Një udhëzues hap pas hapi (procesi përshkruhet me sa më shumë detaje të jetë e mundur në video) që tregon se si të bëni lehtësisht dhe me çmim të ulët një mulli me erë u krijua nga shpikësi Daniel Connell. Udhëzimet origjinale mund të gjenden në faqen e internetit

Përshkrim

Një turbinë me erë me bosht vertikal përdor energjinë e erës për të prodhuar energji elektrike përmes gjeneratorëve dhe gjithashtu mund të drejtojë pompat e ajrit dhe ujit për ftohje, ujitje dhe më shumë.

Dizajni i turbinës Lentz2 (i emëruar sipas autorit - Ed Lenz) është 35-40% më efikas dhe mund të ndërtohet nga mjete të improvizuara, materiale të lira dhe madje edhe skrap. Versioni me gjashtë tehe mund të montohet nga dy persona në rreth katër orë pa përpjekje e veçantë, duke shpenzuar vetëm 15-30 dollarë.

Një gjenerator i erës me tre tehe e ka kaluar me sukses testin me shpejtësi të qëndrueshme të erës deri në 80 km/h dhe gjashtë tehe përballojnë mirë erërat deri në 105 km/h. Natyrisht, të dyja opsionet janë të afta për më shumë, por ende nuk ka qenë e mundur të përcaktohet saktësisht se sa. Deri më sot, turbina e instaluar në fillim të vitit 2014 ka funksionuar më gjatë, duke i rezistuar stuhive, pa ende shenja të dukshme të konsumimit.

Për këtë dizajn të veçantë, kthesat e fuqisë ende nuk janë llogaritur plotësisht, por sipas të dhënave ekzistuese, gjashtë tehe me diametër 0,93 metra dhe lartësi 1,1 metra, të çiftuara me një alternator shumë efikas, duhet të prodhojnë të paktën 135 vat energji elektrike me një shpejtësi të erës prej 30 km/h ose 1,05 kW me 60 km/h.

Mjetet

Për të mbledhur turbina me erë Do t'ju duhen vetë mjetet e mëposhtme:

• Shpuese elektrike;
• Stërvitje metalike (diametri 4/6/10 mm);
• Një thikë e dobishme ose thikë Stanley, gërshërë metalike (e para është më e mirë për prerjen e letrës, e dyta për fletët e aluminit, kështu që do të ishte më mirë t'i kishim të dyja);
• Qoshe alumini (20x20 mm, rreth një metër në gjatësi, ± 30 cm);
• Ruletë;
• Riveter manual;
• Shënues;
• skocez;
• 4 kapëse rrobash;
• Kompjuter dhe printer (një i lirë bardh e zi do të bëjë);
• Pikëllim goditës me fole 7 mm (opsionale).

Materiale

Përveç mjeteve, natyrisht, do t'ju nevojiten materialet e mëposhtme:

• 11 pllaka alumini për printim offset;
• 150 thumba (4 mm në diametër, 6-8 mm në gjatësi);
• 18 bulona M4 (10-12 mm në gjatësi) dhe i njëjti numër dadosh;
• 24 rondele të vogla 4 mm (rreth 10 mm diametri i jashtëm);
• 27 rondele të mëdha 4 mm (rreth 20 mm diametri i jashtëm);
• Rrota e biçikletës 27"*;
• 12 fole për biçikleta (çdo gjatësi);
• 2 shirita çeliku (afërsisht 20x3x3 cm);
• Boshti i rrotës së pasme të biçikletës me tre dado (për t'iu përshtatur timonit);
• 3 bulona M6 me dado (60 mm të gjata);

*Meqenëse rrotat e biçikletës kanë një klasifikim kompleks të përmasave, ajo me diametër të buzës së jashtme 63-64 cm do t'ju përshtatet, sigurisht që mund të përdorni një rrotë 26 inç, por nuk është aq ideale. Duhet të ketë një bosht normal të trashë (rreth 9 mm), të dalë të paktën 4 cm, 36 fole dhe të rrotullohet pa probleme. Nëse do të bëni punë me RPM të ulët (për shembull, për pompimin e ujit në vend të gjenerimit të energjisë elektrike), mund t'ju duhet një rrotë e pasme me ingranazhe, por më shumë për këtë më vonë. Do të ishte një ide e mirë të lubrifikoni kushinetat.

