एक व्यवसाय के रूप में मिनीबस - लाभ कमाना

मार्ग व्यवसाय की लाभप्रदता संदेह से परे है। मिनीबस टैक्सियों की संख्या बढ़ रही है, मॉस्को में पहले से ही उनमें से लगभग 6-9 हजार हैं।
मिनीबस लॉन्च करने के लिए, आपको जोखिमों और निवेश के स्तर का आकलन करने की आवश्यकता है।
प्रति कार प्रति शिफ्ट औसत राजस्व लगभग $800 है। यहां से हम घटाते हैं:
- $300 - कार का रखरखाव और संचालन;
- $100 - बीमा, पट्टे पर देना;
- लगभग 50 - फंड में योगदान वेतन.
कर - प्रति माह 20 से 200$ तक।

कर कटौती के बिना, प्रत्येक कार प्रति दिन $350 छोड़ती है।

में आधुनिक शहरऔर गांवों में, मुख्य परिवहन लंबे समय से मिनीबस रहा है। यह कई फायदों के साथ एक अपरिहार्य यात्री वाहक है। इस तथ्य के बावजूद कि लाभ धारक मिनीबस में स्वतंत्र रूप से यात्रा नहीं कर सकते, इस प्रकारजनसंख्या के बीच परिवहन की अभी भी भारी मांग है। व्यस्त समय के दौरान निकलना बहुत मुश्किल होता है, सभी मिनीबसों में भीड़ होती है।
इस प्रकार का बिज़नेस बहुत ही लाभदायक होता है. मिनी बसों की संख्या बढ़ रही है और उनकी आवश्यकता भी।

पहला कदम - मिनीबस कैसे शुरू करें?

सबसे पहली चीज़ जो आपको करने की ज़रूरत है वह है एक कार खरीदना। यहां कई विकल्प हैं: एक प्रसिद्ध ब्रांड (लगभग 30 हजार डॉलर) का एक अच्छा महंगा मिनीबस खरीदें, या एक प्रयुक्त कार खरीदें अच्छी हालत में(ताकि मरम्मत के कारण कोई नुकसान न हो), या एक कार किराए पर लें (खरीदने के अधिकार के साथ)।

प्रलेखन
इसके बाद, ऐसा व्यवसाय खोलने के लिए, आपको विशेष दस्तावेज़ और परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। इसमें शामिल हैं: बीमा का भुगतान, वाहन परिवहन के लिए लाइसेंस का अधिग्रहण। लाइसेंस 5 साल के लिए वैध होता है और एक विशिष्ट वाहन के लिए चुना जाता है। परिवहन के लिए राज्य लाइसेंस रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा तीन प्रकारों में जारी किया जाता है:

1. वाणिज्यिक परिवहन के लिए यात्री कार के लिए।
2. सुसज्जित के लिए सड़क परिवहन 8 से अधिक लोगों के परिवहन के उद्देश्य से (सिवाय इसके कि जब ऐसी गतिविधि किसी कानूनी व्यक्ति की अपनी जरूरतों के लिए आवश्यक हो)। व्यक्ति, उद्यमी)
3. माल परिवहन के उद्देश्य से 3.5 टन से अधिक की वहन क्षमता वाले परिवहन के लिए (सिवाय इसके कि जब ऐसी गतिविधि किसी कानूनी इकाई या व्यक्ति, उद्यमी की अपनी जरूरतों के लिए आवश्यक हो)

3-5 कारों का एक छोटा उद्यम न्यूनतम आय लाता है। इस मामले में, रखरखाव और परिचालन लागत को कम करने के अलावा, आय बढ़ाने का लगभग कोई अवसर नहीं है। कारों के बेड़े में वृद्धि के साथ, निश्चित खर्चों के लिए प्रति कार कटौती (उदाहरण के लिए, डिस्पैचर, अकाउंटेंट के वेतन के लिए) धीरे-धीरे कम होने लगती है।

सफलतापूर्वक विकसित मार्ग के साथ भी, आपको तब तक इंतजार करना होगा जब तक लोग इसके अभ्यस्त न हो जाएं और इसे पहचान न लें। तभी स्थिर उच्च लाभ प्राप्त करना संभव है। हालाँकि, भले ही मार्ग अभी भी नया हो, फिर भी आप व्यस्त समय के दौरान अच्छा पैसा कमा सकते हैं जब कारें पूरी तरह से यात्रियों से भरी होती हैं।

अतिरिक्त आय

मिनीबस लॉन्च करने से व्यवसाय मालिकों को विज्ञापन (बोर्ड पर, केबिन में) के लिए आय अर्जित करने की भी अनुमति मिलती है। विनिर्माण सामग्री की लागत को ध्यान में रखते हुए, यह प्रति माह अतिरिक्त 200-300 डॉलर है।

व्यापार के वास्तविक छिपे हुए तंत्र

आमतौर पर, एक रूट व्यवसाय निम्नलिखित योजना के अनुसार बनाया जाता है। कोई कंपनी अपने लिए रूट बना रही है, उस पर बसें लगाती है. ड्राइवर के पास अपना मिनीबस है, और कार्यालय के साथ सहयोग के लिए वह आय का आधा हिस्सा एक प्रकार की श्रद्धांजलि के रूप में देता है। बचे हुए पैसों से कार मालिक अपना जीवन यापन करता है और कार की मरम्मत करता है। बदले में, कार्यालय किसी भी जांच से बचने के लिए अधिकारियों, यूजीएडीएनयू और यातायात पुलिस को मार्ग खोलने के लिए पैसे का भुगतान करता है।
लेकिन, निश्चित रूप से, कार्यालय का मुख्य हित पूरी तरह से अलग है - नकदी संचलन। बाकी सब तो मामूली बातें हैं। रूस में लगभग हर जगह, उच्च नकदी कारोबार वाले स्थान ऐसे स्थान हैं जहां छाया पूंजी को भुनाया जाता है।

कितने यात्रियों को ले जाया गया, इसकी सटीक गणना करना बहुत मुश्किल है, यहाँ तक कि असंभव भी। सभी कारें दस्तावेज़ों में सूचीबद्ध नहीं हैं, इसलिए वास्तव में मार्गों पर लगभग हमेशा अधिक बसें होती हैं। परिणामस्वरूप, सख्त, सटीक वित्तीय रिपोर्टिंग का प्रश्न खुला और अनसुलझा है;
रूट वाहनों के मालिकों को उनके पूरे मुख्य व्यवसाय से आय होती है - उनके टर्नओवर का केवल एक छोटा सा हिस्सा। तथ्य यह है कि तंत्र ही यहां महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह मिनी बसों को काले धन को सफेद करने के कारखाने के रूप में काम करने की अनुमति देता है।

वित्तीय गतिविधियाँऐसे कार्यालय बजट से परे हैं। वे सरलीकृत कराधान (6%) के साथ एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में पंजीकरण का उपयोग करते हैं। वास्तविक लाभ छिपा हुआ है, और इसे बाहर से ध्यान में रखना असंभव है। वास्तव में, वे और भी कम भुगतान करते हैं।

अंततः, रूट व्यवसाय को अंधकार से बाहर लाने से बजटीय सुरक्षा को तेजी से बढ़ाने में मदद मिलेगी। शहरी, नगरपालिका परिवहनविभिन्न निधियों (बीमा, पेंशन), ​​संपत्ति कर, लाभ आदि के लिए बहुत सारा पैसा देता है। यहां टिकटों की कीमत में वेतन निधि का 60% शामिल है। और उन्नत प्रशिक्षण, कर्मचारी कौशल, प्रशिक्षण, बोनस और इसी तरह के बारे में मत भूलना। चीज़ें ठीक नहीं चल रही हैं, आपको पैसे बचाने की ज़रूरत है। इसलिए, मिनीबस की तुलना में, यह स्वर्ग और पृथ्वी है।

अपेक्षाकृत कम निवेश, त्वरित भुगतान और मिनीबस सेवाओं की निरंतर मांग उन लोगों को आकर्षित करती है जो यात्री परिवहन व्यवसाय खोलना चाहते हैं। हालाँकि, किसी रूट पर बस लगाना आसान नहीं है: यह क्षेत्र प्रतिस्पर्धी है, शहरी परिवहन बाज़ारों पर प्रमुख खिलाड़ियों का मज़बूत कब्ज़ा है।

वस्तुगत वास्तविकता यह है कि अधिकांश रूसी शहरों में, मिनी बसें शहरी परिवहन का सबसे लोकप्रिय रूप बन गई हैं। इस प्रकार, 9 नवंबर, 2018 के नवीनतम वीटीएसआईओएम सर्वेक्षण से पता चला कि शहर के 63% निवासी उनकी सेवाओं का उपयोग करते हैं, और यह आंकड़ा पिछले दस वर्षों में लगभग अपरिवर्तित रहा है। प्रश्न का उत्तर 18 वर्ष से अधिक आयु के प्रतिभागियों द्वारा दिया गया था, लेकिन यदि आप उनमें स्कूली बच्चों, कम से कम हाई स्कूल के छात्रों को भी जोड़ दें, तो यह आंकड़ा और भी अधिक होगा।

शहरी यात्री परिवहन व्यवसाय को अत्यधिक लाभदायक माना जाता है; परिवहन परिवहन शीघ्रता से भुगतान करता है (एक वर्ष के भीतर एक मिनीबस)। लाइसेंस प्राप्त करना इतना कठिन नहीं है; यह रोस्ट्रान्सनाडज़ोर के संघीय अधिकारियों द्वारा जारी किया जाता है। इस मामले में सबसे अधिक "खबरदार" नकद आय और तरजीही कराधान (यूटीआईआई, पीएसएन) हैं।

सबसे कठिन कार्य: स्थानीय परिवहन बाजार की संरचना में फिट होना। यह सब पैमाने पर निर्भर करता है। किसी मौजूदा रूट पर 1-3 बसें लगाना और स्थिर आय प्राप्त करना काफी संभव है; कुछ शहरों में आप 5-10 कारें लगा सकते हैं। बड़े पैमाने का मतलब है "प्रतिस्पर्धी युद्ध" के रास्ते में प्रवेश करना। मिनीबस खोलने की योजना बनाते समय, आपको यह अच्छी तरह से जानना होगा कि यह बंद व्यवसाय कैसे व्यवस्थित किया जाता है।

कानून की दृष्टि से मिनीबस क्या है?

