Kort om artiklen: ISS er menneskehedens dyreste og mest ambitiøse projekt på vejen til rumudforskning. Byggeriet af stationen er dog i fuld gang, og det er endnu uvist, hvad der sker med den om et par år. Vi taler om oprettelsen af ​​ISS og planer for dens færdiggørelse.

Rum hus

International Rumstation

Du forbliver ansvarlig. Men rør ikke ved noget.

En joke lavet af russiske kosmonauter om amerikaneren Shannon Lucid, som de gentog hver gang de forlod Mir-stationen ud i det ydre rum (1996).

Tilbage i 1952 sagde den tyske raketforsker Wernher von Braun, at menneskeheden meget snart ville have brug for rumstationer: når den først kommer ud i rummet, vil den være ustoppelig. Og til den systematiske udforskning af universet er der brug for orbitale huse. Den 19. april 1971 opsendte Sovjetunionen den første rumstation i menneskehedens historie, Salyut 1. Den var kun 15 meter lang, og rumfanget af beboelig plads var 90 kvadratmeter. Efter nutidens standarder fløj pionererne ud i rummet på upålidelig metalskrot fyldt med radiorør, men så så det ud til, at der ikke længere var barrierer for mennesker i rummet. Nu, 30 år senere, er der kun én beboelig genstand, der hænger over planeten - "Den internationale rumstation."

Det er den største, mest avancerede, men samtidig den dyreste station blandt alle, der nogensinde er blevet lanceret. Spørgsmål bliver i stigende grad stillet: har folk brug for det? Hvad har vi egentlig brug for i rummet, hvis der stadig er så mange problemer på Jorden? Måske er det værd at finde ud af, hvad dette ambitiøse projekt er?

Kosmodromets brøl

Den Internationale Rumstation (ISS) er et fælles projekt af 6 rumorganisationer: Federal Space Agency (Rusland), National Aeronautics and Space Agency (USA), Japan Aerospace Exploration Administration (JAXA), Canadian Space Agency (CSA/ASC), brasiliansk Space Agency (AEB) og European Space Agency (ESA).

Det var dog ikke alle medlemmer af sidstnævnte, der deltog i ISS-projektet - Storbritannien, Irland, Portugal, Østrig og Finland nægtede, og Grækenland og Luxembourg kom senere med. Faktisk er ISS baseret på en syntese af mislykkede projekter – den russiske Mir-2-station og den amerikanske Liberty-station.

Arbejdet med oprettelsen af ​​ISS begyndte i 1993. Mir-stationen blev søsat den 19. februar 1986 og havde garantiperiode drift i 5 år. Faktisk tilbragte hun 15 år i kredsløb – på grund af det faktum, at landet simpelthen ikke havde penge til at iværksætte Mir-2-projektet. Amerikanerne havde lignende problemer - Den Kolde Krig sluttede, og deres Freedom-station, alene på designet, hvoraf omkring 20 milliarder dollars allerede var blevet brugt, stod uden arbejde.

Rusland havde 25 års erfaring med at arbejde med orbitalstationer og unikke metoder til langvarigt (over et år) menneskeligt ophold i rummet. Derudover havde USSR og USA gode erfaringer med at arbejde sammen om bord på Mir-stationen. Under forhold, hvor intet land selvstændigt kunne bygge en dyr orbitalstation, blev ISS det eneste alternativ.

Den 15. marts 1993 henvendte repræsentanter for den russiske rumfartsorganisation og videnskabs- og produktionsforeningen Energia sig til NASA med et forslag om at skabe ISS. Den 2. september blev en tilsvarende regeringsaftale underskrevet, og den 1. november blev der udarbejdet en detaljeret arbejdsplan. Økonomiske spørgsmål interaktioner (leverance af udstyr) blev besluttet i sommeren 1994, og 16 lande tilsluttede sig projektet.

Hvad står der i dit navn? Navnet "ISS" blev født i kontrovers. Den første besætning på stationen gav efter forslag fra amerikanerne den navnet "Alpha Station" og brugte den i nogen tid i kommunikationssessioner. Rusland var ikke enig i denne mulighed, da "Alfa" i overført betydning betød "først", selvom Sovjetunionen har allerede opsendt 8 rumstationer (7 Salyut og Mir), og amerikanerne eksperimenterede også med deres Skylab. Fra vores side blev navnet "Atlant" foreslået, men amerikanerne afviste det af to grunde - for det første var det for lig med navnet på deres shuttle "Atlantis", og for det andet var det forbundet med mytiske Atlantis, som vides at være druknet. Det blev besluttet at slå sig ned på udtrykket "International Space Station" - ikke for klangfuldt, men en kompromismulighed.

Lad os gå!

Udbredelsen af ​​ISS blev startet af Rusland den 20. november 1998. Protonraketten lancerede den funktionelle fragtblok Zarya i kredsløb, som sammen med det amerikanske dockingmodul NODE-1, leveret i rummet den 5. december samme år af Endever-shuttlen, dannede "rygraden" i ISS.

"Zarya"- arving til den sovjetiske TKS ( transportskib forsyninger) designet til at betjene Almaz kampstationer. I den første fase af samlingen af ​​ISS blev den en kilde til elektricitet, et udstyrslager og et middel til navigation og kredsløbsjustering. Alle andre moduler i ISS har nu en mere specifik specialisering, mens Zarya er næsten universel og i fremtiden vil fungere som en lagerfacilitet (strøm, brændstof, instrumenter).

Officielt er Zarya ejet af USA - de betalte for dets oprettelse - men faktisk blev modulet samlet fra 1994 til 1998 på Khrunichev State Space Center. Det blev inkluderet i ISS i stedet for Bus-1-modulet, designet af det amerikanske selskab Lockheed, fordi det kostede 450 millioner dollars mod 220 millioner for Zarya.

Zarya har tre dockingporte - en i hver ende og en i siden. Dens solpaneler når 10,67 meter i længden og 3,35 meter i bredden. Derudover har modulet seks nikkel-cadmium-batterier, der er i stand til at levere omkring 3 kilowatt strøm (først var der problemer med at oplade dem).

