Etter å ha utført trinn-for-trinn-diagnostikk av din Atlant, har du bestemt at årsaken til havariet er i kompressoren?

La oss huske fysikk

Fra et skolefysikkkurs kjenner vi til strukturen til en forbrenningsmotor. Kompressoren fungerer på samme måte. Opplegget for arbeidet for Indesit eller Atlant er det samme. Et stempel- og ventilsystem komprimerer freon, og sender det oppvarmede kjølemediet til kondensatoren. Der blir det flytende og går inn i kapillærekspanderen. Kompressoren komprimerer freon, og avkjøler deretter gassen i kondensatoren, slik at den kan sirkulere gjennom kjølesystemet. Prosessen har en kontinuerlig syklisk karakter. Kompressoren er slått av og slås på fra tid til annen for å utføre funksjonen med å komprimere kjølemediet.

Hvilket kjøleskap har du - den hviterussiske Atlanten eller Indesit satt sammen under det italienske patentet. De har alle samme motor og lignende interne kretsdesign? I Atlanta og Indesit brukes kompressorer av stempeltype. Stempelkompressoren er utstyrt med en elektrisk motor med vertikal aksel. Strukturen er isolert med et forseglet foringsrør. Når motoren er slått på, starter den veivakselen, som roterer og beveger stempelet. Stempelet pumper kjølemediet ut av fordamperen og pumper det inn i kondensatoren.

Hvor du skal begynne å bytte ut en kjøleskapskompressor med egne hender

Du kan reparere kjøleskap og bytte ut kompressoren selv ved å identifisere årsaken til feilen. Hvis kompressoren blir varm etter å ha blitt plugget inn, har termostatreléet mest sannsynlig sviktet. Bytte av kjøleskapets kompressorrelé kan gjøres selv av en amatør. Når du starter kjøleskapet, slår motoren seg plutselig av uten grunn? Bytte av en kjøleskapskompressormotor overlates best til fagfolk.

Men du kan prøve å bytte ut hele kompressoren.

Det du trenger

Sjekk ut videoen og bildene trinn for trinn prosess Gjør-det-selv utskifting av kjøleskapskompressor.

Forbered deretter de nødvendige verktøyene:

• oksygen-propan brenner;
• to ventiler: for gjennomboring og fjerning av kjølemiddel;
• lekkasje detektor;
• elektronisk termometer;
• liten pipe cutter;
• tørketrommel:
• kobberrør 6 mm;
• loddetinn;
• fluks;
• klype tang;
• Hansen kobling;
• ladesylinder;
• lagerbeholder for freon;
• ny kompressor.

Følg sikkerhetsreglene. Ikke start arbeidet mens enheten er slått på. Reparasjonsutstyr skal være jordet. Arbeidet utføres med gass - rommet skal være godt ventilert. Tøm kjøleskapet slik at du enkelt kan løfte og snu det.

Arbeidsprosess

Når du bytter ut kompressoren til et Atlant-kjøleskap eller en annen kjøleenhet, er det nødvendig å forlenge kompressoren litt. Løft det, bryt av freonpåfyllingsrøret, etter å ha kuttet det med en fil.

Da må du slippe ut gassen. Slå på kjøleskapet i ikke mer enn 5 minutter. Kjølemediet vil flytte til kondensatoren. Fest piercingsventilen med slangen fra sylinderen koblet til den, skru den av i 30 sekunder. Gassen vil samle seg i beholderen.

Lodd en kobber i stedet for det ødelagte røret. Dette innebærer gassbrenner, i fravær av en lommelykt, vil en loddebolt gjøre. Et kutt på flere centimeter er laget på kapillærekspanderen for å bryte av røret og løsne filteret fra kondensatoren. Kompressoren er koblet til kjøleenhet to rør (ett for trykksetting, det andre for å fjerne overflødig gass).

Det må løsnes fra disse rørene eller kuttes av med en rørkutter. Filtertørkeren kuttes av i en avstand på 15 mm fra kondensatoren. Fjern oppstartsreléet. Demonter kompressoren og ta den ut av kjøleskapet. Rengjør rørledningen før du lodder en ny kompressor.

