Tilfreds

På det seneste har pyntegenstande, der er lavet af genbrugsmaterialer eller af materialer, der konventionelt kaldes skrald, for eksempel papkasser fra hvidevarer, været på mode. På den anden side er det blevet moderne at skabe forskellige figurer og modeller af udstyr af papir. I denne artikel vil vi forsøge at skabe nogle interessante skibsmodeller fra pap. Til nogle af disse modeller skal du bruge færdige skabeloner, og nogle produkter kan laves uden diagrammer, ved hjælp af din fantasi. I slutningen af ​​artiklen vil du helt sikkert finde en videolektion, der vil hjælpe dig med at konsolidere din viden og skabe interessant produkt fra improviserede midler. Lad os ikke spilde tid, forberede materialerne og begynde at skabe.

Skabeloner

Lad os først prøve at oprette et skib ved hjælp af skabeloner. De er nemmere at arbejde med. Det skal du bruge:

• tykt pap (du kan bruge en gammel kasse);
• saks;
• blyant;
• færdiglavet skabelon;
• lim eller tape;
• farvet papir og anden indretning.

Først skal du udskrive skabelonen og overføre den til hovedmaterialet. Hvis du i øvrigt bruger pap, der ikke er for tykt, kan du printe skabelonen direkte på den.

Du burde få noget som dette:

Dernæst skal du fortynde lidt PVA-lim med vand, skære almindeligt papir i stykker og dyppe dem i opløsningen og lim dem til bunden af ​​skibet. Husk papmaché-teknikken. Det er bedre at forbinde selve skibsdelene ved hjælp af tape.

Nu er der kun tilbage at dekorere emnet med den forberedte indretning. Dette kan være farvet papir, indpakningspapir, stof. Skibet kan også males med almindelige akvareller.

Du skal også lave en mast til skibet. Du kan bruge en almindelig kvist og flere runde stykker tykt pap.

Hver båd skal have et flag. Til det skal du bruge stof og applikation lavet af papir eller materiale. Sejlet kan også laves af pap, brug bøsningerne fra toiletpapir.

At lave et stort skib

Sådan mulighed vil gøre til små børn, der elsker spændende spil. Til et skib som dette skal du bruge en stor kasse. Dette kan endda være emballage fra under et køleskab eller fra et stort tv.

Først skal du forbinde kassens ventiler og lave en skarp bue af fartøjet. På siderne skal du skære flere runde tømmer ud for at lave improviserede koøjer. Brug en tyk pind og stof til at lave et flag. Brug maling til at dekorere skibet.

Glem ikke detaljer som ankeret - det skal også være lavet af tykt materiale og dekoreret. Stort skib lavet af pap med dine egne hænder, klar til at sejle gennem lejlighedens endeløse vidder.

Vi bruger tændstikæsker

Lad os kalde dette modellering, fordi vi vil skabe fra flere tændstikæsker hele skibet. Det skal du bruge:

• pap;
• lim;
• tændstikæsker;
• træspyd eller tykt papir;
• farvet papir;
• markører;
• saks.

Først skal du lime to tændstikæsker sammen med de korte sider. Lim en anden æske ovenpå i midten.

Nu skal du skære et rektangulært stykke papir ud og lime det til strukturen på toppen.

Nu skal vi skære en strimmel ud af tykt farvet pap, som vi danner skibets stævn.

Nu skal du skære et stykke pap ud, der svarer til skibets konturer, se på billedet:

Nu skal bunden og toppen af ​​skibet fastgøres med lim. Dernæst skal du lave masten. Du kan bruge et træspyd eller rulle et A4-ark meget stramt sammen og sikre spidsen for at forhindre, at arket rulles ud.

I det øverste tændstikæske skibet skal lave et hul, så masten kan indsættes. Glem ikke at bruge lim.

Nu er der kun tilbage at skære sejlene ud af farvet papir, male dem og fastgøre dem til masten.

Tændstikæskeskibet er klar! Den kan gøres bredere og højere, hvis du bruger flere tændstikæsker. Hvis du bruger meget tykt pap til bunden af ​​skibet, så er det sagtens muligt at flyde det på vandet og deltage i konkurrencer om titlen som den hurtigste båd.

DIY pap rumskib

Vi foreslår at bruge en ret simpel mulighed, der giver dig mulighed for bogstaveligt talt at oprette en 3D-model. For at gøre dette skal du skære flere identiske dele ud fra pap, men forskellige størrelser. Delene skal spændes sammen, men placer mellem dem enten et tyndt stykke skumgummi eller et lille stykke tykt papir. Det kommer til at se sådan ud:

Eller sådan her:

Kys rumstation kan laves ved hjælp af papruller fra toiletpapir og tape.

Brug sølvfolie, et kompas, en sort tusch og en blyant til at skabe rumskib realistisk udseende.