Langs modulets ydre omkreds er der 16 brændstoftanke med et samlet volumen på 6 kubikmeter (5700 kg brændstof), 24 store roterende jetmotorer, 12 små samt 2 hovedmotorer til seriøse orbitale manøvrer. Zarya er i stand til autonom (ubemandet) flyvning i 6 måneder, men på grund af forsinkelser med det russiske Zvezda-servicemodul måtte den flyve tom i 2 år.

Enhedsmodul(skabt af Boeing Corporation) gik ud i rummet efter Zarya i december 1998. Udstyret med seks docking-luftsluser blev det det centrale tilslutningspunkt for efterfølgende stationsmoduler. Enhed er afgørende for ISS. Arbejdsressourcerne for alle stationsmoduler - ilt, vand og elektricitet - passerer gennem det. Unity har også et grundlæggende radiokommunikationssystem installeret, der gør det muligt at bruge Zaryas kommunikationsmuligheder til at kommunikere med Jorden.

Servicemodul "Zvezda"- det vigtigste russiske segment af ISS - opsendt den 12. juli 2000 og lagt til Zarya 2 uger senere. Dens ramme blev bygget tilbage i 1980'erne til Mir-2-projektet (designet af Zvezda minder meget om de første Salyut-stationer, og dets designtræk ligner Mir-stationen).

Kort sagt er dette modul et hus for astronauter. Den er udstyret livsstøttesystemer, kommunikation, kontrol, databehandling, samt fremdriftssystemet. Samlet vægt modul - 19050 kg, længde - 13,1 meter, spændvidde solpaneler- 29,72 meter.

"Zvezda" har to sovepladser, en motionscykel, et løbebånd, et toilet (og andre hygiejniske faciliteter) og et køleskab. Ekstern synlighed leveres af 14 koøjer. Det russiske elektrolytiske system "Electron" nedbryder spildevand. Brint fjernes overbord, og ilt kommer ind i livsstøttesystemet. "Air"-systemet fungerer sammen med "elektronen", der absorberer kuldioxid.

Teoretisk set kan spildevand renses og genbruges, men det praktiseres sjældent på ISS - ferskvand leveres ombord af Progress-fragtskibe. Det skal siges, at elektronsystemet fejlede flere gange, og kosmonauterne måtte bruge kemiske generatorer - de samme "iltlys", der engang forårsagede en brand på Mir-stationen.

I februar 2001 blev et laboratoriemodul knyttet til ISS (på en af ​​Unity gateways) "Skæbne"("Destiny") er en aluminiumscylinder, der vejer 14,5 tons, 8,5 meter lang og 4,3 meter i diameter. Den er udstyret med fem monteringsstativer med livsstøttesystemer (hver vejer 540 kg og kan producere elektricitet, køligt vand og styre luftsammensætningen), samt seks stativer med videnskabeligt udstyr leveret lidt senere.

De resterende 12 tomme installationspladser vil blive fyldt over tid.

I maj 2001 blev hovedluftsluserummet på ISS, Quest Joint Airlock, knyttet til Unity.

I dette modul kan astronauter, der går ud i rummet, også hvile og indånde ren ilt for at slippe af med dekompressionssyge (med en skarp ændring i tryk bliver nitrogen, hvis mængde i vævene i vores kroppe når 1 liter, til en gasformig tilstand ).

Det sidste af de samlede moduler i ISS er det russiske dockingrum "Pirs" (SO-1).

Skabelsen af ​​SO-2 blev stoppet på grund af problemer med finansieringen, så ISS har nu kun ét modul, som rumfartøjerne Soyuz-TMA og Progress nemt kan dokkes til – og tre af dem på én gang. Derudover kan kosmonauter, der bærer vores rumdragter, gå udenfor fra den.

Og endelig kan vi ikke lade være med at nævne et andet modul i ISS - det multifunktionelle bagageunderstøttelsesmodul. Strengt taget er der tre af dem - "Leonardo", "Raffaello" og "Donatello" (renæssancekunstnere, samt tre af de fire Ninja Turtles). Hvert modul er en næsten ligesidet cylinder (4,4 gange 4,57 meter) transporteret på shuttles.

Den kan opbevare op til 9 tons last (fuld vægt - 4082 kg, med en maksimal belastning - 13154 kg) - forsyninger leveret til ISS og affald fjernet fra den.

Al modulets bagage er i normal luft, så astronauterne kan nå det uden at bruge rumdragter. Bagagemodulerne blev fremstillet i Italien efter ordre fra NASA og tilhører de amerikanske segmenter af ISS. De bruges på skift. Nyttige små ting Udover hovedmodulerne indeholder ISS en lang række af

ekstra udstyr

. Den er mindre i størrelse end modulerne, men uden den er driften af ​​stationen umulig.

På grund af forskelle i forbindelsesporte placeret på overfladen af ​​stationen kan "Canadarm2" desværre ikke flytte rundt på vores moduler. I den nærmeste fremtid (formodentlig 2007) er det planlagt at installere ERA (European Robotic Arm) på det russiske segment af ISS - en kortere og svagere, men mere præcis manipulator (positioneringsnøjagtighed - 3 millimeter), der er i stand til at arbejde i semi -automatisk tilstand uden konstant kontrol af astronauter.

I overensstemmelse med sikkerhedskravene i ISS-projektet er et redningsskib konstant på vagt på stationen, som er i stand til at levere besætningen til Jorden, hvis det er nødvendigt.

Nu udføres denne funktion af den gode gamle Soyuz (TMA-model) - den er i stand til at tage 3 personer om bord og sikre deres vitale funktioner i 3,2 dage.

"Soyuz" har en kort garantiperiode for ophold i kredsløb, så de udskiftes hver 6. måned.

