I disse dage er det ret svært at finde en bil uden et alarmsystem installeret, undtagen måske en gammel Moskvich, som længe har samlet støv i garagen hos en lige så ung bedstefar. Og mere moderne modeller er allerede i første omgang udstyret med standard elektroniske anordninger beskyttelse fra bilproducenten. Elektroniske sikkerhedssystemer har dog den ubehagelige tendens til at gå i stykker, "fejle" og give andre fejl, der gør negative ændringer i den daglige rutine, som du og mig kender. De fleste bilejere bestemmer status for deres "alarm" ved hjælp af en LED-lampe, som er designet til at vise den aktuelle status for beskyttelsessystemet med forskellige lyssignaler. Det er dog ikke alle, der har en idé om, hvad lyssignal betyder en bestemt alarmtilstand. De fleste er styret af, hvilke tegn LED'en har givet siden den blev installeret i bilen, hovedsageligt målt blinkende. Og så snart dette blink bliver til noget andet, så anser enhver bilejer det bestemt for sin pligt at grave ind i beskyttelsessystemet og finde ud af, hvad der virkelig foregår. På den ene side er dette korrekt, fordi ingen ønsker at efterlade deres bil i pleje af et "utilstrækkeligt" alarmsystem. Derimod hvis du ikke er biltyv eller stationsansat Vedligeholdelse, så vil det være ret vanskeligt at forstå sådanne komplekse enheder og er fyldt med den endelige nedbrydning af sikkerhedssystemet. Og måske mest ofte stillede spørgsmål, som normalt efterfølges af at fifle med "signallyset", er det derfor, at alarmlyset konstant lyser? Dette vil vi forsøge at besvare for dig yderligere. Indhold [Display] ÅRSAGER TIL, HVORFOR LEDEN ER KONSTANT TÆNDT Der er flere grunde til, at alarmlyset er konstant tændt: Den mest almindelige årsag er, at "Valet"-servicetilstanden kører. Den anden ret almindelige årsag er en fejlfunktion i dør-, emhætte- og bagagerumskontakterne. Nå, en mindre almindelig årsag til, at alarmlyset konstant lyser, er en softwarefejl i driften af selve sikkerhedssystemet, samt svigt af en eller flere sensorer. Dette problem kan være forbundet enten med en softwarefejl eller med et problem i selve elektronikken. Efter at have set på listen, lad os se på alle punkterne mere detaljeret, og lad os starte med, måske, den mest almindelige årsag, forekomsten af hvilket er mest sandsynligt. SERVICE MODE "VALET" Selve betegnelsen "service" indikerer allerede, at denne funktion er beregnet til servicearbejde både i selve sikkerhedssystemet og i bilen som helhed. I denne tilstand er alle enhedens sikkerhedsfunktioner deaktiveret, og køretøjets beskyttelse reagerer ikke på noget. Hele funktionaliteten af alarmen i denne tilstand er kun reduceret til muligheden for at fjernåbne og lukke døren, hætten og bagagerummets låse. LED-lyset holder derefter op med at blinke og går i konstant driftstilstand; på nogle enheder slukker lyset, når motoren kører. Aktivering af tilstanden på de fleste enheder sker fra fjernbetjeningen fjernbetjening ved at trykke på en bestemt kombination af knapper. Så hvis du har fjernbetjeningen i lommen, kan knapperne ved et uheld blive trykket i den ønskede kombination, og derved aktivere tilstanden. Dybest set består sådanne kombinationer af samtidig at trykke og holde to eller tre knapper nede; komplekse kombinationer af sekventiel tryk på de tilsvarende knapper er mindre almindelige. Betjent tilstand kan aktiveres ved et uheld at trykke på knapper på fjernbetjeningen. Der er systemer, der ikke sørger for at inkludere sådanne tilstande via fjernbetjeningen. For sådanne enheder er en knap kaldet "Valet" installeret i kabinen. Sådan en knap i kabinen er en sand velsignelse for biltyve, da den giver dig mulighed for øjeblikkeligt at deaktivere al bilbeskyttelse, inklusive motorstyring. Derfor, efter at have opdaget en sådan knap, kan en angriber nemt køre af sted i din bil, hvor han vil. Sådan finder du knappen "Valet" Når du installerer en tyverisikring, har hver ejer ret til at vælge placeringsmulighederne for en sådan knap. En lignende knap er placeret i bilens afsidesliggende hjørner, og jo bedre du skjuler den, jo større er chancen for, at tyven ikke finder den. Du kan installere den hvor som helst, selv i bagagerummet eller under motorhjelmen. Men hvis du af en eller anden grund ikke deltog i installationen af alarmen, så er knappen som standard placeret under ratstammen og dækker den med et iøjnefaldende stik. Hvis der ikke er noget under ratstammen, anbefaler vi i dette tilfælde at du kigger tekniske instruktioner til dit alarmsystem, nemlig placeringen og betegnelsen af de udgangsstik, som forskellige sensorer er tilsluttet, og vores skattede knap. Når du har fundet det stik, du har brug for, skal du blot følge ledningen, der fører fra det, og du vil til sidst støde på det, du ledte efter. Hvis alarmfjernbetjeningen har et display, vises der i de fleste tilfælde et ikon i form af bogstavet "Z" på skærmen, når Valet-tilstanden er slået til. For at deaktivere tilstanden ved hjælp af knappen i kabinen, skal du trykke på den og holde den nede i cirka ti til femten sekunder, hvorefter bilen vil udsende flere korte bip, ledsaget af lyssignaler fra sidelysene, og LED lampe interiøret vil gå ud. Denne metode til at aktivere og deaktivere tilstanden er dog ikke egnet til alle enheder, ligesom hver producent har sin egen tastekombination på fjernbetjeningen. Nedenfor vil vi give kombinationer