Δεδομένου ότι πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρθηκαν να φτιάξουν ένα μοντέλο χρησιμοποιώντας τεχνολογία μπουκαλιών, αποφάσισα να το φτιάξω μικρή κριτικήη διαδικασία κατασκευής του ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ Yak-3. Θέλω να ξεκαθαρίσω αμέσως ότι ΔΕΝ ΙΣΧΥΩ ότι αυτό είναι το μόνο και η σωστή προσέγγισηγια να φτιάξω μια χειροτεχνία με μπουκάλια, είμαι απλώς καλλιτέχνης, έτσι το βλέπω... :)

Έτσι, έχουμε ήδη ένα κενό και τώρα θα τοποθετήσουμε τα μπουκάλια Επιλέγουμε ένα κατάλληλο, το βάζουμε στο κενό και το στερεώνουμε με καρφιά.

Αφού συρρικνωθεί, κόβουμε την περίσσεια σύμφωνα με τα σημάδια, ακριβώς πάνω στο μπλοκ και κάνουμε μια σχισμή όπως αυτή για τα φτερά.

Και το λυγίζουμε έτσι.

Τώρα ας φροντίσουμε το μεσαίο τμήμα Επιλέξτε το επιθυμητό μπουκάλι, τοποθετήστε το στο μπλοκ και στερεώστε το με καρφιά και στις δύο πλευρές.

Δεδομένου ότι το μπουκάλι είναι απρόθυμο να καθίσει σε μέρη με απότομες γωνίες (το μπροστινό μέρος του θόλου, το μπροστινό άκρο της κόγχης του φτερού), εδώ, αφού ζεστάνουμε αυτό το μέρος, πιέζουμε το μαλακωμένο μπουκάλι στο μπλοκ με ένα κομμάτι ξύλο και περιμένουμε να κρυώσει, αν σχηματιστούν πτυχώσεις, χωρίς να αφήσουμε αυτό το μέρος, τις ζεσταίνουμε με στεγνωτήρα μαλλιών και αν δεν εξαφανιστούν, θα γίνουν πιο αόρατες.

Τώρα κόβουμε ξανά τα σημάδια.

Τώρα, για να αφαιρέσουμε αυτό το τμήμα, αποσυναρμολογούμε το μπλοκ.

Τώρα θα φτιάξουμε το τζάμι του φαναριού.

Και το κόβουμε έτσι.

Εφόσον συνδέω τα εξαρτήματα της ατράκτου από άκρη σε άκρη, χρειάζομαι συνδετικά εξαρτήματα, τα παίρνω τοποθετώντας το μπουκάλι στη σωστή θέση στο μπλοκ.

Για το μπουμ της ουράς.

Και για το μπροστινό μέρος της ατράκτου.

Τώρα πρέπει να τα συνδυάσουμε όλα μαζί και η στιγμή-κρύσταλλος θα μας βοηθήσει σε αυτό.

Η σειρά είναι η εξής: Κολλήστε στο τζάμι του θόλου, μετά τη σύνδεση για το μπούμα της ουράς, την ίδια τη δοκό και τη σύνδεση για το τόξο. Πριν κολλήσουμε το ίδιο το τόξο, κολλάμε τη βάση του κινητήρα από κόντρα πλακέ.

Τώρα η ίδια η άτρακτος είναι έτοιμη. Μετά την εγκατάσταση, ο κινητήρας καλύπτεται με μια κουκούλα, η οποία είναι κατασκευασμένη σε ξεχωριστό κενό.

Φτιάχνω την ουρά από μια ενιαία οροφή, την ενισχύω κατά μήκος της πίσω άκρης του σταθεροποιητή με ένα πηχάκι και την καλύπτω με ταινία. Το κολλάω στην άτρακτο την ίδια στιγμή.

Το φτερό είναι στερεωμένο σε δύο "κυνόδοντες" και δύο μικρές βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Για βίδες με αυτοκόλλητη βίδα, κόντρα πλακέ 4 mm είναι κολλημένο στην άτρακτο.

Και υπάρχουν τρύπες για τους «κυνόδοντες».

Αυτό είναι όλο. Δούλεψα σε αυτό το σχέδιο της ατράκτου και οτιδήποτε άλλο για ένα χρόνο έχει δείξει ότι όλα είναι πολύ ασταθή και ανθεκτικά. Η πρώτη άτρακτος διαγράφηκε για γενική επισκευή μετά από 8 σκληρά "καρότα", εμφανίστηκε μια ανεπανόρθωτη παραμόρφωση, αλλά δεδομένου ότι το σύστημα είναι αρθρωτό, ας πούμε έτσι, έχοντας αντικαταστήσει το μπροστινό μέρος μέσα σε μισή ώρα, έχουμε και πάλι ένα αεροσκάφος.

Το μόνο πράγμα είναι, με το φτερό στερεωμένο με αυτόν τον τρόπο, όταν εφαρμόζεται το "καρότο", το φτερό πηγαίνει αμέσως σε σκραπ.

Και αυτή είναι η ασφάλεια μετά το πρώτο «καρότο». Απλώς δίστασα και αυτό είναι όλο. :)

Κάτι σαν αυτό...

Καλό κτίριο!!!

Διάφορα ηλεκτρονικά καταστήματα είναι πλέον, θα έλεγε κανείς, πλημμυρισμένα από κάθε είδους πράγματα τεχνικούς τύπουςχόμπι, και οποιοδήποτε εξάρτημα ή υλικό για μελλοντικό μοντέλομπορείτε να αγοράσετε. Αλλά πολλά από αυτά μπορούν να αγοραστούν ακριβώς κοντά στο σπίτι σας ή να τα φτιάξετε μόνοι σας από σκουπίδια ή ακόμα και σκουπίδια.

Θα ξεκινήσω με το κύριο, ας το πω έτσι, υλικό από το οποίο κατασκευάζονται πολλά μοντέλα αεροσκαφών - αυτά είναι πλακάκια οροφής, depron (υπόστρωμα για laminate) και penoplex (πορτοκαλί μόνωση). Ίσως, εκτός από τα ηλεκτρονικά, αυτά είναι τα μόνα υλικά που θα πρέπει να αγοράσετε ειδικά σε ένα κατάστημα (εκτός, φυσικά, αν βρίσκονται κάπου μετά την επισκευή).

Πλακάκια οροφήςΠωλείται σε οποιοδήποτε κατάστημα επισκευής. Πάχος πλακιδίων - 4 mm. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα πλακάκια οροφής ποικίλλουν τόσο σε σχήμα όσο και σε πυκνότητα. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή, επειδή ορισμένοι τύποι του κάμπτονται πολύ καλά κατά μήκος των ινών και μερικοί είναι τόσο άκαμπτοι που είναι καλύτερο να κόψετε άκαμπτα δομικά στοιχεία (νευρώσεις, πλαίσια) από αυτά. Επιπλέον, υπάρχουν πλακάκια με τη μορφή τετραγώνων 50 επί 50 cm και μερικές φορές με τη μορφή ορθογωνίων 20 επί 100 cm Η δεύτερη επιλογή είναι κατάλληλη για την κατασκευή ατράκτων, έτσι ώστε τα ίδια πλευρικά τοιχώματα να είναι συμπαγή.

