การได้รับอากาศอัดแบบไร้น้ำมันคือ เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับหลายอุตสาหกรรม การผลิตภาคอุตสาหกรรม- คอมเพรสเซอร์แบบสโครลซึ่งทำงานบนองค์ประกอบเกลียวและมี ระดับต่ำเสียงรบกวน.

ความเร็วในการหมุนของเกลียวสามารถเข้าถึงหลายหมื่นรอบต่อนาที ไม่มีจุดสัมผัสระหว่างเกลียวและช่องว่างเล็กๆ อยู่ ด้วยคุณสมบัตินี้กลไกการทำงานของคอมเพรสเซอร์ดังกล่าวจึงไม่เสื่อมสภาพและไม่ล้มเหลว อย่างไรก็ตาม มีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเข้มงวดเกี่ยวกับความแม่นยำในการผลิตของกลไกดังกล่าว ซึ่งทำให้ราคาของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลค่อนข้างสูง

การใช้งานหลักของคอมเพรสเซอร์แบบสโครล

เทคนิคนี้ใช้ในการทำ:

• ยา;
• อาหาร;
• สารเคมีในครัวเรือน
• อุปกรณ์ทางการแพทย์.

จะเลือกคอมเพรสเซอร์แบบสโครลได้อย่างไร?

คุณสามารถซื้อคอมเพรสเซอร์แบบสโครลได้จากบริษัทของเรา เราจำหน่ายเฉพาะอุปกรณ์คุณภาพสูงและได้รับการรับรองจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเท่านั้น

คุณสามารถสอบถามผู้จัดการของเราได้ทุกคำถามที่คุณสนใจ

คอมเพรสเซอร์แบบสโครลไร้น้ำมัน– อุปกรณ์ "รุ่นล่าสุด" ที่สามารถรับประกันได้ว่าไม่มีสิ่งเจือปนในน้ำมันในอากาศอัดโดยสมบูรณ์

คอมเพรสเซอร์แอร์สโครลเป็นคอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์เชิงบวกแบบเพลาเดียว ชิ้นส่วนการทำงานของอุปกรณ์นี้มีเกลียวสองเกลียว - เคลื่อนย้ายได้และยึดติดไว้ด้วยกัน ในระหว่างการทำงานของเครื่อง เกลียวที่เคลื่อนที่ได้จะเคลื่อนที่เป็นวงโคจรเป็นวงกลมรอบเกลียวที่อยู่กับที่ ควรสังเกตว่าเกลียวที่เคลื่อนย้ายได้ไม่หมุนรอบแกนของตัวเอง การเคลื่อนที่ขององค์ประกอบนี้มีให้โดยอุปกรณ์ป้องกันการหมุนพิเศษ เช่นเดียวกับเพลาที่มีการหมุนเยื้องศูนย์ ในทิศทางนี้- การออกแบบนี้ช่วยลดปริมาตรของโพรงอากาศอย่างต่อเนื่อง ซึ่งรับประกันการอัดอากาศที่สม่ำเสมอสม่ำเสมอ เพื่อลดระยะเวลาของแรงบิดเริ่มต้น อุปกรณ์จึงติดตั้งซีลแบบลอยตัว

ขอบคุณ คุณสมบัติการออกแบบ, ประเภทนี้เครื่องอัดอากาศไร้น้ำมันมีความโดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือและความสามารถในการกระจายโหลดบนองค์ประกอบเกลียวของอุปกรณ์อย่างสม่ำเสมอ

บริษัท Prona LLC เสนอให้คุณซื้อคอมเพรสเซอร์สโครลไร้น้ำมัน รวมถึงส่วนประกอบ อะไหล่ และ วัสดุสิ้นเปลืองถึงพวกเขา. เราไม่เพียงแต่ให้บริการด้านการขายเท่านั้น แต่ยังให้บริการอีกด้วย

เว็บไซต์ของเรานำเสนอคอมเพรสเซอร์สโครลไร้น้ำมันจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในตลาดรัสเซีย แค็ตตาล็อกประกอบด้วยตัวสะสมอากาศ แบรนด์ชิคาโก้ นิวแมติก และ เรเมซ่า

ขอบเขตของอุปกรณ์

ออกแบบมาเพื่อใช้ในองค์กรที่ไม่สามารถยอมรับการใช้อากาศอัดที่มีการปนเปื้อนได้

ขอบคุณ จำนวนมากข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้คือคอมเพรสเซอร์แบบสโครลพบว่ามีการใช้งานที่กว้างขวางในการผลิตต่างๆ หน่วยทำความเย็นตลอดจนในระบบปรับอากาศ

นับตั้งแต่การประดิษฐ์และการแนะนำเข้าสู่การผลิต อุปกรณ์เหล่านี้ได้เริ่มมีการใช้อย่างแข็งขันในอุตสาหกรรมอาหาร ในการผลิตระบบปรับอากาศในครัวเรือนและอุตสาหกรรม ตลอดจนในการผลิตหน่วยทำความเย็น

ข้อดีของคอมเพรสเซอร์สโครลไร้น้ำมัน

ความต้องการคอมเพรสเซอร์ประเภทนี้มีความต้องการสูงสามารถอธิบายได้ง่ายจากคุณลักษณะและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม:

• ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพสูง
• ระดับเสียงต่ำ
• ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน
• ระดับการสั่นสะเทือนต่ำ
• ผลผลิตในระดับสูง
• ลักษณะการทำงานที่ยอดเยี่ยม

คอมเพรสเซอร์สโครลหาซื้อได้ที่ไหน

Prona LLC ขอเชิญคุณซื้อคอมเพรสเซอร์แบบสโครลในมอสโก เราเป็นตัวแทนอย่างเป็นทางการในประเทศของเราซึ่งเป็นผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตอุปกรณ์คอมเพรสเซอร์ เรายินดีที่จะเสนอบริการจัดหาและบำรุงรักษาให้กับคุณ ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่นำเสนอโดยเรามีใบรับรองและการรับประกันที่จำเป็น ราคาของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลขึ้นอยู่กับคุณลักษณะที่คุณต้องการและผู้ผลิตอุปกรณ์ เราจัดส่งทั่วรัสเซีย

คอมเพรสเซอร์แบบสโครลจัดอยู่ในประเภทคอมเพรสเซอร์แบบแทนที่เชิงบวก เช่น การบีบอัดสารทำความเย็นเกิดขึ้นโดยการลดปริมาตรที่สารทำความเย็นตั้งอยู่ นี่คือคอมเพรสเซอร์รูปแบบใหม่ซึ่งปัจจุบันมีการใช้กันมากขึ้นในระบบปรับอากาศและภายใน เครื่องทำความเย็น ah ด้วยพลังความเย็นสูงสุดถึง 40 kW

