerin gömülmesi gibi bir gelenek vardı. Üzerinde beyaz horoz bulunan kafesli tabutu merhumun yakınları taşıdı. Horozun ötüşü ruhu uyanık tutacaktı ölü kişi alay sayılana kadar Çin Seddi. Aksi takdirde ruh sonsuza kadar duvar boyunca dolaşacak

Ming Hanedanlığı döneminde, Çin Seddi'ndeki düşmanlara karşı ülkenin sınırlarını korumak için bir milyondan fazla asker çağrıldı. İnşaatçılara gelince, onlar barış zamanındaki aynı savunuculardan, köylülerden, sadece işsizlerden ve suçlulardan işe alınmışlardı. Tüm mahkumlar için özel bir ceza vardı ve tek bir karar vardı: duvar örmek!

Çinliler özellikle bu inşaat projesi için bir el arabası icat ettiler ve onu Çin Seddi'nin inşası boyunca kullandılar. Çin Seddi'nin özellikle tehlikeli bazı kısımları, ya suyla doldurulmuş ya da hendek olarak bırakılmış koruyucu hendeklerle çevriliydi. Çinliler savunma için balta, çekiç, mızrak, arbalet, teber gibi gelişmiş silahlar ve bir Çin icadı olan barut kullandılar.

Gözlem kuleleri tüm Çin Seddi boyunca eşit alanlarda inşa edildi ve yüksekliği 40 metreye kadar çıkabiliyordu. Bölgeyi, ayrıca birlikler için kaleleri ve garnizonları izlemek için kullanıldılar. Malzemeler içeriyordu gerekli ürünler ve su. Tehlike durumunda kuleden sinyal verildi, meşaleler, özel işaretler veya sadece bayraklar yakıldı. Çin Seddi'nin uzun bir gözlem kulesi zinciriyle batı bölümü, ünlü bir ticaret yolu olan İpek Yolu boyunca hareket eden kervanları korumaya hizmet ediyordu.

Duvardaki son savaş 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında gerçekleşti. Duvarlarda o zamanlardan kalma pek çok kurşun izi var. Çin Seddi'nin en yüksek noktası Pekin yakınında 1534 metre yükseklikte, en alçak noktası ise Lao Long Tu yakınlarında deniz seviyesindedir. Duvarın ortalama yüksekliği 7 metre olup genişliği bazı yerlerde 8 metreye ulaşsa da genel olarak 5 ila 7 metre arasında değişmektedir.


Çin Seddi ulusal gururun, asırlardır süren mücadelenin ve büyüklüğün sembolüdür. Ülke hükümeti, duvarın gelecek nesiller için korunmasını umarak, bu mimari anıtın korunması için yılda milyarlarca ABD dolarına varan muazzam miktarda para harcıyor

Çin Seddi dünyanın en büyük ve en eski mimari anıtlarından biridir. Pekin yakınlarından geçtiği bölümlerden birinde toplam uzunluğu 8851,8 km'dir. Bu yapının inşaat süreci ölçeği açısından şaşırtıcıdır. Size Duvar'ın tarihindeki en ilginç gerçekleri ve olayları anlatacağız.

Öncelikle bu muhteşem yapının tarihine biraz bakalım. Bu ölçekte bir yapıyı inşa etmek için ne kadar zamana ve insan kaynağına ihtiyaç duyulduğunu hayal etmek zor. Dünyanın başka hiçbir yerinde bu kadar uzun, büyük ve aynı zamanda trajik bir tarihe sahip bir binanın olması pek olası değildir. Çin Seddi'nin inşası M.Ö. 3. yüzyılda, Savaşan Devletler döneminde (M.Ö. 475-221) Qin hanedanından İmparator Qin Shi Huang'ın hükümdarlığı sırasında başlamıştır. O günlerde devletin, özellikle göçebe Xiongnu halkı olmak üzere düşmanların saldırılarına karşı korunmaya ciddi bir ihtiyacı vardı. Çin nüfusunun beşte biri bu çalışmaya dahil oldu; o zamanlar bu sayı yaklaşık bir milyondu.

Duvarın, Çinlilerin planlanan genişlemesinin en kuzey noktası olması ve aynı zamanda "Göksel İmparatorluğun" tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına çekilmekten ve barbarlarla asimilasyondan koruması gerekiyordu. Çin, fethedilen birçok devletten yeni oluşmaya başladığından, büyük Çin medeniyetinin sınırlarını açıkça tanımlamak ve imparatorluğun tek bir bütün halinde birleşmesini teşvik etmek planlandı. Haritada Çin Seddi'nin sınırları şöyle:


Han Hanedanlığı döneminde (MÖ 206 - 220), yapı batıya doğru Dunhuang'a kadar genişletildi. Ticaret kervanlarını savaşan göçebelerin saldırılarından korumak için birçok gözetleme kulesi inşa ettiler. Çin Seddi'nin günümüze ulaşan hemen hemen tüm bölümleri Ming Hanedanlığı döneminde (1368-1644) inşa edilmiştir. Bu dönemde çoğunlukla tuğla ve bloklardan inşa edilmiş, bu sayede yapı daha güçlü ve daha güvenilir hale gelmiştir. Bu süre zarfında Duvar, doğudan batıya, Sarı Deniz kıyısındaki Shanhaiguan'dan Gansu eyaleti ve Sincan Uygur Özerk Bölgesi sınırındaki Yumenguan karakoluna kadar uzanıyordu.


