Jis turi turėti du automobilius ir dirbtuves. Beje, kodėl mes taip nusprendėme karkasinis garažas? Dėl kelių priežasčių. Karkasinis namas(garažas) yra lengvesnis už mūrinį ar akytojo betono, todėl nereikalauja galingų pamatų. Atitinkamai, jo kaina yra mažesnė. Karkasinį garažą galima statyti palaipsniui, kai tik atsiranda lėšų. Karkasinį garažą galite pasidaryti patys, visą arba iš dalies, ir mes tai padarėme. Karkasinis garažas yra šiltesnis nei pagamintas iš akytojo betono ar panašaus sienelės storio plytų.

2015 metais atėjo laikas statyti patį garažą ant pamatų.

Pirmiausia atvežėme fermas – jie buvo pagaminti specializuotoje įmonėje. Tai vėliau supaprastino montavimą, nes nereikėjo dalių po vieną montuoti aukštyje.

Tada ant apatinės apdailos sijos buvo uždėta skysta hidroizoliacija.

Po to sija buvo apversta ir pritvirtinta prie monolitinio pamato. Hidroizoliacija neleidžia drėgmei prasiskverbti į medieną ir taip apsaugo ją nuo puvimo.

Svarbus punktas! Pilant monolitinis pamatas reikia įsitikinti, kad jis yra 5-10 cm aukščiau nei žemės lygis (danga), esantis šalia garažo - žiūrėkite nuotrauką kairėje. Tai būtina tam, kad po lietaus ir tirpstančio sniego po rėmu nepatektų vandens. Ir viryklė OSB sienos turi būti pritvirtintas prie rėmo su persidengimu ant pamato.

Toliau mes surinkome garažo sienas tiesiai ant pamatų. Tai padarė vienas žmogus. Pirmiausia jis supjaustė lentas (obliuotas, dydis 150x40) pagal dydį. Tada padėjau lentas ant pamatų paviršiaus ir pradėjau montuoti sienų plokštes. Garažas yra 6,5x11,5 m dydžio. 6,5 m galinė siena buvo pagaminta iš vienos plokštės, o ilgosios šoninės sienos buvo pagamintos iš dviejų plokščių - taip buvo lengviau pakelti ir sumontuoti plokštes.

Plokštės susideda iš dviejų surišimo lentų (viršuje ir apačioje) ir stelažų, esančių tarp juostų su 58 cm atstumu. Šis intervalas reikalingas norint supaprastinti šiltinimo procesą. Bazalto izoliacija yra 60 cm pločio, todėl ji patogiai tilps tarp stelažų.

Lentos buvo sujungtos pneumatiniu vinių pistoletu.

Sujungiame lentas, atremiame pneumatinį pistoletą, paspaudę gaiduką ir vinį pritvirtiname lentas. Sienų plokščių karkasas buvo iš karto pagamintas taip, kad jame būtų numatyti langai ir durys.

Paruošę skydo rėmą, ant jo pritvirtiname OSB plokštes (orientuota medžio drožlių plokštės). Pneumatiniu kabės pistoletu pritvirtiname plokštes prie stulpų.

Ant rėmo išdėliojame OSB plokštes, išlyginame, 30 cm intervalais užtepame oro pistoletą, paspaudžiame gaiduką ir laikiklis tvirtina plokštę prie rėmo. Sieninės plokštės montavimas yra labai greitas, nes nereikia rankiniu būdu kalti vinių ar įsukti varžtų.

Kai bus paruošta pirmoji sieninė plokštė, ant jos surenkame kitą plokštę.

Paskutinis dalykas, kurį surenkame, yra skydas. galinė siena.

Pačioje pabaigoje prie dviejų galinių santvarų pritvirtiname OSB plokštes.

Po to mes montuojame viršutiniai diržai, kuris bus montuojamas ant sienų – prie jo bus tvirtinamos santvaros.

Kampus prie diržų prisukame atitinkamais intervalais, reikalingais santvaroms montuoti.

Tada montuojame viršutinė dalis priekinė siena, kuri bus virš garažo durų.

Visos plokštės paruoštos, pradėkime jas montuoti. Pirmiausia montuojame galinę sienelę; tai daro keturi žmonės. Skydą laikinai sustipriname atramomis.

Tada pakaitomis dedame dvi plokštes po vieną ilga siena, tada kitą. Plokščių kampuose jas pritvirtiname vienas prie kito savisriegiais.

Po to pastatome skydelį virš vartų.

Pagrindas surenkamas.

Tada prie santvarų prikalame stogo apkalų lentas.

O lokaliai surenkame priekinės sienos karkasą iš vartų šonų.

Mes tempiame OSB plokštes ant stogo ir pritvirtiname prie apvalkalo.

Toliau montuojame stogo dangą. Ant stogo išvyniojame atramą, pritvirtiname prie plokščių, montuojame vėjo lentas ir klojame lanksčias čerpes.

