Αυτό το αντικαταστάσιμο στοιχείο πρέπει να αλλάζει στον κινητήρα του αυτοκινήτου κάθε 7-15 χιλιάδες χιλιόμετρα μαζί με την επόμενη αντικατάσταση λάδι κινητήρα. Συνήθως στερεώνεται στον κινητήρα στο κάτω μέρος και δεν είναι εύκολο να το φτάσετε και ακόμα πιο δύσκολο να το ξεβιδώσετε, αφού δεν μπορείτε να το πιάσετε και με τα δύο χέρια.

Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του χρόνου από την αντικατάσταση έως την αντικατάσταση, το περίβλημα του φίλτρου καλύπτεται με σκόνη, βρωμιά, διάφορες εναποθέσεις λαδιού και τα χέρια σας, μη βρίσκοντας την απαραίτητη λαβή, γλιστρούν κατά μήκος της επιφάνειας του εξαρτήματος.
Τι να κάνετε εάν δεν μπορούσατε να ξεβιδώσετε αυτό το προϊόν αντικατάστασης μόνο με τα χέρια σας;

Θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα παρακάτω απλά, αλλά αρκετά βολικά και αποτελεσματικές συσκευές.

1. Εξολκέα σε μορφή μεταλλικής λωρίδας και μπουλονιού με παξιμάδι

Η συσκευή αποτελείται από μια μεταλλική λωρίδα της οποίας τα άκρα περνούν από σχισμές στο σγουρό στήριγμα, συμμετρικά τοποθετημένο σε σχέση με το κέντρο του, μέσα στο οποίο ακουμπάει ένα μπουλόνι με ένα παξιμάδι βιδωμένο πάνω του.
Η ταινία σχηματίζει μια περιφέρεια βρόχου και τα άκρα της στερεώνονται σε δύο αντίθετες όψεις του κινητού παξιμαδιού μέσω κοντών βιδών. Εάν το μπουλόνι ξεβιδωθεί, το παξιμάδι γλιστρά προς τα κάτω και η διάμετρος του βρόχου αυξάνεται. Όταν το μπουλόνι βιδωθεί, το παξιμάδι ανεβαίνει και ο βρόχος κονταίνει. Το στήριγμα στο κάτω μέρος του είναι κατασκευασμένο κατά μήκος ενός κυκλικού τόξου.

Ο βρόχος εξολκέα τοποθετείται χαλαρά στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού και, βιδώνοντας το μπουλόνι, σφίγγεται λόγω του γεγονότος ότι το παξιμάδι ανεβαίνει κατά μήκος του μπουλονιού και τραβά τα άκρα μαζί του. μεταλλική θηλιά.
Όταν ο βρόχος κουμπώνει σφιχτά το σώμα του φίλτρου, το εξολκέα γίνεται ένα είδος μοχλού, στερεωμένο άκαμπτα στη μονάδα που αφαιρείται. Τώρα το μόνο που μένει είναι να ασκήσετε λίγη δύναμη στον μοχλό εξολκέα αριστερόστροφα για να αποκόψετε το φίλτρο κάθισμα.
Μετά από αυτό, το εξολκέα μπορεί να αφαιρεθεί και το φίλτρο μπορεί να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας τα δάχτυλα του ενός χεριού.

2. Εξολκέα τύπου καβουριού

Είναι ένα είδος όψης ενός πλανητικού μηχανισμού: ένα κεντρικό κυλινδρικό γρανάζι και τρία δορυφορικά γρανάζια του ίδιου μεγέθους και τύπου, καθένα από τα οποία συνδέεται με το πρώτο.
Τα εξωτερικά γρανάζια βρίσκονται γύρω από το κεντρικό ομοιόμορφα γύρω από την περιφέρεια, δηλαδή σε 120 μοίρες το ένα προς το άλλο. Όλα στερεώνονται με τη βοήθεια των αξόνων τους σε έναν ανθεκτικό και άκαμπτο στρογγυλό δίσκο και μια τριγωνική πλάκα με στρογγυλεμένες γωνίες με πίσω πλευράγρανάζια
Το κεντρικό γρανάζι οδηγείται σε περιστροφή με ένα κλειδί μέσα από ένα παξιμάδι που βρίσκεται με την όψη της πλάκας στην προέκταση του άξονα του κεντρικού γραναζιού. Ταυτόχρονα, τα πλευρικά γρανάζια δορυφόρου αρχίζουν να περιστρέφονται σε λιγότερο από μία περιστροφή γύρω από τον άξονά τους, κάτι που είναι αρκετά αρκετό για να λειτουργήσει ο σφιγκτήρας αυτού του τύπου.

Το περίβλημα του δίσκου λαδιού συσφίγγεται χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες σχήματος L στρογγυλό τμήμα, τα οποία συγκολλούνται με τη κοντή πλευρά κάθετη στις γεννήτριες των πλευρικών γραναζιών απευθείας στο κέντρο, έτσι ώστε η μεταξύ τους γωνία να είναι επίσης αυστηρά 120 μοίρες. Επιπλέον, οι μακριές ράβδοι των βραχιόνων πρέπει να είναι παράλληλες μεταξύ τους και προσανατολισμένες προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη θέση του παξιμαδιού. Για καλύτερο κράτημα μακριές πλευρέςοι συνδετήρες, ξεκινώντας τουλάχιστον από τη μέση και τελειώνουν, είναι εξοπλισμένοι με μια προεξέχουσα διαμήκη εγκοπή.
Εάν οι συνδετήρες είναι τοποθετημένοι ακτινικά, τότε ο συμβατικός κύλινδρος στο εσωτερικό τους έχει μέγιστη διάμετρο. Η περιστροφή του παξιμαδιού προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά φέρνει τα στηρίγματα πιο κοντά μεταξύ τους και η διάμετρος του κυλίνδρου υπό όρους μειώνεται.

Η χρήση αυτής της συσκευής είναι αρκετά απλή: πιάστε το περίβλημα του φίλτρου λαδιού με βραχίονες και χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να γυρίσετε το παξιμάδι προς τα αριστερά, στρίβοντας έτσι το φίλτρο από τη θέση του. Όταν περιστρέψετε το παξιμάδι προς τα δεξιά, το φίλτρο, αντίθετα, θα σφίξει.

3. Εξολκέας αλυσίδας

Το κύριο στοιχείο σε αυτό είναι ένα κομμάτι αλυσίδας, το οποίο στο ένα άκρο είναι στερεωμένο στο "κέρατο" της λαβής μαζί με ένα στήριγμα αιώρησης, το άλλο άκρο του είναι ελεύθερο. Αλλά για να αποφευχθεί το άλμα της αλυσίδας από το κέρατο, ένας πείρος βιδώνεται στον ακραίο σύνδεσμο, τα άκρα του οποίου χωρίζονται.
Για να ξεβιδώσετε το φίλτρο λαδιού, η αλυσίδα ρίχνεται στο σώμα της, τραβιέται από το ελεύθερο άκρο και ρίχνεται σε δύο δόντια στη λαβή. Αποτρέπουν τον σφιγκτήρα της αλυσίδας που σφίγγεται γύρω από το περίβλημα του φίλτρου από το να χωριστεί και να χαλαρώσει ο σφιγκτήρας.
Τώρα το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να γυρίσετε τη λαβή του εξολκέα αριστερόστροφα με το χέρι και το φίλτρο θα ξεβιδωθεί εύκολα. Εάν ρίξετε την αλυσίδα προς την αντίθετη κατεύθυνση, τότε περιστρέφοντας τη λαβή δεξιόστροφα, το φίλτρο μπορεί να εγκατασταθεί στην αρχική του θέση και να σφίξει μέχρι να σταματήσει.
Αφού ολοκληρωθεί το ξεβίδωμα ή το σφίξιμο, αρκεί να αφαιρέσετε τη δύναμη από τη λαβή και η αλυσίδα θα χαλαρώσει μόνη της και μπορεί να αφαιρεθεί από το περίβλημα του φίλτρου.

4. Ρυθμιζόμενο κλειδί

Ίσως αυτό είναι το πιο βολική συσκευή, εάν οι διαστάσεις του επιτρέπουν στις σιαγόνες να απλωθούν για να χωρέσουν γύρω από το περίβλημα του φίλτρου λαδιού, η διάμετρος του οποίου μερικές φορές μπορεί να υπερβαίνει τα 100 mm. Απαιτεί επίσης χώρο ανάλογο με το μήκος του ρυθμιζόμενου κλειδιού. Πώς μπορείτε να το βρείτε στον κινητήρα όχι μόνο ενός επιβατικού αυτοκινήτου, αλλά και ενός φορτηγού; Επομένως, αυτή η μέθοδος είναι σχεδόν άχρηστη από πρακτική άποψη.