सबसे पहले, हम ध्यान दें कि "मिनीबस टैक्सी" या "मिनीबस" एक लोकप्रिय शब्द है, जिसे कानून में परिभाषित नहीं किया गया है। साथ ही, इसकी एक बहुत ही विशिष्ट सामग्री है, जो दो विशेषताओं द्वारा निर्धारित होती है।

• ये मुख्य रूप से गज़ेल प्रकार की मिनी बसें और आयातित एनालॉग्स (फोर्ड ट्रांजिट, हुंडई कंट्री, मर्सिडीज-बेंज) हैं, साथ ही छोटी श्रेणी की बसें PAZ-32054 और उनके संशोधन भी हैं।
• परिवहन निजी मालिकों का है जो विशेष रूप से अपने राजस्व से आय प्राप्त करते हैं। इनमें एलएलसी और व्यक्तिगत उद्यमी भी हैं, वे नगरपालिका के आदेशों के तहत काम नहीं करते हैं और सभी खर्च स्वयं वहन करते हैं।

2013 से, स्वामित्व के प्रकार की परवाह किए बिना, यात्रियों को ले जाने वाले सभी प्रकार के वाहनों को परिवहन के बराबर कर दिया गया है सामान्य उपयोग. निजी उद्यमियों को नगरपालिका और राज्य मोटर परिवहन उद्यमों के साथ समान आधार पर ऑटोमोबाइल चार्टर और परिवहन नियमों का पालन करने के लिए बाध्य किया जाता है, व्यवहार में, कुछ और अक्सर देखा जाता है: सड़कों पर दौड़, दो पंक्तियों में खचाखच भरी बसें, घिसी-पिटी बसें। यही कारण है कि मिनी बसों के खिलाफ लगातार शिकायतें मिल रही हैं।

हालाँकि, यात्रियों के पास कोई विकल्प नहीं है: वे जिस भी चीज़ में भाग्यशाली होते हैं, उसी पर सवारी करते हैं। मेट्रो वाले शहरों या क्रास्नोयार्स्क जैसे दुर्लभ अपवादों को छोड़कर, जहां कोई मिनी बसें नहीं हैं और न ही कभी थीं। देश के अधिकांश क्षेत्रों में नगरपालिका ट्रकिंग कंपनियों की दयनीय स्थिति को देखते हुए, हम विश्वास के साथ अनुमान लगा सकते हैं कि निजी वाहक लंबे समय तक सड़कों पर घूमते रहेंगे।

मिनीबस टैक्सी खोलने के लिए आपको क्या चाहिए?

इस प्रकार का व्यवसाय दूसरों से इस मायने में भिन्न है कि गणना में दो बाधाओं को ध्यान में रखा जाना चाहिए: आर्थिक और प्रशासनिक। पहले में किसी भी व्यवसाय के लिए सामान्य व्यावसायिक गणना शामिल होती है: परिवहन की खरीद, इसके रखरखाव की लागत, कर, लाइसेंसिंग आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने की लागत, राजस्व और शुद्ध आय का निर्धारण।

दूसरा मार्ग के अधिकार के अधिग्रहण से संबंधित है। यह वह है जो व्यवसाय के संभावित यात्री प्रवाह और लाभप्रदता को निर्धारित करता है, जिस पर यात्रा करने का अधिकार प्राप्त करने के लिए आपको भुगतान करना होगा; हम इस मुद्दे पर नीचे विस्तार से विचार करेंगे और इसे हल करके मिनीबस व्यवसाय शुरू करना अधिक सही है। बस खरीदने और भविष्य के राजस्व की गणना करने से पहले, आपको यह तय करना होगा कि इसे किस रूट पर चलाया जा सकता है और इसकी लागत कितनी होगी।

व्यवसाय पंजीकरण और कराधान

बस मालिकों का विशाल बहुमत, जो तेज़, सस्ता है और लेखांकन की आवश्यकता को समाप्त करता है। गतिविधि कोड (ओकेवीईडी) संदर्भ पुस्तक "ओके 029-2014 (एनएसीई. रेव. 2)" के खंड 49 से चुने गए हैं।

• 49.31.21 - शहर और उपनगरीय मार्गों पर बस द्वारा यात्रियों का नियमित परिवहन;
• 49.39.11 - इंटरसिटी (अंतरनगरपालिका) परिवहन के संबंध में समान गतिविधि;
• 49.39.1 - आदेश, भ्रमण और पर्यटक मार्गों के अनुसार परिवहन।

पंजीकरण करते समय, आप किसी भी संख्या में कोड निर्दिष्ट कर सकते हैं, उनमें से प्रत्येक का उपयोग करके गतिविधियों का संचालन करना आवश्यक नहीं है। विपरीत स्थिति दंडनीय है: वास्तव में बिना काम करना इच्छित प्रपत्र OKVED संभव नहीं है.

यात्री परिवहन सबसे अनुकूल कर व्यवस्था - यूटीआईआई के अधीन है, बशर्ते कि वाहन बेड़े में 20 से अधिक बसें न हों। इसका मतलब है कि आपको आय और व्यय का रिकॉर्ड रखने की आवश्यकता नहीं है; कर की गणना मूल मासिक आय के आधार पर की जाती है सीट(1,500 रूबल)। आपके स्वयं के पेंशन बीमा में योगदान के माध्यम से इसका आकार 50% तक कम किया जा सकता है। भुगतान त्रैमासिक किया जाता है. उदाहरण के लिए, 12 सीटों वाली गज़ेल के लिए, यह निम्नलिखित राशि होगी:

1,500 × 12 × 15% × 1.868 × (के2) = 5043.6 (रगड़/महीना), जहां:

• के2 - स्थानीय गुणांक, प्रायः 1 के बराबर;
• 1.868 - 2018 के लिए अपस्फीति गुणांक;
• 15% - कर की दर.

यात्री परिवहन के लिए लाइसेंस

8 से अधिक लोगों की संख्या में सड़क मार्ग से यात्रियों का इंटरसिटी, उपनगरीय और इंट्रासिटी परिवहन लाइसेंस प्राप्त गतिविधियाँ हैं। बस की क्षमता इसी से तय होती है तकनीकी विशेषताओं. एक लाइसेंस (कभी-कभी इस दस्तावेज़ को परमिट, एक लाइसेंस कार्ड कहा जाता है) रोस्ट्रान्सनाडज़ोर अधिकारियों द्वारा जारी किया जाता है, और इसे प्राप्त किया जा सकता है इकाईया व्यक्तिगत उद्यमी.

आवेदन क्षेत्रीय यूजीएडीएन (राज्य सड़क पर्यवेक्षण कार्यालय) को प्रस्तुत किया गया है, पते और टेलीफोन नंबर वेबसाइट पर सूचीबद्ध हैं .

लाइसेंसिंग आवश्यकताओं के अनुपालन की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों (प्रतियों) की एक प्रभावशाली सूची आवेदन के साथ संलग्न की जानी चाहिए।

1. व्यक्तिगत उद्यमियों के पंजीकरण दस्तावेज़ या, कर पंजीकरण का प्रमाण पत्र।
2. राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय और पीटीएस के साथ पंजीकरण प्रमाण पत्र के साथ संपत्ति में वाहनों की उपलब्धता (पट्टा समझौता) पर।
3. एमटीपीएल बीमा पॉलिसी, निरीक्षण प्रमाणपत्रों की प्रतियां (डायग्नोस्टिक कार्ड)।
4. वर्गीकृत वस्तुओं के रजिस्टर में एक वाहन को शामिल करने और एक श्रेणी के असाइनमेंट के बारे में अधिसूचना (10 अक्टूबर, 2017 से)।
5. बसों के लिए किराये की पार्किंग की उपलब्धता की घोषणा ( खुद का गैराज).
6. वाहन की मरम्मत और रखरखाव के लिए परिसर, उपकरण की उपलब्धता या किसी विशेष कंपनी के साथ समझौते पर।
7. ड्राइवरों के लिए कार्य रिकॉर्ड, ड्राइवर का लाइसेंस, चिकित्सा परीक्षण प्रमाण पत्र।
8. बसों को ग्लोनास/जीपीएस सैटेलाइट नेविगेशन उपकरण से लैस करने पर (आवश्यकता 01/01/2019 तक निलंबित है)।
9. दैनिक यात्रा पूर्व नियंत्रण का संचालन करने वाले एक पूर्णकालिक चिकित्सा कर्मचारी (या एक चिकित्सा संस्थान के साथ एक समझौता) की उपस्थिति।