Arbejdshestene i ISS er i øjeblikket de russiske fremskridt - søskende til Soyuz, der opererer i ubemandet tilstand. I løbet af dagen indtager en astronaut omkring 30 kg last (mad, vand, hygiejneprodukter osv.). En person har derfor brug for 5,4 tons forsyninger til en almindelig seks måneders tjeneste på stationen. Det er umuligt at transportere så meget på Soyuz, så stationen forsynes hovedsageligt af shuttles (op til 28 tons last).

Efter ophøret af deres flyvninger, fra 1. februar 2003 til 26. juli 2005, lå hele lasten til stationens tøjstøtte hos Progresses (2,5 tons last). Efter at have losset skibet, blev det fyldt med affald, løsnet automatisk og brændt op i atmosfæren et sted over Stillehavet.

Besætning: 2 personer (pr. juli 2005), maksimalt 3

Banehøjde: Fra 347,9 km til 354,1 km

Orbital hældning: 51,64 grader

Daglige omdrejninger rundt om Jorden: 15.73

Rejst distance: Cirka 1,5 milliarder kilometer

Gennemsnitshastighed: 7,69 km/s

Nuværende vægt: 183,3 tons

Brændstofvægt: 3,9 tons

Volumen af ​​boligareal: 425 kvadratmeter

Gennemsnitstemperatur ombord: 26,9 grader Celsius

Forventet færdiggørelse af byggeriet: 2010 Planlagt levetid: 15 år

Fuld montering

Indtil 2003 fortsatte konstruktionen af ​​ISS som normalt. Nogle moduler blev annulleret, andre blev forsinkede, nogle gange opstod der problemer med penge, defekt udstyr - generelt var tingene vanskelige, men alligevel blev stationen beboet i de 5 år, den eksisterede, og videnskabelige eksperimenter blev periodisk udført på den.

Den 1. februar 2003 døde rumfærgen Columbia, da den kom ind i atmosfærens tætte lag. Det amerikanske bemandede flyveprogram blev suspenderet i 2,5 år. I betragtning af, at de stationsmoduler, der afventede deres tur, kun kunne sendes i kredsløb med shuttler, var selve eksistensen af ​​ISS truet.

Heldigvis var USA og Rusland i stand til at blive enige om en omfordeling af omkostningerne. Vi overtog leveringen af ​​gods til ISS, og selve stationen blev sat i standby-tilstand - to kosmonauter var konstant om bord for at overvåge udstyrets brugbarhed.

Shuttle starter

Efter den vellykkede flyvning af Discovery-shuttlen i juli-august 2005 var der håb om, at byggeriet af stationen ville fortsætte. Først i rækken til lanceringen er tvillingen til "Unity"-forbindelsesmodulet - "Node 2". Dens foreløbige startdato er december 2006.

Det europæiske videnskabelige modul "Columbus" bliver det andet: lanceringen er planlagt til marts 2007. Dette laboratorium er allerede klar og venter i kulissen - det skal knyttes til "Node 2". Det kan prale af god anti-meteorbeskyttelse, et unikt apparat til at studere væskers fysik samt et europæisk fysiologisk modul (omfattende lægeundersøgelse direkte om bord på stationen).

Efter “Columbus” kommer det japanske laboratorium “Kibo” (“Håb”) - dets lancering er planlagt til september 2007. Det er interessant, fordi det har sin egen mekaniske manipulator, samt en lukket “terrasse”, hvor der kan eksperimenteres. udføres i det ydre rum uden egentlig at forlade skibet.

Det tredje forbindelsesmodul - "Node 3" er planlagt til at gå til ISS i maj 2008. I juli 2009 er det planlagt at lancere et unikt roterende centrifugemodul CAM (Centrifuge Accommodations Module), hvoraf kunstig tyngdekraft vil blive skabt i området fra 0,01 til 2 g. Det er primært designet til videnskabelig forskning - fast bopæl kosmonauter under tyngdekraftsforhold, så ofte beskrevet af science fiction-forfattere, er ikke forudset.

I marts 2009 vil "Cupola" ("Dome") flyve til ISS - en italiensk udvikling, der, som navnet antyder, er en pansret observationskuppel til visuel kontrol af stationens manipulatorer. For en sikkerheds skyld vil vinduerne være udstyret med udvendige skodder for at beskytte mod meteoritter.

Det sidste modul, der leveres til ISS af amerikanske shuttles, vil være "Scientific Power Platform" - en massiv blok af solcellebatterier på en gennembrudt metal truss.

Det vil forsyne stationen med den nødvendige energi til de nye modulers normale funktion. Den vil også have en ERA mekanisk arm.

Starter på protoner

Russiske protonraketter forventes at bære tre store moduler til ISS. Indtil videre kendes kun en meget grov flyveplan. I 2007 er det således planlagt at tilføje vores ekstra funktionelle lastblok til stationen (FGB-2 - Zaryas tvilling), som vil blive omdannet til et multifunktionelt laboratorium.

Samme år skulle den europæiske robotarm ERA blive indsat af Proton. Og endelig vil det i 2009 være nødvendigt at sætte et russisk forskningsmodul i drift, der funktionelt ligner det amerikanske "Destiny".

Det er interessant Rumstationer er hyppige gæster i science fiction. De to mest kendte er "Babylon 5" fra tv-serien af ​​samme navn og "Deep Space 9" fra "Star Trek"-serien. Lærebogens udseende af en rumstation i SF blev skabt af direktør Stanley Kubrick. Hans film "2001: A Space Odyssey" (manuskript og bog af Arthur C. Clarke) viste en stor ringstation, der roterede om sin akse og dermed skabte kunstig tyngdekraft. Det længste ophold for en person på rumstationen er 437,7 dage. Rekorden blev sat af Valery Polyakov på Mir-stationen i 1994-1995. Den sovjetiske Salyut-station skulle oprindeligt bære navnet Zarya, men den blev overladt til det næste lignende projekt, som til sidst blev ISS' funktionelle lastblok. Under en af ​​ekspeditionerne til ISS opstod en tradition for at hænge tre sedler på væggen i det beboelige modul - 50 rubler, en dollar og en euro. Heldigvis.