Καλύτερα βέβαια να επιλέξετε ένα πλακάκι λευκό, χωρίς ανάγλυφο ή σχέδια, απλό για να μην φαίνεται το σχέδιο του μέσα από την ταινία και το χρώμα και λείο, χωρίς ανομοιομορφίες στην πίσω πλευρά.

Depron(πλαίσιο για laminate) - πωλείται σε καταστήματα επενδύσεις δαπέδουσυνήθως σε πιάτα 50 επί 100 εκ., 10 τεμάχια ανά συσκευασία. Πάχος - 3 mm (αλλά μερικές φορές λεπτό, περίπου 1,5 mm). Ένα τέτοιο πακέτο αρκεί για την παραγωγή 4-5 μοντέλων με άνοιγμα φτερών περίπου ένα μέτρο. Το χρώμα, όπως και στην περίπτωση των πλακιδίων οροφής, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα πιο ανοιχτό χρώμα, διαφορετικά τα σημάδια του στυλό δεν θα είναι ορατά και χωρίς αυλάκωση.

Penoplex- πωλείται σε καταστήματα κατασκευών σε πλάκες 50 επί 100 cm Πάχος - 25-50 mm. Αυτό το υλικό ποικίλλει σε πυκνότητα και σκληρότητα. Μερικοί τύποι μπορούν να θρυμματιστούν με τα δάχτυλά σας, άλλοι είναι σκληροί σαν σανίδα.

Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά στην κατασκευή μοντέλων αρχικού επιπέδου, αλλά στη συνέχεια είναι δύσκολο να γίνει χωρίς αυτό. Δεδομένου ότι μπορεί εύκολα να επεξεργαστεί με ένα μαχαίρι και γυαλόχαρτο, σχεδόν οποιοδήποτε σχήμα μπορεί να κοπεί από αυτό. Μετά την επεξεργασία του αφρώδους τμήματος, η επιφάνειά του μπορεί να ασταρωθεί με κόλλα PVA, να βαφτεί και να βερνικωθεί, μετά το οποίο το μέρος (ή ολόκληρο το μοντέλο) μοιάζει σαν να αγοράστηκε.

Κόντρα πλακέγια μοντελοποίηση χρειάζεστε λεπτό (2-3 mm) και ελαφρύ, γεγονός που προκαλεί κάποιες δυσκολίες στην εύρεση του σε συνηθισμένα καταστήματα κατασκευών. Η καλύτερη πηγή τέτοιου κόντρα πλακέ είναι ξύλινα κουτιάαπό φρούτα, για τα οποία ονομάστηκε «πορτοκάλι».

Σε οποιοδήποτε σούπερ μάρκετ, τέτοια κουτιά περιέχουν διάφορα φρούτα στο εξωτερικό και τα ίδια τα κουτιά συχνά πετιούνται μετά την πώληση των προϊόντων. Μπορείτε να προσεγγίσετε τους υπαλλήλους σημείο πώλησηςκαι ζητήστε ένα-δυο κουτιά. Ένα κουτί, αν χρησιμοποιηθεί με σύνεση, είναι αρκετό για μισή ντουζίνα μοντέλα.

ΡέικιΤα μικρά μήκη μπορούν επίσης να ληφθούν από κουτιά φρούτων, αλλά όχι από κόντρα πλακέ, αλλά από εκείνα που είναι ενωμένα μεταξύ τους από λεπτές σανίδες. Μια τέτοια σανίδα μπορεί να πριονιστεί με ένα πριόνι ή ακόμα και με ένα συνηθισμένο παζλ σε λεπτές (και πολύ ελαφριές!) πηχάκια, που είναι πάντα χρήσιμες για την ενίσχυση της δομής του αεροπλάνου.

Επιπλέον, τα πηχάκια μπορούν να πριονιστούν από τα συνηθισμένα ξύλινοι χάρακες, τα οποία πωλούνται σε καταστήματα ειδών γραφείου. Χρησιμοποιούνται συχνότερα για την κατασκευή φτερών.

Ακόμη και στο μόντελινγκ, ένα δέντρο όπως π.χ μπαμπού- με τη μορφή σουβλάκια από μπαμπού, οδοντογλυφίδες και μπαστούνια σούσι. Λεπτός σουβλάκια από μπαμπούλυγίστε καλά πάνω από τη φλόγα ενός καυστήρα ή σόμπας, γεγονός που καθιστά δυνατή την κατασκευή πλαισίων από αυτά διάφορα σχήματα. Στην άμεση μορφή τους, είναι βολικό να χρησιμοποιηθούν ως ράβδοι για επιφάνειες ελέγχου και ως αντηρίδες για επιφάνειες φτερών και ουρών.

Σούσι chopsticksΚατάλληλο για την κατασκευή αντηρίδων του συστήματος προσγείωσης ή για την κατασκευή πλαισίου βάσης κινητήρα.

Εάν χρειάζεστε πολύ μακριά μπαστούνια από μπαμπού, μπορείτε να αναζητήσετε στη σοφίτα ένα χαλάκι από μπαμπού ή περσίδες που έχουν ραβδιά μήκους έως και ενός μέτρου.
Και για να φτιάξετε εσωτερικά (πολύ ελαφριά) μοντέλα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λεπτά μπαστούνια μπαμπού από ένα μικρό επιτραπέζιο χαλάκι.

Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ξυλάκια παγωτού, για παράδειγμα, ως συγχρονιστής για τα μισά του ανελκυστήρα.

Τσιγκένια κουτιάαπό κονσερβοποιημένα τρόφιμα και ποτά - μια πηγή ελαφρού και λεπτού κασσίτερου, που μπορεί εύκολα να κοπεί με ψαλίδι και να συγκολληθεί χωρίς ιδιαίτερη προσπάθεια. Για παράδειγμα, οι βάσεις ενός συρμάτινου πλαισίου κατασκευάζονται από αυτό.

Ή χρησιμοποιήστε τσίγκινες γωνίες (καθώς και κλωστές με κόλλα) για να συνδέσετε ξύλινα στοιχείαπλαίσιο.

Ακτίνες ποδηλάτου- πολύ καλό και ανθεκτικό σύρμα από χάλυβα. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συγκόλληση αντηρίδων σασί για μικρά μοντέλα.

Για μεγαλύτερα μοντέλα, είναι καλύτερο να αγοράσετε τα πάντα για συγκόλληση σε καταστήματα. ηλεκτρόδιαή σύρμα συγκόλλησης την απαιτούμενη διάμετρο.