af de nødvendige knapper på fjernbetjeningen til de mest populære alarmsystemer. For mere detaljeret information For at aktivere og deaktivere tilstanden i systemer, der ikke er inkluderet på vores liste, skal du se instruktionerne eller kontakte servicecentret for producenten af dit sikkerhedssystem. Aktivering og deaktivering af “Valet”-funktionen i Star Line Twage B6-alarmen For at aktivere ved hjælp af fjernbetjeningen skal du holde knap tre nede, indtil fjernbetjeningen udsender et langt og to korte bip. Et af ikonerne begynder at flimre på fjernbetjeningens skærm. Tryk kort på tast tre for at indstille "VALET"-ikonet til at blinke. Tryk på tast et, hvorefter bilen giver dig besked med et lyssignal fra sidelysene, og fjernbetjeningen udsender to korte og to lange bip. Herefter vil "VALET"-ikonet konstant blive vist på fjernbetjeningens skærm, og LED-lampen går i konstant driftstilstand. Deaktivering sker ved at trykke på tast to, hvorefter “VALET” ikke længere vil blive vist på fjernbetjeningens skærm, og alarmlyset i kabinen slukkes. Lignende manipulationer gælder for Star Line Twage B9-systemet. Aktivering og deaktivering af "Valet"-funktionen og Scher Khan Magicar 5-alarmen For at aktivere tilstanden skal du trykke på og holde tasterne "I" og "III" samtidigt nede i højst et sekund. Sørg for at respektere, hvor længe du holder tasterne nede, da den samme kombination, når den holdes i to sekunder, deaktiverer stødsensoren. Efter aktivering af Jack-tilstanden er lyset konstant tændt. For at deaktivere Jack-stikket skal du gentage aktiveringskombinationen - "I" og "III" og holde i ikke mere end et sekund. Hvis stødsensoren deaktiveres ved et uheld, skal du trykke på tasterne "I" og "III" og holde dem nede i mindst to sekunder. Lignende kombinationer bruges i Scher Khan Magicar 6-systemet. TEKNISKE- OG SOFTWAREPROBLEMER En anden almindelig årsag til, at alarmlyset konstant lyser, er defekte dør-, kaleche- og bagagerumsendestopkontakter. Endeafbryderen er en lille knap, der er installeret i bildøren. Sikkerhedssystemetsenheden er forbundet til dem; når døren er lukket, trykkes der på endestopknappen, hvorved kredsløbet lukkes. Alarmen forstår således, at døren er lukket. Defekte, oxiderede kontakter i endestopkontakten lukker muligvis ikke kredsløbet, som et resultat af, at beskyttelsessystemet muligvis ikke forstår den aktuelle situation og vil underrette dig om et angiveligt ubeskyttet sted i bilen fast arbejde LED pære. Du kan selv løse sådanne problemer; du skal bare skille alle endestopkontakterne ad, rengøre kontakterne grundigt, skylle dem i alkohol og smøre dem med elektrisk ledende smøremiddel. Hvorefter du kan geninstallere knapperne på deres oprindelige plads. Selvom i sjældne tilfælde, kan svaret på spørgsmålet om, hvorfor alarmlyset konstant er tændt, mislykkes forskellige sensorer, for eksempel stød-, volumen- og kropspositionssensorer. I sådanne tilfælde er det bedre at søge hjælp hos service Center. Du bør også kontakte et specialiseret center for at få hjælp, hvis alarmlyset konstant lyser på grund af en software- eller hardwarefejl i selve sikkerhedssystemetsenheden. Hvis ingen af kontrollerne af ovenstående årsager gav et positivt resultat, er fejlen højst sandsynligt i alarmenheden. Afslutningsvis ønsker vi, at du fra nu af aldrig mere vil blive plaget af spørgsmålet om, hvorfor alarmlyset konstant er tændt, samt en afslappende nattesøvn uden at bekymre dig om, at nogen vil tage din "jernven" væk.
Alarmfejl er et af de mest almindelige bilproblemer. Ved de første tegn på unormal drift af bilalarmen skal der træffes foranstaltninger for at identificere årsagerne til fejl og begynde at eliminere dem.
Ellers er det muligt, at tyverisikringssystemet nægter adgang til kabinen eller forhindrer motoren i at starte. Lad os se på hovedtegnene på en bilalarmfejl, årsagerne og måderne til at eliminere dem.
Hvorfor lyser alarmlyset på forruden ikke?
I denne situation er der tre mulige muligheder for driften af sikkerhedssystemet:
1. Alarmen fungerer i normal tilstand med undtagelse af kun lysindikeringen af kontrol-LED'en
Mest sandsynligt er forbindelsen mellem hovedalarmenheden og kontrol-LED'en brudt. Typisk er forbindelsen af indikator-LED'en til hovedenheden organiseret med en to-leder leder gennem en chip.
Det kan blive beskadiget af mekanisk belastning. Ledningen føres normalt fra det nederste område af den forreste førersøjle (hvor alarmen normalt er placeret) op til forrude, kan chaufføren slå den med foden. Stikkontakten kan også blive løs eller korroderet, i så fald skal den strammes.
Hvis sådanne handlinger ikke hjælper, kan du ringe til LED'en ved hjælp af et multimeter. Den ringer som en almindelig diode: i den ene retning er modstanden lig med uendelig, i omvendt forbindelse af proberne vil modstanden være omkring 600 Ohm. Hvis LED'en er defekt, skal den udskiftes med en hvilken som helst laveffekt LED i den passende farve.
2. Alarmen reagerer ikke på signaler fra fjernbetjeningen ved aktivering
F.eks. blinker LED'en på nøglesedlen, displaynøglebrikken fungerer normalt, men bilen er ikke låst.
Den sandsynlige årsag er manglen på en af forsyningsspændingerne til alarmen eller en pålidelig forbindelse til kroppen. Du bør tjekke tjenesten central blok alarmer. De er normalt placeret i ratstammerummet på ikke-standardiserede ledere eller stikkontakter.