5. Ισχυρό κατσαβίδι

Τα σύγχρονα φίλτρα λαδιού που είναι εγκατεστημένα σε κινητήρες αυτοκινήτων είναι ως επί το πλείστον μιας χρήσης. Επομένως, μετά την πρώτη χρήση, είναι άχρηστα. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει τίποτα να τους λυπηθείτε.
Εξ ου και η τελευταία «βάρβαρη» μέθοδος ξεβιδώματος του φίλτρου λαδιού χρησιμοποιώντας ένα δυνατό και κατά προτίμηση μακρύ κατσαβίδι με κοφτερό άκρο και δυνατή λαβή.
Στρέφουμε την άκρη του κατσαβιδιού προς τη γεννήτρια φίλτρου, όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κάτω μέρος του αφαιρούμενου τμήματος. Κρατώντας το κατσαβίδι κάθετα στην επιφάνεια της θήκης, χτυπάμε με ένα σφυρί την άκρη της λαβής μέχρι να σπάσουμε τα πάνω και τα απέναντι τοιχώματα. Η άκρη του κατσαβιδιού πρέπει να βγαίνει.
Έτσι, δημιουργήσαμε έναν αυτοσχέδιο μοχλό στον οποίο αρκεί να εφαρμόσουμε μια ελαφρά δύναμη αριστερόστροφα και το φίλτρο θα ξεβιδωθεί εύκολα. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερο είναι το κατσαβίδι, τόσο λιγότερη δύναμη απαιτείται για να το ξεβιδώσετε. Το μειονέκτημα είναι το ίδιο όπως και στην προηγούμενη περίπτωση: απαιτείται πολύς χώρος.

Σημειώστε εν κατακλείδι

Πώς να ξεβιδώσετε το φίλτρο λαδιού εάν οι τρεις πρώτες συσκευές δεν είναι διαθέσιμες και δεν υπάρχει χώρος για χρήση των δύο τελευταίων. Θα πρέπει να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να βάλετε γάντια στα χέρια σας, να κόψετε ένα ανάλογο κομμάτι χοντρό γυαλόχαρτο, να το τυλίξετε γύρω από το σώμα του φίλτρου και να προσπαθήσετε να μετακινήσετε το φίλτρο με τα δύο χέρια. Συνήθως αυτό είναι δυνατό, γιατί το μόνο που χρειάζεται να ξεπεράσετε είναι η δύναμη σύνθλιψης της ελαστικής φλάντζας δακτυλίου για τη σφράγιση του φίλτρου και το σφίξιμο του σπειρώματος.

Σίγουρα κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που έχει προσπαθήσει τουλάχιστον μία φορά να αλλάξει το λάδι μόνος του έχει αντιμετωπίσει ένα πρόβλημα όπου είναι αδύνατο να το ξεβιδώσει. Οι επαγγελματίες μηχανικοί αυτοκινήτων το χρησιμοποιούν αυτό εξολκείς φίλτρων λαδιού. Επί του παρόντος, υπάρχουν διάφορες ποικιλίες εξολκέας φίλτρου, 7 κύριοι τύποι, οι οποίοι είναι οι πιο χρησιμοποιούμενοι.

Διαδικασία ξεβιδώματος φίλτρου

Ας εξετάσουμε αυτούς τους εξολκείς:

Εξολκέας ποτηριών (τέλος)

Το "κύπελλο" εξολκέα φίλτρου λαδιού ανήκει εξαιρετικά εξειδικευμένα εργαλεία. Αυτό το γεγονός οφείλεται στο γεγονός ότι κάθε τέτοιο εργαλείο έχει σχεδιαστεί για να ξεβιδώνει ένα φίλτρο κάποιου είδους. ίδια διάμετρος. Συνεπώς, ένας τέτοιος εξολκέας δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί διαφορετικές καταστάσεις, έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί μόνο με φίλτρο ίδιας διαμέτρου και σχεδίου.

Οι εξολκείς "Cup" είναι ένα σχέδιο που έχει πολλές (8, 12, 14, 15, 30) άκρες. Στο πίσω μέρος του καπακιού υπάρχει μια τετράγωνη εσοχή για ένα γενικό κλειδί στερέωσης. Ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν "κύπελλα" με εξαγωνικό πυθμένα. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε επίσης ένα κλειδί κλειδί, το οποίο σε αυτήν την περίπτωση η υπόθεση πάεισυμπεριλαμβανομένος.

Όταν αγοράζετε ένα εξολκέα άκρου, προσέξτε όχι μόνο τη διάμετρο του καπακιού και τον αριθμό των άκρων, αλλά και το μέγεθος της εσοχής για το κλειδί του καθίσματος (⅜, ½ κ.λπ.).

Εξολκέα κυπέλλου φίλτρου λαδιού (τέλος)

Κατά κανόνα, οι εξολκείς φίλτρων λαδιού τύπου κυπέλλου πωλούνται σε ολόκληρα σετ, σε ειδικές βαλίτσες, όπου τα κλειδιά διαφόρων διαμέτρων είναι διατεταγμένα ανά αριθμό. Αυτό το σετ εξολκέων φίλτρου λαδιού είναι ιδανικό για χρήση σε συνεργεία αυτοκινήτων. Συχνά, τα κιτ περιλαμβάνουν όχι μόνο εξολκείς άκρου, αλλά και άλλους τύπους - πένσες, πένσες ταινιών και άλλα. Η αγορά ενός σετ θα σας εξοικονομήσει πολλά χρήματα εάν χρησιμοποιείτε το εργαλείο τακτικά. Για παράδειγμα, αγοράστε καλό σετμε 15-30 "κύπελλα" και αντίστοιχα κλειδιά μπορείτε να το κάνετε για περίπου 3-7 χιλιάδες ρούβλια. Ενώ μπορείτε να αγοράσετε ένα ξεχωριστό εξολκέα για 300-800 ρούβλια.

Το κύριο πλεονέκτημα του εξολκέα φίλτρου λαδιού κυπέλλου είναι η ευκολία χρήσης του. Ένα σωστά επιλεγμένο εργαλείο δεν θα γλιστρήσει ποτέ, κάτι που μπορεί μερικές φορές να συμβεί με άλλους τύπους εξολκέων. Εκτός από αυτό, Το «κύπελλο» επιτρέπει τη χρήση του δυσπρόσιτα μέρη χάρη στη συμπαγή του.

Εξολκέας φίλτρου λαδιού "καβούρι"

Αυτοί οι εξολκείς παραπέμπω καθολικού τύπου , αφού μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αφαίρεση φίλτρων διαφορετικές διαμέτρους. Δομικά, ο εξολκέας αποτελείται από δύο πλάκες, που αποτελούν το σώμα του, μεταξύ των οποίων είναι τοποθετημένες τρεις λαβές ("πόδια"). Έχουν εγκοπές που τους εμποδίζουν να γλιστρήσουν κατά μήκος της επιφάνειας του φίλτρου.

Εξολκέας φίλτρου καβουριού

Τα πόδια ελέγχονται από μηχανισμός σύσφιξης, τα στοιχεία του οποίου βρίσκονται στο μέσο του σώματος, καθώς και μεταξύ περιστρεφόμενες βάσεις. Για αυτό, χρησιμοποιείται μια υποδοχή ή ένα κλειδί υποδοχής, το οποίο αλληλεπιδρά με ένα άκρο εργασίας που εκτείνεται πέρα ​​από το σώμα.

Η εργασία με εξολκέα φίλτρου λαδιού τύπου "καβούρι" είναι απολύτως πανομοιότυπη με την εργασία με "κύπελλο". Ωστόσο, το "καβούρι" είναι πιο καθολικό επειδή σας επιτρέπει να εργάζεστε με φίλτρα διαφορετικών διαμέτρων. Κατά κανόνα, η τιμή της διαμέτρου είναι στην περιοχή 60...125 χλστ. Το "Crab" είναι υπέροχο κατάλληλο για εργασία σε περιορισμένους χώρους. Η τιμή ενός τέτοιου εξολκέα κυμαίνεται από 400-900 ρούβλια.