Τα ηλεκτρόδια μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή τραπεζιού για εξοπλισμό ραδιοελέγχου, αφού πρώτα αφαιρέσετε όλη τη σκόνη από αυτά.

Επιπλέον, για ένα τέτοιο τραπέζι θα είναι χρήσιμο ιμάντα ώμουαπό μια παλιά αθλητική τσάντα.

Σε πολλές ρωσικές κατοικίες υπάρχουν ψυγεία που δεν λειτουργούν, μέσα στα οποία θα μπορούσαν εύκολα να υπάρχουν δίσκοςκατασκευασμένο από λεπτό ντουραλουμίν. Αυτό τέλειο υλικόγια την κατασκευή εξοπλισμού προσγείωσης για ένα μικρό ακροβατικό μοντέλο.

Ωστόσο, μια τέτοια βάση μπορεί να λυγίσει από ένα κομμάτι ταινία ένωσηςγια λινέλαιο.

Επίσης, δεν χρειάζεται να αγοράσετε τους τροχούς για το μοντέλο, αλλά να τους φτιάξετε μόνοι σας. Για παράδειγμα, από αφρώδες ελαστικόΚαι πλαστικές κάρτες.

Το αφρώδες καουτσούκ είναι εύκολο να το βρείτε σε συσκευασία tablet ή να πάρετε μέρος από ένα χαλάκι ταξιδιού. Μπορώ να σας πω περισσότερα για αυτό.
Αλλά αντί για αφρώδες ελαστικό μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαλάκια από φελλό(υπάρχει ακόμη και υπόστρωμα φελλούκάτω από laminate), αν και αυτή είναι μια πιο σπάνια επιλογή.

Όταν εργάζεστε με πλακάκια οροφής, χρειάζεστε συχνά σφιγκτήρεςγια να στερεώσετε, για παράδειγμα, μια σφραγισμένη άκρη φτερού. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί σφιγκτήρες προς πώληση, αλλά κατά τη δημιουργία ενός μοντέλου, απαιτούνται έως και δώδεκα από αυτούς, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα μια μάλλον εντυπωσιακή ποσότητα. Οι πιο συνηθισμένοι θα έρθουν να τους αντικαταστήσουν μανταλάκιαΚαι κλιπ κρεμάστρας.

Τα μανταλάκια είναι πιο κατάλληλα για την κόλληση ξύλινων μερών ή κάποιων εσωτερικών μερών από την οροφή, γιατί στην επιφάνεια αυτής της οροφής παραμένουν πολύ αισθητά σημάδια. Τα κλιπ από κρεμάστρες δεν έχουν τόσο δυνατό ελατήριο και μερικές φορές καλύπτονται με απαλή σιλικόνη στο εσωτερικό τους, με αποτέλεσμα να αφήνουν λιγότερο αισθητά σημάδια. Αλλά, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να τοποθετήσετε χάρακες ή πλαστικές κάρτες κάτω από τους σφιγκτήρες, τότε δεν θα μείνουν καθόλου ίχνη από αυτά.

Πλαστικά μπουκάλιαστη μοντελοποίηση, αυτά είναι κυρίως τα φώτα και οι κουκούλες των μοντέλων αεροσκαφών, τα οποία κατασκευάζονται με τη λεγόμενη τεχνολογία «μπουκάλι». Δηλαδή συρρικνώνοντας ένα μπουκάλι σε ένα ξύλινο μπλοκ. Αν και υπάρχουν μοντέλα φτιαγμένα σχεδόν εξ ολοκλήρου από μπουκάλια.

Ένα ξύλινο μπλοκ, παρεμπιπτόντως, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα μπλοκ από μπλοκ αφρού. Αυτό το υλικό είναι πολύ εύκολο να το επεξεργαστείτε με ένα κανονικό σιδηροπρίονο, και το τρίψιμο με γυαλόχαρτο είναι ακόμα πιο εύκολο από το ξύλο. Και το αποτέλεσμα είναι το ίδιο.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε ως καπό κινητήρα καπάκια μπουκαλιώνμε διάφορα οικιακά χημικά.

Φυσικά, όταν φτιάχνεις κουκούλες και φώτα, δεν μπορεί κανείς να αγνοήσει νάιλον καλσόν. Εάν δεν είναι δυνατό να φτιάξετε κουκούλα συρρικνώνοντας ένα μπουκάλι, μπορείτε να φτιάξετε ένα μπλοκ από penoplex και να σχηματίσετε μια κουκούλα από καλσόν εποξειδική κόλλα.

Υπάρχουν και πληροφορίες για αυτό.

Λεπτό πλαστικό, τύπου φιάλης, για παράδειγμα από διάφορες συσκευασίες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως απομίμηση γυαλιού στο πιλοτήριο ενός μοντέλου αεροσκάφους ή ως μεντεσέδες για επιφάνειες ελέγχου.

Καθόλου, μεντεσέδες στη μοντελοποίηση αεροσκαφών- αυτή είναι η ίδια δημιουργική διαδικασία, επειδή μπορούν να γίνουν με διάφορους τρόπους:

Από κασσίτερο και σύρμα

Από κλωστές και χάρακες

Κατασκευασμένο από πλαστικό και συνδετήρες

Από κολλητική ταινία

Αντί για αγορασμένες κλειδαριές για καλύμματα καταπακτής, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε σπιτικές από πηχάκια, μπαμπού και ελατήριααπό ένα στυλό.

Ή χρησιμοποιήστε το για να στερεώσετε το καπάκι μαγνήτεςαπό το σήμα.

Ωστόσο, υπάρχουν και πληροφορίες για την κατασκευή διαφόρων κλειδαριών.

Μπορούν να κατασκευαστούν σπιτικά γουρούνια για επιφάνειες διεύθυνσης γωνία κατασκευής.

Είναι βολικό κυρίως επειδή μετά την κόλληση το γουρούνι δεν χρειάζεται περαιτέρω ενίσχυση στην επιφάνεια του τιμονιού - απλώς λυγίζοντας το με πίσω πλευρά.

Εάν δεν υπάρχει γωνία, μπορείτε να φτιάξετε ένα γουρούνι από πλαστική κάρταή σκληρότερο πλαστικό από κάποια συσκευασία. Ή από το παλιό CD.

Αλλά ένας τέτοιος κάπρος πρέπει να στερεωθεί με ένα επιπλέον κομμάτι σύρμα ή συνδετήραςστην πίσω πλευρά, διαφορετικά θα τραβηχτεί πολύ γρήγορα.

Οι αγορασμένοι σφιγκτήρες ράβδων και τροχών μπορούν επίσης να αντικατασταθούν με σπιτικούς, χρησιμοποιώντας συνηθισμένους μπλοκ ακροδεκτών. Από πολλές απόψεις είναι ακόμη πιο βολικά, αφού για να τα φτιάξετε δεν χρειάζεστε ένα λεπτό και σπάνιο εξάγωνο, αρκεί ένα απλό κατσαβίδι.