Du bør også kontrollere med et multimeter tilstedeværelsen af en forsyningsspænding på "+12 volt" ved sikringerne og kvaliteten af forbindelsen til de blokerende alarmrelæer. Hvis disse handlinger ikke lykkes, bør du prøve at gendanne alarmen til dens oprindelige (fabriks)tilstand ved hjælp af knappen Betjent. For at gøre dette skal du følge instruktionerne, der følger med sikkerhedssystemsættet.
3. Alarmen reagerer ikke på fjernbetjeningssignaler, når den er frakoblet
LED'en på nøglesedlen blinker, displaynøgleret fungerer normalt, men bilen forbliver låst.
Først og fremmest skal du åbne bilen ved hjælp af en mekanisk nøgle. Fjern derefter bilen fra alarmsystemet ved hjælp af Valet-knappen, og sæt derefter bilalarmen tilbage til fabriksindstillingerne. Dernæst skal du prøve de metoder, der er anført i det foregående afsnit.
Hvad skal man gøre, hvis alarmindikatoren lyser konstant
Der er tre mulige situationer for en sådan bilalarm:
1. Bilen er låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøglebrik
Hvis bilen er låst, skal du bruge nøglen til at åbne den og deaktivere alarmen ved hjælp af Valet-knappen. Oftest indikerer en konstant glød af dioden en softwarefejl i sikkerhedssystemet.
Moderne sikkerhedssystemer er komplekse mikroprocessorkontrollerede komplekser. De kan som en computer fryse. Du kan prøve at gendanne fabriksindstillingerne ved at bruge knappen Betjent. Nogle gange hjælper det at afbryde alarmen fra strømmen ved at fjerne de sikringer, der betjener den. Det er mere sikkert at frakoble en af batteripolerne i 15 - 20 minutter.
Valet-knappen er normalt placeret nær førerens venstre knæ eller på et skjult sted højst 50 centimeter fra dette område.
En typisk metode til at deaktivere alarmen ved hjælp af en hemmelig knap: tænd-sluk-tændingen tændes, og tryk derefter kort på knappen en (nogle gange tre, fem) gange. Hvis bilen reagerer på det, vil et tryk blive ledsaget af et lyd- eller lyssignal.
2. Bilen er ikke låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøglebrik
Rækkefølgen af handlinger er omtrent den samme som i det foregående afsnit. Hvis du har en ekstra eller ekstra nøglebrik, kan du prøve dens interaktion med alarmen.
Hvis alarmen ikke reagerer på betjent-knappen på nogen måde, mangler højst sandsynligt en af de spændinger, der forsyner den, eller hovedblok alarmer. Enhedens brugbarhed kan kun kontrolleres ved midlertidigt at installere en kendt-god enhed af samme model. Den kan midlertidigt lånes (ikke gratis, højst sandsynligt) fra et værksted, der installerer alarmsystemer fra denne producent.
3. Bilen er ikke låst, alarmsystemet fungerer normalt
Den sandsynlige årsag er et sammenbrud af kontroltransistoren i bilens alarmhovedenhed.
Hvis det er indbygget i et mikrokredsløb, udføres sådanne reparationer ved at udskifte mikrokredsløbet, men dette kan ikke altid implementeres i praksis.
Andet mulig årsag- kortslutning af ledningerne, der fører til LED'en.
Hvis lyset på alarmen nøglebrik
Konstant på
Mulige situationer:
Årsagen til den konstante glød af dioden kan være et sammenbrud af kontroltransistoren i nøglebrikken. Den er placeret separat på kortet eller indbygget i kontrolchippen. I det andet tilfælde er det billigere at skifte nøglebrættet eller hele brættet. Hvis transistoren er defekt, kan den loddes til en fungerende. Sådanne reparationer kræver passende kvalifikationer.
Den sandsynlige årsag er en software- eller teknisk fejl på nøglebrikken.
Den første ting, du skal gøre i en sådan situation, er at forsøge midlertidigt (i 15-20 minutter) at fjerne nøglebremsens batteri. For en sikkerheds skyld skal du tjekke restspændingen på batteriet. Hvis den er 20 procent mindre end den nominelle værdi, skal den udskiftes.
I øjeblikket geninstallation Når batteriet fjernes, genstartes nøglebrikkens mikrocontroller, hvorefter den kan vende tilbage til driftstilstand. Hvis en lignende situation gentager sig inden for kort tid (en måned), skal nøglebrikken udskiftes, hvorefter den skal "registreres".
Brænder ikke
Mulige situationer:
1. Bilalarm virker normalt
Mest sandsynligt er årsagen til denne funktionsfejl en fejl i LED'en eller korrosion af dens loddeforbindelse. Det er nødvendigt at adskille nøglebrikken, ringe til LED'en og den ekstra modstand med et multimeter.
Hvis LED'en virker, skal du lodde diodens installationssted ind i kortet. Nogle gange korrosion ( koldlodning) er ikke synlig selv under et forstørrelsesglas.
2. Alarmen reagerer ikke på fjernbetjeningssignaler
Typisk fejl. De mest sandsynlige årsager er et lavt batteri eller en defekt nøglebrik.
Nogle bilejere begrænser sig til at fjerne batteriet fra nøglebrikken og kontrollere restspændingen med et multimeter. Efter at have sikret sig, at den svarer til den nominelle værdi, beslutter de sig for at udskifte nøglebrikken. Dette er ikke helt korrekt. Under belastning giver et stærkt afladet batteri muligvis ikke det nødvendige Normal drift nuværende nøglebremsekredsløb. Derfor er det mere sikkert at udskifte batteriet.
I tilfælde af at nøgleringen ved et uheld faldt ned i en vandpyt eller andet vandmiljø, blev den opbevaret i fugtige forhold, er det muligt, at der er dannet skimmelsvamp og korrosion på dens plade, hvilket fører til store lækstrømme og kortslutninger mellem sporene. I en sådan situation kan batteriet aflades inden for en uge. Det er nødvendigt at adskille nøglebrættet og rense dets bord med alkohol. Andre opløsningsmidler bør ikke anvendes.