Pap er et ret bekvemt og let at arbejde materiale, men hvis du kender et par nuancer, vil arbejdet virke endnu enklere, og selve produktet vil vise sig pænt:

• Når du arbejder med meget tæt materiale, skal du bruge en ret skarp saks, eller endnu bedre, en papirkniv;
• før du bøjer papdelene, er det bedre at tegne langs de stiplede linjer med den ikke-skarpe side af en saks eller en gammel pen, der ikke skriver, så bøjes materialet pænt og jævnt;
• Ikke i alle tilfælde kan du bruge en limpistol. Hvis du fx arbejder med tyndt materiale, så er det bedre at bruge kontorlim eller PVA;
• arbejde i et rum, hvor der ikke er for meget høj luftfugtighed, ellers kan dine produkter delaminere, eller dele hænger muligvis ikke sammen;
• rummet skal være lyst, det er tilrådeligt at have et vindue, der kan åbnes og ventilere rummet;
• Vi råder dig også altid til kun at arbejde i godt humør.

Sådan laver du et skib af pap med dine egne hænder - et par flere interessante muligheder

Vi vil gerne tilbyde nogle flere interessante og smukke muligheder skibe, som du kan lave med dine egne hænder.

I dette tilfælde bruges en mælkekarton, papkasser og et hylster.

Og dette er en luksusbåd lavet af en almindelig papkasse.

Lidt øvelse og fantasi, og du kan ende med noget som dette: piratskib fra pap med dine egne hænder. Vi råder dig altid til at inddrage børn i kreativiteten. De vil især være glade for at vide, at de skaber en båd kun for sig selv. Samtidig kan du tænke på et piratkostume, og også lave et kikkertglas, en hat og en papkniv af pap. En sådan deltagelse af børn i kreativitet hjælper med at udvikle deres fantasi, opmærksomhed, udholdenhed og ønsket om at skabe noget med egne hænder til sig selv. Sørg også for at inddrage børn i rengøringen. Forklar dem, at de efter sig selv skal folde alle materialerne, lægge dem på deres pladser og også skal rydde op arbejdsplads så du senere kan blive kreativ igen.

Plader af komprimeret og limet træfiner er hovedmaterialet for alle modelleringsentusiaster. Dette materiale er let at skære, godt forarbejdet, og du kan finde tegninger af skibe lavet af krydsfiner på internettet, da det er fra krydsfinermønstre, at mange håndværkere begynder at stifte bekendtskab med denne kunst.

At skabe skibsmodeller selv er ikke den nemmeste opgave, men det kan lade sig gøre. Du skal bruge noget viden og færdigheder. I denne artikel vil vi fortælle dig om de grundlæggende teknikker, og hvis du ønsker det, vil du selv finpudse dine færdigheder.

Nødvendige materialer

Hvis du vil lave en lille skibsmodel, skal du bruge følgende materialer:

1. Træ - lind, valnød, cedertræ eller andre arter, helst ikke-fibrøse og bløde. Træprodukter skal være glat, fri for skader og knaster. Træ kan bruges som materiale til modellens hoveddele - dækket og skroget, såvel som til små elementer.
2. Krydsfiner. Dette materiale er mest efterspurgt. Til skibsmodellering bruger de balsa el birke krydsfiner, da de er mindre modtagelige for skår ved skæring. Modelskibskrydsfiner har normalt en tykkelse på 0,8-2 mm.
3. Finer – tynde plader naturligt træ dyre racer. Som regel bruges de til finering, det vil sige limning af overflader lavet af billige materialer.
4. Fastgørelseselementer - snørebånd, tynde kæder, messing- og kobbersøm, tråde mv.

Du skal helt sikkert bruge trælim, kalkerpapir og pap til at overføre skabelonerne. Små dele er lavet af metal. Som et alternativ til metal kan du bruge farvet polymerler.

Ethvert job skal begynde med forberedelse, og modellering er ingen undtagelse. Først skal du beslutte, hvad du planlægger at bygge. Hvis du ikke har stødt på kunsten at modellere skib før, anbefaler vi, at du først finder tegninger af et krydsfinerskib på internettet: de indeholder normalt de oplysninger, du har brug for, og selv en nybegynder kan forstå dem.

På udsalg kan du finde færdige sæt, der giver dig mulighed for at samle et skib fra færdige dele. Begyndere bør være interesserede i sådanne sæt, selvom de nogle gange er ret dyre. Det er bedre at mestre teknologien fra begyndelsen.

Print tegningen ud og lav skabeloner til hovedelementerne ud fra den. Vi overfører skabelonerne til krydsfiner og fortsætter derefter til savning.

Udskæring af dele

Emner kan skæres med en manuel eller elektrisk stiksav. Sidstnævnte er dyrere, men med det vil du have mindre besvær, når du skærer små elementer ud:

1. Vi gør det i krydsfinerplade starthul og sæt en klinge eller stiksavsfil ind i det.
2. Vi skærer delen ud og bevæger os langs den tilsigtede kontur.
3. Vi behandler det oprettede emne ved hjælp af en fil, fjerner små affasninger langs kanterne og fjerner grater og spåner.