Mançurya'nın Qing Hanedanı (1644–1911), Wu Sangui'nin ihaneti nedeniyle Duvar savunucularının direncini kırdı. Bu dönemde yapıya büyük bir küçümsemeyle davranıldı. Qing'in iktidarda kaldığı üç yüzyıl boyunca Çin Seddi, zamanın etkisiyle fiilen yıkıldı. Pekin'in yakınından geçen Badaling'in sadece küçük bir kısmı düzenli olarak korundu - “başkentin kapısı” olarak kullanıldı. Günümüzde duvarın bu bölümü turistler arasında en popüler bölümdür; 1957'de halka açılan ilk bölümdü ve aynı zamanda Pekin'deki 2008 Olimpiyatları'nda bisiklet yarışının bitiş noktası olarak hizmet ediyordu. ABD Başkanı Nixon burayı ziyaret etti. 1899'da ABD'deki gazeteler duvarın yıkılacağını ve yerine otoyol yapılacağını yazıyordu.


1984 yılında Deng Xiaoping'in girişimiyle bir restorasyon programı düzenlendiÇin duvarıÇinli ve yabancı şirketlerden mali yardım geldi. Herkesin istediği miktarda bağış yapabileceği kişiler arasında da bir koleksiyon düzenlendi.


Çin Seddi'nin toplam uzunluğu 8 bin 851 kilometre 800 metredir. Bu rakamı bir düşünün, etkileyici değil mi?


Günümüzde Çin'in kuzeybatısındaki Shanxi bölgesindeki duvarın 60 kilometrelik bölümü aktif erozyona uğruyor. Bunun temel nedeni, ülkede yoğun tarım yöntemlerinin uygulanması, 1950'li yıllardan itibaren yeraltı sularının giderek kuruması ve bölgenin aşırı şiddetli kum fırtınalarının merkez üssü haline gelmesidir. Duvarın 40 kilometreden fazlası yıkılmış durumda ve yalnızca 10 kilometresi yerinde ancak duvarın yüksekliği kısmen beş metreden iki metreye düşürüldü.


Çin Seddi, Çin'in en büyük tarihi yerlerinden biri olarak 1987 yılında UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne dahil edildi. Ayrıca burası dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri - buraya her yıl yaklaşık 40 milyon turist geliyor.

Bu kadar büyük bir yapıyı çevreleyen birçok efsane ve efsane var. Örneğin bunun tek bir yaklaşımla inşa edilmiş sağlam, sürekli bir duvar olduğu gerçeği gerçek bir efsanedir. Gerçekte duvar, Çin'in kuzey sınırını korumak için çeşitli hanedanlar tarafından inşa edilen ayrı bölümlerden oluşan süreksiz bir ağdır.


İnşaat sırasında çok sayıda insan öldüğü için Çin Seddi gezegendeki en uzun mezarlık olarak adlandırıldı. Kaba tahminlere göre duvarın inşası bir milyondan fazla insanın hayatına mal oldu.


Böyle bir devin birçok rekoru kırmış olması ve hala elinde bulundurması mantıklı. Bunlardan en önemlisi insanoğlunun şimdiye kadar inşa ettiği en uzun yapıdır.

Çin Seddi farklı zamanlarda birçok ayrı unsurla inşa edildi. Her il kendi duvarını inşa etti ve yavaş yavaş tek bir bütün halinde birleştiler. O günlerde koruyucu yapılar gerekliydi ve her yere inşa ediliyordu. Son 2000 yılda Çin'de toplamda 50.000 kilometreden fazla savunma duvarı inşa edildi.


Çin Seddi'nin bazı yerlerde yıkılması nedeniyle Cengiz Han'ın liderliğindeki Moğol istilacılar Çin'e akın etmekte pek zorlanmadılar ve ardından 1211-1223 yılları arasında ülkenin kuzeyini ele geçirdiler. Moğollar, yukarıda anlatılan Ming hanedanı tarafından sürüldükleri 1368 yılına kadar Çin'i yönettiler.