Οι ράβδοι της επιφάνειας του τιμονιού μπορούν να κατασκευαστούν από χαλύβδινο σύρμαεξ ολοκλήρου, ή από τα ίδια σουβλάκια από μπαμπού, στα οποία δένουν στα άκρα κομμάτια ατσάλινο σύρμα με κλωστές και κόλλα.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως bowden ράβδοι από στυλό ή μπατονέτες, εάν οι ράβδοι είναι από σύρμα.

Για έλξεις με ραβδιά μπαμπού, μπορούν να κατασκευαστούν bowdens καλαμάκια για κοκτέιλή από μπαστούνια μπαλονιών.

Καλύτερα να κολλήσετε τα bowden με εποξειδική κόλλα πέντε λεπτών.

Ας στραφούμε τώρα σε ένα τόσο ανεξάντλητο (από άποψη ανταλλακτικών για μόντελινγκ) κομμάτι της σύγχρονης ζωής όπως προσωπικός υπολογιστής , γνωστός και ως RS.

Παλιός Μονάδα CD-DVDαπό έναν υπολογιστή είναι ένα ολόκληρο Klondike για έναν μοντελιστή.

Πρώτα απ 'όλα, έχει ένα ή δύο οδηγούςγια κεφαλές με διάμετρο 3 mm. Είναι ιδανικά για την αντικατάσταση ενός λυγισμένου άξονα κινητήρα, για παράδειγμα.

Δεύτερον, η ίδια η κεφαλή λέιζερ έχει ισχυρό νεοδύμιο μαγνήτες, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο κάλυμμα της καταπακτής ενός μοντέλου αεροσκάφους για να το κλείσει γρήγορα.

Τρίτον, άμεσα μηχανήΟ κινητήρας μπορεί να επανατυλιχθεί και να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του σε αεροσκάφη μοντέλου με έλικα ώθησης. Υπάρχουν πληροφορίες για το πώς να επανατυλίξετε έναν κινητήρα, αλλά εδώ είναι πώς μπορείτε να ξαναφτιάξετε έναν κινητήρα για τις ανάγκες της μοντελοποίησης αεροσκαφών (και υπάρχουν ακόμη και βίντεο στο YouTube).

Επιπλέον, η μονάδα δίσκου θα είναι χρήσιμη ροδέλες από καουτσούκ(κάτω από τη βάση του κινητήρα, για παράδειγμα, για την απόσβεση των κραδασμών) και διάφορα μπουλόνια και βίδες, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη διόρθωση διάφορα στοιχείασε μοντέλα.

Αν χρειαστεί, ακόμα και τον εαυτό σου πλαίσιοΟι δίσκοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την παραγωγή λεπτών αλλά ισχυρών μεταλλικών πλακών.

Καλώδια υπολογιστώναπό τώρα οι αχρησιμοποίητες δισκέτες ή οι σκληροί δίσκοι IDE είναι ιδανικοί για τη δημιουργία επεκτάσεων μονάδων σερβομηχανισμού.

Εάν το μήκος του καλωδίου δεν είναι αρκετό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καλώδια από καλώδιο δικτύου (συνεστραμμένο ζευγάρι), ήταν 8 από αυτούς.

Υποδοχές τροφοδοσίας τεσσάρων ακίδων, ή μάλλον οι επαφές από αυτά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη σύνδεση των καλωδίων του κινητήρα και του ρυθμιστή, το κύριο πράγμα είναι να τα σφίξετε σε θερμοσυστελλόμενους σωλήνες. Ωστόσο, οι ίδιοι σύρματαΜπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για κινητήρα και ρυθμιστή.

Εάν ο άξονας του κινητήρα σε ένα μεγαλύτερο μοντέλο είναι λυγισμένος, για παράδειγμα, ένας άξονας με διάμετρο 5 mm, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τρυπάνι ουράή ράβδος κατσαβιδιού. Αλλά συνιστάται να μετρήσετε προσεκτικά το κατσαβίδι με ένα παχύμετρο, επειδή έχουν ένα αρκετά μεγάλο σφάλμα.

Τα αγορασμένα λαστιχένια λάστιχα για τους λάστιχα μπορούν να αντικατασταθούν εύκολα δαχτυλίδια από τους λαιμούς των μπαλονιών, ή πάρτε λαστιχάκια για χρήματα.

Σε γενικές γραμμές, λαστιχάκιαΧρησιμοποιούνται επίσης για καλύμματα καταπακτής και ακόμη και για σύνδεση κονσολών φτερών σε ορισμένα μοντέλα.

Για την αραίωση της εποξειδικής κόλλας σε μικρές ποσότητες είναι βολικό στη χρήση καπάκιααπό βάζα με παιδικές τροφές. Εάν έχετε παιδιά, συσσωρεύονται πολλά από αυτά τα καπάκια και δεν είναι κρίμα να τα πετάξετε μετά από μία μόνο χρήση.

Για μεγάλους όγκους εποξειδικών (για παράδειγμα, όταν φτιάχνετε κουκούλα από καλσόν), είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε πλαστικά ποτήρια.

Για τη στερέωση της μπαταρίας, του ρυθμιστή κ.λπ. στο εσωτερικό του μοντέλου, πωλούνται ειδικοί ιμάντες με Velcro. Αλλά αντί για τέτοιο Velcro μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ιμάντες σκι(πωλείται σε αθλητικά καταστήματα) ή Velcro από καλώδια ρεύματοςφορητούς υπολογιστές και άλλο φορητό εξοπλισμό.

Τώρα ας αγγίξουμε πράγματα όπως εργαλεία και άλλα υλικά που χρησιμοποιούνται στη μοντελοποίηση.

Για αρχή - κόλλες:

1. Κόλλα οροφής.
Πωλείται αρκετά μεγάλα μπουκάλια, αλλά για ευκολία είναι καλύτερα να το ρίξετε σε 20 κ.εκ σύριγγα(πρώτα, για ασφάλεια, κόψτε τη βελόνα). Δεν έχει νόημα να εστιάσουμε στα ονόματα, όλες οι κόλλες για οροφές είναι ως επί το πλείστον ίδιες.

2. Κόλλα PVA.
Πλέον καλύτερη κόλλαγια κόλληση ξύλινα μέρηπλαίσιο. Μια πιο υγρή έκδοση (ή αραιωμένη) χρησιμοποιείται για το αστάρωμα έτοιμα μοντέλαή μέρη αυτού.

