유압 잭 : 장치, 직접 공기 빼는 방법 및 작동 원리. 유압 잭을 빼내는 방법 및 리프트 유지 관리에 대한 기타 질문은 이러한 유형의 장비에 대한 옵션이 될 수 있습니다.

인간은 역도를 위한 많은 장치를 발명했습니다. 작동 원리를 간략하게 설명하면 이동 거리를 노력으로 변환하는 것입니다.

이러한 변환의 예를 살펴보겠습니다.

지렛대. ~에 긴 쪽이동 거리는 더 길고 노력은 더 적습니다. 짧은 쪽에서는 그 반대입니다.
블록 시스템. 특정 수의 블록을 통과하는 케이블은 각 루프마다 거리를 잃어 비례적으로 추가 견인력을 얻습니다.
기어비가 다른 기어. 작은 기어는 더 적은 힘으로 빠르게 회전합니다. 큰 – 그 반대입니다.
체인(벨트) 쌍. 직경이 더 작은 풀리는 힘들이지 않고 빠르게 회전합니다. 더 큰 직경의 풀리는 더 낮은 회전 속도에서 샤프트에 높은 토크를 발생시킵니다.
통신 선박. 서로 연결된 두 개의 피스톤 쌍은 레버의 원리로 작동합니다. 더 작은 직경의 피스톤은 큰 스윙으로 작은 힘으로 움직입니다. 더 큰 "형제"는 비례적으로 증가된 노력으로 짧은 거리를 이동합니다.

선박 통신 원리에 따라 작동 유압잭.

상대적으로 컴팩트한 크기(도구가 개발할 수 있는 힘에 비해)는 큰 중량을 사용하여 작업할 때 없어서는 안 될 요소입니다. 휴대용 병 잭(두 번째 이름)은 1~20톤의 힘을 발생시킵니다. 더 큰 표본의 무게는 최대 200톤에 이릅니다.

동시에 유압장치는 무거운 물체를 들어 올리는 데 가장 안전한 장치 중 하나입니다.

병 잭 사용의 디자인, 특징

그림은 유압 리프트가 어떤 구성 요소로 구성되어 있는지 보여줍니다.

전체 구조는 작동 유체가 담긴 저장소 내부에 맞습니다. 하부 위치의 리프팅 로드는 하우징 안으로 완전히 들어가 있습니다. 레버 핸들은 분리 가능하며 운반 위치에서 많은 공간을 차지하지 않습니다. 따라서 이 유형의 잭은 자동차 트렁크에 쉽게 들어갈 수 있습니다.

중요한! 유압식 병 잭은 수직으로 세워 보관해야 합니다. 그렇지 않으면 작동유체가 누출될 수 있습니다.

견고한 SUV(힘 5톤)를 들어 올릴 수 있는 장치 - 크기가 있습니다(고정되지 않은 핸들 고려). 더 많은 병와인 용량 0.7리터. 한 사람이 그러한 잭을 다룰 수 있습니다.

모든 사람의 삶에는 하나 또는 다른 기계적 동작을 수행하는 데 도움이 필요한 상황이 많이 있습니다. 그래서 수리할 때나 건설 작업잭이 필요한 경우가 많습니다.

결국 이 도움 없이는 전문 도구, 특정 높이에 무거운 물체를 고정하기 위해 특별히 제작된 경우 문자 그대로 상당한 수의 작업을 수행하는 것이 불가능합니다.

현재 사용되는 두 가지 주요 잭 옵션은 다음과 같습니다.

전기 같은;
수동;

두 옵션 모두 작동 원리가 다릅니다.

영적인;
유압;
나사;
랙 앤 피니언;

이러한 각 옵션은 다양한 부하 용량에 대한 준비가 특징입니다. 마지막 특징그들 중 다수는 수십, 수백 톤에 달할 수 있습니다. 현재 이러한 제품은 다양한 유형의 작업을 수행하는 데 사용됩니다. 대부분의 잠재적인 "사용자"는 다양한 옵션이러한 제품은 구현에 익숙합니다. 수리 작업자동차.

롤링 유압 잭은 언제 가장 편리합니까?

수리작업중입니다 차량롤링 유압 잭이 가장 자주 사용됩니다.

이 모델의 독특한 특징은 이 장치의 유효 힘을 활성화하기 위해 상대적으로 적은 힘을 가할 수 있다는 것입니다.