Sanılanın aksine Çin Seddi uzaydan görülemiyor. Yaygınlaşan bu efsane, 1893'te Amerikan dergisi The Century'de başladı ve daha sonra 1932'de Robert Ripley Show'da yeniden tartışıldı; bu iddia, uzaya ilk uçuş hâlâ çok uzakta olmasına rağmen duvarın aydan görülebildiğini iddia ediyordu. Günümüzde uzaydan bir duvarı çıplak gözle fark etmenin oldukça zor olduğu kanıtlanmıştır. İşte uzaydan bir NASA fotoğrafı, kendiniz görün.


Bir başka efsaneye göre ise taşları bir arada tutan maddenin insan kemiklerinden elde edilen tozla karıştırıldığı, inşaatta öldürülenlerin yapının daha sağlam olması için doğrudan duvarın içine gömüldüğü anlatılıyor. Ancak bu doğru değil, çözüm sıradan pirinç unundan yapılmıştı ve duvar yapısında ne kemik ne de ölü vardı.


Açık nedenlerden dolayı, bu mucize dünyanın 7 antik harikası arasında yer almıyordu, ancak Çin Seddi haklı olarak dünyanın 7 yeni harikası listesine dahil edildi.Başka bir efsaneye göre büyük bir ateş ejderhası işçilerin yolunu açarak duvarın nereye inşa edileceğini gösteriyor. İnşaatçılar daha sonra onun izlerini takip etti.


Efsanelerden bahsederken en popüler olanlardan biri Çin Seddi'nin inşasında çalışan bir çiftçinin karısı olan Meng Jing Nu adlı bir kadınla ilgilidir. Kocasının işyerinde öldüğünü öğrendiğinde duvara gitti ve duvar çökünceye kadar ağladı, sevdiği kişinin kemikleri ortaya çıktı ve karısı onları gömebildi.


Duvarın inşası sırasında ölenlerin gömülmesi gibi bir gelenek vardı. Üzerinde beyaz horoz bulunan kafesli tabutu merhumun yakınları taşıdı. Alay Çin Seddi'ni anlatana kadar horozun ötüşünün ölü adamın ruhunu uyanık tutması gerekiyordu. Aksi takdirde ruh sonsuza kadar duvar boyunca dolaşacaktır.


Ming Hanedanlığı döneminde, Çin Seddi'ndeki düşmanlara karşı ülkenin sınırlarını korumak için bir milyondan fazla asker çağrıldı. İnşaatçılara gelince, onlar barış zamanındaki aynı savunuculardan, köylülerden, sadece işsizlerden ve suçlulardan işe alınmışlardı. Tüm mahkumlar için özel bir ceza vardı ve karar aynıydı: duvar örmek!


Çinliler özellikle bu inşaat projesi için bir el arabası icat ettiler ve onu Çin Seddi'nin inşası boyunca kullandılar. Çin Seddi'nin özellikle tehlikeli bazı kısımları, ya suyla doldurulmuş ya da hendek olarak bırakılmış koruyucu hendeklerle çevriliydi. Çinliler savunma için balta, çekiç, mızrak, arbalet, teber gibi gelişmiş silahlar ve bir Çin icadı olan barut kullandılar.


Gözlem kuleleri tüm Çin Seddi boyunca eşit alanlarda inşa edildi ve yüksekliği 40 metreye kadar çıkabiliyordu. Bölgeyi, ayrıca birlikler için kaleleri ve garnizonları izlemek için kullanıldılar. Gerekli yiyecek ve su malzemelerini içeriyordu. Tehlike durumunda kuleden sinyal verildi, meşaleler, özel işaretler veya sadece bayraklar yakıldı. Çin Seddi'nin uzun bir gözlem kuleleri zincirine sahip batı kısmı, ünlü bir ticaret yolu olan İpek Yolu boyunca hareket eden kervanları korumaya hizmet ediyordu.


Duvardaki son savaş 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında gerçekleşti. Duvarlarda o zamanlardan kalma pek çok kurşun izi var. Çin Seddi'nin en yüksek noktası Pekin yakınında 1534 metre yükseklikte, en alçak noktası ise Lao Long Tu yakınlarında deniz seviyesindedir. Duvarın ortalama yüksekliği 7 metre olup genişliği bazı yerlerde 8 metreye ulaşsa da genel olarak 5 ila 7 metre arasında değişmektedir.


Çin Seddi ulusal gururun, asırlardır süren mücadelenin ve büyüklüğün sembolüdür. Ülke hükümeti, duvarın gelecek nesiller için korunmasını umarak, bu mimari anıtın korunması için yılda milyarlarca ABD dolarına varan muazzam miktarda para harcıyor.

- Çin'de 8800 kilometreden uzun bir mimari anıt.