Driftstilstandene for køretøjets bilalarm styres af alarmindikatorlyset. Alarmstatus overvåges uden brug af en fjernbetjening med LCD-skærm. Afhængigt af tilstanden sikkerhedsenheden er i, er alarmlyset tændt, blinker eller hviler (ikke tændt). Artiklen præsenterer kort analyse LED-indikatorer for flere typer alarmer.
Muligheder for at tænde alarmlyset
Hver bilalarmudvikler inkluderer en bestemt tilstand af LED'en i driftsalgoritmen. På forskellige forhold den lyser, blinker, blinker skiftevis eller er i slukket tilstand.
Nedenfor er en tabel over lyspærens tilstande (tændt konstant, blinkende, i hvile) placeret på maskinen.
| Tilstande | Lyspære status | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kontinuerlig afbrænding | Brænder ikke | Langsomt blink | Hurtigt blink | Blinker i serie (antal) | |
| Med motoren kørende på afstand | + | ||||
| Med turbo timer aktiveret | + | ||||
| Med startspærre aktiveret | + | ||||
| Afvæbnet | + | ||||
| Sikkerhedsalarm | + | ||||
| MED åbne døre eller motorhjelm, bagagerum (med tænding på) | + | ||||
| Med daglig autostart af bilmotoren | 2 | ||||
| Med automatisk start baseret på temperatur | 3 | ||||
| Med daglig autostart baseret på temperatur | 4 | ||||
| Aktivering af "VALET"-servicetilstand | 5 | ||||
PANDORA bilalarmen (mere om) bruger en trefarvet pære. Hvis bilalarmindikatoren på din bil lyser eller blinker, se venligst tabellen nedenfor.
| Tilstande | Stat | |||
|---|---|---|---|---|
| Kontinuerlig glød (farve) | Blinker periodisk (farve på pære) | Brænder ikke | LED flash farver | |
| Bevæbnet | Rød, enkelt, kort | |||
| Klar til automatisk, passiv sikkerhedsinstallation | Rød | |||
| Aktivering af "Hands Free", "Panic" | Rød | |||
| Alarm deaktiveret (frakoblet) | Skiftende rød, grøn | |||
| Afvæbnet | + | |||
| Deaktivering af startspærre | + | |||
| Vedligeholdelse af bilalarm (tænding slukket) | + | |||
| Vedligeholdelse (tænding til) | Grøn | |||
| Tidskanaler er tændt | 1 grøn | |||
| VALET-knap trykket | 1 appelsin | |||
| Ved frakobling af bilalarmen blev der udløst en alarm fra dørsensorerne | 2 røde | |||
| Frakobling, alarm udløst, når tændingen slås til | 3 røde | |||
| Frakobling, stødsensorer udløst | 2 grønne | |||
| Frakobler, ekstra sensor udløst | 3 grønne | |||
| Frakobling, motorhjelm og bagagerumssensorer udløst | 2 orange | |||
| Frakobling, maskinens netværksspænding er faldet til under det tilladte niveau | 3 orange | |||
| Anti-Hi-Jack-tilstand | Enkelt grøn | |||
| Tilstande | Stat | |||
|---|---|---|---|---|
| Konstant glød | Lyset blinker | Brænder ikke | ||
| Mulighed "VALET" | + | |||
| Mangel på sikkerhed | + | |||
| Alarmsystemet tilkobles ved passiv tilkobling | Tit | |||
| Bilalarm beskyttet | Langsomt | |||
| Udløsning af hovedzone 1 af køretøjets stødsensor | 1 | |||
| Udløsning af hovedzone 2 stødsensor | ||||
| Udløser af hætter og kufferter | 3 | |||
| Udløsning af HF-udløser i døre | ||||
| Transponderregistrering registreret | Skiftende 1 lang og 3 korte | |||
| Tilstande | Stat | |||
|---|---|---|---|---|
| Lit | Lyset blinker | Slukket | Antal LED-blink med pause | |
| Mulighed "VALET" | hele tiden | |||
| Tiden, indtil alarmen aktiveres i passiv tilstand, tælles ned | I hyppige | |||
| På staten | I et langsomt tempo | |||
| Passiv motorblokering aktiveret | I meget langsomt tempo | |||
| Fjernaktivering af "Anti-Hi-Jack" fuldført | 5 s, tænding til | |||
| Bilalarm udløses af stødsensorer | 1 | |||
| Udløses af motorhjelm og bagagerumsudløsere | 2 | |||
| Dørudløser | 3 | |||
| Udløses ved at slå bilens tænding til | 4 | |||
| Udløses af en ekstra sensor | 5 | |||
| Bilalarm udløses, når strømmen er slukket | 15 | |||
| Når den er frakoblet og tændingen er slået fra | + | |||
LED'en kan blinke fra 1 til 3 gange i sekundet eller lyser slet ikke.
Forskellige alarmlystilstande
I dag er køretøjer uden bilalarm nogle klassiske modeller fra den fjerne sovjetiske periode. Sikkerhedssystemer installeres på servicestationer og leveres med køretøjer fra fabrikanter. Som alle andre tekniske midler De er tilbøjelige til sammenbrud og fiaskoer. Et lys indikerer en fejl; det er tændt hele tiden, blinker uden at stoppe eller slukker helt. Lad os se på de mest almindelige situationer.
Årsager til den konstante afbrænding af en pære
Et konstant brændende billys indikerer, at der er noget galt med bilalarmen. Årsagerne kan være meget forskellige, blandt de vigtigste, hvorfor det brænder, betragtes:
Utilsigtet aktivering af "VALET"-tilstand. I standardtilstande aktiveres den i bilalarmer ved hjælp af kombinationer af fjernbetjeningsknapper. Utilsigtet trykket på aktiveringsknapper får LED'en til at lyse konstant, hvilket medfører uforudsigelighed i bilførerens handlinger, når lyset ikke blinker, men er tændt hele tiden. Hvis servicealarmtilstanden aktiveres ved et uheld, deaktiveres sikkerhedsindstillingerne. Der er en mulighed, der fjernstyrer åbning og lukning af dørlåse, motorhjelm og bagagerum på bilen. Bringelse i driftstilstand udføres i henhold til betjeningsvejledningen til autoalarmen.