Når du installerer en ny kompressor, gjentas alle trinn i omvendt rekkefølge:

1. plasser kompressoren i kjøleskapet, fest den til traversen;
2. plugger på rørene må fjernes;
3. det er viktig å avlaste enheten 5 minutter før du starter lodding;
4. Når du fjerner pluggene, sjekk om overtrykk luft i kompressoren (dette vil bli indikert av støyen fra luft som slipper ut;
5. koble gradvis utløps-, suge- og påfyllingsrørene til kompressorrørene, påfyllingsrøret skal ha en diameter på 6 mm og en lengde på 60 mm;
6. begynn å lodde sømmene på rørene, hold deg til følgende sekvens: fylling, sug, utslipp, sørg for at brennerflammen ikke er rettet inn i kompressordysen;
7. Etter å ha fjernet pluggene fra filtertørkeren, fest den til kondensatoren, koble kapillarrøret til det;
8. lodd filteret langs sømmene;
9. og sett påfyllingsrøret på ventilkoblingshalvdelen;
10. sjekk kvaliteten på lodding av alle sømmer, de skal være glatte, uten uloddede mellomrom;
11. Fyll på med freon ved å koble en vakuumfyllestasjon til koblingen og fjerne fuktighet fra systemet;
12. fest startbeskyttelsesreléet til kompressoren ved å koble de elektriske ledningene;
13. slå på kjøleskapet, fyll systemet med freon, la stå i 5 minutter;
14. Bruk en lekkasjedetektor for å sjekke om tettheten til sømmene er brutt;
15. utfør en sekundær evakuering av kjøleskapet, la det virke i 20 minutter;
16. klyp påfyllingsrøret, fjern koblingen og lodd røret.

Resultater

Kjøleskapet ditt er klart til bruk, start motoren. Etterpå må du sjekke releets funksjon. Hvis den starter, har du fullført oppgaven.

Etter å ha fått positiv erfaring med egne hender, kan du nå gi råd hvis et lignende problem oppstår hos en av dine kjære eller venner. Og i vanskelige tider kan du tjene ekstra penger ved å utføre den nå ikke lenger vanskelige operasjonen med å reparere en kjøleenhet.

Kjøleskap - komplekst og dyrt husholdningsapparat, bestående av flere dusin enheter og deler. Den viktigste av dem er kompressoren (i teknisk litteratur kalles det vanligvis en motorkompressor). I moderne to-kompressorer kan det være flere (for hvert kammer).

Det er ikke uvanlig at et kjøleskap bryter sammen på grunn av en kompressorfeil. Som regel er sammenbruddet alvorlig. Å bytte ut en kjøleskapskompressor er ikke en billig prosedyre. Derfor, før du starter reparasjoner, er det verdt å utføre kompetent diagnostikk og installere den rette grunnen sammenbrudd. For eksempel vil bytte av kompressoren til et Stinol-kjøleskap koste fra 6 900 til 11 500 rubler. Selve prosessen er kompleks og krever spesiell kunnskap og utstyr.

Hva er en kompressor?

Mange håndverkere kaller det hjertet i kjøleskapet. Ytelsen til hele kjølesystemet avhenger av riktig drift av dette elementet. Motoren pumper kjølevæskedamp inn lukket system kjøleskap, som består av kompressor, fordamper og kondensator.

Selve kompressoren er teknisk sett kompleks enhet. Den består av:

• relé;
• elektrisk motor;
• stempler (ligner stemplene til forbrenningsmotorer).

Forringelse av ytelsen til motorkompressoren krever umiddelbar reparasjon, og hvis den svikter, kan det være nødvendig med utskifting.

Hvordan fungerer et kjøleskap?

Å bestemme mulig sammenbrudd eller en kompressorfeil, må du forstå det grunnleggende om hvordan et kjøleskap fungerer.

Kjølemediet fordamper og går i gassform inn i kondensatoren, der det, avgir varme, gradvis blir til væske. I fordamperen fryseboks på grunn av varme blir det gassformig igjen. Hvis kondensatoren og fordamperen fungerer konstant, slås kompressoren på kun av temperatursensorer i kjølekammeret. Temperaturen stiger, temperatursensorene signaliserer dette til startreléet, og det starter motor-kompressoren. Når temperaturen i kammeret synker, slår motoren seg av.