* * *

ISS er det største, dyreste og langsigtede rumprojekt i menneskehedens historie. Selvom stationen endnu ikke er færdigbygget, kan dens omkostninger kun anslås til cirka - over 100 milliarder dollars. Kritikken af ​​ISS bunder oftest i, at det med disse penge er muligt at gennemføre hundredvis af ubemandede videnskabelige ekspeditioner til solsystemets planeter.

Der er en vis sandhed i sådanne beskyldninger. Dette er dog en meget begrænset tilgang. For det første tager det ikke højde for det potentielle overskud fra udviklingen af ​​nye teknologier, når man opretter hvert nyt modul i ISS - og dets instrumenter er virkelig på forkant med videnskaben. Deres modifikationer kan bruges i hverdagen og er i stand til at generere enorme indtægter.

Vi må ikke glemme, at takket være ISS-programmet har menneskeheden mulighed for at bevare og øge alle de dyrebare teknologier og færdigheder ved bemandede rumflyvninger, som blev opnået i anden halvdel af det 20. århundrede til en utrolig pris. I "rumkapløbet" i USSR og USA blev der brugt mange penge, mange mennesker døde - alt dette kan være forgæves, hvis vi holder op med at bevæge os i samme retning.

Hej, hvis du har spørgsmål om den internationale rumstation, og hvordan den fungerer, vil vi forsøge at besvare dem.

Der kan være problemer, når du ser videoer i Internet Explorer for at løse dem, brug f.eks. en mere moderne browser; Google Chrome eller Mozilla.

I dag vil du lære om dette interessant projekt NASA som ISS online webkamera i HD-kvalitet. Som du allerede forstår, fungerer dette webcam live, og video sendes til netværket direkte fra den internationale rumstation. På skærmen ovenfor kan du se på astronauterne og et billede af rummet.

ISS webcam er installeret på stationens skal og udsender online video døgnet rundt.

Jeg vil gerne minde dig om, at det mest ambitiøse objekt i rummet skabt af os er den internationale rumstation. Dens placering kan observeres på sporing, som viser dens virkelige position over overfladen af ​​vores planet. Banen vises i realtid på din computer for bogstaveligt talt 5-10 år siden, dette ville have været utænkeligt.

Dimensionerne af ISS er fantastiske: længde - 51 meter, bredde - 109 meter, højde - 20 meter og vægt - 417,3 tons. Vægten ændrer sig alt efter om SOYUZ'en er docket til den eller ej, jeg vil gerne minde dig om, at rumfærgernes rumfærger ikke længere flyver, deres program er blevet indskrænket, og USA bruger vores SOYUZ'er.

Stationsstruktur

Animation af byggeprocessen fra 1999 til 2010.

Stationen er bygget på en modulær struktur: forskellige segmenter blev designet og skabt af de deltagende landes indsats. Hvert modul har sin egen specifikke funktion: for eksempel forskning, bolig eller tilpasset til opbevaring.

3D-model af stationen

3D konstruktion animation

Lad os som eksempel tage de amerikanske Unity-moduler, som er jumpere og også tjener til dok med skibe. I øjeblikket består stationen af ​​14 hovedmoduler. Deres samlede volumen er 1000 kubikmeter, og deres vægt er omkring 417 tons en besætning på 6 eller 7 personer kan altid være om bord.

Stationen blev samlet ved sekventiel docking til eksisterende kompleks en anden blok eller modul, der forbinder dem, der allerede opererer i kredsløb.

Hvis vi tager oplysninger for 2013, så omfatter stationen 14 hovedmoduler, hvoraf de russiske er Poisk, Rassvet, Zarya, Zvezda og Piers. Amerikanske segmenter - Unity, Domes, Leonardo, Tranquility, Destiny, Quest and Harmony, European - Columbus og Japanese - Kibo.

Dette diagram viser alle de større, samt mindre moduler, der er en del af stationen (skraveret), og dem, der er planlagt til levering i fremtiden - ikke skraverede.

Afstanden fra Jorden til ISS varierer fra 413-429 km. Periodevis bliver stationen "hævet" på grund af, at den langsomt aftager, på grund af friktion med resterne af atmosfæren. I hvilken højde det er afhænger også af andre faktorer, såsom rumaffald.

Jord, lyse pletter - lyn

Den nylige blockbuster "Gravity" viste tydeligt (omend lidt overdrevet) hvad der kan ske i kredsløb, hvis rumaffald flyver i umiddelbar nærhed. Også højden af ​​kredsløbet afhænger af solens indflydelse og andre mindre væsentlige faktorer.

Der er en særlig service, der sikrer, at ISS flyvehøjden er så sikker som muligt, og at intet truer astronauterne.

Der har været tilfælde, hvor det på grund af rumaffald var nødvendigt at ændre banen, så dens højde afhænger også af faktorer uden for vores kontrol. Banen er tydeligt synlig på graferne, det er mærkbart, hvordan stationen krydser have og kontinenter, bogstaveligt talt flyver over vores hoveder.

Orbital hastighed

Rumskibe fra SOYUZ-serien mod jordens baggrund, filmet med lang eksponering

Hvis du finder ud af, hvor hurtigt ISS flyver, vil du blive forfærdet, det er virkelig gigantiske tal for Jorden. Dens hastighed i kredsløb er 27.700 km/t. For at være præcis er hastigheden mere end 100 gange hurtigere end en standard produktionsbil. Det tager 92 minutter at gennemføre en omdrejning. Astronauter oplever 16 solopgange og solnedgange på 24 timer. Positionen overvåges i realtid af specialister fra Mission Control Center og flyvekontrolcentret i Houston. Hvis du ser udsendelsen, skal du være opmærksom på, at ISS-rumstationen med jævne mellemrum flyver ind i skyggen af ​​vores planet, så der kan være afbrydelser i billedet.

Statistik og interessante fakta

Hvis vi tager de første 10 år af stationens drift, så besøgte i alt omkring 200 mennesker den som en del af 28 ekspeditioner, dette tal er en absolut rekord for rumstationer (vores Mir-station blev besøgt af "kun" 104 personer før det) . Ud over at holde rekorder blev stationen det første succesrige eksempel på kommercialisering af rumflyvning. Den russiske rumfartsorganisation Roscosmos har sammen med amerikansk selskab Space Adventures tog rumturister i kredsløb for første gang.