दस्तावेज़ों की सूची बदल सकती है, इसलिए आवेदन जमा करने से पहले कार्यान्वयन के स्थान पर राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के साथ सीधे सब कुछ स्पष्ट करने की सलाह दी जाती है। भविष्य की गतिविधियाँ. लाइसेंस के लिए राज्य शुल्क 7,500 रूबल है, यह 45 दिनों के भीतर जारी किया जाता है।

अब तक, केवल ऑर्डर पर और संगठन की अपनी जरूरतों के लिए यात्रियों को परिवहन करने के लिए किसी विशेष अनुमति की आवश्यकता नहीं होती थी। मार्च 2019 (31 अक्टूबर, 2018 की संख्या 386-एफजेड) से, इस प्रकार की गतिविधियों के लिए अनिवार्य लाइसेंसिंग शुरू की गई है।

बस का चयन करना, वाहन रजिस्टर दर्ज करना

मिनीबस टैक्सी का मुख्य लाभ हमेशा गतिशीलता रहा है, यही कारण है कि मिनीबस टैक्सियों में छोटी और विशेष रूप से छोटी क्षमता वाली बसें प्रमुख होती हैं। उनमें से, सबसे नकारात्मक समीक्षा GAZ-32213, GAZ-32213 (322132) श्रृंखला के गज़ेल द्वारा अर्जित की गई थी। यह यात्रियों के लिए असुविधाजनक है और सुरक्षा चिंताओं को बढ़ाता है। फिर भी, दस लाख से अधिक आबादी वाले शहरों ओम्स्क और नोवोसिबिर्स्क की सड़कों पर मिनीबसों में गज़ेल्स की प्रधानता है, और यहां तक ​​कि रूस के दक्षिणी और मध्य क्षेत्रों में यात्रियों के इंटरसिटी परिवहन के लिए भी इसका उपयोग किया जाता है।

व्यवहार में, सभी क्षेत्रों में कुछ "ऐतिहासिक" प्राथमिकताएँ विकसित हुई हैं। उदाहरण के लिए, केमेरोवो क्षेत्र में, 40 से अधिक सीटों की क्षमता वाली विभिन्न संशोधनों की PAZ बसें मुख्य रूप से उपयोग की जाती हैं। में रोस्तोव क्षेत्रवे हुंडई कंट्री और फोर्ड ट्रांजिट मिनीबस पसंद करते हैं। स्थानीय परिस्थितियों, वित्तीय क्षमताओं और रखरखाव की लागत को ध्यान में रखते हुए, उद्यमी स्वयं निर्णय लेता है कि मिनीबस के लिए कौन सी बस खरीदना सबसे अच्छा है। पेशेवर 3 वर्ष से अधिक पुराने वाहन खरीदने की अनुशंसा नहीं करते हैं; एक नई बस (GAZelle Next सहित) क्रेडिट या पट्टे पर खरीदी जा सकती है।

पुरानी बस खरीदते समय यह पता कर लें कि वह वर्गीकृत वाहनों के रजिस्टर में शामिल है या नहीं। विक्रेता के पास संबंधित नोटिस होना चाहिए; इसके बिना लाइसेंस प्राप्त करना असंभव होगा। नये परिवहन की व्यवस्था स्वतंत्र रूप से करनी होगी। एव्टोडोर (फेडरल रोड एजेंसी) इससे निपटती है, और केवल मॉस्को में। वहां आपको पत्र द्वारा या को जानकारी भेजनी होगी इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप मेंजो भी शामिल है:

• वाहक (व्यक्तिगत उद्यमी या एलएलसी) के पंजीकरण दस्तावेज;
• पीटीएस और वाहन पंजीकरण प्रमाणपत्र की प्रतियां;
• बस के बुक वैल्यू के बारे में जानकारी;
• वाहन के स्वामित्व (पट्टे) पर दस्तावेज़।

वाहन रजिस्टर में बस को शामिल करने के लिए आवेदन के साथ संलग्न किए जाने वाले दस्तावेजों को भरने के लिए फॉर्म एवोटोडोर वेबसाइट पर उपलब्ध हैं। पत्र द्वारा आवेदन भेजते समय, सभी प्रतियों को नोटरीकृत किया जाना चाहिए। आवेदक को 45 दिनों के भीतर नोटिस भेजा जाता है।

मिनीबसों की सर्विसिंग के लिए आवश्यकताएँ

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों की सूची एकत्र करना आसान है। हालाँकि, लाइसेंसिंग आवश्यकताओं की सूची में दो और आइटम शामिल हैं:

• कला की आवश्यकताओं का अनुपालन। 20 सुरक्षा कानून ट्रैफ़िक;
• सड़क परिवहन चार्टर और यात्रियों के परिवहन के नियमों का अनुपालन।

वास्तव में, उनके कार्यान्वयन की जाँच केवल काम के दौरान ही की जा सकती है, और इस पर नियंत्रण राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय और रोस्ट्रान्सनाडज़ोर द्वारा किया जाता है। यदि इन सेवाओं की एक गश्ती कार एक मिनीबस को रोकती है और विसंगतियों या कमी का पता लगाती है आवश्यक दस्तावेज, इसे लाइसेंसिंग आवश्यकताओं का उल्लंघन माना जाएगा। इसमे शामिल है:

• यात्रा पूर्व नियंत्रण तकनीकी स्थितिटीएस;
• प्रत्येक बस के लिए वेस्बिल तैयार करना;
• ड्राइवरों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच;
• वाहन मालिक का नागरिक दायित्व बीमा;
• परिवहन उपकरण तकनीकी साधननियंत्रण।

इसके अलावा, बसों को एक शेड्यूल के अनुसार सख्ती से चलना चाहिए, केबिन में एक रूट आरेख होना चाहिए और सभी यात्रियों के पास यात्रा के लिए टिकट होना चाहिए। साथ ही, नियंत्रण सेवाओं के कार्यों को सख्ती से चित्रित किया गया है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक साधारण यातायात पुलिस गश्ती दल तकनीकी निरीक्षण और चिकित्सा परीक्षण पर टिकटों की उपस्थिति की जाँच करने के लिए अधिकृत नहीं है यात्री की सूची, यह केवल रोस्ट्रान्सनाडज़ोर कर्मचारियों द्वारा ही किया जा सकता है।

किसी रूट पर बस कैसे लगाई जाए

पिछले कुछ वर्षों में, देश ने शहरी और अंतरनगरीय परिवहन की एक मानक प्रणाली विकसित की है। मार्गों के मुख्य प्रबंधक (वास्तव में विक्रेता) क्षेत्रीय और नगरपालिका स्तरों पर प्रशासन हैं। उन्हें सेवा देने की अनुमति विभिन्न संयुक्त स्टॉक कंपनियों, एलएलसी और व्यक्तिगत उद्यमियों द्वारा लंबे समय से प्राप्त की गई है, जो आमतौर पर अधिकारियों के करीबी होते हैं।

इस श्रृंखला में तीसरे हैं प्रत्यक्ष निष्पादक, बसों के मालिक, यानी छोटे व्यक्तिगत उद्यमी जो परिवहन बाजार में स्वतंत्र खिलाड़ी नहीं हैं। वे विभिन्न योजनाओं के अनुसार मार्ग मालिकों के साथ काम करते हैं।

1. मार्ग के मालिक और बस के मालिक के बीच एक समझौता संपन्न होता है, उदाहरण के लिए, संयुक्त गतिविधियों पर, यानी मार्ग पर संचालन का अधिकार बेचा जाता है। यह स्पष्ट है कि उनमें से प्रत्येक की अपनी कीमत है।
2. मध्यस्थ उसके मालिक के साथ एक काल्पनिक बस किराये का समझौता करता है, और उसे एक कर्मचारी के रूप में पंजीकृत करता है। वास्तविक संबंध इस तथ्य पर निर्भर करता है कि ड्राइवर प्रतिदिन रूट शीट के लिए आय का एक हिस्सा "अनफ़ास्ट" करता है।

कभी-कभी एक उद्यमी जिसके पास कई बसें होती हैं, वह एक ऐसे संगठन के साथ समझौता करता है जिसके पास मार्ग पर बस लगाने और ड्राइवरों को काम पर रखने का आधिकारिक अधिकार होता है। लेकिन अक्सर, एक समझौता उन व्यक्तिगत उद्यमियों के साथ संपन्न होता है जिनके पास अपनी कार होती है: वे व्यवसाय के वास्तविक मालिक होते हैं: वे गैसोलीन, रखरखाव की लागत वहन करते हैं, कानून के समक्ष हर चीज के लिए जिम्मेदार होते हैं, करों और बीमा प्रीमियम का भुगतान करते हैं केवल नकद में "श्रद्धांजलि" एकत्र करें। उनके लिए, मिनी बसें "सोने की खान" हैं; वे वास्तविक लाभ नहीं दिखाते हैं, और इसे जांचना और ध्यान में रखना लगभग असंभव है।

वर्तमान में, मिनीबस सहित बसों में यात्रा के लिए टिकटों की बिक्री के लिए कैश रजिस्टर उपकरण (सीसीटी) के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है। हालाँकि, 3 जुलाई, 2018 के कानून संख्या 192-FZ ने एक संशोधन पेश किया जिसके अनुसार 1 जुलाई, 2019 से लाभ रद्द कर दिया गया है।

नई दिशा खोलना कितना यथार्थवादी है?