Εξολκέας αλυσίδας φίλτρου λαδιού

Η λειτουργία ενός τέτοιου εξολκέα βασίζεται στη χρήση μιας μεταλλικής αλυσίδας, το μήκος της οποίας είναι ρυθμιζόμενο. Με τη βοήθειά του μπορείτε να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε φίλτρα λαδιού των οποίων οι διάμετροι είναι στην περιοχή 60...140 χλστ. Δομικά, αποτελείται από μια λαβή στην οποία είναι στερεωμένη μια αλυσίδα στο ένα άκρο. Μπορεί να είναι μονής σειράς (στις περισσότερες περιπτώσεις) ή διπλής σειράς. Κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα καλύπτει το φίλτρο, το δεύτερο άκρο της στερεώνεται στη λαβή, σε μια ειδική αυλάκωση με κλειδαριά. Το υπόλοιπο μήκος της αλυσίδας, εάν είναι απαραίτητο, στερεώνεται στο άγκιστρο στο σώμα της λαβής. Παρεμπιπτόντως, η κατασκευή μιας τέτοιας αλυσίδας δεν είναι δύσκολη.

Εξολκέας φίλτρου λαδιού τύπου αλυσίδας

Υπάρχουν επίσης σχεδιασμένοι εξολκείς στους οποίους ο βρόχος της αλυσίδας υπάρχει ήδη και απλώς ρίχνεται στο φίλτρο για να περαιτέρω εργασία. Αναμφίβολος πλεονέκτημα των εξολκέων αλυσίδαςφίλτρο λαδιού - αυτό αξιοπιστία, ανθεκτικότητακαι ευκαιρία ξεβιδώστε ακόμη και σφιχτά βιδωμένα φίλτρα.

Δυστυχώς, οι εξολκείς αλυσίδων δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε περιορισμένους χώρους όπως οι προηγούμενοι τύποι. Εξάλλου, για να ξεβιδώσετε το φίλτρο, πρέπει να γυρίσετε τη λαβή του εξολκέα και αυτό δεν είναι πάντα δυνατό. Η εξαίρεση είναι οι εξολκείς αλυσίδας που βασίζονται σε μεταλλική κεφαλή. Το ξεβίδωμα εδώ πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Το κόστος ενός εξολκέα αλυσίδας είναι 300-700 ρούβλια.

Εξολκέας φίλτρου ιμάντα

Εξολκέας ζώνης

Η λειτουργία ενός εξολκέα φίλτρου λαδιού ζώνης είναι παρόμοια με αυτή ενός εξολκέα αλυσίδας, αλλά έχει μεγάλο εύρος διαμέτρων εργασίας. Έτσι, με τη βοήθειά του μπορείτε να εργαστείτε με φίλτρα που έχουν διάμετρος 25...160 χλστ. Το σώμα εργασίας σε αυτή την περίπτωση είναι ένας ιμάντας στερεωμένος σε τετράγωνη χαλύβδινη ράβδο. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα κλειδί, το οποίο χρησιμοποιείται για να ξεβιδώσει το φίλτρο λαδιού. Πλεονέκτημα των ιμάντωνφίλτρο λαδιού - ευρύ φάσμα λειτουργίας, καθώς και τη δυνατότητα εργασίας με εξαιρετικά στριμμένα φίλτρα. Μπορείτε να αγοράσετε ένα εξολκέα ζώνης για 600-1000 ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα, τον κατασκευαστή και τον τόπο αγοράς.

Εξολκέας ζώνης

Εξολκέας φίλτρου ιμάντα

Αυτό είναι ένα από τα πιο απλά μοντέλα. Ο μηχανισμός λειτουργίας του είναι μεταλλικός ή πλαστική ταινία, που μπαίνει στη λαβή και στα δύο άκρα. Ένα από αυτά είναι στερεωμένο άκαμπτα και το δεύτερο σας επιτρέπει να ρυθμίσετε το μήκος της ταινίας. Σε αυτήν την περίπτωση, οι ιμάντες εξολκέα φίλτρου λαδιού έχουν το μικρότερο εύρος λειτουργίας (περίπου 30 mm), επομένως η χρήση τους είναι περιορισμένη. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της εργασίας χρησιμοποιείται μόνο ανθρώπινη μυϊκή προσπάθεια, επομένως, με τη βοήθεια ενός εξολκέα ζώνης, μερικές φορές Είναι αδύνατο να ξεβιδώσετε καλά σφιγμένα φίλτρα. Μπορείτε να αγοράσετε εξολκείς ζώνης για 200-600 ρούβλια.

Εξολκέα τύπου pincer

Εξολκέα φίλτρου λαδιού και μισοφέγγαρου

Οι εξολκείς τσιμπίδας μοιάζουν με τις τυπικές πένσες τόσο στην εμφάνιση όσο και στη μέθοδο εργασίας με αυτές. Αποτελούν κατασκευή δύο σιαγόνων εργασίας με αντίστοιχες εγκοπές, καθώς και δύο λαβές. Οι μισοφέγγαρες έχουν μία λαβή και δύο σιαγόνες εργασίας, εκ των οποίων η μία είναι ρυθμιζόμενη. Κατά συνέπεια, με τη βοήθειά τους μπορείτε εύκολο να πιάσετε και να ξεβιδώσετεφίλτρο. Τα πλεονεκτήματα αυτών των σχεδίων περιλαμβάνουν την απλότητα του σχεδιασμού. Στα μειονεκτήματα - αδυναμία να ξεβιδώσετε σφιχτά στριμμένα φίλτρα, καθώς και εργασία σε δυσπρόσιτα μέρη. Το κόστος των εξολκέων σε σχήμα λαβίδας κυμαίνεται από 500-900 ρούβλια και των εξολκέων σε σχήμα δρεπανιού - 200-600 ρούβλια.

Top 5 πιο δημοφιλείς εξολκείς φίλτρων λαδιού

Ποιος εξολκέας φίλτρου λαδιού είναι καλύτερος;

Όπως δείχνει η πρακτική, Είναι πιο βολικό να χρησιμοποιείτε "κύπελλα"Και "καβούρια". Σας επιτρέπουν να εργάζεστε σε περιορισμένους χώρους. Επομένως, αυτοί οι τύποι εξολκέας φίλτρου θεωρούνται οι καλύτεροι. Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι αλυσίδες, οι ιμάντες και οι εξολκείς. Είναι καθολικά, αλλά με τη βοήθειά τους είναι αδύνατο να εργαστείτε σε μέρη όπου δεν υπάρχει ελεύθερος χώρος. Επιπλέον, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ξεβιδώσουν σφιχτά στριμμένα φίλτρα. Και τέλος, οι πιο απλοί είναι οι εξολκείς σε σχήμα λαβίδας και δρεπανιού. Είναι φθηνά, αλλά έχουν πολλά μειονεκτήματα. Συγκεκριμένα, έχουν περιορισμένη διάμετρο και με τη βοήθειά τους είναι αδύνατο να ξεβιδωθούν σφιχτά στριμμένα φίλτρα.

Σύναψη

Η επιλογή του εξολκέα φίλτρου λαδιού πρέπει να βασίζεται στις συνθήκες λειτουργίας του. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, εάν είστε κάτοχος ενός ή περισσότερων αυτοκινήτων, τότε είναι λογικό να αγοράσετε τα κατάλληλα εξολκέα για αυτά. Εάν εργάζεστε σε συνεργείο αυτοκινήτων ή παρέχετε υπηρεσίες επισκευής σε συνεχή βάση, τότε ιδανική επιλογήγια εσάς - αγοράστε ένα σετ εξολκέων.

Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι ο εξολκέας φίλτρου λαδιού είναι ένα άχρηστο εργαλείο που, αν κάποιος έπρεπε να το έχει, θα πρέπει να το έχει μόνο οι εργαζόμενοι στο σέρβις αυτοκινήτων. Οδηγοί που έχουν ήδη συγκρουστεί αυτοαντικατάστασηΤα λάδια κινητήρα με πρόβλημα όπου το φίλτρο δεν μπορεί να ξεβιδωθεί με το χέρι έχουν ήδη αποκτήσει κατάλληλο εξολκέα. Η επιλογή αυτού του εργαλείου δεν είναι τόσο εύκολη: υπάρχουν πολλές τροποποιήσεις που προσφέρονται στην αγορά, αλλά δεν είναι όλες κατάλληλες για τη συντήρηση ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου.