이러한 유형의 유압식 모델은 플런저 휠에 배치된 낮은 강철 본체로 구별됩니다. 긴 구동 핸들을 통해 작동력이 제공됩니다.

이 제품은 특히 평평하고 단단한 표면에서 성공적으로 작동합니다. 성공적인 작동을 보장하려면 작동 요구 사항을 주의 깊게 따르는 것이 중요합니다.

롤링 유압 잭은 어떤 기능을 수행합니까?

이러한 유형의 제품은 타이어 상점 및 서비스 스테이션의 장비에서 가장 흔히 발견됩니다. 그들의 주요 업무빨리 일어나 기계적 수단필요한 높이까지 성공적인 구현유지 보수 또는 수리.

이 상황에서는 가장 편리합니다. 긴 손잡이, 차량 아래 어느 곳에나 장치를 배치할 수 있습니다. 특수 페달을 사용하면 단시간에 차량을 원하는 높이까지 올릴 수 있습니다.

전문가들은 이 장치의 긍정적인 측면을 다음과 같이 생각합니다.

거의 최대 효율성.
높은 부하 용량.
작동유의 특성을 이용하여 원활한 리프팅이 가능합니다.
장치는 작업 수행에 편리한 높이에 정밀하게 고정할 준비가 되어 있습니다.
단시간에 리프팅이 가능합니다.
효과적으로 제동하는 메커니즘의 능력.

잭 하비라인

현재 여러개 판매중이에요 기본 변형유압 롤링 잭:

개인용 애플리케이션에 사용되는 HobbyLine® 시리즈 모델;
특수 장비 범주에 속하며 고르지 않은 현장에서도 작업할 수 있는 특징이 있는 FrogLine® 시리즈의 변형;
CrocoLine® 시리즈는 전문 장비, 자동차 수리점에서 사용됩니다.
가장 제한된 공간에서 작업을 수행할 준비가 된 롤링 공압식 잭;
단시간에 최대 무게의 하중을 들어 올리고 선택한 높이에서 성공적으로 유지할 수 있는 가위형 모델;

선택한 장치에 지정된 최대 높이에서 사용하면 해당 장치가 손상될 수 있습니다. 이러한 유형의 장비는 경사진 표면에서 사용할 때 고장이 발생할 위험이 가장 높습니다. 수리를 수행하려면 오작동의 원인을 제거하고 본 장치의 원래 구조를 복원해야 합니다. 복잡한 수리의 경우 전문가에게 문의하는 것이 좋습니다.

병 잭의 차이점은 무엇입니까?

또한 독립적인 사용병 잭은 종종 편리하고 매력적입니다. 하중을 수직으로 들어 올리는 용도로만 사용됩니다.

이 유형의 장비에 대한 옵션은 다음과 같습니다.

수동;
전기 구동;
기계식 드라이브 포함;
단일 플런저;
멀티플런저;

이러한 각 모델은 가능한 최고의 신뢰성을 특징으로 하며 무게가 2톤에 달하는 하중을 들어 올릴 수 있는 능력을 제공합니다. 대부분의 경우 이러한 모델은 다음 유형에 속합니다. 산업 장비. 잘못된 작동이나 의도하지 않은 표면에 상당한 중량의 하중을 들어 올리면 고장이 발생할 수 있습니다.

부적절하게 들어올리면 유압 장치와 씰의 올바른 작동을 방해할 수 있습니다. 이러한 제품을 수리하려면 전문가의 초청이 필요합니다.

– 가장 인기가 없는 리프팅 장비 유형 중 하나입니다. 그러나 아직 대체품은 발견되지 않았습니다.

리프트가 더 일반적입니다.

SHAAZ 5톤 유압잭의 차이점은 무엇이며 어떻게 수리하나요?

오늘날 가장 성공적으로 사용되는 잭 모델 중 하나는 SHAAZ 5톤 유압 잭입니다. 그것의 도움으로 당신은 차를 성공적으로 들어 올릴 수 있습니다 검사 구멍또는 길가 수리를 수행하기 위해 차량 리프팅을 수행합니다.

그의 독특한 특징 VMG-3 오일을 사용하므로 추가 윤활을 거부할 수 있습니다. 이 모델의 운반 능력은 25톤에 달할 준비가 되어 있습니다.

이 유압식 병 잭은 내구성이 매우 뛰어나고 작동이 안정적입니다. 가능한 실패에는 위반이 포함됩니다. 성공적인 일오일 시일 및 유압 메커니즘 자체.