यह सैद्धांतिक रूप से संभव है, लेकिन व्यवहार में इसमें कई बाधाएं हैं जिन पर काबू पाना बाकी है। सबसे पहले, सबसे अधिक लाभदायक क्षेत्र पहले ही विकसित किए जा चुके हैं। आप केवल कम यात्री यातायात वाले स्थानों पर भरोसा कर सकते हैं, या जहां नगरपालिका परिवहन प्रमुख है और जाहिर तौर पर भार का सामना नहीं कर सकता है। स्थानीय प्रशासन के परिवहन विभाग में मामला सुलझ गया है.

इनकार अक्सर निम्नलिखित कारणों से प्रेरित होता है: “गणना के अनुसार इस दिशा मेंकिसी अतिरिक्त वाहन की आवश्यकता नहीं है" या "यात्री परिवहन की आवश्यकता पूरी तरह से संतुष्ट है।" वास्तविक कारण अधिक संभावनापूर्ण हैं। एक निजी मिनीबस टैक्सी का शुभारंभ, एक नियम के रूप में, पहले से ही योजनाबद्ध लाभहीन नगरपालिका एकात्मक उद्यमों और एटीपी की आय को कम कर देता है, जो केवल लाभार्थियों के पास रह जाते हैं। और इसका मतलब है कि उनके ऋणों को कवर करने के लिए स्थानीय बजट से सब्सिडी में और भी अधिक वृद्धि होगी। हालाँकि, ऐसे इनकारों को अक्सर अदालतों में चुनौती दी जाती है, और कभी-कभी निजी वाहक के पक्ष में निर्णय लिए जाते हैं।

2016 से, नियमित परिवहन के संगठन पर कानून संख्या 220-एफजेड द्वारा मार्गों की स्थापना के नियमों को विनियमित किया गया है। वे निम्नलिखित तक सीमित हैं:

• एक संगठन, व्यक्तिगत उद्यमी या वाहकों की साधारण साझेदारी एक मार्ग स्थापित करने के लिए आवेदन जमा कर सकती है;
• पूरी जानकारी आवेदन के साथ संलग्न है: मार्ग का नाम, रुकने के बिंदुओं का आरेख, अनुसूची, वाहनों की सूची;
• यदि पहले से मौजूद मार्गों पर सामान्य स्टॉप हैं, तो समय का अंतर कम से कम 10 मिनट होना चाहिए।

अंतिम स्थिति जनवरी 2018 से बदल गई है (पहले यह 15 मिनट थी), और यदि चौराहे हैं, तो आपको सबमिट करना होगा लिखित अनुबंधवाहक पहले से ही इस दिशा में काम कर रहे हैं। यह स्पष्ट है कि यह कार्य को अधिक आसान नहीं बनाता है, लेकिन नगरपालिका और अंतर-नगरपालिका मार्गों का एक रजिस्टर, जिसे स्थानीय अधिकारियों को अब सार्वजनिक डोमेन में बनाए रखना और प्रकाशित करना आवश्यक है, उपयोगी हो सकता है। अन्य बातों के अलावा, यह उन लोगों को भी इंगित करता है जिनके पास उनके (पढ़ें मालिकों) के लिए काम करने का आधिकारिक अधिकार है।

सेंट पीटर्सबर्ग प्रशासन की आधिकारिक वेबसाइट, जहां नगरपालिका मार्गों का रजिस्टर प्रकाशित किया जाता है। यदि कोई मार्ग रजिस्टर में शामिल नहीं है, तो कानूनी तौर पर इसका अस्तित्व नहीं है।

वे मिनीबस टैक्सी पर कितना कमाते हैं?

यह स्पष्ट है कि मिनीबस चालकों की वास्तविक कमाई की गणना करना कठिन है, वे प्रत्येक शहर और प्रत्येक दिशा में भिन्न हैं। कोई भी विशेष रूप से इस जानकारी को साझा नहीं करता है, लेकिन "लाखों" की अफवाहें बहुत अतिरंजित हैं। आइए हम शहरों के कुछ उदाहरण दें जिनसे कुछ निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं।

मध्यम आकार के शहरों में, औसत दैनिक राजस्व मार्ग के आधार पर 5,500-7,000 (पेन्ज़ा), 6,000-10,000 रूबल (केमेरोवो) है। सप्ताह के दिनों में शायद अधिक, सप्ताहांत पर कम। "योजना के अनुसार" काम करते समय, अपने स्वयं के परिवहन के बिना चालक मध्यस्थ को प्रति दिन 3,000-3,500 हजार रूबल देता है, और यदि उसकी अपनी बस है, तो 30,000-60,000 प्रति माह (प्रति मार्ग)। यदि हम गैसोलीन की लागत को हटा दें, तो प्रति दिन शुद्ध आय 2,000-3,500 रूबल प्रति दिन है। यह सामान्य 8 घंटे के कार्य दिवस के लिए है, और कई लोग 12 घंटे काम करते हैं।

600 हजार से अधिक निवासियों वाले शहरों के लिए औसत आंकड़े 50-60 हजार रूबल प्रति माह प्रति मिनीबस, मॉस्को में 75 हजार रूबल तक दिए गए हैं। इसके अलावा, राजधानी में नगर निगम बस चालक का औसत वेतन बहुत कम नहीं है। सबसे लाभदायक मार्गों पर, एक बस से लाभप्रदता 150 हजार प्रति माह तक पहुंच सकती है।

मिनीबस व्यवसाय खोलने में कितना खर्च आता है?

प्रत्येक व्यवसाय योजना को उसके क्षेत्र की कीमतों को ध्यान में रखते हुए संकलित किया जाता है। विशिष्ट आंकड़े इस बात पर निर्भर करते हैं कि परिवहन कैसे खरीदा जाता है: आपके अपने पैसे से, ऋण की सहायता से, या पट्टे पर देकर। उदाहरण के लिए, एविटो पर 700 हजार रूबल (दक्षिण-पश्चिमी साइबेरिया में एक छोटा शहर) के रूट के साथ 2014 PAZ-32054 बस की बिक्री के प्रस्ताव हैं। समारा में, दो 2012 हुंडई कंट्री बसें (वर्तमान मार्ग पर) 1.4 मिलियन रूबल में बेची जाती हैं, विक्रेता प्रति माह 80,000 रूबल तक की लाभप्रदता का वादा करता है।

प्रारंभिक और की सूची से आगे बढ़ना अधिक व्यावहारिक है तय लागत, व्यवसाय योजना में आपके क्षेत्र के औसत आंकड़े शामिल करें। एक अनुमानित सूची तालिका में दी गई है।

सार्वजनिक रूप से उपलब्ध जानकारी के विश्लेषण से पता चलता है कि एक बस के साथ मिनीबस व्यवसाय शुरू करने की लागत 0.8-1.8 मिलियन रूबल है। यदि 3-5 कारों के बेड़े की योजना बनाई जाती है, तो लागत 4 मिलियन रूबल तक बढ़ जाती है। लेकिन साथ ही, आपको डिस्पैचर, अकाउंटेंट की सेवाओं और एक छोटे कार्यालय स्थान के किराए के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा।

कानून संख्या 220-एफजेड: परिवहन बाजार में क्या बदलाव आएगा

कानून संख्या 220-एफजेड के जारी होने के साथ मिनीबस टैक्सी बाजार की स्थिति बदल गई, जो 2016 के मध्य में पूरी तरह से लागू हो गई। दरअसल, यह पहला प्रयास है राज्य स्तर, जिसका उद्देश्य अराजक और छिपे हुए बाजार को छाया से बाहर लाना है यात्री परिवहन. कानून ने अधिकारियों को विनियमित टैरिफ निर्धारित करने का अधिकार दिया, और मॉस्को ऐसा करने वाला पहला था, जिसने सभी मुख्य शहर मार्गों को नगरपालिका अनुबंध में स्थानांतरित कर दिया।

आज रूस में मिनीबस टैक्सियाँ बहुत लोकप्रिय हैं। मेगासिटी और छोटे शहरों के निवासी अपनी आरामदायक और तेज़ आवाजाही के लिए इस प्रकार के परिवहन को पसंद करते हैं। परिणामस्वरूप, रूट व्यवसाय की मांग हर दिन बढ़ती जा रही है। यात्रा के लिए भुगतान करते समय लाभ की कमी के बावजूद, लोग हर दिन इन सेवाओं का उपयोग करते हैं।

मिनीबस टैक्सियाँ बड़े शहरों में विशेष रूप से लोकप्रिय हैं, जहाँ उन्होंने लगभग अन्य जमीनी सार्वजनिक परिवहन का स्थान ले लिया है। अधिकांश में अलग - अलग जगहेंउनकी लोकप्रियता साल दर साल बढ़ती जा रही है। अकेले मास्को में लगभग दस हजार मिनीबस टैक्सियाँ हैं। यह व्यवसाय की उच्च लाभप्रदता को इंगित करता है। इसलिए, कई लोगों के मन में यह सवाल हो सकता है कि मिनीबस कैसे खोलें। इस पर आगे चर्चा की जाएगी।