Galiausiai įrengiame drenažo sistemą.

Po to rėmas laikomas sąlyginai paruoštu ir garažas jau gali būti naudojamas.

Bet statybų prasme judame į priekį. Tarp rėmo stulpų įterpiame izoliaciją iš vidaus. Dedame jį trimis sluoksniais (bazalto izoliacijos storis 50 mm) su poslinkiu taip, kad vėlesni sluoksniai perdengtų ankstesnių jungtis.

Po to ant sienų montuojame garų barjerinę plėvelę.

Toliau vidines sienas išklojame OSB plokštėmis. Montuojame taip, kad jungtys nukristų ant rėmo stelažų (tam planavimo etape atitinkamai sudarome stelažų išdėstymo schemą). Pneumatiniu pistoletu plokštes taip pat pritvirtiname prie stelažų kabėmis.

Nuotraukoje matyti, kad dvi sienos jau visiškai paruoštos, o viena apšiltinta. Automobilis pilnai paruoštas įkurdinti.

Tada ir lubas išklojame OSB plokštėmis. Stogo santvaros dedamos taip, kad tilptų plokščių sandūrose. Todėl lubų montavimas vyksta gana greitai. Pakeliame plokštę, dedame į vietą ir pneumatiniu pistoletu šauname į kabes.

Iš karto izoliuojame kiekvieną plokščių eilę bazalto vata. Tai lengviau, nei tempti izoliaciją palei lubas.

Taigi izoliacija greitai ir lengvai gaunama iš pastolių.

Apkalant paskutinę eilę nebegalima kloti izoliacijos nuo pastolių. Norėdami tai padaryti, galinėje santvaroje paliekame skylę, per ją atliekame izoliaciją ir uždarome skylę.

Štai viskas, lubos yra paruoštos. Toliau įrengiame pertvarą, skiriančią garažą ir dirbtuves.

Norėdami tai padaryti, aplink pertvaros rėmo perimetrą montuojame apdailą, o apatinę plokštę padengiame hidroizoliacija iš apačios.

Tada montuojame stelažus, vienoje pusėje prie jų tvirtiname OSB plokštes, kitoje montuojame izoliaciją ir taip pat tvirtiname plokštes.

Dirbtuvių patalpa paruošta.

Garažas taip pat paruoštas apdailos darbams.

Bet daugiau apie tai kitame straipsnyje.

Du automobiliai dviems suaugusiems šeimos nariams yra neatidėliotinas mūsų laikų reikalas. Mobilumas yra vienas iš būdingi bruožai modernus pasaulis. Važiuoja į darbą, veda vaikus į darželį ikimokyklinis ar eiti į mokyklą, apsilankyti pas gydytoją, pirkti maistą - sunku viską padaryti viename automobilyje. O jei turite dvi transporto priemones, neišvengiamai turite nuspręsti, kaip pastatyti garažą dviem automobiliams.

Garažo dviems statyba mechaninėmis priemonėmis susideda iš kelių etapų:

• garažo dydžio pasirinkimas, kuris turės įtakos garažo vietos pasirinkimui žemės sklype;
• projektavimas, statybinių medžiagų parinkimas;
• garažo statyba.

Garažo matmenys

Prieš skaičiavimus bendri matmenys Būsimam pastatui būtina nuspręsti, kas bus konstrukcijos viduje ir kaip jis bus naudojamas:

• patalpos naudojamos tik automobilių parkavimui;
• Automobilių saugykloje yra vietos sezoninėms padangoms, ratams, atsarginėms dalims ir įrankiams laikyti;
• garažas, be pagrindinių savo užduočių, atlieka autoserviso funkcijas ir ekonominis blokasįvairiems indams laikyti.

Iš aukščiau pateiktos informacijos matyti, kad didėjant eksploatacinei apkrovai, didėja pastato dydis. Tačiau lemiantys patalpos matmenys priklauso nuo automobilių dydžio.

Skaičiavimai

Pagal taisykles, mažiausias plotis vienai stovėjimo vietai turi būti ne mažesnis kaip 2,3 m, ilgis didesnis nei 5,5 m. Minimalus atstumas nuo šoninio paviršiaus, pavyzdžiui, sienos ar darbastalio - 50 cm geriausias variantas skaičiavimai – tai dviejų vienas šalia kito stovinčių automobilių brėžinys, kurio šoninės durys plačiai atidarytos.

Prie šių schemų, jei reikia, pridedama daiktų laikymo įranga (taip pat daroma pagal mastelį), darbastalis, poilsio vieta, vieta, tarkime, dviračiams, kūdikio vežimėliui ar kita. Sienų ir aklųjų zonų storis klojamas - tai bus išorinės pastato konstrukcijos ribos horizontaliu planu.