I alt besøgte 8 turister rummet, for hvem hver flyvning kostede fra 20 til 30 millioner dollars, hvilket generelt ikke er så dyrt.

Ifølge de mest konservative skøn er antallet af mennesker, der kan tage på en rigtig rumrejse, i tusindvis.

I fremtiden, med masselanceringer, vil prisen på flyvningen falde, og antallet af ansøgere vil stige. Allerede i 2014 tilbyder private virksomheder et værdigt alternativ til sådanne flyvninger - en suborbital shuttle, en flyvning på hvilken vil koste meget mindre, kravene til turister er ikke så strenge, og prisen er mere overkommelig. Fra højden af ​​suborbital flyvning (ca. 100-140 km) vil vores planet fremstå for fremtidige rejsende som et fantastisk kosmisk mirakel.

Live-udsendelse er en af ​​de få interaktive astronomiske begivenheder, som vi ikke ser optaget, hvilket er meget praktisk. Husk, at online-stationen ikke altid er tilgængelig, når du flyver gennem skyggezonen. Det er bedst at se video fra ISS fra et kamera, der er rettet mod Jorden, når du stadig har mulighed for at se vores planet fra kredsløb.

Jorden fra kredsløb ser virkelig fantastisk ud, ikke kun kontinenter, have og byer er synlige. Også præsenteret for din opmærksomhed er nordlys og enorme orkaner, som ser virkelig fantastiske ud fra rummet.

For at give dig en idé om, hvordan Jorden ser ud fra ISS, se videoen nedenfor.

Denne video viser en visning af Jorden fra rummet og blev skabt ud fra time-lapse fotografier af astronauter. Meget video i høj kvalitet, se kun i 720p kvalitet og med lyd. En af de bedste videoer, samlet ud fra billeder fra orbit.

Realtidswebkameraet viser ikke kun, hvad der er bag huden, vi kan også se astronauterne på arbejde, for eksempel, hvor de læsser Soyuz'en af ​​eller lægger dem til kaj. Live-udsendelser kan nogle gange blive afbrudt, når kanalen er overbelastet, eller der er problemer med signaltransmission, for eksempel i relæområder. Derfor, hvis udsendelsen er umulig, så vises en statisk NASA-stænkskærm eller "blå skærm" på skærmen.

Stationen i måneskin, SOYUZ-skibe er synlige på baggrund af Orion-konstellationen og nordlys

Brug dog et øjeblik på at se på udsigten fra ISS online. Når besætningen hviler, brugere globalt netværk Internettet kan se, hvordan stjernehimlen udsendes online fra ISS gennem astronauters øjne - fra en højde på 420 km over planeten.

Besætningens arbejdsplan

For at beregne, hvornår astronauter sover eller er vågne, skal du huske, at rummet bruger Coordinated Universal Time (UTC), som om vinteren halter efter Moskva-tiden med tre timer, og om sommeren med fire timer, og derfor viser kameraet på ISS samme tid.

Astronauter (eller kosmonauter, afhængigt af besætningen) får otte en halv time til at sove. Stigningen begynder normalt klokken 6.00 og slutter klokken 21.30. Der er obligatoriske morgenrapporter til Jorden, som begynder kl. 7.30 - 7.50 (dette er på det amerikanske segment), kl. 7.50 - 8.00 (på russisk) og om aftenen fra 18.30 til 19.00. Astronauternes rapporter kan høres, hvis webkameraet i øjeblikket sender netop denne kommunikationskanal. Nogle gange kan du høre udsendelsen på russisk.

Husk, at du lytter og ser en NASA-servicekanal, der oprindeligt kun var beregnet til specialister. Alt ændrede sig på tærsklen til stationens 10-års jubilæum, og online-kameraet på ISS blev offentligt. Og indtil videre er den internationale rumstation online.

Docking med rumfartøjer

De mest spændende øjeblikke, der udsendes af webkameraet, opstår, når vores Soyuz, Progress, japanske og europæiske fragtskibe lægger til kaj rumskibe, og udover dette går kosmonauter og astronauter ud i det ydre rum.

En lille gener er, at kanalbelastningen i dette øjeblik er enorm, hundreder og tusinder af mennesker ser videoen fra ISS, belastningen på kanalen øges, og live-udsendelsen kan være intermitterende. Denne forestilling kan nogle gange være virkelig fantastisk spændende!

Flyv over planetens overflade

Forresten, hvis vi tager højde for flyvningens regioner samt de intervaller, hvor stationen er i områder med skygge eller lys, kan vi planlægge vores egen visning af udsendelsen ved hjælp af det grafiske diagram øverst på denne side .

Men hvis du kun kan bruge en vis mængde tid på at se, så husk at webkameraet er online hele tiden, så du altid kan nyde de kosmiske landskaber. Det er dog bedre at se det, mens astronauterne arbejder, eller rumfartøjet lægger til kaj.

Hændelser, der er sket under arbejdet

På trods af alle forholdsreglerne på stationen og med de skibe, der betjente den, indtraf der ubehagelige situationer den alvorligste hændelse var Columbia-shuttle-katastrofen, der fandt sted den 1. februar 2003. Selvom rumfærgen ikke lagde til kaj til stationen og udførte sin egen mission, førte denne tragedie til, at alle efterfølgende rumfærgeflyvninger blev forbudt, et forbud, der først blev ophævet i juli 2005. På grund af dette steg færdiggørelsestiden for byggeriet, da kun de russiske Soyuz- og Progress-rumfartøjer var i stand til at flyve til stationen, hvilket blev det eneste middel til at levere mennesker og forskellig last i kredsløb.

Også i 2006 var der en lille mængde røg i det russiske segment, computerfejl opstod i 2001 og to gange i 2007. Efteråret 2007 viste sig at blive det mest besværlige for besætningen, fordi... Jeg var nødt til at reparere et solcellebatteri, der gik i stykker under installationen.