द्वितीयक आय

यह ध्यान देने योग्य है कि यात्रा के लिए भुगतान करने के अलावा, इस प्रकार का परिवहन अतिरिक्त आय भी ला सकता है। यह एक बार फिर उजागर करता है कि मिनीबस कितनी लागत प्रभावी हो सकती है। व्यवसाय बहुआयामी हो सकता है और होना भी चाहिए।

• विज्ञापन आपके अंदर रखा गया है वाहन. पोस्टर, बिजनेस कार्ड, सूचना पुस्तिकाएं और अन्य प्रचार सामग्री - यदि सब कुछ सही ढंग से व्यवस्थित किया जाए तो इससे रूट व्यवसाय के मालिक को काफी आय होगी। आमतौर पर, ऐसे उत्पाद, प्रभावी और ध्यान आकर्षित करने वाले, यात्रियों का ध्यान आकर्षित करने के लिए उनके करीब रखे जाते हैं।
• विज्ञापन सतह के रूप में कार बॉडी का उपयोग करना। यह डिज़ाइन संबंधित एजेंसी के विशेषज्ञों द्वारा एक चमकदार छवि वाली फिल्म के रूप में लागू किया जाता है। इस तथ्य के बावजूद कि इस प्रकार का विज्ञापन काफी महंगा है, यह इसे तेजी से लोकप्रिय होने से नहीं रोकता है।
• भ्रमण और अन्य संगठित समूहों के लिए परिवहन सेवाएँ प्रदान करना।
• विभिन्न विशेष आयोजनों के लिए वाहन उपलब्ध कराना।

इसलिए, यदि उपरोक्त सभी ने आपको अपना स्वयं का रूट व्यवसाय खोलने के लिए आश्वस्त किया है, तो आपको बस इस प्रक्रिया के मुख्य चरणों से परिचित होने की आवश्यकता है। उन पर आगे चर्चा की जाएगी।

लाइसेंस

इस प्रकार की गतिविधि को करने के लिए दस्तावेज़ प्राप्त करने के लिए, आपको अपने निवास स्थान पर परिवहन निरीक्षण विभाग से संपर्क करना होगा। वहां आप विस्तार से जान सकते हैं कि मिनीबस कैसे खोलें। इस प्रकार के यात्री परिवहन के लिए स्थापित आवश्यकताओं के अनुपालन में वाहनों को लाना अनिवार्य होगा। स्टाफ में उपयुक्त ड्राइवर लाइसेंस वाले और विशेष प्रमाणीकरण उत्तीर्ण करने वाले लोगों का होना भी आवश्यक है। लाइसेंस पांच साल की अवधि के लिए जारी किया जाता है।

इस दस्तावेज़ की प्राप्ति पर दो प्रकार के राज्य शुल्क का भुगतान किया जाता है, अर्थात्: लाइसेंस के लिए आवेदन पर विचार करने और इसे जारी करने के लिए। उद्यम में प्रत्येक वाहन के लिए एक अलग पंजीकरण कार्ड बनाया जाता है। में विभिन्न क्षेत्रदेशों में, लाइसेंस के लिए भुगतान की जाने वाली राशियाँ अलग-अलग होती हैं।

वे $350 से $500 तक हो सकते हैं। 30 दिन के अंदर आपके हाथ में बना-बनाया लाइसेंस होगा। इस दस्तावेज़ के बिना, यात्री परिवहन सख्त वर्जित है। इसके लिए, कानून जुर्माने के रूप में प्रशासनिक दंड की एक प्रणाली प्रदान करता है। व्यक्तिगत उद्यमिता आपको इस प्रकार के व्यवसाय में संलग्न होने की अनुमति देती है; आप सीमित देयता कंपनी (एलएलसी) के रूप में भी पंजीकरण कर सकते हैं।

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण दस्तावेज़ अभी भी परिवहन में संलग्न होने के अधिकार का लाइसेंस है। रूट व्यवसाय का आयोजन करते समय यह जानना महत्वपूर्ण है। लाइसेंस रूसी परिवहन मंत्रालय द्वारा जारी किया जाता है। यह एक वाहन में आठ से अधिक लोगों के परिवहन के लिए जारी किया जाता है जो इसके लिए विशेष रूप से सुसज्जित है।

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेज

आरंभ करने के लिए, आपको निम्नलिखित सामग्रियों की आवश्यकता होगी:

उद्यम का चार्टर;

मेमोरंडम ऑफ असोसीएशन;

राज्य पंजीकरण का प्रमाण पत्र;

कर पंजीकरण दस्तावेज़;

सांख्यिकी प्रबंधन कोड;

बैंक विवरण;

भौतिक और कानूनी पते;

पार्किंग के लिए पट्टा समझौता;

वाहन पासपोर्ट;

ड्राइवर का लाइसेंस बीडी और पीसी;

वाहन तकनीकी निरीक्षण प्रमाणपत्र;

ड्राइवरों के दस्तावेज़ ( कार्य पुस्तकें, ड्राइवर का लाइसेंस)।

कारों का चयन और खरीद

ऐसे में आपको इसका इस्तेमाल करना चाहिए व्यक्तिगत दृष्टिकोण. आप अपनी वित्तीय क्षमताओं के आधार पर अपना कार पार्क बनाएंगे। हालाँकि, आपको प्रयुक्त कारें खरीदकर इस व्यय मद पर बचत नहीं करनी चाहिए। अनुभवी मिनीबस टैक्सी मालिक निश्चित रूप से सुनने लायक सलाह देकर आपकी मदद करेंगे।

यह ज्ञात है कि कार्य शिफ्ट के दौरान, दी गई यात्रा के आधार पर, एक कार काफी लंबी दूरी तय कर सकती है। यदि आप मिनीबस व्यवस्थित करना चाहते हैं तो यह जानना महत्वपूर्ण है। इस मामले में व्यवसाय गणना पर निर्भर करता है। यदि आप माइलेज को प्रति दिन कार्य शिफ्टों की कुल संख्या और वर्ष में दिनों की संख्या से गुणा करते हैं, तो आपको एक प्रभावशाली आंकड़ा मिलता है।

यहां तक ​​कि एक बिल्कुल नई विदेशी कार भी हमेशा इतनी लंबी दूरी नहीं संभाल सकती। आज सबसे लोकप्रिय कारें 13 यात्री सीटों वाली GAZelles (GAZ-322132) हैं। 18 सीटों वाली फोर्ड ट्रांजिट और 19 सीटों वाली मर्सिडीज-बेंज स्प्रिंटर की भी मांग है। अपने मूल्य आकर्षण के बावजूद, GAZelles बहुत आरामदायक और विशाल नहीं हैं, और उनकी परिचालन स्थितियाँ वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देती हैं।

यदि आपकी वित्तीय क्षमताएं अभी भी कुछ हद तक सीमित हैं, तो पट्टे का उपयोग करें। लेकिन आपको कारों पर पैसा नहीं बचाना चाहिए! इस प्रकार के उधार से, आप आवश्यक मशीनें खरीदने की लागत कम कर देंगे और कुछ करों पर छूट प्राप्त करेंगे।

मार्ग विकास

यह एक महत्वपूर्ण मुद्दा है। यात्री परिवहन के लिए मार्ग कैसे प्राप्त करें, यह जानने के लिए, आपको शहर प्रशासन से संपर्क करना होगा। वे नियमित रूप से परिवहन के लिए प्रतियोगिताएं आयोजित करते हैं, जिनमें आप भाग ले सकते हैं और आपको भाग लेना भी चाहिए।

मिनीबस टैक्सी व्यवसाय योजना जो हम आपके ध्यान में लाते हैं वह स्वयं सेट हो जाती है और महत्वपूर्ण सामाजिक और आर्थिक समस्याओं का समाधान करती है। मुख्य हैं: शहर में यात्रियों के परिवहन के लिए एक लाभदायक उद्यम बनाना; मिनीबस सेवाओं के लिए उपभोक्ता की मांग को पूरा करना; लाभ कमाना। आज, बड़े शहरों और उपनगरीय क्षेत्रों में इस प्रकार का परिवहन बस परिवहन और इलेक्ट्रिक परिवहन का एक गंभीर प्रतिस्पर्धी बन गया है। मिनीबस टैक्सी का मुख्य लाभ वाहनों की अधिक गतिशीलता है और उच्च गतियात्रियों की डिलीवरी.

परियोजना सारांश

गणना के साथ विचाराधीन मिनीबस टैक्सी व्यवसाय योजना में दो साल के नकद कारोबार के साथ एक उद्यम खोलने के लिए जानकारी और सिफारिशें शामिल हैं।

परियोजना को 22.08 मिलियन रूबल की राशि में वाणिज्यिक बैंक ऋण प्राप्त करके वित्त पोषित किया गया है।

निर्दिष्ट भुगतान अवधि (2 वर्ष) के साथ, निवेशक को 2 मिलियन 97.6 हजार रूबल की राशि में आय प्राप्त होगी।

उधार ली गई धनराशि पर ब्याज का भुगतान और उनका पुनर्भुगतान यात्री परिवहन उद्यम के संचालन के पहले महीने से शुरू होता है। प्रवाह विनियमन तकनीक को अधिक आसानी से समझने के लिए इस व्यवसाय योजना में इस शर्त को अपनाया गया है धनऔर छूट प्रवाह की गणना के लिए तर्क।

ऋण दर 24% है (इसे निर्धारित करते समय, कमी की संभावना को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए, जैसा कि बैंकिंग नीति की प्रवृत्ति से प्रमाणित है)।

ब्याज के लिए ऋणदाता को अर्जित धनराशि की कुल राशि 2 मिलियन 97.6 हजार रूबल होगी।

ऋण की मात्रा परियोजना प्रदान करती है जीवन चक्रदो साल में.