Tekniske nedbrud. I de tilfælde, hvor lyset skulle blinke, men det forbliver tændt, skal der kigges efter problemer i den tekniske del af alarmen. En af grundene er problemer med endestopkontakter. Essensen af problemet ligger ofte i oxidation og udbrænding af endestopkontakterne. Som et resultat lukker bilens alarmkredsløb ikke, LED'en lyser konstant, og bilen er ubeskyttet. Problemet er elimineret ved at rense kontakterne og udskifte kontakterne. Et andet problem, når bilens alarmlys ikke blinker, men er tændt, opstår, når enhedens sensorer svigter. Problemet er korrekt løst i servicecentre.
Software- eller hardwarefejl. Hvis LED'en på bilen fortsætter med at lyse efter at have kontrolleret ovenstående årsager, er der et problem med bilens hovedalarm. Servicecentrets specialister vil stille en nøjagtig diagnose efterfulgt af fejlfinding.
Årsager til den hyppige blinkning af alarmlyset
Et almindeligt problem med køretøjsalarmer er den hyppige blinkning af indikatorlyset, efterfulgt af blokering af motoren i at starte. En af grundene er den forkerte betjening af endestopkontakterne, de lukkende dele af bilen. Det er nok, at en af dem fejler, og der opstår en fiasko. korrekt betjening enheder. Det er nok at rense kontakterne eller udskifte kontakterne.
En anden årsag er den forkerte placering af strømenhedens temperaturkontrolsensor. Bilalarm-LED'en begynder at fungere normalt, hvis sensoren geninstalleres i henhold til instruktionsmanualen.
Alarmlyset holdt op med at lyse - årsager
I bilentusiasters praksis er der situationer, hvor alarm-LED'en ikke lyser eller blinker overhovedet. Erfaringen viser, at hovedårsagerne kan være følgende:
- Hovedenheden overophedes;
- Installationsfejl, når strømmen er slukket, vender alarmen tilbage til fabriksindstillingerne;
- Kontakter, ledninger, sikringer brænder ud.
Diagnostik af specialister vil hjælpe med nøjagtigt at bestemme problemer i sikkerhedssystemet på bilen. For en bilejer, der er uvidende om nuancerne i elektronik, er det svært at identificere årsagen til, at LED'en ikke lyser. Servicecentre, der har udstyr og værktøj, vil udføre alarmgendannelse på den mest effektive måde, så pæren tjener sit formål: den blinker, når det er nødvendigt; når det er nødvendigt, lyser det.
Så denne artikel diskuterer hovedårsagerne til, hvilke problemer der kan være i bilalarmer, bestemt af lyspærens tilstand. Det brænder konstant; blinker uhensigtsmæssigt; lyser ikke.
Som et resultat blev det afsløret, at signaleringsproblemerne var relateret til endestopkontakternes driftstilstand. Nogle gange er årsagen til forkert opførsel af bilalarm-LED'en sensorer. Der er problemer med hovedbehandlingsenheden: hardwarefejl; forkert betjening af softwaren.
Rettidig diagnose og fejlfinding vil beskytte bilen mod ubudne gæster og tyveri.
I dette materiale vil vi overveje spørgsmålet fra mange bilejere om, nemlig, hvorfor lyser alarmlyset konstant? Men som forventet kan vi ikke undvære en lille introduktion.
Alarmlyset lyser konstant – et problem som bilister ofte støder på
Udviklingen i bilindustrien står aldrig stille. Komfort, sikkerhed, pålidelighed, kraft, kontrolkvalitet og så videre stiger. Uden tvivl, sammen med væksten i bilindustrien, stiger bilpriserne også. Følger med generel udvikling og køretøjsbeskyttelsessystem. Hvis tidligere det eneste, der beskyttede din bil mod ubudne gæster, var en lås, der kunne åbnes med en simpel nøgle, er nu hele komplekser af elektroniske sikkerhedssystemer, populært blot omtalt som alarmer, kommet i spil. Sådanne systemer giver ikke kun yderst effektiv beskyttelse, men forbedrer også den behagelige brug af din "jernven", for eksempel med funktioner som: fjernbetjening af dørlåse, hættelåg, bagagerumslåg og giver også muligheden for at fjernstyre vinduer og start motoren.
I disse dage er det ret svært at finde en bil uden en installeret, måske undtagen en gammel Moskvich, som længe har samlet støv i garagen hos en lige så ung bedstefar. Og mere moderne modeller er allerede oprindeligt udstyret med standard elektroniske beskyttelsesanordninger fra bilproducenten. Elektroniske sikkerhedssystemer har dog den ubehagelige tendens til at gå i stykker, "fejle" og give andre fejl, der gør negative ændringer i den daglige rutine, som du og mig kender.
De fleste bilejere bestemmer status for deres "alarm" ved hjælp af en LED-lampe, som er designet til at vise den aktuelle status for beskyttelsessystemet med forskellige lyssignaler. Det er dog ikke alle, der har en idé om, hvad lyssignal betyder en bestemt alarmtilstand. De fleste er styret af, hvilke tegn LED'en har givet siden den blev installeret i bilen, hovedsageligt målt blinkende. Og så snart dette blink bliver til noget andet, så anser enhver bilejer det bestemt for sin pligt at grave ind i beskyttelsessystemet og finde ud af, hvad der virkelig foregår. På den ene side er dette korrekt, fordi ingen ønsker at efterlade deres bil i varetagelsen af en "utilstrækkelig" bil. På den anden side, hvis du ikke er en biltyv eller en ansat på en servicestation, vil det være ret svært at forstå sådanne komplekse enheder og kan resultere i et permanent nedbrud af sikkerhedssystemet. Og måske er det mest almindelige spørgsmål, som normalt efterfølges af at fifle med "signallyset", hvorfor advarselslampen lyser konstant? Dette vil vi forsøge at besvare for dig yderligere.