Når du arbejder på en del (sider, dæk, køl osv.), skal du straks skære alt nødvendigt ud. På denne måde vil du bruge mindre tid, og arbejdet vil gå hurtigere.

Når alt er forberedt, kan du begynde at samle.

Monteringsrækkefølge

Arbejdet skal udføres i følgende rækkefølge:

1. Først sætter vi tværgående rammer på kølen (langsgående bjælke). Der er normalt en rille i bunden af ​​hver til fastgørelse til en krydsfinerkøl.
2. Til sammenføjning kan du bruge standardlim, men du kan bruge specielle klæbemiddelblandinger, der er beregnet til skibsmodellering.
3. Vi fastgør de øverste dele af rammerne på dækket. U simple modeller Dækket af skibe består af et ark af krydsfiner, men for komplekse dem kan det være på flere niveauer.
4. Når limen er tørret på rammerne, kan du begynde at dække siden tynde striber krydsfiner. Tykkelsen af ​​materialet bør ikke overstige 1,5 mm, da kun i dette tilfælde kan du bøje huden uden risiko for at beskadige den.
5. For at bukke fineret krydsfiner kan den opvarmes og fugtes. Herefter bøjer materialet let og får med tiden en stabil form.

Du kan dække kroppen til maling med et gennemgående ark. For at efterligne plankebeklædning er det bedre at bruge strimler op til en centimeter brede, afhængigt af skalaen.

Fastgør den limede krydsfiner med clips og klemmer og lad den tørre.

Endelig afslutning

Når sagen er samlet og tørret, skal du gøre følgende:

1. Lav dækoverbygninger af tynd krydsfiner og sikre dem.
2. Siderne skal bygges op, så de rager ud over dækkets plan.
3. Vi dækker overfladen af ​​dækket træfiner eller vi tegner streger med en syl, der imiterer plankebeklædning.
4. Lav og installer alle de små elementer såsom rat og rat.
5. Fastgør masterne med yderligere enheder (spars), sæt sejlene og stræk strukturen ved hjælp af riggevinde.

Til sidst skal krydsfinerelementerne behandles med bejdse og lakeres. Dette vil give souveniren mindst et par årtiers fuldstændig bevaring.

Konklusioner

Den første ting, du har brug for, før du opretter et træskib med dine egne hænder, er ønske. Næsten alle kan lave en simpel krydsfinerbåd med egne hænder - du har bare brug for tålmodighed og minimale færdigheder med en stiksav. Hvis du beslutter dig for at implementere en kompleks tegning med talrige små detaljer, du bliver nødt til at arbejde hårdt. Derfor anbefaler vi at starte med de enkleste modeller. Gradvist forbedre dine færdigheder.

Prøv at lave en smuk træmodel af en sejlbåd og deltag i en ny hobby!

At lave en skibsmodel er en fornøjelse, afslapning efter byens travlhed, livlig og varmt træ fremmer ro. Her vil du få glæde af at tilegne dig nye færdigheder og teknikker til at lave en skibsmodel og stor stolthed over det endelige resultat. Smukke og store træskibsmodeller vil helt sikkert forblive dit familiearvestykke og vil blive givet videre til dine børnebørn.
Vi får ofte spørgsmålet: "Hvor skal man starte, hvilken skibsmodel man skal vælge, hvilken virksomhed er bedre, hvilke værktøjer er nødvendige for at lave skibsmodeller af forskellige kompleksitetsniveauer." Selvfølgelig er det umuligt at besvare disse spørgsmål udtømmende og præcist meget er rent individuelt, afhængigt af dine tidligere erfaringer og færdigheder, på det allerede akkumulerede udvalg af værktøjer og i sidste ende på økonomiske og tidsmæssige muligheder.
Du kan dog finde delvise svar på disse spørgsmål i artikler og anmeldelser:

• Modeller fra sættet. En række artikler om byggeri for begyndere.
• HMS Bounty. Mamoli model - en historie om produktionen af ​​den første model.

Og selvfølgelig vores bibel:

Selvom du aldrig har bygget et modelskib før, kan du komme i gang med denne fantastiske hobby takket være vores udvalg af sejlbådsmodeller. Hvert sæt indeholder alle de nødvendige dele, tegninger og instruktioner, der har gennemgået mange års forskning, design og udvikling for at blive et modelskibssæt. Ud over de store og bedste valg træskibsmodelsæt efter de fleste lave priser, tilbyder vi alt, der vil give dig glæde, når du laver en skibsmodel. Vi tilbyder et bredt udvalg af hånd- og elværktøj, tusindvis af genstande til at fuldende din skibsmodel og alt muligt nødvendige materialer for at give modellen et færdigt look.