प्रोजेक्ट पेबैक अवधि:

• 17 महीने - इसके कार्यान्वयन की शुरुआत से;
• 24 महीने - छूट को ध्यान में रखते हुए।

अनुमानित जीवन चक्र के दौरान, कुल आर्थिक प्रभाव 6,642,521.6 रूबल होगा।

बाज़ार की विशेषताएँ

वर्तमान में, यात्री परिवहन बाजार में एक महत्वपूर्ण संख्या संचालित होती है छोटी कंपनियाँजो प्रतिस्पर्धा की उच्च तीव्रता को पूरी तरह से महसूस नहीं करते हैं। यह इस उद्योग में सेवा बाजार की सापेक्ष स्वतंत्रता, उद्यमों के लिए लंबी वापसी अवधि, व्यवसाय शुरू करने में मनोवैज्ञानिक बाधाओं और जटिल प्रशासन द्वारा समझाया गया है।

जैसा कि आर्थिक आंकड़े बताते हैं, रूस में बस परिवहन आज केवल 80-85% ही कार्य पूरा कर पाता है। देश के केवल 60% निवासी ही नियमित रूप से बस परिवहन सेवाओं का उपयोग करते हैं, और दिया गया मूल्यलगातार घटने लगता है.

इसके अलावा, शहरों में बड़ी सड़क परिवहन कंपनियों द्वारा छोटे वाहकों को समाहित करने की प्रक्रिया तेजी से देखी जा रही है, जो लगातार सेवा बाजार में अपनी उपस्थिति बढ़ा रही हैं। खासतौर पर 1-2 वाहन रखने वाली कंपनियों की संख्या तेजी से घट रही है।

वहीं, देश में इनकी संख्या 80 हजार से ज्यादा है। व्यक्तिगत उद्यमीपरिवहन करना जारी रखें. उनके पास लगभग 350 हजार बसें हैं, जिनमें से प्रत्येक का औसत दैनिक माइलेज 250 से 350 किलोमीटर तक है।

विशेषज्ञों के अनुसार, घरेलू यात्री परिवहन बाजार की कुल क्षमता लगभग 250 बिलियन रूबल है, और यह आंकड़ा न्यूनतम के रूप में व्यक्त किया गया है। देश में चल रहे शहरीकरण को देखते हुए, आने वाले वर्षों में वाहकों के लिए चिंता का कोई कारण नहीं होना चाहिए।

यह भी ध्यान में रखा जाना चाहिए कि सड़क परिवहन बुनियादी ढांचे का विकास औद्योगीकरण की गति से बहुत पीछे है। इससे निजी परिवहन का उपयोग तेजी से महंगा और समस्याग्रस्त हो गया है। यही तथ्य विकास कराता है सार्वजनिक परिवहनसंतोषजनक यात्री परिवहन सेवाओं के लिए व्यावहारिक रूप से कोई वैकल्पिक विकल्प नहीं है। पहले से ही वार्षिक वृद्धि हो रही है कुल लागतसेवाएँ 19.5-20% हैं।

इस उद्योग में व्यवसाय को व्यवस्थित करने की दृष्टि से कुछ महत्वपूर्ण बाधाएँ हैं। उदाहरण के लिए, चूँकि बड़ा है परिवहन कंपनियाँवर्तमान में वस्तुतः कोई वित्तीय समस्या नहीं आ रही है, निजी वाहकों के लिए उन यात्रियों के सरकारी-सब्सिडी वाले परिवहन तक पहुँच प्राप्त करना कठिन होता जा रहा है जो उनके लिए स्थापित लाभों से लाभान्वित होते हैं।

इस प्रकार, बाजार विश्लेषण से पता चलता है कि, बाजार सहभागियों की महत्वपूर्ण संख्या (और यहां तक ​​​​कि धीरे-धीरे बढ़ने) के बावजूद, सेवाओं के संभावित उपभोक्ताओं की मात्रा व्यावहारिक रूप से नहीं बढ़ रही है। यह मुख्य रूप से उत्पन्न होने वाली समस्याओं के कारण है कम स्तरपरिवहन सुरक्षा और यात्री परिवहन के लिए उच्च शुल्क।

परियोजना कार्यान्वयन के मुख्य चरण

मिनीबस टैक्सियों द्वारा परिवहन के लिए एक उद्यम आयोजित करने की परियोजना को निम्नलिखित चरणों में लागू करने की योजना है:

प्रदान की गई सेवाएँ और विपणन

विशेषज्ञों के अनुसार, सेवा उपभोक्ताओं का केवल 1% ही इसे सामाजिक रूप से महत्वपूर्ण बनाने के लिए पर्याप्त है। यह निष्कर्ष हमें मिनीबस टैक्सियों द्वारा यात्री परिवहन के आयोजन के व्यवसाय को आशाजनक और अत्यधिक लाभदायक मानने की अनुमति देता है।

इसलिए, जब सक्षम संगठनविपणन, निर्मित उद्यम पूरी तरह से निवेश की भरपाई करने और संस्थापक को लाभ पहुंचाने में सक्षम है।

मिनीबस टैक्सी सेवाओं की मांग में वृद्धि में योगदान देने वाली उपभोक्ता राय बनाने की मुख्य गतिविधियाँ हैं:

• कारों पर ब्रांडेड शिलालेख लगाना।
• मीडिया में कंपनी की ओर से ऑफ़र का वितरण संचार मीडिया, टेलीविजन और रेडियो पर।
• विशिष्ट प्रकाशनों में विज्ञापन सामग्री का ऑर्डर देना।
• अपनी खुद की वेबसाइट बनाना.
• सोशल नेटवर्क पर काम करना.

परियोजना प्रशासन

जैसा कि पहले ही ऊपर जोर दिया जा चुका है, मिनीबस टैक्सी द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए एक उद्यम बनाने के लिए व्यवसाय को पंजीकृत करने से जुड़े महत्वपूर्ण प्रयास और परेशानी की आवश्यकता होती है।

2011 से, रूस में 8 से अधिक लोगों की क्षमता वाले वाहनों पर यात्री परिवहन करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करना अनिवार्य हो गया है। इसे प्राप्त करने के लिए सबसे अच्छा समाधानमध्यस्थ संगठनों से अपील की जाएगी।

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए उद्यम के संस्थापक को परिवहन निरीक्षणालय में 10-दिवसीय पाठ्यक्रम से गुजरना पड़ता है, जिसके दौरान इस क्षेत्र में गतिविधियों की बारीकियों और मिनीबस टैक्सी वाहक के काम के लिए मौजूदा आवश्यकताओं का अध्ययन किया जाता है। इस मसले पर विचार करने में करीब 1 महीने का वक्त लग सकता है.

प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, परिवहन निरीक्षणालय के कर्मचारी उद्यम के बुनियादी ढांचे का निरीक्षण करते हैं तकनीकी आधारऔर उपकरण, मार्ग की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों की उपलब्धता चिकित्सा परीक्षण.

परियोजना प्रशासन में कराधान प्रणाली और उद्यम के कानूनी स्वरूप का चुनाव शामिल है। यदि सेवाएं प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों की संख्या 20 वाहनों से अधिक है तो लाइसेंस की आवश्यकता होगी।

इसके अलावा, यदि कारों की संख्या 20 से अधिक नहीं है, तो, टैक्स कोड के अनुसार, एक व्यक्तिगत उद्यमी या उद्यम आरोपित आय (यूटीआईआई) पर एकल कर के रूप में कराधान प्रणाली का उपयोग कर सकता है।

एलएलसी पंजीकृत करने के लिए, संस्थापक को निम्नलिखित दस्तावेज जमा करने होंगे:

• बैंक को अधिकृत पूंजी की अनिवार्य राशि के भुगतान की पुष्टि करने वाली रसीद।
• एलएलसी के गठन पर समझौता।
• पंजीकरण के लिए आवेदन.
• नोटरीकृत एलएलसी चार्टर और अन्य दस्तावेज़, जिनकी सूची क्षेत्रीय और नगरपालिका अधिकारियों द्वारा स्थापित की जा सकती है।

एक व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• राज्य शुल्क के भुगतान की रसीद।
• पंजीकरण के लिए आवेदन.
• नोटरीकृत व्यक्तिगत दस्तावेजों की प्रतियां।

एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए मुहर प्राप्त करना वैकल्पिक है।

भर्ती

यह व्यवसाय योजना अपने स्वयं के परिवहन के साथ वाहक किराए पर लेकर एक उद्यम के संगठन का प्रावधान करती है। नौकरी पर रखने के लिए, उम्मीदवारों के पास यह होना चाहिए और जमा करना चाहिए:

• एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में पंजीकरण के लिए दस्तावेज़।
• व्यक्तिगत पासपोर्ट.
• वाहनों के लिए दस्तावेजों का पैकेज।
• कारों के तकनीकी निरीक्षण में उत्तीर्ण होने के बारे में यातायात पुलिस से बीमा और प्रमाण पत्र।