Mažiausias patogus aukštis yra 2,2–2,6 m. Tačiau turėtumėte atsižvelgti į automobilio aukštį, pavyzdžiui, „Gazelle“ vertikaliai reikės 3 metrų. Šie duomenys bus naudingi nustatant įėjimo vartų matmenis.

Vietos pasirinkimas

Būsimą garažo vietą lemia keli veiksniai:

• Laisvas sklypas - šioje vietoje pagal jo dydį suprojektuota pastato konstrukcija.
• Privažiavimo keliai – eikite pagal ankstesnę pastraipą.
• Pasirinkimas yra beveik neribotas - mes tęsiame toliau pateiktas rekomendacijas.

Brėžinys atliekamas tokiu pat masteliu kaip ir garažo brėžinys, sklypo schema, pažymint esamus stacionarius objektus ir žaliąsias erdves. Ant šio piešinio yra garažo schema, pagaminta ant kalkinio popieriaus (skaidraus piešimo popieriaus). Perkeldami šią diagramą aplink sritį, pasirinkite optimali vieta būsimas garažas. Tolesnis žymėjimas atliekamas tiesiai būsimoje statybvietėje.

Dizainas, medžiagų parinkimas

Remiantis gautais preliminariais duomenimis, sudaromas garažo darbo projektas, kuriame turėtų atsispindėti:

• išorinis ir vidiniai matmenys pastato konstrukcija;
• pamato tipas ir medžiaga, iš kurios jis pagamintas;
• storio išorinės sienos, tipas statybos gaminiai iš kurių jie pastatyti, pavyzdžiui, betono blokas, putplasčio blokas, plyta;
• statomas pastatas su vieneriais vartais arba tikslingiau būtų statyti vienus su dvejais vartais;
• stogo tipas ir stogo tipas;
• komunikacijos - elektra ir vandentiekis, kanalizacija.

Statyba

Garažo dviems automobiliams statyba gali būti atliekama keliais būdais, tačiau geriausias variantas – darbus atlikti patiems. Tai leis jums sutaupyti didelę dalį savo finansinių išteklių ir, kaip sakoma, „niekas negali to padaryti geriau nei tu pats“.

Už sėkmingas įgyvendinimas statybos darbai būtina įsigyti visą medžiagą, paruošti įrankius, pasirinkti tinkamą laiką statyboms - geriausias sezonas yra nuo pavasario iki rudens, tai yra m. šiltas laikas metų.

Geriau darbus atlikti su asistentu, taip patogiau būtini ženklai, atlikti pamatus, statyti sienas. Saugumo požiūriu, įrengiant stogą, tai yra dirbant aukštyje, antras žmogus yra tiesiog būtinas.

Tinkamai ir kompetentingai planuojant bei griežtai laikantis plano, per vieną sezoną galima pastatyti garažą dviem automobiliams.

Kelių automobilių savininkų šeimoje būtų aktualus garažo projektas 2 automobiliams. Patalpa, skirta vienu metu dviem automobiliams, turi daug privalumų, taip pat gali būti naudojama ir papildomai.

Prieš pradedant statybą, būtina teisingai nustatyti dydį, taip pat atkreipti dėmesį į kitus svarbios detalės. Pažiūrėkime, kaip atrodo garažo 2 automobiliams statybos procesas ir kaip jį padaryti patogų.

Pakanka pastatyti garažą keliems automobiliams patogus variantas tačiau turi daug niuansų. Svarbiausia laikytis visų standartų, teisingai apskaičiuoti dydį, taip pat nuspręsti dėl garažo tipo.

2 automobilių garažo planai.

Garažo statymas 2 automobiliams vienu metu turės daug privalumų:

• statybai reikės mažiau medžiagų nei statant dvi atskiras patalpas;
• Galima daug vietos skirti sandėliavimui įvairių daiktų: įrankiai, sodo medžiagos, atsarginės dalys ir kiti dalykai;
• ryšiai vykdomi vieną kartą;
• galite pasirinkti moderni versija automobilių pastogės ir statyti dviejų aukštų garažas, įrengiant palėpę pagal savo skonį;
• abu automobiliai bus apsaugoti.

Norėdami apskaičiuoti tinkamo dydžio reikia laikytis tam tikrų taisyklių:

• sužinoti automobilių gabaritus;
• nuspręsti dėl vartų tipo;
• Atkreipkite dėmesį, kad ateityje galima įsigyti naujas automobilis didesnio dydžio;
• skirti papildomos vietos pagal poreikius – daiktų saugojimas, „pasidaryk pats“ remontas automobiliai ir daugiau;
• iš anksto pasirūpinkite šeimos narių vairavimo įgūdžiais, pradedantiesiems bus sunku įvažiuoti į siaurą garažą;
• pasirinkite patogų atstumą tarp automobilio ir nuo sienos iki durų.

Garažo ir ūkinės patalpos schema.

