Υπάρχουν πολλά πράγματα σε ένα αυτοκίνητο που, εκ πρώτης όψεως, δεν επηρεάζουν σε καμία περίπτωση την απόδοση των βασικών λειτουργιών του, αλλά παρόλα αυτά είναι περιζήτητα από πολλούς οδηγούς. Συχνά δεν έχουν, ας πούμε, την πιο καθοριστική επιρροή στην οδήγηση και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Τέτοιες ανέσεις περιλαμβάνουν ένα θερμαινόμενο τιμόνι, το οποίο μπορείτε να κάνετε μόνοι σας.

Τοποθέτηση θερμαινόμενου τιμονιού, γιατί είναι απαραίτητο;

Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι πρόκειται για μια καθαρά εποχιακή επιλογή. Ναι, και το χρειάζεστε τα πρώτα είκοσι λεπτά αφού μπείτε σε ένα κρύο αυτοκίνητο, για παράδειγμα, μετά τη νυχτερινή στάθμευση. Όμως παρόλα αυτά, Η επιλογή θερμαινόμενου τιμονιού υπάρχει σε πολλά αυτοκίνητα business class, για να μην αναφέρουμε αυτοκίνητα premium.. Απλά πρέπει να προσπαθήσετε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο αρκετές φορές σε θερμοκρασία μείον τριάντα βαθμών για να επικροτήσετε μια τέτοια βελτίωση.

Φαίνεται ότι ένα άτομο προστατεύεται από τον παγετό, έχει γούνινο παλτό, γάντια και άλλα ζεστά πράγματα. Αλλά η οδήγηση ενός αυτοκινήτου με γάντια είναι πολύ άβολη για πολλούς. Επιπλέον, πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι αυτά δεν είναι τα γάντια που χρησιμοποιούν οι δρομείς και είναι δύσκολο να νιώσεις σωστά το τιμόνι σε αυτά. Και γλιστρούν, κάτι που μπορεί απλώς να οδηγήσει σε σφάλματα στην οδήγηση. Τα παγωμένα χέρια μπορεί κάλλιστα να προσφέρουν το ίδιο αποτέλεσμα.

Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί πολύ απλά - πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι και, στη συνέχεια, κανένας κρύος καιρός δεν μπορεί να σας εμποδίσει να οδηγήσετε. Πρόσθετες πληροφορίεςμπορείτε να μάθετε για αυτό αφού παρακολουθήσετε το βίντεο

Τι χρειάζεται για να εξασφαλίσετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι;

Στην πραγματικότητα, η εφαρμογή μιας τέτοιας επιλογής είναι αρκετά απλή. Λέγοντας αυτό εννοούμε το περιεχόμενο της εργασίας, όχι όμως τη δυνατότητα και την ποιότητα της υλοποίησής της. Η εγκατάσταση ενός θερμαινόμενου τιμονιού σε ένα αυτοκίνητο σημαίνει:

• τοποθέτηση θερμαντικού στοιχείου στην επιφάνειά του.
• χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κουμπί για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία θερμαινόμενου τιμονιού.
• χρήση αισθητήρα για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας της επιφάνειας του τιμονιού.
• κατασκευή και τοποθέτηση προστατευτικής διάταξης για το θερμαντικό στοιχείο στο τιμόνι. Αυτό μπορεί να είναι μια πλεξούδα ή δερμάτινη θήκη.
• σύνδεση όλων των στοιχείων σε ένα ενιαίο κύκλωμα και σύνδεση στο ενσωματωμένο δίκτυο.

Όλα αυτά τα έργα είναι αρκετά απλά, γεγονός που μας επιτρέπει να μιλάμε για τη δυνατότητα κατασκευής ενός θερμαινόμενου τιμονιού με τα χέρια σας. Υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς να το κάνετε αυτό. Η διαφορά μεταξύ τους έγκειται στον τύπο του θερμαντικού στοιχείου που χρησιμοποιείται, τα κυκλώματα ελέγχου και τις επιλογές για τη σύνδεση της θέρμανσης με το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Σε κάθε περίπτωση, για να εκτελέσετε μια τέτοια εργασία δεν χρειάζεστε ειδικά εξοπλισμένους χώρους ή πολύπλοκα εργαλεία και μπορεί να γίνει με τα χέρια σας σε ένα συνηθισμένο γκαράζ.

Πώς μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας ένα ζεστό τιμόνι;

Πριν αποφασίσετε πώς να φτιάξετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι, πρέπει να καταλάβετε μόνοι σας πώς θα πρέπει να είναι. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να εφαρμοστεί με διάφορους τρόπους.