โครงสร้างการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลประกอบด้วยเกลียวสองเกลียวที่ซ้อนกันอยู่ข้างใน (รูปที่ 5.20) เกลียวอันหนึ่งถูกติดตั้งแบบไม่เคลื่อนไหวและอันที่สองทำให้การเคลื่อนไหวผิดปกติ กระบวนการทั้งหมดที่มีอยู่ในคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตร (เช่น คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ) - การดูด การบีบอัด และการปล่อย - จะเกิดขึ้นในช่องที่เกิดขึ้นระหว่างพื้นผิวของเกลียว หลักการทำงานของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลแสดงไว้ในรูปที่ 1 5.21. คุณสมบัติที่โดดเด่นคอมเพรสเซอร์แบบสโครลไม่มีวาล์วระบายแรงดูดและแทบไม่มีเลย

ปริมาณที่ตายแล้ว ในระหว่างกระบวนการดูด (รูปที่ 5.21, a) สารทำความเย็นจากเครื่องระเหยจะเติมช่องขยายตัวระหว่างคอมเพรสเซอร์แบบเลื่อนที่อยู่นิ่ง (เส้นสีดำ) และคอมเพรสเซอร์แบบเลื่อนได้ (เส้นสีเทา) ทิศทางการเคลื่อนที่ของสารทำความเย็นจะแสดงในรูปด้วยลูกศร การเคลื่อนที่เพิ่มเติมของเกลียวแบบเคลื่อนย้ายได้จะตัดปริมาตรที่เต็มไปด้วยสารทำความเย็นจากท่อดูด (รูปที่ 5.21, b) ในระหว่างการเคลื่อนที่ของเกลียวที่เคลื่อนย้ายได้ ปริมาตรที่ตัดออกจะเคลื่อนไปที่ส่วนกลางของเกลียว (รูปที่ 5.21, c, d) ในขณะที่ปริมาตรลดลงและความดันก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เมื่อถึงส่วนกลางแล้ว สารทำความเย็นที่ถูกบีบอัดจะถูกส่งไปยังท่อระบาย (ตำแหน่ง d) จากนั้นไปยังคอนเดนเซอร์ของเครื่องทำความเย็น

จำนวนรอบของเกลียวรูปร่างและรัศมีการเคลื่อนที่ของเกลียวที่เคลื่อนย้ายได้ถูกเลือกเพื่อให้กระบวนการทำงานของคอมเพรสเซอร์ได้รับรู้ในหกช่องในเวลาเดียวกันและกระบวนการฉีดสารทำความเย็นเกือบจะต่อเนื่องกัน (รูปที่. 5.21, ง)

ตามโครงสร้างแล้ว คอมเพรสเซอร์แบบสโครลสามารถมีมอเตอร์ไฟฟ้าในแนวตั้งอยู่ในกล่องที่ปิดสนิท มีการติดตั้งเกลียวแบบคงที่และแบบเคลื่อนย้ายได้ที่ส่วนบน คอมเพรสเซอร์มีท่อสำหรับเชื่อมต่อกับท่อดูด (กับเครื่องระเหย) และท่อระบาย (ไปยังคอนเดนเซอร์)

การไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ไปกลับจะช่วยลดระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของคอมเพรสเซอร์ได้อย่างมาก ประสิทธิภาพสูงและความง่ายในการบำรุงรักษาระหว่างการทำงานส่งผลให้จำนวนคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้น ประเภทนี้สำหรับเครื่องทำความเย็นและเครื่องปรับอากาศ

ข้อดี:

1. ขาดวาล์วดูดและปล่อย

2. แทบไม่มีปริมาณตายเลย

3. กระบวนการฉีดเกือบจะต่อเนื่องกัน

4. การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนต่ำ

5. ประสิทธิภาพสูงและบำรุงรักษาง่าย

6. ความเสถียรในการทำงานเมื่อมีสิ่งเจือปนทางกล ผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ หรือสารทำความเย็นเหลวเข้าสู่บริเวณการบีบอัด

7. น้ำหนักและขนาดต่ำ

ข้อบกพร่อง:

1. การผลิตทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อน

หลักการทำงาน การออกแบบ และคุณสมบัติของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลระบบทำความเย็นโคปแลนด์ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและข้อดีอื่นๆ ของคอมเพรสเซอร์สโครล COPELAND เมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นอื่นๆ

เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครล
ข้อมูลจำเพาะและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์สโครลอุณหภูมิปานกลางแบบสุญญากาศ Copeland Scroll ZR series (R407C)
คุณลักษณะทางเทคนิคและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์สโครลอุณหภูมิปานกลางสุญญากาศ Copeland Scroll ZP series (R410A)
ลักษณะทางเทคนิคและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลสุญญากาศ Copeland Scroll ZPD และ ZRD series
ข้อมูลจำเพาะและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลสุญญากาศซีรีส์ Copeland ZH
ข้อมูลจำเพาะและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลสุญญากาศซีรีส์ Copeland ZB
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลสุญญากาศซีรีส์ Copeland ZF
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและราคาสำหรับคอมเพรสเซอร์ดิจิตอล Copeland Scrol ของซีรีส์ ZFD และ ZBD

เกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์สโครลโดยทั่วไป และเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์สโครลของ COPELAND โดยเฉพาะ

การบีบอัดแบบเรียบง่ายนี้ได้รับการจดสิทธิบัตรครั้งแรกในปี 1905 เกลียวที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งเคลื่อนที่ไปพร้อมๆ กันโดยสัมพันธ์กับเกลียวที่อยู่นิ่ง จะสร้างระบบบริเวณรูปพระจันทร์เสี้ยวที่เต็มไปด้วยก๊าซระหว่างเกลียวเหล่านี้ (ดูรูปที่ 1)

ในระหว่างกระบวนการบีบอัด เกลียวหนึ่งจะยังคงไม่เคลื่อนไหว (คงที่) และเกลียวที่สองทำให้การเคลื่อนที่ของวงโคจร (แต่ไม่หมุน) (เกลียวของวงโคจร) รอบเกลียวคงที่ ในขณะที่การเคลื่อนไหวนี้พัฒนาขึ้น พื้นที่ระหว่างเกลียวทั้งสองจะค่อยๆ ดันเข้าหาศูนย์กลาง โดยปริมาตรจะลดลงไปพร้อมๆ กัน เมื่อบริเวณนั้นถึงจุดศูนย์กลางของกังหัน ก๊าซซึ่งขณะนี้อยู่ภายใต้ความกดดันสูง จะถูกบังคับให้ออกจากท่าเรือที่อยู่ตรงกลาง ในระหว่างการบีบอัด พื้นที่หลายส่วนจะถูกบีบอัดพร้อมกัน ทำให้กระบวนการบีบอัดเกิดขึ้นได้อย่างราบรื่น

ทั้งกระบวนการดูด (ส่วนด้านนอกของเกลียว) และกระบวนการระบาย (ส่วนด้านในของเกลียว) ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง

1. กระบวนการบีบอัดดำเนินการผ่านปฏิสัมพันธ์ของวงโคจรและเกลียวที่อยู่นิ่ง ก๊าซจะเข้าสู่บริเวณด้านนอกซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการเคลื่อนที่ของวงโคจรครั้งหนึ่ง

2. เมื่อก๊าซผ่านเข้าไปในโพรงของเกลียว พื้นที่ดูดจะถูกปิด

3. ในขณะที่เกลียวที่กำลังเคลื่อนที่ยังคงเคลื่อนที่ในวงโคจรของมัน ก๊าซจะถูกบีบอัดในพื้นที่สองแห่งที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง

4. เมื่อก๊าซถึงจุดศูนย์กลาง แรงดันระบายจะถูกสร้างขึ้น

5. โดยปกติ ในระหว่างการทำงาน พื้นที่เติมก๊าซทั้ง 6 แห่งจะอยู่ในขั้นตอนการบีบอัดที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถดำเนินการดูดและระบายได้อย่างต่อเนื่อง

คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดเครื่องทำความเย็นในรัสเซียและกลุ่มประเทศ CIS ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 ของศตวรรษที่ผ่านมา คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลใช้ในระบบปรับอากาศหลักทั้งหมด รวมถึงรุ่นแยกและหลายแยก รุ่นตั้งพื้นและในชิลเลอร์ หลังคา (เครื่องปรับอากาศบนหลังคา) และปั๊มความร้อน การใช้งานทั่วไปคือการปรับอากาศในอพาร์ตเมนต์ เรือ โรงงาน และอาคารขนาดใหญ่ รวมถึงในการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติ ในกระบวนการทำความเย็น และในการขนส่ง คอมเพรสเซอร์แบบสโครลทำความเย็นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหน่วยควบแน่น ระบบ "ทำความเย็น" ในซุปเปอร์มาร์เก็ต การใช้งานด้านการทำความเย็นและการขนส่งทางอุตสาหกรรม รวมถึงตู้คอนเทนเนอร์ ขีดจำกัดความสามารถในการทำความเย็นสำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลกำลังขยายอย่างต่อเนื่อง และปัจจุบันกำลังเข้าใกล้ 200 kW เมื่อใช้สถานีหลายคอมเพรสเซอร์

กลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นนี้มีทั้งชุดคุณสมบัติคอมเพรสเซอร์มาตรฐานและฟังก์ชันเพิ่มเติมใหม่ ชุดความสามารถนี้ไม่มีความคล้ายคลึงกับคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลมีจำหน่ายในช่วงกำลัง 2...15 แรงม้า (ด้วยไฟฟ้า/มอเตอร์ในตัว) คุณสมบัติที่สำคัญของคอมเพรสเซอร์เหล่านี้ได้แก่: ช่วงการทำงานที่กว้าง ประสิทธิภาพเทียบได้กับคอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศ และเหนือกว่ารุ่นสุญญากาศในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ การทำงานที่ราบรื่นทำให้การบีบอัดคงที่และลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ความน่าเชื่อถือสูงที่ทำได้ผ่านการออกแบบ Copeland Scroll ™ ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะ . ข้อได้เปรียบด้านขนาดและน้ำหนัก: คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลกินพื้นที่ 1/3 ของพื้นผิวรองรับของคอมเพรสเซอร์แบบกึ่งสุญญากาศที่เทียบเท่ากัน และมีน้ำหนัก 1/4 ของน้ำหนัก คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่น้อยกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ ทำให้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและสามารถใช้งานได้ในช่วงการทำงานที่กว้างขึ้น ปรับให้เหมาะสมสำหรับระดับต่ำ ปานกลาง และ อุณหภูมิสูงจุดเดือดของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลทำความเย็นซีรีส์โคปแลนด์กำลังเข้ามาแทนที่คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบมากขึ้น คอมเพรสเซอร์แบบสโครลซีรีส์ Copland ZR ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 50 และ 60 Hz คอมเพรสเซอร์แบบสโครล ZR ได้รับการดัดแปลงสำหรับสารทำความเย็น HFC และ HCFC และกลุ่มผลิตภัณฑ์ ZR ทั้งหมดสามารถใช้ได้กับน้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์

เชื่อกันว่าคอมเพรสเซอร์แบบสโครลใช้ได้กับเครื่องปรับอากาศเท่านั้น และคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบหรือสกรูแบบกึ่งสุญญากาศเท่านั้นที่เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ ใช่ ข้อความนี้ใช้ได้กับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในโลก แต่ไม่ใช่สำหรับคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์ ผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์หลายรายจากบริษัทคู่แข่งดึงความสนใจของทุกคนไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าคอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีไว้สำหรับอุณหภูมิสูงหรือปานกลางในกรณีที่รุนแรงเท่านั้น พวกเขาอาจหมายถึงคอมเพรสเซอร์ที่พวกเขาจัดหาเองโดยไม่สามารถซื้ออุปกรณ์ที่มีความสามารถขั้นสูงกว่านี้ได้ หรือซึ่งเป็นไปได้เช่นกัน ข้อความดังกล่าวเป็นเพียงกลอุบายง่ายๆ การแข่งขันสำหรับจิตใจของผู้ที่ยังไม่เป็นองคมนตรีในรายละเอียด โครงสร้างภายในคอมเพรสเซอร์แบบเลื่อน บริษัทต่างๆและยังไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับข้อดี/ข้อเสียที่เปรียบเทียบกัน
ความพิเศษเฉพาะของคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลอยู่ที่ความสามารถในการฉีดสารทำความเย็นของเหลว (หรือไอ) เข้าไปในช่องเกลียวโดยตรงโดยไม่เจ็บปวดโดยใช้เวลาประมาณระหว่างกระบวนการอัด คอมเพรสเซอร์แบบสโครลอื่นๆ ส่วนใหญ่ไม่มีความสามารถนี้เนื่องจากความแตกต่างด้านการออกแบบที่มีนัยสำคัญ โคปแลนด์เป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนาอุตสาหกรรมของเทคโนโลยีสโครลในระดับโลก (คอมเพรสเซอร์แบบอนุกรมเครื่องแรกของโลกที่ออกจากสายการประกอบของโรงงานโคปแลนด์เฉพาะทางแห่งใหม่ในสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2530) เป็นเจ้าแรกที่ได้รับการจดสิทธิบัตรในจำนวน โซลูชั่นทางเทคนิคที่น่าสนใจที่สุดของประเทศที่ช่วยให้การฉีดของเหลวเพื่อการทำความเย็นระดับกลางในสภาวะอุณหภูมิต่ำเข้าสู่โซนการบีบอัดได้โดยตรง โดยไม่ลดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ ด้วยเหตุนี้ คอมเพรสเซอร์สโครลอุณหภูมิต่ำโคปแลนด์จึงเป็นคอมเพรสเซอร์เพียงเครื่องเดียวในโลกที่สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยที่อุณหภูมิจุดเดือดลบ 35...ลบ 40°C (R22 หรือ R404A) และที่อุณหภูมิการควบแน่นปกติที่ +30 ..+50°ซ. ดังนั้น, กระบวนการทางเทคโนโลยีการแช่แข็งโดยใช้คอมเพรสเซอร์แบบสโครลอุณหภูมิต่ำของโคปแลนด์คือความเป็นจริงในปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้ได้รับการทดสอบแล้วและใช้งานได้สำเร็จในรัสเซีย ยูเครน และประเทศ CIS อื่นๆ
ผู้เชี่ยวชาญเหล่านั้นซึ่งมีประสบการณ์จริงในการใช้งานคอมเพรสเซอร์แบบสโครลอุณหภูมิต่ำโคปแลนด์ตระหนักดีว่าไม่มีคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นใด (รวมถึงคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ โรตารี่ สกรู และแม้แต่เทอร์โบ) ที่จะเข้าถึงโหมดอุณหภูมิต่ำที่กำหนดได้เร็วเท่าที่ควร ทำกับคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์แบบสโครล ดังนั้นผู้บริโภคที่ต้องการอัตราการแช่แข็งที่เร็วที่สุดสามารถขอบคุณ Copeland สำหรับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลอุณหภูมิต่ำ