3. Εποξειδική κόλλα.
Ανάγκη ως συνήθηςεποξειδική κόλλα δύο συστατικών - για την κατασκευή κουκούλων και φωτιστικών από καλσόν, και πέντε λεπτά- για γρήγορη κόλληση διαφορετικών τμημάτων του μοντέλου. Υπάρχει και κόλλα μόλις ένα λεπτό, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μαζί με ένα τυπικό εξάρτημα μίξερ στο καπάκι (όταν ανακατεύεται με ένα σπίρτο) σκληραίνει πιο γρήγορα από ό, τι μπορεί να ανακατευτεί καλά.

4. Σούπερ κόλλα.
Χρησιμοποιείται λίγο λιγότερο συχνά όταν εργάζεστε με την οροφή, επειδή το διαλύει αλύπητα, αλλά χρησιμοποιείται συχνά σε μοντέλα balsa.

Πολύχρωμη ταινία.
Πωλείται σε πολλά χαρτοπωλεία, αλλά δεν προσφέρει μεγάλη ποικιλία χρωμάτων. Έχω δει μόνο λευκό, μαύρο, κόκκινο, μπλε, κυανό, πράσινο, κίτρινο και πορτοκαλί. Υπάρχει επίσης γκρι ενισχυμένο (βολικό για την ενίσχυση του μπροστινού άκρου του φτερού) και διαφανές.

Όλες οι άλλες παραλλαγές είναι κάποιο είδος ειδικής ριγέ ταινίας και ούτω καθεξής.

Για να δουλέψετε με ταινία (και μοντέλο φιλμ επίσης) θα χρειαστείτε ένα ειδικό μοντέλο σιδήρουγια να συνδέσετε αυτήν την ταινία πλακάκια οροφήςή ντεπρόνα.

Αλλά ένα τέτοιο σίδερο είναι αρκετά ακριβό και επομένως μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με ένα συνηθισμένο σίδερο, αλλά πρώτα πρέπει να εξασκηθείτε καλά και να επιλέξετε εμπειρικά την επιθυμητή θερμοκρασία, ώστε να μην σκουπίσετε αργότερα τα υπολείμματα της λιωμένης ταινίας. Στο μέλλον, αν σας ενδιαφέρει πολύ το χόμπι, μπορείτε να αγοράσετε ένα μικρό σίδερο σε προσφορά σε ένα σούπερ μάρκετ ή ακόμα και να ξεφορτωθείτε ένα μοντέλο σίδερου, αλλά αυτό είναι προσωπική επιλογή του καθενός.

Επιπλέον, είναι πολύ χρήσιμο για την κοπή έγχρωμης ταινίας σε στενές λωρίδες (ακόμα και για την κοπή ορισμένων σχεδίων). βάση αυτοκόλλητης μεμβράνης. Μπορείτε να κολλήσετε ταινία πάνω του και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα ψαλίδι και έναν κόφτη για να κόψετε σχεδόν οποιοδήποτε σχέδιο ή να κόψετε την ταινία σε λεπτές ρίγες. Η κολλητική ταινία από μια τέτοια βάση ξεκολλάει πολύ καλά και δεν χάνει τις ιδιότητές της και η προκύπτουσα εφαρμογή μπορεί εύκολα να μεταφερθεί στο μοντέλο.

Ένα παράδειγμα σχεδίου από μαύρη ταινία.

Εάν για κάποιο λόγο είναι αδύνατο να εργαστείτε με ταινία, το μοντέλο μπορεί να βαφτεί ακρυλικά χρώματα. Υπάρχουν όμως και εδώ κάποιες λεπτές αποχρώσεις.

Πρώτον, τα ανοιχτόχρωμα χρώματα δεν καλύπτουν πάντα σημάδια στυλό στην οροφή, γεγονός που επηρεάζει την εμφάνιση του μοντέλου.
Δεύτερον, τα ακρυλικά χρώματα σε δοχεία μπορούν να διαλύσουν την οροφή και το depron, καθώς περιέχουν μια ουσία που αντιδρά με αφρό και επομένως πρέπει να χρησιμοποιήσετε χρώμα σε σωλήνες ή κουτιά και να το εφαρμόσετε με πινέλο ή μπατονέτα.

Τρίτον, αυτό το χρώμα διαλύεται στο νερό, και επομένως συνιστάται να καλύψετε το μοντέλο μετά τη βαφή βερνίκι(κατά προτίμηση ακρυλικό).
Αξίζει να σημειωθεί ότι η ταινία, σε αντίθεση με το χρώμα, εξακολουθεί να προσθέτει σημαντικά αντοχή στα μοντέλα οροφής, κάτι που είναι σημαντικό για αρχάριους πιλότους και σε κρύο καιρό, όταν η οροφή γίνεται πιο εύθραυστη.

Αλλά ένα βαμμένο μοντέλο φαίνεται πιο προσεγμένο και πιο φωτεινό, και ένα όμορφο μοντέλο, όπως ξέρουμε, πετάει όμορφα.

Μπορεί να χρειάζεστε ακόμα εργαλεία που έχετε αγοράσει πιστόλι θερμής κόλλας. Με τη βοήθειά του, είναι βολικό να στερεώνετε τους σερβομηχανισμούς στο μοντέλο και να πιάνετε τα καλώδια έτσι ώστε να παρεμποδίζονται λιγότερο.

Το μόνο που δεν πρέπει να κολλήσετε με αυτό είναι η ίδια η οροφή (αυτό έχει συμβεί!), γιατί η θερμολυμένη κόλλα είναι πολύ βαριά και τα υπολείμματά της με τη μορφή, με συγχωρείτε, μύξα, κάνουν την εμφάνιση του μοντέλου πολύ άσχημος.

Επιπλέον, στο μόντελινγκ μπορεί να χρειαστείτε περισσότερες από μία φορές dremelή μικρο τρυπάνι. Στα σουπερμάρκετ πουλάνε αρκετά φθηνά μοντέλα, που λειτουργούν ακόμη και από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου, επιτρέποντάς του να χρησιμοποιείται ακόμα και στο χωράφι. Το κιτ συνήθως συνοδεύεται από μεγάλο αριθμό διαφόρων εξαρτημάτων για λείανση, στίλβωση, διάνοιξη, επέκταση οπών, ακόμη και μικρο-μύλο. Αλλά σε φθηνά μοντέλα, αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι τα τρυπάνια είναι άχρηστα, μπορείτε ακόμη και να τα λυγίσετε σε ξύλο. Όλα τα άλλα όμως είναι πολύ καλής ποιότητας.

Μερικοί μοντελιστές κατασκευάζουν κάτι σαν Dremel από έναν κινητήρα κανονικού μοντέλου αεροσκάφους, αλλά το ζήτημα της εύρεσης εξαρτημάτων παραμένει ανοιχτό και επομένως ένα τέτοιο Dremel είναι ελάχιστα χρήσιμο.