Θέρμανση όταν είναι σταθμευμένο

Αυτή είναι η απλούστερη, αλλά και περιορισμένης δυνατότητας επιλογή, do-it-yourself. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένα ειδικό μαξιλαράκι στο τιμόνι, το οποίο συνδέεται με τον αναπτήρα με ένα καλώδιο. Είναι σαφές ότι δεν μπορείς να οδηγήσεις με τέτοια θέρμανση. Λειτουργεί ενώ ο κινητήρας ζεσταίνεται μετά την εκκίνηση σε χώρο στάθμευσης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το χειμώνα αυτό απαιτεί πολύ χρόνο, το τιμόνι έχει χρόνο να ζεσταθεί και μπορείτε να οδηγείτε ήρεμα, το τιμόνι θα είναι ζεστό. Επιπλέον, ο θερμαντήρας θα εξασφαλίσει στη συνέχεια μια κανονική θερμοκρασία στην καμπίνα και δεν θα χρειάζεται πλέον θέρμανση.
Παρόμοιες εργασίες εκτελούνται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κιτ που διατίθεται προς πώληση. Πώς φαίνεται σε ένα αυτοκίνητο και πώς λειτουργεί φαίνεται στο βίντεο.

Ας διευκρινίσουμε για άλλη μια φορά - αυτή η επιλογή είναι δυνατή μόνο όταν είναι σταθμευμένη, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την κίνηση!

Universal επιλογή

Σε αυτήν την περίπτωση, για να θερμάνετε το τιμόνι, πρέπει να κάνετε μόνοι σας μια πλήρη σειρά εργασιών, δηλαδή:

1. Το τιμόνι έχει τροποποιηθεί, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν θερμαντικά στοιχεία πάνω του.
2. πρέπει να εγκατασταθεί ένα κουμπί ελέγχου θέρμανσης.
3. ένα δερμάτινο κάλυμμα ή πλεξούδα είναι προσαρτημένο στο τιμόνι, κρύβοντας και προστατεύοντας τα θερμαντικά στοιχεία από ζημιές.
4. Ο έλεγχος θέρμανσης και τα στοιχεία του έχουν συνδεθεί στο ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος.

Μια εύκαμπτη θερμική ταινία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως θερμαντικό στοιχείο που παρέχει θέρμανση.πως βρίσκεται στο τιμόνι φαίνεται ξεκάθαρα από την παραπάνω φωτογραφία

Ή κανονική νιχρώμιο σύρμα, για να το τοποθετήσετε στο τιμόνι θα χρειαστεί να κάνετε ειδικές αυλακώσεις και μετά να στερεώσετε το σύρμα σε αυτές με κόλλα.

Από πάνω όλα κλείνουν πλαστική μεμβράνη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και για φαγητό.

Στη συνέχεια γίνεται πλέξη ή δένεται δέρμα. Το βίντεο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε πώς να το κάνετε μόνοι σας.
Το μόνο που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η παραγωγή προτύπων για την κοπή δέρματος.

Η σύνδεση με το ενσωματωμένο δίκτυο βρίσκεται σε εξέλιξη με διαφορετικούς τρόπους, ο καθένας καθορίζει μόνος του πώς θα τον βολέψει. Παρέχεται ένα κουμπί για τον έλεγχο της θέρμανσης, μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιοδήποτε βολικό μέρος. Έτσι φτιάχνετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι με τα χέρια σας. Ανάλογα με την επιθυμία σας, το κύκλωμα ελέγχου είναι επιπλέον εξοπλισμένο με έναν αισθητήρα θερμοκρασίας, στη συνέχεια θα ενεργοποιηθεί και θα απενεργοποιηθεί αυτόματα.

Ο εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου με μια τέτοια επιλογή είναι μια απολύτως προσιτή εργασία και μπορεί εύκολα να γίνει με τα χέρια σας. Αυτό δεν απαιτεί ειδικό εξοπλισμό ή εργαλεία και μπορεί να γίνει υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Αλλά μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης θέρμανσης, η οδήγηση αυτοκινήτου σε κρύο καιρό δεν προκαλεί ταλαιπωρία και επηρεάζει έμμεσα την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Σήμερα, οι μηχανικοί των εταιρειών κατασκευής αυτοκινήτων προσπαθούν να δημιουργήσουν το μέγιστο άνετες συνθήκεςγια τον οδηγό και τους επιβάτες. Επομένως, στις διαμορφώσεις αυτοκινήτων υπάρχουν τέτοιες επιλογές όπως θερμαινόμενα καθίσματα, καθρέφτες, ανεμοθώρακαςκαι τιμόνι. Δυστυχώς όμως όλα αυτά πρόσθετες επιλογέςκοστίζει ένα σημαντικό ποσό όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, πολλοί καταναλωτές προτιμούν φθηνότερες τροποποιήσεις χωρίς πρόσθετα στοιχείαάνεση. Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ότι μπορείτε να κάνετε όλες αυτές τις επιλογές μόνοι σας. Ταυτόχρονα, ξοδεύοντας ένα ελάχιστο μετρητάκαι λίγο προσωπικό χρόνο.