คอมเพรสเซอร์แบบสโครลทำความเย็นซีรีส์ Copeland ZB และ ZF รุ่นที่สองพร้อมการฉีดไอน้ำ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการทำงานในสภาวะอุณหภูมิปานกลางและต่ำ พร้อมด้วยตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพชั้นนำของอุตสาหกรรมตลอดทั้งปี ซีรีย์ ZB ที่มีกำลังขับตั้งแต่ 2 ถึง 30 แรงม้า และ ZF ตั้งแต่ 4 ถึง 15 แรงม้า ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับสารทำความเย็น R22, R134a, R404A และ R407C การมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่าสามเท่าเมื่อเปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์ลูกสูบกึ่งสุญญากาศแบบดั้งเดิม ระบบป้องกันในตัวและกลไกการจับคู่แบบเกลียวให้ความทนทานต่อการซึมของสารทำความเย็นของเหลวอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยให้เราพูดถึงความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมของกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ ของคอมเพรสเซอร์โดยรวม

ข้อดีที่สำคัญอื่นๆ ของคอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลคือการทำงานที่ อุณหภูมิต่ำ ah ของการควบแน่น ให้ประสิทธิภาพการทำงานประจำปีที่ยอดเยี่ยม ช่วงการทำงานที่กว้าง และขนาดที่ลดลงเพื่อการปรับให้เข้ากับการใช้งานที่ต้องการได้ดีขึ้น อุปกรณ์ที่เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับระบบทำความเย็นแบบระเหยหลายตัวที่ต้องการความสามารถในการทำความเย็นที่ควบคุม ได้แก่ รุ่นคอมเพรสเซอร์ ZBD scroll สำหรับอุณหภูมิจุดเดือดปานกลาง และ ZFD พร้อมการฉีดไอน้ำสำหรับอุณหภูมิจุดเดือดต่ำ

คอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll ให้การควบคุมกำลังการผลิตที่แปรผันได้อย่างไม่จำกัดตั้งแต่ 10 ถึง 100% โดยใช้ระบบกลไกที่เรียบง่าย และรับประกันการควบคุมแรงดันจุดเดือดและอุณหภูมิในทุกโหลดได้อย่างแม่นยำ คอมเพรสเซอร์แบบดิจิตอลสโครลโคปแลนด์ไม่ต้องการการควบคุมทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน และสามารถรวมเข้ากับระบบทำความเย็นได้อย่างง่ายดาย มอเตอร์คอมเพรสเซอร์จะทำงานด้วยความเร็วคงที่เสมอ ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือสูงและรับประกันประสิทธิภาพ ระบบภายในน้ำมันหล่อลื่น

เปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น

เกลียวอุณหภูมิต่ำ คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์	คอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น ๆ ชนิดใด ๆ ที่รู้จัก ผู้ผลิตระดับโลก
อัตราป้อนสูงและ ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด สำหรับสิ่งนี้ ช่วงโมเดลภูมิภาค แรงดันเดือด (อุณหภูมิ) รวมกัน ด้วยแรงดันปกติ (อุณหภูมิ) การควบแน่น => ในเวลาเดียวกัน ความสามารถในการทำความเย็นที่ใช้ไป พลังงานลดลง	ลูกสูบส่วนใหญ่ปิดผนึกและ กึ่งสุญญากาศ (ยกเว้นรุ่นซีรีส์โคปแลนด์ จักร) หมุน สกรู และแรงเหวี่ยง คอมเพรสเซอร์มีประสิทธิภาพแย่ลงเนื่องจาก ปัจจัยหนึ่งหรือหลายปัจจัยต่อไปนี้: ปริมาตร "ตาย" การสูญเสียวาล์วมาก การสูญเสียความร้อนภายใน ประสิทธิภาพสูงในเท่านั้น ช่วงอัตราส่วนการอัดที่ค่อนข้างแคบ ฯลฯ => ด้วยความสามารถในการทำความเย็นเท่าเดิม การใช้พลังงานจะสูงขึ้น
ความเป็นไปได้ของการใช้รุ่นเดียวใน อุณหภูมิเดือดที่หลากหลายตั้งแต่ ลบ 40oC ถึง +7oC (สำหรับ R22 หรือ R404A) => สำหรับการใช้งานต่างๆ ต้องการประเภทรุ่นเดียวเท่านั้น (อุณหภูมิต่ำ!) => การเพิ่มประสิทธิภาพ สต็อกคลังสินค้า: รุ่นน้อยลง - อะไหล่น้อยลง	คอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ ส่วนใหญ่ก็มี แบ่งชัดเจนเป็นอุณหภูมิต่ำและปานกลาง รุ่น => สำหรับ งานต่างๆที่จำเป็น บาง ประเภทต่างๆรุ่น (2 หรือ 3 like!) => สต๊อกโกดังใหญ่เกินไป - จำเป็นต้องมีอะไหล่เพิ่มเติม
กำลังขับค่อนข้างสูง หลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อ ออกจากโหมด ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ไม่จำเป็นต้องปกป้องเครื่องยนต์ คอมเพรสเซอร์อุณหภูมิต่ำที่ ทำงานที่ความกดดันสูง (อุณหภูมิ) เดือด => ไม่จำเป็น TRV พร้อมฟังก์ชัน MOP => เทคโนโลยี ปัญหาได้รับการแก้ไขเร็วขึ้นมาก เติมเครื่องระเหยอย่างรวดเร็ว ระยะเวลาในการสตาร์ทคอมเพรสเซอร์และการเข้าถึง โหมดการทำงานที่ปลอดภัย (เช่น การแช่แข็งของผลิตภัณฑ์จะใช้เวลานานกว่ามาก เร็วขึ้น; ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะมีมากขึ้น คุณภาพสูง)	เนื่องจากกำลังขับค่อนข้างต่ำ คอมเพรสเซอร์ลูกสูบอุณหภูมิต่ำ จำเป็นต้องมีข้อจำกัดเทียม แรงดันเดือดสูงสุด (อุณหภูมิ) ซึ่งปกติแล้วจะใช้งานโดยใช้ TRV ด้วย ฟังก์ชั่น MOP => ต้องใช้วาล์วขยายพร้อมฟังก์ชั่น MOP MOP => เนื่องจากมีสารทำความเย็นเหลือน้อย เครื่องระเหยจนถึงสูงสุด แรงดันเดือดสูงสุด (แยก สำหรับคอมเพรสเซอร์แต่ละตัว) เครื่องทำความเย็น การติดตั้ง (แช่แข็ง) ถึงจุดที่ตั้งไว้ โหมดช้ามาก => สูญเสียคุณภาพ ผลิตภัณฑ์แช่แข็งเนื่องจากการละเมิด ความเร็วเยือกแข็ง
กระแสเริ่มต้นแทบไม่ต่างจาก คนงาน (คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานเต็มที่ ขนถ่ายกลไกภายใน) => ขั้นต่ำ => คอนแทคเตอร์ของคอมเพรสเซอร์ อาจมีพลังน้อยลงและ เบรกเกอร์ป้องกันไฟฟ้าจะต้องเป็น (!) มีพลังน้อยลง ประหยัดพลังงานระหว่างการเริ่มต้น	คอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ ได้เพิ่มขึ้น หรือสูงมาก เริ่มต้นปัจจุบันแม้กระทั่งกับ การใช้อุปกรณ์ขนถ่ายทางกล => ส่งผลเสียต่อเพื่อนบ้าน ผู้ใช้ไฟฟ้า ต้องใช้พลังมากขึ้น อุปกรณ์ติดตั้งระบบไฟฟ้า เพิ่มการใช้พลังงานระหว่างการเริ่มต้น
คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครลมี หนึ่งในตัวชี้วัดที่ดีที่สุดในแง่ของการศึกษาระดับปริญญา การถ่ายเทน้ำมันเข้าสู่ระบบถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุด ค่าต่ำ => ในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน กรณีที่ใช้เครื่องแยกน้ำมันและ ส่วนประกอบของระบบที่ซับซ้อนอื่น ๆ ไม่จำเป็นต้องหล่อลื่น	การขนถ่ายน้ำมันในเครื่องยนต์ลูกสูบส่วนใหญ่ คอมเพรสเซอร์ (ยกเว้นรุ่นที่มีการระบายอากาศ วาล์วในห้องเหวี่ยงเช่นสำหรับโคปแลนด์ - รุ่นซีรีส์ Discus หรือ S-series) สูงกว่าและ สกรูนั้นสูงกว่า => นอกจากนี้หลายเท่า จำเป็นต้องใช้ของแพง ส่วนประกอบของระบบส่งคืนน้ำมัน (และบางครั้ง ระบายความร้อน) ระบบควบคุมโรงงาน มีความซับซ้อนมากขึ้นและความน่าเชื่อถือลดลง
ความเป็นไปได้ของการทำงานชั่วคราวตามเงื่อนไข การคืนน้ำมันเป็นระยะๆ (แบบลีน) ต้องขอบคุณ ตลับลูกปืนกาบเทฟลอน => อายุการใช้งานยาวนานแม้ในสภาวะที่หนักหน่วง สภาพการทำงาน (เช่น ความหนืดลดลงเนื่องจากสูง อุณหภูมิน้ำมันหรือสูง ปริมาณสารทำความเย็นที่ละลาย การกลับมาเป็นระยะ ๆ (แบ่งส่วน) น้ำมันคอมเพรสเซอร์)	คอมเพรสเซอร์อื่นๆ เกือบทั้งหมดในโลก (ยกเว้น รุ่น Discus หรือ S-series จาก Copeland) ซึ่งใช้ตลับลูกปืนธรรมดา มีสีบรอนซ์หรือสารเคลือบที่คล้ายกัน (babbits ฯลฯ) ในคู่แรงเสียดทาน => at สภาวะการหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสมเพิ่มขึ้น การสึกหรอของคู่แรงเสียดทาน => ความล้มเหลวอย่างรวดเร็ว คอมเพรสเซอร์
อัตราป้อนสูงต่อ ตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด เนื่องจากฟรี ซีลแบบปรับได้เองระหว่าง เกลียว – การจับคู่รัศมี => ความสามารถในการทำความเย็นคงที่	คอมเพรสเซอร์ส่วนใหญ่มีค่าสัมประสิทธิ์ อัตราการไหลลดลงตามการใช้งาน คอมเพรสเซอร์เนื่องจากการสึกหรอของการผสมพันธุ์ ชิ้นส่วนในช่องอัด => ลดลง ความสามารถในการทำความเย็นสิ้นสุด อายุการใช้งานมาตรฐาน
เพิ่มความต้านทานต่อ "เปียก" แน่นอน" ต้องขอบคุณรัศมี ข้อตกลง	ความต้านทานต่ำต่อ "การวิ่งบนทางเปียก" สำหรับทุกคน ประเภทของคอมเพรสเซอร์ (รวมถึงสโครล รุ่นที่ไม่มีการจับคู่รัศมี) ยกเว้น คอมเพรสเซอร์แบบสกรู
มีความทนทานต่อกลไกสูง การปนเปื้อนเนื่องจากรัศมี ข้อตกลง	อนุภาคทางกลเข้าสู่บริเวณการบีบอัด มักจะนำไปสู่ความล้มเหลวเสมอ คอมเพรสเซอร์ทุกประเภทรวมทั้งสโครล รุ่นที่ไม่มีการจับคู่รัศมี

เปรียบเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบสโครลประเภทอื่น

คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์สโครล	คอมเพรสเซอร์แบบสโครลอื่นๆ
เรามีไลน์ที่สมบูรณ์ที่สุด คอมเพรสเซอร์แบบสโครล ได้แก่ รุ่นอุณหภูมิต่ำสูงถึงลบ 40 จุดเดือด oC: * เครื่องปรับอากาศ (R22, R134a, R407C) ZR * เครื่องปรับอากาศ (R410A) ZP * ปั๊มความร้อนอุณหภูมิสูง ZH * การทำความเย็นที่อุณหภูมิสูงและปานกลาง / ชิลเลอร์ ZB * ZS ระบายความร้อนด้วยอุณหภูมิปานกลาง * ZF ระบายความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ำ * การระบายความร้อนที่อุณหภูมิต่ำเป็นพิเศษ (ไครโอเจนิก) ซีซี * รุ่นแนวนอน: ZBH - อุณหภูมิสูงและปานกลาง ระบายความร้อน ZSH – การระบายความร้อนด้วยอุณหภูมิปานกลาง ZFH – การทำความเย็นที่อุณหภูมิต่ำ * รุ่นที่มี stepless และ stepless การควบคุมประสิทธิภาพ	บริษัทส่วนใหญ่ผลิตเกลียว คอมเพรสเซอร์มีอยู่ในคลังแสงเท่านั้น รุ่นเครื่องปรับอากาศ (อย่างน้อย กรณีความเย็นอุณหภูมิปานกลาง) เพราะ แบบจำลองอุณหภูมิต่ำนั้นซับซ้อนเกินไปและ ต้องการการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงภายใน การออกแบบ
มีกลไกภายใน การป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบเกลียว: รุ่นกลางและอุณหภูมิ ZS และ ZF – เมื่อเกินอัตราส่วนความดัน ปล่อย/ดูด 20:1 อุณหภูมิสูงและปานกลางรุ่น ZR และ ZB – เมื่อเกินอัตราส่วนความดัน ปล่อย/ดูด 10:1 ด้วยการจัดตำแหน่งตามแนวแกน	ผู้ผลิตส่วนใหญ่มีกลไก ป้องกันเกลียวจากการโอเวอร์โหลด ขาดไป (ไม่มีการจัดแนวแกน) => เกลียวอาจถูกทำลายได้เมื่อมีการบรรทุกมากเกินไป
เมื่อสตาร์ท เกลียวจะไม่สัมผัสกัน พื้นผิวด้านข้าง (เนื่องจากการประสานงานในแนวแกน) => เริ่มไม่โหลด => เพิ่มขึ้น อายุการใช้งานของมอเตอร์และลดลง การใช้พลังงาน	คอมเพรสเซอร์แบบสโครลส่วนใหญ่มี การออกแบบที่มีวิถีวิถีคงที่อย่างมั่นคง การเคลื่อนที่ของเกลียวหมุน (ไม่มีการประสานแกน) => เริ่มต้นภายใต้ภาระ => การใช้พลังงานเพิ่มขึ้น
การสัมผัสโดยตรงระหว่างเกลียวใน ทิศทางสิ้นสุดโดยไม่ต้องใช้ ปะเก็นปลายท่อ => อายุการใช้งานสูงและ ความสามารถในการทำงานที่สูง อัตราส่วนการบีบอัด	ผู้ผลิตหลายรายใช้ปลาย ปะเก็นเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสม ซีล => ลดอายุการใช้งานและ ความยากลำบากในการทำงานกับความแตกต่างอย่างมาก ความดัน (โหมดอุณหภูมิต่ำ)

คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์ Digital Scroll™

การออกแบบคอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ ใช้เทคโนโลยีการจับคู่บล็อกเลื่อน Copeland Compliance™ อันเป็นเอกลักษณ์ การควบคุมประสิทธิภาพทำได้โดยการกระจายเกลียวตามแนวแกนในช่วงเวลาสั้นๆ มันง่ายและเชื่อถือได้ วิธีการทางกลเพื่อการควบคุมประสิทธิภาพที่ราบรื่น การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ และเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ

คอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ เป็นโซลูชันที่สามารถรวมเข้ากับคอมเพรสเซอร์ได้ ระบบที่มีอยู่- ทำได้ง่ายและรวดเร็วเพราะไม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบอื่นๆ เพื่อให้การใช้งานง่ายขึ้น Dixell และ Alco ได้พัฒนาตัวควบคุมสองตัวร่วมกับ Copeland เพื่อควบคุมคอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™

คอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ นำเสนอการควบคุมกำลังการผลิตที่หลากหลายที่สุดในอุตสาหกรรม และช่วยให้สามารถเปลี่ยนแปลงกำลังการผลิตได้อย่างไม่จำกัดตั้งแต่ 10% ถึง 100% โดยไม่ต้องเปลี่ยนช่วงการทำงานของคอมเพรสเซอร์ Copeland Scroll™ มาตรฐาน ผลที่ได้คือสามารถรักษาแรงดันและอุณหภูมิในการดูดได้อย่างแม่นยำ และรอบการทำงานของคอมเพรสเซอร์ลดลงเหลือน้อยที่สุด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของระบบที่เหมาะสมที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของอุปกรณ์และส่วนประกอบ

ยังรับประกันความสามารถในการใช้คอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ ที่อุณหภูมิควบแน่นต่ำถึง 10°C อีกด้วย ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดประสิทธิภาพตามฤดูกาลในตลาดคอมเพรสเซอร์ อัตราการไหลของสารทำความเย็นในระบบที่มีคอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ จะเหมือนกับคอมเพรสเซอร์มาตรฐาน แม้ที่ความจุต่ำก็ตาม

คอมเพรสเซอร์ Copeland Digital Scroll™ ทำงานด้วยความเร็วสูงสุดตลอดเวลา โดยไม่เคยลดการจ่ายน้ำมันกลับคืนสู่คอมเพรสเซอร์เลย คอมเพรสเซอร์ Digital Scroll™ ให้คุณสมบัติที่คล้ายกัน ระดับสูงความน่าเชื่อถือเช่นเดียวกับระบบที่มีคอมเพรสเซอร์มาตรฐาน มอเตอร์คอมเพรสเซอร์ไม่ร้อนเกินไปและไม่มีการสั่นพ้องระหว่างการทำงาน ดังที่มักเกิดขึ้นในระบบที่มีอินเวอร์เตอร์

คอมเพรสเซอร์โคปแลนด์ ZF EVI สโครลประสิทธิภาพสูง

Copeland Scroll TM ให้ประโยชน์สูงสุด โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำในซุปเปอร์มาร์เก็ต เมื่อสามปีที่แล้ว หลังจากเริ่มการผลิตคอมเพรสเซอร์แบบสโครลซีรีส์ ZB ที่ออกแบบมาสำหรับ เทคโนโลยีทำความเย็นโคปแลนด์เปิดตัวคอมเพรสเซอร์สโครลรุ่นที่สองซึ่งทำงานในช่วงจุดเดือดปานกลาง ปัจจุบัน เจเนอเรชันนี้ได้รับการขยายด้วยคอมเพรสเซอร์สโครลประสิทธิภาพสูงซีรีส์ใหม่ ซึ่งจะมีผลกระทบสำคัญต่อการพัฒนาระบบทำความเย็นในภายหลังอย่างไม่ต้องสงสัย คอมเพรสเซอร์ ZF EVI scroll ใหม่ที่ออกแบบเป็นพิเศษและปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ได้รับประโยชน์สูงสุดจากเทคโนโลยีการทำความเย็นย่อยด้วยของเหลวและการฉีดไอ ถือเป็นองค์ประกอบสำคัญสำหรับการออกแบบโรงงานทำความเย็นส่วนกลางที่อุณหภูมิต่ำที่มีประสิทธิภาพสูง