Tegn på kompressorfeil

De fleste kjøleskapsfeil der driften av kompressoren er forstyrret, kan bestemmes visuelt:

• temperaturen i cellene er høyere enn vanlig;
• motorkompressoren fungerer uten å stoppe;
• kompressoren overopphetes;
• kompressoren går, men varmes ikke opp;
• startreléet starter kompressoren, men den begynner ikke å fungere (karakteristiske klikk høres uten at motoren begynner å fungere);
• under drift dukket det opp lyder som ikke ble lagt merke til før, vibrasjoner, rasling;
• kondensatoren (med kompressoren i gang) varmes ikke opp, men forblir i romtemperatur.

Årsaker til sammenbrudd og svikt i kompressoren

Kjøleskapets kjølesystem, som nevnt ovenfor, er en kompleks lukket sløyfe. De fleste moderne produsenter garanterer riktig drift over lang tid. I tillegg er nesten alle slike systemer utstyrt med beskyttelsessystemer mot de fleste vanlige brudd på driftsreglene som oppstår på grunn av forbrukerens feil.

Oftest oppstår kompressorfeil på grunn av:

• høy eller lav spenning inn elektrisk nettverk;
• toppspenningsnett;
• brudd på kjøleskapets driftsmoduser (for eksempel glemmer de å slå av den midlertidige "hurtigfrysing"-modusen);
• ekstra oppvarming av deler av kjøleskapet (for eksempel hvis kjøleskapet er plassert i nærheten av en radiator);
• forsøk fra forbrukere på å selvstendig endre og reparere deler av kjøleskapet.
• skade (deksel, kondensator) under transport eller flytting av kjøleskapet.

Hva skal jeg gjøre hvis kjøleskapet ikke fungerer?

Den beste tingen å gjøre ville være å ringe en spesialist som vil inspisere og diagnostisere kjøleskapsfeilen. Hvis brukeren bestemmer seg for først å vurdere årsaken til funksjonsfeilen på egen hånd, er det verdt å følge veien fra enkel til kompleks.

Feil eller feil er ikke alltid forbundet med motorkompressoren.

Viktig å huske! På normal drift I kjøleskapet kan selve kompressoren varmes opp litt, men skal fungere stille (drift kan bare gjenkjennes av den jevne summingen til kjøleskapet eller kompressoren, bare hvis du legger hånden til den). Kondensatorrørene varmes opp litt (oppvarmingen skal være jevn).

Først bør du sjekke temperatursensorene i kameraene. Svikt i en slik sensor gjør den normale funksjonen til kjøleskapet umulig. Kontroll kan kun utføres med spesialverktøy.

Deretter bør du sjekke startreléet til motorkompressoren, som du også trenger spesielle enheter.

Kontroll av strømledningen og ledningene til kjøleskapet forårsaker ofte funksjonsfeil på grunn av ekstern mekanisk skade.

Når må en kjøleskapskompressor skiftes ut?

Hvis diagnostikk av andre komponenter i enheten ikke gir resultater, og motoren ikke fungerer og ikke lager noen lyder, krever det mest sannsynlig reparasjon. I de fleste tilfeller må du endre den fullstendig. Utbrente motorer kan ikke repareres.

Hvor mye vil reparasjonen koste?

Hvor mye det koster å bytte ut en kjøleskapskompressor vil avhenge av flere faktorer:

• prisen på selve motoren eller tilsvarende;
• problemer med å fjerne en defekt enhet og installere en ny.

Hvis du diagnostiserer problemet i tide, kan du spare mye. For eksempel koster å erstatte kompressoren til et Atlant-kjøleskap fra 7 400 til 11 500 rubler. Det viser seg at restaureringsarbeid kan koste nesten halvparten av kostnadene for en ny enhet.

Ifølge erfarne håndverkere I de fleste tilfeller kan dyre kjøleskapsreparasjoner og kompressorbytte unngås ved å kontakte fagfolk ved første tegn på havari. Ofte er mindre årsaker (freonlekkasje, termostatsvikt, slitasje) en forvarsel om en stor funksjonsfeil. gummipakning), som er mye billigere å fikse enn en komplett erstatning.

Direkte reparasjon

I dag tar noen raskt opp komplekst arbeid(som å bytte ut en kompressor) der de ikke har andre erfaring enn DIY-veiledninger på Internett.

Bytte av en kjøleskapskompressor er en kompleks prosess som krever en nøyaktig bestemmelse av årsaken til funksjonsfeilen, erfaringen og kvalifikasjonene til en spesialist er nødvendig spesialiserte verktøy(gassbrenner, kjølemiddelreservoar, punkteringsventiler og annet utstyr).

Amatører som påtar seg å reparere en defekt motor ser enda mer absurd ut. Det absurde er at produsenter bevisst produserer kompressoren i en ikke-separerbar form. Dette er bevist av forseglingen av hele kroppen (til tross for at enheten er veldig kompleks og består av flere dusin deler). Hvis noen deler av motoren svikter, blir de ikke reparert, men utført fullstendig utskifting kjøleskap kompressor for en ny.

Dette bør kun gjøres av en spesialist med erfaring i bruk spesialverktøy.

Konklusjon

Siden slike reparasjoner ikke er billige (for eksempel å bytte ut kompressoren til et Indesit-kjøleskap vil koste eiere fra 7 400 til 9 900 rubler), er det verdt å følge driftsreglene. De fleste vanlig årsak sammenbrudd er ustabilitet i det elektriske nettverket. Derfor anbefales det å koble til kjøleskapet ikke direkte, men gjennom en spenningsstabilisator.

Kjære kunder! Vår pliktmester svarer på alle spørsmålene dine. Ved å ringe oss vil du umiddelbart få faglige råd om feilen ved driften av kjøleskapet.

Oppmerksomhet! I vårt servicesenter innføres fra 10. juni 2016 et nytt, fleksibelt rabattsystem for både pensjonister og lavinntektsborgere, samt for vanlige kunder. Størrelsen på rabatten avhenger av type reparasjon og kan nå 10%. Kontakt oss! Alle spesialtilbud

Kjære kunder! Vær forsiktig! I dag kan den totale minimumskostnaden for å erstatte en motorkompressor ikke være mindre enn 6000-00 rubler. Ingen vil jobbe med tap. Hvis du får tilbud om å bytte ut kjøleskapets motorkompressor for et mindre beløp, bør du tenke på det.

Vi ønsker alle å motta godt resultat for minimale penger. Men tenk på hvor ofte du er heldig nok til å kjøpe et kvalitetsprodukt eller en tjeneste til en lav pris? Når du velger en kjøleskapsreparasjonstjeneste, husk alltid hvor det er gratis ost.

Å bytte ut en kjøleskapskompressor (motor) er en kompleks og tidkrevende prosess. Arbeidet med å erstatte det er en kompleks (stor) reparasjon. For å bytte ut en kompressor (motor) må du først fjerne kjølemediet fra kjøleaggregatet, deretter skifte ut selve kompressoren (motoren) og startreléet, mens det under reparasjonsprosessen kan være nødvendig å skifte ut noen andre komponenter som har bli ubrukelig. Etter operasjonene ovenfor gjenopprettes tettheten til systemet ved hjelp av høytemperaturlodding. Systemet tømmes deretter for luft og fylles med en viss mengde av et spesifikt merke kjølemiddel.

Hvor mye koster det å bytte ut en kjøleskapskompressor?

Minimum full kostnad for å bytte ut kompressoren til en kjøleenhet i vårt servicesenter – 7500 gni. . Prisen avhenger av både merke og modell på kjøleskapet.

Nedenfor er beregnet kostnad erstatte kompressoren til frittstående kjøleskap av de vanligste merkene.

Nok en gang gjør vi oppmerksom på det beregnet kostnad. Kun en arbeidsleder eller ingeniør på vakt (senior formann) vil kunne fortelle deg den nøyaktige kostnaden for å bytte ut kompressoren til din kjøleskapsmodell når du avtaler bestillingen.

Eiere av kjøleskap fra Samsung, Electrolux, Liebherr, LG, Bosch og andre høyteknologiske merker bør ta hensyn til at en inverterkompressor kan installeres på deres kjøleenheter. Erstatningskostnad inverter kompressor vesentlig forskjellig fra vanlig. Minimumskjøpsprisen for en slik kompressor er $180.

På bildet nedenfor: inverter motor-kompressor. Som du kan se, er det utad ikke forskjellig fra stempelsveiv eller krankmotorkompressorer installert på de aller fleste kjøleskap. Som regel er det mulig å bestemme om en omformer eller en konvensjonell kompressor (motor) er installert på kjøleskapet ditt først etter at diagnostikk er utført eller ved hjelp av serienummeret eller produktkoden til enheten.

Å bytte ut en kjøleskapskompressor er en jobb for en profesjonell

Motorkompressoren er "hjertet" i kjøleskapet, en av hoveddelene. Dessverre er tilfeller av motorsvikt ikke uvanlig. Han lider av tid, strømstøt og for intenst arbeid. Det er mulig å reparere denne delen, men som regel er reparasjoner ekstremt dyre, møysommelige og kan ikke garantere at havariet ikke vil skje igjen. Derfor, når en kompressor bryter sammen, erstattes den vanligvis med en ny. Motorinstallasjon – ikke en lett oppgave, som i tillegg til "fjerning og installasjon", krever evakuering av systemet og fylling av freon. Du kan ikke takle det på egen hånd. Betro utskiftingen av kompressoren til spesialistene til RemBytTech, og de vil raskt fullføre arbeidet - innen 24 timer etter mottak av søknaden!

Prosedyren for å bytte ut kompressoren

• Fjerne en defekt motorkompressor. Teknikeren vil kutte og bryte av påfyllingsrøret som systemet fylles med freon gjennom. Dette røret vil være nødvendig for den nye kompressoren. Deretter, i en avstand på 20-30 mm fra filtertørkeren, kuttes kapillarrøret slik at freon forlater systemet. Etter at kjølemediet har fordampet, vil teknikeren fjerne (eller kutte av) suge- og eksosrørene fra den defekte motoren, de er loddet i omtrent en avstand på 10-20 mm fra kompressoren. Deretter gjenstår det bare å skru av motorfestene til kjøleskapskroppen og fjerne motoren.
• Bytte av filtertørkeren. Det tredje trinnet er å bytte zeolittpatronen, også kjent som en filtertørker. Teknikeren vil løsne eller kutte av den gamle og lodde den nye. Filtertørker - liten, men veldig viktig detalj. Den forhindrer at små partikler og fuktighet kommer inn i kapillarrøret, noe som kan skade kjøleskapet. Filtertørkeren må skiftes hver gang kjøleskapets kjølesystem åpnes. Kostnaden i forhold til de totale reparasjonskostnadene er lave. Men å holde den gamle reservedelen på plass kan redusere driftstiden til den nye kompressoren betydelig.
• Installasjon av ny motor. Teknikeren vil sikre motoren i huset og koble alle kjøleskapsrørene (sug, sug og fylling) med de tilsvarende rørene på kompressoren. Deretter skal han lodde skjøtene mellom rørene og motoren.
• Evakuering av systemet. Etter å ha forseglet alle sømmene ved hjelp av en spesiell pumpe, vil teknikeren støvsuge kjøleskapet, hvor overflødig fuktighet fjernes fra systemet.
• Etterfylle kjøleskapet med kjølemiddel. Ved påfylling av drivstoff vil teknikeren også kontrollere tettheten til lodding av alle koblinger.

Hvis motorkompressoren går i stykker, blir en tekniker tilkalt for å erstatte delen. I dette tilfellet er mange forvirret av kostnadsspørsmålet - selve kompressoren er ikke billig, og du må også betale for reparasjoner, hvis pris kan være flere tusen rubler. Hvis du klarer å erstatte motoren selv, er det nok å finne ut hvor mye en ny kompressor koster og ikke betale for mye for reparasjoner. Bevæpnet detaljerte instruksjoner Og nødvendig verktøy, kan du midlertidig bli reparatør for ditt eget kjøleskap.

Vi vil snakke videre om hvordan du bytter ut motorkompressoren og oljen i den.

For å erstatte motoren, må du grundig kjenne til driftsprinsippet til kjøleskapet og være i stand til å diagnostisere sammenbruddet riktig ved å være oppmerksom på skiltene. Før arbeid, gjør deg kjent med strukturen til utstyret, hovedårsakene til motorsvikt og symptomene deres.

Den kan grovt sett deles inn i tre hoveddeler:

• fordamper;
• kondensator;
• kompressor (består av en motor og et relé).

Hvis en av dem ikke fungerer, og de andre komponentene fungerer som de skal, er funksjonaliteten til kjøleskapet fortsatt tapt.

Systemet er preget av lukkede parametere. Freon pumpes fra fordamperen av en kompressor, hvoretter det er høyt trykk går inn i kondensatoren, hvor den avkjøles, blir til væske fra en gass og går tilbake til fordamperen. Dette er en kontinuerlig syklus av drift av kjøleutstyr.

I motsetning til andre deler er motoren alltid på. Den starter etter et signal fra temperatursensoren, som melder om en økning i temperaturen i kamrene. Reléet starter motoren slik at den begynner å kjøle ned rommene. Når du ringer innstilt temperatur releet aktiveres og motoren stopper.

Det første tegnet som et sammenbrudd kan bestemmes ved, er et temperaturhopp i hovedkammeret. Det kan være så varmt der at all maten blir ødelagt. Det er andre tegn på svikt i hoveddelen av kjøleskapet:

• Det har vokst is på veggene (spesielt viktig for modeller med No Frost-funksjonen);

• motoren brummer, men produserer ikke kulde, ingen kjølemiddellekkasje observeres;
• klikk, rangler osv. høres fremmede lyder: støy, sliping, vibrasjon.
• motoren går konstant uten å stoppe;
• maten i kamrene fryser for mye.

Noen ganger er en kabel eller ødelagte ledninger skylden for sammenbruddet, så før du begynner reparasjonsarbeid du må måle motstanden for å beskytte deg mot skade.

For å sjekke motstanden, finn et sted hvor det ikke er maling. Hvis det ikke er slike steder, tørk av belegget med løsemiddel. Ta testeren og plasser sondene på kroppen og kontakten. Hvis ingenting vises, fungerer enheten, og hvis det er tall på multimeterskjermen, er det veldig farlig å reparere kompressoren hjemme. Hvis du bestemmer deg for å jobbe med en slik kompressor, vær ekstremt forsiktig.

For å sjekke strømmen, sørg for at startreléet fungerer. Ta et multimeter med klemmer - det er mer praktisk å sjekke med denne enheten. Hvis motoreffekten for eksempel er 140 W, skal måleapparatet vise en strøm på 1,3 A. Forholdet mellom disse indikatorene er det samme hvis motoreffekten er forskjellig.

Feil kan deles inn i to grupper:

• Ved første øyekast fungerer alt bra - kompressoren brummer, lyset er på. I dette tilfellet kan en kjølemiddellekkasje være aktuelt, og du kan sjekke dette selv - ta på kondensatoren. Hvis det er varmt, er det virkelig en lekkasje.

• Temperaturregulatoren er ødelagt, så hvis kammeret er varmt, er det ikke noe signal om det.

Hvis utstyret ikke fungerer i det hele tatt, er det i hvert femte tilfelle motoren som har skylden. Hvis dette ikke er tilfelle, er det verdt å sjekke reléet og temperatursensoren. Hvis de mislykkes, må de byttes ut. Hvis det ikke blir funnet feil i driften av delene, er det feil på motoren og må skiftes ut.

Det er vanskelig å erstatte denne delen uten hjelp fra en spesialist, men det er mulig. Les videre for å finne ut hvordan du gjør dette.

Før du begynner å jobbe, forberede følgende verktøy:

• akkumulator for freongass;
• ventiler (nødvendig for punktering og valg);
• brenner.

Viktig! Det er verdt å gi preferanse til en oksygen-propan fakkel.

For å bytte ut kompressoren i et Ariston, Indesit, Atlant, Stinol eller et annet kjøleskap, fortsett som følger:

Se videoen for å gjøre alt riktig:

Hvordan skifte olje i en kompressor

Hvis det etter å ha skiftet kompressor eller relé viser seg at det ikke er nok olje i systemet, må det skiftes eller fylles på. Før du tapper, skifter eller fyller på olje, bør du rådføre deg med en erfaren tekniker.

Når ellers er det nødvendig å tilsette olje? Vi bestemte oss for å vurdere dette problemet innenfor rammen av denne publikasjonen, fordi det er tider når den nye motoren ikke er fylt med olje, så må du gjøre det selv.

Viktig! Hvis kompressoren ikke slår seg av etter utskifting, er drivstoffteknologien ødelagt. Følg instruksjonene nøye når du arbeider med tekniske væsker.

1. Beholderen med ny olje må ikke åpnes før den brukes.
2. Kjøp væske i en beholder med et slikt volum at det er nok for en påfylling, ellers må du avbryte prosessen og kjøpe mer.
3. Ikke hell olje fra en flaske til en annen og ikke bland oljer, selv ikke av samme merke.
4. Når du fjerner brukt olje, må du jobbe med PPE - vernebriller, gummi- eller neoprenhansker. Dette skyldes at oljen kan inneholde sure urenheter.
5. For å forstå hvor mye olje som trengs for en gammel kompressor, fokuser på volumet av drenert væske.

Hva du trenger:

• vakuumpumpe;
• påfyllingsslange med stengeventil og skruekobling;
• trykkmåler

Erstatningsprosess

1. Evakuer systemet.
2. Steng serviceventilene på motoren.
3. Koble vakuumpumpen til en av ventilene.
4. Reduser kompressortrykket til minimum (ca. 0,1 bar). Stopp pumpen.
5. Skru ut oljepluggen på kompressoren og skru på en ladeslange med stengeventil.
6. Åpne sugeventilen og slipp freon inn i kompressoren for å øke trykket litt. Steng ventilen.
7. Åpne stengeventilen på påfyllingsslangen for å tømme luften.
8. Åpne en boks med olje og plasser enden av slangen inn i beholderen til den når bunnen.
9. Steng stengeventilen. Start vakuumpumpen igjen.
10. Etter at trykket i motoren faller under atmosfærisk trykk, skru forsiktig av stengeventilen. Nå kan du fylle kompressoren med olje.
11. For å bestemme nivået, overvåk fyllingen gjennom inspeksjonsvinduet på motoren.
12. Steng stengeventilen.
13. Stopp pumpen og skap et lett overtrykk ved å justere åpningsgraden til sugeventilen.
14. Fjern påfyllingsslangen. Trekk til oljepluggen.

Videoen nedenfor hjelper deg med å forstå fyllingsprosessen mer nøyaktig:

Denne fyllingsmetoden sikrer at det ikke er fuktighet eller luft i systemet. Det er mulighet for en mindre kjølemiddellekkasje, som kan repareres dersom du har riktig verktøy.

Viktig! Under påfylling må du passe på at beholderen med oljevæske ikke tømmes til bunnen, ellers vil det komme luft inn i systemet. Hvis det oppstår en presedens, lukkes oljepåfyllingspluggen og systemet evakueres.

Hvis oljen må etterfylles, er det lettere å gjøre det. Bruk til disse formålene oljesprøyte. Ikke vær redd for at det kommer luft inn i systemet når du åpner oljepluggen, dette er umulig.

Hvis du har en oljepumpe, så bruk den - den doserer oljepåfyllingen uten referanse til trykket i motoren.

Hvor lenge varer kjøleskapet etter bytte av kompressor? Alt avhenger av grundigheten og nøyaktigheten til arbeidet ditt. Hvis ditt Liebherr, Samsung eller et annet kjøleskap er ødelagt, vet du hvordan du bytter ut kompressoren og fyller på olje. Hvis denne jobben virker vanskelig for deg, spill på det sikre og ring en mekaniker.