Det er ikke skræmmende, det er meget nemmere end du tror!

Synes du at det er for svært for dig at lave en skibsmodel? Lad mig forsikre dig om, at mange af vores respekterede forfattere, "tjærede esser", begyndte med de samme tvivl og spørgsmål. Start med en af ​​de simple skibsmodeller.
Her har vi samlet træskibsmodeller, der er perfekte til rollen som den første model:
Træskibsmodeller fra OCCRE: gode priser, klare instruktioner med illustrationer. Vi har lavet russiske instruktioner til næsten alle skibsmodeller.

afhængigt af formålet med fartøjsmodellen kan modellens skrog være solidt - monolitisk, lavet af træ, ben, plastik eller hult; i dette tilfælde tilføjes tin, messing, krydsfiner, pap og papir til de tidligere nævnte materialer.

Ved fremstilling af skibsmodelskrog anvendes en lang række designs og teknologiske metoder. Disse metoder ligner ikke hinanden, men de forfølger alle ét mål - at opnå et skrog, der nøjagtigt svarer til den teoretiske tegning af skibsmodellen. Derfor, uanset hvilken metode skibsmodelleren bruger, hvilket materiale han bruger, først og fremmest skal han have teoretisk tegning og lav skabeloner ved hjælp af konturerne af rammerne eller vandlinjen.

MONOLITIKE STRUKTURER

Etuier lavet af solidt materiale - hvad enten det er træ, ben, plastik eller andet materiale - bruges oftest til desktop, display og historiske modeller.

Konstruktionen af ​​modelkroppen begynder med at bearbejde brædderne og lime dem sammen, hvis kroppen er af træ. Nogle gange leder man efter et stykke plastik, masse eller knogle af passende størrelse til kroppen. Sekvensen for fremstilling af et monolitisk legeme er vist i figur 94. Efter at have behandlet det parallelepipedumformede tømmer med en justering mod de største overordnede dimensioner af modelkroppen, er det nødvendigt at lave markeringer. Ved start af markering skal modelbyggeren have en nøjagtig teoretisk tegning af modellen foran sig. Først skal du tegne en diametral linje med en tykkelse eller en skarp syl på dækket, i stævnen, langs bunden og i agterstavnen. Risici skal være dybe og præcise. Derefter tegnes rammelinjer langs dækket og siden, dækket er skitseret, forpind, agterstavn og sidelinie tegnes. Mærkning af tømmer er et meget vigtigt øjeblik i en skibsmodellers arbejde, og her skal du huske et godt russisk ordsprog: "mål syv gange og skær en gang." En lille fejl kan føre til beskadigelse af emnet, og alt tidligere udført arbejde vil være forgæves.

Det næste trin i fremstillingen af ​​kroppen er filning af tømmeret. Først og fremmest skæres stævnen og agterstavnen af, derefter files de langs vandlinjens kontur, og en del af dækket fjernes, hvis skroget er lavet med en forkastel.

Når skroget er groft bearbejdet, begynder de at forme det i overensstemmelse med konturerne af rammerne. Rammeskabeloner skal skæres ud enten af ​​krydsfiner eller tykt pap. Grov bearbejdning af tømmeret kan først udføres med en økse, derefter skal du bruge mejsler, et efterbehandlingsplan, en fil og sandpapir. Når du behandler skroget, skal du kontrollere dit arbejde ved hjælp af rammeskabeloner.

HULLE STRUKTURER

Erfaringen viser, at skibsmodellerer sjældent tyr til at fremstille solide, monolitiske skrog. Selv når du installerer en gummimotor på en model, er det nødvendigt at have ledig plads i huset til placering af kroge, et gummibånd, propelaksel. Det er derfor, modelbyggere bygger for det meste hule skrog. Der er mange måder at bygge bygninger på. Bogen beskriver kun de mest almindelige.

^ Papier-maché krop

Korrekt, korrekt bygning af skroget af en skibsmodel er ikke særlig let. Derfor kan lederne af kredsene i første omgang anbefale, at nybegyndere modelbyggere bygger bygninger af papmaché. Først og fremmest skal du lave en tom. Den kan være lavet af træ som beskrevet ovenfor.

Du kan bruge en anden metode (fig. 95). Ifølge en teoretisk tegning eller type konstruktion skal du skære et diametralt plan og rammer ud af 3-5-1 mm krydsfiner; skære riller i rammer og midterplan. Efter at have samlet denne enkle struktur, er det nødvendigt at fylde rummet mellem rammerne med noget plastmateriale. Paraffin er velegnet til dette formål. Efter at have lavet en skuffe præcis til størrelsen af ​​den samlede krydsfinerramme eller papkasse, sænk rammen ned i den og fyld den med smeltet paraffin. Hvis paraffin ikke kan fås, skal du bruge plasticine, ler eller alabast. Når materialet er hærdet, behandles den ydre overflade af emnet. Dette er ikke svært at gøre, da rammerne, som skal skæres meget nøjagtigt, vil kontrollere den korrekte form af skroget. Når hovedemnet er klar, skal du fortsætte med at indsætte det med papir. Det er bedst at dække kroppen med ulimet avispapir. Papir bør ikke skæres med en saks, det er bedre at rive det med hænderne i dette