คอมเพรสเซอร์แบบสโครล ZF EVI มีเอกลักษณ์เฉพาะมากกว่า ค่าสูงความสามารถในการทำความเย็นและค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพ (COP) เมื่อเทียบกับรุ่นที่มีอยู่ในตลาดให้ สิทธิประโยชน์เพิ่มเติมระหว่างการทำงาน และทำให้คอมเพรสเซอร์นี้เป็นโซลูชันที่ต้องการมากที่สุดสำหรับระบบจัดเก็บอาหาร บทความนี้จะอธิบายแนวคิดของคอมเพรสเซอร์แบบเลื่อน EVI โดยให้คุณลักษณะหลักและลักษณะการใช้งาน ระบบทำความเย็น- การฉีดไอน้ำ วงจรการทำความเย็นแบบเลื่อน EVI นั้นคล้ายคลึงกับวงจรอินเตอร์คูลลิ่งแบบสองขั้นตอน แต่ใช้คอมเพรสเซอร์ตัวเดียว (ดูรูปที่ 1) แนวคิดนี้ง่ายกว่ามากและกำจัดการสูญเสียเพิ่มเติมที่มีอยู่ในระบบการบีบอัดแบบสองขั้นตอนทั่วไป หลักการทำงานของเวที ความดันสูงประกอบด้วยการเลือกส่วนหนึ่งของของเหลวที่ควบแน่นและการระเหยในภายหลังหลังจากวาล์วขยายตัวในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนแบบไหลย้อน - เครื่องทำความเย็นย่อย (เครื่องประหยัด) จากนั้น ไอน้ำร้อนยวดยิ่งจะไหลผ่านช่องฉีดตรงกลางเข้าไปในโพรงของบล็อกเกลียว

การทำความเย็นย่อยเพิ่มเติมจะเพิ่มความสามารถในการทำความเย็นของเครื่องระเหย โดยลดเอนทัลปีของสารทำความเย็นที่ทางเข้า ขณะเดียวกันก็รักษาการไหลของมวลให้คงที่ การไหลของมวลเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการฉีดจะขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพอร์ตและสร้างภาระเพิ่มเติม ซึ่งจะเพิ่มการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลเล็กน้อย ดังนั้นการออกแบบพอร์ตการฉีดจึงได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้ประสิทธิภาพสูงสุดเพิ่มขึ้นโดยการใช้พลังงานของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย เป็นที่ทราบกันดีว่าประสิทธิภาพของวงจรการบีบอัดแบบสองขั้นตอนนั้นสูงกว่าประสิทธิภาพของวงจรการบีบอัดแบบขั้นตอนเดียว (โดยมีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรเท่ากัน)

ความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นได้เนื่องจากการทำความเย็นย่อยของของเหลวในเครื่องประหยัดได้ลึกขึ้น พร้อมการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับการบีบอัดก๊าซส่วนเล็กๆ จากแรงดันกลางไปจนถึงแรงดันระบาย การระบายความร้อนด้วยไอน้ำระหว่างขั้นตอนจะช่วยลดอุณหภูมิการระบายออก ทำให้คอมเพรสเซอร์แบบสโครลทำงานที่อัตราส่วนแรงดันที่สูงขึ้น ก่อนหน้านี้ การฉีดไอน้ำมักใช้กับสกรูเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่และคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงหลายขั้นตอนเท่านั้น (แต่ไม่ใช่ในคอมเพรสเซอร์แบบสุญญากาศขนาดเล็ก) วันนี้ Copeland ขอแนะนำคอมเพรสเซอร์แบบฉีดไอรุ่นใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของตระกูล scroll ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำและให้ประสิทธิภาพเทียบเท่ากับคอมเพรสเซอร์ Discus แบบกึ่งสุญญากาศของ Copeland ซึ่งได้รับการยอมรับในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่าเป็นคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในโลกทุกประเภท

มนุษย์ทราบเกี่ยวกับการมีอยู่ของเกลียวมาเป็นเวลานานแล้ว แต่ในทางเทคนิคแล้วเขาสามารถใช้คุณสมบัติของมันได้เฉพาะในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เท่านั้น การพัฒนาประเภทนี้ครั้งแรกสามารถย้อนกลับไปในปี 1905 เมื่อวิศวกรชาวฝรั่งเศส Leon Croix ได้สร้างต้นแบบแรกของคอมเพรสเซอร์แบบสโครลและได้รับสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้อง เทคโนโลยีนี้ไม่สามารถรับได้ การพัฒนามวลชนเนื่องจากไม่มีฐานการผลิตในการนำไปปฏิบัติ อุปกรณ์ใช้งานชิ้นแรกต้องรอจนถึงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 เนื่องจากต้องมีการผลิต เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำซึ่งเริ่มใช้ได้ในช่วงนี้พอดี สิ่งนี้อธิบายถึงลักษณะที่ปรากฏของเกลียวที่ค่อนข้างใหม่ในตลาดอุปกรณ์ไฮเทค

ความคิดในการสร้าง คอมเพรสเซอร์แบบเลื่อนยื่นในปี 1972 โดย Nils Young ผู้อำนวยการของ Arthur D. Little ฝ่ายบริหารของบริษัทเริ่มทำงานในการสร้างแบบจำลองใหม่ๆ ทันที ผู้ผลิตอุปกรณ์ทำความเย็นและอุปกรณ์ปิโตรเคมีเริ่มสนใจพวกเขาทันที เนื่องจากพวกเขารู้สึกว่าจำเป็นต้องพัฒนามานานแล้ว การออกแบบใหม่คอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อทำการทดสอบต้นแบบแล้ว ความสามารถพิเศษในการให้อัตราส่วนการบีบอัดสูงสุดนั้นถูกบันทึกไว้ ซึ่งทำให้แตกต่างจากที่อื่น ๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ในเวลานั้น คอมเพรสเซอร์ทำความเย็น- นอกจากนี้ประเภทใหม่ก็มีสูง ลักษณะการทำงานเช่นระดับเสียงต่ำและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น