Vidutinis sedano dydis yra 1,7 metro pločio, 4,5 metro ilgio ir 1,4 metro aukščio. Remiantis tuo, optimalus garažo plotis dviem automobiliams bus 3,4 m plius ne mažiau kaip 0,9 m tarp automobilių ir 0,8 m reikės palikti nuo durų iki šoninės patalpos sienos.

Prie transporto priemonės ilgio reikėtų pridėti mažiausiai 0,5, kad būtų patogu judėti priešais ir gale, tai yra, prie ilgio pridedame dar metrą. Minimalus aukštis pastogės skaičiuojamos pagal aukščiausio šeimos nario ūgį plius 50 cm.

Renkantis segmentinės durys po lubomis reikės tam tikros vietos mechanizmui, todėl šį klausimą patartina iš anksto aptarti su projektavimo tiekėju.

Taigi, standartiniai garažo 2 automobiliams matmenys yra tokie:

• gylis – nuo ​​5,5 m;
• plotis – nuo ​​5,1 m;
• aukštis – nuo ​​2,2 m.

Nurodyti parametrai yra pati minimaliausia ir „prastiausia“ galimybė laikyti motociklą, dviratį, atsargines dalis ir pan., reikės padidinti erdvę. Optimalus plotas patogus garažas, kuriame telpa viskas, ko reikia - apie 50 m2.

Parengiamieji darbai

Prieš pradėdamas statybas, automobilio entuziastas, be dydžio nustatymo, turėtų atkreipti dėmesį į dar keletą niuansų:

• nuspręsti dėl įėjimo vartų tipo;
• pasirinkti medžiagas kambariui.

Įėjimo parinktys

Garažo 2 automobiliams brėžinys.

Į garažą 2 automobiliams galima įvažiuoti su vienu ar dviem vartais. Be to, yra kelių tipų vartai:

• sūpynės - su automatika arba be jos;
• roletai;
• atatranka;
• pakeliamas ir pasukamas;
• skersinis.

Varstomi vartai kainuos pigiau nei kiti, tačiau jais naudotis mažiau patogu, nes prie kiekvieno įėjimo teks išlipti iš transporto priemonės ir atidaryti vartus. Lėšų nestokojantiems patogumo mėgėjams rekomenduojama montuoti segmentinius vartus.

Šio tipo vartai gana populiarūs dviviečiuose garažuose. transporto priemonių ir, nes:

• yra beveik bet kokio dydžio;
• turi aukštą saugumą;
• yra sandarūs, o tai suteikia šilumą;
• atidaryti beveik tyliai;
• turi skirtingus dizainus.

Garažo savininkui rekomenduojama rinktis dvi atskiras konstrukcijas, kurios leis patalpoje išlikti šiltai šaltuoju metų laiku, arba išnuomoti tuščią greta esančią parkavimo vietą, jei projekte numatyta patalpa padalinti į dvi dalis.

Be to, bendri pakeliami įvažiavimo vartai gali būti labai brangūs, nes kai kurie gamintojai mano, kad šis dizainas yra nestandartinis, todėl kainos yra didesnės.

Kokias medžiagas pasirinkti statybai?

Garažas 2 automobiliams dažniausiai statomas kapitalu arba rėmo metodai, nuo kurių priklausys medžiagos. Pirmuoju atveju naudojamas betonas arba plyta, todėl kambarys yra patvarus ir patikimas. Vienintelis trūkumas bus darbo intensyvumas ir sunkios įrangos poreikis.

Tačiau statant garažą kartu su namu, tokį niuansą vargu ar galima pavadinti trūkumu, nes statybos darbai jau vyksta.

Populiariausia ir dažniausiai naudojama medžiaga garažui yra plyta. Mūrinis pastatas turės reprezentatyvų išvaizda ir, be to, pagrindinės jo savybės yra ilgaamžiškumas ir aukštos kokybės. Tarp trūkumų verta paminėti didelė kaina ir ilgas statybos laikas.

2 automobilių garažo išplanavimas.

Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad renkantis tokią medžiagą reikės atkreipti dėmesį ypatingas dėmesys sustiprinti pamatą, nes jis yra gana sunkus.

Betoniniai putplasčio blokai taip pat yra populiarūs, tačiau išoriškai konstrukcija neatrodys tokia patraukli kaip plyta. Pagrindiniai medžiagos privalumai yra palyginti maža kaina, ilgas tarnavimo laikas ir atsparumas ugniai. Abi medžiagas galima derinti.

Iš plytų pastatyti visą garažą yra nepagrįstai brangu, daug laiko ir beprasmiška, todėl užtenka jį naudoti išorinėms sienoms apkalti kitais tikslais, naudoti putplasčio ar dujų bloką;

Karkasinis garažas statomas ant metalinio arba medinio karkaso.

Pasirinkę medį galite daug sutaupyti, be to, ši parinktis turi ir kitų privalumų, įskaitant:

• aplinkai nekenksmingų medžiagų naudojimas;
• lengvas svoris;
• kondensatas pašalinamas dėl medienos „kvėpuojančios“ savybės;
• statybos greitis;
• nereikia betoninio pagrindo;
• galimybė savarankiškai kurti.