International Space Station (billeder taget af astro-entusiaster)

Ved at bruge dataene på denne side er det ikke svært at finde ud af, hvor ISS er nu. Stationen ser ret lys ud fra Jorden, så den kan ses med det blotte øje som en stjerne, der bevæger sig, og ret hurtigt, fra vest til øst.

Stationen blev skudt med en lang eksponering

Nogle astronomi-entusiaster formår endda at få billeder af ISS fra Jorden.

Disse billeder ser ret høj kvalitet ud, du kan endda se forankrede skibe på dem, og hvis astronauter går ud i det ydre rum, så deres figurer.

Hvis du planlægger at observere det gennem et teleskop, så husk, at det bevæger sig ret hurtigt, og det er bedre, hvis du har et go-to-styresystem, der giver dig mulighed for at guide objektet uden at miste det af syne.

Hvor stationen flyver nu, kan ses på grafen ovenfor

Hvis du ikke ved, hvordan du kan se det fra Jorden, eller du ikke har et teleskop, er løsningen videoudsendelse gratis og døgnet rundt!

Oplysninger leveret af European Space Agency

Ved hjælp af dette interaktive skema kan observationen af ​​stationens passage beregnes. Hvis vejret samarbejder, og der ikke er skyer, så vil du selv kunne se den charmerende glidebane, en station, der er toppen af ​​vores civilisations fremskridt.

Du skal bare huske, at stationens hældningsvinkel er cirka 51 grader, den flyver over byer som Voronezh, Saratov, Kursk, Orenburg, Astana, Komsomolsk-on-Amur). Jo længere nordpå du bor fra denne linje, jo dårligere vil betingelserne for at se den med egne øjne være eller endda umulige. Faktisk kan du kun se den over horisonten på den sydlige del af himlen.

Hvis vi tager Moskvas breddegrad, så er det mest bedste tid at observere det - en bane, der vil være lidt over 40 grader over horisonten, dette er efter solnedgang og før solopgang.

International Rumstation. Dette er en 400-tons struktur, der består af flere dusin moduler med et indre volumen på over 900 kubikmeter, som fungerer som hjemsted for seks rumfarere. ISS er ikke kun den største struktur, der nogensinde er skabt af mennesket i rummet, men også et sandt symbol på internationalt samarbejde. Men denne kolos dukkede ikke op ud af ingenting - det tog over 30 lanceringer at skabe den.

Det hele startede med Zarya-modulet, der blev leveret i kredsløb af Proton løfteraket tilbage i november 1998.

To uger senere lancerede Unity-modulet ud i rummet ombord på rumfærgen Endeavour.

Endeavour-besætningen lagde to moduler til kaj, som blev hovedmodulet for fremtidens ISS.

Det tredje element i stationen var Zvezda boligmodulet, der blev lanceret i sommeren 2000. Interessant nok blev Zvezda oprindeligt udviklet som en erstatning for basismodulet i Mir-kredsløbsstationen (AKA Mir 2). Men den virkelighed, der fulgte efter Sovjetunionens sammenbrud, foretog sine egne justeringer, og dette modul blev hjertet af ISS, hvilket generelt heller ikke er dårligt, for først efter dets installation blev det muligt at sende langsigtede ekspeditioner til stationen .

Den første besætning rejste til ISS i oktober 2000. Siden da har stationen været uafbrudt beboet i over 13 år.

I samme efterår 2000 fik ISS besøg af flere shuttler, der monterede et strømmodul med det første sæt solpaneler.

I vinteren 2001 blev ISS genopfyldt med Destiny laboratoriemodulet, leveret i kredsløb af Atlantis-shuttlen. Destiny blev docket med Unity-modulet.

Hovedmontagen af ​​stationen blev udført med shuttles. I 2001 - 2002 leverede de eksterne lagerplatforme til ISS.

Manipulatorarm "Canadarm2".

Airlock rum "Quest" og "Pierce".

Og vigtigst af alt, de truss-elementer, der blev brugt til at opbevare gods uden for stationen, installere radiatorer, nye solpaneler og andet udstyr. Den samlede længde af bindingsværkerne når i øjeblikket 109 meter.

2003 På grund af Columbia-shuttle-katastrofen blev arbejdet med at samle ISS suspenderet i næsten tre til tre år.

2005 Endelig vender skytterne tilbage til rummet, og byggeriet af stationen genoptages

Skytterne leverer flere og flere truss-elementer i kredsløb.

Med deres hjælp installeres nye sæt solpaneler på ISS, hvilket gør det muligt at øge strømforsyningen.

I efteråret 2007 blev ISS genopfyldt med Harmony-modulet (det dokker med Destiny-modulet), som i fremtiden bliver en forbindelsesknude for to forskningslaboratorier: det europæiske Columbus og det japanske Kibo.

I 2008 blev Columbus leveret i kredsløb af rumfærgen og docket med Harmony (det nederste venstre modul i bunden af ​​stationen).

marts 2009. Shuttle Discovery leverer det sidste fjerde sæt solpaneler i kredsløb. Nu kører stationen for fuld kapacitet og kan rumme en fast besætning på 6 personer.

I 2009 blev stationen genopfyldt med det russiske Poisk-modul.

Derudover begynder samlingen af ​​den japanske "Kibo" (modulet består af tre komponenter).

februar 2010. Modulet "Rolig" føjes til modulet "Enhed".

Den berømte "Dome" er til gengæld forbundet med "Tranquility".

Den er så god til at lave observationer.

Sommer 2011 - shuttles går på pension.

Men før det forsøgte de at levere så meget udstyr og udstyr til ISS som muligt, inklusive robotter, der er specielt trænet til at dræbe alle mennesker.

Heldigvis, da skytterne gik på pension, var ISS-samlingen næsten færdig.

Men stadig ikke helt. Det russiske laboratoriemodul Nauka er planlagt til at blive lanceret i 2015 og erstatte Pirs.