Αργότερα στο άρθρο, θα εξετάσουμε τη μέθοδο με οδηγίες βήμα προς βήμα και φωτογραφίες. Στο θέμα του πώς να φτιάξετε ένα ηλεκτρικό θερμαινόμενο τιμόνι με τα χέρια σας. Επίσης. Ίσως αργότερα παρέχουμε νέες οδηγίες για τη δημιουργία άλλων επιλογών για αυξημένη άνεση. Δεδομένος η μέθοδος θα λειτουργήσειγια αυτοκίνητα οποιουδήποτε έτους κατασκευής και οποιασδήποτε διαμόρφωσης. Από ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης σε ένα φορτηγό μεγάλης χωρητικότητας. Γι' αυτό. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα μπορεί να απολαύσει την αίσθηση ενός ζεστού τιμονιού ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό.

Λοιπόν, ας αρχίσουμε να κατανοούμε τη διαδικασία δημιουργίας ενός θερμαινόμενου τιμονιού.

Απαραίτητα υλικά για θέρμανση τιμονιού με ηλεκτρικό

Για να δουλέψεις θα χρειαστεί να αγοράσεις κάποια υλικά και να πάρεις απαραίτητο εργαλείο:

Ως κύριο στοιχείο θέρμανσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κιτ για τη θέρμανση των καθισμάτων ένα κιτ που ονομάζεται "Emelya Gorynych". Αυτό το σετ θα χρησιμεύσει ως δότης από τον οποίο θα χρειαστείτε θερμαντικό στοιχείομε τη μορφή μπλε σύρματος (σε άλλα σετ, μπορεί να είναι διαφορετικού χρώματος) και θερμοστατικού ρελέ. Το οποίο θα διατηρήσει μια συγκεκριμένη θερμοκρασία σε ένα δεδομένο εύρος.

Κόλλα υψηλής ποιότητας.

Ένα μαχαίρι με κοφτερή λεπίδα είναι ιδανικό μαχαίρι κατασκευήςμε αντικαταστάσιμες λεπίδες?

Κάθε καλό σφραγιστικό;

Μονωτική ταινία;

Δείκτη ή άλλο εργαλείο σήμανσης.

Ταινία διπλής όψης (κατά προτίμηση 3M, διαφορετική υψηλής ποιότητας);

Κολλητήρι με αναλώσιμαγια συγκόλληση?

Δερμάτινη πλεξούδα στο τιμόνι ή ένα κομμάτι από δέρμα υψηλής ποιότητας για αυτοδιάτασητιμόνι.

Αφού αγοράσετε όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να ξεκινήσετε την ανακατασκευή του τιμονιού.

Κατασκευή ηλεκτρικού θερμαινόμενου τιμονιού

1. πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι, αφού καθιερωμένη μορφή, θα είναι πολύ άβολο να εκτελέσετε όλη την εργασία. Δεν θα δώσουμε οδηγίες για την αφαίρεση του τιμονιού, επειδή μπορεί να διαφέρει για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου, αλλά δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία.

2. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να κάνετε σημάνσεις στο τιμόνι για μελλοντικά κανάλια για την τοποθέτηση του στοιχείου θέρμανσης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε αυτό το στάδιο θα πρέπει να δουλέψετε λίγο και να μετρήσετε τον αριθμό των στροφών. Το οποίο θα ληφθεί από το εξαγόμενο θερμαντικό στοιχείο. Για αυτό. Μετράμε την περιφέρεια του τιμονιού χρησιμοποιώντας μεζούρα ή χάρακα με νήμα και διαιρούμε το μέγεθος που προκύπτει με το συνολικό μήκος του εξαγόμενου στοιχείου θέρμανσης.

Μετά από αυτό, υπολογίζεται το βήμα των στροφών στο τιμόνι. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε την περιφέρεια του τιμονιού και διαιρέστε το μέγεθος που προκύπτει με τον αριθμό των πιθανών στροφών (μπορείτε να μειώσετε τον αριθμό των στροφών για να αφήσετε ένα μικρό απόθεμα καλωδίου, έτσι ώστε να μην υπάρχει κατάσταση όπου δεν υπάρχει αρκετά).