Τύποι εξολκών βιομηχανικής κατασκευής

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού και το μέγεθος του φίλτρου, χρησιμοποιούνται εξολκείς του ενός ή του άλλου τύπου για να το ξεβιδώσουν. Το σώμα ή η βάση τους είναι συνήθως από ατσάλι και προστατεύεται με ματ ή ασημί φινίρισμα χρωμίου. Ορισμένα προϊόντα, εάν προβλέπεται από το σχέδιο, έχουν πλαστικές επενδύσεις στις λαβές, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά την εργασία με ένα τέτοιο εργαλείο.

Σχεδόν όλοι οι εξολκείς σάς επιτρέπουν να ξεβιδώνετε τόσο τους καθαριστές λαδιού (εφεξής καλούμενοι καθαριστές) όσο και τα κύπελλα λαδιού - περιβλήματα φίλτρων με αντικαταστάσιμο ένθετο. Όλοι οι εξολκείς μπορούν πρώτα απ 'όλα να χωριστούν σε γενικούς και σε αυτούς που έχουν σχεδιαστεί για ξεβίδωμα φίλτρων μόνο μιας διαμέτρου ή τύπου.

Μεταξύ των πρώτων, διακρίνονται οι ακόλουθοι κύριοι τύποι:

• καβούρι;
• ζώνη;
• αλυσίδα;
• ταινία;
• Δρεπανοειδές και σε σχήμα κρότωνα.
• με 2 ρυθμιζόμενες λαβές.

Η ευελιξία τους είναι σχετική - δεν μπορεί να ξεβιδωθεί κάθε φίλτρο με αυτά. Πρώτον, επειδή έχουν σχεδιαστεί για ένα συγκεκριμένο εύρος διαμέτρων καθαριστικών, και για ορισμένους εξολκείς είναι αρκετά φαρδύ, ενώ για άλλους δεν είναι πολύ φαρδύ και, δεύτερον, λόγω των δικών τους σχεδιαστικών χαρακτηριστικών και διαστάσεων. Εξάλλου, η θέση του φίλτρου, καθώς και η προσβασιμότητα του φίλτρου, διαφέρει σε διαφορετικά αυτοκίνητα, και επομένως θα είναι εύκολο και απλό να εργαστείτε με οποιοδήποτε εργαλείο σε έναν χώρο κινητήρα, αλλά ίσως εντελώς αδύνατο σε άλλο.

Μόνο ένας τύπος εργαλείου ταξινομείται ως εξολκέα φίλτρου λαδιού στενού προφίλ - κύπελλου. Έλαβαν αυτό το όνομα για την εμφάνισή τους, που θυμίζει την ομώνυμη συσκευή κουζίνας.

Σχεδιασμός και τρόπος χρήσης του ποτηροτραπεζίτη

Αυτός ο τύπος εξολκέα παράγεται για φίλτρα όλων των μεγεθών, αλλά κάθε μεμονωμένο φίλτρο έχει μόνο μία διάμετρο. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα φλιτζάνι πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί. Αυτό το κλειδί θα πρέπει να ταιριάζει ιδανικά με τα φίλτρα που είναι εγκατεστημένα στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Ακόμη και μια διαφορά λίγων χιλιοστών θα μετατρέψει το φλιτζάνι σε ένα άχρηστο αξεσουάρ.

Οι ιδιοκτήτες καταστημάτων επισκευής αυτοκινήτων αγοράζουν αμέσως ολόκληρα σετ από αυτούς τους εξολκείς, συμπεριλαμβανομένων έως και 30 κλειδιών για φίλτρα διαφόρων διαμέτρων. Τέτοια σετ παρέχονται με μια βαλίτσα στην οποία τα κύπελλα είναι βολικά τοποθετημένα κατά αριθμούς μεγέθους.

Οι εξολκείς "Cup" έχουν μια τετράγωνη τρύπα στο "κάτω" τους για την άκρη ενός κλειδιού υποδοχής. Ορισμένοι κατασκευαστές κατασκευάζουν επιπλέον ένα εξαγωνικό "κάτω" - για ένα εργαλείο που καλύπτει. Πολλοί εξολκείς, κυρίως τα σετ τους, διαθέτουν ένα άκρο για την τρύπα «κύπελλου» στην οποία είναι τοποθετημένο το κλειδί, και μερικά συνοδεύονται από τα πάντα απαραίτητο εργαλείο, συμπεριλαμβανομένου του καπακιού και του άκρου.

Το εξολκέα «κύπελλου» τοποθετείται στο ραβδωτό πάνω μέρος του φίλτρου με ένα ευρύ ανοιχτό τμήμα, στην εσωτερική περιφέρεια του οποίου υπάρχουν άκρες. Πρέπει να ταιριάζουν σε αριθμό και μέγεθος με αυτά που είναι διαθέσιμα στον καθαριστή. Διαφορετικά, το εξολκέα δεν θα ταιριάζει σφιχτά και το ξεβίδωμα του φίλτρου θα είναι δύσκολο ή αδύνατο. " Κύπελλο» θεωρείται το πιο βολικό εργαλείο. Είναι συμπαγές και, κατά κανόνα, είναι ευκολότερο να "σέρνεται" στο φίλτρο.Επιπλέον, ένα σωστά επιλεγμένο "κύπελλο" δεν γλιστρά ποτέ σε σχέση με την περιφέρεια του περιβλήματος του φίλτρου, κάτι που μερικές φορές συμβαίνει με ορισμένους άλλους τύπους εξολκών.

Λεπτομέρειες για το παγκόσμιο "καβούρι"

Το εξολκέα «καβούρι» αποτελείται από δύο πλάκες, που είναι το σώμα, και 3 λαβές τοποθετημένες ανάμεσά τους. Επί επιφάνεια εργασίαςΤα πόδια έχουν εγκοπές για να μην γλιστρήσουν πάνω από την επιφάνεια του φίλτρου. Οι λαβές ελέγχονται από έναν μηχανισμό σύσφιξης που βρίσκεται στη μέση του σώματος του καβουριού και ανάμεσα στις περιστροφικές βάσεις των ποδιών.

Ο ίδιος ο μηχανισμός, όπως και ο εξολκέας στο σύνολό του, ενεργοποιείται από ένα ειδικό κλειδί που παρέχεται - αυτός είναι ένας από τους τύπους σχεδίασης - ή από ένα εργαλείο άκρου ή καπακιού, για το οποίο παρέχεται μια αντίστοιχη άκρη, που εκτείνεται από το σώμα. Το σχέδιο εργασίας με το "καβούρι" είναι πανομοιότυπο με τη διαδικασία ξεβιδώματος του φίλτρου με εξολκέα "κύπελλο". Πρέπει πρώτα να το συνδέσετε στο άκρο του καθαριστικού. Σε αυτό το μέρος του έργου το "καβούρι" είναι θεμελιωδώς διαφορετικό από το κύπελλο, γεγονός που το καθιστά καθολικό. Στην αρχική θέση, τα πόδια του είναι απλωμένα και μπορούν να καλύψουν το φίλτρο με τη μέγιστη διάμετρο που επιτρέπεται για το σχεδιασμό του.

Αφού τοποθετήσετε τις λαβές στο μικρότερο καθαριστικό, ενεργοποιείται ο μηχανισμός σύσφιξης. Σε αυτή την περίπτωση, το "καβούρι" θα μπορεί να αρπάξει ένα φίλτρο του οποίου η διάμετρος αντιστοιχεί στην ελάχιστη επιτρεπόμενη για το σχέδιο εξολκέα. Αφού τα πόδια πιάσουν το καθαριστικό, πρέπει να συνεχίσετε να εργάζεστε με το κλειδί που είναι τοποθετημένο στη μονάδα δίσκου του μηχανισμού σύσφιξης. Αυτό θα ξεβιδώσει το φίλτρο. Επιπλέον, όσο ισχυρότερη είναι η εφαρμοζόμενη δύναμη, τόσο πιο αξιόπιστη θα είναι η λαβή των ποδιών "καβούρι" - αποκλείεται η ολίσθηση.

Ανάλογα με το μοντέλο «καβούρι», μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αφαίρεση και την εγκατάσταση φίλτρων με διάμετρο που κυμαίνεται από 60–125 mm. Αυτό το εξολκέα, όπως και το "κύπελλο", είναι πολύ καλό όταν εργάζεστε σε στενούς και περιορισμένους χώρους.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για άλλους εξολκείς;

Εξολκέας αλυσίδας φίλτρου λαδιού ανάλογα με σχέδιοσας επιτρέπει να ξεβιδώνετε και να σφίγγετε φίλτρα με διαμέτρους που κυμαίνονται από 60–140 mm. Αποτελείται από μια λαβή και μια αλυσίδα συνδεδεμένη σε αυτό στο ένα άκρο, η οποία χρησιμεύει ως ρυθμιζόμενο κράτημα. Οι περισσότεροι εξολκείς είναι εξοπλισμένοι με αλυσίδα μονής σειράς, αλλά υπάρχουν και μοντέλα με αλυσίδα διπλής σειράς. Το δεύτερο άκρο της λαβής, ανάλογα με το σχέδιο, μπορεί να είναι ελεύθερο ή να περάσει από μια ειδική αυλάκωση που βρίσκεται στη λαβή και έχει κλειδαριά.

Κατά την πρώτη εκτέλεση του εξολκέα, πριν ξεβιδώσετε το φίλτρο, η αλυσίδα τυλίγεται σφιχτά γύρω από το σώμα της, σχεδόν μέχρι το τέλος. Το υπόλοιπο τμήμα της λαβής είναι στερεωμένο στο άγκιστρο στη λαβή. Μετά από αυτό, ο εξολκέας στηρίζεται στο φίλτρο και λειτουργεί σαν μοχλός. Η δεύτερη έκδοση του εργαλείου έχει ήδη μια θηλιά από αλυσίδα, η οποία έχει ρυθμιζόμενες διαστάσεις και ρίχνεται αμέσως στο φίλτρο. Μετά από αυτό, τραβώντας το άκρο της λαβής που περνά μέσα από το αυλάκι, σφίξτε τον βρόχο και πιέστε τη λαβή του εργαλείου προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Ταυτόχρονα, η κλειδαριά αυλάκωσης συγκρατεί με ασφάλεια την αλυσίδα, εμποδίζοντάς τη να χαλαρώσει τη λαβή της.

Οι εξολκείς ιμάντων έχουν εύρος διαμέτρου εργασίας 25–160 mm. Διαθέτουν ειδική ζώνη που σχηματίζει θηλιά για να συγκρατεί το φίλτρο. Μπορεί να στερεωθεί και στα δύο άκρα σε τετράγωνη ατσάλινη ράβδο. Μια ζώνη τυλίγεται γύρω του αφού ο βρόχος πεταχτεί πάνω από το φίλτρο. Στη συνέχεια τοποθετείται ένα κατάλληλο κλειδί στη ράβδο και ξεβιδώνεται το καθαριστικό. Ένας άλλος τύπος εξολκέα είναι παρόμοιος σε σχεδιασμό και χρήση με τον δεύτερο τύπο εργαλείου αλυσίδας.

Το εύρος λειτουργίας των φίλτρων ζώνης είναι ένα από τα πιο στενά - η διαφορά μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης επιτρεπόμενης διαμέτρου φίλτρου μπορεί να φτάσει μόνο τα 30 mm. Χρησιμοποιούν μια λωρίδα από χάλυβα ή πλαστικό, στερεωμένη στα δύο άκρα στη λαβή και σχηματίζοντας μια θηλιά, το μέγεθος της οποίας μπορεί να ρυθμιστεί ελαφρώς σε ορισμένα σχέδια. Αφού ρίξετε τη λαβή, ασκείται δύναμη στη λαβή και λειτουργεί σαν μοχλός. Η πυκνότητα κάλυψης του φίλτρου επιτυγχάνεται σε ορισμένα σχέδια με βίδα στη λαβή και σε άλλα - λόγω της φυσικής τάσης κατά το ξεβίδωμα. Οι περισσότεροι εξολκείς αυτού του τύπου συχνά αποτυγχάνουν να χειριστούν φίλτρα που είναι πολύ σφιχτά.

Τα εργαλεία έχουν σχήμα δρεπανιού και πένσα και έχουν 2 λειτουργικές καμπύλες σιαγόνες με εγκοπές και 1 ή 2 λαβές. Το εύρος λαβής εργασίας τους είναι επίσης μικρό σε ορισμένα σχέδια είναι ρυθμιζόμενο. Εργαστείτε με αυτούς τους εξολκείς όπως με τις συνηθισμένες πένσες - πιάστε το φίλτρο, πιέστε και ξεβιδώστε.

Ένας εξολκέας με 2 ρυθμιζόμενες σιαγόνες αποτελείται από μια παχιά στενή πλάκα βάσης, μια βίδα και πόδια με εγκοπές στο τμήμα εργασίας. Τα άκρα με σπείρωμα των λαβών μετακινούνται στις διαμήκεις εγκοπές της βάσης και ασφαλίζονται στην επιθυμητή θέση με ένα παξιμάδι. Όταν σφίγγετε τη βίδα που περνά μέσα από το σπείρωμα της οπής στο κέντρο της πλάκας, αφού την πιέσετε σφιχτά πάνω στο φίλτρο, το τελευταίο ξεβιδώνεται.

Φτιάξτο μόνος σου εξολκέα ζώνης - τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο εύκολο

Για να φτιάξετε αυτό το κλειδί με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε ένα εξάγωνο από χάλυβα. Το τυπικό του μέγεθος μπορεί να είναι 19 ή 17 - για το κατάλληλο κλειδί, όποιο σας βολεύει περισσότερο. Κόβουμε ένα κομμάτι μήκους περίπου 150 mm ή άλλου μεγέθους από την εξάγωνη ράβδο. Αυτό πρέπει να το προσδιορίσετε δοκιμάζοντάς το στο χώρο του κινητήρα του δικού σας αυτοκινήτου, έτσι ώστε το εξολκέα που έχετε κάνει να διευκολύνει όσο το δυνατόν περισσότερο το ξεβίδωμα του φίλτρου.

Στη συνέχεια, κατά μήκος του εξαγώνου στη μέση κάνουμε μια τομή με ένα μύλο μήκους 55–60 mm και πλάτους 5–6 mm, που πρέπει να περάσει από τις απέναντι γωνίες του τμήματος και παράλληλα με τις πλευρικές άκρες της ράβδου. Μετά από αυτό, επεξεργαζόμαστε το τεμάχιο εργασίας με γυαλόχαρτο - αφαιρούμε αιχμηρές άκρες και γρέζια. Παίρνοντας μια παλιά αλλά άθικτη ζώνη ασφαλείας αυτοκινήτου, κόψτε ένα κομμάτι της στο απαιτούμενο μήκος, ανάλογα με τη διάμετρο του εγκατεστημένου φίλτρου. Όσο μεγαλύτερο είναι το τμήμα του ιμάντα, τόσο πιο καθολικό θα είναι το εξολκέα, αλλά θα είναι επίσης λιγότερο βολικό να δουλεύετε όταν ξεβιδώνετε μικρά καθαριστικά. Γενικά, ένα κομμάτι 500–550 mm είναι αρκετό.

Εισάγουμε τον ιμάντα στην υποδοχή του τεμαχίου εργασίας, τον ευθυγραμμίζουμε και τον κεντράρουμε. Στη συνέχεια στο εξάγωνο απέναντι από τον ιμάντα κάνουμε σημάνσεις για διάνοιξη 3 οπών σε ίσες αποστάσεις μεταξύ τους. Αφαιρούμε τη ζώνη από το κόψιμο. Γεώτρηση μέσα από τρύπεςδιάμετρος 5,5 mm. Μετά από αυτό, στη μία πλευρά επεκτείνουμε τις τρύπες στα 6,5 mm. Η διάτρηση πραγματοποιείται μόνο μέχρι την υποδοχή. Σε τρύπες με διάμετρο 5,5 mm, χρησιμοποιήστε μια βρύση για να κόψετε ένα νήμα M6.

Λιώνουμε και τις δύο άκρες της ζώνης με έναν αναπτήρα για να μην ξετυλιχτούν και μετά τις ενώνουμε και τις περνάμε στο κόψιμο του εξαγωνικού τυφλού απέναντι από τις τρύπες. Το αποτέλεσμα είναι ένας βρόχος. Τα άκρα του ιμάντα απέναντι του πρέπει να προεξέχουν από την υποδοχή κατά περίπου 10 mm. Παίρνουμε ένα καρφί ή καλύτερα μια ατσάλινη ράβδο διαμέτρου 6 χιλιοστών, τη ζεσταίνουμε καλά και σπρώχνοντάς την εναλλάξ από τα 3 ανοίγματα του εξαγώνου, καίμε με αυτό τρύπες στην ταινία. Είναι απαραίτητο να καείτε και να μην κάνετε τρύπες, έτσι ώστε η ζώνη σε αυτά τα σημεία να μην ξεφλουδίζει και να μην χνούδι.

Προσεκτικά, για να μην μετακινήσετε τον βρόχο, τοποθετήστε το μελλοντικό εξολκέα στο αμόνι και χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να σφίξετε τη ζώνη στην υποδοχή. Στη συνέχεια βιδώστε 3 μπουλόνια στις εξάγωνες οπές. Πρέπει να έχουν σπείρωμα M6. Το εξολκέα ζώνης φίλτρου λαδιού DIY είναι έτοιμο για χρήση. Η διαδικασία για τη χρήση αυτού του κλειδιού είναι η εξής. Βάζουμε τον βρόχο στο φίλτρο και, στη συνέχεια, αρχίζουμε να τυλίγουμε τη ζώνη γύρω από το εξάγωνο. Για να ξεβιδώσετε, αυτό πρέπει να γίνει αριστερόστροφα. Όταν η ζώνη είναι τελείως τυλιγμένη, πρέπει να πάρετε ένα κλειδί (17 ή 19), να το ρίξετε στο εξάγωνο και να ξεβιδώσετε το φίλτρο.

Εάν η επιλογή ζώνης δεν δικαιολογείται, φτιάχνουμε μια αλυσίδα

Για να φτιάξετε το δικό σας εξολκέα αλυσίδας, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι χρησιμοποιημένου σωλήνα μισής ίντσας ή ίντσας με μη διαβρωμένα, άθικτα τοιχώματα και ένα νήμα στο ένα άκρο. Το μήκος του τεμαχίου δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το ύψος του φίλτρου. Επιλέγουμε κατάλληλο βύσμα για τον σωλήνα ώστε να βιδώσει στο σπείρωμά του. Θα χρειαστείτε επίσης μια αλυσίδα ποδηλάτου.

Ανοίγουμε μια τρύπα με διάμετρο 9 mm στο κέντρο του βύσματος. Χρησιμοποιώντας ένα τριγωνικό αρχείο, του δίνουμε ένα τετράγωνο σχήμα με τα χέρια μας. Πραγματοποιούμε την επεξεργασία μέχρι οι διαστάσεις της τρύπας να είναι κατάλληλες για το κλειδί καστάνιας ή ακριβέστερα για το άκρο του. Το τελευταίο θα πρέπει να ταιριάζει στο προκύπτον άνοιγμα του βύσματος αρκετά σφιχτά, χωρίς σχεδόν κανένα παιχνίδι. Βιδώστε το βύσμα στην άκρη του σωλήνα και σφίξτε το πολύ σφιχτά. Για να μην ξεβιδωθεί κατά τη χρήση του εξολκέα, συνιστάται η προσάρτησή του στον σωλήνα με συγκόλληση.

Ως τελευταία λύση, μπορείτε να προσπαθήσετε να συνθλίψετε το μέταλλο στην άκρη του νήματος χρησιμοποιώντας μια θαμπή σμίλη και σφυρί, αλλά μόνο προσεκτικά για να μην παραμορφώσετε τον σωλήνα. Κάνουμε σημάδια στο σωλήνα για τη διάνοιξη οπών για την αλυσίδα. Για να πιάσετε με ασφάλεια το φίλτρο, αρκούν 2 κομμάτια από αυτό που είναι τοποθετημένα στο εξολκέα απέναντι από τα απέναντι άκρα του καθαριστικού. Μπορείς όμως να κάνεις και 3η τρύπα, ανάμεσα στις 2 εξωτερικές, για άλλη 1η αλυσίδα. Σε αυτή την περίπτωση, το εξολκέα θα γίνει πιο ευέλικτο, καθώς θα σας επιτρέψει να ξεβιδώσετε φίλτρα με διαφορετικά μεγέθη ύψους.

Περνώντας μέσα από ένα από τρυπήθηκαν τρύπεςαλυσίδα σωλήνα, το βάζουμε γύρω από το φίλτρο σε βρόχο, δοκιμάζοντας πόσο καιρό θα χρειαστούν τα κομμάτια. Μετράμε αρκετά ώστε το εξολκέα, όταν δεν σφίγγεται, να εφαρμόζει ελεύθερα στο καθαριστικό.Μπορείτε ακόμη και να κάνετε κάποια προμήθεια μήκους αλυσίδας για φίλτρα των οποίων η διάμετρος είναι μεγαλύτερη από αυτή που είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο. Αλλά πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι θα είναι λιγότερο βολικό να εργαστείτε με έναν τέτοιο εξολκέα. Κατά μήκος του μετρούμενου μήκους, αποσυναρμολογούμε την αλυσίδα σε ξεχωριστά θραύσματα - πιέζουμε τις ακίδες και διαχωρίζουμε τους συνδέσμους σε αυτό το σημείο.

Έχοντας περάσει τα τμήματα που προκύπτουν μέσω των οπών του σωλήνα, κάνουμε βρόχους από αυτούς - συνδέουμε τους συνδέσμους των άκρων και πιέζουμε τους πείρους. Για να ξεβιδώσετε το φίλτρο, βάζουμε τους βρόχους εξολκέα πάνω του και, εάν είναι απαραίτητο, όταν οι αλυσίδες είναι πολύ μεγάλες, περιστρέφουμε χειροκίνητα τον σωλήνα αριστερόστροφα, αφαιρώντας έτσι τη χαλάρωση. Στη συνέχεια, εισάγουμε ένα κλειδί καστάνιας στο βύσμα και, με τη βοήθειά του, αρχίζουμε να αποσυναρμολογούμε τον καθαριστή.

Γεια σε όλους!
Σήμερα θέλω να μιλήσω για εξολκείς φίλτρων λαδιού, που έφτιαξα για τον εαυτό μου από μεταχειρισμένα ανταλλακτικά αυτοκινήτων.

Εκτός από το τυπικό σύνολο εργαλείων, είναι επιθυμητό να υπάρχει ηλεκτρική συγκόλληση. Σίγουρα θα το έχει ο γείτονάς σου στο γκαράζ.

Για να φτιάξω εξολκείς, χρησιμοποίησα ιμάντα χρονισμού και αλυσίδες.

Καθώς και μια σπασμένη φτηνή καστάνια και μια σωληνοειδή θήκη κεριών.

Κατασκευή εξολκέα φίλτρου λαδιού

Έχοντας κοντύνει λίγο το κηροπήγιο, κόβουμε αυλακώσεις με βάθος ίσο με το πλάτος της ζώνης και πλάτος ίσο με το πάχος της ζώνης διπλωμένη στη μέση. Βρήκα και μια ροδέλα με γιακά που ταίριαζε τέλεια με τη διάμετρο του κηροπήγιου.

Το εξολκέα ζώνης είναι έτοιμο. Γυρίζεται εύκολα με κεφαλή με πόμολο κατάλληλου μεγέθους.

Για εξολκέα αλυσίδας, αποσυναρμολογούμε την αλυσίδα. Μπορείτε να λιμάρετε την καρφίτσα και να την χτυπήσετε, αλλά χρησιμοποίησα ένα στίφτη αλυσίδας, το οποίο έφτιαξα και μόνος μου.

Αποσυναρμολογημένη αλυσίδα. Ένα μπρελόκ δεν θα έβλαπτε.

Έχοντας βγάλει τα εσωτερικά της καστάνιας κόβουμε τον δακτύλιο της περίπου στη μέση. Ακονίζουμε τη μια πλευρά και συγκολλάμε δύο σιαγόνες από την αλυσίδα στην άλλη.

Εξολκέα αλυσίδαςέτοιμος.

Εν κατακλείδι, θέλω να πω ότι κάθε κινηματογραφιστής είναι καλός με τον δικό του τρόπο. Μερικοί άνθρωποι βρίσκουν πιο βολικό να εργάζονται σε ορισμένες μηχανές, άλλοι - σε άλλες.
Τέτοιοι εξολκείς ξεβιδώνουν εύκολα τα φίλτρα, ακόμη και αυτά που δεν μπορούσαν να ξεβιδωθούν με διάτρηση και κύλιση με ένα κατσαβίδι.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας και καλή χρονιά!