भर्ती किए गए कर्मचारियों की संख्या उस मार्ग की भीड़ से निर्धारित होती है जिस पर उन्हें काम करना होगा।

कार्मिक चयन प्रतिस्पर्धी आधार पर किया जाता है, जिसमें उच्च योग्य विशेषज्ञों को प्राथमिकता दी जाती है। प्रतियोगिता की अवधि 1 माह है।

इस व्यवसाय योजना में वेतन निधि 12 कर्मचारियों के लिए डिज़ाइन की गई है।

परियोजना तकनीकी सहायता

बनाए जा रहे यात्री परिवहन उद्यम में उत्पादन बुनियादी ढांचे के निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• वाहन रखरखाव और मरम्मत के लिए उत्पादन सुविधाएं।
• सुसज्जित पार्किंग.
• प्रेषण सेवा के लिए कमरा.
• वाहनों की आवाजाही और प्रदान की गई सेवाओं की निगरानी के लिए टेलीमेट्रिक उपकरण, कंप्यूटर और सॉफ्टवेयर।
• ड्राइवरों की मेडिकल जांच के लिए पोस्ट

व्यक्तिगत कारों के साथ रोजगार के लिए उम्मीदवारों का चयन उत्पादकता में वृद्धि, परिवहन सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुपालन और उद्यम की सकारात्मक प्रतिष्ठा सुनिश्चित करने के लिए संस्थापक की आवश्यकताओं के अनुपालन को ध्यान में रखकर किया जाना चाहिए।

वित्तीय योजना

निर्मित उद्यम एलएलसी के संगठनात्मक और कानूनी रूप के ढांचे के भीतर संचालित होता है। वित्तीय वर्ष की शुरुआत जनवरी से होती है. भुगतान किया जाने वाला मुख्य कर 24% की दर से आयकर है।

परियोजना लागत

निर्मित उद्यम की लागतों की जानकारी गंभीर प्रतिस्पर्धा पर काबू पाने की आवश्यकता को ध्यान में रखती है, इसलिए उपकरण खरीदते समय उच्च गुणवत्ता वाले उपकरणों को प्राथमिकता दी जाती है। गणना 2 वर्ष की अपेक्षित भुगतान अवधि के साथ की गई थी।

अनुमानित सेवा वितरण योजना

अवधि	सेवाएं	मात्रा (प्रति माह)	कीमत	राजस्व राशि
		900 हजार यात्री	10 रगड़.	9 मिलियन रूबल।
1-12 महीने (निवेश अवधि)		100 ऑर्डर	3 हजार रूबल।	300 हजार रूबल।
13-24 महीने (कार्यात्मक अवधि)	एक निर्धारित मार्ग पर यात्रियों का शहरी परिवहन	1 लाख 200 हजार यात्री	12 रगड़.	रगड़ 1,440 हजार
13-24 एमसी (कार्यात्मक अवधि)	उपभोक्ताओं के अनुरोध पर यात्री परिवहन	190 या अधिक	3.5 हजार रूबल।	665 हजार रूबल।

योजना की गणना उद्यम के निम्नलिखित ऑपरेटिंग मोड और प्रदान की गई सेवाओं के प्रकार के आधार पर की जाती है:

मानक परिचालन घंटे: 07:00 से 24:00 बजे तक।

व्यस्त समय: सुबह 06:00 से 10:00 बजे तक और शाम 16:00 से 20:00 बजे तक।

ड्राइवर के रूप में रोजगार के साथ किसी कंपनी की अपनी कार को उसके मालिक द्वारा किराए पर देने की संभावना को ध्यान में रखा गया है। ड्राइवर दैनिक कमाई के कुछ प्रतिशत के लिए भी काम करते हैं।

एक नियम के रूप में, गज़ेल मिनीबस से दैनिक राजस्व 1.5 से 3.5 हजार रूबल तक होता है। इस राशि से वाहन मालिक के पास औसतन 500 - 1,000 रूबल बचते हैं।

इन स्थितियों में उद्यम का लाभ उन मार्गों की लंबाई से निर्धारित होता है जिन पर टैक्सी कारें चलती हैं, कारों की क्षमता और ड्राइवरों को कटौती की राशि।

अंततः

इस व्यवसाय योजना का एक उदाहरण और निष्पादित गणना से पता चलता है कि एक सीमित देयता कंपनी का निर्माण जो यात्री परिवहन में संलग्न होगी, विभिन्न प्रकृति के जोखिमों के उच्च स्तर के साथ एक अत्यधिक लाभदायक व्यवसाय है।

इसके सफल कामकाज के लिए सबसे महत्वपूर्ण शर्त पर्याप्त रूप से बड़े धन के निवेश की संभावना है, जिसका उपयोग वाहन बेड़े और सर्विस स्टेशन को बनाने और सुसज्जित करने के लिए किया जाएगा। किसी उद्यम को उद्देश्यपूर्ण ढंग से खोलने के लिए संस्थापक से उच्च जिम्मेदारी, दृढ़ता और तनाव की आवश्यकता होती है। उसके पास पर्याप्त स्तर का उद्योग ज्ञान होना चाहिए और प्रावधान के लिए बाजार में गतिविधियों की प्रकृति को समझना चाहिए परिवहन सेवाएंऔर उद्यम के संचालन, लोगों के स्वास्थ्य की सुरक्षा और संरक्षण की जिम्मेदारी लेने में सक्षम हो।

अनुमानित बिक्री वृद्धि दर, परियोजना कार्यान्वयन लागत, प्रदान की गई सेवाओं की लागत और इस व्यवसाय की लाभप्रदता को ध्यान में रखते हुए, हम उच्च स्तर के विश्वास के साथ कह सकते हैं कि इसमें काफी संभावनाएं हैं।

मिनीबस सेवा महानगरों और छोटे शहरों दोनों में लोकप्रिय हो गई है। निवासी शहर के चारों ओर तेज़ और आरामदायक आवाजाही के लिए भुगतान करने को तैयार हैं। इस संबंध में, रूट व्यवसाय दिन-ब-दिन अधिक लोकप्रिय होता जा रहा है और उद्यमियों के बीच अधिक से अधिक रुचि प्राप्त कर रहा है। मिनीबस सेवा का उपयोग प्रत्येक शहर में प्रतिदिन हजारों लोगों द्वारा किया जाता है, जिसका अर्थ है कि आपको व्यवसाय की लाभप्रदता के बारे में सोचने की ज़रूरत नहीं है। इस संबंध में, कई शुरुआती और अनुभवी व्यवसायी सोच रहे हैं: मिनीबस कैसे खोलें? इस प्रश्न का उत्तर देने के लिए, हम अपने लेख में मिनीबस टैक्सी व्यवसाय योजना का एक उदाहरण देंगे, साथ ही इस लाभदायक व्यवसाय के नुकसान के बारे में भी बात करेंगे।

सबसे पहले आपको एक मिनीबस टैक्सी व्यवसाय योजना की गणना करने और एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में पंजीकरण करने की आवश्यकता है। व्यवसाय योजना में, वाहन बेड़े की खरीद और संचालन, कर्मचारियों के वेतन, गैरेज और पार्किंग स्थल के किराये से जुड़ी सभी लागतों की गणना करें।

इसके बाद, आपको इस प्रकार की गतिविधि करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको अपने निवास स्थान पर परिवहन निरीक्षणालय से संपर्क करना होगा। निरीक्षण विशेषज्ञ आपको यात्री परिवहन की आवश्यकताओं से परिचित कराएंगे, और यह भी बताएंगे कि मिनीबस कैसे खोलें। ऐसा करने के लिए, वाहन बेड़े को व्यवस्थित करना, उपयुक्त श्रेणी के ड्राइवर लाइसेंस वाले और विशेष प्रमाणीकरण पारित करने वाले ड्राइवरों को नियुक्त करना आवश्यक है। लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको दो प्रकार की राज्य फीस का भुगतान करना होगा: आवेदन पर विचार करने के लिए और लाइसेंस जारी करने के लिए। इसके बाद पांच साल की अवधि के लिए दस्तावेज जारी किया जाता है.