Materialet e listuara në këtë shembull janë për montimin e një turbine me tre tehe. Nëse dëshironi të ndërtoni një version me gjashtë tehe, dyfishoni gjithçka përveç rrotës së biçikletës.

Skedarët e shablloneve

Menaxhimi

Udhëzime hap pas hapi për montimin e një gjeneratori të erës me një bosht vertikal:

Hapi 1:

Shkarkoni dhe printoni dy skedarët e shablloneve nga lidhjet e mësipërme. Sigurohuni që ato të jenë printuar në madhësi 100% (200 dpi). Kur printoni, matni distancën midis shigjetave dimensionale; duhet të jetë 10 cm në të dyja faqet. Nëse ka një gabim prej disa mm, atëherë nuk është një punë e madhe.

Mbërtheni faqet së bashku në mënyrë që shigjetat 10 cm të jenë sa më afër njëra-tjetrës. Është më mirë ta bëni këtë përpara një burimi drite, në mënyrë që të mund të shihni drejtpërdrejt nga të dy fletët. Duke përdorur një thikë të dobishme dhe një qoshe alumini që vepron si vizore, prerë shabllonin përgjatë skajeve të jashtme. Gjatë prerjes, sigurohuni që dora juaj tjetër të jetë jashtë rrugës së thikës për të shmangur prerjen. Në këtë drejtim, këndi mbron në mënyrë të përkryer dorën.

Hapi 2:

Merrni një pjatë alumini dhe matni një drejtkëndësh 42 x 48 cm. Vizatoni një vijë poshtë në mes, në mënyrë që të keni dy drejtkëndësha 42 x 24 cm. Prisni vijat e jashtme me një thikë Stanley, pa u përpjekur ta preni plotësisht metalin. mjafton vetëm të vizatoni vija që më pas do të ndajnë pjesët. Për efekt më i mirë Mund të ecësh një herë lehtë, dhe herën e dytë pak më fort, me presion. Në këtë rast, nuk ka nevojë të prisni vijën e vizatuar në mes në shenjën 24 cm.

Përkulni pjatën përgjatë vijës së prerjes dhe përkuleni atë prapa. Bëjeni këtë disa herë dhe do të plasaritet. Bëni të njëjtën gjë në anën tjetër dhe hiqni metalin e jashtëm. Ruaje për më vonë.

Hapi 3:

Bashkangjisni shabllonin në një drejtkëndësh metalik (në tekstin e mëtejmë "baza") në mënyrë që skaji i gjatë i letrës të jetë në vijën qendrore dhe skajet e djathta të jenë të lidhura me skajet e tjera. Mos u shqetësoni nëse skajet e tjera nuk rreshtohen në mënyrë perfekte.

Duke përdorur një thikë dhe prerës këndi, prisni një vijë të lakuar përmes shabllonit, duke përfshirë trekëndëshat në çdo skaj. Baza nuk duhet të jetë e përsosur, por përpiquni ta bëni atë sa më të saktë që të jetë e mundur, në mënyrë që ta përdorni si shabllon për pjesën tjetër. Pritini, përkulni dhe hiqni dy trekëndëshat e metalit të mbetur jashtë shabllonit.

Hapi 4:

Shënoni qendrat e vrimave në shabllonin e letrës me një shënues në mënyrë që ato të jenë të dukshme në anën tjetër dhe kthejeni letrën në mënyrë që ana e printuar të jetë poshtë në gjysmën tjetër të bazës, duke lënë buzën e saj të gjatë në qendër. linjë. Sigurojeni me shirit në mënyrë që të mos lëvizë.

Përkulni pjesën e lakuar të bazës nga brenda dhe hiqni dy trekëndëshat e vegjël. Kini kujdes të mos e përkulni shumë metalin pasi mund ta dobësoni në pjesën e paprerë.

Tani ju keni themelin tuaj të parë. Përsëritni hapat dy deri në tre derisa të keni gjashtë. Gjithashtu, në vend të letrës, mund të përdorni të parën për të prerë bazat e mbetura. Në tre prej tyre vija qendrore do të vizatohet në pjesën e përparme, dhe në tre të tjerat në anën e pasme.

Hapi 5:

Merrni të gjashtë pjesët dhe lidhni ato së bashku, duke i vendosur ato sa më saktë që të jetë e mundur. Nëse papritmas nuk keni kapëse rrobash, përdorni shirit për t'i lidhur ato. Shponi secilën nga 16 vrimat nëpër të gjashtë pjesët duke përdorur një shpuese 4 mm. Shponi fillimisht vrimën qendrore pasi është e vetmja që duhet të jetë e saktë. Ju mund të vendosni një rrufe në vrimën e parë në mënyrë që bazat të mos lëvizin kur shponi të tjerat. Nëse vrimat në shabllonin tuaj janë paksa të ndryshme nga ato në video, kjo ndodh sepse shablloni mund të jetë përditësuar.

Hiqni shabllonin dhe ndani ato. Vendoseni bazën në mënyrë që vija qendrore të zgjatet pak përtej skajit të tryezës, vendosni këndin mbi të dhe përkuleni në 90 gradë. Përsëriteni këtë hap me të gjashtë bazat, duke i palosur tre me anën e shndritshme lart dhe tre me anën e shndritshme poshtë. Lërini ato mënjanë.

Hapi 6:

Merrni një tjetër pllakë alumini dhe drejtoni çdo kthesë të mundshme. Matni 67 cm nga buza e gjatë dhe prisni pjesën tjetër. Vizatoni një vijë në një distancë prej 2 cm nga njëra nga skajet, kthejeni pllakën dhe vizatoni një vijë tjetër në të njëjtën distancë nga buza e kundërt. Përsëriteni me dy pjata të tjera dhe lidhni të tre së bashku në mënyrë që çdo vijë që vizatoni të vijë në vijë me skajin e pjatës tjetër.

Përgjatë skajit, preni vija në distanca 4, 6, 8, 10, 18, 26 dhe 34 cm, dhe më pas çdo 2 cm deri në 64 cm. Kini parasysh se ana e majtë ka një prerje në një distancë prej 4 cm nga buza, dhe djathtas - 3 cm Kthejini pllakat, duke u siguruar që ato të jenë të lidhura mirë dhe bëni të njëjtën gjë. Sigurohuni që prerjet të rreshtohen në të dyja anët.

Hapi 7:

Vendosini pjatat në tavolinë njëra mbi tjetrën dhe rreshtojini përgjatë skajeve. Nga ana 4 cm, vizatoni një vijë vertikale në një distancë prej 19 cm nga buza dhe një tjetër në 33 cm. Në secilën prej këtyre vijave, bëni shenja në një distancë prej 3 dhe 20 cm në të dy skajet. Shponi nëpër të tre pllakat duke përdorur copa shpimi 4 mm në të gjitha tetë shenjat. Nëse jeni duke bërë një turbinë me gjashtë tehe në vend të tre, ju mund të shponi lehtësisht të gjashtë fletët në të njëjtën kohë. Pastaj shkëputni ato.

Hapi 8:

Vendoseni pjatën në mënyrë që buza e djathtë me folenë në një distancë prej 3 cm të varet mbi tavolinë. Vendoseni këndin në shenjën e dytë nga ky skaj dhe përkuleni në një formë trekëndore, siç tregohet në video. Bëni të njëjtën gjë me skajin e majtë.

Përkulni paraprakisht pllakën për ta bërë më të lehtë vendosjen e bazave. Por mos e përkulni shumë në mënyrë që të paloset në gjysmë.

Hapi 9:

Kthejeni pjatën vertikalisht dhe fusni bazën sipër (gjysma e paprerë me vrima duhet të tregojë lart). Menyra me e mire për ta bërë këtë është që fillimisht të vendosni trekëndëshat në skajet në vrimat përkatëse mbi të, të shtypni nga brenda dhe pastaj të shtyni pjesën tjetër të pllakës përmes prerjes.

Më pas, drejtoni distancat e skajeve të prera në mënyrë që tre të parat në secilin prej trekëndëshave të jenë jashtë, dhe pjesa tjetër të alternohen. Ndoshta do t'ju duhet të shkurtoni disa prej tyre ose të përdorni pincë nëse rezultojnë më pak të përkulshme. Nëse papritmas përkulni skedën në drejtimin e gabuar, është më mirë ta lini ashtu siç është, pasi përkulja e saj prapa mund të dobësojë metalin. Sigurohuni që edhe tre skedat e gjata të palosen në mënyrë alternative.

Ngrini bazën derisa të jetë në nivel me pjesët e palosura. Vendosni dy fole për biçikletën në palosjen e saj dhe palosni gjysmën tjetër. Nëse shtypni me pincë skajet e metalit rreth foleve, kjo do t'i mbajë ato të mos bien. Kthejeni strukturën dhe vendosni bazën tjetër në të njëjtën mënyrë.

Hapi 10:

Pritini dy qoshet e jashtme bazat. Matni trekëndëshin më të vogël dhe prisni atë së bashku me gjysmën e dytë, dhe për atë më të madh, bëni një diferencë prej 2 cm duke përdorur një kënd alumini dhe gjithashtu prisni atë. Përsëriteni për bazën e dytë.

Hapi 11:

Merrni një nga mbetjet e pjatës pasi të keni prerë bazën dhe prej saj prisni një shirit 7 cm të gjerë dhe më pas prisni 4 cm nga gjatësia e saj. Jepini një formë trekëndore siç tregohet në video. Nga çdo skaj i anës së përparme 3 cm, vizatoni një vijë, afërsisht në qendër, disa centimetra të gjatë.

Hapi 12:

Vendoseni shtyllën trekëndore brenda korsisë së motit në mënyrë që ana me vijat e shënuara të përputhet me rreshtin vrima të shpuara më afër skajit të pasmë. Shikoni vijën përmes vrimës së sipërme për të kontrolluar vendosjen e saktë.

Shponi shtyllën përmes vrimës në korsinë e motit dhe sigurojeni atë me një thumba. Përsëriteni për vrimën e poshtme dhe më pas për të dy në mes.

Hapi 13:

Merrni pjatën e re, duke zbutur skajet e përafërt, dhe priteni në gjysmë në mënyrë që të keni dy pjesë 33,5 cm të gjera. Prisni 4 cm nga një nga skajet e shkurtra të të dy pjesëve. Bëni këtë përsëri që të keni katër fletë 33,5 cm të gjata (do t'ju duhen vetëm tre prej tyre). Rreshtoni dhe lidhni ato së bashku.

Nga njëra nga skajet e gjata, vizatoni tre vija vertikale në një distancë prej 1, 9 dhe 19 cm. Më pas, bëni shenja në secilën rresht, në një distancë prej 1 dhe 20 cm në të dyja anët e skajit të shkurtër. Shponi 12 vrima me një shpuese 4 mm.

Hapi 14:

Bëni një shenjë 5 cm nga buza e gjatë e kundërt dhe formoni atë në një formë trekëndore siç tregohet në video.

Hapi 15:

Vendoseni fletën që rezulton brenda tehut në mënyrë që buza e saj e lëmuar të përkojë me skajin pasues të tehut. Është në rregull të kesh një boshllëk të vogël nëse nuk përshtatet në mënyrë të përsosur.

Shponi vrimat më afër buzës deri në fund dhe lidhni fletën së bashku në pjesën e pasme të korsisë së motit me thumba.

Hapi 16:

Ngrini tehun vertikalisht. Shtypni skajin trekëndor të fletës së futur në mënyrë që ajo të mbështetet në pjesën e pasme të korsisë së motit dhe të shtrihet pak mbi shtyllën trekëndore poshtë.

Shponi vrimat ku skaji trekëndor i fletës përshtatet menjëherë dhe sigurojeni atë me thumba.

Hapi 17:

Shponi një nga vrimat qendrore të fletës, duke u siguruar që stërvitja të jetë drejt dhe sigurojeni fletën me një thumba dhe rondele në mënyrë që rondele të jetë e ndezur. brenda teheve. Kjo do të jetë shumë më e lehtë me ndihmën e dikujt. Mundohuni të mbani nivelin e topit. Përsëriteni për tre vrimat e mbetura.

Stërvitni dhe sigurojeni rreshtin e mbetur të vrimave në të njëjtën mënyrë. Në këtë rast, fleta duhet të përshtatet fort rreth stendës trekëndore. Ju ndoshta do të vini re se tehu tani është shumë më i fortë dhe më i ngurtë.

Përkulni mbivendosjen 2 cm në të dyja bazat 90 gradë.

Hapi 18:

Shponi të gjitha vrimat në bazën e korporatës së motit, së bashku me ato që do të ngjiten në timonin e biçikletës. Nëse bëni një version me tre tehe, ai do të bëhet i fundit. Nëse jeni duke bërë një version me gjashtë tehe, atëherë tre prej tyre do të ngjiten në timon fund, dhe tre të tjerët - i pari. Përndryshe, thikat janë identike.

Ribatoni çdo vrimë, përveç rasteve të shënuara, pasi ato do të ngjiten në buzën e rrotës.

Në disa vrima, është shumë e lehtë që thjesht të shtyni shtresën e brendshme të metalit si me shpuesin ashtu edhe me ribatinën, prandaj sigurohuni që të gjitha të jenë të siguruara siç duhet. Nëse jo, mund t'ju duhet të shponi dhe zëvendësoni thumba.

Hapni vrima në anën e kundërt të tehut dhe fiksoni gjithçka përveç asaj qendrore.

Hapi 19:

Merrni një rrotë biçiklete. Shponi tre vrima me diametër 4 mm të vendosura në mënyrë të barabartë rreth buzës. Rrota juaj duhet të ketë 36 fole, kështu që bëni vrima çdo 12 fole. Ata gjithashtu duhet të jenë mjaft afër buzës së buzës.

Fusni një bulon M4 përmes njërës prej vrimave që rezultojnë dhe vendoseni tehun sipër, duke e kaluar bulonën përmes pjesës më të jashtme të tre vrimave në bazën e saj. Vendosni një rondele të madhe dhe shtrëngoni arrën. Sigurohuni që buloni të jetë përpara folesë së biçikletës që keni vendosur në palosjen e bazës dhe rondele është sipër saj. Kjo është e rëndësishme në mënyrë që rrufeja dhe e gjithë tehu të mos bien nga rrota. Mos e shtrëngoni arrë deri në fund.

Drejtoni tehun në mënyrë që dy vrimat e tjera të jenë afër skajit të buzës së rrotës dhe bëni shenja përmes tyre duke përdorur një shënues. Lëvizeni tehun prapa që të mund të shponi dy shenjat.

Kthejeni tehun në vendin e vet dhe fiksojeni me dy bulona të tjera, rondele të mëdha dhe dado. Shtrëngoni plotësisht të treja. Këtu do t'ju vijnë në ndihmë priza 7 mm dhe çelësi, pasi shtrëngimi i tyre me dorë është një proces që kërkon më shumë punë. Ju gjithashtu do të dëshironi të përdorni bulonat e kokës gjashtëkëndore pasi ato duhet të jenë në gjendje të mbështeten në buzën e rrotës dhe të mos kthehen kur i shtrëngoni. Nëse ata ende kthehen, thjesht kapni kokën e bulonës me pincë ose çelësi me 7 mm. Përpjekja për t'i shtrënguar ato me një kaçavidë nëse rastësisht përdorni bulonat e kokës Phillips është një makth në rastin më të mirë, dhe nëse jeni duke bërë një turbinë me gjashtë tehe, thjesht do të jetë e pamundur.

Hapi 20:

Përsëritni të gjitha hapat e mëparshëm dy herë, duke filluar nga hapi 8, për të mbledhur dy tehe të tjera nga kallëpet dhe pllakat e mbetura dhe t'i bashkoni ato në timon.

Hapi 21:

Merrni një pjatë tjetër të mbetur dhe prisni një shirit 9,5 cm të gjerë dhe 67 cm të gjatë Vizatoni vija 3,5 cm nga buza e majtë e gjatë dhe 1 cm nga e djathta. Në këtë distancë prej 1 cm, përkulni shiritin në 45 gradë. Më pas e kthejmë nga ana tjetër dhe i japim një formë trekëndore, siç tregohet në video.

Hapni vrima me diametër 4 mm në një distancë prej 1 cm nga çdo skaj i shtyllës që rezulton dhe në mes, duhet të ketë tre prej tyre, në një zonë të sheshtë prej 1 cm. Sigurojeni vrimën e mesme me një thumba . Përsëriteni dy herë derisa të keni tre rafte.

Hapi 22:

Kaloni një rrufe në qiell M4 me një rondele të madhe nga fundi përmes vrimës qendrore në krye të njërës prej teheve dhe përmes vrimave të jashtme në dy shtyllat. Shtoni një rondele tjetër të madhe dhe shtrëngoni arrën. Përsëriteni me dy tehet e tjera dhe shtyllën e fundit. Mos i shtrëngoni plotësisht rondele.

Pjesa e sipërme e teheve duhet të jetë e barabartë me bazat e tyre. Për ta bërë këtë, vendoseni turbinën në tokë në mënyrë që ta shikoni nga lart dhe kontrolloni (rregulloni nëse është e nevojshme) secilën prej teheve.

Pasi tehu të jetë rreshtuar, shponi një vrimë nëpër një nga ndarësit (deri në fund së bashku me pjesa e sipërme blades) në një distancë prej 1-2 cm nga buza. Fije një bulon të madh, një rondele të madhe dhe shtrëngojeni me një arrë. Rishikoni shtrirjen, shponi nëpër një postë tjetër dhe bëni të njëjtën gjë. Shtrëngoni të tre dadot. Përsëriteni këtë për dy tehet e tjera.

Nëse dëshironi, mund të shtoni tre tehe shtesë në fund të timonit. Kjo do t'ju japë dyfishin e fuqisë dhe gjithashtu do ta bëjë turbinën më të qëndrueshme duke lëvizur pikën kryesore në mes dhe jo poshtë.

Hapi 23:

Për të bërë një kllapë për montimin e turbinës suaj, merrni dy shirita çeliku 18 dhe 20 cm të gjatë, 3 cm të gjerë, rreth 3 mm të trasha. Këto shifra nuk janë jetike për sa kohë që janë afërsisht të njëjta dhe metali është mjaft i fortë.

Shënoni një distancë prej 3 cm në një skaj të çdo shiriti dhe përkulni ato në kënde të drejta duke përdorur një vizë stoli. Sigurohuni që këndet të jenë afër 90 gradë ose turbina nuk do të ulet drejt.

Vendosini dy pjesët në mënyrë që pjesa 18 cm të jetë brenda asaj më të madhe. Shponi një vrimë 10 mm (e cila duhet të përputhet me diametrin e boshtit të rrotës së biçikletës tuaj turbo) përmes anëve të palosura të shiritave. Sigurohuni që të mos rrëshqasin gjatë shpimit.

Merrni një bosht rezervë për biçikletën, jo atë në timon dhe mbështillni arrën mbi të. Futeni në shiritin e çelikut 20 cm, shtoni dhe shtrëngoni një arrë tjetër, shtoni një shirit më të vogël dhe më pas një arrë tjetër.

Shponi një vrimë 6 mm në hendekun midis dy pjesëve siç tregohet në video, pastaj një tjetër rreth 1 cm më vonë dhe një të tretën afër skajit të kundërt. Shtrëngoni dadot dhe hiqni mbërthyesit.

Hapi 24:

Rrëshqitni një bulon M6 përmes vrimës së sipërme të shiritit më të madh të çelikut dhe rrëshqisni atë në boshtin në fund të timonit (nëse dado që po përdorni nuk është shumë e gjerë, mund t'ju duhet të përpunoni kokën e bulonit për t'u vendosur midis dy pjesët e montimit), më pas shtrëngoni dadon, më pas filetojeni copën 18 cm, dadon e fundit dhe shtrëngojeni sa më fort të jetë e mundur dhe në fund kaloni dy bulonat nëpër vrimat e mbetura.

Urime, ju keni bërë një mulli me erë me duart tuaja!

Konfigurimet

Konfigurimet e mundshme të turbinave me erë:

Më poshtë janë disa konfigurime të mundshme për turbinën tuaj me erë që përfshijnë bashkimin e pjesëve të ndryshme shtesë për ta lejuar atë të funksionojë punë e dobishme. Natyrisht, asnjë zgjidhje nuk do t'i përshtatet të gjitha situatave pasi do të varet kryesisht nga mënyra se si planifikoni të përdorni turbinën e erës, kështu që opsionet e mundshme ofrohen kryesisht vetëm për qëllime informative. Shumica e ndërtimeve janë mjaft të thjeshta dhe janë bërë më parë.

Opsioni A: Gjenerator DC.

Kjo turbinë me erë mund të lidhet dhe të përdoret për të furnizuar me energji pajisje të ndryshme si p.sh pompë mekanike për ujë, por ka të ngjarë ta përdorni për të gjeneruar energji elektrike për të fuqizuar pajisjet shtëpiake ose për të ngarkuar bateritë.

Një nga më zgjidhje të thjeshta për këtë është përdorimi i një motori DC të ndezur magnet të përhershëm, i cili në modalitetin e kundërt do të funksionojë si gjenerator dhe do të shndërrojë energjinë mekanike në energji elektrike. Çfarë lloj motori përfundoni duke përdorur varet nga buxheti juaj, fuqia e erës dhe nevojat elektrike. Sidoqoftë, metodat e lidhjes së tyre me turbinë janë pothuajse të njëjta. Opsione të mira Motorët nga fshirëset e xhamit të makinës, skuterët elektrikë ose rutinat mund të përdoren për të rritur fuqinë e prodhimit. Ato mund të blihen në internet ose të gjenden në pajisje të vjetra ose të hedhura.

Procesi i lidhjes së motorit në strukturën e mullirit me erë është në thelb vetëm heqja e tij e lirë, duke bashkuar një rrotull në bosht duke drejtuar një rrip kohor rreth buzës së rrotës (me një shtresë rripi najloni të bashkangjitur për të mbrojtur rripin dhe për të siguruar një kapje të sigurt) , dhe sigurimin e motorit në kornizë, siç tregohet në video, me bulona të gjata në mënyrë që të mund të rregulloni lehtësisht tensionin e rripit.

Opsioni B: Shtylla

Ka shume në mënyra të ndryshme instalimet gjenerator i erës, duke përfshirë çatinë e shtëpisë tuaj, varkën, furgonin ose kullën e radios, por opsioni më i zakonshëm, veçanërisht nëse jetoni në zonat rurale, - Kjo shtyllë metalike me litarë udhëzues.

Është kryesisht një çështje e lidhjes së komponentëve të ndryshëm, siç tregohet në video, për të vendosur turbinën në mënyrë më të sigurt dhe më të sigurt. Mund t'ju duhet të hapni gropa, gjysmë metri në një metër të thellë, të vendosni spiranca prej druri ose të lidhni kabllo me çdo objekt tjetër të fiksuar fort që ndodhet afër.

Në fund të shtyllës në këtë konfigurim ka një krah dhe lidhje horizontale që lejon që struktura të ulet në tokë për diagnostikim ose gjatë stuhive. Për ta bërë këtë, thjesht duhet të hiqni mbajtësin në formë D në vendet ku janë ngjitur kabllot dhe, duke e përdorur atë, ulni me kujdes njësinë në tokë. Mund ta ngrini sërish duke e përsëritur të gjithë procesin në të kundërt. Pas kësaj, këshillohet të siguroheni që gjithçka të jetë e fiksuar mirë dhe shtylla të jetë në një pozicion vertikal.

Për ta bërë procesin më të sigurt, mund të përdorni katër kabllo në vend të tre.

Opsioni C: Zinxhirët e biçikletave dhe gjeneratorët DC

Një rrip dhe rrotull me dhëmbë, në rastin e opsionit të parë, funksionojnë mjaft mirë, por jo kudo që mund të veprojnë si materiale lehtësisht të disponueshme. Një alternativë më e thjeshtë dhe potencialisht më efektive për këtë metodë është përdorimi i një zinxhiri biçikletash, rreth 2,1-2,2 metra i gjatë (për këtë do t'ju duhet të lidhni dy zinxhirë së bashku) dhe një ose tre motorë DC. Dy prej tyre do të ndihmojnë në tensionimin e zinxhirit ndërsa lidhni tre motorët së bashku me kapëse, duke lënë boshllëqe të vogla midis tyre në mënyrë që të mos preken. Për ta bërë këtë, mund të vendosni diçka elastike midis tyre, si gome e trashë. Nëse jeni duke përdorur vetëm një alternator, konfigurimi është në thelb i njëjtë me përjashtim të tubave të vegjël metalikë me ingranazhe biçikletash që rrotullohen në një rrufe në qiell ose në një bosht tjetër për të njëjtin tension.

Nëse përdorni tre motorë, ata mund të lidhen në seri për efikasitet më të madh, veçanërisht në erëra të lehta. Përfitim shtesë Ky konfigurim siguron një shtrëngim të fortë në bazën e turbinës, duke e bërë atë më të qëndrueshme dhe të besueshme në erëra të forta.

Opsioni D: Rrota motorike e një biçiklete elektrike.

Zgjidhja ideale për gjenerimin e energjisë elektrike nga një turbinë shtëpiake është përdorimi i një motori elektrik të rrotave të biçikletës. Nëse arrini ta gjeni. Dizajni përdor rrotën gjithsesi, dhe pothuajse çdo aspekt i fuqisë hyrëse, daljes, RPM dhe më shumë është i shkëlqyeshëm për një motor me rrota 300 W. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të ndërtoni një turbinë mbi të dhe të lidhni telat me të sistemi elektrik. Megjithatë, në disa vende, për fat të keq, një zgjidhje e tillë mund të bëhet komplekse dhe e shtrenjtë.

Opsioni E: Gjenerator i bërë në shtëpi rrymë alternative.

Ky opsion do të jetë në gjendje t'ju japë më shumë kontroll mbi performancën e mullirit me erë të shtëpisë tuaj për sa i përket tensionit, RPM dhe fuqisë së përgjithshme të disponueshme sot. Megjithatë, ai është gjithashtu një nga më intensivët e punës, që kërkon njohuri të gjera. Në thelb është vetëm një rreth magnetësh që kalojnë nëpër një rreth mbështjelljesh prej teli bakri, por konfigurimi i tyre i saktë varet nga një sërë faktorësh. E megjithatë ky problem tashmë është zgjidhur një mijë herë dhe ka shumë informacione të dobishme në internet.

Opsioni F: "Hardcore".

Asambleja standarde e turbinave me gjashtë tehe ishte në gjendje t'i rezistonte erërave deri në 105 km/h dhe disa stuhive mjaft serioze, por nëse doni t'i shtoni edhe më shumë qëndrueshmëri dizajnit, ky opsion e ofron këtë aftësi. Në përgjithësi, ai përbëhet nga mbajtëse shtesë dhe pika mbështetëse në anën tjetër të boshtit të rrotës dhe dy trekëndësha shtesë prej alumini në këmbët e sipërme dhe të poshtme për të parandaluar animin e tehut shumë larg nga vertikali dhe rrjedhimisht rënien nga rrota. Një tjetër ndryshim është se është më mirë të montoni ndarësit brenda dhe jo jashtë, në mënyrë që ato të jenë në vijën qendrore të turbinës dhe të pozicionuara mirë brenda rrathëve të prerë të dy trekëndëshave.

Opsioni G: Daisy-zinxhir (kolona vertikale për disa turbina me erë).

Rreth gjysma kosto totale instalim standart turbinat bien mbi vetë shtyllën dhe modifikimet e saj. Por nuk ka asnjë arsye pse mund të keni vetëm një turbinë në të. Ata më poshtë do të marrin më pak erë dhe kështu do të prodhojnë më pak energji se sa ato më lart, por është ende një përpjekje e vlefshme. Meqenëse vetëm turbinat mund të jenë përgjegjëse për prodhimin energji elektrike, dhe të tjera, për shembull, për pompimin e ujit.

Video

konkluzioni

Një mulli i tillë me erë i bërë në shtëpi nuk ka gjasa të sigurojë energji elektrike për të gjithë shtëpinë, por disa instalime do të jenë mjaft të mjaftueshme për të furnizuar energjinë Vilë, ndriçimi rrugor, instalimet e ujitjes etj. Sipas zhvilluesve, dy njerëz mund ta bëjnë një gjë të tillë në katër orë punë jo shumë të vështirë, duke shpenzuar vetëm pesëmbëdhjetë deri në tridhjetë dollarë.