Οι εξολκείς φίλτρων λαδιού θεωρούνται από τους περισσότερους λάτρεις του αυτοκινήτου ως ένα άχρηστο εργαλείο, που χρησιμοποιείται μόνο σε συνεργεία αυτοκινήτων. Τα εργαλεία χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση φίλτρων που δεν μπορούν να ξεβιδωθούν με το χέρι. Προσφέρουν εξειδικευμένα καταστήματα αυτοκινήτων ευρύ φάσμαεξολκείς που επιλέγονται με βάση ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.

Σωστή τοποθέτηση του φίλτρου

Το φίλτρο λαδιού ξεβιδώνει ανεξάρτητα και χωρίς προβλήματα όταν είναι σωστή εγκατάσταση:

• Ένα νέο φίλτρο τοποθετείται ταυτόχρονα με την αλλαγή του λαδιού του κινητήρα.
• Το λάστιχο στεγανοποίησης πρέπει να λιπαίνεται με λιθόλη.
• Το φίλτρο βιδώνεται με το χέρι και σφίγγεται στο 1/3 της στροφής με μικρή δύναμη.

Εάν εγκατασταθεί σωστά, ο δακτύλιος στεγανοποίησης δεν κολλάει στο σώμα του κινητήρα κατά τη λειτουργία και το ίδιο το φίλτρο μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί με το χέρι. Εάν το σώμα είναι πολύ βρώμικο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυαλόχαρτο - παρέχει αξιόπιστο κράτημα της παλάμης με το καθαριστικό.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά παραβιάζουν τους κανόνες σωστή εγκατάστασηφίλτρο:

• Ο ελαστικός δακτύλιος δεν λιπαίνεται, γεγονός που οδηγεί σε απώλεια ελαστικότητας υπό την επίδραση υψηλές θερμοκρασίεςκαι πίεση.
• Το νήμα σφίγγεται και με τα δύο χέρια, με αποτέλεσμα να σφίξει υπερβολικά και να ισιώσει το ελαστικό στεγανοποιητικό.

Αφαίρεση του φίλτρου χωρίς εξολκέα

Εάν παραβιαστεί η τεχνολογία εγκατάστασης, το φίλτρο λαδιού μπορεί να αποσυναρμολογηθεί χωρίς τη χρήση ειδικών εργαλείων:

• Το χείλος του φίλτρου λαδιού χτυπιέται με κυκλικό τρόπο στο πλάι του στεγανοποιητικού δακτυλίου για να διασφαλιστεί η κινητικότητά του και η χύτευση της επιφάνειας έδρασης.
• Σφράγιση από καουτσούκσπάει με ένα στενό κατσαβίδι για να το χωρίσει από την πλευρά της άμπωτης.

Σε άλλες περιπτώσεις ισχύει ειδικά εργαλεία. Λόγω του γεγονότος ότι η πρόσβαση στα φίλτρα λαδιού είναι σημαντικά δύσκολη λόγω του περιορισμένου χώρου στο χώρο του κινητήρα και τα ίδια τα καθαριστικά ποικίλλουν σε διάμετρο ανάλογα με τη συγκεκριμένη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί ποιο εξολκέα είναι καλύτερο :

• Υπάρχουν μοντέλα εξολκέων με ξεχωριστές λαβές, για κεφαλή ή κλειδί.
• Πολλά εργαλεία είναι στενού προφίλ και είναι κατασκευασμένα για φίλτρα συγκεκριμένης διαμέτρου.
• Ορισμένα μοντέλα εξολκέα είναι εξοπλισμένα με ρυθμιζόμενες σιαγόνες διαφορετικά μεγέθη.
• Οι εξολκείς γενικής χρήσης είναι κατάλληλοι για την αφαίρεση τυχόν φίλτρων λαδιού.

Τύποι εξολκέων

Οι εξολκείς για την εργασία επιλέγονται με βάση το μέγεθος και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των φίλτρων λαδιού. Η βάση και το σώμα των οργάνων είναι κατασκευασμένα από επιχρωμιωμένο ατσάλι. Οι λαβές ορισμένων εξολκέων είναι εξοπλισμένες με πλαστικά καλύμματα, γεγονός που καθιστά ευκολότερη και ευκολότερη την εργασία μαζί τους.

Χρησιμοποιώντας εξολκείς, μπορείτε να ξεβιδώσετε τους καθαριστές λαδιού και τα κύπελλα λαδιού, που αντιπροσωπεύονται από περιβλήματα φίλτρου με αντικαταστάσιμα ένθετα. Τα εργαλεία χωρίζονται σε καθολικά και έχουν σχεδιαστεί για φίλτρα συγκεκριμένου τύπου ή διαμέτρου.

Οι εξολκείς γενικής χρήσης παρουσιάζονται στους ακόλουθους τύπους:

• Ζώνη.
• Καβούρια.
• Ταινία.
• Αλυσίδα.
• Ημισέληνος.
• Με τη μορφή τσιμπουριών.
• Με δύο ρυθμιζόμενες λαβές.

Θα ήταν δύσκολο να ονομάσουμε τέτοιους εξολκείς καθολικούς - δεν μπορεί να ξεβιδωθεί κάθε φίλτρο με τη βοήθειά τους. Το εύρος διαμέτρου των καθαριστών λαδιού ποικίλλει ανάλογα με τα συγκεκριμένα μοντέλα και, κατά συνέπεια, οι εξολκείς έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν σε συγκεκριμένες περιοχές. Δεν παίζουν λιγότερο ρόλο σχεδιαστικά χαρακτηριστικάτα ίδια τα εργαλεία: λόγω του μεγέθους και των εξαρτημάτων που προεξέχουν, ορισμένοι εξολκείς δεν είναι βολικοί να λειτουργούν στον περιορισμένο χώρο του χώρου του κινητήρα.

Μόνο οι εξολκείς φίλτρων λαδιού «κύπελλου» θεωρούνται στενού προφίλ, το οποίο πήρε το όνομά τους επειδή εμφάνιση.

Εξολκείς αλυσίδων

Το κύριο στοιχείο σχεδίασης του κλειδιού αλυσίδας φίλτρου λαδιού είναι μια μεταλλική αλυσίδα με ρυθμιζόμενο μήκος. Χρησιμοποιείται για την αφαίρεση και τοποθέτηση φίλτρων λαδιού με διάμετρο από 60 έως 140 χιλιοστά. Το σχέδιο αντιπροσωπεύεται από μια λαβή, στο ένα άκρο της οποίας είναι προσαρτημένη μια αλυσίδα μονής ή διπλής σειράς. Κατά τη λειτουργία, το φίλτρο καλύπτεται από μια αλυσίδα, το άκρο της οποίας στερεώνεται στο αυλάκι της λαβής με ειδική κλειδαριά. Η υπόλοιπη αλυσίδα είναι στερεωμένη σε ένα άγκιστρο που βρίσκεται στη λαβή. Η κατασκευή ενός τέτοιου εξολκέα φίλτρου αλυσίδας με τα χέρια σας δεν είναι δύσκολη.

Ορισμένα μοντέλα εξολκέα είναι ήδη εξοπλισμένα με θηλιά αλυσίδας που εφαρμόζει πάνω από το φίλτρο και διευκολύνει την εργασία. Τα πλεονεκτήματα των εξολκέων φίλτρων αλυσίδας είναι η ανθεκτικότητα, η αξιοπιστία και η αποτελεσματικότητα, καθώς αυτά τα εργαλεία σας επιτρέπουν να αφαιρείτε σφιχτά στριμμένα φίλτρα.

Σε αντίθεση με άλλους τύπους εξολκέων, οι εξολκείς αλυσίδας δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν στον περιορισμένο χώρο του χώρου του κινητήρα, καθώς όταν εργάζεστε μαζί τους πρέπει να περιστρέψετε τη λαβή, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό. Η εξαίρεση είναι οι εξολκείς αλυσίδας, που δημιουργούνται με βάση μια μεταλλική κεφαλή. Το ξεβίδωμα των φίλτρων με τέτοια εργαλεία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής. Το κόστος ενός εξολκέα φίλτρου λαδιού αλυσίδας είναι 300-700 ρούβλια.

Τύποι εξολκέων αλυσίδας

Οι κατασκευαστές προσφέρουν δύο επιλογές για εξολκείς αλυσίδας:

• Με λαβή. Ανάλογα με τη διάμετρο του φίλτρου, ρυθμίζεται το μήκος της αλυσίδας του εργαλείου.
• Κλειδί στο χέρι/κεφαλή. Το μέγεθος του εξολκέα ρυθμίζεται αυτόματα καθώς περιστρέφεται.