Trūkumai taip pat yra reikšmingi:

• medžiaga praleidžia drėgmę ir šaltį;
• gaisro pavojus.

Jeigu automobilių pastogėje bus atliekami elektros ar dujinio suvirinimo darbai, sandėliuojamas benzinas ar kitos pavojingos medžiagos, tai jokiu būdu nestatyti karkasinio garažo iš medžio.

Kokie yra pagrindiniai statybos etapai?

Apskaičiavę patogų pastogės dydį, pasirinkę medžiagas ir įėjimo galimybes, galite pradėti statyti. Garažo 2 automobiliams statyba suskirstyta į kelis etapus.

Garažo planas ir matmenys.

Pirmiausia sukuriamas kambario dizainas, po kurio:

• pasirinkti vietą garažui statyti, tiriant dirvožemio ypatybes;
• pasirinkti pagrindo tipą;
• užpildyti grindis;
• statyti sienas ir stogą;
• užtikrinti patogų privažiavimą prie automobilių stovėjimo aikštelės;
• užtikrinti ventiliaciją;
• užtikrinti patalpų šildymą.

Planavimas

Planuojant parkavimą 2 automobiliams, automobilio savininkas galės su ja pasistatyti maksimalus patogumas Ir minimalios išlaidos. Yra daugybė automobilių pastogių projektų: su rūsiu, su apžiūros anga, stogeliu, dviejų aukštų garažu ir net 3 automobilių garažu, kas aktualu dideliems kaimo namams.

Į visus šiuos niuansus ir papildomus poreikius reikėtų atsižvelgti prieš pradedant statybas.

Kompetentingas projektas apima:

• patogus garažo dydis dviems automobiliams;
• patogus įėjimas į patalpas ir galimybė išeinant apsisukti;
• sienelės medžiaga ir storis;
• vartų tipas;
• pamato tipas;
• stogo tipas ir stogo dangos medžiaga;
• komunikacijos - šildymas, vandentiekis, kanalizacija, elektra.

Jei garažas įmontuotas į namą arba sujungtas praėjimu, teks pasirūpinti izoliacija, durų sandarinimu ir garso izoliacija.

Kai kuriais atvejais nebus nereikalinga priešais mini automobilių stovėjimo aikštelę pastatyti nedidelį stogelį, kuris apsaugotų nuo lietaus, saulės, krušos ir kitų neigiamų poveikių, kai nereikia ilgai varyti automobilio į garažą. terminuotas automobilių stovėjimas.

Nereikėtų rinktis vietos garažui arti didelių augančių medžių, nes jų šaknys gali suardyti pamatą, taip pat drėgnose ar pelkėtose vietose. Jei kyla abejonių dėl teisingo ir tikslaus projekto sukūrimo, geriau tai patikėti specialistams, kad išvengtumėte nereikalingo darbo ir pinigų švaistymo.

Fondas

Statant garažą dviem automobiliams, svarbu pasidaryti kokybišką pamatą, atsižvelgiant į dirvožemio ir klimato ypatybes. Šiuo atveju tinka dviejų tipų pamatai – koloniniai arba juostiniai, priklausomai nuo patalpos tipo.

Garažo dviem automobiliams brėžinys.

Stulpinį pamatą lengva sukonstruoti ir ekonomiškas variantas, tačiau jis taikomas tik lengviems namams ir konstrukcijoms - karkasiniams arba medinio tipo. Šio tipo pagrindai neapima rūsių ir rūsių statybos, taip pat netinka judančiam dirvožemiui.

Dažniausiai naudojamas antrasis tipas - juostelė, nes ji naudojama nuolatinėms konstrukcijoms. Priklausomai nuo dirvožemio, jo gylis paprastai yra ne didesnis kaip 50-70 cm juostiniai pamatai Prieš pilant betoną reikės iškasti tranšėją ir sutvirtinti armatūra.

Padėję garažo erdvės pamatą, turėtumėte tvarkyti grindis. Tam reikia išlyginti betoną ant 10 cm smėlio sluoksnio. Puikiai lygios grindys padės išvengti vandens sąstingio ir drėgmės susidarymo.

Taip pat svarbu išlaikyti 2-3 cm nuolydį į šoną garažo vartai kad vanduo lengvai ištekėtų, arba įrenkite groteles vandeniui nuleisti.

Sienos ir stogas

Sienos statomos visiškai nusėdus pamatams ir betoninėms grindims. Sienų statybos procesas priklauso nuo pasirinktos medžiagos. Mūriniam pastatui reikia tinkuoti sienas iš abiejų pusių, po to jis turi būti padengtas apdailos kailis– plytelės arba fasado dažai.