대부분의 경우 수리에는 수리 작업을 위해 순정 예비 부품과 문제 해결 장비만 사용할 준비가 된 자격을 갖춘 전문가의 초빙이 필요합니다.

또한 이러한 유형의 장비 수리 옵션은 구매 시 구매자에게 제공되는 첨부 문서에 나와 있습니다. 수리 작업을 수행할 때 이 장비가 수행하는 중요한 임무를 고려할 때, 수리를 수행하는 사람보다 선택한 높이로 하중을 들어 올리는 경우 항상 전문가에게 문제 해결을 신뢰하는 것이 좋습니다.

타이어 교체를 위해 자동차 등 소형 장비를 들어 올리는 경우에는 특별한 장비를 사용할 필요가 없습니다. 이를 위해 리프트가 사용됩니다. 이러한 장치에는 다양한 종류가 있습니다. 각각에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 장치 비용에 관계없이 고장으로부터 보호되지 않습니다. 작동 중 특정 순서를 따르면 유압 잭을 직접 수리할 수 있습니다.

유압잭장치(롤링 및 병)

가장 널리 사용되는 유압 리프트 유형은 롤링 및 병입니다. 이러한 장치에는 고유한 디자인 특징. 따라서 유압병 잭 장치에는 핸들, 펌프, 실린더, 저장소, 막대, 밸브 및 나사가 포함됩니다.

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병 유압 잭의 다이어그램은 다음과 같습니다.

흡입 밸브는 탱크 연결부에 있습니다. 이로 인해 잭을 들어 올릴 때 작동유가 실린더 밖으로 나오지 않습니다.
밸브는 특수 나사를 사용하여 열립니다. 덕분에 장치의 압력 수준이 감소하고 들어 올려진 하중이지면으로 낮아집니다.

원통형 액체는 화물을 원활하게 올리거나 내릴 수 있을 뿐만 아니라 특정 높이를 유지할 수 있기 때문에 특히 중요합니다. 스핀들 오일, 물, 알코올이 포함되어 있습니다.

유압 잭의 작동 원리는 특수 수직 메커니즘에 기대어 있는 수평 막대에 의해 차량이 들어올려지는 것입니다. 장비 리프팅을 담당하는 리프팅 플랫폼이 부착되어 있습니다. 올려진 장치를 낮추기 위해 특수 밸브가 열리고 그 후 공기가 시스템 밖으로 펌핑됩니다. 압력 감소로 인해 저하가 발생합니다.

고장 유형 및 원인(잭이 고정되지 않는 이유)

대부분의 경우 유압 잭에 과부하가 걸리거나(무게가 장치의 최대 중량을 초과하는 리프팅 부하) 유압 장치에 오작동이 발생하면 유압 잭이 작동하지 않습니다.

첫 번째 경우의 실패는 추력 막대가 변형되었기 때문입니다. 결과적으로 구부러지고 커플링을 통과할 수 없어 걸림이 발생합니다. 장치의 기능을 복원하려면 로드를 교체해야 합니다. 사실은 특수강으로 만들어져 수평을 맞출 수 없다는 것입니다.

그러나 유압 장치는 여러 가지 이유로 실패할 수 있습니다.

작동유 대신 사용되는 기계유는 리프트를 잘못된 위치에 보관하면 누출이 발생합니다. 결과적으로 오일이 누출되어 공기로 대체됩니다. 따라서 장치 작동이 점차 느려지거나 완전히 중지됩니다.
유압 시스템의 내부 표면이 녹슬고 있습니다. 이로 인해 장치의 자유로운 움직임이 중단됩니다.

이러한 문제는 일반적으로 심각하지 않으므로 집에서 직접 해결할 수 있습니다. 그러나 유압잭 수리가 불가능한 경우도 있으므로 새 장치를 구입하는 것이 더 쉽습니다.

DIY 유압 잭 수리, 예비 부품 선택

자신의 손으로 유압 잭을 수리할 때는 장치의 모든 구성 요소가 함께 고정되어 있는지 고려해야 합니다. 스레드 연결. 따라서 수리를 시작하기 전에 장치를 분해해야 합니다.

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유압 병 잭 수리 키트에는 다음이 포함됩니다. 렌치그리고 조절 가능한 렌치. 그런 다음 다음 작업 순서를 따라야 합니다.

준비된 용기에 오일을 배출합니다.
피스톤과 밸브를 제거하고 주의 깊게 검사하십시오. 필요한 경우 두 요소 모두 쌓인 녹을 제거합니다.