ในปี 1973 Arthur D. Little เริ่มพัฒนาคอมเพรสเซอร์แบบสโครลสำหรับบริษัท American Thane จากนั้นแนวคิดการวิจัยได้รับการสนับสนุนจากบริษัทต่างๆ เช่น Copeland, Hitachi, Volkswagen1 ซึ่งเริ่มผลิตชิ้นส่วนแต่ละชิ้นและเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีโดยทั่วไป การทำงานกับคอมเพรสเซอร์แอร์สโครลต้นแบบดำเนินไปอย่างช้าๆ ดังนั้นในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ฮิตาชิและมิตซุย เซกิจึงสร้างน้ำมันหล่อลื่นขึ้น เครื่องอัดอากาศซึ่งต่อมากลายเป็นเพียงการแก้ไขเดียวเท่านั้น ในปี 1987 Iwata Compressor ได้ทำข้อตกลงในการผลิตคอมเพรสเซอร์แบบสโครลร่วมกับ Arthur D. Little แต่เพียงในปี 1992 เท่านั้นที่เธอได้เปิดตัวคอมเพรสเซอร์แอร์สโครลเครื่องแรกได้ หลังจากนั้นไม่นานก็มีการปรับเปลี่ยนอีกสองครั้งด้วยกำลัง 2.2 และ 3.7 กิโลวัตต์ ข้อได้เปรียบหลักที่เหนือกว่าเครื่องยนต์แบบลูกสูบคือระดับการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ต่ำ รวมถึงความน่าเชื่อถือและความทนทาน

บริษัทผู้ผลิตชั้นนำส่วนใหญ่กำลังแสดงความสนใจในการปรับปรุงคอมเพรสเซอร์แบบสโครล ในขณะนี้สิ่งเหล่านี้ได้ยืนหยัดผ่านการทดสอบของกาลเวลาและเริ่มค่อยๆ แทนที่หน่วยทำความเย็นประเภทอื่นๆ ออกจากตลาด เมื่อได้รับตำแหน่งที่โดดเด่น พวกมันจะถูกนำไปใช้ในระบบมากขึ้น เครื่องปรับอากาศ- ประการแรก นี่เป็นเพราะความน่าเชื่อถือสูง ระยะเวลาการทำงานที่ยาวนาน และระดับเสียงที่ต่ำกว่า ซึ่งอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าคอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีชิ้นส่วนน้อยกว่าคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบถึง 40%

ปริมาณการผลิตคอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เริ่มมีการใช้งานอย่างแข็งขันในด้านเครื่องปรับอากาศ รวมถึงรุ่นแยกส่วนและหลายแยก ในเครื่องทำความเย็น หลังคา และปั๊มความร้อน สามารถพบได้ในระบบปรับอากาศสำหรับอพาร์ทเมนต์ อาคารขนาดใหญ่ การติดตั้งระบบขนส่ง ระบบซูเปอร์มาร์เก็ต และหน่วยควบแน่นของคอมเพรสเซอร์ ขีดจำกัดความสามารถในการทำความเย็นของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และกำลังเข้าใกล้ 200 kW (สถานีคอมเพรสเซอร์หลายตัว)

ความคล่องตัวในการใช้งาน คอมเพรสเซอร์แบบเลื่อนเนื่องจากความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ พวกมันถูกใช้:

• ในเครื่องปรับอากาศภายในบ้าน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายที่นี่เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด ระดับเสียงต่ำ และน้ำหนักเบา เมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ มีลักษณะที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปรับอากาศที่สะดวกสบาย มอเตอร์ไฟฟ้าเฟสเดียวที่ใช้ในเครื่องปรับอากาศในห้องไม่มีตัวเก็บประจุและรีเลย์สตาร์ท และยังมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อองค์ประกอบที่เหลือของวงจร
• ใช้งานอย่างแข็งขันใน เครื่องปรับอากาศเชิงพาณิชย์เมื่อต้องการความสามารถในการทำความเย็นสูง: ในธนาคาร สำนักงาน ร้านค้า บาร์ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ เป็นโซลูชันทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับหน่วยที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง ปั๊มความร้อน;
• ในปั๊มความร้อนจะใช้เนื่องจากความสามารถในการควบคุมสารทำความเย็นของเหลวซึ่งเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
• ในศูนย์คอมพิวเตอร์และการแลกเปลี่ยนโทรศัพท์อัตโนมัติ ในทิศทางนี้ หน่วยทำความเย็นต้องมีระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องมากกว่า 8,000 ชั่วโมง/ปี โดยที่ จุดสำคัญคือเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานไม่หยุดชะงักผ่านการบำรุงรักษาตามปกติ ในกรณีนี้ คอมเพรสเซอร์แบบสโครลจะลดการใช้พลังงานเนื่องจากประสิทธิภาพ อีกปัจจัยหนึ่งที่ช่วยให้สามารถใช้งานในระบบปรับอากาศได้ก็คือระดับเสียงที่ต่ำ
• ในหน่วยอิสระ "ชั้นดาดฟ้า"- บ่อยครั้งที่คอมเพรสเซอร์ดังกล่าวใช้ในซุปเปอร์มาร์เก็ตของชำซึ่งมีข้อดีทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์แบบสโครล เนื่องจากภาคนี้มีลักษณะเฉพาะคือการใช้พลังงานสูงของหน่วยทำความเย็นและระบบปรับอากาศ รองจากประสิทธิภาพ ปัจจัยที่สำคัญที่สุดอันดับสองคือความน่าเชื่อถือ ดังนั้นในช่วงเปิดดำเนินการของซุปเปอร์มาร์เก็ตจึงมีงานต่อเนื่อง อุปกรณ์ทำความเย็นช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองที่ไม่คาดคิด

ใช้ในอุตสาหกรรมเคมี เพื่อการทำให้ไวน์บริสุทธิ์ในหม้อนึ่งความดัน ในระบบทำความเย็น สำหรับอุปกรณ์ทำความสะอาดแบบไม่มีน้ำ สำหรับการบรรจุวัตถุดิบที่มีต้นกำเนิดทางชีวภาพในกระป๋องแช่เย็น ในห้องทดสอบ สำหรับการแปรรูปวัตถุดิบอาหาร ฯลฯ

ผู้ผลิตที่ใช้ประโยชน์จากความนิยมในผลิตภัณฑ์ของตนกำลังกระตือรือร้น บริษัทโฆษณา- ในเวลาเดียวกัน แฟน ๆ ของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูลูกสูบกำลังเริ่มรณรงค์ต่อต้านการโฆษณาเพื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ของตนเพื่อพยายามปกป้องจุดยืนของตน นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องวิเคราะห์ข้อดีและข้อเสียตามวัตถุประสงค์ของคอมเพรสเซอร์แบบสโครล

คอมเพรสเซอร์แบบสโครลเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในตู้เย็นแบบกระจายที่ปรับโครงสร้างใหม่ ห้องเก็บผักและผลไม้ และโรงงานห้องเย็น นอกจากนี้ ด้วยระบบระบายความร้อนแบบกระจายอำนาจ จึงสามารถนำไปใช้ในการทำความเย็นที่ปรับโครงสร้างใหม่ได้สำเร็จ ห้องทำความเย็นซึ่งช่วยให้คุณลดได้ ความสามารถในการทำความเย็นของระบบความยาวและปริมาณ และทำให้สามารถรักษาความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อมและความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็นได้