Šios medžiagos gerai toleruoja drėgmę. Kad garažas atrodytų reprezentatyviai, rekomenduojama naudoti tą pačią dangą, kaip ir ant pagrindinės namo dalies arba ant kitų aikštelės pastatų.

Jei garažas nėra pastatytas name, tada reikės stogo. Kaip stogo dangos medžiaga Naudojimas: stogo danga, šiferis, čerpės arba gofruoti lakštai. Pirmiausia sumontuojamos medinės gegnės, po kurių montuojamas karkasas ir stogas.

Patartina stogą daryti su nuolydžiu, kad būtų išvengta lietaus ar sniego vandens kaupimosi.

Apatinė eilutė

Šeimos, turinčios du automobilius, turi statyti didelis garažas, galintis priimti transporto priemones. Prieš pradėdami statybą, turėsite nuspręsti dėl kambario dydžio. Šis punktas ypač svarbus, nes nuo to priklauso patogus naudojimasis garažu.

Svarbu apskaičiuoti ne tik vietą automobiliams, atsižvelgiant į atviros durys ir patogų judėjimą, bet ir paskaičiuokite papildomą erdvę asmeniniams poreikiams: savo dirbtuvėms, motociklui, dviračiui ir kitoms smulkioms transporto priemonėms bei įvairių daiktų saugojimui.

Nustačius reikiamą plotą, galite pradėti parengiamieji darbai, pasirinkti vietą garažui dviems automobiliams statyti, o tada pradėti statybas. Svarbu skirti ypatingą dėmesį erdvės dizainui, ypač kalbant apie dviejų ar trijų automobilių garažą.

Sunku įsivaizduoti šiuolaikinį žmogų be automobilio. Ir dar labiau, jei tai šiuolaikinis žmogus gyvena privačiame name už miesto. Todėl garažų projektai visada yra paklausūs tarp namų savininkų. O jei statant namą nebuvo numatytas garažas? Tiesą sakant, problema išspręsta paprastai: mūsų įmonė gali pasiūlyti jums paruoštą garažo projektą.

Svarbus garažo dydis

Manoma, kad minimalus dydis Garažas apie 18m2. Mažesnio garažo statyti tiesiog nėra prasmės. Tai yra, galite pastatyti, bet tai bus garažas motociklui, dviračiui, motoroleriui... Viskam, tik ne automobiliui.

Projektuojant garažą specialistai rekomenduoja išlaikyti tokius atstumus: nuo priekinės sienos iki automobilio turi būti ne mažesnis kaip 50 cm, kairėje ir dešinėje turi būti numatytas 70 cm, o gale galima palikti 20 cm taisyklė, projekte numatyti vartai, kurių įėjimas paslinktas į kairę. Tai būtina, kad būtų patogu išlipti iš automobilio. Tada dešinėje logiška sudėti stelažus ir lentynas su įrankiais ir atsarginėmis dalimis. Paprastai projektas apima standartinis dydis vartai - 2,5 m Aukštis skirtas suaugusio žmogaus ūgiui, kuris yra maždaug 1,8-2,0 metro.

Garažo projektas: smulkmenos yra svarbios

Projektuojant garažą būtina iš anksto pasirūpinti patogia ir netrukdoma prieiga prie stelažų su įrankiais ir atsarginėmis dalimis, pasirūpinti ne tik elektriniu apšvietimu, bet ir numatyti langų, nors ir nedidelių, buvimą. Be to, svarbu suplanuoti pakankamai išparduotuvių, kad galėtumėte įjungti dulkių siurblį, elektrinius įrankius, o šaltuoju metų laiku – ir šildytuvą, o gal net ne vieną. Jei planuojate dirbti su rimtesne elektros įranga, apsvarstykite galimybę naudoti trifazę srovę.

Bet ką daryti, jei šeimoje yra du automobiliai? O šią problemą galima išspręsti paprastai: esame pasiruošę Jums pasiūlyti garažo projektą dviem automobiliams. Tai leis jums kartą ir visiems laikams išspręsti visas automobilio parkavimo problemas. Be to, nereikės ieškoti vietos antram garažui. Taip pat galbūt jus sudomintų pirtis ar sauna jūsų namuose? - daugiau informacijos.

Garažai kiekvienam skoniui ir biudžetui

Šiuolaikinių garažų projektai skiriasi savo funkcinėmis savybėmis, plotu ir atitinkamai turi skirtingos kainos. Tačiau mūsų įmonės specialistai parinks jums projektą, kuris jus visiškai tenkintų. Tokiu atveju bus atsižvelgta ne tik į jūsų pageidavimus, bet ir į materialines galimybes.