Årsager til, at LED'en er konstant tændt
Der er flere grunde til, at alarmlyset konstant lyser:
- Den mest almindelige årsag er den kørende "Valet"-servicetilstand.
- Den anden ret almindelige årsag er en fejlfunktion i dør-, emhætte- og bagagerumskontakterne.
- Nå, en mindre almindelig årsag til, at alarmlyset konstant lyser, er en softwarefejl i driften af selve sikkerhedssystemet, samt svigt af en eller flere sensorer.
Efter at have gjort os bekendt med listen, lad os se på alle punkterne mere detaljeret, og lad os starte med måske den mest almindelige årsag, hvis forekomst er mest sandsynlig.
Servicetilstand "VALET"
Selve betegnelsen "service" indikerer allerede, at denne funktion er beregnet til servicearbejde både i selve sikkerhedssystemet og i bilen som helhed. I denne tilstand er alle sikkerhedsfunktioner på enheden deaktiveret og reagerer ikke på noget. Hele funktionaliteten af alarmen i denne tilstand er kun reduceret til muligheden for at fjernåbne og lukke døren, hætten og bagagerummets låse. LED-lyset holder derefter op med at blinke og går i konstant driftstilstand; på nogle enheder slukker lyset, når motoren kører.
Tilstanden aktiveres på de fleste enheder fra fjernbetjeningen ved at trykke på en bestemt kombination af knapper. Så hvis du har fjernbetjeningen i lommen, kan knapperne ved et uheld blive trykket i den ønskede kombination, og derved aktivere tilstanden. Dybest set består sådanne kombinationer af samtidig at trykke og holde to eller tre knapper nede; komplekse kombinationer af sekventiel tryk på de tilsvarende knapper er mindre almindelige.
Der er systemer, der ikke giver mulighed for at inkludere sådanne tilstande via en fjernbetjening. For sådanne enheder er en knap kaldet "Valet" installeret i kabinen. Sådan en knap i kabinen er en sand velsignelse for biltyve, da den giver dig mulighed for øjeblikkeligt at deaktivere al bilbeskyttelse, inklusive motorstyring. Derfor, efter at have opdaget en sådan knap, kan en angriber nemt køre af sted i din bil, hvor han vil.
Sådan finder du knappen Betjent
Når du installerer en tyverisikring, har hver ejer ret til selv at vælge placeringen af en sådan knap. En lignende knap er placeret i bilens afsidesliggende hjørner, og jo bedre du skjuler den, jo større er chancen for, at tyven ikke finder den. Du kan installere den hvor som helst, selv i bagagerummet eller under motorhjelmen. Men hvis du af en eller anden grund ikke deltog i installationen af alarmen, så er knappen som standard placeret under ratstammen og dækker den med et iøjnefaldende stik.
Hvis der ikke er noget under ratstammen, så anbefaler vi, at du ser på den tekniske vejledning til din alarm, nemlig placering og betegnelse af de udgangsstik, som forskellige sensorer er tilsluttet, og vores skattede knap. Når du har fundet det stik, du har brug for, skal du blot følge ledningen, der fører fra det, og du vil til sidst støde på det, du ledte efter.
Hvis alarmfjernbetjeningen har et display, vises der i de fleste tilfælde et ikon i form af bogstavet "Z" på skærmen, når Valet-tilstanden er slået til. For at deaktivere tilstanden ved hjælp af knappen i kabinen, skal du trykke på den og holde den nede i cirka ti til femten sekunder, hvorefter bilen vil udsende flere korte bip, ledsaget af lyssignaler fra sidelysene, og LED-lampen i kabinen slukker. ud.
Denne metode til at aktivere og deaktivere tilstanden er dog ikke egnet til alle enheder, ligesom hver producent har sin egen tastekombination på fjernbetjeningen. Nedenfor vil vi give kombinationer af de nødvendige knapper på fjernbetjeningen til de mest populære alarmsystemer. For mere detaljeret information om aktivering og deaktivering af tilstanden i systemer, der ikke er inkluderet på vores liste, henvises til instruktionerne eller kontakt servicecenteret for producenten af dit sikkerhedssystem.
Aktivering og deaktivering af "Valet"-funktionen i Star Line Twage B6 alarmsystemet
For at aktivere ved hjælp af fjernbetjeningen skal du holde knap tre nede, indtil fjernbetjeningen udsender et langt og to korte bip. Et af ikonerne begynder at flimre på fjernbetjeningens skærm. Tryk kort på tast tre for at indstille "VALET"-ikonet til at blinke. Tryk på tast et, hvorefter bilen giver dig besked med et lyssignal fra sidelysene, og fjernbetjeningen udsender to korte og to lange bip. Herefter vil "VALET"-ikonet konstant blive vist på fjernbetjeningens skærm, og LED-lampen går i konstant driftstilstand.
Deaktivering sker ved at trykke på tast to, hvorefter “VALET” ikke længere vil blive vist på fjernbetjeningens skærm, og alarmlyset i kabinen slukkes. Lignende manipulationer gælder for Star Line Twage B9-systemet.
Aktivering og deaktivering af "Valet"-funktionen og alarm af Scher Khan Magicar 5
For at aktivere tilstanden skal du trykke på og holde tasterne "I" og "III" nede i højst et sekund. Sørg for at respektere, hvor længe du holder tasterne nede, da den samme kombination, når den holdes i to sekunder, deaktiverer stødsensoren.
For at deaktivere Jack skal du gentage aktiveringskombinationen - "I" og "III" holdt i ikke mere end et sekund. Hvis stødsensoren deaktiveres ved et uheld, skal du trykke på tasterne "I" og "III" og holde dem nede i mindst to sekunder. Lignende kombinationer bruges i Scher Khan Magicar 6-systemet.