Στη συνέχεια, σύμφωνα με τους υπολογισμούς μας, εφαρμόζουμε σημάνσεις, με τον υπολογισμένο βήμα και τον αριθμό των στροφών.

3. Μετά το μαρκάρισμα, με κοφτερό μαχαίρι ή άλλο βολικό εργαλείοΓια εσάς, οι ειδικές εσοχές κόβονται σύμφωνα με τις εφαρμοζόμενες σημάνσεις, οι εσοχές πρέπει να χωρέσουν πλήρως το θερμαντικό στοιχείο και καλό είναι να μην προεξέχουν πάνω από το επίπεδο του τιμονιού.

4. Αυτό το στάδιοδεν απαιτείται, αλλά μπορεί να γίνει για ασφάλεια και ευκολία περαιτέρω εργασία. Και έτσι, τώρα θα πρέπει να στερεώσετε το σύρμα στα κανάλια με κόλλα, και σε ιδιαίτερα περίπλοκες στροφές, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ηλεκτρική ταινία μέχρι να δέσει εντελώς η κόλλα.

6. Μετά από όλα τα στάδια τοποθέτησης και στερέωσης του καλωδίου θέρμανσης, μπορείτε να αρχίσετε να καλύπτετε ξανά το τιμόνι με δέρμα ή να τραβήξετε ένα ειδικό δερμάτινο κάλυμμα που κρύβει εντελώς το τιμόνι από κάτω.

7. Μετά από όλα τα στάδια τροποποίησης, το τιμόνι εγκαθίσταται στην αρχική του θέση και συνδέεται με το εποχούμενο δίκτυο του οχήματος.

Σύνδεση της ηλεκτρικής θέρμανσης του τιμονιού

Υπάρχουν δύο επιλογές για τη σύνδεση του σπιτικού μας συστήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με λίγα έξοδα και να βρείτε πολλά αχρησιμοποίητα καλώδια μέσα στο τιμόνι (αν το τιμόνι σας έχει κουμπιά ελέγχου για το ραδιόφωνο ή άλλα συστήματα αυτοκινήτου) και να εφαρμόσετε την απαραίτητη τάση σε αυτά.

Διαφορετικά, θα πρέπει να φτιάξετε ένα σύστημα με συρόμενη επαφή. Αξίζει να σημειωθεί ότι θα πρέπει να υποβάλετε μόνο τη «θετική» επαφή. Επειδή η «γείωση» ή η «αρνητική» επαφή μπορεί να ληφθεί από το ράφι τιμονιού.

Η συρόμενη επαφή δημιουργείται χρησιμοποιώντας έναν χάλκινο δακτύλιο που τοποθετείται στην κολόνα του τιμονιού και στερεώνεται στο σταθερό μέρος έτσι ώστε να μην έρχεται σε επαφή με άλλα μεταλλικά μέρηαυτοκίνητο, και η δεύτερη επαφή είναι τοποθετημένη στο τιμόνι, ώστε να είναι συνεχώς σε επαφή με τον δακτύλιο μας κατά την περιστροφή. Φυσικά, τροφοδοτείται θετική τάση στον χάλκινο δακτύλιο, η οποία θα μεταδοθεί στο σύστημα θέρμανσης μας μέσω μιας συρόμενης επαφής.

Λάβετε υπόψη ότι το απαιτούμενο δαχτυλίδι μπορείτε να το βρείτε στο γκαράζ ή να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων (αν το βρείτε) ή να το παραγγείλετε από έναν τόρνο. Επίσης, θα πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή στην απομόνωση όλων των στοιχείων, ώστε να μην προκύψουν προβλήματα. βραχυκύκλωμα, και δεν χρειάστηκε να τα ξανακάνω όλα.

Τώρα επιστρέφουμε όλα τα βύσματα, τα καλύμματα και τον αερόσακο στις θέσεις τους.

Σύναψη

Συνοψίζοντας τη δουλειά που έγινε και τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν, μπορούμε να πούμε με πλήρη σιγουριά ότι το ηλεκτρικό θερμαινόμενο τιμόνι «φτιάξ' το μόνος σου» είναι μια εφικτή εργασία για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, αν έχει λίγο ελεύθερο χρόνο και επιθυμεί να αυξήσει την άνεσή του στο αυτοκίνητο.