Φυσικά, εκτός από όλα όσα ανέφερα παραπάνω, υπάρχουν περίπου δύο δωδεκάδες ακόμα εργαλεία που χρειάζονται οι μοντελιστές όλων των επιπέδων (κολλητήρι, κατσαβίδι, κατσαβίδι, πένσα, μέγγενη κ.λπ.), αλλά δεν βλέπω το νόημα να παραθέσω όλα, γιατί είναι πιο εμφανή.

Εδώ θα ήθελα να τελειώσω αυτό το άρθρο, αλλά για λίγη χαλάρωση σας προτείνω να κοιτάξετε σύντομο βίντεοπτήσεις ενός μοντέλου δύο μέτρων από Depron και ταινία. Ναι, ναι, ακόμη και ένα μοντέλο αυτού του μεγέθους μπορεί να κατασκευαστεί από τόσο απλά υλικά.

Για όσους δεν γνωρίζουν, τα μπουκάλια μπύρας PET ή σόδας έχουν πολύ ενδιαφέρον χαρακτηριστικό- συρρικνώνονται όταν θερμαίνονται σαν θερμοσυστελλόμενος σωλήνας. Χάρη σε αυτό το χαρακτηριστικό, είναι δυνατό να κατασκευαστούν διάφορα κενά για σπιτικά προϊόντα από αυτό το υλικό. Λόγω της ελαφρότητας και της διαθεσιμότητάς τους, οι φιάλες PET χρησιμοποιούνται με επιτυχία στην κατασκευή μοντέλων αεροσκαφών.

Αυτός είναι ο πιο βολικός τρόπος για να φτιάξετε μια άτρακτο αεροπλάνου. Το πιο δύσκολο πράγμα εδώ είναι να φτιάξετε ένα κενό, αλλά στη συνέχεια μπορείτε να δημιουργήσετε έναν απεριόριστο αριθμό κενών από αυτό.

Υλικά και εργαλεία για σπιτική εργασία:
- πιστόλι θερμού αέρα ή σόμπα αερίου (για θέρμανση PET)
- μπουκάλια PET
- ξύλινο δοκάρι(για την κατασκευή κενών)
- εργαλεία επεξεργασίας ξύλου (σιδηρόπριο, γυαλόχαρτο κ.λπ.)
- Κόλλα PVA;
- ψαλίδι?
- Κόλλα στιγμής
- χρώμα, πινέλο (και άλλα υλικά για το φινίρισμα του μοντέλου).

Σπιτική διαδικασία παρασκευής:

Βήμα πρώτο. Κάνοντας ένα κενό
Το κενό θα λειτουργήσει ως πρότυπο (καλούπι) το PET θα το τυλίξει όταν θερμανθεί και θα πάρει το σχήμα του. Η δημιουργία ενός κενού είναι η πιο περίπλοκη και επίπονη διαδικασία εδώ. Εδώ θα χρειαστείτε τέσσερις ράβδους, οι οποίες στη συνέχεια κολλούνται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας κόλλα PVA. Όταν στεγνώσει η κόλλα, όλα μπαίνουν στο παιχνίδι απαραίτητα εργαλείαγια ξυλουργική. Ως αποτέλεσμα, μετά από κάποια προσπάθεια, θα δημιουργηθεί ένα κενό.

Βήμα δεύτερο. Αναστατώνει το μπουκάλι
Η ανατροπή ενός μπουκαλιού είναι πολύ απλή, το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το κατάλληλο μέγεθος για το κενό. Το κάτω μέρος της φιάλης κόβεται και στη συνέχεια εισάγεται ένα κενό σε αυτό. Τώρα το PET μπορεί να θερμανθεί, είναι πιο βολικό να χρησιμοποιήσετε πιστολάκι μαλλιών. Το μπουκάλι πρέπει να θερμαίνεται ομοιόμορφα, έτσι ώστε να περιβάλλει το κενό από όλες τις πλευρές.

Όσο για το λαιμό, θα πρέπει να τοποθετηθεί στο σημείο που θα βρίσκεται ο κινητήρας. Στη συνέχεια, ο λαιμός κόβεται προσεκτικά και η εμφάνιση της ατράκτου δεν αλλοιώνεται.

Ανάλογα με το μέγεθος του μοντέλου, μπορεί να χρειαστούν 2 ή περισσότερα μπουκάλια για να δημιουργηθεί η άτρακτος.

Βήμα τρίτο. Το τελικό στάδιο. Αφαίρεση του τεμαχίου εργασίας και συναρμολόγηση του μοντέλου
Τώρα το τεμάχιο εργασίας πρέπει να αφαιρεθεί από το κενό. Για τους σκοπούς αυτούς, πρέπει να κάνετε μια τομή από κάτω και στη συνέχεια να αφαιρέσετε το κενό από τη μελλοντική άτρακτο. Αλλά είναι καλύτερο να σχεδιάσετε τα πάντα έτσι ώστε να μην χρειάζεται να κάνετε πολλές περικοπές PET, δηλαδή να λάβετε υπόψη το κωνικό σχήμα της ατράκτου. Στη συνέχεια τα μέρη κολλούνται μεταξύ τους χρησιμοποιώντας κόλλα Moment. Οι περιοχές κόλλησης πρέπει πρώτα να υποστούν καλή επεξεργασία με γυαλόχαρτο και να απολιπανθούν.

Όσον αφορά τη σύνδεση των σερβομηχανισμών και του δέκτη, είναι κολλημένοι στον τοίχο της ατράκτου. Πρέπει πρώτα να τυλιχτούν με χαρτοταινία.

Για την εγκατάσταση των πτερυγίων, ενσωματωμένα εξαρτήματα με παξιμάδια κολλούνται στο κενό ή χρησιμοποιούνται πλαστικοί πείροι.

Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι ένα μοντέλο που κατασκευάζεται με αυτήν την τεχνολογία δεν απαιτεί άκαμπτο πλαίσιο. Απλά πρέπει να ενισχύσετε το πλαίσιο στο σημείο όπου θα πάρετε το μοντέλο με το χέρι σας. Εδώ μπορείτε να κολλήσετε μερικά στρώματα οροφής ή μισού σπάγκου.

Στη συνέχεια, το μοντέλο μπορεί να βαφτεί με ακρυλικό χρώμα, βαφή με σπρέι και ούτω καθεξής είναι τέλεια για τέτοιους σκοπούς. Πριν από τη βαφή, το μοντέλο πρέπει να γίνει ματ χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, έτσι ώστε το χρώμα να προσκολλάται καλά σε αυτό. Πρέπει επίσης να θυμάστε να απολιπάνετε.

Για να φτιάξετε ένα φτερό, θα χρειαστείτε ένα φύλλο αφρού, το φτερό κόβεται από αυτό χρησιμοποιώντας μια χορδή. Μετά την κόλληση του σπάρου, το φτερό καλύπτεται με ταινία. Το σπιτικό προϊόν μπορεί να παρασκευαστεί σε ένα κοτσαδόρο σύμφωνα με το παράδειγμα, ή χρησιμοποιώντας παϊδάκια και ράβδο όπως στο

σιτεχνολογία μπουκαλιών - πώς να φτιάξετε ένα μοντέλο αεροπλάνου από ένα μπουκάλι PET

Η τεχνολογία μπουκαλιών για την κατασκευή μοντέλων αεροπλάνων βασίζεται στην ικανότητα των φιαλών μπύρας PET και σόδας να συρρικνώνονται όταν θερμαίνονται.