지지봉이 휘어지는지 확인하십시오. 가장 일반적인 오작동은 유압 잭이 하중을 들어 올리지 않는다는 것입니다. 이 경우 지지봉이 변형되어 교체가 필요할 수 있습니다.
또한 개스킷의 상태에도 주의할 필요가 있습니다. 다음 중 하나인 경우 구조적 요소변형된 경우, 유압잭은 파손된 부품을 교체하여 수리할 수 있습니다. 개스킷이 겉으로는 손상되지 않은 것처럼 보이더라도 교체하는 것이 좋습니다. 손상이 눈에 보이지 않는 경우가 많습니다.
오일이 누출되면 오일 밸브에서 먼지를 제거해야 할 가능성이 높습니다. 결국, 그 모양 때문에 공은 둥지에 잘 안착되지 않습니다.

유압 롤링 잭의 DIY 수리는 모든 부품을 특수 액체로 세척하는 것으로 끝납니다. 그런 다음 역순으로 조립해야 합니다. 장치가 분해되기 전까지는 정확히 무엇이 실패했는지 명확하지 않습니다. 따라서 원칙적으로 모든 유형의 결함은 동일한 알고리즘을 사용하여 수정되지만 다른 경우다양한 부품을 교체해야 합니다.

예비 부품을 선택할 때 변형된 부품과 완전히 일치해야 한다는 점을 고려해야 합니다.

오일을 올바르게 채우는 방법

작동 유체를 업데이트하여 잭 수리를 완료해야 합니다. 유압잭에 오일을 주입하기 전에 공기가 완전히 수축되었는지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 이후 시스템이 전체 용량으로 작동하지 않습니다. 유압 잭을 빼내는 방법?

이렇게 하려면 배출 밸브를 시계 반대 방향으로 돌립니다. 장치를 완전히 내려야 합니다. 추가 도구를 사용하지 않고도 유압식 롤링 잭을 직접 공기 빼낼 수 있습니다.

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그런 다음 오일을 채우는 구멍을 찾아야합니다. 이는 작동유가 저장되어 있는 저장소에 있습니다. 필러 넥에서 볼트를 제거하고 노즐을 삽입한 후 오일을 붓습니다. 액체가 흘러나오기 시작하면 붓는 것을 멈춰야 합니다.

5톤 및 12톤 잭의 올바른 작동을 위한 팁

롤링 잭을 직접 수리하지 않으려면 올바르게 사용해야 합니다. 최대 허용 하중인 5, 10 또는 12톤을 초과하는 하중을 들어 올리는 데는 사용할 수 없습니다.

짐은 흔들리지 않고 부드럽게 들어 올려져야 합니다. 차 밑으로 올라가기 전에 차가 안정적인지 확인해야 합니다. 그렇지 않으면 차량이 사람 위에 떨어져 부상을 입을 수 있습니다.

오늘날 잭을 사용하지 않고 바퀴를 교체하거나 서스펜션을 수리하는 등 자동차 수리를 수행하는 것을 상상하는 것은 불가능합니다. 이는 하중을 들어 올리고 특정 높이에 고정하도록 설계된 특수 장치입니다. 그리고 오늘날 가장 인기 있는 것은 피스톤과 작동 유체를 사용하여 힘을 생성하는 유압 잭입니다.

유압 잭 장치

주요 요소유압 잭 설계에는 다음이 포함됩니다.

금속 케이스;
유압 피스톤;
작동유체.

유압 잭은 강화 금속으로 만들어진 일반 본체 또는 확장 본체를 가질 수 있습니다. 몸은 수행한다 다음 기능: 작동유를 담는 용기로서 피스톤의 가이드 실린더 역할을 합니다.

이 유형의 장치에는 공기, 발 또는 유압 펌프가 장착되어 있습니다. 수동 운전. 잭의 설계에는 문제 없이 장기간 작동할 수 있도록 안전 밸브 및 기타 장치가 포함되어 있습니다.

개폐식 유압 실린더 및 리프팅 메커니즘 특수 플랫폼을 올리는 은 하우징의 구멍에 있습니다. T자형 핸들을 돌리면 하강이 이루어집니다. 이 디자인에는 장치에 이동성을 제공하는 바퀴가 내장되어 있습니다. 사격장의 길쭉한 몸체는 일반적으로 대형 차량 및 버스 작업에 사용됩니다.