Με βάση τις εντυπώσεις μου από τη χρήση αυτού του σπιτικού συστήματος, μπορώ να πω ότι είναι πολύ ευχάριστο. Όταν έρχεστε στο αυτοκίνητό σας ένα χειμωνιάτικο πρωινό, το τιμόνι ζεσταίνεται ευχάριστα μέσα σε 2 λεπτά και όταν το αυτοκίνητο ζεσταίνεται περισσότερο, δεν αισθάνεστε καμία ενόχληση. Αφού χρησιμοποιήσετε αυτό το σύστημα για κάποιο χρονικό διάστημα, δεν καταλαβαίνετε πλέον πώς χειρίζατε το αυτοκίνητο πριν, χωρίς μια τόσο ευχάριστη και βολική λειτουργία.

Gotovchik Dmitry, 2017

2. Στη συνέχεια θα πρέπει να σχεδιάσετε λίγο. Πάρτε ένα δείκτη και σημειώστε τις αυλακώσεις στις οποίες θα τοποθετηθούν αργότερα τα θερμαντικά στοιχεία. Έβγαλα σχεδόν 7 μέτρα σύρμα από την Emelya μου. Κάντε τις σημάνσεις κατά την κρίση σας, μπορείτε να το κάνετε σύμφωνα με το παράδειγμά μου, δείτε φωτογραφία, βήμα περίπου 2-3 ​​cm.

3. Μόλις τραβηχτούν οι γραμμές, ήρθε η ώρα να κόψετε αυλακώσεις για το θερμαντικό στοιχείο. Για αυτό χρησιμοποίησα ένα κοφτερό μαχαίρι, αν κάποιος έχει ένα τρυπάνι μπορείτε να το δοκιμάσετε, μου φαίνεται ότι χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εξάρτημα δεν θα βγει χειρότερο από το δικό μου και ίσως πολύ πιο γρήγορα.

4. Το σύρμα, καταρχήν, θα πρέπει να κρατάει έτσι, αφού αφού γίνει η θέρμανση, το τιμόνι θα καλυφθεί με δέρμα. Αλλά και πάλι συνιστώ να τοποθετήσετε το θερμαντικό στοιχείο σε κόλλα για να είστε σίγουροι, ας πούμε έτσι. Σε σημεία στροφών ή στροφών, μπορείτε να διορθώσετε τη θέση χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία. Όταν όλα είναι στεγνά, μπορεί να αφαιρεθεί.

5. Μετά την τοποθέτηση του σύρματος, κάλυψα τα πάντα με στεγανωτικό, αυτό για να μην γίνονται αισθητές οι αυλακώσεις κάτω από το δέρμα. Γεμίστε τις αυλακώσεις και μετά μπορείτε να αφαιρέσετε την περίσσεια με ένα μαχαίρι.

6. Όταν όλα τα στοιχεία τοποθετηθούν και σφραγιστούν με στεγανωτικό, μπορείτε να μάθετε πώς να το κάνετε αυτό σε ένα από τα παλαιότερα άρθρα μου.

7. Όταν το θερμαινόμενο τιμόνι είναι έτοιμο, πρέπει να συνδεθεί στο ρεύμα.

Τώρα ας μιλήσουμε για το πώς να συνδέσουμε το θερμαινόμενο τιμόνι μας

Υπάρχουν πολλές επιλογές:

1. Χρησιμοποιήστε ρολόι αν υπάρχουν «έξτρα» καλώδια.
2. Χρησιμοποιώντας ένα μαξιλάρι επαφής, χρησιμοποιώντας την αρχή των λεγόμενων συρόμενων επαφών.

Η πρώτη επιλογή δεν μου ταίριαζε, γιατί δεν είχα επιπλέον καλώδια, και επιπλέον, δεν ήθελα πραγματικά να αποσυναρμολογήσω τον κοχλία μόνο για να σπρώξω δύο καλώδια εκεί. Εν ολίγοις, αποφάσισα να συνδέσω ένα αυτοσχέδιο θερμαινόμενο τιμόνι ως εξής:

1. Παρήγγειλα δύο χάλκινους δακτυλίους πάχους 1,5 χιλ. από ένα τορναδόρο που ξέρω και μετά τους έριξα, όπως καταλαβαίνετε, "+" και "-".
2. Χρησιμοποιώντας ένα κολλητήρι, συνέδεσα τα καλώδια σε αυτά και τα συνέδεσα μέσω ενός ρελέ στην μπαταρία. Για να αποφύγω προβλήματα λόγω της θέρμανσης που έμεινε ανοιχτή κατά τη διάρκεια της νύχτας, αποφάσισα να κάνω το ρελέ να ανάβει μόνο όταν είναι ανοιχτή η ανάφλεξη.
3. Χρησιμοποιώντας ταινία διπλής όψης, στερέωσα τους δακτυλίους στο ελατήριο του ρολογιού.