Δεν ισχυρίζομαι ότι είμαι ο συγγραφέας της τεχνολογίας για μπουκάλια. Δεν έχω την υπομονή για ένα πλήρες μοντέλο ατράκτου αεροσκάφους κατασκευασμένο από μπουκάλια PET. Χρειάζεται πολύς χρόνος για να φτιάξετε ένα κενό για έναν κατασκευαστή φιαλών. Αλλά δεν βλέπω το νόημα να μαζέψουμε αργότερα δεκάδες και εκατοντάδες μοντέλα από ένα κενό.

Η πρώτη φορά που γνώρισα μοντέλα αεροπλάνων με μπουκάλια ήταν. Ο Alexey Mironov (cred) τους έφερε εκεί.

Η ίδια η τεχνολογία είναι απλή - ένα μπουκάλι με κομμένο πάτο τοποθετείται στο ομοίωμα και συρρικνώνεται χρησιμοποιώντας ένα πιστόλι θερμότητας ή σόμπα υγραερίου. Από ένα μπλοκ μπορείτε να δημιουργήσετε έναν απεριόριστο αριθμό πλαστικά κενάάτρακτο για μοντέλα αεροσκαφών σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.

Ένα μοντέλο αεροσκάφους που κατασκευάζεται με τεχνολογία μπουκαλιών είναι κατασκευαστής φιαλών, πολύ ανθεκτικό στη φθορά. Προσπαθήστε να σπάσετε τα συνηθισμένα πλαστικό μπουκάλι- παραμορφώνεται και μετά επιστρέφει στην προηγούμενη μορφή του. Αν δεν ήταν για την πολυπλοκότητα της κατασκευής, τότε οι κατασκευαστές φιαλών μπορούν να συστηθούν σε αρχάριους! Σπάστε με ένα καρότο μπουκάλι μοντέλο αεροπλάνου- πολύ προβληματικό!

Το κύριο πρόβλημα στην τεχνολογία των φιαλών είναι η παραγωγή του ανδρεικέλου. Το μπλοκ είναι κατασκευασμένο από ξύλο. Κολλήστε 4 ράβδους χρησιμοποιώντας PVA, αφήστε την κόλλα να πολυμεριστεί καλά και, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, καλέμι, γυαλόχαρτοκαι άλλα εργαλεία επεξεργασίας ξύλου κάνουν ένα κενό για μια άτρακτο μοντέλου αεροπλάνου.

Το άρθρο χρησιμοποιεί φωτογραφίες του Alexey Mironov (rcred).

Προσπάθησα να φτιάξω ένα μπλοκ από penoplex, το αστάρωσα με τιτάνιο, αλλά το penoplex δεν άντεξε τη θερμοκρασία μέσα στο μπουκάλι και άρχισε να παραμορφώνεται και να συρρικνώνεται. Έτσι το ξύλο για την κατασκευή κενά είναι το πιο κατάλληλο υλικόόσον αφορά την προσβασιμότητα, την ευκολία επεξεργασίας και την αντοχή του μπλοκ κατά την κατασκευή.

Η τεχνολογία για την απόθεση ενός μπουκαλιού σε ένα κενό είναι απλή. Επιλέγουμε ένα μπουκάλι κατάλληλου μεγέθους, κόβουμε το κάτω μέρος, εισάγουμε ένα μπλοκ στο μπουκάλι και αρχίζουμε να το συρρικνώνουμε με ένα πιστόλι ζεστού αέρα. Είναι απαραίτητο να θερμανθεί η φιάλη ομοιόμορφα, επιτυγχάνοντας ίση συρρίκνωση της φιάλης και στις δύο πλευρές της ατράκτου.

Ο λαιμός με το καπάκι της φιάλης βγαίνει στο επίπεδο της εγκατάστασης του κινητήρα (μπροστά). Εκεί θα είναι δυνατό να το κόψετε και να μην το χάσετε, ταυτόχρονα, εμφάνισημοντέλα αεροσκαφών. Στο τμήμα της ουράς αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό, αφού είναι κομμένο

Η άτρακτος απαιτεί 2 μπουκάλια. Ή περισσότερο, όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του μοντέλου του αεροσκάφους.

Για να αφαιρέσετε το έτοιμο κομμάτι από το μπλοκ, ίσως χρειαστεί να κάνετε μια τομή κατά μήκος του πυθμένα. Αλλά είναι καλύτερο να προβλεφθεί ένα στένωση του ανδρεικέλου προς τη μύτη και την ουρά και επίσης να μην κάνετε διακοσμητικά προεξέχοντα μέρη. Είναι καλύτερα να τα φτιάξετε ξεχωριστά και να τα τοποθετήσετε στο avamodel μετά τη συναρμολόγηση.

Τα δύο μέρη του τεμαχίου εργασίας είναι κολλημένα μεταξύ τους χρησιμοποιώντας κόλλα Moment. Είναι απαραίτητο μόνο να τρίψετε και να απολιπάνετε καλά τις περιοχές κόλλησης.

Οι σερβομηχανισμοί και ο δέκτης τυλίγονται με χαρτοταινία και κολλούνται απευθείας στον τοίχο από το εσωτερικό της ατράκτου.

Για να στερεώσετε το φτερό, κολλώνται ενσωματωμένα μέρη με παξιμάδια ή πλαστικούς πείρους.

Ένα μοντέλο ραδιοελεγχόμενου αεροπλάνου κατασκευασμένο με τεχνολογία μπουκαλιών δεν απαιτεί άκαμπτο πλαίσιο. Το μέγιστο που μπορεί να γίνει είναι να κολλήσετε ένα μισό πλαίσιο από 2-3 στρώσεις οροφής στο σημείο που παίρνετε το μοντέλο του αεροσκάφους με το χέρι σας. Για να μην κρεμάει ή γλιστρήσει από τα δάχτυλά σας.

Το βάψιμο μπορεί να γίνει με οποιαδήποτε χρώματα - ακρυλικά, σπρέι από αντιπροσωπεία αυτοκινήτων κ.λπ. Απλώς πρέπει να «ψάξετε» το μπουκάλι με λεπτό γυαλόχαρτο και να το απολιπάνετε πριν το βάψετε.

Το φτερό για ένα μοντέλο αεροσκάφους είναι κατασκευασμένο από συμπαγές αφρώδες πλαστικό με κοπή σύρματος. Είναι απαραίτητο να κολλήσετε το σπάρ και να καλύψετε το φτερό με ταινία. Μπορεί να γίνει από τεχνολογία οροφήςσε ένα δοκάρι, όπως σε ή χρησιμοποιώντας ραβδώσεις και ένα δοκάρι, όπως στο.

Το ουραίο τμήμα της θήκης φιάλης είναι κατασκευασμένο από coroplast (κυτταρικό πολυπροπυλένιο) ή οροφή καλυμμένη με ταινία. Το τελευταίο είναι πιο εύκολο στην κατασκευή 2 στρώματα οροφής είναι αρκετά, χωρίς πρόσθετη ενίσχυση. Το τμήμα της ουράς συναρμολογείται χωριστά, εισάγεται στην άτρακτο και ασφαλίζεται με κόλλα και καρφίτσες, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μισά οδοντογλυφίδες.

Το μόνο που μένει είναι να εξοπλίσουμε το μπουκάλι με ηλεκτρικό μοτέρ, σερβομηχανές και δέκτη και να πετάξουμε!

@@ Όπως λένε, δεν άντεξα, αποφάσισα να πετάξω την απόλαυση που νιώθει κανείς όταν πετάει ένα αεροπλάνο, δηλαδή ένα Fokker, φτιαγμένο με τη λεγόμενη τεχνολογία «μπουκάλι». ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ! Το My Fokker φέρει 2 "σταυρούς" στο σκάφος - 2 κριάρια, μετά από τους οποίους παρέμεινε στον ουρανό!

@@ Όλα ξεκίνησαν από το γεγονός ότι αποφασίσαμε να δοκιμάσουμε τα αεροπλάνα που φτιάχνουν οι κάτοικοι της Αγίας Πετρούπολης. Διάλεξα αυτό το μοντέλο για την περίσταση. Επιλέχθηκε με βάση την αρχή ότι χρειαζόταν τουλάχιστον ένας «Γερμανός» για διασκέδαση. Έτσι πήγε η επιλογή. Τα πρώτα συναισθήματα που ένιωσα όταν σήκωσα το μοντέλο ήταν σύγχυση και καχυποψία, «αυτό» δεν πετάει πραγματικά! Λοιπόν, το αεροπλάνο φαινόταν πολύ εύθραυστο, αναξιόπιστο, η μαλακή άτρακτος ήταν πρακτικά ένα μπουκάλι PET, το φτερό ήταν από μπλε αφρό, καλυμμένο με ΚΑΝΟΝΙΚΗ διαφανή ταινία, λεπτό εμπέδωση, που στηρίζεται σε 2 σημεία. Αν και πρέπει να παραδεχτώ ότι είναι ελαφρύ και η τιμή είναι απλά γελοία!!!

@@ Έτοιμο για πτήσεις σε 3 ώρες, ίσως και λιγότερο. Μια βάση κινητήρα (Hivolt), ένας ρυθμιστής Markus, 2 Servos Hitek-55 και ένας δέκτης 4 καναλιών ήταν όλα διαθέσιμα. Η συναρμολόγηση είναι απλά στοιχειώδης, αυτό είναι όλο καθίσματαΟι σερβομηχανισμοί παρέχονται από τον κατασκευαστή, ο ένας στο φτερό, ο άλλος μέσα στην άτρακτο, δίπλα στον δέκτη.

@@ Πάνω απ' όλα έπρεπε να ασχοληθώ με τη βάση του κινητήρα και τη στερέωσή της στην άτρακτο. Βρέθηκε μια λύση, και όπως έδειξε η πρακτική, δεν ήταν απόλυτα επιτυχημένη, αλλά όλα εξακολουθούν να λειτουργούν και δεν πρόκειται ποτέ να το ξανακάνουν. Δηλαδή. Μια γωνία ντουραλουμινίου είναι προσαρτημένη σε μια πλάκα από αφρώδες πολυστυρένιο χρησιμοποιώντας ταινία αυτοκινήτου διπλής όψης, στην οποία συνδέεται ο κινητήρας με τρεις βίδες. Ολόκληρη αυτή η δομή είναι στερεωμένη στην άτρακτο χρησιμοποιώντας τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

@@ Την επόμενη μέρα το μοντέλο πετάχτηκε στο Butovo. Εγώ ο ίδιος δεν τόλμησα να σηκώσω το αεροπλάνο και να πετάξω με άνεμο 6-7 m/s. Ο Αλέξανδρος Ομπούχοφ πέταξε τριγύρω. Οι βαθμολογίες απόδοσης πτήσεων είναι πολύ θετικές. Μετά προσπάθησα να πετάξω μόνος μου. Το να πεις ότι το μοντέλο είναι παιχνιδιάρικο και ευέλικτο σημαίνει να μην πεις τίποτα. Διαφορετικά, νομίζω ότι οι αναγνώστες θα πρέπει να το δοκιμάσουν μόνοι τους.

@@ Η επακόλουθη λειτουργία οδήγησε σε ορισμένες βελτιώσεις.

@@ Η ουρά κατασκευάστηκε εκ νέου από κοροπλαστικό 2mm, το οποίο στη συνέχεια βάφτηκε βαφή αυτοκινήτου. (παρεμπιπτόντως, τα επόμενα μοντέλα, αυτά που πωλούνται τώρα, έρχονται ήδη με το coroplast). Το αρχικό σχέδιο χρησιμοποιούσε μπλε αφρό καλυμμένο με ταινία.

@@ Οι κόρνες στα πτερύγια αντικαταστάθηκαν με επώνυμα (τα αυθεντικά αποδείχτηκαν αναξιόπιστα κατά την πρώτη σύγκρουση στον αέρα απλά ξεκόλλησαν, γιατί). Τοποθετήθηκαν στην κορυφή μόνο με ταινία.

@@ Μετά από μια πολύωρη επιχείρηση πτήσης, το φτερό έπρεπε να επισκευαστεί. Κατά την αποσυναρμολόγηση του φτερού, αποδείχθηκε ότι τα δύο μισά δεν ήταν κολλημένα μεταξύ τους!!! Έπρεπε να κολλήσω τα μισά μεταξύ τους και επίσης να κολλήσω ένα ενισχυτικό (μπαμπού), που ένωνε και ενίσχυε το φτερό. Και κάτω από τον σερβομηχανισμό του σερβομηχανισμού, κόλλησα δύο πλαστικά τετράγωνα στα οποία βίδωσα αυτοεπιπεδούμενες βίδες με τις οποίες ασφαλίζεται αυτός ο σερβομηχανισμός.

@ Αυτές είναι, καταρχήν, όλες οι βελτιώσεις που βελτίωσαν το μοντέλο.

@ Γενικά είναι ένα από τα αγαπημένα μου μοντέλα, παρ' όλη την εξωτερική του εμφάνιση, μου αρέσει πολύ. Πετώντας το απολαμβάνω την πτήση του αεροπλάνου!!!