Saugaus automobilio saugojimo problema egzistuoja nuo neatmenamų laikų ir buvo išspręsta daugiausiai įvairiais būdais, nuo „lukšto“ garažo įsigijimo iki garažo nuomos privačiame priemiesčio sektoriuje. Jei turite du automobilius, problemų skaičius palaipsniui didėja. Šiandien tobulėjant technologijoms, skirtoms sparčiai statyti lengvus nestacionarius pastatus, per kelias dienas galima pastatyti garažą dviem automobiliams, be to, su tinkama organizacija Daugumą projektavimo darbų, įskaitant apdailą, galima atlikti savo rankomis. Tai yra statybos planas rėmo parinktys garažas automobiliui laikyti.

Kaip nebrangiai pastatyti dviejų automobilių garažą

Skirtingai nuo akmeninių pastatų, lengvos konstrukcijos leidžia išsiversti su minimaliu pamatu, o mašinų laikymo kokybė, atsižvelgiant į statybos technologijas, nebus prastesnė. plytų versija. Naudodami rėmo principą, gana greitai ir nebrangiai galite pastatyti garažą dviem automobiliams šiais variantais:

• Garažo pastatas pagamintas iš sumuštinių plokštės, reikia surinkti plieninis rėmas iš cinkuoto profilio ir uždengti gatavą „skeletą“ presuotos izoliacijos ir plieninės dangos paketais. Naudojant kraną dviejų automobilių garažą galima surinkti per dvi dienas. Toks garažo komplektas automobiliui pastatyti kainuoja nuo 200 iki 250 tūkstančių rublių;
• Kad garažo erdvė būtų kuo patogesnė automobilio saugumui, darbui ir net gyvenimui tokiame pastate, pavyzdžiui, iš SIP plokščių, medinis pamušalas, OSB plokštės. Automobilio saugojimo kokybė bus daug aukštesnė, tačiau brangs ir garažas;
• Surinkite garažo konstrukciją automobiliui laikyti pagal kompromisinę schemą. Medinis karkasas dengtas metalo profilio lakštu. Statybos greitis ir kaina yra patraukliausi ir priklauso tik nuo garažo dydžio bei automobilio gabaritų.

Projektuojant garažą dviem automobiliams, patalpos matmenys nustatomi priklausomai nuo transporto priemonių gabaritų. Siekiant optimalaus garažo dydžio, rekomenduojama naudoti dviejų durų dizainą. Jei reikia, visiškai įmanoma automobilių plotą „sumažinti“ nuo 43 m2 iki 32 m2, o vietoj dizaino su dviem vartais, kurių kiekvienas yra 2,8 m pločio, reikės naudoti dizainą su vienais vartais, 5,1 m pločio. Išvykstant iš tokių butų bus sunkiau važiuoti, tačiau pastato dydis sumažės beveik 15 proc. Esant poreikiui, vartus galima dar labiau sumažinti, tačiau tokiu atveju normaliam transporto priemonės judėjimui garažą teks pailginti arba pakeisti vartų padėtį.

Savo rankomis surenkame paprastą garažą dviem automobiliams

Lengvojo automobilio laikymo konstrukcijos kokybe nenusileidžia aukščiau paminėtoms galimybėms, o sąnaudos ir darbo sąnaudos kelis kartus mažesnės. Automobilių stovėjimo aikštelė yra erdvi ir šviesi šilumos izoliacijos trūkumas leidžia atsikratyti kondensacijos ir kėbulo korozijos problemų.

Kambario dviem automobiliams pamatai ir sieninis karkasas

Pažymėjus garažo kontūrus, kurių matmenys yra 7x5 m, reikės surinkti pastato pamatų sistemą. Rėmo tvirtinimui ant žemės garažo konstrukcijoje naudojama 5 m aukščio vertikalių atramų sistema išgręžiami 6 šuliniai išilgai šoninių sienelių 70-80 cm gylio ir 30-35 cm skersmens. Vertikalus atraminiai stelažai ir užpildytas betonu lygiai su žeme.

Kol betonas po stulpeliais nesukietėjęs, kiekviena atrama turi būti išlyginta vertikaliai, patikrinta būsimos dėžės matmenų ir simetrijos tapatumas tarp įstrižainių ir kiekviena atrama tvirtinama statramsčiais.

Skiediniui sustingus, vertikalios atramos keliais lygiais surišamos šarkos lentomis, o apatinė ir vidurinė medienos eilės sutvirtinamos. Būsimų langų rėmai montuojami tarp horizontalių sienų sijų, garažo priekinė pusė apkalama, o būsimoms įėjimo durims, esančioms atokiau nuo pagrindinių garažo durų, padaryta skylė.

Ant atramų galvučių išpjauti grioveliai, į kuriuos sumontuotas viršutinis sutvirtinimo diržas iš dviejų kompozitinės medienos eilių, viršutinė eilė tarnauja kaip garažo stogo dangtelis, apatinė kompozitinė eilė – kaip laikančioji sija; vartų rėmas. Ant priekinės garažo sienos jie renkasi medinės lentynos segmentinių durų tvirtinimui. Garažo pastatas dviems automobiliams gana erdvus, su didelio dydžio lubos. Kad nereikėtų pirkti brangios medienos, naudojamos vertikalioms atramoms, ją pakeičiame naminiu klijuotu dviejų ar trijų 50 mm lentų variantu.