1. Έριξα εποξειδική κόλλα ανάμεσα στους δακτυλίους για να αποτρέψω το βραχυκύκλωμα.
2. Άφησα τη μία επαφή στο «συν», πήρα τη δεύτερη αρνητική από τον άξονα του τιμονιού και στο τέλος η μία έμεινε αχρησιμοποίητη.
3. Έκανα μια επαφή απέναντι από τους δακτυλίους και την τοποθέτησα στο τιμόνι για να το κάνω αυτό, έπρεπε να ανοίξω μια τρύπα.

1. Μετά μόνωση τα πάντα σωστά για να μην έρθει σε επαφή με το τιμόνι.
2. Στη συνέχεια αποφάσισα να εγκαταστήσω ένα ελατήριο έτσι ώστε η επαφή να πιέζεται συνεχώς στους δακτυλίους. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποίησα μια λεπτή πλάκα από τη μία πλευρά που πιέζεται στο τιμόνι και από την άλλη πιέζει την επαφή.

Κάτι σαν αυτό... Τώρα όλα αυτά τα πράγματα πρέπει να εγκατασταθούν στη θέση τους για περαιτέρω χρήση.

Εντυπώσεις:

1. Φτιάξτο μόνος σου θερμαινόμενο τιμόνι - αρκετά πραγματική πρόκληση, αν το προσεγγίσεις με σύνεση.
2. Η διαδικασία θέρμανσης είναι αρκετά γρήγορη και, κυρίως, ομοιόμορφη, κυριολεκτικά σε 2-3 λεπτά το τιμόνι ζεσταίνεται αρκετά.

Για να θερμάνετε το τιμόνι χρειάζεστε:

1. κομμάτι γνήσιο δέρμα 35?45 τ. cm (ανάλογα με τη γεωμετρία του τιμονιού).
2. σύρμα περιέλιξης σμάλτου με διατομή 0,25 τ. mm, μήκους περίπου 10 m.
3. νάιλον νήμα ψαρέματος.
4. κουμπί λειτουργίας (χρησιμοποίησα το κουμπί με το σύμβολο "κλιματισμός") - 1 τεμ.;
5. Ρελέ 4 ακίδων 904.3747-10 - 1 τεμ.;
6. κομμάτια σύρματος με διατομή 0,75-1 τ. mm.
7. 5-10 A ασφάλεια - 1 τεμ.;
8. βελόνες.

Πώς να φτιάξετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι στο αυτοκίνητό σας;

Η εργασία ξεκινά με την αφαίρεση του τιμονιού. Πρέπει πρώτα να σημειώσετε τη θέση του τιμονιού σε σχέση με τον άξονα με οποιοδήποτε με προσιτό τρόπο(κάντε σημάδι με μαρκαδόρο). Αποφάσισα να πυκνώσω το τιμόνι χρησιμοποιώντας θερμομονωτική μεμβράνη.

Τοποθέτησα αλουμινόχαρτο από πάνω για να μειώσω τις απώλειες λόγω θέρμανσης του τιμονιού. Για να διασφαλιστεί ότι η θερμομονωτική μεμβράνη δεν λιώνει στα σημεία επαφής με το θερμαντικό στοιχείο. Ως θερμαντικό στοιχείο επέλεξα χάλκινο σύρμα περιέλιξης με διατομή 0,25 τετραγωνικά μέτρα. mm. Το μήκος του καλωδίου υπολογίζεται με βάση την απαιτούμενη ισχύ διασποράς. Τυλίγουμε το σύρμα γύρω από το χείλος του τιμονιού: «στις 10 και 14 η ώρα» κάνουμε μικρότερα βήματα (0,7-1 εκ.), γιατί Τα χέρια θα βρίσκονται εκεί και η θέρμανση αυτών των ζωνών θα ενισχυθεί στο υπόλοιπο τιμόνι το σκαλοπάτι είναι μεγαλύτερο (1,5 cm).