작동 원리

모든 유압 리프팅 메커니즘은 선박 통신 원리에 따라 유체를 사용하여 작동합니다. 작업하기 전에 기계 아래의 단단하고 평평한 표면에 장치를 설치해야 합니다. 닫힌 밸브차량이 필요한 높이에 도달할 때까지 레버를 잡고 있습니다. 잭 본체에 있는 밸브를 열면 기계가 내려갑니다.

작동하는 유압유레버를 사용하여 구동 펌프로 펌핑됩니다. 액체는 밸브를 통해 실린더로 이동하여 압착됩니다. 흡입과 토출이라는 두 개의 밸브로 오일의 역류를 방지합니다. 잭을 낮추려면 펌프의 밸브를 열어야 합니다. 이 경우 액체는 실린더에서 하우징으로 다시 흐릅니다.

특수 케이싱으로 보호되는 본체의 나사산, 베이스의 나사산 구멍, 로드의 나사산은 잭의 무제한 작동과 굽힘, 클램핑 및 압착에 사용할 수 있는 가능성을 보장합니다. 안정적인 지원는 경화 금속으로 제작되고 로드에 장착되어 리프팅 메커니즘이 손상되지 않도록 보호합니다. 베이스의 주름진 부분은 차량이 미끄러지는 것을 방지합니다.

장점과 단점

유압 잭 가장 소박한 것으로 간주됩니다. 주요 기능유압장치는 비압축성 작동유체입니다. 그 결과, 화물을 부드럽게 들어 올리고, 정확한 제동을 하며, 필요한 높이에 고정할 수 있습니다. 유압 잭은 실린더 표면과 펌프 플런저 사이의 높은 기어비 덕분에 적은 노력으로도 최대 85%의 뛰어난 효율성과 250톤 이상의 큰 부하 용량을 제공합니다.

그러나 유압 리프팅 장치의 경우 기계 장치와 달리 초기 리프팅 높이가 훨씬 높습니다. 또 다른 어려움은 하강 높이를 정확하게 조정할 수 없다는 것입니다. 작업 위치에서 잭을 지지하려면 씰과 밸브의 견고성을 지속적으로 모니터링하고 오일 레벨을 모니터링해야 합니다. 이 장치는 수직 위치로만 보관 및 운반할 수 있습니다. 그렇지 않으면 액체가 하우징 밖으로 쏟아질 수 있습니다.

유압 잭의 단점:

그들은 꽤 느립니다.
가지다 큰 사이즈그리고 질량.
높은 가격.
단일 플런저 잭용 작은 스트로크.

병(수직) 잭

유압식 수직 잭의 설계가 가장 간단합니다. 리프팅되는 하중의 범위가 3톤에서 200톤에 이르기 때문에 이러한 잭의 사용 범위는 매우 광범위합니다. 병 잭화물 차량에 사용됩니다. 유압 잭의 주요 장점 외에도 병 모델에는 넓은 지지 영역, 소형화 및 사용 다양성 등 몇 가지가 더 있습니다.

수직 잭이중 막대 또는 단일 막대가 될 수 있습니다. 단일 로드 장치는 사용이 간편하고 설계가 단순하다는 특징이 있어 사용 범위가 확장되고 다양한 복잡성의 작업을 수행할 수 있습니다.

건설 및 기계 공학 분야의 해체 및 설치;
마차 및 자동차 바퀴 수리;
파이프 절단기, 파이프 벤더, 프레스 및 이와 유사한 도구의 동력 장치로 사용됩니다.

2-로드 텔레스코픽 잭은 수직 잭과 유사한 디자인을 가지고 있으며 병 메커니즘의 작동 원리는 여러 개의 막대 설치를 기반으로 합니다. 피스톤은 텔레스코픽 장치의 바닥에 위치합니다. 수직 및 수평 위치에서 사용할 수 있습니다. 대부분의 자동차에 적합하며 크기가 작습니다. 리프팅은 구동되는 리프팅 레버를 사용하여 발생합니다. 근무 위치실린더.

롤링 잭

이 유형의 잭은 수직 잭과 동일한 원리로 작동하지만 실린더가 수직 위치에 있지 않고 피스톤이 픽업과 직접 결합되지 않는다는 차이점이 있습니다. 이 장치는 표면을 따라 굴릴 수 있는 바퀴가 달린 카트이기 때문에 롤링 장치라고 합니다. 잭이 움직이거나 하중이 가해진 상태에서 "롤업".