Tekniske og software problemer
En anden almindelig årsag til, at alarmlyset konstant lyser, er defekte endestop, kaleche og bagagerum. Endeafbryderen er en lille knap, der er installeret i bildøren. Sikkerhedssystemetsenheden er forbundet til dem; når døren er lukket, trykkes der på endestopknappen, hvorved kredsløbet lukkes. Alarmen forstår således, at døren er lukket. Defekte, oxiderede kontakter i endestopkontakten lukker muligvis ikke kredsløbet, som et resultat af hvilket beskyttelsessystemet muligvis ikke forstår den aktuelle situation og vil underrette dig om et angiveligt ubeskyttet sted i bilen ved konstant at betjene LED-lyset. Du kan selv løse sådanne problemer; du skal bare skille alle endestopkontakterne ad, rengøre kontakterne grundigt, skylle dem i alkohol og smøre dem med elektrisk ledende smøremiddel. Hvorefter du kan geninstallere knapperne på deres oprindelige plads.
Selvom i sjældne tilfælde kan svaret på spørgsmålet om, hvorfor lyset konstant er tændt, skyldes forskellige sensorer, der har svigtet, for eksempel stød-, volumen- og kropspositionssensorer. I sådanne tilfælde er det bedre at kontakte et servicecenter for at få hjælp. Du bør også kontakte et specialiseret center for at få hjælp, hvis alarmlyset konstant lyser på grund af en software- eller hardwarefejl i selve sikkerhedssystemetsenheden. Hvis ingen af kontrollerne af ovenstående årsager gav et positivt resultat, er fejlen højst sandsynligt i alarmenheden.
Afslutningsvis ønsker vi, at du fra nu af aldrig mere vil blive plaget af spørgsmålet om, hvorfor alarmlyset konstant er tændt, samt en afslappende nattesøvn uden at bekymre dig om, at nogen vil tage din "jernven" væk.
I dag er det svært at finde en bil uden et alarmsystem. Nogle modtager et sikkerhedssystem på fabrikken, nogle senere - på en servicestation. Men der er situationer, hvor alt stadig fungerede i går, men i dag lyser eller blinker alarmlyset konstant. Hvad skal man gøre, og er det nødvendigt at gøre noget i sådanne tilfælde?
Årsager
Hvad kunne sådan en pære betyde? Oftere dette er et signal til føreren (eller ejeren), at der er noget galt med systemet. Lad os se på de mest almindelige tilfælde af, hvorfor alarmlyset konstant lyser. Der kan være mange årsager, men der er kun tre hovedårsager:
- utilsigtet tryk på knapper på nøglen;
- der er ingen kontakt på dørenderne eller hætten/bagagerummets låg;
- systemet som helhed eller individuelle sensorer virker ikke.
Hvis opskriften i det sidste tilfælde er universel - et servicecenter, kan de to første ofte løses af dig selv.
Vigtig! Hvis lyset er tændt - sikkerhedssystem fungerer delvist eller virker slet ikke.
Vi vil tale om grænseafbrydere nedenfor, fordi i næsten alle tilfælde er årsagen den samme og kan løses ved hjælp af én opskrift. Udover at alarmlyset konstant lyser, kan dette forstås af andre tegn. Lad os nu se på det første punkt - utilsigtet tryk på knapper på nøglebrikken.
Hvis ejeren har nøglebrikken i lommen, kan en tilfældig bevægelse trykke på en sekventiel kombination, der aktiverer den såkaldte servicetilstand. Mens tilstanden fungerer, lyser den blå alarmlampe på ejerens opkaldssensor. Tilstanden er beregnet til at servicere både alarmkomponenter og hele maskinen som helhed og tændes af teknikere på stationen.
I denne tilstand fungerer låsene, og det er alt. Nogle gange kaldes denne tilstand i dokumentationen "betjent" eller "valent".
Opmærksomhed! I denne tilstand er alarmen deaktiveret (virker ikke).
Men praksis viser, at tilstanden kan aktiveres ved et uheld.
Blinkende lys i populære alarmmodeller
Sherkhan
Så vores Sherkhan-alarmlys lyser konstant. Hvordan kontrollerer man, om servicetilstand er aktiveret, og i så fald deaktiveres den? Bemærk, at ikke kun Sherkhan, men de fleste systemer har tastekombinationen skrevet på bagsiden af nøglebrikken. Ejeren skal også huske, at vedler Blå farve. Med andre ord, hvis det blå lys er tændt på Sherkhan-alarmen, er den første ting, du skal være opmærksom på, den utilsigtede aktivering af vedligeholdelsestilstanden. Nogle gange, i tilfælde af en nøglebrik med LCD-skærm, kan den vise et symbol, der ligner en eller flere latinske "Z'er".
For at deaktivere (eller aktivere) vedligeholdelsestilstanden skal ejeren tryk på knapperne "1" og "3" samtidigt, og hold dem nede i et sekund.
Opmærksomhed! Hvis du holder den i to sekunder, slukkes stødsensoren, som ikke vil blive vist på nogen måde i servicetilstanden.
Hvis alt trykkes korrekt, slukker lyset. Nogle gange, afhængigt af ændringen af sikkerhedssystemet, kan bilen reagere med lydsignaler eller blinkende forlygter.
Sherkhan kan oplyse næsten enhver begivenhed med pærer. Nogle gange vil pæren ikke være blå, men rød. Et rødt lys overalt kræver opmærksomhed. Hvis det røde lys på Sherkhan 5-alarmen lyser konstant, skal du helt sikkert være opmærksom på dette. Sikkerhedssystemet indikerer tilstedeværelsen af et af to problemer:
- Batteriet er afladet under mærket for normal motorstart. Oftest er det ikke længere muligt at køre væk i sådan en bil;
- Bilen kræver et besøg på servicecenteret, fordi fejlene er af ekstraordinær karakter.