I dette tilfælde har kanten ikke en skarp kant, og ved limning hæfter lagene godt. Det forberedte papir hældes i et par minutter. varmt vand. Emnet på modelkroppen smøres med vaseline, olie eller andet fedtstof og begynder at blive klistret over med strimler af papir. For at lime papir skal du bruge pasta lavet af kartoffelmel eller dextrinlim. De første to lag papir lægges uden lim, de efterfølgende - med lim. Papirstykker skal lægges meget tæt oven på hinanden, uden huller, så kanterne af tilstødende lag dækkes med et nyt stykke papir. De overlappende lag papir skal dannes glat overflade uden buler og fordybninger. For små sager er 10 lag papir nok, dette er cirka 1,5-3 mm; for store bygninger bør tykkelsen af ​​beklædningen øges til 4 mm.

Efter at have dækket legemets emne med 3-4 lag, skal du lade papiret tørre i 10-12 timer, derefter lægge yderligere 3-4 lag og tørre igen.

Kroppen af ​​en papmaché-model kan også laves på en anden måde: et emne er lavet af træ og overordnede dimensioner, med et lille tillæg, lav en kasse af 5 mm krydsfiner (fig. 96). Fortyndet gips eller alabast hældes i kassen. Smør derefter emnet generøst med vaseline eller

Ris. 96. Papier-maché krop (2. mulighed):

/ - sænkning af emnet i flydende gips eller paraffin: 2 - gipsform; 3 - lægning af papirark; 4 - færdig krop i tværsnit; 5-krydsfinerramme i papmaché krop.

Derefter sænker de det ned i gips og lader gipset hærde. Når emnet fjernes fra gipset, dannes en form. Nu er der kun tilbage at lægge formen ud med flere lag papir som angivet ovenfor. Med denne metode til fremstilling af kroppen, støder den ydre overflade direkte op til gipsform, det viser sig meget glat.

Udgravet skrog

Emnet til udgravningsskroget af en skibsmodel er lavet på samme måde, som når man laver et papmaché-skrog. Det færdige emne placeres på et arbejdsbord, og de begynder at udhule det

Ris. 97. Fremstilling af et udgravet skrog af en skibsmodel (1. mulighed):

/ - boring med bøjle; 2 - mejsling; h - markering til boring langs teoretiske rammer; 4 - snit langs rammen.

(Fig. 97). For at gøre arbejdet lettere og hurtigere anbefales det at bruge en hammer med en hammer og lave en række huller. Ved hjælp af en teoretisk tegning kan du begrænse dig til kun at bore langs rammerne. Du bør vælge træ inde fra kroppen ved hjælp af en mejsel og en halvcirkelformet mejsel.

Der er en anden måde at lave et udgravet skrog af en skibsmodel på (fig. 98). Tømmeret, hvorfra kroppen skal laves, skal bestå af to halvdele, limet langs det diametrale plan, skal placeres mellem halvdelene. Mærkning og indledende ansøgninger]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

Fremstilling af hule skumskrog er ikke svært, men ret arbejdskrævende skrogene viser sig at være ret tunge, men fremstillingens præcision<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

Puff skaller

Unge skibsbyggere kan også tilbydes denne mulighed for at lave et modelskrog (fig. 99). Tager flere brædder, præ-

Rsh. 99. Fremstilling af et lagdelt skrog af en skibsmodel:

/ - udskæring af konturen af ​​vandlinjen og indersiden; 2 - savet vandlinje; 3 - (;; afskalning af vandlinjer; 4, 5, 6 - tværsnit af det limede emne; T - færdigt emne.

Ris. 100. Skema til fremstilling af et sammensat skrog af en skibsmodel (1. og 2. valgmulighed):

/ - at lave bunden fra et bræt; 2 - fastgørelse af krydsfinerrammer og fendere; 3 - sektion af det sammensatte legeme; beklædning med tynd krydsfiner; 5-installation af stævn- og agterende, ramme og stringere; 6 ~~ dækker kroppen med tynd krydsfiner.

De er omhyggeligt høvlet og klargjort til limning. Derefter overføres fra den teoretiske tegning 3 til 5 vandlinjer til brædderne, afhængigt af tykkelsen af ​​brædderne. Det er også planlagt, hvor meget træ, der skal fjernes indefra. Herefter skæres den indvendige kontur ud ved hjælp af en cirkulær hacksav, og derefter den ydre kontur langs vandlinjen, altid med et tillæg på 2-3 mm. Når alle brædderne er skåret, limes de sammen og komprimeres med klemmer. Det er nødvendigt at lade horopio-pladerne tørre og først derefter begynde at behandle træet. Forarbejdning udføres med almindeligt snedkerværktøj: mejsler, høvler, rasp, filer, skrabere.