Derudover er det muligt, at det eksperimentelle oppustelige modul Bigelow, som i øjeblikket er ved at blive skabt af Bigelow Aerospace, bliver docket til ISS. Hvis det lykkes, vil det blive det første orbitalstationsmodul skabt af en privat virksomhed.

Der er dog ikke noget overraskende i dette – en privat Dragon-lastbil fløj allerede til ISS i 2012, og hvorfor ikke private moduler? Selvom det selvfølgelig er indlysende, at det stadig vil tage ret lang tid, før private virksomheder vil være i stand til at skabe strukturer, der ligner ISS.

Indtil dette sker, er det planen, at ISS skal fungere i kredsløb i hvert fald frem til 2024 – selvom jeg personligt håber, at denne periode i virkeligheden bliver meget længere. Alligevel blev der investeret for meget menneskelig indsats i dette projekt til at lukke det på grund af øjeblikkelige besparelser og ikke af videnskabelige årsager. Og endnu mere håber jeg oprigtigt, at ingen politiske skænderier vil påvirke skæbnen for denne unikke struktur.

Den 2. november 2000 ankom dens første langtidsbesætning til stationen på det russiske Soyuz-rumfartøj. Tre medlemmer af den første ISS-ekspedition, der med succes blev opsendt den 31. oktober 2000 fra Baikonur Cosmodrome i Kasakhstan på Soyuz TM-31-rumfartøjet, koblet til ISS-servicemodulet Zvezda. Efter at have tilbragt fire en halv måned ombord på ISS vendte ekspeditionsmedlemmerne tilbage til Jorden den 21. marts 2001 med den amerikanske rumfærge Discovery STS-102. Besætningen udførte opgaver med at samle nye stationskomponenter, herunder at forbinde det amerikanske laboratoriemodul Destiny til orbitalstationen. De udførte også forskellige videnskabelige eksperimenter.
Den første ekspedition lettede fra den samme affyringsrampe på Baikonur Cosmodrome, hvorfra Yuri Gagarin lettede for 50 år siden for at blive den første person, der fløj ud i rummet. En tre-trins, tre hundrede og ti tons Soyuz-U løfteraket løftede Soyuz TM-31 rumfartøjet og besætningen i lav kredsløb om Jorden, cirka 10 minutter efter opsendelsen, hvilket gjorde det muligt for Yuri Gidzenko at begynde en række møde-manøvrer med ISS. Om morgenen den 2. november, omkring 9 timer 21 minutter UTC, fortøjede skibet til havnen i Zvezda-servicemodulet fra siden af ​​orbitalstationen. Halvfems minutter efter docking åbnede Shepherd Zvezda-lugen, og besætningsmedlemmer kom ind i komplekset for første gang.

Deres primære opgaver var: lancering af en madopvarmningsanordning i Zvezda kabyssen, opsætning af sovepladser og etablering af kommunikation med begge kontrolcentre: i Houston og Korolev nær Moskva. Besætningen kontaktede begge hold af jordspecialister, der brugte russiske sendere installeret i Zvezda- og Zarya-modulerne, og en mikrobølgesender installeret i Unity-modulet, som tidligere var blevet brugt i to år af amerikanske controllere til at kontrollere ISS og aflæsning af stationssystemdata, når Russiske jordstationer var uden for receptionsområdet.

I de første uger tilbragte om bord, aktiverede besætningsmedlemmer hovedkomponenterne i livsstøttesystemet og genaktiverede alle former for stationsudstyr, bærbare computere, specialtøj, kontorartikler, kabler og elektrisk udstyr efterladt til dem af tidligere shuttlebesætninger, som havde udført en række forsyningstransportmissioner til det nye anlæg i løbet af de sidste to år.

Under ekspeditionen, docking af stationen med fragtskibene Progress M1-4 (november 2000), Progress M-44 (februar 2001) og de amerikanske shuttles Endeavour (december 2000), Atlantis ("Atlantis"; februar 2001), Discovery ("Opdagelse"; marts 2001).

Besætningen foretog forskning i 12 forskellige eksperimenter, herunder "Cardio-ODNT" (forskning funktionalitet menneskelig krop i rumflyvning), "Prognoz" (udvikling af en metode til operationel forudsigelse af dosisbelastninger fra kosmisk stråling på besætningen), "Uragan" (udvikling af et jord-rum-system til overvågning og forudsigelse af udviklingen af ​​naturlige og menneskeskabte katastrofer), "Bøjning" (bestemmelse af gravitationssituationen på ISS, udstyrs driftsforhold), "Plasma Crystal" (undersøgelse af plasma-støvkrystaller og væsker under mikrotyngdekraftsforhold) osv.

At arrangere dem nyt hjem, Gidzenko, Krikalev og Shepherd forberedte jorden for et langt ophold af jordboer i rummet og omfattende international videnskabelig forskning i mindst de næste 15 år.

ISS er efterfølgeren til MIR-stationen, den største og dyreste genstand i menneskehedens historie.

Hvilken størrelse er orbitalstationen? Hvor meget koster det? Hvordan lever og arbejder astronauter på det?

Vi vil tale om dette i denne artikel.

Hvad er ISS, og hvem ejer den?

Den Internationale Rumstation (MKS) er en orbitalstation, der bruges som en multi-purpose rumfacilitet.

Dette er et videnskabeligt projekt, hvor 14 lande deltager:

• Russiske Føderation;
• Amerikas Forenede Stater;
• Frankrig;
• Tyskland;
• Belgien;
• Japan;
• Canada;
• Sverige;
• Spanien;
• Holland;
• Schweiz;
• Danmark;
• Norge;
• Italien.

I 1998 begyndte skabelsen af ​​ISS. Så blev det første modul af den russiske Proton-K raket opsendt. Efterfølgende begyndte andre deltagende lande at levere andre moduler til stationen.

Bemærk venligst: På engelsk skrives ISS som ISS (dechifrering: International Space Station).