Çin Seddi'nin yapım tarihi

Çin Seddi'nin inşaatı M.Ö. 3. yüzyılda başladı. e. İmparator Qin Shi Huang (Qin hanedanı) döneminde, “Savaşan Devletler” döneminde (MÖ 475-221). Duvarın, "Orta İmparatorluk" tebaasını yarı göçebe bir yaşam tarzına geçişten, barbarlarla birleşmekten koruması ve Çin medeniyetinin sınırlarını açıkça belirlemesi, tek bir imparatorluğun sağlamlaşmasına katkıda bulunması gerekiyordu. , fethedilen birkaç krallıktan oluşuyor.

Ülke tarihi boyunca inşaatı 2000 yıldan fazla süren 3 Çin Seddi vardı.

Daha önce Çin Seddi, Çin'e ulaşmak isteyen herkesin yolunda bir engeldi. Duvar'da geceleri kapatılan ve hiçbir durumda açılmaması gereken çok sayıda özel kontrol noktası oluşturuldu. İmparator için bile istisna yapılmadı. Yolcunun içeri girebilmesi için üst makamlardan izin alması gerekiyordu.

1644'te Çin'in Mançular tarafından fethinden ve yeni bir hanedanın iktidara gelmesinden sonra Çin Seddi gereksiz hale geldi ve terk edildi.

Çin Seddi'nin mevcut durumu

Qing Hanedanlığı'nın üç yüzyılı boyunca (1644–1911), duvar erozyon nedeniyle neredeyse çöktü. Pekin yakınındaki bölge nispeten güvenli bir şekilde muhafaza edildi. BadalingÇünkü burası “başkente açılan kapı” görevi görüyordu. Her şeye dayanarak yüzyılın başında duvarın yıkılıp yerine otoyol yapılacağına dair söylentiler vardı.

Tüm uzunluğu boyunca kaleler, hisarlar ve sinyal kuleleri yıkıldı ve duvar ve gözetleme kuleleri zamanla sadece biraz hasar gördü. Günümüzde pek çok alan turistlere açık; restore edilmemiş alanlar ise en büyük ilgiyi çekiyor. Symatai.

1962'de Çin Seddi, Çin ulusal anıtları listesine ve 1987'de UNESCO Dünya Kültür Mirası listesine dahil edildi.

1984 yılında Deng Xiaoping'in önderliğinde Çin Seddi'ni restore etme programı başladı.

Duvar hem Çinliler hem de yabancılar için Çin'in sembolüdür. Duvarın restore edilen kısmının girişinde Mao Tse Tung tarafından yapılmış bir yazıt görebilirsiniz.

Çin Seddi'ni ziyaret etmediyseniz gerçek bir Çinli değilsiniz.

  • Çin Seddi'nin toplam uzunluğu 8 bin 851 kilometre 800 metredir.
  • Duvarın ortalama yüksekliği yaklaşık 7 metre olup genişliği bazı yerlerde 9 metreye ulaşmaktadır.
  • Her yıl yaklaşık 40 milyon turistin ilgisini çeken, dünyanın en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biridir.
  • Duvar sürekli değildir; farklı zamanlarda birkaç ayrı bölümden inşa edilmiş ve daha sonra tek bir bütün halinde birleştirilmiştir.
  • Cazibe, Guinness Rekorlar Kitabı'nda insan tarafından şimdiye kadar yapılmış en uzun yapı olarak listelenmiştir.
  • Çin Seddi, inşaatı sırasında bir milyondan fazla insanın öldüğü için gezegendeki en uzun mezarlıktır.
  • Çin Seddi'nin uzaydan görülebilmesi bir efsanedir; maksimum genişliği 10 metreyi geçmediği ve taşın rengi etrafındaki kayalık kayanın rengiyle birleştiği için Dünya'nın yörüngesinden bile zar zor görülebilmektedir. BT.
  • Duvarın en yüksek noktası 1534 metre (Pekin yakınında), en alçak noktası ise Laolongtu yakınlarında deniz seviyesindedir.
  • Duvardaki son savaş 1938'de Çin-Japon Savaşı sırasında yaşandı.

Pekin'den Çin Seddi'ne nasıl gidilir?

Çin Seddi'ni görmenin en kolay ve en popüler yolu Pekin'den ulaşmaktır, işte bölümler:

  • Badaling(Pekin'e 60 km uzaklıkta)
  • Mutianyu(Pekin'in 95 km kuzeyinde)
  • Symatai(Pekin'in 120 km kuzeydoğusunda)
  • Jinshanling(Pekin'in 125 km kuzeydoğusunda)

Badaling bölümüne ulaşmak daha kolay ve daha yakın:

  1. Tiananmen Meydanı'ndan turist otobüsü ile;
  2. taksiyle (~500 yuan);
  3. Deshengmen durağından (Jishuitan metro istasyonu) 919 numaralı otobüsle;
  4. yerel trenle Pekin Kuzey İstasyonu'ndan Badaling'e;