विभिन्न क्षेत्रों में एक लाइसेंस की लागत अलग-अलग होती है - 20 से 40 हजार रूबल तक। लाइसेंस प्राप्त करना आमतौर पर आवेदन जमा करने के एक महीने के भीतर होता है।

याद रखें: बिना लाइसेंस के यात्री परिवहन करना सख्त वर्जित है। कानून के मुताबिक इसके लिए बड़े जुर्माने का प्रावधान है।

कारें

कार चुनते समय, एक उद्यमी को कीमत और गुणवत्ता के बीच चयन करना होगा। घरेलू कारें सुसज्जित नहीं हैं आरामदायक कुर्सियाँ, एयर कंडीशनिंग और आयातित मिनीबस के समान विश्वसनीय हैं, लेकिन उनकी लागत आमतौर पर 3-4 गुना कम है।

उदाहरण के लिए, प्रसिद्ध "गज़ेल" की कीमत लगभग 600 हजार रूबल है, और मर्सिडीज स्प्रिंटर मिनीबस की कीमत कम से कम 1.5 मिलियन रूबल है।

मिनीबस की घरेलू किंवदंती - गज़ेल - की कीमत लगभग 600 हजार रूबल है

इस तथ्य के अलावा कि आपको वाहन खरीदना है, आपको उसका बीमा और रखरखाव भी करना होगा। कार जितनी महंगी होगी, बीमा की लागत उतनी ही अधिक होगी। हालाँकि, इस पर बचत करने के पहले से ही तरीके हैं; इसके लिए, उद्यमी ऐसी कारें खरीदते हैं जिनका उपयोग विदेशों में किया गया है (3-4 वर्ष से अधिक नहीं)। अनिवार्य बीमा पर लगभग 20 प्रतिशत बचाने के लिए आप कार्गो वैन भी खरीद और परिवर्तित कर सकते हैं।

यात्री परिवहन के लिए एक मर्सिडीज मिनीबस की कीमत एक उद्यमी को 1.5 मिलियन रूबल होगी

व्यक्तिगत उद्यमियों को अपने स्वयं के परिवहन के साथ किराए पर लेने का एक विकल्प है, लेकिन इससे वांछित आय नहीं होगी, और यह खतरनाक भी है क्योंकि उद्यमी दूसरे रास्ते पर चले जाएंगे।

कर्मचारी

ड्राइवरों के चयन पर विचार किया जाना चाहिए विशेष ध्यान, उनके अनुभव के बाद से और कुशल हाथआपके व्यवसाय को विकसित करने और बनाए रखने में आपकी सहायता करने में सक्षम होंगे। बेशक, अनुभवी, विनम्र, धूम्रपान न करने वाले और शराब न पीने वाले कर्मचारियों की अपेक्षा करना शानदार है। हालाँकि, फिलहाल रूट बिजनेस में इसकी आवश्यकता नहीं है।

ड्राइवरों का चयन करते समय, आपको उनके अनुभव और काम के पिछले स्थानों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।

ड्राइवरों के लिए दो विकल्प हैं:

• कार लीज समझौतों का निष्कर्ष, एक नोटरी द्वारा निष्पादित, मासिक भुगतान की शर्तों और राशियों को दर्शाता है। हालाँकि, ऐसा करने के लिए, ड्राइवर को एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में पंजीकरण करना होगा और अधिक कमाई के लिए प्रतिदिन 12-15 घंटे काम करना होगा। और मिनीबस टैक्सी के मालिक को पैसे में ज्यादा दिलचस्पी नहीं है।
• ड्राइवरों का आधिकारिक रोजगार, अनुबंध द्वारा या किराये पर लेना। इस मामले में, ड्राइवर को वेतन और राजस्व का एक प्रतिशत प्राप्त होता है। आपको अपने कर्मचारी के लिए कर चुकाना होगा, लेकिन संभावित लाभ की तुलना में, यह एक मामूली खर्च है।

इसके अलावा, बेड़े को संचालित करने के लिए आपको मैकेनिक, एक अकाउंटेंट, एक वकील और एक कार्यालय प्रबंधक की आवश्यकता होगी। ड्राइवरों के पास अपनी कारों की स्थिति की निगरानी करने के लिए हमेशा समय नहीं हो सकता है, लेकिन मैकेनिक ब्रेकडाउन होने से नहीं चूकेंगे और वाहन की आवाजाही की सुरक्षा सुनिश्चित करेंगे।

ड्राइवर अपनी कारों की मरम्मत खुद नहीं कर पाएंगे, इसलिए मैकेनिक को काम पर रखना जरूरी है

अकाउंटेंट को समय पर रिपोर्ट रखनी होगी और घोषणाएं जमा करनी होंगी कर सेवा, पेंशन और बीमा निधि। कार्यालय प्रबंधक को दस्तावेजों, कार्यस्थल पर उपस्थिति और कॉल का उत्तर देने के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।

बशर्ते कि पहली अवधि के लिए 6 मिनीबस टैक्सियाँ खरीदी जाएँ, उद्यमी को 12 ड्राइवर, 2 मैकेनिक, 1 अकाउंटेंट, 1 ​​वकील, कार्यालय प्रबंधक और क्लीनर की आवश्यकता होगी। कुल वेतन निधि लगभग 500 हजार मासिक होगी।

अपना रूट कैसे खोलें

मार्ग स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है या मौजूदा मार्ग का चयन किया जा सकता है। हालाँकि, मौजूदा मार्ग चुनना समस्याग्रस्त हो सकता है, क्योंकि प्रतिस्पर्धियों के कारण जो किसी नवागंतुक से खुश नहीं होंगे और पहियों में स्पोक लगाने की कोशिश करेंगे। लेकिन यह विकल्प एक स्थिर आय लाएगा, क्योंकि लोग पहले से ही इस मार्ग पर यात्रा करने के आदी हैं।

एक व्यवसायी के लिए एक स्वतंत्र मार्ग यथासंभव सुविधाजनक रूप से संकलित किया जाएगा, लेकिन सेवा बाजार में किसी भी नए उत्पाद की तरह, प्रचार की आवश्यकता होगी। एक नया मार्ग बनाने के लिए, प्रतिस्पर्धियों की उपस्थिति के लिए क्षेत्र का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करना आवश्यक है, फिर ऐसी उड़ान की आवश्यकता के बारे में आबादी के बीच एक सर्वेक्षण करना आवश्यक है। रेड में न रहने के लिए इस क्षेत्र के लगभग 10 प्रतिशत यात्रियों को कवर करना आवश्यक है। यदि प्रतिस्पर्धियों की संख्या मांग से अधिक नहीं है, तो आप सुरक्षित रूप से एक नई दिशा का परीक्षण कर सकते हैं। अक्सर नवनिर्मित क्षेत्र को विकसित करना लाभदायक हो जाता है, क्योंकि इसमें निवासियों की संख्या बढ़ जाती है और प्रतिस्पर्धा बढ़ जाती है। आरंभिक चरणबहुत कम। एक से तीन माह तक यात्री रूट से परिचित हो जाते हैं। कृपया ध्यान दें कि इस दौरान वेतन का भुगतान किया जाएगा, चाहे कुछ भी हो।

विज्ञापन देना

मिनीबस टैक्सी के मालिक के लिए आय का एक अतिरिक्त स्रोत परिवहन पर और उसके अंदर विज्ञापन हो सकता है। विज्ञापनदाताओं को पहली बार में आप पर ध्यान देने में थोड़ा समय लगेगा, लेकिन सही डिलीवरीयह अवधि केवल 2-4 महीने की होगी.

सैलून के अंदर आप बुकलेट, बिजनेस कार्ड और बैनर रख सकते हैं, साथ ही एक छोटा सा प्लाज़्मा भी स्थापित कर सकते हैं इश्तेहार. कार की बॉडी पर विज्ञापन भी लोकप्रिय है, लेकिन आपको कंपनी की छवि याद रखनी होगी। यदि आप निम्न-गुणवत्ता वाले स्टिकर का उपयोग करते हैं, तो विज्ञापन जल्दी खराब हो जाएगा और अनाकर्षक लगेगा, जो संभावित विज्ञापनदाता को विकर्षित कर देगा।

एक मिनीबस के पीछे विज्ञापन से मासिक 50 से 100 हजार रूबल की कमाई होती है

आप अपना स्वयं का विज्ञापन कर सकते हैं और एक विज्ञापन विभाग जोड़कर अपने कर्मचारियों का विस्तार कर सकते हैं। या इस मामले को पेशेवरों को सौंपें और ब्याज के रूप में कमीशन प्राप्त करें। औसतन, आप हर महीने एक मशीन से 70 हजार तक का विज्ञापन लाभ प्राप्त कर सकते हैं।

आय और व्यय

अंततः एक अनुमान लगाने के लिए, हम 6 कारों वाली एक यात्री टैक्सी की लागत और आय की गणना करेंगे।

सबसे पहले, आपको एक व्यक्तिगत उद्यमी के पंजीकरण पर पैसा खर्च करना होगा - 800 रूबल। फिर लाइसेंस प्राप्त करने में लगभग 40 हजार रूबल का खर्च आता है। छह गजलों की खरीद पर उद्यमी को 3.5 मिलियन रूबल की लागत आएगी, साथ ही कारों के लिए बीमा - 250-300 हजार रूबल। कुल एकमुश्त खर्च 4 मिलियन रूबल होगा।

गैरेज और कार्यालय का किराया कम से कम 150 हजार मासिक, कर्मचारियों का वेतन - 500 हजार, ईंधन और स्नेहक - 350 हजार होगा। कुल मासिक व्यय– 1 मिलियन रूबल.

एक मिनीबस टैक्सी की आय औसतन 15-20 हजार प्रतिदिन है, तो एक उद्यमी छह कारों से प्रति माह 3.5 मिलियन रूबल कमाएगा, साथ ही विज्ञापन आय 70 से 100 हजार प्रति माह होगी। लेकिन उससे पहले हमें कई महीनों तक नकारात्मक दरों पर काम करना होगा ताकि यात्रियों को इस रूट की आदत हो जाए। किसी व्यवसाय के लिए औसत भुगतान समय 6-10 महीने है।

तो, जैसा कि हम देखते हैं, अपना खुद का मिनीबस खोलना काफी महंगा है, लेकिन दूसरी ओर, यह एक अत्यधिक लाभदायक व्यवसाय है। कुशल प्रबंधन और गुणवत्तापूर्ण कर्मचारियों के साथ, केवल छह महीने के बाद, टैक्सियाँ मालिकों को प्रति माह डेढ़ से दो मिलियन तक लाना शुरू कर देंगी। सहमत - एक बहुत ही आशाजनक व्यावसायिक विचार।