Στη λαβή των κλειδιών εξολκέας φίλτρου αλυσίδας πρώτου τύπου υπάρχουν αρκετές προεξοχές που έχουν σχεδιαστεί για να ασφαλίζουν τον βρόχο μιας αλυσίδας με έναν ή δύο συνδέσμους. Δεν χρειάζεται να επιλέξετε ελεύθερο παιχνίδι, καθώς το πτερύγιο ξεκινά αμέσως μετά την εφαρμογή δύναμης.

Στον δεύτερο τύπο εργαλείου, το κυλινδρικό τμήμα στερεώνεται άκαμπτα στο σπάσιμο της αλυσίδας. Κατά τη διάρκεια της περιστροφής, βιδώνεται σε αυτό το τμήμα, μετά το οποίο πιάνει τις σχισμές του φίλτρου και μεταδίδει δύναμη σε σύνδεση με σπείρωμαφίλτρο λαδιού.

Για να ξεβιδώσετε το φίλτρο χρησιμοποιώντας ένα τέτοιο εργαλείο, η αλυσίδα τυλίγεται γύρω από το σώμα του καθαριστή, το άκρο είναι στερεωμένο σε ένα ειδικό άγκιστρο που βρίσκεται στη λαβή. Το εξολκέα φίλτρου λαδιού αλυσίδας στηρίζεται στο φίλτρο και έλκεται από μια λαβή που λειτουργεί ως μοχλός.

Είναι πολύ πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε εξολκείς με έτοιμους μεντεσέδες. Η αλυσίδα τραβιέται πάνω στο καθαριστικό και τραβιέται πάνω από την άκρη που βγαίνει από το αυλάκι που βρίσκεται στο άκρο της λαβής, το οποίο σας επιτρέπει να ξεβιδώσετε το αποτυχημένο φίλτρο.

Ιδιοπαραγωγή φίλτρου εξολκής

Δεν είναι δύσκολο να δημιουργήσετε ένα εξολκέα με τα χέρια σας: απλώς μιμηθείτε το σχεδιασμό των βιομηχανικών εκδόσεων του εργαλείου. Κατά τη συναρμολόγηση ενός εξολκέα με τα χέρια σας, πρέπει να λάβετε υπόψη διάφορες αποχρώσεις:

• Η κατασκευή εξαρτημάτων για καβούρια και εξολκείς ποτηριών θα κοστίσει περισσότερο από την αγορά τους σε ένα κατάστημα.
• Τα εργαλεία δημιουργούνται συνήθως από παλιοσίδερα - συνδετήρες, αναλώσιμους ιμάντες, χρησιμοποιημένες λωρίδες σχοινιού ρυμούλκησης και παλιοσίδερα.
• Το έτοιμο εργαλείο πρέπει να είναι εύκολο στη χρήση, γεγονός που εγγυάται γρήγορη αφαίρεση του φίλτρου.
• Δεν είναι απαραίτητο να αντιγράψετε ολόκληρη τη γραμμική σειρά εξολκέων, καθώς ένα φίλτρο ίδιου μεγέθους είναι εγκατεστημένο σε έναν συγκεκριμένο κινητήρα.

Εξολκέας φίλτρου αλυσίδας DIY

Οι σπιτικοί εξολκείς αλυσίδας κατασκευάζονται από τμήματα σωλήνα μιας ίντσας ή μισής ίντσας με σπειρώματα στη μία άκρη και χωρίς διάβρωση στους τοίχους. Το μήκος του σωλήνα δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το ύψος του φίλτρου. Ένα κατάλληλο βύσμα πρέπει να βιδωθεί στο σπείρωμα του σωλήνα. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια αλυσίδα ποδηλάτου.

Μια τρύπα με διάμετρο 9 χιλιοστών ανοίγεται στο κέντρο του βύσματος, στο οποίο δίνεται τετράγωνο σχήμα χρησιμοποιώντας μια τριγωνική λίμα. Η επεξεργασία πραγματοποιείται χειροκίνητα έως ότου οι διαστάσεις της οπής αντιστοιχούν στο άκρο του κλειδιού καστάνιας: πρέπει να ταιριάζει στο βύσμα χωρίς παιχνίδι και αρκετά σφιχτά. Το τελειωμένο βύσμα βιδώνεται στο άκρο του σωλήνα και σφίγγεται σφιχτά. Στην ιδανική περίπτωση, μπορεί να συγκολληθεί στον σωλήνα για να αποφευχθεί το ξεβίδωμα κατά τη λειτουργία. Το μέταλλο στο άκρο του σωλήνα μπορεί να συνθλιβεί χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και μια αμβλεία σμίλη, έτσι ώστε να μην καταφύγετε σε συγκόλληση.

Γίνονται σημάνσεις στον σωλήνα για τη διάνοιξη οπών για την αλυσίδα. Για να διασφαλίσετε ότι το φίλτρο πιάνεται καλά και αξιόπιστα, αρκεί να χρησιμοποιήσετε δύο κομμάτια αλυσίδας τοποθετημένα στα απέναντι άκρα του καθαριστικού. Συχνά ανοίγεται μια πρόσθετη, τρίτη οπή για μια άλλη αλυσίδα, χάρη στην οποία ένας αυτοσχέδιος εξολκέας φίλτρου λαδιού αλυσίδας θα γίνει καθολικός και θα σας επιτρέψει να ξεβιδώσετε αναλώσιμα διαφορετικού ύψους.

Η αλυσίδα περνά μέσα από μία από τις οπές του σωλήνα και περιστρέφεται γύρω από το φίλτρο λαδιού. Το μήκος της αλυσίδας μετράται έτσι ώστε, όταν δεν συσφίγγεται, το εξολκέα μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στο καθαριστικό. Συχνά αφήνουν μια συγκεκριμένη παροχή αλυσίδας ειδικά για φίλτρα μεγαλύτερης διαμέτρου, αλλά δεν είναι τόσο βολικό να εργάζεστε με ένα τέτοιο εργαλείο. Η αλυσίδα αποσυναρμολογείται σε ξεχωριστά θραύσματα κατά μήκος του μετρούμενου μήκους. Τα τμήματα της αλυσίδας περνούν μέσα από οπές στον σωλήνα και συνδέονται σε βρόχους.

Πώς να χρησιμοποιήσετε έναν εξολκέα αλυσίδας φίλτρου λαδιού

Οι βρόχοι εξολκέα τοποθετούνται πάνω από το φίλτρο. Εάν η αλυσίδα είναι πολύ μακριά, οι σωλήνες περιστρέφονται χειροκίνητα αριστερόστροφα, γεγονός που σας επιτρέπει να σηκώσετε το λάστιχο. Μετά από αυτό, το βύσμα εισάγεται στο κλειδί καστάνιας και αφαιρείται το φίλτρο λαδιού.

Ποιος εξολκέας φίλτρου είναι καλύτερος;

Οι πιο βολικοί και αποτελεσματικοί εξολκείς είναι οι τύποι "καβούρι" και "κύπελλο", που σας επιτρέπουν να εργάζεστε σε περιορισμένους χώρους. Για το λόγο αυτό, τέτοια εργαλεία θεωρούνται τα καλύτερα. Οι δεύτεροι πιο αποτελεσματικοί είναι οι εξολκείς ιμάντων, ιμάντων και φίλτρων λαδιού αλυσίδας. Θεωρούνται καθολικά, αλλά δεν επιτρέπουν την εργασία σε περιορισμένους χώρους. Με τη βοήθειά τους μπορείτε να αφαιρέσετε ακόμη και σφιχτά στριμμένα φίλτρα. Τα πιο πρωτόγονα είναι δρεπανοειδή και σε σχήμα λαβίδας: είναι φθηνά, αλλά έχουν μεγάλο αριθμό μειονεκτημάτων. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αφαίρεση σφιχτά στριμμένων φίλτρων και το εύρος διαμέτρων τους είναι πολύ περιορισμένο.

Οι εξολκείς φίλτρων λαδιού δεν έχουν έναν μοναδικό αριθμό αντικειμένου. Κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του σήμανση για ένα εργαλείο αλυσίδας ή άλλου τύπου. Για να μην κάνετε λάθος κατά την αγορά ενός εξολκέα σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων, πρέπει να μελετήσετε τις παραμέτρους του.