Vi vil ikke dvæle nærmere ved disse muligheder. Hvis bilen starter, har du brug for et center; hvis den ikke starter, skal du have et nyt batteri. Shere Khan 5 er dog blot et eksempel. Alt det beskrevne er også velegnet til andre modeller af dette system. Under alle omstændigheder, hvis Sherkhan-alarmlyset er tændt, betyder det, at noget skal justeres.
Starline
Hvis din bil har Starline-systemet, så er alt beskrevet ovenfor i princippet egnet i dette tilfælde, med undtagelse af en lille ting. I de seneste Starline-alarmmodeller blinker lyset og forbliver ikke tændt konstant, som Shere Khans.
Nedlukning af Valet vil også se anderledes ud.
Opmærksomhed! Aktivering af tilstanden giver dig mulighed for at åbne bilen, andre sikkerhedsfunktioner er deaktiveret.
Og hvis vi i normal tilstand slukker alarmen, så åbner bilen, så vil intet under normale forhold blinke. Men når du tænder for servicetilstanden for Starline-alarmen "bilen er åben", vil lyset fortsætte med at blinke. Lad os gentage, at dette ikke er et problem. Du kan bruge bilen og bevæge dig rundt i byen, men det blinkende alarmlys under kørslen vil minde dig om, at sikkerhedsfunktionerne i øjeblikket er deaktiveret.
For at deaktivere betjent ind Alarm Starline Det er nok at trykke på "2"-knappen én gang.(på billedet er den midterste knap øverst). I dette tilfælde skal lyset slukke, og "VALET"-mærket forsvinder på fjernbetjeningens display.
Tomahawk
Udviklerne af Tomahawk-systemet tog en lidt anden vej. I modsætning til Shere Khan, der giver en masse information med forskellige lys, lyser kun én i Tomahawk-alarmsystemet, når både servicetilstanden og funktionen "passiv startspærre" er slået til. Samtidig er forskellen i tilstande synlig, når du "frakobler bilen." Startspærren slukker lyset, når den fjernes igen, servicetilstanden vil ikke. Fjernelse fra servicetilstanden udføres ved flere tryk på "z"-knappen på fjernbetjeningen. Dette er implementeret forskelligt i forskellige versioner, så du skal se på instruktionerne. Normalt én gang med hold og én gang kort.
Pandora
Det røde lys er som nævnt ovenfor en grund til at være opmærksom. Hvis det røde lys på Pandora-alarmen er tændt, kan forbindelsen til nøglesedlen mistes. Samtidig er tabet ikke permanent, nogle gange fungerer alt normalt. Her er det værd at være opmærksom på, at ifølge specifikationen kontrollerer dette sikkerhedssystem kun kommunikation i sikkerhedstilstand. Der er ingen kontrol på andre tidspunkter. Ofte kan enten nøglebriksbatteriet eller kontakterne i det være skylden. Hvis udskiftning og kontrol af kontakterne ikke hjælper, skal du gå til servicecenteret.
Grænseafbrydere
Før du skriver om grænseafbrydere, er det nødvendigt at nævne en funktion ved Starline-sikkerhedssystemet separat. Ved en god hastighed kan luftstrømmen, der løber ind på motorhjelmen, i nogle biler løfte den lidt. Men Starline kalechekontakter er placeret på en sådan måde, at alarmlyset vil lyse under kørslen, hvilket indikerer, at emhættens låg er "ikke lukket".
Du kan også bemærke endestopkontakten på bagagerummet på biler, hvor Sherkhan-systemet er installeret. Mens bagagerummet ikke er tæt lukket (for eksempel på grund af ikke-standard last), vil det blå lys på Sherkhan-alarmen være konstant tændt.
Sådan kan en trailer se ud.
Hvis ejeren har kontrolleret startspærrefunktionerne og er sikker på, at servicetilstanden ikke er aktiveret, er det nødvendigt at kontrollere endestopkontakterne på alle døre, og ikke kun emhætten. Hvis kontakten er oxideret, snavset, eller dækslet trykker på den med utilstrækkelig kraft, er dette den anden grund til, at lyset på alarmen er tændt. Kontrol og rengøring løser normalt problemet, hvorefter lyset slukkes.
Lyset blinker ikke
Lad os endelig se på et bestemt tilfælde, hvor alt fungerede før, men nu er alarmlyset holdt op med at blinke. Som i andre tilfælde er der flere løsninger:
- noget var for smart på tankstationen;
- Alarmen virker, den blinker bare ikke.
I begge tilfælde kan problemet først løses endeligt på en servicestation. Lad os bare bemærke, at ejeren kender svaret på den første mulighed. Det andet tilfælde kan diagnosticeres derhjemme, før du går til en tankstation. Hvis lyset bare slukker, fungerer alarmen i dette tilfælde normalt. Tænd den som normalt, og tjek derefter. Hvis sikkerhedssystemet registrerer alarm, vil ejeren straks forstå det. Hvis der ikke sker noget, skal du kun løse det gennem stationen. For at forenkle testen anbefaler nogle kilder at prøve det, mens du sidder i en bil.
Råd! Det er stadig værd at kontakte servicestationen. Alarmlyset er en præstationsindikator.
Nogle gange går lyset ud i et andet tilfælde. En reaktion der kun kan vise sig over tid, og kun til førerdør. Dette er ikke et spørgsmål om traileren, som nævnt ovenfor. Du skal tjekke kontakterne i låseaktivatoren. Det er nemt at diagnosticere - nogle gange sidder låsen fast (fryser ikke).
En konstant brændende pære blev nævnt flere gange i denne artikel.
Afslutningsvis skal det bemærkes, at sikkerhedssystemet i dag indeholder en række parametre, og spørgsmålet om, hvad man skal gøre, hvis alarmlyset konstant lyser, burde ikke opstå for den nuværende ejer. Først skal du selv diagnosticere det (især vedligeholdelsestilstanden), og forsink ikke med at besøge servicecenteret. Selvfølgelig hjælper den indbyggede computer ofte med diagnosticering, men der er noget, som den simpelthen ikke vil forstå, hvad der er normalt, og hvad der er et problem.