Βγάζουμε τα καλώδια μέσα από την «ακτίνα» του τιμονιού για να τροφοδοτήσει το θερμαντικό στοιχείο. Το πιο δύσκολο είναι φυσικά να καλύψεις το τιμόνι με δέρμα. Για να γίνει αυτό, παίρνουμε μοτίβα: τυλίξτε το τιμόνι μεμβράνη προσκόλλησης, και πάνω από το τελευταίο με κολλητική ταινία, τραβήξτε γραμμές ραφής στο τιμόνι τυλιγμένο με ταινία. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η γεωμετρία του τιμονιού, απαιτείται ατομική προσέγγισηστο τιμόνι του ενός ή του άλλου σχήματος. Τώρα κόψτε με μικρό ψαλίδι ταινία κάλυψηςκατά μήκος των προβλεπόμενων γραμμών ραφής. Ξεδιπλώστε τα κομμάτια που προκύπτουν και τοποθετήστε τα στο φύλλο. χοντρό χαρτί, χαράξτε το περίγραμμα και κόψτε τα τελικά πρότυπα, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως μοτίβο.
Μεταφέρουμε το σχέδιο στο δέρμα, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι οι εγκάρσιες ραφές απαιτούν πτυχή 3-5 mm (προσθέστε 3-5 mm στις εγκάρσιες άκρες) και οι διαμήκεις ραφές πρέπει να γίνουν με τεντωμένο το δέρμα (αφαιρέστε 3 mm από τις διαμήκεις άκρες). Ράβουμε τα κομμάτια δέρματος που προκύπτουν με τις εγκάρσιες άκρες ("σε ένα δαχτυλίδι"). Για εγκάρσιες ραφές χρησιμοποίησα λεπτότερη κλωστή (πρακτικά δεν φαίνονται), για διαμήκεις ραφές πιο χοντρό νήμα. Υπάρχουν πολλές ραφές αυτοκινήτου, διαφέρουν ως προς το επίπεδο πολυπλοκότητας, το πλάτος κ.λπ. πράγματα.

Αποφάσισα να κάνω τις διαμήκεις ραφές "κοτσιδάκι". Η ραφή της πλεξίδας μου φάνηκε πιο ελαφριά και τακτοποιημένη. Αλλά αυτό είναι θέμα γούστου... Οι διαμήκεις ραφές γίνονται απευθείας στο τιμόνι. Όταν κάνετε ράμματα, πρέπει να προσέχετε να μην πιάσετε το σύρμα και το σκίσετε. Στη συνέχεια τοποθετούμε το τιμόνι στη σωστή θέση και αρχίζουμε να συναρμολογούμε το κύκλωμα ισχύος.

Η συναρμολόγηση του κυκλώματος ισχύος απαιτεί γνώση TOE (ηλεκτρολογίας) και δεν παρουσιάζει δυσκολίες.

Το αυτοκίνητό μου έχει πολλές πρόσθετες τροποποιήσεις που απαιτούν ηλεκτρική ενέργεια, οπότε έβαλα αρχικά ένα σύρμα με διατομή 2,5 τετραγωνικών μέτρων κατά μήκος της "αριστερής πλευράς". mm (φόρτωση έως 30 A) και έκανε κρουνούς από αυτό για "προσθήκες". Σε κάθε «βρύση» υπάρχει μια ασφάλεια που επιλέγεται ανάλογα με την κατάσταση αποσυντονισμού από το ρεύμα φορτίου. Δεν προτείνω να συνδέσετε όλες τις τροποποιήσεις στον αναπτήρα, γιατί... η χωρητικότητα φορτίου του κυκλώματος του είναι περιορισμένη.
Το κουμπί λειτουργίας τοποθετήθηκε «δίπλα» στο κουμπί για την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου και τροφοδοτήθηκε παράλληλα. Το ρελέ ελέγχου βρίσκεται στο στήριγμα του άξονα του τιμονιού σε ένα από τα βιδωτές συνδέσεις, σε κοντινή απόσταση από το κουμπί και το φορτίο (λιγότερη κατανάλωση καλωδίου).

Η αντίσταση του θερμαντικού στοιχείου ήταν 3,3 Ohms, επομένως το ρεύμα φορτίου είναι 3,64A, η απαγωγή ισχύος είναι 43,6 W. Τοποθετήθηκε ασφάλεια 5Α. Όπου το σύρμα θα τυλιχτεί και θα ξετυλιχθεί στον άξονα διεύθυνσης, είναι καλύτερο να ενισχυθεί το σύρμα με τη μορφή "πλεξούδα", αυτό μειώνει σημαντικά την πιθανότητα θραύσης του σύρματος υπό την επίδραση μηχανικών δυνάμεων. Οδηγώ για περίπου ένα χρόνο και το «σύστημα» δεν με έχει απογοητεύσει ακόμα.

Λειτουργεί εξαιρετικά, η θέρμανση σε ζεστή κατάσταση γίνεται αρκετά γρήγορα (λιγότερο από 2-3 λεπτά). Επιπλέον, το δερμάτινο τιμόνι είναι ευχάριστο στην αφή, γλιστρά λιγότερο και φαίνεται όμορφο. Αλλά το κύριο πράγμα είναι η αποτελεσματικότητα.

Τιμή έκδοσης: περίπου. 500-600 τρίψτε.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας!