Komposithuse

Basen - den nederste del af skroget - er lavet af et bræt i nøjagtig overensstemmelse med den teoretiske tegning, derefter skæres rammer ud af krydsfiner, skærme installeres og tynd flykrydsfiner 0,5-1,0 mm tyk "syes" til dem - sømmet med lim. Enderne - stævn og agterstævn - er lavet af massive stykker træ.

Denne metode til at bygge skrog (fig. 100) er blevet ret udbredt blandt skibsmodellerere, især når man bygger modeller med vinkelkonturer af rammer - højhastigheds-, planende både og lignende typer fartøjer. Til komplette modeller med en betydelig cylindrisk indsats kan denne metode også anbefales.

Stablede huse

Den mest almindelige og rationelle metode til fremstilling af skrog til skibsmodeller bør betragtes som sætningsmetoden, der i vid udstrækning anvendes af skibsmodellører. Fremgangsmåder til at konstruere sammensatte skrog er vist i figur 101, 102. Teknologien til at konstruere et skrog ved hjælp af denne metode ligner til en vis grad eksisterende metoder til at konstruere rigtige skibe. Arbejdet begynder med at skære rammerne ud og lave stævn- og agterende. Derefter installeres sættet på en markeret blok - en slags bedding, det sted, hvor skibsmodellens skrog vil blive samlet. Når du har installeret enderne og rammerne, skal du forbinde dem med en kølbjælke - keelson - og sidebjælker - dækstrenge. Derefter begynder de at sømme færdige lameller med en tykkelse på 3-4 mm. Læg stykker pap eller krydsfiner under sømhovederne. Dette er nødvendigt, så du ikke beskadiger modellens krop, når du trækker neglene ud. Alle dele samles ved hjælp af lim. Når limen tørrer grundigt og klæber lamellerne til rammerne, trækkes sømmene ud med en tang. Ved konstruktion af kompositskrog kan der i stedet for lameller anvendes tynd flyfiner eller finer som beklædning. I dette tilfælde anbefales det, udover fenderen, at installere en eller to sidestrenge.

Til beklædning kan du også bruge tyndt pap eller tykt tegnepapir. For nogle skrog af højhastigheds planende både er det muligt at dække skroget med stof ved hjælp af vandtæt lim af typen "AK-20".

En beskrivelse af metoder til konstruktion af skrog til skibsmodeller ville være ufuldstændig, hvis vi ikke talte om fremstilling af metalskrog.

Metalkasser

At lave tinskrog svarer til at bygge rigtige skibe; Hvis vi husker på, at tykkelsen af ​​pletteringen på små moderne skibe er 6-8-10 mm, så på en model reduceret med 100 gange i forhold til et rigtigt skib, skal tykkelsen af ​​pletteringen være 0,06-0,1 mm. Sådan tin er svær at finde, så du skal begrænse dig til det tilgængelige blik fra dåser; det er ret velegnet til at lave en metalkasse. Arbejdet skal begynde med at lave et træmodelkropemne efter en teoretisk tegning. Det anbefales at tage hårdttræ - eg, ahorn, ask, bøg eller i ekstreme tilfælde birk. På emnet skal du markere de teoretiske rammer og skære riller, som rammerne så indsættes i. Forberedelse af rammer er meget enkel. På metalpladen tegnes et mærke med en afskreven i en afstand af 5 mm fra kanten af ​​pladen, derefter efter yderligere 5 mm endnu et mærke, og efter 10 mm et nyt; Ifølge denne risiko foldes metalpladen, og den resulterende strimmel skæres af. Hold derefter rammen i en skruestik langs den markerede linje, og du skal rette de bøjede kanter af rammeflangen ud med en hammer som vist i figur 103. Rammeemnet placeres i spalten på emnet, og med hjælp af en hammer får emnet formen på rammen. Rammen er sikret med et beslag lavet af et søm. For at sikre, at rammen ikke stikker ud på emnet, anbefales det at lave en udskæring på den til tykkelsen af ​​metalpladen; dette vil sikre glatte konturer af kroppen. Efter at have styrket rammerne på denne måde, skal du forberede papirbeklædningsmønstre og bruge dem til at skære dele af tinbeklædningen ud. Længden af ​​hvert ark blik til beklædning skal være sådan, at pladerne på styrbord side i bunden overlapper pladerne på venstre side med 1-2 mm, og højden af ​​pladerne skal nå kanten af ​​dækket. Beklædningsarket skal hakkes til et emne, hvilket giver det formen af ​​modelkroppen i dette område og fastgøres med tynde tapetsøm. Efter at have sikret alle beklædningspladerne, kan du begynde at lodde pladerne, efter først at have fjernet de søm, der fastgør beklædningsarket til rammerne. Hvis krydset mellem to sektioner ikke er meget præcist, betyder det ikke noget: tilføj lidt tin og fyld mellemrummet mellem to tilstødende ark. Og hvis en sektion overlapper en anden, trim den, der endnu ikke er loddet. Det anbefales ikke at lodde stævnen og agterenden, da det i dette tilfælde bliver svært at fjerne kroppen fra emnet. For at styrke næsespidsen er det tilrådeligt at lodde stilken - en metalplade 1-1,5 mm tyk. Inde i kroppen, når den er fjernet fra emnet, skal du lodde flere bjælker - tværstivere af samme profil som rammerne. Dækplader

gulvbelægninger skal samles på bjælker. I enderne skal dækplader have buede kanter, der strækker sig ud på siderne udefra.

Et modelskibsskrog, lavet af tin, kan være meget præcist i formen og kommer tættere på skroget på rigtige skibe end noget andet.

Afprøvning af modelskibsskrog

Når modellen er klar, skal den testes for vandmodstand, træk og stabilitet. Til dette formål anlægges en såkaldt forsøgspulje. Det er bedst at bygge en pool af tagjern (fig. 104). En kasse lavet af det, der måler 3.000x700x

Ris. 104. Pool lavet af tagjern til test af modeller.

Ris. 105. Pool lavet af krydsfiner til konkurrencer af småbådsmodeller.

X 500 mm er lukket i en maskine strikket af brædder med en tykkelse på mindst 50 mm. Benene skal have et tværsnit på mindst 60X60 mm. Bassinets højde er cirka 750 mm. Vandtæthed sikres ved spartling af alle samlinger og omhyggelig maling af poolen inde og ude. For at dræne vand medfølger et stykke vandrør med en hane. En gummislange er fastgjort til røret. Poolen fyldes fra vandforsyningen. Glem ikke at placere et net ved udløbet for at forhindre tilstopning af afløbsrøret.

Figur 105 viser bassinets udseende og dens hoveddimensioner. Poolens dimensioner kan ændres afhængigt af størrelsen på det rum, hvor det vil blive placeret, samt de tilgængelige plader af tagjern. Ideen om at bygge en swimmingpool af krydsfiner blev foreslået af Kuibyshev skibsmodellere *. En forenklet pool er en flad bakke ca. 6 tusind mm lang, 1 tusind mm bred og 350 mm høj. For at lave en pool skal du bruge 4 plader 3 mm krydsfiner og 4 plader 25-30 mm tykke, 6.500 mm lange.

Efter at have samlet poolen, spartles forsigtigt alle riller og samlinger. Dæk poolens yder- og inderside med varm tørrende olie, lad tørre, og mal derefter to eller tre gange med oliemaling. På poolens indvendige vægge skal du lave mærker for hver 250 mm, der afviger fra forvæggen med 1 tusinde mm.

Poolen, når den er fyldt til et niveau på 250 mm, rummer lidt over et ton vand. Vandet drænes gennem et hul med et gummirør lavet i bassinets bagvæg. Når bassinet er fyldt med vand, lukkes hullet indefra med en prop.

I en sådan pulje blev der afholdt konkurrencer af små modelskibe med gummimotorer. En midlertidig pool kan konstrueres af presenning. En kasse er lavet af brædder efter størrelsen på presenningen eller en maskine. Presenningen placeres inde i kassen, kanterne fastgøres med en strimmel og søm til væggene, hvorefter der hældes vand. Du bør ikke opbevare vand i sådan en midlertidig pool i lang tid. Vandet frigives ved hjælp af et gummirør.

* I. Aristov, Indendørs konkurrencer i marinemodellering. Magasinet "Militærviden" nr. 1, 1954, s. 20.

Master class "Gør-det-selv træbåd"

"Båd af barndom" Master class med trin-for-trin billeder

Andrey Narvatov, elev i 5. klasse ved den kommunale budgetuddannelsesinstitution "Perkhlyayskaya Secondary School" i Ruzaevsky-distriktet i Republikken Mordovia
Tilsynsførende: Zhbanov Alexander Semenovich, lærer i kunst og teknologi, MBOU "Perkhlyayskaya OOSH" Ruzaevsky-distriktet i Republikken Mordovia
Mål: At lave en sejlbåd af træ med dine egne hænder.
Opgaver: Forbedre færdighederne og evnerne til at arbejde med tømrerværktøj, få information om sejlskibstyper og hoveddele, dyrke flid og lyst til selvstændigt kreativt arbejde.
Formål: Produktet er lavet som en gave til en elsket bror, søster eller en anden elsket, det vil tjene som et godt legetøj og dekoration til et barns værelse.
Masterklassen er beregnet til elever i klasse 5 og ældre og vil være nyttig for teknologilærere og forældre.
Ah, dråber, dråber, dråber,
Gylden karrusel!
Til os i en papirbåd
April er sejlet ned af åen!
Sergey Kozlov

Jeg elsker foråret meget og glæder mig altid til det kommer. Og slet ikke fordi jeg ikke bryder mig om vinteren, jeg vil bare rigtig gerne se forårets første dråber, nyde den varme sol, tage støvlerne på og løbe gennem forårets vandpytter. Mine venner og jeg elsker også at lade vandløb flyde, med forskellige både lavet af papir, pap og polystyren langs dem. Papirbåde bliver desværre hurtigt våde og synker, mens skumbåde er for lette og ofte kæntrer. Så mine venner og jeg tænkte over det og besluttede at lave både af træ. Træ er et slidstærkt materiale, let at forarbejde, og vigtigst af alt, det synker ikke i vand!
Vi henvendte os til teknologilæreren med dette forslag, og han hjalp os gladeligt. Nu vil jeg gerne have, at andre lærer at lave sådan et legetøj. Arbejdet er ikke kun svært, men også interessant. Inden vi påbegyndte den praktiske produktion af båden, søgte vi efter anvisning fra læreren efter information om sejlbåde og så på internetbilleder. Jeg vil gerne prale af, at jeg nu ved, at grundlaget for ethvert søfartøj er dets skrog. Konventionelt kan kroppen opdeles i to dele. Forsiden kaldes stævnen, og bagenden kaldes agterstavnen. Stævnen og stævnen på begge sider langs midterlinjen er forbundet med sider. Derfor begrebet venstre side og styrbord side. Den vandrette overflade i toppen af ​​skibet kaldes dækket. På dækkene af sejlskibe er der installeret en eller flere lodrette master, som sejlene er fastgjort til.
Tilbage er kun at vise den version af sejlbåden jeg har valgt og gå i gang.

Grundlæggende materialer og værktøjer til arbejdet
1. Halvcirkelformet træ af enhver art (størrelse valgfri)
I dette tilfælde er træets længde 15 cm, bredden af ​​den flade overflade er 6 cm.
2 halvcirkelformede og flade mejsler
3. Sandpapir
4. Gouache, farveløs lak

Et halvcirkelformet emne opnås ved at flække rundt træ langs midten (diameter)
På den flade overflade af træet vil vi tegne en bådform.

Skær med en flad mejsel.

For bekvemt og sikkert arbejde er det bedre at fastgøre emnet i en tømrer- eller metalarbejders skruestik. Når du arbejder, må du ikke blive distraheret eller forstyrre andre. Det er nødvendigt at overvåge kvaliteten af ​​arbejdet og følge den grundlæggende regel for sikkert arbejde: læg ikke dine hænder under skæreværktøjet!

Lad os skære alle siderne ud.

På brættet (sidedelen) vil vi tegne stævn og agterstævn.

Lad os tegne dækket. Strimler med prikker er steder til fastgørelse af master.

Skær ud med en skruestik. Udsparingens dybde er 5-10 mm.

Lad os behandle det med sandpapir.

Lad os male det. Alle vælger selv farven. Men vi skal tage højde for, at kontrastfarver giver en lysere effekt. Hvis produktet er lakeret, kan du bruge almindelig gouache.

Lad os forberede to træstænger (diameter 5-7 mm). Formen af ​​stængerne kan være enten cylindrisk eller rektangulær.

Lad os bore lavvandede huller og "plante" masterne med lim. Hvis du ikke har et bor, kan du bruge en syl eller et slebet søm til at bore.
Mastenes højde er 10 og 6 cm fra dæksfladen.

Vi vil påføre dekorative detaljer, pletter og male med lak.

Mens sejlbådens skrog "står på molen", kan du arbejde på sejlene. For at gøre dette klipper vi sejlet ud fra mappen. Størrelsen på sejlene afhænger af skibets størrelse og mastens højde. I dette tilfælde er højden på det lille sejl 5 cm, det store er 9 cm. Vi bruger tandstikker, du kan tage et stykke tom kuglepenpasta.

Disse materialer er ikke bange for vand, er ret holdbare og klæber godt til hinanden med Moment lim. Vi skærer de overskydende ender af.

Vi laver to hak på masterne. Afstanden mellem dem skal være 7-10 mm mindre end sejlets højde.

Den samme lim er velegnet til montering. Skibet er klar.

Det eneste, der er tilbage, er at bestå prøverne. Og det synker virkelig ikke! Lakken beskytter mod at blive våd, flyder i den mindste vind og endda i kunstig vind.

Jeg vil gerne vise mine klassekammeraters arbejde.
Dette er også en to-sejls båd, kun den har papsejl

Og denne har slet ingen sejl. Hans far hjalp sin klassekammerat med at skære skibets stævn og agterstavn ud. De besluttede at sætte deres skib på en piedestal.

Den nemmeste mulighed er valgt her, men jeg kan ikke lide den...

Denne er solid, men også lavet med deltagelse af ældre.