Surinktą karkasą apdengiame lentomis ir sutvirtiname statramsčiais bei tarpikliais.

Stogo ir sienų apdaila

Rėmas dvišlaičiu stogu pagaminta formoje paruošti mazgai gegnės, surišimai ir atramos. Visi elementai sujungiami vinimis per viršutines plienines plokštes. Ant sienų pakeliamas aštuonių santvarų paketas, po kurio kiekviena konstrukcija tvirtinama prie garažo sienos Mauerlat vinimis pagal iš anksto uždėtą žymėjimą. Grindų tarpatramis virš automobilių stovėjimo aikštelės siekia daugiau nei 5,5 m, todėl geriau kelti ilgus mazgus su trimis ar keturiais žmonėmis.

Prie viršutinės gegnių dalies pritvirtinamos dvi kraigo sijos, po kurių apkalamos lentos. stogo danga. Lakštai pritvirtinami prie lentų naudojant stogo dangos varžtai su silikoninėmis poveržlėmis, kurios užtikrina sandarumą tvirtinimo detalės montavimo vietoje. Stogo danga klojama be apšiltinimo, po to klojami kraigo elementai, apkalami sofitai, įrengiama drenažo latakų ir kanalizacijos vamzdžių sistema.

Tada jie pradeda kloti gofruotų lakštų sieninius lakštus medinis karkasas. Trijų metrų lakštai yra prisiūti ant horizontalių sienų sijų naudojant panašius savisriegius varžtus. Dėl dvišlaičio stogo, norint uždengti garažo frontoną dviem automobiliams, kiekvieną gofruoto lakšto lakštą reikia iškirpti ir sureguliuoti savo rankomis. Sujungimo liniją tarp gofruotų lakštų ir apvalkalo sandariname sandarikliu. Taip pat susiuvama galinė siena garažas. Langai gaminami „aklų“ antivandaliniu variantu, o ne stiklai, sumontuoti stori lakštai korinis polikarbonatas, nerezonuoja nuo automobilių variklių garso.

Prieš galutinė apdaila dviejų automobilių garažo sienoms ir dėžei reikės išlieti grindis betono mišinys. Storis betoninis lygintuvas turėtų būti bent 10 cm To visiškai pakanka, kad atlaikytų mašinų svorį. Be garažo grindų, prieš statybas išbetonuota aklina zona ir laikina automobilių stovėjimo aikštelė.

Prieš montuodami segmentinius garažo vartus, būtina iškirpti pagal durų angą ir ant vartų staktos sumontuoti apdailines plokštes iš plonos skardos, po kurių galima pradėti vartų surinkimą ir montavimą. Dviejų automobilių garažui idealiai tinka segmentiniai vartai, kurių atidarymo plotis yra 4,5 m, to užtenka norint pajudinti automobilį bet kokiu posūkiu. Brangiau naudoti padalintus dvigubus vartus, ir tokiu atveju teks jų atsisakyti įėjimo durys. Šiame dviejų automobilių garažo projekte aiškiai išreikštas vidinės erdvės padalijimas į dvi zonas - servisą ir komunalines paslaugas. Pirmoje zonoje langų dėka mašinas bus galima aptarnauti nenaudojant dirbtinis apšvietimas, kuris padidina darbo garaže komfortą ir sumažina elektros tinklo apkrovą. Antroje zonoje bus laikomos mašinų dalys ir įrankiai.

Dėl nedidelio segmentinių durų svorio pakeliamą konstrukciją galima lengvai surinkti savo rankomis. Pirmiausia ant durų angos rėmo sumontuosime vertikalius kreipiklius. kėlimo mechanizmas. Po to sekcijos nuosekliai klojamos ir pritvirtinamos prie viršutinių vartų keltuvo pagrindo.

Kadangi garaže yra numatyta parkavimo vieta dviem automobiliams, ateityje vartų mechanizme reikės įrengti judėjimo signalizaciją, kad vienas vairuotojas žinotų apie antrojo automobilio judėjimą priešais vartus, kad būtų išvengta galimo susidūrimo. Surinkus sekcijas, kaiščiai įmontuojami į prijungimo kilpas, o lifto kabelis sujungiamas su sekcijų šoniniais tvirtinimais.

Išvada

Ačiū rėmo konstrukcija patalpa automobiliui bus lengva, patvari ir erdvi. Dėl aukštos lubos net ir veikiant dviejų automobilių variklius vienu metu, nebus didelės dujų taršos, nes didžioji dalis išmetamosiomis dujomis užteršto oro bus pašalinta per palėpės erdvė. Kad ant automobilio kėbulo nesusidarytų ir nesikauptų kondensatas, gofruotoji stogo danga ateityje bus išklota superdifuzine membrana.