Der er mennesker, der er overbeviste om, at ISS ikke eksisterer, og alle rumflyvninger blev filmet på Jorden. Imidlertid blev virkeligheden af ​​den bemandede station bevist, og teorien om bedrag blev fuldstændig tilbagevist af videnskabsmænd.

Den internationale rumstations struktur og dimensioner

ISS er et enormt laboratorium designet til at studere vores planet. Samtidig er stationen hjemsted for de astronauter, der arbejder der.

Stationen er 109 meter lang, 73,15 meter bred og 27,4 meter høj. Den samlede vægt af ISS er 417.289 kg.

Hvor meget koster en orbitalstation?

Omkostningerne ved anlægget anslås til 150 milliarder dollars. Dette er langt den dyreste udvikling i menneskehedens historie.

Orbital højde og flyvehastighed for ISS

Den gennemsnitlige højde, hvor stationen er placeret, er 384,7 km.

Hastigheden er 27.700 km/t. Stationen gennemfører en fuld omdrejning rundt om Jorden på 92 minutter.

Tid på stationen og besætningens arbejdsplan

Stationen kører på London-tid, astronauternes arbejdsdag begynder kl. 6 om morgenen. På dette tidspunkt etablerer hver besætning kontakt med deres land.

Besætningsrapporter kan lyttes til online. Arbejdsdagen slutter kl. 19:00 London-tid .

Flyvevej

Stationen bevæger sig rundt på planeten langs en bestemt bane. Der er et særligt kort, der viser, hvilken del af ruten skibet passerer på et givet tidspunkt. Dette kort viser også forskellige parametre - tid, hastighed, højde, breddegrad og længdegrad.

Hvorfor falder ISS ikke til Jorden? Faktisk falder objektet til Jorden, men bommer, fordi det hele tiden bevæger sig med en vis hastighed. Banen skal hæves regelmæssigt. Så snart stationen mister noget af sin hastighed, nærmer den sig tættere og tættere på Jorden.

Hvad er temperaturen uden for ISS?

Temperaturen ændrer sig konstant og afhænger direkte af lys- og skyggesituationen. I skyggen holder den sig ved omkring -150 grader Celsius.

Hvis stationen er placeret under påvirkning af direkte sollys, så er temperaturen udenfor +150 grader Celsius.

Temperatur inde i stationen

På trods af udsving over bord er gennemsnitstemperaturen inde i skibet 23 - 27 grader celsius og er fuldstændig velegnet til menneskelig beboelse.

Astronauter sover, spiser, dyrker sport, arbejder og hviler i slutningen af ​​arbejdsdagen - forholdene er tæt på de mest behagelige for at være på ISS.

Hvad indånder astronauter på ISS?

Den primære opgave i at skabe rumfartøjet var at give astronauterne de nødvendige betingelser for at opretholde korrekt vejrtrækning. Ilt fås fra vand.

Et særligt system kaldet "Air" tager kuldioxid og kaster det overbord. Ilt genopfyldes gennem elektrolyse af vand. Der er også iltflasker på stationen.

Hvor lang tid tager det at flyve fra kosmodromen til ISS?

Flyveturen tager lidt over 2 dage. Der er også en kort 6-timers ordning (men den er ikke egnet til fragtskibe).

Afstanden fra Jorden til ISS varierer fra 413 til 429 kilometer.

Livet på ISS - hvad astronauter gør

Hver besætning udfører videnskabelige eksperimenter bestilt fra forskningsinstituttet i deres land.

Der er flere typer af sådanne undersøgelser:

• uddannelsesmæssige;
• teknisk;
• miljømæssige;
• bioteknologi;
• medicinske og biologiske;
• undersøgelse af leve- og arbejdsforhold i kredsløb;
• udforskning af rummet og planeten Jorden;
• fysiske og kemiske processer i rummet;
• studere solsystemet og andre.

Hvem er på ISS nu?

I øjeblikket forbliver følgende personale på vagt i kredsløb: Den russiske kosmonaut Sergei Prokopyev, Serena Auñon-kansler fra USA og Alexander Gerst fra Tyskland.

Den næste opsendelse var planlagt fra Baikonur Cosmodrome den 11. oktober, men på grund af ulykken fandt flyvningen ikke sted. På nuværende tidspunkt vides det endnu ikke, hvilke astronauter der flyver til ISS og hvornår.

Sådan kontakter du ISS

Faktisk har alle en chance for at kommunikere med den internationale rumstation. For at gøre dette skal du bruge specialudstyr:

• transceiver;
• antenne (til frekvensområde 145 MHz);
• roterende enhed;
• en computer, der vil beregne ISS-kredsløbet.

I dag har enhver astronaut højhastighedsinternet. De fleste specialister kontakter venner og familie via Skype, vedligeholder personlige sider på Instagram og Twitter, Facebook, hvor de poster fantastiske smukke billeder vores grønne planet.

Hvor mange gange kredser ISS om Jorden om dagen?

Skibets rotationshastighed omkring vores planet er 16 gange om dagen. Det betyder, at astronauter på én dag kan se solopgangen 16 gange og se solnedgangen 16 gange.

Rotationshastigheden for ISS er 27.700 km/t. Denne hastighed forhindrer stationen i at falde til jorden.

Hvor er ISS i øjeblikket placeret, og hvordan kan man se det fra Jorden

Mange mennesker er interesserede i spørgsmålet: er det virkelig muligt at se et skib med det blotte øje? Takket være dens konstante kredsløb og store størrelse kan enhver se ISS.

Du kan se et skib på himlen både dag og nat, men det anbefales at gøre dette om natten.

For at finde ud af flyvetiden over din by, skal du abonnere på NASAs nyhedsbrev. Du kan overvåge stationens bevægelse i realtid takket være den særlige Twisst-service.

Konklusion

Hvis du ser et lyst objekt på himlen, er det ikke altid en meteorit, komet eller stjerne. Ved at vide, hvordan man skelner mellem ISS med det blotte øje, vil du bestemt ikke tage fejl i himmellegemet.

Du kan finde ud af mere om ISS-nyhederne og se objektets bevægelse på den officielle hjemmeside: http://mks-online.ru.