이 잭은 병 기계처럼 레버를 휘두르면 움직이며 밸브 나사를 풀어도 낮아집니다. 하중을 낮추어야 하는 경우 관형 핸들을 밸브 나사에 부착해야 합니다. 그러면 파티션이 이 나사의 홈에 맞습니다. 핸들을 축 주위로 돌리면 운전자도 나사를 회전시켜 실린더의 압력을 줄이고 차량을 원하는 높이로 낮출 수 있습니다.

일반적으로 롤링 잭은 자동차의 한쪽 측면을 들어 올리는 데 이상적이며 설치 및 작동이 매우 빠르기 때문에 타이어 스테이션에서 사용됩니다. 이 디자인의 단점은 이름에서 비롯됩니다. 롤링 리프팅 메커니즘에는 견고하고 바닥, 아스팔트 또는 콘크리트. 또한, 무게와 크기가 무거워서 차량으로 운반하기가 어렵습니다.

롤링 잭 목적에 따라 구분:

최대 3톤의 운반 능력을 갖춘 승용차를 개인 용도로 사용하는 경우.
타이어 및 자동차 서비스의 경우 최대 4톤의 리프팅 용량과 사전 리프트 레버를 설치하여 필요한 픽업 높이에 신속하게 도달할 수 있습니다.
특수 차량 및 대형 차량의 유지 관리용으로 최대 20톤의 리프팅 용량과 프리 리프트 레버 설치가 가능합니다.

유압 리프팅 장치는 정기적인 유지 관리가 필요하므로 작동 중에 다양한 씰과 오일 씰을 통해 누출되는 오일을 작업 실린더에 추가해야 합니다. 자신의 손으로 유압 잭을 빼내는 방법에 대한 질문 외에도 차량을 필요한 높이까지 들어 올리는 동안 막힘 현상, 가벼운 하중도 들어 올릴 수 없거나 이후에 피스톤을 풀 수 없는 문제도 포함될 수 있습니다. 리프팅.

오일 누출

자신의 손으로 잭을 테스트하거나 수리하려면 다음을 수행해야 합니다. 필요한 수리 키트를 구입하세요. 수리하기 전에 먼저 장치를 분해해야 합니다. 이렇게 하려면 더 많은 영향력과 상당한 힘을 얻기 위해 키를 확장해야 할 수도 있습니다. 또한, 사용한 오일을 담을 용기를 꼭 준비하시고, 새 오일도 준비해주세요.

그런 다음 피스톤을 제거하고 부식 여부를 확인해야 합니다. 모든 부식과 먼지를 제거해야 합니다. 줄기가 구부러졌는지 확인하세요. 변형이 발생하면 다시 수평을 맞출 수 없을 가능성이 높으므로 직접 손으로 수리를 완료할 수 있습니다.

오일을 전달하는 밸브를 점검하는 것도 가치가 있습니다. 나사를 풀고 먼지나 변형이 있는지 확인하는 이유. 기계적 변형으로 인해 밸브가 파손된 경우 간단히 교체하면 됩니다. 이 경우 단순히 막힐 수 있으며 공이 제자리에 느슨하게 고정되기 시작합니다. 이것이 오일 누유의 원인입니다.

오래된 액체를 완전히 부어주세요. 이것은 매우 간단한 절차이지만 액체가 실린더를 통과하는 동안 많은 시간이 걸립니다. 레버를 위아래로 움직여 시스템을 빼내면 오일이 배출됩니다. 모든 부품을 철저히 세척하여 남은 오일과 먼지를 제거하십시오. 충분히 모든 씰과 커프를 교체하십시오..

잭 고장의 또 다른 이유는 작업 메커니즘에 먼지가 들어가는 것입니다. 이를 제거하려면 하우징 헤드의 나사를 풀고 등유를 베이스에 부은 다음 잠금 바늘을 풀어 잭을 펌핑해야 합니다. 작업이 끝나면 등유를 제거하고 작업 부분에 새 오일을 부어야 합니다.

기포의 진입

장기간 사용하면 잭의 작동 부분에 기포가 쌓여 성능이 크게 저하됩니다. 이 고장의 수리는 이런 방식으로 이루어집니다.

먼저 바이패스 밸브와 오일 탱크 캡을 풀고 빠르게 펌프를 여러 번 펌핑. 따라서 공기가 작동 부분에서 오일 탱크로 빠져 나옵니다. 그런 다음 오일 탱크와 바이패스 밸브로 연결되는 구멍을 닫을 수 있습니다. 모든 작업이 올바르게 완료되면 공기가 빠져나가고 장치는 다시 정상적으로 작동합니다. 시도가 실패하면 이 단계를 반복하십시오.

따라서 귀하는 유압 잭의 설계에 익숙해지고 장점과 단점을 연구했으며 분류를 이해하고 손으로 유압 잭을 수리하는 방법을 알게 되었습니다. 가장 중요한 것은 작동 유체의 주기적인 추가 및 유지 관리에 대해 작동할 때 기억하는 것입니다.

유압 잭은 동일한 작업을 수행하기 위해 사람이 가하는 물리적 노력의 양이 기계식 잭과 다릅니다. 따라서 유압 장치를 사용하여 작업할 때 드라이브가 인간의 근력으로 구동되더라도 이러한 노력은 몇 배나 줄어듭니다.

유압 잭의 기능은 기계식 및 공압식 잭의 기능과 현저히 다릅니다. 주요 특징:

1.5~200톤의 적재 용량(경우에 따라 최대 1000톤)
고효율 - 80%에 가깝습니다.
낮은 작업 노력;
부드러운 승차감;
높은 구조적 강성.

대부분의 유압 잭의 단점은 초기에 대부분의 장치 높이가 크고 작동 중 유지 관리가 필요하다는 점입니다.

가장 일반적인 유형인 병 플런저 유압 잭의 예를 사용하여 유압 잭의 설계와 작동 원리를 살펴보겠습니다. 3톤, 5톤, 10톤 등 다양한 리프팅 용량이 있습니다.

모든 것이 매우 간단합니다. 실린더에는 피스톤이 있고 별도의 저장소 또는 피스톤 위의 동일한 실린더에는 잭의 작동 유체인 유압유가 있습니다.

유압 잭은 바이패스 밸브를 통해 오일을 피스톤 아래 공간으로 밀어넣는 작은 펌프인 플런저에 의해 작동됩니다. 플런저와 잭 실린더의 직경 차이로 인해 가해지는 힘이 최소화됩니다. 피스톤 아래로 펌핑된 액체가 피스톤을 밀어내고 그 위로 하중을 들어 올립니다.

잭을 낮추려면 피스톤 아래에서 유압 오일을 천천히 빼내면 됩니다. 윗부분실린더 또는 탱크에 넣습니다.

이것이 모든 유압잭의 작동 원리입니다.

또 다른 점은 모든 제품에 플런저 펌프가 장착되어 있지는 않으며 플런저의 역할은 잭에 연결된 별도의 휴대용 장치이거나 유압 스테이션일 수 있다는 것입니다.

이제 유압잭의 종류와 사용장소, 사용방법을 자세히 살펴볼 차례입니다.

유압 잭의 종류, 장점과 단점

언급된 것 중 가장 일반적이고 잘 알려진 것은 병형 잭입니다. 이는 종종(가장 고전적인 응용 분야를 기반으로) 자동차 유압 잭이라고 합니다.

대부분의 제조업체의 라인은 1.5톤 모델부터 시작하여 15~20톤 수정에 이릅니다. 디자인이 간단하고 설치가 콤팩트하며 유지 관리가 소박하며 수년 동안 열성적인 자동차 소유자에게 충실하게 서비스를 제공할 수 있습니다.

실제로, 유지, 대부분의 경우 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하며 작동 중에 모든 부품에 윤활유를 공급할 수 있도록 잭을 주기적으로 공회전시키고 스프링이 작동하고 바이패스 밸브 볼이 회전하여 오일 레벨이 작동하지 않도록 합니다. 자주 사용하지 않아 고착되며 중요한 상황에서 장치 작동 불능으로 이어지지 않습니다.

오일 누출 가능성이 있으므로 병 유압 잭을 수직 위치로 보관하는 것이 좋습니다.

이러한 잭의 수리는 극히 드물지만 서비스 스테이션이나 다른 생산 시설에서 잭이 마모된 경우 피스톤 커프와 플런저를 교체하는 경우가 가장 많습니다. 고무 씰, 덜 자주-바이패스 밸브의 스프링과 볼.

병 유압 잭의 장점:

소형화;
지속가능성;
내구성;
낮은 가해지는 힘;
사용의 다양성 - 자동차 외에도 이러한 잭은 건설, 철도 운송, 파이프 벤더 및 파이프 절단기의 동력 장치로 사용됩니다.
수리 용이성.

트럭의 주된 대안이 아닌 것은 바로 이러한 잭입니다.

단점은 다음과 같습니다.

큰 초기 높이;
낮은 리프팅 높이;
수직이 아닌 자세로 작업하는 것이 불가능합니다.

요즘 자동차 유압 잭은 편리하고 컴팩트한 포장으로 생산되어 특히 장거리 여행 중에 차량에 설치 및 보관할 수 있어 매우 편리하고 깔끔하며, 오일 오염으로 인해 트렁크에 운반된 물건이 손상되는 것을 방지합니다.

그런데 서랍의 모양과 손잡이의 위치는 병형 잭의 수직 보관을 암시합니다. 그러나 롤링 유압 잭에는 더 비싸고 덜 컴팩트하지만 이러한 단점이 없지만 자동차 잭으로서는 병 잭보다 열등하지 않으며 어떤 경우에는 이를 능가하기도 합니다. 특히 다음과 같습니다.

경사가 있는 현장에서 작업할 때;
픽업 높이가 상당히 낮습니다.
바퀴 덕분에 차량 아래로 쉽게 이동하고 설치할 수 있습니다.
리프팅 높이가 더 높습니다(300~400mm).

우리 의견으로는 마름모 나사와 유압이라는 두 가지 유형의 장치를 결합하여 자동차 잭의 흥미로운 모델이 만들어졌습니다. 물론 이것은 유압 잭이지만 그 힘은 레버를 사용하여 마름모형 리프팅 장치로 전달되며 이는 부인할 수 없는 장점이 있습니다.

낮은 픽업 높이;
들어 올리는 동안 수직면에 편차가 없습니다.
높은 리프팅 높이.

덜 알려졌지만 덜 유용한 유압 잭 대표자를 언급하지 않는다면 우리는 틀릴 것입니다.

귀하의 목적에 맞는 유압 잭 선택

순전히 자동차 외에 오히려 말하는 것이 더 정확할 것입니다. 주로 자동차에는 피스톤을 밀어 낼뿐만 아니라 후퇴시키는 다른 유압 잭이 있습니다.

게다가 한쪽과 양쪽 모두에서 이 작업을 수행할 수 있습니다. 이들 및 유사한 잭은 다음에서 가장 적극적으로 사용됩니다. 신체 수리자동차 또는 이와 유사한 산업.

일반적으로 자체 플런저가 없으며 수동 또는 전기식 외부 오일 주입 장치와 함께 사용됩니다.

같은 외부 장치계단식 리프트 높이 또는 너트 고정 기능이 있는 유압 잭도 필요합니다.

이는 생산에 더 자주 사용되는 특정 잭이지만 다음을 포함한 자동차 수리점 조건에서 사용됩니다. 트럭 수리, 그들은 될 수 있습니다 없어서는 안 될 조수, 이를 고려하면 다음과 같습니다.

탁월한 신뢰성과 내구성;
높은(병 유압 잭보다 훨씬 더 큰) 리프팅 용량;
추가적인 화물 고정이 필요하지 않습니다.
들어 올릴 때 인간의 노력이 전혀 필요하지 않습니다.

이 섹션에서는 다소 구체적이고 대부분의 사용자에게 특별히 익숙하지 않은 또 다른 유형의 유압 잭인 수압식 잭을 언급합니다.

실제로 청소용 플런저도 있는 경우가 많습니다. 기계적인 작업, 오일 펌핑을 위한 공압 드라이브도 장착되어 있습니다. 압축기가 장착된 차고나 동일한 장치가 장착된 차량에서 사용하는 것이 편리합니다.

또한 중국 친구들은 이미 일반 병 유압 잭에 부착 장치를 제공하여 이를 수압식 잭으로 전환하고 있습니다.

보시다시피 유압 잭의 적용 범위와 실행 옵션 선택은 매우 넓습니다. 따라서 마지막으로 유압 잭을 사용하는 가장 일반적인 수제 제품 중 하나 인 프레스입니다.

기술적으로 간단하고 사용하기 쉽습니다. 스스로 만든액세서리는 유압 잭을 매우 유용한 도구로 바꾸는 데 도움이 됩니다. 가정설치. 차고에서는 홈 작업장에서 베어링과 무음 블록을 누르고 누르는 데 도움이 되며 접착제로 붙이는 데 도움이 됩니다. 나무 블록튼튼한 캔버스에 오래됐지만 매우 귀중한 책을 묶으세요.

적절한 용기가 있으면 정원의 과일에서 주스를 짜낼 수도 있습니다.