Το θερμαινόμενο τιμόνι, καθώς και τα θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και οι θερμαινόμενοι υαλοκαθαριστήρες είναι επιλογές που έχουν μπει στη ζωή μας σχετικά πρόσφατα, ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, έχουν ήδη καταφέρει να κερδίσουν την αναγνώριση των αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί καθεμία από τις παραπάνω επιλογές αυξάνει το επίπεδο άνεσης και κάνει την οδήγηση πιο ευχάριστη και βολική.

Σχεδόν κάθε νέο αυτοκίνητο έχει θερμαινόμενο τιμόνι. , Εδώ, όπως λένε, όλα είναι ξεκάθαρα, αλλά τι γίνεται με εκείνους των οποίων το αυτοκίνητο στερείται όλες αυτές τις ανέσεις Υπάρχουν τρεις επιλογές: να εγκαταστήσετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι σε κάποιο πρατήριο καυσίμων και το τρίτο, ίσως το πιο δύσκολη επιλογή- φτιάξτε μόνοι σας ένα θερμαινόμενο τιμόνι.

Σήμερα θα σας πω για την τελευταία επιλογή, για μένα είναι πιο κατάλληλη για δύο λόγους: πρώτον, είναι μια ευκαιρία να αποκτήσετε ανεκτίμητη εμπειρία και, δεύτερον, είναι φθηνότερο από την αγορά ενός έτοιμου θερμαινόμενου τιμονιού. Τι προέκυψε από αυτό, θα δείτε τώρα, παρουσιάζω στην προσοχή σας μια λεπτομερή φωτογραφική αναφορά για το πώς να φτιάξετε ένα θερμαινόμενο τιμόνι με τα χέρια σας.

Διαβάστε επίσης:

Λοιπόν, σημείο προς σημείο...

Για να εργαστείτε πρέπει να έχετε:

1. Τιμόνι (προσωπικά φοβήθηκα να χαλάσω το “μητρικό” και πήρα μεταχειρισμένο τιμόνι στην αποσυναρμολόγηση, ποτέ δεν ξέρεις τι θα γινόταν...).
2. Κιτ θερμαινόμενου καθίσματος "Emelya Gorynych" (θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το στοιχείο θέρμανσης με τη μορφή σύρματος από αυτό και θα πρέπει επίσης να απαλλοτριώσετε το θερμικό ρελέ, το οποίο θα απενεργοποιηθεί αυτόματα σε περίπτωση υπερθέρμανσης).
3. Αιχμηρό μαχαίρι (χαρτικά).
4. Κόλλα.
5. Ηλεκτρική ταινία ή βελόνες (για στερέωση).
6. Σφραγιστικό.

Αν έχεις τα πάντα, μπορείς να ξεκινήσεις.

Φτιάξτο μόνος σου θερμαινόμενο τιμόνι - λεπτομερείς οδηγίες

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι.

2. Οπλιστείτε με ένα μαρκαδόρο και αρχίστε να σχεδιάζετε τα σημεία όπου θα κοπούν οι αυλακώσεις στις οποίες θα τοποθετηθεί το καλώδιο θέρμανσης. Κατάφερα να βγάλω περίπου 7 μέτρα σύρμα. Πρέπει να σχεδιάσετε γραμμές όπως φαίνεται στη φωτογραφία, με μια μικρή κλίση και ένα βήμα περίπου 2-3 ​​cm.

3. Τώρα πάρτε ένα μαχαίρι και κόψτε προσεκτικά τις αυλακώσεις στις οποίες θα τοποθετηθεί το θερμαντικό στοιχείο (σύρμα).

4. Το σύρμα πρέπει να κολληθεί, ώστε να εφαρμόζει πιο σφιχτά στις στροφές (κοντά στις ακτίνες) μπορείτε να το στερεώσετε με βελόνες ή ηλεκτρική ταινία. Όταν η κόλλα στεγνώσει, η ηλεκτρική ταινία μπορεί να αφαιρεθεί.

5. Πρέπει να περάσετε πάνω από το πάνω μέρος του σύρματος με στεγανωτικό, ας πούμε έτσι, να βάλετε τις κομμένες αυλακώσεις με το εισαγόμενο σύρμα.

Η θέρμανση γίνεται γρήγορα και ομοιόμορφα μέσα σε 2-3 λεπτά, το τιμόνι είναι ήδη αρκετά ζεστό.

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου έχει γίνει πολύ πιο ευχάριστη, τα χέρια σας απλώνονται στο ζεστό τιμόνι... 🙂 Όπως πάντα, μετά από αρκετές ημέρες χρήσης, προκύπτει το ίδιο ερώτημα: «Πώς οδηγούσα χωρίς αυτό τόσα χρόνια;» Δοκιμάστε το και σίγουρα θα τα καταφέρετε. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας.