Për të montuar një model, vetë modeli dhe ngjitësi janë plotësisht të pamjaftueshëm. Për të montuar mirë një model, do t'ju nevojiten shumë mjete, kryesisht mjete të lira - një thikë model. piskatore, letër zmerile, ngjitës, shirit maskimi dhe bojëra.

Modele të thikave dhe prerësve

Më e rëndësishmja nga të gjitha mjetet është thikë e mirë. Për të punuar me modelet e avionëve, një thikë me një teh të ngushtë është më e përshtatshme. Cilësia e thikës duhet të jetë shumë e mirë në mënyrë që të mos keni nevojë të mprehni tehun gjatë përdorimit. Një bisturi kirurgjikale e ka provuar veten mirë si një thikë.

Lëkura

Për të pastruar modelin e montuar, do t'ju nevojiten të paktën dy lloje letre zmerile: me kokërr më të trashë për përpunimin fillestar dhe me kokërr shumë të imët për përfundimin. Këshillohet të përdorni letër zmerile të papërshkueshme nga uji, pasi kokrrat bllokohen shpejt me plastikë të konsumuar. Letra zmerile e papërshkueshme nga uji duhet të zhytet në ujë herë pas here për të larë tallashnat plastike.

Ngjitës

Mënyra më e lehtë për të montuar modelin është me ngjitës të lëngshëm që thahet shpejt. Nuk dëmton të keni një ngjitës të veçantë për bashkimin e pjesëve transparente.

Stuko

Stuko e modelit special është absolutisht i nevojshëm për mbylljen e të gjitha llojeve të çarjeve që krijohen pas ngjitjes, nivelimit të sipërfaqeve etj.

Shirit maskimi

Shiriti maskues përdoret gjerësisht gjatë montimit të modeleve. Ai jo vetëm që mund të mbrojë sipërfaqet gjatë lyerjes ose stukoit, por edhe të mbajë pjesët së bashku gjatë ngjitjes. Këshillohet që të përdorni një shirit sa më të hollë.

Bojë

Një numër i madh i bojrave janë në dispozicion për modelet, nga mitra në ngjyra akrilike në me bazë uji. Është më mirë të përfundoni me bojë akrilike ose vaji. Në rastin e fundit, modeli i përfunduar duhet të spërkatet me llak gjysmë mat në mënyrë që e gjithë sipërfaqja të bëhet homogjene. Boje vaji jep një sipërfaqe mat, por modeli i avionit duhet të ketë një shkëlqim të lehtë.

Furçat

Për lyerjen do t'ju nevojiten tre furça: një e hollë, e mesme dhe një banesë e madhe. Këshillohet të blini furça artistike me qime sable. Pas përdorimit, furçat duhet të lahen dhe thahen mirë.

Furça "Revell", marten, nr 4/0

Furça "Revell", nr. 2

Organizuar siç duhet vendin e punës- punë e madhe. Preferohet të ketë një të veçantë tavoline e madhe, por mund të punosh edhe në kuzhinë kur është e lirë. Ndriçimi luan një rol të rëndësishëm. Në dritë të dobët, mund të mos vini re defekte në modele.

Vendndodhja e mjetit

I gjithë mjeti duhet të vendoset mirë dhe në të njëjtën kohë. në mënyrë që të jetë pranë. Nuk ka asgjë më të keqe se kërkimi i një thike të humbur gjatë procesit të montimit.

Skedari dhe CP

Është mirë të ruani pjesë të vogla të ndara në skedarë plastike transparente - gjithçka është e dukshme dhe nuk do të humbasë. Nuk do të ishte keq të kishim një album për skedarë.

Piskatore

Në një komplet modeli të plotë do të ketë gjithmonë pjesë që janë shumë të vogla për gishtat e ashpër të modeluesit. Në këtë rast, piskatore janë të domosdoshme. Është mirë të keni dy piskatore: të rregullta dhe me majë të përkulur.

Airbrush dhe kompresor

Shumica dërrmuese e modeluesve nuk mund ta imagjinojnë procesin e lyerjes pa një furçë ajri dhe kompresor. Në çdo rast, do t'ju duhet të blini një furçë ajri dhe një kompresor nëse vërtet dëshironi të angazhoheni në modelim pak a shumë seriozisht. Furça e ajrit dhe kompresori do të kërkojnë shpërndarjen më të madhe financiare, përveç buxheti familjar. Përgatituni vetë për këtë dhe përgatitni bashkëshortin tuaj (ky i fundit është më i rëndësishmi!!!). Në përgjithësi pranohet se pikturimi me një furçë ajri është më i lehtë sesa me një furçë. Pyetja është e diskutueshme, por gjithsesi, rezultati i lyerjes me furçë ajri, duke qenë të gjitha gjërat e tjera të barabarta (përvoja e modelistit), është më i lartë se rezultati i punës me furçë. Për më tepër, një numër i skemave të pikturës së kamuflazhit për avionët (italisht, gjermanisht) nga Lufta e Dytë Botërore mund të bëhen vetëm me një furçë ajri.

Komplet thikash

Një thikë model ndonjëherë nuk mjafton; është më mirë të merrni tre: me tehe të mprehta, të prera dhe të rrumbullakosura.

Dhe patjetër që keni nevojë për tehe rezervë për një thikë model. Mund t'i blini në Tools Store ose në Aliexpress: .

"Duar shtesë"

Kapëse të vogla metalike aligator janë një ndihmë e madhe. Përdoret nga instaluesit e radios. Ato janë të mira për të mbajtur pjesë të vogla gjatë ngjitjes dhe lyerjes.

Kur montoni dhe veçanërisht kur modifikoni modelin, shpesh duhet të shponi vrima, kështu që ka kuptim të merrni një mikro-stërvitje elektrike dhe një grup stërvitjesh me diametër të vogël. Ju gjithashtu mund të përdorni një stërvitje për të përpunuar sipërfaqet e modelit duke përdorur bashkëngjitje të ndryshme.

Preres telash

Ndani pjesët nga kornizat, kafshoni gërvishtjet, etj. Është mirë të përdorni prerëse të vogla anësore, të huazuara nga arsenali i një radio amatori.

Skedari

Një model me sipërfaqe kontrolli të prera duket shumë më realist se ai në të cilin timonët dhe hekurat thjesht përvijohen duke bashkuar. Është mirë të pritet me një sharrë miniaturë. bërë nga një brisk rroje.

Shpues vrimash

Shpues vrimash diametra të ndryshëm janë të dobishme për të bërë shabllone për shenja identifikimi, për shembull, rrathë japonezë "dielli në rritje". Shenjat e lyera janë të preferueshme se sa etiketat.

Vështirë se është e mundur të renditen të gjitha mjetet e nevojshme për të montuar modelin. Përveç faktorit objektiv, ka edhe një subjektiv.

Ne jemi duke blerë një model

Ne kemi marrë një mjet, tani mund të zgjedhim një model. Në fillim, vendimi më i mençur është të përmbahemi me diçka të thjeshtë, për shembull, një nga luftëtarët me një motor të Luftës së Dytë Botërore: P-51 Mustang i Amerikës së Veriut, Mitsubishi Zero ose R-47 Thunderbolt. Duke montuar këto modele, ju mund të fitoni aftësitë bazë të montimit dhe pikturës.

Modelet e këtyre avionëve janë relativisht të thjeshta. Si në shkallën e 48-të dhe të 72-të ato nuk përmbajnë aq shumë detaje. Në pjesën më të madhe, është si Thunderbolt. Të dy Mustang dhe Zero u pikturuan vetëm në dy ngjyra - një majë e thjeshtë dhe një fund i thjeshtë. Është më mirë të filloni me shkallën e 72-të, qoftë edhe vetëm për shkak të lirëësisë së saj në krahasim me 48-tën. Nëse nuk keni përvojë, atëherë pse ta prishni atë? model i shtrenjtë, nëse mund të prishni një të lirë?

Pasi të keni montuar disa monoplanë me një helikë me një motor, mund të kaloni në eksperimente në makina me shumë motorë, "jet", biplan, si dhe "balenë" në shkallë 1:48 dhe më lart (nëse keni dëshirën dhe disponueshmërinë apartament me vete për modelet e gatshme).

Ekzaminimi

Pasi të merrni modelin nga shitësi, mos nxitoni ta falënderoni. Hapni kutinë dhe sigurohuni që të jenë të pranishme të gjitha pjesët e treguara në udhëzime, etiketat dhe veçanërisht mbulesa e kabinës. Do të ishte e dobishme të krahasoni hedhjen me avionin e deklaruar në kuti. Prodhuesit nga Kina mund të arrijnë të vendosin një Messerschmitt në një kuti Spitfire. pa permendur zevendesimin e Bf.109E me Bf.l09G. Kontrolloni cilësinë e derdhjeve - ka nënmbushje.

Nëse gjeni përputhshmëri të plotë me kompletin, falënderoni shitësin dhe vraponi në shtëpi për të montuar modelin. Merrni atë në shtëpi mjetet e nevojshme dhe vendosini ato mjeshtërisht në desktopin tuaj. Mund të kaloni në fazën tjetër.

Studimi i udhëzimeve

Me siguri do të filloni të studioni udhëzimet gjatë rrugës. Kjo nuk është aspak e ndaluar (por as e inkurajuar - mund të goditeni nga një makinë). Vlerësoni udhëzimet në mënyrë kritike. Autori i tij ka pikëpamjen e tij për procesin e montimit të modelit, ju mund të keni tuajën. Ndonjëherë ka kuptim të ndryshosh rendin e ndërtimit. Megjithatë. Mos nxitoni të qortoni autorin nëse diçka nuk ju pëlqen. Përpiquni të thelloheni në idetë që e shtynë teknologun të miratonte këtë urdhër të veçantë montimi. Ndoshta ai ka të drejtë, dhe jo ju?

Kontrollimi për morra

Cilësia e përgjithshme e modelit është mjaft e lehtë për t'u kontrolluar. Ndani disa pjesë të mëdha (gjysmat e avionit të trupit ose avionëve të krahut) dhe lidhni ato me njëra-tjetrën. Nëse funksionoi lehtësisht dhe pa zhvendosje, atëherë e keni blerë Thing. Nëse jo, rezervoni stuko, letër zmerile dhe durim. Për të shmangur humbjen e pjesëve të prera, rekomandohet mbajtja e tyre në një kuti të veçantë. Pjesët duhet të ndahen nga sprutat me thikë ose prerëse anësore, por në asnjë rrethanë nuk duhet të shkëputen. Nëse është e nevojshme, vendet ku pjesët janë ngjitur në korniza duhet të pastrohen pas ndarjes.

Montimi i gypit

Pra, ju keni ekzaminuar modelin. Euforia ka kaluar, ju mund të merreni me punë. Le të fillojmë me gypin.

Pjesët e pastrimit

Mund të ketë gjurmë të yndyrës së mykut dhe njollave të tjera të yndyrës në derdhje; këto duhet të hiqen. Zhyt sprue ose pjesë tashmë të prera për dhjetë minuta në ujë të ngrohtë, pastaj fshijini ato tërësisht me sapun dhe një furçë dhëmbësh të vjetër. Shpëlajeni brenda ujë të rrjedhshëm dhe e shtrojmë të thahet.

Zhveshje

Pasi të jenë tharë pjesët, pastroni sipërfaqet e sheshta me një copë të madhe letër zmerile dhe kaloni letrën zmerile me skajet e gjysmave të gypit. Operacioni ka dy qëllime - të heqë parregullsitë e mundshme të mëdha dhe të bëjë vendin ku janë ngjitur gjysmat plotësisht të sheshtë, duke hequr gjurmët e shtytësit (nëse ka) dhe pak të përafërt për ngjitje më e mirë ngjitës. Pastroni gjithashtu vendet ku pjesët ngjiten me sprues.

Ndodh që njëra nga gjysmat e gypit të derdhet me pjesë të spikatura, për shembull, me pajisjen e uljes së bishtit. Ka dy mënyra. E para është prerja e pjesës dhe ngjitja e saj pas montimit të gypit. Mënyra e dytë është të marrësh një të vogël bllok druri, mbështilleni me letër zmerile dhe trajtoni fundin e qilimave të gypit, veçanërisht duke lëmuar me kujdes në zonën e pjesës së dalë. Më së miri është të kruajmë vetë pjesën jo me letër zmerile, por me gjysmë brisk. Përdorni një thikë modelimi për të hequr blicin. Përveç fabrikës, një "shpërthim" i vogël mund të shfaqet gjatë lëmimit. Disa plastikë do të zhvishen. Kushtojini vëmendje blicit jo vetëm në skajet, por edhe në zonën e prerjes për tendën e kabinës, në hapjen e marrjes së ajrit dhe në vendet ku janë ngjitur stabilizuesit dhe avionët e krahëve. Mos harroni: kur defekti "dalë" gjatë pikturës (dhe patjetër do të "shfaqet"), do të jetë tepër vonë për ta korrigjuar atë.

Rregullimi i fenerit

Palosni gjysmat e gypit. Ata duhet të përshtaten së bashku në mënyrë të përkryer. Nëse është e nevojshme, përsëritni lëmimin e gjysmave duke përdorur letër zmerile. Ngjitni një elektrik dore në gypin e palosur (ndërsa mund të sigurohet me shirita gome). Feneri, përsëri, duhet të përshtatet në mënyrë të përkryer "në vend". Përndryshe, lyejeni me kujdes për ta vendosur në trup. Ka opsione "vdekjeprurëse" - tenda është më e trashë se trupi. Epo, lëreni pleksiglasin, pastaj vraponi në dyqan për infuzionin GOI. Me pastën GOI është mjaft e mundur të rivendosni transparencën e elektrik dore në një nivel më se të pranueshëm.

Modeluesit modern përdorin Përfundimi i dyshemesë së ardhshme (dylli i dyshemesë)- Lëng amerikan për lustrim dyshemeje. Shton transparencë dhe shkëlqim në dekadat e qarta.

Është shumë më keq nëse formohet një hendek midis tendës dhe gypit, dhe pjesa e sipërme e tendës përshtatet në mënyrë të përkryer në pjesën e pasme të gypit. Një defekt i tillë mund të "trajtohet" me stuko. Problemi është ngjyra e stukoit - e bardhë ose gri e lehtë. Pjesa e brendshme e kabinës ka një ngjyrë krejtësisht të ndryshme. Lyerja e pjesës së brendshme të stukoit me një fanar të ngjitur është një detyrë më e vështirë sesa montimi i një modeli anijeje në një shishe. Procesi është elementar vetëm në një rast - kur në fund të gypit ka një prerje të madhe për pjesën qendrore.

Personalizimi i brendësisë së kabinës

Është koha për të ndarë elementët e brendshëm të kabinës nga sprutat: paneli i instrumenteve, dyshemeja, muri i pasmë. Rregulloni pjesët që të përshtaten duke i bluar dhe futur në gjysmat e gypit. Shpesh dyshemeja dhe paneli i instrumenteve janë shumë të gjera për gjysmat e gypit të ngjitura së bashku. Në disa modele, panelet anësore të kabinës janë derdhur në mënyrë integrale me gjysmat e gypit; në disa, dyshemeja e kabinës së bashku me panelet anësore formojnë një lloj vaske. Banjo është gjithashtu shpesh më e gjerë se sa është e nevojshme. Rregullojeni që të përshtatet.

Tani prisni pjesët e vogla të brendshme të kabinës nga sprutat - doreza e kontrollit. pedale, sedilja e pilotit. Qëroni dhe vendosini në një kuti që të mos humbasin.

Lyerje e brendshme e kabinës

Ndonjëherë, gjatë ndërtimit të një modeli, është e nevojshme të pikturohen pjesë ose nënbashkësi individuale, në veçanti kabina. Pjesët e vogla duhet të përgatiten për montim dhe lyerje në të njëjtën mënyrë si ato të mëdha: heqja e pjesëve të thyera, gjurmët e shufrave, pastrimi i qepjeve të derdhjes, larja, tharja dhe heqja e yndyrës.

Kushtojini vëmendje zgjedhjes së bojrave për brendësinë e kabinës. Gruponi pjesët sipas ngjyrës. Pjesët që janë lyer ngjyra të ndryshme Mbërthyer në mënyrë të përshtatshme në kapëse krokodili. Sigurohuni që "dhëmbët" e aligatorit të kapin mirë pjesët - një rrjedhë ajri i ngjeshur është mjaft i aftë të fshijë një pjesë të siguruar keq. Para së gjithash, vetë kabina është pikturuar në ngjyrën bazë (më shpesh kjo është anët e brendshme gjysmat e avionit). Pasi toni bazë të jetë tharë plotësisht, vazhdoni të "lyeni" me furçë elementët e "dekorimit" të kabinës: telekomandat e radios, kontrollet e prerësit, valvula e furnizimit me oksigjen, etj. Më shpesh këto elemente janë lyer me ngjyrë të zezë, por gjenden edhe ngjyra të tjera.

Para montimit, ia vlen gjithashtu të pikturohet e dukshme sipërfaqet e brendshme hyrjet e ajrit dhe cilindrat e motorit.

Kombinimi i pultit

Mënyra më e lehtë është të transferoni etiketën e përfshirë në pult. Pothuajse të gjitha modelet janë të pajisura me pllaka të tilla dhe pothuajse të gjitha pllakat, në rastin më të mirë, korrespondojnë me realitetet me 20-30 përqind. Realizëm shumë më i madh mund të arrihet duke lyer pultin me furçë ose bojëra me bazë uji. me bazë vaji. Lyerja e vijës me ngjyrën bazë është e nevojshme edhe kur përdorni një dekadë. Është më e lehtë të pikturosh tabelat që janë imituar gjatë hedhjes. pajisje individuale, veçanërisht nëse ngjyra bazë e tabelës, si në Mustang ose Zero, është e zezë. Pjesa është lyer tërësisht me bojë të zezë mat, më pas skajet e instrumenteve janë konturuar me laps plumbi. Më në fund, një rënie shfaqet në shkallën e instrumentit xhami i lëngshëm Ose, në rastin më të keq, manikyri pa ngjyrë, pas tharjes së llakut ose xhamit lëmohet lehtë.

Paneli i instrumenteve të Thunderbolt-it ishte i lyer me ngjyrë të zezë dhe numri i instrumenteve ishte i lyer me ngjyrë të bardhë. Përsëri, do të duhet të filloni duke lyer pultin me ngjyrë të zezë mat. Pas tharjes së plotë, një pikë bojë e bardhë aplikohet në qendër të shkallës së instrumentit imitues dhe "lyhet" në skajet e instrumentit. Pas tharjes - llak ose xhami plus lustrim.

Hapi tjetër drejt realizmit është imitimi i vetë peshores së instrumentit. Kjo punë kërkon përvojë dhe saktësi. Peshoret vizatohen me një furçë të hollë.

Montimi i brendshëm i kabinës

Pas lyerjes së elementeve të brendshme të kabinës, mund të filloni montimin. Me kusht që pjesët të jenë të montuara paraprakisht, nuk duhet të shkaktojë ndonjë vështirësi. Pikat e kontaktit duhet të pastrohen nga boja. Është më mirë të lidhni pjesët me ngjitës të lëngshëm, duke përdorur efektin kapilar të njohur nga një kurs fizikë. Të dy pjesët shtypen fort kundër njëra-tjetrës, një rënie aplikohet në nyje ngjitës i lëngshëm. Rënia do të mbushë poret më të vogla të kyçit dhe lidhja do të jetë e fortë dhe e rregullt. Kur ngjitni, është e rëndësishme që zamja të mos futet në sipërfaqet e lyera, veçanërisht në pult - puna e mundimshme do të shkojë poshtë kullimit.

Është më i përshtatshëm kur pjesa e brendshme e kabinës është bërë në formën e një "vaskë", si në modelin Thunderbolt. Banja është montuar veçmas nga trupi i trupit dhe pas ngjitjes duhet të thahet të paktën gjatë natës. Me rrezet e para dielli në rritje mund ta provoni modul i montuar te trupi i avionit. Nëse moduli përshtatet, ngjiteni në gjysmën e trupit të trupit dhe shkoni në shtrat për ta mbushur. Nëse jo, rregullojeni duke përdorur metodën e njohur të lëmimit, prerjes dhe derdhjes së tepërt të plastikës. Pasi të keni ngjitur "vaskën" dhe zamja është ngjitur pak, bëni një kontroll përfundimtar - vendosni edhe një herë gjysmat e gypit, njëra prej të cilave tashmë ka kabinën e ngjitur në të.

Montimi i gjysmave të avionit

Në mënyrë tipike, udhëzimet rekomandojnë aplikimin e zamit në sipërfaqet e bashkimit të gjysmave të gypit. Shumica e njerëzve bëjnë pikërisht këtë, por në këtë rast ekziston një probabilitet i lartë i shtrydhjes së pakontrolluar të ngjitësit të tepërt në sipërfaqet e jashtme të montimit. Është më mirë të përdorni efektin kapilar tashmë të njohur: palosni gjysmat dhe lyejini përgjatë konturit me ngjitës të lëngshëm, aplikojeni ngjitësin me kujdes me një furçë. Vërtetë, ky rast ka edhe grackat e tij: ngjitësit mund të futen lehtësisht në majë të gishtave, dhe këto të fundit mund të lënë gjurmë që janë të vështira për t'u hequr në sipërfaqen e trupit të trupit. Përpiquni t'i mbani gishtat larg nga shtresa e trupit kur aplikoni ngjitësin. Gjysmat e ngjitura duhet të mbërthehen me diçka (shirita gome, kapëse rrobash) dhe të lihen të thahen.

Pas tharjes për disa orë, është e nevojshme të pastroni shtresën ngjitëse, pasi të keni mbrojtur më parë kabinën e pilotit nga tallash me shirit. Ndonjëherë shtresa duhet të vendoset. Stuko gjithashtu duhet t'i jepet kohë të thahet plotësisht. Tegeli pastrohet me letër zmerile me përmasa të ndryshme kokrrizash (nga të mesme në të imta).

Hapi i parë në montimin e modelit të avionit ka përfunduar. Ju mund të buzëqeshni me krenari, krenarë për arritjet tuaja.

Le të shtojmë një krah dhe bisht

Ka kuptim të filloni me bishtin: derisa krahu të jetë ngjitur në stabilizues dhe timonë, lartësia është e lehtë për t'u afruar.

Korrigjimi i defekteve në bishtin brutal

Në shumicën e modeleve luftarake në shkallë të vogël Mustang, Thunderbolt dhe Zero, gjysmat e stabilizatorit janë derdhur në një pjesë (lart dhe poshtë së bashku). Më shpesh ato janë pa defekte. Nëse ka defekte, rekomandohet përdorimi i "pastrimit të nxehtë".

Ngroheni ujin në një valë dhe uleni pjesën me përkuljen e panevojshme në të për disa sekonda. Hiqeni pjesën dhe drejtojeni para se të ftohet. Përsëriteni veprimin (ngrohje-përkulje) derisa defekti të zhduket.

Pjesët më të holla kërkojnë më pak nxehtësi. Të gjitha sipërfaqet e bishtit kanë skaje mjaft të holla drejtuese dhe pasuese, të cilat mund të eliminohen plotësisht duke u larë në ujë i nxehtëËshtë e lehtë të dëmtoni skajet. Këshillohet që të përkulni vetëm shtresën e trashë të stabilizatorit.

Përgatitni gjysmat e stabilizatorit për ngjitje - lëmues, larje, tharje dhe degresim.

Rregullimi i sipërfaqeve të bishtit

Fusni gjysmën e stabilizatorit në trup. Si rregull, kryqëzimi edhe në modele të mira kërkon rregullim. Hendeku do të duhet të vendoset pas ngjitjes, por ndërkohë duhet të vlerësojmë se sa saktë përputhet sipërfaqja e stabilizatorit me varjen në trup. Nëse rruaza është më e trashë, atëherë duhet të rregullohet në profilin e stabilizatorit, por nëse stabilizuesi është më i trashë, atëherë ndoshta do të ishte më mirë të rrisni profilin e rruazës me stuko pasi të keni ngjitur gjysmën e stabilizatorit.

Rreshtimi dhe ngjitja e sipërfaqeve të bishtit

Tani që jeni përshtatur njësi bishti Mund të filloni ta ngjitni në vend. Nëse timoni jepet veçmas, atëherë filloni me të. Aplikoni panje në sipërfaqet e çiftëzimit dhe shtypni timonin në trup. Në shumicën e rasteve, timoni është ngjitur sikur të ishte në pozicionin neutral, kështu që kontrolloni disa herë duke inspektuar modelin nga përpara, mbrapa dhe lart për t'u siguruar që timoni është në pozicionin e duhur.

Pasi qepja ngjitëse e timonit dhe gypit të jetë tharë, mund të filloni të lidhni gjysmat horizontale. Secila gjysmë duhet të ngjitet në mënyrë rigoroze në kënde të drejta me rrafshin e simetrisë së gypit. Shtë më mirë të kontrolloni me sy nëse stabilizuesi është ngjitur saktë duke inspektuar montimin rreptësisht nga pjesa e pasme me një kthesë 90 gradë. Në këtë rast, stabilizuesi merr një pozicion vertikal dhe është më e lehtë të krahasohen mendërisht pozicionet relative të gjysmave të tij; gjysmat duhet të jenë në të njëjtin bosht. Pasi të keni vendosur kënde të drejta, fiksoni gjysmat e stabilizatorit me diçka (për shembull, shirit maskues) derisa zamja të thahet plotësisht.

Krahu

Aeroplanët e krahëve ndonjëherë jepen në dy gjysma, sipërme dhe të poshtme, nganjëherë pjesët e sipërme djathtas dhe majtas dhe një pjesë e poshtme e përbashkët për rrafshin e djathtë dhe të majtë; ka edhe plane krahësh të hedhura në një pjesë. Problemet që mund të lindin me një krah janë të ngjashme me një problem stabilizues.

Rreshtimi dhe ngjitja e krahut të ngurtë

Defektet në krahun e ngurtë eliminohen duke përdorur metodën tashmë të njohur të "përkuljes së ngrohjes". Pastaj aeroplani përshtatet në pjesën qendrore. Kur ngjitni aeroplanët, duhet të kontrolloni këndin tërthor "V" dhe këndin e instalimit të sulmit. Është e rëndësishme të ruhen të njëjtat kënde sulmi dhe "V" për të dy avionët. Edhe mospërputhjet e vogla në këndet e avionëve do të jenë qartë të dukshme në modelin e montuar. Është i përshtatshëm për të kontrolluar uniformitetin e këndit tërthor nga gjerësia e boshllëqeve midis avionëve dhe seksionit qendror. Ngjitja e avionëve. Kontrolloni këndet e instalimit dhe sigurojeni pozicionin e krahut me shirit ose shirit maskues. Pasi ngjitësi të jetë ngurtësuar, plasaritjet vendosen dhe lyhen me rërë. Puna me zmerile në kryqëzimin e avionit dhe gypit është jashtëzakonisht e papërshtatshme, dhe bashkimi pothuajse gjithmonë dëmtohet gjatë punës. Sidoqoftë, nuk mund të bëni asgjë, mos lini boshllëk. Me aftësinë e duhur, është mjaft e mundur të rivendosni bashkimin.

Rreshtimi dhe ngjitja e avionëve të krahëve nga dy gjysma

Hapi i parë është bluarja e skajeve të gjysmave të avionëve duke përdorur letër zmerile; një operacion i ngjashëm është bërë tashmë me gjysmat e gypit. Le të palosim gjysmat e një avioni dhe të shqyrtojmë me kujdes. Në mënyrë ideale, skajet e gjysmave, skajet e tyre dhe linjat e bashkimit duhet të konvergojnë. Në praktikë, zakonisht duhet të kujtojmë thënien "bishti është jashtë, hunda është mbërthyer". Pas bashkimit të malësorëve, një nga mbaresat "largohet" diku, linjat e bashkimit nuk përputhen. Është më mirë të merret rastësia e linjave të bashkimit të gjysmës së sipërme dhe të poshtme si një pikë referimi gjatë ngjitjes. Përgatitja për ngjitje kryhet si zakonisht. Gjysmat palosen përsëri dhe sigurohen me shirita të ngushtë të dhënash kamuflimi. Ngjitja ndodh për shkak të punës së efektit kapilar - por perimetri i avionit kalohet me një furçë me ngjitës të lëngshëm. Pasi ngjitësi të jetë ngurtësuar, shiritat e fiksimit hiqen dhe ngjitja hidhet në nyjet që mbuluan. Ndërsa një avion po thahet, mund të punoni në të dytin. Mbarimi i sipërfaqeve dhe, veçanërisht, i skajeve të avionit kryhet vetëm pasi zamja të jetë tharë plotësisht. Avionët e montuar janë ngjitur në trup në të njëjtën mënyrë si gjysmat e ngurta. Edhe një herë, nuk është e dëmshme t'ju kujtoj: kontrolloni këndet e instalimit, para së gjithash, këndin tërthor "V".

Rreshtimi dhe ngjitja e një krahu me tre pjesë

Procesi i montimit të një krahu nga tre pjesë (dy gjysma e sipërme të avionëve dhe një e poshtme, e derdhur në një pjesë me sipërfaqja e poshtme seksioni qendror) do të jetë i ndryshëm nga montimi i krahëve nga katër dhe dy pjesë.

Përgatitni pjesët për ngjitje si zakonisht. Riinstaloni pjesa e poshtme krahun dhe sigurojeni me shirit maskues. Kontrolloni këndet e instalimit. Më pas vendosni lugët e sipërme të avionëve në vend dhe gjithashtu fiksoni ato me shirit (këtu mund të shfaqen të njëjtat probleme si kur bashkoni gjysmën e sipërme dhe të poshtme të një krahu me katër pjesë: mospërputhja e majave dhe linjave të bashkimit). Kontrolloni përsëri kryqin "V". Nëse keni nevojë të zvogëloni këndin, futni ndarës të hollë plastike me të njëjtën trashësi në boshllëqet midis trupit të trupit dhe gjysmave të sipërme. Ngjitni pjesën e krahut të poshtëm në trup. Pas tharjes, kontrolloni edhe një herë "V" tërthore dhe përshtatjen e saktë të gjysmave të sipërme të avionëve. Nëse gjithçka është në rregull, bëni që efekti kapilar të funksionojë për shkakun e mirë të ngjitjes së gjysmave të sipërme në pjesën e poshtme. Pasi të jetë ngurtësuar shtresa kryesore ngjitëse, hiqni shiritin dhe aplikoni ngjitësin në nyjet e mbuluara më parë me shirit maskues.

Asambleja duhet të jetë plotësisht e thatë përpara stukoit dhe pastrimit. Lëmimi i skajeve të krahut dhe i kryqëzimit të avionëve me pjesën qendrore përfundon një hap të rëndësishëm në montimin e modelit. Tani modelja tashmë duket si një aeroplan.

Mbledhja, si dhe mbledhja e modeleve të avionëve, merr vend të veçantë mes shumë llojeve të ndryshme të hobive. Montimi i një modeli të gatshëm pjesë plastike, duhet të jeni sa më të kujdesshëm, të saktë, të durueshëm dhe këmbëngulës. Ju gjithashtu duhet të keni një ide për historinë e pajisjeve që keni filluar të mbledhni.

Për të montuar një model të bukur avioni, udhëzimet e përfshira në kompletin që keni blerë nuk janë të mjaftueshme. Për të siguruar që pas montimit modeli juaj të dalë pa pika ngjitëse, sipërfaqja e tij të jetë e lëmuar, me bojë të aplikuar mirë, duhet të studioni rregullat themelore të montimit me cilësi të lartë. Këto rregulla bazë do të diskutohen në artikullin e sotëm.

Pra, le të kalojmë drejtpërdrejt në montimin e një modeli plastik të një aeroplani, por për këtë duhet të blini kompletin që ju intereson. Nëse nuk keni vendosur ende për zgjedhjen tuaj të ardhshme, mund të njiheni me asortimentin e madh të dyqanit tonë, si dhe blej ai që ju pëlqeu. Në dyqanin tonë do të gjeni një shumëllojshmëri komplete për montimin e pajisjeve ushtarake periudha të ndryshme, dhe civilë.

Para se të filloni të montoni modelin, duhet të përgatiteni set i nevojshëm mjete, të tilla si: një thikë modelimi, ngjitës - modelimi dhe PVA, shirit ose shirit i veçantë modelimi, piskatore, letër zmerile, furça ose një furçë ajri, si dhe abetare, stuko dhe bojëra.

Më pas duhet të hiqni të gjithë përmbajtjen e kompletit dhe të kontrolloni që të gjitha pjesët janë të pranishme dhe që ato të mos jenë të dëmtuara apo deformuara. Nëse, pas kontrollit, të gjitha pjesët janë në vend dhe nuk janë dëmtuar, vazhdoni në hapin tjetër.

Më pas, duhet të përgatisni një vend pune - duhet të jetë një tavolinë e madhe dhe e gjerë, e cila është e mbuluar me një qilim model të veçantë. Dhoma ku do të montohet avioni duhet të jetë e ndriçuar mirë dhe drita duhet të jetë e ndritshme. Nëse keni një furçë ajri dhe bojë strukturë e montuar do të prodhohet prej tij, dhoma duhet të jetë e pajisur me ventilim të mirë.

Një faktor i rëndësishëm është se si modeli do të duket përfundimisht. Për ta bërë këtë, ia vlen të gjesh imazhe të një prototipi të vërtetë të modelit të zgjedhur në literaturën historike ose në internet.

Hapat kryesorë të montimit:

1. Para së gjithash, ne zgjedhim sprues në të cilat janë bashkangjitur pjesët kryesore të trupit - këto janë trupi dhe krahët. Me kujdes, duke përdorur një thikë modelimi, ne presim pjesët dhe përpunojmë pikat e lidhjes në sprues me letër zmerile.

Ndani pjesët nga sprues në mënyrë sekuenciale, në mënyrë që të mos ngatërroni identitetin dhe vendin e tyre në model në të ardhmen.

2. Më pas, bashkojmë gjysmat e trupit dhe e fiksojmë me shirit modelimi ose shirit. Ne gjithashtu bashkojmë të gjitha pjesët kryesore në strukturë duke përdorur shirit modelimi ose shirit. Pasi të jemi siguruar që të gjitha pjesët të përshtaten së bashku dhe të zënë qartë nyjet e tyre, mund të fillojmë ngjitjen e avionit së bashku.

3. Përpara se të filloni të ngjitni pjesët e trupit të avionit, duhet të montoni dhe lyeni kabinën. Pasi kabina të jetë tharë plotësisht, ne e vendosim atë midis gjysmave të gypit dhe fillojmë të ngjitim gjysmat së bashku.

4. Tani le të shkojmë drejtpërdrejt në ngjitje modele. Pjesët e avionit duhet të ngjiten një nga një. Ngjiteni çdo pjesë pasuese vetëm pasi të jetë tharë e mëparshmja. Mundohuni ta aplikoni ngjitësin me kujdes, pa lënë pika.

5. Pasi kemi ngjitur të gjitha pjesët dhe ngjitësi është tharë plotësisht, kryejmë bluarje modelet e avionëve. Kjo bëhet duke përdorur letër zmerile. Kjo procedurë është e nevojshme për të dhënë siperfaqe e sheshte dizajne.

6. Më pas aplikojmë stuko, për të shmangur të gjitha llojet e çarjeve, gërvishtjeve dhe gjërave të tjera në nyjet midis krahëve dhe trupit. Aplikoni me kujdes stuko në zonat e dëshiruara dhe hiqni tepricën e mbetur me një leckë të lagur.

7. Pasi stuko të jetë tharë plotësisht, lyejmë sërish trupin e avionit me letër zmerile.

8. Duke arritur sipërfaqe e lëmuar ndërtesa jonë, le të kalojmë tek e tija abutare. Por, para se ta bëni këtë, ju duhet të hiqni yndyrën e trupit, për këtë ju duhet të përdorni një degreaser të veçantë ose alkool. Ne gjithashtu mbulojmë me shirit modelimi zonat që nuk duhet të preken nga abetarja, si dritarja e kabinës dhe dritat.

Kjo procedurë është e nevojshme për të identifikuar papërsosmëritë në sipërfaqen e modelit të avionit përpara se ta lyeni atë, si dhe për të siguruar që boja të shtrihet në një shtresë të barabartë dhe të mos copëtohet kur thahet.

Primeri duhet të aplikohet me lëvizje të buta dhe të shpejta përgjatë ose përgjatë modelit. Kutia e primerit duhet të mbahet 30 - 50 cm nga sipërfaqja e avionit. Meqenëse toka është një substancë toksike, procedura duhet të kryhet me respirator dhe doreza.

Së pari ne kryejmë pjesa e sipërme trupin dhe lëreni të thahet për 30 - 40 minuta. Pas tharjes, lyejeni pjesën e poshtme, dhe tani modeli duhet të thahet për dy ditë.

9. Pasi abetarja të jetë tharë plotësisht, trupi i avionit duhet të jetë me kujdes rërë. Këtë veprim e kryejmë derisa sipërfaqja të bëhet e lëmuar.

10. Përpara se të lyeni, fryni me kujdes modelin në mënyrë që të mos mbeten grimca pluhuri apo qime mbi të. Vetëm pas kësaj procedure duhet të filloni të pikturoni modelin e montuar të avionit. Pjesët e vogla duhet të lyhen pa i hequr ato nga sprueja

Montimi është vetëm një pjesë e kënaqësisë së punës me një model. Faza e fundit e një procesi kaq interesant është lyerja, aplikimi i pllakave dhe llakut në modelin e montuar. Dhe pas përfundimit të të gjitha fazave të montimit, lyerjes dhe aplikimit prekjet e fundit Modeli i aeroplanit që keni montuar do të zërë vendin e merituar në koleksionin tuaj të shtëpisë.

Ditë të mirë, të dashur përdorues të burimit tim!

Dmitry Ignatichev është përsëri me ju - udhërrëfyesi juaj në botë modelimi i shkallës.

Shpesh jeta e një modeleri fillestar është plot surpriza. Dhe gjithashtu shumë pyetje në dukje të pazgjidhshme. Pyetje, pyetje, pyetje... Çfarë dhe si të bëni, si t'i prisni sprutat, si të ngjisni, si dhe me çfarë të lyeni...

Nuk është e lehtë të kuptosh të gjitha këto. Sidomos nëse nuk ka modelues midis miqve tuaj, nuk ka klube modelimi në shkallë të gjerë në qytetin tuaj dhe ka shumë pak kohë për të kërkuar dhe studiuar literaturë. Duke marrë parasysh faktin se ka shumë pak informacion të vlefshëm dhe interneti është i mbushur me diskutime të shpërndara në lloj-lloj forumesh, gjërat bëhen vërtet të vështira :)) Por... të dashur miq, as mos mendoni të hiqni dorë nga ato që bëni. filloi. Çështja duhet gjithmonë të sillet në përfundimin e saj të natyrshëm - të rezultat .

Epo, nga ana tjetër, unë do t'ju ndihmoj të kuptoni shkencën e modelimit të shkallës. Dhe e jotja material i ri I përkushtohem zgjidhjes së një problemi të tillë si zgjedhja e një grupi mjetesh të mjaftueshme për të krijuar modelin(ët) e mi të parë. Ne do të kuptojmë se çfarë ju nevojitet dhe çfarë duhet të keni në arsenalin tuaj faza fillestare përvetësimi i aftësisë së një modelisti, dhe çfarë do të jetë krejtësisht e panevojshme.

Në përgjithësi, arsenali i një mjeshtri model është shumë i gjerë. Dhe mund të zërë një hapësirë ​​mjaft të konsiderueshme. Nga një kabinet i vogël në një dhomë personale në një punëtori të tërë në një shtëpi private ose garazh. Instrumentimi i tillë është i ngjashëm me punëtoritë e krijuesve të mëdhenj të violinës si Amati dhe Stradivarius. Gjëra të tilla përshkruhen në mënyrë të përsosur në filmin e shkëlqyer sovjetik "Një vizitë në Minotaur". Dhe si çdo ndërmarrje e rëndësishme, një numër i tillë mjetesh mblidhen dhe blihen për një periudhë të gjatë kohore. Ndonjëherë llogaritet në dhjetëra vjet. Por kjo është e gjithë pjesa e MJESHTËRVE të vërtetë që janë të dashuruar me punën e tyre. Çështje e jetës.

Por lexuesi im i dashur, nëse jeni në fillim të kësaj rruge, një numër i tillë mjetesh nuk kërkohen absolutisht. Sidomos nëse nuk jeni aspak të sigurt se do ta bëni këtë për një kohë të gjatë.

Prandaj, ju sugjeroj të njiheni me listën e mjeteve që kam përgatitur për një modelues fillestar.

PAJISJE PËR NJË FILLESTARË

THIKA MODELISTI

Një thikë model është ndoshta mjeti më i rëndësishëm në arsenalin tuaj. Thjesht sepse gjithçka fillon me të. Ju do të përdorni një thikë për të ndarë pjesët nga sprue. Prisni grykën. Pastroni lloje të ndryshme defektesh. Në ditët e sotme ka një gamë të gjerë thikash në shitje, të ndryshme në gjatësi dhe trashësi të dorezës. Thika e modelit modern kanë Kapëse koleti për tehun. Këto tehe mund të zëvendësohen shpejt dhe lehtë. Fakti është se tehet e zëvendësueshme janë krijuar për të kryer detyra shumë të specializuara dhe për të kryer lloje të ndryshme pune.

Ju mund të blini ose një thikë veç e veç ose një kompleks të tërë të përbërë nga vetë thika dhe një grup tehe të zëvendësueshme. Gjithçka është zgjedhja juaj. Për fillestarët, thjesht mund të blini një thikë pa tehe të zëvendësueshme. Nëse ka thika në shitje prodhues të ndryshëm- kërkoni të mbani thikën në duar. Instrumenti duhet të përshtatet mirë në dorë dhe ta kënaqë atë.

PISKATET

Këtu është një mjet tjetër pa të cilin puna e një modeluesi do të jetë jashtëzakonisht e vështirë. Kjo është piskatore. Është e nevojshme kur punoni me të vogla dhe Shumë detaje të vogla. Vetëm me ndihmën e piskatores do të mund të instaloni dhe ngjitni pjesë të vogla në hapësirat e kufizuara të kabinave të avionëve, kamareve të mjeteve të uljes dhe të tjera.

Piskatore është mik i një modelisti

Piskatore janë një nga mjetet më të zakonshme të modelimit që mund të blihen jo vetëm në dyqanet e modeleve, por edhe në farmaci dhe dyqane radio elektronike. Ju gjithashtu mund të blini piskatore për orëndreqës. Ka "nofulla" më të holla, të cilat ju mundësojnë të punoni saktësi e madhe Me detaje të vogla.

Letër Zmerile

Pas ndarjes nga sprue, të gjitha pjesët e modelit duhet të pastrohen nga lloje të ndryshme defektesh. Kjo mund të jetë lloje të ndryshme pabarazish ose gërvishtjesh. Pas ngjitjes pjesë të ndryshmeËshtë gjithashtu e nevojshme të pastrohet nyja. Sigurisht, prodhuesit po përmirësojnë vazhdimisht cilësinë e kompleteve të tyre. Por në një mënyrë ose në një tjetër, letër zmerile do të kërkohet në punën e një modeluesi për një kohë shumë të gjatë.

Ju mund të blini letër zmerile në çdo dyqan harduerësh ose automobilash. Gjithashtu, lloje të ndryshme të skedarëve të thonjve dhe skedarëve të gjilpërave do të jenë të dobishme në punën tuaj. Ju mund të përdorni skedarë gjilpërash për bluarjen e metaleve, rrëshirës dhe jo vetëm pjesëve plastike. tipar kryesor Skedari ka të bëjë me qëndrueshmërinë e tij. Do t'ju zgjasë shumë më gjatë se çdo letër zmerile ose skedar gozhdë.

Por megjithatë, në fazën fillestare të punës, letra zmerile do të bëjë.

GRUPES MODEL

Heqja e pjesëve nga sprue me një thikë model mund të jetë një detyrë intensive e punës dhe, në disa raste, e rrezikshme për një fillestar. Thika e bën punën e saj mrekullisht në duar të afta, dhe mund t'i prishë shumë të tjerët. Prandaj, në fillim të karrierës suaj, këshillohet të përdorni prerëse model për të ndarë pjesët.

Për momentin, pothuajse çdo prodhues i veglave dhe modeleve në shkallë ka në asortimentin e tyre kapëse modele. Ata përballen me detyrat e tyre në mënyrë të përsosur, duke lënë pas skajet dhe nyjet e lëmuara, të pastra. Këshillohet të blini një mjet me cilësi të lartë dhe jo të lirë.

SIPËRFAQJA PUNE

E gjithë puna juaj në model do të përfshijë prerjen, sharrimin dhe prerjen. Do të jetë e nevojshme të përpunohen pjesët e bëra nga plastika dhe materiale të tjera pa frikë nga dëmtimi i sipërfaqes së desktopit. Ju nuk do të krijoni një model në një dhomë të specializuar, por në desktopin tuaj të përditshëm. Prandaj, këshillohet të përgatitet një speciale sipërfaqe pune. Kjo mund të jetë ose një copë chipboard e zakonshme ose një qilim i specializuar vetë-shërues.

Bordi i prerjes është ndihmësi i parë i kuzhinierit

Nuk zë shumë hapësirë ​​kur paloset. E veshur me një rrjet grafik. Mbron në mënyrë perfekte sipërfaqen e tavolinës nga prerjet dhe rrëshqitjet e veglave.

NGJITJA MODEL

Shpesh ngjitësi nuk përfshihet në kompletin e modelit. Mund të gjendet vetëm në disa grupe dhuratash dhe publikime. Prandaj, duhet të blihet veçmas. E disponueshme në opsione të ndryshme paketimi. Ose në kavanoza qelqi ose në shishe plastike me gjilpërë. Ekzistojnë 3 lloje të ngjitësve model, që ndryshojnë nga njëri-tjetri në parimin e funksionimit të tyre.

Do të ngjis gjithçka - do të lidh gjithçka

Zgjedhja e ngjitësit të përdorur varet nga preferencat personale dhe detyra specifike e punës. Për shembull, unë përdor kryesisht ngjitës që shpërndan skajet e sipërfaqeve që bashkohen. Dhe pastaj krijoni një lidhje pa probleme prej saj.

Pra, ne kemi MJETET E MODELISTËVE PËR FILLESTAR, e cila është mjaft modeste në madhësi dhe kosto. Diçka si NAZ - Stoku i nevojshëm i urgjencës. Ndërsa përparoni në zotërimin e aftësive të modelimit në shkallë të gjerë, do të filloni të kuptoni më mirë thelbin e punës që po kryhet. Dhe do të filloni të zgjeroni arsenalin tuaj të mjeteve. Por kjo është ende përpara...

Ndërkohë... MOS VONONI, filloni të montoni modelin tuaj të parë. Dhe të gjitha pyetjet tuaja do të gjejnë zbatim praktik. Dhe ju vetë do të filloni t'u përgjigjeni atyre. Nëse nuk e dini, pyesni. Shkruani në komente, ose në emailin tim - në seksionin KONTAKTE.

P.S. Mos harroni të pëlqeni artikullin. Në fund të fundit, nëse ajo ju ndihmoi, ajo do të ndihmojë një modelues tjetër fillestar. Urimet më të mira. Dhe...modele të mrekullueshme për ju.

Do t'ju duhet

• - një grup pjesësh për montim;
• - thikë e mprehtë;
• - letër zmerile;
• - skedarë gjilpërash;
• - skocez;
• - ngjitës model;
• - zam PVA;
• - furça për ngjitës dhe bojë;
• - airbrush;
• - ngjyra akrilike.

Udhëzimet

Blini modelin që ju intereson. Sot mund të gjeni në shitje një shumëllojshmëri të gjerë kompletesh për montimin e kopjeve. periudha të ndryshme. Ato mund të ndryshojnë në konfigurim dhe gatishmëri për montim, prandaj lexoni me kujdes paketimin e produktit përpara se të bëni zgjedhjen tuaj përfundimtare.

Përgatitni mjetet që ju nevojiten për të montuar modelin. Bleni ngjitës model dhe gjithashtu zam PVA. Kur përpunoni pjesë, nuk mund të bëni pa një thikë të mprehtë, skedarë gjilpërash dhe letër zmerile. Për ngjyrosje modeli i përfunduar blej furça madhësive të ndryshme dhe ngurtësi. Një airbrush do të jetë gjithashtu i dobishëm.

Hiqni përmbajtjen dhe kontrolloni me kujdes. Një njohje e tillë paraprake me dizajnin do t'ju lejojë të merrni një ide për llojet dhe numrin e pjesëve që do të montohen. Në mënyrë tipike, pjesët e modelit janë mbledhur në blloqe të sheshta të lidhura me sprues, dhe blloqet janë mbledhur jo rastësisht, por në një sekuencë të caktuar.

Përcaktoni sekuencën e montimit duke kontrolluar udhëzimet dhe një paraqitje vizuale të modelit. Për të krijuar një imazh të produktit në kuti, përdorni imazhet prototipe të disponueshme për ju (ato mund të gjenden në literaturën historike ose në internet).

Zgjidhni sprutat në të cilat janë bashkangjitur pjesët kryesore të trupit të modelit. Për shembull, për një aeroplan model ky do të ishte trupi dhe krahët. Duke përdorur një thikë, hiqni pjesët nga blloku dhe më pas pastroni me kujdes pikat e ngjitjes së sprues.

Vendosni gjysmat e trupit së bashku. Mos nxitoni për të ngjitur pjesët së bashku; Së pari, lidhini ato me copa shiriti. Gjithashtu nuk rekomandohet të shkëputni menjëherë të gjitha pjesët nga sprutat, pasi në këtë rast do të jetë e vështirë të përcaktohet identiteti i pjesës dhe vendi i saj në model. Kryeni montimin në mënyrë sekuenciale.

Lidhni të gjithë elementët kryesorë strukturorë në trup një nga një, duke i bashkangjitur me shirit ose duke përdorur kunjat e siguruara posaçërisht. Kur modeli të marrë një formë të përfunduar, kontrolloni me kujdes përsëri, duke kujtuar marrëveshje reciproke pjesë dhe, nëse është e nevojshme, regjistrimi i sekuencës së montimit.

Çmontoni modelin dhe vazhdoni në montimin përfundimtar, duke i lidhur elementët me ngjitës. Vazhdoni me ngjitjen e pjesës tjetër vetëm pasi ngjitësi të jetë tharë. Mos vendosni një synim për të përfunduar asamblenë në një kohë të shkurtër. Nëse është e nevojshme, ndani procesin në disa faza, për shembull: pastrimi i pjesëve, montimi i trupit, përfundimi i modelit, lyerja.

Pas montim i plotë model plastik, filloni ta lyeni. Në këtë rast, së pari kontrolloni udhëzimet dhe imazhin origjinal. Në disa raste, modeli do të duhet të pastrohet përpara se të aplikoni bojë. Nëse kjo kërkohet për t'i dhënë modelit origjinalitetin, aplikoni bojë kamuflimi në trup. Pasi boja të jetë tharë, modeli mund të zërë vendin e tij në koleksionin tuaj të shtëpisë.

Keni vendosur të merreni me modelingun, por nuk dini as nga t'ia filloni? Në këtë artikull do të përpiqemi të flasim për nuancat kryesore të procesit, si dhe të japim disa këshilla për fillestarët që profesionistët duhet gjithashtu të rifreskojnë kujtesën e tyre. Para së gjithash, vërejmë se modelimi kërkon përpjekje të mëdha dhe shumë kohë. Montimi i modeleve me nxitim do të thotë t'i kthesh ato nga produkte potencialisht të përsosura në një pamje të dhimbshme të një goditjeje të lirë kineze. Nëse jeni gati të punoni shumë për të krijuar një vepër të vërtetë arti, mirë se vini në botën e modelingut! Pra, le të fillojmë.

Ku fillon modelimi?

Sigurisht, me blerjen e vetë modelit. Katalogu i dyqanit tonë përmban shumë komplete për fillestarë dhe modelues profesionistë. Nëse nuk kuptoni asgjë për pajisjet ushtarake, zgjidhni një model që ju pëlqen dhe duket më i lehtë për montimin e parë. Ne qofte se je i interesuar pajisje ushtarake dhe jeni të aftë për të - me siguri do të gjeni në katalog pikërisht modelin që keni ëndërruar gjithmonë të shihni në koleksionin tuaj. Nëse modeli i pajisjes së dëshiruar nuk është i disponueshëm, kontaktoni një konsulent; është shumë e mundur që t'ju dorëzohet me porosi individuale.

Pra, modeli është zgjedhur - është koha për të filluar zgjedhjen e mjeteve. Çfarë na duhet? Absolutisht çdo gjë që shitet në dyqan, por shpesh nuk është e mundur të blini gjithçka menjëherë, dhe për të montuar një model mund të mos keni nevojë për mjetet që nevojiten për të montuar një tjetër. Ekziston një shaka midis modeluesve: "Zgjidhni mjetet në mënyrë intuitive, prapë do të harroni të blini gjënë më të rëndësishme." Prandaj, le të tërheqim vëmendjen tuaj vetëm tek çelësi dhe pjesa më e madhe mjetet e nevojshme dhe materialeve.

Gjëja e parë që çdo modelues duhet të blejë është ngjitësi, dhe më pas një profesionist. Superglue dhe PVA definitivisht nuk do të funksionojnë. Këshillohet të blini disa ngjitës menjëherë në mënyrë që të mësoni të kuptoni ndryshimin midis tyre tashmë në procesin e montimit të modelit të parë - është më mirë të merrni zam të dytë, helium dhe model klasik. Më pas, blejmë një abetare, një skedar gjilpërash dhe letër zmerile (të trashë dhe të imët). Tani kushtojini vëmendje bojrave dhe smalteve - për fillestarët, mund të blini ngjyra që përputhen me skemën e modelit tuaj. Sidoqoftë, në të ardhmen do t'ju nevojiten absolutisht të gjitha bojërat dhe smaltet e paraqitura në katalogun tonë, mund të jeni të sigurt për këtë.

Tjetra, ne kalojmë në një nga mjetet kryesore - furçat. Vlen të filloni eksperimentet që në fillim, kështu që blini një duzinë furçash të madhësive, llojeve, formave dhe prodhuesve të ndryshëm menjëherë. Mund të jetë më e përshtatshme për ju të pikturoni duke përdorur një furçë ajri (llak) - nëse keni para, mund ta blini edhe atë. Mos harroni të blini një kompresor për airbrush-in tuaj. Nëse nuk keni frikë nga shpenzimet, blini të gjitha materialet në shumëllojshmërinë maksimale. Një modelues rishtar, si askush tjetër, duhet të kryejë eksperimente dhe të formojë stilin e tij të montimit, asistencës dhe pikturës.

Njihuni me modelin

Sapo keni sjellë modelen në shtëpi, përgatituni për një nga momentet më të këndshme dhe nxitoni të shtroni të gjitha detajet në tavolinën që keni përpara. Pikërisht në këtë kohë mund të zhyteni me kokë në botën e mrekullueshme të modelingut dhe të ndjeni gjithë sharmin e tij. Shikoni me kujdes të gjitha detajet e paraqitura, kuptoni se sa krijues, kompleks dhe në të njëjtën kohë emocionues do të jetë procesi i montimit. Është shumë e rëndësishme që në procesin e njohjes me detajet të vlerësoni saktë shtrirjen e punës së ardhshme.

Tani jeni plotësisht gati për të montuar modelin tuaj të parë. Përgatitni sipërfaqen e punës, ndani pjesët nga sprues. Provoni të lidhni disa pjesë me njëra-tjetrën. Kuptoni sa i vështirë do të jetë ky proces, ndjeni bukurinë e tij. Ndoshta këtu duhet të përfundoni njohjen tuaj të parë me modelin - vendosni pjesët në një kuti dhe lërini mënjanë. Ka ardhur koha për të filluar trajnimin profesional dhe për të krijuar një sipërfaqe pune të plotë dhe vendin e punës së modeluesit.

Krijimi i një vendi pune

Montimi i një modeli të mirë kërkon përgatitjen e duhur vendin e punës. Këshillohet të keni, nëse jo një zyrë të veçantë, atëherë një tavolinë të veçantë. Ju mund të rinovoni vendin tuaj ekzistues të punës ose tavolinë. Për ta bërë këtë, hiqni gjithçka të panevojshme nga sipërfaqja dhe nga kutitë; tani e tutje këtu do të angazhoheni vetëm në montimin e modeleve. Më besoni, do t'ju duhet ta ruani brenda dhe në tryezë dhe të kaloni shumë kohë të lirë këtu, kështu që lëvizja e gjërave dhe mjeteve nga një vend në tjetrin është jashtëzakonisht i papërshtatshëm.

Në tavolinë shtrihet një qilim i veçantë për modelistët. Nëse është e mundur, jepni përparësi materialit të formatit A1. Ne kemi vendosur tashmë të gjitha mjetet e nevojshme mbi të. Mos harroni se po krijoni vendin tuaj të punës, kështu që ju mund të përcaktoni në mënyrë të pavarur sekuencën e tyre, shkallën e rëndësisë dhe, në përputhje me këto parametra, t'i vendosni ato në tryezë në çdo mënyrë. Më pas, rregullojmë bojëra, furça dhe materiale-vegla të tjera.

Përgatitja për montim

Në rastin tonë, përgatitja për montim përfshin nevojën për të kuptuar: shumë gjëra që më parë i hodhët pa menduar, tani ndoshta do t'ju nevojiten. Para së gjithash, filloni të mbledhni shkallë industriale të gjitha llojet e telave dhe veshjet e tyre, copa plastike, shkopinj, kavanoza qelqi dhe madje edhe tapa nga shishet e birrës dhe vodkës. Mos u habitni - në të ardhmen ato do të jenë shumë të përshtatshme për t'u përdorur për të krijuar një gamë ngjyrash.

Në të njëjtën kohë, më lejoni t'ju përgatis pak psikologjikisht. Fakti është se shumë shpejt do të fitoni një hobi vërtet emocionues që do të marrë pjesën e luanit të kohës tuaj të lirë. Në të njëjtën kohë, shumica e miqve dhe familjes, për arsye objektive, nuk do ta kuptojnë plotësisht pasionin tuaj për krijimin e modeleve. Mundohuni të mos konfliktoheni me ta dhe kushtojini vëmendje të mjaftueshme familjes dhe miqve tuaj. Më besoni, ky hobi mund të kombinohet me sukses me mundësinë për të qenë një djalë, mik, vëlla, bashkëshort, baba dhe koleg i shkëlqyer.

Blerja e një tregu pasardhës

Ju ftojmë të uleni sërish në tavolinë dhe të studioni veçoritë e kompletit që keni blerë. Shikoni me kujdes udhëzimet dhe pjesët e vendosura para jush. Mund të zbuloni, dhe ndoshta do ta gjeni, se shumë prej tyre janë ose të pasakta, jo të detajuara mirë ose thjesht nuk përfshihen në grup. Kjo është arsyeja pse ne sugjerojmë të blini paraprakisht një komplet shtesë detajesh (kabinë, gdhendje fotosh).

Puna me paraqitjen e përtejme

Hidhini një sy nga afër kompletit të fotoetch-it që blini dhe vendosni se cilët elementë të dizajnit do të duhet të bëni vetë. Ne nuk do të thellohemi në procesin e montimit - ka udhëzime për këtë, dhe përveç kësaj, veçoritë e krijimit të secilit model të ri janë individuale. Në vend të kësaj, le të vëmë re disa nuanca kryesore të punës që një fillestar duhet patjetër t'i marrë parasysh dhe që një profesionist nuk duhet të harrojë. Ne do të përfshijmë pikat e mëposhtme si të tilla:

• Qëndrim i kujdesshëm ndaj udhëzimeve. Pas tij është çelësi i montimit të suksesshëm të modelit;
• Kontrolle të shumta. Para punës, shikoni se si pjesët përshtaten në vizatime. Nëse ka mangësi, rekomandohet korrigjimi i menjëhershëm;
• Mbani mend numërimin. Kur preni pjesë nga sprue, veçanërisht elementë të vegjël, përpiquni të mbani mend numrin e tyre në mënyrë që të mos ngatërroheni në të ardhmen;
• Detajoni elementet e brendshme. Shumë modelistë këshillojnë të fotografojnë brendësinë e strukturës përpara se të ndërtohet. montimi përfundimtar;
• Kujdes me pjesët e vogla, është pothuajse e pamundur t'i gjeni në dysheme - përdorni kuti dhe arka për ruajtje;
• Mos kini frikë të shpenzoni kohë duke rregulluar një pjesë. me defekte të dukshme për ju - do të jetë shumë më e vështirë të korrigjoni një model të montuar tashmë;
• Nuk ka nevojë të keni frikë nga dëmtimi i bashkimit gjatë procesit të bluarjes., për shembull, abetare - mos ngurroni të lustroni sipërfaqen, duke e arritur atë gjendje perfekte;
• Eksperimentoni me mjete: Mos harroni se shumë sende shtëpiake mund të jenë të dobishme në prodhimin e modeleve.

Mos harroni gjithashtu se materialet, bojërat, llaqet dhe smaltet që përdorni janë plotësisht të sigurta për shëndetin e njeriut. E vetmja gjë nga e cila duhet të keni kujdes janë bojërat me erë shumë të athët. Këto, për shembull, përfshijnë ngjyra nitro. Rekomandohen të përdoren vetëm kur kapuçi funksionon dhe në dhomat ku fëmijët e vegjël kanë akses, zakonisht nuk përdoren fare.

Karakteristikat e lyerjes së modelit

Pikturimi i një modeli është një proces krijues dhe në të njëjtën kohë i ndërlikuar nga pikëpamja teknike. Ne e kemi përshkruar tashmë atë në një nga artikujt e postuar në faqen tonë të internetit, kështu që ne do të shënojmë vetëm pikat e panjohura për ju.

Së pari, besoni prodhuesit, por gjithmonë kontrollojini ato. Në forume të ndryshme mund të gjeni mesazhe në lidhje me mospërputhjen midis ngjyrave të specifikuara nga prodhuesi dhe nuancave aktuale të pajisjes. Prandaj, mos u bëni dembel të kontrolloni origjinalin dhe të zgjidhni vetë skemën e ngjyrave.

Së dyti, merrni kohën tuaj Vëmendje e veçantë zgjedhja e një opsioni ngjyrosjeje - disa prej tyre janë paraqitur në udhëzime, disa do t'ju duhet të kërkoni vetë në internet. Bëni një zgjedhje në favor të dizajnit më kompleks - vetëm në këtë rast do të jeni në gjendje të fitoni "respektin" tuaj të parë si modelues.

Së treti, përdorni gjithmonë një abetare (sigurisht, nëse nuk jeni duke punuar me bojëra nitro). Do të ndihmojë jo vetëm në fiksimin e besueshëm të sipërfaqes së modelit dhe shtresës material bojë dhe llak, por gjithashtu do të zbusë vrazhdësinë, parregullsitë e shumta dhe të metat e tjera.

Së katërti, sigurojeni pjesët që do të lyhen në mbajtëse dhe mos i prekni kurrë me duar - një lëvizje e vështirë dhe e gjithë puna do të duhet të kryhet që në fillim.

konkluzioni

Mos kini frikë të eksperimentoni. Ne duhet ta përsërisim këtë përsëri dhe përsëri. Modelimi është një kombinim i krijimtarisë dhe studimit skrupuloz të udhëzimeve. Vetëm në procesin e montimit të modeleve fitoni përvojë të paçmuar, e cila reflektohet në teknikën tuaj dhe ju lejon ta formësoni atë stil individual. Dëgjoni këshillat e modeluesve me përvojë, por gjithmonë kontrolloni ato në praktikë - askush nuk mund të konsiderohet e vërteta përfundimtare. Jini krijues, mësoni nga gabimet tuaja dhe krijoni kryevepra të vërteta. Dhe ne, nga ana jonë, jemi të lumtur t'ju ndihmojmë me modele dhe mjete të mrekullueshme cilësi më të lartë, i paraqitur në një gamë tepër të gjerë.